Extemagazine 03|2015

EXTEMAGASI N N Y H E T E R F R Å N V Ä R L D E N S L E D A N D E T I L LV E R K A R E A V L A S T B A N K A R . N R 3 / 2 015

Söker du återförsäljare?

Du hittar alla på www.exte.se

STR

ANS

P RT

TIA SK

G

O

O

THURE BERGLIND ÄR NÖJD MED SITT ÅKARLIV.

M

SA

IT

MÄS

2 01 5

HÖGTRYCK PÅ

SKOGSTRANSPORT-

MÄSSAN.

VILL DU LÄSA MAGASINET ONLINE? GÅ IN PÅ VÅR WEBB – ELLER ISSUU.COM

KONTAKTA OSS; TELEFON 0651-175 00 ELLER MAIL SALES@EXTE.SE OCH BERÄTTA VAD DU BEHÖVER. EXTE MAGASIN | 1

K J E L L J O N S S O N , V D E XTE

TROTS

HÖSTMÖRKER

– DEN NÄRMASTE FRAMTIDEN SER LJUS UT. Hösten är redan här. Och visst – ute kommer mörkret. Men på ExTe ser vi ljust på framtiden.

Mittias Skogstransportmässa för några veckor sedan gav oss ytterligare råg i ryggen och bekräftade att vi satsat rätt med våra senaste produkter. Jag syftar på våra nya S-bankar med ett unikt brett innermått, så att man får med mer virke i varje trave. Och självklart vår nya automatiska TU-spännare. Den har verkligen fått ett fantastiskt positivt mottagande av virkesåkare, chaufförer och påbyggare. Även på internationella marknader är intresset stort. Där sticker Australien ut i och med att man väldigt systematiskt testar våra spännare inte bara för virkestransporter.

Det finns ett starkt intresse för TU-spännaren från åkerier som transporterar styckegods.

Men åter till höstmörkret. När jag är ute och tar en kvällspromenad

kommer jag osökt att tänka på hur viktigt det är att synas av andra medtrafikanter. Och samma sak gäller förstås för timmerbilarna, att de verkligen syns tydligt i regn och rusk.

För många år sedan tog vi tillsammans med Trafiksäkerhetsverket fram den fluorescerande rödorange signalfärg som vi använder på dekalerna som sitter på timmerbankarna idag. Vi testade den rödorange signalfärgen mot flera andra färger och konstaterade att den rödorange var helt överlägsen. För oss är den rödorange signalfärgen en fråga om säkerhet, att synas i mörkret. Jag föreslår att du som är åkare går ett varv runt ditt eller dina ekipage och kollar om dekalerna behöver kompletteras. Hör av dig till oss i så fall.

Vi ser att den närmaste framtiden kommer att bli hektisk i vår produktion. Och det är självklart väldigt positivt, framför allt eftersom det betyder att investeringsviljan

fortsätter att ligga på en hög nivå bland åkarna. Hög investeringsvilja brukar också betyda att virkesåkarna har mycket att göra, och det är naturligtvis även positivt för oss som har förmånen att få leverera utrustningar till ekipagen.

Tecken finns på att det även inom skogsindustrin kommer betydande investeringar den närmaste framtiden. En stark signal om framtidstro kan man tycka. Och där förädling sker, behövs det råvara, mycket råvara. Och den ska transporteras.

Visst finns det också orosmoln i den globala ekonomin. Vart den ekonomiska utvecklingen i Kina leder kan vi bara spekulera om.

Men vi har ju faktiskt varit med om ekonomiska problem i världen tidigare, och de har lösts.

Hälsningar Kjell Jonsson, VD ExTe

iPad

9:45 AM

E XT E

NYH

LÄS MAGASINET DIGITALT.

ETE

R F RÅN

VÄR

100%

M AG

LDE NS STÖ

RST A

TIL LV

ERK AR

E A V

AS I N

LAS

TBA

NKA R

. NR 3/2

På exte.se hittar du alltid det aktuella ExTe Magasinet under ”Senaste Nytt”. Klicka och

THURE BER GLIN

D ÄR NÖJ D MED SITT

Söker du återfö rsäljare?

