Commercial Vehicles

Page 1

‫ملحق خا�ص‬

‫الثالثاء ‪ 3‬جمادى الأوىل ‪ 1438‬هـ ‪ 31 -‬يناير ‪2017‬م ‪ -‬العدد ‪13771‬‬

‫ال�شــاحنــات الـثقيـلـة بيــن املــا�ضــي واحلـا�ضــر‬ ‫ال�شاحنة التي يعتا�ش منها ويعي�ش معها املاليني �أينما كانوا يف العامل‪ ..‬كما �أن العامل ب�أ�سره مدين مبا هو عليه اليوم �إىل ال�شاحنة التي حتتل مكان ًا بارزاً يف الئحة االخرتاعات الأكرث ت�أثرياً على احل�ضارة‬ ‫ليغي م�صادر قدرته‬ ‫والتطور‪� ،‬إىل جانب الأبجدية والكهرباء والكمبيوتر‪ ..‬رغم �أن الذين �أوفوها حقها من التقدير مل يكونوا بتلك الكرثة‪ ،‬يف البدء كانت الع�ضالت للتن ُّقل والنقل‪ .‬وانتظر الإن�سان طوي ًال ِ رّ‬ ‫على االنتقال بذاته ومنقوالته‪ ،‬من ع�ضالت ج�سمه املج َّردة‪� ،‬إىل املح ِ ّرك البخاري‪ ،‬الذي كانت له ال�سيادة يف القرن ‪ ،19‬حني �أ�صبح ت�سخري البخار �أكرث مكت�سبات الب�شرية ج�سار ًة‪.‬‬ ‫ا�ستولت فكرة قوة البخار على خيال الفنانني وال�شعراء‪،‬‬ ‫وبدا املزاج العام للر�أي ال�سائد‬ ‫يف ذل��ك‬ ‫الوقت‪،‬‬ ‫على‬

‫ن��ط��اق احل�����ض��ارة ال��غ��رب��ي��ة‪،‬‬ ‫م��ت��ف��ائ�ل ًا مب��ا ���س��وف يحققه‬ ‫املح ِ ّرك البخاري من �آمـال‪.‬‬ ‫حلم عمره �آالف ال�سنني يتحقق‬ ‫ل��ق��د �أدرك الإن�������س���ان‪ ،‬منذ‬ ‫فجر ال��ت��اري��خ‪� ،‬أهمية النقل‬ ‫وو����س���ائ���ل���ه‪ ،‬ف���ك���ان �سعيه‬ ‫ال��دائ��م وال��دائ��ب �إىل تطوير‬ ‫اخرتاعاته يف هذا املجال‪،‬‬ ‫ف��ع��رف ال�صينيون عربة‬ ‫اليد كو�سيلة نقل يف القرن‬ ‫الأول ق‪.‬م‪ ،.‬وين�سب اخرتاعها‬ ‫�إىل رج��ل ذي �شخ�صية �شبه‬ ‫�أ�سطورية‪ ،‬يدعى ج��وو يو‪.‬‬ ‫وقد مت العثور على �أقدم‬ ‫و�صف لطريقة بناء تلك‬ ‫(ال�����ش��اح��ن��ات) البدائية‬ ‫يف لوحة بالنق�ش البارز‪،‬‬ ‫وك��ان��ت �صياغة الو�صف‬ ‫مبهمة‪ ،‬حتى (ال ي�ستفيد‬ ‫منها الأعداء)!‪ ..‬لقد كانت‬ ‫ع��رب��ة ال��ي��د ال�صينية من‬ ‫�آليات احل��رب املهمة التي‬ ‫�أحاطها ال�صينيون بالتكتم‬ ‫ال�����ش��دي��د‪ ،‬وك�����ان بع�ض‬ ‫�أنواعها ي�ستخدم يف نقل‬ ‫ال��ق��وات والإم������دادات‪ ،‬كما‬ ‫كانت ت�ستخدم يف �إن�شـاء‬ ‫احل��واج��ز الدفاعية املتنقلة‬

