2020-01 Januari

KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE

MOTORBOOT CLUB

Toertochten en wedstrijden

Januari 2020, 114e jaargang: no. 1

!

laa

e ak

M

op

e

nd

o rz

o erk v r

n ve a h

Smits Jachtmakelaardij Full- service Yachting

U geniet van onze full-service yachting!

Smits Jachtmakelaardij bemiddelt bij de aan- en verkoop van uw motorjacht.

Als u op zoek bent naar uw droomjacht, dan kunt u een ruime keuze maken uit een groot assortiment motorjachten die allemaal in uitstekende conditie verkeren. Daarnaast profiteert u van een perfecte begeleiding, goede prijsonderhandelingen en uitgebreide after-sales.

René Smits

Met onze kennis en expertise weten we uw wensen doortastend te vertalen en een passende deal te maken. We kunnen ons beroepen op een groot netwerk, directe lijnen en een flexibele instelling om uw droomjacht te realiseren. De full-service yachting van Smits Jachtmakelaardij zorgt ervoor dat alles voor u wordt geregeld. Neem direct contact met ons op!

Hemmes Eldorado 19.50 Flybridge, bouwjaar 2007 / te water 2010, 19.50 x 5.25 x 1.40 m met 2 x Iveco 120 PK dieselmotoren. Vraagprijs € 495.000,-

Valkkruiser Super Comfort 45 VS, bouwjaar 1990, 14.10 x 4.25 x 1.20 m met 2 x Volvo 150 PK dieselmotoren.

Vraagprijs € 125.000,-

Brabant Kruiser Spaceline 14.25, bouwjaar 2001 14.25 x 4.25 x 1.30 m met Volvo 145 PK dieselmotor.

Vraagprijs € 169.000,-

Opstomer 11.00 OK, bouwjaar 1999, 11.50 x 3.96 x 0.95 m met Perkins 64 PK dieselmotor.

Vraagprijs € 119.000,-

Smits Jachtmakelaardij - René Smits Postadres: Noord-Linschoterzandweg 20A, 3425 EK Snelrewaard (0031) (0)6 22239207 / (0031) (0)10 5118000 info@smitsjachtmakelaardij.nl www.smitsjachtmakelaardij.nl

Colofon

Inhoud

De Clubinformatie van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club (KNMC) verschijnt 6 maal per jaar.

HOOFDREDACTIE Peter Bezemer EINDREDACTIE Peter Holleman REDACTIEMEDEWERKERS Nicole Rensen, Paul Graafland, Renée Pleysier REDACTIEADRES Meent 2a 4141 AC Leerdam E-mail: redactie@knmc.nl www.knmc.nl facebook.com/knmc.nl De Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club is tevens de Nationale Autoriteit van de Union Internationale Motonautique (UIM).

De KNMC heeft een samenwerkingsverband met het Verbond Nederlandse Motorbootsport.

Het lidmaatschap wordt jaarlijks stilzwijgend verlengd.

Beëindiging van het lidmaatschap moet voor 1 december van het lopende verenigingsjaar schriftelijk bij het bestuur zijn ontvangen.

SECRETARIAAT KNMC Meent 2a 4141 AC Leerdam Telefoon: 0345 - 623100 E-mail: secretariaat@knmc.nl Marga Visser, secretaresse Het secretariaat is op maandagmiddag en dinsdag t/m donderdag van 9.00 t/m 15.00 uur bereikbaar.

PRODUCTIE EN ADVERTENTIES Ad de Graaf Media Hoofdstraat 28 4265 HK GENDEREN Telefoon: 0416 - 760400 info@addegraafmedia.nl

Foto: Paul Graafland

5 19 43 49 57

3 Van de redactie 5 In memoriam Joop Helder 7 Van de voorzitter 9 Ledenwerving 11 Open dag KNMC 13 Terugdromen Henk de Velde 15 VNM-actualiteiten 16 Interview Folkert Goedkoop 19 Commissie Toertochten 23 Overzicht toertochten 2020 24 Eilandentocht 25 Aanloop- en retourtocht Noordoost Aanlooptocht Noordwest-Midden 26 Aanlooptocht Zuid Aanlooptocht Zuidwest 27 Openingsfeest 2020 / Industriële tocht 29 Op Chique door Belgique en Bourgondisch naar Leuven 30 Zuiderzeewedstrijd 31 Kleinkindertocht 32 Pinkstertocht Noordoost Pinkstertocht Zuid 33 Nieuwe Ledentocht / Sail Amsterdam 34 Kreeften-Fietstocht Amsterdamse Cultuurtocht 35 Mosseltocht / Oestertocht 36 Snuiven aan Zee 37 Rendez-vous Zuid Rendez-vous Noordoost 38 Herfsttocht 39 KNMC Zeilen op de Kaag 40 Kun je zingen vaar dan mee Winterkosttocht 41 Consul aan het woord 43 Rendez-vous Noordoost verslag 2019 45 Overhandiging fotoboek 47 Ledenservice workshop verzekeringen 49 Ledenservice workshop schiemannen 51 Nautische techniek workshop Raymarine 52 Nautische techniek Diesel 54 Even voorstellen een nieuw bestuurslid, Ineke Hessing 55 Even voorstellen een nieuw bestuurslid, Leo Heijmans 57 Consulavond NW-M en ZW 59 Zangzaad 61 Commissievergadering 63 Clubkleding en clubartikelen

1

Van de redactie We zijn inmiddels het nieuwe jaar 2020 ingegaan. Vanaf nu gaat ondergetekende de redactiezaken van ons clubblad aansturen. De afgelopen jaren is het blad behoorlijk veranderd: het is nu in A4 formaat en verschijnt zes keer per jaar. Ook zijn er themanummers voor toertochten en ledenservice-activiteiten.

De bedoeling is om het blad in een grotere oplage te drukken en door distributie aan meer watersportorganisaties bekendheid aan de KNMC te geven.

Hopelijk trekken we zo nieuwe leden aan. Dat betekent dat we alert moeten zijn op wat we schrijven, met behoud van het informele clubbladkarakter.

Want, ik weet niet hoe het u vergaat, maar als het clubblad bij ons in de bus valt is er altijd ‘enige discussie’ wie dit als eerste gaat lezen …

De meeste leden kennen Renée en mij wel, denk ik. We nemen deel aan tochten en brengen aardig wat tijd op ons schip door. Ook ben ik zo’n zes jaar lid geweest van het bestuur en we organiseren jaarlijks de Kleinkindertocht.

Graag besteden we nu een deel van onze energie – die we gelukkig nog in ruime mate hebben aan de inhoud van ons blad!

Om te illustreren waar de KNMC voor staat, vindt u in het artikel over ledenwerving een mooie samenvatting van

het bestuur van de drie pijlers waar de KNMC op rust. De uitnodiging aan nieuwe leden om de open dag op 14 maart te bezoeken laat zien wat je zoal op deze pijlers kunt bouwen.

Het blad staat bomvol met activiteiten voor het komende vaarseizoen: het toertochtprogramma voor 2020. Jack van Gent is met zijn team druk bezig geweest om er wat moois van te maken.

Op 6 februari a.s. om 10.00 uur start de inschrijving! Het zal u misschien net zo vergaan als het mij vergaat: als je de beschrijving van de tochten leest, wil je dat het snel april wordt. We stomen dan in groten getale op naar Den Bosch!

Al lezend vallen een aantal tochten op, zoals de Industriële Tocht. Wat een goed idee! En wat te denken van de onvolprezen Eilandentocht, al heel vroeg in het seizoen. De aanlooptocht vanuit Sloten naar Den Bosch lijkt een lange tocht te worden. Jammer dat er geen verbinding is via Amersfoort naar Wageningen. Met één of twee sluizen scheelt dat veel verkeer op het AmsterdamRijnkanaal. In 2020 is er weer het grote SAIL Amsterdam evenement, een unieke gelegenheid om met de KNMC daarvan te genieten. Om tegemoet te komen aan de grote vraag voor deelname aan de Mosseltocht, komt er ook rond die tijd een Oestertocht. Uitdagend is ook de tocht ‘Snuiven aan Zee’, maar er moet

nog wel een toertochtleider komen. Het is ook mooi om te zien dat de commissie goed heeft nagedacht over de organisatie en logistiek en heeft geleerd van onvolkomenheden in het verleden.

De Algemene Ledenvergadering in maart komt eraan. Dus zijn er interviews opgenomen met de door het bestuur voorgedragen nieuwe bestuursleden, Leo Heijmans en Ineke Hessing. Martin Kersten wordt door het bestuur voorgesteld als voorzitter. Een interview met hem is vorig jaar in het februarinummer opgenomen toen hij werd voorgedragen als bestuurslid.

Interessant is een artikel over één van de oprichters van de KNMC in 1907.

Een aantal lezenswaardige verslagen van rendez-vous tochten in 2019, alsook een verslag van de ledenservicebijeenkomst over verzekeren, een verslag van de workshop bij Raymarine en een heel persoonlijk verslag over ‘schiemannen’. Zo laten we zien dat we heel wat hebben kunnen doen in het afgelopen seizoen.

Ik raad u zeker aan het verhaal over diesel goed te lezen. Dat voorkomt problemen.

Natuurlijk, ons blad wordt samengesteld door leden met veel hulp en inzet van het KNMC-secretariaat en de drukkerij van Ad de Graaf. Er gaat veel tijd en energie in zitten, bijvoorbeeld in de taalkundige correcties van de aangeleverde tekst. Wij gaan er als redactieteam voor zorgen. Het eerste exemplaar ziet u nu voor u liggen.

Peter Bezemer Foto’s: Paul Graafland

3

SUPER VAN CRAFT Super Van Craft 14.80m (1993)

Super Van Craft 16.70m (1997)

2 x MAN, boegschroef, generator en CV. Dit schip is altijd met veel zorg onderhouden en ligt in Frankrijk. 2 250.000,-

2 x Cummins, boeg- en hekschroef, stabilizers.

Voorzien van cv en airco.

www.vink-jachtservice.nl

Super Van Craft 11.55/12.10m (1983)

071-5761005 / 06-53837353

2 79.500,-

2 329.000,-

2 x Volvo dieselmotor.

Schip verkeert in nette staat van onderhoud.

Wij weten veel van boten, omdat we zelf ook varen.

In memoriam Joop Helder Een ‘Noord’-vaarder in hart en nieren.

Op 11 december 2019 is ons lid en oud consul Noord Joop Helder overleden. Het afscheid heeft in besloten kring plaatsgevonden.

Joop was een ‘Noord’-vaarder in hart en nieren en dat is waarschijnlijk ook een belangrijke reden waarom hij consul geworden is. Op zich voelde hij niet zoveel voor die functie. Maar toen het bestuur op de laatste consulavond van zijn uitstekende voorgangers Pim en Bonnie Kemper, een dringend beroep op hem deed, ging hij door de knieën.

Samen met zijn Janny voerden zij met hun Notre Desir gedurende vele jaren de noordelijke vloot aan. Trots waren ze als ze binnen de club weer eens

het grootste aantal deelnemers op hun Aanloop-, Pinkstertocht of Rendezvous hadden. Maar, daar deden ze ook wat voor. Janny stuurde voor een van hun evenementen of tochten aan elke ‘noordvaarder’ - daar viel bij hen iedereen onder die zijn boot in Friesland had liggen of aan één van hun tochten had deelgenomen - een mail met hun plannen en een oproep om toch vooral deel te nemen. Voor hen was dit één van de manieren om de groep bij elkaar te houden.

Ook hun andere tochten, zoals naar Bremen, Leer en Givet trokken veel deelnemers.

Ze waren ook de uitvinders van de retourtocht. Niet alleen de heenweg naar het Openingsfeest werd daarbij verzorgd, maar ook de terugtocht.

Binnen de club was Joop een uitstekende vertegenwoordiger van Noord. Hij zorgde ervoor dat ‘zijn’ Noord de juiste aandacht kreeg, zonder daarbij het bredere belang uit het oog te verliezen.

Joop was ook een actief koorlid. Nog niet zo lang geleden reden we elke veertien dagen samen naar Breukelen voor de repetities van het koor, waarvan Joop vanaf 2012 tot voor enkele maanden een enthousiast lid was.

Wij gedenken Joop met respect en wensen Janny, hun kinderen en verdere familie veel sterkte.

Ron van Akkeren

5

ENERGIE !

L A R E V O N E D ALTIJ TOT 25%

SYS

E EM KORT TING!

Bent u op zoek naar een nieuwe stroomvoorziening voor uw boot of wilt u uw huidige systeem uitbreiden of vervangen, vraag stroomwinkel.nl om advies. Wij helpen u graag bij het configureren van uw energiesysteem aan boord!

• Nummer 1 leverancier van Victron energy producten wereldwijd • Persoonlijk contact met onze systeem engineers • 200m2 showroom met alle Victron energy producten

• • • •

Betrouwbaarheid in adviezen en assortiment Vakkennis volgens de laatste technologieën Eigen klantenservice en technische ondersteuning Snelle levering

KIJK VOOR ONZE ENERGIE DEALS OP WWW.STROOMWINKEL.NL

WEBSHOP

ONE STOP SHOPPING

SYSTEEM CONFIGURATIE

VAKKENNIS

SERVICE

• GRATIS verzending vanaf € 200,00 • Op werkdagen voor 15:00 uur besteld, de volgende dag in huis!

Lemsteraak 6

NL Tel. 0172 - 820 015

info@stroomwinkel.nl

2411 NC Bodegraven, NL

BE Tel. 0032 (0) 38 084 382

www.stroomwinkel.nl

• Alléén bij ons 6 jaar garantie (2 jaar voor accu’s) op alle Victron aankopen.

Van de voorzitter Een van de uitdagingen van een verenigingsbestuurslid is zeker ook het regelen van opvolgers voor de verschillende functies. Een uitdaging die naar mijn mening behoorlijk is gelukt.

De tijd zal het uiteindelijk uitwijzen.

Op de ALV bent u in de gelegenheid Martin Kersten, (via secretaris en vicevoorzitter) als voorzitter te kiezen.

Ook kunt u Ineke Hessing en Leo Heijmans op voordracht van het bestuur kiezen als bestuursleden en hen de zo noodzakelijke steun geven. Het is best een hele uitdaging. In deze toch wel door mannen gedomineerde club hebben we eindelijk weer een vrouw in het bestuur. De tweede na Karin Zeeman.

Mijn voorzitterschap eindigt na de ALV op 21 maart, het is het afsluiten van een intensieve periode. Ik heb hier leiding kunnen geven aan een hardwerkend bestuur en een fijne groep KNMC’ers.

Het was interessant en leuk om te doen.

Het gaat, terugkijkend, allemaal heel snel voorbij.

Ik blijf voorlopig nog even betrokken bij het maken van ons clubblad als

eindredacteur. Onder leiding van Peter Bezemer gaat dit een nieuwe periode in. In dit nummer treft u een artikel aan dat weer eens het bijzondere van de KNMC accentueert. Ik had een gesprek met een achterkleinzoon van een van de oprichters van de KNMC, toen NMC. Hij had nog enkele zaken van zijn overgrootvader en wilde deze graag aan de KNMC schenken.

Van deze gelegenheid heeft de redactie gebruik gemaakt om hem uit te nodigen voor een bezoek aan het KNMC-kantoor in Leerdam. Het was een interessant gesprek en gaf aanleiding om de verbinding te leggen tussen het verleden en het heden en dat vooral naar aanleiding van het KNMC-onderdeel toertochten. Wij gaan proberen om nog enkele andere nazaten op te sporen en te kijken of zij nog kennis hebben van de oprichting van de KNMC. Van 7 tot 11 februari vindt Boot Holland weer plaats in Leeuwarden. Wij zijn hier uiteraard aanwezig samen met het VNM en onze zuidelijke zustervereniging de Vlaamse Vereniging voor Watersport.

Ieder van ons heeft zo zijn eigen belang,

wij met ledenwerving, het VNM met de watersportverenigingen en de Vlaamse Vereniging voor Watersport met het promoten van BelgiĂŤ als watersportland.

Tijdens de opening zal de Nationale Motorbootvaren Prijs 2019 worden uitgereikt. Deze prijs, een uitleg hierover was te lezen in ons decembernummer zal bij toerbeurt in de toekomst worden uitgereikt door de KNMC, KNWV (Watersportverbond) en het VNM. De prijsuitreiking voor het jaar 2019 zal door de KNMC worden gedaan. De organisatoren willen in de toekomst graag meer aandacht hieraan geven. Wij zullen proberen het stijlvol en gezellig te maken. Boot Holland is een interessante beurs. Dus als u in de gelegenheid bent, is het een welbestede dag.

Verder wens ik u voor dit jaar veel vaarplezier. Wij ontmoeten elkaar graag weer bij de Algemene Ledenvergadering in Vianen op 21 maart. Tot dan.

Peter Holleman Voorzitter

7

Boarn to Cruise.

De Boarnstream Adres: Industiewei 2 9011 WH Jirnsum Telefoon: 0566—60 08 28 E-mail: info@boarnstream.com Website: www.boarnstream.com

NIEUW GRADE 43 ANKERKETTING Ankreo, de spudpaal voor het optimale gemak bij het afmeren.

Eenvoudig voor anker met één druk op de knop.

Afmeren zonder stress! www.ankreo.nl 0653354440

Titan (Rocna anker leverancier) heeft nu Grade 43 ankerketting op de markt gebracht.

Vervaardigd van carbon staal met verbeterde breeksterkte.

In DIN766 en ISO 4565 leverbaar in elke gewenste lengte.

Zie ook Titan harpen en D-sluitingen.

VOORDELEN: • HOGERE BREEKSTERKTE +/- 10% > GRADE40 • HOT DIP GEGALVANISEERD • ZINKLAAG 100MU IN PLAATS VAN 60MU • UITSTEKENDE PRIJS / KWALITEIT VERHOUDING T. 075 - 621 80 72 zie website voor dealerlijst info@roschmarine.nl • www.roschmarine.nl

Ledenwerving aan de sociale aspecten van het verenigingsleven. Het opdoen van nieuwe gedeelde ervaringen tijdens de toertochten smeedt een sterke onderlinge band en leidt vaak tot hechte vriendschappen. Tijdens de vele evenementen - zoals de opening van het vaarseizoen waar tot wel 100 schepen naar toe komen – staan gezelligheid en verbondenheid centraal. Deze veelal culinaire evenementen worden muzikaal opgeluisterd door het KNMCschipperskoor dat nieuwe leden van harte ontvangt.

Spreekt dit u aan, word dan lid van de KNMC. In 2020 geldt een gereduceerd tarief: Leden van de KNMC vinden elkaar op en rond het water, het hele jaar door. Of u een verbouwde kotter, een zeewaardig jacht of een oer-Hollandse vlet hebt doet niet ter zake. Uw passie voor de watersport vindt u terug bij de KNMC waar de leden in clubverband hun liefde voor het motorbootvaren beleven en uitdragen.

‘Waarom in een club terwijl ik ook zelf eropuit kan varen…’ zult u misschien denken.

De diep verankerde kernwaarden van de KNMC zijn gestoeld op drie pijlers.

• Beleven | De KNMC stelt u in staat uw beleving van de watersport te verbreden door deelname aan de vele toertochten die vaak grensverleggend zijn. U ontdekt nieuwe vaargebieden waar u alleen misschien niet voor zou kiezen. Of u koerst richting de zee in de veiligheid van een flottielje onder

leiding van ervaren toertochtleiders. U voegt zo een nieuwe dimensie toe aan uw beleving van het motorbootvaren.

