2014 sponsorplan mei final

Mats vd Brand ... 2014

d vd Bran

one goal, one vision, ...

win !

Inhoud inhoud

2

voorwoord

3

voorstelling equipe

4-5

palmares en seizoen 2013

6-7

steun van hogerhand

8-9

voorstelling rally-auto

10

kalender 2014

11

sponsorpakketten

12 - 13

value for money

14 - 15

Met dank aan Grouve Sports Management Group, RenÊ Vervoort Photography, www.rallyaddict.nl, www.shotatspeed.com en www.rallystart.com voor de foto’s.

2

Voorwoord Om mijn talenten in de rallysport naar het hoogste niveau te kunnen realiseren zijn sponsors en ook nieuwe sponsorparticipanten met de nodige financiële middelen onontbeerlijk voor het welslagen van mijn ambities en streven naar het hoogst haalbare niveau in de rallysport.

Door allerlei onverwachte omstandigheden werd het noodzakelijk om eerdere plannen voor het beoogde doel van dit jaar bij te stellen om realisatie haalbaar te kunnen maken. Later komt dit punt nog uitvoerig aan de orde.

Het goede nieuws hierbij is dat de samenwerking met team VRS, Verkooijen Rally Sport een vervolg krijgt in 2014, mede onder auspiciën van SRRO (Stichting Rally Racing Oirschot), met volledige ondersteuning, onder andere het inzetten van een Ford Fiesta R2, een full option rallycar. Verder zakelijke rallymanaging, persoonlijke driver-coaching, begeleiding en volledige service met onderhoud... Kortom: een totaalpakket om nationaal en internationaal en op WK niveau te kunnen profileren.

Mijn belangrijkste doelstelling in dit jaar is vooral veel leren en ervaring opdoen; nationaal door deelname in de Nederlandse Ford Fiesta Sporting Trophy, internationaal in België en minimaal één zo mogelijk twee WK rally’s.

Meer informatie verkrijgt u verder in de presentatie, waarna hopelijk uw verdere interesses zijn versterkt. Wordt ook u één van de partners in dit verhaal !

In 2013 behaalden Mats vd Brand en Eddy Smeets het vooropgestelde doel: ze werden kampioen in de Nissan 350 Z Challenge en divisie 3 kampioen in het Nederlands rallykampioenschap... (bron: rallystart.nl)

3

Rijder Mats vd Brand

In 2011 startte Mats een eigen bedrijf M.A.T.S. (Mats At Track & Services) waarmee hij als coach, begeleider en technicus met verschillende jonge karttalenten vele successen heeft behaald. Verder is M.A.T.S. werkzaam met het runnen en rebuilding van verschillende competitie auto’s waaronder zijn Nissan 350Z rallyauto. Na een opmerkelijk rallydebuut in 2012 volgde vorig jaar de bevestiging. In 2014 legt Mats de lat nog een beetje hoger...

Profiel Mats geboortedatum 22 februari 1991

woonplaats Sint-Oedenrode (Nederland)

beroep coach van jonge karttalenten, opbouwen en runnen van competitie-auto’s

lengte 1m79

gewicht 70 kg

hobby’s autosport, karting, sporten en slotracen

favoriete coureur Colin McRae

doel het maximale bereiken in alles wat ik doe !

4

Mats vd Brand: Dit jaar wil ik mijn rallycarrière verder uitbouwen met een andere rallyauto, ook buiten de landsgrenzen. Beide keuzes zijn essentieel om te leren en om verder te kunnen komen in de rallysport. Het jaar 2014 wordt dan ook een van de belangrijkste op de zware weg naar de top van mijn sportieve loopbaan. Dankzij het KNAF Talent First Programma heb ik mij daar vorig jaar al volop op voorbereid. (zie ook pagina 8-9).

