Verslag ledenservice-bezoek

Ledenservice-bezoek aan Scheepswerf “De Volharding” op vrijdag 6 maart 2020

In totaal waren er 40 genodigden aanwezig. Het programma startte om 10.30 uur en de genodigden waren verzocht om tussen 10.00 en 10.30 uur aanwezig te zijn.

Bij binnenkomst in een van de 3 grote hallen aan de Kooijweg 22 van Scheepswerf “De Volharding” was de eigenaar de heer Auke van der Werff reeds present om ons van harte te verwelkomen. Deze hal wordt o.a. gebruikt voor de winterberging, ook schepen van enkele KNMC leden overwinteren hier. We keken op een “Dutchman 52”, een nieuw ontwerp.

De hal was gezellig ingericht met gedekte ronde tafels en in een apart gedeelte van deze hal stond medewerker, de heer Jouke, ons reeds op te wachten met verse koffie en lekker Fries gebak (Oranjekoek) met een dikke laag slagroom. Tevens was er een stand ingericht door Simrad Navigatieapparatuur en stonden er 2 nieuwe types motoren van John Deere, die deze scheepswerf regelmatig inbouwt.

Na welkom te zijn geheten door commissievoorzitter Herbert, nam om 10.30 uur de heer Auke van der Werff het woord en vertelde over de interessante familiegeschiedenis. Door het gebruik van een diapresentatie werd een en ander verduidelijkt. De grootvader van Auke bouwde reeds veel houten en stalen vissersschepen, echter door de komst van de Afsluitdijk werd de visvangst gehalveerd en kwam de scheepsbouw op een lager pitje te staan. Een groter probleem kondigde zich aan gedurende de Tweede Wereldoorlog.

De grootvader van Auke weigerde schepen te bouwen voor de Duitse Wehrmacht. Door deze standvastige en moedige houding kreeg de grootvader van Auke echter geen materiaal aangeleverd, terwijl sommige andere collega’s wel werden voorzien. Na de oorlog kwam er een nieuw tijdperk: de vader van Auke, de heer Anton, ging zich toeleggen op Visserij- en Recreatieschepen en zo ontstond de bekende “Staverse Kotter”, in zeil- en motor uitvoering. Deze werd voor het eerst gepresenteerd op de Recreana, de voorloper van Boot Holland.

Auke, de zoon van Anton en een volgende generatie ‘Van der Werff’, nam in 1995 dit bedrijf over. Een nieuw ontwerp, een zogenaamd trawler model van 14,95 meter - de “ST 130” werd de eerste van een nieuwe serie. Later volgde een uitbreiding met serie 500 CS - 555 CS - 675 CS / 520 OC - 565 OC - 620 OC / Dutchman 52 en 56 / Explorer DM 7 en DM 8. “Custom Built” schepen in alle maten en uitvoeringen. Momenteel is de kiel gelegd voor een schip van 24 meter, oplevering voorjaar 2021. Sinds 2 jaar mag deze scheepswerf zich “Koninklijk” noemen vanwege het 100-jarig bestaan. Na deze interessante uiteenzetting van Auke volgden de presentaties van John Deere en Simrad.

De heer Admar Verschoor van de Firma NPS Diesel Engine Application te Ravenstein gaf met een diapresentatie uitleg over John Deere Scheepsmotoren, welke bekend en geliefd zijn door een hoog koppel met een laag toerental en die daardoor uitermate geschikt zijn voor gebruik met hydrauliek apparatuur.

De heer Rob van Tichelt van Navico Benelux te Dordrecht, o.a. importeur voor Simrad. De naam Simrad is afkomstig van de heer Willy Christian SlMonson RADio & Radar, die in 1947 in Oslo dit bedrijf is begonnen met een focus op de productie van radiocommunicatie voor de Scheepvaart (Navigatie - en radar com

municatie GPS, Plotter, Marifoon en Sonar). Simrad verzorgt wereldwijd navigatieapparatuur, zoals o.a. voor de Volvo Ocean Race.

