Vista  del  paso  del  rĂo  FrancolĂ Â por  la  ciudad  de  Tarragona
La  parte  del  tramo  canalizado  del  rĂo  FrancolĂ Â a  su  paso  por  Tarragona  pre- VHQWD XQ HVWDGR DUWLÂżFLDO TXH PD[LPL- za  la  erosiĂłn  del  lecho  y  evidencia  OD PDOD JHVWLyQ GH ORV HVSDFLRV Ă€X- YLDOHV TXH VH KDFH \ VH KD KHFKR VH- FXODUPHQWH HQ &DWDOXxD JHVWLyQ TXH no  respeta  las  zonas  inundables  natu- UDOHV \ TXH REOLJD D UtRV \ WRUUHQ- tes  a  ser  meros  canales  de  desagĂźe.
ción  de  estos  sedimentos  y  contribu- ye  a  disminuir  la  fuerza  del  agua.
La  canalizaciĂłn  no  soluciona  el  pro- EOHPD GH ODV DYHQLGDV SRUTXH VRQ GL- seĂąadas  para  actuar  como  canales  rĂĄ- pidos  de  desagĂźe,  y  pocas  veces  se  WLHQH HQ FXHQWD TXH D OD IXHU]D GHO agua  se  debe  sumar  la  del  barro,  can- tos  rodados,  ramaje  y  otros  elemen- WRV GÂśRULJHQ KXPDQR TXH DUUDVWUDQ ODV Un  rĂo  forma  un  sistema  hidrodinĂĄ- DYHQLGDV FRQWHQHGRUHV FRFKHV UXQD mico  muy  complejo,  donde  avenidas  y  residuos  voluminosos,  etc...).  Si  ade- lluvias  torrenciales  son  un  fenĂłmeno  PiV VH DxDGH OD H[LVWHQFLD GH SXHQWHV estacional  muy  variable  de  consecuen- conducciones,  carreteras,  polĂgonos  y  cias  poco  previsibles.  Esto  implica  RWUDV LQIUDHVWUXFWXUDV TXH DFW~DQ FRPR TXH ODV SUHYLVLRQHV TXH VH SXHGDQ KD- tapones,  el  desastre  esta  servido... cer  por  parte  de  la  “Agència  Catala- QD GH OÂś$LJXD´ QR VHUiQ ÂżDEOHV HQ OD Si  la  avenida  no  desborda  el  canal,  mayorĂa  de  casos  de  desbordamiento  o  los  daĂąos  son  “menoresâ€?,  y  constitu- avenidas  repentinas.  La  razĂłn  es  tan  yen  una  erosiĂłn  interna  o  acumulaciĂłn  VLPSOH FRPR WHQHU HQ FXHQWD TXH XQ UtR de  materiales  en  el  lecho  del  rĂo.  no  sĂłlo  lleva  agua  en  Êstas  situacio- Pero  si  la  avenida  desborda  el  ca- QHV VLQR TXH VH DxDGH D VX FDEDO XQD nal,  los  daĂąos  se  multiplican  debido  enorme  cantidad  de  sedimentos  y  mate- D OD LQHUFLD TXH HO PLVPR FDQDO KD ULDOHV TXH SURFHGHQ GH ORV WUDPRV QR proporcionado,  y  las  consecuencias  se  FDQDOL]DGRV \ FRQÂżJXUDQ HO IXQFLRQD- H[WLHQGHQ D WRGRV HVRV WHUUHQRV LQXQ- miento  natural  del  rĂo.  Estas  aporta- GDEOHV TXH URGHDQ HO OHFKR GHO UtR FLRQHV VRQ ODV TXH UHDOPHQWH PRGHODQ Esta  hipĂłtesis  es  real,  teniendo  lu- HO SDLVDMH Ă€XYLDO GDQGR OXJDU D OD gar  con  una  cadencia  de  20  o  30  aĂąos   formaciĂłn  de  islas,  meandros,  zonas  \ TXH FRPR ELHQ FRQRFHQ ORV FLXGDGD- inundables,  estuarios  y  formaciones  nos  de  Tarragona,  puede  ocasionar  la  GHOWDtFDV (O ERVTXH GH ULEHUD R GH inundaciĂłn  de  barrios  enteros  y  hasta  JDOHUtD DFW~D FRPR HOHPHQWR GH ÂżMD- provocar  la  pĂŠrdida  de  vidas  humanas.
