Análisis paisajistico Zhonshan Shipyard Park- Katiuska Porto, Juliana Cabrera

n a h s g n o h Z hipyard S PARQUE

Zhongshan Shipyard PARQUE

Juliana Cabrera de la cruz Katiuska Porto pĂŠrez

Universidad del Norte

facultad de arquitectura, diseĂąo y urbanismo paisajismo arq. mg walberto badillo segundo semestre 2015

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METODOLOGIA n a h s g n o h Z hipyard S PARQUE

INTRODUCCION El presente trabajo investigativo realizado al parque Zhongshan Shipyard, ubicado en La ciudad de Zhongshan , provincia de Guangdong , China. Se realizo con el fin de analizar de manera critica, con un enfoque paisajístico, en base a todos los elementos naturales y arquitectónicos existentes en su diseño y emplazamiento.

El parque Zhongshan Shipyard, es un ejemplo pertinente sobre la creación de espacios paisajísticos, urbanos y arquitectónicos, y la correcta relación entre ellos, debido a que fue concebido desde sus inicios como un espacio diseñado estratégicamente para la creación de espacios públicos óptimos para su uso y ambientalmente amigables (compatible con la ética ambiental), bajo un concepto histórico y cultural.

El parque Zhongshan Shipyard, cuenta con un área de once (11) hectáreas, diseñado por el equipo de trabajo: Kongjian Yu, Pang Wei, Huang Zhengzheng, Qiu Qingyuan y Lin Shihong, Turenscape. El parque fue creado para responder a la necesidad de regenerar y revitalizar el área donde se encontraba ubicado el antiguo astillero de la ciudad de Zhongshan, el cual quebró en 1999.

Para realizar la investigación y análisis paisajístico del parque Zhongshan Shipyard, es necesario abordar los siguientes temas: localización, antecedentes históricos, elementos componentes del mismo, usos, zonificación, tematización, determinantes físicas, aspectos del diseño paisajístico, entre otros.

JUSTICACION La justificación de el trabajo investigativo realizado al parque Zhongshan Shipyard, se basa en el análisis de todos sus componentes, con el fin de adquirir las competencias necesarias para crear el diseño de un espacio paisajístico, optimo para su uso, el cual sea complementario a los elementos de su entorno, como lo son: elementos urbanos, arquitectónicos y de conservación. Paralelamente se analiza como generar espacios urbanos y paisajísticos, los cuales se adapten y complementen con lo existente en el área de emplazamiento, respondiendo a las necesidades para las cuales el espacio ha sido diseñado.

El estudio, análisis e investigación al parque Zhongshan Shipyard, nos brinda una amplia visión sobre como preservar lo existente, y emplear el reciclaje en la infraestructura física y funcional de los espacios urbanos y paisajísticos.

OBJETIVO GENERAL Realizar un análisis detallado acerca del paisaje a través de la investigación y el análisis al modelo paisajístico, urbanístico y arquitectónico de el parque Zhonghsan Shipyard, y cada uno de sus componentes, con el fin de identificar cada uno de los elementos que conforman un paisaje urbano, a través de una investigación critica, con el fin de identificar fortalezas y debilidades en el desarrollo urbano y paisajístico de el referente.

OBJETIVOS ESPECIFICOS • Investigar la historia y antecedentes de la relación de el parque, y como influye en el desarrollo del mismo.

• Estudiar las determinantes físicas de el parque, las cuales se componen por: el clima, entorno, tectónica, topografía. Teniendo en cuenta los riesgos y amenazas que se presentan en el.

• Identificar los elementos y componentes claves en el diseño paisajístico del parque: elementos naturales (flora, fauna y cuerpos de agua) • Analizar la funcionalidad de sus espacios y relación entre ellos mismo, teniendo en cuenta: circulación, zonificación de espacios y actividades, y los elementos arquitectónicos y singulares presentes en el.

MARCO TEORICO El parque Zhongshan Shipyard "Un pequeño lugar con grandes historias". En sus inicios fue el lugar donde se desarrollaba un astillero en Zhongshan, China, que representa 50 años de un desarrollo industrial socialista, de allí nace el motivo que impulso la creación de este parque público, con la finalidad de hacer un homenaje a todos los trabajadores de los astilleros y a las otras millones de personas que han ayudado a construir la sociedad China de hoy.

