KOMBI magazine nº34 - outubro 2016

E ao AntigoKOMBIlistas do meu Brasil varonil!!!!....

Tudo bem vocês?... Espero que sim... Passado o Mega Evento chuvoso do Dia Nacional Kombi, o DNK2016, voltamos a nossa rotina, de buscar mais proprietários de Kombi para estarem conosco em nossa revista e assim apresentá-los ao mundo... Sim ao mundo amigos, mesmo sendo em português do Brasil, nossa KOMBI magazine já é vista em 27 países, vejam eu disse vista... Não lida, pois só a fazemos em português ... Mais como pode ser isso?...

Muito simples.... As imagens são universais, elas falam por si próprias e em qualquer língua, recebemos a cada nova edição, mais contatos de amigos que indicam amigos e assim vamos dando chance de todos mostrarem sua Kombi, seu estilo, seu toque especial de cada foto de Kombi publicada aqui na Km, mantendo o estilo único e o direcionamento principal que é a palavras de ordem do Kombi Clube Curitiba que define que: “um Kombi Clube não é feito apenas de Kombis... É feito de Amigos com Kombi”.... Palavras reais que estão sendo compartilhadas desde setembro de 2007, quando do nascimento do KCC. Bem na volta de nossa rotina, vamos mostrar mais alguns proprietários orgulhosos e suas belas Kombis e iniciar os preparos da edição 36, que registrará o início do 4º ANO de VIDA desta revista única no Brasil e qui sá do Mundo!!!

Abraço do Rebuli

Identifique as chaves de sua Kombi com chaveiro KCC feito a moda antiga em uma matriz, modelo metal envelhecido...

R$ 15,00 + envio PAC pelos correios!

Pedidos por e-mail: kombiclubecuritiba4@gmail.com ou whatts 41 84562236

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Nรฃo basta sรณ dizer que apoia... Tem que ensinar e divulgar!!!

veĂ­culos Antigos

O DIA

DO ARRAIS!!!

Valdeci Arrais de Lima/SP

Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba

Plano de Lubrificação da Corujinha Olá pessoal ,Com as fortes chuvas ,os nossos veículos são submetidos a infiltração de água em determinados pontos , os quais já são previsíveis pela indústria automobilística. Todavia é de suma importância, manter alguns pontos lubrificados, evitando desgastes ou mesmo a quebra de determinados componentes. Além de seguir a orientação de alguns profissionais, devemos nos atentar as recomendações de fábrica obedecendo o Plano de Lubrificação, o qual também irá proporcionar, uma dirigibilidade mais agradável.

A cada 1.250 km rodados Motor: verificar e completar o nível do óleo se necessário.

Suspensão: verificar os braços.

Suspensão: verificar pinos mestres das pontas de eixo.

Suspensão: verificar os terminais de direção.

Suspensão: verificar o eixo de direção.

Suspensão: verificar os terminais da barre intermediária da direção.

Filtro de ar: limpar e trocar óleo e lubrificar as dobradiças e fechaduras das portas.

A cada 3.000 km rodados.

Motor: trocar o óleo.

Limpar a peneira do filtro de óleo.

Limpar os bujões magnéticos de escoamento.

Transmissão: verificar o nível de óleo e se preciso completar.

Caixas de redução: verificar o nível de óleo e se preciso completar.

Caixa de direção: verificar o nível de óleo e se preciso completar.

A cada 5.000 km rodados.

Mecanismo dos pedais verificar.

Verificar as articulações carburador.

Verificar os cabos do freio de estacionamento e regular as lonas.

Distribuidor verificar o estado do platinado.

A cada 12.500 km rodados.

Trocar o óleo da transmissão.

Trocar o óleo das caixas de redução.

A cada 25.000 km rodados Limpar e engraxar os rolamentos das rodas dianteiras.

Um forte abraço a todos.