˜
DPR ÂżQDO QWR GHO WU PDQWHQLPLH â€?,  dĂłn- O ua H ig UD ’A SD  l D atalana  de LyQ WpFQLF  C DF ia QW sguace. nc PH de ge FX 'R  canal  de  ,  de  la  “A ro lĂ me co o  an om Fr  c del  rĂo  encia  Êste de  se  evid
080E048  Vista  del  paso  del  rĂo  FrancolĂ Â por  la  ciudad  de  Tarragona,  D SDUWLU GH OD HVWUXFWXUD (
3XHQWH GH OD DXWRSLVWD GHO 0HGLWHUUDQHR $3
080E049 Â
3XHQWH GH OD FDUUHWHUD GH 7DUUDJRQD D %LOEDR 1 DFFHVR $3
( 3XHQWH GH OD DXWRYLD GHO 0HGLWHUUDQHR $
(
3XHQWH GH OD FDOOH -RDQ 0LUy
(
3XHQWH GH OD FDUUHWHUD %DUFHORQD 9DOqQFLD 1 D $YHQLGD 5RPD
(
3XHQWH GH OD DYHQLGD 5DPyQ \ &DMDO
¢4Xp HUURUHV SROtWLFRV HQWHQGLHQGR OD SROtWLFD FRPR XQD IRUPD GH SURFHGHU SDUD VROXFLRQDU SUREOHPDV KDQ OOHYDGR D TXH HO UtR )UDQFROt VH HQFXHQWUH HQ OD VLWXD- ciĂłn  actual  de  empobrecimiento  paisajĂstico  y  peligro  inminente  de  inundaciones? ( Puente  de  la  linea  de  Ferrocarril  Tarragona  -  Lleida
 El  desvĂo  del  lecho  ha  sido  desde  dĂŠcadas  una  de  las  asignatu- ras  pendientes  suspendida  por  el  Ayuntamiento  de  Tarragona,  la  Auto- ULGDG 3RUWXDULD \ OD Âł$JqQFLD &DWDODQD GH OÂś$LJXD´ (O WUDPR ÂżQDO GHO ( rĂo  ha  sido  ocupado  con  toneladas  de  hormigĂłn,  puentes,  depĂłsitos  y  di- Puente  de  la  linea  Tarragona  -  València TXHV GLÂżFXOWDQGR PXFKR GHYROYHU DO UtR OD ]RQD LQXQGDEOH TXH OH SHUWHQHFH /DV DXWRUL]DFLRQHV GH H[SORWDFLyQ DSURYHFKDPLHQWR KtGULFR \ FRQVWUXF- FLyQ LQGXVWULDO D ODV LQGXVWULDV TXtPLFDV GHO SROtJRQR 1RUWH 5HSVRO '2: etc..)  han  devastado  el  lecho  del  rĂo  en  su  tramo  bajo  y  han  condiciona- ( GR TXH VX FDEDO PtQLPR VHD FHUR GHVGH HO PHV GH 0D\R DO PHV GH 6HSWLHPEUH 3XHQWH GH OD FDUUHWHUD 1 (O DMDUGLQDPLHQWR TXH KD KHFKR UHFLHQWHPHQWH HO $\XQWDPLHQWR GH 7D- UUDJRQD HQ HO OHFKR Ă€XYLDO D VX SDVR SRU OD FLXGDG KD FRQYHUWLGR HO UtR HQ XQ FDPSR GH I~WERO FRQ FpVSHG FRVD TXH QR GLJQLÂżFD HO UtR VLQR WRGR OR FRQWUDULR UDWDV PRVTXLWRV PDORV RORUHV HURVLyQ HXWURÂż]DFLyQ ( Passarel¡la  de  serveis  del  port  de  Tarragona
< ¿QDOPHQWH OD HGL¿FDFLyQ GH ORV HVSDFLRV LQXQGDEOHV SRU GHWUiV GHO +RVSLWDO Joan  XXIII,  protegidos  por  una  muralla  china GH URFDV DUWL¿FLDOHV GH PHWURV GH DOWXUD SHUR ¢TXp SDVD VL DXPHQWD OD FRWD HQ HO PDUJHQ GHUHFKR GHO UtR" /D UHVSXHVWD VHJXUR TXH OD WLHQHQ ORV SRFRV YHFLQRV TXH YLYHQ HQ HO PDUJHQ L]TXLHUGR
Vista  del  paso  del  rĂo  FrancolĂ Â por  la  ciudad  de  Tarragona,  HQ ORV DxRV DQWHV GH OD DSDULFLyQ GH OD LQGXVWULD TXtPLFD
ÂżQuĂŠ  se  deberĂa  hacer  para  mejorar  la  si- tuaciĂłn  del  rĂo  FrancolĂ Â en  su  tramo  bajo?
