KATALOG dla kierowców [luty 2013] by KATALOG dla kierowców

KATALOG w ó c w o r e i dla k

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

[www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej]

Brzyski I Hañczka I Kwapisz I Nabag³o I ¯uchowski

Adamczyk, Glinka, Ko¿uchowska, Królikowski, Socha, ...

Ambasadorzy

firm motoryzacyjnych

#244

Nowa Honda

JAZDY TESTOWE -

Wracam silniejszy - wywiad z Maækiem Oleksowiczem

Test Triumph Bonneville SE

W tanim aucie si³a KRAKÓW

Limuzyna za 60 tys. z³ - gdy nie ma dobrego wyboru

ISSN 1429-7078 wyd.A nr 2 (244)

Randy Grubb i Decoliner

LUTY 2013

EGZEMPLARZ BEZP£ATNY

W W W W W W ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

e-mail: band.krakow@wp.pl

31-476 Kraków Al. T. Bora-Komorowskiego 21 tel. (12) 413 05 63, 417 30 29 fax (12) 417 31 73, tel. kom. 0604 415 255 zapraszamy: pn.-pt. 900-1800, sob. 900-1300

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

ES R D YA W O N

U P E L SK

owców KATALOG dla kier

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa tel. 601 470 971

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil

SERWIS: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga ) - serwis ogumienia SKLEP: - czêœci zamienne do samochodów, oryginalne i tañsze zamienniki UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe ( expresowo )

FRANCUSKICH

Wypo¿yczamy samochody

REKLAMY / OG£OSZENIA

www.autocenter.com.pl

DO SAMOCHODÓW

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

tel. 12 288 04 10, 288 05 00

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi Kraków, ul. Wielicka 250

CZÊŒCI

www.bandkrakow.pl

[

OK£ADKA

Po co firmom motoryzacyjnym ambasadorzy?

Coraz wiêcej firm samochodowym decyduje siê na posiadanie tzw. "ambasadora" marki. Nic dziwnego - gwiazdy kina i telewizji s¹ dla motoryzacyjnych gigantów ³akomym k¹skiem. Joanna Kowalik

Lexus postanowi³ wyraŸnie zaakcentowaæ mêski pierwiastek i na swojego „ambasadora“ wybra³ Paw³a Ma³aszyñskiego (przypis redakcji: w zakresie promocji modelu CT 200h), który tak¿e prywatnie jeŸdzi jednym z hybrydowych modeli. Ciekawym przyk³adem jest BMW. Jego „ambasadork¹“ jest Ma³gorzata Socha, któr¹ mo¿na spotkaæ podczas polskich premier kolejnych modeli. Ale rok temu „ambasadorem“ niemieckiej marki zosta³ tak¿e znany polski bloger - Rafa³ prowadz¹cy Blogomotive.pl. W ramach tego projektu, zatytu³owanego z reszt¹ "Blogo w œwiecie BMW", internauci decydowali jakie samochody bêdzie testowa³ bloger i jakim zadaniom specjalnym bêdzie musia³ sprostaæ. Oprócz tego uczestniczy³ w imprezach, których organizatorem, b¹dŸ partnerem by³o BMW Group Polska i odwiedza³ miejsca zwi¹zane z mark¹.

Ka¿da z osób wybranych na „ambasadora“ czymœ siê wyró¿nia i budzi okreœlone skojarzenia. Kogo wybra³y polskie oddzia³y? Jeœli chodzi o p³eæ, jest mniej wiêcej po równo - panie zostaj¹ „ambasadorkami“ równie czêsto jak mê¿czyŸni. Dzieje siê tak zapewne z powodu rosn¹cego udzia³u kobiet wœród kupuj¹cych samochody. Katarzyna Glinka zosta³a „ambasadork¹“ Renault, które stawia na równouprawnienie i ma tak¿e „ambasadora“ przeciwnej p³ci w osobie Rafa³a Królikowskiego. Jak mówi Agata Szczech z Renault Polska: - Osoby, które wybieramy na „ambasadorów“ marki Renault, powinny uto¿samiaæ siê z wartoœciami wa¿nymi dla naszej marki. Renault to firma innowacyjna i bliska ludziom. Aktorzy, z którymi wspó³pracujemy, to profesjonaliœci, osoby dynamiczne i jednoczeœnie ciep³e. W ¿yciu oraz w naszych samochodach du¿¹ wagê

www.japan-czesci.pl

CZÊŒCI

NOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓW JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH Al. Gen. Andersa

S. O

OS. KRAKOWIAKÓW

czêœci

SERWIS

CENTRUM N. HUTY

serwis

31-831 Kraków ul. Cienista 14 tel.: 502 660 820

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

L RA AT

OS. SPÓ£DZIELCZE

owców KATALOG dla kier

2 KOCMYRZOWSKA

BULWAROWA

REKLAMY / OG£OSZENIA

serwis CIENISTA

OS. PRZY ARCE

TOMEX

Podwójna korzyœæ Mimo zaskakuj¹cych zapisów w umowie korzyœci odnosi zarówno „ambasador“, jak i firma motoryzacyjna. Oczywiœcie bardziej wymierne rezultaty mo¿e mieæ ambasador, który przede wszystkim otrzymuje zastrzyk finansowy. - Niejednokrotnie udzia³ w reklamie jest wart tyle, co rok pracy w teatrze - zdradza Renata Ropska. Oprócz tego, staje siê jeszcze bardziej rozpoznawalny. Korzyœæ jest zatem podwójna: dodatkowe pieni¹dze i wiêksza rozpoznawalnoœæ. Firma motoryzacyjna w

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2 tel.: (12) 642 19 50 tel. kom.: 509 343 272 tel. kom.: 509 727 521

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Informacji dostarcza Zdjêcia producentów

S TIM FA

Tak¿e Volvo postawi³o na równouprawnienie – „ambasadorami“ s¹ Ma³gorzata Ko¿uchowska oraz Piotr Adamczyk.

Oprócz tego gwiazdy wzmacniaj¹ wizerunek produktu. Dobrze wybrany „ambasador“ pomaga odró¿niæ dane auto od konkurencji i wzbudza zaufanie. Mo¿na pokusiæ siê o stwierdzenie, ¿e nadaje danemu modelowi “twarz”, dziêki czemu potencjalni nabywcy ³atwiej siê z nim uto¿samiaj¹. Ropska argumentuje, ¿e wykorzystanie s³awnej osoby jako „ambasadora“ sprawia, ¿e posiadanie samochodu staje siê jeszcze bardziej aspiracyjne. Œwiat aktorów jest wymarzony: obserwujemy go i chcemy przenieœæ jak najwiêcej elementów do swojego ¿ycia. Ktoœ znany jeŸdzi³, chwali³, a znanej osobie wierzymy bardziej. W koñcu ka¿dy z nas chce byæ gwiazd¹. Producenci chêtnie korzystaj¹ z tej zasady. kdk

KRZY¯A

przywi¹zuj¹ do bezpieczeñstwa i ekologii. Oboje ju¿ wczeœniej u¿ytkowali samochody naszej marki, wiêc wspó³praca jest bardziej naturalna. „Ambasadorzy“ uczestnicz¹ w wa¿nych dla nas wydarzeniach i specjalnych projektach, jak na przyk³ad udzia³ Katarzyny Glinki w Festiwalu Filmowym w Cannes.

przypadku dobrze dobranej gwiazdy zyskuje popularnoœæ wœród grupy docelowej - fani zaczynaj¹ opowiadaæ o danej postaci i niejednokrotnie przywo³uj¹ tak¿e markê samochodu.

