Журнал о страховании "Вестник "Коммеск-Омiр", №2, 2014 год

о ! н и з е н з л и о ж П я дл №2 (14) 2014 г., июль

Корпоративный журнал

Мифы о страховании здоровья стр. 5

Солнце, море, белый песок... стр. 6

Вокруг света с Дмитрием Петрухиным стр. 10

новости компании

Мы платим!

В первом квартале 2014 года клиенты страховой компании «Коммеск-Өмір» получили страховых выплат на сумму более 244,6 миллиона тенге по 5305 страховым случаям. В среднем за данный период «Коммеск-Өмір» выплачивала своим клиентам порядка 2,7 млн тенге ежедневно. Самые крупные выплаты – свыше 1 млн тенге каждая: • ОС ГПО автовладельца 13 выплат – свыше 1 млн тг каждая; 3 выплаты – свыше 1,8 млн тг каждая.

• АвтоКАСКО самая крупная выплата – свыше 3,5 млн тг; 1 выплата – свыше 1,2 млн тг; 1 выплата – свыше 1 млн тг.

• Обязательное страхование работника от НС самая крупная выплата– свыше 12,1 млн тг; 1 выплата – свыше 1,3 млн тг.

• Страхование гражданско-правовой ответственности самая крупная выплата – свыше 8,9 млн тг; 1 выплата – свыше 4 млн тг. За более, чем 22-летнюю деятельность страховая компания «Коммеск-Өмір» осуществила страховых выплат на территории Республики Казахстан на сумму более 12,1 млрд тенге.

Полезно для жизни! Один из плюсов медицинского центра – удобный график работы: в будние дни – с 8:00 до 20:00, в субботу – с 9:00 до 16:00. Семь дней в неделю работает процедурный кабинет. Для удобства клиентов и экономии их времени ведется предварительная запись, особенностью является то, что запись на прием проводится кругло­суточно. Круглосуточный call-центр SOS Medical Assistance, тел.: +7 (727) 279 0110, 8 800 080 1003.

Мы помним, мы гордимся!

«Коммеск-Өмір» по давно сложившейся традиции каждый год ко Дню Победы поздравляет и оказывает материальную помощь ветеранам Великой Отечественной войны – железнодорожникам. Ведь именно благодаря активному содействию железнодорожников в 1991 году была создана страховая компания «Коммеск-Өмір». В то время учредителями компании стали три железные дороги: Алматинская, Целинная и ЗападноКазахстанская. Таким образом, своим посильным вкладом и помощью ветеранам компания не забывает свои истоки.

Открылся новый медицинский центр В Алматы состоялось официальное открытие еще одного медицинского центра ТОО «SOS Medical Assistance», расположенного в центре деловой активности по адресу: мкр. «Самал»-1, ул. Жолдасбекова, 9а, бизнес-центр «Евразия». Воспользоваться услугами нового медицинского центра и получить качественную и своевременную медицинскую помощь могут не только клиенты страховой компании «Коммеск-Өмір», застрахованные по добровольному медицинскому страхованию, но и все те, кому она необходима. В день открытия для гостей мероприятия – представителей компаний-клиентов и партнеров специалисты центра устроили небольшую экскурсию. В новом медцентре пациенты могут получить консультации терапевта, педиатра, ЛОР-врача, невропатолога взрослого и детского, аллерголога, гинеколога, также работают процедурный кабинет и УЗИ-диагностики. Персонал центра состоит из высокопрофессиональных специалистов с большим практическим опытом. Современное оборудование центра отвечает высоким требованиям медицинского качества и безопасности. Председатель Правления страховой компании «КоммескӨмір» Олег Ханин, выступая на церемонии открытия медицинского центра, отметил: «Мы заботимся об удобстве наших клиентов, поэтому стараемся предоставлять свои услуги во всех районах города. Думаю, что пациенты по достоинству оценят качество медицинских услуг и сервис, предоставляемые в SOS Medical Assistance».

2

Подарок к покупке!

Под таким названием в «Коммеск-Өмір» действует акция. При оформлении договора по любому виду страхования каждому клиенту компания дарит подарок. Вид сувенира и подарок зависят от стоимости и количества приобретенных страховок – чем больше страховая премия, тем ценнее сувенир. Среди фирменных сувениров: резиновая тряпочка, флешка 8 Гб, зарядка на солнечных батареях, зонт, фирменный автомобиль «Жук», Ваша модель автомобиля или уникальный автомобиль «Автоарт». Кроме того, каждому клиенту вне зависимости от стоимости купленной страховки дарится на выбор фирменный брелок или документница. *Компания оставляет за собой право по изменению перечня сувенирной продукции и условий акции. По всем вопросам обращаться по телефонам Call-центра: +7 (727) 244 74 00, +7 (777) 744 74 00, +7 (701) 244 74 00.

№2 (14)

Полезно для жизни!

новости компании

Праздник детства! В «Коммеск-Өмір» прошел праздник, посвященный международному Дню защиты детей. Веселыми аниматорами в образе всеобщих любимцев Смурфиков для ребятишек были организованы конкурсы, игры и эстафеты, также дети получили возможность стать маленькими волшебниками, с удовольствием помогая фокуснику. Изюминкой праздника стал шоколадный фонтан.

Футбол, футбол…

Команды по футболу и черлидингу «Коммеск-Өмір»

№2 (14)

Ельдар Абдразаков назначен почетным консулом Бразилии в Алматы В Алматы открылось почетное консульство Республики Бразилии. На церемонии открытия консульства Деметрио Буэно Карвальо, Чрезвычайный и Полномочный посол Федеративной Республики Бразилии в РК сообщил о том, что почетным консулом Бразилии в Алматы назначен Ельдар Абдразаков. Ельдар Абдразаков – основатель и руководитель группы «Сентрас», в которую входят брокерское АО «Сентрас Секьюритиз», страховые компании АО «СК «Сентрас Иншуранс» и АО «СК «Коммеск-Ѳмір», ЗАО «ИК «Центрас Капитал». Группа «Сентрас» является организатором международного форума предпринимателей Kazakhstan Growth Forum в Алматы. Ельдар Абдразаков – член Биржевого совета Казахстанской фондовой биржи (КАSE) и казахстанского ответвления YPO (Young Presidents’ Organization).

3

АЗБУКА СТРАХОВАНИЯ

Полезно для жизни!

Что такое микрострахование? Страховые продукты в микрострахоЛюди все еще с предупреждением Микрострахование представляет вании включают небольшой перечень относятся к страхованию и не готовы собой финансовую услугу, рисков при невысокой стоимости и, платить премии ради возможных выадресованную гражданам с низкими соответственно, небольшим лимитом плат в будущем, поскольку страховой покрытия, простыми и понятными усслучай может и не произойти. Сейчас доходами, в том числе населению, ловиями страхования с минимальным розница развивается, в основном, за занятому в сельском хозяйстве, количеством исключений. счет обязательного страхования а также трудовым мигрантам Микрострахование выполняГПО автовладельцев, а также ет предупредительную социальную вмененных видов, к примеру, банковфункцию, поскольку оно рассчитано на ского страхования при кредитовании, поэнаиболее финансово уязвимую часть населения тому страховые компании должны расширять охи, как правило, защищает от рисков потери кормильват среди физических лиц, обретать доверие клиентов, ца или имущества (смерть, болезнь, травма, потеря собвести работу по разъяснению населению преимуществ ственности (кража, пожар) и стихийные бедствия (засуха, страхования. Хотя страховщики уже сейчас предлаземлетрясение). гают доступные продукты страхования. Например, в В разных странах мира микрострахование являетпродуктовом портфеле «Коммеск-Өмір» разработася коммерческим и служит для получения прибыли, ны программы страхования имущества для физиченекоммерческие фонды субсидируют микростраских лиц, стоимость которых варьируется от 2 500 ховщиков, поскольку этот бизнес имеет социальдо 7 000 тенге в зависимости от региона с покрыную составляющую. тием до 3 млн тенге (подробнее на стр. 16). Что касается Казахстана, то микрострахования у Не исключено, что со временем интерес к нас пока нет, в тоже время спрос на такие услуги долмикрострахованию может появиться и у нас. жен исходить, прежде всего, от потенциальных клиВозможно, спрос на микрокредитование со временем ентов. А пока даже услугами розничного страхования поспособствует развитию и распространению услуг пользуется лишь незначительная часть казахстанцев. микрострахования.

Как рассчитываются страховые тарифы? Страховой тариф – плата страховой премии с единицы страховой суммы с учетом объема страхования и характера страхового риска Устанавливается, как правило, в процентах по отношению к страховой сумме. Тарифная система построена так, что есть диапазон ставок страхового тарифа, есть система скидок, система коэффициентов. Размер страховой премии зависит от страховой суммы, особенностей застрахованного объекта и объема ответственности страховщика. Величина страховых тарифов по обязательным видам устанавливается в соответствии с законами об обязательном страховании. Тарифы по добровольным видам самостоятельно рассчитываются страховыми компаниями. Расчет страховых тарифов относится к сфере деятельности математиков-актуариев – специалистов в области страховой и финансовой математики, проводится на основе страховой статистики с использованием методов теории вероятности, статистики и закона больших чисел.

4

Вероятность наступления страхового события определяется апостериори, т.е. исходя из прошлого опыта для прогнозирования вероятности существования риска в будущем. Чем больше число объектов наблюдения, тем более достоверна оценка. При правильно рассчитанных страховых тарифах обеспечивается необходимая финансовая устойчивость страховых операций, т.е. сбалансированность поступающих премий, страховых выплат и расходов страховщика и возможность страховой компании выполнять принятые на себя обязательства перед своими клиентами. Актуарные расчеты позволяют провести оценку необходимых страховых показателей, в том числе рассчитать вероятность наступления страховых случаев, величину возможных убытков, величину тарифных ставок и другие показатели.

