FORMATION MASTER 02 École Nationale Supérieure d’Architecture Paris La Villette 2018/2019. S9 : Ville, patrimoine et mutation. S10 : Architecture, du concept au projet.
MASTER 01
École Nationale Supérieure d’Architecture Paris La Villette 2016/2017. S7 : Architecture navale. S8: De l’idée au projet.
DIPLOME D’ARCHITECTE École Polytechnique d’Architecture et d’Urbanisme d’Alger I Juin 2016. Architecture, urbanisme et développement durable. Mention : Très bien. Moyenne : 15.75/20.
BACCALAUREAT Filière Sciences Expérimentales. Mention Très bien. Moyenne : 15,39/20.
LANGUES Anglais Français
Arabe Berbère
DISTINCTIONS: Premier prix : Concours national d’architecture en terre «Intervenir sur le patrimoine bâti en terre»
EXPÉRIENCE
COMPETENCES :
ARCHITECTE STAGIAIRE François Rodier architecte, Déc. 2017. 1 mois
Autodesk AutoCad
ARCHITECTE STAGIAIRE SMA Architecte, Fév. 2017. 2 mois ARCHITECTE STAGIAIRE BET AXXAM architecture, Jui. 2013 & 2014. 2 Mois FREELANCE 2013-2016
WORKSHOP WORKSHOP : Patrimoine industriel en Bulgarie Gabrovo-Sofia-Plovdiv. En partenariat avec l’Ecole d’Architecture de Sofia (Bulgarie). 2017 CHANTIER DE VOLOTARIAT En collaboration avec l’association SDH, Santé Sidi el Houari. ORAN 2015 CHANTIER DE VOLOTARIAT Réhabilitation d’un centre culturel dans le sud algérien, Timimoun. 2015 WORKSHOP : Festival de l’art urbain DJ’Art Conception et réalisation, réaménagement de la place Ben Boulaid, Alger. 2014
Google SketchUp Rhinoceros Grasshopper Graphisoft ArchiCAD Adobe Photoshop Adobe InDesign
Adobe Illustrator Pack Office Lumion 3D Render
CONTACT ADRESSE :
11B Avenue Auguste Rodin, 94350 Villiers-Sur-Marne
TELEPHONE :
+33761479836
EMAIL :
nasrikoceila@gmail.com
Koceila Nasri Koceila Nasri
Le projet d’aménagement de la place des martyrs. Située
en plein Alger centre, au pied de la casbah, cette place est d’une importance historique et culturelle, à la croisée de deux axes majeurs de la ville. Nous avons créé un mémorial au nom de la mémoire du lieu, dans la continuité des projets proposés par le plan d’aménagement directeur d’urbanisme (PDAU 2011 d’Alger) qui soumet un projet de station de métro ainsi qu’un musée souterrain dédié a l’archéologie.
L’accès vers le musée se fait en dégradé tout en mettant en place des espaces de halte et dégageant des percées visuelles vers la mer. Les colonnes sont un symbole aux martyrs tombés au champ d’honneur.
Ajouter nom des espaces
Dans le cadre du concours d’architecture « ArchiTerre », nous avons conçu notre projet au sein même du siège d’une association locale de Timimoune (wilaya d’Adrar) dans le sud algérien. L’enjeux de ce chantier était la préservation du patrimoine architectural local par le biais d’une intervention de réhabilitation sur le bâti existant. L’association « sable d’or » joue un rôle important dans le mouvement culturel local, elle prend en charge la communauté des femmes du quartier désirant apprendre le métier de couturière ou de cuisinière. Elle offre également plein d’activités aux jeunes du quartier.
ALGER
Z o n e d ’ i m p l a n tat i o n
TIMIMOUN
Z o n e d ’ i m p l a n tat i o n
Timimoune est une commune de la wilaya d'Adrar en Algérie. Située entre le Grand Erg Occidental, au Nord, et le plateau du Tademaït, au Sud, elle est la principale oasis de la région du Gourara. Le site d’implantation du projet qui est le siège actuel de l’association « sable d’or » au niveau de « la base tazegaght » (la base rouge), se situe dans la ville de Timimoune, non loin du boulevard 1er novembre qui est l’axe principal de la ville.
Plovdiv, Bulgarie
De
nos jours, nos villes sont parsemées de vestiges du passé, traces d’une période de l’histoire révolue. Nous nous sommes particulièrement intéressés à la période industrielle, et aux nombreuses friches délaissées qui en ont découlé et qui aujourd’hui marquent parfois nos villes. Ces friches soulèvent des questions importantes, devons-nous conserver les traces de cette histoire ? ou bien remettre en scène ce patrimoine à l’abandon ? Plovdiv est la deuxième plus grande ville de Bulgarie, peu connue et pourtant la plus ancienne ville d’Europe, qui propose au fil des rues les couches superposées de son histoire longue de plus de 8000 ans. Grande ville industrielle elle a accueilli en son sein une industrie du tabac importante et fructueuse pour la ville et le pays. Aujourd’hui un quartier entier du centre de la ville présente les vestiges figés d'une industrie révolue et côtoie un quartier centre qui tend à se dynamiser. Elue ville européenne de la culture pour l’année 2019, la ville met en place une dynamique culturelle importante dans son centre qui commence à élever la ville au sein de l’Europe. La ville est en pleine restructuration, et tente de remettre en valeur son patrimoine. Notre projet porte sur ces usines de tabac délaissées, mémoire d’une histoire glorieuse, et qui aujourd’hui a été oubliée. Il s’agit de remettre ce patrimoine en valeur en s’intégrant à la dynamique culturelle, historique et participative engendrée par la ville.
