KOMBI magazine edição nº17 maio 2015

80 anos de idade...

40 anos com sua bela Kombi!!!

Reinaldo Trevizan

Olá amigo Leitor, e sempre uma honra te-lo conosco em nossa humilde revista, que atualmente é a única no Brasil em seu estilo único e totalmente direcionada a nossa querida Kombi.

Nesta edição Nº17, apresentamos estes proprietários de Kombi Fantásticos e suas Kombis maravilhosas!!!

Nesta edição abrimos uma exceção, de não colocar imagens de kombis de Associados KCC para Homenagear de maneira singela o Associado KCC mais experiente nosso querido amigo e irmão Reinaldo Trevizan que completou 80 anos de idade e 40 anos com sua bela Kombi branco lótus 1975, e em surpresa, entrevistamos seu filho Ricardo, o qual nos convidou a organizar um modesta kombiata no dia que sua bela família promoveu um delicioso almoço italiano sem ele saber ou desconfiar.

Deixamos aqui registrado nosso sinceros PARABÉNS!!!

Em nome do Kombi Clube Curitiba e seus 1.178 Associados, os quais desejam repetir em grande estilo esta kombiata na comemoração de seu centenário em 2035!!!

Obrigado Leitores por nos acompanharem mensalmente neste projeto que deu certo, mesmo sendo simples e rustica como nossa kombi...

Rebuli

DO ARRAIS!!!

Consultor TĂŠcnico do Kombi Clube Curitiba

A dica desse mês , refere-se ao sistema de freio manual (freio-de-mão) . Muitas vezes deixamos os veículos parados por um grande período , onde ao estar acionado o "freio de mão" ocasiona o colamento das lonas travando as rodas mesmo com o desacionamento do freio .

Isso ocorre na maioria das vezes , por acumulo de agua nas rodas traseiras podendo prejudicar até os cilindros de acionamento das lonas , os quais acabam enferrujando e consecutivamente travando . Segue algumas orientações para não ser surpreendido com esses fatos : 1º - Se o veiculo for ficar parado na garagem , deixe o freio de mão desacionado , sempre engatado em primeira marcha , e com as rodas calçadas por duas cunhas (pode ser de madeira) .

2º - Se você lavou ou tomou chuva , ande nem que for um pouco com o carro no dia posterior , afim de eliminar o acumulo de água nas lonas e no sistema de frenagem .

3º- Procure sempre manter o sistema bem regulado (três dentes de acionamento) e lubrificado afim de manter a segurança e facilidade de manutenção .

Um forte abraço a todos .

Reinaldo

80 anos de idade...

40 anos com sua bela Kombi!!!

Trevizan

Aposentado,mais ainda trabalha com produção de mudas para para o trabalho, e para transportar a família que já era grande na possuiu, “ela” é o orgulho da casa, ele tra

ANOS

plantio em grande escala, adquiriu a kombi com a idĂŠia de usar a ĂŠpoca, somos em 6 filhos, ele acha o melhor transporte que jĂĄ ata a kombi como um membro da familia.

ANOS

Esta Kombi está na família desde 1975 e por muitos anos foi o único meio de transporte da casa, meu pai sempre teve muito cuidado com a Kombi, ele mesmo costumava lavar ela nos fins de semana, passar óleo de mamona nas borrachas para não ressecar, nas dobradiças para não enferrujar,ele a mantém guardada a semana inteira na garagem trancada. Um dos bancos de passageiros não é usado há muitos anos, passa até creme para limpeza e tratamento nos bancos, as pessoas se admiram quando a Kombi passa nas ruas de Santa Felicidade, bairro onde moramos em Curitiba, um bairro muito visitado pelos turistas pelos seus restaurantes e gastronomia.

Este mês, maio, ele faz 80 anos de idade e sua Kombi 40 anos... e preparamos para ele uma festa muito especial para, um almoço com a participação da família, grandes amigos e 8 Associados KCC mais chegados, no salão amarelo do Clube de Campo Mercês, onde o homenageamos e a sua Kombi, pois . ela fará parte da festa, estará na entrada principal do salão onde todos terão o privilégio de vê-la.

ANOS

ANOS

“pai, neste dia você completa mais um aniversário, mas não é só mais um e sim o 80º aniversário, a nossa alegria é muito grande por vê-lo com saúde e com muita vontade de viver... pai, você é uma das maiores razões da nossa vida, porque seus conselhos, suas orientações, suas experiências são de grande importância e valor para nós... pai, sabemos que os caminhos percorridos por você durante a jornada da vida sempre com a inseparável companheira kombi branca, não foram somente de estradas bem calçadas, mas também tiveram muitas estradas esburacadas com difícil transito em sua caminhada... mas graças a deus você é cheio de força de vontade, de fé, de esperanças e mostrou que foi capaz de superar todos os obstáculos... e neste dia, pai, queremos desejar com todo o nosso carinho, amor e principalmente o reconhecimento, toda felicidade que você merece nesta vida. que seus caminhos se abram para as belezas da vida. pois, acima de tudo, nós te amamos muito!! parabéns pelo seu aniversário!”

BUON COMPLEANNO PADRE ... TI VOGLIO TANTO BENE

Os 8 Associados KCC especialmente convidados para este event se concentraram no Armazém Santos, do Associado KCC Jean, on aguardando o filho o Ricardo Trevizan, para nos deslocarmos em até uma rua secundaria da saída da chácara do Sr. Trevizan e f surpresa com nossas kombis enfileiradas e assim cantarm parabéns a moda KCC!!

to fechado, nde ficamos m kombiata azer uma mos

ANOS

ANOS

Os 8 Associados KCC em kombiata de tocaia na saída da chácara do Associado Trevizan; Momento de surpresa quando Sr. Trevizan parou sua Kombi e viu a kombiata o aguardando na estradinha secundária; Fomos até ele... Cantando parabéns pra você a moda KCC.

ANOS

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Luciano

Roberto

Meu nome é Luciano Roberto, tenho 38 anos, sou vigilante desde 1999, pois adoro proteger pessoas e tenho uma família bem grande. Tenho uma filha de 11 anos a Thamires a maior fã de minha Kombi. O marido de minha tia teve uma Kombi quando eu era pequeno e sempre gostei muito da Kombi corujinha pois é um veiculo que faz parte da historia do Brasil, é tão boa como utilitário quanto para passeio e age também como uma terapia tira meu estresse.

