IN OIT }IUHfiEE O.A.: nrDiLIit$5I*{ilt
o BTLLOfi A€Eff
I}i
I{TDTRL*TI}
o HEER SP I]IT PI
a 0P5rgilt*g Yrru0{HT
a 0uDsiE illcHir0T0's YAH HEBEBLAH'
a ,{SBILUX
t
TUROPITS XAilPIOTHS{HAT
a EUftSPEIS FESY]YIL ]6Uti.ABA
a HE}SIXIJI} VL:ECTUIEH ERXIHHIH6
a RI6IO AIRSiiIPS
a BTISTOL BALTOOH FESTI1JAL
a ItPiALL0il
rlU5EUt{
o BRIBA
BIIIOX
TTSIIVAI
a Een uitgaYe yau de K.N,{v.L.
Afdeling Ballonsport
Snprnmnrn
3$**
HW ,l=*],!:ri
apsla$/aa\en' - ca*itxT temtis*ls - t*tnkbattett -'rt:rctiriuSs-
\ \t
:'
'
.:,, ,:.:
.:ll:::::::::.,.- 1
:::::::::::l:_:1 -.:r.:..rtr
:.
:"..:::::4.1
,
.:":]
'.
.:t:..1
!
i
' ':::'
.,i
l
*r.:,-:=,,...,. I
I
t
I
I :
I
aa
:
I -!.:
-
,r,ry-
Soundz
0f Sil
Info: VB\X/-Asfalt 0346 '262644 trc so',,1
dtr ed, te gebruiken :
:.
gardrfiie
or
r,,n.e
rr<-J
r,lc',rJ
Jonr
l'nlel tt'tl''o''
- makhetiik in onderhutd - cuncurrerend in
priis
lange
- .:rj:a:i_'!.:r'::;,.. :-:!::: =::t t:j :t:::-:i:i::i: _ . _. .r:_:i::r,:::::_::t:::
Redactioneet
Het Lijkt
weL
of er in
bij te houden.
BaLLonLand oLleen maar
De redactie
co to FoN Ballonstof september 2000
feest gevierd wordt. Het oantal fidsta's is niet
heeft een dietaL uitgekozen (InguaLada, Bistol en Breda) om
versLag von te doen, hoe groog we ook olLe grote en kLeine
fiilsta's zouden
versLaon.
ballonpiloten, leden van de KNVvL afdeling Ballonspolt en andere
instituten beginnen balLonvaarders te ontdekken. Niet alleen als markt, maar ook als een groep met heLe specifieke vragen. In dit nummer introduceert MeteoconsuLt een nieuwe weerservice. Wie het nieuws gevoLgd heeft, weet dat het museum voor 'baLLon- en luchtscheepvaart' geopend is. Buiten een persbeicht van de De meteoroLogische
belangstellenden.
De redactie beslist over het al dan niet opnemen van artikelen.
Luchtfoto-expositie doet Bennie Bos versLog von de opening en Leqt uit wat we er kunnen beLeven. Berend Jan Floor is de enige NederLander die van de Luxemburgse kLei geproefd
De verantw'oordelijkheid r.oor de inhoud van de artikelen komt voor rekening van
heeft. Hrj deed dit tijdens het Europese Kampioenschap aLdaar, en schijft over zijn bevindingen aLs observer. De afdeLing ALA van de KNVvL nodigt u uit uw kennis van Luchtvaart buiten de baLLonvaart te toetsen. Nu zeppeLins meer en meer in de beLangsteLling komen, geeft Dookweidema ons inzichtin het heden, verLeden en de toekomstvon deze maaistroLuchtschepen in het eerste van een
Ballonsport van de KN\rvL. Een informatief blad voor Nederlandse
lvlaar er gebeurt meer, dus ook aandacht voor bijvoorbeeld het overLeg met de NLT} over een gedrogscode tussen balLonvaarders en landeigenaren, c.q. de Landingsbeloning.
Le
Een uitgave van de :rfdeling
de bctrokl<en schriiver.
Foto omslag: Berend Jan Floor
seie artikeLen.
Special shapes: T'heo Helthuis
Het moet gezegd, deze baLLonstof is niet de dikste, maar daarom niet minder lezenswaardig. Klein moor fijn...
Redaoie
Ruteer Coucke,
Inleveren kopij op flop of per e-mait v66r 13 november bij
Ben Bhss.
Althur
Floudt
var-r
MarlEne Cornetis, G. van Watenborchstraat 34,3515 BV Utrecht marten e.corneti s @ 1 2move.n t
Eindred.aaie:
]larldne Cornelis
Presentatie van het NederLandse teom
-lledeu et kers
op het EK in Luxemburg.
(Die man net die pet en
Erik-.Ten Doomervaard,
die kLompen... tjo, dot is uw voorzitter.
Foto
:
Eri k-J
o
Bercnd
) n
nttr dil nunnter:
Bennie Bos,
-Tar-r
Flocir.
-l'heo
Ilclthuis,
,]rn \ errnculen, ,Ue-r \\raaijenbere cn DooL \\-eidenra Do
orn ewo
o
rd
I'onngexing:
,\Iicc & \Ier-r/Rutger Coucke Postbus 1+5.
1l+l
TL1: 0-15
ZJ's-Grar.,eland
6j6
-;0 00
r.coucke@mice-and-men.nl
INHOUD RedactioneeI
European Batloon
Afdelingszaken: Or cr'lcg nrrt NLf( I .*,
2
Regiocodrdinatorenpg{urr
Festival
".n
t2
uiq ho. h.t ,ll".n-rrl
Wedstrijd
rc!4e wlgrstllfolmllie op uw PC \' . r ..lr kILr .1,,{,r'h(r Ir.rrr
vliegtuigherkenning
15
3
750i GK Enschede
Icl: 053 +1,1 +/, 55
\\-ie lid u.il worden
r-an de
KNYvL,
aldeline Ballonsport. kan zich melden
Voor balionspotters...
Weerbeeld:
bii het hoofdkantoor: 070 l1.t
of Winds, Het luchtschip in Nederland
Temp[e
Dook fl.tr/eidema) wijdt uit
36 03
Adx ettetztietarieuen op stutaraag:
4
\lrilma Barends 051 .i61 46
Nieuwe inschrijvingen
55
van statisticus Johan Hetebrij
verzocht , .r.a
Ben Blds legt nog begonnen is
g.Jr,,g...d..
Electroniscir \':ralt Registratie Formulier. Ballomneetines 2001
Opsporing r )l - -.
Drzrl: Koen Barends Postbus 616.5,
6
,-aa
0udste Luchtfoto's yan Nederland \.-ie uri nruseum :1.: ous e .pulleir Zure klei en veel volk Berend Jan Floor proett \ an het EK
Abonnement Ballonstof ooor
Bristo[ Balloon fiEsta -]an \tcrrneulerr r iert her rnee Zep/allon museum geopend Bc rrr c Bu. ,1. .rlr .rr'irr l.l,.l t.
niet-led<n: 22
15e Breda Balton FiEsta 24 En l eer rs -lln \ ertreulen xen het f'eesten
f
30,- perjnar
Aanvraag abonnenent bij \\rilnra Barends. tel: 053 461 46 55.
ISSN: 1386
-
1700
AFDELI NGSZAKEN LTO
0verleg, Gedragsco del'Landingsgetd' geld rr,i1 zien
Schweppe als regioco6rdinator IJtrecht (80% van de
r-oor hun 'bloocl' r'aren, d.u..z. sportballonvaarders, rT'ed-
Nederlandse ballonvaarten) voert het overleg in naam van de KNVvL in nauwe samenwerking met het bestuur van de
strijdr-arrlders, r-aarders die kleine ballonnen v2.Iren en passagiers meenemen ot-n hun llobbv te bekostigen, is ons stand-
KNVvL Afdeling Ballonsport.
punt o\-er l-ret landir-rgsqeld op het voigende principe
Ik was zelf bij een van deze besprekingen aanwezig. Alle partijen streven naar 6,6n gemeenschappelijke gedragscode
gestoeld. In aarrsluitinq op de reeelgeving en
waarin de omgang tussen'landbouwers' (de gebruikte verza-
lonnen met drie (of mindel) p:rssagiers (piloot +3) r-riet
melnaam voor grondeigenaars, gebruikers, boeren, landbouw-
cor-nmercieel raten. Pas r anai cle r ierde pass:rgier kan men
ers en veehouders) en ballonvaarders geregeld wordt. Indien
en logo's van de drie organisaties dragen
1-ret
in de r'lie-
qerij gebruikelijke uitear-ru-spunt, giliur ri'i.j en-an urt dat ba1-
van comrnetcidle belanger-r splekeu. Dus onze inzet is pas
dit
vanaf de vierde passaqiel
eer-r
beprrald bedrae per passrrgirr
te betalen. FIet is immers redelijk dlt een l.lndbou\1'er ook een stukje van de koek ri'il a1s er een ballon nlet tien of
(KNVvL, NI-|IO, en
PBIrf. De gesprekken over de Code lopen voorspoedig.
meer mensen op zijn akker landt. In zo'r-r ger-al ker-r hrj tegen een kwitantie een bedrag aan lar-rdinqsgeld onn'an-
De Gedragscode regelt dingen die eigenlijk van zelfsprekend zrjn zoals; niet zonder toestemming op een land rijden, overleg
gen.
F{et is duidelijk dat de verscl.rillende opvattingen orltrent het landingsgeld nog u'el voor \4'at discussie zullen zorgen.
plegen met de eigenaar, niet met een tractor op een ballon gaan staan, enz.
::
zijnde landingsseld een ro1
gaar.r spelen. C)n.rdat rvii voornarnelijk leden hebben die niet
overleg vruchtbaar is, zal deze formele code dan ook de naam
I
zll het in overleg
Op het ogenblik (eind augustus) vindt overleg met de NLIO enerzijds en PBN en KNVvL anderzijds plaats. Frank
standpunt van de KNVvL eenvoudig.
Heeft u hierover een mening: scl-rriif ons; u'enst u ilie mening in Ballonstof te plaatsen: ook goed. Maar denk aan
Ons standpunt is in de eerste plaats dat iedere wijwillige, op
uu. rvoordkeuze; het blad u'ordt immers door iedereen gele-
eigen initiatief gebaseerde regeling voorrang heeft. Dus ballon-
zen
vaarders die cadeau-bonnen, het bekende flesje ofandere din-
W'ij houden U op de hoogte van de verclere ontq'ikkelin-
willen geven zullen niets hoeven te veranderen- Alleen als de landbouwer duidelijk geen zin heeft in een fles (omdat zijn
M.d.B.
Een grotere klus wordt het z.g.'landingsgeld'. Hier is het
(LIO,
de pers, de
RLD
enz.).
gen.
gen
kast nog vol staat van de vorige keren b.v.) en al166n landings-
$
:8 ,,fi',',.|1:'"':;,U,1r[.
DATU
PL
M
1,,7.' :5,f,9 i.,rS,,,.f, Ni., '(t"22.