OBROÑCÓW

owców KATALOG dla kier

Wartoœci zgodne z filozofi¹ marki „Ambasadorzy“ niekoniecznie musz¹ byæ blisko zwi¹zani z motoryzacj¹. Nie musz¹ to nawet byæ artyœci z pierwszych stron gazet. Firmy motoryzacyjne chc¹ promowaæ okreœlony wizerunek i

Ma³gorzata Ko¿uchowska testuje C30 DRIVe

PLAC TARGOWY BIEÑCZYCE

Uwaga na zapisy Obowi¹zki „ambasadora“ wykraczaj¹ poza codzienn¹ jazdê samochodem. Umowa jest bardzo szczegó³owa i dok³adnie okreœla zakres jego obowi¹zków. U¿ytkowanie zostaje dok³adnie wycenione przez specjalistów, a ustalona kwota zostaje wpisana do umowy. Dlatego mo¿na tam znaleŸæ wymienione i opisane pozosta³e obowi¹zki ambasadora, takie jak: konferencje prasowe wraz z czasem ich trwania, liczbê imprez, sesji zdjêciowych oraz wywiadów. Oprócz tego „ambasador“ powinien “dokonywaæ czynnoœci promocyjnych”, czyli korzystaæ z samochodu podczas wyjœæ na gale i bankiety, eksponowaæ auto podczas pozowania do zdjêæ oraz podkreœlaæ podczas wywiadów i wypowiedzi walory u¿ytkowanego pojazdu. W umowie mo¿na tak¿e znaleŸæ zapis, ¿e „ambasador“ w miarê mo¿liwoœci nie powinien eksponowaæ swojego wizerunku na tle innych marek motoryzacyjnych. Niejednokrotnie dotyczy to nie tylko firm produkuj¹cych samochody, ale te¿ firm oponiarskich czy innych wywo³uj¹cych motoryzacyjne skojarzenia. W okresie obowi¹zywania umowy „ambasador“ nie mo¿e te¿ u¿ywaæ samochodów firmy innej ni¿ ta, której jest „ambasadorem“. Wyj¹tkiem s¹ produkcje filmowe, telewizyjne i teatralne. Co ciekawe, w niektórych umowach mo¿na znaleŸæ zapisy, ¿e po zakoñczeniu okresu u¿ytkowania nale¿y zakupiæ samochód za wczeœniej ustalon¹ kwotê. Z pewnoœci¹ cena jest odpowiednio obni¿ona, jednak nie wiadomo na jak du¿¹ zni¿kê mo¿e liczyæ „ambasador“.

O „ambasadorach“ jest g³oœno, czêsto te¿ pokazuj¹ siê publicznie, dziêki czemu logo producenta ma zapewnione regularne wystêpy w mediach. Tym bardziej, ¿e g³ównym obowi¹zkiem „ambasadora marki“ jest pojawianie siê na premierach jako goœæ specjalny oraz obecnoœæ na bankietach promuj¹cych markê.

[

foto: Gra¿yna Gudejko

styl ¿ycia. - Je¿eli firma podchodzi do sprawy profesjonalnie, to robi siê badania kto jest znany i lubiany przez grupê docelow¹. Oczywiœcie najpierw ustala siê grupê docelow¹. W przypadku aktorów wybór danej osoby niekoniecznie musi odzwierciedlaæ cechy osobiste, równie dobrze mo¿e chodziæ o cechy granego bohatera. To zawsze trzeba przeanalizowaæ - podkreœla Renata Ropska, specjalistka ds. reklamy ze Szko³y Wy¿szej Psychologii Spo³ecznej.

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

W tanim aucie si³a Koniec z naci¹ganiem klientów na wysokie ceny zakupu. Producenci powoli (choæ niechêtnie) przyznaj¹ siê, ¿e potrafi¹ robiæ tanie samochody. Mateusz ¯uchowski (www.motooeconomicus.blox.pl)

powiedzieæ o motorach spalinowych, czego rewelacyjnym dowodem jest niedawno pokazany litrowy EcoBoost Forda.

Œladem tym musia³ pójœæ Volkswagen, który od kilku lat nie kryje siê z ambicj¹ zostania najwiêkszym producentem samochodów na œwiecie. Pierwszym krokiem do nabijania statystyk by³ agresywnie wyceniony Up!, który stanowi mi³¹ odmianê od nie przyjêtych za dobrze Lupo i Foxa. Decyduj¹ca dla osi¹gniêcia sukcesu najwiêkszego globalnego wolumenu okazuje siê jednak konfrontacja z Toyot¹ w Dalekiej Azji. Wschód i po³udnie tego kontynentu to ostatnie istotne rynki na Ziemi, gdzie ten niemiecki gigant nie ma jeszcze ugruntowanej pozycji. Charakter tych rynków jest bardzo jasno i precyzyjnie okreœlony - licz¹ siê tylko proste i funkcjonalne pickupy oraz ma³e i tanie autka miejskie. Na zapotrzebowanie to najtrafniej i od najd³u¿szego czasu odpowiadaj¹ Japoñczycy - œwietnie sobie radz¹ nie tylko powszednie tak¿e u nas Toyoty, Nissany czy Mitsubishi, ale lokalnymi gigantami staj¹ siê tak¿e mniej powszechne u nas Suzuki (absolutny lider w Indiach, co by³o zreszt¹ jedn¹ z motywacji dla Volkswagena do przejêcia tej firmy), a nawet tak zupe³nie egzotyczne u nas marki, jak Isuzu (pierwsze miejsce w Tajlandii) czy Daihatsu (najpopularniejsza marka Indonezji). Wœród wszystkich krajów tego ogromnego regionu zamieszka³ego przez kilka miliardów ludzi jedynymi wyj¹tkami s¹ Chiny i Malezja, gdzie uda³o siê zachowaæ prym ojczystych producentów (W Chinach jest to Wuling, który zakoñczy³ 2012 rok wynikiem du¿o ponad miliona sprzedanych samochodów, bardzo silny tam VW zdo³a³ "tylko" przekroczyæ barierê pó³ miliona. W Malezji dwa pierwsze miejsca w statystykach okupuj¹ tamtejsze Perodua i Proton).

Rzecz oczywista, ¿e koniecznoœæ opracowania, zbudowania i zamontowania tych elementów w samochodzie, który jest w stanie zachowaæ przyzwoit¹ dynamikê i zu¿ycie paliwa, musia³o siê odbiæ na cenie samochodu i kosztach jego eksploatacji. Ostatnio przeprowadzone w Polsce badania wykaza³y, ¿e roczny koszt u¿ytkowanego na co dzieñ samochodu wynosi kilkanaœcie tysiêcy z³otych. Podczas gdy jeszcze w 2001 roku na naszym rynku klient móg³ wybieraæ wœród kilku propozycji aut w cenie niewiele przekraczaj¹cej 20 000 z³ (Fiat Seicento - 22 550 z³, Daewoo Matiz - 25 600 z³, ³apa³y siê jeszcze Skoda Felicia i Fiat Uno, podczas gdy najtañsza limuzyna - Fiat Siena - kosztowa³ 31 600 z³), teraz minimalna kwota na wyjechanie z salonu nowym samochodem wynosi 26 990 z³ (Chevrolet Spark i Fiat Panda Classic, obecna na rynku od dziewiêciu lat).

Godziny otwarcia: pon.- pt. 7:00 – 20:00 sob. 8:00 – 14:00

ul. Powstañców Wielkopolskich 13A, 30-707 Kraków tel. (12) 656 19 12, tel. kom. 795 527 017 e-mail: diagnostyka@arge.pl

STACJA OFERUJE PE£NY ZAKRES BADAÑ TECHNICZNYCH

Importer Kosmetyków Samochodowych REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Niemcy na tê chwilê nie s¹ jeszcze gotowi na ukoñczenie tej ostatniej czêœci globalnej uk³adanki z tego prostego wzglêdu, ¿e opisywana na pocz¹tku ewolucja samochodu w ogóle nie trafia do ubogiego i pragmatycznego klienta z Wietnamu. Prowadzi to obecnie to tak kuriozalnych sytuacji, jak oferowanie produkowanych w Europie ju¿ dekady

Najwiêksi gracze na motoryzacyjnym rynku pogodzili siê z faktem, ¿e myœlenie Marii Antoniny "Nie maj¹ chleba? Niech jedz¹ ciastka" tym razem nie przejdzie. Z naszego punktu widzenia najistotniejszy jednak pozostaje fakt, czy starczy im odwagi do przeniesienia tego myœlenia na rynek europejski. Na tê chwilê zarz¹dy wszystkich z wymienionych producentów oraz Unia Europejska, bezlitoœnie podkrêcaj¹ca wymogi co do samochodów, nie chc¹ o tym s³yszeæ. Ale jak d³ugo? Przecie¿ dok³adnie te same osoby zgodnie bij¹ na alarm, ¿e sprzeda¿ nowych aut na najbardziej nasyconych rynkach jest niepokoj¹co niska. kdk

www.

Zapraszamy pon. - pt. 8:00 – 16:00

Dystrybutor Olejów Samochodowych i Przemys³owych

www.

