MAGASIN VOL. 3 FORÅRET 2014
MCIPOLLINI - PASSONI - GEAR - LARS MICHAELSEN - SALICE - MARKUS KILSGAARD - TEAMTØJ
THE REAL M !&0 ,3"/ 1%" ,/!"/ )&+" 1% 1 * ("0 )) 1%" !&##"/"+ " &+ 1%" 4,/)!
ROCYCLING DEF1.indd 3-4
ADEIN ITALY
,))" 1&,+ ˜ )) 1%" !&##"/"+ " &+ 1%" 4,/)!™ ,+ 444 * &-,))&+& ,* ®
© 2014
27-11-2013 11:1
Vol. 2 - Cycling Culture — 04
INDHOLD
30
14
GEAR
— Se det nyeste udstyr
WHELLS
— Hvad ville du vælge?
24
08
— Verdens mest eksklusive cykel?
— Det lokale cykelhold
CYKELSMEDEN
GLOBETEAM - SIESTA HOMES GROUP
REDAKTØR MORTEN ANDERSEN , JIMMY TROLLE GRAFISK DESIGN KIM SIVERT JENSEN FOTO CYCLING CULTURE UDGIVER CYCLING CULTURE, JERNBANEVEJ 1A & 1B, 2800 LYNGBY
Overskrift?? LEDER
Så er cykelsæsonen endelig kommet i gang, og vi er glade for de mange kunder, der finder forbi butikken på Jernbanevej. Vi har fået rigtigt mange spændende nye produkter hjem og kan nu prale af at have en kollektion af cykeltøj kun for kvinder. MYN, som er navnet på det nye tøj fra Italien, er designet af kvinder, og vi har allerede fået mange positive tilkendegivelser på tøjet. Vi har nu alt sommertøjet hjemme og der er rigtigt mange nye og spændende ting til både mænd og kvinder. Det er helt klart et besøg værd. Husk, at når vi kører ude på landevejen, skal vi passe på hinanden og ikke mindst være bevidste om, at ikke alle er vilde med alle de cyklister på vejene.
Hvis vi går forrest med et godt eksempel og opfører os ordentligt i trafikken, så skal vi nok få en god cykelsæson uden ulykker. Vi glæder os til at se jer i forretningen eller på landevejen. God sommer.
Vol. 2 - Cycling Culture — 06
Dedacciai Strada Hvis du er på jagt efter en ramme, hvor du får maksimal ydelse til en fornuftig pris, så er rammerne fra Dedacciai Strada et kig værd. 2014-udvalget er netop nu i butikkerne og byder på spændende nyheder og væsentlige opdateringer.
sidste nummer fortalte vi om Deda-gruppen, som på disse nordlige breddegrader er mest kendt for at producere komponenter i høj kvalitet under navnet Deda Elementi. Nu er firmaets cykler også for alvor ved at finde fodfæste på markedet, og er et af de mærker som vi har solgt absolut flest af i denne sæson. På den nyligt overståede Eurobike-messe, har vi fået et smugkig på næste års rammer, som vi allerede kan præsentere i butikken i det sene efterår, og på de opdateringer og nyheder som kommer.
I
Gladiatore
Helt ny ramme bygget af carbonfibre der er designet til ekstreme distancer - Rent og lækkert design - Indbyggede komfortelementer - Intern kabelføring - Det perfekte mix mellem kvalitet, pris og køreoplevelse
Super Scuro Evoluzione
Kig direkte ind i fremtiden. Nyt look, endnu mere attraktiv og kraftfuld. - Justerbar saddelpind – stadig aerodynamisk - Intern kabelføring – klar til både mekaniske og elektroniske grupper. - Ny og forbedret forgaffel. Kanaliserer luften til hjul og bremser for at køle overophedede carbonhjul og give bedre bremse- egenskaber.
RAN
Letvægteren er blevet udviklet og fremstillet til at imødekomme kravene fra den mest krævende rytter. - Alle diametre på rørene er reducerede. Især saddelrøret er ændret fra 31,6 mm til 27,2 mm. - Saddelstræberne er opdateret så de kan dæmpe vibrationer fra alle underlag. - Fremstillingsprocessen har haft fokus på de områder som udsættes for stress: Krankboks, overrør og saddelrør for at give maksimal stivhed. - Komplet intern kabelføring til både mekaniske og elektroniske geargrupper.
Flash TT
Et nyt projekt dedikeret til enkeltstart og triatlon. - Strømlinet front med integreret frempind, styr og aero-bøjler - For- og bagbremse integreret i ramme og forgaffel for optimal aerodynamik - Integrerede features for laveste luftmodstand - Lækkert design – det ulimative våben i kampen mod tiden
Nerissimo
Vores bestseller er blevet opdateret - Komplet intern kabelføring til både me kaniske og elektroniske geargrupper. - Traditionelt design med slopet overrør giver mere komfort - Nye, spændende farver
Aluminio
Kan man konkurrere på højeste niveau på en aluminiumsramme? Sagtens – bare den hedder Aluminio og er fra Dedacciai Strada. - Kun 1350 gram (størrelse medium) - Fås i fem størrelser – fra XS til XL - Fuld carbon-forgaffel - Integreret head-set fra Dedacciai
Vol. 2 - Cycling Culture — 08
Globeteam
– Siesta Homes Group
Hele Danmarks lokale cykelhold Globeteam - Siesta Homes Group hedder vores professionelle cykelhold. Ambitionen er at blive Danmarks nye store cykelklub, og at stikke snuden frem der hvor det for alvor er sjovt – forrest i feltet.
oldet kører i 2014-sæsonen som DCU-hold, men ambitionen er at skabe de nødvendige rammer, så holdet kan tage et skridt eller to op ad rangstigen og blive Continental-hold. Holdet bygger videre på sidste års mandskab som formåede at hive flere flotte resultater med hjem. Med sejre i flere løb, podieplaceringer i Post Cuppen og en rytter udtaget til Post Danmark Rundt skabte holdet det fundament, som vi nu skal bygge oven på for alvor.