.,+
/..,:5r
2..1,,',,'3lU,,,NrI
g,r,'J U
rr1rr1,,,,,,,
,
fr[
f,::,f .T ]I
,irN.:Grr,,Sir
li,
I
i'N
CO NTACTP E RSO O N
AATS
GEERT PALS, TEL.
r t_r-BALL.CIN F1E,ST1IVALI.,,,ZW,0 LL,E ,,,,],,;1',-
BrA,,Lrt 0N-:F]E S
Z UT,FH
NEDERLAND 2OA7
IIVA
Lt-Zrrliu
0
MET VEEL SPECIAL SHAPES)
L:,L E
9N :B,AL,L'0,,01q1[.5''']
0599 58 78 78
:.
ALAIN
].S.M.
EPERS, TEL. 057 HERMAN KLEINSMIT
SCH
5 52
88 69
TEL. 0 513 67 78 28 2,'I1M,,5:,A..UG,
1BArL,rLiO Nr:,F
25
B
ATUGUT:STljrrS
A L L O,N'
I ESTA:t BR.f
FES
TrI
VA
Lrr,,r''0
D A,
r1,,,1,1,1.,,,
111''l'111111111 -:ri,
0,rS Tr,ErrR W:0"1 D E
JOHN SCHONE. TEL. 076 543 98 02 JACOB DOORNEWAARD,
TEL. 05?5 62 1.7 0t
I.S.M. GEERT PALS, TEL. 05gs 58 78 78
WiiTlcire
E,Ni.,,,,,c,0i.:,,
A,A],NV]U.:LLiiNE{N GAiARNF,,pofi[rr5p'.,[1gN:AAN BEN
BLAss,
Regio coiirdinatoren Noordel.ijke
LTO
(Groningen, Drente)
KNVvL
PBN
Jan Fokken
Marinus
051,6-52 02 26
Hulsbergen
0522- 44 29
21.
LTO
C. Uddings
0512-30 51 90
Friese LTO (FriesLand. FtevopoLder) KNVvL
PBN
Jan Jonkman
0566-68 92 67
Pier Haven
051,3-43 27 46
LTO
J. R'iedstra:
058
-
213 34 47
Gewestelij ke LTO (0verijsseL, Getder[an d, Utrecht. Zeetand. KNVvL
Vaartregistratie
PBN
van Harten
Ad Haarhuis
076-51,4 53 72
Frank Schweppe
0346-26 L4 66
Ruud Tibbert
0181,-31, 1,5 97
Lex Visser
035-693 69 49
tTo
LTO
Nogmaals uw aandacht voor ons
Vaartregisrratieformulier (VRF). Bijna alle KNVvl-piloten maken gebruik
T. Elzinga
0570-66 28 88
Mw. C.
W. Waalderbos
0317 -46 6244
J.
G.
van de mogelijkheid om via e-mail
v/d Wotfshaar
hun (wetteliik verpl ich te) vaartregis-
WesteLijke LTO (Noord- en Zuid Hol.Land) KNVvL
de mogelijkheid om eventualiteiten
tij-
dens de landing toe te lichten wordt ruim benut. Veel vaker dan voorheen wordt gemeld welke andere ballonnen
in
Miech'ielsen
Etshof
0113-24 77 00 01.3-583 62 59
030-221.96 00
tratie te doen. Het blijkt voor de meesten eenvoudig te zijn. Met name
rabant)
0318-46 17 86
Eep
Electronische
N. B
PBN
Henry Vermeulen
075-63L 36 69
Eep
van Harten
031,8-46 17 d6
LTO
H. Gijssel.s Limburgse
023-51,6 22 00 LTO
(Limburg)
LTO
de buurt zijn geland.
Ook van de kant van de regiococirdi-
J. Tobben
047-\38 17 17
natoren komen tevreden geluiden. De snelheid, (altijd veel sneller dan de ge\r/one post), en de compleetheid van de formulieren vergemakkelijken hun
B E"STU U R
VOORZITTER:
Gl.
wijwilligerswerk aanzienlijk. De piloten, die nog in 'snail-mail' geloven, moeten bedenken dat regisuarie per
Math{s fu B*4jrr" Am Hasenberg 8A, D-657t9, Hoftreim G)49 (0)6192 90 12 73,{ax(+)+9 (0)6192 9012 74.
Mathijs.dB@t-online.de
PENNINGMEESTER: Henh Kort, Robijnlaan 12,9646 BH Veendam.
post meer (gaat) kost(en)...
Te1. 0598 63 36 63, Fax 0598 63 31 07
Voor de zekerheid zal vanaf nu het
h.kort@castel.nl
internet-adres van het vaartregistratie-
formulier in Ballonstof onder de kop
Mobiel 06
r.coucke@mice-and-men.nl
R.C.
Hans aan Hoesel, Leonardus van Veghelstraat 36, 5212 STOP DE PERSEN!
uitslag van de eesrte drie:
1.12
I
794,0
ABRUZZ0
KN
/ RYMER u.s.A.,744,0 km
3.3
Den Bosch Tel./fax 073- 614 26 84,
SECRETARIS:
Hans dc Zos, Stevinstraat 441,2587 Tel. 070 -350 3478,fax 070
SECRETARLMI:
EK
- 350 80
Schweningen
15. lmrzlbal@xs4all.nl
Danibllc l{hor; dinsd. en dond. van 17.00 tot 23.00 uur. TeL 070 368 89 87. knwlbal@xs4all.nl
EIMERS/LAUDSMANN
GERMANY,
2.
AI
mobiel 06 54793 510. hans@balloonteam.nl'
hand aan de Lay-out BaL[onstof
wordt getegd, is de provisinaI
12 53
BESTUURSLEDEN: Rutger Couche, Erfgooiersstraat 427, 1222 AP llilversum fbl. 035 772 12 59,fax035 656 17 94.
'Bestuur' staan.
0p het moment dat de laatste
5l
VAARTREGISTR{IIE:
DAVIS
http://www
JURG/VAN H0UTEN
NETHERLANDS,
623,0
KN
knvvlba
t/vrf/vrf. htm
3l
EI::
.B.i11o-nva firrdigqch€ige,,'btawel(chteni
F[(
moge-
5
tij'lill;Mei 1{terh,i:tild \,r.eet je preiies *tl:.tioor rveer je tagrani,il&dr""'r.envachten. Ns ballonr.aarder u'il ie
r.,
faAnilij$'., gtaig de ivindkracht, lr'indsnelheid en u'-indilihtingutffetin alvorens je gaat r,aren, en ook voor cle l'an-
djn$.ift!
h+ndig te \\reten \4'Iat de s'ind gaat doen. Maar laolitnlerdegbeelden zijn op te ha1en, zor'vel actuele beel-
I:
I
l.den,rrrsr..i;er$-achte beelden
tot rnaar lielst 2 uur vooruitl
\4et dit soltwarepakJ<et onn'attHt u een regiott,tle \\ eersver-w-achting voor een groot aantal u'eetselernenten van enkele uren tot enkeie dagen vooruit. Deze r'veetsver-
WZq&sffii:::dirtffi.*2ffi ,ffi-,,;ffi + 6rffi. ^4i.x6$1Wffi; r6isa$rrldi aiffi *, i",.wl1FeA;iK d.
r;n;&d 'r,qi]
U*et
hed Q,9aa;u1l$;'''ilg56.1ei:.*i"nu0, ophaten. zo gau\& de geger,ens binnen ziinTentffSe. offl-line, u kunt de beelden dan op uw gemaffiekiffirl opslaan of
uitprinten. ,.
" ., 'ffi
Weerbeeld kunt u besteller., aobtT
l.lS orer te iffi,$*
giro 47 11 634 ten name van Meteo Consult BV. Postffis
*'achtins kunt u in drie vonlen bekijken: in tekst, tabel en grrfiek. \\at heel hrndig ir. is dat u zelllret tiidsrip en
617, 6700 AP te Wageningen onder vermelding van
de regio kunt bepalen rvaarven u de u'eersinfortnatie \4'ilt
'weerbeeld', uw naam en adres. Zodrthet bedrag bij oris
opwagen.
binnen is sruren wij u de Cd-rom toe. U kunt de sofrware
ook gratis downloaden vanaf http://www.weer.nl
Weerbee td: actuete weersi nform ati
via uw PC
idBli&&i:]iidi!?uttgtsr!&k'rr1ii@*irr g& .]ri{ltficl r,lle1
e
ry1.
B,..rt rlj,Ylii
NU OOK WEERSINFORMAIIE OP DE MOBIELE TETEFOON! -\{et uu. rnobielc- telet,ron kr:nt u ook ee1l Eirote hoer-eelheid ri'eersgese\ elrir op\-rilgcn r-ia cle StrIS dier-rst. Zoktttt Ll g;lilt \ lrell infilrrneren u.elke $'rndkrecht
u noq net \ oo1'
u kunt r enr rrchten
bij ile lanclingl
Gebruiksaanwijzirtg:
,....
1 Tbets de geuenrte weersinformatie
::
a
<WEER
P I-4ATS >, bij
oo
orb
e e
ld.
WEERBATHMEN
Me-trrhihulp::$,an de nserslasb.eelden
tiar
actrlela.,i4i-6$satiq,::o+er ':*eeislag:,,b,ctrgi11 de
D.triti
#6
onwangt u per kwarenelux,
rcntrole
heid en,de:lichting van
kpalenlii U,',tqtrrii.,drl|piScieq zi.r, ot O. u;i geDiiai;t t .reite',.-;i;iet, N*as11,6! r.*.1.
de niCi,sfu
,te,
neerglagb€eldeA,:,:N.Or{,en,,un;|:rli:d6
k'1i11snde
::rll tlllll
d en Engd,$(,.Dd,beeldea,[u enrials een film
en,,..afgsqpeeld''zod*t',de,,,,i
,realitag:
B
2 Stuar bet bericht uaar de SMS-
3 LI onnangt bittnan 20 seconden de infortnatie
. 'r' ' ' 't
ll:t&^
nd. Ook kunnen sateilietfoto's gepresenteerr] worden. Voor de ballonvaart is her
\tlillil :ttttt
.r'".srrrr
: tttt
2 uur ver-
*iihlte.mier steeldel1.:het;
.:,,,
.-, i:
OVERZICHT VAN DE BESCHIKBARE DIENSTEN:
,ita:ndtgl:G;il.,i.:.&alanm!g,,,!irareningervar-lttchtdruk,temQi!i,,,,,Euiopa kunt opvragen'
METAR
,88$i!n1,:'*aldcrii:zelfsirrr:de
geett het actuele rvcer in een speci:rle code die vooral voor de luchn'aart gebruikt $'ordt.
*.1en.aeqrslrg' luchtdn*kaarten.
-fronten aangegeven op de
code die voor-
:;6
-
en de v.erwachdhg vooi'vandaag ror
moigqri na l2
unr:1111111
I2
.,,
RK het weer per drie uur vooruir met het weer, de tem-
peraluur en de u.ind.
WEER
L
fire balloons Met or hebt u altiid de wind in de zeilen! Ballonvaren
geeft de verwlchting tot 7 dagen vooruit voor de rnini-
Inuln- en maximum temperafuur,
neerslagkans en de
hocr-eelheid zonneschi in.
