Zawartość 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1
Premiera RT08 Formula Student Italy Formula Student Czech Republic Formula Student Germany Formula Student Hungary Światowy ranking Formula Student Podsumowanie sezonu i nowy zespół
| Wstęp Szanowni Państwo! Zakończyliśmy trwający 341 dni projekt bolidu RT08. Tego lata czterokrotnie wbiegaliśmy na scenę, spełniając nasze największe marzenia i założenia na sezon 2016/2017. Godziny pracy przełożyły się na 8. miejsce w światowym rankingu zawodów Formula Student wśród 540 zespołów z samochodem z silnikiem spalinowym. Przemierzyliśmy tysiące kilometrów z jednej edycji zawodów na drugą. To była dla nas świetna okazja do spotkań i wymiany doświadczeń z inżynierami z całego świata oraz możliwość zaprezentowania naszej pracy przed przedstawicielami największych koncernów motoryzacyjnych. Nie zawsze było łatwo - zaliczanie egzaminów, kończenie prac projektowych nad nowym bolidem i jednoczesne przygotowanie do zawodów to wiele zadań, które trudno pogodzić. Jednak zawsze wiedzieliśmy, jaki jest cel naszych działań i udało nam się go spełnić w 100%. Przed nami kolejny sezon, w którym wybudujemy następcę bolidu RT08. Wiemy, że realizując strategię ewolucji, a nie rewolucji, idziemy dobrą drogą. Dzięki temu jesteśmy w stanie co roku ulepszać nasze samochody, dokonując przemyślanych kroków, które, mamy nadzieję, jeszcze nie raz doprowadzą nasz zespół do zwycięstwa.
2
| Premiera RT08 Sezon tegorocznych zawodów rozpoczął się od premiery RT08, podczas której po raz pierwszy pokazaliśmy naszą konstrukcję szerszej publiczności. Uroczyste odsłonięcie nowego projektu miało miejsce 1 czerwca 2017 r. w auli Gmachu Głównego Politechniki Wrocławskiej. Uczestniczyło w nim około 300 osób - władze naszej uczelni, pracownicy administracyjni, sponsorzy, partnerzy projektu, koła i organizacje naukowe, przedstawiciele polskich zespołów Formuły Student, media, studenci i sympatycy PWR Racing Team. Po części oficjalnej zgromadzeni goście mieli okazję zobaczyć pokaz jazdy RT07 - poprzednika RT08, który w zeszłym roku wygrał konkurencję przyspieszenia na zawodach w Niemczech. Jędrzej Piasecki, lider zespołu, podsumowując założenia towarzyszące budowie RT08, wspomniał o kilku najważniejszych cechach nowego auta. RT08 to niezawodny technicznie bolid o masie 193 kg, wyposażony w pakiet aerodynamiczny rozbudowany o dodatkowe, boczne skrzydła. Wkrótce przekonaliśmy się jak wdrożone rozwiązania przełożyły się na nasze wyniki.
3
| Formula Student Italy 18 lipca nasz zespół wyruszył do Włoch, na pierwsze zawody w sezonie. Ostatni raz PWR Racing Team gościł na torze Riccardo Paletti Circuit w Varano de Melegari w 2014 roku. To wtedy zaczęły się nasze największe osiągnięcia, jeśli chodzi o konkurencję przyspieszenia. W tym roku również zawody okazały się być dla nas przełomowe. Jako pierwszy polski zespół w historii zajęliśmy 1. miejsce w rankingu ogólnym zawodów Formula Student, zwyciężając włoską edycję. Rywalizacja na pozostałych polach konkurencji statycznych i dynamicznych również przyniosła nam sporo radości. Wiele miesięcy pracy przyczyniło się do kolejnego triumfu i pierwszej w historii wygranej w Business Presentation. Wyniki pozostałych konkurencji: 3. miejsce Design Event 1. miejsce Acceleration 2. miejsce Skid Pad 2. miejsce Autocross 2. miejsce Endurance Zdobyliśmy łącznie 876,30 punktów na 1000 możliwych, co jest najlepszym rezultatem w historii zespołu. Na drugim miejscu uplasował się zespół Dynamis PRC z Mediolanu (833,69 pkt), a na trzecim Herkules Racing Team z Kassel (832,93 pkt). 4
| Formula Student Czech Republic Tuż po powrocie z zawodów we Włoszech i konferencji prasowej na Politechnice Wrocławskiej, gdzie mieliśmy okazję raz jeszcze wspomnieć nasz sukces, wyruszyliśmy do Czech. Malownicze położenie toru Autodrom Most i kameralne, ale prestiżowe grono uczestników sprawiają, że zawsze z wielką chęcią wracamy na tę edycję. Tym razem dwukrotnie wbiegliśmy na scenę, wygrywając naszą sztandarową konkurencję Acceleration wśród bolidów z silnikiem spalinowym i zajmując 3. miejsce w klasyfikacji generalnej. Nasze pozostałe wyniki na zawodach Formula Student Czech Republic: 2. miejsce Design Event 3. miejsce Business Presentation 2. miejsce Endurance
5
| Formula Student Germany Po zakończeniu zawodów w Czechach nie wracaliśmy do Polski, lecz od razu udaliśmy się na Hockenheimring, gdzie 8 sierpnia rozpoczęła się kolejna edycja Formula Student Germany, jednych z najbardziej prestiżowych zawodów na świecie. Tym razem do rywalizacji przystąpiło 65 zespołów z bolidem z silnikiem spalinowym, 35 aut elektrycznych oraz 15 samochodów autonomicznych. To właśnie organizatorzy zawodów w Niemczech postanowili po raz pierwszy sprawdzić, jak zespoły poradzą sobie z budową auta, za sterami którego nie siedzi kierowca. Po kilku dniach zmagań i jeździe w towarzyszącym nam deszczu zakończyliśmy zawody z kolejnym sukcesem. Zdobyliśmy 10. miejsce w klasyfikacji generalnej, co daje nam równocześnie prawo do startu w tej edycji zawodów w przyszłym roku, bez konieczności wypełniania testu kwalifikacyjnego.
