Balanco social 2013 - Temporario by Keith Dalmon Ferreira

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A I

O I

SUMÁRIO 1. APRESENTAÇÃO................................................................................................................03 2. HISTÓRIA............................................................................................................................04 3. MISSÃO.................................................................................................................................05 4. VISÃO....................................................................................................................................05 5.CONSELHOS........................................................................................................................00 5.1 Conselho de Administração......................................................................................06 5.2 Conselho Fiscal........................................................................................................08 6. DIRETORIA EXECUTIVA.................................................................................................09 7. SUPERINTENDÊNCIAS....................................................................................................10 7.1 Superintendência de Operações.................................................................................10 7.2 Superintendência de Projetos....................................................................................12 7.3 Saúde e Saneamento.................................................................................................12 7.4 Programa de Assistência Médica, Dentária e Evangelística (AMDE)......................12 7.5 Programa Água da Vida: Filtros Biológicos...............................................................12 7.6 Projeto Parintins.......................................................................................................13 8. BASES...................................................................................................................................16 8.1 BASE ANÁPOLIS..................................................................................................16 8.1.1 Oficina Aeronáutica..................................................................................16 8.1.2 História Oficina.......................................................................................16 8.1.3 Serviços....................................................................................................18 8.1.4 Escola de Aviação...................................................................................20 8.1.5 História Escola........................................................................................20 8.1.6 Apresentação – Quem Somos....................................................................20 8.1.7 Cursos Oferecidos ..................................................................................21 8.1.8 Convênio Com a ANAC........................................................................22 8.2 BASE MANAUS..................................................................................................23 8.3 BASE BOA VISTA..............................................................................................25 8.4 BASE PORTO VELHO...................................................................................... 27 8.5 BASE SANTARÉM..............................................................................................28

1. APRESENTAÇÃO

ssociação Asas de Socorro, ou abreviadamente ASAS DE SOCORRO, é uma Associação e Sem Fins Lucrativos, de caráter beneficente, filantrópico, cultural, educativo, religioso, de assistência social, e de direitos humanos regendo-se por estatuto social. O objetivo de Asas de Socorro é atuar, com excelência, na prática da missão integral de Deus e na promoção espiritual e social das comunidades as quais se propõe servir, influenciando os agentes sociais, podendo fazer parcerias e convênios ou cooperar com órgãos Públicos e/ou Entidades Privadas. O Presente relatório reflete as atividades realizadas ao longo do ano de 2012, nas mais diversas áreas de atuação em que ASAS se propõe a servir, cumprindo com zelo seus propósitos estatutários, garantindo acesso aos mais isolados e carentes dos recursos que proporcionam uma qualidade de vida melhor, motivada pelo amor a Deus e ao próximo.

2. HISTÓRIA

a década de 1950, muitos missionários de

gélica, União Evangélica Sul Americana (UESA),

por barreiras e alcançar os povos em lugares isola-

em aldeias indígenas e comunidades ribeirinhas, pois

avião Piper PA-22 que havia sido acidentado. A ma-

homologada em 1968 (CHE 6804-04/DAC). A Es-

várias denominações atuavam nas diversas

Missão Evangélica Caiuá e missões denominacio-

dos, utilizando-se a da aviação não mais como uma

o acesso terrestre era muito penoso, desgastante e

nutenção foi feita no quintal de sua casa e após recu-

cola de Aviação foi criada por Frank Gibbs, também

regiões do Brasil. Missionários de agências america-

nais que já estavam presentes na região Amazônica.

arma, e sim como uma ferramenta missionária. Ao

demorado e, em alguns casos, impossível. A organi-

peração total, realizaram, em 1957, os primeiros voos

da MAF, em 1972, sendo a primeira na região Cen-

nas como a South American Indian Mission (Mis-

Também no início desta década, a Mission Aviation

saberem que a organização havia chegado à Améri-

zação atendeu ao pedido do Brasil e Asas de Socorro

a partir da base de operação em Cuiabá (MT). Em

tro-Oeste autorizada a realizar a manutenção de seus

são Sul-Americana), Wycliffe Bible Translators (As-

Fellowship (MAF), fundada por ex-pilotos da Força

ca Latina, os missionários brasileiros, em especial os

iniciou sua atuação no país em 1955, com a vinda dos

1956, chegou ao Brasil o terceiro piloto-mecânico

próprios aviões. Hoje, Asas de Socorro é considerada

sociação Internacional de Linguística – SIL Brasil)

