Kombi magazine edição 2 25 de fevereiro de 2014 by KOMBI magazine

NÂş 02 â&#x20AC;&#x201C; fevereiro 2014

magazine

Caro Leitor Olá amigos Leitores da Km já estamos na edição 02! Atendendo a e-mails dos leitores, estaremos reduzindo a quantidade de páginas para atender a esta galera interativa e também para iniciar os orçamentos para que possamos ter esta revista única, “ feita por quem tem kombi para quem tem kombi”, em breve, impressa com sistema de assinatura anual, para que possamos gerar receita para os gastos de impressão e envio aos assinantes. Neste número, temos muitas novidades, que chegam de leitores, de empresas que acreditam no potencial desta revista e da possibilidade de negociarem seus produtos de forma direta, sem atravessadores. Você Leitor ou Associado Kombi Clube Curitiba que deseje fazer uma de nossas capas, como Kico fez na Nº 01, entre em contato, pois esta revista e feita por nós! A capa deste numero, foi conseguida com imagens geradas no maior evento de Fuscas do Brasil o Dia Nacional do Fusca 2014 em Curitiba. Bem Leitores, espero que mais uma vez , a revista atenda a ideia principal que é Vez e Voz de cada proprietário de kombi nova ou antiga, original ou alterada, suspenção original ou “lowrider”. Abraço do Rebuli do tamanho de nossa querida KOMBI a cada Leitor!!

atendimentoKOMBImagazine@gmail.com

Tópicos de sua KOMBI magazine (Km)

"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado. (estamos convidando um ilustre e conhecido colunista Brasileiro para esta seção) "MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba) "LEITOR PERGUNTA... CONSULTOR KCC RESPONDE", leitores perguntam e tem suas perguntas respondidas Pelo Consultor Técnico Kombi Clube Curitiba responder ... "FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. "RADIO DO PAINEL", espaço para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi. "SALÃO DA KOMBI", local para colocar as peças para vender, trocar ou comprar. "KOMBI GRINGA", local para kombimaníacos de fora do Brasil participarem. "KOMBI CLUBES", espaço para os kombis clubes se apresentem para que os leitores possam buscar se Associar ao kombi clube mais próximo de sua região, rumo a Associação de Kombi Clubes do Brasil. "PARABRISAS", espaço para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores. “PORTA MALAS”, espaço para os kombinautas enviarem suas histórias para que outros kombinautas possam viajar em sua leitura. “KOMBI NA OFICINA”, espaço para os kombinautas serem os “fiadores” de profissionais “ficha limpa” que podem recomendar aos demais... (sugestão do associado KCC jeanfabricio@) “KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa; "COLECIONAVEIS KOMBI", espaço para miniaturas e coleções de kombis em escala “COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas; “CORAÇÃO DE GASOLINA”, espaço para entrevistas com entusiastas de VW Antigos demais Autos Antigos “CAR LENDÁRIO EVENTOS” , espaço para publicar eventos do mês seguinte "PORTA-LUVAS", canal direto via e-mail para elogíos a revista. "CINZEIRO DO PAINEL", canal direto para críticas a revista. Quer participar em um dos nosso tópicos? .. Entrem em contato conosco!!!!

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"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado

Alexander Gromow

A concretização de uma ideia Kombi, desde o seu início até o primeiro milhão produzido - 3ª parte (relembre a 1º e 2º parte nas edições anteriores da KOMBI magazine!) Nos dias de hoje é difícil se imaginar como eram as cenas do cotidiano de uma rua alemã em 1954. Talvez esta foto possa dar uma ideia de como estas imagens eram.

Os trabalhos de construção em Hannover continuavam acelerados. O prazo era muito apertado. Entrementes se iniciava o trabalho de recrutamento e treinamento dos operários da fábrica nova. O treinamento era feito em Wolfsburg.. Capítulo 3

Os operários em treinamento moravam em Hannover e tinham que ir de trem para Wolfsburg. Naquele tempo circulavam trens a vapor e a terceira classe, aonde eles iam, não tinha aquecimento e fazia muito frio no inverno. A viagem levava uma hora e meia.

Capítulo 3

Entre a estação e a Ala 1, onde as Kombis eram fabricadas, havia um longo percurso para caminhar. A foto mostra a ponte sobre o canal fluvial. Ao fundo a usina térmica, coração da fábrica, que sobreviveu à guerra.

Finalmente chegou o grande dia e a produção do VW Transporter na fábrica nova começou no dia 8 de março de 1956.

Capítulo 3

Um total de 4000 funcionários fabricava 300 veículos por dia. O mercado finalmente começava a ser atendido.

Ao contrário dos primeiros transportes que saíram ainda de Wolfsburg, agora os trens saem da fábrica nova de Hannover e levando somente Kombis.

Capítulo 3

O porcentual de trabalho manual era intenso, na foto o preparo da montagem dos motores.

Continua na próxima edição!