Чем больше опасностей (рисков) включается в договор, тем выше страховой тариф. При расчете страховых тарифов по рисковым видам страхования используются показатели страховой статистики за несколько лет, по отдельным видам – 5, 10 лет. Расчет тарифных ставок по страхованию жизни проводится на основе данных демографической статистики по таблицам смертности. В медицинском страховании страховой тариф устанавливается на основе данных по уровню заболеваемости населения и средней стоимости лечения конкретных заболеваний. Стоимость страхования при изменении спроса, появлении конкурентов может снижаться, однако, непомерное занижение цены или демпинг может привести к невозможности обеспечения необходимых страховых выплат и банкротству компании. Для безубыточного страхования страховщик проводит определенную тарифную политику, т.е. осуществляет комплекс мер, направленных на разработку, применение и уточнение базовых тарифных ставок и их применение при заключении договоров страхования.

№2 (14)

АЗБУКА СТРАХОВАНИЯ

Полезно для жизни!

Мифы о страховании здоровья Вокруг страхования сложилось немало разных мифов. Сегодня, опираясь на собственный опыт, мы готовы разрушить самые популярные заблуждения о медицинском страховании

Миф 1

Миф 2 Миф 3

Цель практически неосуществимая. Экономический эффект вы почувствуете только, когда наступят не лучшие времена. Причем, чем чаще они наступают, тем дороже обойдется страховка на следующий год. Словом, не относитесь к недугам, как к способу вернуть уплаченные за страховку деньги.

Страховка здоровья должна быть экономически выгодной

Заплатят по первому требованию

Страховая компания вылечит

Миф 4

Лечат исключительно в частных клиниках

Миф 5

Медстраховка не имеет ни малейшего отношения к желанию пройти обследование в коммерческих медицинских учреждениях по собственной инициативе. Если у вас возникли проблемы со здоровьем, страховая компания направит вас к доктору определенной клиники.

Страховая компания не предоставляет медицинские услуги и не может отвечать за их качество. И хотя в штате страховщика работают медики-эксперты, лечением они не занимаются, осуществляя лишь контроль. Договор медицинского страхования предполагает оплату медицинских расходов застрахованного. Владельцы медстраховок также сталкиваются с отечественным здравоохранением, как и те, кто не застрахован. Наивно полагать, что медстраховка – пропуск в «другую» систему здравоохранения. Как правило, у страховой компании заключены договоры как с частными, так и с государственными медицинскими учреждениями.

Сделаю пластическую операцию за чужой счет

Миф 6

Частенько страховые полисы покупают в надежде удешевить предстоящее дорогостоящее лечение. Страховые компании никогда не пойдут на такие выплаты. Вот если бы вы застраховались до того, как стало известно о недугах, тогда другое дело.

Получу деньги за крепкое здоровье

Страховка – не вклад в банке. Если ни разу не болели и не обращались в медучреждения, не стоит рассчитывать на возврат денег, потраченных на покупку страховки. Деньги платятся за риск.

По материалам www.profstrah.ru

№2 (14)

5

страховой магазин

Полезно для жизни!

Солнце, море, белый песок... …и наличие страховки, поскольку далеко не все смогут оплатить дорогостоящую медицинскую помощь в другой стране, если вдруг заболеют или получат травму. Мы расскажем о нюансах страхования выезжающих за рубеж

Что можно застраховать –мiр»? в «Коммеск-O Помимо страхования имущественных интересов застрахованного, связанных с расходами в результате несчастного случая или при внезапном заболевании, мы может застраховать багаж, если он был утерян перевозчиком, а также гражданско-правовую ответственность за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц.

Что включает страховка? Прежде всего, оказание скорой и неотложной медицинской помощи в связи с внезапным заболеванием, обострением хронического заболевания, прямо угрожающего жизни застрахованного, причинением вреда здоровью в результате несчастного случая (травм, острого отравления химическими веществами и составами, лекарствами, недоброкачественными пищевыми продуктами, ядовитыми растениями, ядами насекомых и змей вследствие их укусов). При наступлении страхового случая страховая компания покрывает расходы: – при стационарном лечении (госпитализации) за услуги врача; медикаменты; диагностические исследования, процедуры; обслуживание в стационаре; – при амбулаторном лечении – за услуги врача; неотложную стоматологическую помощь вследствие несчастного случая, острой зубной боли, если это предусмотрено программой страхования; – при медицинской транспортировке по показаниям – за доставку застрахованного к врачу и/или в медицинскую организацию; а также самолетом, поездом или другим транспортным

6

средством до ближайшего аэропорта (вокзала, порта и т.д.) страны постоянного проживания.

Какую сумму выбрать? Страховая сумма для стран Шенгенской зоны должна составлять не менее 30 тыс. евро, для США, Канады, Японии, Австралии, Новой Зеландии – не менее 50 тыс. долларов, для остальных стран – не менее 10 тыс. долларов. Но учитывая постоянный рост цен на медицинские услуги и лекарства, а также в зависимости от характера заболевания этих денег может и не хватить, поэтому при желании можно застраховаться на большую сумму.

Если страховой случай все-таки наступил… При заболевании или несчастном случае: Не позднее суток с момента наступления страхового случая застрахованному нужно связаться по указанным в полисе телефонам с ассистансом (сервисной компанией, с которой у страховщика заключен договор) или со своей страховой компанией. У страховой компании «Коммеск-Өмір» заключены договоры с сервисными компаниями «Класс-Ассист» (Санкт-Петербург) и «Савитар» (Москва). При этом сообщить следующую информацию: • фамилию, имя, отчество застрахованного; • номер и срок действия договора страхования; • сведения о страховом случае; • номер телефона, по которому ассистанс или страховщик могут связаться с застрахованным.

№2 (14)

Полезно для жизни! Далее нужно следовать инструкциям координатора ассистанса. Сервисная компания в зависимости от жалоб на здоровье вызывает врача или транспорт для госпитализации В экстренном случае застрахованный или его представитель должен в течение 48 часов известить о происшедшем Ассистанс с предоставлением информации, указанной выше, а также указать наименование, адрес и контакты медицинского учреждения, оказавшего медицинские услуги. При утрате багажа необходимо: – письменно обратиться к представителю перевозчика для оформления соответствующего акта; – подать заявление перевозчику о розыске багажа. При возникновении события, последствия которого могут привести к наступлению гражданско-правовой ответственности за причинение вреда третьим лицам, застрахованный обязан: – не позднее 48 часов (за исключением выходных и праздничных дней) с момента возникновения события или предъявления претензии пострадавшим лицом, а также в случае начала действий компетентных органов по факту причинения вреда (расследование, судебное разбирательство и т.п.) устно или письменно уведомить об этом страховую компанию; – принять меры к уменьшению убытков от страхового случая; – не возмещать, не признавать частично или полностью требования, предъявляемые ему в связи со страховым событием,

Страна посещения:

Грузия

Возраст застрахованного:

от 16 до 60 лет Срок поездки:

1 месяц Сумма покрытия:

10 000 $ США Стоимость страхования:

3 627 тенге

*Такой же полис для граждан возрастной категории от 60 до 70 лет будет стоить 7254 тг., от 70 до 80 лет – 14508 тг. Стоимость полиса рассчитана с учетом франшизы, равной 50 €. В случае если возраст старше 60 лет, франшиза равна 100 €.

№2 (14)

страховой магазин а также не принимать на себя каких-либо прямых и косвенных обязательств по урегулированию таких требований без согласования со страховой компанией.

Нестраховые случаи Страховая компания не покрывает расходы, связанные с услугами, не имеющими соответствующего документарного подтверждения: счета, квитанции, фискального чека, при предоставлении сфальсифицированных либо искаженных документов; грубой неосторожности или небрежности, а также умышленных действий страхователя; если страховой случай произошел вследствие всякого рода военных действий или военных мероприятий и их последствий; если в момент страхового случая турист был под воздействием алкоголя или нарко­т иков и др. Исключениями из страховых случаев являются те заболевания и расстройства здоровья, которые выходят за рамки покрытия согласно договору страхования. Перечень предложений для любителей путешествий достаточно широк. Есть программы, рассчитанные на студентов, спортс­ менов, людей, выезжающих за рубеж на работу. Специалисты «Коммеск-Өмір» предоставят квалифицированную консультацию, предложат оптимальный набор страховых услуг.

Страна посещения:

Швейцария

Возраст застрахованного:

от 16 до 60 лет

Срок поездки:

20 дней

Сумма покрытия:

30 000 €

Стоимость страхования:

3 654 тенге

*Такой же полис для граждан возрастной категории от 60 до 70 лет будет стоить 7 308 тг, от 70 до 80 лет – 14 616 тг. Стоимость полиса рассчитана с учетом франшизы, равной 50 €. В случае если ваш возраст старше 60 лет, франшиза равна 100 €.

7

страховой магазин

Полезно для жизни!

АвтоКАСКО: как уберечь свой автомобиль Напоминаем, что если полис обязательного автострахования поможет возместить нанесенный вами физический или имущественный ущерб другому лицу при ДТП, то АвтоКАСКО покрывает риски, связанные исключительно с сохранностью вашего автомобиля Проще говоря, ОС ГПО ВТС – эта выплата пострадавшим от вас (но не вам), а КАСКО – возмещение ущерба вашему автомобилю. Итак, предлагаем вашему вниманию программу АвтоКАСКО – «Коммеск-Классик». Базовые риски: • ДТП • случайное внешнее механическое воздействие • случайное воздействие химических веществ и (или) высокой температуры • стихийное бедствие • противоправные действия третьих лиц Дополнительные риски: • пожар, взрыв, самовозгорание • угон, хищение Дополнительные условия страхования: • безлимитная выплата в пределах страховой суммы без подтверждающих документов компетентных органов • выплата до 500 000 тенге при наличии записи видеорегистратора без подтверждающих документов компетентных органов • выплата до 150 000 тенге без подтверждающих документов компетентных органов • выплата без учета амортизации (износа) • оплата за ремонт по документам СТО • восстановление страховой суммы Дополнительные опции: • франшиза при полной гибели или утрате транспортного средства (предусматривает уменьшение стоимости страхования) • франшиза по ущербу (предусматривает уменьшение стоимости страхования) • рассрочка (количество взносов) предусматривает увеличение стоимости страхования

Стоимость программы складывается из следующих параметров: • Тип ТС • Год выпуска ТС • Регион страхования • Возраст водителя • Стаж водителя • Количество страхуемых ТС • Количество траншей (периодических взносов) • Период безаварийности при страховании в «Коммеск-Өмір» по обязательному страхованию ГПО автовладельцев и АвтоКАСКО. Территорией страхования в договоре определен весь мир, поэтому независимо от того, где произойдет страховой случай, «Коммеск-Өмір» осуществит полноценную страховую выплату в установленные договором сроки. Приобрести программу «Коммеск-Классик» можно в любом регионе Казахстана в филиалах компании. «Коммеск-Классик» максимально учитывает индивидуальные запросы клиентов, то есть выбор опций зависит только от желания и финансовых возможностей. Пример: При страховании автомобиля стоимостью 15 тыс. долларов 2008 года выпуска по программе АвтоКАСКО «КоммескКлассик», включающей стандартный набор рисков, таких, как: ДТП, противоправные действия третьих лиц, любые внешние механические повреждения, действия химических веществ, стихийные бедствия при франшизе 2% стоимость страховки будет около 60 тысяч тенге в год.