.pl

ul. Centralna 53, 31-586 Kraków tel. (12) 643 63 12, tel. (12) 644 00 00 fax (12) 425 89 47

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

[

Podobne dzia³ania zapowiedzia³ te¿ Nissan, który specjalnie do tego celu wskrzesza markê Datsun, konkurenta dla Taty Nano zapowiedzia³ te¿ koncernowy partner Japoñczyów - Renault, wielkie plany co do tego segmentu ma tak¿e Citroen, który ustami prezesa marki Frederica Banzeta zapowiedzia³ stworzenie duchowego nastêpcy 2CV, wiernego jego idea³om prostoty i ograniczania kosztów.

owców KATALOG dla kier

Gdzie popyt, tam i poda¿. Gdzie pokusa, tam i dzia³anie. Samochód mo¿e nie przeszed³ rewolucyjnych zmian jako ogó³ od pocz¹tku swojego istnienia (dalej ma cztery ko³a, wydzielone przedzia³y pasa¿erskie i napêdowe), ale iloœæ dodatków, jaka zosta³a wymyœlona od czasów pierwszego Patent-Motorwagenu Karla Benza to spe³nienie marzeñ ka¿dego sprzedawcy. Powoli do standardowego wyposa¿enia - a przez to, do oczekiwañ nabywców - zaczêto Próg ten jednak okazuje siê za wysoki. Strategia wliczaæ nie tylko lusterka i wycieraczki, ale i radio, klimatyzacjê, producentów, któr¹ mo¿na porównaæ do funkcjonuj¹cej na czujniki parkowania, elektroniczne kontrole trakcji, czy w koñcu globaln¹ skalê zmowy cenowej, przestaje dzia³aæ nawet na takie udogodnienia jak automatyczny hamulec pomagaj¹cy ruszyæ tak zamo¿nych rynkach, co USA i Europa Zachodnia. Zimny kierowcy pod górê czy autopilot samodzielnie parkuj¹cy samochód. prysznic, który zmusi³ g³ównych graczy na rynku motoryWraz z tym, zwiêksza³y siê wymagania co do iloœci miejsca dla zacyjnym do korekty cen i rewaloryzacji planów, zapewni³ kryzys ekonomiczny, pasa¿erów oraz ich którego skutki bardzo baga¿u - doœæ powiefoto: GM Corp. Wuling Sunshine wyraŸnie widaæ tutaj po dzieæ, ¿e ju¿ dwa- najlepiej sprzedaj¹cy siê samochód osobowy w Chinach. dziœ dzieñ. Rozwi¹zadzieœcia lat po preW 2012 roku tylko w tym jednym kraju sprzedano go w iloœci 523 841 sztuk, niem ich problemu nie mierze pierwszego czyli prawie dwa razy tyle, mo¿e byæ jedynie VW Golfa przerós³ go co ca³e Volvo w 2011. pudrowanie efektów pozycjonowany sedotychczasowych dziagment ni¿ej Polo. ³añ, jak ograniczanie mar¿y czy dorzucanie Po czêœci tak¿e przez dodatków w gratisie, rosn¹ce normy bezale przemyœlenie przypieczeñstwa, samoczyn. chody sta³y siê bardzo ciê¿kie (pierwsze Pierwsz¹ jaskó³k¹ tych BMW serii 3 wa¿y³o zmian by³o zwiêksze1020 kg, teraz - co nie roli Dacii w koncernajmniej 1475 kg, a w nie Renault. Inwestycja niektórych wersjach w rumuñsk¹ markê nawet ponad 100 kg zakoñczy³a siê pe³nym wiêcej), co z kolei wymog³o stosowanie mocniejszych i wydajniejszych silników. Roz- sukcesem - Logan i Sandero, a w szczególnoœci Duster pieszczani klienci i rozpieszczaj¹cy ich z przyjemnoœci¹ producenci osi¹gaj¹ bardzo dobre wyniki sprzeda¿y, a podbijaj¹ce napêdzaj¹ wspólnie b³êdne ko³o, czego efektem s¹ konstrukcje nowe segmenty modele (Dokker i Lodgy) nie powinny zbyt skomplikowane i zwyczajnie prze³adowane rozwi¹zaniami, mieæ problemów z powtórzeniem tego wyczynu. które s¹ odpowiedzi¹ na pytanie, którego nikt nie zada³. Ostatnio Ostatnim wyrazistym zjawiskiem nawi¹zuj¹cym do tego ideologia ta wkroczy³a na nowy poziom wraz z coraz wiêkszym trendu jest powrót tanich, a stosunkowo du¿ych limuzyn, zainteresowaniem napêdów hybrydowych, w których zamontowa- jak Skoda Rapid i bliŸniaki Citroen C-Elysee/Peugeot 301 nie dwóch jednostek napêdowych oraz ogromnych akumu- cennik ka¿dego z nich zaczyna siê poni¿ej 50 000 z³, a w latorów energii elektrycznej winduje masê i cenê tych przypadku Francuzów informacja prasowa towarzysz¹ca konstrukcji do niepokoj¹cych poziomów. Jestem wielkim premierze po raz pierwszy od niepamiêtnych czasów fanem radykalnych innowacji w przemyœle motoryzacyjnym zachwala³a nie innowacje w wyposa¿eniu czy jeszcze i kibicujê takim rozwi¹zaniom jak alternatywne Ÿród³a lepsze przyspieszenie, a trwa³oœæ zawieszenia maj¹cego napêdu, ale niestety moje w³asne doœwiadczenia z eksploa- sprostaæ wymaganiom gorszych dróg i silnik, któremu nie tacj¹ hybryd dowodzi, ¿e na tê chwilê nie osi¹gnê³y one przeszkadza je¿d¿enie na paliwie gorszej jakoœci. jeszcze poziomu wydajnoœci, który uzasadni³by ich wybór Wymownym krokiem by³o te¿ wprowadzenie na rodzimy nad tradycyjn¹ wersjê benzynow¹. W zespolonych rynek Chevroleta zrodzonego w Korei nastêpcy Matiza, napêdach drzemie olbrzymi potencja³ i niesprawiedliwe jest modelu Spark. Oferowane tam za 12 995 dolarów jest ocenianie ich w momencie, kiedy znajduj¹ siê na pocz¹tku jednym z najtañszych i najmniejszym, które kiedykolwiek swojej drogi rozwoju, ale wbrew pozorom to samo mo¿na pojawi³o siê w ofercie tej marki w Ameryce Pó³nocnej.

temu, zupe³nie zapomnianych konstrukcji, które radz¹ sobie du¿o lepiej, ni¿ najnowsze, dopieszczone przez designerów b³yskotki wype³nione elektronik¹. Dlatego te¿ m¹dre g³owy z Wolfsburga podjê³y w sumie najs³uszniejsz¹ z logicznego punktu widzenia decyzjê o stworzeniu... nowej, trzynastej marki koncernu. Jej oferta bêdzie sk³adaæ siê z kosztuj¹cej 7000 euro limuzyny, wartego 7500 euro pude³kowatego kombi w stylu Logana MCV i vana za 8000 euro. Kluczem do osi¹gniêcia tak niskich cen ma byæ maksymalne ustandaryzowanie konstrukcji, w czym akurat ten koncern jest mistrzem: wszystkie modele tej jeszcze nienazwanej marki maj¹ siê wspieraæ na tym samym podwoziu o rozstawie osi 2500 mm opartym o platformê PQ, która s³u¿y obecnemu Polo. W niemieckiej marce zastêpuje j¹ powoli bardziej skomplikowana - a jak¿e platforma MQB. Nawet na takich stosunkowo prostych podzespo³ach, jak tylne zawieszenie, uda siê poczyniæ oszczêdnoœci rzêdu 250 euro wobec rozwi¹zañ obecnych w autach z VW na masce. W grê wejd¹ zaniechane ju¿ w Europie silniki (g³ównie bez turbosprê¿arek), a mo¿e nawet bêbnowe hamulce.

[

WYWIAD Na pytania odpowiada Maciek Oleksowicz

Wracam silniejszy Powrót do RSMP z nowym pilotem

Przez ostatnie trzy lata na krajowe oesy wpada³ sporadycznie – przy okazji startów w mistrzostwach Europy i œwiata. W nadchodz¹cym sezonie broni¹ Maæka Oleksowicza nadal bêdzie Fiesta S2000, ale mimo to czekaj¹ na niego spore zmiany. Podczas rozmowy dowiedzieliœmy siê, jakie doœwiadczenia zebra³ za granic¹ i dlaczego powraca do rywalizacji w RSMP. Rozmawia³: Rafa³ Rezler WRC: Dlaczego jeŸdzisz w rajdach? Czy to, co popchnê³o ciê do tego sportu, nadal ciê w nim trzyma, czy mo¿e odnalaz³eœ jakieœ inne magnesy? Maciek Oleksowicz: Do tego sportu popchn¹³ mnie w pewnym sensie przypadek. Moj¹ przygodê ze sportem zacz¹³em od windsurfingu, co sprawia³o mi wiele radoœci, ale przy moich warunkach fizycznych nie mia³em wiêkszych szans na znacz¹ce osi¹gniêcia. Przyjaciele, z którymi wspólnie p³ywa³em na deskach windsurfingowych, startowali tak¿e w KJS-ach i to dziêki nim trafi³em najpierw na prawy fotel; kilka razy pojecha³em jako pilot. Przygodê z KJS-ami rozpocz¹³em jako