De diverse rijtrainingen die ik dankzij het KTF-programma kon doen, zijn erg leerzaam geweest. De sneeuw- en ijsstage eind 2012 deed mijn vertrouwen op onverhard groeien. Meer nog: nu kijk ik uit naar de onverharde delen in een wedstrijd! Na de Engelse asfaltcursus in juli omschreef Rob Wilson - een Brit die zelfs Raikonnen, Kovalainen en Rosberg op rijtraining krijgt - me als a natural talent with a lot of respect for the car. Dat is natuurlijk leuk om te horen! In augustus volgde dan een R2test in het Duitse Riol. Samen met voormalig rijder Alex Fiorio was het mijn eerste kennismaking met de Ford Fiesta R2. Dit nieuwe type rally-auto is de volgende stap in mijn ontwikkeling. Mijn debuut met die auto maakte ik tijdens de East Belgian Rally en vervolgens reed ik ook nog de Euregio Rally. Ik verkende in augustus de WRC-rally in Duitsland. Verder werkte ik nog een graveltest met de Fiesta R2 af en werk ik dagelijks aan mijn fysieke conditie. Dit seizoen komt er een mooi vervolg op de geslaagde samenwerking met Verkooijen Rally Sport ...

Navigator Eddy Smeets

Sinds september 2012 zit Eddy als navigator naast Mats vd Brand.

In korte tijd vormt het duo een (h)echt team dat het zowel in als buiten de rallyauto goed met elkaar kan vinden. Dat het perfect klikt, wordt het beste bewezen door de sterke prestaties op klassementsproeven in het donker! Dan kan je zien dat Mats blindelings op Eddy vertrouwt...

Eddy Smeets: Sinds 2009 was ik voornamelijk actief in Nederland als navigator bij Verkooijen Rally Sport. In 2010 werden Nelis en ik Nederlands groep N kampioen met de Subaru Impreza WRX. Dankzij VRS kwam ik in contact met Mats vd Brand.

Het VRS-team dat het onderhoud van zijn Nissan doet, vroeg of ik zin had om eens met Mats te rijden omdat hij het met een andere navigator wilde proberen...

Hellendoorn 2012 was onze eerste samenwerking. Eind 2013 hadden we samen al meer dan tien wedstrijden gereden. Er mogen er nog veel volgen wat mij betreft!

Op dit moment kan ik als bevoorrechte getuige beamen dat de KNAF een terechte keuze maakte voor haar Talent First programma. Maar zelden zat ik naast een rijder die zo gemakkelijk mooie tijden op de tabellen kan zetten.

Het doel - samen met Mats kampioen worden in de Nissan 350 Z Challenge - lukte al voor de laatste wedstrijd. Daarna ging de hechte samenwerking als team door naar een verdere toekomst in de rallysport. Ik ben dan ook bijzonder verheugd dat opnieuw Verkooijen Rally Sport (VRS) hierbij een belangrijke rol gaat zijn: er zijn weinig teams die in privé context de zaken zo professioneel aanpakken. Ik hoop dat alle plannen gerealiseerd kunnen worden door de inzet en wil van allen die daadwerkelijk betrokken (willen) zijn en dat we in 2014 positieve vooruitzichten bieden voor een gezamenlijk welslagen van het gestelde vervolg in 2015.

Profiel Eddy geboortedatum 3 december 1971

woonplaats Genk (België)

beroep voorlichter openbaar bestuur communicatieverantwoordelijke

lengte 1m70

gewicht 70 kg

hobby’s rallysport, bestuurslid Racing Team Moustache

favoriete coureur Freddy Loix

doel Mats begeleiden naar een mooie rallytoekomst

5

Palmares Karting 1999 - 2011

Rally 2012

Voordat Mats zijn debuut in de rallysport maakte, was hij sinds zesjarig ventje actief in de karting, waar hij dit palmares behaalde:

In 2012 debuteerde Mats in de rallysport samen met zijn vader Mark vd Brand als navigator.

De karter liet zich ook in die andere discipline opmerken!

1999 Rookie off the year

2000 - 2001 - 2002 Nederlands kampioen

2003 - 2004 vice Nederlands kampioen

2005 2de EK Frankrijk

2006 3de Europees kampioenschap 3de Nederlands kampioenschap

2007 Europees kampioen

2008 overwinning EK Genk

2009 vice EU-winterkampioen

2010 Tonykart Junior Team 3de Europees kampioenschap 2de international open

2011 4de Europees kampioenschap 3de Europees winterkampioenschap kampioen Rotax Racing Days

2012 zie rechts op deze pagina (8)

2013 zie volgende pagina (9)

6

Het begon al met het behalen van zijn rallylicentie. Net zoals voor een gewoon rijbewijs moest Mats theorie- en praktijkexamen doen om zijn licentie te krijgen. Daar werd hij uitgeroepen tot Master off the class.