‫ل�صد هجمات اخل َيّالة‪ .‬وكانت‬ ‫ِّ‬ ‫جت��ري على ع��ج�لات خمتلفة‬ ‫الأ�شكال والأحجام‪ .‬كما ز َوّدها‬ ‫ال�صينيون بالأ�شرعة‪ ،‬وكانت‬ ‫�سرعة عربات اليد ذات ال�شراع‬ ‫تقرتب من ‪ 60‬كم‪�/‬ساعة‪.‬‬ ‫الأ�سا�س‪ :‬العجلة والطريق‬ ‫ول��ق��د ك��ان��ت ال��ع��ج��ل��ة �أح���د‬ ‫االخ�ت�راع���ات ال��ع��ب��ق��ري��ة ذات‬ ‫ال��ت���أث�ير ال��ه��ائ��ل ع��ل��ى ح��ي��اة‬ ‫الإن�سان يف كل الع�صور‪ ،‬فبها‬ ‫�أ�صبحت عملية نقل الب�ضائع‬ ‫�أ�سهل و�أ�سرع؛ وقد ترتب على‬ ‫ذلك خروج الإن�سان من القرى‬ ‫ال�صغرية ‪-‬مراكز �إنتاج الغذاء‪-‬‬ ‫�إىل امل��دن‪ ،‬حيث ا�ستقر وقد‬ ‫اط��م���أن �إىل �أن احتياجاته‬ ‫م��ن امل���واد الغذائية �ست�صله‬ ‫على (العجالت)‪ ،‬التي كانت‬ ‫م���ن �أه�����م ع���وام���ل ت��ك��وي��ن‬ ‫املجتمعات املتح�ضرة‪ .‬وظلت‬ ‫العجلة حمل اهتمام الإن�سان‪،‬‬ ‫ي���ح���ر����ص ع���ل���ى ت��ط��وي��ره��ا‬ ‫وحت�����س�ين ك���ف���اءة �أدائ����ه����ا‪،‬‬ ‫ل��ي��ت��ح��ق��ق ل��ل��م��رك��ب��ات ال��ت��ي‬ ‫تنقله وب�ضائعه من موقع �إىل‬ ‫�آخ��ر عن�صرا الأم��ان وال�سرعة‪.‬‬ ‫وبالرغم من ذلك‪ ،‬ف�إن الإطارات‬ ‫التي تنفخ بالهواء امل�ضغوط مل‬ ‫تظهر �إالَّ يف الأربعينيات من‬ ‫القرن التا�سع ع�شر‪ ،‬لت�ستخدم‬ ‫م��ع ال��ع��ج�لات اخل�شبية‪ ،‬ثم‬ ‫م��ع ال��ع��ج�لات ذات الأ���س�لاك‬ ‫يف الدراجات‪ ،‬ثم مع عجالت‬ ‫ال�������س���ي���ارات امل�����ص��ب��وب��ة‬ ‫م��ن احل��دي��د‪ ،‬و�أخ��ي�راً‪،‬‬ ‫ظهرت عجالت �سيارات‬ ‫م�صنوعة من ال�صلب‬ ‫بطريقة الكب�س‪،‬‬ ‫ومت��ي��زت بخفة‬ ‫ال���������وزن وق�����وة‬ ‫التحمل‪.‬‬ ‫ولي�س من الي�سري‬ ‫تخ ُيّـل عجز غالبية‬ ‫الب�شر ع��ن احل��رك��ة والتنقل‬ ‫ق��ب��ل جم���يء �شبكات النقل‬ ‫احلديثة‪ .‬فحتى �أواخ��ر القرن‬ ‫الثامن ع�شر‪ ،‬كان النا�س يف‬ ‫ك��ل بقاع ال��ع��امل مييلون �إىل‬ ‫اال���س��ت��ق��رار‪ ،‬وك��ان��ت ال��دائ��رة‬ ‫التي يق�ضي فيها الإن�سان كل‬ ‫عمره غري قادر على �أن يتعدى‬ ‫حميطها‪ ،‬ال يزيد قطرها ‪-‬يف‬ ‫املتو�سط‪ -‬على كيلومرت تعد‬ ‫على �أ���ص��اب��ع ال��ي��د ال��واح��دة‪.‬‬ ‫وكانت احلياة يف �أوروبا �شبه‬ ‫ج��ام��دة لعدم وج��ود و�سائل‬ ‫نقل م��وث��وق ب��ه��ا‪ .‬فقد كان‬ ‫النقل الربي معتمداً ك ِلّيـ َّـ ًة على‬ ‫احليوانات‪ ،‬ومل يكن متاح ًا �إالَّ‬ ‫للمي�سورين ال��ذي��ن ميلكون‬ ‫القوة املح ِ ّركة‪ :‬اخليول‪ .‬ومن‬ ‫ج��ه��ة �أخ����رى‪ ،‬بقيت ال��ط��رق‬ ‫مهملة منذ ع�صر الإمرباطورية‬ ‫الرومانية؛ وكان نقل الب�ضائع‬ ‫ي���ج���ري ب��ا���س��ت��خ��دام ���س�لال‬

