KOMBI magazine edição nº14 de 25 fevereiro 2015

giovaninicamargo@

Chega dia 25 ... Chega mais uma edição da nossa revista KOMBI magazine, a de Nº 14 ... Esta e-revista que esta fazendo a diferença, reunindo cada vez mais Leitores e novos Associados ao Kombi Clube Curitiba que já atingi até esta data 1080 Associados (este numero pertence ao Associado coelhogabriel67@), mostrando que chegaremos fácil, fácil a 1200 amigos de Kombi.

Nesta edição tivemos a autorização para fotografar e ser testemunha ocular do achado de mais uma Kombi 1959... Um verdadeiro ELO PERDIDO!!!

Mais pessoas estão conosco, mostrando que estamos no caminho certo, afinal o Kombi Clube Curitiba, completa este ano 8 anos no encontro e reunião de apaixonados pelo nossa querida Kombi.

Bem chega de papo... Agradeço por sua leitura, por sua participação conosco neste projeto que a cada dia mais se solidifica, sendo atualmente a 1ª e única revista EXCLUSIVA para a Kombi.

Desejo a todos mais uma vez um boa leitura!!!

Somos uma família que a cada dia fica ainda maior!!!

Rebuli

Todos os nossos relógios sa Sony e máquinas originai Jap O custo para clubes é “a pa do modelo) + envio (sedex/ no ato da compra e calcul site do correio com o clie Para o cliente fazer seu p entrar em contato na no

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Os critérios da comissão julgadora, para a escolha dos vencedore imagem apresentada, a criatividade, a originalidade e as qualida capa desta edição (Nº14) e as 30 fotos participantes farão parte 25 de março. Obrigado a cada partici Nossa capa e a foto vencedora do Concurso de foto Internacional KOMBI magazine

g

es, foram a adequação ao tema, a qualidade técnica e artística da ades estéticas intrínsecas à imagem inscrita. A foto vencedora é a de um mosaico que será a imagem da capa da edição 15 do dia cipante e parabéns por sua bela foto..

giovaninicamargo@

1º Lugar, terá sua edição nº 14 da KO fevereiro de 2015 Kombi Clube Cu 2º e 3º classi 01 adesivo de 20cm Demais participan mosaico da capa d março

a foto na capa (ilustra) a OMBI magazine de 25 de + 01 camiseta do oficial uritiba, tamanho “G”. ificados receberão: m Kombi Clube Curitiba. ntes terão a sua foto no da edição Nº 15 de 25 de o de 2015!!

Nﾃグ TEM KOMBI AINDA?

QUE TAL VOCÊ MONTAR A SUA?

O Kombi Clube Curitiba foi contatado em setembro de 2014 sobre este belo exemplar de Kombi 1959 que descansa em um local único, que merece esta seção de fotos, para mostrar aos Leitores KM que ainda existem ELOS PERDIDOS escondidos em galpões muito antigos em grandes cidades como Curitiba.

Tivemos permissão do neto sr. “luciano” para fazer estas fotos com a promessa de não revelar local para preservar o sossego de sua atual proprietária com 93 anos de idade

Olá Amigos Leitores, me chamo Rebuli, editor da KOMBI magazi 2014, o Sr. “Luciano”, entrou em contato comigo, sobre uma conversa e garantindo que o local desta seria mantido em seg perdido”. Esta perfeita Kombi 1959, se encontra adormecida n neste estado pela sua proprietária de 93 anos de idade. Seu n magazine após muita insistência e longa negociação de 5 meses Nesta foto, os Leitores podem sentir a emoção q reportagem, esta belíssima e

ine e atual presidente do Kombi Clube Curitiba, em setembro de Kombi de seu avó que ele achava ser 1958... Após meses de gredo, obtivemos sua autorização para ver de perto este “elo neste barracão e um grande bairro de Curitiba, sendo mantida neto veio de SP especialmente para mostrar a e-revista KOMBI s e garantia “no fio do bigode” que seu local não seria revelado. que eu senti ao abrirem o portão do galpão onde a estrela desta intocada Kombi 1959 descansa a decadas...

Com o sentimento de um arqueólogo e de um caçador de reliq para ver, mexer, fotografar, perguntar e tentar descrever para vcs garagem intocadas... Vejam... Não estou no int A poeira torna este momento inesquecível, o cheiro de veiculo pode me e

quias (History Channel), tivemos 30 minutos (que foram poucos) s Leitores como é possível em nosso dias encontrar estas joias de terior do estado... Estou na capital... Curitiba!!! o guardado, que só quem já esteve em uma situação como essa entender...

Verificamos os documentos e as demarcações , a localização do banco do passageiro, não permitido faz Notem o adesivo que indica a concessionária que vendeu esta entrada de a

número do chassi deste exemplar (chassi número XXXX atrás do zer foto bem como de sua documetação. a 1959, a ausência do marcador de combustível, as alhetas de ar para fora.

A parte das travessas e longarinas est茫o perfeitas, esta Kombi nu em seu assoalho, com seus puxadores (pqp) originais cada um em bancos dianteiros (s贸 quem tem VW Original sabe do que estou

unca deve ter sido forçada em estradas de pedras, sem ferrugem em seu local original, internamento, o cheiro da fibra de coco dos falando), demonstram que os bancos dianteiros estão intocados.

Internamente ao visitar, me senti em uma cápsula do tempo, tud poeira que protege-a a décadas, placas do teto e portas e debaix indicado luminoso no painel ou no VDO, tapete de borracha co marcas de umidade, painéis laterais das portas e internos do sal combustível, pára-lamas internos ou bo

do perfeito e em seus locais originais, vidros com uma camada de ixo do painel perfeitas, vejam o detalhe do pisca que n達o possu鱈a om a logo VW, seu assoalho perfeito, sem furos de ferrugem ou al達o mega originais, sem corros達o na base do cano de entrada de bordas dos vidros basculantes traseiros .

O que nĂŁo estava dentro da Kombi estava proximo, preso nas traseiros em um suporte logo acima dela, o bagageiro orig sobressalentes e extras. Amigos me sinto honrado por poder te comprovar que ainda existem “joias de garagemâ€?

paredes e teto, como os bancos do salão central, bancos fixos inal com 8 apoios de borracha, e caixas e caixas com peças er estado neste local, e ter tido autorização para poder mostra e a serem encontradas, identificadas e restauradas.

PADRﾃグ INTERNACIONAL?

GOSTA DE QUEBRA CABEÇA?

Tiago B

Barbosa

Amigos Leitores da KOMBI magazine, meu nome é Tiago Barbosa, sou formado em História pela PUC-SP, lecionei por 8 anos para ensino fundamental, médio e cursinho pré vestibular. Após este período me tornei Produtor de Eventos, hoje sou sócio em um Bar de música ao vivo em São Paulo, o Bar Kabul Sp que fica na consolação. Minha família é metade índio por parte de pai e por parte de mãe, italianos e a a Kombi sempre esteve presente tanto na empresa de meu pai, uma serralheria como nas funções dos meus tios por parte de mãe, que a utilizavam para seus trabalhos e diversão, foi ali, dependurado na divisória do estepe que tenho minhas memórias de carro na infância, profissionalmente, sou produtor de eventos e técnico de som, atualmente sou sócio em um bar de música ao vivo onde faço a curadoria, produção e sou responsável pelas apresentações na noite, seja montando o palco, seja passando o som.

A kombizinha é um empreendimento turístico para viagens e passeios em são paulo, além de levar noivas e pessoas que queiram passear na noite paulistana, chegar em um evento style e desembarcar dela!

Decidi investir na restauração da Kombizinha após viagens com meu irmão Lucas e primo Zeca para México, Chile, Peru e El Salvador, fazemos uma surf trip por ano e em todo lugar tem alguém com um carro para levar os surfistas para as praias e points descolados. A partir daí quis montar a Kombi para atender o turismo em São Paulo e trabalhar passeando com a Kombizinha levando turistas para os pontos turísticos como Paranapiacaba, Serra da Cantareira, Embu das Artes e passeios dentro de São Paulo e aguardando a possibilidade de uma viagem para o litoral levando surfistas que ainda não aconteceu!

A Kombizinha DJ é a união do Coletivo de Vinil Bananeira Groove com a Kombizinha, onde somos convidados para discotecar em festas e eventos, música brasileira em geral.

A Kombizinha DJ surge de duas frentes, uma foi da frente de kombi que o Marcos Paulo meu sócio queria colocar no bar e a outra parte da história que sou colecionador de vinil e me integrei a pouco tempo no Coletivo de Vinil Bananeira Groove especializado em música brasileira. A frente da kombi ficou restaurando por um ano aproximadamente, fazendo aos poucos, e ficou pronta na hora que o Bananeira Groove teve visibilidade e começou ser convidados para festas e eventos para discotecar e integramos tudo.

A velha senhora kombi é uma "espaçonave", que quando bem cuidada, motor em dia, lataria bem firme, você desliza pelo asfalto como quem flutua. Quando ela está com todos os bancos e o barulho do motor é abafado dentro dela, você aumenta o som e vai.

Observa a paisagem, cada kilômetro é como se você caminhasse, observando e sendo observado! Para quem possui uma janela safari, o vento no rosto se assemelha viajar de moto, com o vento no rosto, o ar condicionado natural......as janelas no teto samba também possibilitam enquanto viaja virar o pescoço para cima e ver as árvores ou as chaminés das olarias pelas estradas.

Tem quem prefere deixar na garagem, eu prefiro viajar, pegar estrada mesmo, apesar do risco, é aquela história, nada que um cabo de aço e uma chave de fenda não resolvam.

Quero parabenizar o Kombi Clube Curitiba o KCC, eu o acho digno! Afinal, um clube exclusivo para nosso carro exclusivo, nenhum outro carro semelhante ao modelo da kombi é igual ou parecida. Ela é única, apesar da mecânica ser igual a do fusca, o que vale é o design, o tamanho, a forma de dirigir e o estilo variado de cada uma podendo atender aos mais exigentes estilistas de moda!

Acho o máximo, aqui no Brasil, ter uma revista como esta que é feita para quem tem Kombi por quem tem Kombi... Pois é poético!!

A “Kombizinha” antes de mim, pertenceu ao Alex. O Alex Jurássico da You and Me & Jamboree. Para contar a primeira vez que a vi, temos que voltar na Consolação no antigo CCPC consolação. Eu promovia festas e o Greg junto com seus amigos decidiram fazer uma festa do Blog e convidou o Alex pela necessidade de ter alguém que discotecasse o som que era divulgado no Blog que era a música Jamaicana dos anos 60, o Rocksteady. http://youandmeonajamboreedownloa ds.blogspot.com.br/p/sobre-you.html O Alex, Jurassico, foi com a Kombizinha nesta primeira festa. Depois houve tantas outras festas mas a Kombizinha não resistiu a uma viagem a Santos com aparelhagem de som, caixas de cerveja, quilos e quilos de carne e mais “TODO” o público da festa, na chegada já apresentou o desgaste, e na volta não resistiu e com o câmbio quebrado ficou na garagem do Alex por três ou quatro anos.

Toda festa da You and Me que aconteceu no CCPC consolação eu carreto. E toda vez estava lá ela; parada, empoeirada e eu tod falávamos de preço. Até que após tantas festas propús de compra Passou um ano, ele não arrumou o câ Já tinha decidido comprar, só faltava a situação e rolou. feito. Quem foi guinchar foi o Lucas meu irmão, o Caslu e o Cris d em casa na vila matilde zona leste, curtindo demais. Ligando pra perto da sua casa com meu ca

u ia buscar o Sound System na casa do Alex com um caminhão de da vez falava, vende pra mim, mas não tinha o dinheiro e nem rar do Alex. Ele disse: “ – Conserto o câmbio e você vem buscar!”. âmbio e eu gastei o dinheiro e ela lá. “ – Alex! Me vende que venho buscar de guincho!”. E assim foi do Guincho! Vim dentro dela, lá do Jardim São Luíz, zona sul, até todo mundo pelo caminho e falava: “- Ei fulano, estou passando arro novo, uma Kombi 1975!”.

Meu irmão é um aficcionado por fusca, eu já eu também tive um fusca amarelo que depois foi pra mão dele, e sobre a paixão pela kombi, ela veio com a Kombizinha, antes dela, eu gostava de carro antigo, já tinha tido uma Rural Willys, 1972, que viajei muito com ela.

Após a ajuda do Lucas, meu irmão, em administrar o conserto do câmbio que dependia do conserto e solda do assoalho que afundou com o peso da útlima viagem dela com o Alex Jurássico, ela estava com os pneus carecas, com bolhas mesmo, e mesmo assim encarei uma viagem com ela pra Cananéia, Ilha Comprida e Petar, Iporanga. A bichinha voltou que voltou esguelada, mas voltou. E assim era....eu rodava com ela pra ela quebrar pra poder trocar as peças, o conjunto, o que fosse, tudo novo, pra resolver os problemas e poder “encarar a estrada de peito aberto na tóra!”.