Du hittar alla www.exte.s på e

ÅKARLIV .

O

GSTRAN

S

2 01 5

A

HÖGTRYCK

RTMÄS

M

PO

K

S

ITTIA S

läs om nyheter från olika delar av världen.

SKOGSTRAN PÅ SPORTVILL DU LÄSA MAGAS GÅ IN PÅ VÅR WEBB INET ONLINE? – ELLER ISSUU.COM

2 | EXTE MAGASIN

MÄSSAN

KONTAKTA SALES@ OSS; TELEFON 0651-1 EXTE.SE OCH BERÄTT 75 00 ELLER MAIL A VAD DU BEHÖVER.

.

015

INNEHÅLL

04 Högtryck på Skogstransportmässan.

10 ExTes fototävling avgjord.

11 Beställ dekaler och stripes.

12 Thure Berglind är nöjd med sitt åkarliv.

14 Nyheter från Polen och Frankrike 15 TU testas i Australien för surrning av styckegods.

Magnus Huld, nöjd med sitt nya ekipage, ExTes A9-bankar och den ny TU-spännaren.

Elias Hjelm t. h. monterade de nya TU-spännarna på Magnus Hulds ekipage.

NY GENERATION ÅKARE – NY GENERATION SPÄNNARE. Magnus Huld tillhör den nya generationen åkare.

– Jag började som åkare för fem år sedan när jag var 28 år. Men transporter är inte det enda som Magnus ägnar sig åt. Tillsammans med kompanjonen Daniel bygger Magnus små timmerstugor.

Magnus Huld Transport AB har idag två timmerekipage och två långtradare. Långtradarna går mellan Skellefteå och Umeå och transporterar faktiskt öl och destillerade drycker.

Magnus har nyligen investerat i ett helt nytt timmerekipage som det nu sitter både A9-bankar på och den nya TU-spännaren.

– Magnus var här i början av september och jag hjälpte honom att montera de nya TU-spännarna på bil och släp, berättar Elias Hjelm på ExTe. 18-19/9 visade Magnus upp sitt nya snygga ekipage på Lastbilsträffen i Ramsele.

TU-FAKTA – EN SPÄNNARE SOM PASSAR ALLA TUNGA TRANSPORTER.

Automatisk spännare med obegränsad spännlängd.

• Dragkraft upp till 1000 kg. Anpassas utifrån kraven från respektive marknad.

• Få rörliga delar gör spännaren enkel och driftsäker.

• Helt ny ventilmekanism. • Enkelt att byta slitdelar.

• Minimalt underhåll. • Monteras på banke eller ram.

• Bandtrummor och frikopplingsspak kan monteras på höger eller vänster sida av spännaren. • Flera olika fästen för flexibel montering.

En kompakt spännare i ny modern design • Chassi av anodiserad aluminium. • Sidoluckor i rostfritt stål.

• Behåller snygg finish under lång tid. • Reflekterande säkerhetsdekal.

EXTE MAGASIN | 3

ANS

P

O

O

STR

RT

TIA SK

G

M

SA

IT

MÄS

2 01 5

HÖGTRYCK PÅ SKOGSTRANSPORTMÄSSAN En riktigt het mässa. I alla avseenden. Smarta och intressanta nyheter. Intensiv sol.

Och massor av glada och entusiastiska besökare. Över 6000 för att vara petnoga.

Mittias Skogstransportmässa är en höjdare för både utställare och besökare.

4 | EXTE MAGASIN

ANS

P

O

O

STR

RT

TIA SK

G

M

SA

IT

MÄS

2 01 5

I ExTes monter var det högt i tak, bokstavligt talat. Tack och lov för det stora tältet, som gav skydd mot en sol som blev mer och mer intensiv ju längre dagen fortskred.