-
-
een avontuur, een natuurbele-
venis, een sport. Bij ons l(unt u atle benodigde
equipment
l<rif
gen. Uw voordeet: Wij ontwil<-
WIND geeft de actuele wind en de ver-w,achting voor de uir-rd-
richting, r,r,.indsnelheid en winclstoten voor de kornende uren tot 2 dagen vooruit van plaatsen lanes de kust, het IJsselmeer, de \Vaddenzee of iedere plas
in Nederland.
j$
nriek- Envelop, mand, zekerheids
-
gasftessen, ventitator te vergeten de spe-
STRAND geeft het strandweer voor de ochtend er-r de middag van vandaag en morgerl van plaatsen langs de kust, het
aanhangers battonvervoe
IJsselneer, de \Vaddenzee of elke plas in Nederland.
r.
het fascinerende
REGEN
geeft per kwartier de ver-u,achte neerslagtoestand die wordt berekend aar-r de hand van de verwachte neerslagbeelden.
van SCHROEDER Voor uw veiligu onze ervaring
sKt geeft de sneeuwhoogten, de i<rvaliteit van de sneeuw, het aantal pistes en Liften dat in gebruik is, het aantal km.
loi-
pes en de verwachting voor her skigebied.
informotie: fire battoons GmbH
HOE WERKT DE SM5 BERICHTENDIENST? IJ toetst bijvoorbeeld \\EER in, gevolgd door een sparie en een wereldw-ijde plaats of postcode in Nederland. U
am Bahnhof tz,D-54338 Schweich
q*.65oz - 93o 4, Fax oo49 - 65o2 - 93o 5oo
verStuurt deze SMS en binnen 20 seconden krijgt u cle weersverwachting op uw scherm te zienl Betaling gaat via uw GSM-abonnement, het bedrag is afhankelijk van de tit.ie-rren van uw ptqyider,
De..vei.Lorte nummers.van de SMS
wwn
0psporing verzochtooo O
wrE HERKENT DE Foro's? Deze foto's zijn onlangs gevonden bij de verhuizing van een ouder echtpaar naar een bejaardenhuis. Niemand weet waar en wanneer ze genomen zlin.Het moet begin
negentienhonderd geweest ziin. Wie kan helpen en weet meer te vertellen? Waar was het? Wie staan er oP de foto? Wie was de piloot enl of de eigenaar van deze ballon?
REACTIES GRAAG NAAR
JANTIENUS STEENBERGEN, STRENGAKKERS
'I
6,
9468 HC ANNEN. TEL. 0592 27 23 91 0F
06 22 24 78 40. E-MAIL: ion I 0us@medioporl.org
BELEVENISSEN IN LUXEMBURG
In het gloednieuwe ballon- en luchtscheepvaart museum Zep/allon in Lelystad is tot I november van dit jaar een unieke expositie te zienvan de oudste luchtfoto's van
Nederland. Deze foto's zijn enkele jaren geleden gevonden op een F{aagse zolder en zi)n r'og nooit eerder voor het
publiek te zien geweest. De historische foto's zijn afkomstig
uit
de collectie van het Nationaal Luchwaartmuseum
Aviodome op Schiphol.
ju[i tot en met 1 augustus
in
De foto's die op de expositie in het museum Zep/allon te
Van 28
zier' zijn, laten vooral Nederlandse dorpen en steden uit het
Bourscheid de M0BILUX
midden van het land ten oosten van de Zriderzee zien. De
strijd is samengevoegd met het 2e deeI van de
enige foto die iets anders laat zten dan een bebouwde kom, is de foto van het militaire oefenterrein bij Oldebroek. Op
W0RLD GRAND PRIX
2000 werd
TR0PHY
Michelau-
gehouden. Deze wedH0NDA
I
2000. Marhijs de Bruijn, Jan Fokken
de foto's van
lJtrecht, Zwolle en \Mjk bij Duurstede zijn delen van de stad te zier,, die we kennen als historische ker-
en Frank Schweppe waren de Neder[andse deetnemers.
nen. Maar ook kleinere plaatsen als Soest en Werkhoven in
De eerste vaart die wij daar meemaakten was een grab (in
de provincie
de regen). De Engelse pilote Lindsay
lJtrecht, en de dorpen Walsum, Hasselt, EIst, Oldenbroek en Nunspeet in de provincie Overijssel, blijken al
in
1909 op de gevoelige glasplaat te zijn vastgelegd.
Muir miste
de enve-
loppe op een haar na, maar raake met haar mand een in de
buurt staande aggr egaat. Maandagavond was er een vaart waarbij Mathijs de Bruijn
De oudste luchtfoto's die tot nog toe van ons land bekend
heel goed scoorde enJan Fokken weer eens op de weg
rond l9l7 . De foto's die nu voor het eerst in museurn Zep/allon te zien zijn, zijn allemaal gemaakt in de zomer van 1909, toen luitenant W.N. Bakker
landde. De afscheidsvaart was weer een grab met twee windreaders als hoofdprijzen. Niemand kwam echt dicht in
van het Nederlandse leger een opleiding balloncomman-
eruit ging.
\Maren, stammen van
dant kreeg.
Hij
de buurt, zodat alleen de 3e prijs (een leuk geldbedrag)
kreeg instructie in de eerste ballon van de
'Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart'. Luitenant Bakker heeft in deze periode vijftrainingsvaarten
Franqois Messines, de wimaar van het 2e deel van de
gemaakt. Bij minstens drie van deze ballonvaarten heeft hij
om besloten niet te varen die avond. Maar toen de eerste
zijn fotocamera meegenomen en deze voor Nederland zo
balionnen de heuvel overlovamen kreeg
bijzondere fotot gemaakt. Een bezoek
aaLn
deze nostalgi-
HONDAWORLD GRAND PR[X
was moe en had daar-
hij
toch wel spijt
van zijn besluit. Hij heeft de rest van de avond nuttig
sche expositie, die alles te maken heeft met het thema van
besteed door het talrijke Nederlandse publiekvan deskun-
het museum Zep/allon, namelijk ballon- en luchtscheep-
dig commentaar te voorzien, en zijn hond zwemles te geven
vaart, is zeker aan te raden.
in de snel stromende Stre waardoor hij bijna zelf het water in moest. Voor Jan Fokken rvas het een leuke aanloop voor
Belangstellenden kunnen in het museum Zeplallon desge-
het E.K.in Meysembourg, Frank Schweppe kon verder
wenst ingelijste afdrukken van de historische foto's bestel-
geen potten breken.
len. deze worden op professionelewljze bij NOB-Foto in Hilversum gereproduceerd en naderhand toegezonden Zep/allon Museum, Karperweg 12, Lelystad Noord (Zi.e ook pagina 22)Persbericht Zep/allon
Tbka
en
foto: Jarno en Erik-Jan Doornewaard.
__..--.-*_**J
V,qr1,rl3
in
tot
e1,il..9.1....13 aqg.us-tus
fqt11ln,g.,h,.ofm,
sidnd dit 2-jaar.tijks .b.allo-nevenement bij ruim 80 piLoten op de wedstrijdkaLender. Na 1998
Zweden. was nu Larochette
Blanlch,g; votg.e,b.o,uwdrrnet een
in
Luxeirfbui$,1,'..aan de
beurt. Een smaLLe ktoof van het riv'iertje de
ktein vriendeLijk stadje en een enorm kasteeI erboven.
Ernz
t
[ief.t J enorme iisies uit Du.island, het
De gekozen locatie was deiellde als bij
kmising in het dorp gebruikte
de zeer succesvol rerlopen Wereld-
oelengoal. Tussen de huizeu ston.l
nratroishka poppetie uit Rusland. de
lq9l. Het
als
geen u-ind, waatdoor de pildot na zijn
Niilka koe uit Oostenriik. en een thee-
hooldkwa ri-ier van de wedsrrijdleidin g
rrrarker gedropt te hehhen geu'oon
pot uit Duitsland met genoeg inhoud
berond zich in de.school in
ev(n op het kruispunt landde onr deze
om iedereen een geurig bakje kruiden-
Larochette en het main-launchfield
weer op te pakJ<en roor een volgend
thee te verschaffen. Verder een hef-
lag bii kasteel Meysembourg. even
doel. Veel publiek en een groot
tr-uck en een locomotief, Mickey
applaus waren zi.in dee1.
Mouse, een kat en een hond, een soort
kampioenschappen in
verderop. triiiN:$$hitterend,,,groot veld,
Vanuit Nederland deden vier piloten
Pokenron-achtige verschiining en een
borlten en lyq€;;,
en zes observers mee. X'Iathijs de
v,ereidbol. Gedurende het tw-eede
ricirt als enorm
Bruijn, Jan Fokken, Henk Broeders en Pieter Kooistra, bi; de openir.rg allen
u.eekend verscheen tevens het chateau
ornzoqmd dogq
evenementen-
: ;
;
I
i :
Baleroy, een echt luchtl<astee1. Kortom er was een grote varidteit aan special
terrein.
oranje gekleed en HLTP-Holland-
\,'anaf 3 augus-
HUP zingend, deden een gooi near
tus kon al s.or-
overs,inning. De deelnen'rende obser-
Op een groot evenement als dit
den ingecheckt.
\rers waren, naast ikzelf-, Maridr-re
komen naruurlijk talioze bezoekers af.
Cornelis, Po1lie van Denderen, Jan van Gi1s, Hylke Feensua en \\.im
De Lu-remburgse PTT verw,,,elkomde
De eerste
t
strijdvaart
u.as
ed-
pas op zater-
Brour'r ers.
dagavond
rvas
5
ln
de
de u edstri.jdorganisarie
Rutger Coucke een \.an de sco-
shapes.
alle buitenlarrders met een-SMS-
berichtje op de
GSM:i
ns.
Hierin r,rerd gemeld Jr, d" brllon,l.n
augrrstus, zodat
rers.
in Larochette her bekiiken meer
menig piloot de
N-aast de 80 deelnerners \4raren nog
raaard ziin.
tussenliggende
een
tijcl gebruikte
zig. Omdat tijdens de u,edstriicl niet
aarrwezig. Deze lanatiekelingen probe-
om nog \\-at
altijd r.anaf het main-launchfleld kon
rerr zoveel rnogelilk ballons op de foto
oefenvaarten te
i.r.orden opgestegen kon men zo het
te zenen en houdert nauu keurig bij
n-raken; Zo.,.konden we vanaf eefi ter-ras
publiek toch een vermakelijk taf-ereel
welke ballons gevaren hebben. Zoheb
irr Larochette. vanachter een lekl<er
bic<len. Een aantal oprncrkelijke spe-
ikJan enJohan Hetebrii gezien. Adrie
srukjc vlees. zien hoe het Franse team
cirl 'hlpes \\arcn:
\tldhuizen en de famile
Ir.ngskrvarn en hoe een Oostenriiker de
Bihendurrrs ( J Iichelinrnannet.ie), maar
Johonnes Kooistro, aL heel long Pieter Kooistro's trouwe crew
flink aantal fidsta-ba11ons aanu.e-
eelr
vrn de .\4ichclin
clan
Vanzelfslirekerld v,aren ook,1{poners
Doornewaard.