Teve um momento que ela estava estabilizada totalmente após ser feita toda parte mecânica. Mas a estrutural estava calamitosa. Portas do passageiro já não travava e o jeito foi colocar um enforca gato ali travando de vez, entrar só pela porta do motorista. “o Fim!” rs.....

A pintura estava boa, o único defeito grave era na porta do motorista um rasgo que foi se abrindo e ali só com a reforma “Pesada”, como alguns descreveram depois.

Então encontrei um restaurador, o Sr Gilberto Funil. Ele já havia reformado o fusca do André Baieta, um amigo do bairro e tinha ficado sensacional, eu ia apenas consertar a estrutura que estav danificada mas meu irmão insistiu em que eu fizesse ela inteira assim foi feito. Só que aí decidi inventar moda. Procurei as peça pra montar o teto "samba" que encontrei com um cara de Minas Sansão, que mora num sítio e fica desenvolvendo peças pra suspensão de fusca e inventou de fazer as peças separadas do te Depois foram as borrachas deste teto, que vieram da Inglaterra pela mão do meu primo Paulinho que mora lá e estava pra vir visitar a família na época. Coloquei os vidros Safari paralelos mesmo, os que simulam os originais são caros a "béça". E a pintu foi outra novela. Ela tinha pintura flake, mas quem fez colocou limalha de alumínio colorido no verniz, eu fui na House Of Colo tintas com tecnologia americana, quando você abre a lata, vê porque 1/4 custa aprox R$ 400,00. A tinta brilha sozinha ali dent da lata, e o verniz é um verniz especial também com proteção UV sem ele o verniz comum não "chama" a cor nem o brilho! A out parte foi a tapeçaria e os bancos.

Todo mundo fala da placa preta, acho digno, mas no meu caso desde o começo era um carro pra rodar e ser confortável, portan como sou grande cortei a lata do estepe que divide a cabine e o salão pro banco ir mais para trás, e logo consegui um banco tod em couro traseiro de tempra que coloquei e ali eu sento e vou embora, confortavelmente. A tapeçaria foi feita aqui no meu bairro, moro na Vila Matilde e aqui tem profissionais que são caprichosos e competentes demais, o funileiro é daqui mesmo, tapeceiro e o mecânico também.

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Eu ainda quero colocar o Hag Top e por isso ainda não fiz a tapeçaria do teto, além de outros acessórios que quero colocar.

Ela possui ignição eletrônica que descarta o platinado e pode pegar fogo mas não cessa a faísca, pra quem entende. E também adaptei freios a disco, onde comprei uma suspensão de kombi 2006 e mandei fazer duas flanges pra permanecer com as rodas originais 5 furos. E isso fiz passo a passo procurando, pesquisando e hoje ofereço o serviço inteiro para quem quiser, pois a flange é com um cara, a suspensão com outro, a instalação da suspensão em outro.

Amigos Leitores, a kombizinha pode ser locada para transporte de passageiros, por exemplo pegar ou levar ao aeroporto um familiar ou grupo, faço isso constantemente entre amigos e familiares, pode ser locada para levar noivas a casamentos.

Como também um grupo de amigos que quer ir a uma festa e chegar nela dar um tempo ali tomando algo e curtindo o passeio também pela cidade a noite. Pode ser locada para passeios dentro e fora de são paulo como passeios turísticos e viagens para o litoral norte ou interior de são paulo para cachoeiras e afins. Para eventos disponibilizamos equipamento de som básico e discotecagem do Bananeira Groove epsecilizado em música brasileira, diversão garantida onde vamos com a kombi e a frente da kombi que é a mesa de discotecagem. .. E também ensaios fotográficos e locação para cinema e video clips de bandas.

Abraço a todos!! taiagobarbosa@gmail.com

A Talh’Arte E O ...

KOMBI CLUBE CURITIBA PODE TE AJUDAR!!!

Inaugurada em 1967, no bairro do Cabral em Curitiba, a Copa e semi novos. Entre elas sua loja matriz, sua primeira unidade trajetória iniciada anos antes com a revenda d Atualmente as lojas da Copava estão localizadas em Curitiba inauguradas em maio de 2010. Regiões que reconhecem di comprar veículos novos e semi novos. Qualidade que também serviços mecânicos... Ao longo de sua trajetória, a empresa VW líderes de venda no Sul do Brasil garantindo a con

Homenagem do Kombi Clube Curitiba a Patrocinadora do DNK – Dia Nacional Kombi

ava possui seis unidades dedicadas a venda de veículos novos e que se mantém no mesmo endereço desde fundação. Uma de caminhões FNM, no município de Cascavel. a, Campo Largo, Ivaiporã e Telêmaco Borba, as duas últimas iariamente o bom atendimento e a flexibilidade na hora de m se expande para a comercialização de peças e prestação de acumulou prêmios e consolidou-se como uma das revendas nfiança necessária para a expansão de suas unidades.

Entrevistado da KO g OlĂĄ Leitores da Km, o n de VeĂ­culos Automo comercializava e ofere querida Kombi, com

OMBI magazine deste mês é o Sr. Fernando Camargo, gerente geral de vendas da COPAVA nome Copava tem origem na antiga “Companhia Paranaense otores”, nasceu no ano de 1967, assim que a Copava surgiu ecia manutenção aos seguintes veículos Volkswagen: a nossa mo também, Fusca; Karmann . TC; 1600 1968; Variant; e TL.

A Kombi é um veículo único, nunca teve concorrentes e proporcio em que era produzida. Além disso, fez com que a Volkswagen se proporcionou a própria Copava a conquista de diversos parceiros ela tenha até hoje milhões de fiéis ‘seguidores’. Por todos esses m Kombi possam ter como continuar se encontrando e trocando inf também faz a sua parte para manter viva a história da Kombi, atu o Blog da Kombi - blogdakombi.copava.com.br, e a página de Facebook Eu amo a minha Kombi www.facebook.com/EuAmoMinhaKombi

onou aos clientes o melhor custo benefício do mercado na época firmasse ainda mais no mercado automotivo e também s, que fortaleceram o nome da concessionária. Não é à toa que motivos, queremos é que a idéia do KCC se perpetue e os fãs da formações e histórias sobre esse veículo icônico. A Copava ualizando com narrativas interessantes ...

A Copava é uma concessionária apaixonada por Volkswagen e, por isso, comercializa exclusivamente os veículos da marca. Como tradição e forma de reconhecimento, a concessionária tem a característica de acolher a todos os outros apaixonados pela Volkswagen.

Patrocinar eventos como o Dia Mundial do Fusca e o Dia Mundial da Kombi é uma maneira que a Copava encontrou de fortalecer o contato com esse público, que ajuda a manter a marca Volkswagen viva por meio de seus veículos mais clássicos, e Atualmente, a Copava conta com seis lojas no Paraná, sendo três delas em Curitiba e unidades também em Campo Largo, Ivaiporã e Telêmaco Borba.

Você Leitor que é apaixonado pelos sucessos do passado da VW, venham nos visitar em uma de nossas 6 lojas e conhecer os sucessos atuais!!!...

Abraço.

Olá Leitores da KOMBI magazine, somos da empresa Kombosa Shake, uma Kombi restaurada e com uma incrível estrutura para a comercialização de Milk Shakes.

Entramos na onda dos FOOD TRUCKS com uma intensidade inimaginável!

Começamos com 1 (uma) Kombi e agora já somos em 3 (três) e 1 (uma) franquia que está sendo finalizada!

Temos 7 (sete) meses no mercado e já somos bem conhecidos por proporcionar um produto delicioso e rodar pelas ruas de SP e grande SP com a nossa Kombi super linda com cores em tons pastéis.

Nosso intuito nunca foi o de "denigrir" a imagem do veículo Kombi e sim, fazer com que o veículo fosse ainda mais admirado!

Nosso novo projeto além das Kombis que já estão rod loja com souvenires com o logo da nossa marca e assim no estilo aproximadamente da Hard Rock Café, sendo do veículo, imagens das

dando pela cidade com os eventos, é o de montar uma m também contar a história da Kombi. Loja nossa será o assim, teremos imagens expostas de Kombis, peças s fábricas e muito mais!

Tem Interesse em ter uma Franquia?

Daniela Brito - Assistente Comercial Kombosa Shake Milk Shakes Gourmet contato@kombosashake.com.br kombosashake@outlook.com Nome dos contatos para informações: DiegoNúmeros para contato: (11) 2373-0963 / 2373-0967 Nosso site: www.kombosashake.com.br

Talh'arte

http://arte em madeira https://www.facebook.com/marcioladeira http://marciotalharte.blogspot.com.br/

marciotalharte

Rua JosĂŠ Maria Pinheiro Lima 466, Xaxim, Curitiba, PR (41) 3779 5335 (41) 9927 6223

e@hotmail.com

Talh'arte

Conheça o MOTOR INDUSTRIAL VW

Com o objetivo de atender as necessidades da indústria e agric um motor industrial de funcionamento estacionário, para as m como fonte de energia para bombas de água, moedores, cor equipamento agrícola. Na zona rural, o motor estacionário a distribuição de energia elétrica nessas áreas. O motor industri utilizado pela Kombi e Fusca, famoso em todo o mundo pela fabricantes motores industriais de 1100cc, 12

cultura, a Volkswagen disponibilizou, desde o início dos anos 50, mais diversas finalidades. O motor estacionário VW foi utilizado rtadores, geradores ou qualquer outra máquina industrial ou ainda continua sendo utilizado por conta da precariedade na ial da VW era, na sua construção básica, semelhante ao motor a sua robustez, eficiência e facilidade de manutenção. Foram 200cc, 1300cc e 1600cc, a depender da época.

Acima, motor estacionário de 1300cc utilizado pelo Hotel Slaviero, em Curitiba, no início dos anos 80, para movimentar uma bomba d'água.

Bomba da água utilizada pelo Hotel Slaviero, acoplada ao motor industrial da VW.

Motor de 1300 cc. que ainda hoje é utilizado pelo Ministério da Fazenda em Curitiba para pressurizar a água das mangueiras de incêndio. Nesse caso em particular, instalou-se um extensor na saída do escapamento para que os gases sejam expelidos para a área externa do local de funcionamento do motor.

Pequeno vídeo com o motor industrial a pleno vapor.

https://www.youtube.com/watch?v=irNck5E5Kms

Motor industrial Todos os motores industriais da VW possuĂ­am uma plaqu

VW dos anos 50. ueta de identificação, localizada na carcaça da ventoinha.

Características Técnicas do motor industrial de 1300 cm3 e 1600 cm3 feitos pela VW do Brasil: Tipo de Construção ......................................

Motor de combustão interna, de 4 cilindros, a 4 tempos e com ignição por centelha Cilindros Disposição ....................................................

Diâmetro .......................................................

Cilindrada .....................................................

Horizontalmente opostos, 2 a 2 77 mm (1300)/85,5 mm (1600) 1185 cm3 (1300)/ 1584 cm3 (1600) Razão de compressão ...................................

6,6:1 (1300) / 7.2:1 (1600) Válvulas ........................................................

No cabeçote Folga das válvulas .........................................

De admissão: 0,10 mm De escapamento: 0,10 mm (a VW recomendava regular com o motor frio) Potência ........................................................

36cv (1300) / 47cv (1600), ambos a 3600 rpm Lubrificação...................................................

Por pressão, com bomba de engrenagem e radiador de óleo Capacidade do cárter.....................................

2 ½ litros de óleo Consumo de Combustível...............................

7,5 a 11 (1300) e 9 a 14 (1600) (2000 rpm a 3000 rpm com carga total Carburador....................................................

De jato descendente, tipo Solex H 30 PIC Arrefecimento................................................

A ar, por ventoinha Regulagem do ponto de ignição .....................

10 graus antes do ponto morto alto Seqüência de ignição .....................................

1–4–3–2 Afastamento dos platinados ...........................

0,4 (ignição a bateria) Motor de partida ...........................................

Elétrico, 12 volts e 0,8 hp Dínamo ......................................................... com regulador de tensão, 12 volts e 25 Ah Velas .............................................................

Rosca de 14mm Afastamento dos elétrodos .............................

0,6 a 0,8 (ignição a bateria) Peso do motor sem óleo .................................

95 kg (1300) e 97 kg (1600)

Além do Manual de Instruções, o motor vinha acompanhado de um Livrete de Serviços Técnicos, Livrete de endereços dos revendedores autorizados VW, uma correia sobressalente, uma bolsa de ferramentas contendo uma alicate universal, duas chaves de fenda de 8 e 5 mm, uma chave fixa de 10 x 12 mm, uma chave de velas, uma haste para a chave de velas, uma chave tubular de 14 mm e 1 manivela para partida a frio.