 En  primer  lugar,  respetar  y  de- volver  al  rĂo  su  condiciĂłn  de  me- diterrĂĄneo,  con  un  cabal  mĂni- PR PiV TXH HFROyJLFR (O UtR GHEH estar  vivo,  i  necesita  el  agua.   Devolver  al  rĂo  zonas  inunda- bles  ahora  en  manos  de  empresas  si- tuadas  en  polĂgonos  industriales  DQH[RV DO UtR ODV SRGHURVDV LQ- GXVWULDV TXtPLFDV '2: \ 5(362/  Crear  zonas  de  laminaciĂłn  i  laguna- je  donde  el  rĂo  no  se  encuentre  â&#x20AC;&#x153;encor- setadoâ&#x20AC;?  por  paredes  de  hormigĂłn  o  roca  DUWLÂżFLDO TXH HO UtR SXHGD ÂłUHVSLUDU´  5HFXSHUDU HO ERVTXH GH ULEHUD allĂ Â dĂłnde  haya  desaparecido  y  po- WHQFLDUOR DOOi GyQGH WRGDYtD TXHGHQ YHVWLJLRV (O ERVTXH GH ULEHUD HV OD PHMRU JDUDQWtD GH TXH ORV VHGL- mentos  se  depositen  en  el  lecho  del  UtR \ QR SURYRTXH GDxRV DJXDV DEDMR
Generalmente,  la  acciĂłn  antrĂłpi- Ă&#x2030;sto  podrĂa  involucrar  el  espacio  de  FD HV HO SULQFLSDO DJHQWH TXH H[- ODEUDQ]D \ KXHUWRV TXH VH HQFXHQWUDQ SOLFD HO PRGHODGR ÂżQDO GHO SDLVDMH a  lado  y  lado  de  la  ribera  del  rĂo  )UDQFROt GHVGH OD $3 KDVWD HO PDU El  urbano  es  el  espacio  donde  las  di- La  desapariciĂłn  de  las  vĂas  de  co- nĂĄmicas  se  suceden  a  mĂĄs  velocidad,  municaciĂłn  en  nuestros  dĂas  es  algo  provocando  una  fragmentaciĂłn  de  un  utĂłpico  e  ilĂłgico,  pero  teniendo  en  paisaje  agrĂcola  tradicional  de  gran  FXHQWD TXH VXSRQH XQD QXHYD PDQHUD YDORU SURGXFWLYR FXOWXUDO H LGHQWLÂż- de  percibir  el  paisaje  por  parte  de  cador,  tanto  por  la  superposiciĂłn  de  la  ciudadanĂa,  su  construcciĂłn  de- OR TXH VHUtD XQ SDLVDMH GH YtDV GH FR- berĂa  acompaĂąarse  de  proyectos  para  municaciĂłn  como  polĂgonos  industria- DGHFHQWDU HO HQWRUQR PiV SUy[LPR les  y  terciarios,  empeorando  la  co- nectividad  biolĂłgica.  Con  el  objetivo  Ă&#x2030;sto  supondrĂa  el  ordenamiento  pai- de  dotar  de  espacios  para  el  ocio  a  sajĂstico  del  acceso  al  nĂşcleo  urbano  la  poblaciĂłn  de  Tarragona  y  tambiĂŠn  de  Tarragona,  y  mucho  mĂĄs  teniendo  para  conectar  el  sistema  de  espacios  HQ FXHQWD TXH HV XQD iUHD VXVFHS- abiertos  con  los  espacios  verdes  ur- tible  a  albergar  la  nueva  estaciĂłn  EDQRV VH WHQGUtD TXH LPSOHPHQWDU XQD intermodal  de  la  ciudad,  facilitan- polĂtica  activa  de  transformaciĂłn  en  do  asĂ Â la  transiciĂłn  entre  espacios  ORV SDUTXHV SHUL XUEDQRV GH ORV HVSD- abiertos  y  el  paisaje  urbano  y  re- FLRV DELHUWRV UHPDQHQWHV TXH TXHGDQ forzando  el  carĂĄcter  y  la  identi- atrapados  entre  piezas  de  suelo  urba- dad  de  la  poblaciĂłn:  un  espacio  pe- nizable  y  donde  se  mantienen  mosaicos  ri-Âurbano  diseĂąado  con  criterios  de  de  usos  del  suelo  compuesto  por  huer- integraciĂłn  y  aportaciĂłn  de  nuevos  tos,  manchas  de  vegetaciĂłn  y  pĂĄramos.  elementos  de  interĂŠs  en  el  paisaje.