;g#;;1{TfS,u*EIN't; fu\l;;f;;*$illrA&r:r;; VAN DAG TOT DAG
:.miit$*ii*.6i6i1$i*6,.en r
Donderdag 3 en u.ijdag 4'augustus
I$a.;hei,Ai ,, e
'dre---- ---
herberg. De kamers-ziin eenvoudig,
td&( i tenllp*67i$i{iai$o:,,;tl*al '&Senii..H4i
l arrii?E$qld, 1ilor&.i#r,.,,,,
gtree;fh€id,g$gchiuAgi.!@''
l
smain:,:,1
ent. De ballon had slechrs 5 v.aarren
;n&a:
:?eme\dqhalLan:6ini$A**dee'*gii;,..1, ::,::em g,*Itq@,ift,,en$ hef, ha.rtr,,, iDe 1(fui4::::::1::,
rra;i
:
u
erd"niet netjes gesloten, ze wisten
''
de.
ioi'
vregeiak; Daigfdir,aOg,,,,,,,: rnende,,dAgeO:,,,,,::,
heivetta ,,,
eilkdilden..ze
'ma.arireri:,,,;:.1
nmwemoodrvoorkamead;l,de
eaiifei'iriii
r::::?,f Eu.,.-rtitdezeirpb4rd',Unlorrll\taulciil,,,,, ren gjn$ear :r :Ee Sior:e walr ook,,r{es ,:, . . l
,
,Op wiid!,$rjq,i$I,emliutg:iied.een parade van de deelnernende teams.. ..*,
':''b'e alve,:aitil::iaal. D q r.aart daarsn
Laten ze nou de Nederlanders verge-
ln de avond ging ik met een Fin. Matri Tahrinnen. op pad voor een
teni Dus die mochten als laatsten roch ook nog eren la.r-rgs paraderen.
#'l Zoterdag 5 augustus.
hiei:voo:lag bij het kasteel,lv,ar
i
,
Meysembourg. ILierdoor l<reeg het publiek alle kans,,,om vele ballonxen,
rq
Iangs te zien kornen.
''
lk heb wat,met Finndn-
,,
rlliili
it6aai(i,,o}dkoma" aG
die spoelde iedereen van her srarrueld,
tdfi ;ii]$ee r bea*zabiii&i?${-
" ""
,D9 qwarte vlffi q{l',,.['a:r,ta*s errrt*ntel.,,: Ier:*air:qi*,Iedeieen*ai&,rc:,11ii$:,:,,:,tt.',t-:
,dar
r
e_djge:,b,e@,,r, i
.am wrri,,dagde,'idarte
.gevonden,wdSl DeEe
ieistondr
wela
ilag ieq1E
da
i1],,':iirak:'.'.'.,.',:::,,:,
:op,,,,,, €ehe$en:'.en idd.c.re (.i1l,kon
weg,'X261,rr5e'
lilie$.....',;,;,;;:;::1:':"''. ;.
rHesitation Waltz en een Gordon
mdrg6n, mochten de gladiaroren dan ntonds eidslijk, de arsna in..Een
a
gen was prachrigl
Ir{*,,d9,,,gen!ialbri g,,,(p2xterdag.
Pilot Dedar-ed Goal en een Flv In
sffi;ffi
hbtet{::be*cliielr.r,i Het
,)r.n31de.lveleieget,,dar:$lgdopsr ;rBfta.
rw,at
s(i4,{K6qed
,,,,g,]9ffi
;p1aewcx,.6€a:gyow,,,,*U'*U{,i}|irii1;,:,:::::11,r
rdg,ry5en
.n,9,:1.9-,., ffi ,,lseo {5 .1!w,y-@ tend bijzonder goed.
d$] !( m ,qitli]! te b$!en{ pe1,#fiie,iwaqrqii ,,,,:]{{qr me,
i11.s1
\hrsclrilleadb::,n$chr$'atensiiijfi ,al
Wi
8i1,
6;t
''
, ,*
was ik al voor de derde maal observer.
Lr Zweden Iaa8 en Oosrenriik I99q mocht ik ook al met hen op pad, evenals met tlr,'ee
aild:6rs:tearas:ig& yrs6-
striiden. Misschien kan ik beter'Fins gaan leren voor herobserven...
Opvallend bij dit iearir-iB-hun baHon. Deze is wel 20 jaar oud en uflas bijvoorbeeld
rl in 1985 in Nederlrnd in
Raamsdonkveer te bewonderen. De
trallon is nu zo poreus-dat een vaart 'van een uur en 20 minuten het maximum haalbare is, en dat is voor een wedstriidballon zeker niet aan de ruime kant. Ballonvaren is voor hen echter pure hobby en uit geldgebrek
PolLie von Denderen.
Zonder 'ons Pot' is een
EK
schaffen ze geer' beter materiaal aan.
niet compleet...
BalLonnen, baLLonnen en nog eens ...
iii, naar Meysenbourg stonden op het
Maandag 7 augastas. De ochtend had een Fly In, Watership
nrenu. Het main laurrchfield is nog
niet te gebruiken. Ik werd als observer ingedeeld bij een piloot uit de
Dinsdag 8 attgustas.
De ochterrdvaart u erd al r.roeg alge-
Down, (een balion stijgt als vos op een
last vanuege het weer. ledereen kon
weer terug in
Oekraihe en mocht gelijk meevaren.
tijd en bepaald punt op en de rest moet proberen een marker bij de
Zijnbeide scores waren redeiijk.
vos te gooien als deze geland is) en
\
een
onweer. Er waien inridd&i{wL9 tasks
Zondag 6 augumts.
Fly On in petto. De Sioveense piloot die ik mocht observen had grote
In de morgen een Fly In en een FIy On, hierbii moet de piloot op zijn eer-
pech. De avond ervoor had hij een
event diiector, wilde geen
ste rnarker de coordinaten van zijn
lopen
volgend doel schrijve-n.
Iie
enige deel-
nemer uit Lerland weid ahn mij ioebedeeld. Dit
,.r*-t,ri* a. beschilking
.
.
bepaalde
bed. "-.,
De avondvaart werd,o.Ok,raf,gebroken ant er \\ as weer kars op regen en
gevaren en
Dominik
Haggene$r.d_e
d{y11,
lopen. Het bleek een juiste keuze. Een
ging
tbaar
pffik 4i
Gelukkig gin$ dit ongem# niet ten koste van ziin eapaciterte"
si*
ffi;,
hevige lokale regenbui veranderde her veld in eeo:,,klei;,lin madderbaisin.'":
Leuk om in re worstelen, maar niet met je ballon...
,,.
I
I
":"tte
ry *'
geven.
Woensdag 9 augastus.
Hqlioi4,eiiisg4$en
enemarlgn lide-ft nt{ qpg'1a srtr|*t zijn
Vol goede moed ku.amen we naar het
D
De latte klei zorgde wel voor wat moeilijkhed"r; rrrart uiteindelijk
arm denk ik, zo hard
ve1d.
stond iederegp1,qp...het
fi
,r
strafounten
€sta-starweld
de--
I
DAnderdag 10 augastas. rr"'rl
Dit
werd hem dus...'een zware taskzet-
ging het beter. Voor het
'
eerst konden we met de wedstrijdbalIons r-an het starweld in
Meysembourg starten. Tivee tasks, eenJudge Declared Goal en een
cle obsen'ers veel
werk aan de lr'inkel.
Op het menu stonden een Pilot Declared Goa1, eenJudge Declared Goa1, een Fly On en een Land Run.
Hierbij moetje een hoek varen,
\\,'aar-
door een denkbeeldige driehoek ontstaat. De
vs21f::':r'''i'
algelast werd. 's Avonds
met de
,it\iii.
was de mist. Deze bleek de spelbreker te worden vandaag. Om 08' j 0iii11i r!.ilis' de mist nogJ dermate dik, dat
hq
marker aan hei slingeren-"'..G&olg:
lerrr v o or'lttl1iti. arri g. probleem
I
ffi
ting, solovaart r-oor de piloot, dus zonder navigator, en vier tasks. Ook voor
piloot met de grootste
Uitstag:
oppervlakte r.an deze driehoek krijgt
Voor de vottedigheid hier de eerste tien en de Nederlanders en Belgen: 1 David Bareford (UK) 2 Francois Messines (F) 3 Josef Scherzer (A)
de meeste punten. Aardig u.at piloten
hebben hun marker vlakbij de Duitse grens, precies op het randje van het scoringsgebied. gedropt en ziin rer'r,olgens
in Duitsland
ge1and..
Veel
obsencrs uerden uirgenodigd om
ven gebied. F{elaas v'as de u'ind iets
4 Per 0taf 5 Michaet Grenz
noordelijker dan voorspeld, zodat
6 Pieter Kooistra (NL)
alleen op zo'n larrge vaar1... De Iaatstc ubsen-er was pas om 1i.0U
uur terug... Ik
Maximum Distance
Ekebtad (S)
ir-r een aangege-
(D)
geen enkele
piloot op de nveede task
7 Cartes Ltado-Costa (SP)
kon scoren.
llet
8 0liver Bteikertz
aangegeven gebied
(D)
ste doei'.lr.aS nauwelijks te komen,
9 Stephan Botze (F) 10 He[mut Pottlet (A)
maar qf tkonritenmi$stS wel op worden gescoord. Grapplg'detail was dat op
18 Mathijs de Bruijn (NL) 39 Henk Broeders (NL)
u'as niet te berqiken. Ook
de' eerste.l.i{sk
zakelijk
r,r'as.
bij het eer-
eenlgral'ity* drop nood-
hetgeen wi-l zeggen dat
de piloot:de marlierr fechtsg@gnaqii,,, beneden
moeil$'riall'- zond€r
hem een
vaar:]''la'fise,:1,3'nelheid..,*teer'te,,,,,,r,,:,::'
,,,
52 Jan Ti mmers (B) 53 Luc Herdewijn (B) 56 Jan Fokken (NL) 64 Moniek van de Vetde (B) 72 Luc van Geyte (B)
nree te \aren. Alleen is ook maar
ra
as deze ochterrd niet
irrgedeeld en heb vanafde ziiiiin mogen meeLiikcn.
De avondr.aart vanal het:veldtin -N4eysembourggingvri jla6(v*rt-,:,,s.tart. De u ind bleef fors. maar nam toch gedurende
de'li
ond,,af.
trt
mo
es|k*
Pilot Declared Goal en een Fll On ge\aren worden. De Lithouwse Oi}oOt,,,dreik.ras6kt:ig,l3err,Rinlaslr,rr,rlrrrl
Kostiuskerrcius, had dezellde doelen
len
dan ook
dar Pieter goede iaken
deed; Op beide task gooide'hij prima, rlat hem deed doorklimmen nair een 4er,r,l inr:,hair&1*Sexl l'
qtriidballons en de fiestabalions door
.
elkaar voeren. Deze laatste groep
NEEII:,
rtrrtt. nr*ililk
;,,[iii
maar die kwamen-dus
:r'rra
*""i
t..ug.
e1..94{ff
stelling. Ook de andere Nederlanders Wjiten)hi-e-iniet"'te'raeorcn;,l,\llblSlarr&
*.e&'
ir:g,;aniiit,,d€,,,,,,,,,,,,
P:ie t€-rS,
naasie,ccileurreirten,:,,
,eirei.e,t.,opg,en:!!$da.
$i,9!,u,*!--( $cfi; rrrE.Etlutp{eC .
dt ti.. ,rr;.;:
rlirr
iliVier'flt#ft di.:.rr-
$Sf.l,ada:L'::::,''r'lll'::llr:,,:..::t
gis(txj4..1.!a$en rei,trlrl,
d
11pE;;:;y551{ '1.pe}d.r7r:r,, i,
l,iftesloi€rr
:1
Deckiedr:Gaal,,,?e(
,
Elbowr,,Cn:,rw-ei:,tiieal';
:
*aidoor,j,
l,:..:..l,
;1,,,,
,:ydfr'klaat|,Ee
ffi@,D;ffi
iid1
rl.e.