Créditos e Agradecimentos:

http://opasgarage.blogspot.com.br

QUE TAL PROTEGER SUA QUERIDA KOMBI AINDA MAIS?

Richard Pett

terson Maciel

Olá Leitores KOMBI magazine, meu nome é Richard Petterson M ramo de Consórcio de Veículos, minha Mãe Odila é Dona de ca onde meu Pai é Sócio até 2013 e hoje estou

Maciel, sou “bicho do Paraná”, meu Pai Gerson é empresário no sa, tenho mais 2 irmãos Gerson e Jéssica. Trabalhei na empresa u procurando uma oportunidade de negócio.

Sou fã da marca VW e tive vários carros da marca e o modelo q anos atrás eu tive oportunidade de comprar uma série Prat oportunidade, ano passado quando eu soube que as Kombi La perder a chance e novamente sem poder eu comp

que mais eu tive foram os New Beetle pois tive 03 deles e alguns ta de um amigo mas n達o tinha condi巽達o financeira e perdi a ast Edition tinham abaixado de valor nas revendas, eu n達o quis prei pelo financiamento a minha Kombi last edition.

A Kombi para mim, representa uma cultura, o mundo que passou por constante movimento e transformação e ela permaneceu por décadas como uma ótima solução para todo tipo de consumidor, não tinha concorrentes e o hoje todo mundo ainda quer ter uma. Aproveito para comentar que acho ótimo ter o Kombi Clube Curitiba, ter amigos para passear e se encontrar com as nossas Kombis, e preservar a história dela., não posso esquecer desta nossa revista única a KOMBI magazine que se mostra como o elo de ligação que faltava... É um excelente trabalho, sempre estou acompanhando a cada nova publicação!

Não tenho muitas historias com minha ...

KLE (Kombi Last Edition)... pois ainda não tenho 1 ano com ela, mas participei de alguns acampamentos com ela e a idéia é aproveitar ao máximo as viagens, encontros de VW e campings que irão aparecer junto com meus filhos e esposa

Uma sugestão aos Amigos Leitores KOMBI magazine...

Um publicação que vale a pena ter é a “Minhas Histórias (Kombi)”, um investimento de cerca de $ 50 dólares e comprei pelo site da VW que redirecionou para a gráfica que vendia o livro no exterior, nesta publicação, usuários e fãs do modelo contam histórias vividas com eles, enviando textos, fotos ou vídeos, na minha opinião, gostei da história do Bob Hieronimus que pintou uma Kombi pra uma Banda e ela ficou famosa no festival Woodstock, isso lhe rendeu muitas fotografias desta Kombi publicadas em revistas como Life e Rolling Stone, esta Kombi ficou muito famosa, sempre que se falava na história de Woodstock... a Kombi era lembrada.

O Rebuli/KOMBI magazine, me perguntou: “- Qual sua opinião do futuro das Kombi antigas e modernas no Brasil?”

Amigos Leitores Km, os valores e procura vai aumentar cada vez mais, no exterior já acontece esse fenômeno, recentemente uma Kombi foi vendida por $ 198. mil dólares no exterior, (https://www.facebook.com/video.php?v=781554161881944&pnref=story),

estão restaurando e preservando cada vez mais a T1 e T2, vejo que no exterior tem gente empenhada produzindo peças de lataria e acessórios, negócio que movimenta milhões, (http://www.danburymotorcaravans.com/) da Inglaterra que comprou mais de 100 das nossas Kombis e levou pra lá para serem transformadas em

SABIA QUE A POEIRA QUANDO REMOVIDA COM UM PANO SECO RISCA ATÉ VIDRO?

Pensou em C proteção pa Kombi?... pe

CAPA de ara sua ensou....

Autobags é uma empresa jovem, brasileira, focada em produ Sua atuação pauta pela ética e parceria com seus clientes , o forma diferenciada e personalizada a força da marca em ques a nível nacional, principalmente nas redes de concessionário web site atendendo pessoas físicas. Dispomos em nosso port nacionais e importados inclusive todos os modelos antigos .P grandes com volumes atingindo 11,5m3 como é ocaso da nos fornecido para a Citroen do Brasil que é a capa do furgão Jum de volume (

utos personalizados para os setores automotivo e esportivo. oferecendo assim produtos de qualidade e que atendam de stão, por isso já estamos no mercado há 10 anos, com atuação os automotivos , clubes de veículos antigos e pela internet via tfólio de capas automotivas protetoras para todos os veículos Produzimos capas de diversos tamanhos pequenas,médias e ssa KOMBI passageiros. Temos também o Record de tamanho mper exposto no salão do automóvel de 2010 com quase 20m3 (2 kombis!).

A AUTOBAGS trabalha em contínua busca de novos materiai assim as exigências do mercado cada vez mais seletivo, temo os clubes de automóveis antigos e gostaríamos de ver a no Curitiba, onde os amantes desta simpática e valente van, q ,atendendo por mais de 50 anos nossas necessidades ,pude estamos desenvolvendo uma linha de itens personalizados p mochilas personalizadas ,bonés ,jaquetas e camisetas que po logom

is que ofereçam mais qualidade aos seus produtos ,atendendo os atuado de forma muito estreita e com boas parcerias com ossa querida KOMBI ter seu clube exclusivo, o Kombi Clube que já trabalhou em todos os setores da economia brasileira essem curtir com carinho este GRANDIOSO VEÌCULO. Para isso para a KOMBI, tais como capas de uma ou duas cores, bolsas e oderão também ser personalizadas para o CLUBE, nas cores e marca.

As capas são produzidas em três variedades de tecidos para at confeccionadas em tecido de poliéster com fibras de lycra de d veículos que esteja estacionados em garagens cobertas mas se de poliamida importado,com alta resistência a intempéries e t composto de uma camada de PVC externo com tecido feltro p

tender as necessidades de cada cliente.Capas de uso interno diversas gramaturas e cores. As capas de uso externo ou para em proteção lateral, são confeccionadas em tecidos de fibra trações mecânicas como o vento.Temos ainda outro tecido por baixo ,que oferece resistência total contra chuva,pó e sol.

A AUTOBAGS tem como objetivo trabalhar em parceria desenvolvendo itens exclusivos para os clubes e gostaríamos muito de poder colocar nossos serviços a disposição dos amantes da KOMBI,oferecendo assim o DESCONTO aos Leitores da KOMBI magazine e Associados do Kombi Clube Curitiba para nossos produtos que forem personalizados e oferecidos a vocês.

AUTOBAGS INDUSTRIA DE BOLSAS MOCHILAS E CONFECÇÕES LTDA. Capas automotivas e navais, (capas de automóveis, motos e barcos de pequeno porte), mochilas, bolsas de viagem, nécessaires e confecções profissionais para o setor automotivo(camisas, camiseta, jaquetas e uniformes profissionais.

Avenida Anita Garibaldi, 2695 Parque São Lourenço Curitiba-Pr (41) 3079 5483/ 3072 0539 contato@autobags.com.br

Chase

e Hill

Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, sou Chase Hill, sou Americano e como vocês sou um apaixonado por “bus vw”, Kombi ai no Brasil, minha esposa é incrível e me apóia muito nesta paixão, sou pai de três filhos e adoro me informar e envolver nas comunidades de VW dentro e fora dos USA.

demarijr@yahoo.com.br

Como profissional, sou apenas alguém que está aprendendo a fabricar peças de metal, fazendo peças que realmente as pessoas precisam, a “Cage66” constrói principalmente tanques de combustível para ônibus e caminhões, faço algumas outras coisas, mas esses são os produtos mais populares. Já restaurei um “mustang 66” e alguns “bugs”, fusca ai no Brasil, e finalmente encontrei uma Kombi abandonada em um campo perto d eminha cidade, ano 1961.

Com a ajuda de meu amigo Mitch Case, restauramos e fizemos muitos passeios inesquecíveis...a maioria das pessoas se lembra de mim devido a minha querida Kombi 1961, infelizmente não estou mais com ela, a vendia e hoje ela esta na Bélgica, mas não posso imaginar ficar sem uma Kombi, você que tem uma ou já teve sabe a que me refiro, e agora estou com uma 1962, mais pretendo vende-la, pois meu projeto dos sonhos é uma Kombi 1959, já tenho 2 pedaços dela... Risos... Comprei de meu amigo Louie que tinha comprado para restaurar, mais acabou desistindo. A maioria das pessoas que me conhecem, provavelmente nunca vão esperar para me ver dirigindo um veículo novo, e sim uma velha e restaurada Kombi.

Amigos do Brasil, realmente gosto da id茅ia desta e-revista, pois p pessoas e aprender sobre os outros de todo o mu A Kombi 茅 o carro mais ic么nico na hist贸ria, estou certo de qua desfilando pela rua, e provavelmente Tenho amigos de todo o mundo que eu sei que eu sou bem-vind mesmo para que entram em cont Eu me sinto muito sortudo de fazer parte do Kombi Clube Curi OBRIGADO Como dizemos aqui em Neva

pela internet, temos oportunidades incríveis para estar perto das undo que como eu são apaixonados pela KOMBI!!!. ase todo mundo sabe disso quando vê uma Kombi restaurada e, tem uma bela história por trás disso. do para conversar com eles sobre meus projetos. Eu tento fazer o tato comigo aqui em Nevada/USA. itiba e das melhores comunidades automobilística do planeta!

O A TODOS. ada/USA... “we see the roads”

Lixeira de lona R$ 10,00

Adesivo com o ano de sua kombi R$ 5,00

artecamuflada@hotmail.com

Squeeze pintada R$ 45,00

Guarda Chuva R$ 50,00

Squeeze aluminio R$ 35,00

Caneco de chopp R$ 45,00

Toalha R$ 15,00

Caneca ceramica R$ 25,00

Bolsa pronta R$ 25,00

Avental R$ 25,00

Camisetas KCC e Km R$ 30,00 Associado KCC0829

Para compras acima de R$ 100,00 reais de Associados KCC, consigo dar 10% de desconto no evento sendo pago em dinheiro...

Almofada R$ 25,00 personalizada

artecamuflada@hotmail.com

Fernanda

Jerusa S

Almeida

Schneider

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Olá leitores da Kombi Magazine!...Sou Fernanda Almeida, 31 anos, proprietária da Catavento – Locação de Brinquedos, sou casada com Fábio Guedes e mãe de dois filhos: Maria Clara(7 anos) e Davi (1 ano). moro em Osório RS (amo minha cidade!), e como os amigos leitores: também sou uma apaixonada por Kombi!

Olá Kombeiros de plantão! Sou Jerusa Schneider , tenho 39 anos, moro em Osório –Rio Grande do Sul, Sou casada com Mauro e temos uma filha de 14 anos: Anna Julia, Trabalho com Decoração de festas infantis desde março de 2012.

Atendo Litoral Norte Gaúcho e Porto Alegre. Amo o que faço!

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Sempre senti vontade de abrir um negócio próprio, assim nasceu a idéia de inaugurar uma empresa de Locação de Brinquedos, a Catavento. Trabalhamos com locação de brinquedos, tais como: cama elástica, piscina de bolinhas, barraquinha de algodão doce, pracinha, entre outros.

Atendemos diversos eventos: aniversários infantis, festa de 15 anos, comemoração de Batizados...Estamos no mercado desde setembro de 2012.

Atendemos o Litoral Norte Gaúcho.

E nos divertimos muito enquanto trabalhamos!

Facebook: Catavento Locação de Brinquedos.

Precisava de um veículo que facilitasse o transporte dos materiais de decoração de festa. Assim, adquiri a Kombi, aproveitando para unir o útil ao agradável, já que sempre gostei de carros antigos. Com minha companheira Kombi transporto de uma só vez todo material necessário, além de meus assistentes de trabalho.

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Apesar de admirar a Kombi há anos, não imaginava um dia possuir uma. Até que, quando tive a opção de reunir: praticidade (trabalho) e paixão fiquei muito feliz!E como trabalho carregando materiais pesados e de grande volume, a Kombi se tornou a melhor escolha. Além é claro, do baixo custo de manutenção que conta muitos pontos! Adquirimos, então, a velha parceira Kombi (foi um presentão do marido!). Uma Kombi furgão, que estava merecendo alguns reparos (o que ainda está em processo).

Não tenho palavras pra descrever minha paixão pela Kombi! Não trocaria por carro zero algum! Prática, confortável, fácil manutenção... além de ser uma charme!

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

A velha senhora Kombi sempre conseguiu me chamar atenção! É charmosa e muito versátil!