H
Lokal base i Lyngby
Globeteam – Siesta Homes Group har sine rødder i Lyngby Cykle Club. Derfor er holdet solidt funderet i vores egen baghave, så vi kan være med til at pleje og udvikle lokale interesser. Planen er at fastholde og udvikle talenterne i Lyngby Cykle Club og samtidig udbygge den professionelle del af klubben. Vi mener, at der er stort potentiale for at skabe en klub, som fungerer på tværs af alle niveauer med en fælles interesse Stærke partnere
Holdet er i år blevet forstærket i kulissen af en række særdeles stærke partnere. Det betyder, at holdet får optimale muligheder for at præstere optimalt. Igen i år er alt materiel på niveau med selv de største hold og Globeteam – Siesta Homes Group kører på cykler og hjul fra allerøverste hylde, ligesom at også tøjet er i topkvalitet. Vi er utrolig stolte af vores partnere, og det de bringer til vores hold. Vi glæder os til dele mange gode oplevelser med dem i sæsonen 2014. Perfekte forhold i sydens sol
Holdet har allerede indledt sæsonen. Vores partnere fra Siesta Homes sørgede for luksuriøs indkvartering på det eksklusive Aloha Hill Club i Marbella. I overdådige omgivelser trænede rytterne for fuld skrue og nød lidt sol efter en lang og hård vinter med træning i kulden. Vi kan på det varmeste anbefale Aloha Hill Club til alle der vil cykle i lækre områder eller hvis man blot er på udkig efter et lækkert feriested i solen. Yderligere var
Vol. 3 - Cycling Culture — 10
forplejningen på hotellet efter sigende så god, at sportsdirektørerne var nødt til at overveje at lade rytterne træne endnu flere timer for at opveje for indtaget af lækkerier. Rytterne fik mange kvalitetskilometer i benene og fik fintunet både formen og cyklerne inden sæsonstarten få dage efter i Tyskland. Foruden perfekte betingelser til cykling, så fungerede turen også som en mulighed for rytterne til at lære hinanden endnu bedre at kende, inden at de skal arbejde stenhårdt for hinanden på landevejen. Derfor var det også optimalt for holdet, at hotellet både på flere aktivitetsmuligheder. Således fik rytterne også mulighed for at lære hinandens goldfærdigheder bedre at kende på tætteste hold. Det gav anledning til meget sjov og ballade, og det kunne med sikkerhed konstateres, at rytterne ikke skal kvitte cyklingen til fordel for golfen lige med det første.
Holdets partnere Vores partnere Globeteam
Den nye navnesponsor Globeteam A/S er en ledende konsulentvirksomhed indenfor optimering af IT og forretning til større private og offentlige virksomheder. Siesta Homes Group
Siesta Homes Group lever af at udvikle ejendomsprojekter og sælge individuelle ejendomme i Spanien. Fra meget store ejendomsprojekter til individuelle løsninger til enkeltboliger er Siesta Homes Group eksperter. Spaghetti Cycling Imports
Importør af high-end italienske cykelprodukter – deriblandt mange af de produkter som teamet bruger. Cycling Culture
Cycling Culture er et nyt koncept og fuldstændig favnende omkring alt, hvad der har med cykling at gøre - også udover selve cyklen. Lyngby CC
Lyngby CC er stiftet i 1919 og er en af Danmarks ældste og mest traditionsrige cykelklubber og fostret en række kendte ryttere som Lars Michaelsen, Frank Høj og Michael Mørkøv. Klubben er nu anerkendt for at have en af landets bedste ungdomsafdelinger – både sportsligt og socialt. I løbet af de seneste 4 år har Lyngby CC udviklet mere end 10 ryttere, der i deres respektive årgange hører til blandt Danmarks 25 bedste. SIXT - rent a car Sixt er en af verdens førende biludlejningsvirksomheder og findes i 100 lande hvor du kan leje biler i alle kategorier
Vi byder 2014 velkommen med et nyt tiltag i Cycling Culture. Vores nye cykelklub er blevet en realitet, og vi er meget glade for at kunne præsentere den for dig.
CYCLING CULTURE ER EN ANDEN SLAGS CYKELKLUB Der er i Danmark omkring 500.000 cykler, men der er kun omkring 20.000 medlemmer i de danske cykelklubber. En af grundene skal findes i de udbud, der er i de normale cykelklubber. De er typisk er bygget op omkring fællestræning og en månedlig klubaften.
H
Der findes også rigtigt gode cykelklubber, og af dem har vi ladet os inspirere til at lave den bedste cykelklub for os.
Napatech
Napatech bygger på visionen om at producere de mest innovative netværksovervågninger og sikkerhedsprodukter på markedet. Firmaet er grundlagt i 2003 og har i dag over 100 medarbejdere.
Hele 2014 vil Club Cycling Culture tilbyde dig en række forskellige tilbud, og du kan plukke i dem helt som du ønsker.
BMW - Jan Nygaard A/S
Jan Nygaard A/S er den direkte vej til ren køreglæde – uanset om det gælder en fabriksny eller en brugt bil. Forhandleren som ligger på Firskovvej i Lyngby tilbyder et stort udvalg af BMW og MINI Cooper. Globeteam – Siesta Homes Group
Vores hold består af en række rutinerede ryttere samt en række talenter med stort potentiale. Mandskabet bag holdet har ligeledes lang erfaring og ved præcist hvad der skal til for at begå sig i toppen af dansk cykling. Ryttere:
Sportsdirektører:
Jeppe Tølløse Jesper Mørkøv Magnus Damsbo Lund Nicklas Bøje Pedersen Niki Byrgesen Philip Nielsen Simon Eiby Stefan Ravn Olsen
Fritz Mogensen Jørgen Marcussen Michel Rasmussen Palle Bøje Lars Michaelsen
• Fællestræning indendørs en gang om ugen (november til marts) • Fællestræning udendørs to gange om ugen (marts - oktober) • Forskellige hold og niveauer så alle kan være med - nu også ”kun for kvinder” • MTB-træning hver søndag (november til marts) • eTræning til alle medlemmer (marts- september) - kan udvides til hele året • Bodyscan og ”spinning”-indstilling til alle medlemmer - Bikefit til speciel pris • ”Riding with the pro`s” specielle events med proffessionelle cykelryttere • Cykeltrøje fra Pissei • Cykler, tøj og tilbehør med medlemsrabat • Foredrag og events cirka hver 14. dag - såsom mekanikeraften, coretræning etc. • 2-3 cykelrejser om året til medlemspris
Vol. 3 - Cycling Culture — 12
Cycling Culture — LIR
DMT Vega
Vi tøver ikke med at kalde dette for sæsonens fedeste landevejssko! Modellen Vega fra eksklusive DMT er en stilren perle af en cykelsko. Skoen fås både i helt hvid eller sort og passer således til næsten alle cykler og cykeltøj, hvis man for alvor går op i at lire. Skoen er født i Italien og kombinerer innovativ teknologi med lækkert design. Blandt de tekniske features kan nævnes de dobbelte BOA-spænder, som giver maksimal tilslutning om foden i et elegant snuptag. DMT Vega er igen i år det foretrukne valg for den belgiske puncheur Philippe Gilbert. Hvis du er til det ultimative lir, så er dette skoen at blive set i.
Cippolini Bond
Italiens mest eksklusive cykler bærer navnet Cippolini. Den italienske legende lægger nemlig navn til cyklerne, der produceres på hans egne fabrikker. Alt er lavet 100 % i Italien og med den passion for sporten, som fik Cippolini til at slå gnister flere gange i hans aktive karriere.