+ 7 (727) 244 74 00 Бесплатная линия по Казахстану: 8 800 080 51 00

8

№2 (14)

страховой ликбез

Полезно для жизни!

пойма й меня, если сможеш ь

Там, гд е де л о н а й дет к ас а етс я де н ся м ег, в и с тра х ес то мошенн с егда ич ов Д ля фи ание не иск л ес тву, час тым зическ их лиц ючение. и н я в л я ют в и д а м и м о ш а и б ол е е еннич е с я де й с страхов с т в и я, с ани ем вя з ан н тв а ж из ни и а в тот р а ы е с о в ко р п о н с п о рт р ат и в н с о с тра о м сек то а, хо в а н и п ер е д т е р е – м от в ет ретьим с т и в енно л иц а р аб от н иков от ми и страхова с ти н н е с ч ас т н ы х с л и ем у ч аев

Службы безопасности страховых компаний постоянно отслеживают и предупреждают мошеннические действия, тщательно изучая все обстоятельства страхового дела. А защита от мошенничества для потребителей довольно проста:

Внимательно читайте все документы.

Чтобы не стать владельцем поддельного полиса, приобретайте страховку только в офисе страховой компании либо у страхового агента. В свою очередь, агент должен предъявить удостоверение личности, договор поручения со страховой компанией, документ, подтверждающий наличие его данных в реестре страховых агентов, то есть свидетельство о прохождении экзамена по минимальной программе обучения страховых агентов.

Для пресечения распространения фальшивых страховок и повышения уровня защиты прав населения на возмещение вреда при ДТП с 2011 г. во всех казахстанских страховых компаниях введена единая форма полиса обязательного страхования гражданскоправовой ответственности владельцев транспортных средств. Полисы печатаются на банкнотной фабрике. Каждый страховой полис содержит уникальный номер, полученный из Единой статистической базы данных. По этому номеру можно будет проверить наличие регистрации в Единой статистической базе данных. Кроме того, полис имеет четыре степени защиты: микротекст по кайме полиса, тангирную сетку, водяной знак «KAZ», а также бумага, на которой напечатан полис, содержит волокна, которые просвечиваются через ультрафиолет.

№2 (14)

Полис ОС ГПО ВТС обязательно заполняется в двух экземплярах.

Никогда не подписывайте пустые бланки.

Не соблазняйтесь большими скидками. Еще встречаются недобросовестные страховщики, предлагающие низкие цены на обязательное автострахование. Получив огромную скидку, в дальнейшем при наступлении страхового случая не ждите полноценной страховой выплаты.

Необходимо проследить, чтобы договор страхования (полис) не имел ошибок, описок и исправлений. При их наличии требуйте переписать договор на новом бланке. Помните, документы при наличии любых исправлений считаются недействительными.

Ваша внимательность, осторожность и благоразумие – лучшая защита от мошенников.

9

наши КЛИЕНТЫ

Полезно для жизни!

Вокруг света

Мы продолжаем публикацию серию репортажей клиента «Коммеск-Өмір», оператора кино и телевидения Виталия Кистанова о кругосветной казахстанской мотоэкспедиции, возглавляемой президентом Географического общества Казахстана, известным казахстанским байкером Дмитрием Петрухиным

10

Пуп Земли

Наши в Эквадоре

Экспедиция Дмитрия Петрухина добралась до центра планеты и середины своего маршрута. Линия Экватора, где запросто можно перешагнуть из Северного полушария в Южное, разделила и наш маршрут на две половины. Получается, что одной ногой мы в Южном полушарии, а другой – в Северном – и это все в Эквадоре. Главная достопримечательность этой страны – экватор. Всего в 15 минутах от столицы Эквадора – Кито расположен культурно-развлекательный комплекс Mitad del Mundo, что в переводе с испанского языка означает – «Середина Мира», в центре комплекса стоит 30-метровый монумент, отмечающий нулевую широту. Самое посещаемое место в Эквадоре – линия экватора определена в свое время немного неточно. Настоящая линия экватора проходит несколько ниже. Несмотря на это, здесь можно наблюдать необычные явления, так, например, Дмитрий Петрухин смог поставить яйцо на шляпку гвоздя и оно не упало. Также можно с закрытыми глазами пройти по экватору, нарисованному красной краской, или попасть стрелой из трехметровой бамбуковой трубочки в кактус. Такие «чудеса» служат доказательством сбалансированности планеты в этом месте. Одним из популярных «фокусов» для туристов стал тот, когда по обе стороны от линии экватора и посередине ставятся три медные раковины, наполненные водой. При открытии пробки вода в Северном полушарии сливается, закручиваясь против часовой стрелки, на экваторе вода стекает прямо вниз, а в Южном полушарии закручивается вправо. В научном мире это явление назвали эффектом Кариолиса.

Приятным событием для Дмитрия Петрухина стала встреча с казахстанцами в Эквадоре. На этот раз кочевник из Казахстана посетил плантацию роз, которой владеет наша соотечественница Анна Самохина. С помощью местного жителя, её друга Луиса Енкаладе Анна восемь лет назад построила первые теплицы, в которых начала выращивать розы. Обретенный в Казахстане опыт, а также знания, полученные в стенах израильского университета, помогли Анне добиться высоких результатов при выращивании цветов. Теперь продукция совместной компании «Янита-флауэрс» широко известна не только в Казахстане, но и в странах Европы и Северной Америки.

Колумбия Завершив официальную миссию в столице Колумбии – Боготе, Дмитрий Петрухин со своей экспедицией направился осмотреть исторический центр. Санта-Фе-де-Богота – это город футуристической архитектуры, роскошных колониальных церквей и исторических музеев. Главная площадь Боготы – Пласа-Боливар, в центре которой установлен знаменитый памятник первому президенту Колумбии. Еще одной достопримечательностью центральной площади является собор Катедраль, возведенный еще во времена Колумба. Но в тот день для колумбийцев, особенного молодого поколения, достопримечательностью стал казахстанский байкер. Каждый из ребят старался взять автограф у путешественника, а также заполучить сувениры из Казахстана, которыми Дмитрий щедро делился.

№2 (14)

наши клиенты

Полезно для жизни!

Панамский канал Прибытие казахстанской экспедиции на Панамский канал пришлось на юбилейный 2014 год. Ровно 100 лет назад в августе 1914 года по нитке канала прошло первое судно, а официальное открытие состоялось шесть лет спустя – 12 июня 1920 года. Колон Гарсия, инженер по водным ресурсам: – На Панамском канале можно увидеть, как специальными шлюзами через систему каналов соединяются Атлантический и Тихий океаны. Это специальная система наполнения вод, так как разница между уровнем Мирового океана и Панамского канала составляет около 25 метров. При наполнении шлюзов уровень воды поднимается, чтобы осуществить проход судов.

Это позволяет экономить сотни тысяч долларов. Проход через Панамский канал официально стоит недорого: от двух до четырех тысяч долларов за водоизмещение лодки, что намного дешевле, если бы судно огибало берега Аргентины или Чили. Сейчас параллельно начато строительство нового канала, по которому планируется пропускать судна-гиганты. Мы рады, что обычные туристы могут посетить такое грандиозное строение, вдвойне приятно, что сюда приехали люди из бывшего СССР, из Казахстана. Мы рады видеть Вас на нашей земле. Проехав через Панамский канал, казахстанская кругосветная экспедиция «ЭКСПО-Астана» направилась в сторону Коста-Рики.

Отзывы и благодарности В страховую компанию «Коммеск-Өмір» продолжают поступать отзывы от благодарных клиентов. Это накладывает большую ответственность на нашу компанию и мотивирует работать еще лучше. Хотела выразить благодарность аварийному комиссару Саферову Дильшату за профессионализм, внимательность, правильное и добросовестное отношение к своему делу, поддерживая тем самым имидж компании. Ваша компания, действительно, лучшая в обслуживании клиентов. Спасибо большое, приятно с вами работать. Винникова Вера Генриховна, Алматы

№2 (14)

Хочу выразить благодарность аварийному комиссару Таналиеву Алмасу за консультацию, за вежливость, внимание и отзывчивость, за профессионализм. Все грамотно объяснил и посоветовал. Спасибо компании за наличие грамотного специалиста. Гузель Турдиева, Алматы

11

страховой ликбез

Полезно для жизни!

Когда компания может отказать в выплате? Покупая страховку, многие считают, что страхуют не только риски, оговоренные в договоре страхования, но и все возможные проблемы, связанные с объектом страхования. Однако это не совсем так. Чтобы избежать споров и недопонимания, рассмотрим наиболее типичные основания для отказа в страховой выплате в автостраховании

Что такое страховая выплата? Страховая выплата – сумма денег, выплачиваемая страховщиком страхователю (выгодоприобретателю) в пределах страховой суммы при наступлении страхового случая. Порядок и сроки осуществления страховых выплат определяются договором. По обязательным видам страхования они могут быть определены законодательными актами. Страховая выплата по страхованию имущества и гражданско-правовой ответственности не может превышать размера реального ущерба, понесенного страхователем (застрахованным) в результате наступления страхового случая. Страховая выплата по личному страхованию осуществляется страхователю (застрахованному) независимо от причитающихся ему сумм по социальному обеспечению, по другим договорам страхования и в порядке возмещения вреда.