Arrais

https://www.f acebook.com/ kombiclubedf/ ?fref=ts

Olá Amigo Leitor, segue algumas fotos do maior encontro de kombis e de Brasília, com um propósito de arrecadação de fralda para uma instituição da cidade estrutural ( creche alecrim) O evento foi realizado no tagua Park em taguatinga df Foram 10 kombis Trucks que fizeram a praça de alimentação e reunimos várias kombis e carros antigos, o propósito de arrecadação foi muito bem sucedido conseguimos o bastante para suprir uma média de 3 meses para as crianças da creche alecrim... Obrigado a todos!!!

Kombo Autoral Sound Truck

Olá Leitores da Kombi Magazine, fico feliz e lisonjeado de participar desta revista única!!!.. Sou pai de família, gosto do mar, do campo , dos parques e das praças de minha cidade, gosto também dos museus e teatros, especialmente espetáculos musicais, cinema, literatura, enfim, todas as formas de expressão artística me interessam.

Créditos desta foto: Lilian Klimpovuz

Vim do interior do Estado, de Jacarezinho, onde ainda tenho parentes estimados, mas estou aqui há mais de 40 anos, casado com uma curitibana, pai de 2 filhos curitibanos, portanto, posso me considerar curitibano, embora esteja há algum tempo parado por causa de uma lesão (e um pouquinho de preguiça mesmo) pratico o ciclismo como forma de manter o condicionamento físico e pelo prazer de poder apreciar caminhos que passamos diariamente com uma visão mais calma e detalhada, o ciclismo é uma forma de perceber melhor nossa cidade. Tenho também, com minha esposa, uma pequena horta que mantemos no Clube Santa Mônica, onde vamos semanalmente mexer com a terra, plantar e colher hortaliças organicamente, uma produção pequena mas muito saudável e gratificante, meus filhos Lana (13 anos), Giuseppe (22 anos), minha esposa Lilian e minha mãe Josyra, são meu núcleo familiar, as pessoas mais próximas e queridas, sou produtor cultural, produtor musical, radialista, músico, compositor, faço trilhas sonoras para teatro, cinema, eventualmente trabalho com publicidade.

Créditos desta foto: Lilian Klimpovuz

Um projeto cultural que criei com meu antigo sócio e velho amigo Rodrigo Barros Homem D`El Rei, através da Lei Municipal de Incentivo À Cultura de Curitiba, incentivado pelo Banco do Brasil, que tem por objetivo a formação de plateia para a música autoral em Curitiba levando música autoral para as escolas públicas de nossa cidade, o nome do projeto é "Kombo Autoral - Sound Truck" e a Kombi é fundamental, pois carrega todo o equipamento necessário para a apresentação musical de compositores/ intérpretes da cidade para qualquer escola, em qualquer bairro, por ser um veículo robusto, forte, alto, espaçoso e capaz de entrar em qualquer local e superar dificuldades, enfim, um utilitário versátil e muito eficaz.

Como disse, foi adquirida com recursos da Lei Municipal de Incentivo À Cultura, comprei de uma transportadora que por sua vez a alugava para os correios. É um modelo 2011 e estava adesivada com a caracterização amarelo queimado, típica dos correios, o que preservou a pintura. Quando a comprei estava com 55.000 Km e pensei ter feito um bom negócio, pois o motor estava em bom estado e os pneus eram relativamente novos. Tive que fazer alguns reparos, que na verdade foram um pouco além do que eu esperava, ela tinha um problema sério de vazamento de combustível que tornava o ar dentro dela irrespirável por causa do vapor de gasolina, também tive que trocar tambor de freio e algumas outras peças de desgaste natural do veículo de modo a deixa-la em ótimo estado. Para realizar o projeto fizemos uma plotagem com a criação do artista Luiz Rettamozo, o Retta, que deixou a kombi realmente muito bonita, alegre e com muito carisma, um charme, concordam?

Créditos desta foto: Lilian Klimpovuz

Créditos desta foto: Gazeta do Povo

A Kombi é uma simpatia. Seu design exclusivo tem o poder de tornar o carro aconchegante e as linhas arredondadas aproximem mais ainda o veículo do gosto popular, creio, principalmente no brasil, este país que adora formas arredondadas, que vai da bola de futebol às formas sensuais das belas brasileiras que embelezam nossas praias nos verões escaldantes ainda mais quentes por causa dos biquínis minúsculos, sim, acho que a Kombi tem um design sensual (rsrs).

