Já notaram como este ano esta passando mais rápido?... Sim já estamos deixando MAIO!!!... E em breve entrando no 2º semestre de 2016. Neste começo de ano, muitos apaixonados por Kombi estiveram aqui mostrando sua Kombi e contando suas histórias, ainda falta um monte de gente que aos poucos, ao lerem a KOMBI magazine, entram em contato conosco e se associam ao Kombi Clube Curitiba, recebendo “grátis” o adesivo do KCC. O mês de maio teve vários grandes eventos de VW Antigos e a nossa querida Kombi estava sempre presente com sua simpatia, tivemos o 1º KOMBIDORME, um desafio para casais e sua Kombi pernoitarem 2 noites em um gramado de uma pousada em Santa Catarina, um desafio bem aceito e bem comprido pelos participantes. E o DNK2016 esta chegando, queremos pedir sua ajuda para que sejam convidadas o maior numero de kombis, pois queremos criar um recorde de Kombis reunidas em um mesmo local, será algo inédito aqui no Brasil, sem contar o belo e esmerado Mosaico Gigante deste ano, com nada mais nada menos que “180 “ kombis de verdade, inédito até para os organizadores e para seu criador. Bem amigos Leitores, fiquem a vontade, desfrutem de mais esta edição... Um abraço no coração de todos vocês!! Rebuli
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AMIGOS DO DMF2016 , VAI CABER TANTOS VW ANTIGOS NO LOCAL DO EVENTO? “quando imagens falam mais que palavras”
FUSCA KOMBIS!!!
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FOTOS REAIS DO DNF2016 – Realizado pelo CaliforniaLook Curitiba, Obrigado João Paulo por ceder estas imagens
DO ARRAIS!!! Valdeci Arrais de Lima/SP
Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba
Caixa de direção Uma característica que nos chama a atenção nas Kombis, é o denominado “Folga no volante”, o qual muitas pessoas já ate disseram que é normal. Todavia o mesmo ocorre devido a desgaste na caixa de direção, que está interligado no conjunto de suspensão dianteira, pois quando o conjunto está danificado a caixa exerce um torque excessivo para movimentar o sistema, desgastando os seus componentes internos Um dos primeiros desgastes, ocorre numa parte denominada “setor de engrenagens” a qual é aparente pela característica da folga no volante . Ao substituir a caixa de direção, deve-se se certificar se a mesma é compatível com o ano da Kombi, pois algumas tem muita semelhança externa, mas seus componentes internos são completamente diferentes. É importante revisar os seguintes itens abaixo, pois estão correlacionados no sistema de articulação das rodas dianteiras:
- Terminais de direção - Pino central - Barras Transmissoras - Manga de eixo Alguns profissionais, modificam o sistema interno da caixa de direção, proporcionando uma facilidade maior para virar o volante, sem a aplicação de muito esforço físico. São as denominadas “Caixas roletadas e semi-Hidraulicas”
Segue um link para visualizar os princípios básicos da atuação do componente mencionado: https://youtu.be/pzMqe3j2uZg Um forte abraço a todos.
oldcarbr@gmail.com
Recor 180 K
Pretendemos neste evento criar record -Criar o 1º recorde de quantiade de Ko - Criar o 1º recorde de Kombis em um M - Se der, recorde de pessoas dentro da
PARE DE FAZER “PLANOS” COM SUA KOM
VOCÊ E SUA KOMBI JÁ ESTÃO CONVIDADOS!!!... Ven
TODOS OS MODELOS E ESTILO
rde BRASIL!! Kombis!!!
des Brasileiros de: ombis reunidas em encontro no Brasil; Mosaico Gigante sﾃｳ de Kombi no Brasil; Kombi no Brasil!
MBI... E VENHA FAZER HISTORIA CONOSCO!!!
nha participar deste momento histﾃｳrico no Brasil!!
OS DE KOMBI Sﾃグ BEM VINDAS.
A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS ASSOC CURITIBA NÃO DEIXARÃ
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sóc
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Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!
komb
CEU DO KOMBI CLUBE CIADOS KOMBI CLUBE ÃO ELA SER ESQUECIDA!!!
cios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!