Aérea Estadunidense, em 1947, atuava no México,

que atuavam na região Amazônica, fizeram conta-

pilotos- mecânicos estadunidenses James Lomheim

enviado pela MAF. Paul Lewis e família foram para

uma organização de Utilidade Pública Federal, pelo

New Tribes Mission (Missão Novas Tribos), Une-

Equador e Honduras com o nome de “Alas de So-

to com a MAF nos Estados Unidos. Neste contato,

e Harold Berk e suas famílias. Depois de um ano

Anápolis (GO) onde fundou a Oficina Aeronáutica

Decreto 86.871 de 25/01/1982; publicado no Diário

vangelized Fields Mission (UFM), Missão Evan-

corro”. A MAF foi criada com o objetivo de trans-

pediram assistência para os trabalhos desenvolvidos

estudando a Língua Portuguesa, eles adquiriram um

Asas de Socorro, a primeira da região Centro-Oeste,

Oficial da União (DOU) de 26/01/1982.

3. MISSÃO

missão de Asas de Socorro é proclamar o Evangelho e apoiar as ações da Igreja Evangélica e outras organizações, em áreas de difícil acesso, através de ministérios que agregam aviação e atenção integral ao homem.

4. VISÃO

uscar excelência em todas as áreas de atuação, a fim de que o Evangelho atinja as comunidades de difícil acesso.

5. CONSELHOS 5. 1 CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO Ernei de Oliveira Pina Cargo: Vice-Presidente do Conselho de Administração Mandato: 3 anos Formação: Medicina Organização: Hospital Evangélico Goiano Função: Diretor executivo Organização 2: Associação Educativa Evangélica Função 2: Primeiro-vice presidente E-mail: ernei@unievangelica.edu.br Eu me envolvi com Asas de Socorro por amor a causa Missionária. Edgard Francisco Alves Cargo: Presidente do Conselho de Administração Mandato: 3 anos Formação: Controladoria e Gestão Financeira FGV - Contador Organização: Universidade Federal de Viçosa -UFV Função: Coordenador Administrativo Financeiro da Editora UFV Organização 2: Centro Evangélico de Missões (CEM) Função 2: presidente emérito E-mail: edgard@ufv.br Eu me envolvi com Asas de Socorro a partir do convite para assessorar as mudanças da gestão corporativa e alterações estatutárias, entendendo a importância do ministério de Asas de Socorro a favor do Reino. Milton Wesley de Souza Cargo: Secretário do Conselho de Administração Mandato: 3 anos Formação: Licenciatura em Missões, pelo Seminário Bíblico Palavra da Vida (SBPV Atibaia); Bacharel em Teologia com especialização em Missões, pelo Seminário Teológico Cristão Evangélico do Brasil (SETECEB Anápolis); piloto e mecânico de

manutenção de aeronaves pela Escola de Aviação Asas de Socorro, Anápolis. Organização: Asas de Socorro - Oficina de Manutenção Aeronáutica Função: Examinador de mecânicos de manutenção aeronáutica credenciado da ANAC E-mail: milton.souza@asasdesocorro.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque entendi que meu chamado ministerial era para servir a Deus através do ministério em Asas de Socorro. Rocindes José Correa Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Oficial da reserva da Força Área Brasileira Organização: Associação Educativa Evangélica - UniEvangélica Função: Assessor da Diretoria E-mail: rocindes.correa@unievangelica.edu.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque senti-me chamado por Deus para servir a organização, colocando a disposição minha experiência profissional na área de aviação. Craig Anthony Russell Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Bacharel em Ciências - Tecnologia de Aviação/ Aviation Technology (B.S) Organização: Sociedade Linguística Internacional - SIL Brasil Função: Diretor de Aviação Organização2: JAARS INC Função2: Piloto-mecânico E-mail: craig_russell@sil.org / craigrussellbrazil@gmail.com Eu me envolvi com Asas de Socorro porque estamos compartilhando a visão da aviação missionária a partir da parceria entre Asas de Socorro e SIL Brasil.

Marcos Agripino de Castro Mesquita Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Teologia, Brasília - DF Organização: Agência Presbiteriana de Missões Transculturais (APMT) Função: Diretor Executivo Nome completo: Marcos Agripino Castro de Mesquita Organização 2: Igreja Presbiteriana do Brasil Função 2: pastor E-mail: agripino@ipb.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque fui missionário de Asas de Socorro por quase 10 anos. David Botelho Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Teologia Organização: Missão Horizontes Função: Presidente Organização 2: Horizontes Global Empreendimentos e Incorporadora Ltda Função 2: Presidente Organização: VFormation Emprendimentos e Incorporação LtdaFunção 3: Presidente E-mail: david@mhorizontes.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque acredito no ministério auxiliador de missionários aos povos menos alcançados do Brasil. João Luiz Gomes Santiago Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Bel. em Teologia pelo Seminário Teológico Congregacional do Rio de

