SP 1991 20(1)

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CH VV DZ TV

sekreatis clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuigien) - aantal springers ID - inflight door ST springtijden WE - weekeinden SS - sunset

M r pc sq BP

huur materiaal - rond - PC - square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH

voeding - bar - restaurant snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Marjon van der Meer, Reginadonk 42, 4707 TP Roosendaal, telefoon 01650-61047.

Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal.

CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, telefoon 01650-59620.

VV: Seppe DZ: Sportpark Vier hoeven TV: C182/4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Jan Tanis, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-273573.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Reinder Pesman, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 05987-24887.

CH: VV Eelde, telefoon 05907-4499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-SS, zomertijd vrijdag: 18.00-SS M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH PARA CENTRUM TEXEL S: Bob D. Rienks, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp - Texel, telefoon 0222011464/11436.

CH: idem als boven VV: Texel DZ: VV TV: Pilatus Turbo Porter/ê ID, C-206/6, C-206/5 ST: 08.30-20.00 dagelijks rn.u.v zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H SKYDlVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN S: Peter Post, Linker Rottekade 456, 3031 WE Rotterdam, telefoon 010-4124050.

CH: Zaventembaan 5, 3945 AR Rotterdam, telefoon 010-4158421.

VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden, Rhoon. TV: C-206/6 ST: dinsdag en woensdag: 16.00-SS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 12.00-18.00 M: sq BP: behalve zondag V: BRS ON: H PARACLUB FLEVO S: Herman Boerman, Schorpioenstraat 86, 3318 TP Dordrecht, telefoon 078-184428.

CH: VV Lelystad, telefoon 03202-469/569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: C-206/5, C182/4 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00); april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdagavond: 18.00-SS BP: DZ M: sq V: B R S ON: C PARACLUB HILVERSUM S: J.C. Dillesse, Zonstraat 102b, 3581 MV Utrecht, telefoon 030-540074.

CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek', Hilversum, telefoon 02157-1888.

VV: Hilversum DZ: Baarn, VV TV: C-182/4 ST: WE + dinsdag- en vrijdagavond M: sq BP: VV V: B S ON: C PARACLUB HOHNE S: J. v.d. Velden, Stafcompagnie Kaszo Lange-mannshof, Napo 875, 3509 VP Utrecht Veldpost, telefoon 09-4951961031 toestel 222.

CH: VV Lohheide, 'Paragasse" , Lohheide, Hohne, telefoon 09-4950518021, tst 450.

VV: Lohheide DZ: VV TV: DO-27/5 ST: WE: 9.00-SS M: r pc BP: DZ V: B S ON: kamperen DZ PARACENTRUM HOOGEVEEN S: Gerard Fidom, Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, telefoon 05280-67603.

CH: Plesmanstraat, VV Hoogeveen (geen post), telefoon 05280-71150.

VV: Hoogeveen DZ: VV,Nieuw-Balinge TV: C-185/5 ID, C-182/4 ID ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrijdagmiddag M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C PARACLUB ICARUS S: Inge Janson, Furkabaan 39, 3524 ZA Utrecht, telefoon 030-801217.

CH: VV Hilversum, Loosdrecht, telefoon 02157-1849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: P.Porter/8 ID ST: WE + maandag-, dinsdag- en vrij-dagavond M: r pc sq BP: Westbroek, VV V: BON: CH PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: L. Royakkers, Kappelerlaan 45, 4702 JN Roosendaal.

CH: Commandobaan 4,4706 CL Roosendaal, telefoon 01650-43920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOF Pos!: Hans den Otter & Helene de Koning, Veersegat 16, 4341 LC Arnemuiden, telefoon 01182-3229.

CH: VV Midden Zeeland, Calandweg 4, 4341 RA Ar-nemuiden, telefoon 01196-12910.

VV: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182/4 ID ST: apriltjm oktober WE 8.30-SS (doordeweeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: DZ V: B R S ON: CH (beperkt) C H VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Yvonne van Veen, Bahnhofstrasse 6, D-2730 Gyhum, telefoon 09-4942861254.

Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 09-4942817512410.

VV: Seedorf DZ: VV TV: C-182/3 ST: zomer: zaterdag: 13.00-SS, zondag: 1O.00-SS, woensdag t/rn vrijdag: 17.00-SS M: r pc sq BP: DZ V: B S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: S.J.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541010586. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Ad de Jong, De Zanden 11, 7395 PATeuge, telefoon 05763-1604, fax 057631603.

CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 05763-1842.

VV: Teuge DZ: VV TV: C-182/4 ID, C-206 turbine/6 ID ST: dagelijks 9.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C H CH

@

Nationale Kampioenschappen PA + RW Vier pagina's wel en wee van onze Nationals. Ditmaal weer op Teuge zon-

9

der de Belgen. ~ RW was redelijk aanwezig met tien ~ teams, waarvan er zeker toekomst• mogelijkheden hebben. Air-to-air ~ • video was een hele verbetering, • • hoewel hier en daar nog wel wat moet worden 'gestroomlijnd'.

PAwas dit jaar nogal magerfjes en dat had allerlei redenen. Toch een nationale kampioen met een prima resultaat!

De Voorplaat Deze keer een primeur uit het oostblok: een Russisch/Nederlandse formatie uit de MI-S, gefotografeerd door Andrej Veselov.

De Russische kameramensen die op de Moskou Boogie waren, fotograferen en filmen allemaal zeer goed. Het is jammer dat hun talent niet door de technische kwaliteiten van hun kamera's wordt ondersteund.

•

~

Nieuws uit het oostblok Twee verslagen van evenementen uit het oosten: RW en CRW stage in Polen en de eerste Moskou Boogie.

Voor wat betreft Polen heeft men weer zeer leerzame sprongen kunnen maken, hoewel het rendement volgens begeleider Peter Derksen nog hoger kan zijn.

Bij de Para Club Moskou was het goed toeven: heli's, Antonovs, mooi weer en aardige mensen!

22 32

cl))

15

Voorbereidingen van het Para Team Texel voor Nationals en WK.

17

Het team Scrawny vertelt over de Belgische Nationals CRW.

18

Hook turns kill. Dick Romkema vertaalde artikelen hierover.

19

Een verslag van de 16-mans wedstrijden in Halle.

20

Een kleurkollage van diverse evenementen en fotografen.

25

International Holland Trophy '91, een geslaagde PAwedstrijd.

26

F-27 demo met perikelen door het ontbreken van kommunikatie.

27

Tweede Midden Zeeland Boogie toch met mooie sprongen.

31

40-man wedstrijden in Langar, Engeland.

4

Springstof Rarapara Skydivers are beautiful people Paradata Verzamelbanden Kopij Vrouw & Sport 20ste jaargang nr. 1 NSF Sportaccom-prijs Nieuwe spijkerbroek Parakunst

6

Bestuursnieuws Kursus SVhouders Tandem ex-reglement IOC Wingaanvragen Juridisch geschil Bevoegdheden

13

Recensies

29

Evenementen

30

Ingezonden brieven

35

Materiaal Veiligheidsbulletin AFF manual Cypres Nieuws Pde F Nieuws Precision Nieuws PD The Parachute Case Sky 91

38

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

Regressie? door Dick Romkema

De caravan staat klaar om morgenvroeg naar Midden-Zeeland af te reizen voor de gelijknamige boogie. Het is schitterende weer en het lijkt er in ieder geval op dat het weer nu eens geen spelbreker zal worden.

Eigenlijk was het de bedoeling om in datzelfde weekeinde in mijn achtertuin te springen bij de buurtbarbecue, maar de daarvoor benaderde helikopterpiloot, die een paar kilometer verder een heuse 'Heliport' exploiteert, had zich laten informeren dat zijn 'Hughes', gezien allerlei aanbouw, daar niet zo geschikt voor was, dus dat ging helaas over. Hij raakte wel enthousiast en heeft beloofd om in de toekomst zijn helikopter geschikt te maken voor droppen. Afwachten dus en warm houden zo'n kontakt. Maar als Midden-Zeeland net zo geslaagd wordt als vorig jaar, is dat een uitstekend alternatief.

Het is trouwens wel nodig dat er weer eens iets een succes wordt, want als je de laatste SP doorleest, lijkt het wel of er ten opzichte van vorig jaar een zekere regressie in het springen valt te be-

speuren: Het lukte niet om met de Belgen een gezamenlijk kampioenschap te organiseren, zowel de Boogie School te Texel als de boogie in Leopoldsburg hadden te kampen met minimale deelname en de Tanzania boogie had zo ongeveer ook met een verlengde Cessna gekund. Als ik het verslag trouwens goed heb begrepen, had dit ook beter binnen de financiële mogelijkheden van de organisatie gepast. Dat de Hoogeveen boogie verregent, is gewoon pech; op het Nationaal Centrum kom je 's zondags niet meer omhoog met die ene kist, een compagnie static-liners en de nodige tandems; kortom het wordt tijd voor iets positiefs. Misschien stimuleert dat de mensen ook om de opengevallen plaatsen in het Afdelingsbestuur en de redaktie van de SP te gaan bezetten.

PS Kom net terug van MiddenZeeland. Blij dat ik een caravan had met dat onweer, bewolking (op 2000 ft). regen en wind, kortom, ook deze boogie is voor het grootste deel in het water gevalIen. Morgen vertrek ik naar Frankrijk ...

a

Laatste nieuws van de WK RW Nog geen bijzonderheden over de wedstrijd zelf, behalve dat de laatste ronden zeer spannend geweest moeten zijn, maar dan wel hier vast de uitslagen:

ACHTMAN SEQUENTIAL (10 ronden) 181 1. Amerika 172 2. Frankrijk 128 3. Rusland 127 4. Noorwegen 106 5. Zwitserland 84 6. Zuid Afrika (9 ronden) 71 7. Australië 69 8. Engeland 65 9. Duitsland 64 10. Denemarken (8 ronden) 49 11. Finland 44 12. Italië 38 13. Canada 28 14. Oostenrijk

~1••

pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt.

e

VIERMAN SEQUENTlAL (10 ronden) 171 1. Frankrijk 168 2. Amerika 146 3. Italië 145 4. Rusland 132 5. Duitsland 125 6. Engeland 123 7. Zwitserland 118 8. Canada (9 ronden) 104 9. Oostenrijk 103 10. België 100 11. Denemarken 96 12. Australië 96 12. Noorwegen 95 14. Japan 94 15. Finland (8 ronden) 79 16. Nederland 78 17. Zuid Afrika 77 18. China 75 19. Zweden 68 20. Spanje 48 21. Tjechoslowakije 38 22. Ierland 30 23. Polen 28 24. Namibië 27 25. Zimbabwe 22 26. Hongarije

pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt. pnt.

Vrouw

SPRINGSTOF

Be Sport door SP: NJC

Skydivers are beautiful people ...

1

Links: Hl 91-13 kontroleert de bevestiging van de static-line.

Rechts: Chute afgetekend door Hl 91-13? .

20STE JAARGANG NUMMER 1 Toch wel even een moment om bij stil te staan. Twintig jaar Sportparachutist. Je zou daar een uitgebreid artikel aan kunnen wijden, met een terugblik op allerlei wapenfeiten. Maar dat doe je eigenlijk maar voor een heel klein gezelschap, want welke lezer van nu heeft dat allemaal

meegemaakt?

We doen dat dus niet, we memoreren alleen maar en voor de rest kijken we naar het heden en de toekomst.

Vanuit de redaktie gaat in ieder geval wel een symbolisch bedankje naar alle medewerkers van die twintig jaren en wij hopen dat we voor de toekomst de fakkel brandend kunnen houden!

RARAPARA door SP: NJC

Onlangs verscheen de brochure 'Vooor Vrouw & Sport', uitgegeven door de NSF. Met deze brochure wil de NFS sporters, bestuurders en andere geïnteresseerden binnen en buiten sportorganisaties informeren over de mogelijkheden om een (meer) aktieve deelname van vrouwen in de vereniging of bond daadwerkelijk te bevorderen en met name in kaderfunkties.

De hoofdstukken die in de folder aan de orde komen, gaan over wat de NSF zelf is, waarom zij vindt dat er meer aandacht aan vrouwen binnen de sport moet worden gegeven, wat een bond of vereniging daaraan kan doen en hoe de NSF daarbij kan helpen.

En vooral dat laatste is heel konkreet: een door de NSF ontwikkeld stappenplan wordt zelfs door het Ministerie van WVC gesubsidieerd, adviezen worden gegeven voor de specifieke sportsituatie, informatie en voorlichting, netwerken, lespakketten en kursussen worden verzorgd.

En zoals de NSF zegt: "Aktievere deelname van vrouwen binnen de sport is een zaak die vrouwen èn mannen aangaat!"

a

Verzamelbanden

Hoera! Acht inzendingen voor Rarapara. Begint het dan toch op gang te komen? Nu was het naar mijn idee ook niet zo moeilijk, maar ja, wie ben ik? Het was in ieder geval Max Dereta in 1971 in Joegoslavië tijdens z'n opleiding. Zes inzendingen goed en de winnaar: Jan Stevens uit de Cocksdorp. Jan, gefeliciteerd, veel plezier met je kadeetie en blijf meedoen.

Dat meedoen moet dan nog wel even wachten, want voor deze aflevering hebben we helaas geen bijdrage ontvangen. Lieve mensen, kijk nog eens in oude albums en diep een springfoto op.

Uiteraard moet er nu nog wel aktief worden gesprongen anders is het voor de parajeugd van tegenwoordig te moeilijk te raden.

Alvast bedankt.

door SP: NJC

a

Op veier verzoek zijn er weer verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkoise-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en kompleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17,50 per stuks, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 4,50 portikosten bij; voor twee en drie stuks f 5,50 en voor vier of meer stuks f 7,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen netles op!

E-

PARA DATA WIJZIGINGEN ADRESLIJST Andries de la lande Cremer, Dorpsstraat 8, 3451 BK Vleuten, telefoon 03407-4929. lnge Janson, telefoon 030801217.

Bestuur CPV: Carlo Broers (vz), Jan Tanis (sekr), Joris legein (prn), Chris Sievers (c.mat), Mark Friebel (c.derno/tr), Jan van der Vliet (adv/i).

FELICITATIES Marjon van Dijck en Henk Verschuur met de geboorte van hun zoon Sieto Christiaan op 21 juli 1991.

Dick en liesbeth Pluim-Vleeshouwer met de geboorte van hun zoon Joost Martijn op 25 juli 1991.

Kopij SP oktober '91 door SP: NJC

Kopij voor de volgende SP (oktabernummer) uiterlijk 15 september op het redaktieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag.

Aanbieden liefst op 5 1/4 of 3 1/2 inch diskettes.

Aangeven op diskette: naam operating system (MSDOS of Apple), naam pakket (Word Perfect, Wordstar, MS-Word, enz.) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst meezenden.

Indien geen PC voorhanden is, de tekst gaarne getypt aanleveren.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar.

a

NSF Sportaccom-prijs door SP: NJC

deel te nemen aan de NSF Sportaccom-prijs.

De prijs kent dit jaar danzij Philips een hoger prijzengeld uit dan ooit.

Naast de fraaie trofee en oorkonde mogen de winnaars een keuze maken uit het Philips assortiment. Daarin vindt men onder meer video-apparatuur, beveiligingssystemen en elektrische inrichtingen van keukens. De eerste prijs bedraagt f 20.000,-, de tweede f 10.000,- en de derde toch nog f 7.000,-. Daarnaast is er een aanmoedigingsprijs ter waarde van f 7.000,-. Alle prijzen worden in de vorm van waardebonnen uitgekeerd.

Sportverenigingen, stichtingen, partikulieren en bedrijven in Nederland die deelnemen aan de NSF Sportaccom-prijs kunnen gezamenlijk maar liefst f 44.000,verdienen.

De NSF Sportaccom-prijs heeft dit jaar als thema 'sociale veiligheid in en om, en de beveiliging van sportaccomodaties'. Bij dit thema kan worden gedacht aan de toepassing van zowel licht, beveiligings-, audio- en geluids- als communicatie- en automatie-apparatuur. De NSF Sportaccom-prijs kan ook betrekking hebben op het 'veilige' ontwerp en de vormgeving van velden, kantines, kleedruimtes, fietsenbergingen en parkeerruimten, alsmede de overzichtelijkheid en de routing vooral met het oog op belemmeringen door groen, obstakels, dode hoeken en nissen. En last but not least kan de attraktivieit van de omgeving - hierbij is goed onderhoud en beheer van de aceomedatie belangrijk - een reden zijn

Foto linksboven:

Sportverenigingen die deel willen nemen aan de prijs, kunnen zich voor 1 oktober aanmelden bij de NSF, sektor sportaccomodaties, postbus 302, 6800 AH Arnhem.

De aanmeldingen dienen schriftelijk te geschieden en voorzien te zijn van de vinding cq. de innovatie, ontwikkeling of vormgeving.

Tijdens de militaire WK in Pisa, ItaliĂŤ, afgelopen juni, gaf 8ram Lasschuijt samen met de Deen 8jame Andersen een vlaggesaluut. Fotograaf is Alfio Pellegrin.

(foto Bob Drayer)

Parakunst door

Trace

Nieuw soort spijkerbroek

Als je Hans Dillesse (kunstenaar en lid van het viermansteam Doornroosje) z'n gang laat gaan, hoef je niet bang te zijn dat ze jouw deur niet zien zitten.

Op de foto's van Hans Jonkers zie je hoe hij aan de benedendeur van The Parachute Case een dimensie toevoegt. Aan het eind van de zomer zal het Parachute Case Kunst Projekt afgerond zijn.

a

door SP: NJC

a

Spijkerbroeken zitten zo lekker dat je ze eigenlijk wel altijd zou willen dragen. Behalve met sporten natuurlijk, want dan zijn ze te dik en te stug.

De firma Rentmeester is echter met dĂŠ oplossing hiervoor gekomen. Een stone-washed spijkerbroek gemaakt van lycra, dezelfde stof die wordt gebruikt voor wielrenbroekjes en de laatste jaren ook in andere takken van sport. Naast het feit dat lycra erg licht is, sluit het perfekt aan op de huid en draagt daarom erg plezierig. Voetballers, tennissers en atleten dragen ook vaak lycra in kombinatie met andere kleding. Ook in de springwereld worden ze veel gedragen in 'te gekke' kleuren. Nu dus een uitvoering in jeans!

De broekjes zijn te koop bij de betere sportzaken.

a

AFDELI NGSBESTU U RSN IEUWS

Bevoegdheid

Juridisch geschil Geluidsoverlast Parachutespringen door Arenda van Egmond

Op 6 juni 1991 heeft de Raad van State in Den Haag een uitspraak gedaan in een geschil tussen de heer Van de W. uit Rucphen en de Rijksluchtvaartdienst (RLD). Het geschil dateert van januari 1989.

Het is in Nederland verboden om met een parachute (sic) uit een goed vliegend vliegtuig te springen. De RLD heeft op 11 mei 1984 aan de KNVvL vrijstelling gegeven van dit verbod. Jaarlijks vraagt de KNVvL voor haar paraleden verlenging van deze vrijstelling aan. Vervolgens kunnen de clubs aan de RLD toestemming vragen om regelmatig op bepaalde gebieden te mogen springen.

Dit is voornamelijk bedoeld als veiligheidsmaatregel: overige luchtverkeer op de hoogte te stellen van de valschermspringgebieden.

Konkreet kwam het er in deze zaak op neer, dat de heer W. bezwaar had aangetekend tegen zowel de algemene vrijstelling die tot 1 januari 1991 was verleend, als de specifieke toewijzing van

het valschermspringgebied RoosendaaljVierhoeven aan de ENPC. Die mocht daar gedurende weekeinden en op feestdagen gebruik van maken. Meneer W. beklaagde zich over geluidsoverlast, die met name door het (spiraalvormig) klimmen van de kist veroorzaakt zou worden.

Daar de heer W. niet rechtstreeks in zijn belang werd getroffen door de algemene vrijstelling verklaarde de Raad van State hem niet ontvankelijk in zijn beroep en verdiepte zich in de specifieke toewijzing. Ook dit bezwaar werd door de Raad van State verworpen; bij de ENPCwordt dus nog steeds in de weekeinden gesprongen.

Hoe is de Raad tot dit besluit gekomen?

Zij stelde, dat bij de beoordeling van de rechtmatigheid van de toewijzing van het valschermspringgebied alleen op veiligheid en regelmaat van de luchtvaart hoeft te worden gelet; aspekten van geluidhinder moeten buiten be-

Aanmelding Kursus Springvergunning door Arenda van Egmond

Los van deze regeling is in 1981 wettelijk besloten, dat dezelfde Minister voorschriften kan geven ter beperking van geluidhinder door luchtvaartuigen. Aan dit besluit is op dit moment geen uitvoering gegeven. Met andere woorden: er zijn voor gevallen als deze nog (slic) geen Nederlandse normen ter beperking van geluidhinder. Het vliegtuig werd door de Raad als geluidgecertificeerd beschouwd; hetgeen inhoudt, dat het voldoet aan internationaal overeengekomen normen inzake geluidsemissie die deel uitmaken van de beoordeling van de luchtwaardigheid.

a

Wing Landmachtmilitairen

Het springvergunningexamen wordt centraal argenomen, waarbij kennis, bedrevenheid en attitude worden getoetst.

Men moet bij het aanvragen van het examen minimaal 200 vrijeval sprongen hebben gemaakt en in het bezit zijn van het 'nieuwe' C-brevet.