Capítulo 4 Fonte: http://www.maxicar.com.br/old/gromow/colunista_gromow_0208.asp

Alexander Gromow

Agradecemos o apoio e gostaríamos de oferecer uma parceria onde poderíamos oferecer 50% de desconto na matrícula para os Associados dos Kombi Clube Filiados ao Kombi Clube Cuirtiba, + informações 11 5011 9111

ricardo@clubedocarroantigo.com.br

"MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba)

Ainda nesse período de feriado prolongado (carnaval) , Leitores e Associados Kombi Clube Curitiba, a minha dica aos seria sobre a calibração dos Pneus , este material serve para todo tipo de pneus amigos!... Fica a DICA!

Leitores e Associados KCC todos entendem a linguagem dos pneus?... Creio que muitos tem dĂşvidas, por este motivo creio que tenho mais algumas DICAS....

"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores.

João Manuel Faria Simões de Carvalho Maio KOMBI Motor Home, Karmann Ghia, Safari ANO : 1983 BRANCA/ AMARELA/ VERMELHO ZARCÃO São José dos Campos - SP

Olá leitores da KOMBI magazine, me chamo João Manuel Faria Simões de Carvalho Maio, 56 anos, carioca, morando em S. José dos Campos - SP desde 1992, sagitariano, gosto de aviões, navios e carros antigos, historia e filosofia, aventuras, andar de bicicleta, caminhar no parque bem cedinho antes do sol nascer, musica clássica, sax, chorinho, chapéus, ternos e gravata durante a semana e bermuda folgada, camiseta e ténis velho nos sábados, domingos e feriados. Adoro aviões , sobretudo antigos, mas curto muito viajar de navio. Sou católico, falo 05 idiomas, milito pelo Partido Verde em SJC, sou Rotariano, e conselheiro da Fundação Cultural de minha cidade. Uso computadores porque preciso deles, mas sou do tempo da maquina de escrever, e até hoje tropeço no facebook, nunca entrei num twiter, e não sei mexer em tablet...rs

clinicamaio@terra.com.br

Sou filho de portugueses. Meu pai faleceu em 1998 com 75 anos de idade, minha mãe é viva , tem 84 anos, e mora no Rio de Janeiro com minha irmã, de 54, tenho um tio de 92 que mora em Portugal, e uma tia de 89 anos, que mora nos EUA, tenho 02 sobrinhas, e 02 filhas (uma de 29 do primeiro casamento (Juliana) e a menor do segundo (laurinha,13, que o amigo Rebuli conhece).

Moro com minha segunda esposa, Rogéria, Médica Ginecologista e Obstetra, com quem casei em 1985, nossa filha Laura, e mais, 02 gatas (Luna e Ruby), e sou vizinho da minha sogra (que mora num prédio ao lado do meu).

clinicamaio@terra.com.br

Sou médico, clinico e homeopata, com especialização no tratamento de obesidade. Me formei na UNI-RIO em 1987, mas antes fui Piloto de navios cargueiros durante 10 anos, e por um curto período de menos de 02 anos trabalhei como comissário de bordo da antiga Varig. Gosto muito do que faço , mas as vezes meu lado aventureiro judia de mim porque fico de 10 a 12 horas por dia dentro do consultório, por isso a kombi é minha válvula de escape.

clinicamaio@terra.com.br

Meu primeiro carro foi um fusca 1978 (isso em 1979) numa época em que quase todo mundo tinha fuscas (lembra:" sou flamengo e tenho uma nêga chamada Tereza; tenho um fusca e um violão...)... Risos. Sempre gostei de carros antigos. Lamento até hoje não ter comprado um citroen 54 e um Ford 1929 (tinha o dinheiro, mas meu pai não deixou, não consigo acreditar que isso aconteceu comigo, porque eu já era maior de idade, e acatei o velho...) , mas já tive uma Vemaguete 1964, uma Romiseta 1954 (cuja reforma eu paguei com os alugueis que recebi por empresta-la 'a TV Globo para participar numa novela chamada DE QUINA PRA LUA, em 1985, com Felipe Caroni) um corcel II 1981; Atualmente tenho um corcel 1975, uma belina I 1975, um fusca 1975, um escort 1998, e a kombi Safari 1983. Sou sócio do Clube dos Amigos do Fusca de Jacarei, do C.A.A.T (Clube de automoveis Antigos de Taubeté), do Kombi Clube Curitiba, Sampa Kombi Clube, do Clube de Safaristas do Brasil e do grupo Pé na Estrada.

clinicamaio@terra.com.br

Acho a Kombi um dos designs mais bem bolados de todos os tempos . Quando alguém me disse. há muitos anos atrás, que as kombis eram do mesmo tamanho dos fuscas, fui medir pra conferir, e não acreditei: ERA VERDADE! Quando trabalhava na Varig, a tripulação toda andava de kombi. Minha primeira e única Kombi até hoje, é minha Kombi Safari.