Med den nya TU-spännaren som ett nav i mitten av ExTes monter var det en ständig ström av besökare. Och de gillade vad de såg. Intresset för TU-spännaren är stort, ingen tvekan om saken. Lika självklart och ett stort intresse och många frågor var det även om S-bankarna. Bankarna har 7 och 10 tons lastkapacitet och ett unikt brett innermått. Det betyder att det går att lasta mer virke i varje trave, eller som vi säger i branschen – bankarna lastar mer virke.

En riktig stämningshöjare var Janne Krantz, som underhöll med både musik och ett outtömligt förråd av mer eller mindre rumsrena historier. Hur bär sig karln åt för att hålla allt i huvet, kan man undra. Många goda skratt blev det.

Att svalka sig med något kallt är inte fel när solen steker. Chaufförerna från Fredrikssons Åkeri i Bengtsfors, Kim Fredriksson, Lars Andersson, Patrik Pettersson och Pontus Karlsson hade hittat sin vätskedepå i ExTes monter.

– Vi kollar in vad ExTe har att erbjuda, och det är ju en hel del, tyckte grabbarna. På bilarna de kör sitter förstås ExTebankar.

Och just skratten och den goda stämningen är kanske en av de viktigaste delarna i mässan. Jörgen Spring, som är säljare på ExTe är inne på den tanken.

– Det är givetvis jätteintressant med alla nyheter som visas upp på mässan. Både åkare och chaufförer går igång på smarta lösningar, ingen tvekan om saken. Men det finns en aspekt till.

Alla kommer till mässan för att trivas, att ha kul och träffa gamla kompisar och kollegor. Mycket av vårt jobb på mässan är att medverka till att skapa en trivsam stämning för besökarna. Spontant känns det som att vi lyckades riktigt bra, konstaterar Jörgen.

EXTE MAGASIN | 5

ANS

P

O

O

STR

RT

TIA SK

G

M

SA

IT

MÄS

2 01 5

Ruddammens åkeri med sex bilar finns i Örebroområdet. I ExTes monter var det framför allt den nya TU-spännaren som drog intresset. Ulf Göransson och Lars Lövgren från ExTe förklarade för Mats Larsson, som varit åkare och Jonas Larsson, som nu driver åkeriet, hur spännaren är uppbyggd och hur enkel och flexibel den är att använda. – Det här är en bra mässa med sådant som vi är intresserade av, konstaterade Jonas Larsson.

S-bankarnas breda innermått är definitivt intressant för många åkare. Och kör man som Roger Bergman 200 lass ensilage om året vill man ha så brett lastutrymme som det bara går. Roger driver Bergmans Åkeri i Slöinge, Halland. – Vi kör mycket sågat virke, halm och ensilage. För oss är höjningen till 64 ton perfekt i kombination med breda bankar. Vi har länge kört med 144-bankar, men de här nya S-bankarna verkar väldigt intressanta, konstaterar Roger Bergman.

Leif Jonsson, tv, och Lennart Wallström, th, har båda arbetat intensivt med utvecklingen av S-bankarna.

Redan nu har vi en 10-tons banke och under hösten släpper vi den 7-tonsbanke, som vi visar upp här på mässan, berättar Lennart Wallström. Den har lite tunnare plåtar och får därmed också ett något bredare innermått.

6 | EXTE MAGASIN

Kjell Jonsson, ExTe tillsammans med Lennart Aldegren och hans söner Staffan och David

O

STR

ANS

P RT

TIA SK

G

O

M

SA

IT

MÄS

Fredrik Grönvall, är chaufför på Pålgårds Åkeri. Dessutom ansvarar han för inköp av utrustning till bilarna. Just nu har åkeriet 7 timmerbilar. Jenny Eklund, säljare på ExTe, berättar om S-serien och de fördelar bankarnas breda innermått ger.

2 01 5

Många frådor om TU-spännaren blev det. Lennart Wallström, t.v. förklarar så enkel och driftsäker spännaren är.

Hasse Danielsson med fru samt besök från Kanada, tillsammans med Kjell Jonsson ExTe och Daniel Persson, Extendo.

