Entdecke die Freiheit. Für jede Gelegenheit. Ein Wochenendtrip mit Freunden. Eine Urlaubstour – nur du und die Straße. Oder einfach der Weg zur Arbeit. Die neue Intruder C1500T begleitet dich überallhin. Bei jeder Gelegenheit.
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Stärkster Motor seiner Klasse*.
Der Intruder C1500T Cruiser wird angetrieben von einem 1462 cm3 großen Zweizylinder-V-Motor. Dank exklusivem Suzuki-Knowhow ist das langhubige Triebwerk enorm durchzugsstark, drehfreudig und verbrauchsgünstig. Der stärkste Motor seiner Klasse überzeugt dabei durch mehr, als nur bloße Power. Dieses Triebwerk bietet die optimale Verbindung von Drehmoment, Leistung und Effizienz für entspanntes Cruisen. *Klasse Cruiser bis 1600 cm3
Computergesteuerte Kraftstoffeinspritzung. Der Intruder C1500T Cruiser besitzt Suzukis moderne SDTV-Benzineinspritzung (Suzuki Dual Throttle Valve). Die spontane Gasan nahme wird unterstützt von der 32-bit Motorsteuerung, welche die Leistungsabgabe und das Kraftstoff-Luft-Gemisch jederzeit optimal reguliert. Das auch in den Suzuki GSX-RSportmotorrädern verbaute System sorgt für spontane Gasannahme gepaart mit sparsamem Verbrauch und kraftvollem Durchzug.
Effizienter Vierventil-Zylinderkopf. Ein Vierventil-Zylinderkopf ist an sich schon eine gute Sache. Fügt man – wie bei dieser 1500 cm3 Intruder – obenliegende Nocken welle und Doppelzündung hinzu, wird daraus eine großartige Sache. Die verbesserte Ver brennungseffizienz hat mehrere Vorteile: spontane Gasannahme, kraftvolle Leistungs abgabe im unteren und mittleren Drehzahl bereich plus niedrige Verbrauchs- und Abgaswerte.
Effektive Flüssigkeitskühlung. Trotz klassischem Look müssen Leistung und Komfort modernen Ansprüchen genü gen. Eine Flüssigkeitskühlung passt perfekt zum Performance-Charakter eines Hochleis tungsmotors. Die Flüssigkeitskühlung verleiht dem Zweizylinder-V-Motor ein Höchstmaß an Standfestigkeit unter allen Bedingungen.
Innovatives Ansaugsystem. Die Power eines Motorradmotors speist sich aus Luft und Kraftstoff. Je besser die Luft angesaugt wird, desto mehr Leistung und Drehmoment entwickelt der Motor. Für die Beatmung ihres Motors besitzt die C1500T deshalb ein spezielles System mit drei separaten Luftfilterkästen. Wie beim Supercruiser Intruder M1800R steigert dieses Luftansaugsystem die Motorleistung, ohne dass die Ä sthetik oder das Tankvolumen darunter leiden.
Spezielle Zylinder beschichtung.
Leichte, ruckfreie Getriebeschaltbarkeit.
Viele Cruiser-Hersteller begnügen sich mit der äußeren Schönheit ihrer Zylinder. Ganz anders diese neue Intruder – die Schönheit ihres Zweizylinder-VMotors liegt sowohl außen als auch innen. Beide Aluminium-Zylinder sind mit Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) beschichtet. Diese reibungsmindernde Nickel-PhosphorSiliziumkarbid-Schicht verbessert den Wärmeübergang und fördert so die Langlebigkeit und Dichtigkeit des Zylinders. Auf der Kolbenseite verleiht eine ebenfalls reibungsmindernde ChromNitrid-Beschichtung den Kompressionsund Ölabstreifringen mehr Härte und Glätte. Wahre Schönheit kommt auch in diesem Falle von innen.