Ursus – hjul i verdensklasse
Ursus er et italiensk firma som siden 90’erne har produceret hjul i topklasse. Firmaet arbejder sammen med flere professionelle hold som konkurrerer på højeste niveau. Vi fører flere af hjulene fra kollektionen – lige fra lette bjerghjul til hjul i højprofil som bare venter på at skære sin vej igennem vinden og give dig ekstra fart. Designet er altid i top og vi tør godt vædde på, at hjulene vil pynte på enhver lækker landevejsracer. “We want total customer satisfaction” – Ursus’ erklærede mission
Dedacciai Gladiatore
Seneste model i feltet fra rammespecialisterne fra Dedacciai er modellen Gladiatore. Rammen er udviklet til de lange distancer. Det betyder i praksis, at den er meget komfortabel at køre på, og vil være en gevinst for alle ryttere, der søger bedre komfort på sine cykelture. Saddelstræberne er ultratynde og tilbyder en antichokeffekt som dæmper de ujævnheder som du møder på din vej. Rammen er utrolig let og lavet med Dedacciais Nano Technology, som i sidste ende giver rammen længere levetid.
MYN – cykeltøj til kvinder
Vi kan vist godt blive enige om, at kvinder og mænd ofte har forskellige ønsker. Det gør sig også gældende, når det kommer til cykeltøj. Derfor har holdet bag Pissei designet en helt ny tøjserie til kvinder. Navnet er MYN. Spækket med flotte og funktionelle detaljer, skiller tøjet sig ud fra traditionelt cykeltøj og så byder kollektionen på en række spændende tiltag kun for kvinder: Sjælevarmer, heldragter og trøjer med unikke detaljer. Se og prøv kollektionen i vores butik.
Pissei – summer ’14
Vi har naturligvis alt det nye fra vores faste brand Pissei. Mangler du noget til cykelgarderoben, eller trænger du til at opgradere på lire-kontoen, så har vi altid masser af fede ting fra Pissei på hylderne. Ifølge trenden skal der knald på farverne. Prøv dette lækre sæt i modefarven Yellow Fluo, hvis du vil høre med på allerhøjeste mode.
Forhandles hos: Cycling Culture | Jernbanevej 1 | 2800 Lyngby | 7025 9025 | www.cycling-culture.com
Vol. 3 - Cycling Culture — 14
Opgrader dine hjul og få en bedre køreoplevelse og endnu mere fart ud af dine anstrengelser.
nhver der har kørt på et rigtig godt hjulsæt, ved hvor stor betydning, det har for både køreoplevelsen og farten. Der er nemlig meget få opgraderinger, som du kan lave på din cykel, der vil give dig en lige så markant forbedring, som at skifte til et bedre hjulsæt. Vi har listet nogle af de ting op, som et bedre hjulsæt kan give dig.
E
Bedre køreoplevelse
Hjulene er, foruden dækkene, kontaktpunktet med jorden. Med andre ord er det den komponent på din cykel der tager imod flest tæsk for dig. Et godt hjulsæt vil forbedre din køreoplevelse og bedre være i stand til at håndtere de udfordringer, du stiller det overfor. Lavere vægt
Det kan være svært at forstå, at de få gram du sparer ved at opgradere til et bedre hjulsæt, skulle give en cykelmotionist afgørende fordele. Fordelen bliver dog udtalt, da vægten på alle roterende dele er ekstra vigtige. I det lange løb kan et lettere hjulsæt altså give dig en fin fordel.
Zipp 404 Firecrest Black Edition – 17.000,Det perfekte allround hjulsæt der kan det hele og ruller som en drøm. En moderne klassiker fra Zipp.
Bedre aerodynamik
Hvis du vælger et højprofilshjul, så kan det ofte give dig en række aerodynamiske fordele. Hjulet skærer sig mere effektivt igennem vinden og mindsker dermed en af de ydre belastninger du kæmper med, når du cykler. Flere producenter har fået testet deres hjul og fastslået, at der er watt at spare ved at køre med et hjul med høj profil. I løbssituationer kan det give afgørende fordele. Som bonus er der kun få ting, der kan få en cykelrytter til at smile så meget som lyden af et højprofilshjul, der ruller i høj fart.
G3 carbon-hjulsæt med wattmåler - 16.395,Superlækre og lette hjul med indbygget watmåler i navet, der kan aflæses direkte på din cykelcomputer, hvis den bruger ANT+ som f.eks. Garmin eller Mio.
Bedre kraftoverførsel
Når du skal forcere de danske bakker eller spurte om kap med dine konkurrenter, så er det vigtigt at dit hjulsæt er stift, så det bedre kan overføre din rå kraft til fart. Et stivere hjul vil altså give dig mere fart for dine watt, da alle kræfterne omsættes til fremdrift uden at gå til spilde. Man kan hurtigt blive afhængig, af den følelse man får, når ens hjulsæt svarer igen på de kræfter, der leveres i pedalerne og får en til at føle, at man har lige det ekstra, der skal til for at vinde. Ursus C25 Det ultimative bjerghjul der er let og forsynet med det patenterede “HPS” Heating Protection Shield der afleder varmen gennem indbyggede kobbertråde. Et hjul der gør dine opkørsler lettere og dine nedkørsler sikrere. Kr. 8.999,-
Ursus C50 Et fantastisk hjulsæt fra Ursus 50 mm højprofil med de nye helt fantastiske nano teknologi lejer, der er endnu bedre end keramiske. Dert er dette hjulsæt som flere prohold og ikke mindst vores eget Globeteam – Sieste Homes Group kører på under løb. Hjulet fås imed hvid, fluo eller helt sort skrift og er et utroligt elegant hjul. Kr. 12.999,-
G3 aluminiums-hjulsæt med watt måler - 7.450,Superlækre og lette hjul med indbygget watmåler i navet, der kan aflæses direkte på din cykelcomputer, hvis den bruger ANT+ som f.eks. Garmin eller Mio.