‫مربوطة باحلبال فوق ظهور‬ ‫اخليل‪ ،‬وك��ان ذل��ك يعني �أن‬ ‫نقل كميات كبرية من ال�سلع‬ ‫(النقل التجاري) �أم��ر باهظ‬ ‫التكلفة‪ ،‬بل �شبه م�ستحيل‪.‬‬ ‫وق��ب��ل ال���ع���ام ‪1860‬م‪ ،‬مل‬ ‫تكن الطرق تعرف غري النقل‬ ‫باملركبات التي جترها اجلياد‪.‬‬ ‫وحتى بعد �أن عرف الإن�سان‬ ‫�آلة االحرتاق الداخلي يف �أواخر‬ ‫ال��ق��رن ال��ت��ا���س��ع ع�شر ومطلع‬ ‫تختف‬ ‫ال��ق��رن الع�شرين‪ ،‬مل‬ ‫ِ‬ ‫اجليـادُ‪ ،‬وبقيت كو�سيلة جـ ٍ ّر‬ ‫اعتيادية‪ ،‬ومـ َّر على احل�ضارة‬ ‫الب�شرية زم��ن لي�س بالق�صري‬ ‫كانت ت�ستخد ُم خالله خليطـ ًا‬ ‫م��ن و�سائل النقل‪ :‬مركبات‬ ‫اجل��ي��اد‪ ،‬مركبات املحركات‬ ‫البخارية‪ ،‬حمركات االحرتاق‬ ‫الداخلي‪ ،‬وغري ذلك‪ .‬ويبدو �أن‬ ‫نفراً ممن عا�صروا ذلك الزمن‬ ‫مل يكونوا ي�أملون يف تطور‬ ‫و�سائل النقل‪ ،‬فها هو رئي�س‬ ‫�أحد البنوك الأمريكية يقف‬ ‫�ضد متويل م�شروع ل�شركة‬ ‫ف�����ورد‪ ،‬يف ع����ام ‪1903‬م‪،‬‬ ‫ويت�شكك يف قيمة املركبات‬ ‫الآل��ي��ة امل�ستحدثة‪ ،‬فيقول‪:‬‬ ‫ُ‬ ‫احل�صان‬ ‫لقد و ُِج َد‬ ‫ل��ي��ب��ق��ى‪،‬‬ ‫�أ َمّ��������ا‬

‫ال�سـيارات‪ ،‬فهـي جمرد بدعة ‪.‬‬ ‫�أ�����س����ق����ط ال������زم������ن ظ���ن���ون‬ ‫املت�شككني‪ ،‬الذين مل يدركوا‬ ‫�أن املركبة التي ت�سري �آلي ًا على‬ ‫عجالت كانت �أكرث من بدعة‬ ‫حمكوم عليها ب��ال��زوال‪ .‬فقد‬ ‫كانت حلم ًا دفعت احلاجة‬ ‫الب�شر �إىل حتقيقه‪ ،‬فو ُِجـدت‬ ‫ال�سيار ُة – الآل��ة والأ�ســطورة‪،‬‬ ‫ال��ت��ي حت��ول��ت �إىل رم����ز من‬ ‫رموز املجتمع احلديث‪ ،‬تعزز‬ ‫�إيقاعات احلياة فيه‪ ،‬وتفر�ض‬ ‫جم���االً ف�سيح ًا م��ن ال��ق��واع��د‬ ‫وامل��م��ار���س��ات وال�����س��ل��وك��ي��ات‬ ‫ال��ف��ردي��ة واجلماعية الآخ���ذة‬ ‫الرت�س ِخ‪ ،‬حتى وقتنا هذا‪.‬‬ ‫يف ُّ‬ ‫ل��ق��د �أ���ص��ب��ح��ت ال�����س��ي��ارة‪ ،‬يف‬ ‫ب�ضعة عقود‪ ،‬املح ِ ّرك الأ�سا�س‬ ‫الق��ت�����ص��ادي��ات ال�����س��وق‪ ،‬لأنها‬ ‫ت�شبع جمموعة من احلاجات‬ ‫وال����رغ����ب����ات وامل��ق��ت�����ض��ي��ات‬ ‫واخل�����ي�����االت ال���ت���ي جت���� ِ ّ���س��� ُد‬ ‫تطلعات الإن�����س��ان الع�صري‪،‬‬ ‫وال��ت��ي ميكن تلخي�صها يف‬ ‫كلمات قليلة‪ :‬حتقيق حرية‬ ‫حركته ال�شخ�صية‪ ،‬حتكمه‬ ‫يف املح ِ ّرك الآيل‪� ،‬إحالل القدرة‬ ‫احل�صانية حمل احل�صان‪.‬‬ ‫ب�������ي�������ن‬ ‫�إن ج��ول��ة‬ ‫ت������اري������خ‬ ‫حم���ط���ات‬