Het examen, dat in november volgend jaar zal plaatsvinden, wordt voorafgegaan door een kursus.

Deze wordt gegeven op 12 oktober en 16 november dit jaar en oktober en november 1992. In de opleidingskalender van de SP zijn deze data terug te vinden.

Je kunt je opgeven voor de kursus en het examen door f 75,- over te maken op giro 179618 van de KNVvL, afdeling para onder vermelding van uw naam, adres, KNVvL registratienummer en 'kursus SVH 91/92'. V贸贸r 1 oktober aanstaande ontvang je dan automatisch nadere informatie van het bureau para.

Zoals inmiddels door de meeste springers is vernomen, is de springvergunning niet meer levenslang geldig. Jaarlijks kan bij het bureau para verlenging aangevraagd worden, waarbij onder andere minimaal 25 vrijeval sprongen in het voorafgaande jaar worden verlangd. 'Naar behoren' voegt het BVR er voor alle zekerheid aan toe.

Dat een springvergunninghouder tegenwoordig 'niet eens meer een demo mag springen' is een misverstand. Hij of zij mag immers, mits hij zich houdt aan het BVR, onder eigen verantwoordelijkheid zelfstandig parachutesprongen uitvoeren.

0""~

schouwing worden gelaten. In de Regeling Toezicht Luchtvaart staat, dat de Minister van Verkeer en Waterstaat bewijzen van luchtvaardigheid af kan geven indien aan bepaalde veiligheidseisen wordt voldaan. Het zal voor de ENPC-ers prettig zijn te weten, dat de Raad de kist luchtwaardig verklaarde.

a

door Arenda van Egmond

Militairen die bij een (burger-)club gaan springen, krijgen daarvoor net als elke kursist, een oefenvergunning. Wanneer het A-brevet is behaald, kan aan militairen toestemming worden verleend tot het dragen van het borstonderscheidingsteken zoals vastgesteld voor het militaire brevet B. De drager ervan wordt echter niet aangemerkt als militair parachutist en ontvangt daarom ook niet het militaire brevet.

Om toestemming te verkrijgen tot het dragen van een wing, dient een militair een schriftelijk verzoek in bij zijn bataljons- of overeenkomstige kommandant. Nieuw is, dat dit niet meer via de Staf Commando Opleidingen KL in Utrecht verloopt.

Bij de aanvraag moet het inlegvel, waarop het A-brevet is afgetekend, worden overlegd. De wing wordt van rijkswege verstrekt.

Met betrekking tot buitenlandse militairen is het de verantwoordelijkheid van hun eigen organisatie al dan niet toestemming te verlenen tot het dragen van een wing.

a

tandem

R.Aal A. van Agteren R. van Agteren B.AI J. Beumer C. Bouman M. van den Brakel P. Braun P. Bruinsma G. Buijtendijk S. Bohm A. Camfferman C. van Dijk L. Dijkstra R. Girbes P. van Hoye H. van Huizen J. de Jong J. Kouwenhoven H. Kuizenga H. Landsman P. Liemberg J. Lopers R.Maas G. Peppelman R. Pierlot J. de Poot E. Poth J. van Rijswijk A. de Schipper W. van Spaandonk J. Spiering I. Spilker N. Streng R. de Waard R. Wolf Bevoegdheid

Rigger

J. Bronsveld E. Bussemaker A. Collenteur R. Daalhof P. van Hoye A. Keizer B. van der Linden A. Meeuwisse H. Mrugalski J. Pleiter R. Polak J. Ramakers C. Schuilenburg C. Tops W. de Vos T. Winkier Bevoegdheid

008 004 047 043 003 035 039 051 049 021 048 010 045 023 022 034 019 041 016 037 024 038 046 044 012 052 002 042 050 040 031 015 . 018 026 033 036

001 002 011 017 018 015 016 021 024 022 007 025 019 020 026 023

AFF

A. van Agteren J. Beumer M. van den Brakel J. van Dam G. Edwards R. Enzlin R. Girbes L. van den Hemel W. Jansen J. Kouwenhoven H. Landsman J. den Otter W. Pennock G. Peppelman J. de Poot J. van Rijswijk R. Schaap A. de Schipper I. Spilker J. Verduin H. Wiggers S. Woerlee R. Wolf

020 005 034 003 038 028 027 036 031 002 009 018 032 030 006 024 026 037 012 033 025 014 035

!'et Juiste Materiaal ... op de Juiste Plaats! /

/ Zero-porosity weefsel verhoogt de prestaties van ram-air parachutes aanzienlijk. Daarom heeft de nieuwe 9-cel Robo Z zero-porosity materiaal daar waar het het meeste nodig is... de bovenkant van de koepel.

Dit verhoogt de prestaties van de Z met 30% ... hogere snelheden, snellere draaien, zachtere landingen en hij is ook nog makkelijker te vouwen. En als dat nog niet genoeg is ... het verborgen voordeel van het zero-porosity materiaal van de Robo Z garandeert tevens een langere levensduur van de koepel. Dat is toch geweldig?

Verkrijgbaar in dezelfde afmeting als de Robo en aan een ieders formaat aan te passen, is de nieuwe Robo Z de ideale kombinatie van materiaal en prestatie - onherroepelijk het juiste materiaal. .. op de juiste plaats.

i~

Olympische Spelen Be Parachutespringen?

Nieuw Reglement Tandem Examen door Arenda van Egmond

Op 1 juli heeft het Afdelingsbestuur het voorstel voor een nieuwe reglement voor het examen tandempiloot aangenomen.

In dit reglement wordt de examenopzet beschreven, die uit een theoretisch en praktisch gedeelte bestaat. Eerstgenoemde bestaat uit een schriftelijk examen van 60 minuten. Het praktisch gedeelte bestaat uit tenminste vijf sprongen met of onder direkt toezicht van de tandemexaminator, gevolgd door vijf zogenaamde afuouwsprongen, met spring- c.q. oefenvergunninghouders, onder direkt toezicht van de tandeminstrukteur. Het gehele examen dient binnen een periode van zes maanden te worden afgerond.

Naast algemene (spring-)kennis en optreden, in bijvoorbeeld noodsituaties, zal worden getoetst of de bedrevenheid in de uitvoering van een tandemsprongen en het omgaan met materiaal voldoende is. Ook de houding ten opzichte van de passagier moet korrekt zijn.

Als voorwaarden tot deelname aan het examen eist het BVR onder andere tenminste 500 vrijeval sprongen, drie uur vrijeval tijd, drie jaar ervaring in het sportparachutespringen en het bezit van een geldige springvergunning. Als tandem-examinator kunnen Herman Landsman en Lammert Dijkstra optreden, het bewijs van tandembevoegdheid wordt door de KNVvL afgegeven.

door Arenda van Egmond

door SP: NJC

LEDENRAADVERGADERING De ledenraadvergadering die op maandag 23 september zou plaatsvinden, is vervroegd naar donderdag 12 september.

De tijd blijft, zoals gebruikelijk 20.00 uur.

Lokatie en agenda zullen z.s.m. worden bekendgemaakt.

JUMPSUITfIle TOR':J

aangezien het verzoek van de FAI in dat verband opnieuw bekeken zal worden. Daarbij moet wèl bewezen worden, dat aan het Olympisch Handvest kan worden voldaan.

Dit eist onder andere, dat een sport, om in het Olympisch programma te worden opgenomen, in tenminste 57 landen èn op-tenminste vier kontinenten aktief door mannen beoefend moet worden. Voor vrouwen is dit respektievelijk 40 landen en drie kontinenten.

De FAI zal het IOC aantonen, dat ruimschoots aan deze eis van het Handvest voldaan wordt.

E.

Europees Dames Rekord 1992

a

yJl~~EJ(ES

IPC-President of Honor, Uwe Beckmann, heeft namens de FAI (Fédération Aéronautique Internationale) het Internationaal Olympisch Comité verzocht om parachutespringen op te nemen in het programma voor de Olympische Spelen in 1996 in Atlanta.

Het Olympisch Comité heeft dit verzoek echter afgewezen, gezien het feit, dat het niet mogelijk zou zijn het totaal aantal deelnemers aan de Spelen 1996 te vergroten.

In het jaar 2000 zal er een kompleet herzien Olympisch programma komen.

Dit is gunstig voor de parasport,

De plannen liggen er reeds.

Tijdens de Krakau boogie 1992 zal er een nieuwe poging worden gedaan het dames wereld rekord te verbeteren. Het zal dan weer een Europees rekord worden. Nu is het zaak te inventariseren wie er voor voelt om hieraan mee te doen.

De Krakau Boogie zal in de laatste volle week van juli worden

gehouden en de organisatie is geheel in 'westerse' handen. Er zal worden gesprongen uit grote heli's. Alles, inklusief het randgebeuren, zal prima geregeld zijn.

Geïnteresseerde dames kunnen zich in principe nu al opgeven bij Kathy Vervaet (redaktie Skydiver België), Maalstraat 16, B-8560 Moorsele, telefoon 056-502402, fax 056-504359.

KROOP'STMGOGGLES

OP MllflT GEMAf/KTf SPR/NG-

OVfRIIlS.

STflNDARRD,ZO-

MER. WINTER, DELS. KEUZE

cf

LUXE MO-

UIT DIV.

5 TOfTEf'( itnct . DIKKELYCR/I) STIINl>RIIRD 110DEl. VIINAF 2?S, - HF/.

OF I1/HDEII! BEL

Camfartable,

& econamical

OF SCHRijF

PlITRICl(: 02220-/6"101 J<IKKERTSTRfJfJT

86

11:;5" IlF DE COCKSDORP reXFL

j

;~:.x. "';

-

lightweight eye proteetion.

•

Wide assartment af lens colars: dear grey, amber, rase red, olue. and mirrored.

• •

Custam, colar-coordinated

Contactyour

edging.

Alsa Available: Stick-On Faam Nase Pads Ventiess Gaggles Over-Ihe-Eyeqlasses Style

~oo~ SINCE 1947

local supplier or wrlte:

KROOP'S™GOGGlES Dept. SP 9865-E N. Washington 8lvd.

Laurel, MD 20707

Phone (301 J 498-5848 Fax (301 J 498-7393

NATIONALE KAMPIOENSCHAPPEN RELATIEF 1991

DIP-AIR-VIDEO NKP '91 AIS

wedstrijdspringer

en nu

Een team investeert duials lid van de sportkommissie zenden guldens relatief pleit ik er al jaren voor per jaar aan trainingen en om met air-video-opnamen te wordt dan tijdens een NKP jureren. In een land als dat gekonfronteerd met bewolvan ons, waar de weersverkingssituaties wachtingen net zo betrouwdie grondvideo geen enkele baar zijn als de voetbaluitslakans van slagen, is dit tot op dit moment gen geven. De dé manier om een wedstrijd te ene rejump na de andere, met als gevolg irriverspringen. tatie bij teams, scheidsrechdoor ters, wedstrijdleiding, hoge kosten en geen wedPeter strijd.

Het springen door wolken heeft geen enkele zin daar Derksen SKRW de air-video volledig op tilt slaat en je nauwelijks nog iets kunt zien van de sprong. Als tijdens het klimmen blijkt dat de bewolking op zo'n 4000 ft zit, wordt echter doorgeklommen naar 11.000 ft of 12.000 ft om de 35 sekonden werktijd in blue sky te garanderen.

De weken vooraf aan de NKP deden nogal wat stof opwaaien door het wedstrijdreglement. De regels die waren opgesteld door de sportkommissie waren nogal rigoreus en - laat ik zeggen - 'team-onvriendelijk'. Als sportkommissie hadden wij de verantwoording nl. bij de teams gelegd, waarover overigens terecht op- en aanmerkingen werden gemaakt. Door diverse telefoongesprekken, ook met teamleden, ontstond een goed werkbaar reglement met betrekking tot de jurering van de air-video.

Om het claimen van rejumps te voorkomen, had ik een flink aantal punten op papier staan. De gegeven rejumps tijdens de wedstrijd kwamen voort uit: afslaan video, slecht videowerk en eerste figuur niet goed jureerbaar. Er werd één protest ingediend en dat werd terecht bevonden. Hieruit kan lering wor-

;..;

~ NR

2

TEAM

OUB

7

4

9

5

5

< '

-t

I

"9

6

10

9

''1

7

5 J

4

9

'UB

(;

J

3 4

5

T

12- 5

1 31 '1

IÓ

'UB

18 4 31 S •.•

"1 24

:; 2.4 q:

'<

1-,

:,

1°

~

"

s

'"

7

,. "i

'7

.'

l!lI

~ 6

30

1

17

Lt

'UB

4 8 3a B

I1

s

4

4

u 3 lij 17 "1 2~

3

5

4

3

\.

'.

8

'UB

9 ",. 10 TOT.

? 16 I~, G 44 5" 7 1,1 " Iq 6· 59 4" , 'i- S 5, t,-

-

\.;

I1

.~""

5 5'i:'

.J

'"

é'.

e-s

~

J

.')

r '1

I", 2~

"

57 i 7 76 -~' 62 .'S.

" 9~16"' 1;

-s

~:)9-

5t 5 14'5 6' ~t

'" ~6rir-

Z9 3 32 \6

VIDEOTAPE NKP Inmiddels is de tape klaar met alle sprongen van de tien ronden.

Als je interese hebt voor deze tape, vul dan deze bon in of maak er een kopie van en stuur hem naar mijn adres. De kosten van de tape zijn afhankelijk van het aantal kopieën. (Is er iemand die dit kopiëren op zich wil nemen? Bel mij dan even!) naam: Foto boven: De winnaars: 1. Para Team Texel met v.l.n.r. staand Mo de Schipper en Ernst Woerlee en zittend Herman Landsman en Iwan Spilker. 2. Tomscat met staand Remy Herder en zittend Sjaak Strating, Jos Arkes en Gerard Fidom. 3.

Murphy's Law. met Frank van den Bosch, Bob Meijer, Luc en E/ly van den Hemel.

Foto midden: Het skorebord.

Foto onder: Monique van het manifest. (foto Hans Jonkers)

team: adres: postkode: woonplaats: telefoon: aantal tapes: zenden aan: Peter Derksen, S.w. de Landasstraat 35,6814

DB Arnhem.

den getrokken voor een volgende keer.

TEAMS Evenals vorig jaar waren en tien deelnemende teams.

Als 'nieuwkomer' in de relatiefsfeer was het Para Team Texel. Dit gesponsorde team maakte dit jaar ruim 200 sprongen onder begeleiding van Jerome Bunker en Tom Piras. Na jaren van CRW wilden de jongens de koepel wat langer in de bag laten zitten en dan is relatief al snel het ideale onderdeel.

Nieuw in het team is Ado de Schipper die de plaats heeft ingenomen van Simon Woerlee.

-

In de eerste fase van de wedstrijd ging het er zeer close aan toe, daar de drie kanshebbers voor de nationale titel elkaars kwaliteiten moeilijk konden inschatten.

Tomscat van Hoogeveen bood nog de langste weerstand en liet schitterend open vliegwerk zien. Dit team heeft vrijwel uitsluitend basics geoefend en is aan de blocks nauwelijk toegekomen. Een tweede plaats is dan ook een knappe prestatie. De doelstelling van dit team is deelname WK '93.

Murphy's Law werd overvallen door BL-duivels en moest direkt fors verlies inkasseren. Heel spijtig, want tijdens de trainingsstage in GAP werd goed geskoord en prima gevlogen. Nieuw in het team is Bob Meijer, die de plaats heeft ingenomen van Jeroen Karstens. Ondanks de kleine 200 trainlngssprongen dit jaar géén goud en uitzending naar de WK. In de middenkategorie werd geknokt om plaats vier, vijf en zes. Ieuge was vertegenwoordigd door drie teams: Virgin, Full Proof en Gis en kon daarmee laten zien dat relatief nog altijd prioriteit één bezit op het centrum.

Icarus met Out of the Blue eindigde op de laatste plaats. Dit nieuwe team heeft veel talent en skoorde goed op sprongen waarvan zij niet wisten hoe je ze moest maken. Met name ronde zes en tien (Ieglock) was respektievelijk vier en drie punten waard.

Als dit team ruimte krijgt op hun club, dan is de verbreding van het relatief een feit.

Holiday Inn van Eelde liet duidelijk zien dat relatief begint bij basics. Prima vliegwerk met ruimte voor opbouw van basis.

The Real Toms van Hoogeveen lagen in dezelfdE kwa vliegwerk. Dit team had de primeur door rnr punten ronde vier te beëindigen.

Rotterdam FD kwam met One-Eighty-Two en leg beslag op de zesde plaats die nog even richting de ging, maar waar Virgin toch één puntje op vc bleef.

VIDEOSPRINGERS De poule van videospringers werkte goed, maar vergde toch veel tijd kwa organisatie. De kwaliteit van de beelden kun je beschrijven als matig. Vooral de exit te filmen zonder dip (het even uit beeld verdwijnen van het team direkt na exit) was een groot probleem. Zeker bij de betere teams, die direkt overgaan van het eerste naar het tweede figuur, is dit niet of nauwelijks te jureren. Para Team Texel kreeg hierdoor vier rejumps!

Voor een volgende keer zijn er maar twee plaatsen die voor de videoman bruikbaar zijn, nl. op de strut of als backfloater. Als team kun je daarmee vanaf nu rekening houden.

De poule kan voor een volgende keer ook kleiner, daar dit organisatorisch beter werkt.

Het kopieëren en scherpstellen van de banden bij de bus verliep zonder problemen.

Er zijn, dacht ik, 18 grondopnamen gemaakt, wat overeen zou zijn gekomen met 1,8 versprongen wedstrijdronden. Een aantal malen zijn deze beelden gebruikt om een rejump te voorkomen.

Links van boven naar beneden: Full Proof met Paul Hofstee, Edwin van der Kraan, Ronaid Overdük en Hans Jonkers.

GIS (Goeroes in Space) met Tom Kan, Jan de Haan, Jorke Kramer en Ted Zantvoort.

Holliday Inn met Peter Bruinsma, Piter Holwerda, Pieter Landman, Andries de la Lande Cremer en Henk Lunshof.

The Real Toms met Martin Jonker, Tom Winkier, Hans van Putten en Aad Juffer.

Rechts van boven naar beneden: OneBghty·Two met Ruud Enzlln, Mike Pennock, Arie Slab en Herman VUÜk.

Virgin met AJjen Vos, Auke van Agteren, Pim Pennock en Kitty Hagen.

Out of the Blue met Ruud de Heü, Norbert Lippens, Enna Butte en Jaap van den Burg. (foto's Hans Jonkers)

ORGANISATIE De wedstrijdleider Jan de Poot had het geheel goed voor elkaar. Camping, voeding, sanitair, prima geregeld.

Met twee C206 turbo's was de wedstrijd maandagmiddag afgelopen en konden de prijzen worden uitgereikt.

Eerste plaats: Para Team Texel met 9,4 gemiddeld.

Tweede werd Tomscat met 7,6 gemiddeld en derde Murphy's Law met gemiddeld 6,2 punten.

Voor alle medewerkers en organisatoren was deze nieuwe opzet een uitdaging, die als suksesvol mag worden beschreven. Er zal hier en daar flink aan

moeten geschaafd om een standaard air-video-reglement te kunnen presenteren waar iedere wedstrijd voor wat betreft relatief op versprongen kan worden.

WINNAARS Als de vijf jaar intensief wedstrijd hebt gesprongen en dan zelf niet meedoet aan zo'n wedstrijd, zijn er maar twee mogelijkheden: je blijft een flink eind uit de buurt om alsnog niet geinfekteerd te worden door het wedstrijdvirus, of je stort je volledig in de organisatie.

Ik heb genoten van de sprongen van de teams vooral de eerste sprong van de vier rejumps van ronde zes van Para Team Texel. Bij Tomscat ronde acht gaat u bij de videobeelden nog eens verzitten op de stoel, spoelt terug en bekijkt het nog eens. De videoband is inmiddels klaar en wordt op dit moment voorzien van muziek: DA DA DI, DA DA DA! Het Para Team Texel is inmiddels met volledige uitrusting richting Lucenec in Tjechoslowakije om daar mee te doen aan de WK. Ik hoop dat ze de semifinals halen, maar ik denk dat de skore daarvoor net iets te laag zal zijn. Enfin, half augustus weten we meer. Ik wens het team alle sukses toe en de teams twee tot en met tien goede trainingssprongen het komende jaar.

Met in het vooruitzicht een trainingsweek in Ampuria met de Skunks en een trektocht door de Pyreneën .. . (zonder chute) bedank ik jullie springers voor het begrip en de medewerking tijdens deze nationale kampioenschappen.

E.

NATIONALE KAMPIOENSCHAPPEN PRECISIE 1991

HOE NU VERDER? Soms maak je wedstrijden mee die nog lang in je herinnering blijven. De NKP 1991 voor wat betreft het onderdeel precisie was zo'n wedstrijd.

Rechts Team Dutch Connection met v.l.n.r. Sieb Wedman, RonaId van Zijp, Paul Schmidt, Eric Bogaards en René Drost.

Links de winnaars individueel: V.l.n.r.