É ótimo a Kombi ter o Kombi Clube Curitiba, pois é um veiculo que merece todo o respeito, bem como a e–revista, KOMBI magazine, ela é ótima pois é uma revista que da valor a todas as pessoas e kombis independente de estilos seja restaurada ,rat look que é a minha, roodride, tunig etc... por isso é uma revista que merece ter KOMBI como primeiro nome.

Minha historia com minha Kombi foi assim... eu estava na Santa Isabel e vi uma kombi parada em uma oficina, desde ent達o me apaixonei por ela, pois, era bem acabada estilo rat look mesmo, ent達o falei com o antigo dono ele n達o quis trocar, fiquei insistindo muito, ate que ele cedeu. Quando cheguem em minha casa fui muito criticado por minha Kombi ter muitas ferrugens... Kkkk..

... aturei muitos deboche tive que eu mesmo fazer a chapeação (lataria) e pintura nela, mesmo não sabendo, (aprendi bastante coisa nos programas da Discovery e hoje tenho orgulho de minha Kombi e vejo que valeu a pena ter destruído minhas mãos em minhas folgas lixando e pintando essa e minha historia Abraço no coração de cada um de vocês amigos Leitores da Km.

KOMBI CLUBE CURITIBA a casa do AntigoKOMBIlista do Brasil!!

Se Associe vocĂŞ e sua Kombi tambĂŠm!!! kombiclubecureitiba@gmail.com

Atingimos 1.178 Associados

Pascal A

Amodru

Olá...me chamo Pascal Amodru, eu vivo na França na cidade de 16 anos, corro com minha Kombi promovendo minha empresa, as partes de Kombi antiga, desde a primeira Kombi de 1950 até temos alguns clie

FRANÇA

Hi… my name is Pascal Amodru, I le One wife and 2 daughters 13 and 16 years old, I run the company named Bus, from first Split 1950 to Transporter T4 2003 model, we

Burgundy, sou casado e tenho duas filhas, uma de 13 e outra de a “Serial Kombi”, que é uma empresa especializada suprir todas a Transporter T4 modelo 2003, lançado em todo o mundo e nós entes ai no Brasil.

eave in France in Burgundy country, d Serial Kombi which is specialised to supply all parts only for Volkswagen e ship in all the world and we have few customers in Brazil.

Eu comprei minha priemira Kombi antiga em 1995 e comecei a ter muitas outras partir desta, hoje temos: uma 1961 Westfalia, uma Kombi 1966, uma 1965 cabine simples (tamanquinho) e minha qurida drag... A teto alto 1967 (WindSplit)

I bought first Split in 1995 and owned several from this date, today we have a 1961 SO34 Westfalia, a 1966 Kombi, a 1965 Single cab Pick up, and the Drag High top 1967 WindSplit

Eu comprei esta “Hightop” em 2001, ele veio de Portugal, depois de alguns anos usando-a, eu decidir fazer um projeto diferente e convertê-la em uma “Kombi de Arrancada”, assim nasceu a “WindSplit bornt” em 2009, conhecida a 10 anos como “SerialKombi”, eu já ganhei muitos prémios e troféus aqui na Europa desde das primeiras vezes.

I bought this Hightop in 2001, he came from Portugal. After few years use it like it was I decide to make a funny project and convert it in a Drag race bus, so WindSplit bornt in 2009 it was for the 10 years of Serial-Kombi, and I used its slicks on many tracks in Europe since this date.

Sobre o kombis clubes, eu não sei muito sobre o Brasil, pois nuca um clube de vans WindSplit , e também um outro clube do Rein França estou com a galera dos clubes “FSRA e Cox”, A revista KOM os entusiasta brasileiro em

About club, I don’t know Kombi Club Curitiba the member of Split screen Van I’m an UK Outlaw Flat Fo France I’m in FSRA and C different and interesting enthusi

a estive ai, mas aqui sou um membro de “crã do vidro dividido” no Unido o “Outlaw Plano Quatro”... corrida de arrancada, e na MBI magazine, é diferente e muito interessante e me permite v er m cena com suas Kombis.

w clubs in Brazil , most think the e best, as never been but I’m a n club since years, with WindSplit our Drag racing member, and in Cox brothers club. A magazine g wich allow me to see Brazilian iast VW scene.

WindSplit is the fas Aircooled Bus yet, best 111.56 mph (180 km/ and mayb

stest Hightop Bus in the world but not fastest t time was 12.10 seconds on ¼ mile with terminal /h), and really hope to go on the 11 secs in 2015 be become fastest Bus in the world…

Minha WindSplit é o mais rápido “Hightop Bus” no mundo, mas não a mais rápida “KOMBI REFRIGERADA A AR”.. ainda!!!, o melhor tempo foi de 12,10 segundo de ¼ de milha (400m), com velocidede final de 111,56 mph (180 km/h), e realmente espero ir nos 11 segundos em 2015 e talvez tornar-se a KOMBI mais rápido no mundo!!!

Todos os nossos relógios sa Sony e máquinas originai Jap O custo para clubes é “a pa do modelo) + envio (sedex/ no ato da compra e calcul site do correio com o clie Para o cliente fazer seu p entrar em contato na no

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Leonard

do Ramos

Olá Amigos Leitores da Km, meu nome é Leonardo Ramos, sou En sou filho de um oficial do Exército Brasileiro, por isso passamos bo meu pai é do Espírito Santo, onde nasci, e da minha mãe é do R Agronomia na ESALQ/USP e hoje tenho um casal de filhos, ele A casar com a Giovana, daqui de Piracicaba em uma ce

ngenheiro Agrônomo e moro em Piracicaba, interior se São Paulo, oa parte da vida morando em diversas cidades do país, a família do Rio de Janeiro. Acabei ficando por Piracicaba onde vim estudar Araraquarense e ela Piracicabana, estou agora às vésperas de me erimônia simples onde ela chegará em nossa Kombi.

Sou sócio de uma empresa de Informática para o Agronegócio, na experiência de 20 anos trabalhando com Informática Agrícola, ate de Algodão, Soja, Milho, Citrus,

qual junto minha formação de Engenheiro Agrônomo com minha ndemos Usinas de Açúcar, Etanol e Energia e também produtores entre outras culturas agrícolas.