‫النقل متلي عليك �إح�سا�س ًا‬ ‫ب������أن م��ع��ظ��م ال���ط���اق���ة ال��ت��ي‬ ‫توافرت للب�شر‪ ،‬على مر تاريخ‬ ‫ح�ضارتهم‪ ،‬قد ا�ستهلك يف‬ ‫نقل الأ�شياء من موقع �إىل �آخر‪،‬‬ ‫وكان النقل يتم ‪-‬طيلة �آالف‬ ‫ال�سنني‪ -‬ب�سرعة منخف�ضة‬ ‫ج�����داً‪ ،‬مل ت���زد ع��ل��ى ‪3 – 2‬‬ ‫دجن الإن�سان‬ ‫ميل‪�/‬ساعة‪ .‬وملا َّ‬ ‫احل�صان وا�ستخدمه للحمل‬ ‫واجل���ر‪ ،‬مل ت��زد ه��ذه ال�سرعة‬ ‫زي����ادة حم�سو�سة‪ ،‬ف��م��ع �أن‬ ‫ح�����ص��ان ال�����س��ب��اق ميكنه �أن‬ ‫يتجاوز �سـرعة ‪ 40‬مي ًال يف‬ ‫ال�ساعة‪ ،‬لفرتات زمنية ق�صرية‬ ‫جداً‪� ،‬إالَّ �أن حركته بطيئة وهو‬ ‫يج ُّر العربات املحملة بالنا�س‬ ‫وم��ن��ق��والت��ه��م؛ و�أ���س��ـ��رع هذه‬ ‫العربات ‪-‬تلك التي ر�أيناها‬ ‫يف ق�صة مدينتني ‪ ،‬وغريها‬ ‫من روائ��ع ت�شـارلز ديكنز‪ -‬مل‬ ‫تكن تتجاوز �سرعتها ع�شرة‬ ‫�أم��ي��ال بال�ساعة‪ ،‬على الطرق‬ ‫ال��ت��ي ك��ان��ت م���وج���ودة قبل‬ ‫القرن التا�سع ع�شر‪ .‬وظل الب�شر‬ ‫ال يعرفون �سرعة تتعدى ما‬ ‫ب�ين امل��ي��ل ال��واح��د والع�شرة‬ ‫�أم��ي��ال لكل �ساعة‪ .‬وف��ج���أ ًة‪،‬‬ ‫�لاب يف منت�صف‬ ‫ح��دث ان��ق ٌ‬ ‫ال��ق��رن الع�شرين‪ ،‬فت�ضاعفت‬ ‫���س��رع��ة ال��ن��ق��ل ع�����ش��رات‪ ،‬بل‬ ‫مئات املرات‪.‬‬ ‫ال�شاحنات احلديثة الأوىل‬ ‫ك����ان ه��ن�ري ف�����ورد هو‬ ‫م��ن ���ص��ن��ع �أول ���س��ي��ارة‬ ‫يف ع��ام ‪1896‬م‪ ،‬ويف‬ ‫ال���ع���ام ن��ف�����س��ه جن���ح يف‬ ‫�إل��غ��اء قانون‬


‫ملحق خا�ص‬

‫الثالثاء ‪ 3‬جمادى الأوىل ‪ 1438‬هـ ‪ 31 -‬يناير ‪2017‬م ‪ -‬العدد ‪13771‬‬

‫غ���ري���ب‪ ،‬ه���و ق���ان���ون ال��راي��ة‬ ‫احل��م��راء ‪ ،‬ال��ذي ك��ان يفر�ض‬ ‫ع��ق��وب��ة ع��ل��ى جميع �أ���ش��ك��ال‬ ‫الدفع امليكانيكي للحركة على‬ ‫الطرق!‪ .‬ثم �شهدت ثالثينيات‬ ‫القرن الع�شرين تطوراً ملحوظ ًا‬ ‫يف ت�صميم ال�سيارات عموم ًا‪،‬‬ ‫ومن بينها ال�شاحنات‪ .‬وحتى‬ ‫ن�شوب احلرب العاملية الأوىل‪،‬‬ ‫ك��ان��ت ال�����ش��اح��ن��ات ُتـ ْبـنى‬ ‫ع��ل��ى حم���وري���ن‪ ،‬وا���س��ت��دع��ت‬ ‫ظ��روف احل��رب زي��ادة حمولة‬ ‫ال�شاحنة ال��واح��دة‪ ،‬اقت�صاداً‬ ‫للوقت والوقود‪ .‬ولكي يتوافر‬ ‫حيّـ ٌز �أكرب لهذه‬ ‫يف ال�شاحنة ِ‬ ‫ال���زي���ادة يف احل��م��ول��ة‪ ،‬ك��ان‬ ‫�أمام م�صانع ال�شاحنات ثالثة‬ ‫خ��ي��ارات‪� :‬إ���ض��اف��ة م��زي��د من‬ ‫املحاور �إىل هيكل ال�شاحنة‪،‬‬ ‫�أو �إحل����اق م��ق��ط��ورة ب��ه��ا‪� ،‬أو‬ ‫متديد حيز ال�شحن ب���أج��زاء‬ ‫�إ�ضافية متمف�صلة مع ج�سم‬ ‫ال�شاحنة‪ .‬واختارت امل�صانع‬ ‫اخل���ي���ار الأول‪ ،‬وظ���ه���رت يف‬ ‫ال���ع���ام ‪1930‬م ���ش��اح��ن��ات‬ ‫ذات حمور �إ�ضايف خلفي‪ ،‬ثم‬ ‫�شاحنات ذات حماور توجيه‬ ‫�أمامية مزدوجة‪ ،‬مع حمورين‬ ‫خلفيني‪.‬‬ ‫وم��ن ال��ت��ط��ورات ال��ت��ي حلقت‬ ‫ب�شاحنات الثالثينيات �أي�ض ًا‪،‬‬ ‫ظهور حمركات ال��دي��زل التي‬ ‫ناف�ست حم��رك��ات البنزين‬ ‫يف الناحية االقت�صادية‪ ،‬و�إن‬ ‫كانت �أقل �سال�سة يف الت�سيري‪.‬‬ ‫و���ش��ه��دت ال�����س��ن��وات القليلة‬ ‫الأخ�يرة من عقد الثالثينيات‬ ‫�أف����ول جن��م ���ش��اح��ن��ات ال��ق��وة‬ ‫البخارية‪ ،‬وانخفا�ض �أ�سهم‬ ‫م��رك��ب��ات ال��ن��ق��ل ال��ت��ج��اري��ة‬