1. Ad Oerlemans 3. Paul Schmidt 2. RonaId van Zijp

Rechts Team Unit met V.l.n.r. Ed Kolmeijer, Gerard Warburg, Bob Drayer, Wim Zeeman en Niels Tieland.

door René Drost

UITSLAGEN Individueel klassement (na 10 ronden) 1. Ad Oerlemans 07 cm 2. Ronaid van Zijp 24 cm 3. Paul Schmidt 25 cm 4. Niels Tieland 26 cm 5. René Drost 39 cm 6. Sieb Wedman 48cm 7. Anita van Eugen 69 cm 8. Gerard Warburg 76 cm 9. Kees Debie 78 cm (na 9 ronden) 10. Eric Bogaards 11. Bob Drayer 12. Jan Beumer 13. Ed Kolmeijer 14. Bert Ham 15. Henny Wiggers 16. Kees Tops 17. Wim Zeeman 18. Ad de Jong

65 cm 73 cm 74 cm 78 cm 89 cm 91 cm 94 cm 95 cm 132 cm

Groepsklassement 1. Dutch Connection 88 cm 2. Unit 215 cm 3. Parachute Case 336 cm

Door diverse omstandigheden, bijvoorbeeld het gelijktijdig plaatsvinden van de Militaire Wereldkampioenschappen precisie en stijl in Italië, was het deelnemersveld niet bepaald groot: slechts vier teams hingen zich op zaterdag 29 juni om voor de eerste ronde.

Vijf dagen waren er in totáal uitgetrokken voor een wedstrijd programma van tien ronden.

Ondanks het kleine deelnemersveld waren alle dagen nog bijna nodig ook want het weer zat bepaald niet mee. Regen en veel wind zorgden ervoor dat pas op dinsdag 2 juli de laatste precisiesprong werd gemaakt.

Overigens, dit gebeurde op een uitstekend gefabriceerd kussen, 'artificial pit' of ook wel gewoon 'gebakje' genoemd. Menige wedstrijdleiding zou er jaloers op zijn, zo mooi.

Het was Ad Oerlemans die met slechts 7 cm over 10 ronden met kop en schouder boven alle andere deelnemers uitstak en de titel Nederlands Kampioen 1991 dik verdiende. Heel sterk was Ad's prestatie tijdens de laatste ronde: aangezien de wind vlak voor zijn landing meer dan 7 mis bedroeg, werd zijn 'nul' ongeldig verklaard.

Zonder te mokken, sprong Ad opnieuw en landde gewoon weer bovenop het deadcentre: sterk, Ad! Ronaid van Zijp eindigde als tweede met 24 cm, Paul Schmidt kreeg brons met 25 cm.

Anita von Eugen werd in het da-

Rechts Team Parachute Case met V.l.n.r. Henny Wiggers, Ad de Jong, Jan Beumer, Bert Ham en Kees Tops.

RonaId van Zijp maakt een 0 op het gebakje.

mesklassement nationaal kampioene.

In het groepsklassement werd de Dutch Connection eerste gevolgd door het team Unit. Het team Parachute Case werd derde.

Voordeel van het slechte weer was wel dat de (nogmaals, kleine ...) groep precisiespringers de tijd had om eens uitgebreid van gedachten te wisselen over hoe verder te gaan in deze mooie discipline van het parachutespringen. Het Nederlandse precisiespringen zit in een dal, dat is duidelijk. De vraag was en is hoe daar zo snel mogelijk weer uit te komen. Er zijn veel bruikbare ideeën uit voortgekomen die in de komende periode zulIen worden uitgewerkt. Ik zal daarover in de komende SP's schrijven.

a

=

Gerard Warburg landt op de onderstaande foto keurig met de hak op de schijf.

Hiernaast zien we boven affe scheidsrechters op een rijlje en daaronder maakt Paul Schmidt een O. Affe foto's van de NKP PA zijn van Hans Jonkers .'

LTB Schlemann VERKAUFANGEBOT DM 1. BT 50, PnklYel, 07-89, 10 Spr. 2200,-2. COE-D 170, PnklYellVio/Grn, 06-90, Spr. 1200,-3. Raven IV, Purple, 07-90, 4 Sprünge 1390,-4. Raven I, Res, Pnk, 05-90, Spectra, neu 1470,-5. Raven I, Res, Pnk, 05-90. Spectra, neu 1470,-6. Raven 11, Res, Lbl, 07-90, Kevlar, neu 1470,-7. Raven IV, RbllPnk, 07-90, 2 Spr. 1390,-8. Micro Raven, Res, 02-90, Kevalr, neu 1390,-9. Swift plus, Res, 06-90, neu 1129,-10. Swift plus, Res, 02-91, neu 1190,-11. DC 5, Tur/Lbl/Rbl, 03-87, ± 150 Spr. 800,-12. XL-Cloud, BIk/Sil/NaV, '87, Werbung, 200 Spr. 590,-13. XL-Cloud, Blk/Red/Sil, 07-86, ± 100 Spr. 100,-14. BT 60, Pnk/Yel, 08-89, Spr. 2200," 15. BT 50, Pnk/Yel, 06-89, ± 100 Spr., neue Leinen1600," 16. BT 40, Tur, 11-89, ± 100 Spr., neue Leinen 1600,-17. Excalibur, Rbl/Nbl/Lbl/Sil/R/Mic./02-89, ± 20 S. 1700,-18. Bogy 9, neu/Swift, 11-89/Jaguar, 3-83 2200,-19. Foil 232/Phantom Res/Centaurus, 150 Spr. 2300," 20. Foil 252, 300 Spr., '88 800,-21. Centaurus, '88, 300 Spr. 800," 22. BT Tandem, 09-90, 4 Spr. 10400,-23. Centaurus, M, neu 600," 24. Centaurus, M, neu 600,-25. Minijaguar, M, neu, Bik, 07-90 900," 26. Invader 11, A+M, AFF, Bik, neuwertig, 89/90 990,-27. Campus I, Red, 07-85 990,-28. Zerox TSE, Grn/Blk, '83, neuwertig 500,-29. Invader I, Nbl/RbIlLbl, 09-87 490,-30. SST/Phantom 145/PD 150, S, 150 Spr., '88 2500,-31. COE-D 190, PnkIYel/Nbl, 08-~0, neuwertig 1100,-32. Surfair, '86, 22 ft Rund, '80/lnvader I, '86 1200,-33. Invader I, '87 400," 34. Zerox, 03-91, L, Nbl/Red, neu 1752,-35. BT 50, Pnk, 06-89, 50 Spr. 1900,-36. Pit 111, beige, neuwertig 400,-37. FXC 12000, Bj. '88/'89/'90 geprüft, ab 800,-38. Hercules 9c, 340 sq.ft, Bj. '86, neuwertig 800,-39. Foil 300, neuwertig 800,-40. Foil 282, '87IVector, '88/Rascal 2~~"'89, FXC 4900,--

°

°

Luftfahrttechnischer

Betrieb, LBA II-A 367

Verkauf-, Service-, Instandselzung-, Zubehör-, Gütesiegel· und Nachprütungen, Alle Preise plus Porto und Verpackung. Änderungen vorbehalten.

DM/brutto ZUBEHÖRPREISE 68,-Aufziehgriff 1 Pin 78,-Aufziehgriff 2 Pin 25,-Aufziehgriff Student 89,-Aufziehgriff Reserve Cutaway 67,-Aufziehleine 26,-Brieftaschen ab 19,-Brillen "Headlites" 298,-Dytter $,-Fangleinenverbinder ab 1585,-FXC 12000 USA Modell 65,-FXC Prüfung 52,-FXC-Auge klein 87,-FXC "Y" Stück 18,-Geldbörsen ab 38,-Gürtel 3-Ring 22,-Hakenmesser mit Tasche 121,-Handdeploy 54,-Handschuhe Leder Som mer 58,-Handschuhe Leder Winter 49,-Handschuhe Leder Stretch 97,-Haupttragegurte smaJl 99,-Helm-Protee 29,-Helmeinsätze 103,-Hilfsschirme ab 149,-Höhenmesser "Barigo" 29,-Höhenmesser Kissen "Stoft" 13,-Höhenmesserfingerband Klebeband Ifm. 3,50 242,-Kombie einfach 239,-Kombie RW ab 195,-Lederkappe "Furygan" ab 27,-Lehrbuch "Scherer" 56,-Magnettafel, 24 Springer 8,60 Packgummi Standard 250 9

Gutachten.

ZUBEHÖRPREISE DM/brutto Packgummi Tandem 250 9 8,60 Packgummi Mini 250 9 8,60 Packgummi Reserve 250 9 8,60 Packschlauch für Gleiter 179,-Packschürzen 40," Packplanen 107,-POD/Bridle für Reserve ab 130,-POD für Hauptschirm ab 63,-POD für A+M 141,-Plombenzange 79,-Plomben, 250 Stück 15,-Rauch weiss 32,-Rauch farbig 56,-Reserve-Loop doppelt 11,50 Reserve-Loop einfach 5,75 Reservepacken 66,-Slider ab 65,-Splitslider ab 74,-Sliderschoner 5,75 Skyalarm 111 220,-Sprungbuch "mars" 7,-Sprungbuch "Precision" 25,-SST Bodkin à 29,-Stempel, RW/CRW 19,-Steuerschlaufen, Paar 29,-Spleissnadeln Set 27," Superbag "Rucksack" ab 72,-Teflonkabel, Ifm ab 10,-Trainingsgurtzeug ab 285,-Trainingsgurtzeug mit Hänger 490,-und Seilzug 55,-TrenngrifflKissen 33,-T-Shirt USA

Wir beliefern Sie mit allen Fallschirmkappen und Systemen.

Haben Sie ein Problem, wünschen Sie Informationen ader Beratung,

dann rufen Sie uns an.

Ostweg 20 - 0-2900 Oldenburg Telefon 49-441-204224 - Fax 49-441-201990

RECENSIES

EMOTIONS BLEUES door SP: NJC

Het eerste Franse para-fotoboek is uit. Een flink formaat boek met een harde blauwe linnen kaft met opdruk, 176 pagina's kleurenplaten, een foto-verantwoording in Frans en Engels en een beschrijving van de fotografen.

De 200 foto' s van de vier para-topfotografen van Frankrijk worden hier en daar vergezeld door een citaat van Jacques BreI. Het idee was van uitgever Didier Klein (34 jaar, 2300 sprongen) en samen met Patrick Passe (33 jaar, 6500 sprongen), Michel Pisotte (4000 sprongen) en Franรงois Rickard (35 jaar, 2000 sprongen) werd een plan op papier gezet om een platenboek samen te stellen zoals er nog geen bestond.

Nadat 452 springers hadden ingeschreven, werd het projekt ten uitvoer gebracht.

Ik kan u verzekeren dat het iets bijzonders is geworden. Het is een aaneenschakeling van RW, CRW, tandem, freestyle, koepels tegen mooie achtergronden en zelfs stijl en PAzijn vertegenwoordigd.

Hoewel we in Nederland natuurlijk al erg verwend zijn door onze eigen topfotografen, staan er in het boek een aantal zeer bijzondere en spektakulaire platen die naar mijn mening de aanschaf van het boek rechtvaardigen: Op een surfboard achter de Pilatus aan, freestyle met rook, CRW boven de stad, zilversurfer, exit van het Coca Cola damesteam, enz. enz.

De prijs bedraagt FFrs. 295 + FFrs. 50 verzendkosten (ca. f 130,-) en dat lijkt veel geld, is het ook, maar ik vind het het in ieder geval wel waard.

Het boek is te bestellen bij: ParaMag, 'Les Breilies', 01480 Savigneux, Frankrijk.

(Telefoon (33)74008727, fax (33)74008737.)

Betaling alleen via postwissel of internationale cheque in Franse francs.

a PARACHUTE PAGES

SKY PEOPLE door

Parachute Trace

"Life changed after thatjump ...

I'd suddenly stepped to the highest level of daring, a level above even that which airplane pilots could attain".

THESKY PEOPLE

A HISTORY OF PARACHUTING

Zo beschreef Charles Lindbergh zijn eerste sprong. Parachutisten zijn inderdaad een volk apart, de bewondering van Lindbergh waardig.

The Skypeople is het verhaal van dit soort luchtmensen. Het is het verhaal van de mensen die parachutespringen zo speciaal gemaakt hebben: de pioniers, de barnstormersjrondreizende akteurs, de piloten van aangeschoten vliegtuigen, de paratroopers en de skydivers.

De auteur, een springer vanaf '58, vertelt onderhoudend over de opwinding, humor, de triomf en tragedie die samen de erfenis van meer dan 400 jaar parachutespringen vormen. De meeste mensen zijn nieuwsgierig naar hun 'roots', daar waar ze vandaan komen en parachutisten vormen hier geen uitzondering op.

In dit 160 pagina's dikke boek van 21 bij 27 centimeter met harde kaft staan volop historische foto's en kost f 72,50.

e

door

Parachute Trace

Reisgids: The Parachute Pages is een Amerikaans initiatief om zo'n 3000 dropzones, fabrikanten, leveranciers, dealers, verenigingen, fotografen, werkplaatsen, adviseurs en parashops uit meer dan 40 landen over de hele wereld als in een soort gouden gids bij elkaar te zetten.

Het is een boek ter grootte van een A4-~e, op stevig papier gedrukt met een glossy omslag omdat het een naslagwerk is en dus intensief gebruikt mag worden.

Het is makkelijk om iets op te zoeken doordat er een zeer gedetailleerde index is en je kunt niets missen door het uitgebreide verwijzing systeem.

Het is meer dan een opsomming van namen en adressen. Je vindt er tijden in, telefoon- en faxnummers en namen van sleutelfiguren in een bedrijf.

Het hoofdstuk over dropzones bijvoorbeeld is gemaakt met de reizende parachutist voor ogen. Bij de DZ's staat onder meer vermeld met welke kisten gevlogen wordt, op welke dagen en welk vliegveld.

Of je er kunt slapen en eten en wat de jaarlijkse evenementen zijn.

Kortom het is een handig naslagwerk voor ieder die op zoek is naar bepaalde adressen of dropzones of andere informatie over sportparachutespringen.

Het boek is verkrijgbaar bij The Parachute Case, prijs: f 37,50.

E~

~1"'J)

et PARA TEAM TEXEL bedankt zijn sponsors voor alle verkregen steun de weg naar de Nederlandse kampioenstitel.

TOPAZ

hotelmercu re Nieuwegein

Marketingadviesbedrijf,

Utrecht

Buys Schildersbedrijf

- Apeldoorn

VOORBEREIDINGEN

PARA TEAM TEXEL

Alles draait om Time-Management Het waren de begin tachtiger jaren dat we warm liepen voor het koepelrelatiefspringen. Niet dat het zoveel leuker was dan relatieven in vrijeval, maar wel een grotere uitdaging. CRW (Canopy Relative Work) was toen namelijk nog zo nieuw.

Zo werkten we zonder veel hulp van buiten aan het verhogen van ons sprlngnlvo, Na enige malen Nederlands Kampioen en Europees Kampioen te zijn geworden en driemaal uitzending naar het WK CRW ontstond bij ons de behoefte aan iets nieuws!

Besloten werd een andere weg in te slaan: die van het vrijeval formatiespringen, RW. Intussen was ons team 'Mafia' in onderhandeling met het Paracentrum Texel. Het eindresultaat was een integratie van onze shop 'lsola'Quip' met het paracentrum.

Het Paracentrum Texel stond garant voor de trainingsuitgaven van het team, en het team zou onder de naam 'Para Team Texel' het visitekaartie zijn van het Paracentrum ten behoeve van demonstraties en presentaties in de media. Er werden uiteraard wel enige eisen gesteld die in dit verhaal echter niet ter zake doen.

Het team moest gaan trainen met als doel het Nederlandse Kampioenschap te winnen en zo een uitzending naar het WK RW in 1991 te verwerven. Echte sponsors om de voorbereiding te financieren waren er nog niet, maar het Paracentrum Texel stond zolang garant.

door Ernst Woerlee

Nederlanders

zijn 'poundfoolish en penny•

wrse

I

Eén ding was voor ons duidelijk: vanwege de beschikbare tijd en de meespelende belangen werd een doeltreffende trainingsaanpak een 'must'.

Ik zal zonder teveel in details te treden een verslag doen van onze voorbereiding voor het afgelopen

Nederlandse Kampioenschap en af en toe enige tips toevoegen.

HET 'PARA TEAM TEXEL' Wie zijn de team leden?

Aan elk van de leden wordt een aantal eisen gesteld. Heel be-langrijk is uiteraard het karakter van het teamlid, maar ook de beschikbare tijd. Dat is ook de reden dat Simon Woerlee afgelopen jaar niet met het team meesprong. Ondanks dat hij altijd lid van het team is geweest en aan alle eisen voldeed, kon hij zich dit jaar niet genoeg vrijmaken. In zijn plaats kwam onze reservespringer Ado de Schipper.

De huidige teamleden zijn:

*

*

Herman Landsman, 34 jaar, 5900 sprongen en sinds 1980 in de sport.

Iwan Spilker, 29 jaar, 4800 sprongen en sinds 1977 in de sport.

Ernst Woerlee, 29 jaar, 3100 sprongen en sinds 1977 in de sport.

Ado de Schipper, 29 jaar, 1800 sprongen en sinds 1985 in de sport.

Belangrijk te vermelden is, is dat de mentaliteit van de teamspringer belangrijker is dan zijn ervaring én/of aantal sprongen.

Talent is natuurlijk wel een van de eisen!

Foto boven: Para Team Texel, v.l.n.r. staand: Ado de Schipper, Iwan Spi/ker en Herman Landsman en zittend Ernst Woerlee en videoman Rob Maas.

Foto onder: Een van de trainingssprongen van Para Team Texel. (foto Simon Woerlee)

TRAININGSAANPAK Gekozen werd voor trainingskampen. Voordelen hiervan zijn onder andere: * goed van tevoren te plannen, makkelijk te kombineren met onregelmatig werk, rendabeler om een coach aan te trekken voor die bepaalde periodes, een blokperiode is altijd beter dan af en toe de weekeinden, er is nu meer vrijetijd over

voor andere sprongen en voor een privé-leven.

(Alles draait hier om time-mansgement!)

Gekozen werd voor het trainen met een coach. Probeer de beste te krijgen die er is. Zo kom ik op het kernpunt van mijn verhaal: EFFEKTlEVE BESTEDING VAN TRAININGSGELDEN! We hebben allemaal in zekere mate dezelfde problemen in de springsport, te weten: tijd & geld.

goede coach *

goede lokatie *

creepers moeten!

Besteed het beschikbare geld daarom gericht en effektief. Deel de beschikbare tijd goed in. Beknibbel nooit op belangrijke dingen.

Kies een goede lokatie voor je trainingskampen. Een centrum met genoeg faciliteiten, met mooi weer en genoeg liftkapaciteit.

Informeer naar de soort springvliegtuigen.

Kies voor een coach die van wanten weet; een wereldkampioen of iemand die 'aan de wereldtop meedraait. Hij is degene die de meeste en/of beste informatie heeft. OK, hij kost meer centen, maar uiteidelijk levert hij je een besparing op. Met zijn informatie bereik je een bepaald nivo met veel minder sprongen, wat veel geld bespaart.

Besteed je al je geld en tijd om op een Nederlandse dropzone te trainen dan weet je nu al dat veel geld en tijd verloren zal gaan vanwege ons klimaat. De vaste kosten blijven, maar de kans is groot dat je niet veel springt. En daar gaat het juist allemaal om!

Wij Nederlanders zijn vaak 'pennywise and pound-foolish' bezig zoals de Engelsen dat noemen.

Wij begonnen met onze eerste trainingen in oktober 1990. We hadden dus acht maanden de tijd om ons voor te bereiden op de NKP. Er werden vijf periodes geprikt, waarvan vier in Gap (Frankrijk) en een in Deland (Florida, USA). Gap is een dagje (of nachtje) rijden, heeft in het algemeen goed weer, heeft Pilatus Porters en vaak een CASA en er lopen zeer veel ervaren springers rond. De faciliteiten zijn er prima, men heeft ook ground-to-air video en teamkortingen zijn bespreekbaar. Deland heeft dit alles ook, de temperatuur is daar zeer aangenaam en er wordt zeer professioneel met teams omgegaan.

Jeröme Bunker heeft ons in Gap getraind en in Deland waren dat Jack Jeffries en Tom Piras.

Deze drie heren hebben ons zeer veel geleerd, hoewel hun coachmethodes behoorlijk verschilden.

Tweevoudig wereldkampioen Bunker liet erg veel aan het team zelf over. Als je niets vroeg, dan zei hij ook niets. Toonde je echter belangstelling, dan vertelde hij ook alles wat hij wist.

Daar wij zeker niet meer dan 250 à 300 sprongen zouden maken, heeft Bunker weinig aandacht besteed aan valhoudingen en basics. Vanaf het begin heeft hij voornamelijk de blocks met ons getraind. Gezegd moet worden, dat hij het team door zijn lesmethoden in grote mate zelfstandig maakte.

kontinu wat je progressie en het De Amerikanen daarentegen zijn echte voorkauwers. Piras stuurde gemiddelde is. ons direkt terug naar af. De eerste zestig sprongen deden we alMATERIAAL leen maar de bekende drilis.

Zestig keer proberen recht naar Zorg te allen tijde dat je persoonbeneden te vallen en op de plaats lijke materiaal in orde is. Voorkom dat je word afgeleid door loshante draaien. Dat valt niet mee. gend materiaal, slechte goggles, Wanneer je duizenden sprongen losse veters etc. Dit alles brengt hebt gemaakt en er wordt je verje uit je concentratie en werkt teld je valhouding te veranderen dan is dat bepaald niet makkelijk. daardoor brainlocks in de hand.

Zorg voor goede jumpsuits!