– Det är en revolution för spännare, tycker Lars Olsén, t.v. och Lars Rune Hagen, båda från LRH Transport i Kongsvinger.

– Redan från start har vi har varit ”testpiloter” i Norge för TU-spännaren och varit med om att utveckla den, säger Lars Rune. Spännaren har fungerat i alla väder. Ibland har det varit – 28° kallt i Kongsvinger när vi lastat och när vi några timmar senare lossat i Värö har det kunnat vara flera plusgrader. Inga problem, det har fungerat suveränt bra.

LRH Tranport är ett ganska stort åkeri. – Vi har precis investerat i tre kompletta virkesekipage med ExTes bankar och spännare på. I 27 år har vi samarbetat med ExTe, och utan det samarbetet och de väldigt goda kontakterna med Jörgen Spring vore vi inte där vi är idag, konstaterar Lars Rune.

EXTE MAGASIN | 7

ANS

P

O RT MÄS

TIA SK O

STR

M

SA

IT

G

2 01 5

Bröderna Kristoffer och Linus Östergren samt mekanikern Joakim Gustavsson från Bennesveds Åkeri har alla varit med i hela utvecklingsprocessen för TU-spännaren. – Brorsan och jag kör samma bil – en 74 tonnare – berättar Kristoffer, och vi fick förmånen att vara med i testerna av TU-spännaren från allra första början. För en förmån tycker vi faktiskt att det är. Intressant att se hur ExTe jobbar när de tar fram en ny produkt. Vi har haft en suverän uppbackning från början. Och spännaren känns väldigt rejäl och robust.

8 | EXTE MAGASIN

Kenneth Pettersson från Hällefors, t.v. är mycket intresserad av TU-spännaren. Lennart Wallström, visar och förklarar funktionerna.

– Om det varit något, oavsett hur litet, som det kunde vara i början, har jag bara behövt demontera spännaren och bytt ut den mot en ny. ExTe ville själva se vad som hänt för att kunna gör rätt ändringar, berättar Joakim.

– TU-spännaren är robust och fungerar i alla väder. Dessutom är den lätt att montera och väldigt servicevänlig. På ett år har vi inte behövt göra en enda åtgärd. Det här är ett lyft. Kanon helt enkelt.

Och ExTe är bra att ha att göra med. De lyssnar, säger grabbarna på Bennesveds.

ANS

P RT

M

SA

BESÖK

MÄS

TIA SK O

STR

O

IT

G

2 01 5

ETT BESÖK I FÄRILA HOS EXTE ÄR FÖR MÅNGA EN GIVEN PUNKT UNDER SKOGSTRANSPORTMÄSSAN. Ni får tycka vad ni vill men en välfylld tallrik med kolbulle och lingonsylt är en riktig höjdare. Och det bästa var att man fick backa. Bara kolbullen är värt ett besök på ExTe.

För en del har det blivit en tradition. För andra är det kanske första gången. Oavsett vilket, finns det alltid något att upptäcka. Till exempel att själv få känna på skillnaden att böja höghållfast stål och s.k. ”blötstål”.

Att böja ”blötstål” klarar ett barn, medan det krävs riktigt starka nypor för att böja en provbit av höghållfast stål. ExTe använder förstås alltid höghållfast stål i sin produktion.

På ExTes historiska slinga berättade Gunnar Alzén om ExTes fantastiska utveckling från 1898. Från den första serietillverkade produkten som var en luckerharv till dagens moderna timmerbankar.

Här åker det med. Med vilja och starka nypor går det att överlista även höghållfast stål.

När inte armstyrkan räcker till får man ta till tyngre artilleri. Även kättingupphängare tillverkas i höghållfast stål. För att få rätt form krävs en press med 320 tons kapacitet.

Här gäller det att hålla fingrarna i styr. Även om produktionen till stor del är automatiserad med hjälp av robotar behövs det operatörer som talar om för robotarna vad de ska göra.