Sin embargo lo tradicional no describe este diseño. El arquitecto adopto un enfoque innovador que incorpora elementos desconocidos a los parques tradicionales de China, la reutilización y el reciclaje de edificios industriales y otros restos del antiguo astillero, que genero un aumento de oportunidades de recreación, proporcionando un sitio para el medio ambiente, educación histórica y una atracción turística.

El objetivo de este trabajo es ver la importancia de la historia, el agua y la conservación de la vegetación en la arquitectura del paisaje. Apreciarlos como elementos que trabajan de manera conjunta y que de ser ignorados puede crear cambios radicales en cada aspecto. En actualidad basándonos un poco en lo que se vive en la ciudad de Barranquilla, nuestra actitud hacia estos elementos es un poco de indiferencia, ya que en muchos casos no tenemos en cuenta ni la vegetación, los ríos o nuestra cultura al momento de desarrollar nuestra ciudad. Por eso traemos esta idea a exposición, que maneja la relación de estos tres aspectos entre otros con la arquitectura del paisaje.

MARCO CONCEPTUAL Las ciudades crecen y muchas veces se convierten en espacios congestionados poco amables con el peatón. A raíz de esto arquitectos y urbanistas están desarrollando mayor interés en cuanto a los espacios que puede ser rediseñados con el fin de sacar provecho a lo existente. La intención es diseñar mejor ambiente dentro de la ciudad antes que mantener su crecimiento.

La recuperación del espacio urbano requiere de la integración del proyecto dentro del contexto en que se encuentre. Esta integración se produce desde diferentes aspectos, urbanos, arquitectónicos y sociales, pero lo más importante es el aspecto cultural. Ya que el éxito de los proyectos están en la manera que de interactúan con las personas que viven allí, debe reconocer la conexión que existe entre la comodidad y el sitio. Un ejemplo de esto es el proyecto que se está exponiendo en esta investigación el parque Zhongshan porque se hizo para recuperar un espacio histórico que ha sido parte de la vida cotidiana de las personas que viven en Guangdong durante muchos años, el parque integra a la comunidad con la naturaleza y la historia.

Logrando con el diseño, reducir, reutilizar, y reciclar materiales naturales y artificiales es el principio. La vegetación original y los hábitats naturales se conservan, y las plantas nativas se utilizan en todo. Las Máquinas, muelles y otras estructuras industriales son reciclados para la Educación, la estética y los propósitos funcionales. El equipo de diseño también abordó temas difíciles, como acomodar los niveles de agua variables.

El paisajismo surge de manera espontánea y natural en la búsqueda de adaptar la biodiversidad con las comunidades edificadas, después de esta idea base, se conceptualizo para establecerse académicamente como la arquitectura del paisaje.

Este es la rama de la arquitectura que maneja el espacio abierto y los elementos que lo conforman, se basa en crear una relación entre los biótico y abiótico, haciendo un aprovechamiento lógico y estético.

Paisajes con predominio biótico, en los que destacan los elementos vivos, sobre todo la vegetación. Por ejemplo, los bosques.

Paisajes con predominio antrópico. En esta categoría se encuentran los paisajes en los que predominan los elementos que son resultado de la intervención humana. Un claro ejemplo son las ciudades o las carreteras.

Paisajes urbanos, marcado claramente por la presencia y el estilo de vida del ser humano en la actualidad. Son aquellos cuyas formas las asociamos a factores o procesos vinculados con la ciudad.

Parque urbano, llamado también jardín público, o parque público, es un parque que como bien lo indica su nombre, se encuentra en esa región urbana, es de acceso público a sus visitantes. Regularmente, este tipo de parque incluye en su mobiliario juegos, senderos, amplias zonas verdes, baños, etc.

DETERMINANTES

Se encuentra ubicado en la ciudad de Zhongshan, en la provincia de Guangdong, China. Topográficamente, la provincia de Guangdong desciende de norte a sur y está entrecruzada de montañas, planicies y colinas. Del total de 180.000 km cuadrados de tierra, los campos de cultivo totalizan 3,12 millones de hectáreas; los bosques, 10,25 millones de hectáreas; y las tierras eriales y las praderas, 570.000 hectáreas. Explicado de otra manera, las montañas, las colinas, los altiplanos y las llanuras representan el 31,7, el 28,5, el 16,1 y el 23,7 por ciento de la superficie provincial, respectivamente.