Für weiche Schaltvorgänge sorgt die moderne Kupplung mit der aus dem Rennsport abgeleiteten Rückdrehmo mentbegrenzung. Durch Druckreduktion an den Kupplungsscheiben beim Herunterschalten und raschen Druckaufbau beim Beschleunigen garantiert das System schnelle und präzise Schaltvorgänge in beide Richtungen. Das Suzuki Clutch Assist System (SCAS) sorgt zusätzlich für minimalen Kraftaufwand beim Betätigen des Kupplungshebels.
Moderne Technik, klassisch verpackt.
Form und Funktion gehen beim Intruder C1500T eine einzigartige Symbiose ein. Klassisches Styling dominiert von vorn bis hinten. Das beginnt beim markanten Scheinwerfer und endet beim dominanten, 200 mm breiten Hinterreifen auf einem siebenspeichigen Leichtmetall-Gussrad.
Klassisches Chassis, modernes Feeling. Ein Stahlrohrrahmen, der für den klassischen Cruiser-Look sorgt und zugleich oben ausreichend Platz für einen bequemen Fahrersitz und unten für den kraftvollen Motor bietet. Den Suzuki-Konstrukteuren ist der Spagat zwischen altehrwürdiger Ästhetik und moderner Performance gelungen. Herausgekommen ist ein traditionell gestylter Cruiser mit einem stimmigen Ergonomie-Dreieck aus Trittbrettern, Lenker und Sitzfläche, das klassisch gute Kontrollierbarkeit mit überragendem Komfort verbindet. Wuchtige Reifen auf filigranen Felgen, ein großer Tank, der sich zum komfortablen Ledersattel hin verjüngtsowie ein helles LED-Rücklicht am langen gekröpften Heckkotflügel. Das alles ist klassisch und modern zugleich.
Sitzkomfort und Ergonomie. Fahrer- und Beifahrersitz der Intruder C1500T bieten höchsten Langstreckenkomfort und erstklassige Kontrolle. Die speziell entwickelte Sitzform legt den Fahrer nicht auf eine Position fest, sondern bietet ihm maximale Bewegungsfreiheit. Der Sitz ist zusätzlich so ausgeformt,
dass Lenker und Trittbretter für Fahrer von unterschiedlicher Statur bequem erreichbar sind. Die Spezialpolsterung bietet Fahrer und Beifahrer höchsten Komfort und besten Halt auch über lange Strecken.
Serienmäßige Hartschalen-Seitenkoffer. Die C1500T ist die erste Intruder mit serienmäßigen Hartschalen-Seitenkoffern. Elegante Deckel in einem zu den Sitzen passenden Design schließen über den Satteltaschen aus einem robusten, stoßfesten ABS-Kunststoff. Die Koffer sind integraler Bestandteil des Designs der neuen Intruder und damit mehr als bloße Gepäckanbauten. In umfangreichen Tests entstand eine Kofferform, die maximalen Platz bei minimaler Beeinträchtigung der Beinfreiheit des Beifahrers bietet. Die weit öffnenden Deckel erleichtern den Zugang und erhöhen das Gepäckvolumen. Die Koffer sind auch im Sitzen bequem erreichbar und lassen sich mit dem Zündschlüssel entriegeln.
Windschutzscheibe. Position und Form der Windschutzscheibe der Intruder C1500T bieten auch auf Autobahnen besten Windschutz. Die Scheibe ist das Ergebnis umfangreicher Tests von Formen und Einbauwinkeln. Harmonisch in das Intruder-Styling integriert, bietet die fest montierte Scheibe komfortablen Schutz.
*Abbildung zeigt US-Instrumentierung.
Hoher Federungskomfort.
Special Black Intruder C1500T.
Verpackt im klassischen Hardtail-Look bietet die Intruder-Hinterradführung höchsten Federungs komfort gepaart mit maximaler Kontrolle. Die Rad führung hinten mit Schwinge, Umlenkhebeln und Zentralfederbein garantiert optimale Straßenlage und dank solider Aufnahme im Rahmen ein tiefes Niveau. Die traditionelle Vorderradgabel kompensiert mühelos Fahrbahnunebenheiten. Ein rundum ausgewogenes Federungspaket, das lange Touren ebenso zum Vergnügen macht wie kurze Trips.