Daarna volgde zijn debuut met een BMW 325 in een rallysprint op circuitpark Zandvoort. Vervolgens stelde MTM een Ford Escort RS2000 ter beschikking waarmee het jonge talent direct zijn eerste twee sprints van het Nederlands kampioenschap wist te winnen (Tank S en OVD). Een derde resultaat in de Vechtdal Rally met de Mitsubishi Colt van het Autodrop team leverde de EU-licentie op waardoor Mats aan de slag ging met de inmiddels zelf opgebouwde Nissan 350 Z! Ondertussen werd hij ook opgenomen in het KNAF Talent First programma en dit alles in een zeer korte tijd...

Kampioen 350Z Challenge Met nog één wedstrijd te gaan, hadden Mats vd Brand en Eddy Smeets al zekerheid over de titel in de Nissan 350 Z Challenge én over de Nederlandse divisie 3 rallytitel. De samenwerking met Verkooijen Rally Sport, de uitstekende teamsfeer en de perfecte samenwerking in de rallyauto lagen aan de basis van een prachtig seizoen 2013 !

Rally 2013 In 2013 hadden Mats en Eddy de overwinning in de Nissan 350 Z Challenge als doel vooropgesteld.

Eén wedstrijd voor het einde werd dit doel al bereikt met deze resultaten: 2013 Tank S Rally 9de algemeen 2de Nissan 350 Z Challenge 3de divisie 3 2013 Sezoensrally (B) 13de algemeen 2de Nissan 350 Z Challenge 2013 ELE rally 8ste algemeen 1ste klasse C8 1ste divisie 3

Mats vd Brand: Na de geslaagde samenwerking met Eddy in 2012 (Hellendoorn en Euregio Rally) vroeg ik hem en VRS om me dit jaar te begeleiden in de Nissan 350 Z Challenge. De auto kwam iedere keer in perfecte omstandigheden aan de start zodat we nog nooit met technische problemen moesten opgeven. Vanaf de start van het seizoen streden we mee met de toppers in de Challenge en het divisie 3 kampioenschap !

Eddy Smeets: Vanaf de Tank S Rally leek ik naast een herboren Mats te zitten. De misstapjes tijdens zijn eerste Nissan-optredens waren nu definitief verleden tijd en zijn blik staat nu enkel nog vooruit. Met onder andere een 5de tijd algemeen op KP Lindedijk eindigden we 9de algemeen en 2de Nissan in de openingsmanche in Emmeloord.

Mats vd Brand: Vervolgens kwamen de thuiswedstrijden: eerst die van Eddy de Sezoensrally in het Belgische Bocholt - waar we ondanks 2 minuten tijdverlies nog als 2de Nissan 350 eindigden!

In de ELE Rally - mijn thuiswedstrijd die niet meetelde voor de cup - verbaasden we vriend en vijand door 8ste algemeen te eindigen en als eerste tweewielaangedreven auto. De 4de tijd algemeen in het donker op KP Strijpse Kampen is één van de mooiste prestatie’s van dit seizoen...

Door het minder technisch parcours zat er in de Vechtdal Rally niet meer in dan een 3de plaats in de Challenge.

Vanaf toen keken we uit naar de tweede seizoenshelft. Die begon met de GTC Rally in Achtmaal / Etten-Leur, waar het hele team loon naar werken kreeg: de eerste overwinning in de Nissan 350 Z Challenge en een voortreffelijke 9de plaats algemeen!

In de voorlaatste wedstrijd - de Hellendoorn Rally - was de tweede plaats voldoende om al zekerheid te krijgen over de titel in de Nissan 350 Z Challenge.

Daarna stapten Mats en Eddy over naar de Fiesta R2 in het kader van het KTFprogramma...