Janeiro, RJ (1983), e pelo Centro Universitário de Maringá, PR (2009) Organização: MEVA -Missão Evangélica da Amazônia há 28 anos Função: Missionário representante em São Paulo desde 1999 Organização 2: SBPV - Seminário Bíblico Palavra da Vida há 13 anos Função 2: Coordenador Departamento de Missões e professor da área E-mail: jld.santiago@hotmail.com Eu me envolvi com Asas de Socorro porque tive a satisfação de ser servido por seus obreiros e equipamentos quando trabalhei por 14 anos em Roraima, atuando junto aos indígenas Yanomamis e Macuxis. Ailton Cezário Alves Júnior Cargo: Conselheiro Mandato: 3 anos Formação: Bacharelado em Medicina e pós-graduação em Psicologia Médica pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Especialização em Pneumologia Sanitária pela Fundação Oswaldo Cruz - Escola Nacional de Saúde Pública. Ministério da Saúde. Residência em Tuberculose pela Pan American Health Organization - World Health Organization, Washington - DC. USA. Organização: Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais Função: Médico Consultor Organização 2: Secretarias Municipais de Saúde de Sabará e Ribeirão das Neves, em MG Função 2: Médico E-mail: cartonjunior@hotmail.com Eu me envolvi com Asas de Socorro porque acredito no ministério integral da Igreja, que, em resumo, é a prática do amor de Cristo. Minha primeira experiência em Asas de Socorro foi em 1999, como médico voluntário do Projeto AMDE, o qual passei a apoiar a partir de então.

5. CONSELHOS 5.2 CONSELHO FISCAL Luce Janes Ferreira Bessa Johnson Cargo: Relatora do Conselho Fiscal Mandato: 3 anos Formação: Bacharel em Enfermagem, pela Universidade Católica de Goiás; Missões Transculturais, pelo Centro Evangélico de Missões (CEM), Viçosa, MG Organização: Asas de Socorro Função: missionária na Base Manaus E-mail: luce.johnson@asasdesocorro.org.br Deus confirmou o chamado para tempo integral enquanto ainda estava na Faculdade de enfermagem. Após uma viagem como voluntária nas clínicas do AMDE em fevereiro de 1989, fui convidada para integrar o quadro de missionários de Asas de Socorro, como coordenadora do AMDE, entrei em janeiro de 1990. Casei-me com o piloto-missionário no fim de 1991, temos dois filhos, servimos em cinco bases de Asas, e estamos servindo na base Manaus no momento.

Wilson Kannenberg Cargo: Membro do Conselho Fiscal Mandato: 3 anos Formação: Cursou o Instituto Bíblico da Missão Evangélica União Cristã (MEUC) e o Seminário Palavra da Vida. Fez o curso de piloto e mecânico de aeronaves em Asas de Socorro Organização: Asas de Socorro Função: Piloto de Aeronaves E-mail: wilson_kannenberg@hotmail.com Eu me envolvi com Asas de Socorro porque me senti chamado para esse ministério depois de ler o livro “O Piloto das Selvas”.

Abraão Berberian Cargo: Membro do Conselho Fiscal Mandato: 2 anos Formação: Mecânico de Manutenção de Aeronaves, Empresário. Organização: Quick Manutenção de Aeronaves Há décadas tem feito parte da Diretoria de Asas, atuando como Membro do Conselho de Administração, Presidente, Vice-presidente e membro do Conselho Fiscal.

6. DIRETORIA EXECUTIVA Jeferson Martins Costa Cargo: Diretor Executivo Formação: Bel. Administração e Bel. Teologia, Rio de Janeiro Organização: Asas de Socorro Função: missionário, Diretor Executivo moderador da Diretoria Executiva Organização 2: Associação das Missões Transculturais Brasileiras (AMTB) Função 2: Tesoureiro E-mail: jeferson.costa@asasdesocorro.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque senti o chamado de Deus para servir como missionário em Asas de Socorro.

Eunice Bueno Cunha Cargo: Superintendente de Projetos Formação: Seminário Teológico Evangélico Peniel, formação ainda incompleta em pedagogia e serviço social. Organização: Asas de Socorro Função: funcionária E-mail: eunice.cunha@asasdesocorro.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque sinto-me chamada para atuar na área de missão integral. Trabalhei por 10 anos na área de captação de recursos, nos anos 90, e retornei em 2010 para assumir a minha função atual.

Luis Carlos Matsumoto Huttenlocher Cargo: Superintendente de Operações Formação: Engenharia Mecânica com ênfase em Mecatrônica, pela Universidade de São Paulo (USP), em São Carlos; Especialização em Administração de Empresas com Especialização em Diagnóstico Empresarial, pela Fundação Getulio Vargas (FGV), em São Paulo Organização: Asas de Socorro Função: missionário E-mail: luis.h@asasdesocorro.org.br Eu me envolvi com Asas de Socorro porque entendi ser este o chamado de Deus para minha vida e a de minha família nesse momento: servir ao Senhor e obedecer incondi-

cionalmente seu mandato de ir e pregar as Boas Novas da salvação em Jesus Cristo aos lugares mais distantes e remotos.