MCIPOLLINI Vol. 3 - Cycling Culture — 16
- stadig hos Cycling Culture
“If I had such a tool during my carrer i wonder how many placements would have become victories” — Mario Cipollini
Vol. 3 - Cycling Culture — 18
Cycling Culture har fået det ultimative italienske agentur hjem. Vi er stolte af, at kunne kalde os importør af de ultra-eksklusive cykler fra den tidligere topsprinter Mario Cipollini.
et er de færreste der behøver at få introduceret Mario Cipollini nærmere. Udover sine 189 professionelle sejre, så er den iltre italiener nemlig også kendt og berygtet for en lang række andre ting. Cipollini var prototypen på en alfa-cykelrytter. Faktisk så meget, at det var alment accepteret, at han blot gik under betegnelsen ’Løvekongen’ som et symbol på sin majestætiske stil og kraft. Nå ja -og så gjorde hans misundelsesværdige hårpragt heller ikke ligefrem sammenligningen svær at acceptere. I sine 17 sæsoner i det professionelle felt henrykte Cipollini sine fans med flamboyante optrædener og skøre påfund og gav samtidig løbsarrangørerne grå hår i hovedet. Han er således ankommet til etapestart forklædt som romersk kejser, og har modtaget flere bøder for at køre i mere eller mindre outrerede outfits. Mest kendt er hans muskeldragt – en heldragt der viste hele den menneskelige anatomi og skabte enorm opmærksomhed. Da han parkerede cyklen i garagen i 2005, talte hans resultater for sig selv: Et verdensmesterskab, utallige etapesejre i Giro d’ Italia og Tour de France, flere dage i diverse førertrøjer og sejre i
D
Cipollini Bond Shimano Ultegra 6870 (11speed) Di2 FSA TC50 Carbon hjul Fås med integeret eller almindelig saddelpind Pris: 49.900,-
klassikere som Milan-San Remo og Ghent-Wevelgem. Efter et kort comeback i 2008 besluttede Cipollini sig for at bruge sine evner til at udvikle racercykler fra allerøverste hylde. Håndværk og sjæl
Et mantra i Cipollinis cykelproduktion er at ære det sagnomspundne kvalitetsstempel: ’Made in Italy’. Først og fremmest er alle rammerne baseret på et originalt design. Konceptet udvikles til stadighed i Verona, hvor gode idéer formes og nye cykelprojekter fødes. I Milano udføres den ingeniørmæssige del af processen og idéerne får mere håndfaste former. I Venedig laves formen, hvori rammen støbes. Støbeprocessen med det dyre carbon foretages i Firenze. Håndlavet naturligvis. Rammen færdiggøres efterfølgende i Verona. Lakeringen foregår i Pisa, inden at cyklen bygges færdig med komponenter og hjul. Markedsføring a’ la Mario
Cyklernes design er lige så frembrusende, som Cipollini var i feltet. Elegante, kompromisløse og med masser af karakter. Det går heller ikke stille for sig, når Løvekongen viser omverdenen sine projekter. Han har således indspillet flere actionfilm, hvor han i bedste James Bond-stil flygter fra skurke, der forsøger at stjæle hans seneste designs. Flugtbilen er naturligvis skiftet ud med en cykel i eget navn, og der er selvsagt masser af fart over feltet, når Cipollini undgår eksplosioner og andre sprængfarlige situationer. Hermed en klar opfordring herfra til at gå ind på cykelproducentens hjemmeside og lade dig underholde af de fantastiske og anderledes videoer, som det vel nærmest kun er Mr. Cipollini, der kan slippe af sted med. Vi glæder os til at vise cyklerne frem i butikken. Én ting er i hvert fald sikkert – med Cipollini om bord bliver det aldrig kedeligt.
helvetika.it
To puT TogeTher a True “carbon” monocoque, iT’s necessary To know exacTly whaT you’re doing, because oF using long carbon Fibres, and in criTical poinTs... iT can be counTerproducTive wiThouT compeTence and craFTsmanship. iT is ThereFore imporTanT To adopT reliable craFTsmen wiTh many years oF experience aT The highesT level. only in This way can you avoid nasTy surprises.
The whole truth © 2012 procycling 464x285.indd 1-2
Why is working with carbon not a walk in the park?
MCIPOLLINI.COM
22-03-2012 11:26:
Vol. 3 - Cycling Culture — 22
Cycling Culture — LIR
Dedacciai Nerrisimo
Når man siger value-for-money, så kredser vores tanker ofte om et produkt med kompromisser. Denne tankegang kan du dog godt lægge på hylden med denne cykel. Du får nemlig en cykel, som er lige så stærk på prisen, som den er i sit rette element – ude på vejene. Uanset om du angriber fra fronten af feltet, tackler snoende bjergveje eller sprinter mod målstregen, så er Dedacciais Nerrisimo klar til at tackle udfordringerne med dig. Rammen er imponerende let og bygget efter de traditioner og med de kvalitets carbonfibre, som har gjort Dedacciai til en af verdens førende producenter – både til cykler i eget navn og som leverandør til andre high-end mærker. Det anderkendte engelske cykelmedie BikeRadar nominerede i år cyklen i konkurrencen om at blive årets bedste, og de kyndige testerne gav cyklen imponerende 4,5 ud af 5 stjerner i test. Om cyklens karakteristika skrev de blandt andet: ”En cykel der elsker at blive presset, og vi elskede at presse den så hårdt som vi kunne”.
Salice Solbriller
Vores kærlighed til Italien fornægter sig ikke. Cycling Culture har derfor sikret sig agenturet på den italienske kvalitetsperle Salice. Den italienske producent laver solbriller og hjelme, der, foruden at være kvalitetsmæssigt overlegne, udmærker sig ved det knivskarpe design. Firmaet har gennem årerne haft konstant fokus på kontinuerlig innovation og er i dag synonym med alt det som cykelsporten repræsenterer; fart, energi og spænding. Firmaets solbriller bæres af flere Pro Tour-ryttere. I butikken kan vi præsentere en fuld kollektion af solbriller og hjelme til fantastiske priser. Når du køber briller, så får du oven i købet et ekstra sæt klare linser med i købet, så du er klar til at tackle både solskins- og regnvejrsdage på cyklen. Pris 899,-
Muc Off
Hvis du som os anser din cykel for dit kæreste eje, så gælder det om at passe godt på den. Muc Off leverer en komplet produktserie, der både holder dit maskineri rent og velkørende. Firmaet har siden 1991 udviklet nogle af markedets bedste plejeprodukter til din tohjulede ven. Firmaets medarbejdere består af inkarnerede cykelnørder, som sætter en ære i at gennemteste nye produkter til perfektion, inden de lanceres på markedet. De højteknologiske produkter indeholder blandt andet en Nano Tech-løsning, som effektivt fjerner olie, jord og skidt fra vejene.
Must have!
Der findes ikke bedre løse ærmer og ben end Pisseis strikkede kvalitet. De er fantastisk tempererede, så de kan bruges det meste af sæsonen. Kort sagt; de kan ikke undværes i din garderobe. Handskerne er en tynd overgangsvante med fingre i fleece. Har du noget der ligner? Skift dem ud og køb dem fra Pissei.
Go to the next Stage asdfasfd.....
FRM Mountainbike
FRM Bike Technology har specialiseret sig i at producere cykeldele og rammer i de absolut laveste vægtklasser. Det italienske firma kan således prale af at producere markedets letteste mountainbike. Deres filosofi er meget simpel: De laver cykler som skiller sig ud fra mængden. Kunne du tænke dig gøre netop dette, så kan du hos Cycling Culture erhverve dig en af firmaet lækre mountainbikes, der foruden misundelige blikke på skovstierne også sikrer dig ydelse og kvalitet i en klasse, man ellers sjældent oplever herhjemme. Hos Cycling Culture kan du erhverve dig en mountainbike der foruden ekstremt lav vægt også giver dig en fantastisk køreoplevelse.