Mickey Mouse speciai shape op 5000
'':
j;fi
:w'!$Q|l'hr
de wedstriidpiloten.
a
iij" -rrf lag op centime"i igA|i n:tra*1ii:tl:p-rjr& *eld::. biin'igjt:&liMifid.lrgeita**ti.iffi ;
Ter controle van de gevaren hoogte hre]d
:'Wiiillit.t] r,t !,&g,ge.k:
na"
el$$35!Et!
e,t een:,
eaaie Nghtrg_igt:r:,
::
:op het staftr.cldr,,,
nrrrFl/::Oa:,ziiu het,,, idenrrrrDe,-#ind,,rrr.,
,narr'de
.,,_
:Zsnda.g
rgqoxdrlliatr
mrcffiei I]00%.6..,,. ,
,,I}. €Eo,.
-'--
.1
eii*,",iiv, {i1r
-,,,r,iliur,',,,,rr
-.:
:
i
i,itnaat
.r.,
2 h;@pe*,.,:, ; hovedn,,,, zou het elg rtilog ,'',, een solovaait
iooii
hetpodiurx',,1rctueni om een diplciirra iri,
'
ontvangst t€
dil,'
piloten. Goedgemutst
nemen. Mathijs had'
Het vragenhoekje uit Nederland; tetterlijk dLles moest oan Henk en l4othijs uitgeLegd worden..
rrog ee4 afzonderliike
ging ik op pad met een Spaans team, totdat we er.,en buiten Larochette kwa-
voet in de gaten of nierriand'hoger
ging, hetgeen niet toegeiiaa(
*ii,
task ge*.onnen, \\,,aar een aporraol
Om
""rt
apartc prijs roor had. Er uas dus war
men, op lreg naar een geschikt start-
deze hoogte snel te bereiken goiride
oranie te zien deze keer. De nog aan-
veldje. MistJ:,,Dat was snel op komen
Mickey zijr:,oren,l,in,,ii;nrna(.en.No*
zetten een bleefhardnekkig en lokaal.
als een supermuis omhoogl
\ederlanders stakerr dir zeer beslist niet onder stoelen of banken.
\la
u ezise
de afgesprokqn'rprocedure werd
over de Iocale FM rrdio de vaart atge-
ijf pilorerr, onder u as her al te laat. Zij
last. Ajleen... r os1 l u ie
Jan Fokl<en.
De pre'tarie r rn Pierer Kooistra rnrg er zijn, te meer omdat hij dit resultaat
Zaterdag I 2 augustus laatste vaardag. Een Elbou,- werd
behaalde met zijn broerJohannes als
,,,,,pe
,als taak opsegeven, gevoigd door een,
enig creu-iid. Ook nu u.erd
r.r,-eer
ver-
hadden een stardocatie gerorrden rrret
tijdens dit kampioenschap zeer popu-
baasd gekeken als men het geel-blau-
redeliik zichr en uaren al opge\tegen,
laire. FIy On. De Elbou uar icts te makkelijk voor de dames en heren
r.oorbij zag 'kna11en', Johannes met de
nog nicr u erentle dat Je tasks ,rfgelist waren. Gelukki g
ze allen .ir.eer vei-
we bus.je met de boomlanee Johannes
piloten. Zeer veien wisten terug te
kalrt
lig geland.
komen op het starn'eld on-r daar hun
tanden op weg naar Pieter zijn doelen.
En zo was het na een voedzarne doch srnakelijke lunch tijcl om afscheid te
z11n
als een Rambo-mes russerr zijn
De avond verliep stukken beter. De
tw'eede, en voor de hoek r.an de Elbow
u.eerssituatie u'as zo dat terugkor-nen
bepalcnde. nrarker te gooien. Dat
naar het startveld mogelijk moest zijn.
betekende dat tot in honderdsten gra-
nenren. \'elen hadden nog een zecr
Dit
den cle score uitgerekend moest wor-
Iange reis voor de boeg. AJ mer al kon
Distance, gevolgd door een Fly On.
den. Daar had de wedstrijdleiding niet
een ieder rerugzien op een mooi krnr-
De piloten moesten eerst 40 minuten
op gerekend.
pioerrscha p.
varen, alvorens hun rnarker zo dicht
Ook Pieter Kooistra deed het hier
mogelijk bij het srarwelcl re $.erpen. De meeste piloten'kozen enoor om
u'eer aardig.
laag weg te gaatr en'na 20
De ri ottrh aart \ as er eerr otn niet te
uas
\
eer
\ollr
,,,
pil-oJea mOc1it€n'r,6.
.
blijvenr Wederolll'
ry:.tiir
Trjd vi16i dd'Prii;r,:::::,,:, lenl De eeiite tierr
.,,"'
een Alinimum
Hij
stond nog steeds op
de vierde plaats.
tot 30
minuten te klirrimeri hi.;r ongeveer
veel moeilrjkheden nreer te veroorza-
j000 voer, om zo een koers rerug naar het veld te,krijgen. Maihiit,de Biuiia-
ken. Ecn enkele task, een Gordon
;-T" l\:.*:.',1ry,,,,,].,',*,
Berrnett .\lemorial met r\\'ee scorings-
koos rrccii de :qrii$gkee.rdelweg:,1ilj,rr,,,1,r.. startte hoog:ren,pioilaeiae,Iia$ terug r ;,
gebieden op het launchfield. ,D},pilo-
Tbkst:
ten moesren minimaal rwee kilometer
Berend 7an
te koruen. k(ke&kbmsiigliCidr,vOor
verderop starten. Helaas wisten rnaar
Fotsb:-*-
rl,r,
de tneechqtrlr:.eii,.,1tasrdat Xu de,#ad]r,,,,,,'
,e,eu1,:haxdtol
piloten rii_iitiien;rr14(g1:'rr
"rrrr
r,,r,r,r,,:,,::,;,
X
&, Floor
.:
trw
Marllne Cornelis
"#* ..-ffi
enrBerend
.d
Jan Floor
European Balloon Festival @
Wie aan Spanje denkt. denkt aan het genot van de uit-
bundigste zon
ter
wereLd, een azuurbLauwe Lucht. een
verrukkelijke temperatuur en Lekker Luieren op het
met papiersnippers voor de open haard, dat deze in de schoorsteen verdwenen. Een andere keer zag Joseph het hemd van zijn echtgenote, dat voor de open haard hing te drogen, opbollen in de warme lucht. En zo kwamen zij op
strand. Jaarlijks vertoeven 42 mi[joen toeristen op het
het idee om ballons te maken van papier. Nadat in de herfst
popuIaire Spaanse schiereitand, net zoveeI aLs het Iand
van 1783 een haan, een schaap en een eend de eerste ballonvaart hadden overleefd, vond de eerste echt bemande
aan inwoners
telt.
De
tropische hitte in de zomermaan-
den vormt doorgaans een behoorlijke drempel voor
een
bezoek aan het binnenLand. GeheeL ten on/echte, want
het LandkLimaat verstoort met een verkoe[ende bries
de
ballonvaart plaats op
2l november 1781.
Een historisch
momentl
IGUALADA
onophoudetijk Lijkende kracht van de koperen pLoert.
Zo lrwam het dat we de prachtige Catalaanse streek met een eigen taal hebben ontdekt. Het ballonfestival in Igualada
De uimodiging van het stadsbestuur van Igualada - onder de rook van de Catalaanse hoofdstad Barcelona - tot het
werd dit jaar voor de 4e keer in successie georganiseerd.
bijwonen van het Europese Ballonfestival, gleed geheei
Argentinid, Braztkd,
onverwachts in de bus. Vanwege de 1700 km lange trip en
Brittannie, Itali6 enJapan, zijn door de organisatie, met name door het stadsbestuur van Igualada, met culinaire
de gedachte aan een afrnattende
hitte gingen we er niet
Meer dan 40 teams uit B
12 verschillende landen, waaronder
elgi€, Duitsland, Frankrijk, Groot-
direct op in. Als we gingen, dan was een overnachting onderweg een absolute noodzaak. Bij de routeplanning
hoogstandjes in toprestaurants onthaald. De spreekwoorde-
kwam het Fraase plaatsje Annonay in beeld, de geboorte-
in de onmiddellijke nabijheid van het opstijgterrein in
plaats van de gebroeders
Montgolfieq vlak onder Lyon.
lijke lu,xe
Spaanse
gastwijheid heerste overal. Nle teams konden een
hotel logeren.
Deze historische plaats, het ballonmuseum en de papierfa-
briek stonden al heel lang op ons verlanglijstje. Nu we dit konden combineren, hadden we een extra reden om op de uiurodiging
h
MONTGOLF
In tegenstelling tot de avondvaarten vonden de ochtendvaarten onder bijzonder rustige, stabiele en dus ideale
te gaan.
weersomstandigheden plaats. 's Ochtends werden er wed-
IER
strijdonderdelen uitgezet. Na de briefing begon de opbouw van de ballons kort voor 8.00 uur. De vaarten ten noorden
De gebroeders Jacques Etienne en Joseph Michel Montgolfier waren telgen uit een geslacht van papierfabri-
van de stad over een glooiend, r,ruchtbaar en uitgestrekt
kanten. De uiwerkiezing tot hofleverancier stelde hen in
anderhalf uur.
staat er diverse hobby's op na te houden, waarvan de
vaart er een was.
In
lucht-
1783 zagerl de broers tijdens het spelen
landschap met uitstekende landingsterreinen duurden
ruim
FIoe anders waren de omstandigheden s'avonds. Door de stevige wind
uit het zuiden konden de ballons
pas een
half
il:r;*&alf
#tFi#
,
leen cht -
I
t!
!!
* ;l
H ROEDER
alloons - Service ! it en Professionaliteit voor onze s bij ons het devies. Service betel<ent
t I
:
s ool( snetler zijn als a[[e anderen. Wij uur voor zonsondergang het luchtruim kjezen. IIet werd
'en u een 24 uur
iedere avond dus maar een heel kort vaartje, uiteraard zon_ der wedsrijdelement. Vrijdagavond was het feest. Hele gezinnen met een grore schare dol enthousiaste kinderen, allemaal uitgedost met ballonaetjes die aan een zelfgekleurde papieren mand waren bevestigd, overspoelden het opstijgterrein. Dranghekken waren er niet. Het opstijgen van de ballons ging met een enorm gejuich van de kinderen en een spontaan applaus van de overige toeschouwers gepaard. piloten, crewleden en toeschouwers genoten van het prachtige spektakel en het haast euforische enthousiasme.
Het sfeervolle en indruk-
-
express
-
service. I
hebben onze
'l
t, en service staat g in
't
vaande[.
r het fascinerende ma van SCHROEDER ns. Voor uw veilig-
ruikt u onze ervaring
wekkende schouwspel herhaalde zichzaterdagavond en tij_ dens het fakkelen van de ballons.