• Ervaren | Van scheepstechniek tot informatie over vaarwegen, de KNMC is een bron van nautische kennis. In het winterseizoen worden thematische bijeenkomsten georganiseerd, vaak op locatie bij een werf of bij een nautische leverancier. Ook is de KNMC een gewaardeerde gesprekspartner voor de overheid en andere partijen als het gaat om de behartiging van belangen van de watersporter. Via een handige app bent u altijd geïnformeerd over wat speelt in de club en heeft u toegang tot informatie over leden en hun boten.

• Vriendschap | De KNMC is een bruisende club, mede als gevolg van de aandacht die wordt gegeven

• De inschrijvingskosten komen te vervallen • U ontvangt eenmalig 50% korting op het jaarlijkse lidmaatschap • U ontvangt een abonnement op het blad Motorboot Op de website www.knmc.nl kunt u zich aanmelden voor lidmaatschap van de KNMC. Ook kunt u contact opnemen met het secretariaat voor hulp bij uw aanvraag.

Zorg dat je erbij komt…..

Met hartelijke groet

Peter Bost Voorzitter Commissie PR en Ledenwerving

9

UW VERMOGEN ONZE ZORG ONS VAK!

Maandelijks te zien in ‘Business Class’ van RTL 7

‘Wij beheren uw vermogen zodat het groeit’

Wilt u ècht beleggen bel Edwin Wierda 0592 - 301 550

Oostersingel 1 | 9401 JX Assen | T. 0592 - 301 550 Plein 1945-27 | 1251 MA Laren | T. 035 - 201 88 66 WWW.WIERDAVERMOGENSBEHEER.NL

Open dag KNMC Leerdam op 14 maart 2020 al deze onderdelen van de KNMC kennis te laten maken zal een speciale commissie ieder jaar een Open Dag organiseren.

Deze Open Dag zal ook op de Beurs BOOT Holland gepromoot worden door vrijwilligers van onze vereniging.

Als u daar als bezoeker bent neem dan zeker even de moeite om langs de stand van de KNMC te gaan voor verdere informatie over deze Open Dag. Het KNMC-kantoor staat op 14 maart volledig in het teken van de Open Dag. U wordt hartelijk ontvangen bij de receptie en met een kopje koffie in de hand komt u in gesprek met de consul uit uw district.

Een speciale commissie organiseert voor de 3de keer op rij een Open Dag in het kantoor van de KNMC in Leerdam.

Deze dag is speciaal voor nieuwe leden en eventueel aspirant-leden voor een kennismaking met de vereniging.

De KNMC is in 1907 opgericht, en behartigt de belangen en interesses van haar leden met veel enthousiasme. In 1916 ontving de KNMC het Predicaat Koninklijk voor diverse activiteiten voor het land tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Voor de leden van de KNMC is Nederland in vier districten opgedeeld, ieder met een eigen consul.

Vanuit de vier districten worden er ieder jaar aanlooptochten naar het openingsfeest georganiseerd en een 20tal tochten door heel het land waar men in februari online op in kan schrijven.

Door deel te nemen aan deze toertochten komen de leden op plaatsen

waar men nog nooit is geweest of in gebieden waar men niet zomaar alleen gaat varen.

De saamhorigheid en gezelligheid staan hoog in het vaandel bij deze tochten.

Ook allerlei excursies en activiteiten worden in deze tochten verwerkt door de toertochtleiders.

Buiten het vaarseizoen zorgen de consulavonden voor palaver en veel gezelligheid.

Ook in de wintermaanden is er een vol programma met boeiende workshops en bezoeken bij watersport gerelateerde bedrijven.

Een ander onderdeel is het KNMCschipperskoor, een van de steunpilaren van onze vereniging. Het treedt dan ook regelmatig op bij nautische evenementen in het hele land.

Om de nieuwe en aspirant-leden met

Daarnaast zijn er verschillende stands opgesteld die u informatie willen geven over de KNMC. Denk daarbij aan informatie over Toertochten, Evenementen, Nautische Techniek, Ledenservice en het Schipperskoor.

Het VNM en ‘Varen doe je Samen’ geven ook acte de préséance.

Als u benieuwd bent geworden naar wat de KNMC zoal doet voor haar vele leden, dan wil ik u vragen om deze kans niet voorbij te laten gaan om u te laten informeren en zien we u heel graag op onze Open Dag. Tot 14 maart op onze Open Dag Meent 2a, 4141AC Leerdam

Leo Heijmans Voorzitter Commissie Open Dag

11

Terugdromen, Henk de Velde Het eerste bakkie koffie is op, ik zet een tweede.

Het is winter. ‘s Winters zitten we vaker thuis. Thuis is bij mij aan boord dus. Ik kijk uit het raam. Elke dag anders. We hebben lichte vorst gehad, de steiger was wit en glad en het heeft gestormd, regen, ja het heeft geplensd. Elke dag was anders. Dat wat buiten gebeurt, gebeurt ook in het innerlijke. De kachel, letterlijk en figuurlijk moet je laten branden anders wordt het koud.

Als ik aan kou denk dan denk ik altijd terug aan die ene nacht in Siberië. Ja aan die ene nacht van de negen maanden overwintering. Ik werd wakker van de kou terwijl ik in mijn -40 graden slaapzak lag. Ik had 1800 gulden betaald voor die slaapzak, om nooit weer koud te worden zelfs al zou ik buiten moeten slapen. Toch werd ik wakker van de kou.

Ik keek op de thermometer; het was -20 graden … binnen …. en ik wist dat het -35 graden buiten was … de kachel was uitgegaan. Het kostte me een paar uur om het ding weer brandend te krijgen en het kostte 24 uur om de temperatuur binnen weer op plus te krijgen … het was koud, ook binnen in mij.

Dat gebeurt gelukkig in Nederland niet.

Zeg niet dat het nooit weer zal vriezen.

Ik citeer daarvoor een oud wijsheidsboek: alles is geweest en alles zal weer gebeuren, er is niets nieuws onder de zon. Van dat soort teksten leef ik. Het nieuws is niets anders dan sport, spel

en het weer en dan ben ik blij met bv ons clubblad. Meen ik echt. De verslagen van de diverse toertochten, de foto’s bij het galafeest maar ook de verhalen ‘Rondom het Tolhuis’. Niet dat deze verslagen mij weg laten dromen maar wel het even meemaken van iets waar blije mensen samen waren.

Als ik terug droom en dat doe je als je 71 bent dan droom ik over mijn reizen. Het altijd onderweg zijn zat in mijn

bloed. Niet in mijn genen, want de familie is een thuisblijversfamilie, dus waar het vandaan komt blijft een raadsel.

Ik beantwoord vragen daarover altijd met; de jongensdroom … het was een jongensdroom. Hij zwierf over de hele wereld, een, twee, zes keer omdat de wereld rond is en er is niets meer te ontdekken was dan enkel meer ervaringen.

Uiteindelijk komt hij thuis. Een zeevaarder is op zoek naar nieuwe bestemmingen achter de horizon en sommige van de gekozen bestemmingen zijn moeilijk te bereiken. Wij creëren, we maken fouten, we verbranden bruggen, we bouwen nieuwe. De keuze is aan onszelf.

Dat is de uitdaging!

Dat telt nu nog zo, behalve dat ik niks meer vooruit hoef te plannen. Ik bedoel hiermee; niks groots hoef te plannen.

Ik beschouw het nu als deel van de levensreis met havens om aan te komen.

Je wilt toch nog eens terug naar Noorwegen, zei mijn zoon laatst tegen me. Ja, zei ik. Dat zeg je nu al een paar jaar, antwoordde hij … daar moet je niet te lang meer mee wachten, tijd vliegt … maar ... niks maar zei hij!

Henk de Velde a/b MV Solitario www.henkdevelde.com

13

Andante OC Een nieuwe klassieker van Aquanaut

Doordacht tot in detail

Een crossover van een open kuip, trawler en topcockpit jacht. Toonaangevend en vernieuwend. De Andante heeft een revolutionaire vormgeving en beschikt over unieke eigenschappen.

Leverbaar als 380 OC | 438 OC | 472 Fly | 500 OC

+31 (0)515 41 22 53 | sales@aquanaut.nl | www.aquanaut.nl

DE ZEKERHEDEN VAN 4BEAUFORT ALM KOTTER 1500 AK 135 pk Perkins, generator, Kabola verwarming, prof. installatie 2005 | 15.40 meter | € 269.000,-

“Niet verbloemen maar benoemen”, dat is voor ons de regel. Wij houden van heldere afspraken, duidelijke contracten en geen addertjes onder het gras. Eventuele gebreken aan een jacht worden benoemd, professionele foto’s moeten al vanaf uw scherm een goede indruk kunnen geven van het aanbod en dankzij onze EMCI-certificering kunnen wij u ook bewezen zekerheid bieden.

Bel: +31 (0)6 53 72 52 00 Mail: info@jachtmakelaardij4beaufort.nl Web: www.jachtmakelaardij4beaufort.nl

SUPER LAUWERSMEER

VALKVLET

AQUANAUT

145 pk Iveco, boeg- & hekschroef, generator, centrale verwarming, full-option

126 pk Steyr, boeg- & hekschroef, generator, dubbelglas

135 pk Perkins, boeg- & hekschroef, rondzit, 4 vaste slaapplaatsen

1998 | 13,70 meter | € 180.000,-

2007 | 13,00 meter | € 199.000,-

2006 | 12.08 meter | € 199.000,-

KRUISER 13.50 AK “JACHTMAKELAAR MET HELDERE AFSPRAKEN EN ZONDER kleine LETTERS” WIJ ZIJN PREFERRED PARTNER VAN AQUANAUT

1230 OK

PRIVILEGE 1200 AK

OOK UW SCHIP IN BEMIDDELING BIJ JACHTMAKELAARDIJ 4BEAUFORT? VANAF EIGEN LIGPLAATS OF IN ONZE VERKOOPHAVEN IN SNEEK!

VNM-actualiteiten Beste watersportvrienden!

Op 9 november jl. vond weer de jaarlijkse participantenraad van VNM plaats.

Deze belangrijke vergadering geeft de participanten van VNM de gelegenheid om aan te geven hoe zij aankijken tegen de invulling van de VNM-kerntaken door het VNM-bestuur.

Dit jaar was er een betere opkomst dan voorgaande jaren, het bestuur heeft daartoe dan ook alle participanten nagebeld om toch vooral op de vergadering te komen. Wij zijn heel erg blij met de opkomst van zoveel kritische maar enthousiaste deelnemers. En mensen gelooft u mij: kritiek was er ook.

Tijdens de ‘keukentafelgesprekken’’ is door de participanten breed verwoord dat de aandacht moet liggen bij de inhoudelijke invulling van de taken van VNM. Het accent moet liggen bij onderwerpen die voor de participanten van rechtstreeks belang zijn en waarbij VNM als belangenbehartiger en adviesorgaan een rol kan spelen.

Heel concreet betekent dit dat wij als bestuur en natuurlijk samen met de participanten, op zoek moeten gaan naar die belangrijke onderwerpen. We zullen daarbij keuzes moeten maken want er gebeurt heel erg veel in watersportland.

Dit vergt inspanning en creativiteit. Het is een grote uitdaging voor het vers geformeerde VNM-bestuur en voor mij als nieuwbakken voorzitter.

U zult vast kunnen begrijpen, dat de koers voor de toekomst niet zomaar uit de lucht gaat komen vallen. Daar moet over worden nagedacht en gepraat.

Bestaande contacten moeten worden onderhouden en nieuwe contacten moeten worden gemaakt. We moeten ons verdiepen. Veel werk aan de winkel dus.

Met deze insteek gaan wij onze stand op de watersportbeurs ‘Boot Holland’ te Leeuwarden bemannen.

U komt toch ook van 7-11 februari 2020?

Ik heb de participanten beloofd de kritiek ter harte te zullen nemen en dat zal geen loze belofte zijn. Wij zullen de komende tijd een koers bepalen waarin de participanten zich beter herkennen.

Daarvoor is natuurlijk wel de medewerking en inzet van die participanten nodig. Daar rekenen wij echt op.

VNM is klaar voor 2020! ‘deskundig vrijwillig voor de watersport’

Joost Meijer Voorzitter VNM

15

Interview: Folkert Goedkoop, achterkleinzoon van D. Goedkoop Dzn (J. Goedkoop jr.)

Toertochten KNMC, de eerste toertocht.

De Commissie Toertochten is blij dat het themanummer Toertochten weer voor u ligt en dat u weer een keuze uit het programma voor 2020 kunt maken. Toertochten organiseren en hieraan deelnemen is een belangrijke activiteit van de KNMC en vindt al heel lang plaats, het was het begin van de NMC, later KNMC. DE AANLEIDING TOT DE OPRICHTING VAN DE KNMC

Tydens de Sneeker zeilwedstryden in Augustus 1906 werd het eerst ’t plan geopperd om een Motorboot vereeniging op te richten. Volgens my begon De Heer Groeninx van Zoelen over dit onderwerp te spreken, volgens den Heer Groeninkx kwam ‘t idee by my op. Ik blyf volhouden dat ik gelyk heb en als ooit ‘t 25 jarig best der later opgerichte club gevierd wordt zullen we doen alsof ik gelyk had.

In Sneek dus spraken wy er over en varend met de Kromhout 3 van Sneek naar Amsterdam werd officieus de oprichting vastgesteld. In den volgenden winter had de eerste officieële vergadering plaats en werd gegrondvest de Nederlandsche Motorboot Club. Oprichters waren de H.H.F.R. Groeninkx van Zoelen, J. Dudok van Heel, J. Goedkoop jr, J.P.G.

Thiebout, J.B. Scheuer, H.E. Oving en D. Goedkoop Dzn, terwyl reeds op de eerste byeenkomst werd besloten om in 1907 een betrouwbaarheidstocht door Nederland te houden. Naam en vlag werden vastgesteld en zelfs werd kort na de oprichting een clublied gefabriceerd, dat echter nog steeds wacht op een componist, ten einde het voor clubtochten meer dienstbaar te maken.

Het is een stuk geschiedenis dat weer levend wordt. We spreken met Folkert Goedkoop, de achterkleinzoon van één van de oprichters. Zijn overgrootvader was D.Goedkoop Dzn, die eigenaar was van de Kromhout VIII (google maar eens op deze naam). De aanleiding voor het gesprek is een mail waarin Folkert de KNMC vraagt of er belangstelling is om het archief uit te breiden met twee originele NMC manchetknopen. Deze behoorden ook toen al tot de clubkostuum outfit. Het clubkostuum bestaat overigens al sinds 1917. Een citaat uit het jaarboek van 1917: ‘het kleine kostuum te dragen bij de beoefening der sport bestaat uit een donkerblauw colbert met twee rijen knopen. Op de mouwen is een bandversiering aangebracht’. In de archieven van de KNMC zijn nog meer

documenten, waaronder het eerste toertochtverslag van de NMC. Voldoende reden voor de redactie om Folkert in Leerdam uit te nodigen met hem de historie in te duiken.

Het plezierige gesprek met hem wordt een mix van zijn familiegeschiedenis en het watersportleven van Folkert. Hij blijkt een enthousiast zeezeiler te zijn.

De wortels van de familie Goedkoop zijn te vinden bij de Motorenfabriek/werf Het

Kromhout in Amsterdam en de in 1894 opgerichte scheepsbouwmaatschappij, de NSM. Daniel Goedkoop gaf leiding aan de groei van deze scheepswerf tot de grootste in Europa. Bij deze NSM werf werd ooit het bekende schip de Johan van Oldenbarnevelt gebouwd. De NSM is later gefuseerd met de NDSM, waaruit weer later – eind jaren 60 - de bekende RSV groep ontstond. Overigens, dit was in die tijd een door de politiek gewenste fusie. Dat het met de RSV groep uiteindelijk niet goed is gegaan zullen we het maar niet over hebben.

Daniel Goedkoop behoorde tot de ‘captains of industry’. Naast alle vraagstukken rond zijn bedrijf bleek er toch voldoende tijd te zijn om te ontspannen en plezier te maken met de watersport.

Natuurlijk gebeurde dit met andere ‘captains of industry’. Daaruit vloeide de organisatie van een toertocht voort waaruit de NMC en later de KNMC is ontstaan.

In de archieven van de KNMC is het unieke eerste toertochtverslag bewaard gebleven: het verslag van de eerste door de Nederlandsche Motorboot Club uitgeschreven tocht, een betrouwbaarheidswedstrijd gehouden van 18 tot en

KROMHOUT MOTORENFABRIEK

met 22 augustus 1907. Gevaren werd het traject Vianen-Arnhem op 18 augustus, vervolgens Arnhem-Zwolle op de 19e en Zwolle-Sneek op de 20e. Op 21 augustus doen de schepen van de NMC ook mee aan een behendigheidswedstrijd op het Sneekermeer op uitnodiging van de zeilvereniging Sneek.

Het hele artikel over deze eerste toertocht vindt u in het jubileumboek. Het zou mooi zijn deze tocht op de wijze van toen nog eens in het toertochtprogramma op te nemen Enige stukjes uit dit zeer uitgebreide verslag. Voor de duidelijkheid heb ik ze een titel gegeven.

LEDENWERVING In grooten kring in den tuin gezeten maakte het bestuur zich verdienstelyk door leden te gaan werven, waarby het werkelyk succes had. Enkele leden zoals de Hr Lavalette stelden condities Hr L. moest b.v. eerst een whisky-soda hebben maar het yverig bestuur voorkwam snel zulke wenschen en in een half uur telde de N.M.C. vier leden meer.

AANMEREN De Zwol’s zeilvereniging vertegenwoordigt door den Heer Warner heette ons welkom. Discussie omtrent ligplaats, wij gingen geheel afgezonderd meeren, na ernstige bespreking en locaal onderzoek. De andere boten zeiden, dat ze bleven waar ze waren en toen de meeste later toch verhaalden en by ons kwamen, zeiden wy “leve de consequentie” Botoristen zijn toch bijzondere mensen.

even goed aan boord als thuis sliepen en zich zoodoende aan boord geheel thuis gingen voelen. ’t Is natuurlyk een beetje behelpen, op een boot maar we hadden uitstekende hulp van Evert, den tweeden schipper, die voor een uitstekend ontbyt en lunch zorgde, het inwendige van het schip netjes hield, alles opruimde en opborg, schoenen poetste enz. en veel tot veraangenaming van de tocht bijdroeg.

ZEEWAARDIGHEID Bij Zwartsluis verklaarde Vink dat hy binnendoor ging, Scheuer, die met ons mee zou gaan zeide van idee verandert te zyn en de Youandi nam onzen raad ter harte en besloot de meerderheid te volgen. Nogmaals gevraagd aan het vrouwelyk gedeelte van “Krom’s”, opvarenden of de binnendoorreis niet meer aanlokkelyk was, maar neen. An en Rie gingen persé mee en werden na dit besluit in oliejassen en zuidwesters gepakt om het verraderlyk (waarom eigenlyk verraderlyk) element te trotseeren. We kwamen buiten en het viel Jan en my mee. Onze gezellige schuit stampte en slingerde tamelyk en nam nogal wat “spray” over maar geen “solid” water.

An en Rie vonden ’t oerzalig.

Sinds de oprichting van de NMC tot nu al 113 jaar lang toertochten, wie doet de KNMC dit na? U vindt in dit blad weer een uitgebreide keuze voor het komende vaarseizoen. Wij wensen u veel plezier toe met de toertochten in het nieuwe jaar. Schrijf op tijd in!

Redactie BEDIENING Dinsdagmorgen brak aan we hoorden tot ons groot genoegen dat onze logées

De foto’s in dit artikel zijn ter beschikking gesteld door de Stichting NDSM herleeft.