Costumo brincar que: Quem tem Kombi: nunca morre de fome! Pois com tantas opções, como: fazer fretes, vender produtos, transportar passageiros... Só não trabalha quem não quer! Além, é claro, do lazer: programas em família, com amigos (praia, viagens...) a senhora Kombi está sempre pronta a tornar especial! Outro fator relevante é que, por não possuir direção hidráulica e por ter seu motor traseiro (diferente da maioria dos veículos), quem dirige bem a Kombi, se sai bem em qualquer outro veículo. É uma “exímia professora de direção”!!! Não é à toa que a Velha senhora Kombi foi o veículo da Volkswagen que ficou mais tempo em produção!

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Quem gosta de Kombi, costuma amá-la! Não existe, neste caso, meio termo. A idéia do Kombi Clube Curitiba é excelente, bem como esta e-revista, adoro a revista Km! Muito bom ler depoimentos de apaixonados por Kombi e suas histórias de viagens. É o que faltava aos amantes da “Velha Moderninha”, agora que está mais “na moda” do que nunca! Parabéns aos idealizadores!

Ótimo o Kombi Clube Curitiba, é muito bom para reunir apaixonados pela kombi , trocar dicas, ideias, experiências..., sem contar a e-revista KOMBI magazine, ela é completa, bem informativa e prática.

Tenho acesso à leitura no próprio celular, na hora e local que eu quiser.

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Minha Kombi veio pra ficar! E já faz parte de minha família!

Adoro!... O melhor momento com ela... A chegada do Papai Noel no Natal passado foi diferente! A velha Kombosa, trazendo o Bom Velhinho, fez a alegria das crianças da família!

Com música de Natal (e até luzes piscantes!) o Noel saiu de dentro do Bibi (nome da minha Kombi furgão, escolhido por minha filha!), trazendo os presentes. Foi muito divertido. As crianças amaram... E pude perceber a euforia dos adultos também! Simplesmente incrível! A Kombi é assim: faz nossa alegria com simplicidade, esse é o encanto!

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

A “Jerusão” como é chamada por todos e por mim, está completando um ano comigo. Modelo 97, só teve um dono antes de mim. O antigo dono me pediu que cuidasse dela com carinho e é exatamente o que estou fazendo! Quando ganhei minha Kombi, de presente do maridão (depois de muito namorá-la!), nem acreditava! Parecia uma criança comendo doce! Aqui em Osório, por onde passo com ela, todos conhecem e comentam: “Lá vem a Jerusão!”. Comigo e minha Kombi não tem “tempo ruim”, dirijo por todos os lugares! E já nem gosto de dirigir outros veículos (só minha parceira de todas as horas!.As pessoas ainda se surpreendem ao ver uma mulher dirigindo Kombi e perguntam por que essa paixão. Sempre respondo que só quem tem uma é capaz de entender!

Minha Kombi é minha paixão! É como se fosse uma filha (tamanho: GG!).

Mulheres também são apaixonadas por veículos!

No nosso caso, eu e minha amiga Jerusa Schneider, Kombi!

Estamos com idéia de criar um Kombi Clube só de mulheres.

Com encontros anuais: seria incrível! Sempre bom conhecer e conversar com pessoas de mesmo interesse. É isso aí mulherada! E “vamo” que “vamo”.... As estradas são nossas! O mundo também! Eu e minha parceira de trabalho já estamos sendo chamadas por aqui de “kombetis”, o que para nós é pura diversão! Adoramos tudo isso! Vamos então, reunir as “kombetis” desse país! Vai ser show!

Abraço da “kombete” Fernanda Almeida

Crédito Fotos - Jéssica Schlickmann , (51) 99229126 - Osório / RS

Quem tem Kombi sabe bem o que é aventura! O que é ver no dia de chuva aquela cascatinha que corre nos cantos dos vidros, é uma sensação de tranqüilidade, é querer que tenha a 5ª marcha: mas tudo bem, é andar tranqüilo nos 80 k/h, é ser feliz com ela, é saber que ali não falta espaço (a minha é como uma bolsa gigante de mulher: tem de tudo!!!), é até casa, se a ocasião necessitar... É incrível ser proprietária de uma Velha Senhora Kombi! Adoro, simples assim: como ela é!

Abraço da “kombete” Jerusa Schneider

MINI KO

Sr. Gilberto & Filho

Quebra-mato kombi vintage european: (sem pintura, cru) R$ 800,00

OMBI NACIONAL!!!

Fabricante exclusivo no Brasil das mini kombis e mini roadsters a pedal e motorizada!!!

Motor 2 T 80 CC e 2t 200CC JunkBox e Maquinas de Coca Cola ou Pepsi!!!

demolinerv@yahoo.com

Guilherme

Pochmann

Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, sou Guilherme Pochm Pochmann, soldador aposentado e minha mãe, e a Sra. Lúcia Daniela Pochmann

Sou Eletrotécnico com algumas especializações na área a automotivos e atualmente trabalho com móveis p

mann, gaúcho de Cruzeiro do Sul, 25 anos, meu pai é o Sr. Inácio Maria Pochmann, costureira aposentada tenho uma irmão a n que é pedagoga.

automotiva, onde atuei por 8 anos no setor de acessórios planejados. .. E mecânico de VW a ar por hobby...

Fiz 18 anos e comecei a procurar um carro. Como tinha pouco dinheiro, dentro da minha realidade e gosto pessoal se enquadravam apenas Fuscas e seus derivados. Meu pai a muitos anos tem um Fusca 1970 impecável, e ele me encorajou muito na decisão. Depois de olhar alguns Fuscas e Variantes pensei, porque não uma Kombi??? Afinal, é a "mesma coisa" porém muito mais útil... Eis que encontrei uma, parada a 15 anos em um velho galpão. Meu pai que tem bastante conhecimento de funilaria e mecânica falou que aquela melancólica carcaça tinha futuro... o dono ( que era seu primeiro dono inclusive ) deu-lhe uma “tapiada” (deu uma enganada na lata), para deixá-la em condições de passar na vistoria, e por 3 mil reais concretizei o melhor negócio que um homem pode fazer, comprei minha Kombi!

Eu acho a velha senhora Kombi magnífica! Design simpático, mecânica simples, confiável e incrivelmente barata, robusta e com uma otimização de espaço que torna ela apta para qualquer situação. Já transportei brita, areia, pedras, vacas, amigos... todo tipo de coisa que precisei e nunca me deixou na mão.

Pra mim é um carro único, não me vejo dentro de outro e acho que a maioria que a possui não troca por um carro comum. Depois de ter uma Kombi a idéia de ter um carro que serve apenas para te levar de um lugar para outro se torna obsoleta.

Isso resume o veículo. Tem uma frase muito usada pelos kombeiros que diz "não temos o carro do ano, mas sim o carro do século!". Um veículo possuir um clube da envergadura do KCC – Kombi Clube Curitiba, mostra o carinho, admiração e a quantia de pessoas dragadas pelo estilo de vida que a Kombi proporciona. Além das minhas melhores historias de vida estarem vinculadas a Kombi, a quantidade de amigos feitos através dos clubes vale qualquer investimento. Não posso deixar de comentar sobre a “nossa revista” a KOMBI magazine, muito boa! Muitas matérias interessantes e sempre bem ilustradas para podermos nos inspirar no eterno restauro dos nossos exemplares. Como sugestão gostaria que tivesse mais espaço para mecânicos, funileiros.. enfim, dicas e macetes para manutenção. Do mais, tudo certo !

Hoje aqui quero comentar sobre minha viagem de KOMBI clipper 77, passando por Argentina, Paraguai, Bolívia, Peru e uma parte do brasil. Logo que comprei a Kombi começaram as reformas e a rotina de viagens. Fomos aos poucos, Caxias do Sul, Vacaria, Florianópolis, Blumenau, Foz do Iguaçu, São Paulo, e em 2013 fizemos a primeira grande viagem, rumo a Ushuaia, na patagônia Argentina. Com mais seis amigos cruzamos pela Argentina, Chile e Uruguai até o fim do mundo. Tudo deu certo, a Kombi se comportou muito bem e marcamos a próxima viagem, dessa vez para Machu Picchu, realizada no último Janeiro. Dessa vez a Kombi se superou, e duas Ecosport que foram como veículos de apoio precisaram da ajuda de senhora de quase 40 anos...

Antes da primeira grande viagem, até a Patagônia, estávamos bastante apreensivos, não sabíamos como a Kombi se comportaria com bastante peso, calor do pampa argentino, vento e estradas de Rípio Chilenas e o clima extremamente hostil do extremo sul argentino. Tivemos problemas apenas no segundo dia, onde estragou a bóia de gasolina e estouraram os prisioneiros de um cabeçote, mas nada foi capaz de parar a Kombi. Rodou mais 10000 km sem se entregar. Levamos junto bomba de gasolina, um distribuidor, bobina, correia, lâmpadas, óleo para motor e caixa, velas e cabos, arame e alicate, todos os itens obrigatórios nos países que passamos que eram diferentes dos exigidos no Brasil, e um filtro de ar, única peça que trocamos no percurso.

Agora para Machu Picchu estávamos mais tranqüilos, pois sabíamos que podíamos confiar na Kombi e tínhamos mais dois carros para irmos nos ajudando. A única incógnita era a altitude, muito severa com a gente, mas praticamente inofensiva para o velho boxer 1600. Ela ficou sem lenta e demorava para responder na aceleração, problema resolvido quando tiramos o filtro de ar. Chegamos a quase 5000 metros de altitude, com frio, pista coberta de neve e subidas e descidas muito abruptas, mas ela continuava se comportando normalmente.

A Kombi por onde passava era uma grande atração, La se vê muito poucos VW, e as cores da Kombi e irreverência dos passageiros faziam um verdadeiro show por onde cruzava. Algumas vezes até éramos confundidos com alguma equipe do Rally Dakar, que estava sendo realizado bem próximo de onde cruzamos.

Muitos tiravam fotos e pediam para olhar a relíquia onde a parávamos.

Enfim, viajar de carro até o Peru ja é uma experiência extraordinária, com uma Kombi se torna algo quase indescritível.

Abraços do Aventureiro de Kombi Guilherme Pochmann Quer mais r mais fotos ? facebook.com/americadekombi ou www.americadekombi.blogspot.com.br abraços!

DO ARRAIS!!!

Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba

Muitas vezes , perdemos noção do período de substituição de algumas peças de suma importância no motor de nossas Kombis , as quais devem ser substituidas periodicamente , afim de não bloquear o funcionamento do mesmo . Para evitar o constrangimento do motor "parar" num passeio de final de semana com a familia ou amigos , devemos portar um "Kit Básico de Sobrevivência" de algumas peças remanescentes de fácil substituição:

1 - Cabos de distribuição de energia 2 - Cabo do acelerador 3 - Mangueira de combustível (30 cm) 4 - Rotor do distribuidor (Cachimbo) 5 - Platinado 6 - Bomba de combustível 7 - Correia Alem disso , devemos portar sempre ferramentas para que possamos fazer a substituição dos intens. mencionados acima .

Iohannes

s Fiorese

E ai Amigos Leitores da Km... meu nome Ê Iohannes Fiorese, principalmente os nossos queridos kombi e Fusca. Resido atualm os momentos, principalmente nos momentos de passar apuro etapas, sendo b Sou Engenheiro de Materiais e atualmente atuo como Analist guarniçþe

e, sou aventureiro e amante de carros antigos e antiguidades, mente com minha namorada Bruna, a qual esta comigo em todos os com carro antigo, parceira que ĂŠ parceira passa por todas as boas ou ruins. ta de produto na Renault do Brasil, trabalho com retrovisores, es e vidros.

Desde criança sou entusiasta por carro antigo, principalmente os VW. Tive um fusquinha de coleção e sempre que passava ou um fusca ou uma Kombi na rua virava o pescoço para admirar. Meus tios tinham um fusca 1969 original e andei muito com ele, aquele cheirinho de gasolina no interior do carro é nostálgico e me faz lembrar ótimos momentos da minha vida. Por isso resolvi continuar sentindo estas sensações tendo a minha Kombi . A Kombi é um carro além de todas as épocas, um carro para todo tipo de pessoa, independente de credo, situação financeira. Kombi não é um carro, é estilo de vida. Ela consegue reunir em sua imagem, vários movimentos e pessoas. Um carro amado por muitos, que representa uma época que as coisas eram mais fáceis e estilosas.

Acho uma homenagem justa para nossa querida Kombi termos o Kombi Clube Curitiba, um clube único no Brail para um carro que serviu para tudo de geração em geração. É um ótimo jeito de reunir seus amantes e de fazer amigos com interesse em comum. Show de bola... Não posso deixar de comentar sobre a KOMBI magazine é muito bacana e informativa, é muito legal ver outras pessoas com a paixão parecida com a sua. Um revista para manter-se atualizado sobre nossa querida Kombi.