clinicamaio@terra.com.br

Eu queria comprar um motor home pra mim. Na Europa e no EUA é muito comum. Descobri um Motor Home brasileiro, excelente , que não deixa nada a desejar aos de primeiro mundo, produzido pela Santo Inácio, de Gramado, RS. Fui consultar o preço , e na época custava um 280 mil reais (em 2010). Comecei a montar um grupo de amigos, para que comprássemos um 0 km, em regime de condomínio. Tudo parecia que ia dar certo, mas muitos questionamentos surgiram (quantos dias por ano cada um vai ficar com o Motor Home? Como vamos decidir quem vai viajar com ele no próximo Natal? E se houver um acidente, mesmo pequeno, quem paga? Em nome de quem se registrará o Motor Home...ou seja...começou a ficar complicado demais, e o projeto inteiro foi por agua abaixo, antes mesmo de criarmos uma conta bancaria.... Frustrado, comecei a zapear pela internet, para ver se com o dinheiro que eu tinha disponibilizado para a minha cota do Motor Home, eu conseguiria comprar um sozinho, só pra mim, e aí eu acabei achando, no site da Castelo Trailer, 03 Safaris para vender. A minha ,ano 1983,era a mais antiga das três (as outras eram de 1985 e 1987), a mais cara, porém a menos rodada (cerca de 19 mil kms ORIGINAIS). Acabei ficando com ela, e foi paixão a primeira vista. De lá pra cá, graças a Kombi, visitei lugares interessantes, e conheci pessoas mais interessantes ainda (entre elas o Rebuli). Minha Kombi acabou sendo um passaporte para um novo mundo. O próximo Congresso Brasileiro de Endocrinologia e Metabologia será em Curitiba, de 05 'a 09 de setembro próximo. Estou pensando seriamente em ir na minha Safari, e me instalar no estacionamento do Congresso durante todo o evento.

clinicamaio@terra.com.br

Quando trabalhava na Varig, a tripulação toda andava de kombi. Minha primeira e única Kombi até hoje, é minha Kombi Safari. Um amigo resumiu de maneira quase perfeita o porque d'eu ter um carro assim: já que eu não navego mais pelos 07 mares, mas gosto muito de carros, uma kombi Safari é uma maneira de levar a casa nas costas...rs

Aproveito para comentar que o Kombi Clube Curitiba é Dinâmico, criativo, empreendedor, entusiasmante, agregador de pessoas...a cara do seu fundador....risos

Não posso deixar de falar de nossa nova revista aqui...KOMBI magazine é muito legal, um modelo a ser seguido por outros modelos de carro do Brasil.

clinicamaio@terra.com.br

Prezados Companheiros Leitores e Amigos Associados do Kombi Clube Curitiba ! 2013 já se foi ! Mais um ano em nossa trajetória terrena que se encerrou. Um ano a menos de "areia" a cair pela invisível ampulheta do tempo que foi girada ao nascer de cada um de nós. Mais longe da partida....mais perto da chegada... Inicio de ano é tempo de avaliação do que fizemos, do que deixamos de fazer do que pretendemos fazer nos próximos 365 dias. Aonde investimos nosso tempo, nosso dinheiro, nossas escolhas, e que retorno tivemos disso, e o que faremos agora de diferente (ou não) Em 2014 nossos desafios serão , além das eleições e da copa do mundo, os mesmos de sempre: trabalho, família, contas a pagar, politica, economia, amigos, viagens, estudos, cuidar da saúde, mudanças... encontros, desencontros, o eterno e infindável desbastar e polir da pedra bruta que somos todos nós. Pena não conviver mais com todos vocês. Moro em São José dos Campos/SP, e vocês no Paraná...Tento suprir essa lacuna vos enviando a vocês as mensagem que recebo, que descubro, ou que acho interessante repassar de minha própria experiência, buscando assim estreitar os laços que nos unem. Posso não agradar sempre, mas, assim como no inferno, as intenções são sempre boas...risos. O que posso vos desejar em 2014? Ora, em primeiro lugar, que cuidem da saúde, lembrando que segundo a OMS saúde é um conceito muito mais amplo do que a simples ausência de doença, pois abrange não apenas a saúde física, mas a mental, a espiritual, a econômica, social, sexual, e familiar, não necessariamente nessa ordem. Que sorriam mais do que chorem, que tenham mais prazer do que sofrimento, vivendo de modo mais feliz e harmônico consigo mesmos e com os que os cercam, na certeza de que cada dia é "um milagre que não se repete", e carrega em si mesmo todo o bem e todo o mal que desejamos pra nós mesmos, dependendo apenas das escolhas que fizermos. Que em 2014 então vocês possam passear muito de kombi, completar os projetos que ficaram por terminar, iniciar outros tantos, experimentar coisas novas, sentir vivamente a essência da vida a cada inspiração e expiração , acompanhar o crescimento dos filhos, estar presentes no ultimo suspiro daqueles que amam e estimam, ter amigos ao vosso lado tantos nos melhores quanto nos momentos mais difíceis, vibrar de alegria a cada conquista alcançada, não esmorecer diante das "derrotas", vivendo cada dia como se fosse o ultimo, e trabalhando e planejando o futuro como se fossem viver eternamente , para que, um dia, ao "fechar das cortinas" possam não sentir arrependimento pela vida que viveram e dizer como um velho poeta disse uma vez " confesso que vivi"! João Manuel Maio Feliz e próspero novo Ano a todos vocês !