Forhandles hos: Cycling Culture | Jernbanevej 1 | 2800 Lyngby | 7025 9025 | www.cycling-culture.com
Vol. 2 - Cycling Culture — 24
I live to ride - I ride Passoni Verdens mest eksklusive cykel? Hvis du har rettet sigtekornet efter noget helt specielt, den slags cykel som du ikke ser andre af på landevejene, så skal du have en Passoni. Passoni er en nichevirksomhed af den slags, som kun findes i Italien. Den eksklusive slags som er særligt specialiseret. irmaet fremstiller cykler i det eksklusive materiale titanium. Kun ganske få rammer forlader fabrikken hvert år – de er til gengæld alle håndlavede på bestilling. Her findes der altså ingen standardstørrelser, kun rammer der er bygget til lige præcis dig. Det er lige så unikt, som det er eksklusivt. Distributionen er præcis i samme ånd – eksklusiv og forbeholdt de få. Derfor er vi i Cycling Culture særligt stolte af, at have opnået den ære at være distributør.
F
HISTORIEN
s s
Passoni blev grundlagt i de tidlige 70’ere. Bag firmaet stod Luciano Passoni. Med en stålsat ambition om at skabe de bedste, mest luksuriøse og eksklusive cykler i verden, blev fundamentet til et storslået cykeleventyr støbt. Specialproduktion af rammer blev selskabets metier, og materialevalget var heller ikke hverdagskost. Passoni var således velsagtens verdens første til at fremstille high-end titaniumscykler. Lucianos drøm blev til virkelighed, og han kunne dele sin passion med sønnen Luca, som blev en del af virksomheden. Rejsen var begyndt.
Vol. 2 - Cycling Culture — 26
I live to ride - I ride Passoni
VISIONEN
Luciano og Luca Passonis arv er en konstant stræben efter kombinationen af passion for cyklingen og den endeløse jagt på excellence i både teknologi og design. Den unikke Passoni-stil identificerer sig stadighed i udtryk, mening, styrke og tradition. Standpunkter som definerer en unik position og tilgang til cykeluniverset, hvor fokus på håndlavede, enestående og personligt tilpassede cykler er selve sjælen. MATERIALET
Passoni producerer også carbon- og aluminiumscykler, men grundstenen er rammerne i titanium. Rammens dele er perfekt skåret, samlet og svejset for optimale resultater. Der benyttes kun titanium af højeste kvalitet i et produktionsmiljø på højeste niveau. Differentierede sektioner sikrer en optimal rammesammensætning. Selve rammen svejses i et oxygen-frit miljø - et kammer med argongas. På den måde kan atmosfæren ved samlingen styres for uforlignelige resultater. Titanium er lige så stærkt som stål, med kun 60 % af stålets massefylde. MADE TO MEASURE
Det er slut med rammer i standardstørrelser. Passoni tror på en holistisk tilgang til forholdet mellem rytter og cykel. Intet tages for givet, når en kunde skal have speciallavet en ramme. Med i den rekflekterede betragtning indgår alt fra ufravigelige biomekaniske parametre til rytterens mentale approach til det at køre på cykel. Det er filosofien bag det at skabe en unik cykel i harmoni med kundens eksakte behov. Alle rammer producers på individuelle specialmål, hvilket gør, at hver eneste cykel der forlader fabrikken, er et lille mesterværk i sig selv.
DEN RØDE TRÅD
Kreativitet Kun en cykel der allerede i dag afslører fremtiden kan defineres som en Passoni. Tradition og innovation i forening. Skønhed Skønhed kræver pleje – selv for den mindste detalje. At køre forbi uden at blive bemærket er umuligt. Folk kigger ikke på unikke cykler – de observerer dem. Renhed De rene linjer og den kompetente håndtering af de unikke håndsværkstraditioner. Eksklusiv brug af materialer i topkvalitet. Elegance Den endelige definition der skal omslutte rammen og som udspringer af håndværk og arbejde i harmoni.
Vol. 2 - Cycling Culture — 28
Der er mange bud på, hvordan livet på landevejen skal leves. Her er Cycling Cultures forsigtige bud på god etikette på smalle hjul.
#1 Hjelmen er uundværlig når du cykler. Den er knap så uundværlig, når du drikker kaffe med gutterne bagefter – du ser ikke smart ud. Husk at tage den af. #2 Du må aldrig gå ned på udstyr. Nyt lir kan gøre enhver glad. Hvad man ikke har i benene, må man have i grej. #3 Det er okay at have et kærlighedsforhold til sin cykel. Det er også helt normalt, at gå i kælderen og kigge til din cykel, når vinteren synes lang. Du ringer jo også til dine venner. #4 Selv hvis du skulle blive grebet af stemningen og føle en iver som Contador efter overstået karantæne, så er det utjekket at have en lang kø af dyttende biler efter dig, fordi du kører på vejen i et trafikeret område. Brug cykelstien - den er der for det samme. #5 Det er stilet at køre i ensfarvet cykeltøj eller i et matchende sæt. Der er blinklys nok på vejen - der er ingen grund til, at du også ligner et. #6 Det er tjekket at kunne skifte en slange hurtigt og elegant. Øv dig også på at tage dit hjul af og på. Så kan du gøre det med stil, når du står med puls 170 i vejkanten i Nivå, og mest af alt gerne vil hjemad. #7 Vis overskud i trafikken. Indre by og hovedgaden i Lyngby er ikke lavet, for at du kan træne intervaller. Tag hensyn og pas på dig selv. #8 Pas på din cykel. Vask den ofte og lær dig selv en god vedligeholdelsesrutine. Sørg for at få den til eftersyn når sæsonen slutter. #9 Vær realistisk og kør som din træningstilstand tillader. Det er ikke fedt for dine kammerater, når I holder i Helsingør, og du ikke længere kan træde en bule i en våd papkasse, fordi du insisterede på at føre med 42 km/t hele vejen ud af Strandvejen. #10 Kaffestop er en vigtig del af de lange træningsture. Det er røverhistorier og gode grin også. Cykling er ikke kun fart og konkurrence. Husk det altid.
