Der Hyundai Bayon im Test

Eigenes Auto wird immer unwichtiger

Fr her ar das eigene Auto f r viele ein tatuss m ol. s ar das Gr te, mit dem eigenen kom forta len und repr sentativen fahr aren ntersatz seinen Ar eits eg zur ckzulegen und am ochen ende auch die ch iegereltern zu besuchen oder in den Urlaub zu fahren. ine aktuelle ntersuchung der oston onsulting Group G zeigt nun a er, dass es f r immer mehr Menschen darum geht, ie sie am esten und am schnellsten von A nach B kommen und nicht mehr omit. n vielen Gebieten, vor allem in städtischen, sinken die otorisierungsraten. Und nicht zuletzt die hohen Kosten f r ahrzeugkauf, etrie und tell pl tze lassen vor allem unge eute immer fter nach Alternativen zum eigenen Auto Ausschau halten.

Der tudie nach k nnten sich mittler eile vier von zehn sterrei chern vorstellen, h ufi ger ar oder ikesharing Ange ote zu nutzen und Prozent rden ihr eigenes Auto vielleicht sogar ganz aufge en, enn der ffentliche Perso nennahverkehr und ar haring esser ausge aut erden. Nachhaltigkeit sei den enschen bei der Wahl ihrer Verkehrsmittel z ar ichtig, noch ichtiger seien aber Faktoren wie Preis, Unabhängigkeit und omfort, so die tu dienautoren. efragt urden . Personen in ndern. nsgesamt lässt sich draus auch ableiten, dass die sterreicher in ukunft generell eniger reisen ollen. omit k nn te die Anzahl der zur ckgelegten Passagierkilometer in sterreich um neun Prozent zur ckgehen. Nur die Nutzung von ahrr dern und Scootern soll zunehmen. „Auto vorne f hrt los. itte R cksitze kontrollieren. enkrad nicht loslassen. er scheint auf dem Armaturen rett. Das sind nur einige der Annehm lichkeiten mit denen der undai a on ei seinem enutzer Punkte sammelt und sich s mpathisch macht. Unser 120 PS starkes estfahrzeug ill kein t pisches, klassisches amilienauto f r Paare mit hal chsigen indern und viel Gep ck sein. nserer rfahrung nach so ie er in der estphase eingesetzt ar reiht er sich in die Klasse der sportlichen SUV-Flitzer ein. Das PP estauto ar ein . GD mit manuellem Gang chaltgetrie e und das sp rt man als ahrer sofort, enn es kurvig ergauf oder erga geht. ie ei unserem Ausfl ug nach t. orona in die ucklige elt am echsel. Das intelligente Gang chaltgetrie e ar eitet mit elektronisch geregelter upplung. s entkoppelt den otor in bestimmten Fahrsituationen und a h ngig von der otordrehzahl vom Getrie e und geht in einen kraftstoffsparenden egelmodus er, so ald der ahrer den u vom Gaspedal nimmt. Als erster von undai verf gt der A N er die ischen gas unktion Rev atching, die normaler eise nur den ochleis tungsmodellen von undai vor e halten ist. Rev atching passt eim erunterschalten mit ischengas automatisch das Drehzahlniveau des otors an die Gesch indigkeit der Getrie eeingangs elle an und erm glicht so schnellere Gang echsel. Angenehm sind die drei hl aren ahrmodi des a on. e nach ahr edingung optimieren die odi co, Normal und port das Ansprechverhalten des Motors und der enkung. Auch der ound ver ndert sich damit. teigt man richtig ins Gas, so r selt und rodelt es richtig dahin. eruhigend f r den enker sind die icherheitss steme, ver unden mit der erh hten itzposition im a on. Nicht von ungef hr nehmen die ahrassistenzs steme in der edienungsanleitung knapp eiten ein o sorgt der purfolge assistent A daf r, dass das ahrzeug in der Spur bleibt. Der Not remsassistent inkl. u g nger und Rad fahrererkennung A erkennt querende Fahrzeuge, Radfahrer so ie u g nger, l st zu

Der Hyundai Bayon Trend Line 1.0 T-GDI 48V Punktesammler mit „angenehmen“ Details

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Hyundai Tucson/Allrad, CRDT, 2006, € 4.200 Opel Mokka 1.7 CDTI – Cosmo, 12/2013, 131 PS, € 10.500 Opel Mokka Cosmo Turbo, 1.4, 2014, 65000 km , € 12.900 Opel Mokka 1.6 CdTI – ALLRAD, EZ.2016, 136 PS, € 13.490 Opel Crossland X/1.2, EZ.5/2020, 7200 km,110 PS, € 16.700.Opel Grandland 1.6 CDTI, EZ. 3/2018, 51700 km, 120 PS, € 17.990 Opel Grandland X – 15.Diesel / AUTOMATIC, 12/2020, € 23.900 R.Rover Sport 3.0TD/V6, 11/2010, 133000 km,Vollausstattung, € 22.900

nächst einen Alarm aus und bremst, falls der ahrer nicht oder zu zaghaft reagiert, um eine ollision zu verhindern. FCA leitet auch eine Not remsung ein, um eim inks a iegen eine ollision mit einem entgegenkommenden Auto zu verhindern. Der optionale adaptive empomat mit A standsregelung passt die Gesch indigkeit sel stst ndig an. Die undai mart ense icher heitsfunktionen des A N im er lick purhalteassistent A , purfolgeassistent A , Gesch indigkeitslimitassistent A , ernlichtassistent A , Not remsassistent inkl. u g nger und Radfahrererkennung A , digkeitserkennung DA , eg fahrhin eis DA , nsassenalarm (ROA), Toter-Winkel-Warner (BCW), Toter-Winkel-Assistent (BCA), Querverkehrsassistent (PCA-R), Querverkehr-Warner hinten (RCCW), Querverkehr-Assistent hinten (RCCA) Den a on gi t s a . uro, unser odell kostet . uro.

Fokus liegt auf Elektroantrieb

MAN-Chef Andreas Tostmann erteilt Lastwagen mit einem Wasserstoffantrieb eine Absage. „Die Kostenparität zum Diesel ist mit einem Elektroantrieb schneller zu erreichen als mit einer Brennstoffzelle“, sagte er dem „Handelsblatt“. Die VW-Tochter nehme ab 2024 im Stammwerk München die Serienproduktion von schweren LKW mit E-Antrieb auf. In einem ersten Schritt plane MAN mit einer Reichweite von 500 km, später sollten die Elektrolaster 700 bis 1.000 km fahren können.

E-Bike-Boom hält weiter an

Insgesamt 41 Prozent der 2020 in Österreich gekauften Fahrräder verfügen über einen elektrischen Antrieb. Der Anteil der E-Bikes macht somit laut einer aktuellen Deloitte-Untersuchung insgesamt schon fast ein Fünftel (18 %) aus. Gründe für den Kauf von E-Radln sind laut einer Umfrage des Beratungsunternehmens die Motivation zum Sporteln und ein wachsendes Gesundheits- und Nachhaltigkeitsbewusstsein. Die Coronapandemie habe diesen Trend noch verstärkt.