clinicamaio@terra.com.br (12) 3322-2986

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"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores.

kombi: 1983 Cabine Dupla à Diesel Placas Pretas São Manuel- SP Potência: 68 cv à Diesel

Meu nome é Luís Rafael Cardieri Marchesi, porém sou mais conhecido como Rafael Marchesi, tenho 52 anos e sou de uma pequena cidade do interior do Estado de São Paulo, chamada São Manuel. Sou Geógrafo, Historiador (talvez daí a paixão por carros e objetos antigos) e Pedagogo, moro em São Paulo capital e trabalho em Santo André. Sou casado há 25 anos com a Cristiane que é médica e tenho um filho de 20, o Thobias, que está cursando jornalismo. Trabalho há 20 anos em uma Unidade do SEST/SENAT (Serviço Social do Transporte / Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte), onde exerço o cargo de diretor.

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Como disse sou historiador, e por esse motivo amante de antiguidades. No caso dos VW antigos, isso é coisa de infância e adolescência, pois no Brasil fomos acostumados a andar de VW. Todos os meus parentes (Pai, Tios, Primos, Amigos) sempre tiveram VWs e isso me aproximou destes carros. Outro detalhe apaixonante nos VWs antigos é sua simplicidade de construção e mecânica altamente confiável (quem nunca ouviu ou viveu uma história de consertar ou substituir o cabo do acelerador do seu "Fusquinha" com capim ou arame?...Por tudo isso adoro os VW antigos. hoje possuo dois exemplares que considero marcantes. Possuo um SP2 1974 na cor titânio metálico e uma Kombi 1983 branca cabine dupla à Diesel (com o seu motor original e placas pretas), mas já possui também um fusquinha 1970 1ª série e um outro carro marcante, um DKW Belcar 1965.

A Kombi sem dúvida é um ícone da indústria automotiva mundial, seja pelo seu projeto extremamente simples, sua mecânica confiável, sua capacidade de se adaptar em todo o mundo (existem Kombis que rodam ou rodaram desde o Alanca até o deserto do Saara), pela versatilidade de suas combinações (passageiro, passageiro/carga, carga, aberta, fechada, etc.), além de ser extremamente "simpática" aos olhos de adultos e crianças... Você conhecem alguém que não gosta de kombi? Eu não conheço, e não é à toa que somente no Brasil foi produzida por 56 anos, e com certeza as encontraremos rodando por pelo menos mais 56...

sp2@iclaro.com.br

Minha história com a Kombi é bastante velha e remonta à minha adolescência, pois meu pai era distribuidor de produtos para bares e restaurantes aqui em São Paulo e esse era o nosso único carro. Durante a semana trabalhava para a "loja" e nos finais de semana para a "família". Desde muito jovem trabalhava com meu pai na loja e me acostumei a fazer entregas de todos os tipos de produtos (pratos, copos, panelas, etc.) na nossa Kombi 1973. Fui crescendo e a nossa Kombi sempre junto da gente , quantas viagens para a "praia", que no nosso caso era Santos e para o "interior" fizemos. Aí, aconteceu o inevitável... Aprendi a dirigir na Kombi que na época já era um modelo mais novo 1980, mas que continuava sendo nosso único carro, incorporando outras funções agora, como namorar e ir para a faculdade com ela (na volta parecia um micro-ônibus), pois dava carona para todos... Meu pai se desfez da "loja" alguns anos depois e também da Kombi, mas o gosto pela "velha senhora" não passou, até que consegui comprar a minha e voltar no tempo... Hoje tenho um carro confortável, "do ano" como dizem, mas nada no mundo se compara a dirigir a minha Kombi. No primeiro dia que vim com ela para o trabalho (sim ela anda e me acompanha sempre), quando cheguei em casa disse à minha esposa "Hoje rejuvenesci 30 anos", tamanha foi a felicidade de volta a dirigi-la, fazer força no volante, trocar as marchas, ouvir os barulhos, sentir o cheirinho de "combustível" característico dos VWs antigos que é inesquecível. Sou um apaixonado pela Kombi... Hoje faço parte de alguns clubes aqui em São Paulo (todos eles ligados aos modelos VW), que são os Fuskeiros & Cia. (foi através da indicação de um amigo deste clube que consegui a minha Kombi (valeu Sergio Fusco!), clube de grandes amigos e irmãos onde nos reunimos todas as quartas-feiras e realizamos uma churrasco no terceiro sábado do mês, faço ainda parte do VWSP2 Club (por conta do SP2 e dos amigos que possuem este modelo), do Volksporsche (clube presidido pelo amigo Luciano, e que foi quem primeiro me acolheu no mundo dos antigomobilistas) e agora também do Sampa Kombi Clube (presidido pelo meu mais novo amigo o Eduardo, grande conhecedor e entusiasta da nossa querida Kombi), bem como