17

The best BOATSMEN in life are the ones who... ... give their yacht it’s own name and have the guts to rename it

Jachtmakelaardij Wolfrat

Loosdrecht Yachting B.V. Oud Loosdrechtsedijk 165, 1231 LV Loosdrecht, NL E: info@loosdrechtyachting.nl T: +31 (0)35 - 582 77 15 W: www.loosdrechtyachting.nl

Commissie Toertochten: ‘We gaan het nieuwe seizoen beginnen’!

Als je over de Commissie Toertochten praat, weet je dat je niet zomaar klaar bent. We gaan spoedig het nieuwe toertochtseizoen in. Dit nummer van ons clubblad staat helemaal vol met toertochten en wat daarmee te maken heeft.

Wat een werk verzet deze commissie!

Vandaar dat we praten met de voorzitter van de Commissie Toertochten, Jack van Gent. Hij is al zo’n drie jaar de trekker van deze commissie en lid van het algemeen bestuur van de KNMC. Maar hij is niet alleen! De werkzaamheden worden verricht samen met Leon Frijters en Leo Heijmans. Lia Frijters is ’assistent’ en Hans van der Meer adviseur.

Overigens heeft Hans zich nu teruggetrokken uit de commissie. Zijn taak als adviseur was niet meer nodig. Op de laatste TTL-vergadering werd hij hartelijk bedankt voor zijn inzet en kennis.

Leo Heijmans wordt op de komende Algemene Ledenvergadering voorgesteld als lid van het algemeen bestuur met verantwoordelijkheid voor de Commissie Evenementen. Hij blijft echter ook lid van de Commissie Toertochten om zo de coördinatie en afstemming te borgen.

In het februari-nummer van 2017 is destijds een interview met Jack opgenomen. Toen kwam al duidelijk naar voren dat Jack niet alleen zeer vertrouwd is met het water – hij is immers op het water geboren - , maar ook dat hij prima kan organiseren. Dat heeft hij laten zien met het grote autoverhuurbedrijf dat Jack en Lisa in Zwijndrecht hebben opgebouwd en dat nu door hun zoon is overgenomen.

En die aanpakmentaliteit zie je ook in de Commissie Toertochten. Jack met zijn vrouw Lisa hebben enorm veel ervaring opgebouwd. In 2018 namen ze deel aan in totaal 9 toertochten en in 2019 aan 8!

Dus het stel is niet alleen bekend met de toertochten maar kennen ook veel KNMC’ers, wat die allemaal willen en hoe ze zich op het water gedragen. Jack en zijn team weten waar ze het over hebben. De afgelopen twee seizoenen zijn daar een bewijs van. Leon Frijters is steunpilaar met zijn logistieke, organisatorische en analytische vaardigheden in de wegenbouw. Leo Heijmans heeft

veel mensenkennis in de loop der jaren opgebouwd met zijn uitzendbureau in de agrarische sector en als gemeenteraadslid en wethouder.

HOE KIJKT DE COMMISSIE TERUG OP 2019?

Dat is uitgelegd op de vergadering van toertochtleiders op 8 november jl. Met zo’n 30 TTL’s en partners is teruggekeken op de tochten van 2019. Vervolgens

is het programma voor 2020 doorgesproken. Aan de hand van een mooi slideshow leidde de commissie ons door de verschillende aspecten verbonden aan de toertochten.

Onderstaand statistisch overzicht - samengesteld door Leon Frijters geeft een aardig beeld van wat er inhoudelijk over de laatste drie jaar over de tochten valt op te merken:

Toertochten (in aantallen) 2017 2018 2019 deelnemers 146 120 124 nieuwe deelnemers 20 30 niet meer deelgenomen 46 26 deelnames schip 334 273 301 deelnemers zonder schip 33 10 0 opstappers (leden) 2 2 toertochten 25 22 22 afgelegde km.

3.443 vaardagen 137 ligdagen 67 Totaal dagen onderweg 201 Op de wachtlijst 19 Afmeldingen 46 deelnemers 9 tochten 1 1 0 deelnemers 8 tochten 0 0 1 deelnemers 7 tochten 3 2 1 deelnemers 6 tochten 4 3 4 deelnemers 5 tochten 7 3 5 deelnemers 4 tochten 11 9 13 deelnemers 3 tochten 20 23 29 deelnemers 2 tochten 41 33 27 deelnemers 1 tocht 59 46 44 Totaal deelnemers 146 120 124

19

TOERTOCHTLEIDERS BIJEEN

In 2019 hebben er in totaal dus zo’n 124 deelnemers - zeg maar schepen - aan één of meerdere tochten deelgenomen.

In totaal zijn er 301 schepen met toertochten meegegaan. Dus gemiddeld ging een deelnemend schip met 2,5 tocht mee. Dat is hoger dan in voorgaande jaren. Deze cijfers laten ook zien dat er veel leden zijn die niet aan tochten deelnemen.

MANIER VAN WERKEN We hebben veel geleerd over toertochten. Onze filosofie is dat we interessante en veilige tochten willen organiseren.

En dan zijn we natuurlijk afhankelijk van de ideeën en de bereidheid om taken op zich te nemen van onze leden. Ook willen we volledig transparant zijn over deelname, kosten en organisatie.

LOGISTIEK We zien dat veel tochten naar en vanaf de plaats van het openingsfeest gaan.

Er zijn dus best veel tochten in april en mei. Dat levert ook wel wat logistieke vraagstukken op. Zo zal de Eilandentocht deels enkele aanlooptochten naar Den Bosch overlappen. Ook de Kleinkindertocht die altijd met Hemelvaart plaatsvindt matcht qua tijd niet met sommige andere tochten. Dat betekent dat keuzes gemaakt moeten worden in de planning van tochten. En dan begrijpen we dat een paar keer per jaar het Amsterdam-Rijnkanaal bevaren of tegen de stroom de Gelderse IJssel opvaren, niet altijd aantrekkelijk is. Natuurlijk overleggen we voortdurend met de toertochtleiders en waar een wil is, is een (vaar)weg!

Een voortdurend vraagstuk is het vinden van goede toertochtleiders. Jazeker, het is een klus om een tocht te organiseren.

We hebben echter eens gekeken in het bestand van de toertochtboekjes op het KNMC-kantoor. Daar zit veel moois bij en als we een tocht uit het verleden kopiëren hoeft er minder georganiseerd te worden. Immers daar gaat voor de toertochtleider veel tijd inzitten.

Ook voor wat betreft de financiële administratie hebben we hulpmiddelen.

Dat geldt ook voor het schrijven van aantrekkelijke toertochtverslagen.

De commissie staat klaar om onze toertochtleiders met raad en daad bij te staan!

De vraag die ook op de TTL-vergadering werd gesteld is wie uiteindelijk beslist over deelname. Gaat dit uitsluitend op volgorde van binnenkomst en houden we rekening met nieuwe leden? Of kan de toertochtleider ook invloed op de deelnemerslijst uitoefenen?

Dat is best een moeilijk vraagstuk. We realiseren ons dat een toertochtleider veel tijd en energie in een tocht stopt.

Een situatie kan zich voordoen waarbij het voor een bepaalde tocht niet verstandig is om iemand mee te nemen. De toertochtleider gaat dan na overleg met de commissie in gesprek met deze deelnemer. Uiteindelijk beslist de toertochtleider wie er mee gaat. Overigens dit soort situaties komt bijna nooit voor!

HET PROGRAMMA VOOR 2020 Op 5 april start de Eilandentocht alweer.

Best spannend, want het weer kan in die tijd van het jaar alle kanten opgaan.

De tocht staat onder leiding van ervaren schippers, dat geeft vertrouwen voor de deelnemers en ook voor de commissie.

Vervolgens komen vanuit alle windstreken de aanlooptochten naar het openingsfeest in Den Bosch. Daar hebben

Leo en Els Heijmans ons openingsfeest georganiseerd. Zij hebben deze rol van Jacques en Martha van Ruiten overgenomen. De lat ligt dus hoog! Maar een openingsfeest in deze gastvrije en mooie stad en een dagje eraan vastknopen voor het koningsfeest staan garant voor een prachtig verblijf.

Nieuw dit jaar is de Industriële Tocht – u leest het bij de toertochten –, die vanuit Den Bosch vertrekt. Theo en Ineke van Catz hebben een origineel idee ontwikkeld. Een tocht met het bezoeken van bedrijven. Dit zal de vele ondernemers in onze club wel aanspreken.

Naast de vorig jaar volgeboekte tocht Belgique op Chique wordt er nog een tocht georganiseerd: Bourgondisch naar Leuven. Dus meer mogelijkheden om in België aan een tocht deel te nemen!

Ook de succesvolle Kleinkindertocht, de Nieuwe Ledentocht, de Mosseltocht en de Winterkosttocht staan weer op het programma. En wat te denken van het wereldevenement SAIL 2020! We hebben een optie op ligplaatsen genomen in de Dukra haven in Zaandam. Ook komt er de Kreeften-fietstocht: een korte tocht van 3 of 4 dagen. De bedoeling is dat het een culinaire tocht wordt, wel wat duurder per dag, maar er wordt maar een paar dagen kreeft gegeten… Zeeland biedt hiervoor veel mogelijkheden.

Voor deze tocht hebben we al een TTLcombi gevonden! Overigens, ook al is er nog geen toertochtleider vermeld, schrijf toch voor de tocht in. We gaan ons uiterste best doen een toertochtleider te vinden. Een mogelijkheid is om een toertocht zonder TTL te varen, of dat elke deelnemer verantwoordelijk is voor een dag varen. Die benadering kan nieuwe toertochtleiders opleveren die dan niet de hele organisatie hoeven te doen.

De Commmissie Toertochten staat deze tochten bij met raad en daad.

TOERTOCHTLEIDERS GEVRAAGD Tochten die nog geen toertochtleider hebben zijn: Oestertocht: deze tocht wordt een zusje van de altijd succesvolle en volgeboekte Mosseltocht, maar met een ander programma. Zo kunnen we bijvoorbeeld het programma van een Mosseltocht uit het verleden kopiëren en toepassen op deze Oestertocht. Natuurlijk kunnen er wat aanpassingen zijn.

Snuiven aan Zee: al jaren een wens van vele leden van onze KNMC. Hier zoeken we een ervaren schipper voor, die alle zeeën op een verantwoorde en veilige wijze kan overzien. Ook iemand die de uitrusting op het schip kan beoordelen.

Leden die op die tocht inschrijven willen ook echt naar zee en er moet dan ook wel een deelnemer tussen zitten die dit met de groep kan organiseren. Houd wel rekening met een flexibel aantal dagen in verband met het weer.

Herfsttocht: al jaren is dit een populaire tocht aan het einde van het vaarseizoen en die moeten we zeker weer organiseren. Deze tocht werd voorheen gedaan door Ad en Ina Smaal en daarna door Leo en Els Heijmans. Deze laatste is nu actief in de Commissie Evenementen.

Dus aarzel niet in te schrijven op alle tochten. De commissie heeft veel ideeën en ook al beproefde tochten uit het verleden om samen met de deelnemers een mooie tocht te organiseren!

HOE GAAN WE INSCHRIJVEN IN 2020?

Er is – zoals gezegd – veel ervaring opgedaan en er is goed geluisterd naar de reacties van de inschrijvers, dus gaat de

commissie een aantal punten aanpassen. Dat is ook nodig, want bij sommige inschrijvingen ging het er hectisch aan toe. Voorts moeten we goed omgaan met nieuwe leden en dat kwam niet altijd goed uit de verf.

U weet dat je je via de KNMC-Ledensite kunt inschrijven en dat dan de aanbetaling gekoppeld is aan de inschrijving.

De inschrijvingsprocedure wordt aangepast. Nieuwe leden krijgen een bepaalde manier van voorrang. Aspecten die van belang zijn: 1. Website: dat is de enige manier van inschrijven. Sommige leden hebben moeite met inschrijven via de site of zijn op vakantie. Vandaar dat ook familie of vrienden voor hen kunnen inschrijven; 2. Proefinschrijving: u kunt een proefinschrijving doen om zodoende beter met het systeem om te gaan. Ook de betaling kan geoefend worden met een bedrag van € 5,00, maar graag voor de bevestiging van de proefbetaling afbreken. Dan kost het niets; 3. Deelnemerslijst: we kunnen weer zien wie er nog meer op de deelnemerslijst staan. Het icoontje met het poppetje gaat dit weer mogelijk maken; 4. Nieuwe leden: de startdatum van het lidmaatschap komt erbij te staan en zo kunnen wij zien wie de nieuwe leden zijn. Bij bijna alle tochten worden tot 6 weken voor aanvang van de tocht plaatsen voor nieuwe leden vrijgehouden. Er kunnen uitzonderingen zijn, zoals bij de Kleinkindertocht in verband met het afspreken ruim van tevoren van activiteiten voor de grote groep kinderen; 5. Reservelijst: als de tocht is volgeboekt komt u op de reservelijst. Deze

lijst kan lang worden. In dat geval kan de commissie bezien of er in de groep op de wachtlijst mogelijk een toertochtleider is om een tweede tocht te organiseren. Ook kunnen leden die op de lijst stonden en niet hebben kunnen deelnemen het jaar daarna voor dezelfde tocht voorrang bij de inschrijving krijgen; 6. Vacature toertochtleider: Er kunnen ook toertochten in het programma worden opgenomen, waar nog geen toertochtleider voor gevonden is. De commissie bekijkt of er in de groep een toertochtleider gevonden kan worden. Er zal door de commissie ondersteuning gegeven worden. Dus schrijf gewoon in als die tocht aantrekkelijk lijkt; De commissie is bereikbaar voor ondersteuning bij het inschrijfproces. Dat zal in de komende tijd zowel op de website als via de Nieuwsflash bekend gemaakt worden. Houd deze dus goed in de gaten!

VOORTS: • Op de site staan de richtlijnen voor toertochten vermeld alsook een richtlijn om toertochtverslagen te maken.

• Maak ook gebruik van de KNMC-app.

Die app maakt het makkelijk snel informatie te verkrijgen.

• Richtlijn voor de gemiddelde kosten per nacht voor de wat langere toertochten is € 90. Sommige tochten zoals b.v. de Kleinkindertocht kunnen duurder uitvallen.

De commissie biedt u een interessant toertochtprogramma aan. Dat laat onverlet – zo zegt Jack - dat niet altijd alles loopt zoals de bedoeling is. Maar ja, we zijn geen professioneel reisbureau.

We zijn een club en proberen een mooi programma te maken voor de leden.

Als er wat is: bel of mail ons!

Peter Bezemer

21

NED20005 / 0120

Op zoek naar de havenlichten?

Graag verwelkomen wij u tijdens Boot Holland op stand 3025

Helaas zien wij ze ook niet. Een haven aanvaren in het donker kan lastig zijn met straatverlichting en billboards. Als er toch per ongeluk een discobal is gevolgd, bel ons dan.

Tel. +31 228 59 69 28 pantaenius.nl

Overzicht toertochten 2020

Tocht 1

Eilandentocht

5 - 18 april 2020

Tocht 2

Aanlooptocht Noordoost

Tocht 3

Aanlooptocht Noordwest-Midden

18 - 23 april 2020

Tocht 4

Aanlooptocht Zuid

18 - 23 april 2020

Tocht 5

Aanlooptocht Zuidwest

17 - 23 april 2020

Tocht 6

IndustriĂŤle tocht

Tocht 7

Op chique door Belgique

8 - 23 mei 2020

Tocht 8

Bourgondisch naar Leuven

5 - 23 mei 2020

Tocht 9

Zuiderzee wedstrijd

15 - 17 mei 2020

Tocht 10

Kleinkindertocht

20 - 24 mei 2020

Tocht 11

Pinkstertocht Noordoost

29 mei - 1 juni 2020

Tocht 12

Pinkstertocht Zuid

29 mei - 1 juni 2020

Tocht 13

Nieuwe ledentocht

11 - 14 juni 2020

Tocht 14

Sail Amsterdam

Tocht 15

Kreeften-Fietstocht

Tocht 16

Amsterdamse Cultuurtocht

Tocht 17

Mosseltocht

27 augustus - 5 september 2020

Tocht 18

Oestertocht

27 augustus - 5 september 2020

Tocht 19

Snuiven aan zee

27 augustus - 5 september 2020

Tocht 20

Rendez-vous Zuid

10 - 14 september 2020

Tocht 21

Rendez-vous Noordoost

11 - 13 september 2020

Tocht 22

Herfsttocht

17 - 26 september 2020

Tocht 23

Zeilen op de Kaag

18 - 20 september 2020

Tocht 24

Kun je zingen, vaar dan mee

21 - 27 september 2020

Tocht 25

Winterkosttocht

15 april - 3 mei 2020

28 april - 8 mei 2020

11 - 13 augustus 2020 18 - 21 juni 2020 17 - 25 augustus 2020

6 - 15 oktober 2020

23

01 Eilandentocht Hoorn, 5 - 18 april 2020

Zout water - Eb en Vloed - Texel Vlieland - Terschelling - Droogvallende platen - Zeehonden Dit jaar is er een vroege start van de Eilandentocht. Zelf voelen we ons zeer wel bij zo’n vroege tocht over de Waddenzee omdat dit een uitstekend begin is voor een lang vaarseizoen. Hoewel alle elementen van de tocht bekend zijn: zout water, eilanden, getij, zeehonden, droogvallende platen, enz. is het de combinatie van deze zaken samen met de deelnemers, die het altijd weer tot een interessante tocht maken. van de juiste uitrusting zijn voorzien voor het te varen traject. Na de inschrijving zullen de SOLAS-eisen aan de deelnemers worden toegezonden.

Wij gaan onze uiterste best doen om een leuke tocht voor te bereiden en hopen samen met alle deelnemers er een onvergetelijke Eilandentocht 2020 van te maken. Wij hebben er zin in!!

Grada en Hans van der Meer Anneke en Dirk Jan Zwart

De start vindt plaats in Hoorn en via Den Oever wordt het zoute water opgezocht. Na een bezoek aan drie Wadden-eilanden wordt via Harlingen en Kornwerderzand afscheid genomen van de Waddenzee. De tocht eindigt op het IJsselmeer / Markermeer. Waarschijnlijk valt de tocht duurder uit dan â‚Ź 90,00 per dag mede door de hogere havengelden op de Waddeneilanden.

Tijdens de tocht kunnen de deelnemers er verzekerd van zijn dat de toertochtleiders zich keer op keer zullen verdiepen in de weersomstandigheden en het getij, opdat wij samen en met elkaar deze tocht op ruim water op een verantwoorde manier kunnen volbrengen. Van de deelnemers verwachten wij dat de schepen technisch goed onderhouden zijn en

02 Aanloop- en retourtocht Noordoost Sloten - Giethoorn, 15 april - 3 mei 2020 Wij hopen ook dit jaar weer met meerdere schepen naar het openingsfeest te varen. Dit feest wordt in 2020 in ’s‑Hertogenbosch gehouden. Het vaarseizoen gaat dan van start en we gaan er een gezellige tocht van maken.

Dit jaar starten wij zoals gewoonlijk om 16.00 uur in de haven van Sloten.

We beginnen de tocht deze eerste avond door te genieten van een uitgebreid diner.

Op 24 en 25 april zullen wij met de hele club mooie dagen beleven tijdens het openingsfeest in Den Bosch.

Op zondag 26 april na dit gezellige feest plannen we een rustdag en blijven we liggen in de haven.

pen. Onderweg doen we ook weer verschillende havens aan; we meren onder andere aan in Deventer.

Onze tocht willen we afsluiten in Giethoorn op zondag 3 mei.