Основания освобождения страховщика от осуществления страховой выплаты по обязательному страхованию ГПО автовладельцев Страховщик вправе полностью или частично отказать в страховой выплате, если страховой случай произошел вследствие: — умышленных действий выгодоприобретателя, направленных на возникновение страхового случая либо способствующих его наступлению, за исключением действий, совершенных в состоянии необходимой обороны и крайней необходимости; — действий выгодоприобретателя, признанных в порядке, установленном законодательными актами Республики Казахстан, умышленными преступлениями или административными правонарушениями, находящимися в причинной связи со страховым случаем; — получение выгодоприобретателем соответствующего возмещения убытка от лица, виновного в причинении убытка; — использование страхователем (застрахованным) транспортного средства в соревнованиях, испытаниях или при обучении вождению в специально предназначенных для этого местах; — причинение вреда при погрузке или разгрузке транспортного средства; причинение вреда имуществу потерпевшего в виде денег, ценных бумаг, золота, изделий из серебра, драгоценностей, украшений, произведений искусства или других ценностей; Страховщик освобождается от осуществления страховой выплаты, если страховой случай наступил вследствие: — воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения; — военных действий; — гражданской войны, народных волнений всякого рода, массовых беспорядков или забастовок.

12

Страховая выплата не осуществляется за поврежденное транспортное средство, указанное в страховом полисе.

Основания освобождения страховщика от осуществления страховой выплаты по добровольному страхованию транспорта (АвтоКАСКО) Страховщик вправе полностью или частично отказать страхователю в страховой выплате, если страховой случай произошел вследствие: — действий страхователя (застрахованного), признанных в установленном законом порядке умышленными преступлениями, находящимися в прямой причинной связи со страховым случаем; — управления страхователем (застрахованным) средством транспорта в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения; — управления средством транспорта лицом, не являющимся застрахованным в соответствии с договором страхования; — неуведомление страховщика о наступлении страхового случая в течение трех рабочих дней без уважительных причин; — умышленное непринятие страхователем мер по уменьшению убытков от страхового случая; — воспрепятствование страхователем (застрахованным) страховщику в расследовании обстоятельств наступления страхового случая; — если страхователь имел возможность, но не представил в установленный договором страхования срок документы и сведения, необходимые для установления причин, характера страхового случая и его связи с наступившим результатом (последствиями), размера причиненного вреда, или представил заведомо ложные сведения; — если страхователь не предъявил страховщику поврежденное средство транспорта (до его ремонта) или остатки от него либо поврежденные части, детали и принадлежности, дополнительное оборудование или остатки от них за исключением случаев, когда они могли быть уничтожены полностью; — механической неисправности и (или) поломки в ходе эксплуатации; — заводского брака; — естественного износа, коррозии; — отказа страхователя (застрахованного) от своего права требования к лицу, ответственному за наступление страхового случая, а также отказа передать документы, необходимые для перехода к страховщику права требования; — другие случаи, предусмотренные законодательством Казахстана. Страховщик не возмещает страхователю моральный вред, упущенную выгоду, штрафы, неустойки, потерю товарного вида, иные обязательства.

№2 (14)

страховой ликбез

Полезно для жизни!

Кто такой Выгодоприобретатель? По обязательным видам страхования выгодоприобретатель определяется законодательными актами, регулирующими данный вид страхования, по добровольным видам – назначается страхователем Если выгодоприобретатель в договоре страхования не обозначен, им предполагается застрахованный. Выгодоприобретателем может быть также лицо в силу наследственного права, если лицо, обозначенное в договоре в качестве такового не доживает до окончания срока действия договора страхования. В имущественном страховании выгодоприобретателем может быть любой собственник, если имущество, принадлежащее ему, застраховано другим лицом в его пользу. Выгодоприобретатель не может быть заменен другим лицом после того, как он выполнил определенные обязанности по договору страхования, вытекающие из его соглашения со стpахователем, или предъявил страховой компании требование о страховой выплате. Права и обязанности по договору страхования возникают у выгодоприобретателя только при условии его согласия на это. В случае если лицо, в пользу которого заключен договор страхования, не желает становиться выгодоприобретателем, оно может отказаться от этих прав.

ь Выгодоприобретател . фр от (бенефициар польза) – benefice – прибыль, ическое ид юр физическое или етствии отв со лицо, которое в ания ов ах с договором стр ем тел ча лу является по ы. ат пл вы страховой

К основным обязанностям выгодоприобретателя относятся: — исполнение обязанностей по договору страхования, включая обязанности, лежащие на страхователе, но не выполненные им, при предъявлении выгодоприобретателем требования о страховой выплате; — незамедлительное сообщение страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных при заключении договора, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска; — незамедлительное уведомление о наступлении страхового случая, если выгодоприобретатель намерен воспользоваться правом на страховую выплату; — передача страховщику всех документов и доказательств и сообщение ему всех сведений, необходимых для осуществления страховщиком перешедшего к нему права требования (суброгации).

К основным правам выгодоприобретателя следует отнести право: — требовать осуществления страховой выплаты при наступлении страхового случая; — в защиту своих интересов ссылаться на правила страхования соответствующего вида, на которые имеется ссылка в договоре страхования (страховом полисе); — требовать неразглашения полученных о выгодоприобретателе сведений.

«Вестник «Коммеск-Өмір»

Корпоративное внутреннее издание АО «СК «Коммеск-Өмір» Свидетельство о постановке на учет № 11438-Ж выдано 15 февраля 2011 г. Министерством связи и информации РК. Редактор: Юлия Шведкова, дизайн и верстка: Евгений Мерзляков Адрес редакции: АО «СК «Коммеск-Өмір», Алматы, ул. Наурызбай батыра, 19, тел. (727) 244 74 33 Собственник: АО «СК «Коммеск-Өмір». Периодичность: ежеквартальная. Тираж: 5000 экз. Отпечатано: Типография Pride Print тел.: 378 77 47, 378 80 06, 378 80 09, ул. Мирзояна, 13–15

№2 (14)

13

PROполис

Полезно для жизни!

Богатый платит за бедного, здоровый – за больного Этот принцип заложен в основу медицинского страхования, об истории возникновения, способах организации и моделях которого пойдет речь

Давным-давно… Традиция предоставления социальной помощи населению берет свое начало еще со времен Древней Греции и Рима, когда были организованы своеобразные профессиональные кассы взаимопомощи, осуществляющие выплаты работникам при несчастном случае, увечье или заболевании. В средние века оказанием подобной помощи занималась церковь на безвозмездной основе и гильдии ремесленников. Позднее в Германии создавались страховые фонды, в которых рабочие объединялись по профессиональному признаку, а также впервые в Европе – больничные кассы. Для оказания врачебной помощи касса оформляла договоры с поликлиниками, в том числе узкими специалистами и стоматологами, аптеками и оптиками. Каждый больной имел право свободного выбора врача. Во Франции общества взаимопомощи содержали свои больницы, нанимали врачей и возмещали расходы больных только после осмотра независимым врачом. Кстати, еще во времена Великой французской буржуазной революции был поднят вопрос о принятии закона о страховании здоровья, выплаты пенсии по старости и инвалидности, но вскоре Конвент из-за непосильной финансовой нагрузки отказался от него. К началу XX-го столетия в Европе принимаются законы о страховании работающих на случай болезни, инвалидности, старости, безработицы. Теперь в формировании страховых взносов участвовали не только сами рабочие, но работодатели и государство. Скорее, такое страхование больше похоже на нынешнее обязательное страхование работника от несчастных случаев на производстве. В 1911 году один из первых законопроектов «Акт о национальном страховании» был принят в Великобритании, который предусматривал страхование всех категорий населения. Причем, актом предусматривалась некая градация стоимости страхования, зависящая от заработка застрахованного. К примеру, те, чей доход составлял менее 1,5 шиллинга в день, страховались бесплатно за счет предпринимателей, более высокооплачиваемых работников и дотаций государства. Можно сказать, что в те времена нашел свое яркое отражение принцип страхования, сформулированный еще Эдвардом Ллойдом: «Страхование – это вклад многих в несчастье некоторых». Иницииатором медицинского страхования в России стала полиция, в ведомстве которой находилось содержание больниц для бедных. Денег постоянно не хватало, поэтому было предложено собирать с граждан ничтожную сумму, дающую право на дальнейшее лечение. Если лакеи, кучера, дворники, каменщики, землекопы, плотники, мостовщики и печники должны были заплатить по 60 копеек серебром, то поварам, буфетчикам, садовникам и приказчикам «билет» доставался бесплатно, за них платили работодатели. Все равно собранных денег не хватало, и при императоре Александре II этот сбор увеличился до рубля уже со всего населения, в том числе с дворян и купцов. Исключением стали члены императорской фамилии, военные, чиновники, дипломатические и торговые представители, дети-сироты до 15 лет и лица, проживающие в благотворительных учреждениях. Начиная с 1861 года, нагрузка по оплате страховых взносов была переложена на работодателей, то есть принципы организации медицинского страхования стали походить на западноевропейские:

14

создавались вспомогательные кассы и товарищества, которым вменялась выдача пособий по временной нетрудоспособности, а также пенсий участникам касс и их семьям, прием вкладов и выдача ссуд. Помимо этого, было введено положение, согласно которому владельцы фабрик и заводов должны были устраивать для своих рабочих больницы из расчета 1 койка на 100 человек. В 1912 году Думой был принят закон о страховании рабочих на случай болезни и несчастных случаев, помощь оказывалась в четырех видах: при внезапных заболеваниях и несчастных случаях; амбулаторное лечение; больничное лечение с полным содержанием и родовспоможение. С наступлением Советской власти принимается «Положение о социальном обеспечении трудящихся», а в 1919 году – постановление Совнаркома «О передаче всей лечебной части бывших больничных касс Народному комиссариату здравоохранения», вследствие чего больничные кассы были ликвидированы, а кассовая медицина упразднялась. Основными положениями реформы социального страхования стало распространение страхования на всех без исключения наемных рабочих, а также на городскую и сельскую бедноту; распространение страхования на все виды потери трудоспособности (на случай болезни, увечья, инвалидности, старости, материнства, вдовства, сиротства, безработицы); возложение всех расходов по страхованию на предпринимателей и государство; возмещение полного заработка в случае утраты трудоспособности и безработицы.