Acho bacana que exista, a KOMBI magazine do Kombi Clube Curitiba, pois muita gente se interessa pelo assunto e assim como o fusca, a Kombi tem muitos admiradores e aficionados, um utilitário que certamente já deixou saudades, esse modelo de veículo que fez tanta gente feliz, tanta gente trabalhou a vida toda com uma Kombi. Lembrar momentos felizes e, claro, conectar pessoas com os mesmos interesses é sempre importante.

Vejo a Kombi como um veículo cheio de simbolismo, como um carro que transporta todos os sonhos, para todos os lugares. No caso do projeto Kombo Autoral - Sound Truck, escolhemos a Kombi exatamente por isso e por ter todas as qualidades necessárias para atender às nossas necessidades.

O simbolismo conecta as pessoas a coisas mais importantes do que apenas o objeto em questão. Gosto de pensar que uma kombi chegando em uma escola trazendo equipamento de som para um show seja muito mais, seja um pequeno passo para algo muito mais importante, tanto para a música, para as crianças quanto para os compositores da cidade. A Kombi é um veículo resistente, que aguenta muita pressão e o Kombo Autoral - Sound Truck é uma iniciativa que precisa de continuidade, pois as mais de 300 escolas da cidade precisam ter acesso a uma iniciativa cultural que apresenta a nossos estudantes uma opção àquela que nos é oferecida todos os dias pela indústria do entretenimento, que nada tem a ver com nossa identidade cultural, precisamos oferecer a nossos compositores a oportunidade de formar plateias interessadas.

Créditos desta foto: Lilian Klimpovuz

Créditos desta foto: Lilian Klimpovuz

Com expectadores esclarecidos e capazes de compreender que muito mais importante que prestigiar o artista de sucesso, é preciso conhecer aqueles que cantam nossa "aldeia" e, finalmente, precisamos formar ouvintes diferenciados, esclarecidos, pois só assim o artista poderá ir "onde o povo está" sem precisar baixar a qualidade de sua produção cultural, enfim, bons ouvintes são fundamentais para a melhor qualidade da música, como querer que nossas crianças tenham bom gosto musical se não oferecemos a elas boa música e boa música, de qualidade, feita por nossos compositores, o Kombo Autoral - Sound Truck leva para as escolas de Kombi com muito prazer e alegria. Esperamos que essa Kombi do Kombo Autoral - Sound Truck continue rodando muito por muitas escolas levando muita música e cultura por muitos anos, este projeto precisa de continuidade para o bem da nossa boa música.

Conheรงa melhor nosso projeto cultural em nossa pรกgina no facebook: https://www.facebook.com/Kom bo-Autoral-Sound-Truck1732509753633223/?fref=ts

Olá, Amigos Leitores da KOMBI magazine, sou Guilherme Verona de Caxias do Sul-RS, proprietário de uma Brasília 1978, um Puma GTS 1975 e um Voyage 1981 Placa Preta, com o sonho de uma Kombi para completar a coleção.

Sou Presidente do Caxias Fusca Clube, nosso clube foi fundado no dia 15 de maio de 2003, e atualmente encontrasse filiado juntamente com a Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA). Somos mais de 35 associados com o objetivo de unir amigos em torno de uma paixão, o antigomobilismo.

Contando um pouco de minha história com o antigomobilismo, ela começou com meu avô em 1983, quando comprou sua Brasília 1978, sendo segundo dono, mantendo-a até seus últimos dias, após alguns anos parada, eu e meu pai resolvemos restaurá-la e personalizar, para seguir mantendo viva a história dele.

A Brasília foi o ponto inicial da paixão, que foi crescendo e assim aumentando a coleção, com um Voyage 1981 segundo dono, Placa Preta e por último um Puma GTS 1975. Desde que entrei para este mundo, foram muitas amizades e quilômetros rodados para participar de eventos, no Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Uruguai.