‫ال��ت��ي تعمل ب��غ�ير حم��رك��ات‬ ‫ال��دي��زل‪ .‬وم��ع ان���دالع احل��رب‬ ‫العاملية الثانية‪� ،‬أوقف معظم‬ ‫منتجي ال�شاحنات خطوط‬ ‫�إنتاج املركبات التجارية غري‬ ‫الع�سكرية‪ ،‬و���ص��اح��ب ذل��ك‬ ‫ب��ط��ب��ي��ع��ة احل�����ال‪ -‬ت��وق��ف‬‫حماوالت تطويرها‪ ،‬ودام ذلك‬ ‫احلال حتى العام ‪1945‬م‪.‬‬ ‫ال�شاحنة تفر�ض نف�سها‬ ‫�شهدت ال�سنوات التي �أعقبت‬ ‫احل������رب ال���ع���امل���ي���ة ال��ث��ان��ي��ة‬ ‫اه��ت��م��ام�� ًا وا���ض��ح�� ًا ب��ال��ط��رق‬ ‫ال�سريعة يف اجنلتــــرا‪ .‬وكـــــان‬ ‫ذلــــك ل�صالح ال�شاحنات وعلى‬ ‫ح�ساب ال�سكك احلديدية‪.‬‬ ‫�إذ ك��ان املطلوب ‪-‬قبل ذلك‪-‬‬ ‫�أن ت��ف��رغ ق���ط���ارات الب�ضائع‬ ‫ح��م��والت��ه��ا ل��ي��ع��اد التحميل‬ ‫على �شاحنات ت�صل بالب�ضائع‬ ‫�إىل خم���ازن التجار �أو مراكز‬

‫التوزيع‪ .‬وكان يف ذلك م�شقة‬ ‫وزي����ادة يف ال��ق��وى العاملة‪،‬‬ ‫وي�ترج��م ذل���ك يف زي����ادة يف‬ ‫تكلفة النقل‪ ..‬فلماذا ال تخت�صر‬ ‫العمليات‪ ،‬فتحمل ال�شاحنات‬ ‫امل��ن��ت��ج��ات م��ن امل�����ص��ان��ع �إىل‬ ‫ال�سوق‪ ،‬مبا�شــر ًة؟‪ .‬وقد تزامن‬ ‫ه����ذا ال���ت�������س���ا�ؤل م���ع حت�سن‬ ‫يف نوعية ال��ط��رق ال�سريعة‪،‬‬ ‫كما �أ�سلفنا‪ ،‬ف���زادت �سرعة‬ ‫عمليات النقل‪ ،‬وت��رت��ب على‬ ‫ذل��ك حت�سن يف اقت�صاديات‬ ‫�شركات ال�شاحنات‪ ،‬واالقت�صاد‬ ‫الإجنليزي على وجه العموم‪.‬‬ ‫�إذن‪ ،‬جنحت ال�شاحنة يف �أن‬ ‫تفر�ض وج��وده��ا على حياة‬ ‫ال��ن��ا���س‪ ،‬و�أ���ص��ب��ح ا�سمها من‬ ‫م���ف���ردات احل���ي���اة ال��ي��وم��ي��ة‪،‬‬ ‫يرتدد يف و�سائل الإع�لام‪ ،‬ويف‬ ‫الأ���س��واق‪ ،‬ويف لغة الأحاديث‬ ‫االع���ت���ي���ادي���ة ل���ل���ن���ا����س‪ .‬ل��ق��د‬