Три модели здравоохранения В мире существует несколько вариантов организации медицинской помощи, среди которых наиболее распространенными являются национально-государственная система здравоохранения, платная медицина; обязательное и добровольное медицинское страхование. Каждая из них имеет свои плюсы и минусы. Остановимся подробнее на трех основных системах оказания медпомощи: Бевериджа (британская), Семашко (советская) и Бисмарка (немецкая). Бевериджская модель названа по имени Уильяма Бевериджа, разработавшего Британскую Национальную Службу Здоровья. Согласно этой системе работа медицины обеспечивается и финансируется правительством. Часть больниц и клиник принадлежат государству, некоторые врачи нанимаются на работу государством, однако, есть также и медики, практикующие частным образом, и получающие деньги от государства. Оплата работы врачей зависела от количества пациентов, которых он обслуживал. Однако расчет Бевериджа на то, что бесплатная медицина позволит лучше лечить пациентов и приведет к снижению расходов на здравоохранение, оказался нереальным. Намного позже были узаконены соплатежи, обязывающие пациента оплачивать часть лечения. Кроме того, врачей общей практики наделили регулирующей функцией, ограничивающей доступ к более дорогим узким специалистам, особенно, если в этом не было необходимости. При Маргарет Тэтчер группам врачам общей практики было разрешено объединяться в фондодержателей, получавших годовой бюджет, содержащий средства на лечение и профилактику заболеваний, требующих дорогостоящего стационарного лечения и услуг узких специалистов.

№2 (14)

Полезно для жизни! В основу советской модели здравоохранения (названа именем первого советского наркома здравоохранения Николая Семашко) были заложены следующие идеи: единые принципы организации и централизация системы здравоохранения; равная доступность здравоохранения для всех граждан; первоочередное внимание детству и материнству; единство профилактики и лечения; ликвидация социальных основ болезней; привлечение общественности к делу здравоохранения. Несмотря на то, что эта модель периодически подвергается критике, в свое время она была передовой, и ее заимствовали многие страны мира. В какой-то мере система, созданная Семашко, сохранилась в некоторых бывших республиках Советского Союза, правда, уже в несколько другой форме. Существенной проблемой советского здравоохранения было его хроническое недофинансирование, следствием которого стала недоступность качественных лекарств и услуг, современных методов лечения. Кроме того, если в большинстве западных стран основу системы составляет первичная медико-санитарная помощь, цель которой недопущение заболеваний, в Советском Союзе акцент делался на больницы и госпитали, финансируемые в зависимости от количества койкомест. Немецкая модель в свое время была разработана канцлером Отто фон Бисмарком. Он предложил строить медицинское страхование в соответствии с принципом солидарности: все работающие вносят деньги в общую кассу, а из нее потом оплачиваются лечение и содержание больных. В дальнейшем кассы слились в страховые компании, а структура взносов работодателей стала преобладающей. Впоследствии изменилась и форма оплаты врачей. Ранее введенный гонорарный принцип был заменен на метод оплаты за услуги в баллах. Это объясняется тем, что первый метод стимулировал назначение излишних, дорогостоящих процедур, второй позволял регулировать расходы посредством суммы, выплачиваемой врачам за количество заработанных баллов, исходя из результатов лечения. Американская страховая медицина значительно отличается от западноевропейской. Страхование от болезней – наиболее распространенный вид страхования по месту работы, однако, наниматели вовсе не обязаны его предоставлять. Не все американские служащие получают такую страховку, но в крупных компаниях медицинское страхование является почти неотъемлемым условием. В США существует система взаимоотношений клиент – страховая компания – врач. Особое внимание страховые компании уделяют перечню лекарственных средств и схемам лечения, а каждое назначение врача находится под жестким контролем. Правительство США также оплачивает большую часть расходов на здравоохранение в рамках основных программ – «Медикейд» (Medicaid) и «Медикэр» (Medicare). В соответствии с программой «Медикэр» осуществляется страхование всех американцев старше 65 лет, а также тех, кто приближается к этому возрасту и у кого есть серьезные нарушения состояния здоровья. Программа «Медикэр» частично финансируется за счет налога, взимаемого со всех работающих. Кроме того, «Медикэр» финансируется из общих поступлений подоходного налога. Программа «Медикейд» предусматривает страхование мало­ обеспеченных граждан, включая детей, беременных женщин, родителей детей, попадающих под действие программы, инвалидов и пожилых людей, нуждающихся в специальном уходе. По этой программе медицинская помощь оказывается лицам, имеющим доход ниже официальной черты бедности. В рамках этой программы оплачивается также пребывание в домах престарелых тех, за кем требуется постоянный уход, и кто не может обходиться без ежедневной посторонней помощи. Тем не менее, 15% американцев (около 47 млн человек) не могли себе позволить приобрести медицинское страхование. Цель реформы здравоохранения президента Б. Обамы – решить эту проблему.

№2 (14)

PROполис Медицинские советы для туристов

Не пейте воду из-под крана Некоммерческая организация Water.org, которая помогает снабжать жителей бедных районов питьевой водой, ежегодно публикует сведения о нуждающихся странах. Для путешественников этот перечень должен быть главным предупреждением таящейся в водопроводе опасности. В тройку самых опасных стран входят Афганистан, Эфиопия и Чад. В Афганистане чистая питьевая вода доступна только 13% населения, а некоторые районы и вовсе страдают от отсутствия какого-либо доступа к воде. В Эфиопии, с численностью населения в 82 миллиона, только 42% граждан имеют возможность ежедневно пить воду, хотя и не самого лучшего качества. Чаще всего воду приходится в прямом смысле добывать, проделывая долгий путь к природным источникам. Республика Чад, часто подверженная засухам и страдающая от продовольственного кризиса, также испытывает кризис водных ресурсов. Не лучшим образом обстоят дела в Гане, где из-за плохого водоснабжения и антисанитарии население страдает от диареи и дракунулеза (заболевание, вызываемое паразитами, попадающими в организм через воду). А также Руанде и Бангладеше. В этих странах, пусть достаточно богатых водными ресурсами, еще недостаточно хорошо налажена инфраструктура водоснабжения хотя бы для того, чтобы можно безбоязненно было помыть руки, не говоря уже о том, чтобы пить воду из-под крана. Но в топ-10 стран, нуждающихся в чистой воде, входят также и четыре государства, весьма популярные среди самостоятельных путешественников.

Камбоджа 84% населения не имеют доступа к чистой и безопасной воде. Стоит ли повторять, что пить воду из-под крана на территории древнего королевства не рекомендуется. Лучше запастись достаточным количеством минералки, чтобы любуясь природными красотами или уникальным храмовым комплексом Ангор-Ват, не испытывать жажды. Лаос Ситуация с водными ресурсами в Лаосе весьма схожа с Камбоджой. Не стоит пить воду из непроверенных источников. Кроме того, даже если в воде нет никаких инфекционных организмов или паразитов, непривычный минеральный состав воды в Лаосе может негативно сказаться на пищеварительной системе и общем самочувствии путешественников. Индия Пусть желающим напиться воды из-под крана помогут индийские божества или не жалуйтесь, если проведете большую часть отпуска не на пляжах Гоа, а в туалете. Конечно, все можно списать на острую кухню, но как раз карри и прочие специи могут хоть немного уберечь путешественника от последствий опрометчивого глотка воды в туалете придорожного кафе. Видите ли, даже сок сахарного тростника, который делает мальчишка на пляже, гораздо чище, чем водопроводная вода. Гаити Несмотря на все сложности, Гаити все чаще становится желанным направлением для самостоятельных путешественников, жаждущих адреналина. Многие совмещают посещение Гаити с отдыхом на пляжах Доминиканской республики, но немногие в курсе, что с питьевой водой в стране, омываемой Карибским морем и Атлантическим океаном, мягко говоря, дефицит. Поэтому неудивительно, что самыми популярными безалкогольными напитками на Гаити является обычная питьевая вода и вода с добавлением сока сахарного тростника – напиток крэйлин. Местное население, конечно, пьет воду не только из-под крана, а вообще какую придется, но оно также и обращается за помощью к духам. Так что, если не знаете пары действенных заклинаний от диареи, то пейте бутилированную воду.

15

в объективе – регионы

Мой дом – моя крепость Для любого из нас слово «дом» имеет большое значение. Наш дом – это наша крепость, объект постоянной заботы. К сожалению, повседневная жизнь нередко преподносит неприятные сюрпризы. Ведь никто не застрахован от стихийного бедствия, как это случилось в этом году в селе Кокпекты Карагандинской области или городе Атбасаре, а тем более пожара или заурядного затопления соседями. Поэтому следует задуматься о том, как сохранить свое имущество и не потерять крышу над головой

Полезно для жизни! Программа «ПОД КРЫШЕЙ ДОМА ТВОЕГО» страхование недвижимого и движимого имущества На страхование принимаются: • недвижимое жилое имущество физических лиц; • находящееся там движимое имущество: бытовая техника и мебель, предметы интерьера. Страховым случаем является повреждение, уничтожение или гибель имущества в результате: • пожара, взрыва газа, удара молнии; • воздействия воды из водопроводных, канализационных, отопительных систем и систем пожаротушения, включая проникновение воды из соседних (не принадлежащих Страхователю) жилых помещений; • стихийных бедствий, а именно землетрясения, бури, вихря, урагана, смерча, града или ливня.