A Kombi é um dos grandes ícones da história automobilística nacional, com seu design único, atrai diversos apaixonados, e inspira muitos sonhos. A KOMBI magazine é um importante meio para aproximar esses entusiastas, trazendo informações e agenda de encontros.

Quero convidar a todos apaixonados por Kombis e demais Air Cooleds para participarem de nosso evento, o 14° Fuscaxias e 3° Sul Brasileiro de Kombis, que vai acontecer no dia 11 de Dezembro de 2016 a partir das 8 horas, no estacionamento da UCS-TV em Caxias do Sul, organizado pelo Caxias Fusca Clube e o Kombi Clube RS. Em 2015, na 13° edição tivemos a maior concentração de Kombis em um único evento, no estado do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina, foram mais de 70 Kombis e um total de 600 carros reunidos. Nesta edição a expectativa é de superar esse número.

O evento tem a inscrição no valor de R$25,00 e um quilo de alimento, o participante ganha um kit com camiseta do evento, troféu de participação, certificado de participação e brindes dos patrocinadores.

Teremos presença de Food trucks Kombis e Fuscas, sorteio de diversos brindes, premiação de destaque do evento, e sorteio da rifa de um Fusca 1981.

Contato para informações pelo e-mail: Caxiasfuscaclube@gmail.com ou whatsaap: 54 81524241 Nós do Caxias Fusca Clube, juntamente com o Kombi Clube RS aguardamos todos vocês de braços abertos!

KOCA - Kombi Clube de Araรงatuba/Sp MOSAICO GIGANTE de KOMBIS & FUSCAS!!

2ห Encontro de KOMBIS & FUSCAS de Araรงatuba-SP! 20 de NOVEMBRO de 2016!

BERCINHO/CAMA KOMBI Wagner Schneider wagner@smoveisplanejados.com.br

Fonte: http://oglobo.globo.com/econo mia/velhas-kombis-brasileirassao-exportadas-para-europa20190727#ixzz4Nq8dyniK

RIO - Acena se repete, semana sim, semana não, no Porto de Santos: os caminhões-prancha chegam trazendo dezenas de velhas Kombis que são estacionadas em um pátio e, depois, amarradas dentro de contêineres. Umas ainda cheiram a tinta da restauração recente; outras têm aparência cansada, com cicatrizes de quem acabou de deixar a labuta na feira. Em comum, o fato de serem parte das 426.715 Kombis fabricadas no Brasil entre 1957 e 1975.

São da geração que ostenta um ressalto em V na frente — por causa desse bico e dos faróis que lembram olhos arregalados, foram apelidadas de “corujinhas” pelos fãs de Volkswagen. Após décadas dando duro por aqui, elas serão embarcadas para a Europa, onde curtirão uma existência mais tranquila nas mãos de colecionadores, o que já foi considerado lixo no Brasil virou moda lá fora e fez surgir um novo negócio. Hoje, entre comerciantes sérios, aventureiros e especuladores, há no país em torno de dez exportadores especializados em Kombis antigas, concentrados entre São Paulo e Paraná.

— Ao longo de todo o ano passado, mandei umas 50 dessas para a Europa. Hoje, embarco 50 por mês — revela B., que é considerado o maior exportador de corujinhas do Brasil e prefere não ser identificado (“Não tenho interesse em divulgar isso aqui...”).

A HISTÓRIA DE “B”.

Belga radicado em São Paulo, ele trabalhava no corpo consular e sempre considerou os carros apenas um meio de transporte. Em 2014, porém, um amigo pediu ajuda para enviar uma Kombi brasileira para a Bélgica. Começava ali uma nova carreira.

PUBLICIDADE — O que já representou um atraso tecnológico do país hoje é valorizado. Essas Kombis de primeira geração, chamadas de T1, foram fabricadas na Europa até 1967 e hoje são raras por lá. No Brasil, contudo, o modelo foi produzido por mais tempo e ainda existe em grandes quantidades. Fica mais em conta comprar aqui — explica o exportador, que já tem quatro funcionários que o auxiliam a destrinchar os trâmites burocráticos, fora uns tantos olheiros e reboquistas que o ajudam a localizar e transportar as corujinhas.