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da kombi);
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ão de fotos,
biclubecuritiba2@gmail.com
Armando Sócio Fundador KCC 02/09/2007
Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um café quentinho a espera de cada um de vocês... Se for de outra localidade, me de uma ligada para bater um papo ou me pedir peças.
o Novack
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Leonardo Lessa
Olá leitores da Kombi Magazine, meu nome é Leonardo Lessa, sou Professor na Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri na cidade de Diamantina MG e casado com Cynthia Fernandes. Nossa família inclui nossos seis cachorros e também o Fusca 1967 (o Wanderley) e nossa Kombi 1974 (a Mafalda).
Minha história com universo VW é antiga, vem desde os tempos de infância quando competia no automobilismo com uma forte preferência por montar meus carros com as antigas carcaças “bolha” de Fuscas, Kombis e Brasílias cuidadosamente pintadas e adesivadas. Aos 18 anos ganhei de meu pai meu primeiro fusca e desde então o universo VW entrou definitivamente no meu dia a dia. Além de colecionar livros e miniaturas VW, fui fundador, juntamente com o amigo Paulo Emílio, do primeiro clube VW de Belo Horizonte o já extinto “Sedan Clube de Belo Horizonte” e mais recentemente criamos o “Volkswagen Clube de Diamantina” com o intuito de congregar aficionados por veículos a ar da família Volkswagen em Diamantina, MG.
Como um irrecuperável apaixonado por fuscas e sua historia acabei me apaixonando também pela Kombi e sua inusitada origem como veículo de carga (Plattenwagen) na fábrica de Wolfsburg na Alemanha que, a partir da criatividade de um revendedor Irlandês da Volkswagen chamado Ben Pon se tornou um sucesso e uma paixão mundial com mais de 2 milhões de unidades produzidas somente no Brasil.
Acho que foi em 1990, durante o “I Encontro nacional da Família Volkswagen” na cidade de Campinas que vi e fotografei pela primeira vez minha Kombi, carinhosamente batizada de Mafalda. Foi paixão a primeira vista, dentre todas as Kombis que já tinha visto, não sei por que, Mafalda me atraia magneticamente. Entretanto, passaram-se quase 10 anos e só fui reencontrá-la no Encontro de autos antigos de Águas de Lindóia em 1999 onde, depois de uma breve conversa com o dono finalmente consegui comprá-la.
Foram 500Km de pura alegria dirigindo, pela primeira vez, uma Kombi na estrada desde Lindóia até Belo Horizonte onde residia na época. Finalmente em casa Mafalda foi cuidadosamente restaurada e vários acessórios foram garimpados e instalados ao longo do tempo. Mas, em virtude de uma mudança profissional, 05 anos depois, mudei de cidade e nesta confusão acabei tendo a infeliz ideia de vender Mafalda – foram dias, meses e anos de arrependimento e de tentativas frustradas de reavê-la. Até que um dia um amigo (Fred cabelo) me manda uma foto e me pergunta – Leo, está não era a sua Kombi? Acho que esta a venda!
Acho que parte da paixão pela Kombi vem de seu design inusitado, um mono volume que mescla linhas retas e curvas suaves associadas a uma mecânica confiável e resistente. Linhas inconfundíveis que se mantem desde os primeiros rabiscos da Kombi feitos por Ben Pon em 1947 até os modelos mais novos.
O coração parou, imediatamente liguei para o então proprietário e ele concordou em mandar Mafalda de volta pra casa, 10 anos depois. Hoje, de volta a família, Mafalda continua bem cuidada, ganhou mais alguns mimos e continua participando de eventos, afinal Kombis adoram passear!
Sou um leitor assíduo da Kombi magazine, adoro as matérias técnicas e as historias das “mafaldas” e seus orgulhosos “proprietários” pelo mundo afora. Espero ainda poder levar Mafalda a uma edição do DNK e conhecer a galera do Kombi Clube de Curitiba (KCC), serão mais 1200 Km de estrada e alegria ao volante. Um abraço a todos os “Kombimaníacos” leitores da Kombi magazine!
Peรงas para sua Kom da mais famosa ma
www.fuscas
mbi , aqui no brasil, arca da AmĂŠrica...
sbr.com.br
Paulo AndrĂŠ
Meu nome é Paulo André apelido “O CORVO”, sou tranqüilo e divertido e adoro fazer viagens e conhecer novos lugares com minha KOMBI que tem o nome de CURUJINHA acompanhado de minha esposa Rosana, não temos filhos ainda, em meu trabalho sou muito sério, tenho uma Lanchonete e um Hotel que fica em frente a Rodoviária de Pitanga – Pr, que tem o nome de HOTEL E LANCHONETE ROUTE 66.