Erg goed les geven Jeffries en Piras zeker. Tot in den treure werd Loodvestjes zijn vaak erg effektief. Twee van ons maken gebruik er op de creepers uitgelopen. van lood en zijn daar erg goed Hoewel ze erg streng waren, gaven ze je altijd weer moed. In over te spreken. ieder geval erg leerzaam voor ons Creepers moeten! Heel handig wanneer je als team je eigen om beide coach-methoden te oncreepers hebt. Ook minstens dervinden. twee dyttters in het team is nodig.

Als team hebben we, op ons traiVoorkom dat iemand op z'n hoogningskamp in Deland na, voornatemeter gaat kijken. melijk blocks getraind.

De videoman is een onderwerp Echter gemiddeld 60% van elke apart. Belangrijk is, buiten het sprong bestaat uit random overfeit dat hij goed moet kunnen gangen. Heel belangrijk dus en springen en filmen (in die volgorhet zijn ook de randomovergande!) , dat hij bij het team past. Hij gen waar de goede teams hun moet geheel self-supporting zijn, grote tijdwinst op boeken.

Exits zijn ook heel belangrijk. Heel vooral niet opvallen en het team behulpzaam zijn. Onze twee videowat uurtjes op de grond hebben we besteed aan exits uit verschilmannen Bert Keizer en Rob Maas voldoen uitstekend en geven het lende kisten. Als de exit goed is, team veel steun en support. dan is het eerste punt binnen en Ons team heeft nogal te kampen je hebt een goed begin voor de gehad met brainlocks. Daar kan rest van de sprong. veel over verteld worden: hoe ze Verder is het erg handig om aan het eind van elk trainingskamp en ontstaan en hoe ze te voorkomen.

Een feit is dat het alles te maken voor een wedstrijd een wedstrijd heeft met konsentratie, de manier te loten, zgn. draws! Zo weet je

van onthouden en ervaring. Ik wil in dit verslag niet verder op dit onderwerp ingaan, maar men kan zich trainen in het minimaliseren van brainlocks.

Het is verder raadzaam om tijdens trainingskampen niet meer dan zes à acht sprongen per dag te maken. Voor iedere sprong moet genoeg tijd uitgetrokken worden om te dirtdiven, de sprong mentaal op te nemen en te debrieven. Ook rustpauzes en af en toe een vrije dag is raadzaarn.

Ik wou hierbij mijn verslag afronden. Er is natuurlijk nog veel meer te vertellen, maar het lijkt mij niet zinvol om alles uitgebreid in dit artikel op te nemen. Wij zijn te allen tijde bereid om eventuele vragen te beantwoorden en onze kennis uit te dragen aan geïnteresseerden. Onthoud echter dat je echt leert springen van iemand die aan de wereldtop meedraait en op de hoogte is van de nieuwste ontwikkeling en boogt op een lange en brede ervaring!

Wat de verdere plannen zijn van het Para Team Texel zal beslist worden na het verspringen van de WK RW in Tjechoslowakije in augustus.

SKYDIVE

•••••••••••••••••••••••••••••••••• THE HAPPY LANDING COMPANY PRESENTS

•••••••••••••••••••••••••••••••••• Wil je ook door de week van parachutespringen genieten?

Bestel dan nu je eigen videofilms direkt bij het afdelingssekretariaat!

De volgende titels zijn verkrijgbaar: WINGS, EL CAPITAN EN SKYDIVE

f

140,-

RIDE A CLOUD

f

60,-

f f f

140,130,250,-

f

45,-

PLAYGROUND IN THE SKY

AIR BEARS

I 11 I + 11

FREAK BROTHER CONVENTION

f

55,-

SYMBIOSIS AND FRIENDS

f

95,-

BLUE MAGIC

f

100,-

WALKING ON AIR

f

130,-

Bestelling kan geschieden door overmaking van de kosten op girorekening 179618 van de KNVvL, afdeling para, in Den Haag onder vermelding van de titel(s) en 'SP-videobanden'.

Per videoband moet f 14,- extra worden overgemaakt voor verzendkosten (vanuit Engeland). Denk eraan om het type band te vermelden: VHS, Beta of V2000. Voor V2000 wordt per videoband f 18,- extra gerekend! Na ontvangst van de betaling is de levertijd ongeveer twee weken. Voor inlichtingen kunt u terecht bij het afdelingssekretariaat in Den Haag, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230.

OPEN BELGISCHE KAMPIOENSCHAPPEN

CRW

REJUMP voor SCRAWNY. Na een trainingsperiode in Polen hadden wij onze zinnen gezet op de NKP CRW. Maar ja, waar blijf je als er maar twee teams ingeschreven staan voor rotatie en sequential?

Deze bui zagen we tijdens Polen al hangen en deelname aan de BKP in Schaffen kon eerst niet omdat ons vierde teamlid, Jan de Haan, meedeed aan de NKP RW die juist in dat weekeinde werden gehouden. Gelukkig en blij kregen we een aanbod van Koos Bentvelzen van sCReW om in te vallen. Tja, en dat aanbod sla je natuurlijk niet af. door Leo de Bruin, Scrawny

VRIJDAG 21 JUNI In Schaffen aangekomen, staan er vier teams ingeschreven voor rotatie en drie teams voor sequential. De eerste drie teams doen mee met beide onderdelen.

Uiteraard is Wankel van de partij, het Toyota Team en Espace uit Spa. Wij het CRW team van Paraclub Flevo, doen alleen mee met rotatie.

ZATERDAG 22 JUNI 's Morgens krijgen we de loting

en briefing van wedstrijdleider Willy de Meayer. De wedstrijd bestaat uit acht ronden in beide onderdelen en is na drie ronden geldig. Omdat met rotatie de meeste teams meedoen, wil de wedstrijdleiding dit onderdeel eerst afwerken. Hoofdscheidsrechter is, hoe kan het ook anders, René Boidin.

De videokamera wordt bediend door Jean Polis, ook al geen onbekende voor ons.

Vliegkapaciteit: twee Cessna's 206. We zijn er klaar voor en gaan omhoog als tweede team van de wedstrijd. Het zal een lange dag voor ons worden, want er is te veel bewolking. Tijdens de eerste sprong besluiten Koos en ik van positie te wisselen. Koos, normaal pin met mij als base, blijkt toch nog te licht te zijn.

Deze eerste ronde krijgen we een rejump vanwege de wolken, een trainingssprong dus.

Ronde 1: voor ons is de viermansopbouw nog een probleem, maar hij staat op video en we skoren drie punten.

Ronde 2: de spotters op de grond doen er alles aan om een gat te vinden zodat alles op video staat. Dit lukt dus niet zodat we buiten 'het plein' staan en een rejump krijgen.

Bij rejump ronde 2 wordt weer het verkeerde gat opgezocht en krijgt 'Koos Coach' een zware streamer. Hij moet bijna voor de eerste keer in z'n leven choppen ... bijna. Omdat wij dus weer verkeerd worden gedropt, krijgt de video een gebouw op het beeldscherm ... rejump dus.

Ronde 2: net door dat ene wolkje waren we 10 sekonden uit beeld ... We beginnen het nu zat te

IN MEMORIAM

worden, die rejumps, maar aan de andere kant zijn dit leerzame trainingssprongen.

Ronde 2: eindelijk staat hij op video en de vijfde rotatie valt één sekonde buiten tijd, vier punten dus.

Deze dag zit erop en we gaan uitgebreid stappen en eten in Diest, een heel oud en gezellig stadje.

• •

sprongen wel mee om het onderdeel toch door te kunnen laten gaan. Ze skoorden daarom 0 punten, maar ja, een Raven II is een nerveuze koepel voor deze discipline. Helaas waren hun bestelde Pursuits nog niet binnen. Bij dit onderdeel werd Espace duidelijk winnaar met acht punten.

MATERIAAL

ZONDAG 23 JUNI Ronde 3: het ziet er 's morgens redelijk uit. We gaan als eerste de lucht in en we hebben een snelle vierman. Het roteren gaat goed en net nadat we het vierde punt hebben geskoord, vliegen we de wolken in. Rejump voor Scrawny, alweer.

Ronde 3: opnieuw hangt de vierman vrij snel. We skoren vijf punten en na afloop worden we gefeliciteerd omdat we nu in de bak landen.

Ronde 4: de opbouw gaat redelijk en we skoren vier punten.

Ronde 5: tevens de laatste voor de wedstrijd en die resulteert in vier punten.

Espace is het laatste team en ze hebben een reserve omdat de retractable van een Contact weigert.

Door toepassing van het regIement wordt de slechtste sprong afgetrokken en dat betekent dat we derde worden met dezelfde skore als Espace.

Bij het materiaal zagen wij toch iets nieuws. Het team Wankel gebruikte bij rotatie de RAS7c, een kleine razendsnelle koepel van 163 sq.ft. Bij sequential sprongen zij met Pursuits. Espace had de bekende Contact, Toyota de Raven 11en wij hadden veel bekijks met onze Interceptors van Precision.

In het algemeen zijn er voor ons belangrijke leermomenten geweest. Het grootste probleem is nog altijd de opbouw van de vierman. Hier gaan we natuurlijk hard aan werken.

De wedstrijd was, ondanks het geringe aantal teams, leuk en gezellig. Zelfs bij de buitenlandingen werden we opgehaald door de centrumleider Michel van Linthout, zeer sympathiek. Para Club Schaffen is wat dat betreft een leuk centrum. We zullen ons gezicht daar zeker vaker laten zien.

SEQUENTIAL Bij dit onderdeel deden we niet mee, omdat we hier nog geen ervaring in hebben. Dat had het Toyota Team ook niet, maar ze

UITSLAGEN OPEN BELGISCHE KAMPIOENSCHAPPEN CRW ROTATIE

Op zaterdag 29 juni heeft er bij Paraclub Hilversum een zwaar ongeval plaatsgevonden. Bij het maken van zijn derde staticlinesprong is ons clublid Nico van Diepen als gevolg van een malfunction met hoge snelheid door een dak van een opslagloods gevallen. Zijn wonderbaarlijke wil om te overleven is helaas niet voldoende gebleken om de zware verwondingen te overleven.

Nico is op 2 juli in de vroege ochtend gestorven.

Wij verliezen in Nico een enthousiast beginnend springer.

Onze gedachten en gevoelens gaan uit naar zijn familie en vrienden, die wij de sterkte en de kracht toewensen om dit leed nu te dragen en straks op een zo goed mogelijke manier te verwerken.

Het bestuur van Paraclub Hilversum

totaal na vier ronden: Wankel, Schaffen Toyota, Schaffen Scrawny, Flevo Espace, Spa

38 21 17 17

SEQUENTIAL totaal na drie ronden: Espace Wankel Toyota

8 6

o

e-

HOOK TURNS KILL Dit is niet de titel van een nieuwe James Bond film, maar van een artikel van Kevin Gibson in de 'The Parachutist' over de gevaren van hook turns, ofwel zeer scherpe draaien onder een geopende parachute.

Hoewel dit verschijnsel in ons land (nog) niet die vormen heeft aangenomen als in Amerika, willen wij jullie dit artikel ter lering en (Ieed)vermaak niet onthouden.

Nogal wat mensen houden zich de laatste tijd met hook turns bezig. Sinds parachutes in ieder opzicht beter worden, proberen springers steeds dichter bij de grond steeds wildere manoeuvres. Waarom?

Een springer vroeg aan een ander, die juist op 30 meter hoogte een front-riser turn had gemaakt en vervolgens met de wind in de rug op anderhalve meter hoogte met een snelheid van 80 km/uur over de grond suisde, waarom hij dat had gedaan.

R IGGERSHOP De springer bloosde, -JARRJ<EUR/IYGEIY haalde zijn - RfPflcl<S schouders op - HER5TfLL/IYG~N en antwoord- fKCESSORIES de met grote III1HTREKKEI./JKE ogen: "Heb PRIJZEN je het ooit geERKEND VIILSCHERI1TECIIlffCU5 probeerd?"

KNVvL,Of8 - FI1I1'PH'w' Hook turns zijn overigens BEL, sot« ur or KON LflNG5 niet nieuw.

PllrRICJ<: 02.'220-/670/ Zij zijn echter KIKKERT5TRflAT 86 weer opge/195 !lE DE COCK5DORP leefd, nadat TEXEL enkele skygods een paar jaar geleden als gangmaker fungeerden.

Hook turns zijn 'fun'. Zij imponeren iedereen.

Niemand behalve springers kunnen ze uitvoeren.

vertaling: Dick Romkema

1P;~!f(S

Maar zij kosten mensenlevens.

Eveneens raken springers die ze uitvoeren ernstig gewond, evenals medespringers en vermoedelijk jagen zij toeschouwers schrik aan.

Recente Amerikaanse gegevens: * Tenminste vier springers zijn overleden na slordig uitgevoerde hook turns aan Blue Track parachutes. * Een ander is gestorven na een botsing met een andere koepel net boven de grond, waardoor hij met zijn gezicht het eerst de grond raakte. * Een springer die juist een landing had ingezet, werd getorpedeerd door een instrukteur in een hook turn. De instrukteur liep weg; de andere springer kan nooit meer springen of zelfs normaal lopen. * Terwijl hij na een sprong terugliep, werd een springer van achteren geramd door een andere die juist een hook turn beëindigde. Dit leverde de eerste ondermeer een open-hart operatie op en ook hij zal nooit meer springen. * Een springster aan een Excalibur moest op lage hoogte een scherpe draai maken om een hook turner te ontwijken, waardoor zij met een derde springer op de grond in botsing kwam die knock-out ging.

Beiden zijn na maanden nog steeds met hun herstel bezig.

Er is reeds meer gebeurd en er zal nog meer gebeuren.

GROTE ZORG Het probleem begint een grote zorg te worden, met name bij springers die geen hook turns maken en dropzone eigenaren zijn aan het puzzelen wat zij eraan kunnen doen.

De vooruitgang in de sport zorgt voor tegelijkertijd steeds meer springers in de lucht met minder ervaring. Zij springen met snellere parachutes als ooit tevoren en proberen nog steeds op de oude vertrouwde plaatsen te springen.

Bob Hallett, eigenaar van Skydive DeLand, ziet waarschijnlijk meer hook turns dan iemand anders.

DeLand is de geijkte plaats voor snelvliegende springers onder splinternieuwe parachutes, met name van Performance Designs, die zowat aan de overkant van de straat gevestigd is.

Hallett, die bezig was om een 150-way poging te plannen, vertelde dat verschillende groepen in de formatie onderscheiden lan-

dingsplaatsen kregen toegewezen: "Indien een springer buiten zijn gebied landt, zal hij hangen".

In de week voordat Hallett dit vertelde, waren vier springers op DeLand gewond geraakt bij botsingen door hook turns.

Op de nabij gelegen dropzones in Zephyrhills is het hetzelfde liedje.

Slechts een paar dagen nadat twee springers met verwondingen door hook turns van het veld waren gestuurd, waren springers al weer met crosswind, downwind en tegenwind uit de lucht aan het vallen.

Het Phoenix Parachute Center beschermt springers die aan het vouwen zijn door een verbod op het vouwterrein te landen. Toch verhinderde dit het afgelopen jaar niet een ongeluk waarbij een hook turner een vouwer raakte, die daardoor bijna om het leven kwam.

'Je bent

pas veilig als je

de dropzone verlaten hebt.

11

"Dat is", volgens Guy Manos, "een groot gedeelte van het probleem: Mensen komen naar FIorida en zien de skygods die het hele jaar door acht tot tien sprongen per dag maken en menen dat zij dat ook kunnen".

Manos vervolgt: "Zij beseffen niet dat ik al die helden door te laag inkomen uit de zooi heb zien opkrabbelen, terwijl het modder en gras uit hun mond en neus kwam.

Andere springers worden steeds bezorgder over hun veiligheid op het vouwterrein, gezien het gegeven dat de 'experts' beneden hoofd hoogte over het terrein zeilen. Op dropzones waar geen afgebakende vouwgedeeltes zijn, schamen hook turners er zich niet voor om midden in en groep springers of toeschouwers te duiken.

Niet iedereen op de grond vindt dat even leuk."

"Voor dit soort gevallen ben ik van plan om een ijzeren kabel in mijn gear bag te stoppen", aldus Mike Smith, manager van Skydive Spaceland bij Houston. Het probleem is niet alleen beperkt tot Zuid-Florida.

"Ieder ongeluk dat we dit jaar hadden, was het gevolg van lage draaien onder hoge snelheidskoepels" vertelt California dropzone beheerder Bill Dause. Een

Zweeds tijdschrift publiceerde onlangs een gruwelijke foto van een voet die helemaal in een verkeerde hoek ten opzichte van de enkel stond. Het onderschrift was 'hook turn'. Het is een internationaal probleem.

OPLOSSINGEN GEZOCHT Helaas weet niemand op dit moment een oplossing.

Vrijeval-fotograaf Mike McGowan, die vorig jaar twee en een halve meter werd weggesmeten terwijl hij een hook turner aan het filmen was, vindt dat de dropzone beheerder de keuze moet maken om springers die voortdurend eigen en andermans veiligheid in gevaar brengen aan de grond te houden.

"Als iemand te laag trekt, wat doe je dan? Je geeft hem een springverbod" , aldus McGowan, "Dit is hetzelfde. Hij is een gevaar voor zichzelf en voor anderen".

Aan de andere kant hebben springers een hekel aan alles wat hun vrijheid inperkt. Tien jaar geleden probeerden dropzone beheerders impopulaire helmvoorschriften in te voeren en merkten dat springers naar elders vertrokken, waarna de bond de voorschriften schrapte. En niemand heeft behoefte aan regels die moeilijk na te leven zijn. Hoe bepaal je trouwens hoe laag een lage draai is?

Tenzij iemand gewond raakt, hoe kun je anders beoordelen of een koepelmanoeuvre gevaarlijk was?

En is een zorgvuldig uitgevoerde hook turn op je eigen dropzone met je eigen teanmaaties met dezelfde parachutes in dezelfde wind als gisteren met verder niemand op het veld per definitie gevaarlijk?

Tenminste één fabrikant vindt van wel. In twee dokumenten dringen respektievelijk Marketing Manager Arnold Collenteur en Research en Development Manager Michel Auvray van Parachutes de France, makers van de Blue Track, erop aan dat de eigenaren van highperformance parachutes zich matigen. Auvrey schrijft dat de extra performance-eigenschappen zijn aangebracht om de veiligheid te verhogen, maar sommige springers zijn vastbesloten om deze op een wijze te gebruiken die enigszins spektakulair is, maar altijd erg gevaarlijk. Auvray voegt er aan toe dat springers die hij bekeken had hook turns maakten om hun vrienden te imponeren. Om het bot te zeggen: Als je geen risiko's neemt, ben je een nul in de ogen van je vrienden.

â&#x20AC;˘

RW-16 In OPPIN-HALLE door Ingrid Zoetmulder

Met tien springers vertrokken we op 29 mei naar Oppin om op 30 en 31 mei (boogie) te trainen en op 1 en 2 juni aan de 16-way wedstrijd mee te doen.

De aanvulling voor het (Hot & Sticky) team kwam voor deze keer uit Duitsland. Het team bestond uit vijf dames en elf heren en video/kameraman Henny Wiggers.

Speciaal voor deze vier dagen hadden we een trainer ingehuurd: Exi, een springer uit het Duitse nationale achtmansteam. Hij zorgde voor leerzame sprongen met goede briefings en debriefings.

Dat beviel ons uitstekend.

Oppin (Halle) was voorheen het grootste para-opleidingscentrum in Oost-Duitsland, met name voor precisiespringers. Nu is er geen enkele springaktiviteit meer en het vliegveld ligt er verlaten bij.

De Duitse organisator Norbert Meier had voor twee Deense Skyvans gezorgd en hij zorgde hij er tevens voor dat er 's avonds een warme maaltijd was en wat te drinken op het vliegveld.

Helaas deden VERVOLGHOOK TURNS KILL: er slechts vier teams mee aan Toch verdedigt zelfs hij de bede wedstrijd: vijf roepsspringers van het Franse teams lieten verstek gaan. team, door hen echte wedstrijd professionals te noemen die meer dan 700 sprongen per jaar Het was vier maken, wat hen in staat stelt om dagen prachtig deze manoeuvres zonder risico uit weer. Op 30 en 31 mei maakte voeren.

Aan de andere kant stellen minten we acht traider kompetente en ervaren sprin- ningssprongen gers zich aan grote risiko's bloot, en op 1 en 2 indien zij deze akties willen najuni acht weddoen. Het is moeilijk uit te leggen strijdsprongen. aan een jonge springer dat hij niet We maakten tijkan wat de besten geregeld doen. dens de wedstrijd wel enkeIedereen wil als de beste zijn.

Het zou erop neer moeten komen le fouten (een dat de meest ervaren springers te harde doek, de 'sky gods' hun houding veran- een te snelle overgang naar deren. En dat betekent dat er een volgend fiwaarschijnlijk geen oplossing in zicht is. In een tijd dat springers guur, een grip los) zodat we veilig 'en masse' hebben leren vrijevallen, hun parachute te ope- slechts op de nen en te landen, is intussen het vierde plaats grootste gevaar dicht bij de grond belandden.

Maar we zullen net voor de landing en net na de landing of zelfs bij het vouwen of ons toch de leubij het klaarstaan voor de kist. ke en goede Er dus een nieuw risiko bij het sprongen herinlanden: Je vrienden. En het oude neren en de gezegde" De sprong is pas voortraining met uitbij als je geland bent en je parastekende coach chute bijeengeraapt hebt", moet en dat laatste herzien worden. Nu is het: "Je was in ieder gebent pas veilig als je de dropval een groot sukses. zone verlaten hebt".

a

Foto boven: Een van de sprongen boven het vliegveld.