Страховая сумма

Страховая премия квартиры в много­ квартирном доме

другое жилье

300 000

2 500

3 600

500 000

4 000

5 700

750 000

5 500

7 800

1 000 000

7 000

10 000

1 500 000

10 000

14 000

2 000 000

13 000

18 000

2 500 000

15 000

21 000

3 000 000

17 000

24 000

Территория продаж Все регионы, исключая Алматы и Астану Все регионы, включая Алматы и Астану

Франшиза Условная франшиза по всем рискам, кроме риска землетрясения – 1,5 % от страховой суммы. Безусловная франшиза по риску землетрясения – 8 % от страховой суммы. Срок действия договора Договор страхования действует в течение 12 месяцев и прекращается: • по истечении срока действия; • осуществления выплаты по первому страховому случаю; • досрочного прекращения договора страхования.

16

№2 (14)

В ОБЪЕКТИВЕ – РЕГИОНЫ

Полезно для жизни! Программа «ДОБРОСОВЕСТНЫЙ СОСЕД»

Программа «ПОД ПРИСМОТРОМ»

страхование гражданско–правовой

страхование имущества на время отсутствия жильцов

ответственности за причинение вреда соседям «Добросовестный сосед» не только поможет компенсировать причиненный вред, но и избавит от неприятной конфликтной ситуации с соседями! Страхованию подлежит гражданско-правовая ответственность за причинение вреда, причиненного имуществу соседей при аварии водопроводной системы, пожаре и т.п. Страховым случаем является факт наступления обязанности жильца, предусмотренной действующим законодательством, возместить вред, причиненный имуществу соседей, и подтвержденный добровольным признанием вины (с согласия страховщика) или вступившим в законную силу решением суда.

Страховая сумма

Страховая премия квартиры в много­ квартирном доме

другое жилье

300 000

2 500

3 600

500 000

4 000

5 700

750 000

5 500

7 800

1 000 000

7 000

10 000

1 500 000

10 000

14 000

2 000 000

13 000

18 000

2 500 000

15 000

21 000

3 000 000

17 000

24 000

Территория продаж

Страхование жилья и находящегося в нем имущества на время отсутствия жильцов от пожара, взрыва газа, удара молнии, воздействия воды из водопроводных, канализационных, отопительных систем и систем пожаротушения, включая проникновение воды из соседних (не принадлежащих Страхователю) жилых помещений, стихийных бедствий, кражи со взломом. Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон, но не может превышать действительную стоимость имущества. Страховой тариф при комплексном страховании составляет: • недвижимое имущество – 0,2 % от страховой суммы; • движимое имущество – 0,55 % от страховой суммы.

Все регионы, исключая Алматы и Астану

Безусловная франшиза при полной гибели и землетрясении – 5 % от страховой суммы В остальных случаях применяется условная франшиза в размере 1,5 % от страховой суммы. Договор страхования заключается на любой срок не менее одного месяца.

Все регионы

Перед заключением договора страхования представитель «Коммеск-Өмір» производит осмотр жилища и составляет опись страхуемого имущества.

Франшиза Условная франшиза составляет 1,5 % от страховой суммы. Срок действия договора Договор страхования действует в течение 12 месяцев и прекращается: • по истечении срока действия; • осуществления выплаты по первому страховому случаю; • досрочного прекращения договора страхования. При заключении комплексного договора страхования, включающего страхование имущества и страхование ответственности перед соседями, предоставляется скидка в размере 20 %. При страховании по данным программам не требуется осмотра имущества и составления описи.

* При условной франшизе страховщик освобождается от возмещения ущерба, не превышающего установленного размера франшизы, но должен возместить ущерб полностью, если его размер больше этой суммы. Пример расчета страховой премии по программе «Под присмотром» Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон, но не может превышать действительную стоимость имущества. Страховой тариф при комплексном страховании составляет: • недвижимое имущество – 0,20 % от страховой суммы; • движимое имущество – 0,55 % от страховой суммы. К примеру, СС недвижимого имущества 5 000 000 тг., СС движимого имущества – 1 000 000 тг.

• СП (недвижимое имущество) = СС × 0,20 % = 5 000 000 × 0,20 % = 10 000 тг.

• СП (движимое имущество) = СС × 0,55 % = 1 000 000 × 0,55 % = 5 500 тг.

Пример расчета страховой премии по программе «Добросовестный сосед» Максимальная страховая сумма – 3 000 000 тг., минимальная – 1 000 000 тг. Страховая премия при минимальной страховой сумме.

• СС (страховая сумма) × 0,70 % = 1 000 000 × 0,70 % = 7 000 тг. Страховая премия при максимальной страховой сумме.

• СС × 0,56667 % = 3 000 000 × 0,56667 % = 17 000 тг. При заключении комплексного договора страхования, включающего страхование имущества и страхование ответственности перед соседями, предоставляется скидка в размере 20 %. При минимальной страховой сумме по двум программам – по 1 000 000 тг. СП (страховая премия) = СС × 0,70 % - 20 % = 2 000 000 × 0,70 % - 20 % = 11 200 тг.

№2 (14)

17

очевидное-невероятное

Полезно для жизни!

Символ страхования Любимым символом страховщиков, предназначенным исключительно для защиты, является, конечно, зонт. Откуда же взялся этот полезный предмет?

Зонт известен человечеству уже около трех тысяч лет и, скорее всего, первый экземпляр выглядел, как большой лист или шкура животного. Однако создание зонта связано с романтический историей. Прототип зонтика создал китайский плотник, к сожалению, время не сохранило его имя. Он хотел уберечь любимую жену от палящих лучей солнца и придумал «переносную крышу». Купол, а вернее укрывающий от солнца круг был сделан из прочной рисовой бумаги, а прутики и рукоятка – из дерева. Китайскому императору очень понравилось изобретение, в скором времени им стали пользоваться исключительно власть имущие – зонтик стал привилегией избранных. Примерно в то же время зонты появились и в Древнем Египте. И пользовались ими только фараоны. Первые египетские зонты изготавливались из пальмовых веток, позднее – из папируса. Из Египта зонты распространились по всему африканскому континенту. В Индии короли любили золотые инкрустированные зонты. И здесь они были также признаком власти. Шелковый красный тент на деревянной раме с длинной ручкой – таким зонт увидели японцы в VI веке. Зонты назывались «каса», так как напоминали японские широкополые шляпы, плетенные из соломы, бамбука или камыша. Красный цвет был атрибутом религиозной касты и воспринимался как временное место обитания для божества. В начале XVI в. появляется механизм, позволяющий складывать зонт. Такие зонты называли «вагаса», тем не менее японцы не спешили расставаться с привычными зонтами-тростями. С Востока зонты «перекочевали» в Древнюю Грецию и позже в Рим. В Западную Европу они попали только в XVII веке. Надо отметить, что все зонты до этого времени использовались исключительно от солнца. В Западной Европе появились кружевные дамские зонтики. Изящные, красивые и женственные. Историки считают, что первой леди, у которой появился зонтик, была Мария-Антуанетта. Все французское считалось эталоном моды, поэтому зонтики быстро «разлетелись» по всей Европе. Кстати, здесь же в Париже 4 марта 1715 года появился первый в мире складной зонтик. Слово «параплюи» («против дождя») относительно зонта людям средневековой Европы казалось смешным. До середины XIX в. зонт называли «парасоль» («против солнца») или «амбрелла» (от лат. umbros – «затеняющий»). А вот от дождя впервые под зонтиком укрылись англичане. Считается, что писатель,

18

путешественник, исследователь восточной культуры Джонас Хенвей первым в 1750 году догадался использовать его от дождя. Реакция окружающих была вполне предсказуемой, все новое и непонятное вызывает либо смех, либо отторжение. Кэбмены (владельцы наемных экипажей) посчитали зонт «конкурентом» и не упускали повода нарочно проехать так, чтобы Хэнвэй с ног до головы был облит грязью. Состоятельные горожане также не одобрили новшество. Зонт в руках указывал на несостоятельность. Но для небогатых людей, ходивших пешком, зонт стал лучшим спутником. С 1808 по 1860 годы было выдано более 100 патентов на усовершенствование зонтов. Были придуманы зонт-шляпа с огромными полями (вода стекала с них по специальному водостоку), зонт-громоотвод с приделанным к нему проводом, зонт-тайник, зонт-очки, зонт-несессер. В России зонты появились поздно, к концу XVIII века. Несмотря на слепое подражание всему французскому, название parasol, что на французском означает зонт, у россиян не прижилось. Тогда им больше понравилось голландское название zonnedek, то есть навес. Долгое время зонтик так и называли «зонедек». Но потом пошла мода на уменьшительные суффиксы – папенька, маменька и зонтик. И только в начале XIX века зонтик стал зонтом. И так по сей день им и остался. А украинцам понравилось французское parasol и после местного наречия зонтик на Украине стал называться «парасолька». Зонт начала XIX века весил около пяти килограммов: промасленный шелк натягивался на основу из дерева или китового уса. В 1852 году англичанин Сэмюэл Фокс изобрел более легкий стальной каркас, что позволило наладить массовое производство зонтов. В 1928 году немецкий инженер Ганс Гаупт запатентовал телескопический карманный зонтик, а в 1936 году его фирма «Книрпс» предложила публике первый карманный зонт-автомат. Через 30 лет нейлон заменил шелковую ткань, на смену стальным и деревянным каркасам пришли полимерные. В 1969 году в США был запатентован самоскладывающийся зонтик, а недавно появился даже «нанозонт», который становится сухим после встряхивания. По материалам информационных агентств

№2 (14)

самая красивая

Полезно для жизни! Завершился фотоконкурс «Самая красивая!», объявленный «Коммеск-O –мiр» в начале года. Победительницей стала Малика Елхан, ставшая моделью для нового календаря компании, с ней наше интервью...

Интересно узнать о закулисье фотосессии. Что там творится за несколько часов до съемок? — Обычно это творческий

Ма лик а Елхан: «М о й р о т » ! ва ти мо сама я –

хаос (в хорошем смысле). С одной стороны развешаны вещи, с другой расставлен реквизит, фотограф что-то устанавливает, обсуждает с художником детали, на заднем плане визажист и стилист пытаются придти к общему консенсусу… и только модели, как правило, абсолютно расслаблены и наслаждаются моментом. Хотя, думаю, все участники съемок получают огромное удовольствие, ведь, как показывает практика, в творческие профессии идут люди именно с большим желанием, а не от финансовой необходимости.