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Tomei contato com o Kombi Clube de Curitiba há dois anos, através dos eventos que participo, bem como da Internet e desde o princípio a proposta do clube e seu slogan e proposta de preservação da história, memória e das próprias Kombi, sem "frescuras", onde todos (entusiastas, proprietários, admiradores) são bem vindos. Infelizmente no mundo dos clubes e antigomobilistas (existem muitos deles que são "fechados, donos da verdade, etc”, e isso pelo que conheço não acontece no Kombi Clube Curitiba. Outro detalhe bastante interessante do KCC é a está sempre presente aos evento e encontros com seus associados e modelos, e principalmente se renovando através do site, promoções, brindes, publicações e agora através da KOMBI magazine!

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Achei simplesmente fantásticas a duas primeiras edições da revista KOMBI Magazine a 00 e 01, pois finalmente a nossa querida Kombi tem uma revista própria, editada por quem é apaixonado pelo modelo e com entrevistas, dicas, reportagens só sobre ela, além de espaço para peças, restauradores e clube que cultuam este modelo. Com certeza estávamos necessitando desta publicação, pois o que tínhamos eram reportagens apenas espalhadas por outras revistas dedicadas a VWs antigos, pelo menos aqui no Brasil, pois em outros países da Europa, essas publicações já existem.

Espero que muito brevemente tenhamos a KOMBI magazine impressa... Por fim, gostaria muito de agradecer aos amigos da KOMBI Magazine pela oportunidade de contar um pouco da minha vida e da minha paixão pelos antigos e pela nossa querida KOMBI, e também parabenizar o KCC pela iniciativa, que sem dúvida é de grande importância na preservação da cultura antigomobilista e também da KOMBI. Tenho sempre comigo uma verdade. Um País sem passado é um País sem história, e um País sem história não é um País. Um grande abraço a todos.

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Retro, Vintage, Exótico

e muito mais!

Joel Gilmar

(41) 9907-6052

Rua: Coronel Baeta de Faria, 79 – Jd das Américas CEP: 81.530-230 Curitiba Paraná Brasil

"RADIO DO PAINEL", espaรงo para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi. Oi Rebuli, seguem 2 fotos de kombis que tirei em viagens. espero que ajude a enriquecer a revista! Abraรงos do Associado KCC Mรกrcio Wanderley

Esta foi feita em Barcelona em 2011, muito bem conservada!

Esta estava em um camping junto ao lago Brienz, em Interlaken-Suiรงa em 2012

mmwanderley@gmail.com

"SALÃO DA KOMBI", local para colocar as peças para vender, trocar ou comprar.

Com mais de 30 anos de experiência em veículos especiais, confecção de partes como painel corta fogo, laterais ,carrocerias, restauração, serviços em fibras, venda de caçambas e kits em fibras para pick-ups antigas, colocamos a disposição nossos serviços para os Leitores KOMBI magazine e Associados do Kombi Clube Curitiba.

Quem tem as caçamba metálica da kombi pick-up?... NOS FABRICAMOS!! nznparts@hotmail.com

Precisa restaurar, reformar, atualizar ou modificar sua kombi! Você proprietário ou futuro proprietário de uma kombi antiga, temos tudo que você necessita , desde serviços de restauração,

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confecção de peças para sua kombi ou hot . Realizamos vários serviços , tipo ‘fabricar” as raras caçambas de metal da kombi pick-up . Nossa seleção de peças inclui, folha de porta, assoalhos, painel corta fogo, e kits de fibra, tudo sob encomenda.

Nosso endereço, Rua Albretino de Castro 345 Jardim Suzanopoles - Suzano – SP Entre em contato com Nicolau!

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http://nznparts.blogspot.com.br/2012/05/nzn-parts.html

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Começe hoje mesmo sua coleção particular de kombis feitas de papel, acessando o site Italiano indicado no rodapé desta folha!!!