Najlepiej jeŸdzi mi siê oczywiœcie Fiest¹, bo to najbardziej zaawansowany samochód z tych, którymi mia³em okazjê siê œcigaæ. Tak naprawdê ka¿dy kolejny samochód by³ lepszy i nie mam szczególnego sentymentu do tych starych aut. Kiedyœ, po pó³ roku œcigania siê w Subaru, wsiad³em do Polo, którym dawniej by³em zachwycony. Po kilku kilometrach w Volkswagenie wydawa³o mi siê, ¿e to jest jakieœ nieporozumienie, ¿e ten samochód chyba jest zepsuty, bo wszystko Ÿle pracuje. Podobne odczucia mam teraz, gdy wsiadam do Subaru po kilku latach doœwiadczeñ z samochodami S2000.

pory mo¿na by³o to wykorzystaæ tylko w Rajdzie Polski. £atwiej jest wydaæ na to pieni¹dze, maj¹c w perspektywie trzy starty na szutrze zamiast jednego. Nie wiem, jaka w tym roku bêdzie charakterystyka oesów Rajdu Polski, ale wiem, ¿e Fiesta S2000 bardzo dobrze radzi sobie w trudnych rajdach na luŸnych nawierzchniach. Pokaza³ to zesz³oroczny Rajd Portugalii, na którym panowa³y naprawdê mordercze warunki – wielkie kamienie, b³oto, rozmok³a glina, ogromne dziury, woda, a Fiesty mimo to dociera³y do mety. Oczywiœcie na serwisach co chwilê wymienialiœmy ró¿ne elementy, które ³apa³y lekkie luzy, ale auto jecha³o, czego nie mo¿na by³o powiedzieæ o samochodach N-grupowych.

Po wypadku na Rzeszowskim 2005 przez d³u¿szy czas parali¿owa³o ciê na oesach rozgrywanych na mokrym asfalcie. Czy ju¿ sobie z tym poradzi³eœ? Chyba ka¿dy zawodnik ma pewien respekt przed mokr¹ nawierzchni¹. To s¹ warunki, w których granica b³êdu jest bardzo cienka – wystarczy pojechaæ minimalnie za szybko, by znaleŸæ siê poza drog¹ przy prêdkoœci, która na mokrym asfalcie nierzadko jest ca³kiem spora. Du¿o niebezpieczniejsz¹ sytuacjê prze¿yliœmy na Rajdzie Warszawskim, kiedy wypadliœmy z drogi, samochód œci¹³ trzy drzewa i by³ w³aœciwie ca³kowicie zdemolowany.

Ile twoich mo¿liwoœci i rezerw le¿y w psychice, a ile jest kwesti¹ talentu i wypracowanych umiejêtnoœci? Myœlê, ¿e jestem typem kierowcy, który wiêkszoœæ swojej prêdkoœci zawdziêcza ciê¿kiej pracy. Oczywiœcie chcia³bym byæ zawodnikiem, który mo¿e powiedzieæ, ¿e ma wielki talent i w ka¿dym aucie doskonale siê odnajduje, ale w moim przypadku tak nie jest. Muszê spêdziæ w aucie trochê kilometrów, ¿eby je dobrze poczuæ, a progres prêdkoœci nie nastêpuje nagle, lecz systematycznie z ka¿dym przejechanym odcinkiem. Wiem, ¿e dla mnie bardzo istotne s¹ testy przed rajdem. Wa¿ne jest to, ¿eby przed startem siê „rozjeŸdziæ”, nabraæ przekonania, ¿e samochód jest odpowiednio przygotowany, tak ¿eby od

Jak w kontekœcie twoich preferencji, umiejêtnoœci i doœwiadczenia oceniasz kalendarz tegorocznych RSMP? Podoba mi siê – myœlê, ¿e jest to

pierwszego oesu wszystko dzia³a³o, jak trzeba. Czujê siê gotowy na wyzwania, jakie niesie ze sob¹ udzia³ w RSMP, zarówno psychicznie, jak i kondycyjnie. Myœlisz sobie czasem: „Po co ja to robiê? W domu czeka na mnie rodzina, a ja latam po œwiecie, ¿eby gnaæ miêdzy drzewami…”? Zdarzaj¹ siê takie momenty, kiedy mam ochotê powiedzieæ: „Doœæ, wystarczy – zobaczy³em spory kawa³ek œwiata, prze¿y³em wiele przygód” i skupiæ siê na przyk³ad na biznesie, na rodzinie. Czujê jednak, ¿e w moim przypadku to jeszcze nie ten moment i w pewnym sensie by³oby to poddanie siê, a ja zdecydowanie wolê walczyæ i czujê, ¿e mam jeszcze o co powalczyæ w rajdach samochodowych. kdk

fragment wywiadu pochodzi z: Miesiêcznik dostêpny w punktach kolporta¿u prasy.

KARAT

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego foto: Dominik Kalamus

ASTRO AUTO SERWIS

MECHANIKA ELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA Kraków, ul. Cechowa 129 tel.: 509-944-946, 513-143-891 REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

MECHANIKA, alternatory, rozruszniki T£UMIKI, katalizatory - spawanie

nowe opony przek³adki opon klimatyzacja elektromechanika mechanika czêœci zamienne elektroniczna diagnostyka zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

SPECJALIZACJA:

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Który z twoich samochodów darzysz najwiêkszym sentymentem?

WULKANIZACJA-opony, przek³adki

owców KATALOG dla kier

kierowca Fiata Cinquecento. Na pocz¹tku by³a to oczywiœcie zabawa, chêæ rywalizacji i prze¿ycia czegoœ ciekawego. Natomiast póŸniej na pierwszy plan wysunê³a siê chêæ walki, która zaczê³a mnie popychaæ do tego, by iœæ coraz wy¿ej, zrobiæ licencjê i wystartowaæ w pierwszym rajdzie jeszcze tym KJS-owym Cinquecento. Mniej by³o w tym œwiadomego planowania i zrozumienia tego sportu, a wiêcej m³odzieñczej fantazji. PóŸniej, dziêki pomocy rodziny, która umo¿liwi³a mi finansowanie kolejnych startów i zakup nastêpnego samochodu, czyli Volkswagena Polo, który by³ ju¿ rajdówk¹ z prawdziwego zdarzenia, poczu³em ten smak „doros³ej” rywalizacji, który do dziœ trzyma mnie w tym sporcie. Oprócz tego magnesami s¹ chêæ nauki, rozwoju i bycia coraz lepszym.

dobry kompromis. Wiadomo, ¿e œwietnie by³oby mieæ rajd zimowy, który sprawia ogromn¹ frajdê, zw³aszcza ¿e lubiê oesy Rajdu Lotos. Patrz¹c jednak na realia, w których wielu za³ogom jest naprawdê ciê¿ko zgromadziæ odpowiedni bud¿et, te dodatkowe dwa miesi¹ce powoduj¹, ¿e zapewne wiêcej za³óg przyst¹pi do sezonu z myœl¹ o przejechaniu wszystkich siedmiu rund. Cieszê siê, ¿e mamy dwa rajdy szutrowe, bowiem ja prawie ca³y rok 2012 spêdzi³em na œciganiu siê po luŸnych nawierzchniach. Czujê siê dobrze na szutrze, choæ w poprzednim sezonie mia³em poczucie, ¿e na asfalcie jestem jednak bardziej konkurencyjny. Moim zdaniem idealnie by³oby, gdybyœmy mieli sezon podzielony na pó³ – tyle samo rajdów asfaltowych, co szutrowych. To pozwala zespo³om na przyk³ad zu¿yæ opony, które zosta³y po poprzednim rajdzie, a i tak musia³y byæ kupione. Wiadomo, ¿e na rajdy szutrowe trzeba mieæ odpowiedni zapas nie tylko opon, ale tak¿e pewnych czêœci zamiennych, a do tej

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów) tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