2013 Vechtdal rally 18de algemeen 3de Nissan 350 Z Challenge 4de divisie 3 GTC rally Etten-Leur / Achtmaal 9de algemeen 1ste Nissan 350 Z Challenge 1ste divisie 3 Hellendoorn rally 18de algemeen 2de Nissan 350 Z Challenge 2de divisie 3 East Belgian Rally Sankt-Vith (B) Ford Fiesta R2 onder KTF-programma opgave (dynamo) Euregio rally Hengelo Ford Fiesta R2 onder KTF-programma 6de algemeen tot crash (opgave)

7

Steun van hogerhand Wie de rallysport een beetje volgt, heeft ooit wel eens van talentenprogramma’s gehoord. Om te weten hoe het KNAF Talent First programma tot stand kwam en wat er nog van te verwachten is, vroegen we uitleg aan Maarten van Wesenbeeck, KNAF-beleidsmedewerker en topsportcoördinator van het Knaf Talent First programma.

Jong talent selecteren op basis van strenge criteria De Knac Nationale Autosport Federatie maakte de ontwikkeling van autosporttalent onderdeel van haar uitgestippelde meerjaren topsportbeleidsplan 2001-2004. In eerste instantie ging het erom het zogenoemde Verstappen-effect te continueren en jonge racers naar pole position te begeleiden. Daartoe koos de KNAF als bakermat logischerwijs de kartsport. Door middel van scouting bracht het jong talent in kaart en vanuit die basis begonnen de selecties aan de hand van strenge criteria: ambitieniveau, fysieke gesteldheid, rijvaardigheid, technisch inzicht, communicatie, sporttijdsbesteding, toewijding, teamspelerkwaliteiten en wedstrijdresultaten.

Maarten van Wesenbeeck, de topsportcoördinator van het KNAF Talent First programma

8

De KNAF meldde de talentbevorderingsplannen aan bij het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) en het Nederlands Olympisch Comité/de Nederlandse Sport Federatie (NOC*NSF). Deze instanties verleenden evenals een aantal enthousiaste bedrijven steun aan het goeddeels door de Stichting KNAF Talent First gefinancierde project. Hieruit kwam Ho-Pin Tung in 2001 naar voren als eerste winnaar, in 2002 gevolgd door Ben Jamini en in 2003 door Giedo van der Garde. Tung heeft zich in de daaropvolgende jaren meermaals bewezen door in diverse toonaangevende klassen in de top van het klassement te eindigen, terwijl van der Garde zelfs dit jaar in de Formule 1 wist te debuteren.

Formule 1 - rijder Giedo van der Garde is één van de vroegere KNAF-talenten.

Als KNAF-bondscoach van de afdeling rally heeft Gerard Grouve de prestaties van Mats en Eddy van zeer dichtbij gevolgd.

Who’s next... Mats !

Tijdens de Recce Only van de WRC Rally in Duitsland maakten Mats en Eddy kennis met de beste Belgen in het wereldkampioenschap rally: Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul

Na drie jaar circuit op zoek naar rallytalenten Na de eerste drie KTF-jaren besloot de KNAF, feitelijk gedwongen door regelgeving vanuit overheidswegen, het talent(h)erkenningsprogramma te verleggen naar de rallysport. Weliswaar veranderde de tak van autosport, echter niet de criteria waaraan een door de bond geselecteerd talent dient te voldoen. KTF is er dan ook trots op dat zij samen met NOC*NSF jonge talenten als Kevin Abbring en Hans Weijs Jr. tot aan de top van de mondiale rallysport hebben weten te brengen. Getuige de diverse (J)-WRC onverwinningen die beide heren in de loop der jaren gerealiseerd hebben.

Niet alleen de diverse Nederlandse talenten zijn de laatste jaren in ontwikkeling geweest. Ook de topsportorganisatie van de KNAF groeit langzaam tot een talentontwikkelingsinstituut op het gebied van Karting, Autorensport en Rally.

In 2009 benoemde NOC*NSF autorensport en karting (opnieuw) tot officiële topsport onderdelen en draaide er in 2010 binnen de stichting KNAF Talent First drie topsportprogramma’s.