Wilt u mee? Schrijf dan tijdig in!

Op onze vertrekdag 27 april willen wij wel heel graag eerst Koningsdag vieren.

Wij hopen op een mooie groep sche-

Klaus en Susanne Pieper

De volgende morgen, 16 april, gaan we aan onze aanlooptocht beginnen.

Omdat we de route over Elburg en Harderwijk gaan varen is het mogelijk dat deelnemers uit deze regio niet eerst naar het noorden varen maar hier bij onze tocht aansluiten.

Voor onderweg willen we zeker veel ondernemen, waaronder ook een BBQ.

03 Aanlooptocht Noordwest-Midden Weesp - ’s-Hertogenbosch, 18 - 23 april 2020 Dat gaat naar Den Bosch toe …….

Uiteraard willen wij niet verstek laten gaan op het openingsfeest dat dit jaar in ’s Hertogenbosch wordt georganiseerd.

Met genoegen kijken wij terug op de aanlooptocht van afgelopen jaar en wij gaan weer ons best doen om ook de vaartocht naar ’s-Hertogenbosch tot een succes te maken. Maar ….., dat kunnen wij natuurlijk niet alleen. Daarvoor zoeken wij een aantal enthousiaste vaargenoten die zich met hun schip bij ons aan willen sluiten.

Wij hebben gepuzzeld over de reis en hebben besloten dat de tocht ons, voor een deel, over het Amsterdam-Rijnkanaal richting het zuiden zal voeren. Dit kanaal is niet bij iedereen even geliefd, maar door deze route te nemen verwachten wij geen belemmeringen te hebben ten aanzien van de afmetingen van de deelnemende schepen.

Wij verzamelen zaterdag 18 april 2020 in Weesp. Zondag wordt dan de eerste

vaardag van deze reis en daarmee verwachten we de ergste drukte op het Amsterdam-Rijnkanaal te vermijden.

De rest van het schema, aanloophavens en activiteiten willen wij hier nog niet verklappen. Laat u verrassen. Wij beloven u dat er zeker óók ruimte is voor rustpauzes en/of ‘eigen activiteiten’.

Wij ontvangen u de 18e april graag in Weesp.

Bert en Mieke Woltheus

25

04 Aanlooptocht Zuid

Steenbergen - ’s-Hertogenbosch, 18 - 23 april 2020 De open haard brandt en de winter is in volle gang en wij zijn druk met de voorbereidingen van de tochten in 2020.

Want, wanneer de blaadjes weer terug aan de bomen komen is het tijd voor een nieuw vaarseizoen. Ook dit jaar wordt dit weer door de KNMC geopend met een openingsfeest. Els en Leo Heijmans zullen bij hun debuut, met de nodige gezonde spanning hun beste beentje voor zetten om er een geslaagd weekend van te maken in Den Bosch en daar mogen wij dan toch niet ontbreken.

Wij hopen in groten getale hen een hart onder de riem te gaan steken.

te komen in Den Bosch. We doen ons best er onderweg de nodige variatie in te brengen zodat iedereen het naar de zin heeft.

Mocht u interesse hebben om met ons mee te varen schrijf dan in op deze tocht. Wij kijken er naar uit om met een leuke groep dit avontuur aan te gaan

Leon en Lia Frijters

Voor Zuid is Den Bosch een thuiswedstijd maar toch willen wij er een leuke tocht ‘rondbreien’ van pakweg 6 dagen.

Wij hebben plannen om met 12 boten deze tocht te varen. Op 18 april 2020 verzamelen we in de jachthaven van Steenbergen om op 23 april 2020 aan

05 Aanlooptocht Zuidwest Rotterdam - ’s-Hertogenbosch, 17 - 23 april 2020 Ook vanuit Zuidwest gaat een tocht georganiseerd worden om naar het openingsfeest in Den Bosch te gaan. Het geheel moet nog wel uitgewerkt worden.

moment van schrijven in ontwikkeling.

Eén ding is zeker: het wordt een leuke en interessante tocht met culinaire belevenissen.

Wat zeker is: we komen bij elkaar in Rotterdam en komen aan in Den Bosch op donderdag 23 april. We hebben dan tijd om ook Den Bosch nog even te verkennen voordat het feest van start gaat.

Wat doen we die dagen? Dat is op het

Dus schrijf u in. U krijgt zodra het programma vaste vormen aanneemt meer informatie.

Oeds en Gerda Gesman

JACHTHAVEN DEN BOSCH

Openingsfeest

Dat gaat naar Den Bosch toe, 24 en 25 april 2020 Na een zeer beladen openingsfeest door het overlijden van Jan van der Aa, het afgelopen jaar in Harderwijk maken wij, de nieuwe Commissie Evenementen (Leo en Els Heijmans), ons op voor het openingsfeest 2020.

Het is een hele uitdaging voor ons, maar we hebben er veel zin in om die aan te gaan. Wij krijgen voor zover noodzakelijk, alle steun van Jacques en Martha en komen zo goed beslagen ten ijs We hebben in overleg met het bestuur gekozen voor het bij vele KNMC ’ers al als heel goed bekendstaande ’s‑Hertogenbosch. Deze stad heeft alles om van het openingsfeest een groot succes te kunnen maken, gezellig, goede ligplaatsen, goede accommodaties voor de diverse activiteiten en last but not least ‘Bossche bollen’.

De haven De Waterpoort zal in zijn geheel dat weekend in beslag worden genomen door onze KNMC-leden. U meert hier op aanwijzing af aan de hand van een van tevoren gemaakte indeling.

Graag de instructies nauwkeurig opvolgen en goed aangesloten de ligplaats innemen.

We gaan er van uit dat de aanlooptochten voor vrijdagmiddag aangemeerd zijn in de haven. Degene die op eigen kiel wil komen verzoeken we vooraf aan ons door te geven wanneer men in de haven aan wil komen en ook gelijk de gegevens van de boot door te geven. Dit is belangrijk voor de indeling.

De eerste avond is naar vrije besteding.

Den Bosch is een stad waar u met een

zuidelijke sfeer alles kunt vinden, terrasjes, mooie winkels, musea etc. Trek met uw KNMC-vrienden de stad in, of praat bij op het achterdek. Of ga op vrijdagavond mee naar Brasserie/Restaurant Het Bolwerk waar een eenvoudig 3-gangendiner wordt geserveerd.

Wel van tevoren aanmelden.

Zaterdagmorgen begint met een ontbijt op uw eigen schip, maar met door ons verzorgde broodjes en een krant om de gebeurtenissen in de wereld in de gaten te kunnen houden. Op zaterdagmorgen organiseren wij een excursie naar DMS Holland, het bedrijf van ons KNMC-lid Patrick Noor te Kerkdriel. DMS is gespecialiseerd in roldemping systemen.

Zijn uitdaging is ervoor te zorgen dat uw glas ook bij zwaar weer rustig op uw tafel kan blijven staan. Opgave voor deze activiteit is verplicht.

Den Bosch is een stad om van te genieten U heeft hiervoor voldoende tijd op zaterdag.

Op zaterdagavond gaan we te voet naar het Golden Tulip Centraal op de markt en zijn wij te gast in de gewelvenkelder voor een gezellige borrel. Daarna gaan we voor het verdere verloop van de avond naar de grote zaal. Hier vindt een viergangendiner plaats. Het KNMC-koor geeft acte de préséance en voor de

27

muzikale begeleiding zult u een bekend gezicht aantreffen.

Tussen de gangen door zal onze nieuwe commodore het vaarseizoen officieel openen. We hopen weer op een prachtig vaarseizoen.

N.B. Inschrijven voor het openingsfeest 2020 is mogelijk vanaf begin maart.

Leden krijgen hierover bericht.

Na afloop van deze vast heel gezellige avond kan men weer terugwandelen naar de boot. Onze eerste activiteit zit erop. Op zondag kan ieder op eigen kiel of met een tocht weer vertrekken vanuit de haven. Op naar de volgende haven.

Wij gaan ons best doen om hier een succes van te maken. Allemaal op naar Den Bosch!

Leo en Els Heijmans Commissie Evenementen

06 Industriële Tocht 28 april - 8 mei 2020

Het bedrijfsleven zit in een enorme periode van transitie. CO2 uitstoot, stikstof, Europese wetgeving, PFAS, maar ook verduurzaming van productie en transport zijn fenomenen die vandaag de dag meer spelen dan ooit tevoren! Maar ook de ontwikkelingen op technisch en digitaal gebied staan niet stil.

Argumenten voldoende om een Industriële Tocht te organiseren en bij de bedrijven die we gaan bezoeken te vernemen hoe men daarmee omgaat en wat

dit voor hen betekent aan bijvoorbeeld investeringen. Het zijn dus niet alleen rondleidingen om bijv. een productieproces te bekijken maar even zo belangrijk zijn de inleidingen waarin men ons uitgebreid zal informeren.

De tocht heeft dus een wat serieus en zakelijk karakter maar tegelijkertijd zal zeker de combinatie met gezelligheid worden gevonden. De tocht lijkt misschien wat lang maar in het weekend is

het niet mogelijk bedrijven te bezoeken en daarbij vieren we dit jaar onze 75-jarige bevrijding met een extra vrije dag.

De bedrijven, die we gaan bezoeken, kennen een grote diversiteit en hebben allen gemeen dat het voor privépersonen onmogelijk is om daar achter de schermen te kijken, laat staan zo uitgebreid geïnformeerd te worden. Al met al zeer de moeite waard. Wilt u nu al weten welke plaatsen de tocht aandoet, zoek dan op bij welke steden de diverse stadswapens horen.

Om die bedrijven te kunnen bezoeken, hebben wij de medewerking van enkele van onze leden en het spreekt dus voor zich dat deze leden in ieder geval aan de tocht deelnemen. Een aantal bedrijven hebben een maximale groepsgrootte aangegeven, hetgeen betekent dat er naast de toertochtleider en de medeorganisatoren een gelimiteerd aantal inschrijvingen mogelijk is. Zorg dus dat u zo snel mogelijk inschrijft!

Voor de tocht van 2021 zoeken we natuurlijk nog bedrijven die we dan zouden kunnen bezoeken. Heeft u contacten en wilt u ons daar introduceren, laat het ons weten. U bent dan ook zeker van deelname!

Theo en Ineke van Catz theovancatz@kpnplanet.nl

07 ‘Op Chique door Belgique’ Numansdorp - Leuven, 8 - 23 mei 2020

08 ‘Bourgondisch naar Leuven’ Maastricht - Leuven, 5 - 23 mei 2020

Vereniging voor Watersport). Het VVW-programma is altijd goed georganiseerd met verschillende dagprogramma’s.

Dit jaar worden de tochten ‘Op Chique door Belgique’ en ‘Bourgondisch naar Leuven’ gecombineerd.

Jan en Corrie gaan op hun eigen wijze de tocht ‘Op Chique door Belgique’ organiseren en starten op 8 mei 2020 weer vanuit Numansdorp.

Omdat de havens in België nogal klein zijn, is er voor gekozen om een 2e tocht vanuit het zuiden te organiseren naar België. Deze tocht ‘Bourgondisch naar Leuven’ zal worden georganiseerd door Wijnand en Tiny/ Jack en Lisa. Zij staan borg voor een prachtige tocht.

De bedoeling is om 2 konvooien te formeren van elk ca. 12 boten, die elkaar weer ontmoeten op vrijdag/zaterdag in Leuven.

Er wordt een gezamenlijk programma georganiseerd door de KNMC-vrienden in en rond Leuven. Daarnaast sluiten we aan bij een bijzonder evenement, namelijk de 40e Tour Vaart Reünie van VVW (Vlaamse

Voor de tocht Bourgondisch naar Leuven verwachten wij jullie op 5 mei rond 15.00 uur in Maastricht op de Pietersplas, daar zal onze tocht beginnen op weg naar het openingsfeest van de VVW. Eerst zouden we via het Albertkanaal van Antwerpen naar Leuven gaan: saai vonden wij dat, dus nogmaals de kaarten bestudeerd en nu hebben wij een hele mooie route gevonden. De tocht gaat via Luik, Namen, Charleroi, Brussel, daar draaien we om op de Boven Schelde, de Rupel in en vervolgens het kanaal van Dijle in, dan via Mechelen naar onze eindbestemming Leuven. We maken een uitstapje naar Aken, een stadswandeling door Luik, er komt iets leerzaams in nautische- en/of veiligheidskennis, de rest moeten we nog invullen, maar dat komt zeker goed.

We gaan met alle boten in de lift het hellend vlak van RONQUIERES’, spannend maar hij staat er al sinds 1968 en je overbrugt er een hoogteverschil mee van 68 meter, zie (https://www.youtube. com/watch?v=icq8P-vFn7g) en varen weer verder door het mooie heuvelachtige landschap. In deze tocht komen we ongeveer 25 sluizen tegen en zullen ge-

deelten in 3 of 4 groepen varen, dit komt omdat de sluizen gebouwd zijn voor de Belgische spits, een binnenvaartschip.

Deze schepen zijn 38,50 x 5,50 meter en daardoor zijn deze sluizen niet zo groot.

Als we aankomen in Leuven liggen we weer bij elkaar om het gezamenlijke programma weer op te pakken of van onze rust te genieten.

Let op!!!! de maximale hoogte van de schepen die mee kunnen is 4,10 meter, want de laagste brug heeft een doorvaarthoogte van 4,20 meter.

In Leuven zien we Belgique op Chique en kunnen we onze ervaringen uitwisselen, even bijpraten met onze KNMC-vrienden en samen verder optrekken. Wij kijken er in ieder geval nu al naar uit. Deze tocht kan misschien duurder uitvallen, daar hebben wij nu nog geen zicht op, maar u krijgt zeker waar voor uw geld.

Wat heeft u nodig als u met de boot door België vaart: gekeurde brandblusser, vignet Belgische waterwegen, I.C.P. (International Certificaat voor Pleziervaartuigen) en FD-nummer voor de haven van Antwerpen. Wij zullen u ruim van tevoren informeren hoe u dit kunt aanschaffen.

Beide tochten hebben als eindbestemming Leuven, waar ook het gezamenlijke sluitingsdiner zal plaatsvinden.

U kunt dus zelf een keuze maken voor welke tocht u inschrijft.

Jan en Corrie van der Meer Jack en Lisa van Gent Wijnand en Tiny van den Haak

29

09 Zuiderzeewedstrijd Lelystad - Huizen, 15 - 17 mei 2020 Als wij (terug) denken aan de vele enthousiaste reacties van de deelnemers aan deze wedstrijd in juni 2019, kan de wedstrijdorganisatie het niet nalaten om ook in 2020 dit evenement weer vorm te geven.

Gebleken is dat, mede door de vele opstappers en “rekenwonders” uit familie en vriendenkring, ertoe hebben bijgedragen dat hier een geweldige saamhorigheid en enthousiasme is ontstaan, hetgeen wij als organisatie niet hadden kunnen voorzien.

Deze zeer positieve ontwikkeling, mede door de jongere generatie, schept wellicht ook enig perspectief voor de KNMC in de toekomst. U kunt deze verwachting ook uitgebreid lezen in het verslag, geschreven door Nicole Rensen, in het septembernummer van ons clubblad, te vinden op de KNMC-site.

De wedstrijdorganisatie bestaande uit Ton Sieling, Hans van der Meer en Guus Rietbergen, heeft het plan opgevat om, als proef, dit jaar twee vormen van wedstrijden te organiseren. Een voor “gevorderden” en een voor “beginners”.

Dit om de drempel te verlagen voor hen die wel willen meedoen maar nog niet zo bedreven zijn in het omgaan met navigatieapparatuur en het intekenen van waypoints aan de hand van opgegeven coördinaten.

Onder het motto van “al doende leert men” zal deze optie er zeker toe bijdragen, uw apparatuur beter te leren gebruiken, waardoor u er in de toekomst ook meer plezier aan zult beleven. Door beginners de mogelijkheid te bieden om op een ontspannen en gezellige manier kennis te maken met de Zuiderzeewedstrijd, hoopt de organisatie

het aantal deelnemers van dit bijzondere evenement sterk te verhogen.

De wedstrijd die in twee dagen wordt gevaren, houdt per dag twee opdrachten in.

1) De tekenopdracht, die u de middag voor de wedstrijddag ontvangt om het parcours in te tekenen.

2) De wedstrijdopdracht, deze krijgt u de ochtend voor de start.

Het belangrijkste van de tekenopdracht is het uitzetten van diverse coördinaten of te wel waypoints. Deze bepalen o.a. uw wedstrijdbaan. De beginners aan deze boeiende en leerzame wedstrijd krijgen van de organisatie een behoorlijke handreiking, waardoor zij er ook veel plezier aan zullen beleven. Zij ontvangen nl. een ingetekende kaart op hun iPad die zo nauwkeurig mogelijk gevaren moet worden met verschillende snelheden.

Beide dagen wordt er gevaren op het Markermeer, de 2e dag ook een stukje op de Randmeren. De middag voor de 1e wedstrijddag worden de deelnemers uitgenodigd en zal de organisatie uitleg over de wedstrijd geven en tevens eventuele vragen beantwoorden.

Het moet natuurlijk voor iedereen duidelijk zijn wat de bedoeling is en hoe er strafpunten kunnen worden gehaald.

De deelnemers starten ’s morgens om de 5 minuten.

Zowel de deelnemer van de beginnersgroep alsmede de deelnemer van de gevorderde groep die het nauwkeurigst t.o.v. de starttijd door de startlijn vaart, komt in aanmerking voor de precisie startprijs.

De snelheid over de wedstrijdbaan zal

soms vrij zijn en soms variëren tussen 5 en 7km/per uur. En c.q. 8 en 12 km/ per uur.

Navigatieapparatuur: Voor, tijdens en na deze wedstrijd mag u al uw beschikbare middelen gebruiken.

Ruim voor de start krijgt ieder schip een gps-datalogger aan boord, die bij de finish weer ingeleverd moet worden. De loggers slaan iedere seconde hun positie en snelheid op. Na het uitlezen door de wedstrijdleiding is te bepalen of en op welke tijd de bootlogger het dichtst bij een bepaald waypoint was.

Het plan is om u na de 1e wedstrijddag een tussenstand van deze wedstrijd te geven.

De wedstrijd wordt gevaren volgens het “Reglement voor de Internationale Zuiderzeewedstrijd“. Deze kunt u vinden op de KNMC-site bij wedstrijdreglementen.

De wedstrijd wordt alleen gevaren als de weersomstandigheden dit toelaten en de wedstrijdleiding het verantwoord vindt.

Waar doen we dit allemaal voor: Kennis, uitdaging, avontuur, saamhorigheid en heel veel plezier!!

Er zijn veel prijzen te winnen, maar de mooiste prijs is Het Zilveren Schip, voor het best presterende KNMC-team uit de gevorderde klasse. Deze felbegeerde wisseltrofee mag de KNMC-winnaar 1 jaar in zijn of haar bezit hebben en op de mooiste plaats in huis zetten.

Wij hopen u met deze uitnodiging enthousiast te maken om deel te nemen aan een evenement dat sinds 1928 door de KNMC wordt georganiseerd!!

Van harte welkom,

Ton Sieling Hans van der Meer Guus Rietbergen

10 Kleinkindertocht Gorinchem - Heusden, 20 - 24 mei 2020

U kunt, als u grootouders bent, deelnemen aan deze tocht samen met een aantal kleinkinderen. Als deelnemend kleinkind ben je tussen de 6 en 12 jaar, zeg maar in de basisschoolleeftijd. Ook moet je als kleinkind in elk geval één zwemdiploma hebben. Wij, Peter Bezemer (opa Peter) en Renée Pleysier (oma Renée) organiseren een tocht die start in Gorinchem op woensdag 20 mei. Op Hemelvaart, donderdag 21 mei komen de kleinkinderen aan boord. Elke dag varen we een kort stukje en ondernemen we veel activiteiten met de jongste deelnemers en hun opa’s en oma’s. Ook de nautische kant krijgt aandacht tijdens de tocht. Want, wanneer je als jonge deelnemer goed oplet bij het varen…..!