Ubicación del proyecto: La ciudad de Zhongshan, provincia de Guangdong, China Tamaño del proyecto: 11 hectáreas Fecha de Diseño: junio de 2000-febrero de 2001 Fecha de completo: 2002

linea del tiempo

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Los proyectos arquitectónicos, urbanísticos y paisajísticos se caracterizan por la composición de elementos singulares, los cuales caracterizan, distinguen y hacen único el proyecto en el cual son empleados.

El parque Zhongshan Shipyard, contiene diferentes elementos singulares, tanto arquitectónicos como urbanísticos, los cuales son; • ¨Red Box¨: caja roja • ¨Amber Tower¨: Torre ambar • ¨Green Box¨: Caja verde • ¨Hedge¨: Cubierta • ¨The rusty rails recycled¨: rieles oxidados recicla-

elementos

singulares y arquitectonicos ¨THE RED BOX¨: LA CAJA ROJA La caja roja reinterpreta la historia del sitio, como parte de la historia del comunismo chino. Esta cumple la función de entrada principal al parque, siendo formalmente un simple conteiner cuadrado con agua en su interior, el cual contiene un camino en la mitad que atraviesa el espejo de agua en su interior y conduce inicialmente hacia las dos torres transformadoras de agua y al resto de los espacios arquitectónicos, paisajísticos y urbanos del parque.

¨AMBER TOWER¨: TORRE AMBAR

La imponente torre transformadora de agua, e trata de una estructura de ámbar ubicada en una isla rodeada de árboles Bayan. Su recubrimiento en vidrio funciona como un gran panel solar, el cual absorbe la energía solar en el día y esta produce iluminación al parque en la noche. Se conforma por un esqueleto de acero, y una estructura en hormigón transformadora de agua (Esta estructura se conservó en el parque, pero al rehabilitar las zonas de parque, la estructura en acero de esta torre se volvió a construir, ya que presentaba deterioro por las condiciones de ruinas en la que se encontraba).

¨HEDGE¨: CUBIERTA La reutilización del muelle, frente al rio en 2004, muestra el conjunto paisajístico entre la estructura existente, el reflejo del agua y el diseño de iluminación. El muelle fue construido en la década de 1980, cuando se empezaron las obras de restauración del sitio, se retiró el techo de esta estructura.

La pintura protectora evita que la estructura se oxide.

La belleza de lo rústico y la naturaleza desordenada: la vegetación nativa en el ¨waterfront¨ se relaciona e integra con el muelle preservado de las estructuras existentes del antiguo astillero.

Este espacio en el parque con la estructura industrial y la naturaleza rústica desordenado se convierte en el espacio ideal para el encuentro y realización diario de ejercicios de thai chi, sesiones fotográficas, entre otros.

¨THE RUSTY RAILS RECYCLED¨: RIELES OXIDADOS RECICLADOS Los rieles oxidados del tren perteneciente al astillero, fueron reciclados para un nuevo escenario estético. El cual compone el acceso central al parque. Los rieles se convirtieron en un escenario de uso diario por la gente común. Mientras que las piedras fueron utilizadas para reemplazar las piedras grises sucias existentes para crear contraste visual. La pavimentación de acero la cual se compone de material reciclado desde el sitio fue diseñado para homenajear y conmemorar el entorno industrial. Están rodeados por pastos nativos, los cuales fueron cultivados para crear contrastes entre los artefactos hechos por el hombre y la naturaleza desordenada.

usos, vialidad

Zhongshan Shipyard

tematizacion La tematización de los parques y espacios públicos, es de gran influencia para el diseño y desarrollo de los espacios urbanos, arquitectónicos y paisajísticos. En el caso de el parque Zhongshan Shipyard, se constatan los recursos que se emplearon, en base a diversos aspectos de ámbito urbanístico, paisajístico, sociológico, históricos y naturales, para hacer de este un parque temático.