По образованию Малика Каков был самый полезный юрист-международник. По ее опыт, приобретенный в мословам, с детства любит все, что дельной работе? — Я стала связано с творчеством: окончила более общительной, уверенной музыкальную школу по классу фортепиано; в себе, нашла свою рабочую 10 лет занималась вокалом, лауреат многих сторону, познакомилась с интевокальных конкурсов; пела в музыкальной ресными людьми и, конечно, убегруппе при продюсерском центре Bassco дилась, что работа модели – это Group; занималась рисованием (первый не только весь тот лоск, который приз по городу в 2002 г.), окончила активно пропагандируют СМИ, но и курсы при школе актерского постоянная работа над собой. мастерства Барри Джона.

Малика, кто-то привлек вас к модной индустрии или Вы сами этого хотели? — Я с детства мечтала попробовать себя в модельном бизнесе, но так как рост у меня 172 см (что для подиумных моделей считается достаточно маленьким), я даже не предпринимала никаких попыток. Но со временем, изучив этот вопрос более глубоко и детально, я поняла, что есть ведь еще видео- и фотомодели. А это именно то, чего я хотела (в показах также участвовала, но все же процесс съемок нравится гораздо больше, плюс, у тебя остается что-то на память J). Хотелось бы сказать всем девочкам, девушкам и женщинам, если есть желание, действуйте! Когда я пришла в модельную школу, мне было 20, а в группе со мной учились как 14-летние школьницы, так и леди 40 лет, так что отбросьте ненужные сомнения и идите к цели!

Вы сейчас работаете в модельном агентстве? Если да, то в каком? — Нет, сейчас в этой сфере я больше фрилансер.

Кто Вас вдохновляет в модельном бизнесе? — С 14 лет моим нормальным весом

были 55 кг. Мне все очень нравилось. Но в агентстве первое замечание, которое я услышала от преподавателя дефиле – худеть! Так я сбросила 3 кг и на фотографиях стала получаться совсем по-другому. И знаете, этот новый лук мне очень понравился, поэтому, если можно так сказать, моим мотиватором и стимулом являюсь я сама J. Если говорить непосредственно о моделях, которые мне нравятся, я очень люблю «инопланетную» внешность, то есть черты лица, которые не соответствуют канонам классической красоты. Например, очень нравятся Дафна Гроенвельд, Эмили ДиДонато.

Есть ли у вас профессиональные планы, помимо модельной деятельности? — Конечно, их очень много. С детства мечтала стать певицей и актрисой, и вообще заниматься тем, что люблю. Хочу в ближайшем будущем открыть свое дело, а также выпустить книгу, над которой сейчас работаю. А еще есть желание раскрутить свой профессиональный аккаунт в instagram: @melekajohan, куда я с недавних пор закидываю фотографии и видео, непосредственно связанные с творчеством.

У вас есть время на хобби? — Не так много, как хотелось бы. Вы принимали участие в нескольких интересных проектах. Хотите ли продолжать карьеру модели? — Да, это очень энергетически богатый процесс, после съемок или выступлений я всегда чувствую прилив сил и бодрости.

№2 (14)

Могли бы Вы описать себя в нескольких словах?

— Оптимист – Мечтатель, упертый оптимист – мечтатель J. А у мечты ведь есть тенденция исполняться.

19

топ-10

Полезно для жизни!

Старше твоей мамы

Десять автомобилей-долгожителей

В конце 2013 года в Бразилии с конвейера завода Volkswagen сойдет последний экземпляр одного из главных долгожителей мирового автопрома – минивэна Volkswagen Kombi, который также известен под именами Bully, T2 или просто Bus. «Булли» выпускался с 1950 года и с тех пор разошелся тиражом более чем в пять миллионов экземпляров. «Мотор» решил вспомнить еще десять моделей, которые прожили длинную жизнь, практически не меняясь с течением времени.

~ «Нива» ~ 1977 г. – н/в

20

оригинальной «Ниве», которую переименовали в 4х4, осталось жить не долго. Но не тут-то было: по свежим данным, модель проживет до 2017–2018 годов и не просто канет в лету, а будет заменена новым поколением.

История внедорожника ВАЗ-2121, «Нивы», началась в далеком 1971 году. Создавать машину для колхозников взялись конструктор Петр Прусов и дизайнер Валерий Семушкин. В 1972 году на испытания вышли первые прототипы – Э2121, получившие прозвище «Крокодил». Второе поколение прототипов получило жесткую крышу, а свой окончательный вид «Нива» начала принимать на третьей стадии разработки. Именно эти машины и отправились на сертификационные испытания, в которых первый вазовский внедорожник сравнивали с вездеходами Ульяновского автозавода и с иномарками – Land Rover 88 и Range Rover. Испытания «Нива» прошла успешно. Среди великого множества модификаций «Нив» (медицинской, вездеходной, снегоуборочной, охотничьей и прочих) был вари-

Как выглядит «буханка» знает, пожалуй, каждый житель России. Фургон Ульяновского автомобильного завода, несмотря на регулярную смену цифровых индексов в названии, за 55 лет, по сути, не изменился. И когда эта история закончится, пока никому неизвестно. Именно «козлик» ГАЗ-69 послужил донором для «буханки» и «головастика».

ант, подготовленный специально для работников СМИ. Он вышел ограниченной партией в 2000 году. Название версии – News Hunter. «Охотник за новостями» получил улучшенную шумоизоляцию (чтобы озвучивать сюжеты прямо в машине), дополнительные розетки для зарядки устройств, большой люк для ведения съемки на ходу и платформу на крыше. В своем первозданном виде «Нива» прожила до 1994 года, когда состоялась первая модернизация. Главным нововведением стало появление 1,7-литровой восьмиклапанной «четверки» мощностью 81 лошадиная сила. Обновленная модель получила индекс 21213 и заменила на конвейере 2121. Годом спустя началось производство чудаковатых трехдверок с индексами 2129 и 2130. Они были на полметра длиннее обычных «Нив», а увеличенные габариты компенсировали за счет проставок с окнами в средней части. В 1996 году наконец-то появилась пятидверная модификация. Своего привычного названия «Нива» лишилась в 2004 году: имя перекочевало на совместный проект «АвтоВАЗа» и General Motors – Chevrolet Niva. Тогда же появились слухи о том, что

Свое прозвище – «буханка» – УАЗ-450 получил с подачи испытателей Ульяновского автозавода. Ребра жесткости на крыше делали автомобиль похожим на другую легенду, кулинарную: нарезной батон. Свое прозвище было и у бортового грузовика: его, по вполне очевидным причинам, назвали «головастиком». Ульяновскому автозаводу дали поручение разработать утилитарное, дешевое и проходимое транспортное средство, на борт которого можно было бы погрузить 800 килограммов, нужной грузоподъемности конструкторам удалось добиться за счет перемещения водительского места в пространство над двигателем – такая конструкция была применена в советской автомобильной промышленности впервые. Спустя всего четыре года прошла еще одна модернизация, в результате которой полноприводные версии стали именоваться УАЗ-452, а заднеприводные обзавелись в названии буквой «М» и увеличенной до одной тонны грузоподъемностью. Помимо этого, добавился новый мотор – 2,5-литровая «четверка» ГАЗ-21 мощностью 70 лошадиных сил, а также четырехступенчатая коробка передач. В таком виде модель прожила до 1985 года.

~ УАЗ-451/452 «Буханка» ~ 1958 г. – н/в

№2 (14)

топ-10

Полезно для жизни!

~ УАЗ-469/Hunter ~ 1972 г. – н/в Разработка УАЗ-469, известного также под неказистым прозвищем «козел», началась в Ульяновске в середине 1950-х. Заказчиком модели выступило Минобороны, которое мало интересовали технические изыски. Машина должна была быть максимально дешевой и простой в эксплуатации и ремонте, поэтому и ее конструкцию решено было не усложнять. В своем первозданном виде и с изначальным индексом «козел» дожил до 1985 года. Следующая перемена в судьбе модели произошла лишь в 2003 году. Тогда у внедорожника фактически впервые сменилось поколение, а вместе с этим появилось буквенное название – Hunter. Переименованием дело не ограничилось: «козел» стал крупнее и чуть современнее, а старый 75-сильный двигатель сменил новый силовой агрегат. Однако суть модели, а главное – ее харизматичный дизайн – трогать не стали.

~ Lotus Seven/Caterham 7 ~ 1957 г. – н/в История Lotus Seven началась, можно сказать, по необходимости. В середине 1950-х закончилось производство первой дорожной модели Колина Чепмена – Six. Изначально компания не планировала

строить прямого преемника «шестерки», но заинтересованность потенциальных клиентов заставила Чепмена изменить свое мнение. С самого начала Lotus Seven был серьезной гоночной машиной… Первоначально название Seven было забронировано для проекта Lotus в Формуле-2, однако, он так и не состоялся, поэтому имя решили отдать дорожному автомобилю. Первое поколение «Семерки» сразу же начали продавать как в виде готовой к эксплуатации машины, так и в виде набора отдельных компонентов для сборки – «кит-каров». В первом случае стоимость Lotus Seven составляла около тысячи фунтов, а за разобранную машину, собрать которую мог любой желающий, брали в два раза меньше. Но, как выяснилось позже, ни на одной проданной машине Lotus не заработал ни копейки. Виной стали высокие зарплаты рабочих, занимавшихся изготовлением алюминиевого шасси. К счастью, даже без гениального Чепмена «семерка» не сгнила в забвении и производится Caterham Cars до сих пор. У Seven появилось великое множество специальных и особых серий, легкие

№2 (14)

спорткары участвуют в различных гоночных сериях и по-прежнему являются объектом вожделения автомобильных фанатов.