Fonte: http://www.papercrafts.it/download-section/cat_view/34-3d-models/37-cars

info@papercrafts.it

Seção "KOMBI GRINGA", local para kombimaníacos de fora do Brasil participarem Marcos Cornejo Krebs San Argentina

Olá amigos do Brasil, leitores KOMBI magazine e Associados Kombi Clube Curitiba, eu chamo Marcos Cornejo Krebs, eu sempre gostei de fuscas, más no princípio eu não gostava muito de kombi, mas com o tempo eu comecei a me apaixonar e comecei a procurar para compra uma kombi 1965 alemã a de porta dupla, mais só encontrei em muito mal . Hoje curto muito minha kombi, principalmente quando passeio com os vidros safari abertos.

meck737@hotmail.com

Tenho 41 anos e uma família que é fã de aviões clássicos e de veículos da VW. Sou piloto de avião , então eu voo por ai a cerca de 900 km/h e rodo pelas e rodo pelas estradas a 60 km/h em minha Kombi! Desde muito jovem gosto da kombi, mas nunca teve a chance de comprar uma. Então em 2002 comprei um fusca 1960 , e em 2004 comprei a sonhada a kombi 1965, porta dupla em 2005 adquiri também uma Westfalia... e loucura continuou!... Hoje tenho três fuscas , 2 de corrida e outro para um projeto futuro. Hoje não sou sócio de nenhum clube em particular, mas participou de tudo, e, felizmente, hoje me dou bem com todos os clubes da região. Ah... Convido a vocês visitarem minha página: www.mundoescarabajo.com.ar e grupos no Facebook " Kombi Divisão Argentina " e " base de fãs mundo besouro. " Acho o máximo a kombi, com seu “V” característico na sua frente pelos frisos, sua história e forma criação... Paixão por ela hoje é caminho sem volta!

meck737@hotmail.com

Conheci recentemente o Kombi Clube Curitiba, mas parece ser excelente e muito valioso o trabalho deste grupo, principalmente no trabalho e no movimento de seus projetos de mosaico e por criarem uma revista única no Brasil, a KOMBI magazine. Esta revista parece excelente , é muito bom que os “loucos” pela kombi tenham um local em forma de revista, principalmente as “DICAS” do Arrais, com o qual mantenho contato pelo seus vídeos no YouTube que são surpreendentes. Aqui na Argentina, temos pouca história, bem menos que ai no Brasil, mais vamos aos poucos aqui resgatando e criando nossa própria história! Só quero retornar a história de minha Westfalia...como lhes disse eu tinha a kombi 1965, foi a primeira, pois pensava pensei que havia Westfalia na Argentina... Por isso ia fazer com minha 65 uma Camper. Depois de um tempo, através pai de um amigo, localizei uma Westfalia a cerca de 400 km da minha casa, no começo eu não me importava , mas como ele insistiu que eu fosse conhecer... Acabei indo. Acertei na ida... Uma semana depois a Westfalia estava na minha casa!

meck737@hotmail.com

Com esta Westfalia , em 2006 fiz uma viagem para a Patagônia (7700 km)... Nesta viagem fui identificando e marcando para buscar...uma Ambulância 1952, uma picape 1957 (já restaurada), obviamente acabaram sendo minhas, sendo que a ambulância ainda está em fase de restauração e em breve voltará as ruas!

meck737@hotmail.com

Para todos loucos apaixonados pela kombi como eu, tenho 100% de certeza que o que nos une a mesma paixão por nossas queridas e antigas kombis, com cada um tendo seu gosto, seja original ou modificada, em bom ou mau estado de conservação, o importante é que, apesar de cada um ter seu gosto, compartilhamos a mesma paixão, sempre com boas vibrações e alegria, e acima de tudo respeitando uns aos outros , mesmo que você pense diferente. Mantenha -se em meus projetos e estou aberto a dar uma mão para outro louco apaixonado que precisar! Gracias Amigos Marcos/Argentina

meck737@hotmail.com

Acerte ou mais se aproxime do número deste chassi de kombi split (antiga) e ganhe o kit KCC - Kombi Clube Curitiba

B letra

letra

numero

Kit da foto contem: - 01 Camiseta Brasinca “G” com logo KCC pequena na parte frontal posição do coração e logo grande nas costas - 04 Adesivos KCC - 01 Car Lendário KCC 2014 (envio dentro do Brasil incluído) Dia 15 de março, saberemos o ganhador Desejando participar, mande seu palpite para:

atendimentoKOMBImagazine@gmail.com

“KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa;

Olá Leitores da KM Esse mês foi a abertura Loja Orange Custom Garage e em breve terá sua inauguração com algumas Kombi-Homes que já foram produzidas e também o lançamento da loja que trabalha não somente com a Kombi Home, mas também com Som Automotivo, Instalação de Insul film e personalização de interiores automotivos. A loja é pequena, porem aconchegante para receber seus clientes e amigos. A Orange Custom Garage pretende organizar um encontro semanal para seus clientes e um encontro anual para reunir Kombis, e parentes da linha VW aberto ao publico em geral. Curta nossas Paginas no Facebook. https://www.facebook.com/orangecustomgarage https://www.facebook.com/pages/KombiHome/333043930136000?ref=hl

orangecustomgarage@gmail.com

Agora no começo do mês de Março chega a Kombi do nosso Cliente Rafael Setti que vem de Campo Grande – MS para mais uma Kombi Home preparada pela Orange Custom Garage. A Kombi passa por uma reforma no momento e já vem bonita pra gente dar aquela caprichada no interior dela. Abaixo segue algumas fotos do como a Kombi estava e em breve postaremos fotos de como esta ficando nosso trabalho, lógico, com aquele toque especial de carinho que costumamos dar nas Kombis dos nossos clientes.