No início, o belga preferia buscar as Kombis (de preferência, em paragens livres de maresia como Minas e Goiás) e restaurá-las antes de pôr os anúncios em um site e uma página do Facebook. Com o tempo, porém, ele assumiu o papel de despachante: os próprios interessados europeus escolhem o carro em sites de vendas, como OLX e MercadoLivre, e informam a B., que dá um parecer sobre a documentação do veículo, compra a Kombi e cuida da exportação até a entrega na porta do freguês.

ESPÉCIE AMEAÇADA A maioria dos compradores (que ironia!) é da Alemanha, o país que lançou a Kombi em 1950. As outras encomendas, por ordem de volume, vêm da França, do Reino Unido, da Holanda e da Bélgica.

— Europeus são muito desconfiados, mas quando veem minha origem e as respostas nos idiomas deles botam fé no negócio — jacta-se o belga para explicar a quantidade de corujinhas exportadas.

Outra justificativa para o sucesso é o preço cobrado. Nos primeiros envios, B. gastava R$ 15 mil só com despesas com a regularização dos documentos do veículo no Detran, os custos de despacho nos portos de Santos e da Europa (Antuérpia, na Bélgica, ou Bremen, na Alemanha), o frete, os impostos e o desembaraço na aduana.

Hoje, experiente, ele gasta apenas R$ 8 mil por carro.

— Minha margem de lucro em cada Kombi é pequena.

Ganho mesmo é na quantidade. Quem cobra muito alto não vende — afirma o belga.

Ao fim e ao cabo, os clientes europeus gastam, em média, de € 10 mil a € 15 mil (R$ 36 mil a R$ 54 mil) para ter uma Kombi em razoável estado de conservação. Exemplares restaurados saem por valores de até € 25 mil (R$ 91 mil), já com as despesas pagas.

PUBLICIDADE

O reflexo disso é que as corujinhas já estão inflacionadas no Brasil. Se até cinco anos atrás era fácil encontrá-las por valores abaixo de R$ 10 mil, hoje é comum ver anúncios de Kombis pré1975 em bom estado por mais de R$ 30 mil.

A manter-se esse ritmo de exportações, por quanto tempo teremos corujinhas no Brasil?

— Acho que vão acabar em dois anos. Mas aí eu passarei a exportar as Kombis Clipper, modelo pós-1976 — diz o negociante, sem traço de remorso.

Velhas Kombis aguardam para embarque no Porto de Santos, no litoral de São Paulo

http://oglobo.globo.com/economi a/para-negociante-kombipatrimonio-do-mundo-nao-sobrasileiro-20190812 RIO - O primeiro grande vendedor de Kombis brasileiras na Europa foi a empresa britânica Beetles UK que, entre a década de 1990 e 2014, importou modelos zero-quilômetro para transformá-los em carros para camping.

Na França. A Kombi de JeanClaude ainda roda com a placa de Mairinque, SP

Ouviu falar que no Brasil era fácil encontrar o modelo que desejava e, num site de anúncios, achou uma Kombi 1974 restaurada com certa liberdade criativa: pintura gelo com teto bordô, um farol sobre o para-brisa e adesivos do Hard Rock Cafe nas laterais.

— Há muito mais opções de escolha de Kombi de primeira geração no Brasil do que na Europa. Não houve procedimentos complicados na compra. Apenas tive que esperar três semanas, o tempo de chegada do contêiner — conta o entusiasta.

Desde maio, ele dirige sua corujinha em viagens ou para participar de encontros de carros antigos. O detalhe é que a Kombi roda pela França com placas de Mairinque, cidade de 46 mil habitantes a 75km da capital paulista.

— Ela atrai simpatia por onde passa. Estou tão feliz que resolvi importar outra, de 1961 — diz Jean-Claude.

Quem não está contente com a onda de exportações são os brasileiros apaixonados por clássicos da Volkswagen.

— Exportações agressivas fomentadas pelo mercado francamente comprador de Europa e Ásia estão a dilapidar nosso acervo de Kombis numa velocidade muito grande. Há um êxodo de nosso patrimônio histórico automotivo numa situação desequilibrada do ponto de vista de poder econômico — lamenta o engenheiro Alexander Gromow, referência no tema de Fusca no Brasil.