VREUH pVWDV OtQHDV KLSyWHVLV GH RUGHQDPLHQWR TXH coloca  la  estaciĂłn  intermodal  en  terrenos  de  la  ³+RUWD *UDQ´ MXQWR FRQ HGLÂżFLRV XQLYHUVLWDULRV \ HTXLSDPLHQWRV YDULRV $ OD GHUHFKD SURSXHVWD GH sistema  hĂdrico  por  parte  de  la  â&#x20AC;&#x153;Agència  Catala- na  de  lâ&#x20AC;&#x2122;Aiguaâ&#x20AC;?.  SĂłlo  parece  tener  en  cuenta  el  GRPLQLR S~EOLFR KLGUiXOLFR DXQTXH HQVDQFKD OD desembocadura.
DOMINIO Â PĂ&#x161;BLICO Â HIDRĂ LICO LECHO
RIBERA
MARGEN ZONA Â DE Â SERVITUD
/DV SULQFLSDOHV HVSHFLDV DUEyUHDV TXH FDUDFWHULW]DUiQ HO WUDPR EDMR VH- UiQ IUHVQR GH KRMD SHTXHxD )UD[LQXV DQJXVWLIROLD FKRSR 3RSXOXV QLJUD iODPR 3RSXOXV DOED DFD]LD 5RELQD SVHXGRDFDFLD VDXFH 6DOL[ VS ROPR 8OPXV PLQRU SOiWDQR 3ODWDQXV [ KLVSDQLFD $\XGDUiQ D OD ¿MDFLyQ GH PDU- genes  evitando  su  erosión  y  a  proteger  mejor  los  caminos  de  la  zona  de  ser- YLWXG FXDQGR KD\D DYHQLGD (Q HO VRWRERVTXH \ ORV FODURV GHMDGRV SRU ORV iUEROHV VH HQFRQWUDUiQ HVSHFLDV DUEXVWLYDV \ OLDQRLGHV FRPR HO VD~FR 6DP- EXFXV QLJUD ]DU]DPRUD 5XEXV XOPLIROLV \ ]DU]D SDMDUHUD 5XEXV FDHVLXV OD KLHGUD +HGHUD KHOL[ \ HO HVSLQR DOEDU R PDMXHGR &UDWDHJQXV PRQRJ\QD
ZONA Â DE Â POLICĂ?A
/DV IUHVQHGDV GRPLQDGDV SRU HO IUHVQR GH KRMD SHTXHxD VH SXHGHQ HQFRQWUDU HQ HO PDUJHQ H[WHULRU GH OD YHJHWDFLyQ GH ULEHUD VLHQGR KDELWXDO HQ GLIHUHQ- tes  puntos  de  la  ribera  tanto  del  curso  mediano  como  bajo  del  FrancolĂ.  Los  ROPHGRV VRQ PHQRV DEXQGDQWHV (Q IUDQMDV DUHQRVDV L DUFLOORVDV GHO OHFKR Ă&#x20AC;X- YLDO VH SXHGHQ HQFRQWUDU DJUXSDFLRQHV GH VDXFHV $OJ~Q WDPDULJDO 7DPDULFHWXP canariensis)  se  puede  encontrar  aisladamente,  cerca  de  la  desembocadura,  en  suelos  con  alto  contenido  en  sales,  como  ocurre  en  otros  torrentes  y  rĂos  cer- FDQRV HQ VX GHVHPERFDGXUD DXQTXH HQ HO FDVR GHO UtR )UDQFROt HVWD ]RQD VH HQ- cuentra  fuertemente  presionada  por  las  instalaciones  del  puerto  de  Tarragona. En  las  zonas  de  lagunaje  lo  habitual  serĂĄ  encontrar  las  siguientes  especias  de  caĂąave- UDO OD FDxD FRP~Q R FDxDEUDYD $UXQGR GRQD[ \ HO FDUUL]R 3KUDJPLWHV DXVWUDOLV