Alle drie vanuit de visie om ambitieuze jonge talenten door middel van technisch, tactische, fysieke, mentale en lifestyle coaching en training te brengen tot aan de top van mondiale kart-, rally en autosport.

De ambitie om KNAF opgeleid talent naar de top van de mondiale autosport te brengen is ook na 12 jaar nog niet gedoofd.

Sterker nog in 2013 heeft de KNAF drie heuse professionals aangesteld, die in de functie van Bondscoach karting, rally en autorensport de talenten de helpende hand te bieden in de weg naar de top. Hierbij is KTF in ieder geval tot en met 2016 verzekerd van de steun van NOC*NSF. Onverminderd blijft de doelstelling dan ook de komende jaren: Nederlands talent structureel op het podium van FIA kampioenschappen!

In 2012 werd Mats vd Brand samen met een andere rijder gekozen uit 110 deelnemers aan de talentenjacht van de KNAF. In oktober besliste de KNAF dat Mats het grootste talent is en dat ze hem verder willen begeleiden in 2014: hij wordt één van de weinige Nederlanders met een internationale topsportstatus met een ambassadeurfunctie voor de Nederlandse rallysport.

Mats vd Brand: Na anderhalf jaar aan voorbereidingen, programma’s en cursussen heb ik een goed idee van de professionele omkadering van het Knaf Talent First programma.

In deze periode heb ik me voor 110% ingezet en durf ik zeggen dat ik op allerhande vlakken bijgeleerd heb.

Onze goede prestatie’s en constante score in de Nissan 350 Z Challenge met de titel als resultaat is de KNAF niet ontgaan. Ook het feit dat ik bij de verschillende rijtrainingen goed, snel en constant presteerde, pleitte in mijn voordeel.

Dit najaar besliste de KNAF om ook in 2014 verder te werken met mij! Daarom ben ik ook al bezig met me voor te bereiden op de verdere rallytoekomst.

Buiten het rijden om, heb ik via het KTF-programma ook een coach die me begeleidt met sporten, voeding, oefeningen, etc.. Ook op dat vlak ben ik klaar voor de toekomst. Vanaf 2014 zal ik ook veel mediatraining volgen want het gaat niet alleen om hard rijden. De uitstraling naar sponsoren toe vind ik erg belangrijk.

Mats samen met Alex Fiorio van de Rally University, rij-instructeur tijdens de testdag met de Ford Fiesta R2 in het Duitse Riol.

9

Rally-auto Ford Fiesta R2 Technische specificaties motor 1.6 Zetec 16V - 1598cc Ti-VCT 4 cilinder in lijn DOHC Lichtmetalen cilinderkop en blok Variable cam timing ECU ontwikkeld door Pi

Reiger schokdempers Eibach vering Achterdempers standaard Voordempers met verstelbare bump en rebound

body Gelaste T45 stalen rolkooi Geoptimaliseerde zitpositie en geïntegreerd dashboard Kriksteunpunten optioneel en naad lassen is toegestaan

remmen

elektronica

vering

182Nm @ 5700 rpm

Voor: 310mm AP geventileerde schijven met vier zuigers klauwen Achter: 280mm AP geventileerde schijven met enkele zuiger klauwen Hydraulische handrem

aandrijving

stuur

power 170PK @ 7500 rpm

torque

Sadev sequentiële 5-versnellingsbak Sperdifferentieel verbeterde aandrijfassen

Elektrische power-steering

Op maat gemaakt combi-instrument door Visteon

afmetingen

Lengte: 3953mm Breedte: 1722mm Hoogte: 1481mm Wielbasis: 2490mm Gewicht: 1030kg

wielen OZ 6,5” x 16”

De Ford Fiesta R2 is de ideale wagen voor een jongere om carrière te maken in de rallysport.

10

Kalender 2014 Het rallyseizoen voor Mats en Eddy begint met de Sezoensrally op zaterdag 17 mei in het Belgische Bocholt. Deze wedstrijd telt mee voor het Nederlands kampioenschap én voor de Nederlandse Ford Fiesta Sporting Trophy waarvoor Mats vd Brand met team VRS ingeschreven is !