HISTORICO – CULTURAL El parque Zhongshan Shipyard pertenece a un entorno - histórico cultural, debido a su carácter de recuperación histórica, y regeneración - renovación del sector. Su ubicación cumple una función prioritaria en su tematización, debido a que fue construido sobre el emplazamiento de un astillero abandonado, el cual fue originalmente construido en 1950, el astillero refleja la historia de los cincuenta años de una China socialista, y la revolución cultural de los años sesenta y setenta.

Este concepto se ve reflejado en la preservación y reutilización de la infraestructura física existente en el sitio, creando espacios paisajísticos que narraran la historia de el astillero, como: ¨The Green Box¨ (La Caja Verde), y ¨The Red Box¨(La Caja Roja). Paralelamente se empleó la reutilización y el reciclaje natural, lo cual se ve reflejado en la infraestructura preservada, como: ¨Amber Tower¨ (Torre ambar), ¨Hedge¨(Cubiertas) y ¨The rusty rails recycled¨ (rieles oxidados reciclados).

Maquinas, muelles y otras estructuras indsutriales fueron reciclados para fines educativos, estéticos y funcionales. El hábitat natural de el sitio fue preservado, lo cual se ve reflejado en el contraste de las plantas nativas y los cuerpos de agua de el astillero.

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diagnostico n a h s g n o h Z hipyard S PARQUE

DETERMINANTES FISICAS CLIMATOLOGIA

El clima es cálido y templado en Zhongshan. Hay precipitaciones durante todo el año en Zhongshan. Hasta el mes más seco aún tiene mucha lluvia. El clima se clasifica como subtropical húmedo. Es un clima que se caracteriza por veranos cálidos, húmedos e inviernos fríos, con precipitaciones abundantes. La temperatura media anual en Zhongshan se encuentra a 16.5 °C. La precipitación es de 1455 mm al año.

A partir de los principios presentados anteriormente, se muestra el planteamiento de la creación de espacios públicos, paisajísticos ambientalmente amigables, con un sentido e intención de diseño histórico y cultural, lo cual general espacios de preservación, totalmente compatibles con la gente común y la ética ambiental.

El mes más seco es diciembre, con 45 mm. Mientras que en junio es de 243 mm. El mes en el que tiene las mayores precipitaciones del año.

El mes más caluroso del año con un promedio de 28.6 °C de julio. El mes más frío del año es de 4.1 °C en la mitad enero

TECTONICA El diseño de Shipyard Park está basado en la conexión y unión física del parque por medio de la creación y generación de niveles, ante el límite del rio, dando lugar a la ejecución de su conceptualización mediante la omisión total de barreras en su configuración. Sin embargo, en el caso de Shipyard Park la diferenciación de niveles no se presenta de manera drástica para los visitantes, permitiendo tener un flujo de visitantes controlado.

La estrategia se basa en lograr una secuencia de espacios a su vez separados por niveles consecuentes al rio que permitan una leve diferenciación de estos ante su entorno.

RIESGOS Y AMENAZAS Son variadas las problemáticas presentadas en Shipyard Park debido a su localización circundante a un rio, solo uno cabe destacar como problemática o riesgo relevante. En consecuencia a su localización, presenta una alta probabilidad de inundación, como respuesta a la climatología que presenta esta provincia, la cual presenta un alto índice de precipitación al año, de abril a septiembre es la temporada en la cual presenta mayor precipitación.

diseño urbano INFORMACION GENERAL

HISTORIA DEL DISEÑO Y DEL ARQUITETO

El parque Zhongshan shipyard abarca 11 hectáreas (27 acres) de humedales recuperados, restaurados con un gran espacio de parque ajardinado en las orillas de uno de los principales ríos de China. Su emplazamiento corresponde a una vieja zona industrial convertida en parque que ofrece una atracción turística, una mejora del paisaje, y un diseño el cual hace referencia al mensaje cultural con la historia del lugar. Por otro lado se planteó la restauración de las estructuras que conectan con el contexto urbano existente y responsabilidad ambiental (Vidiella 2008, Midlands Perfiles Biz LLC 2009).

En 2001 un grupo de 100 expertos fueron invitados por el gobierno municipal de Zhongshan, provincia de Guangdong, para evaluar un plan de Zhongshan Astillero (Qijiang) Parque diseñado por Yu Kongjian, quien obtuvo un doctorado de Harvard en 1995. Los expertos rechazaron el proyecto, votando 99 a 1 en contra. Los argumentos de los expertos fueron convincentes: los parques deben ser bellos; ¿quién querría visitar una zona caracterizada por la maleza y máquinas viejas?