In de aangrenzende tweede hal wordt het spuit- en/of lakwerk van de schepen uitgevoerd bij een speciale temperatuur. Deze hal wordt volledig stofvrij gehouden door enorme afzuiginstallaties. Een nieuwe nog af te bouwen Sturiër 620 kreeg aldaar een prachtige blauwe laklaag.

In Hal 3 konden we zien, hoe de schepen in elkaar gelast worden. Grote en kleine staalplaten, welke in 3D zijn gesneden en genummerd, worden als een soort legpuzzel aan elkaar gelast.

Het mooie van dit bezoek op deze vrijdag (werkdag) is dat wij deze werkzaamheden konden zien en ook uitleg kregen van zijn werknemers, hetgeen zeer interessant was.

De tijd verstreek snel en Auke nodigde de hele groep uit in Hal 1 voor een gezamenlijke lunch. In deze ontvangsthal had de heer Jouke de lunchtafels

verzorgd met kroketten, luxe belegde broodjes, koffie, thee en frisdranken. Tijdens deze lunch werd het middagprogramma uitgelegd.

De aanwezigen werden in twee groepen verdeeld om beurtelings te varen aan boord van de Calisto van de heer Harry Kiewiet, een Sturiër 620 OC (Groep 1) Dank aan Schipper Harry Kiewiet, die zijn schip voor deze dag ter beschikking heeft gesteld en een vaartocht voor 2 groepen mogelijk heeft gemaakt. Deze vaartocht op het IJsselmeer was een prachtige ervaring. Droog weer windkracht Beaufort 6 NW, waardoor het profijt van de stabilizers direct voelbaar was. Door de uitleg van de heer Rob van Tichelt van Simrad werd ons duidelijk, wat de ongekende mogelijkheden zijn van de SIMRAD-apparatuur.

Groep II deed ondertussen een bezichtiging in de Productie Hal aan de Kooij

weg nr. 8 waar twee schepen in aanbouw waren, te weten een Dutchman 56 van 17 meter en een Sturiër 620 OC. Houtbewerking is een specialiteit van Een geïnteresseerde klant kan vooraf precies zien hoe zijn boot eruit komt te zien middels een 3 D-presentatie op een computer met groot scherm. De heer Wibo geeft uitleg over de samenstelling van een schip d.m.v. constructietekeningen, verdeling van gewicht etc. zijn belangrijk. Het is mooi om te zien hoe Wibo het schip van alle kanten kan laten zien. Al dan niet met binnenbetimmering.

deze scheepswerf met diverse houtsoorten naar keuze. Op deze locatie bevinden zich eveneens de kantoren van Auke, Ids met de productiemedewerkers en secretariaat mevrouw Thea Schra.

Na de terugkomst van Groep II met de Calisto werden de 2 groepen verzocht om terug te gaan naar de Ontvangsthal voor de afsluiting van deze dag. De heer Herbert Schoenmakers, de organisator van deze dag, vroeg Auke van der Werff naar voren te komen en bedankte Auke voor deze mooie dag. Als geste van dank overhandigde Herbert een KNMC schild met inscriptie.

De heren van John Deere en Simrad kregen een gesigneerd boek van Henk de Velde. Mariszkà Bos werd bedankt voor de ongetwijfeld goede fotoreportage. Ook de heer Kiewiet werd, namens de gehele groep bedankt voor het beschikbaar stellen van en varen met de Calisto. Tijdens de vaartocht brak het vlaggenlijntje. Herbert bood een nieuwe KNMC vlag aan en stelde voor om lid van de KNMC te worden. Zulke gastvrije mensen zijn welkome nieuwe leden.

Auke van der Werff dankte op zijn beurt alle aanwezigen en wenste ons een behouden en veilige thuisreis toe. Met groot applaus van alle genodigden werden Auke en Herbert bedankt voor het organiseren van deze geweldige en sfeervolle dag bij scheepswerf “de Volharding”.

Wilma en Tjaco Biesheuvel