S U P E R I N T E N D Ê N C I A

7. SUPERINTENDÊNCIAS 7.1 SUPERINTENDÊNCIA DE OPERAÇÕES

Apoio Logístico - Transporte Operação de Transporte Aéreo e de Superfície Pessoas envolvidas: Superintendente de Operações, Coordenadores de Logística das Bases de Operações e o grupo de Pilotos e de Mecânicos. Bases em que o programa é realizado: Anápolis, Boa Vista, Manaus, Porto Velho e Santarém. Apresentação: O programa de Transporte Aéreo e de Superfície apoia as ações integrais de Asas de Socorro e de organizações parceiras. Este programa oferece apoio com transporte aos demais programas nas áreas de Saúde e Saneamento, Educação, Defesa de Direitos, Mobilização e Cuidado Espiritual, inclusive plantação de igrejas e projetos de tradução da Bíblia para línguas indígenas. O serviço de transporte é oferecido às organizações parceiras pelo custo do combustível e manutenção, e quando possível oferece subsídios, zelando sempre pela segurança dos que são transportados. O programa de Operação de Transporte Aéreo conta com cinco aviões monomotores, sendo dois terrestres, um hidro e dois anfíbios. As aeronaves são, por vezes, acionadas para voos de emergência, para transportar pessoas em grave estado de saúde acidentadas, levando-as até os locais onde os recursos hospitalares estão presentes. Felizmente estes voos são ocasionais e não ocorrem com frequência. Para possibilitar a 32

comunicação entre os que residem por médio ou longo prazo na floresta e nas bases de operação, Asas de Socorro conta com uma rede de rádio comunicação (semelhantes aos rádios utilizados por radioamadores). São 34 estações de rádio, estrategicamente posicionadas na região Amazônica, bem como na sede, em Anápolis. Esse meio de comunicação possibilita a solicitação de voos para transporte de pessoas e cargas, chamadas para voos de emergência, a comunicação com os pilotos em voo e também o repasse de mensagens importantes entre familiares. O programa de Transporte de Superfície conta com um barco com capacidade para 30 pessoas e uma unidade móvel de saúde, um micro-ônibus equipado com consultório médico e dentário em Santarém, onde tem sido usada para atender comunidades às margens das estradas ou em lugares onde uma balsa pode transportá-la, além de servir as igrejas da cidade em ações na periferia. Pilotos, mecânicos e administradores do programa trabalham voluntariamente - levantando seu próprio sustento a partir de contribuição de igrejas e amigos - o que nos possibilita oferecer transporte ao menor custo possível. Da mesma forma, Asas de Socorro se empenha em levantar recursos e formar parcerias para subsidiar o transporte de sua equipe e de organizações parceiras. (gráfico: result alcançados operações)

7. SUPERINTENDÊNCIAS 7.2 SUPERINTENDÊNCIA DE PROJETOS

7.3 Saúde e Saneamento Asas de Socorro tem duas grandes iniciativas na área de saúde e saneamento, além de palestras educativas e distribuição de material de higiene bucal.

7.4 Programa de Assistência Médica, Dentária e Evangelística (AMDE): clínicas médicas. O AMDE é uma resposta cristã integral às necessidades das comunidades carentes em relação a saúde pública e que são de difícil acesso. Esse programa acontece diversas vezes ao ano com organização ou apoio de Asas de Socorro - e é realizado com o trabalho voluntário de médicos, dentistas, enfermeiros e estudantes da área da saúde, e auxílio de igrejas e missões locais.

7.5 Programa Água da Vida: filtros biológicos Parceiros envolvidos: Missão Paz, Jocum Manaus, Raio de 34

Esperança, Projeto Amanajé, Assembléia de Deus, Igreja Presbiteriana, Convençao Batista do Amazonas, entre outros. Bases em que é realizado: Manaus e Santarém. Apresentação: Programa que fornece e acompanha com a utilização de filtros de plástico, que através de materiais como seixo, areia fina, areia grossa, na medida preconizada, atuam a partir de uma filtragem biológica para a produção de 1litro de água por minuto. O filtro biológico traz melhoria da qualidade de vida com a redução de doenças causadas pelo consumo de água contaminada. Breve histórico: Um dos grandes desafios nas comunidades, isoladas ou não, identificados logo no primeiro contato, é a presença de várias doenças provocadas pelo consumo de água não potável. Muitos têm baixa qualidade de vida e também chegam a óbito pelo consumo de água não tratada.Pensando em uma resposta para esse problema,