Sie ist schwarz wie das Pik Ass. Wer diese Maschine fährt, ist der König der Nacht. An der Intruder C1500T ist alles Schwarz – vom Motor über die Auspuffrohre bis hin zu den Felgen und zahlreichen weiteren Details. Diese Intruder ist so attraktiv wie dunkel und dominant.
Multifunktionale Instrumentierung. Über dem Tank fällt sofort die von einem analogen Tachometer dominierte Multi funktions-Instrumenteneinheit der Intruder C1500T ins Auge. Sie verfügt über eine praktische Ganganzeige, Tankanzeige, Uhr und Tageskilometerzähler plus Reserveleuchte sowie die üblichen Kontrollleuchten. Nur wenige klassisch gestylte Cruiser besitzen eine so komplette Instrumentierung.
Zubehör.
*In der Abbildung sind sämtliche Leuchten und Anzeigen zu Illustrationszwecken aktiviert. *Abbildung zeigt US-Instrumentierung.
Praktische Touring-Features.
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Praktische Helmablage links am hinteren Kotflügel. Serienmäßige Trittbretter für Langstreckenkomfort (Fahrer). Großer 18-Liter-Tank. In Verbindung mit dem neuen Motor garantiert der neue und größere Tank eine hohe Reichweite mit weniger Tankstopps. Wartungsarmer Kardanantrieb. Scheibenbremsen vorn und hinten für sichere Verzögerung. Abschließbares Staufach hinter dem linken Seitendeckel.
Accessory Bar
Sissybar mit Rückenpolster
Kühlerabdeckung
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Machen Sie sich auf den Weg. Die neue Intruder C1500T bietet ein neuartiges Performance-Erlebnis – und sie begleitet Sie auf jedem Ihrer Wege. Ein flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-V-Motor mit Suzuki-Technologie überzeugt durch überragende Leistungs- und Drehmomentstärke besonders bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Mehr Leistung und Drehmoment bedeutet kraftvolle Beschleunigung – ein Muss zum Cruisen auf dem Highway. Und kraftvolle Power bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ermöglicht das mühelose Gleiten in Stadt und Land. Voll integrierte Hartschalen-Seitenkoffer samt Windschutzscheibe und Multifunktionsinstrumenten garantieren höchsten Langstreckenkomfort. Also steigen Sie auf und machen Sie sich auf den Weg.
Glass Sparkle Black (YVB)
Technische Daten INTRUDER C1500T Länge
2.570 mm
Breite
990 mm
Breite
1.440 mm
Radstand
1.675 mm
Bodenfreiheit
140 mm (5,5 in.)
Sitzhöhe
720 mm (28,3 in.)
Leergewicht
363 kg
Motor
54° V2-Zylinder, 4-Takt, wassergekühlt, SOHC
Bohrung x Hub
96,0 mm x 101,0 mm
Hubraum
1462 cm3 (89,2 cu. in)
Verdichtungsverhältnis
9.5 : 1
Gemischaufbereitung
Benzineinspritzung
Anlassersystem
Elektrostarter
Motorschmierung
Nass-Sumpf
Kraftübertragung
5-Gang Schaltgetriebe
Primärübersetzungsverhältnis
1,407 (76 / 54)
Gesamtübersetzungsverhältnis
3,137 (20/17 x 32/12)
Federung/ Dämpfung
vorne
Teleskopgabel, Schraubenfeder, ölgedämpft
hinten
Mit Hebelumlenkung, Schraubenfeder, ölgedämpft
Lenkkopfwinkel / Nachlauf Bremsen
Bereifung
vorne
31°10' / 132 mm Einzelscheibe
hinten
Einzelscheibe
vorne
130/80R17M/C 65H, schlauchlos
hinten
200/60R16M/C 79H, schlauchlos
Zündung
Elektronische Transistor-Doppel-Spulen-Zündung
Tankinhalt
18,0 L
Ölfüllmenge
4,0 L
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