Como disse, sempre fui amante de VW antigos e quand Mais na juventude queria ter um fusquinha para me desloca momentos eu consegui os tão sonhados carros por falta de dinh Engenharia anos depois e comecei a trabalhar e por um certo mo bobeira vi um meu amigo anunciando a venda de sua Kombi 19 orçamento. Mas a partir deste momento acendeu uma fagulha d sendo também uma amante de Kombi e Fusca me incentivou n procurando até que encontrei minha Kombinha verde hippie 197 saudosos anos 70. A partir dai, alguns perrengues aqui e outros saldo é positivo, sou apaixonado por ela e vai ficar comigo a

do adolescente queria ter uma Kombi para curtir com os amigos. ar na cidade e ir para a faculdade. Porém em nenhum destes heiro, vocês sabem, estudante é uma pobreza só. Me formei em omento esqueci destes sonhos. Certo dia, olhando o facebook de 974, lindíssima e reformada, porém ainda muito cara para meu de vontade de ter uma Kombi, questionei minha namorada e ela na hora! Não pensei duas vezes e fui na busca, fiquei dois meses 74 a qual na hora batizamos de Janis Joplin, em homenagem aos ali, marinheiro de primeira viagem aprendendo na marra. Mas o até os meus netos darem uma “voltinha de Kombi com o vô”.

Você, que esta lendo esta reportagem e ama sua Kombi, faço um convite.

Andem mais com elas no dia a dia, divulgue-as, espalhe-as, vamos colorir o mundo e as ruas com as nossas queridas. Um forte abraço, como diria o Rebuli, do tamanho da nossa Kombi!

Arielli

i Secco

Olá Amigos, me chamo Arielli Secco, tenho dois irmãos, Lucca e William, e todos moramos com meus pais, Adilson e Rosi. Eles são tudo pra mim e nada do que eu planejei seria possível se eles não estivessem ao meu lado em todos os momentos.

Sou jornalista formada há 6 anos e cozinheira desde que nasci, (risos). Sempre gostei de bisbilhotar na cozinha de casa, ou quando minha avó cozinhava, mas não cheguei a pensar na profissão no momento do vestibular. Estudei comunicação, me formei, trabalhei em todas as áreas do jornalismo e sempre havia algo que me chateava muito, e a prática era muito diferente do ideal que eu tinha, dos princípios e valores em que eu acredito. Cheguei a abrir minha empresa, trabalhei com comunicação digital por dois anos, até perceber que eu precisava mudar o rumo da minha vida profissional. Foi quando procurei um trabalho extra em cozinha e comecei a estudar, me aprofundando mais em técnicas da gastronomia. Me apaixonei, encerrei as atividades da minha primeira empresa e montei o projeto de um Food Truck com a minha parceira, a Janis (minha Kombi), que agora está rodando comigo por São José e Florianópolis.

O que o levou a ter uma Kombi?... Foram dois motivos: o marke Foi com ela que eu consegui superar algumas dificuldades da m um simples passeio com a minha Kombi. Sabe aqueles dias em q conta. AĂ­ eu saio com a Janis, nem que seja pra dar uma volta fundamental na cozinha. VocĂŞ precisa ter uma energia boa, se transforma em sabo

eting espontâneo que a Janis gera e a inspiração que ela me traz. minha vida pessoal, e é incrível como eu me sinto bem depois de que você acorda e nada dá certo? Parece que o mau humor toma até o bairro vizinho. Parece que tudo muda! Essa inspiração é sentir bem para cozinhar e passar isso para a comida. Amor se or. Eu acredito nisso.

A Kombi é mais que um carro pra mim. A “Janis” é minha parceirona. É algo indescritível e vale cada centavo da nossa gasolina super cara... rs. Acho legal o que as kombinhas conseguem despertar nas pessoas, principalmente nas crianças, que às vezes nem conhecem esse carro, mas abrem um sorriso que vai de uma orelha à outra quando você passa dirigindo por elas. É demais!

Os clubes, ou até mesmo os grupos informais de kombeiros que acabam se encontrando são legais sim, mais o Kombi Clube Curitiba é uma iniciativa que estimula novas amizades e que nos ajudam a resolver muitos problemas das kombis! Lidar com carro antigo não é fácil. Sempre falta uma peça aqui, outra ali. E essa comunicação entre as pessoas que estão na mesma net facilita muito. Em Floripa, sou a única mulher que participa dos encontros do Kombination, por exemplo. Apareço poucas vezes porque tenho trabalhado bastante, mas acho o máximo!!! Todos me respeitam, sempre me divirto, e temos um gosto em comum que une a galera. E daí em diante surgem eventos, festas, passeios... tudo que é feito em grupo tem mais força e é mais divertido, né?

Quero comentar tambem sobre esta revista única, a KOMBI magazine, não conhecia a revista e achei muito bacana! Tem uma gama muito grande de assuntos que podem surgir de kombis... food trucks, viagens, kombinhas antigas que trabalham até hoje fazendo fretes... são tantas histórias legais! E ter um veículo que possa abordar isso é muito bom.

Deixe-me falar da “Janis” chegou há pouco tempo na minha vida. Comprei o carro há exatamente um ano, e não me vejo mais sem ela. É uma Kombi 72 e foi reformada por inteira. Ela veio de São Paulo; depois de comprála, eu, meu pai e meus irmãos dividimos o volante e pegamos a estrada de lá até aqui. Foi a primeira aventura com ela, e eu nunca tinha dirigido uma Kombi antes. Uma das melhores sensações da minha vida!

Ela tem os vidros safáris, e pegar estrada com aquele vento batendo é demais! Sem passar dos 80km/h... só curtindo a paisagem. De lá pra cá, ela está comigo e me ajuda no trabalho, rebocando o meu trailer com cozinha e levando o nome da Janis Gastronomia por aí.

Agradeço a oportunidade de falar com vocês e de contar um pouquinho da minha história com a Janis. Convido todos os leitores a conhecerem meu trabalho na página: http://www.facebook.com/janiskombi e no Instagram @janiskombi aos que puderem, convido também a provarem as Kombatatas do food truck Janis Gastronomia, um produto exclusivo servido somente por nós, feito com batata assada e livre de restrições alimentares. Uma delícia! Pra saber mais é só ver as nossas fotos. E espero que as kombinhas permaneçam nas ruas para sempre! E que cada vez mais amantes de kombis possam vivenciar as experiências que só quem tem esse carro sabe como é. Kombi é um estilo de vida. :)

PORTUGAL

José A

Amador

Olá Amigos, sou o José Amador, de Lisboa, Portugal, tenho 51 anos e sou fã incondicional dos VW a Ar desde os meus 7 anos, altura em que o meu Pai comprou o seu 1º carro, um Fusca oval de 1956… Sou casado e tenho 3 filhos, duas raparigas e um rapaz, a mais nova estreou-se num Encontro de Fuscas com 15 dias de idade, a cerca de 400kms de distância, e todos eles vivem também os Fuscas, aliás onde todos eles aprenderam a conduzir, assim que chegaram aos pedais. Desde os 18 anos que sou Desenhador de Construção Civil, tendo começado a trabalhar na Profissão desde os 22 anos, logo após ter terminado o Serviço Militar, sendo portanto Desenhador Projectista.

Desde pequeno que de vez em quando via fotos e imagens de Ko minha família, poder encostar junto a uma praia e poder dorm Nestes 17 anos que a tenho, t Antes de a comprar estive para comprar uma Kombi de 63 Cabi desistir, tendo em 1998 acabado por comprar esta Westfalia ( infân Desde então passei a usá-la com bastante frequência, e aproveit devem calcular os meus filhos entretan

ombis Westfalia, e sempre sonhei ter uma para aproveitar com a mir aí e acordar com o sol a entrar pelas janelas, é espectacular! temos feito isso muitas vezes! ne Dupla, e mais tarde uma Kombi 66 Panelvan, mas acabei por (Versão USA) a um amigo, e assim realizado mais um sonho de ncia. tar os Fins de Semana e as Férias para irmos passear, e que como nto mais crescidos continuam a adorar.

No Brasil, devem existir poucas Kombi Westfalia é uma Volkswagen com uma versatilidade formidável, os móveis que a equipam, em contraplacado marítimo forrado com laminado a imitar madeira, são muito leves e muito fáceis de remover por uma pessoa, ou seja a VW quando pensou neste modelo pensou numa carrinha para Lazer e ao mesmo tempo, retirando os móveis e colocando bancos seria o carro do dia-a-dia, para fazer compras, levar os filhos à escola, ir trabalhar, ou mesmo como carro de trabalho, bastando menos de uma hora para a voltar a colocar equipada para o fim de semana ou férias, de salientar que as primeiras Westfalias, anteriores a 73 vêem equipadas com uma cama de casal, uma cama de lona por cima dos bancos dianteiros, para uma ou duas crianças pequenas, e uma cama de lona para um adulto em cima, depois de abrir o tecto em fibra, e sendo a parte posterior também em fibra é um porta-bagagens com acesso pela janela traseira na lona.

Trazem vários compartimentos de arrumação, uma geleira, e um lava-loiças, tendo previsto uma prateleira para colocar um pequeno fogão a gás.

A seguir a 73, o tecto em fibra posiciona-se na traseira e abre ao contrário do anterior, ficando o porta-bagagens por cima do condutor e acompanhante.

Este novo tecto permite então uma cama de casal também em cima, passando a ter capacidade para 4 adultos, e mantendo a cama de lona por cima dos bancos da frente.

Mantéem-se os diversos compartimentos de arrumações, com outra configuração e passam a ter consoante os diversos modelos frigorífico eléctrico, e fogão a gás incorporado. Que pode dar diferença de uma Kombi home e uma Westfalia Quanto a mim, só a personalização que uma Kombi Home Made pode ter em relação a uma Westfalia, e por cá pela Europa, no caso de Portugal, as Westfalias são originais VW e as Home made por vezes não são fáceis de legalizar como "Autovivenda", de resto qualquer uma é Kombi…

Aqui na Europa a Kombi é, sem dúvida alguma, um Ícone incontornável para quem viveu e cresceu na altura delas, aqui pela Europa, e mesmo para quem só agora tomou contacto com elas, uma carrinha a que ninguém fica indiferente, e que vai continuar a ser vista a circular por outros tantos anos, indefinidamente…

Aproveito parabenizar aso Brasileiros, pelo Kombi Clube Curitiba para as gerações futuras, se vivesse aí desse lado do Atlântico, ce Curitiba... Aqui em Portugal, também sou membro do VW Ar Clu todos os modelos refrigerados a ar comercializados aqui na Euro SP2, e cujo lema é Preservar, Divulgar e Conduzir…

Parabéns a todos também pela esta belissíma e-revista... infelizm conheço muito pouco, tenho tomado conhecimento de algumas do Rebuli Marco, gostei imenso das fotos tira Só achei o espaço pequeno para tantas Kombi… :DSe vo aproveita bem, po

a, acho que é uma boa maneira de a manter viva, e de a passar ertamente participaria sempre dos eventos do Kombi Clube ube de Portugal, Clube com 23 anos de existência, que abrange opa, e alguns fabricados também aí no Brasil, como é o caso do

mente por cá por em Portugal não temos essa Revista, pelo que s actividades aí no Brasil principalmente através do Facebook, e adas do Dia Nacional da Kombi, espectacular! ocê um dia tiver a sorte de poder andar numa Westfalia, ois é espectacular!

Quando comprei esta Westfalia, já a conhecia há um ou dois amigo meu, o Pedro, e assim que a vi disse-lhe logo que se um que falasse comigo, pois era o meu modelo preferido nas Wes altura mais uma ou duas mas mais recente Em Janeiro de 1998, o Pedro perguntou-me se ainda estava int e logo de seguida fechámos o negócio e passei a ser o Feliz Pro tendo logo começado a utilizá-la em fins-de-semana com a mi filhos, que não queriam outra coisa, aí os Fuscas ficaram um A Kombi não estava perfeita, assim como hoje não está, no en procura do tecto correcto para este modelo, e em 1999 um am do País, pois tinha lá um tecto original para a minha Westfalia, fiz 400kms para trazer o tecto "montado" em cima do tejadilh mais 400kms, bem devagar para o tecto não le Então aproveitei a oferta de um Amigo, o Sr. Monterio que t desde 1955 e a carrinha foi então aberta com as medidas origin depois levou uma pintura geral e foi estofada de novo, tendo n alguns pôdres que a chapa tinha, mantendo tudo original, pavimento que era em Linóleo, e alterei para Pavimento em m A minha Westfalia foi fabricada na Alemanha, onde eram t exportada nova para a Califórnia, pertenceu a um Casal de Dip para a Europa, onde percorreu diversos Países, tendo depois en 1979, sendo matriculada com Placa do Corpo Diplomático, e sen em 1981, passando então à Placa que tem agora Na minha mão já percorreu o País todo, que não é muito grand deve ter 700 /800kms, e nunca me deixou fica A maior parte das deslocações são feitas para participar em E derivados, e geralmente com a família; quando vou sozinho, Fusca.

anos, pertencia a um m dia a quisesse vender, stfalias, e ele tinha na es. teressado na Westfalia, oprietário da "IngRid", inha mulher e os meus m pouco para trás… ntanto comecei logo à migo ligou-me do Norte meti-me ao caminho e ho e regressei a casa, evantar. trabalhava com VW's nais do tecto de abrir, e na altura sido reparados , com excepção do madeira envernizada. todas, e depois foi plomatas que a trouxe ntrado em Portugal em ndo vendida mais tarde IR-01-16. de, duma ponta à outra ar mal.