Quando eu era criança meu pai teve algumas Kombi, e nós íamos pescar e dormíamos dentro da Kombi, também íamos em bailes gaúchos e minha tia é gaiteira (tia Meri Terezinha), ia tocando gaita dentro da Kombi até chegarmos no baile, era bem divertido e isto marcou a minha infância e sempre quis ter uma Kombi, esta Kombi puxou alunos por um tempo e depois ficou parada um tempo e depois eu comprei ela e já faz 4 anos que a tenho.
Eu acho a Kombi bem apropriada por que ela tem apenas um palmo da mão maior que o fusca, por isso que foi um veículo de passeio e utilitário dos mais vendidos por servir em uma vaga de trânsito normal e muito fácil para fazer manobras.
Eu acho uma ótima idéia o Kombi Clube Curitiba, assim todos podem se conhecer de maneira mais fácil em um único centro, o KCC, além de ter esta revista a KOMBI magazine, que é muito legal, através desta revistas todos os proprietários de Kombi podem contar suas histórias e publicar suas fotos de Kombi para as pessoas verem.
Eu digo que só quem tem uma Kombi, para saber o quanto é bom ter uma. Você vai para lugares maravilhosos que existem no mundo, e ainda leva toda a família, mantimentos, tudo para acampamento, dorme na Kombi, não para economizar dinheiro e sim por ser diferente de dormir em um hotel, você tem um hotel 5 estrelas na mão. A Kombi é ótima para o trabalho e para o lazer, e deixo meu abraço para todos os proprietários de Kombi ou como falam por aí os KOMBEIROS, do Paraná do Brasil e do Mundo. Venham a Pitanga Paraná!!!
Sr. Gilberto & Filho
Quebra-mato kombi vintage european: (sem pintura, cru)
Fabricante exclusivo no Brasil das mini kombis e mini roadsters a pedal e motorizada!!! JunkBox e Mรกquinas de Coca Cola ou Pepsi!!!
Jean Santos Fotos de “Blumenau” do amigo se associado KCC Jean do famoso Armazém Santos aqui em Curitiba, um celeiro de carros antigos!!
Giovanna Santos
Faça como a galera, seja nosso repórter fotográfico por um dia! atendimentoKOMBImagazine@gmail.com
B
B
B
Manoel batista Lim
ma
Sou Manoel Batista, um dos Fundadores do KCC junto com Rebuli, Claudio, Armando Pedr達o, Egon... Venham me visitar na banca 64 do Mercado Municipal de Curitiba!!!
BANCA
Inglaterra
Mark Fishwick
Olá Brasil , meu nome é Mark Fishwick, minha família vive em North East England, já deve ter me visto com minha Kombi Westy 69 , um dia decidi fazer uma corujinha pequena para meu filho, agora Thom tem sua Kombi em escala, e ele usa sempre nos encontros e festivais que freqüentamos, ela e toda de fibra de vidro com estrutura de metal como chassi... Faz muito sucesso!!
Hi Brasil, my names mark fishwick my self and my family live in north east england youve seen me before you featured my 69 westy a wile back weve decided to do the splity as my son has now out grown his slammed wagon and with the arrival if baby number two it seamed a great time so now she has the wagon and thom the splitty altho most the time shes in the splitty with him, we bought the shell and frame pre made threw a friend and just tweaked.
The frame so hes now got a narrowed beam and running abit lower we first thought of going mega low but our first time out we realised wed done the right thing grass and kurbs were an issue ha, we use the splitty at most festivals and the school run were thom drops his friends off on the way home, we have had a trailer fabricated so we can take blue saffy as thom calls her on days out but we also have a teardrop that we use in festivals and weekends so shes safe over night.
demarijr@yahoo.com.br
Especificaçã
US WHEELS - Mod: VW SPORT - Aro: 15x5,5 Furaçã
US WHEELS - Mod: VW SPORT - Aro: 15x5,5
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ção: 5x205 Cor: Cinza Fosco Texturizado e Borda Diamantada.
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elo VW Sport, da marca US WHEELS orda Diamantada; Diamantada.