Het dagelijkse recreatieve programma voor piloten en volg_ ploeg was afivisselend en interessant. Een uitstapje naar het in de buurt gelegen klooster Montserrat moest door een bezoek aan een prehistorische plek in Igualada zeifworden vervangen, omdat als gevolg van een natuurcatastrofe enke_ le weken geleden hele huizen en wegen op weg naar het beroemde klooster waren weggespoeld. Zelfs de klooster_
lingen moesten geEvacueerd worden. Op zaterdagmiddag waren alle deelnemers, employees en het organisatiekader voor een paellaparry te gast bij lJltramagic, de enige Spaanse ballonfabrikant.
informatie: R
fire ba[[oons
GmbH
biet am Bahnhof L2, D-g433gjchweich 5o2 - g3o
loons Sc h
@
4,
Fax oo4g - 55o2
t-o n Iin e. de
roe.del.firebaltob ns.de
Door het stabiele weer is er van alle 32 vaartenin de afge_ lopen vier jaar geer' enkele afgelast. Winnaar van de wedstrijd werd de Japanse piloot Endo Mamoru. Voorzien van een supergrote beker en bovendien dolgelukkig vertrok hij met zijnvolgploeg naar Sevilla, om aldaar aan de Pre World-Games deel te nemen. Foto's en tekst: Ben Bliis
&Jdun
r
EEN BALLON
MEI EE KA
Ovefruig je nu zelf usn de kwqliieit. Wij hebhen een demonslrqlor uoor
je kloqr sloolt... a
Verkoop
a
Leasing
a
Snelle levering volgens afspraak 0m ie een oplimtle servire le kunnen bieden
BvL inspecties
is ons Seruioe Cenlet 6 dogen pet weelt
Reparatie en 0nderhoud
beleikblol uon 9.00 tot 11.00 uur!
Reclamebanners voor alle type ballotts
GLOBUS BALLOONS
H@LLAND
MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon 0522 ' 44 29 21, tax 0522 - 44 33 82
G|ARANTI/E ElU
g,ERV/ICE
',tif/ELLE x.l t
L,,t .Y i + u *iti'i: !tti.'
I
'N
24
LANDEII,
Wie herkent Op zaterdag 4 november worden in de Aviodome op Schiphol de Nationale Miegruig Herkennings
6
o&i
Kampioenschappen gehouden. Organisator is de
*t
Afdeling Luchtvaartkennis van de KNVvL, samen met het Luchwaartmuseum Aviodome. De kam-
HI
*t
pioenschappen vormen een onderdeel van de Nationale Luchwaartbeurs.
$!
$r H
Om kampioen te worden moet je 75 dia,s van vliegruigen herkennen, die afivisselend in de categorie
civiel, militair en historisch worden getoond. Deelname is mogelijk in 66n of twee van de categoriedn, of als ,all
De te winnen prijzen zijn toegangsbewijzenvoor
Zep/Nlot
round'. Naast individuele deelnemer L:un je ook als ream
en de Uiverdome, en World Tour Tickets. Die laatste zijn goed voor een rondrir over het platform van Schiphol.
van drie meedoen. Ieder goed herkend vliegruig leverr een punt op. Extra ingevulde informatie (bij voorbeeld welke
Een speciale prijs wordt toegekend aan de beste herkemer die jonger is dan 17 jaar.
versie) is uitsluitend van belang bij een gelijke score mer een andere deelnemer of team. Meedoen? Dan kun je je op de dag ze1{ aanmelden bij de ingang van Aviodome. De kampioenschappen beginnen om 13.30 uur. Leden van de
KNVvL krijgen korting op
i
Meer informatie is te krijgen bij Loet Kuipers in Dordrecht, tel. 078 617 63 0l of Geert den Herder in Delft, tel. 015 261 39 28.
de toe_
I
i I
-l
gangsprijs.
Als u ook later verzekerd wilt ziln van mooie vergezichten...
DE KEYZER ASSURANTIEN BV VERZEKERINGEN - HYPOTHEKEN - FINANCIERINGEN - PENSIOENEN Wilhelminastraat 31, 4B1B SB Breda, tel. 076-5224250
le Klad,b Ko/,,/lf
I I
q lt qZ"
;;,..':::*F: lliiill]iffiir{
Het zaI veLen niet ontgaan zijn:
de
ambitieuze pLannen en de beIangsteLLing rond de bouw en het hernieuwde gebruik van Luchtschepen in het nieuwe milLennium beginnen hier en daar serieuze vorn.ten aan te nemen. In l\edertano echter nog in ge inge
tirJ"*n:x.l*q
mate.
Wanneer
13 1 1
je er de geschiedenis
oP
nasLaat kent NederLand nauweLijks een verleden op het gebied van de bouw en expLoitatie van Luchtschepen. Wel is in 1931 een SYndicaat opgericht waarbij een overeenkomst
De l-ruidi ge luchtschepenindustri e, r'oor zover je over industrie kunt spreken, is vooralsnog een klein lr.erelclje rnet een tientei bedlilver-r dat zich bezig houdt rnet cle onnrikkeling van de rneest uiteenlopende ideedn. Op
dit
Irlofirent r-cirden er l,erelchvijd ruim 30 1ucl.rtscl.repen ('blimps') gedrploiteerd, en r-riet geheel zonder succes. Blin.rps zijn eigenlijk een soort gasbal-
lon; de schepen hebben geen echt frame, in tegenstelling tot de 'rigid'luchtschepen u'aar het in dit artikel over gaat.
i
t
Truptr 0F wttrtos
schip in Nederland !@@#l*
Var,
is gesIoten tussen o.a. de Rotterdamse Ltoyd en de Luftshiffbau Zeppe[in in Friedrichshafen. Uit dit Syndicaat vtoeide [ater de
In
Nedertandse Luchtschip Rederij voort. DoeI was uiteindeLijk een ZeppeLin te
ren. Dat'r,eroorza:rkte nogtrl rvat
.bestell,,en.;
dat
.h,ad:
d,e,,,,,,!4,,,,,1 3
Q,.o
f
d-e LZ
131 moeten worden. De heer Gdring had in die tijd echter heeI andere c
\ I I
I I
r=
1997 kwam de Schot Ian Alexander
zijn plannen voor Rigid Airship Design (RAD) in ons land presenterumoer onder de bevolking, het bedrijfsleven en bij de overheid. De plannen van lan Alexander zijn arnbi-
pLannen met Iuchtschepen: de Tweede
deus en staan in geen verhouding tot
Weretd 0ortoq brak uit.
dc huidige hour,r en exploit,-rtie
***i
r
rrr
$
l=
5Yr6:\
I .t
'tl
d#r
,11
tl
"il ...
l.
blimps zoals u.ij die bijr.oorbeeld ker.rnen van Good ye:rr of Fu1i. Orn even het r.erschil a21n te geven: de Fuji Blimp van
\\,DL uit X{ulheim
\bor
het u.elslagen
r-ar.r
de plannen roncl Rigicl Airship
Desien in Nederland dient de ir.rfomratie wat tluideiijker naar buiten re lr.orden gebracht. FIet zou bilvoorbeeld een
inhoud van ruim 6000 mr en een lengte van 58 merer. De geplande Holland Naligaror van R\D heeft een inhoud van 78.000 m, en een lensre i,an 180 meter en is een colr.r-entioneel ,riqid' onnr.erp, dus
goede zaak zijn rvanneer er in pl:rats yalr een Zeppelin X,Iuseurn in Lelr,stad een Airship Infbrmatie Centrum r-an
met een frame. Het doel: luxe passagiersr;rarten en r,.rachttransport. Er lrunner-r str-aks zo'n j0 ntenscn rn r-en.oerd
Design. Trouu,ens, een Ballon- en Luchtschel)enlluseu1n had nanrurlijk in Der-r Haag rnoeren sraan: het hacl een
rvorden.
'Boe:mrn \lrrseurrr' rrroeten zijrr.
l.reefr een
cle
grond komr rnet een clirecre link naiir Rieid Airship
TOEKOMST Mairr u-at de airsl-rips betreft, is het nroeilijk je r-oor te stellen u.at er staat te gebeuren. Er valt veel positief-s te zeggen over het initiatief van Alexlnder: het gatrt hier echter om
kerende verhalen or-er de r2rmp met de Hinclenburg blijr-en bij het project r-an Ian Alexander r-eel vraqen oproepen.
In onze buurlanden s.ordt daarenregen hard gev-er.kt aan r-ergelijkbare proje*en als de Cargo Liiler, cle Zeppelin
Nrl
en Airship Technoloeies.
In Nederlar.rd zullen
het
u.e
nog even moeten doen met de sr.rnbolische eerste paal \roor een ankerrnast die onlar-rgs cloor professor Heertje in rond Schiphol in de groncl gemept u.erd.
l.ret Bulderbos
Het laltste nieuws betreft cle oper-ring van een Zeppelin l'Iuseurn in Lelystad, alvi.aar een cleel van de tentoongestel_ de failliete inboedel van AN-R zal u.orden aanseruld met de trieste or.erblijfselen
r-ar.r
de Unicef Flver, het sl,rnbool
van de Nederlandse ballonr.aartl Logisch dat e.e.a. bij uns op zijn minst enige tu,ijlels oproept.
{q ,;ri:,XX :: ,)ri:i*& if lltirlrrrr,':llll
Zo'n beeld cloet denken aan het verleden ran Graf
:rllerlei onzinniqe theoriedn als zou het luchtschip een niernve concurrent \-an de KL]\,I rvorden. De telkens terug_
a:.t:,,.::m.
*]lt
,taa\li,,r, rrlll,rllqS
Zeppelin en de LZ 129 'Hindenburg, die in 1937 r,erging. -\,Iet eniee regelmaat verschijnen er diverse artikelen in de medir en i. er de nodige a:rndrrchr op rudio err telerisie met
****iir
een hele srote kip en een heel groot ei en clit is slechts het beein \-an een lange n'eg.
\tanaf 1998 u-erd
R{D
een open
N\r
en hcbben r.erschil-
lcncle potenti€le in.,-esteerders brood gezien
in het gebmik
r'an luchtschepen. In Amerika is inrniddels oncler clezellde noelner een zusteronderneming opeericht die op 9 april dit jaar aankondigde nvee lucl-rtschepen naar her onr\r.crp \.an Alexander te bestellen. IIer lrretste nieurrs komt op clit rnornent uit Frieclrichshafen, u-arr in juni tle dcrdc Airship (lonf-erentie r.r.erd gehouden. Alexander kondigcle daar. aan
eerst een kleiner protoE?e in Amerika te zullen bous,en. IIet klinkt allernaiil nog \\:at vaag en roept het qrole r-erl:rn_ gcn van een eerste orcler r.oor RAD op. Dit alles stailt in
groot contrest ntet $.at er in l)uitsland vlr-r de erond kol]tt. Aan het eincle r.:rn drt jaar- zal op het \.roegere Russische r-iies\-eld Brrncl (r.oormalig C)ost Duitsland) Cargo Lifier haar deuren openen. Het w-ordt het grootste ,raijsta:rnde,
**--**---'-1.'ffi&{#fr$K,,.1t),,.,, gd
- ''{*a* {*!*
i@ iiii
f]:',,:iiillliiit]
f11,,:l:]},l: Ltt:..|:,:,:.:.,::,,;:a:::::t:)
" ::,:::.:
l::t',:.
lr...
:::al,:""
.,,trrru..,t,:l$
ir,',.,,,./.