Verkooijen Rally Sport wil een vervolg kunnen geven aan de verdere plannen met deze talentvolle rijder. De doelstelling is dat Mats zich in 2014 gaat manifesteren en zijn kunnen als jonge rallycoureur nationaal en ook internationaal uitbouwt.

Daarvoor staat er ook minstens één rally van het wereldkampioenschap op het programma: het betreft WRC-wedstrijden die openstaan voor privateers bij de D Mack Trophy indien het beschikbare budget dit toelaat. De keuze voor de D Mack Trophy van initiator M Sport UK is met een weloverwogen doel, namelijk het winnen van een shoot-out met een Ford Fiesta R5 bij M Sport aan het einde van het seizoen !

Na de Sezoensrally staan de volgende wedstrijden op het programma: - de 50ste ELE Rally - GTC Rally (Achtmaal) - Omloop van Vlaanderen (Roeselare - B) - Hellendoorn Rally - Conrad Euregio Rally (Hengelo)

ADAC Rallye Deutschland 21 - 24 augustus 2014

Internationaal staat de WRC rally van Duitsland op het programma, met een optie voor een bijkomende wedstrijd in Frankrijk of Engeland. Het doel is volledige samenwerking met alle partijen en naleving van afspraken. De verwachtingen voor Mats zijn ook gekend: vooral ambitieus blijven en gedrevenheid tonen met volledige inzet om het maximale eruit te halen als springplank naar een vervolg in 2015.

11

Participatie & sponsoring Participatie en sponsoring zijn ook in de rallysport onomstotelijk met elkaar verbonden om doelstellingen en ambities op weg naar de top te kunnen realiseren. Om een indruk te geven van de benodigde financiën voor uitvoering van alle plannen dit jaar, zoals wordt weergegeven met deze presentatie, hierna een globaal overzicht van het kostenplaatje voor mijn persoonlijk rallyprogramma in 2014. De beraamde kosten betreffen de volgende facetten van het rallyprogramma: Een benodigd bedrag van circa 70.000 euro, voor een nationaal programma inclusief deelname aan wedstrijden van de Ford Fiesta Trophy Nederland. Het betreft als eerste de Sezoensrally Bocholt (B), verder 50ste ELE Rally, GTC Rally Achtmaal, Omloop Vlaanderen (B), Unica Schutte ICT Hellendoorn Rally en Conrad Euregio Rally.

Internationaal bedragen de kosten voor deelname WK rally’s: WK Duitsland en mogelijk WK Frankrijk, circa 40.000 euro. De laatstgenoemde WK rally in Frankrijk enkel als het beschikbare budget toereikend is. Een mogelijk optie daarbij is, om Omloop Vlaanderen (B) of de laatste nationale, Euregio Rally van het programma te schrappen, om daarvoor in de plaats Frankrijk budgettair sluitend te krijgen.

Verder is mijn drive en de sterke wil aanwezig, om mij aan het einde van het seizoen te kunnen profileren bij de WK Engeland (Rally Great Britan) ten eerste om vooral ervaring op te doen in een gravel rally, en daarnaast dat de rally vooral als springplank kan dienen voor het seizoen 2015.

Gedurende dit jaar zullen voor deze extra kosten nieuwe sponsor-participanten worden aangezocht om mogelijk deze financiën te kunnen genereren.

Het totale benodigde budget voor het gepresenteerde programma 2014 bedraagt circa 110.000 euro.

vd Brand

uw reclam e hier ?!

12

Het programma en de rallykalender zijn met veel zorg samengesteld vooral door samenspraak met verschillende belanghebbende partijen die bij mijn keuze hierbij een belangrijke rol hebben gespeeld. Het zijn met name uit het overkoepelend orgaan van de rallysport het bestuur KNAF Talent First, verder Verkooijen Rally Sport en niet in de laatste plaats verschillende sponsors en partners, een en ander in samenspraak met algemeen manager VRS van Stichting Rally Racing Oirschot, tevens behartiger van mijn rallybelangen.

Mats verder in zee met Verkooijen Rally Sport

uw reclame ?!