Outro que não vê as exportações com bons olhos é Fábio Fabrega, dono de uma oficina para Volks refrigerados a ar na Praça da Bandeira: — Há um ótimo lucro para o exportador, mas é triste ver mais e mais Kombis indo embora. A médio prazo sobrarão poucas corujinhas — constata.

Há, porém, quem pondere: — Essas Kombis vão para as mãos de colecionadores ou pessoas que certamente cuidarão bem delas. Por aqui, o que vemos são Kombis abandonadas nas ruas e sucatas rodando por aí — diz o “volksmaníaco” carioca Marcelo Weber. — Mas é bom ter olho vivo e buscar informações com quem já vendeu para o exterior, além de ter referências do importador. Recebi uma oferta equivalente a R$ 80 mil por minha Kombi furgão 1972, mas não senti firmeza e declinei.

O exportador B. vê um certo exagero nessas questões culturais:

— A Kombi não é um patrimônio brasileiro, mas sim do mundo, já que foi pensada por um holandês e produzida por uma fábrica alemã. Além disso, você acha que os italianos choram a cada Ferrari exportada? — questiona.

Para os sentimentais preocupados com a extinção da corujinha no país, o negociante tem más notícias: a procura por outros clássicos brasileiros com motor Volkswagen refrigerado a ar tem aumentado: — Já mandei Karmann-Ghia TC, Variant, TL, SP-2 e até Gurgel. Só não exporto Fusca porque tem muito na Europa e não compensa o custo do envio.

By Rebuli

Frente

ou costas

Oi Rebuli , fotografei esta Kombi alongada aqui em Petrópolis achei interessante para publicar na revista eletrônica , pois sao difíceis de se encontrar estas invenções raras . Um grande abraço do amigo distante Menescal/Petrópolis/RJ.

SALVEM AS KOMBIS!

KOMBI CLUBE CURITIBA kombiclubecuritiba@gmail.com Receba inteiramente grรกtis, inclusive o envio, nosso adesivo de 8cm para sua Kombi!!

41 84562236 Grupo: Amigos

Kombi Brasil

Toda “sexta” dia dedicado a “vendas de garagem”!

Boa tarde amigos Leitores da KOMBI magazine, hoje estamos mandando fotos das nossas kombi, do grupo Mafia Boxer:

Kombi Azul Std - 1964 (Matilda) Proprietรกrio Rodrigo Weiss - Ponta Grossa/Pr

Kombi Verde Std - 1972 ( Jurema ) Proprietรกrio Henrique Favero - Ponta Grossa/Pr

Kombi Vermelha Com branca Luxo 1974 ( Filรณ ) Proprietรกrio Diego Visnieski - Palmeira/Pr

Opa...Leitores da KOKBI magazine...

O 1º Volks Lover's... encontro de fuscas e derivados, ocorreu no dia 09/10/2016 em Joinville-SC. O evento foi organizado pelo "Grupo Amantes do Fusca Joinville, e teve como espaço, a Sociedade Rio da Prata, em Joinville.

Reuniu cerca de 200 volkswagen aircolled...vindos de toda a região...Joinville, Jaraguá do Sul, Guaramirim, Itapema, Indaial, Gaspar, São Bento do Sul....e mais algumas cidades próximas...

Estiveram presentes várias "Kombis", vindas de diversas cidades próximas, dos mais variados estilos...original, rat, home...mas sempre com o objetivo de fazer amizades...

Como disse um amigo..."É a Kombi fazendo Amigos"...

Abraço, e estão todos convidados para 2017!!!

Com quantos componentes se faz uma Kombi Corujinha?

Um Guia parte-a-parte da Kombi “Split” em uma linguagem simples e que qualquer pessoa pode identificar suas peças.

REBULI & Amigos

Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, com fotos e partes principais de uma Kombi Split, para facilitar a identificação destas partes pelos apaixonados da KOMBI!!!