Sou amante de VW antigos, possuo uma Kombi 72 que utilizo para levar noivas em casamentos e também estou reformando um fusca 63 que poderá ser utilizado para isso também. Sou um dos fundadores do novíssimo “Piracicaba Kombi Clube”, que reúnes os amantes de VW antigos Aircooled da região. Frequento diversos encontros regionais de antigos om minha Kombi e de vez em quando me aventuro em alguma viagem um pouco mais longa... Ahhhh... meu irmão tem uma Kombi 73 que também uso nos casamentos, parece que a paixão é de família...

Minha história com a Kombi nasceu em 2011, quando comprei uma Kombi STD 1972 que achara em um site da internet. A vontade de ter esse icônico VW aumentou quando meu irmão adquiriu um exemplar ano 1973 azul e branco, muito bonito. Inspirado em uma Kombi que havia visto em um site Britânico, iniciei a reforma que ainda duraria por quase 2 longos anos... fiz toda a funilaria necessária para deixá-la em ordem e caprichei na pintura, seguindo as cores laranja e preto da minha fonte de inspiração.

A Kombi é um carro único, um ícone que faz parte da história d conhecidos e amados. O que mais me impressiona é ver crianças é necessário que ela tenha feito parte de sua vida. Em países com (Californiano) de vida... esse é apenas um exemplo junto

do nosso país. É um dos poucos veículos antigos mundialmente s admirando a Kombi, isso significa que pra amar uma Kombi não mo os Estados Unidos, a Kombi não é só um carro e sim um esti lo o de outros países como México, Alemanha, entre outros.

O Kombi Clube Curitiba tem contribuído muito para a preservaç número de seguidores em seus encontros e trabalhando ativam país, estão todos de parabéns! ... E nós entusiastas das Kombis p amado veículo e escrita numa linguagem simples e objetiva, que a qual tenho hon

ção da história de nossas amadas kombis, reunindo um enorme mente para o engrandecimento da cultura VW aircooled no nosso precisávamos de uma publicação como essa, exclusiva para nosso e se aproxima do nosso dia-a-dia, uma excelente publicação, com nra em contribuir.

ganharia rodas cromadas Fumagalli e sairia para as ruas... foi mu ver a expressão dos frentistas... alí percebí que tinha dado cert encontro de veículos antigos, aqui mesmo em Piracicaba. A rece fotografando o carro recém saíd

Minha história com a Kombi nasceu em 2011, quando comprei uma Kombi STD 1972 que achara em um site da internet. A vontade de ter esse icônico VW aumentou quando meu irmão adquiriu um exemplar ano 1973 azul e branco, muito bonito.

Inspirado em uma Kombi que havia visto em um site Britânico, iniciei a reforma que ainda duraria por quase 2 longos anos... fiz toda a funilaria necessária para deixá-la em ordem e caprichei na pintura, seguindo as cores laranja e preto da minha fonte de inspiração. No final de agosto de 2012, finalmente minha Kombi laranja e preta uito gratificante parar no posto para o primeiro abastecimento e to e que tinha que me apressar para participar de meu primeiro epção dos visitantes foi muito boa, a sensação de ver as pessoas do da restauração foi muito boa.

Começava aí a trajetória da minha Kombi e com ela pude fazer m Volkswagen arrefecidos a ar. No meio do caminho, surgiu a ideia d Anunciei essa possibilidade no Blog que havia criado e logo apar casamento na cidade de São Paulo. Logo mais e mais clientes surg envolvidos com es

muitos amigos e começar a aprender cada dia mais sobre veículos de transportar noivas com a Kombi até a cerimônia de casamento. receu a primeira cliente que me contratou para trabalhar em seu giram e a receita com esse trabalho começou a financiar os gastos se delicioso hobby.

Hoje organizei o negócio e alugo não só minha Kombi mas a d fotográficos e eventos em geral, atendendo num raio de 180km afinal dizem que isso não acaba nunca, sempre estamos tentan noiva Giovana chegará em nosso casamento à bordo d

do meu irmão também, alugando -a para casamentos, ensaios m de Piracicaba. Ainda há muito o que fazer em minha Kombi, ndo melhorar nossos carros antigos. Dia 20 de setembro minha da nossa Kombi! Essa história está apenas começando...

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p com Kom levar com a co Gi noiv cheg dia n贸s abas Eu v铆 um

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mim, ter uma Kombi não é só um hobby... Minha Kombi passou a ser uma terapia ocupacional, ela serviu como um fator de proximidade com meus filhos que passaram a não morar mais migo após meu divórcio. Um de nossos programas era visitar a mbi na funilaria, na pintura... e depois de pronta, ela passou a nos r em deliciosos passeios por Piracicaba. Por sorte, encontrei uma mpanheira que está sempre comigo nos encontros e me incentiva ontinuar cuidando de meu exemplar modelo 72 customizado. A iovana também é minha auxiliar nos casamentos, ajudando as vas a entrar e sair da Kombi. Esse mês, ela é a noiva da vez e vai gar na cerimônia na nossa Kombi, dirigida pelo pai dela. Hoje em a, após algumas reportagens da imprensa local, minha Kombi e s somos reconhecidos por onde vamos, é muito legal parar para stecer e ouvir do frentista “Você faz casamentos com ela, não é? í no jornal”. Ver as pessoas admirando a Kombi por onde passa é fator de orgulho pra mim, de certa forma é minha contribuição para esse veículo tão importante.

Seja Corujinha, Clipper, Carat... não importa! nome Kombi unifica essa paixão por esse veículo tão especial!

Um Abração a todos!!!

B

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(41)

na linha VW Antiga e em vo para sua Kombi!

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Danilo

Gomes

Olá Galera!!... Meu nome é Danilo dos Santos Gomes, minha fa Publicitário e Beer Sommelier de formação, food trucker por op pai teve 4) e, desde que me entendo por gente adoro as Kombis beer truck de São Paulo, a Kom

amília são meu filho Guilherme e minha namorada Juliana, sou pção... Desde que me entendo por gente ando em Kombis (meu s. Juntei minhas duas paixões: Kombi + cerveja e criei o primeiro mbier - Cervejaria Sobre Rodas.

Kombi para mim ĂŠ... linda, barulhenta, charmosa e acima de tudo, simpĂĄtica... muito simpĂĄtica! Todo mundo tem uma quedinha pelas Kombinhas!

Acho sensacional o Kombi Clube Curitiba, sou de SP e aqui tem mais antigo do Brasil, o KCC é a grande inspiração, sem contar e matér

os o Sampa Kombi Clube e é claro que, como clube de Kombis esta revista a KOMBI magazine que é muito bacana com ótimas rias!!!

