Aston Martin DBX707 Der stärkste Luxus-SUV der Welt

Der DBX707, per Hand in St. Athan in Wales hergestellt, verfügt über eine enorme

Leistung von 707 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Der neue

DBX707 ist ein SUV mit Charakter: Mit einer Fülle von überzeugenden Fähigkeiten

ist er eine Kombination aus atemberaubender Leistung, überragender Dynamik und

unverwechselbarem Stil. Der DBX707 ist in jeder Hinsicht der ultimative SUV.

TEXT BERND TEICHGRÄBER FOTOS ASTON MARTIN

Der Aston Martin DBX707 imponiert durch seine unglaubliche Leistung und überragende Dynamik.

Der weltweit leistungsstärkste Luxus-SUV DBX707 definiert Leistung und Fahrspaß neu, hiermit setzt Aston Martin neue Maßstäbe in Sachen SUV-Performance. Der eigens entwickelte 4.0-Liter-V8 mit 707 PS und 900 Nm umfasst ein umfassendes Paket an Motor-, Getriebe-, Aufhängungs- und Bremsen-Upgrades. Zu den Hardware-Highlights gehören ein neues 9-Gang-Getriebe mit Nasskupplung und 42-mm-Karbonbremsen. Der Schnellste. Der Stärkste. Bestes Fahrverhalten. Drei Auszeichnungen, für die der DBX707 konzipiert wurde. Nicht, indem er blindlings Benchmarks hinterherjagt, sondern indem er sie auf seine eigene Art und Weise erreicht. Für Aston Martin bedeutete dies sicherzustellen, dass hinter den Zahlen eine Nuance steckt, d.h. weltmeisterliche Kraft und Geschwindigkeit, gepaart mit außergewöhnlicher Präzision, dynamischem Flair und echtem Engagement für ein fesselndes und einzigartig beeindruckendes Fahr-Erlebnis. Der DBX707 basiert auf dem weithin gefeierten Design, der Dynamik und dem fahrerfreundlichen Charakter des V8 DBX und baut auf diesen authentischen sportlichen Attributen auf. Jeder Bereich des Fahrzeugs wurde verbessert, um die Leistung zu steigern, den Fahrspaß zu erhöhen und die Präsenz auf der Straße zu verstärken. Tobias Moers, Chief Executive Officer von Aston Martin, sagte über den DBX707: „Seit seiner Einführung hat der DBX die dynamischen und gestalterischen Werte von Aston Martin in einer Weise repräsentiert, die beweist, dass nicht alle SUVs die gleichen Kompromisse eingehen müssen. Mit dem DBX707 haben wir die Grenzen in jedem Bereich verschoben, um ein Auto zu schaffen, das neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Begehrlichkeit setzt. Er ist das schnellste, leistungsstärkste, handlichste und ansprechendste Auto seiner Art und setzt Aston Martin an die Spitze der SUV-Performance.“ Unter der Leitung von Aston Martins Head of Powertrain Engineering, Ralph Illenberger, verfügt der Motor des DBX707 jetzt über kugelgelagerte Turbolader und eine maßgeschneiderte Motorkalibrierung, um mehr Leistung und Drehmoment freizusetzen. Aston Martins Flaggschiff unter den Hochleistungs-SUVs ist ein 9-Gang-Automatikgetriebe mit Nasskupplung. Dieses Hochleistungsgetriebe ist in der Lage, im Vergleich zu einer herkömmlichen Wandlerautomatik ein wesentlich höheres Drehmoment zu bewältigen und steigert die Leistung des 4,0-Liter-V8-Motors auf immense 707 PS und 900 Nm, was einer Steigerung von 157 PS und 200 Nm gegenüber dem DBX entspricht. Am auffälligsten sind die viel schnelleren Gangwechsel im Vergleich zum Drehmomentwandlergetriebe. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse erfolgt vollautomatisch, wobei bei Bedarf bis zu 100 Prozent des