‫ج���اء ا�سمها يف الإجن��ل��ي��زي��ة‬ ‫‪ truck‬من الكلمة اليونانية‬ ‫‪ ، trochos‬ومعناها العجلة‬ ‫‪ ،‬وتنوعت �أ�سما�ؤها‪ ،‬جغرافي ًا‪،‬‬ ‫وح�����س��ب ث��ق��ل ح��م��ول��ت��ه��ا‪،‬‬ ‫في�ستخدم الأمريكيون �أ�سماء‬ ‫ف��ان ‪ ،‬و بيك �أب ‪ ،‬و �سوف‬ ‫لأنواع خمتلفة من ال�شاحنات‪.‬‬ ‫ويف �أ�����س��ت�رال����ي����ا ي��ط��ل��ق��ون‬ ‫ا���س��م ���س��ي��ارة خ���دم���ات على‬ ‫ال�شاحنات ال�صغرية مفتوحة‬ ‫ال�سطح‪ ،‬بينما يخت�ص ا�سم‬ ‫‪ truck‬بال�شاحنات الثقيلة‪.‬‬ ‫ولل�شاحنة ا�سم �إجنليزي �آخر‬ ‫ه��و ال���ـ ل����وري ‪ ،‬وي��ط��ل��ق على‬ ‫ال�شاحنات املتو�سطة والثقيلة؛‬ ‫وي�شيع ه��ذا اال�سم مبنطوقه‬ ‫الإجنليزي يف بع�ض اللهجات‬ ‫ال��ع��ام��ي��ة ال���ع���رب���ي���ة‪ ،‬وك���ان‬ ‫ي�ستخدم ق��دمي�� ًا للداللة على‬ ‫مركبة جترها اجلياد‪ ،‬خفيفة‬

‫�أ فـيـكــو‬ ‫تعـزز عـالقـاتهـا مـع عمـالئهـا‬ ‫يف الإمـارات‬

‫قامت �شركة “�أفيكو” ووكيلها املعتمد‬ ‫يف دولة الإمارات العربية املتحدة‪� ،‬سعيد‬ ‫حممد الكندي و�أوالده يف دي�سمرب ‪/‬‬ ‫ك��ان��ون الأول املا�ضي ب��زي��ارة �أح��د �أه��م‬ ‫عمالئها يف دبي‪ ،‬وهي �شركة متخ�ص�صة‬ ‫يف الأعمال العامة‪ ،‬وهي ال�شركة التي‬ ‫ت�ضم يف ا�سطولها �أكرث من ‪� 70‬شاحنة‬ ‫من طراز “�أفيكو”‪ ،‬حيث قامت ال�شركة‬ ‫ب�إجراء طلبية كبرية ل�شاحنات “�أفيكو”‪،‬‬ ‫واملزودة بهيكل �أطل�س القالب لأ�سطولها‬ ‫اخلا�صة بالأعمال املدنية‪.‬‬ ‫وقد كانت الزيارة فر�صة مثالية لل�شركة‬ ‫ووكيلها ملقابلة م��دي��ري �شركة ر�أ���س‬ ‫اخليمة‪ ،‬وه��و ال�سيد �أح��م��د احلمادي‬ ‫ال��ع�����ض��و ال��ت��ن��ف��ي��ذي مبجل�س الإدارة‪،‬‬ ‫واملدير العام لل�شركة و�إدارة خدماتها‪،‬‬ ‫والذي التقى بال�سيد جراهام ترنر املدير‬ ‫التنفيذي ل�شركة �سعيد حممد الكندي‬ ‫و�أوالده ‪ .SMAG‬وقد كان اللقاء فر�صة‬ ‫�أي�ضا للوقوف على بع�ض مواقع الإن�شاءات‬

‫التي تعمل فيها �شاحنات “�أفيكو”‪،‬‬ ‫وال���ت���ي ي��ت��م ا���س��ت��خ��دام��ه��ا يف تعبيد‬ ‫الطرقات وت�شييد املدار�س يف الدولة‪.‬‬ ‫وخالل الزيارة‪ ،‬د�شنت “�أفيكو” جملتها‬ ‫القطاعية املتخ�ص�صة لل�شرق الأو���س��ط‪،‬‬ ‫وال���ت���ي ت�����ض��م��ن��ت م��ق��اب��ل��ة م���ع �أح��م��د‬ ‫احلمادي بخ�صو�ص حجم �شراء اجلهات‬ ‫احلكومية ل�شاحنات “�أفيكو” ومدى‬ ‫ا�ستخدامها‪� ،‬ضمن �إط���ار امل�شروعات‬ ‫العامة يف الدولة‪ ،‬ونظرته لأداء ال�شاحنات‬ ‫التي ت�ضمها �شركته‪.‬‬

‫�شركة �سعيد حممد الكندي و�أوالده‬

‫متتلك �شركة �سعيد حممد الكندي‬ ‫و�أوالده خ��ب�رة ك��ب�يرة يف امل��ب��ي��ع��ات‬ ‫واخل���دم���ات اخل��ا���ص��ة ب��ال��ع��م�لاء‪ ،‬وه��ي‬ ‫اخلدامت املتميزة التي ي�ضطلع بها فريق‬ ‫عمل متخ�ص�ص عزز من مكانة ال�شركة‬ ‫الرائدة يف �أ�سواق ال�شرق الأو�سط و�شمال‬ ‫�إفريقيا‪ .‬وي��ب��ذل فريق العمل اخلا�ص‬ ‫بخدمة ال��ع��م�لاء ج��ه��ودا ك��ب�يرة وبكل‬