Minha KOMBIER é minha paixão, mesmo com 41 anos d vezes 4 dias por semana, carregadinha indo para as feiras e e sensação, todos ficam ainda mais felizes qua Bem, é isso ai!... Gra Atenciosamente Dani

de trabalho duro, ela ainda hoje ela estå na lida. Trabalha 2, 3, as eventos gastronômicos que participo... e onde ela para ela Ê a ando degustam uma bela cerveja diante dela. ande abraço a todos! ilo Gomes da Kombier

Eliseu San

ntana Moro

Amigos Leitores da Km... me chamo Eliseu Santana Moro em Ceilândia, Brasília, DF, tenho 38 anos sou casado e tenho 4 filhos, o Matheus de 12 anos, a Nicolle de 8 anos,a Micaelle de 4 anos e o Tiago de 1 ano, sou casado com a Vania, somos uma família muito unida simples de classe media, somos todos trabalhadores e sou um pequeno comerciante do ramo de Licitação publica tenho um pequeno escritório.

O que me levou a ter Kombi foi por causa da minha Vó Raimunda que é o mesmo nome de minha Kombi, que morava numa cidade pequena no interior do Goiás e como ela usava a kombi como lotação e transporte para as cidades vizinhas, ela sempre Falava... “- meu filho você só vai ser bem sucedido quando comprar uma Kombi...

Kombi traz dinheiro, pode fazer frete, levar pessoas tipo um taxi e etc fazer parte dos meus sonhos mas tinha que ser Kombi de 2 para brisas o passado imediatamente a chamei de Vó RAIMUNDA. Infelizme

.., nessa época eu tinha só 6 ou 7 anos de idade e a Kombi começou a ou seja a CURUJINHA!!!... por isso quando consegui comprar ela no ano ente minha Vó morreu a 15 anos e não me viu ter uma Kombi.

Eu creio que a Kombi foi e ainda é o motor do Brasil, ajudando em tudo, e é o sonho daqueles, que como eu viveu essa época, onde a Kombi era única, ate a chegada das vans.

Eu acho que todo carro antigo tem que ter um clube, nem todo mundo gosta de falar de carro antigo e nos clubes todos os amantes apaixonados por Kombi se encontra pra trocar ideias comprar um mimo, descontrair e ver outras kombis lindas sem falar que no Kombi Clube Curitiba é verdadeiramente nosso mundo, eu apoio totalmente o Kombi Clube Curitiba!!!... seja de Curitiba ou de outro lugar, espero logo ter uma oportunidade de visitá-los em Curitiba e não osso deixar de falar de “nossa revista” a KOMBI magazine que além de muito organizada é essencial, pois temos um meio de comunicação que fala do nosso amor, é maravilhoso poder conhecer outros que como eu ama a velha senhora, conhecer vendedores de peças e tudo relacionado a Kombi.

Eu ando na rua e é impressionante como ando tipo olhando s trabalhando, na minha rua passa um senhor que tem 30 anos que vende ele por que ele não comprava um carro mais evoluído tecnologicamente ainda me disse... “- meu jovem, a Kombi é q (fiz a pergunta só pra saber se ele gostava da K

sempre tentando achar uma Kombi rodando, seja passeando ou ainda verduras e usa a velha senhora como ferramenta, um dia perguntei pra e e ele disse: “- que se fosse pra trocar a Kombi, ele se aposentaria!!!.. E que me faz sair todos os dias pra trabalhar.

Kombi dele, fique muito feliz com a resposta).

Caros amigos da KOMBI magazine, desde os 7 anos de idade tinha um s possuir uma Kombi ( corujinha), minha Vó Raimunda que plantou essa id mente e meu coração, durante muitos anos procurei fiz algumas propos de concreto, passei 30 anos com esse sonho só pra mim, comentava so minha Mãe e minha Esposa nem todos entendem um sonho desses, cri que é um atraso de vida, mas na minha cabeça isso nunca passou, pois b durante a copa do mundo minha Esposa foi numa reunião de mulheres na casa de uma senhora estava a minha Kombi... Abandonada, largada Quando ela chegou, foi um alvoroço, ela me disse que viu o carro dos m debaixo de um pé de manga toda suja pneus murchos, simplesmente es demorou muito... no outro dia fui atrás do meu sonho, cheguei pergunt ele vendia e a resposta foi triste.....o dono disse que ia arrumar....no momento quase desisti do sonho, vim embora e planejando uma pr compra... voltei uma semana depois a resposta já me deixou com espe dono já me chamou pra ver a Kombi, nessa empolgação já lancei a p novamente: “- me vende?”... ele disse:

sonho que era déia na minha stas mas nada omente com iticam, falam bem em 2014 s da igreja e lá a desde 2007. meus sonhos squecida, não tei ao dono se ossa nesse roposta de erança pois o pergunta

“ - quanto você paga?”... fui bem sincero e mandei o valor que foi aceito, corri no banco peguei o dinheiro e voltei no mesmo dia, paguei e no outro dia fui buscar meu sonho....detalhe só falei pra minha esposa sobre a compra...escondi a Kombi num deposito de um amigo e lá ficou um período de 2 meses, nisso eu comprava peças, fazia orçamento de lanternagem (lataria) e pintura, comprava pneus, estofados tudo pra deixar ela linda....depois de tudo comprado levei para onde eu chamo de hospital, porque ela tava em estado critico... Kkkk... e foi direto para UTI...

tempo foi passando e o estado de saúde, evoluindo, até que um dia recebeu alta e veio direto pra casa pra ser a alegria, não só minha mas de todos da minha família e amigos, muitos me chamaram de doido... vai gastar muito, não vale a pena!!!... mas eu digo a todos leitores e amigos, da KOBI magazine, um sonho não tem preço!!!.

(Rebuli... Confesso... nessa hora, nesta parte d eminha história e de minha querida Kombi, não consegui segurar... estou chorando... um filme da minha vida passou escrevendo minha historia, muitos me criticaram mas hoje vejo que mais uma vez Deus me abençoou).

Um beijo no coração de todos os amantes de nossa querida KOMBI!!

Armando Sócio Fundador KCC 02/09/2007

Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um café quentinho a espera de cada um de vocês...

Se for de outra localidade, me de uma ligada para bater um papo ou me pedir peças.

o Novack

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Remi Ro

odrigues

Olรก Leitores da KOMBI magazine, me chamo Remi Rodrigues... fu que o sogro dele tinha uma Kombi antiga e que "Era diferente, po ela jรก estava

ui buscar a Kombi de um amigo e o motorista que foi junto falou ois tinha “6 portas“, isso foi em um sábado pela manhã, e a ta rde comprada!!!

