Van de redactie

Op het moment dat dit redactioneel stukje geschreven wordt zou de Kleinkindertocht plaats vinden – met heel mooi weer! – en maakten we ons op om de eerste prijs van de Zuiderzeetocht binnen te slepen (vorig jaar werden wij tweede). Het is niet anders. Laten we onze vereniging maar zien in het perspectief van de huidige immense gezondheids- en economische vraagstukken. Dan hebben we het niet zo slecht. We heten een nieuwe medewerker welkom van ons blad: Frits Hommerson zal iedere keer een juridisch verhaal schrijven naar aanleiding van zijn ervaringen als advocaat in onder meer maritieme zaken. Het eerste artikel vindt u in dit blad. Een smakelijke juridische casus. Er zijn geen toertochtverslagen en ook verslagen van vergaderingen zijn er niet. De redactie heeft gelukkig een keur aan andersoortige verhalen kunnen regelen. Maar voor die verhalen mag u best even goed gaan zitten. Het meest opvallend vond ik het verhaal van Elburg Yachting. Joost van Raay geeft een lezenswaardige en interessante analyse van de ontwikkeling van de watersport vanaf eind 19e eeuw en formuleert een heldere visie voor de toekomst. Zeer de moeite waard om goed over na te denken en mee te nemen in het KNMC beleid. Niet minder interessant is de (lange) bijdrage van Henk de Velde. Wat een fi losoof is die man en hoe mooi kan hij alles in heldere bewoordingen weergeven. Luister goed naar de hartslag van de aarde. Die laat zien dat alles sneller lijkt te gaan en hoe gaan we daar mee om? Lees het verhaal maar goed en laat het op je inwerken!

Een verhaal over elektrisch varen. Het is dichterbij dan je denkt. De Commissie Nautische Techniek heeft de Technische Universiteit in Delft bezocht en zij hebben een mooie dag gehad met een presentatie over waterstof-brandstof

cellen. Onze scheepsdieselmotoren zijn grote vervuilers en er komen alternatieven. Belangrijk dat we ons als KNMC via de Commissie Nautische Techniek op de hoogte stellen en meedoen in de discussie. Mooi verhaal Aart!

Maar ook de uitleg van mogelijkheden om TV aan boord te hebben is zeer de moeite waard. En dan wat te denken van het verhaal van Frank Mulder en de mooie indrukwekkende foto’s erbij? Maar dat geldt voor meer artikelen. Over Heerema bijvoorbeeld. Een bedrijf in de offshore voor olie en gaswinning. Opgericht in 1948 maken ze zo’n beetje alles om op zee aan de slag te gaan voor gas- en oliewinning, windenergie en noem maar op. Als je de site bekijkt kom je onder de indruk van de schaalgrootte van de Heerema projecten. Alex de Boom van de Arie de Boom Group – onze gastheer met havenmeester Pim van Vliet in Marina Hellevoetsluis bij het openingsfeest van de KNMC in 2016 – verhaalt over hoe hij omgaat met de havenzaken in deze coronatijd. Geïllustreerd met foto’s van het KNMC-openingsfeest in 2016 krijg je wel het gevoel er weer eens snel naar toe te gaan.

Er staat nog veel meer in dit blad. Varen doe je samen met een zeer interessante opsomming waar ze zoal mee bezig zijn. Goed dat de KNMC participeert in Varen doe je Samen. Ook interviews met oud-voorzitter Jaap Sonneveld en met Cees Nijpels over zijn gloednieuwe Sturiër die binnenkort wordt opgeleverd. Voorts, een verhaal met Ron en Toos van Akkeren. Vele jaren was hij consul en bestuurslid. En ze hebben al heel wat afgevaren met hun schip Relaxis. Het verhaal van Paul Graafl and neemt ons mee naar zijn verblijf in Spanje tijdens corona en ook met zijn merkwaardige dromen. Maar goed dat hij weer thuis is en met beide voeten op de grond!

Als je zo het clubblad overziet lijkt het een soort magazine te worden met interessante nautisch gerichte verhalen. Hopelijk geeft dit exemplaar allen veel leesplezier! Succes ermee.

SUPER VAN CRAFT

Super Van Craft 15.30m (1996) 2 x Nanni motoren, Onan generator, boegschroef en kabola. Schip is goed onderhouden.

2 249.500,-

www.vink-jachtservice.nl 071-5761005 / 06-53837353

(Binnenkort verwacht) Super Van Craft type 12.60 (1963) 2 x BMC motoren en boegschroef. Dit schip is zeer professioneel en smaakvol gerenoveerd.

(Binnenkort verwacht) Super Van Craft 17.00m (1980) 2 x Volvo, boeg- en hekschroef, generator, stabilisatievinnen. Voorzien van stuurhuis.

Wij weten veel van boten, omdat we zelf ook varen.