‫الو�سائل املمكنة لإر�ضاء عمالء ال�شركة‬ ‫يف ال�سوق التي ت�شهد تناف�سا كبريا‪.‬‬ ‫وقد ح�صلت ال�شركة على امتياز التوكيل‬ ‫اخلا�ص ب�شاحنات “�أفيكو” قبل �أكرث من‬ ‫‪ 25‬عاما‪ ،‬ومن بعدها �شهدت ال�شركة‬ ‫منوا م�ضطردا عاما بعد عام‪.‬‬

‫“�أفيكو”‬

‫تعترب �شركة “�أفيكو” الرائدة يف �صناعة‬ ‫ال�شاحنات حول العامل‪ ،‬وتقوم بت�صنيع‬ ‫منتجات رئي�سية مدرجة على م�ؤ�شر‬ ‫نيويورك وم�ؤ�شر مريكاتو تيليماتيكو‬ ‫الإي��ط��ايل‪ .‬وت�صنع ال�شركة ع��ددا كبريا‬ ‫م���ن ال�����ش��اح��ن��ات ال��ث��ق��ي��ل��ة واخل��ف��ي��ف��ة‬ ‫وت��ق��وم بت�صميمها وت�سويقها حول‬ ‫العامل‪ ،‬عالوة على �أن عالماتها التجارية‬ ‫لل�شاحنات تطغى يف الأ���س��واق العاملية‬ ‫و�أ���ص��ب��ح��ت ال��ع�لام��ة ال���ب���ازرة ب�ين �أب���رز‬ ‫م�صنعي ال�شاحنات الثقيلة واخلفيفة‬ ‫يف العامل‪.‬‬

‫احل��م��ول��ة‪ ،‬ك��ان��ت ت�ستخدم‬ ‫باملقام الأول لنقل املركبات‬ ‫الأخ��رى من و�إىل ور�ش ال�صنع‬ ‫وال�����ص��ي��ان��ة والإ����ص�ل�اح؛ لذلك‬ ‫كان �سطحها مت�سع ًا‪ ،‬وكانت‬ ‫ن�سخة خ�شبية من ال�شاحنة‬ ‫ال��ن��اق��ل��ة ل��ل�����س��ي��ارات امل��ع��روف��ة‬ ‫حالي ًا‪ .‬ومبرور الزمن‪ ،‬وكما هو‬ ‫احلال يف �أم��ور كثرية �أخرى‪،‬‬ ‫ذه��ب اجل�سم وب��ق��ي اال���س��م ؛‬ ‫فظلت كلمة لوري م�ستخدمة‬ ‫ل��ت��دل ع��ل��ى �شاحنة ي�سريها‬ ‫حمرك حديث‪.‬‬ ‫ع�صر املعايري للطرق وال�شاحنات‬ ‫وبالإ�ضافة �إىل وزن ال�شاحنة‬ ‫وح��م��ول��ت��ه��ا ال������ذي ي��رخ��ي‬ ‫بظله على ت�صميم �أ�سا�سات‬ ‫ال��ط��رق‪ ،‬ونعومة �أو خ�شونة‬ ‫�سطحها الأ�سفلتي مل��ا ل��ه من‬ ‫ت�أثري على قدرة ال�شاحنة على‬ ‫الفرملة‪ ،‬هناك معايري عديدة‬

‫ي�صعب ح�����ص��ره��ا‪ ،‬بع�ضها‬ ‫مت و�ضعه لإن�شاء الطرق بعد‬ ‫�أخذ ال�شاحنة بعني االعتبار‪،‬‬ ‫وبع�ضه الآخر و�ضع لل�شاحنات‬ ‫لتتكيف مع معطيات الطرق‪.‬‬ ‫فثمة معيار على �سبيل املثال‬ ‫يحدد ارتفاع م�ستوى الر�ؤية‬ ‫لكل من �سائق �سيارة الركوب‬ ‫العادية وقائد ال�شاحنة‪ ،‬ويبلغ‬ ‫االرت���ف���اع ل��ل��أول م��ت�راً واح����داً‬ ‫وثمانية �سنتيمرتات‪ ،‬وللثاين‬ ‫مرتين و�أربعة �سنتيمرتات؛‬ ‫وذل��ك يتيح لقائد ال�شاحنة‬ ‫�أن يرى �أبعد من مدى ر�ؤية‬ ‫�سائق ال�سيارة العادية عند‬ ‫اج���ت���ي���از ط�����رق م���ن���ح���درة‪.‬‬ ‫وي�ترت��ب على ذل��ك �أن الأول‬ ‫قد يبادر باال�ستجابة مل�شكلة‬ ‫م���روري���ة ي��راه��ا ه��و ق��ب��ل �أن‬ ‫يلحظها ال��ث��اين‪ .‬وق���د ت���أت��ي‬ ‫اال�ستجابة يف �صورة توقف‬