Mede door inzet van sponsors is een deel van het benodigde budget gegenereerd voor een eerste belangrijke eerste stap in mijn realistische presentatie van beoogde doelen met het programma 2014.

Helaas zijn de financiële middelen nog niet helemaal toereikend voor een volledige uitvoering van alle plannen.

Ik hoop en spreek de wens uit een aanvulling te verkrijgen op het benodigde budget voor 2014 van stichting KTF. Ik heb vertrouwen dat het bestuur KTF kan instemmen en dat het samen met de topsportcoördinator en de bondscoach KTF zich ook kan vinden in de plannen en alles wat bijdraagt tot het welslagen van mijn drive en de ambitie om binnen een kort tijdsbestek de internationale top te bereiken in de rallysport.

Na een succesvolle samenwerking in 2013 hebben Verkooijen Rally Sport en Mats vd Brand besloten om ook in de toekomst samen te blijven werken.

Het ambitieuze optreden, de resultaten, alsook de inzet en strijdlust van het jonge rallytalent zijn bij velen niet onopgemerkt gebleven, ook niet bij het bestuur en leden van Knaf Talent First. Mats behoudt het KTF-statuut en zal zich in 2014 verder voorbereiden op een internationaal programma in samenwerking met VRS. Door duurdere onkosten omwille van het gewijzigde merkbeleid van de FIA (Citroën DS3 in plaats van Ford Fiesta) was een deelname aan het Junior WRC niet realiseerbaar. Verkooijen Rally Sport beraamde een plan om de talentvolle rijder verder te begeleiden in zijn ontwikkeling naar een hoger niveau, in de breedst mogelijke betekenis van het woord. 2014 moet een voorbereidingsjaar als springplank naar een internationaal programma in 2015.

13

Value for money Mats vd Brand staat open voor iedere vorm van sponsoring en hecht veel belang aan het feit dat de partners daar ook voordeel uit halen... Dit kan voor iedere partner anders zijn maar in ieder geval is het value for money !

Voor iedere sponsor...

- optische reclame-uiting (website, nieuwsbrief, rallyauto, enz...)

- organiseren van rally-arrangementen voor sponsors en relaties - berichtgeving naar sponsors en relaties voor en na elke rallywedstrijd - organiseren van sponsordag aan het einde van het seizoen - inzetbaarheid van Mats voor presentatie’s, open-dagen, bedrijfsuitjes, ...

- media-exposure via nieuwe media zoals Youtube, Facebook, Twitter, enz...

Teamuitstraling

Mats: Zoals eerder vermeld wil ik een maximale inzet en prestatie kunnen leveren voor sponsors en andere belanghebbenden. Daarom is het dus mogelijk om deel uit te maken van de uitstraling van het team. Denk daarbij aan kleding, boarding, servicebus, flyers, petjes, etc...

Belang van media & PR

Mats: Om mijn partners meer te kunnen bieden, houden wij ons ook heel erg bezig met het media aspect. Denk hierbij aan Facebook, Twitter en YouTube. Er wordt gebruik gemaakt van diverse media partners en websites. Voor het welbekende programma RTL Rallyreport, gaan wij beschikken over zendtijd. Het is belangrijk om jezelf te verkopen en voor een goede uitstraling te zorgen naar je partners toe. We komen graag met originele initiatieven voor de dag. Hierdoor komen ook mijn partners goed in beeld!

Vertrouwenspersoon rallybelangen Mats De beslissing om samen te werken met Verkooijen Rally Sport brengt met zich mee dat er naast Mats vd Brand nog iemand anders actief is als vertegenwoordiger van de rallybelangen van de Knaf Talent First rijder. Cees Verkooijen - algemeen manager van Stichting Rally Racing Oirschot en VRS - fungeert ook als vertrouwenspersoon voor de rallybelangen van Mats vd Brand. Hij stippelt mee het rallyprogramma uit ter voorbereiding van 2015 en is ook actief bezig met sponsorwerving. Voor meer informatie: Cees A.M. Verkooijen zakelijk communicatie rallybelangen Mats p/a Karel Doormanlaan 25 5688 BP Oirschot (NL) cees.vrs@planet.nl mobiel 0653635291 tel 0499 572153

14

15