#11 Få indstillet din cykel rigtigt. Hvis du ikke selv kan, så få hjælp til det - professionelt eller af en kammerat. Det ser ikke fedt ud, når du ligner din bedstefar på cykel på vej til bageren. Og du kommer formentlig heller aldrig til at køre rigtigt stærkt af det. #12 Cykelryttere har mod. Giv den alt du har og glæd dig over de små sejre og fremskridt. Lad undskyldningerne ligge derhjemme – nu har du jo alligevel besluttet dig for at træne. Så er du også sjovere at køre ved siden af. #13 Cykelbriller er næsten som cykelhjelme. De er cool på cyklen og måske også på caféen, hvis du stadig er iført cykeltøj. De er knap så smarte, når du er ude at spise med kæresten. #14 Cykelryttere er flinke. Selvom du har mange kilometer i benene, så svar velvilligt på spørgsmål fra nybegyndere og lær fra dig. Du var selv ny engang. #15 Vær stolt. Cykelryttere beklager sig ikke. Det er ikke fedt for familien at undvære dig i to timer, hvis du brokker dig hele vejen ud af døren over den hårde træning. Hvis du elsker cykling, så vis det. #16 Hvis du er ny, så lær det basale først. Få styr på teknikken, udstyret, svingene og alt det andet. Så er det også lidt federe at invitere dig med ud at køre i gruppe. #17 Lad vær med at smide affald fra gels og barer i naturen. Du kører ikke Tour de France og din mor arbejder ikke for kommunen. Tag dit skrald med dig. Også dine punkterede slanger. #18 De professionelle kan tisse, mens de sidder på cyklen. Du kan ikke. Enough said. #19 Kom til tiden. En god træningstur starter til tiden. Dine venner gider ikke køre hele vejen hjem med mælkesyre op til begge ører, blot fordi du ikke kan klokken. #20 Dine dæk er vigtige – ofte oversete, men vigtige. De rette dæk og indlæg kan forhindre mange punkteringer og give stor køreglæde.
C H I E D I L I
all’ITALIANA
s a l i c e o c c h i a l i . i t
Vol. 3 - Cycling Culture — 30
Hvis du kender til ubehag i hænder, sovende fødder eller ondt i bagdelen, når du cykler, så har vi løsningen til dig. Ved at udmåle de forskelligheder der er i ethvert menneske, kan man sikre en langt bedre komfort og betydelig bedre performance.
SQ-Lab
Et af de problemer som ofte opstår, er at sadlen ikke har den rette bredde. Den lidt specielle siddeposition som de fleste indtager på en racercykel kan nemlig give udfordringer. Jo mere foroverbøjet man sidder, jo mere fjerner man trykket fra siddeknoglerne. Derved bliver presset på skambensknoglerne meget større. Cycling Culture tilbyder en unik test, som er udviklet af SQ-lab. Det såkaldte saddelbreddesystem udmåler siddeknoglerne. Alt du skal gøre, er at sidde ca. et halvt minut på en speciel overflade for at fastslå hvilken saddel, der passer til dig. Herefter er du meget klogere, når du skal vælge den rette siddeplads til din cykel. Udvalget af sadler fra SQ-lab er stort. Alle sadler produceres i fire forskellige bredder, og firmaet har vundet flere priser i diverse stortests, for den komfort som deres sadler tilbyder. Efter endt test kan du prøve sadlerne hos os og mærke forskellen. ycling Culture er stolte af at være en af de få butikker, som tilbyder tests og produkter fra SQ-lab. SQ-Lab har specialiseret sig i at løse de ergonomiske udfordringer, der kan være, når menneskekroppen skal tilpasses til at sidde på en cykel. For det er ikke altid let, når menneske og maskine skal gå op i en højere enhed. Firmaets grundidé er, at ikke to ryttere er ens. Derfor skal dele som sadel, styr, greb og såler være tilgængelige i flere størrelser og former. SQ-lab har derfor, under ledelse af den tyske læge og ekstrembiker Dr. Stefan Staude, skabt de mest optimale forudsætninger for at udvikle produkter på et højt videnskabeligt niveau. Det tyske firma arbejder med de tre berøringspunkter: Bagdel, fødder og hænder. Disse punkter belastes hårdt, når vi cykler, især hvis saddel, sko og styr ikke er tilstrækkeligt tilpasset rytteren.
Slut med standardsåler
En saddel skal passe som et par sko
Derfor er det vigtigt, at styrets greb har den rette omkreds, og således passer til den enkelte rytter. Hos Cycling Culture kan du få testet din grebsvidde og efterfølgende udstyre din mountainbike med de helt rigtige greb, som både giver et sikkert og ikke mindst komfortabelt greb. En lille investering som kan betyde uendeligt meget for din køreople-velse.
C
De fleste går på jagt efter det perfekte indlæg i bukserne, når cykelturene bliver lig med en øm bag. Hvis du oplever ubehag, er der dog en bedre løsning.
Et andet ømt punkt for mange ryttere er fødderne. Utilpassede sko og såler kan føre til en lang række ubehageligheder såsom sovende fødder og smerter. En af grundene kan være, at uanset prisleje, så kommer dine cykelsko som oftest med en neutral standardsål. Dog er der ikke to fødder der er ens. Derfor har SQ-lab udviklet en test, som lynhurtigt kan fastslå din fodtype og efterfølgende anbefale den helt rette komfortsål til dig. Du kan således sige farvel til standardløsninger og i stedet køre med langt større komfort fremover. Hos Cycling Culture kan du få tre forskellige såltyper til at afhjælpe dine fodproblemer. Systemets effektivitet har på rekordtid vist sig i butikken – stort set alle vores medarbejdere bruger indlægssålerne og ikke kun i sine cykelsko, men også til hverdag. Greb om tingene
Kører du mountainbike, så tilbyder SQ-lab barends, som tager de rette ergonomiske hensyn. En tur på ujævne danske skovstier kan være en hård omgang for hænderne. Konstante vibrationer, varierende forhindringer og masser af bremseaktivitet stiller store krav.
U
anset om du kører licens, motionsløb eller blot nyder træningsturene med kammeraterne, så er træningstimerne på cyklen grundstenen i at køre stærkt. Det er her du opbygger din form og
udvikler dig. Cykelryttere og motionister overser dog ofte en vigtig faktor i deres træning, nemlig den træning der skal gøre kropskernen stærk og stabil, så du kan udnytte alle dine kræfter til at få fremdrift i cyklen. Hvad er kropskernen?
CORETRÆNING KAN GØRE DIG TIL EN BEDRE CYKELRYTTER Det er træningstimerne på cyklen, der gør dig til en bedre cykelrytter. Men hvis du ofrer lidt tid på at styrke dine kernemuskler, så kan du hjælpe resultaterne på vej.