Foto midden: Anita van Eugen aan haar 'Mondriaan'chute.

Foto onder: De groep terwijl een van de Skyvans langs komt.

Fotograaf: Henny Wiggers.

EERSTE MOSKOU BOOGIE 1991

ONGEDWONGEN SFEER EN VEEL SPRINGEN Een belevenis die onvergetelijk was, maar ook gemengde gevoelens heeft achtergelaten. Onvergetelijk door de mensen, gemengde gevoelens door de omstandigheden. door Nathalie Chudiak

De foto's op deze bladzijde zijn van Andrej Veselov en tonen een exit uit de MI-8 en een van de jubileumsprongen. (Let op de uitrusting van de kameraman op de onderste foto!)

Tsjechov, Wolossowa, een vliegveld zo'n 100 km ten zuiden van Moskou, waar de Moskou Parachute Club is gevestigd, wordt alleen gebruikt voor parachutespringen. Jaarlijks worden er zo'n 25.000 sprongen gemaakt en 2000 leerlingen opgeleid. Natuurlijk met ronde bollen en uit Antonovs 11, waarvan er acht klaarstaan.

Er staat een uitgebreid gebouwenkomplex, waarvan een deel is bestemd voor semi-permanente bewoning van staf, instrukteurs en vliegers. In de rest is ruimte voor vaste springers (en ook voor gastspringers en leerlingen), riggers (+ shop), administratief en verzorgend personeel: ruim 100 man! En uiteraard een grote kantine. Centrumchef is Vladimir Gorbunov die 'Perestroika' hoog in het vaandel heeft staan.

De opleidingen zijn gedurende de week en in het weekeinde wordt er meestal niet gesprongen. Dat was natuurlijk anders gedurende de boogie.

De boogie begon op maandagmiddag en er werd gesprongen uit MI-8 heli's (22 springers) waarvan er permanent vier beschikbaar waren. Er was ook een MI-6 (60 springers) op afroep beschikbaar, maar gezien de relatief geringe hoeveelheid springers (een kleine honderd) werd die niet ingezet.

De MI-8 is een prima springkist: de twee kwart bollen die de achterkant vormen, werden er 's morgens gewoon afgehaald en dan had je een platform waar vijf mensen naast elkaar konden staan.

Er werden dan ook vele mooie acht- en meerways afgevlogen.

Verder vloog er permanent een Antonov voor leerlingen van staticline tot vrijeval en beginnend relatief.

Het springen begon 's morgens om 09.00 uur na het ontbijt en ging dan door tot zo'n uur of een, waarna de lunch werd opgediend in de kantine. Dan ging het vanaf 15.00 uur door tot zo'n uur of ze-

ven tot het avondeten. 's Morgens maakte je dan vier sprongen (als je wou, want je kon er best een of twee overslaan) en 's middags weer zo'n drie Ă vier. Met de heersende temperaturen (in het begin zo'n graad of dertig, maar later gelukkig wat koeler) was dat wel doorwerken.

Er waren loadorganizers waarvan enkele van het Russische acht-

mansteam en met redelijk Engels en Duits werden er naar wens sprongen georganiseerd. Er waren ook twee tolken: een Engelse en een Duitse en een Engelse springster die Russisch studeerde, deed ook goede vertaaldiensten.

Van de groep buitenlandse springers (22) waren de meeste Duitssprekend, verder twee Canade-

zen, twee Engelsen, een AustraliĂŤr, een Amerikaan en natuurlijk vier Nederlanders (Tom Roggema, Mariska Breevaart, Anita von Eugen en Nathalie Chudiak). Je kende iedereen al gauw omdat de groepen waarmee je sprong regelmatig wisselden zodat ervaringen van het springen bij de ene groep konden worden toegepast bij het springen met de andere groep. Ik

Foto hiernaast: Een van de jubileumloads voor de MI路8.

De foto onder toont de Nederlands路Rus路 sische achtman die weer opbouwde nadat de exil was gefunneld. (foto Andej Veselov)

heb zelf erg veel geleerd van een dag viermanswerk met ervaren Russen en daarna grotere pogingen met een meer internationale bezetting.

Er werden regelmatig 'celebrationjumps' gemaakt omdat er vaak een 100ste, 500ste, 1000ste, 2000ste en zelfs 7000ste sprong te vieren was. Die laatste was van Irina Gorbunov, de vrouw van de centrumchef, die deze sprong met een mooie 17-way begon en hem aan haar reserve afmaakte!

Dat was overigens de enige reserve-opening die ik heb gezien op de boogie, verder geen enkele gevaarlijke situatie, noch enige noemenswaardige blessure. Breakoff was 4000 ft en daar hield ieder-

een zich keurig aan.

Praktisch alle sprongen werden met air to air video begeleid en de debriefing was direkt na het vouwen. Er werden ook regelmatig foto-sprongen gemaakt en in ieder geval werden alle jubileumsprongen op de plaat vastgelegd.

Het nivo van de Russische relatievers was bijzonder goed en de sprongen waren behalve fun dan ook zeer leerzaam, vooral voor de gemiddelde springer.

bouwen met kamers voor drie tot zalen voor honderd personen met redelijk komfortabele bedden met matrassen, beddegoed en dekens. Wasgelegenheid aan wastafels en douches in aparte ruimtes. De generator werd na het springen of een sightseeingtrip aangezet en dan was er warm water. In het woongebouw was voor de dames een warme douche en sauna. Een keurige toiletwagen stond achter het logeergebouw en dat was een nadeel. 's Nachts was dat namelijk een eindje lopen en dan was je natuurlijk klaar wakker.

Het eten was best: eenvoudig, maar goed, gezond en ruim voldoende. De buitenlanders hadden Er zijn op de boogie 2157 sproneen aparte gedekte tafel waarop allerlei extraatjes stonden zoals rauwkostsalades, keekjes, snoepjes, enz. en die werden natuurlijk gedeeld met de Russen. Het drinken bestond meestal uit koffie, zoete thee, vruchtensap of limonade en met de temperaturen van de eerste dagen ging dat er best in. 's Avonds waren er feestles of werd er gewoon ergens op een kamer met een hele groep wat gedronken en gen gemaakt en er waren springepraat en ging de gitaar rond. gers met meer dan 40 sprongen.

Russen staan erom bekend goed Ik heb het zelf 'rustig' aan gedaan en heb er 26 gemaakt. De te kunnen zingen en een Russisch meisje met een kristalhelleukste waren de jubileumsprongen en natuurlijk de speciale Rus- dere stem zong melancholieke liedjes en stal daarmee onmiddelsisch/Nederlandse fotosprong, lijk het hart van een van de Canawaarvan u de exit op de voorplaat dese springers. kunt bewonderen. Een arrowhead met breakoff naar ster, tweemaal lijn en tweemaal vierman.

Het verdere programma bestond uit sightseeingtrips naar Moskou: De overnachtingen waren in gemet de hele meute in de bus naar

Er waren ook veel Russische stijlspringers die met een paar duizend sprongen gingen leren relatieven en het was soms wel amusant om te zien, hoe ze de voor relatief vereiste houding trachten aan te leren.

De sprongen waren misschien niet allemaal even spektakulair en ik vermoed dat zekere 'Skygods' niet helemaal aan hun trekken zouden zijn gekomen, maar de sfeer was zo ongedwongen en positief dat een funnel hier en daar geen frustraties veroorzaakte en iedereen iedere nieuwe sprong weer met een schone lei kon beginnen.

het Rode Plein, het Kremlin, Arbatstraat (straatmarkt met souvenirs), een rondrit met de Metro, diner op de TV toren in een draaiend restaurant, het circus, de universiteit en diverse andere bezienswaardigheden. Ook de drie dagen Leningrad na de boogie met een bezoek aan de Hermitage, de Peter-Paul burcht, de Izaaks kathedraal, een uitvoering van het zwanenmeer, een boottocht op de Neva, winkelen op de Nevskiprospekt en een bezoek aan het zomerpaleis in Pavlovsk hebben een diepe indruk achtergelaten.

Aan de ene kant een indruk van grote kulturele rijkdommen en aan de andere kant van schrijnende tekorten en slecht stadsonderhoud. Geen levensmiddelen in de winkels maar wel op straat in dure vrije verkoop. Drank op de bon, maar champagne voor nog geen f 4,-! Goedkope benzine maar lang niet overal en dan nog gelimiteerd te krijgen. Hoewel de Russen er keurig gekleed uitzien, is de kleding in de winkels van een onbestemd modejaar en voor hen praktisch onbetaalbaar. Wij voelden ons rijk en toch ook uitermate bezwaard als we een souvenir kochten voor $ 10, wat gelijk is aan een Russisch maandsalaris! (Dat was dan even een stukje gemengde gevoelens.)

Nu verder de onvergetelijke: Het was duidelijk dat de staf van de Moskou Parachute Club (en eigenlijk iedereen) alles deed om het je naar de zin te maken. De gastvrijheid, hartelijkheid, zorgzaamheid en aandacht waarmee je werd omringd, hoe ieder probleem voor je werd opgelost en aan je wensen werd voldaan, was voor ons westerlingen ongekend en de openheid waarmee werd gesproken over het leven in Rusland een openbaring. Daarbij putte men zich nog uit in verontschuldigingen over de ongemakken en de primitieve omstandigheden, maar die waren niet slechter dan op menige boogie en zelfs heel wat beter dan op sommige!

Natuurlijk zijn er met een boogiebezetting van bijvoorbeeld 500 man weer andere problemen, maar de centrumchef verzekerde ons dat 300 man onderbrengen op het veld geen enkel probleem zou opleveren. Bovendien is er altijd nog een hotel in de buurt waar zo'n 150 man een plaatsje kan vinden.

Alle buitenlanders waren het er zonder uitzondering over eens dat de eerste Moskou Boogie een succes is geweest en het zou me dan ook niet verbazen ze volgend jaar allemaal weer terug te zien op de Moskou Boogie '92!

a

Wie er nog steeds denkt dat Russen alleen maar precisie en stijl kunnen spnngen, loopt ernstig achter.

Nog afgezien van de resultaten die ze op de WK RW hebben gehaald (derde en vierde) geven we hier even een loto-Impressie van RW en lun in de USSR: De loto's zijn gemaakt door Andre} Veselov, waarvan u rechts een portrelje ziet.

Linksboven: Een Russisch-Ameri~;1nse sprong boven Koluma in juni Rechtsboven: Het militaire team + damesteam boven Grosny in april '91 Midden: Het Russische nationale tea~ boven Grosny.

Linksonder: Een tandemsprong met de Olympische kampioene schoonspringen In Kolumna, juni '91_ Rechtsonder: Grosny - lun '90

INTERNATIONAL HOLLAND TROPHY 1991

GEBAKJE ALS MIDDELPUNT Met de medio 1990 genomen beslissing de Ram Air Competition (RAC) niet meer te erganiseren, is - buiten de NKP - de laatste mogelijkheid voor een Nederlands (internationaal gerichte) precisiewedstrijd verloren gegaan. Dit is echter tot zoveel diskussie aanleiding geweest, dat binnen de Paraclub Flevo een heroverweging heeft plaatsgevonden. door Ronaid van Zijp en Herman Boerman

lrI

I

;

il

i r

I.•

vliegveld NOpolder met prima infrastruktuur

Uiteraard ging dit gepaard met het opstellen van randvoorwaarden, gebaseerd op de ervaringen uit het verleden met het organiseren van de RAC. Een bloemlezing van die struktureel vergaande - randvoorwaarden: internationale deelname, een springlokatie zoveel mogelijk vrij van tu rbulentie, vliegen en springen op één lokatie, enz.

Op voorhand lijken deze binnen Nederland nauwelijks realiseerbaar, maar toch ...

Door min of meer toeval viel het oog op het vliegveld 'Noordoostpolder' nabij Emmeloord. Een vliegveld midden in de Noordoostpolder met een uitermate laag aantal vliegbewegingen (modelvliegtuigjes, een spuitvliegtuig en zo nu en dan een vliegtuig van elders). Met dit in het achterhoofd gaven de eerste informele kontakten direkt te zien dat hier gigantische mogelijkheden lagen voor een precisiewedstrijd. Kortom, het is opgepakt en de basis voor de International Holland Trophy 1991 (IHT '91) was gelegd.

Tijdens de voorbereidingen werd van iedere belangrijke instantie alle medewerking verkregen en de opgelegde voorschriften en dergelijke waren logisch en derhalve normaal uitvoerbaar. Ondanks de toch wel vroegtijdige aankondigingen van deze wedstrijd (december '90) is één aspekt een beetje tegengevallen en dat is de (inter)nationale deelname. Slechts (hoewel ... hoeveel waren er bij de NKP?) negen teams, waaronder één Belgisch team, gaven acte de présence. Tegenvallend , maar misschien enigszins verklaarbaar: een nieuwe en daarom onbekende wedstrijd met onbekende organisatoren, die zich dus eerst maar

eens moesten waarmaken, de historie (altijd slecht weer bij de RAC), de toch al bij veel (internationale) teams vastgelegde wedstrijdkalender, enz.

De IHT '91 heeft plaatsgevonden in het weekeinde van 1 en 2 juni

Nederlands was ook de weersvoorspelling: slecht, onbetrouwbaar en onvoorspelbaar. De trainingsdag werd verstoord door laaghangende bewolking en de eerste wedstrijddag door vooral regenbuien en wind. Tegen de

obstakels. Het maximaal toegestane aantal wedstrijdsprongen (zes) was 's middags om 15.15 uur bereikt.

Bij de kort na afloop van de wedstrijd gehouden prijsuitreiking is ondermeer gememoreerd dat de

avond zou de bewolking breken en de wind drastisch afnemen, maar niets daarvan. Ondanks dit toch wel slechte gegeven zijn er vele funjumps gemaakt. Hoewel voorspeld, was een ieder toch verbaasd bij het opstaan op de tweede wedstrijddag: een enkel cumuluswolkje in een blauwe lucht en geen wind. Gaan met die banaan dus .. !

Voor verschillende deelnemers was het landen op een kussen een eerste vreemde, doch plezierige gewaarwording. De rechtgeaarde precisiespringers bleven overeind en sprongen voor wat zij waard waren. In sommige gevallen vielen de resultaten misschien wat tegen, maar dat kwam in elk geval niet door turbulente windstromingen van omliggende

IHT '91 een suksesvolle wedstrijd is geworden. Plezierig is dan ook de kon state ring dat de aanwezigen unaniem van oordeel waren dat de neergezette organisatie de basis kan zijn voor een (toekomstige) wedstrijd met internationale potentie. Uiteraard werd in herinnering geroepen dat het slagen van de IHT '91 alleen mogelijk is geweest met medewerking van velen en daarbij willen we de gemeente Noordoostpolder en het Vliegbedrijf Kuiken BV niet onvermeld laten.

De organisatoren zijn nu al bezig met de voorbereidingen voor de International Holland Trophy 1992 en zet daarvoor maar het weekeinde van 23 en 24 mei 1992 in je agenda.

De winnaars worden gefelici· teerd door de heer Potappel van Kuiken Vliegbedrijf.

Van links naar rechts: Dutch Connection, INXS en Sky Busters.

'91 met 31 mei als trainingsdag.

De wedstrijdleiding was in handen van Ger Polstra en het man ifest was toebedeeld aan Marty Florijn. De scheidsrechtersgroep was internationaal van samenstelling en werd geleid door onze Belgische vriend Felix van den Kerckhoven. Gesprongen werd uit de beide Cessna's (206 en 182) van de paraclub Flevo en geland werd op een - uniek in Nederland - landingskussen dat prima voldeed. Dit kussen vormde het middelpunt van alle spring- en vliegaktiviteiten op het vliegveld Noordoostpolder. Rond dit middel punt, binnen een straal van ca. 100 meter, vonden alle wedstrijdaktiviteiten plaats. Zelfs voor het publiek was een uitstekende uitzichtplaats (met deskundig kommentaar) gekreëerd.

Overnacht kon worden op de zeer nabij gelegen kam ping met alle mogelijke faciliteiten (wat begreep de kampingbeheerder weinig van de paramanier van 'kamperen' , maar wat was hij tevreden) en de min of meer traditionele feestavond met 'parahap' werd gehouden in het op 75 meter afstand gelegen en prima geoutilleerde restaurant van de plaatselijke sporthal. Tijdens de wedstrijd was op het vliegveld een tent geplaatst waar een ieder zijn natje en droogje kon krijgen.

Kortom, een infrastruktuur die er voor een Nederlandse precisiewedstrijd niet om loog.

UITSLAGEN INTERNATIONAL HOLLAND TROPY 1990

Individueel dames 1. Van Gessel 2. Werner

52 cm 72 cm

Individueel heren Groep 1. Schmidt 2. Hayen 3. Tieland 4. Nieuwesteeg 5. Boerman 5. D'Hond 7. Wedman 8. Vos 9.0erlemans 10. Van Duren

7cm 9cm 14 cm 16 cm 19 cm 19 cm 25 cm 26 cm 27 cm 30 cm

~1"~

1.lnxs 2. Dutch Connection 3. Sky Busters 4. Unit 5. clsm 6. Pops NL 7. Holland Bingo 8. New Age 9. IIGLG

96 108 113 186 214 257 268 298 343

cm cm cm cm cm cm cm cm cm

a

DEMONSTRATIE FRIENDSHIP 'MOETEN

ER WEER ONGELUKKEN GEBEUREN?'

Op zondag 7 juli werd ter gelegenheid van het Oud Limburgs Schuttersfeest (OlS) door 32 KNVvl-leden onder leiding van Koos Verhaar en Erick Hoenjet een demonstratiesprong uit een F27 verzorgd op het feestterrein te Brussum. door Erick Hoenjet

Het OlS is een traditioneel feest en wedstrijd met wortels diep in het verleden. Dit jaar streden 158 schutterijen uit Belgisch en Nederlands Limburg op de onderdelen schieten, excercitie, defil茅, drumband, enz. om de eer. De winnende schutterij mag het OlS volgend jaar organiseren. Dit alles onder temperaturen van boven de dertig graden en met een belangstelling van ongeveer 50.000 toeschouwers.

Tussen 15.30 en 16.00 uur verzamelden de springers op het vliegveld Beek (Maastricht Airport). Airservice Limburg was zo gastvrij een deel van hun akkomodatie ter beschikking te stellen voor het parkeren van auto's, papierkontrole en briefing.

Airservice Limburg, nogmaals bedankt hiervoor!

Na de kontrole van de papieren werd een aantal 'nieuwe' F27 springers gebriefd over instap-

pen, zitten, seatbelts, noodprocedures en exit. Hierna volgde een briefing aan alle springers, waarbij de nadruk werd gelegd op veiligheid voor springers en publiek en de demonstratieve waarde van dit soort sprongen.

De springleiders besloten om in twee runs van 16 man te droppen. Groepsgewijs werden verschillende openingshoogtes toegewezen en iedereen kreeg opdracht om een linker circuit te vliegen teineinde dringen bij de landing (koepelbotsingen) te voorkomen.

Nadat de eerste run veilig was geland, werden de laatste 16 man gedropt. Een van de springers kreeg na opening een malfunktie en voerde op veilige hoogte een korrekte noodprocedure uit.

Betrokkene wist met zijn (ronde!) reserve veilig het opgegeven landingsterrein (voetbalveld) te bereiken. Springers uit de eerste run waren zo kameraadschappelijk om de onwillige hoofdkoepel op te halen, zodat vrij kort na de landing weer alles kompleet was.

Tot zover zonder meer een geslaagde demonstratie.

MAAR NU KOMT HET! Door het verrassend goede weer en de overweldigende belangstelling was de organisatie niet in staat de grondploeg tijdig van geluidsapparatuur te voorzien, waardoor het niet mogelijk was de demonstratie met deskundig kom-

Para Ongevallen Dekking * doorlopende

-24 uurs* wereldekking * in en buiten beroep! * ook voor de CHUTEPOLIS * invaliditeitsdekking tot f 140.000,* jaarpremie f 70,-

Parass ura deur Vanderveen Apeldoorn bellen: 055-218028

mentaar te begeleiden. Het publiek kon hierdoor niet worden geattendeerd op de noodprocedure, waardoor bij zeer velen de mening post vatte dat er een parachutist was verongelukt, aangezien men een verfrommelde hoeveelheid lijnen en doek uit de lucht had zien vallen.

Agenten

op

zoek naar het 'lijk'...

De fantasie ging nog veel verder.

De kollega's die de afgeworpen hoofd koepel gingen ophalen, troffen deze aan in een tuintje, omringd door een aantal angstig kijkende mensen. Een van de toeschouwers ontstak in woede en liet dit duidelijk merken in de richting van de twee hulpvaardige medespringers met opmerking als "Moeten er weer doden vallen?" Uitleg, dat het hier slechts om een losse parachute ging, wilde er niet echt in. De twee springers graaiden tot slot de koepel bij elkaar en togen terug in de richting van de landingsplaats.

De omstanders hadden echter inmiddels de politie en de ambulance geweerschuwd met de mededeling dat er een parachutist was verongelukt.

Vlak nadat de gewraakte hoofdkoepel was opgehaald, arriveerde een motoragent en een ambulance bij het tuintje met de angstig kijkende mensen.