Uzyskaliśmy też najwyższą punktację, jeśli chodzi o wszystkie dotychczasowe występy podczas Formula Student Germany! Nasze rezultaty w Niemczech: 8. miejsce Design Event 11. miejsce Business Presentation 9. miejsce Acceleration 13. miejsce Autocross 14. miejsce Endurance W kategorii samochodów spalinowych zawody wygrał Rennstall Esslingen (UAS Esslingen), na drugim miejscu znalazł się TU Graz Racing Team (University of Technology in Graz), a trzecią lokatę zajął Rennteam Uni Stuttgart (Technische Universität Stuttgart).
6
| Formula Student Hungary Ostatni tegoroczny start miał miejsce na torze w węgierskim Györ. Jechaliśmy tam pełni przekonania, że zawody Formula Student Hungary, na których byliśmy ostatnio dwa lata temu, i tym razem okażą się dobrze przygotowanym i bezpiecznym współzawodnictwem zespołów studentów z całego świata. Tuż po przyjeździe i wstępnym rozeznaniu, uznaliśmy tor przygotowany przez organizatorów za skrajnie niebezpieczny. Nie był on też zgodny z zasadami wynikającymi z regulaminu FSAE International oraz FS Germany, w związku z tym zrezygnowaliśmy z udziału w konkurencjach dynamicznych. Jesteśmy świadomi ilości pracy, którą włożyliśmy w powstanie RT08 oraz pieniędzy naszych sponsorów, dlatego wiedzieliśmy, że nasza decyzja jest słuszna. Niestety, tuż po naszej rezygnacji, w trakcie jednej z konkurencji dynamicznych doszło do poważnego wypadku niemieckiego zespołu. Zawody na Węgrzech po raz kolejny pokazały nam, że idziemy dobrą drogą, że bezpieczeństwo zawsze jest ważniejsze niż wyniki, a chęć osiągania sukcesów powinna iść w parze z chłodną oceną sytuacji, możliwości i potencjalnych konsekwencji.
7
| Światowy ranking zawodów FS Trzy występy na zawodach Formula Student w sezonie 2016/2017 przełożyły się na wysoką lokatę w rankingu światowym. Obecnie, spośród wszystkich 540 zespołów z bolidami spalinowymi, które wywodzą się z najlepszych międzynarodowych uczelni, zajmujemy w nim 8. miejsce. To dla nas bardzo ważne osiągnięcie, które pokazuje, że wyniki w tym sezonie to nie przypadek, tylko efekt kilkuletniej pracy byłych i obecnych członków zespołu oraz przemyślanej strategii, którą rokrocznie realizujemy.
8
| Podsumowanie sezonu i nowy zespół Zapewne Ci z Państwa, którzy byli obecni w listopadzie zeszłego roku na Sponsor Event, pamiętają o założeniach dotyczących auta i planów rozwoju zespołu, które wówczas nakreśliliśmy. Możemy śmiało stwierdzić, że wszystkie z nich zostały wypełnione. Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy bolid RT08, rozwijając sprawdzone rozwiązania i wprowadzając nowe. Wzięliśmy również udział w 4 edycjach zawodów, dwa razy znajdując się na podium w klasyfikacji generalnej. Odebraliśmy 4 statuetki i po raz kolejny udowodniliśmy nasz prym w konkurencji Acceleration. Jesteśmy dumni, że udało nam się wykonać nasz plan, a podczas kolejnego spotkania będziemy mogli przedstawić nowe założenia, na kolejny projekt. Wraz z początkiem sezonu 2017/2018 wybraliśmy przedstawicieli naszego zespołu, którzy w tym roku będą prowadzić PWR Racing Team do kolejnych zwycięstw.
9
10
11
12