Nivaldo S. Martins Sócio KCC 0682
1° Encontro Freewheel Old Cars em Biguaçu-SC, no dia 01/05/2016
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VOLA EXCLUSIV KOM
COURO LEGÍTIM
ANTE VO PARA MBI!!!
O!
Felipe Marciano
A oportunidade de ter esta Kombi veio do meu amigo André Takeda que me ofereceu um negócio, ele tinha pego ela na troca de um outro carro e estava com ela parada. Vi que era um carro de ótima procedência e um ótimo estado de conservação, ali vi que poderia fazer um projeto legal. Esta cor Azul saiu em poucas unidades deste modelo, foi um carro destinado a Frota Escolar.
Meu nome é Felipe Marciano, 40 anos, Paulistano, Casado com a Nadmar Onoe e temos uma filha de 11 anos a Júlia Onoe, sou Microempresário e trabalho na área de TI, cuido da parte de TI e Infraestrutura de uma empresa de Engenharia.
Tenho esta Kombi, e outros exemplares de VW, um Golf GL 1997 de uso diário, um fusca Itamar Série Ouro Verde Nice e um fusca Itamar Série Ouro Vermelho Dakar, gosto dos VW a AIR COOLED, meu primeiro carro foi um VW TL 1971 Presente do meu Tio, ela estava batida e eu reformei inteira, me custou o dinheiro de um carro semi novo!!! Gosto do design único da Kombi, simples e objetivo, um carro totalmente mecânico que encanta os amantes do VW.
Acho muito legal o Kombi clube Curitiba, o envolvimento para cultuar e cultivar este veículo que ajudou a desenvolver a historia no Brasil, acho extremamente importante o papel do clube e de valorizar nossos exemplares, sem esquecer de comentar sobre esta revista, uma ótima publicação, impar e pioneira no seu segmento.
Amigos, agradeço a Revista Kombi Magazine a oportunidade de mostrar a vocês o meu exemplar de Kombi, espero que gostem, é um carro diferenciado pela sua cor e estilo. quando estou com ela só tenho alegrias, com a família, amigos, em eventos ou em um simples passeio pelo quarteirão, é um carro simples e simpático que todo mundo gosta.
Agradeço aos amigos envolvidos neste projeto, a Estilocar, a Conceptcar, a Restaurakar (do amigo Takeda), o Eder Mecanica, ao Rogerio Importador, aos amigos pelas dicas e palpites e minha família pela paciência.
Felipe Marciano| 55 (11) 94737 1961 MARTNETWORK Informática martnetwork@superig.com.br
BERCINHO/CAMA KOMBI Wagner Schneider wagner@smoveisplanejados.com.br
Cesar Luis Rubel
Olá Leitores da KOMBi magazine, sou o Cesar Luis Rubel, trabalho em casa no meu estúdio de artes-plásticas, mas também sou do campo, onde tenho "meus bichinhos" e minha pequena produção sustentável, também sou contra-baixista na Hardways, Classic/Hard rock...com meus comparsas desde a adolescência
Minha família são, minha esposa Bruna fotógrafa meu braço direito, Meus filhos Leônidas e Dulce. Meu enteado João, meu sogro Ciro Militar da reserva, e meu cunhado Ismael. Mas família para mim é um contexto mais universal e além do sangue...
Como profissional ja atuei em muitas áreas, desde saúde pública como THD, Industrias criação e produção. No campo como agente ambiental. Lavrador, jardineiro. Foram muitos altos e baixos. Mas sempre onde atuei, ofereci parceria e trabalho conjunto, cooperativo.
Bom. Comecei construindo miniaturas com sucatas. Mas minha escola foi a pintura 贸leo sobre tela, com estudos em anatomia e naturalismo/paisagismo. N茫o demorou muito e eu comecei a modelar as figuras "personagens '' para minhas miniaturas.
Bom este diorama da Corujinha, foi em especial encomendado por meus colegas de banda, para presentear um colega e cliente nosso de uma cidade pr贸xima aqui "Canoinhas SC", o qual coleciona Kombis cargo "verdadeiras", e conta com mais de 30 no momento.
Levado pelo paisagismo então dei início aos Dioramas, e sendo o auto e moto mobilismo uma paixão, não tardou a homenagear a Kombi e outros. Também ja estou na área do aeromodelismo e modelismo militar.