Core-begrebet dækker over de muskler, som udgør vores kropskerne. Det er primært muskler i mave-/ lænderegionen og i bækkenbunden, som samarbejder om at stabilisere vores ryg og bækken, når vi går, hopper og ikke mindst sidder på en cykel. Vores core fungerer desuden som fundament for alle vores bevægelser. For en cykelrytter betyder det blandt andet, at en stærk kerne sikrer at den kraft, som dine ben leverer, rent faktisk bliver brugt til fremdrift på cyklen, og ikke går til spilde. Kort sagt, så kan dit wattoutput forstærkes af en stærk kerne, mens en kerne i ubalance kan betyde, at der går vigtige watt til spilde. En stærk core gør dig med andre ord til en bedre rytter. En anden gevinst er, at en stærk kerne kan være med til at afhjælpe rygsmerter og virker skadesforebyggende. Sådan får du en stærk kerne
En sund og stabil core består af stærke kernemuskler. Traditionelle styrkeøvelser for mave og ryg, som maveog rygbøjninger, vil således være med til at forbedre din muskelstyrke, men for at få udbytte for alvor, så skal vi træne vores muskler på en måde, som minder om den belastning, som musklerne arbejder med hver dag. Her bruger vi vores core-muskulatur statisk, ikke mindst når vi sidder lang tid i sadlen. Jo stærkere du er, jo mere naturligt kan du sidde. Samtidig sikrer du, at dine kræfter ender i pedalerne og ikke går tabt. Heldigvis er det forholdsvis simpelt at træne sine coremuskler. En af de mest anvendte øvelser er planken, som kan varieres i et utal af variationer. Hvordan gør jeg?
Flere har erfaret at 10-15 minutter tre gange om ugen, kan være nok til at opnå fornuftige resultater. Du kan lave din core-træning når som helst, men laver du den i forbindelse med din cykeltræning, så husk at styrketræningen skal komme efter cykeltræningen. Det er vigtigt, at dine muskler er friske, når du er ude at køre. Hav fokus på at lave øvelsen korrekt. Begynd med at lave den traditionelle planke som vist. Efterhånden kan du udvide øvelsens hårdhed, ved skiftevis at løfte den ene fod eller den ene hånd fra
Vol. 3 - Cycling Culture — 32
Træning med watt har i en lang periode været forbeholdt de få, der var villige til at betale 20 - 40.000 kroner for et SRM-kranksæt eller noget tilsvarende udstyr. Alene den investering har holdt mange tilbage, og der har samtidig ikke været gjort særligt meget for at forklare den almindelige cyklist om fordelene ved at benytte watt. Nu kan man i dag få watt-målere ned til cirka 5.000 kroner.
Watt træning – hvorfor eller hvorfor ikke? E
Et eksempel er de nye wattarme fra Stages, hvor du blot udskifter den ene pedalarm på din cykel, og så sender data direkte til din Garmin eller anden computer. Ellers findes der hjulsæt fra Powerops med watt-måler i navet fra omkring 7.500 kroner. Faktisk kan man også få Garmins Vector pedaler fra omkring 12.000 kroner. Stadig en del penge, men dog til at komme i nærheden af. Pulsen er kun næstbedst
De fleste bruger i dag en eller anden form for cykelcomputer, der kan vise puls, fart, og hvis man har investeret lidt mere kadence. Er det så ikke godt nok at bruge pulsen som indikator for træningen og finde nogle fornuftige pulszoneudregninger som man kan bruge til at lave træningszoner? Jo, til dels, men din puls er afhængig af en række forskel-
lige faktorer som vejr, vind, træningstilstand, energiniveau, hydreringstilstand, stress og sundhedstilstand. Det gør, at du i teorien kunne køre den samme rute med den samme fart og vind og få to forskellige resultater på pulsen, bare fordi du havde sovet bedre første gang du kørte turen. Så min konklusion er, at man ikke får en præcis og tydelig indikator ved udelukkende at bruge puls. Når du har en wattmåler, viser den præcist hvad du yder på et hvilket som helst givent tidspunkt, og er ikke påvirkelig af ydre faktorer – den er altid præcis. Pulstræning er reaktiv ikke proaktiv, hvilket kan give et skævt billede af træningen. Det jeg mener er, at pulsen reagerer på det musklerne laver og belaster hjertet med. Så kører du ”hårdere” op ad en bakke, vil musklerne arbejde hårdere, og bede hjertet om at pumpe hurtigere, så der
kommer mere blod at arbejde med. Så at arbejde med pulsmåler som eneste metode, vil være som at prøve at regne hastigheden ud i bil ved at kigge på hvor meget benzin, du forbruger. Det betyder ikke, at jeg mener, at pulstræning og visning ikke er vigtig. Den kan bare ikke stå alene, hvis man vil sikre den optimale træning og ikke mindst aflæsning af resultater. Det mest præcise redskab
Watt er et udtryk for den direkte kraft, du påvirker pedalerne med. Watt er dermed et præcist mål for den absolutte ydelse: Det faktiske arbejde der ydes, udtrykt i watt over tid. Pulsen har hidtil været det mest benyttede redskab. Men pulsen alene fortæller reelt intet om, hvorvidt man forbedrer sig på cyklen. Den udtrykker kun hvor intensivt kredsløbet har arbejdet, altså et fysiologisk følge af udført arbejde. Pulsen retter sig nemlig ind, efter det arbejde kroppen lige har været udsat for. Watt er derimod den direkte måling af igangværende arbejde uden tidsforskydning eller forsinkelse. Watttallet er pålideligt og lader sig ikke påvirke af udefrakommende faktorer. Pulstallet derimod lader sig styre af mange forskellige ting, såsom manglende restitution, cyklus, stress, koffein, temperatur, sygdom, osv. Brugbare informationer
Jeg tror på, at man ikke kan få for mange informationer. Så kan du styre det, eller har du en enhed, der samler alle disse informationer (Garmin, Bryton, SRM eller Powerops), så skal du bruge dem. Men jeg tror stadig, at wattmåling og registrering bliver dit vigtigste og mest præcise værktøj, når først du kommer i gang. Som at se film i 2D, og så pludselig få mulighed for at se dem i 3D. For at få mest muligt ud af en investering i watt udstyr, og ja det er en dyr initial omkostning. Er der en række tests / resultater du skal have på plads for at få det optimale udbytte ud af dit nye udstyr. Hvis man skal performe med maximalt kraftoverførsel i et bestemt tidsinterval, som f.eks. ved en enkelt-start eller et triathlon, er det godt at kende sit FTP-watttal og sit sweet spot. Derfor vil jeg anbefale at man starter med at få lavet en V02max test på cykel med watt indikationer. Ud fra disse resultater kan man opsætte de zoner man skal træne og køre i og på den måde få det fulde udbytte af en watt måler. Hvis man så husker at få foretaget en sådan watt test ca. Hver 4 måned vil man kunne se fremgangen og dermed få endnu mere blod på tanden. Når først man har prøvet at køre med watt og puls måler samtidig kan man ikke undvære disse data hverken i træning eller i konkurrence.
THE REAL MASTERPIECES ONLY CAN SHOW
THEMSELVES NAKED AND SAY ALL THE TRUTH
TO BE CONTINUED...
Vol. 3 - Cycling Culture — 36
Retül har siden 2009 haft et tæt samarbejde med britiske Team Sky.
Vi giver den bedste cykelbehandling Det er ikke kun din cykel, der er i kærlige hænder hos os. Lad vores dygtige personale hjælpe dig af med skader, så du får en bedre cykeloplevelse. os Cycling Culture vil vi være mere end blot din cykelbutik. Vi arbejder med hele oplevelsen. Desværre kan cykling give en række skader eller ubehageligheder, hvis du bliver overbelastet, eller belaster dine muskler og led uhensigtsmæssigt.