Encontros de Fuscas e , raras vezes, levo um

Todos os anos vamos de férias uma semana para Peniche ou para o Algarve, e ficamos com ela em Parques de campismo, já não cabemos todos dentro dela…

Provávelmente o dia que fôr restaurada voltará a ter o tecto fechado, ou não, vamos ver, os filhos gostam dela assim…

Grande Abraço aos Amigos desse lado do Atlântico… e a todos os Amantes de Kombi e Fusca!

Abraço do José Amador (°o\O/o°)

PORTUGAL

Obrigado pelas fotos Leitor Km mcreplicas@

Obrigado pelas fotos Leitor Km mcreplicas@

Obrigado pelas fotos Leitor Km mcreplicas@

Obrigado pelas fotos Leitor Km mcreplicas@

Club dedicado a los automóviles Volkswagen Escarabajo y otros modelos refrigerados a aire.

Fundado en 1998 y afiliado a la "Fédération Internationale des Véhicules Anciens" y a la "Federación Argentina de Clubes de Automotores Históricos" Location:Buenos AiresArgentina NUESTRA KOMBI. LA TENEMOSDEL AÑO 2000 .Y PERTENECE AL CLUB EN UNA KOMBI TIPO T1 ORIGEN ALEMANIA TIPO TRANSPORTER AÑO 1956. ESPERO LA DISFRUTEN Y COMPARTAN CON TODOS LOS AMIGOS Y CLUBES BRASILEÑOS UN SALUDO vita nestor

ARGENTINA

Gracias nestorvw@/Argentina

Gracias nestorvw@/Argentina

Gracias nestorvw@/Argentina

Neudson A

bel Panasol

Olá Leitores da KOMBI magazine, meu nome é Neudson Abe em Administração de Empresas, já casado há praticamente amada esposa Eliane e nosso filho Nicolas, e a Mel nossa la indústria de eletrônica, atualmente ex

el Panasol tenho 30 anos sou de Apucarana PR, sou graduado e 12 anos, hoje tenho minha família constituída com minha abradora caramelo de 10 anos. Trabalho a 11 anos em uma xerço a função de Gerente de Compras.

A paixão pelo mundo air cooled se deu quando meu pai que financeiros ficando com um fusca 68 por 4 anos (época de minha sedan 1965 o qual utilizei por 1 ano, acabei o ve

Quase 8 anos depois após constituir família retomei a paixão co durante a construção destes 2 projetos acabei comprando e v contato com Kombi em encontros, acabei vendendo os dois fu localizada a Kombi 1965 carinhosamente apelidada de 60 ton garimpo e lazer não

e nunca parou com carro algum e acabou devido problemas a adolescência). Aos 17 anos comprei meu primeiro carro uma vw endendo para mudar de cidade devido estudos.

om um VW sedan 1966, posteriormente mais um dessa vez 1976, vendendo muitas peças com isso me tornei “garimpeiro” e em uscas em 2014 e dois meses após a venda do segundo carro foi ns de cinza (devido a patina da pintura). Com ela o espaço para são mais problemas

Sobre a nossa querida Kombi quero dizer que ela é um carro extremamente versátil e bem cuidado confortável, sem falar nos olhares e comentários de todos os tipos de pessoas., um carro tão icônico sempre deve ter um clube só para ela como o Kombi Clube Curitiba, com esta revista de simples, a KOMBI magazine, leitura e informações em vários aspectos onde principalmente podemos retirar idéias para projetos de novos membros.

Adquirida em outubro de 2014 veio com rodas 14, faróis tremendão amarelos, e interna deplorável. Já recebeu um kit completo de borrachas de todas as portas, reativação de uma janela basculante e uma corrediça, os bancos foram recobertos com um tecido cinza simples que ainda será substituído em um futuro, assim como os retrovisores, mas já efetuei o retorno das rodas e faróis originais, botão de buzina, inversão de mangas na dianteira e regulagem de facões refeita para um rebaixamento de aproximadamente 10centímetros, os quais a deixaram bem mais estável.

Com a aquisição da mesma nos finais de semana nosso carro nos garimpos que pude expandir as compras em quantidad aventuras nos ferros-velho, as viagens estão ganhando cada 120kms entre ida e volta ocasião a qual a mesma serviu hospitalizada para troca de embreagem e revisão no motor p possível ida a

o mais novo fica na garagem e os passeios são nela sem falar de e volume chegando a carregar nela 43 rodas em uma das a semana mais kms começando com 20 kms e agora recente de cenário para fotos com pin up, nós próximos dias será para retirada de vazamentos e melhorias na refrigeração para a ao DNK 2015.

ARGENTINA

Laura Est

tela Casas

Olá Leitores Brasileiros, me chamo Laura Estela Casas, tenho 58 anos, tenho 4 filhos que amo muito, como amo tambem mues quase 6 netos.

Adoro aventuras, sou amante delas e amante da vida, viajo por toda a fronteira Argentina, conhecendo e respeitando as culturas e nossas origens.

Este projeto que vou comentar com os Leitores e para todos... não para os Arenetinos que leem esta magnifica revista.

Eu chamo este projeto de "ABRAÇANDO A ARGENTINA NA KOMBI" https://www.facebook.com/abrazandoargentina?ref=hl

Porque eu estou andando acompanhando a fronteira de minha querida Argentina?... Com a intenção real de um dia abraçar todo este meu lindo país.

Ensino a arte da olaria, ensino a arte do uso da terra para fazer arte e utensilhos de barro, que são queimados em fornos de cerâmica rusticos em escolas rurais alternativas que visito em minhas viagens pela fronteira Argentina, onde além de ensinar a arte da olaria, levo doações de livros de histórias, jogos, ou itens educativos, úteis em boas condições, onde estes são resultados de doações do povo solidario aqui da Argentinade. além de fazer atividades com argila de como fazer uma ceramica, ensino como devem ser cozinhadas para estas peças de barro se transformarem em cerâmica útil, esta técnica me foi ensinada por meu querido pai desde minha infância, bem como a arte da utilização e preparo do uso de ervas aromáticas e medicinais que também domino.

Além disso, como parte desta missão social e cultural, em cada cidade que visito, eu gosto de falar com os anciãos de cada aldeia, para aprender com eles mais sobre seu artesanato tradicional, cestaria (fabricar cestas), cerâmica, entalhe e escultora em madeira, couro ou outros tipos de trabalho de trabalho não convencional, eles me contam suas exeriencias de vida e sua arte e cultura as quais eu documento atraves de anotações vídeos.

Em meu caminho, em minhas viagens de Kombi, procuro caminhos ou povos nativos, que estou disposta, a entender e registrar, com grande respeito por seus costumes, ouvir toda sua sabedoria, integrar e abraçá-los de forma a poder fazer parte deles... aprendendo, entendendo, compreendeedendo e agindo de acordo com cada costume e cultura que visito, além de observar o ambiente e habitat, vegetação nativa, reconhecendo as amostras já incorporados e coletando novas amostras de ervas e plantas para adicionar a minha coleção de plantas medicinais alternativas.

Estas experiencias em cada viagens, sõ registradas em filmes dados, gerar motivação futura para aqueles que quizerem c Enfim ... Passo por várias escolas que encontro nas estrada entender os povos nativos, observo a natureza de cada amb espirito de aventura, mas é uma espécie de " história e a natureza ... para transmitir esses sentiment

e fotografias, com o objetivo de ser útil e preservando estes conhecer, e criar projetos futuros de viajar pela Argentina. s, visito e escuto cada Ancião, tento aprender sua cultura, biente que visito,para em seguida, perceber que não é só o VIVA A VIDA!!!, viva a cultura, a geografia, a tos com registros filmados para as futuras gerações!!!.

No dia 17 de novembro deste ano, estou partindo com minha Kombi para a Festa de Gral, dias 21 e 26 de novembro, na cidade de Miramar, na provincia de Alvarado, aqui na Argentina, depois sigo em direcção ao sul, pegando a rota da Tierra del Fuego para chegar a Ushuaia e La Pataia "fim do Mundo" até o final do ano, depois voltarei por por Rio Gallegos, pela rota 40, guiando-me através desta rota que é a espinha dorsal do país Argentino.

Atualmente estou com minha Kombi em El Calafate e logo tomou a rota rumo a El Chalten para seguir para o norte até Depois de deixar La Quiaca que fica Quiaca, onde passarei por vou paraChaco, cruzando Corrien dezenas de vilas pretendo retornar pelo sul, ao lo e cidades que estarão Fe para terminar esta jornada de Ko neste caminho... uma viagem com minha queida Kom só pensando em tudo que vou

a na fronteira, eu vou sentido a cidade de Formosa, em seguida ntes e depois indo direto para a provĂ­ncia de Misiones... onde ongo do rio Uruguai, sentido de Gualeguaychu, Rosario, Santa ombi direto na cidade de Buenos Aires capital Argentina, (mais mbi, o tempo aproximado ĂŠ de um ano, mas jĂĄ me sinto motivada u ver, fotografar, gravar, aprender e sentir onde irei visitar).

Serå uma longa jornada amigos Leitores, espero encontrar muitas pessoas queridas neste caminho, acumulando energia positiva para a cada viagem, abraçar minha querida Argentina, durante estas viagens, encontro sempre outras Kombi e outros veículos, que estão dispostos a acompanhar-me, eles me ajudam as vezes a completar cada nova jornada, se nos encontrarmos nestas estradas, sejas bem-vindo para marchar comigo e minha Kombi, seguindo a cada Km para uma nova aventura.

Vou de Kombi, ... lentamente, segura, tranquila, calma e dispo veem de Kombi passar, neste "frete“, onde recolho e colho c "Minha casa?... ĂŠ minha Kombi "almamater" ( "Meus vizinhos?... sĂŁo Abrazos de Laura Estela Casas e s

osta a ir espalhando sorrisos de crianças e adultos, quando me culturas e origens na tentativa de ABRAÇAR A ARGENTINA!!!. (alma de mãe)", "Meu jardim?... é o mundo!", o todos vocês amigos!!“ sua Kombi Aventureira/Argentina

REPORTER POR UM DIA – ASSOCIADO KCC EM EVENTO

Nivaldo Sócio KCC 0682

Olá Amigos Leitores, sou o Associado KCC 0682, me chamo Nivaldo e estive representando nosso grande Kombi Clube Curitiba no 1º Encontro Sul Brasileiro de Kombis e 12º Fuscaxias, os responsáveis pelo evento foi Kombi Clube Rio Grande do Sul de Caxias do Sul/RS a uma distância de 470 km de Palhoça/SC ao lado de Florianópolis.

Evento muito bem organizado, muita alegria do pessoal e um lugar reservado para as Kombi, onde todos da Kombi receberam um lindo troféu de recordação.

Eu e a minha famĂ­lia fomos muito bem recebidos, o pessoal de contato com eles q

e Caxias s達o muito hospitaleiros, tanto que eu estou mantendo quase todos dias.

Eu acho que tinha + ou - umas 80 lindas Kombis, tinha a minha placa de Cu

com placa de Palho莽a/SC uma de Florian贸polis/SC e uma com a uritiba/PR.

Representei o Kombi Clube Curitiba com nossa camiseta oficial, o o KCC, foi passado tudo sobre o clube, que o clube ĂŠ um mont tanto que no ano que vem pret

onde trocamos idĂŠias e eles de Caxias, queriam saber mais sobre ntĂŁo de amigos e apaixonados por suas Kombis, foi muito legal, tendo ir no 2] encontros deles.

Fizemos uma boa viagem, saĂ­mos de casa no sĂĄbado as 05:00 h linda por sinal esta rodovia, e no domingo voltamos pela serr 21:00 horas e sem nenhum problema na e

horas com destino a BR 101 depois pegamos a rota do sol, muito ra gaucha e depois pegamos a serra catarinense e chegamos as estrada, a minha kombi ĂŠ muito guerreira.

A mensagem que eu deixo ĂŠ que a gente que curtir nossas Komb parceiro na estrada, esta amizade que tive com alguns

bis, este carro gostoso de dirigir e que nunca deixemos ajudar um comeรงou pelo e-mail e que eu tento passar para fora...

cada esquina, cada bairro, cada município, cada estado, enfim comprim Abraços a todos Amigo Kombeiro Nivaldo de

m se eu encontrar uma Kombi de outro estado , no minimo eu mento.