De agent werd meegedeeld dat er inderdaad een parachutist was verongelukt en een van de omstanders beweerde zelfs zeker te weten dat hij met het hoofd omlaag onder de parachute was neergekomen en dat het 'lijk' door twee andere para' s net was weggehaald. De motoragent zette hierop de achtervolging zodanig enthousiast in, dat hij met zijn motor onderuit ging en met de bij de hand zijnde ambulance naar het ziekenhuis moest worden vervoerd.

Het is natuurlijk duidelijk dat binnen een tel een aantal diskrete agenten in burger op de landingsplaats aanwezig waren op zoek naar het 'lijk'.

De springleiders werden opgesnort en er viel heel wat uit te leggen. Het kostte

nogal wat overredingskracht om de agenten ervan te overtuigen dat er alleen sprake was van een parachutist die een malfunktie aan zijn hoofdkoepel had gekonstateerd en konform de voorschriften een standaard nood procedure, zijnde het afwerpen van de hoofd parachute en het trekken van de reserveparachute, korrekt had uitgevoerd.

Nadat het nodige op papier was vastgelegd, wezen de springleiders de agenten op het feit dat elke parachutist verzekerd is tegen wettelijke aansprakelijkheid en dat eventuele schade, veroorzaakt door de neergestorte hoofdkoepei, kon worden verhaald. Dit laatste bleek vooralsnog niet het geval te zijn.

WELKE LERING KAN HIERUIT WORDEN GETROKKEN? Ten eerste blijkt maar weer dat het publiek zonder inhoudelijke kennis over een demonstratie zijn eigen interpretatie geeft aan hetgeen wordt waargenomen. Ten tweede laten sommige waarnemers hun fantasie ruimschoots de vrije loop bij het interpreteren van wat zij zien (hoezo getuigenverklaringen?). Tenslotte kan alleen deskundige uitleg (kommentaar via een geluidinstallatie) de interpretatie van het waargenemene in goede banen leiden.

Dus: organiseer een demo altijd met kommentator en geluidsinstallatie en overtuig je ervan dat een en ander ook in orde is.

4 editions : maart, mei, aug., nov.

The interesting information tor every skydiver!

Subscriptions : H Fl. 20 - BFR. 300 10 V.V.P .. SKYDIVER Schomslraal 22 B路2600 BERCHEM Ref. : AB/SKY/87 Rekening KB 423-9080501路81

Tweede Midden Zeeland door SP: NJC

De tweede boogie was dit jaar niet gezegend met vier dagen stralend warm weer zoals vorig jaar. Toch zijn er donderdag de hele dag, vrijdagavond en zondagmiddag nog 25 loads op 12.500 ft afgezet en zijn er dus zo'n kleine 600 sprongen gemaakt. Ook tandem was natuurlijk van de partij.

Totaal waren er 140 inschrijvingen en dat is alweer meer dan de eerste keer. Jammer genoeg kon de barbecue zowel als de muziek op zaterdagavond niet buiten worden genoten, maar we zullen dan maar hopen op beter weer voor de derde Midden Zeeland Boogie in '921

Foto rechts: Een exit uil de Pink Skyvan van een achlman voor hel behalen van het C-brevel. (folo Hans Jonkers)

Folo 's midden en onder: Diverse sprongen meI erachler hel Sloe, hel Veerse meer en hel vliegveld. (folo 's Henny Wiggers)

National Parachuting Promotions organ iseert: deze winter in Florida een relatiefkursus voor beginners onder leiding van ervaren AFF jurnprnasters,

* In het pakket inbegrepen zijn 30 sprongen one-to-one, de reis en overnachtingen in een trailer.

* De mogelijkheid bestaat ook om een AFF opleiding te voloen.

* Voor meer informatie: Dirk Colman, telefoon 09-3227319798 Bram Clement, telefoon 01870-5251

DIT WIL JE NIET MISSEN! NEDERLANDS REKORD RW op 2, 3 en 4 september

Henny Wiggers en Herman Landsman organiseren het.

Max Oereta, Willard Jansen en Henny Wiggers gaan het filmen en fotograferen.

Twee Skyvans en de faciliteiten van het Paracentrum Texel staan er klaar voor.

Beter dan welke boogie dan ook.

Wie er kan meedoen op basis van gebleken geschiktheid en niet op basis van polities.

Een poging tot het vestigen van een nieuw Nederlands rekord op 2, 3 en 4 september 1991.

'91

Selektieprocedure Iedereen die zichzelf geschikt acht, lid is van de KNVvL en een geldige FAI licentie heeft, is welkom.

Wie zich heeft laten inschrijven, neemt deel aan de tralnings/selektlesprongen.

Uit de gehele groep zullen 50 tot 58 mensen worden geselekteerd op basis van inzet en getoonde vaardigheden tijdens de trainingssprongen.

Voor alle deelnemers

5de Challenge van GAP

Spare-ribs avond voor f 12,50.

Korting in het vliegveldrestaurant.

Luchtpakket met drie boterhammen, appel en melk voor f 5,-.

Gratis kamperen op de Prins Hendrik (waar ook de para-bar is).

door SP: NJC

Publiciteit Zowel de TV als enkele bladen hebben interesse getoond om het Nederlands rekord als item te brengen.

Van het gehele projekt zal een reportage worden gemaakt die wordt aangeboden aan de TV. Daarnaast zal de reportage op videocassette beschikbaar komen.

Sponsoring Het paracentrum Texel is doende sponsors te vinden die een load voor hun rekening willen nemen.

Organisatie De organisatie en evaluatie van de oefen- en selektiesprongen liggen in handen van onder andere Herman Landsman, Joop van Rijswijk en Ronaid Overdijk.

Meer informatie en inschrijving kun je terecht bij Herman Landsman (02220-11464) en Henny Wiggers (05712-76695).

Europees Kampioenschap door SP: NJC

Paraclub Namen organiseert op 14 en 15 september precisiewedstrijden voor het '91 Europees Kampioenschap.

Het programma bestaat uit acht sprongen voor viermansteams, waarbij na ronde vijf de beste acht teams doorgaan voor de drie finalesprongen. Het minimumprogramma is vier rondes.

Afspringhoogte is 1000 m of 850 m indien de weersomstandigheden geen grotere hoogte toelaten.

Er kunnen maximaal 20 teams meedoen. De wedstrijd zal worden geleid volgens het FAIreglement, sektie G5.

Er zijn diverse prijzen beschikbaar: reizen, kadoos, bekers, enz.

Registratie is Bfrs. 1000 per per-

PA

soon. Trainingssprongen kosten Bfrs. 350 en wedstrijdsprongen Bfrs. 450. Inschrijving uiterlijk 31 augustus door middel van een inschrijfformulier.

Kamperen kan op het vliegveld: er zijn toiletten en douches met warm/koud water. Er is ook een hotel met restaurant op het vliegveld en diverse hotels op minder dan 3 km afstand. Uiteraard zijn er diverse restaurants in de stad.

Ook kan men bij de paraclub eten.

Informatie bij: Para Club Namen, Baudry Gillain, Rue Aviateur Jacquet 44, 5020 Suarlée - Namen, telefoon 081-566146 (week) en 081-568920 (weekeinde = club), fax 32-81566216.

Fokker door SP: NJC

E-

Op 19 en 20 oktober zal er in Gap de vijfde internationale 'Challenge de la Durance' worden georganiseerd.

Dit festijn bestaat ten eerste uit een precisiewedstrijd voor viermansteams. Na de eerste zes sprongen begint de halve finale voor de bovenste helft van het klassement die dan de zevende en achtste sprong maakt. Daarna dezelfde procedure voor de negende en tiende sprong.

Ten tweede het onderdeel stijl met maximaal drie sprongen.

Er wordt gesprongen uit twee Pilatussen.

Onvangst van de springers op 18 oktober tot 22.00 uur 's avonds en op 19 oktober vanaf 07.00 uur.

Briefing om 08.30 uur en wedstrijd tot sunset.

Zondag wordt er tot 10.00 uur op het veld gesprongen en daarna tot 16.30 uur in de stad waar om 17.00 uur prijsuitreiking is.

Inschrijving FFrs. 100 per persoon vóór 12 oktober.

Sprongen FFrs. 75 voor PAen FFrs. 90 voor stijl. Er is een prijzengeld van meer dan FFrs. 30.000 beschikbaar!

Trainingsmogelijkheden zijn aanwezig van 12 tot 18 oktober onder leiding van het Franse kampioensteam PA/stijl.

Er is een selfservice restaurant beschikbaar op het veld en hotels en campings zijn in de buurt.

Zaterdagavond wordt er een soirée georganiseerd.

Het adres is: CERPSde Gap, Aérodrome - 05130 Tallard, telefoon 92540239, fax 92541096.

F27

a

Boogle

Paraclub 'West Jump' organiseert op vliegveld Skive (Denemarken) een Fokker 27 Boogie '91 en wel op 7 en 8 september.

Met 44 springers van ruim 13.000 ft voor 80 Deense kronen per sprong per persoon (dat is zo'n f 27,-!).

Tent of caravan kan op het vliegveld worden neergezet, maar er kan ook worden overnacht in een nabijgelegen school.

Inchecken vrijdag 6 september van 19.00 - 23.00 uur of zaterdag van 08.00 - 09.00 uur. De inschrijving kost 250 Deense kronen en die moeten uiterlijk 26 augustus zijn overgemaakt op giro 9919988 van 'Falskc:ermsklubben West Jump', Skive Lufthavn, 7840 H0jslev, met opgave van naam, club en telefoonnummer.

~1"~

a

INGEZONDEN

BRIEVEN

Beste Herman,

Wat zijn die Belgen slim! - Herman In de SP 19de jaargang nummer 5 van april 1991 stond een artikei over het af laten weten van de Belgen bij de organisatie van en deelname aan de NKP '91.

Verbazing, teleurstelling en verontwaardiging alom. Dit speelde des te sterker na de uiterst positieve samenwerking met de Belgen vorig jaar in het prima geoutilleerde en verzorgde Spa. Deze vorm van samenwerking was ontstaan op verzoek van de Nederlanders, omdat het Nationalsgebeuren binnen Nederland meer en meer wordt uitgehold; niet in het minst door de steeds verder teruglopende belangstelling. De tussenoplossingen op Eelde en Hoogeveen waren positief, maar helaas een te kort leven beschoren. In het kader van de samenwerking met de Belgen was Nederland in 1991 aan de beurt een gezamenlijke Nationals te organiseren.

Nadat bekend werd dat de keuze op het NC Teuge was gevallen, was direkt bekend dat een evenaring - laat staan overtreffing van 1990 moeilijk zou worden.

Dit ook niet nadat vanuit de militaire selektie - zij het misschien wat aan de late kant - schriftelijk bekend was gemaakt dat de geplande datum voor onze Nationale Kampioenschappen de militaire WK zou overlappen en dat derhalve deelname voor een aantal Nederlandse topspringer onmogelijk was.

Voorts heeft het mij als sekretaris van een aangesloten paraclub bevreemd dat de aanmeldingsformulieren pas midden mei '91 werden toegezonden met daarbij de mededeling dat voor 1 juni '91 moest worden ingeschreven om te ontkomen aan de belachelijke 100 procents verhoging van het zo wie zo al erg hoge inschrijfgeld van f 75,-! Daarnaast moest ook nog betaald worden voor de air-toair videomensen bij het onderdeel RW. Daarbij wetende dat de Afdeling f 15.000,- betaalt voor de organisatie van de totale Nationals.

Het al gememoreerde artikel gaf mij geen duidelijkheid, het wekte eerder mijn nieuwsgierigheid.

Navraag bij de Belgen gaf de volgende verklaring: Wij organiseren in de periode van 7 tjm 12 juli 1991 OPEN kampioenschappen op het vliegveld Schaffen met behulp van militaire spring- en vliegfaciteiten. Open: zodat ook de Nederlanders kunnen meedoen.

Militaire faciliteiten: goedkoop voor zowel onderdak, voeding en wedstrijdkosten. Schaffen: vanwege de prima lokatie en 7-12 juli: omdat het buiten de militaire wereldkampioenschappen valt.

Kortom: Men vond het niet verantwoord de deelnemers op te zadelen met het dure Teuge-alternatief. Mede ook, omdat een aantal van hun topspringers dan niet aan de Nationals kon deelnemen vanwege deelname aan de militaire WK in Pisa.

Blijkbaar is de zienswijze van ons Afdelingsbestuur C.q. de Sportkommissie een andere, want er kan - om redenen die mij onbekend zijn - niet worden afgeweken van de gestelde plaats en datum.

Het moge duidelijk zijn: ik vraag mij het een en ander af!

Our CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA is your habitat. We cater to your species' needs and desires by offering you.

- BLUE SKIES and MEDITERRANEAN SUN. - TURBINE A/C (Pilatus Olympic Porter and others).

- MODERN, LUXURIOUS FACILITIES (bar, canteen, shop, dormitories, showers, toilettes).

- LOAD ORGANIZERS/RW INSTRUCTORS/COACHES (top-rated professionals helping you to get more out of your skydives).

- AIR-to-AIR and GROUND-to-AIR VIDEO SYSTEMS, VIEWING ROOMS (the "EYE IN THE SKY" that will make your debriefings easy).

- LOW DIVE RATES (discounts for "FREQUENT FLYERS" and for TEAMS).

- ALTERNATIVE SPORTS (mountain bike, rafting, sailing, surfing, waterskiing) .

- FUN (the ~ is a PARTY ANIMAL af ter all).

MJ'

EVENTS

'91

July 14 - August 17 August 18 - August 3 I September I - September October 5 - October 13 October 19 - October 27

14

December 21 - January 6, '92

VAMOS A LA PLAYA " SUMMER SEQUENTlAL RW and FUN SEQUENTIAL RW and more FUN THE CPCB BOOGIE SKYDlVING SAFARI PARANAVIDAD '92

Send for our free informationlregistration

BOOGIE

* FUN

IN THE FALL SPAIN! X-MAS BOOGIE

* SKYDlVE *

package!

CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA Apartado

de Correops, 194, 17486 Ampuriabrava, Gerona, Tel. +3472 4501 11 - Fax +3472 45 07 49

a

Egmon~

Wat was er aan de hand met de organisatie van de NKP? Ik denk, dat het verhelderend is om ook 'de Nederlanders' aan het woord te laten. Het Afdelings bestuur was wel degelijk bereid af te wijken van gestelde plaats en datum voor PA& Stijl. Dit vanwege de overlapping met de militaire WK, het niveau van de wedstrijd en de prima faciliteiten die op Schaffen werden geboden. Daarom zijn er op 10 maart tijdens een vergadering op het Nationaal Centrum mei 'de Belgen' de volgende afspraken gemaakt: PAzou op de Open Belgische Kampioenschappen op Schaf fen plaatsvinden, RW en CRW volgens eerder gemaakte afspraak op Teuge. De Belgische vertegenwoordiger heeft er tijdens deze bijeenkomst met geen woord over gerept, dat er zelfs maar aan gedàcht werd om RW en CRW eventueel in België zelf te organiseren, vandaar mijn verontwaardiging toen ik via via moest vernemen dat 'de Belgen' de rest van hun kampioenschappen liever op Turnhout orga niseerden. Dit was nooit openlijk gezegd en zodoende nooit bespreekbaar geweest. Teleurstelling?

Natuurlijk was het zeer teleurstellend, dat de uiterst positieve samenwerking van vorig jaar dit jaar geen vervolg kon krijgen.

We zullen er dan ook alles aan doen om in 1992 weer samen met onze Zuiderburen de kampioenschappen te organiseren. Vanuit België hebben ons hierover ook positieve geluiden bereikt, waarop we graag konkreet in gaan.

P.S. Waarom zijn 'de Belgen' volgens jou zo slim? ~

Hey

SPECIAL

- Arenda van

Boerman

Espaüa

40-way Meet Langar, Engeland Voor het grote werk hoef je nu óók niet meer de oceaan over.

Van 11 tot en met 14 juli werd in Engeland de tweede Europese 40-mans wedstrijd versprongen. door Arnold Collenteur

De organisatie was in handen van Dave Hickling, centrumleider van The British Parachute School in Langar. Hij werd geholpen door Alexis Perry, die in de week voorafgaand aan de wedstrijd zijn Boogie School programma aanbood, inklusief de bijbehorende Skyvans.

Langar is één van de vele WO 11 vliegveldjes kompleet met betonnen start- en taxibanen, waarop de vliegtuigen een konstante strijd leveren met het overvloedige onkruid dat tussen de blokken opduikt. Ook in andere opzichten voldoet Langar aan het stereotiepe beeld van een Engelse club: een oud havengebouw, versierd met een echte verkeerstoren, maar sinds jaren verstoken van verf of ander onderhoudsmiddel, vormt het clubhuis. De gordijnen tonen duizenden kleine Spittireties ... Maar ja, waar springers zijn, is het gezellig. Eat (Engelse barbecueworsten en pints), F... (de boer die parachutes verzamelt) en Skydive!

De deelnemers aan de Boogie School waren verrast door een week met prachtig zomerweer.

Velen van hen waren voldoende geoefend om een tweede Engelse team te formeren. Het eerste Engelse team, waarin ik zelf meesprong, bestond uit de Britse RWtop aangespoord door Rob Colpus en Derek Thomas. Alexis Perry zorgde voor de aanvulling in het team van de Duitser Peter Gehrig, die als enige een team van het vasteland overbracht. Dit team (30 man in een autobus) bestond uit voornamelijk Duitsers en Zwitsers, maar er zaten zelfs Italianen en Spanjaarden bij. Ongelooflijk, zo'n inzet voor een wedstrijd van vier dagen op een eiland!

"Lost again, e.h7"

Op donderdag waren de Engelse teams nog niet kompleet. Dus werden trainingssprongen gemaakt met 25 of 30 man. Direkt bleek al dat de aanwezige springers tot het één en ander is staat waren! Op vrijdag zou het dus

echt beginnen, maar de weergoden hadden dat anders in hun hoofd. Zodoende werd er slechts één ronde op zaterdag gesprongen en werd de wedstrijd op zondag na vier ronden afgesloten.

Het Engelse team, waar ik in zat, werd ruimschoots winnaar. Dat waren we ook geworden als de scheidsrechters de foute grip van mij wèl hadden gezien bij de allereerste figuur! Een welverdiende tweede prijs ging naar het Duitse team. Britse humor kon natuurlijk niet achterweg blijven: "Lost again, eh?" Ook de derde plaats werd eervol behaald, want dit team legde toch in elke ronde een 40-man neer.

kend datje redelijke ruimte moet nemen om hard door te kunnen vallen. Armen en benen blijven gespreid terwijl het lichaam hol wordt getrokken. Er worden grips genomen op de polsen en op de buitenkant van het been bij de knie. Ook de formaties zelf worden tegenwoordig veel ruimer opgezet. In plaats van elk plekje te willen opvullen, worden er wijde cirkels gemaakt die slechts aan de uiteinden met een volgende ring zijn verbonden. Het voodeel is dat de valsnelheid hoog blijft zodat later arriverende 'divers' er niet makkelijk onder duiken en met een normale houding op level kunnen blijven. Tegelijkertijd garandeert de ruime opzet dat meer springers op hetzelfde moment kunnen aandocken. Naarmate de formatie groter wordt, groeit het 'absorberingsvermogen' meer dan evenredig.

onmogelijk. Een getrainde 40man basis zou in 30 sekonden kunnen klaarliggen. Dat betekent dat er zo'n 40 slots ingenomen kunnen worden tussen 30 en 40 sekonden, weer zo'n 80 slots tussen 40 en 50 se konden en dan de overigen tussen 50 en 60 sekonden. Waarna we graag 15 sekonden inruimen voor separatie. Moet kunnen!

Helaas, voor de Engelse rekordpoging ging dit allemaal niet op.

Het probleem zat 'm in de kommunikatie tussen de drie vliegtuigen. Terwijl de twee Skyvans leegstroomden, zaten de springers in de Twin-Otter nog op hun luie kont! Zo zie je maar, er komt nog meer bij kijken.

Het wedstrijdprogramma voorzag in drie ronden sequential van 15.000 ft en drie ronden speedTot ziens bij de Nederlandse rekoformaties van 13.000 ft. Achteraf rdpoging van 2 tot 4 september was ik blij dat we maar één ronde op Texel! speed hebben gedaan. Want als je al drie sprongen een eerste 40- Met het oog op deze technieken man in minder dan 40 sekonden lijken de geplande pogingen van neerlegt dan blijft er weinig uitda200-mans formaties (volgend jaar ging over voor uitsluitend een juli organiseert Groupe Cirrus snelle formatie zonder een tweeweer een poging in Koksijde) niet de of derde figuur. Voor de puntentelling werd het systeem gebruikt zoals dat vaak op 16mans wedstrijden werd (#7022 WH) toegepast. Eén punt per grip plus een aantal bonuspunten voor volledige formaties. Op die manier kunnen ook mindere teams punten bij elkaar blijven sprokkelen, zodat de uitdaging blijft.

Inmiddels is het nivo bij 16-man zo hoog dat gewoon één punt per formatie wordt gegeven, maar in deze beginfase van de 40-man zou dat A beautiful one of a kind collectors' sculpture cast in solid pewter nog wat te rigoreus zijn. and mounted to an exotic pure white cloud-like coral base.

a

IIThe Skvrljve r''

Er zijn verschillende faktoren die bijdragen aan het relatieve gemak waarmee tegenwoordig een 40-man wordt gemaakt. Ten eerste vermeiden we natuurlijk het feit dat er vliegtuigen in overvloed aanwezig zijn.