‫ا�ضطراري‪ ،‬تفادي ًا لال�ص�صدام‬ ‫م��ث�ل ًا‪ .‬وه���ذه م��ي��زة ن�سبية‬ ‫ل�صالح ال�����ش��اح��ن��ة‪ .‬ويف كل‬ ‫الأحوال‪ ،‬فعلى من ي�سري خلف‬ ‫�شاحنة يف مثل هذه الظروف‬ ‫�أن يحتفظ بكامل يقظته‪،‬‬ ‫توخي ًا لل�سالمة‪.‬‬ ‫ك��م��ا �أن ارت���ف���اع ال�����ش��اح��ن��ة‬ ‫مي��ك��ن �أن ي��ح��ج��ب ع�لام��ات‬ ‫الطريق عن ال�سيارات ال�صغرية‬ ‫التي ت�سري جم���اورة لها‪ ،‬وقد‬ ‫يت�سبب ذل��ك يف م�شكالت‪،‬‬ ‫ورمب���ا ح����وادث خ��ط��رة لهذه‬ ‫ال�سيارات ورك��اب��ه��ا‪ .‬وينجح‬ ‫بع�ض �إدارات املرور يف التغلب‬ ‫على هذه امل�شكلة با�ستخدام‬ ‫عالمات علوية بعر�ض الطريق‪،‬‬ ‫وب��ت��وف�ير �إ�����ش����ارات للتنبيه‬ ‫على كل من جانبي الطريق‪.‬‬ ‫وح��ر���ص�� ًا منها ع��ل��ى حت�سني‬ ‫حركة املرور‪ ،‬وتوخي ًا لل�سالمة‬

‫على الطرق ال�سريعة‪ ،‬تخ�ص�ص‬ ‫بع�ض �إدارات امل��رور (ح��ارات)‬ ‫�أو م�سارات حمددة لل�شاحنات‬ ‫الثقيلة‪ ،‬غالب ًا ما تكون على‬ ‫اجل��ه��ة اليمنى م��ن الطريق‪.‬‬ ‫وع���ن���دم���ا ت���ك���ون ال��ط��رق��ات‬ ‫ال�����س��ري��ع��ة ت��ف��ت��ق��ر �إىل ع��دد‬ ‫امل�سارب املالئم لكثافة ال�سري‬ ‫عليها‪ ،‬تلج�أ بع�ض الأنظمة‬ ‫�إىل ���ض��ب��ط ���س�ير ال�����ش��اح��ن��ات‬ ‫يف �أوق���ات حم���ددة‪ ،‬و�أحيان ًا‬ ‫�ضمن قوافل تواكبها �سيارات‬ ‫ال�شرطة منع ًا للمخالفات‪.‬‬ ‫�أنواع ال�شاحنات‬ ‫لل�شاحنات ال�����ص��غ�يرة ع��ادة‬ ‫نف�س امل��ح��رك��ات و�صناديق‬ ‫ال���ت��رو�������س امل������وج������ودة يف‬ ‫ال�������س���ي���ارات ذات االح���ج���ام‬ ‫امل�شابهة‪� .‬أما ال�شاحنات الأكرب‬ ‫حجم ًا‪ ،‬فتت�صف برتكيب �أكرث‬ ‫تعقيداً‪ ،‬ومبحركات �أعظم قوة‬ ‫مقارنة بال�سيارات‪ .‬فنادراً ما‬ ‫تزيد قدرة حمركات ال�سيارات‬ ‫على ‪ 200‬ح�صان �أم��ا ق��درة‬ ‫حمركات ال�شاحنات الثقيلة‬ ‫ف���ت�ت�راوح ب�ي�ن ‪ 200‬و�أك�ث�ر‬ ‫م��ن ‪ 400‬ق���درة ح�صانية‪.‬‬ ‫والأه����م م��ن ذل���ك‪ ،‬ف����إن ع��زم‬ ‫التدوير �أو ق��وة ال�سحب لدى‬ ‫ه���ذه ال�����س��ي��ارات ق���د ت��ك��ون‬ ‫�أق��وى بع�شر م��رات‪ .‬وجلميع‬ ‫ال�����ش��اح��ن��ات‪ ،‬ت��ق��ري��ب�� ًا‪ ،‬ج��زء‬ ‫مغطى �أو مق�صورة للقيادة يف‬ ‫الأم���ام م��ع حيز للحمولة يف‬ ‫اخللف‪ .‬ويف بع�ض الأحيان‪،‬‬ ‫تتحد مق�صورة القيادة وحيز‬ ‫احل��م��ول��ة م��ع�� ًا ع��ل��ى هيكل‬ ‫ق���اع���دة ال�����ش��اح��ن��ة امل��ن��ف��رد‪.‬‬ ‫وت���دع���ى ه���ذه امل��رك��ب��ة‪ ،‬يف‬ ‫الغالب‪ ،‬بال�شاحنة ال�صلبة‪.‬‬


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.