Palho莽a SC - KCC 0682 - Rep贸rter por um dia!

Ralf Stra

assburger

Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, meu nome é Ralf Stras um laboratório de análises clínicas na pequena Vila Itoupava, Blum

sburger, nasci e sou proprietário juntamente com minha filha de pitoresca localidade de colonização germânica no interior de enau.

Enquanto a maioria de meus amigos de infância jogavam futebo que evoluiu para andar de moto. Como meu pai nunca quis m comprando motos antigas e reformando para acompanhar o despertou o gosto pelos antigos. Aos 17 anos acabei comprando Ford A 1929 Roadster com mecânica 302 V8 que dirigi por 22 an incên

ol, eu e um pequeno grupo preferíamos andar de bicicleta, prazer me ajudar a comprar uma moto (por motivos óbvios), acabei os amigos com sua novas Japonesas pelos idos de 1974. Isto o um Ford A 1929, inicio de uma pequena coleção (entre eles um nos) da qual me desfiz para reconstruir uma casa perdida em um ndio.

Em 1976, meu pai comprou uma recém-lançada Kombi bay w (foto). Acabamos gostando muito do Recuperado do incendio, não resisti e acabei comprando e re Contaminado novamente pelo vírus da ferrugem, não consegu numa Kombi 74 verde e branca e Um dia parei e acabamos negociando a corujinha. Primeiro

window 0 km , instalada com um kit camping da Karmann Guia o campismo, que praticamos ate hoje. eformando um Lada Laika que apareceu por um ótimo preço. uia passar por um reciclador próximo de casa sem botar o olho estacionada em frente ao galpão. o passo foi deixar a mecânica 100% em condições de viajar.

Aos poucos fui comprando acessórios e trocando peças não o questão de segurança e praticidade, ela ganhou também em pa instalar um toldo herd

originais por originais, coloquei forros, bancos do salĂŁo, etc. Por ar de cintos retrĂĄteis na dianteira. Falta agora um bagageiro para ado da Kombi de papai.

Por enquanto Amigos Leitores, nenhuma aventura ou viajem possuo hรก poucos meses. Apenas uma ida a Oktoberfest com lot a esquenta na viajem com motorista para podermos experiment (foto na volta da Oktoberfest), quem venham as viagens, ac encontros.

Ainda na garagem, outro parente, um Fusca 1975 1995 herda

atÊ agora, pois a tação total e direito tar todos os chopes. campamentos e

ado de meu pai.

Fantástica a idéia de criar esta revista com muito cont apaixonados por Kombi temos neste Brasilzão. Isto m Clubes como o KCC- Kombi Clube curitiba, proporcion proporcionam muitas horas de descontração e risa Blumenau ao i Amigos Leitores um Abraço Fraternal de seu

teúdo, pela qual temos a oportunidade de ver quantos me animou a contar um pouco da minha Verde-Branca. nam a integração dos proprietários de veículos antigos, adas como nas caravanas que fazíamos no BAVC de ir a encontros. u amigo e Kombeiro Ralf Strassburger

Rogério

o Braga

Amigos Leitores da KOMBI magazine, me chamo Rogério Braga, Brasilia/DF, casado com Stella Machado, tenho 3 filhos, Victor Antônio, quando eu era pai solteiro, Victor Machado e Ana Beatriz Machado , presentes de Deus, de quando me casei com Stella.

Sou professor de Língua Portuguesa e apaixonado pela minha profissão, e adoro os meus alunos.Tento fazer de cada aula uma aventura. A história com a minha Kombi (Guadalupe, em homenagem a virgem de Guadalupe) começou num momento muito difícil de transição da minha vida, tinha acabado de casar com Stella e não tinha dinheiro para quase nada. Voltava das escolas no meu fusca (Arcanjo), rodava quase 800 km por semana até que tive que parar de rodar nele para fazer uma reforma geral.

Aquela velha história, não sei se aí em Curitiba é assim! O lanterneiro me prometeu entregar o carro em um mês e levou um ano e oito meses! Quando vi que o primeiro mês estava acabando e eu ralando de ônibus, chegando atrasado e o escambau, pensei em comprar um carro! Mas como? Sem dinheiro?

Foi então, que descendo do ônibus vi um teto familiar sobressaindo dentro de uma chácara, era a Guadalupe, enterrada dentro de um monte de entulho e sujeira.

Perguntei se o dono me vendia e ele de pronto aceitou, com a promessa de comprar a kombi e retirar uma carcaça de fusca que ele também tinha no quintal. Mas como pagar? Vendi uma mountain bike que tinha por mil e quinhentas estalecas e peguei emprestado com um grade amigo mais mil. E como colocá-la para rodar? Aí que entrou em cena o grande Zé Alberto e a galera do eFUSCA AP, e todo mundo, em mutirão, e com o famoso "soborô" (o que sobrou de um VW dos amigos) fez a danada funcionar. Rodei uns dois anos e meio com a Guadalupe, todo santo dia, com chuva e sol, trânsito e o escambau!

A bichinha agüentou firmemente. Então em 2012, com a situação financeira um pouco melhor , surgiu a idéia de dar uma "customizada" na danada. Só agora no final de 2014 é que ela voltou a rodar, o motor ainda não tem nem 1000 km de estrada!... A Guadalupe é uma ótima senhora (agora mais encorpada) fiel em todos os momentos, compartilhando comigo, minha família e meus amigos grandes momentos. Se me permitem contar uma das histórias, lá vai! Na primeira semana de aula, todo mundo estranhava como todos professores chegavam de "carros normais" e eu chegava numa Kombi Pickup sem carroceria de madeira e com o escrito na lateral: "vidraçaria"! Já estava chegando para dar aula quando, ao abrir o portão eletrônico da escola, a alavanca de câmbio saiu na minha mão! e como engatar a primeira? Peguei o alicate de pressão e, enquanto tentava encaixar o maldito no "toco" que restou de alavanca, uma fila infernal de professores se formava atrás de mim!

Enfim consegui engatar a primeira e entrar no estacionamento!

Sai tão esbaforido da Guadalupe que nem notei que tinha levado, em uma das mãos, a alavanca de câmbio para dentro da sala de aula! Quando cheguei dentro da sala os alunos começaram a rir e eu sem entender! Mas para não ficar mal na fita, disse para eles que tinha trazido Jesus para me assessorar com a matéria, pois, na bola do câmbio, tem a imagem dele e disse também que para ensiná-los só Jesus na causa! kkkkkkk.

O ruim é que para que a história se mantivesse verdadeira tive que entrar em todas as salas aquela noite com a alavanca de câmbio na mão e contar a mesma história! Ah! voltei para casa trocando marcha com o alicate de pressão! A Guadalupe nunca me deixou na mão!

A idéia de ter um clube só para Kombi é excepcional, pois o nosso país e carente de informação e memória! Um carro tão importante na construção da identidade do país e as pessoas ainda estranham colecionarmos Kombi! É muito importante que tenhamos clubes "especialistas" que fortaleçam o movimento de antigomobilistas no Brasil! Temos que nos unir! Aqui em Brasília, por exemplo, o DETRAN quase não abre espaço para modificações nos nossos carros!

Nós morremos de medo de que eles encrespem com nossas modificações! É uma pena! Pois o mercado de peças especiais, que é muito incipiente ainda no Brasil, cresceria muito mais, teríamos oportunidade de customizar nossas Kombi, e levá-las sem medo de retaliações para serem apreciadas nas ruas! Claro, tudo aprovado pelos DETRANS!

Por isso a importância do Kombi Clube Curitiba e da Revista KOMBI magazine! Vocês só estão reforçando as fileiras dos amantes por Kombis! Além da informação e entretenimento que proporcionam, de forma coerente e honesta, abrem espaço para os que não conhecem este tão fantástico veículo e no que estas "velhas senhoras" são capazes de se transformar.

Eu sou suspeito para falar dessa minha paixão e gratidão pela Guadalupe! Ela me faz sorrir, com ela volto ao passado, adoro ouvir o seu motor e ver todos olhando aquele carro "diferente," para os moldes do Brasil da atualidade, desfilando perto deles!

Espero que vocês gostem da minha Rat! Lembro a vocês que ainda está em fase de "up grade", e espero que vocês tenham tempo e grandes amigos para curtir as suas Kombis como curto a minha!

Abraço a todos!!!

Rafael Jerem

mias da Silva

Olá Amigos Leitores, sou Rafael Jeremias da Silva tenho 27 ano metalúrgico e a 5 anos montei minha serralheria que vem cre empenho no trabalho. Kombi para mim é sinônimo de união, po galera toda para viajar, ela transmite alegria e até quem di

os sou casado e temos um menino de 8 meses, trabalho no setor escendo gradativamente durante os anos graças a Deus e nosso ois duvido alguÊm que gosta de Kombi e nunca pensou em levar a iz que não gosta se morde de vontade de dar uma voltinha.

É muito bom ter o KCC – Kombi Clube Curitiba para podermo nossas façanhas também, to aprendendo muito com esta galera do KCC e onde fiquei sabendo da revista recentemente e tenho g curiosidades das nossas kombo

os interagir com outros kombeiros, tirar nossas duvidas e postar a e tiro muitas idĂŠias das fotos que vejo nas postagens da pagina gostado muito, acho ela muito informativa e gosto de ler sobre as osas que parecem ser infinitas.

Sou um apaixonado por Kombi desde meus 6 anos de idade qua Ă­amos de carona em uma Kombi Clipper 84, e levĂĄvamos cerca minha vida foi assim, e foi ai que comecei a ter um Claro que como a maioria dos admiradores de Kombi eu tamb estado e com um valor que coubesse n

ando começamos a veranear em Governador Celso Ramos SC e a de 13 horas para percorrer 600 km, durante alguns verões da ma forte convicção que um dia teria uma Kombi. bém estava a procura de uma corujinha que estivesse em bom no meu bolso, algo difícil de conciliar.

Até que um belo dia um cliente meu que sabia do meu interesse para mim, no começo não fiz muita questão de olhar pois sabia q lixo, mas dias depois em uma segunda oferta resolvi ir dar uma senhora corujinha mas eu nunca tinha visto uma Kombi 90 nes volta então... ai não teve jeito e Só que ai começava um novo dilema, eu precisava comprar m Kombi e agora ela esta aqui fazendo o que ela faz de melhor, sen cuidado possível mas no final de semana ela é de passeio e

e por Kombi me avistou na rua e me falou que tinha uma Kombi que o cara era do “brique” e logo imaginei que ela deveria ser um a olhada... logo que a vi já fiquei encantado não era uma velha ste modelo sem os últimos vidros, quando peguei para dar uma eu tinha que levar ela embora. mais um carro para o trabalho mas o dinheiro só chegou para a ndo multifuncional, e a tenho usado ela para o trabalho com todo e sempre que consigo procuro pegar uma estrada com ela.

Eu mesmo tenho feito ques franja na frete, nos vidr acampamentos, também fiz termo acústica para o m americano aonde se utiliz onde você tem que descart também criei uma esca

stão de criar a maioria dos seus opcionais que são a cortina com ros laterais criei as cortinas com bolsos muito útil em nossos z a forração com um forro antigo que eu tinha,, apliquei a manta motor e criei um sistema de banco cama que vi em um vídeo za os próprios bancos da Kombi, diferente do rock and rool bed tar os bancos originais e ainda investir em MDF e estofamento... ada lateral com pés de sucção para facilitar o aceso do rack.

As minhas idéias não param... agora estou reformando o seu serie de fabricação da karmann guia e pesquisando descobri qu ser uma ambulância pois tem até as buchas em cima do teto ond de mobilha que pretendo montar ass

u estofado, e recentemente descobri uma placa com numero de ue ela tem este modelo porque possivelmente foi fabricada para de deveria ser fixado a sirene. TambÊm jå tenho todo um projeto sim que conseguir tirar ela do serviço.

E é isto ai, minha Kombi foi carinhosamente bat “habitantes tradicionais do litoral das regiões Sudeste e Sul, mat estar com ela encostado Até mais

tizada de Caiรงara que tem origem Tupi e significa tuto praieiro...vagabundo de praia" e sempre que eu puder quero na beira de alguma praia. amigos!!!

Ofereço uma Kom 1973 com frisos o Mecânica revis Docume dia e transfe Neces pintura pintura 100%. N podres 16 Preço de 14.3 Somente da ca Veículo Lin desde já um a Clovis Piraj 14-981

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Tiago Ant么nio B & Fernanda Di

Bresciani

iedrich

Olá Amigos leitores da KOMBI magazine, sou Tiago Antônio Bresciani de Lajeado – RS, empresário sócio da DosaCon – Ind. de Artefatos de Concreto LTDA, tenho 27 anos, graduado em Administração de Empresas pela Univates e Fernanda Diedrich é de Estrela – RS, trabalha na gráfica CopyGreen. tem 26 anos, graduada em Design pela Univates.