Asas de Socorro construiu, em 2007, um galpão para fabricação de filtros biológico e enviou uma equipe de três pessoas para receber treinamento da Missão Paz, em Santarém. Fabricamos e instalamos 40 filtros.Em 2009, chegaram os filtros de plástico, que substituíram o processo de fabricação. Hoje fazemos apenas a instalação e acompanhamento do uso. Objetivo: Disponibilizar o consumo de água potável, pelo uso de filtros bioativos de areia, em regiões em que é consumida água do rio sem qualquer tratamento. Público-alvo: Populações ribeirinhas que vivem em comunidades isoladas na Amazônia. Pessoas beneficiadas: Desde o início, em 2009, temos cerca de 700 pessoas beneficiadas pela produção de água saudável dos filtros bioativos. Não temos o retorno dos parceiros sobre a real instalação dos filtros que foram instalados, pois muitas instalações ocorre-

ram em regiões bem isoladas e a informação demora a chegar. Transporte: barco ou avião. Recurso humano: uma pessoa devidamente treinada. Recurso material: Areia fina, areia grossa e cascalho, todos previamente lavados e na quantidade correta. Desafios: receber informações sobre a distribuição dos filtros por parte de nossos parceiros locais, a fim de fazermos avaliação correta do programa. Oportunidades: o Projeto Água da Vida (filtros) é uma importante ferramenta para o estabelecimento do relacionamento com as famílias e comunidades beneficiadas, por isso, proporciona ações estratégicas de evangelismo que trazem também a melhoria da qualidade de vida espiritual. 35

7. SUPERINTENDÊNCIAS 7.6 Projeto Parintins

a medicação apropriada enquanto estava em sua vila. Em todas as comunidades atendidas houve centenas de consultas médicas e odontológicas, além do trabalho preventivo realizado através de palestras sobre saúde e oficinas de higienização bucal. Parceiros envolvidos: UniEvangélica (Universidade Evangélica de Anápolis), Missão Evangélica da Amazônia (MEVA), Missão Novas Tribos do Brasil (MNTB), Associação Internacional de Linguística (SIL Brasil), Missão PAZ (Projeto Amazônia) e igrejas de diferentes denominações evangélicas. (gráfico: result alcançados operações)

egundo Ester Camilo, líder da Base Asas de Socorro em Santarém-PA, uma das maiores conquistas do projeto Parintins é ter parceiros compromissados em realizá-lo. Ela explica: “Temos parceiros compromissados, tais como: A Igreja Batista de Parintins, a Terre des Hommes e a Universidade Unievangélica que tem realizado um excelente trabalho através do programa de Extensão Universitária. Em todas as participações da universidade, centenas de pessoas recebem tratamento odontológico, consultas médicas e procedimentos de enfermagem”. Nesta última viagem que realizamos, foi implementada a ‘Escola de Saúde, com oficinas sobre saúde, higiene, meio ambiente, escovação de dentes e outros temas muito pertinentes. Temos também acesso às comunidades com aceitação. E assim temos realizado, com liberdade, a capacitação e empoderamento de pessoas das comunidades ribeirinhas na prevenção da violência e abuso sexual infantil. Todas estas conquistas são grandes vitórias do projeto. Neste Projeto, nosso enfoque é a atenção à criança. Entendemos que ensiná-las a cuidar dos dentes através da escovação - desde muito cedo - além de permitir um lindo sorriso, irá prevenir muitas doenças. Participar do desenvolvimento da criança por meio das brincadeiras, enfatizando valores e limites, contando histórias, fortalecendo os princípios éticos e morais, são investimentos que valem a pena. Em 2013, o projeto Parintins continua. Pretendemos dar continuidade às atividades desenvolvidas em 2012, tanto na região de Parintins, como no norte da região oeste do Pará.