Ao chegar ao local, tive que me conter um pouco, n達o mostrar fora, por dentro meu cora巽達o parecia querer sair ... Ela estav esperando, n達o estava completa pois faltava apen

muito entusiasmo, se não o preço poderia subir. Mas foi só por va ali adormecida, parada ali a 10 anos aproximadamente me nas o motor, trouxe ate minha casa de plataforma.

Eu e minha família adoramos andar, viajar de Kombi. Cabe posição do banco. Parece que se esta sentado em uma ca deixa de olhar onde passo. Sem falar que ela já é minha identid causa

tudo e mais um pouco e eu acho confortĂĄvel de andar pela adeira. Tenho outra Luxo ano 1969 e dificilmente alguĂŠm ade, aqui onde moro todos me conhecem e cumprimentam por a dela.

Amigos Leitores da KOMBI magazine, esta Kombi Standard 6 portas estava parada em um sitio e havia sido comprada para servir de doadora do motor para uma outra Kombi. Estava sendo usada como "Biblio Kombi Teca". O mais divertido foi envolver minha família na "caçada e resgate dela. Meu filhos atÊ fizeram a filmagem da retirada dela onde estava estacionada https://youtu.be/zJ93lqlQ2mo

Lauro K

Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de Antigos, , sou Sócio do Kombi Clube Curitiba e desejo atender todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com maioria dos itens voltados a nossa querida kombi e seu irmão fu Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me vis e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valor ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desco especial!!!! Diga que viu aqui na KOMBI magazine!!

Klemba

VW ra m ma usca. sitar rizar onto

Carlux by

Alexander Gromow – Ex-Presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor do livro EU A EU AMO FUSCA II. Autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de c internacional. Participou do lançamento do Dia Nacional do Fusca e apresen aprovação do Dia Municipal do Fusca em São Paulo. Lançou o Dia Mundial do Alemanha. Historiador amador reconhecido a nível mundial e ativista de movim do Fusca e de carros antigos em geral. Participou de vários programas de T

Auwärter

MO FUSCA e compilador do livro ubes e na imprensa nacional e ou o projeto que motivou a Fusca em Bad Camberg, na entos que visam à preservação V e rádio sobre o assunto.

Fonte: http://maxicar.com.br/2015/05/carlux-by-auwarter-umakombi-ou-um-onibus-ou-quem-sabe-de-tudo-umpouco/#comment-21776

Fotograma do filme “Ein Herz geht auf Reisen”, de 1969, que mostra uma Carlux em pleno funcionamento. Assista um trecho no vídeo abaixo

Carlux by Auwärter Uma Kombi ou um ônibus, ou quem sabe de tudo um pouco?

Na década de sessenta houve uma conversão de Kombis T1, com para-brisas bipartidos, tipo Furgão, para “algo” com decoração original, teto panorâmico elevado, acomodações melhoradas e janelas ampliadas.

Este modelo, chamado VW Auwärter Carlux, é particularmente raro e foi realizado pela Auwärter (Ernst Auwärter Karosserie- und Fahrzeugbau KG), uma empresa de Stuttgart, Alemanha, fundada em 1854 e que existe até hoje e que é especialista em carrocerias de ônibus.

Curiosamente, na Internet circula uma informação errada creditando a construção destas adaptações em Kombis para firma suíça Beutler (Gebrüder. Beutler & Cie), responsável por carrocerias memoráveis feitas para empresas como Austin, Bentley, BMW, Bristol,Bugatti, Citroen, Delahaye, Fiat, Healey, Jaguar, Jowett, Lancia, etc.

Esta versão surpreendente, da qual foram produzidas apenas 24 unidades entre 1960 e 1963, foi usado por uma cadeia de hotéis suíça como veículo de turismo, especialmente nos Alpes. Estes carros tinham a finalidade de oferecer aos seus 8 passageiros mais espaço e acima de tudo uma incrível vista panorâmica incluindo a vista para cima sem ter que abrir um teto solar (ao contrário da VW Microbus de 23 janelas conhecido por Samba-Bus).

O teto foi elevado e, portanto, a superfície transparente (vidro e acrílico fumê) resultou na maior área possível (incluindo para-brisas). O teto elevado também ajudava na movimentação dos passageiros dentro do veículo.

O Carlux 1961 que depois foi adquirido por Walter Jalinek da “The Box Bug”, estava em condições de uso, mas estava maltratado, tinha escapamentos estilo caminhão de gosto duvidoso e nada originais, rodas originais e para-choques

Hoje, ao que tudo indica, restaram apenas 4 remanescentes do Carlux o que já é um milagre pela pequena quantidade convertida; incluindo um, ano 1961, este em condições de uso, estava nas mãos do especialista em Volkswagens antigos alemão, o conhecido Walter Jalinek proprietário da “The Box Bug”, da cidade de Weiden, que andou transformando o carro para Hot com suspensão rebaixada, motorzão e rodas especiais, uma judiação para os puristas…

Nesta fase o Carlux já pertencia ao Jalinek, perdeu os para-choques, ganhou um motorzão, rodas e teve sua suspensão rebaixada. Um letreiro “The Bug Box” já começava a fazer propaganda para a empresa

Mas quis o destino que houvesse uma reviravolta na história de carro quando ele ainda pertencia ao Walter Jalinek, e estava f negociações o carro foi vendido, mas foi uma venda casada com carro à suas condições “originais”

sta raridade. Um cliente da “The Bug Box” já vinha namorando o ortemente descaracterizado. Depois de demoradas e difíceis m um caríssimo contrato de restauração integral e devolução do ”, ou seja, como saiu da Auwärter.

Aqui Carlux um pouco antes de sua venda numa cena tipicamente alemã com a Família Jalinek trajada a caráter. O carro já tinha ganho um banho de loja sem muito capricho

O serviço está longe de ficar pronto, pois havia muitas partes fortemente enferrujadas e maltratadas que estão demandando um trabalho minucioso e complexo. Até a Auwärter foi consultada e, por sorte, o seu idoso proprietário ainda lembrava do carro e pode dar preciosas dicas em especial sobre a construção do teto. Esta restauração está sendo um pulo no escuro, pois não há parâmetros ou catálogos onde encontrar detalhes.