Aguardem novidades em breve... Todos poderão acompanhar por aqui esta kombinha virar uma KOMBI HOME única!!!

O telefone Fixo da Orange Custom Garage é o (47) 3285-6066 e os celulares (47) 84058140 Oi / (47) 92782967 Vivo

orangecustomgarage@gmail.com

"COLECIONAVEIS KOMBI", espaço para miniaturas e coleções de kombis em escala

São Carlos – SP para Curitiba Uma pessoa tranquila e amistosa, nascida em São Carlos no interior de SP e que está há dois anos morando em Curitiba. Há quase 17 anos trabalhando na mesma empresa, passando por várias funções e por uma transferência da filial para a matriz, hoje sou analista de custos industriais com foco na produção de refrigeradores e freezers.

Em 2002 comprei uma miniatura de carro da marca Hot Wheels com desinteresse, apenas para deixá-la sobre a estante. O foco era miniaturas de motos na escala 1:18. Repeti o feito em 2004 e em 2005 criei gosto pelas miniaturas 1:64. Resgatei minhas miniaturas de quando era criança (Matchbox, Rei, Siku) e comecei a pesquisar sobre o assunto e descobri uma vasta rede de colecionadores, muitos interessados em uma Kombi no estilo dragster, a Dragbus da Hot Wheels, difíceis de encontrar no Brasil e com um precinho salgado. Como sempre tive simpatia pela saudosa perua comecei a procurar por estes e outros modelos. Atualmente minha coleção é de 1.618 miniaturas das quais 48 são Kombis.

rdpossato@gmail.com

Quando nasci meu pai possuía uma Kombi 68 modelo luxo de cor marrom e branca (saia e blusa, café com leite). As poucas recordações que tenho dela são de a verem na rua já com outro proprietário. Lembro-me de seus faróis amarelos! Além da Kombi, meu pai teve um Fusca 68 azul marinho e outro 70 azul diamante, com esse ele ficou por mais de 10 anos e muitas histórias. Lembrome do adesivo brilhante "Palyboy" no porta-luvas e da bonequinha de saia vermelha comprida no retrovisor. Uma vez meu pai teve a péssima ideia de capturar um pequeno tatu que vimos na estrada de São Carlos à Santa Lúcia e colocá-lo no porta-malas atrás do banco traseiro. Resultado: alguns rasgões no revestimento! Foi nesse mesmo Fusca que aprendi minhas primeiras lições de direção, colocando uma almofada no assento para poder enxergar acima do volante!

A KOMBI magazine, é uma ótima iniciativa para mantê-la viva após o final de sua produção e de conhecermos suas belas histórias e de seus proprietários. Uma questão de espaço, tempo e dinheiro! Mas eu não descarto a possibilidade de ter uma Kombi na escala 1:1 num futuro não muito distante! O colecionismo é um hobby que pode custar caro se você não souber se controlar, mas que vale muito a pena, pois alivia o estresse e reforça antigas e novas amizades. rdpossato@gmail.com

“Coração de Gasolina”, (Imagem e Marca by Kico), espaço para entrevistas com entusiastas de VW Antigos demais Autos Antigos.

Ex-Presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor de dois livros de sucesso e artigos sobre o assunto publicados no Brasil e também no exterior. Participou do lançamento do Dia Nacional do Fusca e apresentou o projeto que instituiu o Dia Municipal do Fusca em São Paulo. Lançou e assinou o documento que instituiu o Dia Mundial do Fusca em Bad Camberg, na Alemanha.

a.gromow@hotmail.com

Palestrante e historiador amador reconhecido mundialmente e ativista de movimentos que visam a preservação do Volkswagen Sedan, seus derivados e de automóveis antigos em geral. Participou de vários programas de TV e rádio sobre o assunto. É colunista do Portal Maxicar, assinando a coluna Volkswagen World, o que nos enche de orgulho! É feliz proprietário de “Rosinha”, um simpático “Oval” com teto solar adquirido em 1970, nos tempos da faculdade. Seu primeiro e único Fusca até hoje. Enfim, Alexander Gromow é uma verdadeira lenda viva entre os “fuscamaniacos” brasileiros, sem nenhum exagero. Desta forma simples o Kombi Clube Curitiba deseja homenagear este , Amigo, defensor e historiador dos VW Antigos e Membro Honorário do KCC, que desde de nosso início não mede esforços para ajudar quando lhe é solicitado, por resgatar a história de nossa querida kombi fora e dentro do Brasil, registrando e compartilhando com todos os entusiastas do motor refrigerado a ar que tem como paixão estes sucessos antigos VW ainda presentes e preservados em nosso dias ... Então amigo Gromow...