A pesar de la oposición, el parque fue terminado en mayo de 2001 gracias al apoyo del gobierno local. Yu Kongjian convirtió en el primer diseñador chino para ser reconocido como tal.

CLASIFICACION DEL PARQUE Zhongshan shipyard es un parque publico, que nace de un paisaje historico se considera un paisaje cultural ya que ha sido intervenido por el hombre, como una restauracion a unas edificaciones industriales que funcionaban años atrás. Aunque es un lugar ya intervenido por el ser humano y se puede clasificar como un paisaje urbano, tiene una composicion equitativa entre elementos , bioticos y antropicos.

INTERPRETACION DEL PAISAJE

Sus conceptos ecológicos fueron reforzados por su tiempo en la Universidad de Silvicultura de Beijing y la Universidad de Harvard.

Ahora disfruta de una reputación mundial por la arquitectura del paisaje impulsado por la agricultura y la ecología. En los diez años transcurridos desde 2002, ha recibido nueve premios de la ASLA y muchos otros honores, tanto en casa como en el extranjero en ámbitos de la arquitectura, medio ambiente, y geo-ciencia.

El diseño aborda varios desafíos del sitio incluyendo acomodar los niveles de agua variables y el equilibrio de las regulaciones río de ancho para el control de inundaciones de proteger viejas higueras de ribera. Ayudó a reutilizar los restos de muelles y maquinaria oxidada.

Para Yu, diseño del paisaje es más que la construcción de un parque para decorar las ciudades. "Lo que estoy haciendo es mejorar el medio ambiente a través de ideas y valores innovadores". "Quiero ofrecer una nueva forma de vida: de bajo carbono, ahorro de energía, y saludable."

FILOSOFÍA DE LOS DISEÑADORES "El diseño del paisaje es el proceso de conservación y modificación de las formas existentes, y, si es necesario, la creación de nuevas formas de visualizar importancia o significado de un sitio. Estos significados pueden ser funcionales, cultural, histórico o ecológico " (Turenscape, ASLA 2003)

INTENCIÓN DE DISEÑO. El diseño del paisaje es el proceso de conservación y modificación de las formas existentes y, de ser necesario, la creación de nuevas formas de visualizar la importancia o el significado de un sitio. Estos significados pueden ser funcionales, cultural, histórico o ecológico.

Fue la intención del diseño de este parque para expresar, por tanto: • Las funciones de un parque. Un parque es una parte integral del tejido urbano, no una pieza aislada de terreno delimitada por un límite para un uso específico.

• Cultura e historia. Los últimos 30 a 40 años de cambio cultural pueden ser percibidos como tan importante como los últimos dos mil años de historia china.

• Naturaleza y su belleza. Las malas hierbas pueden ser tan hermoso como las rosas y peonías cultivadas.

• El significado del diseño. A través de la conservación, la modificación o la creación de nuevas formas, un parque puede expresar el significado de un diseño.

• Variación de los niveles de agua - lago existente conectado al río Qijiang que fluye hacia el mar, donde el nivel del agua varía a 1,1 metros al día. Se creó una red de puentes en varios niveles combinados con terrazas plantadas con especies de plantas de sal de pantano, las cuales se adapten a los cambios de nivel.

La normatividad del sitio, dictaba que el rio necesitaba expandirse de 60 a 80 metros, pero los diseñadores querían proteger los antiguos arboles Ficus/banyan, a lo largo de la orilla del rio. Los diseñadores escavaron un canal de 20 metros de ancho, paralelo a la orilla donde se encuentran los árboles, con el fin de crear una isla para preservar los árboles.

CONCENTRACIÓN EN EL PAISAJE PARA REVITALIZAR LOS ELEMENTOS Preparación para las plantaciones densas de vegetación diversas masa de árboles, prados y arbustos podados en figuras geométricas, marco los elementos de arco y poner de relieve las formas artísticas especies de flora acuáticas nativas de Riverbank pastos plantados de forma mixta, muestran las especies comunes interesantes del sector. Los viejos árboles ficus / banyon estaban protegidos por la construcción de un gran zanja de 66 pies (Vidiella 2008, ASLA 2003).