EXTE MAGASIN | 9

EXTES FOTOTÄVLING AVGJORD. Fototävlingen under våren och försommaren lockade riktigt många åkare och chaufförer att plocka fram kreativiteten.

På Skogstransportmässan visades ett urval av de bästa bilderna. Ett stort tack till er alla som skickat in era bilder av ExTe. Vinnarbilden togs av Christel Tjomsland, som är chaufför på Fermgruppen i Sundsvall. På andra plats hade juryn valt en bild av Johannes Eriksson, Sillbo Åkeri, och trea blev Jan Gustavsson, åkare och chaufför från Skåpafors.

Juryns motiveringar för de tre bästa bilderna:

ANDRA PRIS

Här har fotografen i en enda bild lyckats fånga kärnan i hela skogsnäringen. Skogen i bakgrunden växer så det knakar. Människor får arbetstillfällen och möjligheter att bo nära naturen. Rationella virkestransporter skapar värden både till stad och landsbygd.

Johannes representeras här av ExTes Jörgen Spring.

10 | EXTE MAGASIN

VINNARBILDEN

En bild som ger betraktaren samma naturupplevelse som fotografen fångat i sin vardag. Likt en installation och hyllning till solen finns ExTe där lika självklart som solens ljus. En varsam, lågmäld och kreativ komposition med höga tekniska kvaliteter.

TREDJE PRIS

Skogens gröna guld transporteras från gruvan. En bild tagen i en annorlunda miljö och som sätter fart på fantasin. Med hjälp av ekipagets strålkastare skapas en näst intill mytisk stämning under en himmel som nästan tränger sig på.

BESTÄLL VÅRA ORIGINALDEKALER OCH STRIPES TILL DINA TIMMERBANKAR.

Den som bär reflexer syns betydligt bättre på längre avstånd än den som är utan. En självklarhet kan man tycka. Det gäller förstås även virkesbilar. Och oavsett vad vi tycker om det, är den mörka årstiden redan här. Det är med andra ord hög tid att se över dekaler och stripes på dina timmerbankar. Behöver du byta ut dekaler och stripes beställer du enkelt nya genom att ringa 0651-175 00 eller skicka ett mail till sales@exte.se ExTes dekaler och stripes har en fluorescerande rödorange varselfärg. Och det är inte bara för att det ska se snyggt ut.

Bakom utformningen av dekaler och valet av färg ligger ett

genomtänkt säkerhetstänkande. Redan för många år sedan testade ExTe i samarbete med Trafiksäkerhetsverket vilken färg man borde välja. Överlägset bäst var just den rödorange fluorescrande signalfärgen. Den var helt överlägsen vid jämförelse med andra färger. Det är helt enkelt så att en virkesbil med ExTes timmerbankar och dekaler syns på betydligt längre håll än om man har andra färger på sina dekaler.

Våra rödorange dekaler och stripes är en fråga om säkerhet – inget annat. Vi vill att du som åkare och chaufför ska ha en trygg arbetsplats. När du står och lastar efter en trafikerad väg måste du synas.

11 | EXTE MAGASIN | 01

THURE BERGLIND ÄR NÖJD MED SITT ÅKARLIV.

gd yg .e B n i r sta ile tla ssi. B ri. a r pa ha ke se -c t å ts a L63 nna för ania tt a s ir et å Sc ör e e h Åk 8 p t til 195 ttne va

Första E xTe-ban k

arna på en av å keriets bilar.

– Även om jag tycker att det var bättre förr – så är jag nöjd med hur livet som virkesåkare har varit, konstaterar Thure Berglind. Ture är 84 år och fortfarande lika intresserad av alla nyheter som presenterades på Skogstransportmässan i Ljusdal. Om man tänker tillbaks så är det ju en fantastisk utveckling man fått vara med om, säger han.

Thure bor i Kölsillre en bit från Östavall. Efter skolan var det bara att börja jobba. Då var han 13 år. Andra världskriget pågick. Och behovet av både industrived och kastved att elda med var stort.