Op zondag 24 mei eindigt de tocht in Heusden. Vanaf 14.00 kunnen de kleinkinderen weer worden opgehaald door hun ouders.

Onze ervaring is dat alle deelnemers, jong en oud al snel een (h)echte groep vormen. En na een lang weekend is het moeilijk om weer afscheid te nemen van elkaar. Of, zoals een jonge deelnemer vorig jaar meedeelde toen haar ouders haar kwamen ophalen: “Ik wil op de boot blijven bij opa en oma”. Wanneer u nu voor het eerst meedoet of al vaker meevoer, u bent allemaal van harte welkom. Wij hebben wel een limiet voor het aantal boten, nl. niet meer dan 11 schepen. Graag zien wij uw aanmelding binnenkomen.

Peter Bezemer Renée Pleysier

31

11 Pinkstertocht Noordoost Grou - Joure, 29 mei - 1 juni 2020 Dit jaar varen wij weer onze traditionele Pinkstertocht Noordoost. Zoals eerder werd gedaan, zijn ook deelnemers met een auto welkom. We gaan een rustige en gezellige tocht beleven. Dit jaar starten we weer in Grou voor een rondje Friesland. Ons trefpunt is Hotel Oostergo.

Zoals gewoonlijk verwachten we onze deelnemers om 16.00 uur in de haven.

Om 18.00 uur verzamelen wij om bij te praten en aansluitend zullen we genieten van een uitgebreid openingsdiner of stamtafel genoemd voor hen die met de auto komen.

Op maandag zullen we in Joure na een gezellig ontbijt afscheid nemen, zodat werkende leden rustig naar huis kunnen varen.

Wij hopen dan terug te kunnen zien op een geslaagde tocht met veel plezier en gezelligheid.

Klaus en Susanne Pieper

Op zaterdag beginnen wij ons rondje.

Onderweg beleven we een goochelshow en zeker ook een heerlijke BBQ.

12 Pinkstertocht Zuid 29 mei - 1 juni 2020

Ook dit jaar kunnen en willen wij niet veel kwijt over deze tocht. We zijn er vrij zeker van dat hij gevaren wordt in de regio zuid, maar de juiste havens blijven een verrassing tot pakweg 6 weken voor de start van de tocht. Wij gaan dus ge-

garandeerd weer genieten van alle telefoons en mails waarin de deelnemers proberen te achterhalen waar de tocht start en waar hij eindigt. Lieve mensen bespaar je de moeite want wij laten immers niets los.

Bent u geĂŻnteresseerd in deze verrassingstocht met maximaal 12 boten van vrijdag 29 mei tot en met maandag 1 juni 2020, schroom dan niet om u in te schrijven.

Leon en Lia Frijters

13 Nieuwe ledentocht Woudrichem, 11 - 14 juni 2020 Deze tocht vinden wij altijd leuk om te organiseren, alle facetten die in tochten voorkomen hebben wij in deze tocht verwerkt. Wij staan vanaf donderdag 12.00 uur klaar in de historische haven van het mooie plaatsje Woudrichem om de touwtjes van u aan te pakken en de komende dagen gaan wij u wegwijs maken, hoe alles gaat binnen de KNMC. Na aankomst ontvangt u het toertochtboek waar de hele tocht in is omschreven. U gaat beleven hoe het is om in konvooi te varen, onderling te communiceren via de marifoon. Daarnaast kunt u het marifoonverkeer volgen b.v. hoe de toertochtleider de groep aanmeldt bij verschillende posten zoals de verkeersbegeleiding op de rivieren. Ook zult u ervaren hoe we met z’n allen de haven in- en uitvaren, aan de hand van een vaarplan. Het zal u verbazen hoe soepel

dit verloopt. Ook kunt u genieten van excursies, een middag vrij zijn om gezellig te winkelen of even bij te praten op het achterdek. Alle vragen kunnen de “nieuwe leden” stellen aan de leden die bekend zijn met de KNMC. U gaat ervaren hoe leuk de onderlinge sfeer binnen KNMC is.

Tijdens het slotdiner van de tocht krijgt u het 1e toertochtplaatje van de KNMC.

De kosten van deze tocht zijn ongeveer € 85,00 per dag voor een boot van 15 meter. Daar is het havengeld, de excursies, de workshop en diverse maaltijden bij inbegrepen. Snuffelaars en nieuwe leden, u bent van harte welkom. Heeft u vragen, wensen of speciale verzoeken, laat het ons weten, wij proberen zoveel mogelijk hier rekening mee te houden.

Jack en Lisa van Gent

14 SAIL Amsterdam

Dukra haven Zaandam, 11 - 13 augustus 2020 De hele wereld komt samen tijdens de 10e SAIL! Eens in de vijf jaar varen de mooiste ‘Tall Ships’ vanuit alle windhoeken naar Amsterdam. In 2020 gebeurt dat dus voor de 10e keer! Een indrukwekkend decor, dat niemand wil missen.

Vijf dagen lang, van 12 tot 16 augustus 2020, is de Oranjehaven (IJ-haven) het nautische hart van de wereld.

Evenals voorgaande keren organiseert de KNMC voor haar leden de mogelijkheid om op 12 augustus 2020 wanneer de ‘Tall Ships’ bij IJmuiden binnenvaren,

deel te nemen aan de parade.

Let wel: Dit betekent niet in KNMCverband varen, maar op eigen kiel het Noordzeekanaal op (intensief vanwege de drukte) en het is geheel op eigen risico!

Er is een enorme vraag naar ligplaatsen in de havens rond het Noordzeekanaal.

De KNMC heeft een optie genomen op een 15-tal ligplaatsen in de Dukra-haven te Zaandam. Ook in voorgaande jaren lagen wij daar.

U kunt nu al inschrijven. Dan kunnen wij het aantal te reserveren ligplaatsen beter bepalen en dat moeten wij zo snel mogelijk doen!

Wanneer u inschrijft kunt u dit unieke evenement eventueel met uw eigen gasten aan boord van nabij meemaken.

Een dag om nooit te vergeten!

Peter Bezemer Renée Pleysier

Het is niet goedkoop deze dagen: de kosten die de haven in rekening brengt zijn € 8 per meter scheepslengte per nacht. U komt aan op 11 augustus en vertrekt op 13 augustus. Dus voor een schip van 15 meter is dat voor twee nachten € 240. Op dinsdagavond 11 augustus organiseren wij een diner in maritieme stijl.

33

15 Kreeften-Fietstocht Yerseke - St. Annaland, 18 - 21 juni 2020 Dit wordt een korte tocht, ook wat duurder, maar dat ligt natuurlijk aan de kreeften die wij gaan verorberen. We zitten bijna tegen het einde van het voorseizoen, maar dat betekent ook dat de kreeften dan op hun best zijn.

Wij starten vanuit de haven van W.S.V. Yerseke, op donderdag 18 juni.

de Oosterschelde.

Hier gaan wij genieten van heerlijke kreeft als afsluiting van een mooie tocht.

Het is een tocht waar alles in zal zitten, bourgondisch eten, volop gezelligheid, heerlijk varen over de Oosterschelde en we zullen de fietsen bij deze tocht zeker nodig hebben.

De twee ervaren toertochtkoppels staan garant voor een groot succes.

Schrijf snel in want vol = vol, als jullie dit niet willen missen.

Er kunnen max. 12 schepen mee.

Jack en Lisa van Gent Leo en Els Heijmans

Vanaf 16.30 uur kunt u het toertochtboek ophalen bij de TTL en tevens de financiĂŤle verplichting voldoen, voor zover dit nog niet gedaan is.

We eindigen de tocht op zondag 21 juni in St Annaland.

In Restaurant Buutengaets hebben wij ons sluitingsdiner met uitkijk op de Krabbenkreek, een vertakking van

16 Amsterdamse Cultuurtocht Muiden, 17 - 25 augustus 2020 Wij beginnen met het openingsdiner in Muiden.

Wat volgt zijn dagen vol verrassingen.

Wij liggen 4 nachten in het centrum van Amsterdam (vlakbij de Haarlemmerdijk en het Centraal station), van waaruit wij

met een schip diverse locaties in Amsterdam zullen bezoeken.

Het definitieve programma zullen wij pas invullen terwijl wij de tocht zullen voorvaren.

Wij zijn beiden geboren en getogen Amsterdammers en hebben vele ideeĂŤn.

Maar wij zullen de deelnemers ook voldoende tijd gunnen om zelf op stap te gaan.

Niet in de laatste plaats zullen wij de nodige aandacht schenken aan het culinaire gebeuren.

Maximale diepgang 1,45 m.

Eddy en Janny van Bergen

17 Mosseltocht 18 Oestertocht

Streefkerk - Willemstad, 27 augustus - 5 september 2020 Door de vele inschrijvingen en het tempo waar het in ging, leek dit wel een wedstrijd, dat is onze bedoeling niet en we werden daar niet gelukkig van. Daaruit is het idee geboren om hiernaast een tweede tocht te gaan regelen en zo is de Oestertocht geboren. Wij verwachten de eerste dag minimaal 35 inschrijvingen, misschien wel meer en dan is dit de oplossing om zo niemand teleur te stellen. Wij hebben nog geen toertochtleider voor deze tocht, maar onder de inschrijvers gaan wij zoeken of er een of twee KNMC-koppels zijn die het voortouw willen nemen. Samen in overleg met ons gaan wij kijken, hoe we van deze tocht ook een succes kunnen maken.

We kunnen een tocht uit het verleden gebruiken en wat aanpassen naar jullie ideeën en deze afstemmen met de Mosseltocht zodat deze elkaar niet in de weg zitten, we komen elkaar dan kruisend over de Zeeuwse wateren tegen, hoe leuk zal dat zijn.

Het wordt onze 4e Mosseltocht en wij krijgen dit jaar hulp van Kees en Ans van der Werf, om deze tocht te regelen. We starten dit jaar in Streefkerk bij de Limonade fabriek en eindigen in Willemstad, hier tussendoor hebben wij vaste plaatsen die wij niet over mogen slaan zoals Veere en Zierikzee. De rest blijft nog even een verrassing maar dit komt zeker goed, nu wij ondersteuning hebben van Kees en Ans. Wij hebben al overleg gehad en gaan kijken of onze leuke en verrassende ideeën te realiseren zijn, maar zijn ervan overtuigd dat het weer

goed gaat komen om iets te organiseren dat u zal verrassen. Het wordt weer een duurdere tocht, waar fris, bier en wijn zijn inbegrepen, u begrijpt wel, dat exclusieve dranken voor eigen rekening zijn. We maken mooie tochten over de Zeeuwse wateren en een paar daagjes rust zullen wij ook niet vergeten om er b.v. zelf met de fiets op uit te gaan door het mooie Zeeuwse landschap. Verder willen wij als tocht nog een keer met de “eendjes” op pad, dit was een paar jaar geleden voor ons een onverwacht succes.

Over de verdeling hoeft u zich geen zorgen te maken, wij kennen bijna iedereen en weten wie graag bij elkaar zitten. Schrijf gewoon in en weet dat het goed gaat komen. Mochten u aan de hand van bovenstaande nog vragen of twijfels hebben, schroom niet bel, mail of app, ons en wij nemen de laatste drempel voor u weg. Vertrouw maar op ons dit komt zeker goed, wij hebben er zin in en als u meegaat wordt dit een succes.

Jack en Lisa van Gent Kees en Ans van der Werf

35

19 Snuiven aan zee 27 augustus - 5 september We krijgen vaak de vraag waarom er geen tocht over zee georganiseerd wordt. Dus die bieden we nu aan. We gaan de zee op! Wie gaat deze uitdaging aan? We gaan Bourgondisch genieten aan de Belgische kust. Vandaar: Snuiven aan zee. We beginnen mogelijk in Zierikzee, om daar vandaan te gaan genieten van de Vlaamse kust, van het strand ĂŠn . . van de plezante Vlaamse Bourgondische levensstijl.

We meren af gedurende de tocht in de vier zeehavens die alle geschikt zijn voor de recreatievaart.

We hebben echter nog geen toertochtleider. Wie is bereid toertochtleider van deze avontuurlijke tocht te worden?

Ben jij, zijn jullie geĂŻnteresseerd? Laat het de Commissie Toertochten snel weten. Met alle plezier zijn wij bereid om hulp en steun te geven voor deze tocht.

Natuurlijk moet de toertochtleider wel iemand zijn met ervaring met varen op zee?

Dus schrijf in voor deze tocht. We hebben goede verwachting dat we een toertochtleider kunnen vinden.

Jack van Gent

20 Rendez-vous Zuid Tholen - Antwerpen, 10 - 14 september 2020 Zoals de voorgaande twee jaren varen wij onze Rendez-vous tocht weer van Tholen naar Antwerpen. Wel met dit verschil dat we donderdag al verzamelen in Tholen, zodat we iets ruimer in de tijd zitten en dat de deelnemers de tijd vinden om hun tanden te poetsen.

Uiteraard gaan we weer “nieuwe� dingen ontdekken, bekijken of ervaren in Anvers.

Wilt u deze mooie stad mee ontdekken, dan moet u zich zeker inschrijven. Ook deze tocht varen we met maximaal 12 boten en vertrekken donderdag 10 september. Maandag 14 september gaat ieder weer zijn/haar eigen weg.

Leon en Lia Frijters

21 Rendez-vous Noordoost Woudsend - Workum, 11 - 13 september 2020 Het vaarseizoen loopt alweer naar het einde, dus tijd voor ons jaarlijks terugkerende Rendez-vous Noordoost. Wij starten ook dit jaar weer in Woudsend.

Zoals gewoonlijk gaan we ervan uit, dat alle schepen om 16.00 uur aan de mooie lange steiger van de Rakken zijn afgemeerd.

Om 18.00 uur worden wij verwacht in het restaurant. Hier kunnen we heerlijk bijpraten over de avonturen van het afgelopen vaarseizoen. Na een uitgebreid diner gaan we voldaan terug naar onze

schepen. Op zaterdag hopen wij op mooi weer en varen naar Workum. Op deze dag beleven we een kunstmarkt en de Open Monumentendag.

Zondagmorgen verwachten we een gezellig afscheidsontbijt. Misschien komt hier nog een clubje van boten samen voor een tocht over het IJsselmeer naar Lemmer of naar de eilanden.

Wij hopen u allen te mogen begroeten bij onze Rendez-vous tocht.

Klaus en Susanne Pieper

37

22 Herfsttocht

IJsselmonde - Steenbergen, 17 - 26 september 2020 wij verzekeren dat de Commissie Toertochten ter zijde staat met het organiseren van de tocht. Er kan gekozen worden voor een tocht uit het verleden of naar eigen idee iets organiseren. Het leuke hieraan is dat de start- en eindlocatie van de tocht niet bekend is en in welke omgeving de tocht gevaren gaat worden, alles is naar eigen idee in te vullen.

De toertochtleider wordt later bekend gemaakt.

De Herfsttocht is al jaren een populaire tocht aan het einde van het vaarseizoen.

Voorheen georganiseerd door Ad en Ina Smaal, hierna door Leo en Els Heijmans. Zij hebben de taken van Jacques en Martha van Ruiten overgenomen bij de Commissie Evenementen, dit neemt veel tijd in beslag om dit perfect te organiseren.

Als test hebben wij dit jaar ervoor gekozen de Herfsttocht in te zetten zonder toertochtleider. Het is voor ons allen nieuw en we zijn benieuwd, hoe dit gaat uitpakken. Wel kunnen

23 KNMC Zeilen op de Kaag 18 - 20 september

EĂŠn van de onderdelen van het toertochtprogramma van de KNMC is het zeilweekend. U vaart er op eigen kiel heen en meert op vrijdag aan bij de prachtige KaagsociĂŤteit aan de Kaag, waar u zich voorbereidt op een prachtig en spannend zeilwedstrijd-weekend.

Ook dit jaar worden de messen weer geslepen om tot de best mogelijke prestatie te komen. De winnaars van de afgelopen jaren trainen ieder weekend om maar weer in de prijzen te kunnen vallen. Het belooft weer een opwindend festijn te worden, steeds met drie personen in de beschikbaar gestelde 16 kwadraten.

Het wedstrijdprogramma bestaat uit vier korte baanwedstrijden. We bieden een uitgebreid culinair programma, ditmaal ook op de vrijdagavond en evenals vorig jaar, is er voor de niet zeilers een sloepen-puzzeltocht georganiseerd.

Vrijdagavond worden tijdens het palaver de zeilwedstrijdregels uitgelegd en worden tactische tips gegeven om de deelnemers de gelegenheid te geven zover mogelijk voorin te eindigen.

Uiteraard zeilen we weer onder het keiharde regime van de KNMC wedstrijden sportiviteit/vriendschapsregels, onder leiding van wedstrijdleider Herbert.

Schrijf spoedig in want de capaciteit is beperkt.

Herbert Schoenmakers Peter Holleman

39

24 Kun je zingen vaar dan mee Omgeving Leiden - Schiedam, 21 - 27 september

Vaar mee naar Schiedam, naar de Brandersfeesten die volgens traditie ieder jaar gehouden worden.

Het is een spektakel van 3 dagen feesten. Maar dit jaar krijgt het voor de KNMC een bijzonder randje omdat het KNMC Schipperskoor gaat optreden.

De plaats van de start van de tocht is nog niet helemaal bepaald, maar zal wel in de buurt van Leiden zijn.

Riet en Jan Nome

Wij verwachten dat veel leden van het Schipperskoor zullen inschrijven, maar ook niet-leden van het koor zijn uiteraard van harte uitgenodigd mee te varen.

Naast gezelligheid, zal zingen tijdens de tocht, die maar 1 week in beslag gaat nemen, de hoofdtoon voeren.

25 Winterkosttocht Lemmer - Sneek, 6 - 15 oktober 2020 Als je aan de winter denkt, komt vanzelfsprekend het beeld op van de Elfstedentocht. Dus de tocht gaat deze keer naar Friesland. We beginnen de tocht in Lemmer en komen uiteindelijk uit in Sneek.

Wat dacht u van suikerbrood, Berenburg en ook nog koffie? Het wordt een gevarieerd programma. We gaan veel zien met voldoende tijd om bij te praten,

rustig te appen of een boek te lezen. Maar bovenal gaan we genieten van het goede dat Friesland te bieden heeft.

Culinair kunnen de Friezen er ook wat van. We gaan dat proeven. Uw toertochtleider is half Fries en weet er met zijn vrouw weer een ongelofelijke tocht van te maken. Zorg dus dat u snel inschrijft want vol is vol!

Het is wel een wat duurdere tocht, maar alleszins de moeite waard.

Oeds en Gerda Gesman

Consul aan het woord Klaus Pieper - Varen in Duitsland Als Consul Noordoost en woonachtig in Duitsland wist ik toch maar weinig van het varen daar. Wel heb ik vele mooie plekken met de auto of fiets bezocht.

Dat moet nu maar veranderen. Daarom ben ik informatie hierover gaan zoeken.

Met de boot heb ik natuurlijk veel tochten naar het Tourenskippertreffen in Leer gevaren en ook in 2018 hebben wij met vier KNMC-schepen Bremerhaven en het Seestadtfest bezocht. De vaarregels in Duitsland zijn geen groot verschil met de Nederlandse regels. De beroepsvaart heeft natuurlijk voorrang, ook bij de sluizen, wanneer de beroepsvaart er veel later aankomt.