Na segunda metade de 2012 foi dado início à difícil restauração deste Carlux, e já na desmontagem foram sendo encontrados os pontos que iriam demandar mais trabalho, em especial a estrutura do teto que era totalmente customizada

Durante a desmontagem a intrincada estrutura customizada do tet

o mostrou seus detalhes, um dos itens de alto grau de dificuldade

?

Nas portas foram encontradas as cores branca e vermelha, poderia ser um indicativo do carro ter sido um carro hist贸rico que participou de um filme?

Um aspecto interessante descoberto durante o trabalho de desmontagem do carro. Por baixo da tinta azul foram encontrados vestígios de tinta vermelha e branca! Será que este carro poderia ser o Auswärter Carlux que aparece em cenas do filme “Ein Herz geht auf Reisen” (Um coração sai de viagem), lançado em 1969, estrelado por Hentje, que era um ídolo cantor mirim alemão da década de 60? Esta é uma possibilidade que o pessoal da “The Bug Box” tentará pesquisar cuidadosamente…

Vista parcial do interior da oficina da “The Bug Box” que demontra que são mestres, este nível de trabalh

em matéria de Kombis e demais veículos VW e Porsche estes camaradas ho é benchmark em nível mundial

A seguir, a foto de um Carlux que ficou 40 anos num ferro velho da loca colecionador da Alemanha em 2009, e cujo paradeiro ĂŠ desconhecido. havia raridades muito

alidade de Kaufdorf no Cantão de Berna na Suíça e foi vendido para um Os carros para peças começaram a ser acumulados em 1933, p ortanto interessantes por lá….

Por enquanto o futuro das outras unidades que sobraram e aficionado bem rico decida contratar a empresa de Walter Jal conversão exótica em seu currículo de realiz Como foi visto é uma missão impossível ter um outro Carlux miniatura de Carlux

Modelo do Auwärter Carlux em escala 1:43 feita pela Matrix

e estão em condições de ruina é incerto, a não ser que outro linek, que a estas alturas já incluiu a restauração deste tipo de zações, para resgatar outra raridade destas… em sua coleção, a única coisa que resta fazer é comprar uma para a sua coleção…

Mas uma coisa está certa, agora para delírio dos puristas, tomando por base a incrível e internacionalmente reconhecida qualidade das restaurações da “The Bug Box” restará um VW Auwärter Carlux impecável em estado de novo que ocupará o seu lugar na galeria dos interessantes e raríssimos veículos exóticos derivados da Kombi.

Esta é uma história incrível, daquelas que só o amor pela Marca e uma polpuda conta no banco podem explicar…

E para não deixar dúvidas sobre a inacreditável qualidade de restauro da “The Bug Box”, para finalizar incluímos uma foto de uma série de “Samba Buses” restaurados por esta empresa. Talvez estejam melhores do que quando saíram da fábrica…

Cada uma pode vale centenas de milhares de dólares a contar por recentes leilões nos EUA. Alguns detalhes do minucioso trabalho de reforma deste Carlux:

Na volta do jateamento foi possível avaliar realmente o tamanho dos estragos a serem consertados

O carro foi deixado na chapa e totalmente alinhado em condições de zero km!

Muitas áreas com este tipo de ferrugem foram encontradas e demandaram reconstrução minuciosa

A estrutura do teto praticamente pronta e todas as reentrâncias, caixas e detalhes cuidadosamente trabalhado

Comparando com a situação quando o carro voltou do jateamento visão parece Na voltaesta do jateamento foiser um milagre, é uma clara o possível avaliar realmente demonstração da qualidade de tamanho dos estragos a serem trabalho consertados dos especialistas da “The Bug Box”

Um verdadeiro trabalho de mestre, quem não gostaria de ter um carro seu reformado com este grau de precisão?

MINI KO

Sr. Gilberto & Filho

Quebra-mato kombi vintage european: (sem pintura, cru) R$ 800,00

OMBI NACIONAL!!!

Fabricante exclusivo no Brasil das mini kombis e mini roadsters a pedal e motorizada!!!

Motor 2 T 80 CC e 2t 200CC JunkBox e Maquinas de Coca Cola ou Pepsi!!!

demolinerv@yahoo.com

Olá Amigos Leitores... A Gigantes Art’s iniciou oficialmente no exclusivamente com desenhos, atuando principalmente nos eve juntamente com a Força Livre Motorsport no Autódromo Inter caricaturas de automóveis e tudo que possui rodas, desenvolven Rafael O. Santos, que é responsável por toda as atividades li mes

o ano de 2010, ela teve inicio a partir da vontade de trabalhar entos de arrancada pra ser mais especifico na região de Curitiba rnacional de Curitiba (AIC), somos uma empresa especialista em ndo trabalho em varias superfícies, através de nosso profissiona l igadas a eventos, vendas, criação de projetos e execução dos mos.

Na verdade começo com a compra do meu primeiro carro qu passando por uma grande reforma e participando de muitos eve parte da antiga galera da Nippontuning. Fui um dos fundadores estar em eventos e fazer passeios com os nossos carros. Tive ta fusca rat, mas tendo problemas na execução do projeto acabe Kombi para auxiliar na Gigantes Art’s e ma

ue era um fusca 1969, onde tive uma história com esse carro entos na época como CTBA Tuning e Treme Terra, e ainda fazendo do extinto “Clube do Fusca SJP” onde reuníamos em grupos para ambém um fusca 1968 onde ia transforma-lo em um verdadeiro i me desfazendo. Por ter tido dois fuscas acabei querendo uma atando minha vontade de ter uma Kombi.

Acho a Kombi muito estiloza apesar do design simples é um carro que me chama muita atenção, pode ter um importado na sua frente do ultimo modelo mas quando passa uma Kombi corujinha com a janelinha safari e baixa ou até mesmo original não tem quem não olhe. Acho o Kombi Clube Curitiba muito legal, como citei anteriormente, fui um dos fundadores de um clube de VW da minha cidade, a iniciativa de apenas ter um clube para estar reunido com a moçada é muito bacana. Ainda mais de kombi deve rolar cada papo de peça e historias de passeio...hehehe... Sem contar a nosa revista!!!!... A KOMBI magazine, muito boa idéia do Rebuli, assim podemos contar com um canal voltado especialmente para o seguimento VW Kombi aonde conhecemos mais historias, lojas especializadas datas de eventos e etc... no meu caso o pessoal que não conhece o trabalho da Gigantes Art’s acaba conhecendo e assim vamos juntando historias.