Het barst van de Skyvans (snelle teilgateexits), Twin-Otters en andere turbine machines, vaak uit één van de oostbloklanden.

Daarnaast zijn er twee ontwikkelingen in de gebruikte technieken.

Algemeen wordt nu er-

Mfgs. suggested retail price: $ 35.95 Snow flakes, diamonds, stars, bipoles, zippers, donuts, ::; Danish T's, Chinese Ts, Canadian T's arrowheads or your own format ion design with as many skydivers l1S you specify on an enormous 15 pound pure white finger coral base. , (.",

Merchandise

Mail check for $ 24.95 in US funds and pay shippings costs upon delivery.

Xpress

999 N. Pacific St, Suite #G-118, Oceanside, CA 92054, USA Ph. (619) 966-0534, Fax. (619) 966-0203 * Dealer inquiries invited *

CRWjRW4 STAGE POLEN EIND MEI 91

TIEN KOEIEN MET EEN WAGGONWHEEI VrijdagaVOnd 17 mei, NS-stationshal Arnhem. Ruim 30 springers staan bepakt en beladen klaar om af te reizen richting Olèsnica, Polen. Doel: een RW4 tralnlngsstage onder de bezielende leiding van Peter Derksen en het CRW begeleid door Koos Bentvelzen. door Gert-Jan Siebelink

,

II

I!

Na een treinendans stappen we in 'onze' wagon en beginnen aan de ± 19 uur durende reis. De volgende dag arriveren we na een vermoeiende doch voorspoedige reis op het station Wroclav, Polen.

Hier worden we begroet door medeorganisator en Polendeskundige/freak Bob Drayer en de Poolse kontaktpersoon/tolk Aga Czapnik. 't Regent en met een zéér volle bus vertrekken we richting Olèsnica. Naarmate de reis vordert, wordt het gezelschap stiller, benieuwd naar waar we terecht komen. Ons verblijf wordt een hotel op een slapende Poolse luchtmachtbasis, waar voor ons zo goed als alles al geregeld is en hoe! Iedereen krijgt een 2- of 4persoonskamer met alles erop en eraan. Gegeten wordt er in de officiersmess en het eten blijkt, zeker voor Poolse begrippen, uitstekend. Kortom, een perfekt gastverblijf. Wie had dit drie jaar geleden gedacht: slapen, eten en springen op een (voormalige Warschau-pact) basis in Polen!?!

Zondag is het nog steeds slecht weer, maar aangezien 'onze' vliegtuigen pas maandag komen en met het idee 'de regen die nu valt, valt morgen niet', vertrekt een grote groep richting stad. 's Middags worden vervolgens de teams samengesteld en ingedeeld, wordt de bedoeling van de RW-week uitgelegd en na aan alle financiële verplichtingen te hebben voldaan en springbonnen te hebben gekocht (voor $10-13, waarvoor na hoogtes wordt gegaan van 14.000 - 16/18.000 ft!) zijn we er klaar voor: het cirkus mag beginnen.

'nie ma problemu'

De volgende dag en alle daarop volgende dagen beginnen vroeg en met hetzelfde ritueel. Om 07.00 uur rekken en strekken (dit menigmaal onder de zeer verbaasde blikken van Poolse mili-

tairen), 08.00 uur ontbijten en om 08.30 uur met twee bussen vertrek richting DZ, geheel aan de andere kant van het vliegveld.

Bij het wegrijden van de materiaalbus, waarin iedereen zijn materiaal heeft gedumpt, ontstaat er toch een lichte paniek onder de para's als er een méér dan behoorlijke rookpluim uit de uitlaat komt. "No fire, nie ma problemu (no problem)" is het kommentaar.

En inderdaad, 't hoort blijkbaar zo en al rap wordt dit hèt herkenningsteken van 'onze' materiaalbus.

Na kennis te hebben gemaakt met de luchtvloot, een MI(heli)-8 (± 25 springers), zijn snellere broer met tailgate de MI-17 en de Antonov-26 (de Russische uitvoering van de F-27, alleen ruimer en met tailgate), gaat het gezelschap omhoog.

Een exit uit de zijdeur van de MI-8 blijkt toch niet zo eenvoudig als menig para dacht. Alle eerste exits van de teams funnelen en het is dus wel even wennen aan de niet noemenswaardige, maar wel aanwezige relatieve wind. Zijn grote broer heeft die al heel wat meer, maar het valt in het niets bij de AN-26 die ruim 250 km vliegt bij exit, maar ... nie ma problemu, plaatjes van exits!

De dagen die volgen blinken uit in ... slecht weer. Koud, regen, bewolking en harde wind. De dagen worden doorgebracht op de karners, sportzaal en met briefings over het RW4-werk. Dat de tijdsbesteding naast het springen ook risiko's met zich meebrengt, ondervindt ook videoot 'Skippy' Kees de Bie die bij het volleyballen door zijn enkel gaat en de rest van de week is gegrounded bij de video-débrief. Maar hoe slecht het weer ook is, iedereen kan zeggen tenminste éénmaal per dag op de DZ te zijn geweest; regen of geen regen, wind of geen wind(zak). Ook de avonden worden gezellig doorgebracht, o.a. met wodka en piwo (bier) en apenootles. waardoor het vrouwelijk 'barpersoneel' op een avond in het begin van de week, na vertwijfeld tigmaal "Schluss" te hebben geroepen, eindelijk om 02.00 's nachts de deur kan sluiten. Maar ja, er waren toevallig opeens zoveel para's jarig!

Dan toch, de aanhouder wint. "De hele santemekraam de bus in rampestampen, we starten". En zowaar blauwe gaatles en een

~""~

windzak die vrijwillig blijft staan.

Menig team heeft het genoegen om te springen en witte, bevroren neuzen, capjes, goggles, overalls etc. te halen. Maar ... we springen en daarvoor zijn we hier!

Alleen, naarmate de week vordert, neemt ook, 'dankzij' het slechte weer, het aantal snipverkouden en zieke para's toe die hierdoor noodgodwogen aan de grond blijven. Overigens lijkt het wel of de frustraties van de atgelopen week wordt afgereageerd op het materiaal: gescheurde overalls, afgerukte grips en totaal vijfmaal een reserve, waardoor een blessure ontstaat: beterschap Ina Konings!

zo'n 20 man op de brandstoftank staan (hadden ze in het begin van de week bij de briefing niet gezegd maximaal twee!?!)? Helemaal te gek wordt het als een hoge Poolse officier erbij komt.

Niet om ons eraf te halen, nee, om de para's er weer op te krijgen, omdat hij zo graag met dit maffe stel op de foto wil!

Nu het springen door het goede weer eenmaal op gang is gekomen, blijkt het, soms toch iets weggezakt enthousiasme, dubbel en dwars terug te komen. Dit leidt, mede dankzij de goede (de)briefingen en uiteraard de video, tot zeer leuke maar bovenal leerzame sprongen. Zeker de tweede maandag, wanneer bijna iedereen zo'n acht sprongen maakt, waarna de avond wordt afgesloten met een gezellig kampvuur/barbecue.

bags en wat al niet meer. Maar... 'we did it'. Het blijft een gebeurtenis, met para's op reis gaan.

Werd vorig jaar per ongeluk de tas van een Noorse olieboorder meegenomen, tot onze stomme verbazing blijkt op de terugreis een heuse Poolse TV/video-monitor door een misverstand te zijn meegesjouwd!

De laatste dag (de groep is al uitgedund, doordat een aantal al weg is naar huis) wordt besloten met funjumps, achtman formaties en zelfs een 18-man. Ook wordt er een 'onwijs gave' en perfekte achtmans Waggonwheel uit de MI17 gegooid, die de lucht boven het Poolse luchtruim danig verstoort met uitzinnig gillende para's. Tenslotte volgt nog de groepsfoto op de MI-17, die dan ook wordt uitgetest op zijn sterkte. Hoezo niet op de roters zitten, staart staan, in de cockpit zitten en 'checklisten' uitvoeren, met

Dan 's avonds te terugreis. We komen met een marge van 90 se konden aan op het station. 90 sekonden voor de exit van bus, twee trappen op van elk 30 treden en het beladen van de trein.

En dit alles met 30 para's en ongeveer 90 koffers, tassen, gear-

Tot slot, een geslaagde en leerzame trainingsstage met toch best nog wel veel sprongen en dank aan Peter, Bob, Arie, de Poolse groep, de videomensen en alle anderen voor hun inzet en energie om deze tri p tot een succes te maken. Wat mij (en ik denk velen) betreft, volgend jaar weer!

NB Enig idee wat die 'tien koeien' in de titel met Polen te maken hebben? Enkele (taalkundig aangelegde?) para's leerden 'dank u wel' op z'n Pools: Dziekuje. En tia, dat lijkt wel een beetje op het Nederlandse 'tien koeien'. Makkelijk te onthouden en de Polen snappen het ook nog, wat wil je nog meer!

E

TRAININGSTAGE POLEN 1991

INTIEME SFEER ONTBRAK Tijdens de terugreis vanuit Polen overdacht ik de week nog eens en kwam tot de konklusie dat in vergelijking met vorig jaar de intieme sfeer ontbrak. Hiermee wil ik niet zeggen dat dit jaar geen sukses was, maar Stalowawola had vorig jaar iets van een nieuw ontdekt gebied. Dit laatste werd mede bepaald door de museumstukken zoals de Antonovs 11. door

Peter Derksen, SKRW

rendement stage kan nog veel hoger worden

Olesnica was op alle fronten geschikt om er 65 springers een prima week te laten hebben. Op wat kleine onvolkomenheden na was het aan de Poolse kant goed geregeld. Ik kreeg alle medewerking ten aanzien van vliegtuigkapaciteit. In feite was die veel te groot voor deze groep springers, maar gezien het slechte weer in deze week, kwam dat goed uit. Zo lukte het om binnen drie kwartier iedereen te laten springen!

Voor het relatiefprogramma hadden zich 47 springers opgegeven en voor CRW uiteindelijk acht. De videogroep bestond eveneens uit acht man en het manifest werd verzorgd door Monique van Dam. Ik kwam eigenlijk twee mensen voor de organisatie tekort. Hierdoor viel er bij de briefing voor een sprong nogal eens een gat.

Het is jammer te moeten konstateren dat bij een aantal springers het eigen initiatief soms ver te zoeken is.

Het doel van deze week was om het viermansrelatief onder de aandacht te brengen en duidelijk te maken dat viermans de enige vorm van springen is om goed te leren relatieven. Dit doel is voor 70% gehaald en daarmee kun je als organisatie tevreden zijn.

Gezien het aantal deelnemende teams vorig jaar en dit jaar op de NKP blijkt alle moeite en energie niet voor niets te zijn geweest de laarste paar jaar.

Wat een bijzonder goede ontwikkeling is, is de verhoogde kennisoverdracht op de clubs door de kursisten en de onderlinge kennismaking van springers. Er zijn op dit moment al een aantal

teams samengesteld uit leden van meerdere clubs.

Waarom wordt zo'n trainingsweek eigenlijk niet in Nederland georganiseerd?

Welnu, de sprongprijzen, liftkapaciteit, akkomodatie, huis-, tuinen clubregels en de vakantiebesteding maken de keuze vrij eenvoudig. Het weer laat ik nog buiten beschouwing.

Ook dit jaar mocht ik rekenen op een financiële bijdrage van de KNVvL waarmee ruim 200 videosprongen betaald zijn. In totaal zijn er 1316 sprongen gemaakt uit MI-8, MI-17 en An-26, waarvan 287 voor video staan genoteerd.

Kees Tops had evenals vorig jaar een first-aid-kit gemaakt met allerlei chute benodigdheden. Ondanks dat er iedere dag wel een reserve procedure viel te bespeuren, bleef de aid-kit redelijk intakt.

Een telefoongesprek met Marti Florijn leverde mij een Umatic-recorder op die het absolute hoogtepunt was van deze week. Zo'n machine is goud waard en onmisbaar voor instruktie gebleken. De tijdens deze week opgedane kennis en ervaring kwa kopiëren kon ik prima gebruiken tijdens de NKP.

duidelijk zien hoe en waarom een viermansteams traint. Dit team kun je als voorbeeld nemen als je na deze week serieuze plannen hebt om een team op poten te zetten.

Het lag in de bedoeling om aan het einde van de week een wedstrijd te houden, echter het weer werkte niet mee.

ONDERZOEK OP HOOGTE Tijdens deze week is een lang gekoesterde wens van mij in vervulling gegaan. Ik heb met oogdrukapparatuur de oogdruk bij springers in het vliegtuig kunnen meten. Met een accu van 24 volt uit de An-26 kon ik drie vluchten maken en metingen uitvoeren tijdens het klimmen naar 12.000 ft. De oogdruk neemt toe naarmate je hoger komt, hetgeen mijn vemoeden bevestigde. Daar mijn onderzoek nog niet is afgerond, kan ik geen verdere mededelingen hierover doen. Er komt later een uitgebreid verslag van in de SP.

gramma? Ik mag toch zeggen dat we het crême de la crême in huis hebben. Maar ook hier geldt: toon eigen initiatief, bel, schrijf, maak afspraken en je krijgt instruktie van A tot Z. RW '92 De eisen voor de trainingsstage volgend jaar zullen veel strikter zijn en uitsluitend voor teams zijn bedoeld, waarbij de kontrole zal gaan via een in te leveren video-

RESULTATEN Het nivo van de kursisten viel eigenlijk in drie kategorieën te verdelen: 1. internationaal, 2. beginnend en 3. trip-nivo.

De grootste groep viel binnen de tweede kategorie ofwel basic-programma. In deze groep zitten een aantal talentvolle springers die, indien zij zo doorgaan, heel ver kunnen komen in deze tak van sport.

De sprongen in de derde kategorie werden met drie of vier man uitgevoerd. Deze varieerden van goed tot slecht. Deze groep springers heeft te weinig ervaring, waardoor de aangeboden informatie niet doordringt. Je zult kwa lichaam en geest eerst vrij moeten zijn alvorens je nieuwe informatie kunt ontvangen die nu eenmaal bij vierman hoort. Ik wens jullie het komende jaar veel sukses met basic sprongen.

In de eerste kategorie waren drie teams werkzaam die hele goede sprongen lieten zien, waarbij de basics als vanzelf konsekwent werden doorgevoerd. Tomscat liet

CRW De samenwerking met de CRW liep prima, alhoewel de wind lijn nogal eens veranderde. Screw hield zich bezig met sequential en Flevo met rotatie. Het is verdraaid jammer dat dit onderdeel zo sterk is terug'gevlogen' in belangstelling. Ik vond het heel opmerkelijk dat het team van Flevo na deze week uit elkaar ging. De investering die gedaan is in jumpsuits, equipment en canopies liegt er niet om. Op zo'n moment brandt er geen lampje maar een TL-bak.

Wat is er mis in het CRW pro-

tape van de laatste sprongen.

Een week als deze kost ontzettend veel energie; energie die je graag besteedt, maar het rendement kan nog veel hoger worden dan het nu was in deze week, waarmee ik alles gezegd wil hebben.

Ik wil een aantal mensen bedanken voor het welslagen van deze week: Arenda van Egmond, Martie Florijn, Kees Tops, Ergra, Bob Drayer, de videogroep. Arie Slob en klein maar fijn Monique van Dam.

E.

NIEUWS VAN PERFORMANCE door The Parachute Trace

ROESTVRIJSTAAL Nieuwe opties bij PD wanneer je een PD of Sabre besteld zijn: A. roestvrij stalen links nummer 5 op de reserve koepels en B. roestvrij stalen grommets op de slider van alle hoofd koepels.

Ad A: De roestvrijstalen links op de reserves kosten niets extra. Ze zijn makkelijker te installeren op rigs die type 13 of zwaar gecoat type 7 voor de risers gebruiken. De link-covers die erbij zitten, zijn van stof en moeten aan de links vastgetacked worden tijdens de installatie om de lijnen op de juiste plaats op de links te houden.

Deze link-covers zijn speciaal vereist voor gebruik op reserves.

Een komplete set links met covers en instrukties koop je voor ongeveer 50 gulden.

Ad B: PD raad het gebruik aan van roestvrijstalen grom mets op de

DESIGN

slider omdat zij veel duurzamer zijn dan de koperen grommets.

Traditionele koperen grommets buigen vaak uit vorm en zitten dan vol butsen en scherpe randjes. Dit veroorzaakt dan weer schade aan de vanglijnen. Met roestvrij stalen grommets loop je dat risiko niet. Dus heb je langer plezier van je grom mets en van je vanglijnen.

De roestvrijstalen slider grommets zijn in drie maten te koop: grootte materiaal 20 rvs rvs 25 rvs 35 koper #8

maat 19,5 mm 23,5 mm 33,5 mm 26,7 mm

Standaard worden de koepels van PD uitgerust met #8 koperen slider grommets. Voor roestvrijstalen grom mets moet je extra kosten inkalkuleren. Maat 20: 33 gulden. Maat 25: 57 gulden.

Grommet maat 20 wordt alleen aanbevolen voor koepels met microlijnen. Voor de meeste springers is dit de beste keus als je

een optimum zoekt van lichtgewicht en duurzaamheid. Het enige nadeel is dat ze niet over de connectorlink naar beneden komen.

Dus kan de springer de slider niet naar beneden trekken en achter zijn hoofd wegstoppen. Om dat wel te kunnen doen, moet je maat 25 grom mets nemen.

Grommets maat 25 worden aanbevolen voor koepels met dacron lijnen. Ze zijn wel zwaarder dan koperen grom mets maar ze gaan gewicht prijs van 4 stuks 0,027 kg 48 gulden 0,043 kg 62 gulden 0,ü7 4 kg 111 gulden 0,022 kg 15 gulden een stuk langer mee en dat maakt veel goed. Deze grom mets worden ook aanbevolen voor alle Vector tandemparachutes met cascades. Na januari 1991 worden alle Vector tandems standaard met de roestvrijstalen grommets uitgevoerd.

Grommets maat 35 worden alleen aanbevolen voor Vector tandems

met doorlopende lijnen (zonder cascades). Deze koepels zijn niet langer in produktie maar ze worden aangeboden om reeds bestaande koepels mee te verbeteren.

Roestvrijstalen grommets zijn niet gecertificeerd voor gebruik op reserves. Omdat deze koepels toch weinig gebruikt worden, is slijtage geen faktor om rekening mee te houden. Het gebruik van roestvrijstalen grom mets op reserve koepels resulteert in hogere kosten en voegt onnodig gewicht toe aan de gebruikte samenstelling.

Je kunt je koepel verbeteren door de koperen grommets in je slider te vervangen door roestvrijstalen grommets. Sliders met grom mets nummer 8 hebben een gat in de stof die groter is dan maat 20.

Dan krijg je dus een maat 25 grommet in de slider.

Kosten zijn: het werk, de verzending en de prijs van de grommet.

Je kunt de prijs van werk en verzending drukken door een slider aan te leveren waar je de grommets al uitgehaald hebt.

a

NIEUWS VAN PARACHUTES DE FRANCE door The Parachute Trace

NIEUWE PILOTCHUTE AANHECHTING OP BT'S Uit onderzoek is gebleken dat de meeste schade aan de stof rond de pilotchuteloop veroorzaakt

pakt waarin een klitteband split zit. De harde kant van het klitteband beschadigd de stof (het zogenaamde PF 3000) doordat er tijdens het pakken tegenaan ge-

harnas/containers als Atom en Campus en op de jumpsuits. Een aardig idee voor mensen die met sponsoring bezig zijn.

De prijs zal zo rond de 50 gulden liggen.

ATOM STYLE 53 Sommige mensen hebben moeite om de grote maten Parafoils (272 en 282) in de Atom Style S2 te krijgen. Daarom wordt de Atom S3 aan het assortiment toegevoegd.

HOOGTEMETER Er is een nieuwe versie van de

Parachutes de France hoogtemeter op de markt met een body in zilver, blauw, aqua of pink, met (gelukkig) een witte wijzerplaat en naar keuze in voeten of in meters.

Niet alleen het uiterlijk is veranderd. Intern is ook het een en ander verbeterd: de lens is gemaakt van een dikker plastic en iets hoger gemonteerd om te voorkomen dat de naald meteen verbuigt als je hem per ongeluk laat vallen.

De prijs (f 229,- bij de Parachute Case) is inklusief handbevestiging.

a

VEILIGHEIDSBULLETIN Veiligheidsbulletin 91·04 d.d. 26·6·91

wordt door de metalen ring.

Daarom zit in de nieuwe bevestiging van de pilotchute geen ring meer. De nieuwe loop zit aan een stuk stof vast, waardoor de aanhechting verstevigd wordt en het PF 3000 beschermd wordt tegen wrijving.

PF 3000 EN KLITTEBAND Als je een BT hebt, moet je er op letten dat je hem niet in een bag

schoven wordt. Het meest duidelijk wordt dat op de staart. Het is trouwens makkelijker pakken zonder split. Je kunt je bag laten modificeren.

BORDUURWERK NAAR EIGEN WENS Bij Parachutes de France staat nu ook een gecomputoriseerde borduurmachine, waarmee borduurwerk gedaan kan worden op de

Betreft: Modifikatie Pintail 120· part nummer PO 866-00 Pintail144 - part nummer PO 817-00 Pintail170 - part nummer PO 758-00 Probleem: veelvuldig voorkomende malfunkties.

Oplossing: modificeren van de betreffende koepels konform de methode die voorgeschreven wordt in bulletin nummer 01/01/5005 van PISA. Uitvoering: door een erkende valschermtechnikus vóór de eerstvolgende sprong.