Wij roepen de sluiswachter meestal op marifoonkanaal 18 of 20 op. Daarbij melden wij wanneer we in de Tahlfahrt of Bergfahrt zijn en waar we ons bevinden.

Op een kanaal zijn we in de Bergfahrt wanneer de kilometertelling oploopt. De Rijn telt af als je opvarig bent, de kaart telt van de bron naar de zee en dan telt het afvarig dus op. Toch kunnen we in een sluis naar beneden schutten, terwijl we in de Bergfahrt zijn. Op diverse punten kan dit wel een verschil van 10 tot met 25 m geven. De sluismeester weet of een beroepsschip in de buurt in dezelfde richting onderweg is.

Heeft hij zo’n melding, dan moeten wij wachten en dit schip voorlaten. In de regel is er dan nog voldoende ruimte voor een recreatievaartuig. Als het lukt een beroepsvaarder te volgen, dan is het mogelijk heel snel zonder lange wachttijden de sluizen te passeren. In iedere geval is in Duitsland een mooie omgeving te verwachten en door de rivieren met hun verbindingen met de kanalen kun je overal komen.

en is blij wanneer hij zijn doel heeft bereikt. Ooit waren de rivieren de enige mogelijkheid voor het transporteren van goederen en mensen. Op en om deze rivieren zijn toen aanlegplaatsen voor vlotten gebouwd met later voorzieningen voor schepen. Rond deze plaatsen zijn in de loop van de tijd dorpen of steden ontstaan. Maar de schepen en havens worden nu met de vervoersontwikkelingen nog altijd groter. De dorpen en steden echter minimaal. Buiten de stadscentra worden nieuwe havens gebouwd en de oude zijn nu jachthavens geworden. Vaak in het culturele centrum in het midden van een stad of dorp. Later zijn er nieuwe kanalen ontstaan om een verbinding te maken met de andere vaarwegen.

Er is heel veel bezienswaardigheid in de buurt van de vaarwegen te

zien, maar niet altijd direct aan de haven. Bij de planning van een reis moet je je goed informeren over de bezienswaardigheden in de omgeving.

De brandstof pompstations zijn in Duitsland niet zo goed verdeeld als in Nederland, wel in de meeste havens maar zij hebben geen grote voorraad.

Let op dat de Duitse politie zeer strikt is met de controle op rode diesel. Zelfs als de diesel in een ander land gekocht was, is het verboden en kost het u geld. Verder moet u beschikken over een vaarbewijs, identiteitsbewijs en een eigendomsbewijs van de boot. Op de Rijn, als het schip groter is dan 15 meter, een Rijnsportpatent.

Informaties van: Benno Wiemyer SBV, Michael Tietz DMYV, Jürgen Broich KNMC, Boote-magazin.de Mittellandkanal.

Een traditioneel vakantiegebied is Berlijn met haar omgeving en het grote gebied ten zuiden van de Oostzee.

Het Berlijnse gebied wordt in het hoogseizoen heel druk bevaren door huurboten en geïnteresseerden kunnen beter een verblijf in het naseizoen plannen. Heel vaak leidt deze de route dan over het Mittellandkanal. Op NoordDuitse kanalen zoals het DortmundEms-Kanaal, Mittellandkanal met 326 km, Elbe-Seitenkanaal enz. kan de schipper een wat saai gevoel hebben

41

De Jong Technovaria 115x160.qxp_De Jong Technovaria 02-07-18 10:46 Pagina 1

DE JONG TECHNOVARIA MARINE AND MOBILE

Adverteren in dit magazine?

020-6916311 Amsterdam 071-5212101

info@addegraafmedia.nl

Technisch specialist voor o.a.: scheeps-elektra, omvormer, accu, airco, verwarming, koelkast, solar, lader, dynamo, startmotor, gassystemen en generator

Tel. 0416-760400

www.dejongtechnovaria.nl

Innovation and Experience

The world’s most complete range of DC electric thrusters

Complete AC and hydraulic thruster systems

Award winning stabilizer systems with Vector fins™ Patents: www.side-power.com/patents

www.side-power.com www.asabootelectro.nl

ASA_A5 advert.indd 1

11/10/2019 11:39

Rendez-vous Noordoost 2019 13 - 15 september Deelnemers: De Blauwe Draec

Camach Capricorn Four Saesons Lady Wiedwin

- Humphrey en Monique van der Laan (hulp met verslag) - Stephan en Elke Dรถhrn - Jos en Rita Bookelman - Gerrit Huisman - Henk en Houkje Hokwerda

Het Rendez-vous Noord-oost liep anders dan traditioneel. De toertochtleider Klaus koos voor een start in Woudsend omdat het die zaterdag open monumentendag was. Vijftien deelnemers kwamen erop af en maakten het gezellig met elkaar. De havenkant was voor de KNMC gereserveerd en langzaam liepen de schepen binnen, de een had wat verder en langer mogen varen dan de ander, maar we hadden allemaal een mooi zonnetje onderweg. Hans en Hanneke waren met de auto gekomen.

Velen kenden elkaar goed, maar er waren ook twee leden met hun echtgenoten die niet alle deelnemers eerder hadden ontmoet bij een tocht. Na kennis met elkaar gemaakt te hebben en gezel-

Nanni

De Oase

- Klaus en Susanne Pieper (TTL en verslag) - Hielke en Ann-Alice Kingma (bezemboot en krantenman)

Met de auto

- Hans en Hanneke Schriel

lig gekletst met koffie en thee bij elkaar aan boord, gingen we samen naar het bij het KNMC bekende restaurant het Ponkje in de smaakvol verbouwde kerk, waar het zoals gewoonlijk gezellig laat werd. Gelukkig was het vlakbij, want Suzanne had haar been in het gips.

Stiekem hadden we allemaal bewondering voor haar want ze liet niets blijken van haar tijdelijke handicap.

Zaterdagochtend palaver en daarna op naar het dichtbijgelegen feestterrein, waar mevrouw de burgemeester het feest kwam openen, met een speech in het Fries, die vlot vertaald werd door de Friezen onder ons. Monique ging naar huis, haar 15-jarige zoon bij Oma

ophalen, want die had een belangrijke schermwedstrijd in Bonn en ja daar wil je als moeder natuurlijk bij zijn.

Humphrey zou alleen verder varen met De Blauwe Draeck en dat lukte hem uitstekend.

Er werd een feestelijk concert gegeven op de 300 jaar oude Houtzaagmolen, met een tentoonstelling en uitleg van de molenaars en de vele vrijwilligers.

Daarna hebben we een leuke tocht langs heel aardige monumenten en oude vissershuizen gebracht en aan de 18e-eeuwse kapiteinswoning, waar historisch geklede bewoners ons een kijkje gaven in hun dagelijkse leven en dagelijkse kost van destijds. De bibliotheek

43

had afgeschreven boeken in de verkoop en een paar leden liepen vervolgens met een zware tas met heel dikke boeken te sjouwen. Die hadden nog lang niet genoeg gelezen vertelden ze, terwijl wij met z’n allen van een ijsje uit de vuist aan het genieten waren.

ky’s waarvan hij voor ons een fles had opengemaakt. Waarlijk een vrolijke boel met elkaar, al whisky nippend in het zonnetje in de tuin van het restaurant!

Daarna genoten we van een welverzorgde BBQ. Het werd weer laat voordat alle boordlichtjes uit waren die avond.

Maar al te lang kon niet in de bakken met fraaie literatuur gezocht worden want het vrouwtje van Stavoren riep ons zacht in het oor! Met de groene konvooivlag gehesen, voeren we naar Stavoren, waar we allemaal een fraaie ligplaats aangewezen kregen. Daar vlakbij was voor ons gereserveerd in het beroemde whisky restaurant. De uitbater droeg zijn originele Schotse kilt en gaf ons uitleg over het de productie en liet ons proeven van de verschillende whis-

Zondagochtend palaver! Het weer sloeg om en er werd storm voorspeld. We zouden over het IJsselmeer terugvaren maar dat leek niet alle deelnemers een succes te worden.

Dat werd dus een heel uitgebreide koffie bij elkaar aan boord, want we besloten met elkaar dat eenieder op zijn/haar eigen wijze naar de vaste ligplaats zou varen.

Een paar moesten maandag weer aan het werk of hadden verplichtingen elders.

De één (Humphrey) ging met zijn Kuster 38 over het IJsselmeer terug naar Kampen, tja hij is wel wat zeegang gewend op al zijn verre reizen over zee in zijn zomervakanties, de anderen voeren over de Friese meren naar hun thuishaven.

De deelnemers keken terug op een heel gezellig en goed georganiseerd weekend, waar de vriendschap van onze KNMC door alle deelnemers gevoeld werd.

Klaus Pieper Humphrey van der Laan

Overhandiging fotoboek door Theo van der Laan Het bestuur was afgelopen jaar blij verrast met het in ontvangst nemen van het fotoboek en het verslag van de toertocht ‘Kun je nog zingen, zing dan mee?’.

Dit boek, vervaardigd door Theo van Catz (tekst) en Paul Graafland (foto’s), is een prachtige vastlegging van een toertocht waar een groot aantal van onze muzikale KNMC echtparen aan hebben deelgenomen.

Fijn om dit in Leerdam ter inzage te hebben voor de leden en bezoekers.

Peter Holleman

45

www.luxejachtverzekering.com

Een luxe verzekering voor grote en kleine jachten www.klompbv.com

Tel. +31 (0)73 551 23 67 Dorpstraat 2 5293 AM Gemonde

Tel. +32 (0)499 70 47 10 Gorzendreef 17 2360 Oud Turnhout

In Griekenland is alles nog lekkerder!

Geniet van het Mediterrane leven en ontdek de verscholen baaien van Corfu en Lefkas.

√ Nederlandse onderneming √ Eigen en gevarieerde vloot √ Meer dan 40 jaar ervaring √ Nederlandssprekende begeleiding OCC Yachting – Verhuur zeil- en motorjachten Herengracht 67, 1398 AD Muiden T +31 (0)35 – 695 02 44, info@occyachting.com

WWW.OCC-YACHTING.NL

Ledenservice

19 oktober 2019, workshop verzekeringen Op zaterdag 19 oktober is de Commissie Ledenservice het nieuwe seizoen gestart. Deze keer was het thema, verzekeringen, en wat daar al bij komt kijken.

De bijeenkomst werd verzorgd door: Jan Kromwijk van jachthaven Marnemoende te IJsselstein Jan Klomp, scheepsverzekeringen (KNMC lid) Frits Hommersom, advocatuur te Utrecht Jan Nome, ex. brandweercommandant te Beverwijk De bijeenkomst werd gestart met een indrukwekkende film over een brand in een boten-loods in de Punt met een tragische afloop, waar helaas drie brandweermannen door verstikking het leven lieten. Veel boten zijn verbrand en de verzekering dekt niet altijd de schade.

Altijd weer opnieuw wordt een brand onderschat, ook deze keer was dat het geval.

In de film kwam maar weer eens duidelijk naar voren hoe belangrijk brandpreventie is.

Hoe snel mensen in vertrouwen slordig handelen, waardoor een brand kan ontstaan. Er wordt al gauw de oudste elektriciteitskabel gebruikt met breuken en open stukken in de kabel, want het is zonde om die nieuwe elektriciteitskabel te gebruiken. Een Calvinistische gedachte die niet past in het kader van brandpreventie.

gen in de polis zijn van belang maar ook de vergunningen van de eigenaar van de loods. Brand kan door allerlei oorzaken uitbreken. Het is dan ook van het grootste belang, dat je zaken in orde zijn. Ga met uw verzekeringsagent in discussie over de inhoud van de polis om vergissingen en misverstanden te voorkomen.

En vraag waaraan jezelf als verzekerde moet voldoen om een goed verzekeringsbeleid te voeren. Vaak wordt dat duidelijk na de brand en is het te laat.

Jan Kromwijk eigenaar van de botenloods te IJsselstein gaf aan, dat er bij zijn brand alleen maar verliezers waren.

Niet alleen de booteigenaren die met hun boot in de loods staan maar ook de eigenaar van de loods. Van de afgebrande bedrijven gaat 80 % failliet. De impact voor een bedrijf is zo groot dat daar nauwelijks meer bovenop te komen is.

Jan Klomp, KNMC-lid, is veertig jaar actief in de botenverzekering en onafhankelijk adviseur.

Ook Jan Klomp benadrukt, let op uw polisvoorwaarden. Uw dagwaarde van de boot kan worden bepaald door taxatiewaarde. Uw bootwaarde wordt dan door een taxateur van de verzekeringsmaatschappij getaxeerd en daarop de verzekerde waarde vastgesteld.

Is eigengebrek mee verzekerd?

De verzekerde som is van belang.

Er moet vooral gekeken worden naar de polisvoorwaarden. Niet alleen uitsluitin-

47

Is winter klaarmaken mee verzekerd?

Mag u dat zelf doen of moet u een factuur overleggen van een gespecialiseerd bedrijf. Doorlopende reisverzekering is van belang en moet drie maanden van tevoren gemeld worden.

Is de inboedel van de boot mee verzekerd? Hoe is dit bepaald en ook geldig in de winter?

Uw boot verzekeren is een serieuze zaak, die zeker uw aandacht verdient om teleurstelling te voorkomen. Het inschakelen van een expert dient tot aanbeveling. Jan Klomp heeft aangeboden hierin te bemiddelen.

Frits Hommersom (advocatuur), voegt de zogenaamde reddingsplicht toe.

Let op het voldoen aan de verzekeringsvoorwaarden, om voor uitkering in aanmerking te komen. Inzicht hebben in juridische procedures van uw polis. Het kritisch doornemen van de polis loont.

Mag uw verzekering uw boot repareren met gebruikte onderdelen? Nieuw voor oud is een regeling die niet altijd van toepassing is. Uw verzekering kan dan laten repareren met gebruikte onderdelen. Ook Frits Hommerson wijst op het belang van winterklaar maken. Bent u niet verzekerd als u het zelf doet?

Bent u verplicht om een professioneel bedrijf in te schakelen. Wat staat hierover in uw polis?

Als u onderweg een storing oploopt en u geeft aan een willekeurige sleper de toestemming om u naar een haven te slepen, dan bent u verantwoordelijk voor de kosten. Deze sleepkosten kunnen zomaar naar â‚Ź 20.000 of meer oplopen. Raadpleeg altijd eerst uw verzekering. Wat staat hierover in uw polis?

Aan het einde van de bijeenkomst bedankte Herbert Schoenmakers de sprekers en bood hen een KNMCschildje aan en een schipperskoor CD die met dank werden aanvaard.

Het was een leerzame bijeenkomst, die van belang is voor alle booteigenaren en die u niet had mogen missen.

Bent u verzekerd tegen bergingskosten.

Thom Kanters

Ledenservice

30 november, workshop schiemannen

Het was zonnig op zaterdagochtend 30 november 2019. Ik kwam voor mijn tweede workshop naar het KNMC-kantoor in Leerdam. De eerste keer was voor de workshop over verzekeringen.

Nu liep ik gewapend met een tasje van Rituals, niet gevuld met shampoo en ruikertjes, maar met een scherp mes, een schaar, touweindjes, bindgaren en duct-tape. Ik was er klaar voor: knopen & splitsen! En ik was niet alleen, want we waren totaal met 21 deelnemers. In de zaal waren de tafels in een ovaal opgesteld. Op de tafels lagen de cursusboekjes al klaar. Maar dat niet alleen, ook touwtjes, scharen en duct-tape.

Waarschijnlijk had ik mijn ritualtasje met inhoud niet nodig. De organisatoren hadden er blijkbaar rekening mee gehouden dat de attributen nogal eens vergeten worden.

We begroetten elkaar. Sommige deelnemers kennen elkaar, anderen weer niet. Ik ben pas lid (september) en koos een stoel aan tafel, naast een ervaren KNMC’er. Edith heet ze. Maar na een kort gesprek bleek dat zij slechts een paar maanden langer lid is. Voorts bleek nog dat zij en haar man Alex, die er ook was, binnenkort ook mijn (bijna) buren worden in de Marina Rotterdam. Daar komen zij in januari aan met hun boot voor een vaste ligplaats. Wat een toeval en wat leuk.

Jan Nome deed namens de Commissie Ledenservice de inleiding en stelde de twee cursusleiders voor: Bram van Ham en Kees Hoogduin. Twee ervaren knopers en splitsers. Zij waren gemotiveerd om deze cursus te geven, omdat zij vaak tranen in de ogen krijgen als zij zien hoe sommige KNMC ’ers hun schepen beleggen. Bram is een oud-marineman en is heel actief geweest met examens afnemen op gebied van vaarbewijzen, telefonie. En Kees is Kees, behendig snorde hij met zijn scootmobiel langs de tafels en leerde de deelnemers knopen.

Na een paar broodjes voor de deur in de zon begonnen we aan het splitsen.

Kees lette goed op wat Bram vertelde en gaf regelmatig goedkeuring aan de uitleg, die Bram aan ons gaf. Het splitsen was wel een stuk lastiger dan het leggen van knopen. Het is een systematiek en handigheid. Veel werk en goede assistentie van Bram en Kees leidde uiteindelijk tot een mooi oog en een mooie splits. Ik nam mij voor aan boord zowel het knopen als het splitsen gelijk toe te passen, anders ben je het geleerde zo maar weer kwijt.

Na nog een korte instructie over “veiligheid aan boord” over verschillende reglementen, vaar- en marifoonbewijzen en brandblussers werd er een eind “betakeld” aan deze zeer leerzame workshop. Mijn buurman vond zijn splitsing een 10 waard. Ik vond de workshop een dikke 9 waard. Dat zijn toch hele mooie cijfers.

Aart Haitjema

Wat is het geheim van knopen. Een knoop moet voldoen aan 3 criteria: gemakkelijk te maken, goed houden, en gemakkelijk los te maken. We beginnen met de platte knoop. Het meest bekend, maar heeft eigenlijk weinig nut en blijkt in de training toch niet gemakkelijk te maken: je hebt maar zo een “oud wijf”.

We gingen verder met de enkele- en dubbele schootsteek, de paalsteek, mastworp en de dubbele rondtorn met twee halve steken.

Tijdens het oefenen met de knopen werden vaarervaringen uitgewisseld. Ook interessant! Daar mag wat mij betreft meer ruimte voor zijn.

49

Weggooien?

Upgrade uw oude vinsysteem met de DMS Universal • Vervang uw (defecte) stabilisatorbesturing • Behoud uw bestaande vinnen en hydrauliek • Moderne technologie • Uitsluitend standaard verkrijgbare industriële onderdelen • 5 inch kleuren touchscreen • Nieuwste stabiliseringsalgoritmen • CAN-bus technologie • Zero speed

DMS Adv Universal 190x270.indd 1

13-01-20 11:02

Nautische Techniek 15 november, workshop Raymarine

- aankomsttijd inschatten - waterdiepten bepalen / invloed getijden - problemen met instellen: helderheid, koers of noord-boven tonen - Man over Boord alarmen - integratie met andere apparatuur zoals VHF, camera’s, koersgevers - het updaten van systeem en/of navigatie-software.

De training nam, inclusief korte lunch, zes uur in beslag en zonder uitzondering was eenieder aandachtig toehoorder.

Het nut van een dergelijke training werd al rap duidelijk. Ondanks het feit dat de deelnemers hun Raymarine apparatuur, soms zelfs meervoudig uitgerust, al menig jaar aan boord hebben, zijn we ons vaak slecht bewust van alle mogelijkheden. Onze handleidingen, zo die gelezen worden, nodigen door hun omvang, soms honderden pagina’s leesvoer, vaak ook niet uit om gelezen te worden.