Subiektywne autorskie teksty

Baba po Garach

test Triumph Bonneville SE Czy wspó³czesny klasyczny motocykl musi byæ ciê¿ki i prowadziæ siê niczym statek kosmiczny? Czy nie mo¿e byæ lekki i zwinny jak naked bike i mieæ do tego duszê? Spogl¹daj¹c na cruisery oraz choppery nie s¹dzi³am, ¿e trafiê kiedykolwiek na taki motocykl. A gdzieœ w g³êbi duszy ci¹gnê³o mnie zawsze do maszyn, które mieni³y siê w s³oñcu swoimi chromami oraz potrafi³y „zabulgotaæ”, gdy tylko o tym zamarzyliœmy. Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Pod jedn¹ z kawiarni zaczepia mnie Amerykanin i pyta siê mnie, kto mi tak piêknie odrestaurowa³ ten motocykl? Przez 10 minut oszukujê go, ¿e znam œwietny serwis z mechanikami pasjonatami…, po czym przyznaje siê, ¿e to nowiuteñka sztuka tylko z tysi¹cem kilometrów na liczniku. Nie mo¿e on w to uwierzyæ i kwituje to s³owami: „Arcydzie³o!!”. Faktycznie model ten jest arcydzie³em, bo jakimi innymi s³owami mo¿na nazwaæ motocykl, który zacz¹³ byæ produkowany w 1959 roku i praktycznie nieprzerwanie jest obecny na rynku w zbli¿onym design-ie. Zasiadaj¹c na „Bonniku” od razu zorientujesz siê, ¿e motocykl ten zosta³ stworzony z myœl¹ o motocyklistach. Tutaj króluje prosta sylwetka, nogi lekko podkurczone, dziêki czemu spokojnie mo¿na przejechaæ nim kilkaset kilometrów i nic nas nie bêdzie boleæ, ani kolana, ani ty³ek,

bo kanapa, choæ skromna nie jest ani za twarda, ani za miêkka. Stopy stawiamy pewnie na ziemi musimy tylko przyzwyczaiæ siê do zamontowanych w centralnym punkcie podnó¿ków, by o nie, nie zahaczaæ nogawkami spodni. Œrodek ciê¿koœci jest tutaj naprawdê nisko (nie wspominaj¹c o siodle!) Dziêki czemu nie musimy siê mêczyæ z tym motocyklem jak wiêkszoœæ panów ze swoimi kr¹¿ownikami na parkingach. Triumph przypomina swoja zwinnoœci¹ niejednego nakeda - prowadzi siê go bajkowo. Jak tylko odejdziemy na chwilê od tej maszyny bêdziemy myœleæ o kolejnych kilometrach, bo tym motocyklem chce siê jeŸdziæ bez wzglêdu czy bêdzie to wypad w Bieszczady, na kawê na Nowym Œwiecie czy mo¿e totalna „lanserka” wieczorem.

[hamulce] Naprawdê w tym motocyklu ciê¿ko znaleŸæ minusy, na pewno do nich nie nale¿¹ hamulce, które zatrzymuj¹ ten motocykl skutecznie, a gdy mocniej „depniemy” tylnym to widowiskowy poœlizg mamy gwarantowany. Mi tak sytuacja zdarzy³a siê dwa razy i przyznam szczerze, ¿e czu³am siê jak ma³y dzieciak, spod mojego kasku by³o tylko s³ychaæ g³oœny rechot, a przechodnie widz¹c drobn¹ dziewczynê hamuj¹c¹ gwa³townie krêcili tylko g³owami i sami siê œmiali. [podsumowanie] Triumph Bonneville to wspania³y motocykl, którego bez dwóch zdañ mo¿na pokochaæ po pierwszym przejechanym kilometrze. Prócz wersji SE mamy jeszcze do wyboru nazwan¹ po prostu Bonneville, która charakteryzuje siê minimalizmem oraz szykown¹ niczym brytyjski rugbista na niedzielnym rodzinnym obiadku wersjê T100 ze szprycowanymi ko³ami, dwu kolorowym malowaniem oraz efektownymi gumowymi os³onami na bak. kdk Cena modelu: 36 990z³

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

[silnik] A jak sprawuje siê silnik? 67KM i 68Nm w zupe³noœci wystarczy, aby na naszej twarzy pojawi³ siê uœmiech, przecie¿ kupuj¹c taki motocykl nie myœlimy o atomowym przyspieszeniu, a o wietrze we w³osach i stylu jazdy... no i bandanie wokó³ szyi, starej wytartej skórzanej kurtce oraz prostym otwartym kasku najlepiej z goglami. Nie nazwa³abym tego motocykla „flegmatycznym Brytyjczykiem”, bo jego g³ówny konkurent Kawasaki W800 ma jedynie 48KM, a ta dwucylindrowa rzêdowa jednostka napêdowa szczyci siê elastycznoœci¹ na ka¿dym biegu. Trzeba te¿ podkreœliæ, ¿e spalanie tego motocykla nie zszarga naszej kieszeni, gdy¿ je¿d¿¹c „chilloutowo”, spokojnie zejdziemy do wartoœci 3,8l / 100km, natomiast, jak tylko zmienimy siê w ulicznego wojownika musimy siê liczyæ, ¿e "Bonnie" bêdzie "pi³" 4, 3-5 litrów na sto kilometrów.

owców KATALOG dla kier

[pierwsze wra¿enie] Jak tylko wskoczy³am na Triumpha Bonnevilla poczu³am w u³amku sekundy, ¿e cofam siê w czasie do lat 60tych. Ale zaraz, zaraz… ten motocykl przecie¿ spe³nia obowi¹zuj¹ce normy „euro”, jest z wtryskiem paliwa, nie ma gaŸnika. Czy jak ruszê to z za rogu wy³oni siê James Dean na innym cafe racerze…? Niestety tak siê nie dzieje, ale to nic…, bo szybko o nim zapominam, gdy¿ to Booneville jest „gwiazd¹”. Jak tylko pokonujê pierwsze kilometry na moje twarzy pojawia siê wielki uœmiech, co ciekawe na buziach innych osób równie¿!! Ten motocykl sprawia, ¿e przypominamy sobie o naszych ojcach oraz dziadkach, którzy blisko pó³wieku temu sami jeŸdzili takimi motocyklami. Bo kto nie pamiêta Junaków, WFMek z d³ugimi, prostymi kanapami,

wydechami poprowadzonymi nisko… To wszystko ma Triumph!!

REKLAMY / OG£OSZENIA

MOIM ZDANIEM

CRAFTER, LT, T4, T5

D£UGOLETNIE DOŒWIADCZENIE W ASO

MOVANO, VIVARO MASTER, MASCOTT TRAFIC SPRINTER

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51 www.p2000.com.pl, biuro@p2000.com.pl

SZYBKIE NAPRAWY BIE¯¥CE

VW FORD SPECJALIZACJA ul. Lubocka 123, tel. 535 28 55 41, 788 270 449

- PRZEGL¥DY OKRESOWE - WYMIANA OLEJU, FILTRÓW, SPRZ¥G£A, ROZRZ¥DU - NAPRAWY HAMULCÓW - KONSERWACJA PODWOZI

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Leszek Wyka 31-581 Kraków ul. Ga³czyñskiego 33 tel. (12) 648 34 18 tel. kom. 604 549-469

Sklep z czêœciami i Serwis Aut Francuskich

- SERWIS OGUMIENIA - KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ - SPRZEDA¯ OPON NOWYCH ORAZ U¯YWANYCH

KÓ£ MOTOCYKLOWYCH

- WYWA¯ANIE

s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Sklep: tel. 12 423 50 88 w. 21 tel. 12 296 36 57 Kraków, ul. Podskale

Serwis: tel. 12 423 50 88 w. 22 tel.kom. 502 123 334

11a

(rejon Ronda Matecznego)

zapraszamy: pon.-pt. 8-17, sob. 9-14

WULKANIZACJA

- OPONY NOWE I U¯YWANE - WYMIANA, NAPRAWA OPON - PROSTOWANIE FELG NISKIE CENY ! ! ! ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

czêœci do samochodów dostawczych nowe i u¿ywane

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3, tel. (12) 278 18 21, 602-138-246 www.felgi-naprawa.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

SPECJALIZACJA ZAK£ADU: - naprawa felg stalowych i aluminiowych do pojazdów samochodowych - lakierowanie proszkowe

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

owców KATALOG dla kier

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Castrol

Limuzyna za 60 tys. z³ – gdy nie ma dobrego wyboru

Luksusowe limuzyny trac¹ na wartoœci szybciej ni¿ przyspieszaj¹ do 100 km/h. Piêcioletnie auto, którego cena pierwotna wynosi³a pó³ miliona mo¿na kupiæ ju¿ za…jedn¹ dziesi¹t¹ tej kwoty. Problem w tym, ¿e mimo wszystko nie op³aca siê dokonywaæ takiego zakupu… Tekst: Witold Hañczka (http://witoldhanczka.motoblogi.pl) Foto: VW Press

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

,,Zobacz Heniek, taki sam Passat jak Wieœka!” To prawda, ¿e p³akaæ siê chce gdy ogl¹da siê pary nowo¿eñców jad¹ce do œlubu kilkuletnim Audi A4 albo BMW, których wyœwietlacze jaœniej¹ od migaj¹cych ¿ó³tych

Skoñczy siê to tak, ¿e nowy w³aœciciel bêdzie jeŸdzi³ luksusow¹ limuzyn¹ zim¹ na letnich oponach, bêdzie ona wyposa¿ona w chiñskie tarcze i amortyzatory, bêdzie znaczyæ za sob¹ teren strug¹ oleju. Œwi¹tecznym akcentem bêdzie ca³oroczna choinka na g³ównym wyœwietlaczu, a po g³owie w³aœciciela bêdzie obijaæ siê pytanie, czy aby na pewno silnika W12 nie da³oby siê przerobiæ na gaz? Silnik jak w Bentley’u i letnie opony zim¹ Czas na wnioski. Na luksusow¹ limuzynê segmentu F staæ wy³¹cznie ludzi, którzy mog¹ pozwoliæ sobie na jej zakup w salonie samochodowym. Niezale¿nie od tego, ile kosztuje takie auto po up³ywie lat, koszty jego utrzymania nie malej¹. Rosn¹. A to wymaga naprawdê du¿ych nak³adów. Masz 60 tys.? Nie wyg³upiaj siê. Kup dwuletniego sedana albo nowy kompakt. kdk

TO-MAX AUG.KORCALA

5% R A B A T U

Diesel Centrum Transbud Nowa Huta S.A.