';{; f" l..,.,.;fi.,
II ),'S.,.'' :: 'dr.i:'
,
...
r:: l'
l*
illi
-* 6s ",i Ses S;##* -***p& i.# #"s.#"-e * e.-m'*.$-,: * #pi# M.-;wfq s@ffi&,3 T * * ,-
gebou$.ter\.'ere1d, 160x210x1'07' meter. Hier zal dan een begin worden gemaakt met de bou\4'van deiel: oF"vel de r.liegende hijskraan,
160
het
.@i:reStt,-&;#E$"&.fr .
d'
#rtd@€-,'
%b*.$"*'ffi q4*$&*S**4-' .q"ifo #.#"ffi'dffi@-aruJ'w..q* *"'F h;
-
I
r&*rrr,
grootste luchtschip dat naar SerniRigid onnverp gebouu,'d u''orclt, met
verleden op t€loepen komt een initiatief als dat van Nexander in een nega-
cen inhoud ran i50.000 rrr'.
tieve
Cargo Lifter AG heeft met
13
'000
aandeelhouders 300 miljoen D.l'lark te besteden, en op
zo'n montent
. ,r.
sPiraal'
u'ordt in Nederland het
Samen met een AirshiP
Centrum en in
* ,.
kffi hetk"ffi
n@ instandffi;*S in eerste
het van belang dat ea buurlanden,
Blimp ge€xpioiteerd gaat worden door een Nederlands bedrijf. Blimps zijn voor het idee van Alexander en RAD een bijzaak maar wel van belang voor
het welslagen van een project met een dergelijke omvang. Als voorbeeld voor de exploitatie van een Blimp valt te denken aan het initiatief van de Politie
Rijnmond, die afgeloPen zomer verschillende proeven heeft genomen met
:t:*::i.:::-..
el:ffiai f,**m ele"verd. " *' * "u.%*#*id. e€Tsd:zr?r#ry&":3-* :Voor,hei danml *"a ; *i$&$fu&,*da dw r€6.IfiC praktijk geb,r 4(dat is
-' **ilOr***
a
177t1
e
zaak.WDL heeft voor deze periode haar Fuji Luchtschip kosteloos aan de politie Rijnmond ter beschikeen goede
k+ogee.Gld.*'-. *.&*', #fm-fu* "*ffiSffesg'*tu,n
ilffiJffiffiflmffiwkBsa&*,.
Fffiffiffi{ery&"fuffi -ee's.Sq#
sentinet5m
410ft
sS$
Ul%ffi#,''ftMetfi
4&."frchtr.hepen of blinips' De afstanden zijn immers relatief kort en de belangen zijn groot. E
en d erge$
kqs"a
-E*t verryqrw gkiqg
s.hiueffiffiw&#effiWinrrrnti"r
#"'f
.ryplgfo,rx&.ff
ffi.uik
sk,shi,sm 1e3'6n
van blimps zou de ontwikkeling van de meer ambitieuze plannen in de richdng van dechte' Rigids alleen maar ten goede
het Fuji luchtschip tijdens het EK voetbal. Het is gebruikt voor observa-
R1ol
komen*oWfel€-q-# * Fw*&'-@ @ *@.,_,9ffi*#,:t &
skvshipsq 170.6rl
Dook Weid.ema
tie boven de stadions en de risicosteden.
Foto's:
Nadere inlichtingen bij de politie Rijnmond hebben aangetoond dat het
qgZeglal\g.11 Museum
gebruikvan een luchtschip veel waardering en interesse bij verschillende
Cargo lifter, Albatros Archizte
"e--- .-:"-e-#- ry ": : q-** ,- @ F ^
r*e
Boeinq 71 231,3
ft
NIEUWE INSCHRIJVINGEN 11/05/2000
PH-I(E
L]NDSTRAND LBL 1O5A
c/N.
675
1.8/05/2000
PH-IZA
LINDSTRAND L8L 15OA
c/N.
660
24/05/2000
PH-PRS
CA14ERON N.160
c/N. 2260
RIEN JURG PROMOT]ON5 B.V., HENGELO
/05 / 2000 30/05/2000
PH-BYR
CAM ERON A-4OO
c/N.4762
STICHTING PH-DPV-I, IDSKENHU]ZEN
PH-KUL
SCHROEDER FIRE BALLOONS
c/N.
M.
31/05/2000
PH-GBT
L]NDSTRAND LBL 15OA
c/N.687
F0RTrs BANK (NEDERLAND) N.V.
3L/05/2000
PH.WCJ
LINDSTRAND LBL 180A
c/N.
G. WIJNJA, JOURE
08/06/2000
PH-PNK
TH UN D/CO LT
0s/06/2000
PH-AWS
a9/06/2000
PH-VOC
13/06/200A
PH-LCT
L3/06/2000
PH-WiJ
20/06/20a0
PH-JON
LINDSTRAND LBL 24OA
c/N.
22/06/2A0a
PH-AAN
CAMERON COCKEREL-130
c/N.4650
ZEEFDRUKKERIJ BA-RENDS 8.V.,
30/06/2000
PH-TUL
LINDSTRAND LBL 21OA
c/N.
J.A.
06/07 /2a0a
PH-BHB
SCHROEDER F]RE BALLOONS
G
c/N.837
FIRIVlA
06/07 /2000
PH-DJB
SCHROEDER FIRE BALLOONS
G
c/N.81e
ACTION BALLOONING JOURE VOF, JOURE
07/a1/20a0
PH-NIJ
CAIYERON A-160
c/N.4819
C.M.[,1.W. i\4ACHIEL5EN, HENGELO
03/07 /2000
PH-R[4C
SCHROEDER F]RE BALLOONS
c/N.
SPIERIS GROUP OF ACTIVITIES B.V
07
PH-S!1I
CA14ERON SNACPAC-90
PH.LLP
CAIY
25
G
3e1
Y. VISSER, ZORGVLIED ROZA BALLONVAARTEN
V.O.F.,
DRUNEN
DE JONG, DOETINCHEM
UTRECHT
105
150
c/N. 1934
STICHTING BALLON]EAM LIMBURG
LINDSTRAND LBL 31OA
c/N.
AD BALLON BALLONVAARTEN 8.V.,
CAMERON N-105
c/N.4800
J.K, ADOLFSEN,
CAMERON A-140
c/N.4732
STICHTING KOOL BALLOON, DE BILT
CA14ERON Z-133
c/
A
SWA LM EN
N
.
686
481.7
691
BREDA
ENSCHEDE
ST]CHTING FASNA BALLOONING, VAASSEN DE HOT-LEEMANS
8.V.,
BREDA
ENSCHEDE
G
688
507
ORANJE, TILBURG
V.D.
BROEK BALLON, HANDEL
MAASTRICHT
/07 /20A0
13/07
/200a
ERON N-i2O
c/N.4188
5KY PROMOT]ON5 8.V., TILBURG
c/N.
W]LCO AIR
4902
8.V.,
:
: I
OOIIVIARSUM
0PIYERKINGEN: PH-KUL wAs v00RHEEN D-0lvt0N, pH-pNK wAS v00RHEEN D-TELEK0M, pH-RMC WAS VOORHEEN D.OLHM, PH-WCJ WAS VOORHEEN G-BWC
BRON: RLD, JOHAN HETEBRIJ
t
I
I l I
Vorig jaar was er in de dagbLaden veeL aandacht voor het
in Bristo[, Engeland. Dit jaar besIoot ik samen met mede-ba[[onverzameLaar Alex Waaijenberg daar eens heen te gaan.0p maandagmorgen vertrokken baL[onfestivaL
le projecten gefabriceerd worden. De Breitling-Orbiter-3 is daar bij voorbeeld in elkaar gezet. \na Hannah kwamen we
ook aan een niet zo duur hotel dichtbij het opstijgtelrein.
HALF MILJOEN BEZOEKERS
we naar Hoek van Holtand voor onze overtocht met de
Op donderdagavond stond de eerste vaart gepland, maar
Stena Line.'s Middags zetten we vanuit Harwich onze
's middags waren er ook al ballons te bewonderen van
reis, [inks rijdend, voort. Vja hartje centrum van
(dat kostte twee uur rijden)
Londen
kwamen we nog eens twee
uren Later eindeLijk in Bristot aan. De voLgende
keer
moeten we toch een kaart MET straatnamen hebben. De hote[s
in BristoI zijn niet erg goedkoop,
maar voor
die avond hebben we er toch maar gebruik van gemaakt.
's Avonds zijn we meteen nog naar het opstijgterrein gegaan; vanwege de regen was daar echter niets te doen.
sponsors als Tesco en One2one. 's Avonds steeg er een
twintigtal ballons op. Voornamelijk special
shapes, waaron-
der de splinternieuwe wc rollen van Velvet en de mijns inziens mooiste aatwezige: de Axa Cup. EIet was prachtig weer, dus het was erg druk; elk jaar bezoeken zo'n half mil-
joen bezoekers Ashton Court tijdens de ballonfiesta. Tijdens de eerste editie in 1979 warcn er zevenentvsintig deelnemende ballons, nu zijn dat er honderdvijftig. Ashton Court is een prachtig park met heuvels, net buiten het centrum van Bristol. Het park is via een hoge brug (de Suspension bridge) te bereiken. Tegen het ondergaan van
Dinsdag besloten we naar de Cameron werkplaats te gaau;
de zon werd het alleen maar dmkker, want het werd tijd voor de nightglow. Een dertigtal ballons werd overeind gezet ett op de maat van grote hits werd er gefakkeld. Na
die vind je door achter een crewlid van Cameron aan te rijden. We mochten een kijkje nemen en kregen een entlou-
ongeveer een half uur werd er af en toe onder het fakkelen l'uurwerk afgestoken, daarna werden de ballons vliegens-
CAMERON FABRIEK
siaste rondleiding van FIannah, de dochter van
Cameron. Het
vlug opgeruimd en was het tijd voor het echtel'uurwerk
Don
is erg interessant om eens te zien hoe een
ballonfabricati e in zijt werk gaat en Elamah was bereid al
Die eerste avond bleken er honderdduizend mensen gev/eest te zijnl
onze wagen te beantwoorden. Op de muren hingen hon-
derden foto's van ballons en special shapes. Na ongeveer
bij het vertrekpunt van de rondleiding en hebben we nog wat nagepraat. llannah bleek twee
een uur waren'we weer
De volgende morgen was het tijd voor de eerste massale opstijging. Alex en ik hadden een mooi plekje achter de Suspension bridge gevonden om foto's te maken van de
crewkaarten voor de naderende ballonweek over te hebben, die wij van haar kregen. Aan de andere kaflt van de weg
ongeveer honderdvijftig ballons met de brug op de voorgrond. Het is een prachtig gezicht om zoveel ballons in een
staat nog een tweede afdeling van Cameron waar de specia-
keer te zien opstijgen. Soms gaan er wel vijftien tegelijk
sFP f ''
#",,
'ffi ffi.
omhoo€1, \\'at erg mooie beelclen oplevert. Daarna u.erden
er enkele splinternieurie ballons overeincl gezer die net uit cle Carneron fabriek krvamen.
Elke nieuu,e Camcron ballon u.ordt op Ashton Court opeezet voor cle la:1tste controles en nret alle nieuu'e special shapes u.or.dt claar een proeh,aart qemaakt.