Negen op Raymarine plotterkennis beluste KNMC-leden waren afgereisd naar Velp om in het pand van Raymarine Benelux deel te nemen aan de Raymarine praktijktraining.

Onze cursusleider was Geert Jan Smolders van Vaarschool AquaPlanning Nederland. Deze vaarschool verzorgt een breed scala aan nautische opleidingen, waarvan diversen worden georganiseerd onder auspiciën van de praktijkgerichte vaarcursussen van de Britse Royal Yachting Association (RYA). Opleidingen zoals Short Range Certificate voor marifoon, EHBO geaccepteerd door ISAF World Sailing, praktijkgerichte vaarles motorbootvaren, specifieke jachtradar-trainingen en diesel zelfhulp opleidingen.

specifieke vragen. De onderwerpen die deze dag aan de orde kwamen: - routes uitzetten - overlay AIS - overlay radar - aylines toepassen - aanvaringsrisico’s; hoe op de plotter in te stellen en te interpreteren - navigeren, specifiek in havens of juist op groot open water, format instellen

Kortom een nuttige en leerzame training en nu toegespitst op de Raymarine plotter. Overladen met opgedane kennis en bruikbare tips werd de cursusdag afgesloten met een KNMC dankwoord van Martin Kersten en een luid applaus van alle deelnemers.

Martin Kersten

Direct toen we de cursusruimte in Velp binnenliepen, was al duidelijk dat dit een praktijkgerichte hands-on cursusdag zou gaan worden. Voor alle deelnemers was er een individuele Raymarine plotter beschikbaar, zodat alles wat er over de werking en het gebruik van deze plotter werd uitgelegd, direct kon worden uitgeprobeerd.

Het cursusprogramma was in opzet flexibel, dus voldoende ruimte voor

51

Nautische Techniek

Diesel is gewoon diesel, of misschien ook niet? zoon Floris in de haven rond) en beloopt de jaaromzet een € 15 miljoen.

Overigens maakt de pleziervaart maar een ½% van de omzet uit, maar die wordt wel in 5 maanden gerealiseerd.

Anton vindt het wel een gezellige tijd, pleziervaarders hebben geen haast en altijd een goed humeur. Tijdens het gesprek met Anton gaat continu de telefoon, waarbij schippers afspraken maken om te bunkeren, indien nodig tijdens het varen.

Om deze vraag te beantwoorden zijn wij naar Oliehandel Anton van Megen in Zaandam geweest. Het is 4 november en inmiddels zullen de meeste KNMC boten wel aan hun winterrust periode begonnen zijn. Als een KNMC’er zegt: “ik ga even naar Zaandam”, dan bedoelt hij doorgaans niet, een bezoek brengen aan de Zaanse Schans, maar hij gaat even tanken bij Van Megen. Oliehandel van Megen is al jarenlang een begrip bij onze clubleden voor het tanken van schone diesel.

Anton is een zestiger, die zijn hele leven al wat met boten en diesel heeft gehad.

De Van Megens zijn lid van een eeuwenoud schippersgeslacht. Ondanks dat Anton van kinds af aan op een boot gewoond heeft, ging hij pedagogie studeren. Na zijn studie was er geen werk en ging hij werken bij bunkerstation Zwaans. Hij wilde wel wat met boten van doen hebben, maar wel met een vaste woonplaats op de wal. Zijn kinderen zou hij nooit naar een schippersinternaat sturen, zijn eigen ervaringen waren niet zo goed. Aansluitend heeft hij samen met een compagnon een bunkerstation gehad bij de “Oranjewerf”. Helaas is dit niet goed uitgepakt door het plotse-

ling vertrek van de compagnon. Als er zich even geen andere mogelijkheid voordoet, heeft hij een bunkerbootje gekocht om de beroeps- en pleziervaart te bedienen met diesel, benzine en gas. Één klein probleempje een bunkerbootje mag geen benzine in een inwendige tank vervoeren, dan moet je een kegel voeren en mag je niet langszij bij een beroepsvaart. Er mag wel 3000 kilo brandstof aan dek vervoerd worden, er kwam een tank aan dek met 2500 liter benzine en hij kon ook nog 500 kilo gas meenemen.

In 2005 heeft hij een oud bunkerstation over genomen op de huidige locatie. Er werkten destijds 3 personen, inmiddels is dit aantal gestegen tot 12.

Naast het bunkerstation varen nog 6 bunkerboten (op één bunkerboot vaart

Ook klanten door de Oranjesluis heen worden bediend. Lydia, de dochter van Anton is bedrijfsleider (volgens haar met een lange ij) beantwoordt alle vragen van de schipper met als hamvraag: “Wat kost het”? Volgens Van Megen is de kale olieprijs nergens zo goedkoop als in Nederland alleen in Den Haag weten ze er wel raad mee. Allerlei belastingen en de BTW maakt onze olieprijs ineens een heel stuk duurder, tot de duurste in Europa. Verder is de prijs afhankelijk van de wereldmarkt en de prijs van de dollar. Onderwijl laat Anton op een van de vele beeldschermen zien, hoe de prijs in één of twee dagen kan fluctueren. Op dit moment is olie een goede handel maar er zijn ook momenten van crisis geweest, zoals in 2005/2006 toen de olieprijs drie keer zo hoog was. Er werd toen veel gerommeld met slechte kwaliteit, Anton heeft altijd kwaliteit en service hoog in het vaandel gehouden en daarmee de crisis overleefd.

Welke soorten brandstof worden er aangeboden?

• Benzine • GTL diesel • Gewone diesel. Hier zit een bio component in dat kan HVO zijn of Fame (zie hieronder) • HVO generatie 2, dit is volledige biodiesel welke wordt gemaakt van afvalstoffen zoals houtsnippers, autobanden, frituurvet etens- en voerresten.

Om dit via pyrolyse te produceren bij 1400°C. komt heel veel CO2 vrij, alleen bij verbranding in een motor komt er weer minder CO2 vrij. Het proces is kostbaar dus de brandstof ook.

• B30 gewone autodiesel hier zit 30% biodiesel in.

Op mijn vraag wat zeeschepen bunkeren? Dat is zogenaamde zware olie die 1000 PPM-zwavel bevat. Ter info gewone diesel heeft 10 PPM, schepen die op de Noordzee varen mogen geen zware olie stoken.

Wat kunnen we doen tegen bacteriegroei in de tank?

‘Om hier antwoord op te geven begin ik bij ons bedrijf”, aldus Anton. Als je verontreinigde diesel tankt in je boot gaat het gelijk mis. Daar ligt de verantwoording bij de leverancier. Wij maken één keer per jaar de tanks echt leeg en schoon. De brandstoffen die hier aan komen gaan door een Knock Down (bacteriën doder) en een filter van 5 micron en komt dan in de tank. Ook de diesel die ik aankoop bevat een hoogwaardige bio component. Dit is een bewuste keus, het is duurder maar beter.

Er zijn grofweg twee soorten: • Verzamelnaam FAME staat voor “Fatty Acid Methyl Esters”. Dat zijn vetzuren die ontstaan door een chemisch proces van plantaardige en dierlijke oliën (transesterificatie) om biodiesel te maken.

• HVO toevoeging, deze is veel beter geraffineerd dan FAME en daardoor ook duurder. Ook de temperatuur van het z.g. vlokken en stollen liggen veel lager, tot - 32° C. Deze soort wordt verkocht bij van Megen.

Daarnaast is het belangrijk dat voor iedere soort een specifieke tank is. Met andere woorden een tank waar B 30 in heeft gezeten niet vullen met GTL, je krijgt onherroepelijk vermenging van beide stoffen. Van Megen heeft voor alle soorten aparte tanks.

In alle soorten diesel dus ook GTL (dit in tegenstelling tot wat vaak gedacht wordt) kan bacteriegroei ontstaan. Zodra je water in de tank hebt kunnen er altijd bacteriën tot ontwikkeling komen, ze hebben water nodig en een goede temperatuur om te vermenigvuldigen.

Advies: • Zorg dus dat je minimaal één of twee keer per jaar het water aftapt.

• Let op waar je diesel tankt. Vaak staat er op een pomp een merknaam, maar dit is geen enkele garantie dat dit merk ook daadwerkelijk verkocht wordt. De grote merken controleren dit echt niet.

• Kies een tankstation waar veel getankt wordt.

• Let op dat de tank niet op de wal in de volle zon staat. Dit vinden bacteriën heerlijk, als het warm wordt.

• Probeer in te schatten hoe de eigenaar met zijn apparatuur omgaat en of hij aangesloten is bij de branchevereniging NOVE (Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche) Zij controleren enkele malen per jaar op kwaliteit, afnamemeters, hygiëne enz.

Tevens bedrijven met een VOS-vignet (Vignet Olie Scheepvaart) Er zijn een 25-tal serieuze bunkerstations al dan niet met meerdere vestigingen aan het water. Een station waar ook auto’s tanken voldoet ook. Doorloopsnelheid is belangrijk.

• Een goede tankdopafsluiting en

de plaats voor de ontluchting, zodanig dat regenwater niet naar binnen kruipt.

• Je schip vol getankt de winterstalling in doen. De condensvorming (dus water) zal dan minimaal zijn.

Na bijgepraat te zijn over diesel komen we vanzelf uit op bootjes. Je kunt wel zeggen dat er een hele vloot voor de deur ligt. Natuurlijk de 6 bunkerboten, een gewone sleper en een zeesleper, een houten Rio Speedboot, een elektrische speedboot en tot slot een klipper van 22,5 x 4,5 meter. Deze laatste wordt helemaal verbouwd tot luxe motor met alle mogelijke technische snufjes. Wat betreft de elektrische boot vertelt Anton, dat dit gewoon een projectie is, waarbij hij gelijk een tip meegeeft voor iedereen die Lithium accu’s heeft. Lithium en water zijn de grootste vijanden. Komen deze met elkaar in aanraking heb je een buitengewoon explosief gas. Zorg dus altijd voor een bilgepomp die in de buurt van deze accu’s staat.

De tijd vliegt voorbij en Anton kan nog uren over zijn klipper vertellen, onder andere de CvO keuring waar alleen al een boek over volgeschreven kan worden. Na het bedanken voor alle interessante informatie sluiten we dan ook af met de belofte dat Anton komend jaar een keer bij de Commissie Ledenservice een presentatie houdt over zijn schip en de reizen die hij tot nu toe heeft gemaakt in Europa.

Tot slot wensen wij alle leden een tank vol schone diesel toe zodat een onbezorgd vaarseizoen in 2020 kan worden gevaren.

Herbert Schoenmakers

Voor diegene die zich er verder in wil verdiepen is het mogelijk om het volgende bestand te downloaden. https://www.neste.com/sites/default files/attachments/neste_renewable_ diesel_handbook.pdf.

53

Even voorstellen: Een nieuw bestuurslid, Ineke Hessing

Ineke Hessing is geboren in Amsterdam in 1956. Ze is getrouwd met Rob. Ineke heeft een lerarenopleiding doorlopen. Daarnaast heeft ze aanvullende opleidingen gedaan betrekking hebbend op veranderende organisaties. Ze is werkzaam geweest als directeur Personeel & Organisatie met name gericht op personeelsbeleid en managementontwikkeling. Haar laatste baan was bij de Rabobankgroep in Utrecht. Ineke is vier jaar consul geweest voor district Noordwest en ze is lid van de Commissie PR en Ledenwerving.

Rob en Ineke wonen sinds twee jaar in een appartement in Bilthoven

Ineke Hessing-Schindeler (64) is kandidaat-bestuurslid KNMC voor de functie van secretaris. En als je Ineke haar opleiding en werkzame leven hoort uitleggen, dan past ze prima in secretarisfunctie. We bezoeken haar in hun appartement in Bilthoven.

Het gloednieuwe appartement is qua inrichting goed doordacht en ingericht.

Stijl, structuur en leefomgeving stralen ervan af.

‘Water’ zit in Ineke haar DNA. Haar ouders hadden in de kleine haven van de IJsloot (bij de Nieuwe Meer) een huisje met aanlegsteiger. Daar leerde

ze zwemmen, roeien, zeilen en bracht ze de hele zomertijd door. Ook heeft ze nog zo’n 17 jaar waterpolo gespeeld.

Rob leerde op Loosdrecht zwemmen en ontwikkelde daar zijn passie voor water.

Hessing is geen onbekende naam binnen de KNMC, dus Rob en Ineke werden al snel lid van de KNMC toen ze een Privateer 13.20 hadden aangeschaft. Rob is sinds 2012 lid en Ineke vanaf 2014. Ineke was samen met Riet Nome één van de eerste vrouwelijke toertochtleiders. Dit, nadat ze al met de KNMC had kennis gemaakt met een Nieuwe Ledentocht in 2012. Toen ze door de toenmalige voorzitter Fred Swaab benaderd werd met de vraag of ze consul wilde worden voor het district Noordwest, nam ze die uitdaging aan en volgde Johan Schaaf op. Ook kwam Ineke in de commissie PR terecht, met name om Facebook voor de KNMC verder te ontwikkelen.

Rob en Ineke varen veel. Afgelopen jaar brachten ze wel een half jaar door op hun schip de Slane met een tocht door België, Duitsland en Nederland. De technisch opgeleide en ingestelde Rob heeft met Ineke heel veel tijd besteed aan het ontwerp en de bouw van hun prachtig nieuwe schip.

Waarom nu beschikbaar voor het bestuur en dan nog wel die van secretaris?

Ineke heeft er de tijd voor en – zo vult Rob aan - als lid van een vereniging moet je er wat over hebben. Ineke is goed georganiseerd en dat kan prima passen in de secretarisrol, die zij van Martin Kersten overneemt. Het secretariaat is de afgelopen jaren sterk van werkwijze veranderd - met name door de automatisering. Het secretariaat vervult steeds meer een coördinerende rol voor de KNMC-activiteiten en levert ondersteuning. Te vermelden is dat de ‘belangenbehartiging’ door de KNMC ten behoeve van de watersport (weer) een belangrijke taak wordt. Hebben we ook een maatschappelijke rol daarin?

Deze punten komen ook tot uitdrukking in vragen over de toekomst van de KNMC. Hoe krijgen we meer leden?

Hoe profileren wij ons meer.

Ineke geeft aan dat met de diversiteit aan leden die we hebben belangrijk is, hoe je met elkaar omgaat en leden kunt ’verbinden’. Houd rekening met elkaar.

Uiteindelijk zijn we een club met veel vrijwilligers en we willen met onze passie voor het varen met onze schepen ook leuke mensen ontmoeten en deelnemen aan activiteiten. Dus wat Ineke betreft gaan we voort op de ingeslagen weg van de afgelopen jaren en richten ons op een stijging van het ledental.

Laten we ook blijven proberen leden betrokken te maken, deel te nemen en te bewegen de helpende hand te bieden.

Immers, binnen de KNMC maak je vooral veel vrienden door met elkaar actief te zijn! Zo bouwen we met elkaar verder aan het bestaansrecht van onze club.

Al met al, Ineke en Rob denken na over de toekomst van de KNMC. Ineke wil daar haar bijdrage aan leveren. Ze heeft de energie, de kennis en de ervaring en is een echte watersporter. Met Rob aan haar zijde gaat dat zeker wat worden!

Ineke succes!

Peter Bezemer

Even voorstellen: Een nieuw bestuurslid, Leo Heijmans KNMC terecht? Henk van Dorp maakte hen erop attent toen ze jaren geleden voor de sluis bij Goes lagen. Vervolgens namen ze deel aan een Rendez-vous tocht met Hans van Griensven. Leden brengen leden aan gaat voor hen helemaal op.

Leo Heijmans (65 jaar) woont in Steenbergen. Hij is 41 jaar getrouwd met Els. Beiden zijn er geboren en getogen. Leo en Els varen met een Steeler 43. Leo is actief in de KNMC als lid van de Commissie Toertochten en heeft het voortouw in het organiseren van de Open dag op het kantoor in Leerdam. Met hun Steeler 43 namen ze aan diverse tochten deel en zijn ze actief betrokken bij KNMC-activiteiten

Leo is kandidaat voor het bestuur van de KNMC met de bedoeling opvolger te worden van Jacques en Martha van Ruiten en dus samen met Els de Commissie Evenementen te gaan runnen.

We gaan nader met Leo en zijn vrouw Els kennis maken. Leo en Els zijn echte Steenbergenaren. Els woonde op een boerderij grenzend aan het water. Op jonge leeftijd ging Leo werken in het bedrijf van zijn vader, wat later door hem werd overgenomen. Het was een pootaardappelbedrijf. In 1993 heeft hij dit agrarisch bedrijf omgezet naar de dienstverlening. Dit resulteerde in het oprichten van twee uitzendondernemingen, beide in de agrarische sector: Agridienst Uitzendbureau en ADS-uit-

zendbureau. Op de website kun je zien dat een variëteit aan mensen geplaatst wordt. Van zwaar grondwerk tot schilderwerk. Zij hebben drie kinderen, 2 zonen en 1 dochter, waarvan de oudste zoon – Ariën – de uitzendondernemingen inmiddels heeft overgenomen. Leo was acht jaar lang gemeenteraadslid en vier jaar wethouder voor onder meer Openbare Ruimte en Milieu van de gemeente Steenbergen.

Op dit moment is hij voorzitter van het Ondernemers Platform Steenbergen (OPS). Dat de familie Heijmans politiek actief is/was bewijst ook de broer van Leo, nu burgemeester maar daarvoor jarenlang gemeenteraadslid. Els was naast het bedrijf vooral met het gezin bezig. De kinderen hebben inmiddels hun weg gezocht en gevonden in de uitzendbranche, de hotelschool en de muziekindustrie. Leo is een bestuurder en een creatieve ondernemer! Iemand met veel drive en energie. Varen op het water zat er van jongs af al in, ook Els was altijd op en in het water te vinden.

Na eerst met een huurboot het water verkend te hebben kochten ze een Nimbus 380. Een snel varend schip. Daarna een Greenline 40 en sinds twee jaar een Steeler 43 met alles erop en eraan.

Hoe kwam de familie Heijmans bij de

Leo heeft een duidelijk standpunt waarom hij actief wil zijn voor de KNMC. Als je lid bent moet je er wat voor doen. Je kan beter met mensen praten dan over hen praten, zo is zijn devies. Persoonlijk contact is in een club als de KNMC zo belangrijk! Vandaar dat Leo en Els inmiddels al vele toertochten hebben geleid. Leo was ook de ‘trekker’ voor de open dag in Leerdam. Toen werd hem gevraagd zich kandidaat te stellen voor de bestuursfunctie “evenementen”. Met zijn ervaring en inzet is Leo een aanwinst voor het bestuur. Hij blijft lid van de Commissie Toertochten, goed voor de coördinatie van de tochten met name rond de organisatie van het openingsfeest dit jaar in ‘s Hertogenbosch. Onze komst is goed voorbereid in prima overleg met de nieuwe havenmeester en een aantal medewerkers van de gemeente, zoals met die van vergunningen en ‘handhaving’. Natuurlijk, de lat is hoog gelegd door de Van Ruiten’s. Leo en Els gaan het proberen te overtreffen! Verder komen in volgorde in de tijd ook alle andere activiteiten op Leo en Els af, zoals het galafeest, de toertochtleidersvergaderingen, de algemene ledenvergadering, en nog meer. En dan niet te vergeten de bestuursvergaderingen met de veelheid aan onderwerpen, meedenken over de toekomst van de club, organiseren van toertochten en wat er zoal op je afkomt.