Drehmoments an die Hinterachse geleitet werden können. Die sorgfältige Kalibrierung des E-Diffs sorgt dafür, dass der DBX707 die Kurvenagilität, das sportliche Gefühl und den dynamischen Charakter eines echten Sportwagens besitzt. Der DBX707 integriert Fahrwerks- und Antriebstechnologie, um die beste Balance im Fahrverhalten zu finden und die optimale Kombination aus Traktion und Agilität zu jeder Zeit zu erhalten. Der Schlüssel zum außergewöhnlichen Handling des DBX707 ist sein Luftfederungssystem. Unter Beibehaltung der grundlegenden Architektur und der dreifachen Volumenkammern des DBX V8, der bereits als der SUV mit dem besten Handling auf dem Markt gilt, verfügt der DBX707 über eine spezielle Fahrwerksabstimmung, die für seine kompromisslosen Anforderungen und Ziele optimiert wurde. Um die fahrerorientierte Ausrichtung des DBX707 zu unterstreichen, wurden auch die dynamischen Fahrmodi überarbeitet und verbessert. „Race Start“ ist in den Modi GT Sport und Sport+ verfügbar, um die Beschleunigung abseits der Straße zu maximieren und die verbesserte Leistung voll zur Geltung zu bringen. Die überarbeitete aktive Logik im Verteilergetriebe des Allradantriebs sorgt für mehr Harmonie und präzise Kontrolle zwischen dem Antriebsstrang und dem ESP-System, was ein natürlicheres, sportwagenähnliches Fahr-Erlebnis ermöglicht. Drummond Jacoy, Leiter der Abteilung Fahrzeugtechnik und -beschaffung bei Aston Martin, fügt hinzu: „Die Entwicklung des ultimativen SUV stellte unser Ingenieursteam vor gewaltige Herausforderungen. Allzu oft ist diese Fahrzeugklasse durch eine Besessenheit von roher Gewalt gekennzeichnet. Beim DBX707 war es unser Ziel, die enorme Leistung mit tadelloser Kontrolle und Präzision zu verbinden, und zwar in Kombination mit einem authentischen, sportlichen Charakter, der für jedes Aston-MartinModell unverzichtbar ist.“ Der DBX707 bietet dem Fahrer eine überarbeitete untere Konsole mit neuen Schaltern zur Auswahl der Fahrmodi. Anstatt ein Untermenü im Infotainment-System aufrufen zu müssen, hat der Fahrer nun die Möglichkeit, die wichtigsten dynamischen Modi und Einstellungen direkt mit den Fingerspitzen zu steuern. Dazu gehören spezielle Tasten für den Fahrwerksmodus, das ESP, den manuellen Gangwahlmodus, der jetzt wie bei einem Sportwagen manuell geschaltet ist und nicht mehr auf Automatik zurückgeht, sowie der Schalter für die aktive Abgasanlage, der die Ventile der neuen Vierrohr-Sportabgasanlage öffnet, ohne dass der Sportmodus aktiviert sein muss. Im Einklang mit den umfangreichen technischen Upgrades wurden auch das Exterieur und der Innenraum des DBX707 einer gründlichen Designüberarbeitung unterzogen. Das Ergebnis ist spektakulär und sportlich, aber mit dem Stil und der Liebe zum Detail, für die Aston Martin zu Recht gefeiert wird. Die neue Frontpartie des DBX erhielt einen größeren Kühlergrill und ein völlig neues Design der Rückfahrscheinwerfer mit neuen

Lufteinlässen und Bremsbelüftungskanälen sowie ein neues Frontsplitterprofil. Der Kühlergrill aus satiniertem Chrom wurde vergrößert, um den Kühlluftstrom für den Hochleistungs-V8 und das neue 9-Gang-Getriebe deutlich zu erhöhen. Die sechs horizontalen Stäbe sind nun geteilt, um das Modell optisch interessanter zu machen. Die dunkel verchromten Fenstereinfassungen und die neuen Lamellen auf der Motorhaube harmonieren perfekt mit dem Kühlergrill und dem glänzend schwarzen Splitter, der sich entlang der Flanken mit den glänzend schwarzen Seitenschwellern fortsetzt, die ein tieferes und stärker ausgeprägtes Profil aufweisen, um dem DBX707 eine bodennahe Haltung zu verleihen. Der DBX707 ist außerdem mit sanft schließenden Türen ausgestattet, die den Luxusanspruch des SUV noch unterstreichen. Die Heckpartie ist ebenso dramatisch gestaltet. Eine neue Spoilerlippe am Dachflügel reduziert den Auftrieb und erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Ein deutlich vergrößerter Doppel-Heckdiffusor ragt in die neue Vierfach-Auspuffanlage mit großem Durchmesser hinein und verbessert sowohl die Ästhetik als auch die Aerodynamik. Die neue Auspuffanlage ist in mattschwarzer Farbe gehalten, um die glänzende schwarze Oberfläche des Diffusors zu ergänzen. Abgerundet werden die Änderungen am Heck durch einen neuen Heckstoßfänger mit integrierten Lüftungsöffnungen an der Seitenwand, die den muskulösen Körperbau des DBX707 betonen. Das sportliche Thema setzt sich im Innenraum mit den serienmäßigen Sportsitzen fort (Komfortsitze sind als kostenlose Option erhältlich). Alle Sitze sind serienmäßig 16-fach elektrisch verstellbar und vorne und hinten beheizbar. Für die Innenausstattung stehen drei Varianten zur Auswahl: die Standardausstattung Accelerate mit einer Mischung aus Leder und Alcantara® sowie die optionalen Ausstattungen Inspire Comfort und Inspire Sport mit Semi-Anilin-Leder, das mit gestickten Aston Martin-Flügeln auf der Kopfstütze, einem Kontraststreifen in der Mitte des Sitzes und einem Perforationsmuster in der Rückenlehne und dem Sitzkissen ausgestattet ist. Wie das Exterieur ist auch der Innenraum des DBX707 serienmäßig mit dunkel verchromten Schaltern ausgestattet. Glanzchrom und Karbonfaser sind optional erhältlich. Das Furnier in Klavierlackschwarz ist Standard, Karbonfaser- oder bronzefarbenes Metallgitterfurnier ist als Option erhältlich. Für Kunden, die den exklusiven Charakter des DBX707 noch verstärken und etwas wirklich Einzigartiges kreieren möchten, bietet Q by Aston Martin, der maßgeschneiderte Service der Marke, die ultimative Individualisierung. Mit einer umfangreichen Palette an Optionen, von einzigartigen Grafiken bis hin zu getönten Karbonfasern und maßgeschneiderten Materialien sowohl für das Interieur als auch für das Exterieur, kann jedes „Q by Aston Martin Commission“-Fahrzeug die Grenzen der Wünsche verschieben und ist komplett auf den Kunden zugeschnitten. Die Produktion des DBX707 soll im ersten Quartal 2022 anlaufen, die ersten Auslieferungen sind für Anfang des zweiten Quartals 2022 geplant. Der Basispreis startet bei 238500 Euro. ■

▹ www.astonmartin.com

Muskulöser Körperbau: Der DBX707 verfügt über markante Seitenschweller, einen Dachflügel und einen vergrößerten Heckdiffusor.