Z K A T A L O G I E M

30-969 Kraków ul. Ujastek 11 tel. 12 681 82 54 fax 12 681 81 64 www.transbud.com.pl e-mail: bosch@transbud.com.pl

Profesjonalny SERWIS aparatury wtryskowej do samochodów osobowych i ciê¿arowych NAPRAWY I DIAGNOSTYKA: pomp rzêdowych sterowanych mechanicznie i elektrycznie pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44 pomp wysokiego ciœnienia cp1, cp2, cp3 wtryskiwaczy wszystkich typów wtryskiwaczy COMMON RAIL pompowtryskiwaczy i pomp pld

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Volkswagen Phaeton 6.0 W12 – problematyczny Passat Zabawne jest to, ¿e spoœród przygotowanych przez twórców programu modeli (m.in. Mercedesa klasy S i Jaguara XJ) najwiêksz¹ uwagê bohatera programu przyku³ Volkswagen Phaeton z topowym silnikiem W12 o mocy 450 KM. Kilkuletni samochód kosztowa³ 55 tys. z³ – jedn¹ dziesi¹t¹ pierwotnej ceny. Okazja?

Masz 60 tys.? Nie staæ Ciê by wydaæ je na limuzynê! Nie chodzi tylko o to, ¿e kilkuletnia luksusowa limuzyna daje tylko namiastkê presti¿u, którym mog¹ siê szczyciæ jej pierwsi w³aœciciele. Problemem jest przede wszystkim serwis samochodów tego typu. Jeœli ktoœ wydaje na takie auto 60 tys. z³ to raczej nie ma od³o¿onych kolejnych 60 na dokonywanie napraw. A Phaeton i spó³ka to samochody bardzo awaryjne i, co najistotniejsze, bardzo drogie w naprawie. Koszty ponoszone na regularne przegl¹dy takiego auta nie zwróc¹ siê, nawet gdyby auto zarabia³o na weselach co drugi weekend.

owców KATALOG dla kier

Przypadek zaskoczy³ mnie tak bardzo, poniewa¿ nie do koñca wiedzia³em co powinienem myœleæ na temat delikwenta, który zamierza wydaæ tyle pieniêdzy na luksusowy samochód. Z jednej strony 60 tys. to pokaŸna kwota, œwiadcz¹ca o pewnym statusie spo³ecznym. Z drugiej to dziœ za ma³o, nawet ¿eby myœleæ o przyzwoicie wyposa¿onym sedanie segmentu C. Co ma w g³owie cz³owiek, który chce przeznaczyæ d³ugo pewnie odk³adane oszczêdnoœci na luksusow¹ limuzynê? Chce dorabiaæ wo¿¹c nowo¿eñców, ot ca³a tajemnica. Ale…

Niegdyœ w rozmowie ze znajomymi ustaliliœmy, ¿e VW Phaeton to auto stworzone dla biznesmena, którego firma s³abo przêdzie i ma zaleg³oœci wobec pracowników, przy czym jemu prywatnie nadal powodzi siê dobrze. Wówczas nabywa Phaetona, œrubokrêtem podwa¿a napis na tylnej klapie i dokleja, kupion¹ w ,,Auto-czêœciach” tabliczkê z napisem ,,Passat”. Nikt siê nie zorientuje.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

Limuzyna na wesela Do napisania poni¿szego tekstu przekona³ mnie obejrzany w telewizji odcinek programu poœwiêconego zakupom samochodów. Znany od lat program, zgrabnie prowadzony przez Adama Kornackiego tym razem zaskoczy³ mnie wybitnie interesuj¹c¹ tematyk¹. Bohater poszukiwa³ samochodu za kwotê 60 000 z³. Nie mia³ to byæ zwyk³y samochód, ale limuzyna. Luksusowa limuzyna segmentu F…

i czerwonych kontrolek. Czy jednak wybór do tego celu piêcio czy szeœcioletnich VW Phaetona, Jaguara XJ lub Mercedesa S a¿ tak du¿o zmienia? To raczej tylko trochê mniej ,,obciachowy” wybór. Czy wyobra¿acie sobie co powiedz¹ goœcie weselni, przewa¿nie laicy w kwestiach motoryzacyjnych, widz¹c jak para m³oda wsiada do Phaetona? – ,,Zobacz Heniek, taki sam Passat jak Wieœka” – w³aœnie. Du¿o zachodu dla kiepskiego efektu.

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Subiektywne autorskie teksty

REKLAMY / OG£OSZENIA

MOIM ZDANIEM

Dane adresowe

Subiektywne autorskie teksty

Jakub Nabag³o ( http://nabaglo.motoblogi.pl )

Or³y, „miszczowie” i matadorzy zawsze znajd¹ winnych: przecie¿ by³o zielone, mia³em pierwszeñstwo, droga by³a œliska. Jednak mo¿e ponownie winni s¹ drogowcy, którzy roztopili œnieg i zrobili poœniegowo-brejow¹ œlizgawkê?? Zdjêæ tym razem nie zamieszczam, gdy¿ nie trawiê ekscytowania siê cudzym bólem i tragedi¹. Szkoda tylko, ¿e tak czêsto muszê patrzeæ na skutki ludzkiej g³upoty… kdk

Lepiej ju¿ by³o ?

Nowe przepisy egzaminacyjne na prawo jazdy 19 stycznia wesz³y nowe przepisy dotycz¹ce egzaminowania kandydatów na kierowców. Daniel Brzyski

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Kolejnym stresuj¹cym czynnikiem mo¿e byæ fakt, ¿e Polska Wytwórnia Papierów Wartoœciowych nie ma po³¹czenia z Wordami, aby przekazaæ im profil kandydata na kierowcê. Nasta³ koniec ery wkuwania pytañ na pamiêæ, miejmy nadziejê, ¿e nowe zasady egzaminowania, pomimo niechêci kursantów przyczyni¹ siê do wzrostu bezpieczeñstwa na Polskich drogach. kdk

Us³ugi

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41 Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40 Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14 Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15 Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96 Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48 Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04 Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60 Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30 Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45 Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15 Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86 Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55 Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33 Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90 S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON

S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR, R S, O, K S S, M, O, K, MR, FF, R S, O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPD, LPG FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG

S, M, O, K, G S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC; FS 95: Fuel Save; FSD: Fuel Save Diesel. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Tu¿ przed zmian¹ przepisów Wojewódzkie Oœrodki Ruchu Drogowego prze¿ywa³y prawdziwe oblê¿enie, obecnie po wejœciu nowej ustawy zwyczajnie brakuje chêtnych. WORD w Lublinie mia³ zawieszone egzaminy teoretyczne do 28 stycznia. Przyczyn¹ tego zjawiska jest strach przed nowymi testami - powiedzia³ Kamil, jeden z zapisuj¹cych siê na egzamin w lubelskim Wordzie. "Zmiany s¹ potrzebne w systemie edukacji jak i egzaminowania kandydatów na

Ale sama otoczka wprowadzenia nowej formy egzaminu jest fatalna. Ludzie boj¹ siê nowego systemu egzaminowania, poniewa¿ nie by³o okresu testowego, nikt nie weryfikowa³ zawartoœci puli pytañ egzaminacyjnych. Ministerstwo mog³o wprowadziæ politykê informacyjn¹, kampaniê spo³eczn¹ - tego brakuje. Dodatkowo uwa¿am, ¿e wprowadzenie modelu Brytyjskiego by³oby o wiele korzystniejsze, gdzie kursant ma mo¿liwoœæ zapoznania siê z 500 jawnymi pytaniami egzaminacyjnymi z ich konstrukcj¹ i przeæwiczenie tego modelu egzaminacyjnego. "- powiedzia³ Maciej Kulka wspó³w³aœciciel OSK Kulka w Lublinie.