Noot: valschermtechnici ontvangen tevens een kopie van bulletin nummer 01/01/5005 van PISA. Verspreiding: TC / AB, valschermtechnici, (chefinstrukteurs, examenkommissie, redaktie SP.

E-

--------------------------------------------------~r CYPRES

NIEUWS VAN PRECISION AERODYNAMICS door The Parachute Trace

Om niet stil te blijven staan komt Precision (bekend van de Falcon, Interceptor en de Raven) nu ook op de markt met een zero porosity koepel: de Monarch.

DE MONARCH De Monarch (de naam van een vlinder) is een 9-cel hoofdparachute die in vijf maten op de markt komt: de 135, 155, 175, 195 en 215 square feet. De produktie is deze zomer gestart.

Naar verwachting komen de grotere modellen iets later.

De Monarch is gebouwd van zero porosity 1.1 nylon en spectra lijn.

Standaard is de #4 roestvrijstalen link maar zonder bijkomende kosten kun je ook voor rvs #5 link kiezen. Tussen de diverse modellen zit geen prijsverschil.

TANDEM Een nieuw Precision produkt is de

door The Parachute Trace

tandem. Een 500 ft 11-cel en 500 ft 9-cel hoofd parachute voor tandem zitten nu beide in de testfase. Deze zomer hopen ze uitgetest te zijn om de koepel te kunnen evalueren.

VRAAG Omdat de nieuwe automatische opener, de Cypres, de markt al aardig begint te veroveren, krijgen we de vraag van menige instrukteur en rigger om wat meer informatie over dit apparaat.

AANBIEDING Omdat wij het belangrijk vinden dat alle instrukteurs en riggers in Nederland goed op de hoogte zijn van de werking van dit apparaat, biedt The Parachute Case (in samenwerking met Airtec) aan om alle instrukteurs gratis te voorzien van een user's guide en alle tiggers van een riggersguide.

Na 1 oktober 1991 en voor andere geïnteresseerden kost een users guide 10 gulden en een riggersguide 15 gulden plus porto.

PRIJSSTIJGING De prijzen van Super Raven, Falcon en Interceptor zijn per 20 mei verhoogd. Vanaf deze tijd geldt dat voor neon kleuren niet extra betaald hoeft te worden.

HARDE OPENING OP FALCONS Voor de mogelijk harde opening van de Falcon is een oplossing: de chord van iedere slider te vergroten. Dus heb je een Falcon en toevallig ook last van harde openingen, dan kun je terecht bij Precision. Ze sturen je een slider toe zonder er kosten voor te rekenen.

Wel even het serienummer vermelden.

EVEN BELLEN Het enige wat je hoeft te doen, is een telefoontie plegen of een briefje schrijven naar The Parachute Case, De Zanden 11, 7395 PATeuge of Postbus 177,7390 AD Twello. Telefoon 24 uur per dag (als je durft in te spreken): 05763-1928.

Vermeld je license nummer, naam en adres en we sturen je de guide de eerste week in oktober toe.

a

E.

JUMPSUITS-

SKY91 door The Parachute Trace

Zet gauw in je agenda voor het najaar: 18-19-20 oktober 1991.

Plaats: Augsburg tussen München en Stuttgart.

Want daar is dan voor de eerste keer SKY 91, een internationale tentoonstelling voor kleine luchtsporters zoals paragliders. hanggliders, ultra lights, zeilvliegers, parachutisten en ballonvaarders.

SKY 91 wordt gepresenteerd door de Duitse Aeroclub, de Duit-

Hoendiepskade 2 9718 BO Groningen Holland, tel. 050-128923

se Hangglider Vereniging en de Duitse Ultra Light Vereniging als een internationale tentoonstelling met een belangrijke markt voor alle kleine luchtsporters.

De beurs staat open voor fabrikanten, handelaren, fotografen, organisatoren en partikuliere verkopers.

De organisatoren verwachten dat

hun opzet, een mix van informatie, produktverkoop en unieke shows, de aandacht van het publiek en de media zullen trekken.

plaatsen worden zo'n 150 exposanten uit meer dan 8 landen verwacht en zo' n 30 tot 40.000 bezoekers op z'n minst die daar een ideaal platform zullen vinden voor informatie, kommunikatie en entertainment.

a

Op het terrein van 55.000 vierkante meter met 2400 pakeer-

AFF Manual \ L.,v.,IOnt H(J\~lcheck

Hand signa1s

~~~~~~I(~~~~~j~~;:":;~)I'U\\)

co,

\

~;~\~i!t:~Igne-d .111~:dvC~I·;'~(I HOIe1d.t"<;1<.

10><;\ i~crs ~~di""te4

!>t'admr;h/tteadloWtna,.euvers body _~ftWf\\.

Of

k&m,um

co, ~~:~I~l&ned.hi\1,.dt ....

\

~;~I~~~ Exil

Para Publishing heeft in de suksesvolle serie 'Parachuting Manual with Log' nu een manual uitgegeven voor AFF (geschreven door Jan Meyer, de redakteur van het blad 'Sport Parachutist Safety Journai').

PML-AFFis een boekje op logboekformaat en bevat 36 pagina's met gekomprimeerde informatie over alle aspekten van de AFF-opleiding: algemene informatie, exitprocedures, handsignalen. woordenlijst en beschrijving van de levels. Verder vrijeval tabellen,

~

Re\eue

HoW(,CO"

Ilover on Leve!'\1u.:C:

~;~~j:t:~sisncJ ~Hi\udc ....

\ door SP: NJC

.~.

,.",....-....

~~~'.(H~\did:.sopLI(>nall

ra

beschrfvlng van ronde koepels zowel als squares, besturing, nood procedures en reglementen die natuurlijk zijn afgestemd op de Amerikaanse situatie. Achterin het logboek is ruimte voor het loggen van acht sprongen.

Het boekje kost $ 3,95 plus

$ 0,80 verzending per luchtpost.

Het is te verkrijgen direkt bij de uitgever: Para Publishing, PO Box 4232-940, Santa Barbara, CA 93140-4232, USA. Natuurlijk is het ook te koop bij The Parachute Case, maar het is zo nieuw dat er nog geen prijs in guldens is aan te geven.

a

THE PARACHUTE CASE 1991 De nieuwste parashop in Nederland mag er mondiaal zijn. Zonder valse bescheidenheid vertellen trotse eigenaars Kees Tops en Trees van Mierio over het idee achter de inrichting en de bijdrage die zij willen leveren aan het parachutespringen in Nederland. Een reportage van fotograaf Hans Jonkers.

foto 1: RUIMTE Als je bij ons binnenkomt, op de eerste verdieping van het parachutistengebouw op Ieuge, valt het je vast op dat het zo lekker ruim en licht is. We vinden het belangrijk dat je je vrij kunt bewegen, je vrijblijvend breed kunt oriënteren en je op de hoogte kunt houden van de nieuwste ontwikkelingen. Daar is plaats voor nodig.

Tegenover de ingang vind je een verzameling nieuwe paraboeken en kastjes met handschoenen, stropdassen en logboeken. Je mag in alle laatjes zitten, alle deuren open doen en alle boeken lezen. foto 2: VIDEO Achterin naast de spiegel hebben we een video hoek gemaakt. Speciaal voor teamtraining is een videorecorder neergezet met vier koppen om een perfekt stilstaand beeld te krijgen. De stereo-TV heeft een beeldopbouw die minder last van licht heeft. Natuurlijk zijn we meteen beo

••

gonnen met een paravideo verzameling. Voor de interpretatie van de Meteo Schiphol hebben we een handleiding klaarliggen. foto 3: INFORMATIE Aan de andere kant naast de spiegel blijven we bezig met een informatiehoek. Daar leggen we alle verzamelde informatie over rigs, reserves, hoofdparachutes, pakken, helmen en instrumenten neer. Zoveel mogelijk met plaatjes, voorbeelden en stukjes stof erbij. Naast de objektieve informatieverstrekking hechten we waarde aan deskundige en persoonlijke informatie en begeleiding bij het bepalen van het meest geschikte type of uitvoering voor jou. foto 4: NIEUW Links van de deur waar je binnenkomt, ligt en hangt een brede nis vol nieuw materiaal. Rigs, parachutes, teeshirts. leren jacks, body warmers, strops- en teva slippers, hoogtemeterkussenties, pakmatjes, capjes en nog veel meer.

We proberen je van de nieuwste ontwikkelingen op springtechnisch en materiaaltechnisch gebied op de hoogte te houden. En zo een bijdrage te leveren aan de veiligheid. foto 5: BALIE Meteen rechts naast de deur waar je binenkomt is een lange balie gemaakt. Daar hebben we huuroveralls en hel· men liggen, en de opslag van boeken, stickers, speldjes en badges. Daar liggen ook rigs en parachutes van zwevers, ultralights, hanggliders, paragliders en gewoon van parachutisten die we gekeurd, getest en gerepacked hebben. foto 6: TWEEDEHANDS Tegenover de balie hebben we een tweedehands materiaalhoek ingericht. Veel ruimte voor komplete rigs, maar ook plek voor overalls, instrumenten, capjes, gearbags en boeken. Aan de hoge tafel kan je onder het genot van een gratis bakje koffie of thee oude SP's lezen.

a

r.1"~

Wedstrijdkalender 14 juli - 17 augustus: Vamos a la Playa. De Sky Rat Summer Boogie in Ampuriabrava, Spanje. Twee Porters, strandlandingen.

Inschrijving 3500 peseta's.

16-28 juli: Vijfde Summer Boogie te Moorsele, België. Info: 056500092 (tijdens het weekeinde).

19-28 juli: Ameland Boogie met de NNPC. 27 juli - 4 augustus: Air Dance '91: een grootse boogie bij Aeroklub Mielecki, Polen.

1-12 augustus: WK RW in lucenec, Tjechoslowakije.

3-11 augustus: Zomerkamp ENPC in Dahlemer Binz, Duitsland.

Camping en hotel bij het vliegveld.

10 en 11 augustus: Coupe Maarsseveen. Precisiewedstrijd bij PCI. Info: Ab lust, telefoon 02984-3031.

10-18 augustus: Espace Boogie, Frankrijk.

10-18 augustus: Vichy Boogie, Frankrijk. Gesprongen wordt uit de Russische Mi-26 heli.

11 en 12 augustus: Drieman PA/CRW, Cercle Para luxembourg.

11-22 augustus: Vrouwen wereldrekordpoging in Orange, Florida.

Info: Sandra Williams, telefoon 904-775-3755.

12-16 augustus: Springweek bij PCI. 14-18 augustus: Friendship '91. Wereldrekordpoging RW, Seattle, Washington, USA. 16-18 augustus: North Sea Trophy te Middelkerke, België.

17-24 augustus: Operatien Great Wall, een militaire parareünie in China. georganiseerd door de International Association of Airborne Veterans.

17-25 augustus: Südost Para Cup in Irieben, Oostenrijk. Precisiewedstrijd.

23-25 augustus: North Sea Dimond Trophy; een biplane PAevenement op het strand van Ameland, georganiseerd door Para Centrum Ameland. Info: Henk Kuizenga, telefoon 050-128923 en rubriek evenementen.

24 en 25 augustus: RW4 wedstrijden bij Para Centrum Hoogeveen.

25 - 31 augustus: Hong Kong tour, georganiseerd door de International Association of Airborne Vete rans.

30 augustus - 8 september: 6de WC of Champions PA/stijl, Jakarta, Indonesië. Voor info zie rubriek evenementen. september: Taj Boogie in India. Springen boven de Taj Mahal!

2-4 september: Nederlands Rekord RW op Texel. Voor info zie rubriek evenementen.

2-8 september: Boogie op Paracentrum Texel. Op 2 september ook training voor de 20-mans wedstrijd, die op 3 en 4 september plaatsvindt. Op 4 september ook training voor de 16-mans wedstrijd, die van 5 tot en met 8 september wordt gehouden. Twee Skyvans en iedere avond feest!

7 en 8 september: Fokker F27 Boogie bij Para Club West Jump, Denemarken. Voor info zie rubriek evenementen.

9-16 september: Bali/lombok Boogie '91. Voor info zie rubriek evenementen.

14 en 15 september: PA4 wedstrijd bij de ENPC. 14 en 15 september: CRW4 wedstrijd bij Para Centrum Hoogeveen.

Rotatie en sequential.

14 en 15 september: Europees Kampioenschap Precisie '91 bij Para Club Namen. Voor info zie rubriek evenementen.

21 en 22 september: Scramble RW4 wedstrijd bij PCI. Info: Ab lust, telefoon 02984-3031.

5-13 oktober: CPCB Boogie '91, Ampuriabrava, Spanje.

Herfstboogie met twee Porters. Inschrijving 3500 peseta's.

5-8 oktober: 5th International Technical Congress, Hongarije.

11-13 oktober: locarno Day & Night '91. PA·wedstrijd met dag- en nachtsprongen voor vijfmansteams.

19 en 20 oktober: 5de Challenge van Gap. PAen stijl wedstrijden met mooie prijzen. Voor info zie rubriek evenementen.

19-27 oktober: Mar y Montana, de CPCB Skydiving Safari vanuit Ampuriabrava naar mooie lokaties in Catalonië aan de kust en in de bergen. Transport met vliegtuig en bus. Speciale Sky Rat Safari dive prijzen. Inschrijving 15.000 peseta's.

21 december - 6 januari '92: Paranavidat '92. De 7de jaarlijkse Kerstboogie op Ampuriabrava, Spanje. Vliegtuigen van DC3 tot Casa 212. Tienman speedstar wedstrijd, grote formaties, enz.

Inschrijving 5500 peseta's.

5-9 februari '92: Mecc Actief Maastricht. Beurs voor aktieve vrijetijdsbesteding.

1992: World Parachuting Show, Quebec, USA. februari '92: International Parachuting Committee, Joegoslavië.

23-24 mei 1992: International Holland Trophy '92, Paraclub Flevo.

14-25 augustus '92: WK stijl en PA in Trieben, Oostenrijk. september '92: WK CRW in Anyang, provincie Henan, China. februari '93: International Parachuting Com., Washington, USA, mei of oktober '94: WK stijl en precisie in Chengdu, provincie Sichuan, China.

Main: Firefly '82, ca. 450 sprongen, f 800,-. Reserve: Preserve '80, f 150,-.

Terts: voorzien van K20,f 395,-. Altimaster 111,nieuw. prijs f 395,-. Info: Rien Meeuwisse, telefoon 01686-4781.

Komplete set: Rig: TSE Chaser '81 (lichtblauw). Main: PD 170, 90 sprongen. Reserve: Preserve 111'81. Prijs n.o.t.k. Info Michaela ScholI, telefoon 02220-69700 of A. Meijboon, telefoon 02230-21834 (na 18.00 uur).

Opleidingskalender 27 september 1991: Eerste avondbijeenkomst 'nieuwe instrukteursopleiding' groep 1 en 2, Amersfoort.

12 oktober 1991: SV-opleiding groep 1 tjm 3, Amersfoort.

9 november 1991: Instrukteursbijscholing groep 1 en 2, Amersfoort.

16 november 1991: SV-examen groep 1 tjm 3, Amersfoort.

23 november 1991: Instrukteursbijscholing groep 3 en 4, Amersfoort.

15 en 16 februari 1992: Bijscholing hulpinstrukteurs groep 1 en 2. juni 1992: Tweede avondbijeenkomst 'nieuwe instrukteursopleiding' groep 1 en 2, Amersfoort. oktober 1992: Sv-opleiding groep 1 tjm 3, Amersfoort. november 1992: Instrukteursbijscholing groep 1 en 2. 3 en 4, Amersfoort. november 1992: SV-examen groep 1 tjm 3, Amersfoort. december 1992: Tweede weekeinde 'nieuwe instrukteursopleiding' groep 1 en 2, Papendal. februari 1993: Bijscholing hulpinstrukteurs groep 3 en 4. maart 1993: Examen instrukteurs-opleiding 'nieuwe stijl' groep 1 en 2, Amersfoort. februari 1994: Bijscholing hulpinstrukteurs groep 5 en 6. wijzigingen voorbehouden WP0191

Markt Rig: Teardrop '89 (lichtgrijs·donkergrijs) 70 sprongen. Reserve: Swift '89 (wit) 0 sprongen. Prijs n.o.t.k, Info: Loek Bergmans, telefoon 077-828911.

Komplete set, april '89: Rig: Invader. Main: Rascal, 9 cel, 230 sq.ft. Reserve: Swift, 0 sprongen. FXC:6 maanden oud, 40 sprongen. Kompleet f 5.000,-. Info: Fred Krop, telefoon 020-6970237.

Komplete set: Rig: Mirage, pull out. Main: Pegasus, 350 sprongen. Reserve: Swift, 1 sprong. In prima staat en niet duur! Info: Ton Corvers, telefoon 045-440084.

Komplete set: Rig: Eagle (zwart-regenboog).

Main: Foil 252 (wit-oranje-wit-blauw). Reser· ve: Strong l.opo 26 ft (gee-zwart). Altimaster 111hoogtemeter. Jaarkeuring en spring· klaar. Prijs f 1.600,-. Info: Richard Meijer, telefoon 02155-16503 (na 18.00 uur).

Komplete set: Rig: Invader, zwart met sluitflap in kleuren van main. Main: Cruislite (zwart-grijs-lichtblauw-wit) 87 sprongen. Reserve: Swift. Inklusief FXC. Prijs f 4.500,-.

Info: Rik van Schaik, telefoon 0340235209.

Komplete set: Rig: Pit IV '90 (zwart). Main: Foil 272 (marineblauw-rood) ca. 250 sprongen. Reserve: Raven 11I'90 (wit) 0 sprongen. Elektrische schijf + display, Franse helm, Stac jumpsuit (blauw-rood) maat 48, pakmat en parachutetas. Prijs f 3.000,-.

Info: Dirk Otsen, telefoon 03430-15597.

Komplete set: Rig: Sweethog '89. Main: PD 135, ca. 150 sprongen. Reserve: Phantom 22 '88, 0 sprongen. Info: The Parachute Case, telefoon 05763·1928.

Komplete set: Rig: Invader (cognac-geel· rood). Main: Coe-D (multicolor) ca. 150 sprongen. Reserve: Swift, 0 sprongen. US FXC, 1 jaar oud. Prijs f 5.000,-. Info (vanaf 8 september): Henny van der Laar, telefoon 020-6754476.

Komplete set: Rig: Weckbecker (blauw).

Main: Foil 272 (rood-wit-blauw) 28 sprongen. Reserve: GQ Protector 22 ft. FXC 12.000. Vraagprijs f 3.500,-. Info: Jan Bijlsma, telefoon privé 05170-7954, werk 05170-4000.

Komplete set: Rig: Vector '85. Main: Turbo '84, ca. 250 sprongen. Reserve: Swift '87, o sprongen. Prijs f 3.850,-. Prijs eventueel kompleet met FXC 12.000 '87 f 5.450,-.

I

"j

I

I 1

ISSN jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

0921-8017

20 - nummer

1 - augustus

1991

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

februari,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 40,- per jaar en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 179618 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redaktie Ua van Heerwaarden, Frank Neervoort en Dick Romkema. art director Ronaid van den Boogaard vormgeving en lay-out Nathalie Chudiak vaste medewerkers Hein Cannegieter, Arnold Collenteur, Peter Derksen, Kees de Goeijer, Henk Kuizenga, Trees van Mierio, Dick Pluim en Jenny Ramakers. advertenties Ingrid Zoetmulder, telefoon 030-436438_ druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Nathalie

Chudiak,

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Henk Tjassing, voorzitter; Edwin van der Kraan, penningmeester; Peter Tolsma, vice-voorzitter; Koos Scholten, PR en evenementen; Igor van Aperen, lid; Bob Rienks, lid hoofd buro parachutespringen Arenda van Egmond, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230. lidmaatschap Alle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-.

Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. Aanmeldingen richten aan het Afdelingssekretariaat (via de clubsekretaris).

Uiterlijk Nathalie Haag,

Chudiak, telefoon

te

inleveringsdatum kopij 15 september op het redaktie-adres. redaktie-adres redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den 070-3836687, giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker enlof eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd enlof openbaar gemaakt door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red by payment of Dfl. 40,- (Dfl. 60,- for airmail postage) to KNVvL, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: Pierson, Heldring & Pierson, 249210428.

poro-qeor ~ 3839 W. OAKTON STREET • SKOKIE, IL 60076 USA·

eouiornent co.

(708)679-5905

$25.00 minimum en credit card purchase

I j ~~V/~'

it4~J.c·~1 C~j~

lil

• TELEX: 724438

• FAX: (708)679-8644

~ Dealer Inquiries Invitee! ~ Member Parachute Industry Association

:\}

\

\

\

\ Look Line is a new range of Blue Track.

Look Line has the same excellent performance as all other Blue Tracks but you will pleasantly surprised by the original colorful design on the . lower surface which will add beauty to performance, on every flight.

This time we have put our computer technology and advanced production techniques to work for the benefit of esthetics, and once again Blue Track is a step ahead.

Look Line, incorporates two separate colours of our PF3000 zero porosity fabric, sewn into an interesting and dynamic shape on the lower surface. The top surface and stabilizers are constructed from asolid colour of PF3000 achieving the BT's usual "State of the Art" flight performance and low pack volume.

Don't be one step behind, join the colourful and innovative Blue Track club.

Your local distributor has all information on the colour patterns available from stock now.

I