– Den första lastbilen som farsgubben hade var en Ford V8. Jag fick bli lastkarl på virkestransporterna. Då fick man lära sig att jobba hårt. 1949 – när jag var 18 år tog jag körkort och två veckor senare fick jag trafikkort. Ärligt talat hade jag väl kört en del tidigare också. Det var ju så då. Under krigsåren fick man ju prova på att köra gengasbilar. Senare körde vi mycket timmer och 3-metersved på vintern, oftast till flottningsavläggen. På sommarhalvåret körde vi grus.

12 | EXTE MAGASIN

Någon gång 1957-58 var farsgubben till Hiab och fick en kran monterad på ett gammalt lastbilschassi. Vi var faktiskt först med separatlastare i det här området. Då hängde gripen i en länk, någon rotator fanns inte. Så visst var det lite bökigt att lasta, men man lärde sig snart. Vintern efter ringde Hiab och frågade om ville prova en rotator.

Självklart tyckte vi. Även om det bara var 3/4-varv på den så var det en väldig lättnad, berättar Thure.

Under 70-talet hade åkeriet som mest 9 timmerbilar och dessutom ”ormen långe”, byggd på ett dumperchassi med vagn. Fungerade bra.

nd, r Erla ä a t kjor i vit s n e n nd. an ila. M re Bergli v r e t mes Thu t i se riet. T.h. ie r e Åk ke ade å grund

som

– Första kontakten med ExTe var i början av 60-talet. Och sedan dess har det bara fungerat väldigt bra. Var de något problem så var det bara att ringa, så kom dom, eller skickade nya delar.

Under 70-talet tog Thure och brodern över åkeriet från fadern. Lastbilstransporterna efter Ljungans dalgång ökade. – Med tiden tog vi över alla transporter in till terminalen i Östavall, berättar Thure.

– Första gången jag träffade Kjell Jonsson var strax efter det att han och Rolf Olsson hade övertagit ExTe. Vi hade väldigt mycket diskussioner men vi kom alltid överens. Jag kommer ihåg att vi hade problem med infästning av stakar i stommen.

Vi gav oss inte och stod på oss tills de gjorde nya lösningar. En del tillverkare erkänner aldrig att de har en produkt som inte fungerar bra. Styrkan hos ExTe är att de kan erkänna om de gjort något som inte är bra, konstaterar Thure.

– Vi har haft flera av ExTes bankar. Vid ett tillfälle var vi bland annat ner till Färila och hämtade 36 st 144-bankar. Jag måste berömma ExTe. Dom är väldigt duktiga på att skapa en bra stämning.

Idag är det sönerna Mats och Roger som driver Berglinds Åkeri med fyra timmerbilar. Man kör åt SCA, och har haft fast körning för dem sedan början av 60-talet.

Ture B kom i erglind va r konta kt me en av de mång d när a disk första ussion er, m han börjad virkesåkar e på en all n tid ko ExTe a som Kje mmit . ll Jon - V övere ns, sä i har haft sson ger K jell.

När det gäller Thure åkte han på en ganska kraftig hjärtinfarkt för 11 år sedan. Men det hindrade inte honom att fortsätta köra både virkesbil och lastare tills han blev 81 år. En riktig krutgubbe och stolt som en äkta hälsingefura, även om han bor i Medelpad.

EXTE MAGASIN | 13

POLE N

I POLEN GILLAR VIRKESÅKARNA EXTES KOMBINATIONSBANKAR.

Polen är en klart lysande marknad för ExTe. – Sakta men säkert har vi etablerat vårt goda namn och skapat väldigt intressanta kontakter med påbyggare, berättar Ingemar Larsson, som just nu besöker återförsäljare i Polen.

Framför allt är det D-bankar som väckt polackernas intresse.

Kombinationen med stålstommar och aluminiumstakar är intressant för dem. Slitstyrkan och den relativt låga vikten är starka argument, konstaterar Ingemar.

Hydrofast i Bialystok har byggt på E6-bankarna.