~ Citroen 2CV ~ 1948–1990 гг. «Гадкий утенок», он же Citroen 2CV, стал для Франции культовым автомобилем. Компактный хэтчбек был дешевым транспортным средством, которое могли позволить себе жители разоренной Второй мировой войной Франции и других стран Европы. С этой задачей 2CV справлялся идеально, но к концу своего жизненного цикла уже воспринимался покупателями не очень-то серьезно. При разработке 2CV инженеры экономили, как могли. Одна из самых интересных модификаций 2CV называлась Sahara. Она имела полный привод, причем колеса задней оси вращал отдельный двигатель! «Ситроен» хотел продавать эту версию «гадкого утенка» военным и полиции, но не получилось. В итоге, тираж «Сахары» не превысил 700 экземпляров. Разработка 2CV началась в недрах Citroen в 1938 году. К сожалению, до начала войны закончить работы не удалось, и на время оккупации часть прототипов спрятали от захватчиков, а часть и вовсе уничтожили. Мировая премьера «гадкого утенка» состоялась лишь в 1948 году в рамках Парижского автосалона.

На дешевый «Ситроен» образовался удивительный по своим масштабам спрос: ходили слухи, что в некоторых случаях дожидаться своего автомобиля нужно было по пять лет! «Дастеру» такой успех и не снился! В связи с этим, находчивые автомобилисты начали продавать подержанные 2CV дороже новых. В дизайне модели ничего не менялось до самого конца ее жизненного цикла – 27 июля 1990 года, когда с конвейера завода Citroen в португальском городе Мангуалди сошел последний «дешво». Всего за 42 года выпуска было изготовлено 5 миллионов 114 тысяч 959 экземпляров 2CV.

~ MINI ~ 1959–2000 гг. Это сегодня автомобили марки MINI – показатель статуса владельца и его неординарного отношения к жизни. А в конце 1950-х, когда на рынке появились оригинальные «Мини», ситуация была иной. Разрабатываемая под патронажем British Motor Company

21

топ-10

Полезно для жизни!

сэром Алеком Иссигонисом модель создавалась во время Суэцкого кризиса, а поэтому должна была быть максимально экономичной – продажа бензина строго контролировалась. Особенностью компактной модели стало то, что ее поперечно установленный двигатель и коробка передач целиком умещались в моторном отсеке. Такое конструкционное решение позволило отказаться от трансмиссионного тоннеля и высвободить больше места для пассажиров в салоне, который действительно мог вместить четверых человек. Историческое слово MINI появилось в названии модели в 1961 году. Сказать, что «Мини» с самого начала стал пользоваться популярностью, значит слегка слукавить. Ходят слухи, что успех пришел к детищу Иссигониса после того, как в начале 1960-х за рулем одного из экземпляров MINI заметили Ее Величество Королеву Великобритании. Причем на MINI стали ездить не только звезды вроде The Beatles, но и обычные работяги из неблагополучных районов. Причина успеха: эти автомобили были доступными и экономичными, а самое главное, британскими. Что для патриотичных островитян немаловажный фактор.

MINI стал не только иконой в мире автомобилей, но и полноценным символом Великобритании. За 41 год производства MINI в различных модификациях (от некрасивого седана до развозного фургона и универсала) был выпущен тиражом почти в 5,4 миллиона экземпляров. Когда модель только разрабатывалась, ее создатель заявил, что считает

был приглашен Порше, но первоначальная область работы заказчика (мотоциклы) взяла верх над стремлением к новым рынкам сбыта, поэтому дальше прототипов дело не ушло. Но и здесь особо успешных взаимоотношений с Порше не сложилось: компания продолжила выпускать только двухколесные транспортные средства. Разозленный поведением своих партнеров, Порше решился на довольно смелый поступок: он написал письмо с предложением своих услуг и прототипов, которые могли бы стать идеальным народным автомобилем, немецкому правительству. Адольфу Гитлеру идея Порше понравилась, но он поставил условие: народная машина должна вмещать в себя пять человек и уметь ездить на скорости 100 километров в час. Имя из мира насекомых модели дали журналисты газеты The New York Times, которые в 1938 году сравнили народный немецкий автомобиль с жуком. Прозвище прижилось, и никто VW 1200 иначе, как Beetle, Bug, «Жук» или Käfer больше не называл. До войны «Жук» так и не успел пойти в массовое производство… После войны разоренную Германию, а вместе с ней и завод компании Volkswagen в Вольфсбурге ждал долгий и напряженный путь к успеху. Предприятие сильно пострадало во время военных действий, а британские оккупанты выставили требование: либо предприятие делает тысячу машин в месяц, либо его закрывают. Смекалистые немцы под руководством Ферри Порше переименовали KdF 38 в Volkswagen Typ 1 и начали делать его серийно.

любые маркетинговые исследования чушью – он считал, что сам знает, что именно нужно покупателям. Не поспоришь: Иссигонис, похоже, и правда знал, что делать.

В первые же 12 месяцев удалось собрать и продать более 10 тысяч автомобилей. Завод был спасен, а вместе с ним и «Жук». В 1947 году начался экспорт «Жука». Всего «Жук» производился в двадцати странах, среди которых были Южно-Африканская Республика, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Перу, Таиланд и Ирландия. Последним пристанищем «Жука» стала Мексика, производство в которой было свернуто лишь в 2003 году. Под конец своего жизненного цикла тираж «Жука» составил 21 миллион 529 тысяч 464 экземпляра, что сделало его самым массовым в истории автомобилем, который производился без изменения первоначальной конструкции.

~ Volkswagen Beetle ~ 1945–2003 гг.

Volkswagen Beetle – автомобиль уникальный. Во-первых, «Жук» стал первой моделью крупнейшего на сегодня европейского автомобильного концерна. Во-вторых, его созданием занимался гениальный и легендарный Фердинанд Порше, причем с подачи Адольфа Гитлера. Первые прототипы Beetle появились в начале 1930-х годов. Компания Zundapp, специализировавшаяся на производстве мотоциклов, задумала выйти на автомобильный рынок с какой-нибудь компактной моделью. Для ее разработки

22

~ Morris Oxford III/Hindustan Ambassador ~ 1956 г. – н/в Кто бы в середине 1950-х годов мог подумать, что утилитарный и ничем не выдающийся седан Morris Oxford III, появившийся

№2 (14)

топ-10

Полезно для жизни!

~ Mercedes-Benz G-Class ~ 1979 г. – н/в Изначально Mercedes-Benz Gelandewagen (в переводе с немецкого это означает «внедорожник») не задумывался как «роскошный вездеход», коим он сейчас и является. Целевой аудиторией модели были военные. Заказчиком был иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви, которому для нужд армии понадобились 20 тысяч вездеходов. Покупать уже выпускаемые автомобили он не захотел и обратился к Mercedes-Benz с просьбой разработать для него особую модель. Не дождавшись появления серийного варианта, шах потерял власть и умер в изгнании, однако, «Гелик» все-таки увидел свет. В 1979 году была представлена серийная модификация Gelandewagen, которая за свой жизненный цикл успела послужить в 63 армиях, включая безумно патриотичные и лояльные к своим производителям вооруженные силы США. К концу 1980-х Mercedes-Benz G-Class стал роскошным, а основными покупателями модели оказались «гражданские».

№2 (14)

За свою многолетнюю историю G-Class менялся лишь несколько раз. Сейчас 55-ой модификации у «Гелика» нет – ей на смену пришли версии G 63 с 544-сильным мотором V8 с турбонаддувом и еще более внушительная G 65, двигатель V12 которой выдает 612 сил! Правда, стоит такой автомобиль, как пара московских квартир. Специалисты AMG впервые взялись за G-Class в 2000 году. Слухи о том, что Gelandewagen скоро отправится на покой, появляются регулярно, однако, «Гелик» по-прежнему живее всех живых. Более того, спрос на него растет год от года! Конечно, до популярности «Дастера» ему далеко, но только в США за семь месяцев текущего года было продано полторы тысячи «Мерседесов» G-Class, что на 186 % больше, чем годом ранее.

~ Land Rover Defender ~ 1983 г. – н/в Land Rover Defender для России автомобиль уникальный: это один из немногих внедорожников с ценником за миллион рублей, который уважают и не считают игрушкой для богатых. Почему? Да потому что «Дэф» начинал свою жизнь, как простой автомобиль для плохих дорог. Предками Defender стали легендарные внедорожники Land Rover Series. Defender – прямой потомок семейства Land Rover Series, который выпускался с конца 1940-х до 1983 года. Последняя модернизация Defender датируется 2011 годом. У внедорожника вновь поменялся мотор: 2,4-литровый дизель уступил

место мотору 2.2, который также работает на «тяжелом топливе». Отдача нового агрегата составляет 122 лошадиные силы и 360 Нм крутящего момента. В остальном все осталось по-прежнему. Тем не менее, призванием «Дэфа» осталось преодоление мест, для которых дороги являются роскошью. Вместе со своей философией модель сохранила и прежние «болячки». Пожалуй, только ленивый владелец Defender не пожаловался на расположение руля: он установлен так, что сидящий за ним человек фактически прижат к двери! Говорят, что это сделано для того, чтобы было удобнее выглядывать из бокового окна для оценки ситуации под колесами. Так это или нет, но сам факт существования такой байки может служить еще одним доказательством того, что асфальт для «Дэфа» – субстанция чужеродная.

Источник: motor.ru

на рынке в 1956 году, станет одним из главных долгожителей в мировой истории? Причем, сказать спасибо за это британцы должны своей бывшей колонии – Индии. И особенно автопроизводителю под названием Hindustan. Сначала индусы позаимствовали для Hindustan модель Oxford II, переименовав ее в Landmaster, а еще через два года – в 1959-м – на дорогах появился Ambassador, нежно именуемый индусами Amby. Целевой аудиторией Amby стал зарождающийся в Индии средний класс. Фанаты Amby живут в Великобритании по сей день. Одним из них является предприниматель Тобиас Мосс, который основал компанию по перевозке пассажиров под названием Karma Kars. Ее автопарк состоит исключительно из Amby, украшенных индийской атрибутикой. Но все без толку: Amby пользовался устойчивым спросом только в Индии. Для увеличения собственной конкурентоспособности и капитала компания Hindustan подружилась с Mitsubishi и начала собирать для домашнего рынка несколько моделей японской фирмы, продолжая при этом выпускать и Amby. Четырехдверка собирается и по сей день, а ее главными покупателями являются любители ретромашин и таксисты.

23

Полезно для жизни!