C)r,erdag u,.as er ook genoeg te zien en te doen: er \r,as een grote Lemris, een r.lieesho.w-, optreclens vln live-artiesten,
parirchudsten, cnzo\roort. Ook kon je birllon-items aan_ scl-rlffen bij de Carneron stancl en de stancl van pat cn
Judith Edu-ards, clic rveer veel prachti{ae ballonfcrto,s te koop of te ruil l-raclden.
er-r
pins
N:r ook e\-en een kopje thee bij ze eedronken te hebben (zonder melk, tor rlgrijzen van-fudith) rverd het tijd voor
i
]ret inflaten van \\'at ballons. Het u.as nog vroeg in de mid_ dag, r'naar in Bristol rs het op eik moment van de dag tiicl
onl een ballon te shou'en. Zost,as er bij r.oorbcelcl
G-\\IINE uit
1982 die alleen no{r nlaar
rf en toe
-'l
cle oude
opgebla_
zen v-ordt. 's Ar.onds kon er u.eer gevaren u.orden; bijna alle
ballons u.ertlen overcind gezet en na een harde knrl mocht er opgestegen ri.orden. In trossen bij elkaar hanqencl r.sr_
trokken de ballons onder luid gejuich van cle menigte. De mceste ballons \l,arer natuurliik Engels r-naar er lr.ls ook eefl team uit Beleie , r\\-ee te:rms uit Gjechie en het Hoilruidse teanl vall North East Ballooning. En het s.:rren niet iilleen ballor-rs r.an Cameron, maar ook var-r Thuncler &
(lolt , Lindstrand, Kubicek en cle in Hollancl onbekenclc .Urtour. Er stond erg v..einiq ri.ind die ar-ond dus de ballons
bleven hns in het zicht, r.oorel de ir-r Flolland bekendc cloe_ delzakspeler viel qoed op. I)e volgencle morgen kon cr u.eer ecn pr:rchtige r-aart gcmaakt ll.orden; enkele ballons kregcn hct zelf.s r-oor elkrrlr otrl eerl rondjc te \-iren en l.eer te landen op l-ret opstijeterrein onr r-ervolqens nog een ni.eede
keer op te sd,een. Een r-irn deze ballons u-as tle G-BFFT urt 1977 die q'e\-aren rror-clt cloor- een piloot die dr.ie
jaal in HolJrr-rcl gelr ooncl l-reeft en nog irardig Neclerl:rncls
I)ie ochtend kreee ik een llndkaart te zien van het Enselse Chubb b:tlionteam. In cle streek r.r.emelr het krrn spreken.
kennelijk r-an de lerbotlen q.cbreclen zoals rlieq\-elclen en zo, rr.r.rs bijna eeruld nler rode clriel-roekies cn
u':urt cle kaart roncljes.
Zaterdire u.as cle laatste \-aart, \i-rt1tt er u.erd slecht r.reer r.erri-acht. Noq 6in keer kor-rclen u.e qenieten r-an rrl clic prach_
tige ballons. I)e r-olqende dag regende het intlerdaircl tle
.,
eehele deg, clus de tu-eeCntu.intiqste editie hacl geen goetle
.:.:.:::).:..:..t:a:::,
e1k-rop.
,
Op maanclrrqmiclclaq ku.:rmen \\,c \\.ecr terug in Neclcrlantl, rrog dromerig r-ar-r Bristol. Srrmen hrddcn \\.e zo'n negen_ hondcrcl foto's q'emalkt.
:.
_.
.,il
_-
f* -s
.s,
+1*a*-T
schrijr-en. Ec[it, l-ret is zeker cle rnoeire oln Bristol re bezoc_ ken: oler een pa:lr ja:rr hopcn \r-e \\.cer een keer terllg re
q9ill\ir:3$Flii;rr*::,,t,tF:"
fun
l.enneulen, foto,s:
tii!:a.,:t.
::l\ii..,,a,':t\a:',:,
s ;' -"+1".+* I:ffi; H,.e
:ItliiiKr,/7ffi 1'#:,i1';
Tekst:
t
tlir,rr1,.\;,,ttiiituiiiiirtititi
E.r is zoveel te zien tlat het niet nroeeliik is allcs op te
kercn.
....:,1:tt1.tl::8.lltat;
-'r:t.,1,:t)illtriltillltiitliitiil
".''',,
ffi&ffi,,ffir,t:*lt-,iti,::,i:l ::rr\!!*/..rr\:ir.rrrrr,rr\ltiirtrrllrrr,r,itii:r
r7L1:X.K
s;ffi,#(,;,
;ffi'elw"g:p-,@,]&!.
(:;
Aler ll/aaijenberg
.t
I
Ba[[on en elin useum geopend i n Le lysta
d
A3 en de Festo Upside Down Tivins omhoog zouden gaan, maar dat werd door de weersomstandigheden afgelast' aantal interessante dingen te zien zoals een heel oude gasballonmand, een heel oude heteluchtbalionmand en modellen van zeppelins van vroeger'
In het museum zlit e
eer-
Maar ook is er een model van het type dat binnenkort in Nederland gebouwd gaat worden. Tevens staat de capsule er die Henk Brink en de zijhen in 1986 hebben gebruikt om de Adantische oceaan met de
'Dutch Viking' te overvaren. En de grote luchtschipgondel
ANR-I uit 1985 voot
32 passagiers. Verder veel onderdelen
van originele luchtschepen, ballonnen en veel foto's, de oudste luchtfoto stamt uit 1909. Wat boeken betreft is er een leuke voorraad Zeppelin boeMevrouw A. von ZeppeLin
(familie van de Graaf von Zeppelin)
en
ken te koop.
de heer C. Leeuwe (burgemeester van Letystad) verichten de opening VoorsteL voor de 'Airship
Dinsdag l8 juli ging ik op uimodiging naar Lelystad om de opening van het nieuwe museum Zep/lll7on in Airship Plaza bij te wonen. EIet museum staat op een plek die wel eens historisch voor Nederland zou kunnen worden' Op deze plaats wordt (als alles volgens plan verloopt) volgend jaar de eerste paal geslagen van een gigantische fabriekshal waar de firma RAD haar eerste luchtschip gaat bouwen.
Het luchtschip zal volgens planning in 2003 haar eerste proefi.aarten moeten maken.
Na een aantal toespraken van o.a. de directeur van het Aviodome Peter van de Noort en tweede kamerlid dhr' Valk verrichtten de burgemeester van Lelystad, de heer C' Leeuwe en mewouw A. von Zeppelin (familie van de Graaf
von Zeppelin) de openingshandeling. Zij stuurden daaryoor een op afstand bestuurbare zeppelin in een sfeer van rook en muziek naar een rood lint dat doormidden werd gedrukt door een op de kop van het vaarnrig gemonteerde vork. Een paar honderd genodigden stonden
erbij te kijken.
Na de opening was het de bedoeling dat de grote ballon van
site' te Lelystad
1,\lt
iIIIITIITTIIII
WITCO Type
Cameron A-160
Fabrikant Registratie Inhoud Piloot
Cameron Balloons Ltd PH-NIJ 160.000
In
tj'"tN
:o
ft'
Clemens Machielsen
Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktiik opteiding O Reclame- en passagiersvaarten en zijn een: a Rijksluchtvaartdienst erkend onderhoudsbedrijf RLD-31 7 Wilco Air Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM\ Tel.: 0541- 293299 Fax: 0541- 292826 Postbus
De grote luchtschipgondel ANR-1
76
7630
AB OOTMARSUM
uit 1985 voor j2 passagiers
'Werkend' modeL van de g e b ro
vindt het museum op Airship Plaza in Lelystad aan de Karperweg 14. Komende vanuit Almere afslag Lelystad noord, einde afiit links en dan eerste rechts. Let daar op de
Je
drempel (e ziet hem niet maar voelt hem des te beter). Meer info op: www.airsbip-plaza.com foto's en tekst: Bennie
Bos
Ballooning pictares
ed e rs
lvl o
ntg o Lfi er
Het was a[ voor de vijftiende keer dit jaar: het Breda Batton Festivat. Het festivaI trekt jaartijks zo'n zeventigduizend bezoekers, en werd voor het eerst in 1986 gehouden. Toen opende de Haagse Bat[onctub door met een gasbaIton op te
stijgen. De organisatoren waren inder-
tijd Jan Haarhuis. Jan IJzermans
en
Leon Leemans. Het aantaI dee[nemende
ba[[ons was twaatf.
In 1995 werd het lojarigjubileum gevierd.
Toen steeg Ad Haarhuis als ope-
ning van het evenement samen met Njni Boesman op met de PH-BEN' Die ballon werd niet met behul.p van een ventilator gevutd, maar gewoon door met'de batlonmond te wapperen. Ook werden er helmen gedragen, zoals dat vroeger normaaI was. Tegenwoordig zijn er per avond zo'n vijfendertig ba[lons te zien. Meesta[ het weer erq mee: ook
zit
ditjaar konden weer atle geptande vaarten doorgaan'
Bijzonder was dat er nu drie cloudhoppers aanwezig waren, waaronder de zeventien jaar oude ToYota.
Natuurtijk waren er ook vete speciat shapes, in het verteden hebben de bezoekers a[ kunnen genieten van o.a. een bos wortels, een adetaar, een
clown, een varken, een.pauw, een fles Andreton. en nog vee[ meer' Zaterdag was er een nightglow als afsluiting.
Het festival is erg veranderd in al. diejaren, maar het is nog steeds een
prachtig festival voorjong en oud en een van de weinige gratis toegankelijke festivals. Sommige avonden is het wet erg moeilijk
te komen. maar buiten het terrein heb
de battons. 0p naar de twintigste editiel
Tekst: Jon Vermeulen Foto's : Alex
Wo
oij en berg
bij het opstijgterrein
je ook een schitterend overzicht van
Liffidstrffix,Ed Leader in balloon technology "At Lindstrand Balloons we tahe aery seriously
the
fact
that our customers depend on u,s, not only for reliable deliztery times, but also to continuously test all elements of production and neaterials enabling us to build exceptional products."
Q*,c-:*
Per Lindstrand
&# reffiffiffi#se Full service balloon provider *Bij Ad Ballon Ballonuaarten
beschouwen
uij
het als
onze missie om individuele ballonuaarders gn professionele
ballonbedrijuen op elk moment dat dat nodig is te ad,uiseren, te ondersteu.nen en te seruicen. Op deze wijze willen w.e een
bijdrage leaeren aan de kwaliteit en continut'teit van de ballonuaart in Nederland.. Onze keuze uoor Lindstrand heeft daar dlles rnee te rnaken."
Ad Haarhuis
lilt
AD
BAttON BALLONVAARTEN
RlD-erkend bedrij f Official dealer Lindstrand Btrlloor-rs Tiilpenstraat 75, 4818 GT Breda Telefoon 026 - Sl4 53 72, Fax 076 - S14 l1 90 Portables:
Henk Broeders 0653 - 488 438
Ad Haarhuis 0653 - 488 439 Pieter Kooistra 0653 - 409 842
@:l#..-"
*
- - ..
..na==i.:::i- ;1EE€j.:,;-t::::
*..--:==+q+:],1
:
r =noil SnoiloTls{g B1r ii:
l
:.
:...:.
ffi€
*rc
crilt*oll'.3fit ,',
F,:.i{===
!{$otl5-:3u
Weijinksweg 26, 7558 PL Hengelo. The Netherlands.
*ryI
Telefoon + 31-(0)7a-277 OA74 Telefax + 31-{0)7a-277 50 15 E-mail rienjurg@eurcnet.nl
'