OBJETIVO DEL PARQUE Mejorar el paisaje de la zona centro.

Incrementar las oportunidades para la recreación.

Proporcionar un sitio para la educación ambiental e histórica.

Convertir el lugar en una atracción turística.

Mensaje Histórico mantuvo vivo en forma de carácter industrial con " un espacio para recordar y contar historias". El parque rodea un lago que conecta con el río puentes peatonales elevados, los cuales permiten su uso en cualquier momento a pesar de que el nivel del agua fluctúa > 3 pies y estructuras rojas y blancas y arquitectura.

• Calidad de diseño: A partir de la preservación de la vegetación a lo largo de la antigua orilla del lago, la protección de los viejos árboles de higuera de Bengala lo largo de la orilla del río, la reutilización de los carriles, la decoración de las torres de agua y la colocación y la reutilización de máquinas en mal estado, a la creación de la caja roja, todo elementos requeridos originales han sido cuidadosamente diseñados para cumplir con la intención de diseño establecidos en el inicio del proyecto.

• El funcionalismo: Función reina en este diseño.

Esto es evidente en la red de caminos que enlazan lugares y salidas únicas, la reutilización de los muelles para casas de té y casas club, las terrazas accesibles plantadas con plantas nativas, la torre de luz a partir de la antigua torre de agua, y la pavimentación bajo los árboles donde boxeo de sombra puede ser practicado.

• Relación con el contexto.

El parque se funde en el tejido urbano a través de una red de senderos e instalaciones urbanas que se extendían hacia el parque, como muelles que se reutilizan para casas de té (personas locales beben habitualmente té en casas de té). Elementos de agua se unen a través de la entrada del mar que fluctúa junto con las mareas oceánicas.

• La responsabilidad ambiental.

El principio de la reducción, la reutilización y el reciclaje de materiales naturales y artificiales es bien seguido en este proyecto. La vegetación original, el suelo y los hábitats naturales se han conservado, tan sólo se utilizaron plantas nativas en todo el parque. Máquinas, muelles y otras estructuras fueron reutilizados con fines educativos, estéticos y funcionales.

• Pertinencia con respecto a la profesión, el público y el medio ambiente.

Este parque es un lugar público diseñado por los arquitectos de paisaje que es el medio ambiente, la educación, y lleno de significados culturales e históricos.

Se llama a la gente a prestar atención a la cultura y la historia que aún no ha sido designado como formal o "tradicional". Se trata del hombre común, así como una ética ambiente que establece: "Las malas hierbas son hermosas."

flora

fauna

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conclusion n a h s g n o h Z hipyard S PARQUE

Zhogshan Shipyard Park, es un pórtico conservado el cual sirve como una puerta en una entrada al parque; en otros lugares, un pabellón flota sobre un medio de la cuenca del barco.

Zhogshan Shipyard Park, en términos generales se puede describir como la frente a la preservación del patrimonio cultural, muchos de los esfuerzos de restauración ecológica sonde los proyectos recientes de Turescape.

Segun el reglamento de la oficina de gestión del agua requiere que el corredor del río en el lado este de la parte se amplió de 60 metros a 80 metros. Reduciendo al mínimo el mantenimiento: Los de bajo mantenimiento de vegetación nativa especies de humedales exuberantes proyecto utilizado y flores silvestres auto-reproductiva.

Por otro lado, la estrategia río verde resistente permite que el nivel freático fluctúe durante la temporada. Se supone que los espacios verdes urbanos para proporcionar beneficios psicológicos y físicos; la realidad de muchos parques urbanos ornamento tradicional, sin embargo se crean cargas económicas y ambientales debido a sus costes de mantenimiento y consumo de agua y energía.

La circulación de Zhogshan Shipyard Park se organiza en torno a tres trayectorias lineales. Los peldaños crean un paseo por la orilla del río, pasando por bosques de árboles de gran tamaño; un camino pavimentado se encuentra en la parte superior del dique interior, formando un paseo marítimo de más visible; y un paseo marítimo corre por el centro del parque, a través de las cañas ya lo largo de los bordes de los estanques.

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