Novas comunidades deverão ser alcançadas. Aproximadamente 3 mil crianças farão parte do centro das nossas atenções.”, diz Ester Camilo. No ano de 2012, cerca de 40 Comunidades - nos Municípios de Parintins, Barreirinha e Nhamundá - foram beneficiadas de forma direta e indireta. Em torno de 15 mil pessoas, dentre elas 1 mil e 800 crianças, foram alcançadas. Durante os dias em que aconteceram o projeto nas comunidades ribeirinhas, houve capacitação de professores, oficinas pela defesa dos direitos das crianças e adolescentes e também pela preservação Carla Tainá Silva, 3 anos, e Gustavo Silva, 6 anos, precisavam de um médico quando o barco chegou em sua comunidade, São Sebastião do Caburi, no interior da Amazônia. A mãe não havia levado-os ao posto de saúde local, pois, como é dito nas comunidades ribeirinhas, “Às vezes tem médico, às vezes não tem”. “Fico feliz em ver as pessoas serem atendidas e terem oportunidade. O médico daqui foi uma maravilha, muito atencioso”, diz a mãe das crianças, Francilene Silva. Alegria depois da “grande dor” conta Maria Raimunda Souza, 44 anos, 8 filhos, moradora na comunidade Vila Nogueira, no interior da Amazônia. Quando o barco do projeto Parintins chegou em sua vila, estava com pressão alta e bastante abatida. Maria Raimunda sofreu acidente vascular cerebral-AVC, ficou internada vários dias no hospital mais próximo, há cinco horas de barco de sua vila. portanto quando o barco chegou em sua vila e nosso médico voluntário a medicou, ela disse:“Hoje a grande dor voltou”. Sua pressão estava bastante alta. Ela foi medicada, ouvida e sorriu depois de muita conversa com a equipe. Nos próximos dias, voltaria ao hospital, mas ao menos recebeu 37

8. BASES 8.1 BASE ANÁPOLIS Situada na Região Centro Oeste do Brasil na cidade de Anápolis no estado de Goiás, é composta pela Sede Administrativa, Oficina Aeronáutica e Escola de Aviação. 8.1.1 Sede Administrativa Av. JK, Qd 08, Lote 13, Setor Aeroporto Industrial - Anápolis – GO CEP 75.113-610 ou Caixa Postal 184 CEP 75.024-970 - Anápolis – GO (62) 4014 - 0333 / FAX (62) 4014 – 0340 www.asasdesocorro.org.br asas@asasdesocorro.org.br 8.1.2 Oficina Aeronáutica 8.1.3 História Por volta de 1955 a revolução industrial estava começando no Brasil. O presidente Juscelino Kubitscheck planejava a construção da nova capital bem no coração do país. Neste período as igrejas evangélicas brasileiras também experimentavam um crescimento. Algumas missões já estavam utilizando pequenos aviões no Brasil, mas faltava um lugar onde se realizasse as manutenções apropriadas. Solicitaram então ajuda da Mission Aviation Fellowship (MAF), missão que posteriormente iniciou os trabalhos de Asas de Socorro, para dar apoio e assistência com transporte aéreo de seus missionários em lugares remotos, tanto no Brasil central como no norte. James Lomheim e Harold Berk foram os dois primeiros pilotos-mecânicos que aqui chegaram, em 1955, juntamente com suas famílias. Em 1956 eles adquiriram um avião PIPER PA-22 acidentado, e o recuperaram no quintal de suas casas, concluindo os reparos no final daquele ano. Também em 1956 um terceiro piloto-mecânico, Paul Lewis, chegou ao Brasil para fundar a oficina de manutenção de aviões de Asas de Socorro. O local escolhido foi Anápolis, no estado de Goiás, por ser uma área central, com estradas de acesso a outras cidades e onde havia também um Hospital Evangélico que poderia dar apoio médico às áreas distantes. Na época era difícil encontrar oficinas aeronáuticas que realizassem revisões satisfatórias de motores, então foi decidido iniciar a montagem de uma oficina para manutenção das aeronaves e dos motores dos aviões de Asas de Socorro e de outras missões. 40

Harold Berk fez a planta da oficina, mas faltavam os recursos para a construção. Durante o ano de 1957, alunos do Instituto Bíblico Moody, nos EUA, além de orar por missões, levantaram quase sete mil dólares em ofertas para a construção do hangar e, em 1958, deu-se início às obras. Os próprios missionários fizeram os blocos de concreto e preparam o terreno do hangar. Equipamentos e ferramentas para a realização das manutenções foram doados e trazidos ao Brasil pelos primeiros missionários. Paul Lewis recebeu sua carteira brasileira de mecânico CAT III n. 186. Ele foi o segundo estrangeiro a receber uma carteira brasileira de mecânico, possibilitando assim o início dos trabalhos de manutenção de aeronaves. A Oficina estabelecida a uns dez quilômetros da cidade realizou todos os serviços de manutenção desde 1958 até 1972, quando teve que mudar-se para o aeroporto da cidade, porque a Base Aérea de Anápolis seria construída num local muito próximo ao hangar e pista da primeira base de Asas. A Oficina Aeronáutica de Asas de Socorro foi a primeira oficina do Centro Oeste do Brasil, que ganhou homologação do então Departamento de Aviação Civil (DAC). O Hangar/Oficina nos finais de semana era utilizado como local de culto para as pessoas das redondezas. A partir de 1972 a Oficina passou a realizar serviços para terceiros, além dos próprios e das missões, o que aumentou continuamente o movimento, passando assim a Oficina a contribuir mais efetivamente no levantamento de recursos para Asas. Com o passar do tempo alguns brasileiros, pilotos e mecânicos, missionários e funcionários, foram chegando e se tornaram parte da Oficina. Em 1979 havia seis missionários estrangeiros na Oficina. Este número caiu para um em 1990, enquanto os brasileiros chegaram a 25 entre missionários e funcionários. Hoje, além da manutenção dos aviões, a Oficina é utilizada também para o treinamento dos nossos alunos pilotos/mecânicos. Ela realiza serviços de manutenção em Células, Motores, Rádios, Acessórios e Instrumentos. Realiza também Ensaios Não Destrutivos, Peso e Balanceamento de Aeronaves, Montagem de Mangueiras, Importação de Peças e de Aeronaves. O desenvolvimento da Oficina e a busca pela segurança das aeronaves é um legado dos pioneiros. Pessoas que tinham pouco, mas tinham visão, muita responsabilidade e muita confiança em Deus. Assim a Oficina Aeronáutica de Asas de Socorro procura contribuir para o aumento da segurança das aeronaves e dos voos. 8.1.4 Serviços Credenciada com registro No. CHE 6804-04/ANAC, a Oficina Aeronáutica da Asas