Asortyment paliw

owców KATALOG dla kier

Prawdziwa rewolucja zosta³a wprowadzona w egzaminach teoretycznych gdzie przysz³y kierowca musi odpowiedzieæ na 32 pytania. 20 pytañ sprawdza wiedzê ogóln¹, a pozosta³e 12 dotyczy kategorii prawa jazdy o któr¹ ubiega siê egzaminowany. Kolejn¹ zmian¹ jest skrócenie czasu na odpowiedŸ. W przypadku pytañ ogólnych czas wynosi 15 sekund na wskazanie odpowiedzi, na pozosta³e 12 pytañ mamy 50 sekund. Ograniczony czas na odpowiedzi ma symulowaæ zdarzenia na drodze gdzie kierowca musi szybko podejmowaæ decyzjê. Pytania s¹ jednokrotnego wyboru, a nie tak jak do tej pory poprawna odpowiedz mog³a byæ jedna, dwie a nawet trzy.

kierowców. Musimy siê rozwijaæ oraz iœæ zgodnie z poziomem techniki, nastawiæ egzamin na myœlenie, ¿eby kursant pokaza³ ¿e umie myœleæ i odpowiednio reagowaæ na dynamiczne czynniki w ruchu drogowym.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

To, ¿e droga nie zawsze musi byæ czarna wprowadza wielu ¿urnalistów i kierowców w stan zadowolenia, pozwalaj¹cy na gromkie krytykowanie bezradnych drogowców. Ci drudzy ju¿ nawet zaprzestali wyje¿d¿ania na drogi z niszcz¹c¹ buty solank¹, co cieszy mnie okrutnie. Nie chodzi tylko i wy³¹cznie o stan obuwia, które po ka¿dej zimie nadaje siê jedynie do utylizacji. Tym razem nie chodzi mi równie¿ o okazjê do zimowych wypadów na zaœnie¿one trasy. Z okna mojego mieszkania obserwujê inny fakt: kiedy sypie œnieg, a droga nabiera coraz wiêcej bieli, ruch powolnieje. Rany, przecie¿ œlisko jest! Okrutnie! I dobrze, ¿e œlisko, gdy¿ wiêkszoœæ miejskich „œcigantów”, poruszaj¹cych siê po moim osiedlu wozami o g³oœnych wydechach i bandyckich szybach, przesiada siê chyba na sanki. Krajobraz zmienia siê, a jak wspomina³em we wstêpie, na drodze pojawiaj¹ siê ruchome zwa³y œniegu, zalegaj¹ce na szybach z wyskrobanymi wizjerami i z ton¹ œniegu na dachu zostawiaj¹c¹ puszysty ogon podczas jazdy.

LEGENDA

Uroczy opad atmosferyczny nie ustêpuje od kilku dni. Pada równie¿ w nocy, czego skutkiem s¹ 1,5 metrowe bandy œnie¿ne usypane na moim ulubionym lotnisku wyœcigowo-treningowym. Dar niebios sprawia, ¿e i w miastach powstaj¹ niez³e zwa³y œniegu – szkoda tylko, ¿e te zwa³y maj¹ niezrozumia³¹ tendencjê do poruszania siê…

REKLAMY / OG£OSZENIA

Pada œnieg, pada œnieg…

Ci „miszczowie” to ju¿ etatowi narzekacze na stan dróg. Tym or³om dedykujê ten tekst, z ¿yczeniem szybkiej usterki, kapcia lub rekreacyjnego zwiedzania rowu. Bez drzew, bez s³upów, bez uszczerbku na zdrowiu – czysto rozrywkowo. Póki jest bia³o z trudem na prostej odwa¿aj¹ siê przekroczyæ 40-50 kmh. Piszê prawdê, obserwujê to w³aœnie z mojego okna. Or³y, „miszczowie” i matadorzy zmieniaj¹ jednak taktykê wraz z chwilow¹ przerw¹ w opadach œniegu. Tutaj wkraczaj¹ do akcji wspomniane s³u¿by drogowe, sypi¹c sól rozpuszczaj¹c¹ zalegaj¹cy na drodze œnieg. I zaczyna siê jazda: œliska breja utrzymuje siê jeszcze kilka godzin. Breja jednak jest ciemna, w nocy wrêcz czarna, wygl¹da prawie jak czarny asfalt. Or³y, „miszczowie” i matadorzy wkraczaj¹ do akcji. Prêdkoœæ natychmiast roœnie, 80kmh po mieœcie to przecie¿ normalka. Do czasu, kiedy przychodzi hamowaæ lub skrêciæ awaryjnie. „Przeszkoda” (pieszy, gapa wychylaj¹cy nosa z podporz¹dkowanej, itp.) nie ma ¿adnych szans. Poœniegowa breja jest niekiedy bardziej œliska ni¿ œwie¿y œnieg, a przy du¿ym mrozie breja ponownie przymarza – to jest po prostu œlizgawka.

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

MOIM ZDANIEM

[

CARAVANING

fragment artyku³u pochodzi z: dostêpny w salonikach prasy.

Randy Grubb i Decoliner To by³ przypadek: natkn¹³em siê na zdjêcie dziwnego kampera, przegl¹daj¹c zdjêcia z pewnego amerykañskiego motoryzacyjnego show. Okaza³o siê, ¿e to nie jest produkt seryjny, wytwarzany w jakiejœ fabryce, ale dzie³o jedyne w swoim rodzaju.

ALFA ROMEO LANCIA FIAT

– Zawsze by³ w gara¿u jakiœ projekt, aby zaspokoiæ moj¹ potrzebê budowania – mówi Randy. – Zawsze te¿ marzy³em, by zbudowaæ pojazd wedle w³asnego projektu. Pod koniec lat dziewiêædziesi¹tych zacz¹³ uczyæ siê u artysty pracuj¹cego z metalem – Rona Covella, jak fachowo obchodziæ siê z metalem i aluminium. – Nauka umiejêtnoœci budowania w tym tworzywie pozwoli³a mi na swobodê tworzenia czegokolwiek, a nie ciêcia starego samochodu – podsumowuje Randy.

D Y NA Komputerowy dobór

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH

Oprac.: Dariusz Wo³odŸko Foto: Randy Grubb

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon. Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

Komputerowy test sprawnoœci amortyzatorów Test sprawnoœci akumulatora Sprawdzenie temperatury zamarzania p³ynu ch³odz¹cego ®

CENTRO GUM SERWIS WYMIANY

OPON

kwota do zap³aty Auto

Service

W A JDA

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

Pompowanie kó³ azotem Zimowa akcja £G Serwis W ramach akcji sprawdzamy: - przydatnoœæ ( punkt zamarzania ) p³ynu ch³odniczego - kontrola luzów zawieszenia - stan ogumienia - prawid³owoœæ ciœnienia - nape³nianie opon AZOTEM

ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi) REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

0 ,01 0 ,00 1 ,00 30 ,01 z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

Test komputerowy

z³

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

owców KATALOG dla kier

[

materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze, kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye lakiery akrylowe - DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