Fonte; http://www.maxicar.com.br/old/rodadeamigos/18409rodadeamigos1001.asp

a.gromow@hotmail.com

TEMOS KOMBI E SOMOS ASSOCIADOS KCC, VENDA DE PEÇAS PARA AUTOS ANTIGOS EM GERAL, TODAS AS MARCAS, PEÇAS DE ACABAMENTOS E LATARIAS, PEÇAS ORIGINAIS NOVAS E USADAS, ENVIAMOS PARA TODO O Quer anuncias suas peças /produtos aqui na BRASIL POR CORREIO E Km? TRANSPORTADORA COM NFe. Entre em contato conosco... Atendimentokombimagazine@gmail.com

de eventos marรงo 2014

“Banda Amiga KCC", um espaço para homenagear as bandas que sempre agitam o Encontro Nacional de Kombis!

Banda Bonneville Luis EAR - Baixo, Teclados e Voz Vinicius "Machete" K – Guitarras Pietro Putinatti - Bateria

Amigos Leitores e Associados KCC, a Kombi foi/é um dos carros mais versáteis que existe no mundo, pois ao mesmo tempo que pode ser utilizada para o trabalho, também pode ser utilizada para o lazer, e ainda por cima permite uma série de transformações. Apesar de nenhum de nós da banda termos uma, somos muito fãs de carros antigos. Na verdade estamos de olho em alguma para comprar pra poder carregar nossas "tranqueiras" quando vamos tocar.

amaral_rocha@hotmail.com

Luis EAR - Baixo, Teclados e Voz

Vinicius "Machete" K – Guitarras

Curtimos o KCC, muito bacana, pois assim existe uma maior interação entre os proprietários, os aficionados e os entusiastas da Kombi. E uma forma muito bacana de trocar ideias e experiências também. Pietro Putinatti - Bateria

amaral_rocha@hotmail.com

Já tocamos 2 vezes no Dia Nacional da Kombi em Curitiba, foi muito divertido. Principalmente por que foi um dia que reuniu bastante gente, e ainda pudemos ver como a Kombi pode ser uma "mão na roda" para quem tem banda, especialmente por ter visto Matilda Rock Band carregar toda a sua parafernália musical em uma única Kombi. Foi impressionante. Se todas as Kombis alí reunidas falassem , com certeza elas estariam curtindo...hahaha, foi bem legal.

amaral_rocha@hotmail.com

Pena o fim da produção da KOMBI, triste na verdade, pois é um veículo que, como falei anteriormente, é muito versátil. Acredito que poderiam ser tomadas medidas para reformular sua fabricação, visando atender as novas especificações de mercado. Talvez sim, talvez não. Parabéns por esta revista única... muito Legal, pois além de tudo ajuda a evocar a "cultura da Kombi" que em outros países é tão forte e aqui no Brasil é desdenhada.

Estaremos presente Dia Nacional da Kombi KCC, ou 4º Mosaico Gigante de KOMBI dia 31 de agosto de 2014!... Venha curtir nossa música! É isso aí pessoal, somos a banda Bonneville, e lançamos um disco novo exatamente no dia 25/01/2014, que é a síntese do que a gente faz ao vivo. Tem músicas nossas e covers de outras bandas. está disponível para download gratuito no https://www.facebook.com/Bonneville3. Lá tem também outras informações sobre a banda e tudo mais. Estamos começando a marcar as datas de apresentações para a divulgação desse disco. Quem gostar e tiver um espaço pra gente tocar pode entrar em contato na página do Facebook mesmo ou no e-mail. Muito "rock and roll" a todos. Valeu.

amaral_rocha@hotmail.com

Ă&#x2030;rik G. Lima (41) 8815.9115

www.brasinca.com.br

“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.

Continuação da Km de janeiro!

Contina na Km de marรงo!

orangecustomgarage@gmail.com

"CONCESSIONÁRIA AMIGA", espaço reservado a concessionária patrocinadora dos eventos únicos do KCC, comentar seu apoio, eventos passados, eventos futuros, e pontos relacionados a nossa querida kombi!

Copava e Kombi Clube Curitiba: uma parceria de sucesso Concessionária autorizada da Volkswagen, a Copava está instalada desde 1967 no bairro do Cabral, em Curitiba. Atualmente, a empresa possui mais quatro lojas na capital paranaense, além de unidades nas cidades de Campo Largo, Ivaiporã e Telêmaco Borba, dedicadas à venda de carros novos e seminovos de diversas marcas. A rede oferece também comercialização de peças e acessórios, bem como prestação de serviços mecânicos diversos. Em sua trajetória, a empresa acumula diversos prêmios, consolidando-se como uma das revendas VW líderes de venda no Sul do Brasil. Por trás de uma estrutura altamente capacitada e comprometida, está o suporte do Grupo Noster, importante organização empresarial que há mais de 60 anos investe no desenvolvimento e crescimento de Curitiba e do Paraná.