de Socorro possui infraestrutura e pessoal preparados para prestar serviços em aeronaves da aviação geral nas Bases Anápolis, Boa Vista e Manaus. Padrão C, Classes 1 e 2: manutenção, modificações e/ou reparos de estrutura mista (Classe 1) e estrutura metálica (Classe 2) com peso máximo até 2.730 kg (helicópteros) ou 5.760 kg (avião) por modelo conforme adendo. (Bases Anápolis, Boa Vista e Manaus). Inspeções: 50, 100, 200, 500, 1.000 horas de vôo e IAM – Inspeção Anual de Manutenção; VTI – Vistoria Técnica Inicial e VTE – Vistoria Técnica Especial; Assessoria técnica em documentação aeronáutica: Registro de Manutenção Aeronáutica, Controle de Diretrizes de Aeronavegabilidade, Seguro Aeronáutico, Certificados de Matrícula e Aeronavegabilidade, Licenças de Estação de Rádio Difusão. Padrão D, Classe 1: manutenção, modificações e/ou reparos em motores convencionais de aeronaves até 400 HP, inclusive, por modelo conforme adendo. (Base Anápolis) Revisão Geral (TBO-Time Between Overhaul) e extensão de TBO de motores Textron Lycoming e Teledyne Continental. Padrão F, Classe 1: manutenção, modificações e/ou reparos em equipamentos de radionavegação e/ou comunicação de aeronaves por modelo de equipamento conforme adendo (Base Anápolis). Padrão F, Classe 2: manutenção, modificações e/ou reparos em instrumentos por modelo de equipamento conforme adendo (Base Anápolis). Padrão F, Classe 3: manutenção, modificações e/ou reparos em acessórios por modelo de equipamento conforme adendo (Bases Anápolis e Manaus).Manutenção de equipamentos de radiocomunicação, instrumentos e acessórios mediante consulta. Padrão H: serviços especializados por tipo de serviço (Bases Anápolis e Manaus). Líquidos penetrantes de acordo conforme manual de manutenção das aeronaves, motores, hélices, componentes de acordo com a Norma ASTM E 1417;Partículas magnéticas de acordo conforme manual de manutenção das aeronaves, motores, hélices, componentes de acordo com a Norma ASTM E 1444;Pesagem e balanceamento de aeronaves e helicópteros com peso máximo de decolagem até 5.760 kg.Montagem de tubulações flexíveis para motores alternativos até 400 HP e aeronaves de estrutura metálica com peso máximo de decolagem até 5.670 Kg. Aferição de torquímetros e tensiômetro.Como parte integrante das atividades da Oficina de Manutenção Aeronáu-