H
Vi oplever desværre, at mange af vores kunder ind imellem har ubehag, når de cykler. Vi ved også, at det der ofte starter som en lille skavank, ofte udvikler sig til skader, som kan fjerne enhver cykelglæde. Derfor har vi i samarbejde med Fysioterapien.dk lavet en stor idrætsklinik i forbindelse med vores butik. Her vil vi med udgangspunkt i forskellige behandlingsformer rådgive dig, så du får det optimale ud cyklen.
Retül BikeFit
For at få det optimale ud af din cykel, så er det vigtigt, at den er tilpasset dig, så du kan opnå din bedste kørestilling for både performance og komfort. Vi tilbyder det unikke BikeFit fra Retül, som er anderkendt verden over. Via 3D-målinger mens du cykler, kan vores bikefittere fastslå den bedste position for dig. Herefter tilpasses din cykel nøjagtigt efter dine dimensioner. Fordelen ved det dynamiske Retül BikeFit er, at det foretages mens du sidder på cyklen. Normale fits tager ofte udgangspunkt i statiske målinger, uden at tage højde for hvordan din krop rent faktisk arbejder, når du sidder på din cykel. Kom ned og hør meget mere om Retül BikeFit eller book en tid allerede nu. Vi lover, at du ikke vil fortryde det.
Flere behandlingsformer
Vores behandlere arbejder med flere forskellige behandlingsformer. Udgangspunktet er fysioterapi. Denne behandlingsform kigger bredt på hele den menneskelige anatomi og funktion, og kan således udrede langt de fleste problemstil-linger, du kan opleve som cykelrytter. Tilmed kan fysioterapeuterne hjælpe dig med forebyggende øvelser, så du helt undgår at rende ind i skaden igen. Den komplette vejledning om skadesforebyggelse er en central del af vores service. Udover fysioterapi, så tilbyder vi også massage, hvis du har brug for at få optimeret din præstation, eller blot vil forkæle dig selv efter hård træning eller løb.
Vol. 3 - Cycling Culture — 38
K Ø R
M E D
Hvis du nogensinde har nydt en flaske fyldig og rubinrød rødvin under stjernerne på en fortovscafé efter en varm og hektisk italiensk sommerdag, så har du sikkert også mærket passionen og gløden som de fleste italienere gemmer indeni. Lidenskaben, engagementet og overvældelsen – alt på en gang. Det er med samme kraft, at de fleste italienere føler kærlighed og tiltrækning til cykelsporten. enne kærlighed brænder også i sjælen af firmaet Pissei. Firmaet blev grundlagt i 1978, af en familie der ånder for sporten. Virksomheden leverede først tøj til flere teams under navnet Ellegi. Siden skiftede brandet navn til det nuværende Pissei, og den evige forelskelse i cyklingen blev manifisteret med firmaets logo – hjertet. Et naturligt valg syntes stifterne, når nu al forretning og udvikling blev gjort med yderste respekt for sporten – altid med hjertet. Siden er hjertet blevet synonym med kvalitet og en vedvarende italiensk kærlighed til alt, der har med cykling at gøre.
D
H J E R T E T
nu kan du sikre dig misundelige blikke på landevejen de kommende måneder – efterårskollektionen er nemlig intet mindre end fantastisk. Få hjertet på dit hold
En af de absolutte spidskompetencer hos det familiedrevne firma er produktion af custom-made teamtøj. Pissei leverer til både Europa, Japan og USA. De er kendt for deres pålidelighed i både design og kvalitet. Cycling Culture har allerede klædt rigtig mange klubber og virksomheder på, og der er mange rigtig gode grunde til at vælge Pissei, hvis din klub eller virksomhed skal have lavet jeres eget teamtøj. Pisseis unikke setup gør, at der kan produceres specialtøj i meget små mængder. Helt ned til fem styk pr. del, hvilket er meget lavt og gør det muligt for selv de mindste cykelprojekter at køre i samme tøj. Processen trin for trin
Hvis I vælger at bestille gennem Cycling Culture, så hjælper vi jer først med designprocessen. Vi tager imod de ønsker i måtte have og kommer med designforslag på jeres drømmetøj. Uanset om I føler jer inspirerede og ved hvordan jeres tøj skal se ud, eller I blot har ønsker til farver og lignende, så sørger vores designer for at bringe processen helt i mål. Vi er ikke tilfredse før I er tilfredse. Når vi er enige om designet, så går selve produktionen i gang. Der er ingen startgebyrer, som der ofte opleves i forbindelse med produktion og især design af teamtøj. Med en unik leveringstid på kun 6-8 uger, kan dig og dine holdkammerater hurtigt komme til at ligne en million i jeres nye tøj. Der er 100 % leveringssikkerhed. Priserne er lave, og du får dem altid, som de bør være – inklusiv moms og uden skjulte gebyrer.
Et naturligt valg
Med ovenstående in mente, er Pissei et perfekt match for Cycling Culture. Ud over passionen for cykling deler vi også samme fornemmelse for kvalitet, og vi stiller de samme høje krav til produkterne. Bejleriet har da heldigvis også udmøntet sig i et langdistanceforhold, som vi er meget stolte af. I butikken kan du således altid finde den aktuelle kollektion fra Pissei, der indeholder knivkarpe design til både herrer og damer. Du finder altid et stort udvalg, og netop
Løb og triatlon
Som noget nyt er det nu ikke længere forbeholdt cykelryttere at præsentere deres hold i ens tøj. Nu kan Pissei også levere custom-made løbe- og triatlontøj. Her gælder samme fleksibilitet som med cykeltøjet, og du får samme kompromisløse kvalitet og pasform til en pris, der er svær at slå.
Få lavet dit eget teamtøj fra Pissei hos Cycling Culture
Linkøpingvej 7) 4900 Nakskov) Tlf. 5492 0171) Fax 5491 0175) www.vlks.dk)
Vi kan producere alt i cykel-, løbe- og triatlontøj. Vi hjælper dig med: - Design uden gebyr - Prøvetøj - så I kan finde de helt rigtige størrelser - Kvalitetskontrol - Levering på 6-8 uger - Fast lav pris Kontakt os i butikken hvis du er interesseret i at lave dit eget teamtøj.
spiwebitalia.com
RAN, PheNomeNAlly lightweight RAN is the monocoque carbon fibre frame, high modulus MRC MR 60 / HR 40. Unlike any other carbon frame it has been specially developed to astonish the most demanding athlete. A medium size RAN frame weighs 810g; the frame and forks weigh 1135g. That means it’s more responsive, accelerates quicker and climbs better. The winning solution for every serious rider.
www.dedacciaistrada.com