Eu sou muito fã deste carrinho, não tive nenhuma história que fosse assim extraordinária mas dirigi algumas vezes.

Hoje tenho a pretensão de adquirir uma para poder matar a vontade de ser proprietário de uma Kombi e por que será muito útil no meu trabalho com desenhos. Pois assim posso levar produtos maiores para os eventos e com maior quantidade.

A Gigantes Art's completou cinco anos no mercado, trabalhando com seriedade. Temos no currículo publicação de uma matéria feita em uma revista americana junto com os mais talentosos artista do ramo, a Gigantes Art's esteve com a revista Super Speed por um ano estampado suas páginas firmamos também um belo trabalho na pista de arranca com a Força Livre que nos ajudou muito no começo. Já tive a oportunidade de estar na repetidora da globo RPC TV apresentado meus trabalhos na ÓTV qual passava em canal fechado. Agora estamos na Kombi magazine Deus vem abrindo portas e assim vamos seguindo e trilhando uma bela história.

A todos os cliente, parceiros, amigos e entusiasta da Gigantes Art’s muito obrigado por nos ajudar a construir uma bela história, vocês fazem parte e são de extrema importância. A lógico a meu Deus que possibilitou tudo isso me dando o dom de desenhar e vontade de fazer as coisas acontecerem a oportunidade de realizar meus sonhos.

Obrigado Kombi Magazine por abrir as portas e de estar com vocês nesta edição. Obrigado!!!

gigantesarts@hotmail.com

30 de AGOSTO de 2015

Rodrigo F

Fischer

Amigos da REDE KOMBI, meu nome é Rodrigo Fischer, apaixonado por carros desde criança, possuo dois veículos antigos nos quais me dedico á mantê-los vivos na história.

Uso o universo dos veículos antigo como uma forma de fazer mais amizades e conhecer novos lugares, hoje posso dizer que possuo duas famílias, a de sangue que foi da onde veio a paixão dos carros, que apesar de apenas uma vez ter uma Kombi por pouco tempo e quando era muito pequeno me deixou com este dom de gostar de carros. E a segunda família é do grupo FacewFuky Antigos e Amigos de Tijucas - SC , que me acolheram como um velho amigo, também sou empresário na cidade de Itapema -SC, aonde possuo uma loja de móveis e cadeiras para escritório.

Em uma conversa na oficina de um amigo, que comentaram so não poderia ser começado pois teria muito trabalho. Me introm para ir buscá-la e depois de 2 anos e meio dei a primeira volta e história difícil para que vo

bre uma kombi 1965 que nĂŁo andava a 30 anos e que o projeto meti na conversa pois me interessei na hora, viajei quase 200 km e me apaixonei de vez. Hoje ela ĂŠ chamada de A Lenda devido a oltasse a andar pelas ruas.

Acho a Kombi, um veículo sem igual, tanto na forma de dirigir quanto em beleza. Ainda hoje está pelas ruas ajudando no desenvolvimento do nosso país e nos proporcionando alegrias aos finais de semana nos encontros, como também o Kombi Clube Curitiba incrível, mais uma prova do tanto que é amada e prestigiada e ainda tem a nossa revista!!!!... a KOMBI magazine, uma bela iniciativa, apresenta aos amantes dessa velha senhora as histórias e donos pelo Brasil e mundo a fora.

Tudo começou a partir de um simples rabisco e hoje ajuda os s velha senhora ano 1965 mais conhecida como “A Lenda’, foi esqu morte do seu então dono, em 2006 um rapaz comprou a Kombi não queria este fim para o car

eus donos no trabalho, lazer e a fazer novas amizades... Minha uecida na cidade de Canoinhas, SC em um galpão em 1983 após a da viúva, pois um dos filhos queria cortá-la ao meio e a senhora rro de trabalho de seu marido

Ao ser resgatada foi percebido o empenho que teria de ser empregado e assim abandonada por 5 anos debaixo de uma árvore, aonde a encontrei e que após dois anos e meio, mecânica, chassis, pneus, freios e elétrica tudo novo, assim possibilitando repor ela na estrada e me proporcionando muitas alegrias.

Abraço a todos amigos apaixonados por Kombi!!!

Venham me visitar em meu cantinho!!

FILIPINAS

Henry B

Belen

Oi Amigos do Brasil, eu sou Henry Belen das Filipinas, membro Clube Curitiba, tenho uma Kombi 1970 (Westfalia), uma 1974 Tribunal das Filipinas hรก quase 26 a

Hi Brazil Friends, I am Henry Belen from the Philippines, member of Th Curitiba, had VW Bus 1970 Westfalia K I work as an Interpreter, Supreme Court of the Phili

da “Volkswagen Clube das Filipinas”na capital Manila e “Kombi e uma 1972 (Westfalia), trabalho como intérprete, o Supremo nos, tenho 3 filhos, todos meninos

he Volkswagen Club of the Philippines, Manila Chapter and Kombi Club ombi, a 1974 Westfalia and a 1972 Bus. ppines for almost 26 years, have 3 Children, all boys

I have had almost 30 Units of different kinds of vin I now presently own a 1963 Ragtop Beetle (My Herbie), e had a lot North t

Eu jรก tive quase 30 unidades de diferentes tipos de Volkswagen possui um Fusca 1963 (Meu Herbie), tivemos um monte de VW t Norte

tage Volkswagen from Beetle, Bus, Karmann Ghia... of VW Bugruns and trips to different places in the Philippines, from o South.

Antigos, Fuscas, Kombi, Karmann Ghia ..., agora eu atualmente ipo “BUGRE’ e viajamos para lugares diferentes nas Filipinas, de a Sul.

Meu primeiro carro foi um Fusca 1962, seguido por 2 Fusc천es (1303), seguido por 2 Kombis Westfali, um Karmann Ghia Conversivel (Tipo 34 ) e tantos outros VWs diferentes depois destes.

My 1st car is a 1962 Volkswagen Beetle, followed by 2 1303 super beetle, followed by 2 Westfalia Bus, a Type 34 Convertible Karmann Ghia and so many different VWs followed from then on.