Leo en Els: veel succes en het gaat met jullie prima lukken!

Peter Bezemer

55

BENDIE IMPRESSIVE 2200

H ave n l a a n 18 54 3 3 NL K AT WIJK a /d MAAS Te l . : 0 4 8 5 -31 6 8 9 6 Fa x: 04 8 5 -31 4 7 3 2

www.b endie.nl NIEUWBOUW HELLINGEN WINTERBER GING REPAR ATIE i nfo@ b e ndie. nl

JAC H T WERF BENDIE BOUW T LUXE MOTORJAC H TEN S INDS 1977

3MEER VAARCOMFORT 3LAGERE HEKGOLF 3HOGERE TOPSNELHEID De Hull Vane® is een onderwatervleugel die ontwikkeld is voor motorschepen met als doel het verlagen van de weerstand en verhoging van het vaarcomfort.

Is uw schip geschikt voor de Hull Vane? info@hullvane.nl of bel 0317 - 425 818

hullvane.nl

Consulavond Noordwest-Midden en Zuidwest 14 december 2020, Houten

watersporter. Als laatste, maar zeker niet onbelangrijkste noemde Bert, de vriendschap die ontstaat uit deze gezamenlijke activiteiten.

Met deze vrienden wilden Bert en Mieke een gezellige avond maken.

Dit is voor ons nieuwe consulpaar Bert en Mieke Woltheus de eerste maal, dat ze een avond als deze organiseerden.

Oeds en Gerda Gesman zullen volgend jaar deze taak op zich nemen.

Er kwamen 50 gasten naar Hotel van der Valk in Houten, dat is wel eens een groter aantal geweest, maar dat mag de pret niet drukken, want het gaat uiteindelijk om de kwaliteit en niet de kwantiteit. We werden in de lounge ontvangen en kregen een drankje naar wens.

Daar maakten we nader kennis met enkele vrij nieuwe leden, zoals met Aart en Marjo Haitjema, Wim Cranen en Sophie de Groot, Arie en Mieke de Graaf en Kees en Ans van der Werf. Ondertussen arriveerden leden van het KNMC-schipperskoor, al of niet begeleid door hun dames. Er werd hard gewerkt in het restaurant, want er komt nogal wat kijken om een goede technische opstelling te maken, voordat het koor kan gaan zingen.

Maar om 18 uur is het dan zover. De deuren zwaaiden open en we werden vrolijk verwelkomd met een vertrouwd meezinglied terwijl er een glas prosecco werd aangeboden.

De stemming zat er dan ook meteen goed in. Aad Meijburg legde als spreekstalmeester de diverse liederen toe en een hoogtepunt was zeker het optreden van Jan Nome als kok.

Het repertoire werd afgesloten met “We wish you a merry Christmas”, waarna

Bert het koor bedankte voor het optreden en hij deze laatste bijeenkomst van KNMC in 2019 toesprak.

Hij blikte even terug op het afgelopen jaar, de overname van het stokje van Ineke en Rob, de aanbrengtocht naar Harderwijk, het Rendez-vous met slechts 7 deelnemers, maar daardoor meer mogelijkheden. Dan de mooie tocht “MaasMoezel-Rijn”, waar ze Rob en Ineke ontmoetten. Daar konden ze fijn mee bijpraten over het consulschap, heel nuttig en gezellig. Terugkijkend is het wel snel gegaan allemaal, bedenkend dat zij nog maar zo kort lid zijn. Bert memoreert een samenvatting van kernwaarden, die besproken werd op een commissievergadering van PR en Ledenwerving, met andere woorden: Waar staat KNMC voor: Beleving van het motorbootvaren door deelname aan toertochten, maar ook ontmoetingen en bijeenkomsten en het kunnen vragen stellen aan andere leden over vaargebieden en overige nautische zaken. Daarmee heeft KNMC een sterke bron van nautische kennis en is een gewaardeerde gesprekspartner als het gaat om de belangen van de

Harold was de D.J. deze avond en hij startte de knoppen met muziek in het verlengde genre van ons schipperskoor.

Hij deelde bierviltjes uit en verzocht ons nummers van onze favoriete muziek aan te vragen. Daar kon hij al snel een tijd mee vooruit. Toen de eerste mensen zich naar het buffet begaven om een voorgerecht te gaan halen, gingen bij enkelen de beentjes al van de vloer.

We hadden dan ook een fantastische dansvloer tot onze beschikking. Ondertussen zagen we op een scherm diverse foto’s van afgelopen jaar voorbijkomen, bekende schepen in Almere, Spakenburg, Dordrecht en Harderwijk. “Ja, het is weer voorbij die mooie zomer”. Tussen de gangen door werd er regelmatig bij andere tafels gebuurd en dat is ook wat Bert bedoelt met onze kernwaarden, netwerken, plannen maken en elkaar beter leren kennen. Al deze aspecten bij elkaar maakten deze avond tot een succes. Omdat Houten zo gunstig ligt in het land, konden de meesten in een half uurtje thuis zijn. Voor enkelen was het wat verder en die zagen wij dan ook de volgende ochtend aan het ontbijt.

Bedankt Bert en Mieke voor deze eerste en geslaagde consulavond.

Nicole Rensen

57

In juni kreeg ik een doosje zangzaad van mijn vrouw! op de grond waarvoor ze in Teheran zeker hun neus op zouden halen. Overal liggen papieren over de vloer verspreid, waaronder bladmuziek. Verder staat er een slaapbank die gezellig kleverig is.

We babbelen wat. Het gaat vooral over hem. Dat doet hij vast om mij gerust te stellen denk ik dan. Later blijkt dat niet zo te zijn. Hij praat gewoon graag over zichzelf net als ik.

Op slechts 20 minuten rijden woont mijn zangleraar. Ik voel spanning in mijn buik. Waarom doe ik dit soort dingen?

Misschien voor de komende toertocht van Theo en Ludo om een beetje goed voor de dag te komen? Of toch een soort bucketlist? (Drones, 3D printers, en nu zangles. (Volgend jaar start mijn cursus tapdansen voor overjarige schippers).

Maar ik dwaal weer af. Zangles dus.

Direct bij binnenkomst vergeet ik mijn nervositeit. Ik word afgeleid door de enorme eksterogen van de langharige man die op mij afstapt en geen schoenen en sokken draagt. Met een diepe, warme stem heet hij me van harte welkom. Duidelijk een zangleraar. Leuk dat u op uw leeftijd nog dit soort dingen onderneemt, kraait hij. Ja ik moest er als bijna zestig jarige wel even over nadenken, vertrouw ik hem toe. Tuurlijk, beaamt hij met zware stem. Hij is vast bas-bariton, denk ik, terwijl ik niet eens precies weet wat dat is. In ieder geval het zwaarste wat je kunt hebben bij zang.

Ik vertel dat ik graag teksten schrijf voor vaarliedjes maar dat ik het zingen altijd aan anderen over moet laten. Onzin roept hij; iedereen kan zingen!

We betreden een piepklein kamertje met een oud keyboard en een paar perzen

Opeens slaat hij toetsen aan op het keyboard en wordt van mij een toonladder verwacht. Slik. Dapper zing ik hem na.

Het klinkt vreselijk en ik stop halverwege. Maar dat is niet de bedoeling. Ik moet doorgaan; het hoeft niet mooi te klinken. Dat komt later wel, zegt hij. Slim vult hij aan dat ik daar wel meer dan 20 lessen voor nodig zal hebben. De tweede poging klinkt niet veel beter, maar ik zet door. We gaan variëren. Verschillende klinkers komen aan bod. De kikkers - de erfenis van jaren lang sigaren roken - vliegen in het rond op de perzen en op de bladmuziek. Hij moet er hartelijk om lachen want dat heeft iedereen, zegt hij, terwijl hij zich op die blote voeten voortbeweegt over de verzadigde tapijtjes.

De vreemde standjes van mijn mond voelen nog niet echt comfortabel. Of ik mijn gehemelte even wil laten trillen.

Welja, Ik kijk hem met grote ogen aan en hij ziet dat het genoeg is geweest voor de eerste keer.

De volgende lessen blijven we toonladderen. Vanuit het midden omhoog. En uiteraard ook omlaag. Met trillend gehemelte, opkomend strottenhoofd, wiebelende stembanden maar vooral veel kikkers in de keel. Alles komt aan bod.

Soms zie ik hem even met zijn ogen knijpen en heel kort in elkaar krimpen.

Ik realiseer me dat ik echt geen talent ben. Onder keyboard-begeleiding zing ik ondertussen een lied dat ik zelf heb opgenomen op mijn I-pad. Niet mooi, maar dat schijnt nog te moeten komen na de volgende 18 privélessen. Toch word ik enthousiast. Iets te, want ik begin mee te wiegen op de maat van de muziek. Dat mag niet. Hoofd stil en de rest van het lichaam al helemaal. Ik krijg een tweede stuk om in te studeren; Ik haal de hoge tonen-beter dan de hele

lage-dus ben ik sopraan. Misschien te veel strakke spijkerbroeken gedragen vroeger maar wie had dit gedacht? Ik voel me bijna trots. Geen idee waarom.

IJverig studeer ik thuis in de woonkamer steeds dezelfde toonladders met het risico op echtscheiding maar het doel heiligt de middelen. Als de Botary straks maar tevreden is. Je gaat toch geen zeemansliedjes zingen hè? giechelt mijn langharige baasje? Ik zeg nee, dat red ik niet meer op mijn leeftijd, daar hebben we al 80 jongeren voor. Nu thuis oefenen.

Vrouwtje heeft - heel provocerend zangzaad voor mij gekocht. Teneinde raad vertrekt zij regelmatig richting dochter om voor de achttiende keer het lied over de dodenrit van Drs. P. te ontlopen waarin ik uiteindelijk mijn vrouw opoffer om de haaien tevreden te stellen.

Uit onvrede omdat zij mij tijdelijk verlaat heb ik het 19e en laatste couplet, waar ikzelf wordt opgegeten, eruit gelaten.

Luister naar dat geweldige - lees gewelddadige - maar briljante lied Troika van Drs. P. over die wolven. (https://www.youtube.com/ watch?v=rAaL1pO3qAw) Ik heb de tekst herschreven richting de watersport waarbij onze sloep met haaien te doen krijgt. We zijn tenslotte een botenclub en geen Russen. Ik meld me nog wel een keer met dit lied als het tenminste ooit gaat lukken en ook afkomt want het vrouwtje heeft ook rechten.

Paul Graafland

59

NEDERLAND WINT

Wij zijn Nederlandse Loterij. Een nieuwe naam achter zeven bekende kansspelen. Samen gaan wij voor een gezonder, socialer en gelukkiger Nederland. Daarom investeren we onze opbrengst in de Nederlandse samenleving. Met een flink deel daarvan steunen we doelen op het gebied van sport en bewegen.

Samen maken we sport en beweging bereikbaar voor iedereen.

Van jong tot oud, van Olympisch tot paralympisch, en van revalidatie tot gehandicaptensport. Want kinderen krijgen bijvoorbeeld meer zelfvertrouwen door te sporten, ouderen maken meer contact en de maatschappij wordt sterker door gezonde en fitte mensen.

Door mee te spelen met één van onze kansspelen, weet je één ding zeker: je draagt bij aan een gelukkig en gezond Nederland.

NEDERLANDSELOTERIJ.NL

Commissievergadering

11 december 2020 Leerdam, Commissievergadering

Om een ambitieuze organisatie als de KNMC draaiende te houden zijn er veel leden en partners actief. Naast allerlei bijeenkomsten binnen de commissies vindt er ook eenmaal per jaar een evaluatie bijeenkomst plaats waarbij we gezamenlijk kijken naar wat het afgelopen jaar is gerealiseerd en naar wat de plannen zijn voor het komend jaar.

Op 11 december was het voor 2019 weer zover. Aanwezig zijn vertegenwoordigers van de commissies: Evenementen, Ledenservice, Nautische techniek, Toertochten, Consuls, Schipperskoor, PR en Ledenwerving en het KNMC-bestuur en het bestuur van onze zustervereniging VNM. Aan het woord is eerst Jacques van Ruiten. Hij kijkt met tevredenheid terug naar de georganiseerde evenementen. Het openingsfeest in Harderwijk was een succes. Veel deelnemers, wel overschaduwd door het overlijden van ons lid Jan van der Aa. Het Galafeest in Oud Londen in Zeist, een van de KNMC-tradities had weer een stijgend aantal deelnemers, was uitermate geslaagd. Jacques en Martha die zullen worden opgevolgd geven met pijn in het hart hun taak door aan Leo en Els Heijmans. Leo en Els zijn al behoorlijk actief en geven een inkijk in wat het programma zal worden van het openingsfeest, dit jaar in ‘s-Hertogenbosch.

Ledenservice onder voorzitterschap van Herbert Schoenmakers kijkt terug op een jaar waarbij alle bijeenkomsten goed werden bezocht. Het is echter min of meer een vast gezelschap. Belangrijk voor de toekomst is het om meer leden

bij deze bijeenkomsten te betrekken, Goed voor het opdoen van kennis en voor de onderlinge contacten. Voor het komend jaar staat weer het nodige op het programma.

Toertochten onder voorzitterschap van Jack van Gent. Zoals altijd zeer succesvol. Blij met het verder oppakken van het wedstrijdelement zoals bij de Zuiderzeewedstrijd waarbij zonen en dochters hun ouders assisteerden. Voor het komend jaar zoekt de commissie nog toertochtleiders. Actie is ondernomen om de inschrijvingsprocedure te verbeteren.

Veel rondom de watersport heeft een technisch karakter en de KNMC zet zich ook volop in voor de belangen van de watersport. Vanuit de commissie Nautische Techniek wordt dit allemaal georganiseerd en bewaakt. Herbert Schoenmakers is hiervan voorzitter en is hiervoor met zijn commissie verantwoordelijk. De volgende terreinen worden bewaakt en initiëren wij acties: o.a. voor Europese belangen de behartiging via de European Boating Association. Verder in vele andere organisaties.

In de regio’s wordt veel KNMC werk uitgevoerd door de consuls. Zij zijn belangrijk in het organiseren van toertochten en avonden waar de KNMC leden elkaar kunnen ontmoeten. Verder zijn zij actief met het begeleiden van nieuwe leden binnen de KNMC. Belangrijk hiervoor is ook de open dag. Deze wordt georganiseerd in maart.

Herman van den Berg, voorzitter van het al 18 jaar bestaande schipperskoor

gaf verslag van hun activiteiten in het afgelopen jaar, samen gezellig zingen met KNMC-vrienden, optredens voor de KNMC en uiteraard voor de Zonnebloem. Het koor heeft een redelijk vast ledental maar uitbreiding is altijd mogelijk.

De voorzitter van de commissie PR en ledenwerving gaf een uitgebreide presentatie van alle plannen voor het komende jaar veel hiervan zal ook gepresenteerd worden op de ALV in maart door Martin Kersten samen met Peter Bost. In ieder geval kunt u Ledenwerving aan het werk zien op Boot Holland, de beurs in Leeuwarden die de moeite waard is om te bezoeken.

Ook wordt er hard gewerkt aan publieksvriendelijke automatisering.

Het communicatiemedium van de KNMC kent vanaf 1 januari een andere redactie. Het zal wel niet meevallen in het begin om dit als onervarenen uit te voeren maar zij hebben goede hoop.

De KNMC was blij dat Joost Meijer, voorzitter van het VNM bij deze bijeenkomst te kunnen begroeten. Hij gaf ons inzicht in de ambitieuze toekomstplannen van het VNM. Deze aan de KNMC geassocieerde Stichting die hard werkt voor de meer dan honderd verenigingen die hier participant van zijn is de gemotiveerde belangenbehartiger voor motorbootvarend Nederland Tevreden met het verloop van de dag was er gelegenheid voor een bescheiden aperitief en maaltijd, waarna huiswaarts werd gegaan.

Ineke Hessing

61

7 t/m 11 feb 2020

Hier begint je watersportseizoen

WTC EXPO Leeuwarden www.boot-holland.nl

KNMC Clubkleding (alle clubkleding wordt voorzien van KNMC logo / op de clubblazer komt de clubbadge)

Clubblazer Heren donkerblauw

Bodywarmer Burney dames en heren marine blauw

Trui heren Ashland donkerblauw

Damesjas Islandblock donkerblauw ook verkrijgbaar in herenmodel

Softshell dames Skeleton oceaan blauw

Vest heren Novahill donkerblauw

Harrington jas voor dames en heren donkerblauw

Softshell heren Skeleton marine blauw

Polo heren Avon Polo dames Avon donkerblauw en rood donkerblauw en rood

Meer informatie over de clubkleding (maten, maattabellen, samenstelling en prijzen) vindt u op de ledensite van de KNMC. De clubkleding kan besteld worden via de ledensite www.knmc.nl. Het secretariaat stuurt de bestelling door naar de leverancier, die vervolgens het KNMC logo borduurt op de kleding en het product rechtstreeks naar de besteller toestuurt.

63

KNMC Clubartikelen

Luxe caps

Clubdas

Clubsjaal

Vlaggen 120 x 180 / 100 x 150 / 80 x 120 cm.

Standaard Clubwimpel 30 x 50 cm.

Toertochtvlag

Het KNMC Journaalboek

Dasspeld

Grote KNMC Sticker Blauwe of witte letters

Broche

Manchetknopen

Badge

Edge sticker KNMC voor op de auto

Clubspeld vlag

Clubspeld

Set knopen 12 stuks

De nieuwe CD van het KNMC Schipperskoor

Multitool

De clubartikelen kunnen besteld worden via de ledensite www.knmc.nl.

UW BOOT VERKOPEN? SIT BACK AND RELAX...

hip zo naar U vaart uw sc n van onze binnen bij éé rkoophavens! overdekte ve

Het kopen en verkopen van een jacht is zowel een emotionele als een financiële beslissing.

Uw jacht is uw persoonlijk bezit, een thuis op het water, een toevlucht van de alledaagse stress aan wal. Hoe wij dit zo goed weten?

Wij van De Valk delen uw liefde voor het water.

Onze diensten zorgen er daarom voor dat u optimaal van uw vrije tijd op het water kunt genieten.

Wij bieden namelijk bemiddeling tussen kopers en verkopers en beschikken over uitgebreide ervaring door de verkoop van duizenden schepen.

Uw jacht kan ter verkoop worden aangeboden vanuit uw eigen ligplaats of één van onze showrooms op A1-locaties, die 7 dagen per week

geopend zijn. Of u nu kiest voor een plek binnen in de overdekte verkoophaven, op de wal, in een verwarmde hal of aan de verkoopsteiger, uw jacht wordt door ons tot in de puntjes toe verzorgd.

Bent u benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Neem gerust vrijblijvend contact op met één van onze 17 vestigingen via: 0888 - 338222 of kijk op www.devalk.nl

WWW.DEVA LK .N L AMSTERDAM | HINDELOOPEN | LOOSDRECHT | MONNICKENDAM | SINT ANNALAND | SNEEK | ANTIBES | BARCELONA B A R C E L O N A G I R O N A | C O S TA B L A N C A | C O S TA D E L S O L | D A L M AT I A | C O R F U | H A M B U R G | K I E L | PA L M A | P O R T U G A L

14000 m2 overdekte stalling | 100-tons kraan | 52 meter schilderloods | 52 meter werkloods | jachthaven | verkoophaven | watersportwinkel | total shipmanagement

MOTORBOOT KOPEN OF VERKOPEN?

Verkoophaven met > 150 motorboten 7 dagen per week geopend

WWW.ELBURGYACHTING.NL

☎ 0525 68 68 68