Vid sågverket i Dzieniamy har just ett ekipage med klassiska 144-bankar och E-bankar lossat virket.

En vanlig påbyggnad är som här, D7-bankar insvetsade i hjälpramen.

MHS har utfört påbyggnaden.

Här är det Graco som byggt på bilen med D5-bankar och nya stödbanken.

FRAN KR I KE

TRE NYA TRAILERS MED E-BANKAR.

Cadots Transporter finns i Bretagne i Frankrike. Helt nyligen beställde företaget tre nya semitrailers för virkestransporter.

– Den första trailern har nu levererats, och på varje trailer sitter 10 E6-bankar, berättar Ingemar Larsson på ExTe. Många av våra kunder på den franska marknaden föredrar bankar med stommen i stål och stakar i aluminium.

Tack vare vårt mycket breda produktsortiment, kan vi erbjuda precis den produkt som varje unik marknad efterfrågar, konstaterar Ingemar. Och om inte någon av våra mer standardiserade produkter passar, brukar vi kunna lösa kundernas önskemål med specialanpassade bankar. Men för Cadots Transporter passade E-bankarna som hand i handske.

14 | EXTE MAGASIN

B E SÖK

EN FANTASTISK VECKA TYCKTE KANADENSARE PÅ BESÖK. En vecka i anslutning till Mittias Skogstransportmässa hade ExTe besök av en återförsäljare och några kanadensiska åkare. Åkarna har ExTes S- och ES-bankar specialanpassade för sina transporter i västra Kanada. Gästerna uppskattade mycket studiebesöken hos både Parator och Hjelms.

Dessutom han man med att få en åktur med Göranssons Com 90-ekipage i skogarna runt Färila. Även om de sett Com 90 tidigare på nätet är det något helt annat att uppleva bankarna live, kunde de intyga. Besökarna var också imponerade av ExTes banketillverkning, hur man jobbar med konstruktion, design och inte minst testning av bankarna.

En fantastisk vecka tyckte kanadensarna, som avslutade besöket med att uppleva Skogstransportmässan.

På bilden är det från vänster ExTes Per Jonasson som ansvarar för den amerikanska marknaden, ExTes åf Prolenc i Prince George, Kevin Hodges med sin säljare Dave McGreish, åkaren Gary Inwood med sonen Lloyd från Quesnel, åkaren Ty Hoffman från Williams Lake, åkaren Ryan Lucas från Mackenzie, samt ExTes VD Kjell Jonsson.

AU S TRAL I E N

TU TESTAS I AUSTRALIEN FÖR SURRNING AV STYCKEGODS. Australien är riktigt på hugget när det gäller de nya TU-spännarna. Som vi har berättat om tidigare har de väldigt snabbt sett möjligheterna att använda spännarna för att säkra andra typer av laster än rundvirke.

Just nu testas två ekipage med vertikalt monterade spännare. - Jag är alldeles övertygad om att styckegodstransporterna kommer att bli en ny stor marknad för våra automatiska spännare i många länder. Här är Australien en föregångare och vi kommer alldeles säkert att få leverera fler TU-spännare till Australien, säger ExTes Per Jonasson.

EXTE MAGASIN | 15

Sverige porto betalt

S & TU

SUPERINTRESSANTA PÅ LOAD UP NORTH.

VILL DU LÄSA MAGASINET ONLINE? GÅ IN PÅ VÅR WEBB – ELLER ISSUU.COM

Sista dagarna i augusti deltog ExTe i Load Up North i Boden. En mässa som lockar väldigt många virkesåkare i norra delen av landet. Trots skyfall en av dagarna kunde arrangörerna räkna in drygt 5 500 besökare.

Intresset för ExTes senaste produkter S-bankarna och TU-spännaren var väldigt stort. Ingen tvekan om att S-bankarna med sin unikt stora lastarea seglat upp som en favorit hos många norrlandsåkare.

KONTAKTA OSS; TELEFON 0651-175 00 ELLER MAIL SALES@EXTE.SE OCH BERÄTTA VAD DU BEHÖVER.