*HVWLyQ GH SHTXHxRV ERVTXHV SDUD IDFLOLWDU ORV WUDEDMRV VLOYtFRODV \ GLPLQXLU VXV FRV- WHV VH HYLWDUi HQ FDVR TXH HO ERVTXH HVWp FRPSXHVWR SRU IUHVQRV FHUH]RV R UREOHV \D TXH HQ HVWH FDVR HV PHMRU KDFHUOR SLH SRU SLH SRU HO WHPSHUDPHQWR GHO iUERO Las dimensiones de las unidades d’actuación s’adaptarán a las características de la zona GHSHQGLHQGR GH ODV SHQGLHQWHV GHO WLSR GH VXHOR GH ORV PiUJHQHV GH OD YHJHWDFLyQ GH OD DQFKXUD GHO OHFKR OD FDQWLGDG GH FDEDO \ YHORFLGDG GHO ÀXMR GHO UtR HO WLSR GH SURSLHGDG (V KDELWXDO DGRSWDU FRPR XQLGDG GH DFWXDFLyQ OHV VXEGLYLVLRQHV TXH GDQ OXJDU ODV ¿QFDV
1R VH DUUDQFDUiQ WURQFRV SDUD HYLWDU XQD HURVLyQ H[FHVLYD GHO VXHOR TXH TXHGD GHVSURWHJLGR 1R VH SHUPLWH OD WDOD GH DUEROHV PXHUWRV GXUDQWH HO WXUQR GH OD PDVD \D TXH VRQ XQ KiELWDW LPSRUWDQWH GH SiMDURV \ UHJXODQ OD SODJDV IRUHVWDOHV 6LQ UHVWRV DSDUHQWHV GH OD DFWLYLGDG JHVWRUD SDUD JDUDQWL]DU HO ÀXMR laminar i el desagüe al río. ([LVWHQFLD GH XQD EXHQD UHG GH FDPLQRV SDUD QR KDFHU SDVDU PDTXLQDULD SHVDGD SRU DOOt GRQGH QR WRTXH
3/$17$&,21(6 TXH FRPSDUWLUiQ WHUULWRULR FRQ HO ERVTXH QDWXUDO GH ULEHUD HQ HO WUDPR PHGLR \ EDMR 2FXSDUiQ OD ]RQD GH SROLFtD -  de  plåtanos 7XUQR GH OD SODQWDFLyQ DxRV L HQ OD SULPHUD SODQWDGD GH DxRV 'HQVLGDG GH SODQWDFLyQ SLHV KD FXDGUtFXOD [ P
Selección  de  los  retoùos  de  la  plantación: (O VHJXQGR DxR VH UHDOL]DUi VHOHFFLyQ GH UHWRxRV TXH GHMDUi HO iUERO GH a  4  retoùos. (O FXDUWR \ TXLQWR DxR VH UHDOL]DUi VHOHFFLyQ GH UHWRxRV TXH GHMDUi DO årbol  2  retoùos. (O RFWDYR \ QRYHQR DxR VH UHDOL]DUi XQD VHOHFFLyQ GH UHWRxRV TXH GHMDUi DO iUERO UHWRxRV
-  de  chopos 7XUQR GH OD SODQWDFLyQ DxRV \ SDUD ODV SODQWDFLRQHV HQ UHJDGtR VH acorta 'HQVLGDG GH SODQWDFLyQ SLHV KD FXDGUtFXOD [ P
SODQWDFLyQ QXHYD DO ¿QDO GH FDGD WXUQR En  los  dos  casos,  se  pueden  realizar  podas  para  mejorar  la  calidad  de  la  PDGHUD VLHQGR FRQYHQLHQWH GHMDU DO iUERO SDUWHV GH OD FRSD YHUGH Se  puede  labrar  para  evitar  la  competencia  herbaria,  sobretodo  los  prime- ros  aùos.
Al  dominio  pĂşblico  hidrĂĄuki- ca  se  le  aĂąade  a  lado  y  lado,  R VH UHFRQRFH WHUUHQRV TXH tambiĂŠn  deben  formar  par- te  del  sistema  hĂdrico,  para  evitar  su  conceptualizaciĂłn  como  canal  de  desguace  y  aĂąa- dir  al  rĂo  valores  paisajĂs- ticos,  ecolĂłgicos,  econĂłmicos  y  sociales,  pudiendo  pasar  de  ser  un  espacio  residual  de  la  ciudad  a  actuar  como  elemento  cohesionador  de  Tarragona  y  sus  suburbios. Â