Rev:01 em 30102015

Armando Sócio Fundador KCC 02/09/2007

Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um café quentinho a espera de cada um de vocês...

Se for de outra localidade, me de uma ligada para bater um papo ou me pedir peças.

o Novack

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Rodrigo Oliveira

Olá Leitores, meu nome é Rodrigo Oliveira, gosto muito de ter contato com a natureza, pegar a Kombi e levar a família para passear em cachoeira ou parques, minha família, minha esposa e minhas filhas, sou funileiro de profissão.

Desde criança meu avô tinha um Kombi, e era seu instrumento de trabalho. Cresci vendo isso, logo também comecei a vender uvas com os meus tios e isso foi crescendo a vontade de ter sempre foi o veículo que marcou minha infância.

Um amigo conhecia um Senhor que vendia laranjas com a Kombi, de um certo tempo esse senhor parou de usada e acabou vendendo para esse meu amigo e que tambĂŠm ficou parada no quintal e sempre ficava falando para vender pra mim, atĂŠ que me dia tentaram roubar e assim ficou com medo. Decidiu entĂŁo vender pra mim, para minha alegria.

Acho a kombinha espetacular, e acho muito importante a KOMBI magazine, contar a história de algo que fez história e está ativa até hoje. E bom saber que tem um meio de comunicação que reviva a história de um veículo que sempre fez história.

Ela é um veículo feito com muita dedicação devido a época que surgiu e até hoje só tem histórias boas de quem teve e tem um veículo de bom aproveitamento em todos os momentos da vida, assim como passeios, viagens trabalhos, desfiles históricos entre outros..

Sr. Gilberto & Filho

Quebra-mato kombi vintage european: (sem pintura, cru)

Fabricante exclusivo no Brasil das mini kombis e mini roadsters a pedal e motorizada!!!

JunkBox e Mรกquinas de Coca Cola ou Pepsi!!!

Danilo "rasta"

Fala rapaziada, eu sou o Danilo "rasta" do rio de janeiro. Minha família são os maiores incentivadores. Trabalho com moda e customização, sendo meu hobby... Carros!

Acho a KOMBI magazine irada, ter uma revista voltada somente para Kombi. Saí na edição 22 (coincidência? rs) em outubro passado. Quase 24 meses depois, estou escrevendo para vocês de novo. Meus pais principalmente são os que mais vibram.

Minha Kombi ĂŠ uma ex-correios Sedex de belo horizonte. Trabalhava desde 2004 nos correios e em 2015 se aposentou e veio para a minha mĂŁo, acho que ela curtiu a troca.

A Komboza esta com interior, pintura totalmente nova em parceria com a pechincha car center no rio de janeiro e o canal de vĂ­deos automotivos do youtube canald2m

Volto a dizer, é uma ideia ótima ter uma revista digital de fácil acesso para o brasil e o mundo desfrutar de belas imagens, dicas e comércio para os amantes e apreciadores de Kombi.

Você que tem uma Kombi ou pretende ter uma Kombi, desde uma rat, preservem seus veículos e mostrem para todos suas "obras de arte" !... Um forte abraço a todos.

do Brasil com

e Novas

Revista EXCLUSIVA!

Maior Rede Social de

Proprietรกrios

Kombi Clube Curitiba

demarijr@yahoo.com.br

Faça parte da Maior Rede Social de Proprietários de Kombi das Américas!!!

NĂŁo somos o Maior e mais Antigo Kombi Clube do Brasil por acaso!!!

kombiclubecuritiba2@gmail.com

A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS ASSOC CURITIBA NÃO DEIXARÃ

Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sóc

SEJA SÓCIO -

Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!

komb

CEU DO KOMBI CLUBE CIADOS KOMBI CLUBE ÃO ELA SER ESQUECIDA!!! cios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!