O Design da Kombi é único, tão agradável aos olhos quanto prático. Mas a Janela dividida realmente me encanta e é alvo do meu planejamento de investimento em Breve.
Acho perfeito a Kombi ter um grupo de atuação Nacional exclusiva, sobre tudo com sede na Capital do meu querido Paraná...Ah sim sou bixo do Paraná e Toquei muitas e muitas vezes com o saudoso Ivo Rodriguez!
Kombi Magazine Além de bem planejada, é uma necessidade, pois a pluralidade a diversidade de Kombis em suas representações particulares das mais diversas formas, cores e estilos, deve ser exposta constantemente ... Qualidade essa alcançada apenas pela VW em seus dois modelos Nacionais de repercussão histórica nesse Brasil e no mundo.
Por fim eu gostaria de agradecer a Kombi Magazine e aos leitores. Somos todos irmãos nessa paixão pela Kombi. Por isso optei por fazer um Diorama de uma Corujinha abandonada, esquecida. Isso traz o sentimento de preservação da história. Um salve à todos e viva a Kombi!
Saber mais sobre meu trabalho ou encomendar um diorama Ăşnico... rubel.cesarluis@yahoo.com.br
demarijr@yahoo.com.br
Faça parte da Maior Rede Social de Proprietários de Kombi das Américas!!!
N達o somos o Maior e mais Antigo Kombi Clube do Brasil por acaso!!!
kombiclubecuritiba2@gmail.com
Cesar de Arruda
OlĂĄ Amigos Leitores da KOMBI magazine, me chamo Cesar de Arruda, entre muitas coisas como atividades de cunho social, algumas viagens, me divirto um pouco com os carros, uma paixĂŁo ao longo da vida, minha esposa, um casal de filhos casados e dois netos.
Trabalho na gestão de uma empresa do setor metalúrgico de equipamentos de tratamento de água, esta Kombi veio até a mim, é uma história de família, que por um caminho nos reuniu.
O Pai de meu sócio trabalhou na Volkswagen na linha da Kombi, ele era um excelente funileiro e fazia inspeção final das Kombis que iam ingressar na pintura, ao se aposentar decidiu que iria pescar e aproveitar a vida depois de ter trabalhado tanto, então encomendou uma Kombi.
Esta Kombi, o acompanharia todos os dias de sua vida, isto ocorreu em 1980 e a Kombi esteve com ele desde a época, ele veio a falecer em 2014, meu sócio não querendo mais a Kombi, pois era uma uma lembrança muito forte de meu falecido pai, me pediu para vendê-la.
Fiquei muito incerto se isso seria o melhor e propus de ficar com ela, fazer uma restauração que desse outra característica, sem contudo perder a originalidade. Busquei um profissional de restauração de nossa região, Blumenau, e montamos um programa de dar à Kombi todas as características da Kombi Luxo da Varig, eu viajo desde muito jovem e sempre foi marcante os momentos de uma aviação diferenciada, como foi nos tempos áureos da Varig.
Achei assim uma forma de homenagear uma pessoa muito especial como era Eugenio De Angelis; para nós, carinhosamente "Geninho". Foi um trabalho de 2 anos com muitas histórias e detalhes, desde o critério de colocar só peças originais.
A Kombi tem características exclusivas da relação espaço e mecânica, algo que não foi atingido por outros modelos de vans e que certamente perpetuará em nossas lembranças, tenho um carinho especial por Curitiba, minha filha morou aí onde estudou, um centro verdadeiro de atividades culturais e a Kombi é um veículo que entrou para a história cultural, não só do Brasil, então uma representação muito digna termos o KCC – Kombi Clube Curitiba, estou tomando contato agora, por indicação do organizador do DNK, o Marco Rebuli, que parabenizo pelo trabalho e empenho do sucesso do evento.
Fico bem contente de ingressar numa comunidade que mantém a história da indústria mecânica tão viva em cada exemplar, em cada modelo de um veículo que marca a vida de cada um. Cada Kombi tem uma história de vida que acompanha.
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Minha história com kombi começou a muito tempo, inclusive na época eu estava onde meu filho está nesse momento, na barriguinha da mamãe. Assim como meu pai demonstrou sua paixão por Kombi que perdura até os dias atuais, também pretendo repassar esse amor por esse inesquecível carrinho que tanto nos remete a coisa boas. Assim deixo minha homenagem aos futuros Kombeiros e a mamãe que tem o privilégio e a bênção de gerar vidas para encher esse mundo de pessoas apaixonadas por kombi.