Sou filho do Sr. DecioBresciani e da Sra. Maria Helena Bresciani, tenho apenas um irmão Douglas Antônio Bresciani. Minha namorada, companheira e sócia na Temos Tempo, além de apoiadora da idéia e incentivadora.Nossos filhos atuais... Rs...são um cãozinho maltês e uma gatinha meio violenta, que não conseguimos viver sem eles.

Este ano também criamos a empresa Temos Tempo, Loja Móvel Kombi que vende relógios, ursos de pelúcia e artigos do vestuário.

Minha vida profissional se divide em duas partes: sócio da Em responsável pelo andamento da produção. Trabalho em horário para calçamento, contrapiso acústico para redução de ruídos calçadista) e também o inovador concreto translúcido. Minha dupla, em horário comercial trabalha na gráfica CopyGreen, el gráfica, foi ela quem criou nossa Na outra parte do tempo, utilizamos nossa Kombi para vendas d diversos, importados e nacionais. Sempre importei relógios, rou e para os amigos. A Fernanda revendesemijóias a um bom tem criatividade. Juntamos os dois, e criamos a Temos Tempo – Loja após as 19h, e aos fins de

mpresa Dosacon, onde sou Administrador e comercial, produzindo “Pavers Inter Travados” s em apartamentos (com resíduos do setor namorada Fernanda também possui jornada labora cartões de visita, convites e toda parte a Logo Marca! de produtos do vestuário, acessórios e produtos upas, pelúcias, diretamente da China, para mim mpo, além de ser muito boa no atendimento e Móvel. Trabalhando quando o comércio fecha, semana.

Porque uma Kombi?... pelo aspecto retrô que nos enca amigos. Para uma loja móvel o ideal seria uma Ducato, ou outr proposta é estar próximo do cliente, passar o aspecto rústico e jo achamos a velha senhora kombi... Eterna... Por isso... optarmos vimos que existem Kombimaníacos em todo o lugar. O KCC – K centralizando o ponto de encontro. Haver um clube só para ela sozinhos nas folgas da direção, marchas não engatando... Sem f que nos faz querer sempre mais, apresenta histórias de pessoas KOMBI magazine reflete nossa paixão

anta, espaço interno e a característica que permite fazer novos ra com espaço para a pessoa ficar de pé no interior. Mas nossa ovem do empreendimento. Estamos ousando com a Kombi, pois pela aquisição da Kombi, passamos a procurar tudo sobre ela, e Kombi Clube Curitiba, reúne todos estes malucos apaixonados, a, engrandece a todos e nos unifica, sabendo que não estamos falar desta revista única... recheada de histórias e ilustrações, o comuns, como nós, aproxima o leitor do entrevistado. A revista por Kombis, de uma forma descolada.

Deixe eu falar de minha Kombi... em meados de Outubro/2014, conversávamos sobre nossa vida profissional e nossas revendas extras. Em determinado momento um de nós sugeriu que comprássemos uma Kombi para revendermos tudo isso pela cidade, na mesma hora nós dois achamos uma excelente idéia! Simples assim. Partimos para a internet a procura de uma Kombi que fosse ideal para nossa idéia, que ainda estava sendo planejada. Dentre as opções, encontramos uma em Porto Alegre – 160km distante de Lajeado – que parecia ser perfeita... Saímos rumo a Porto Alegre em um domingo á tarde, para vermos de perto nossa futura Loja Móvel. Chegar em POA foi fácil, mas quando adentramos o bairro nosso GPS nos levou para um lugar um pouco duvidoso...

Ficamos um pouco perdidos, e quando passou uma viatura por nós, solicitamos um auxílio... Perguntamos onde ficava tal bairro, em que a Kombi se encontrava, e a policial nos informou: “estamos mesmo indo até lá atendermos uma ocorrência, podem nos seguir se quiserem”. Eu e a Fernanda nos olhamos, mas como já estávamos por lá mesmo, fomos até o fim (com os dois pés atrás!)... Avistamos de longe a nossa nova filhota, foi amor á primeira vista. Tudo estava muito bem, chegamos ao local e verificamos a Kombi. Melhor do que pensávamos conseguir, definimos pela aquisição naquele momento. Duas semanas depois, fui buscar a Kombi em POA e já estávamos com ela em nossa casa. As condições não eram tão boas, pois a mesma estava toda pintada com tinta de parede, escrita “Fretes”. Arrumamos a folga da direção, parte dela na verdade, e corremos para encontrar uma chapeação (lataria aqui no sul) e pintura. O que achávamos ser algo simples, se tornou uma procura incansável. Muitas chapeações não querem mais trabalhar com Kombis, ao menos aqui na cidade.

Quando encontramos quem faria o serviço, combinamos o prazo de um mês para buscarmos ela pronta. O prazo se encerrou quando voltamos da praia, e fomos ver o resultado.

Ficou exatamente como planejamos, o que nos deixou ainda mais ansiosos. Em questão de dois a três meses havíamos planejado, encontrado, adquirido e personalizado a Kombi Ideal. Além de já termos organizado nosso estoque de produtos...No dia 24 de janeiro de 2015

Inauguramos a Loja Móvel Temos Tempo, no XV Encontro Sul Americano de Fuscas e Derivados a Ar – em Lajeado, a data não poderia ter sido mais perfeita para a ocasião, recebemos diversos elogios e palavras de apoio, além de realizarmos nossas primeiras vendas na Kombi... Dentre nossos diferenciais está o provador móvel tipo pop-up, que permite que as pessoas experimentem as roupas onde estiverem. Nosso atendimento inicia quando o comércio local fecha as portas. Podemos nos deslocar para onde há eventos, pátio de empresas, residências de clientes.

No início muitos riram da idéia, nossos próprios familiares duvidaram que desse certo... Agora, com tudo funcionando, todos apóiam e também estão empolgados com a Kombi.

A Fernanda e eu estamos cada vez mais próximos um do outro, muito em função de nossa Kombi. Passamos noites em claro, planejando nossos estoques, pontos de venda e novos meios de atrair clientes. Tomamos gosto por andar de Kombi, é um lazer prazeroso, e ainda bastante lucrativo. Nada melhor que aliar o útil ao agradável (clichê)... Cometemos alguns equívocos, e muitos outros com certeza virão, mas estamos de cabeça erguida e prontos para os desafios. A única certeza é de que teremos muita diversão com a Kombi, histórias para contar e muitos imprevistos. Afinal, andar de Kombi é sempre uma aventura.

Agradecemos a KOMBI magazine pela oportunidade de apresentarmos nossa Kombi, nossa Loja Móvel e um pouco sobre nós. No futuro queremos aparecer novamente, mostrando como estamos....Forte abraço a todos!

Fabiano ,

Arthur

Jocimara,

& Nicole

E ai galera d aKOMBI mahazine, me chamo Fabiano da Cunha, s chamado Arthur de 3 anos (que já é um antigomobilista també casa. Sou um apaixonado por velharias e carros antigos, Sou formado em administração de empresas e pós graduado Plásticos à 14 anos e tenho uma atividade extra no ramo de a antigos. Esse novo negócio vem tendo muita aceitação nos Eve diferenciado. Sempre vou aos Eventos acompanhado da minha amizades que criamos e mantemos nos eventos de carros an

sou de Joinville SC, casado com Jocimara Brittes e temos 1 filho ém) e em Abril nasce a Nicole para ampliar a felicidade na nossa estamos sempre presentes nos Eventos quando possível. em gerenciamento, trabalho atualmente em uma empresa de antiguidades e produtos decorativos, sempre voltado a carros entos, procuramos sempre oferecer um produto de qualidade e a Kombi e da minha família. O mais importante de tudo isso são ntigos, temos um Opala de Luxo 72 e uma VW Kombi Luxo 72.

Por que Kombi?...Á um bom tempo que participamos de Evento de Luxo 72. Quando começamos a ir nos Eventos para parti Negrinho no Encontro de Fuscas em 2014 e nesse dia desper colled, não apenas pela beleza dos carros, mais também pela gente boa que possui um VW, não desmerecendo os outros Eve Então pensamos em casa em comprar um carro grande para lev Kombi antiga, e depois de varias buscas, conhecemos uma pess grande amigo) que nos ajudou a encontrar a Kombi certa para linha VW Aircolled e hoje participamos em quase todos os Ev nossa querid

os de Carros Antigos e Encontros de Opalas com o nosso Opala icipar com a venda dos nossos produtos, estreamos em Rio rtou em nós, uma admiração muito grande pela linha VW Air união dos clubes, pelo público presente e pelo pessoal super entos e os outros carros, mais esse nos chamou muita atenção. var os produtos aos eventos. Daí surgiu a idéia de comprar uma soa fantástica, o Dinei da Villar Car Garage de Curitiba (hoje um a o nosso caso. Focamos um pouco mais os nossos produtos na ventos de Fuscas e Kombis da região, vendendo e expondo a da Kombi 72.

A Kombi pra mim foi uma surpresa, no inicio tive medo de compr Já tive outros carros antigos, mais sempre de pequeno porte. H parte da nossa família. Vamos com ela nos eventos, passeamos de ano estávamos na Guarda do Embaú SC acampando 4 dias atenção por onde passa e isso nos deixa muito orgulhosos da n comprado uma Kombi antes na vida, não imaginava q

rar uma, tanto pelo tamanho dela e pelo custo que ela me daria.

Hoje sou muito feliz por ter tomado essa decisão, e agora ela faz final de semana, acampamos com ela quando dá inclusive final s com ela, cabe tudo e um pouco mais nela. Ela chama muita nossa Corujinha. Só me arrependo de uma coisa, que foi não ter que ela pudesse proporcionar tanta alegria pra gente.

A Kombi é uma lenda que deve ser preservada. Ela sempre foi usada para trabalhos, um carro forte e sem frescuras, na maioria das vezes trabalho pesado, carregando coisas, transportando pessoas. Hoje em dia ela ainda é muito usada para isso, mais muitas delas estão sendo preservadas e utilizadas para passeios, exposições e coleções. Já estava mais do que na hora delas descansarem um pouco, especialmente as famosas “Corujinhas” que se dedicaram a vida toda ao trabalho e hoje muitas delas estão aposentadas, só passeando e desfilando pelas ruas, chamando muita atenção por onde passam. Ter um Clube especialmente para elas à nível Brasil como o Kombi Clube Curitiba, administrado por uma pessoa tão dedicada e criativa como o Rebuli de Curitiba PR é maravilhoso. Elas merecem isso e muito mais, só quem tem ou já teve uma Kombi pode afirmar que a felicidade combina muito com ela.. Ahhh não posso deixar de comentar da KOMBI magazine... Venho acompanhando desde quando comprei a minha, na metade do ano passado. Comecei a pesquisar peças, ficha técnica, histórias, pois não conhecia o carro e acabei encontrando o KCC – Kombi Clube Curitiba e com isso cheguei até a KOMBI Magazine. Estou muito contente em ler as matérias, sempre dando muita atenção aos sócios e contando carinhosamente cada história, cada aventura que os donos tiveram com suas queridas kombis. Não se importando com o estado ou modelo delas, e sim pela paixão que seus donos têm com as suas kombis. E tudo isso é muito importante para cultivar ainda mais a preservação delas.

A nossa Kombi entrou para nossa família à cerca de meio ano, e ela, meu filho e minha esposa gostam dela da mesma maneira.

Chama muita atenção por onde passa, e estamos muito felizes com duas, pena que não temos espaço para guardá-las, quem gestação e vamos fazer umas fotos para guardar de lembrança Kombi do nosso lado nas fotos... resumindo... a Kombi é um ca benefício e o charme que só uma Corujinha tem. Ela é realmen desculpas para sair e dirigir, s

e veio pra ficar. Cada dia que se passa estou mais apaixonado por . Utilizamos ela para ir aos eventos, passear, acampar, trabalhar. s com ela, e já pensamos até em ter uma segunda Kombi e ficar m sabe um dia. Minha esposa está indo para o oitavo mês de a esse momento maravilhoso e uma das exigências dela é ter a arro diferenciado, pelo seu espaço interno, manutenção, custo nte uma incrível máquina de fazer amigos. Com ela, você arruma sem mesmo ter para onde ir...

Carlos Eduard

do Barberato

A NOSSA QUERIDA KO ÚLTIMOS DESEJOS, NÃ DO KOMBI CLUBE C

OMBI EM SEUS ﾃグ ESQUECEU CURITIBA...

A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS + 1000 AS CURITIBA NÃO DEIXARÃ

Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sóc

SEJA SÓCIO -

Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!

CEU DO KOMBI CLUBE SSOCIADOS KOMBI CLUBE ÃO ELA SER ESQUECIDA!!!

ócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!

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