O!

da kombi);

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ão de fotos,

biclubecuritiba2@gmail.com

Marcos Vinicius de Carvalho

Olá amigos da KOMBI magazine, meu nome é Marcos Vinicius de Carvalho, chamado por Vinicius, sou um apaixonado por motores a ar, quando não estou trabalhando adoro passar o dia fazendo melhorias e pequenos ajustes em minha Kombi, antes dela tive um fusca que foi a minha escola de mecânica, desmontava e montava diversas vezes como um lego, moro com meus Pais, meu Pai é tapeceiro a quase 30 anos, e minha mãe do lar, sou formado em Logistica, mas atualmente estou desempregado e esse foi um motivo a mais para que eu conquistasse minha Kombi, para poder trabalhar esporadicamente fazendo alguns carretos, para isso tive que vender meu fusca um xodó da família para poder ter a Kombi.

Sempre frequentei encontros de VWs e sempre me encantou a simpatia e a capacidade de fazer amigos que esses carros trazem tanto a Kombi quanto o fusca. No final do ano de 2015 fui convidado para participar de uma viagem com mais 3 amigos em uma Kombi corujinha 1974 1600 de São Paulo até Montevideo no Uruguai.

Foi uma viajem magica pilotando esta senhora por 4500km ida e volta, arrancando sorrisos por onde passávamos, não sei se pela simpatia da Kombi ou por acreditar que éramos loucos rs... No fim correu tudo melhor do que esperávamos, passamos 15 dias na estrada dormindo e fazendo nosso rango na Kombi, que não quebrou nenhuma vez, inclusive essa era a principal pergunta das pessoas " -Quantas vezes quebrou até aqui?" kkk

Antes mesmo de anunciar meu fusca para juntar dinheiro para comprar a Kombi já pesquisava todos os dias na internet e nas redondezas, Kombis que estavam dentro de nosso orçamento.

Pesquisei muito e fui ver muitas kombis que infelizmente estavam muito podres ou com documentos muito enrolados, o que subiria muito o custo para ter uma Kombi. Passei muitas vezes por essa Kombi que ficava no caminho da casa da minha namorada, porém só reparava na palavra CARRETO no vidro, certo dia passei com mais calma e vi que estava a venda, parei imediatamente e comecei a olhar a Kombi por todos os lados de cima a baixo, motor, assoalho, estrutura, e estava tudo muito bom, muito melhor do que as kombis que eu já tinha visto o que me preocupou pois poderia estar acima do meu orçamento. dai então chamaram o dono da Kombi que veio até mim e em uma breve conversa chegamos a um valor justo e fechamos negocio. sai de lá feliz da vida ainda sem acreditar que havia comprado minha tão sonhada Kombi 1980 dupla carburação a Álcool original.

Desde então não tirei mais a ideia da minha cabeça que teria que comprar a minha Kombi, anunciei meu fusca com uma enorme dor no coração mas sabia que algo melhor estava por vir. por fim apos 9 meses de buscas e negociações achei a minha kombinha que parecia me esperar, agora em Setembro de 2016.

Acho o "design" da Kombi, fantástico, simples e funcional, não sei explicar, a Kombi tem uma simpatia agregada a sua carroceria que conquista pessoas de todas as idades. qualquer pessoa que vive nesse planeta não importa a idade já viu uma Kombi pela rua, e quando são antigas e conservadas trazem imediatamente lembranças do passado, recordações de momentos em família, viagens, isso tudo embutido nessa lataria em formato de pão de forma que conquista todos por onde passa.

A kombi é mais do que merecedora de um clube, Kombi Clube Curitiba, onde há pessoas que são apaixonadas por esse carro, empenhadas em manter a história viva, agradeço a KOMBI magazine por poder mostrar um pouco da minha recente história com Kombi.

É isso ai kombeiros, aqui um mais novo e feliz proprietário de uma Kombi, cheio de vontade de colocar esse pão de forma para rodar o mundo afora e viver e deixar varias histórias para as próximas gerações, nos encontramos por ai.

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ewq43@hotmail.com

na linha VW Antiga e em vo para sua Kombi!

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SOMOS MAIS FORTES...

QUANDO ESTAMOS UNIDOS!

ANOTE NA SUA AGENDA: DNK2017 Dias 02 e 03 de Setembro, sábado e domingo (novidade!) de 2017 - MEGA CAMPING DE KOMBIS EM TODOS OS PÁTIOS!!

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