tica Asas de Socorro, atuamos na importação e comercialização de peças, acessórios e aeronaves, identificando fornecedores de material aeronáutico no exterior, procurando atender as necessidades orçamentárias e de prazo de nossos clientes. Buscamos os melhores preços no mercado internacional, agilidade logística e desembaraço alfandegário até a liberação final dos trâmites junto à ANAC e ANATEL, incluindo inspeções que se façam necessárias. Importação - O Departamento de Importação da Oficina Aeronáutica de Asas de Socorro foi criado em 2011 com a finalidade de atuar efetivamente no mercado externo. A busca de novos fornecedores de material aeronáutico é pré-requisito para Asas de Socorro atender as necessidades das aeronaves da organização, de instituições parceiras e de seus clientes. Além de peças e insumos, Asas de Socorro tem condições de importar, nacionalizar e entregar aeronaves já com a VTI feita por nossa oficina. Também no processo de compra, Asas de Socorro oferece toda assessoria na pré-compra, no translado, desembaraço alfandegário e liberação final dos tramites da ANAC / ANATEL. Há um pacote de serviços na área de importação que beneficiará muito nossos clientes e parceiros, garantindo a satisfação de cada um. No mês de dezembro enviamos os equipamentos do setor de avionicos para serem aferidos na empresa POLYAFER de Campinas – SP. Os mesmos foram aferidos sem custo para nossa oficina (doação do proprietário que é pastor) além do mesmo abrir sua igreja para divulgação do trabalho de ASAS DE SOCORRO. Em 2001 nos gastamos perto de R$ 3.500,00 para aferição dos equipamentos. Ou seja além desta economia, nós ganhamos da POLYAFER um multímetro novo para o setor de aviônicos. Conseguimos no mês de fevereiro/2012 um contrato de 12 meses para a hangaragem da aeronave PR-BDL (Bonanza) de propriedade da Bradel Eletronica – Sr. Romulo – Este contrato rende para nós no ano de 2012 o valor de R$ 7.700,00. Oficina Aeronáutica Asas de Socorro Aeroporto Civil de Anápolis (62) 4014-0310 www.asasdesocorro.org.br/oficina oficina@asasdesocorro.org.br 8.1.5 Escola De Aviação 9.1.6 Histórico 41

Em 1957, Harold Berk, no Brasil desde 1955, levava para Jataí (GO) o diretor do Instituto Samuel Graham, James Watson Buyers, também pastor e piloto. Sentados no avião, conversaram sobre o futuro da recém formada Asas de Socorro e pensaram: Por que não deveria ser um alvo de Asas começar uma escola para que os brasileiros também se tornassem pilotos e mecânicos missionários? Uma história de quinze anos separa o sonho, a inquietação, da realização. Em 1972, Frank Gibbs, assim como Harold, era missionário da Mission Aviation Fellowship (MAF) EUA, atuando em Asas de Socorro no Brasil. Deste modo, Gibbs fundou a Escola de Aviação Asas de Socorro. Em quase 40 anos de história, a Escola formou quase 60 alunos missionários - que iriam servir em Asas de Socorro – e mais de 300 alunos externos, hoje atuando em empresas aéreas. Após uma reestruturação acadêmica, a Escola de Aviação Asas de Socorro recebeu uma nova homologação pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), em 1998, para os cursos de Mecânico de Manutenção de Aeronaves (MMA) e pilotagem (PPA/PCA/ INVA). Hoje, a Escola é apta para oferecer cursos teóricos e práticos em pilotagem e mecânica de aeronaves.

Valores: Excelência no ensino, integridade, respeito ao próximo, compromisso, ética cristã. 8.1.8 Cursos Oferecidos Curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica -Módulo Básico -Módulo Especializado Grupo Motopropulsor -Módulo Especializado Célula -Módulo Especializado Aviônicos Curso de Piloto -Piloto Privado -Piloto Comercial -Curso de voo por instrumento -Instrutor de voo

8.1.7 Apresentação - Quem somos A Escola de Aviação Asas de Socorro tem o propósito de formar pilotos civis e mecânicos de manutenção aeronáutica para atuação no mercado de trabalho e na Missão. As habilitações técnicas na área de pilotagem são: piloto privado, comercial, voo por instrumento e Instrutor de voo. O curso de mecânica oferece três módulos especializados: Célula, Grupo Motopropulsor e Aviônicos. Localizada no Aeroporto Civil de Anápolis (GO), a Escola possui suas próprias instalações, hangar, salas de aula e de briefing, laboratório, oficina, simulador de vôo, e todo o suporte necessário para os cursos. A Escola também é detentora de homologação específica da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil - nº 289) e possui dois aviões no modelo CESSNA 172 Skyhawk. Missão: Formar e capacitar profissionais na área de pilotagem e manutenção de aviação visando à atuação no mercado de trabalho e nos programas da Missão Asas de Socorro. Visão: Ser referência na formação de profissionais qualificados na área de pilotagem e manutenção de aviação na região Centro-Oeste e em todo o Brasil. 42

www.asasdesocorro.org.br SEDE ADMINISTRATIVA Avenida JK, Quadra 08, Lote 13 Setor Aeroporto Industrial CEP: 75.024-970 Caixa Postal: 184 Anápolis - GO

Base Anápolis - GO (62) 4014-0333 60

Base Porto Velho - RO (69) 3223-9011

Base Boa Vista - RR (95) 3224-2412

Base Manaus - AM (92) 3618-5491

Base Santarém/Belém - PA (93) 3523-8292