OBRIGADO Renata por me fazer tão feliz por estar nos melhores momento da minha vida. #TKSGod Ricardo Costa Andrade de Almeida
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Você pode até não gostar da Kombi, mas não pode negar que ela é um clássico. Especialmente no que diz respeito ao seu design retrô. Ícone dos saudosistas quase tanto quanto o Fusca, a Kombi parou de ser produzida em 2013, o que acabou contribuindo ainda mais para a aura quase mística do modelo.
Os fãs da perua na Inglaterra e nos Estados Unidos, porém, não têm do que reclamar. Um casal britânico continua fabricando unidades personalizadas da van da Volkswagen, voltadas, principalmente, para campistas, aventureiros e nostálgicos em geral.
O visual, claro, mescla as linhas externas sessentistas do hit da VW a um interior decorado com design retrô, sem, contudo, abrir mão de algumas facilidades da vida moderna. Lá dentro estão, por exemplo, um fogão a gás e uma instalação elétrica para garantir um mínimo de conforto à patroa. Dependendo da personalização, uma unidade pode ter teto expandido, cama de casal ou uma espécie de avancê — aquela extensão da barraca de camping que lembra uma varanda.
Batizada de Dub Box, a empresa fabrica Kombis como se fossem pequenos trailers. A carroceria é feita em fibra de vidro, que é montada sobre uma estrutura de aço. Um Dub Box padrão tem cerca de 4,8m de comprimento e 1,85m de largura. Nos Estados Unidos, uma unidade é vendida atualmente por US$ 22 mil.
Surgida originalmente no Reino Unido, a Dub Box abriu uma filial, em janeiro de 2013, no Estado do Oregon, nos Estados Unidos, onde as unidades americanas sรฃo inteiramente fabricados. Por lรก, o negรณcio vai bem: jรก foram vendidas 20 unidades e outras 20 jรก foram encomendadas, curiosamente.
No novo mercado, a maior procura tem sido de pessoas que trabalham com a comercialização de alimentos, que compram as Kombis e as usam como estilosos trailers para vender cachorrosquentes, sanduíches e outros tipos de fast food. Para quem não trabalha no ramo de alimentos, porém, passar um fim de semana viajando a bordo de um brinquedinho desses já deve ser bem divertido
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na linha VW Antiga e em vo para sua Kombi!
VENHA COM SUA KOMBI PARTICIPAR DESTE RECORDE!!! PARE DE FAZER PLANOS... E FAÇA HISTÓRIA CONOSCO!
MAIOR CONCENTRAÇÂO DE KOMBI DAS AMÉRICAS!! Capacidade = 1.200 Kombi’s VENHA COM SUA KOMBI PARTICIPAR DESTE RECORDE!!!
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1º URBAN CAMP
Em Breve mais informações: -Quantidade de vagas; - Data de Inscrição; - Direitos e Deveres; - Local coberto, com energia, com sanitário e chuveiro elétrico; - Local apara refeições; - Programação, etc.
TRAGA SUA KOMBI, PAR AFOTOGRAFARMOS ELA
DENTRO DE UMA CAIXA DE MINIATURA EM ESCALA 1:1!!!
51 Pessoas em
m uma KOMBI!
Vamos quebrar este recorde e criar um recorde aqui no Brasil no DNK2016 no dia 04 de setembro de 2016? Fica o desafio!!!!
Fonte:
Um Guia parte-a-parte da Kombi “Split” em uma linguagem simples e que qualquer pessoa pode identificar suas peças.
REBULI & Amigos
Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, com fotos e partes principais de uma Kombi Split, para facilitar a identificação destas partes pelos apaixonados da KOMBI!!! Rev:01 em 30102015
Pessoal, quem tiver interesse, um amigo comprou mais uma Kombi veia, porĂŠm acabou brigando com a noiva por ter gasto dinheiro com isso Ă s vĂŠsperas do seu casamento.
Por isso, se alguĂŠm tiver interesse...
num terno preto, com uma gravata prateada e sapato preto me avisa que ele tå vendendo num preço bem mais em conta do que pagou. Obrigado ao Amigo e Leitor Murilo Ferri/Curitiba