Situé au cœur de la ville de Plovdiv, le quartier du tabac est une zone qui fascine par sa beauté du passé et par la richesse architecturale de ses bâtiments. Le site est bien desservi par les moyens de transport, avec notamment des voies de chemin de fer, et avec la présence d’une gare routière. Les entrepôts du tabac, construits aux 20e siècle pour la majorité, sont maintenant abandonnés et beaucoup d’entre eux sont en très mauvais état. Certains ont déjà été détruits. D’autres ont été restaurés sans tenir compte des normes de restauration, de manière à devenir bureau ou des bâtiments résidentiels sachant que certains d’entre eux ont été déclarés patrimoine culturel de la ville.
Après avoir effectué une analyse SWOT du quartier, nous avons constaté qu’il y avait quelques points qu’il fallait améliorer, afin de redynamiser le quartier et tisser des liens avec les habitants. Ces différents points mériteraient un sérieux travail d’aménagements pour, d’une part, rendre le quartier plus perméable et plus visible, et d’autre part permettre un renouveau du quartier avec de nouveaux aménagements. Parmi les différentes opérations proposées, nous avons décidés de piétonniser une partie du quartier et la relier au reste de la ville, notamment les endroits dit plus touristiques. Le parcours piéton qui passe par les entrepôts sera le moyen pour les habitants et les touristes de redécouvrir ce patrimoine délaissé.
AVANT
PENDANT
APRÈS
La proposition programmatique pour un centre culturel sera pensée comme un lieu de rencontre et d'expression artistique. Une manière de réhabiliter un quartier délabré. L'intérêt pour la réhabilitation de cet ancien entrepôt de tabac réside dans son emplacement stratégique pour la ville , mais aussi pour la qualité architecturale de ses façades qui sont aussi, la vitrine du quartier du tabac. Réactivant la région, la promotion de la culture et la préservation de son histoire.
Il s’agit ici d’une introduction au monde de l’architecture navale, un domaine qui est en étroite relation avec notre formation mais, qui est aussi une discipline a part entière. Cet atelier m’a permis de me familiariser avec ce domaine, et ce à travers deux projets, le premier est la conception d’un voilier de 30 pieds (9m). Le second est une extension sur eau d’un atelier de l’école d’architecture afin accueillir un groupe de projet d’étudiants en architecture navale….
Programme : un voilier de croisière de 9 mètre de long, pouvant naviguer dans la mer méditerranée, pour un équipage de 4 personnes. Dans cet exercice, nous devons concevoir la coque du bateau, ainsi que les espaces pouvons accueillir l’équipage, et pour cela il est primordial de tenir compte de certains calculs et normes de conception. DIMENSIONS PRINCIPALES : Longueur hors-tout :
9,20 m
Longueur Ligne Flottaison :
9,00 m
Largeur Hors-Tout :
3,60 m
Largeur Ligne Flottaison :
3,15 m
Tirant d’air :
1,97 m
Tirant d’eau :
0,26 m
Déplacement :
3,05 t
Finesse :
6,2
GREEMENT ET VOILURE : Surface de voilure :
46,92 m²
Grande voile :
26,77 m²
Génois :
20,15 m²
Hauteur mat :
12,60 m
Plan intĂŠrieur
Plan de pont
Coupe transversale
Vue arrière
Coupe longitudinale
La méthode de conception abordée dans cette partie du projet d’architecture navale est assez particulière. En effet elle se base sur une approche conceptuelle afin de définir la forme du projet. Ayant comme point de départ un mot ou ‘’Hypothèse’’, nous devons a partir de figures en maquette
définir la forme globale de notre projet, puis ainsi y adapter le programme requis afin de concevoir une extension sur eau (canal de l'Ourcq) de l’école d’architecture ENSAPLV. Cette extension est conçue afin de recevoir une classe d’étudiant en architecture navale de 12 étudiants, et pouvant naviguer en eau douce.
L ’ h y p o t h è s e : V I B R AT I O N ’ ’ u n m o u v e m e n t d ’ o s c i l l a t i o n p a r r a p p o r t à u n e
p o s i t i o n d ’ é q uili b re ’ ’
Terrasse Cabine du pilote
Plan du bateau école
FAÇADE OUEST
COUPE LONGITUDINALE AA