[

biuro@italcar24.pl

KUPONY RABATOWE

„Samochodowy rzeŸbiarz” Tym w³aœnie mianem czêsto okreœlany jest Randy Grubb. W 2011 r. kupi³ stary model Winnebago GMC (z 1973 r.), z Jedyne, bo jego twórc¹ jest osoba prywatna, a nie ¿aden koncern. którego wzi¹³ podwozie. Pos³u¿y³o ono do stworzenia kampera, na który Amerykanie najczêœciej reaguj¹ s³owami To Amerykanin Randy Grubb, o którym warto napisaæ kilka s³ów. „amazing RV!” czyli „niesamowity kamper”! Trudno siê dziwiæ, bo widok jest rzeczySpawaj¹cy dziesiêciolatek! wiœcie niecodzienny. NadRandy urodzi³ siê w Glendale wozie pojazdu to kabina w stanie California. W bardzo amerykañskiej ciê¿arówki z m³odym wieku odkry³ u 1955 r., do której Randy siebie pasjê majsterkowania zaprojektowa³ i sam stworzy³ i zami³owanie do projektoca³¹ kempingow¹ zabudowê. wania. Jego ojciec nauczy³ Wreszcie móg³ w pe³ni go spawania, gdy Randy mia³ wykorzystaæ swoje umiejêtdziesiêæ lat! A dwa lata noœci, by stworzyæ kampera póŸniej ch³opiec rozpocz¹³ w stylu retro, zarówno swój pierwszy projekt, który wewn¹trz jak i na zewn¹trz. polega³ na renowacji i Ciekawym pomys³em jest to, unowoczeœnieniu MercedeDecoliner napêdzany jest ¿e nadwozie biegnie po ³uku sa z 1939 r.! 12-cylindrowym silnikiem czo³gowym. a¿ do ty³u pojazdu. Tam Renowacja zakoñczy³a siê zreszt¹ znajduj¹ siê schody, sukcesem i Randy w wieku po których mo¿na wejœæ na lat czternastu móg³ pochwadach i cieszyæ siê widokiem liæ siê swoim pierwszym niczym w kabriolecie! zakoñczonym projektem. Jednak nie by³ z tego Silnik z... czo³gu zadowolony, bo chcia³ Decoliner – tak w³aœnie nazystworzyæ coœ oryginalnego, a wa siê ten kamper, który nie tylko odtworzyæ coœ, co Radny budowa³ przez prawie ju¿ istnia³o. Dlatego wkrótce dwanaœcie miesiêcy, praojciec pozwoli³ mu na... cuj¹c po 10-12 godzin dzienrozciêcie mercedesa na pó³! nie w swoim gara¿u. Tam To dopiero da³o radoœæ powstawa³a kempingowa m³odemu Randemu, który zabudowa, tam powsta³ przez dwa lata tworzy³ na piêcioosobowy balkon na bazie rozciêtego modelu Tak Decoliner prezentuje siê z przodu. Na dachu dachu. Tak te¿ zamontowaw³asn¹ konstrukcjê. Kiedy zamontowano przednie szyby jak w kabriolecie! no, jako jednostkê napêdow¹ Randy skoñczy³ szesnaœcie kampera, silnik z amerylat, jego samochód by³ kañskiego czo³gu Patton M47! To model (nazwa od nazwisgotowy i sprawny. ka s³ynnego amerykañskiego genera³a walcz¹cego w II wojnie œwiatowej) produkowany w latach piêædziesi¹tych Niedosz³y stomatolog Randy poszed³ do college'u, aby studiowaæ stomatologiê, w USA na wyposa¿enie armii. Silnik jest 12-cylindrowy, ale podczas rekrutacji na studia zdarzy³o siê coœ czterosuwowy, gaŸnikowy, ch³odzony powietrzem. nieoczekiwanego. Na egzaminach musia³ wykonaæ pracê Zbudowany jest w uk³adzie V, a jego moc to 595 kW przy pokazuj¹c¹ jego zdolnoœci artystyczne, niezbêdne przy 2800 obr/min. Zapewnia on jazdê do przodu (dwa biegi) i do protetyce. Przy wykonywaniu zadania dmuchania w szkle ty³u (jeden bieg). Nic dziwnego, ¿e kiedy gotowy Decoliner odkry³, ¿e to bardziej mu odpowiada! To by³o olœnienie. Za zadebiutowa³ na Grand National Roadster Show w USA, rad¹ swojej narzeczonej Jeannette przeniós³ siê wiêc zdoby³ g³ówn¹ nagrodê za design. Nic te¿ dziwnego, ¿e szybko do innej szko³y i przez nastêpne dwadzieœcia lat zosta³ tam nazwany przez wrêczaj¹cych nagrodê „Tank cieszy³ siê karier¹ artysty robi¹cego lampy! Praca w szkle Car” („czo³gowy samochód”). Bo czy zna ktoœ innego kampera z silnikiem wziêtym z czo³gu? kdk by³a jego prac¹, ale mi³oœæ do samochodów nie zanik³a.

CZÊŒCI U¯YWANE DO AUT W£OSKICH

Kraków ul. Potrzask 63 tel. 501 21 14 17 12 650 23 40

BLACHARSTWO LAKIERNICTWO POJAZDOWE mgr in¿. Bogus³aw Zaj¹c www.autolakiernictwo.zajac.pl boguslaw_zajac@wp.pl

Kraków ul. Spacerowa 17 tel. 12 262 43 14 kom. 601 43 35 54

ZAPRASZAMY pn.-pt.: 9-17 sb.: 9-14

Kompleksowa obs³uga szkód powypadkowych:

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOG d

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.03.2013

Auto

Service

ul.Gdyñska 18 W A JDA 31-323 Kraków tel. 12/ 637 42 18 , tel. kom. 792 202 955 www.amortyzatorywajda.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców dla kier

KATALOG kupon wa¿ny do 15.03.2013 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owcó dla kier

KATALOG

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

kupon wa¿ny do 15.03.2013

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14 e-mail: centrogum@driver-polska.pl

Przed realizacj¹ kuponu prosimy o telefoniczn¹ rezerwacje terminu pod numerem: 607 939 500

Kraków ul. Bora Komorowskiego 11 tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl

tel. 501 172 488 31-572 Kraków ul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronika sprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault remonty silników - benzyna, diesel remonty mechaniczne aut zabytkowych

Auto Serwis Tomasz Gadzina

sprzeda¿ - serwis ul. Prandoty 6

(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

/12/ 412 62 41 czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

tylnych

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32 e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc

belek

Reklama:

wszystkie marki - specjalnoœæ samochody francuskie Regeneracja

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

zeskanuj kod i sprawdŸ e-wersje

tel. (12) 632 09 32 tel. 609 370 869 e-mail: reklama@kdk.pl Zamawianie internetowego wydania gazety:

e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

SKLEP -

£G SERWIS ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi) 30-740 Kraków tel. 607 939 500 e-mail: info@autoserwis.co www.autoserwis.co

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 411 56 58

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.

AKUMULATORY

Stêpniowski Krzysztof

czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych akcesoria oleje, p³yny (olej Shell luzem) elementy blacharskie

SERWIS

- obs³uga i naprawa uk³adów: kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego - wymiana: olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a, rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk, przegubów, uszczelek silnika JESTEŒMY W SIECI - wymiana opon - kompleksowe wywa¿anie kó³ - geometria kó³

Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A Wszelkie prawa zastrze¿one. Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lub interesem Wydawcy. wyd. A : KRAKÓW numer zamkniêto: 25.01.2013

PERFECT SERVICE

32-005 Niepo³omice, ul. Sosnowa 10 tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977 e-mail: motoelektro.krzysiek@vp.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

OPON

KOMPLEKSOWE naprawy WSZYSTKICH marek

owców KATALOG dla kier

kupon wa¿ny do 15.03.2013

SERWIS WYMIANY

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

CENTRO GUM

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

www.katalogdlakierowcow.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

wców la kiero

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon. Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

KUPONY RABATOWE

- pomoc drogowa - czêœci zamienne do naprawianych pojazdów - samochód zastêpczy na czas naprawy - mo¿liwoœæ rozliczenia bezgotówkowego

TURBOSPRÊ¯ARKI NOWE | REGENEROWANE | TUNING

auto karambol

LAKIERY SAMOCHODOWE NARZÊDZIA LAKIERNICZE

kom. 530 818 264 tel. (12) 285 85 02

Sprzeda¿:

biuro@autokarambol.pl

- tapicerka skórzana i welurowa - pokrowce na siedzenia - naprawa foteli

Lakiery w aerozolach

16-030 Supraœl Ogrodniczki k.Bia³egostoku ul. ¯wirowa 5

Kraków, ul. Centralna 75 tel. (12) 644 72 01

biuro@aservice.pl

STACJA KONTROLI POJAZDÓW AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW - Leszek Sowiñski - 608 434 000 Kraków, ul. Malborska 93a

tel./fax (12) 251 13 13 zak³ad tel./fax (12) 251 21 31 dom

tel. kom. 601 42-64-89 tel. kom. 607 95-49-06

pon. – pt.: 8.00 – 20.00, sobota: 8.00 – 15.00

REKLAMY / OG£OSZENIA

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

SERWIS SAMOCHODOWY Elektromechanika Serwis Olejowy Mobil 1 Sklep Motoryzacyjny Klimatyzacja Opony /wymiana i sprzeda¿/ Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22 Sklep: tel./fax: 12 686 06 11 Warsztat: tel./fax: 698 968 992 zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17 e-mail: autoelektrooil@op.pl www.aeo.net.pl

do samochodów produkcji

francuskiej

PEUGEOT RENAULT CITROEN Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

Sklep czynny: Pon-PT: 9-17 Sobota: 9-13

www.czesci.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KODOWANIE

Kraków, ul. Rybitwy 38a tel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00

AUTO "ELEKTRO-OIL"

TYP: A, B, T / c, d, e A - motocykle i motorowery B - samochody do 3,5t T - ci¹gniki rolnicze c - pojazdy zasilane gazem d - sprowadzane z zagranicy e - skierowane przez policjê lub starostê - okresowe jako "SAM"

CITROEN PEUGEOT RENAULT

Czêœci i akcesoria nowe i u¿ywane importowane z Francji do samochodów marki

czynne: 9-17, sob. 9-13

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

owców KATALOG dla kier

ZAMKI SAMOCHODOWE STACYJKI - NOWE I U¯YWANE DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

PRZEGL¥DY TECHNICZNE POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEM

REKLAMY / OG£OSZENIA

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

JAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST

KRAKÓW Al. 29-go Listopada 154 tel. (12) 415-15-57

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

YSIEK KRZ

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

mechanika pojazdowa

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

www.aservice.pl

BAT - LEB

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

- renowacja mebli ( wspó³czesne i antyki ) - wystroje wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu

kom. 609 900 483 tel. (85) 718 35 21

www.autokarambol.pl

owców KATALOG dla kier

TAPICERSTWO SAMOCHODOWE

Centrala:

31-236 Kraków Al. 29-go Listopada 153

TAPICERSTWO MEBLOWE