I never competed in VW Car shows to show off my VWs but my eldest son Redmond once entered his Champagne Edition Hood Ride Beetle in a VW Show and won a Trophy as best in RAT-Look or Best in Hood-Ride My 1st two Westfalia Bus were bought and restored by a friend and eventually won awards in different VW shows

Eu nunca competi em eventos com meus VW´s, participar de con velho Redmond, participou uma vez com sua Komibi “Champagn Melhor em Hood-Ride, se bem que, minhas primeiras Kombis W eventualmente ganhou alguns prêmios nos eventos pr

ncursos em encontros VW, mas o meu filho mais ne” e ganhou um troféu como melhor em RAT ou Westfalia, após serem restauradas por um amigo, êmios outros eventos de VW Antigos.

É uma honra mostrar minhas Kombis, conhecendo sobre a KOMBI magazine e ficar conhecendo outras Kombis e poder compartilhas as minhas, bem como, a nossa paixão comum sobre Volkswagen. Eu acho que esta revista não só apresenta coisas sobre Kombis, mais também apresenta as culturas de diferentes popular VW de diversos lugares do mundo.

Obrigado por poder mostra minhas Kombis e poder ver as Kombis do Brasil!!!

It is an Honor to get to know about this "KOMBI" Magazine in Brazil and get to know and share our common Passion about Volkswagen. I think this Magazine not only features things about Volkswagen Kombis but also features Cultures from different places in the World who are all Volkswagen Folks. Thank you to be able to show my Kombis and to see the Kombis of Brazil !!!

Custodio

Cardoso

OlĂĄ Amigos apaixonados por Kombi como eu... meu nome ĂŠ Custodio Cardoso Saraiva, tenho 67 anos e moro em Porto Alegre, Rio Grande do Sul, sou casado com minha querida e amada esposa Helena Manenti Saraiva e temos 2 filhas, a Luciana com 31 anos e Carolina com 27 anos, atuo como Medico do Trabalho aqui em Porto Alegre.

A Kombi foi o primeiro veiculo que dirigi aos 17 anos de idade,t reinando para obter a carteira de habilitação, a partir de então passei a admirála, pois acho que a Kombi é o símbolo do inicio da industria automobilística nacional e dos movimentos dos jovens através do mundo

Acho fantástica a idéia do Kombi Clube Curitiba, que sou Associado, um clube muito dedicado à Kombi principalmente para eternizar o símbolo que a mesma representa e também para manter aceso o desejo de custodiosaraiva@gmail.com restaurá-las!!!...

Lembrando de nossa revista!!... A KOMBI magazine, que é interessantíssima a revista principalmente numa época em que impera a informatização. Trata-se de uma comodidade a nosso alcance.

A Kombi que adquiri foi comprada zero km em 1990 por um de bolachas e biscoitos atÊ alguns meses atr Ainda não participei de eventos com ela pois se enco Assim que começar a rodar com ela,terei i Atenciosamente

conhecido da famĂ­lia que utilizava o veiculo para transporte ĂĄs, trata-se de uma Clipper modelo furgĂŁo . ntra ,no momento,na oficina para reparos de lataria. menso prazer em enviar fotos da mesma.

Custodio Saraiva

Geraldo B

Bosquetto

Como prometi amigos Leitores, estou enviando as fotos da minha ex Kombi, pois INFELIZMENTE tive que me desfazer. mas a paixão nunca acabou, ainda vou adquirir outra Kombi para desfrutar tudo o que ela me proporciona. só que gosta de Kombi sabe o que é esta paixão. pois bem.

Esta Kombi apareceu em minha vida logo após eu me divorciar. minha vida, então pensei, por que não ter o carro que sempre qu só apareceu um vendedor, e ao vê-la foi amor a primeira vista, fe direção (por que?... a Kombi dá folga no volante?) e freios. s infelizmente e felizmente tive que me desfazê-la, pois casei de n um inglês que a levou para a Inglaterra, junto com outras komb novos donos, sabe que tenho curiosidade em saber como ela e como rastrear pelo numero de seu documento e ch

Eu era um novo solteiro e poderia fazer o que eu quisesse com uis? coloquei anuncio nos jornais "compra-se Kombi ate 1975" e echei negocio, levei ao meu mecânico,que trocou os anéis, caixa sabes que curti um monte ela, foi 3 anos de aventuras. mas novo e precisei de um carro mais moderno, ela foi adotada por bis. hoje elas vivem bem no velho continente,curtindo com seu esta, mas não tenho mais contato com o comprador e não tem hassis (não dá para saber nos Detrans da Europa).

um dia terei outra Kombi ,por enquanto fico só curtindo as dos outros e fotos e vídeos da internet. é um vicio, não passo um dia sem pensar nelas. meu filho de 3 anos também adora,não pode ver uma Kombi que fica todo eufórico.

Abraços

A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS + 1.138 AS CURITIBA NÃO DEIXARÃ Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Só

SEJA SÓCIO -

-

Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!

komb

CEU DO KOMBI CLUBE SSOCIADOS KOMBI CLUBE O ELA SER ESQUECIDA!!!

cios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!

O!

a kombi);

DEM;

ão de fotos,

biclubecuritiba2@gmail.com

Caro amigo Rebuli Estou mandando a foto da placa destaque que a minha KOMBI ganhou no encontro que teve na cidade de Porto Belo/SC, a uns 90 Km da minha casa, no qual representei o KCC, o encontro foi no mês de março, visto que os carros que foram destaque no dia de domingo as placas foram entregue através do correio, a minha só chegou hoje, isso mostra que ao pessoal da organização leva a coisa a sério, meus parabéns, aproveitando para convidar a todos que não deixarem de ir aos encontros em Porto Belo/SC. Nivaldo Sócio KCC 0682

AUTOBAGS INDUSTRIA DE BOLSAS MOCHILAS E CONFECÇÕES LTDA. Capas automotivas e navais, (capas de automóveis, motos e barcos de pequeno porte), mochilas, bolsas de viagem, nécessaires e confecções profissionais para o setor automotivo(camisas, camiseta, jaquetas e uniformes profissionais.

Avenida Anita Garibaldi, 2695 Parque São Lourenço Curitiba-Pr (41) 3079 5483/ 3072 0539 contato@autobags.com.br

Olรก Amigos do Brasil, me chamo Victor de Portugal e envio estas fotos deste belo Camper BUS que encontramos aqui no maior evento de Portugal de Antigos Volkswagens.

Abraรงo a todos os Brasileiros amantes da "Kombi VW ".

Hello Friends fr beautiful Cam

PORTUGAL

m Brazil, my name Charmon and send these pictures of this beautiful BUS we find here in morethe event France's Old Volkswagens.

Regards to all Brazilians lovers "VW Kombi."

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