Κόσμος 7-3-2023

ην αναβάθμιση των ερευνών για το τραγικό δυστύχημα

στα Τέμπη δρομολόγησε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, Σταμάτης ∆ασκαλόπουλος, ο οποίος έχει οριστεί από τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ως υπεύθυνος για την εποπτεία του συνόλου των ερευνών. Μετά την απολογία και την προσωρινή κράτηση του σταθμάρχη, λόγω της σοβαρότητας της υπόθεσης, ζήτησε να συγκληθεί άμεσα η Ολομέλεια του Εφετείου Λάρισας, προκειμένου να ανατεθεί σε εφέτη-ανακριτή η έρευνα για την ανείπωτη τραγωδία. ΣΕΛ. 6 

961 Ο στρατηγός του Βυζαντίου Νικηφόρος Φωκάς απελευθερώνει το Ηράκλειο της Κρήτης από τους Άραβες.

1876 Ο Αλεξάντερ Γκράχαμ Μπελ λαμβάνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

Αγίου Ευγενίου του Ιερομάρτυρος

Αναμένονται συννεφιές και πιθανό να σημειωθούν

ασθενείς βροχές

στα πεδινά

Λάρισα: 5.0°C

έως 9.0°C

Αναμένονται συν-

νεφιές και θα ση-

μειωθούν ασθενείς

βροχές στα πεδινά

και χιόνια στα ορει-

νά.

Τρίκαλα: 5.0°C

έως 8.0°C

Εφημερίες φαρμακείων (8πμ11μμ): ΓΑΤΟΥ∆ΗΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ Αλ. Παναγούλη & Παπακυριαζή (πλατεία Ταχυδρομείου) τηλ. 2410287253 – ΚΑΡΑΤΑΣΙΟΥ ΤΖΕΝΗ – ΑΓΑΠΗ 31ης Αυγούστου 44 (απέναντι από ΓΝΛ) τηλ. 2410233395 - ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ

Αναμένονται συννεφιές και πιθανό να σημειωθούν ασθενείς βροχές στα πεδινά και λίγα χιόνια στα ορεινά.

Βόλος: 7.0°C έως 10.0°C

Αναμένονται συννεφιές και πιθανό να σημειωθούν ασθενείς βροχές στα πεδινά και λίγα χιόνια στα ορεινά.

Καρδίτσα: 5.0°C

έως 8.0°C

“Πηγή: ΕΜΕΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ ΤΑΚΟΥ∆ΗΣ”

Φαρμακεία

ρος Καραμανλή & Ακαρνανίας τηλ. 2410972209 - Σ.Φ. ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Ε. & ΜΗΛΙΩΝΗ Θ. Υψηλάντου 19-23 (πλησίον Μανδηλαρά) τηλ. 2410550350 - ΤΖΕΛΛΟΥ ΚΕΡΥ Ανθίμου Γαζή 10 (πλησίον πλατείας Εβραίων) τηλ. 2410535973 - Σ.Φ. ΤΣΙΜΠΙΡΙ∆ΗΣ Μ. & ΕΞΑΡΧΟΥ Μ.

Ασκληπιού 48 (έναντι παλαιού ΙΚΑ) τηλ. 2410625172 - ΚΑΡΟΖΟΥ ΕΦΗ Καρδίτσης 131 (πλησίον Γηροκομείου) τηλ. 2410626612 ∆ιανυκτερεύει (11μμ-8πμ): ΚΟΥΤΣΟΥΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 31ης

Αυγούστου 10 & Ογλ (πλατεία Αγ. Βελησσαρίου) τηλ. 2410288078

Noσοκομεία

Σήμερα Τρίτη 7 Μαρτίου εφημερεύει το Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας

Ανέκδοτο

Ο πατέρας στο Γιαννάκη: - «Παιδί μου τώρα που έκλεισες τα 15 νομίζω ότι είναι καιρός πια να μιλήσουμε σοβαρά για το σεξ...» - «Ναι πατέρα. Τι ακριβώς θέλεις να μάθεις;», απαντά ο Γιαννάκης.

Απολαμβάνετε τον έρωτα, όπως ο εγκρατής πίνει το κρασί του. Μην μεθάτε. Αλφρέντ Ντε Μισέ

ΚΡΙΟΣ: Είσαι διατεθειμένη σήμερα να αναλύσεις τα συναισθήματα και να απαντήσεις σε ερωτήματα, τόσο προσωπικά όσο και στους άλλους.

ΤΑΥΡΟΣ : Είσαι σε θέση σήμερα να οριστικοποιήσεις συμφωνίες, να φτάσεις σε ένα δίκαιο συμπέρασμα, ενδεχομένως να προχωρήσεις και σε μια δέσμευση ή ακόμα και να διακόψεις μια συνεργασία που δεν αποδίδει

ΔΙΔΥΜΟΙ : Οι σημερινές επιρροές σε βοηθούν να ανακτήσεις τις ισορροπίες σου ανάμεσα σε εργασία και προσωπική ζωή. ΚΑΡΚΙΝΟΣ: Αξιοποίησε σωστά σήμερα τις δημιουργικές σου ιδέες, το πνεύμα και την νοημοσύνη σου και διεκδίκησε τα όνειρα και τις φιλοδοξίες σου.

ΛΕΩΝ: Η δημιουργική και παιχνιδιάρικη διάθεση σου σήμερα σε βοηθά στο να αντιμετωπίσεις ακόμα και τις πιο δύσκολες υποθέσεις σου με αισιοδοξία και αποτελεσματικότητα.

ΠΑΡΘΕΝΟΣ: Η Σελήνη ξοδεύει τη μέρα της στον τομέα της οικογένειας και του οικείου σου περιβάλλοντος και ικανοποιεί την ανάγκη σου για ζεστασιά και ασφάλεια. ΖΥΓΟΣ: Ανταποκρίνονται σήμερα οι άλλοι στις ιδέες και τα επιχειρήματα σου και η δικτύωση μπορεί να διεγείρει ενδιαφέρουσες διαδικασίες σκέψης

ΣΚΟΡΠΙΟΣ : Τα λόγια σου σήμερα έχουν μεγαλύτερη ισχύ ή επιρροή απ’ το συνηθισμένο.

ΤΟΞΟΤΗΣ: Να ξέρεις πως συμβαίνουν πολλά παρασκηνιακά που χρειάζονται προσοχή αυτό το διάστημα.

Σήμερα Τρίτη λαϊκές αγορές λειτουργούν στην περιοχή Σταθμού στην οδό Παλαιολόγου καθώς και στη συνοικία Αμπελοκήπων στην οδό Ολύμπου

Συμπληρώστε τους αριθμούς έτσι ώστε σε κάθε οριζόντια

και κάθετη σειρά να εμφανίζονται όλοι οι αριθμοί από το 1

έως το 9. Παράλληλα σε κάθε 3x3 τετράγωνο θα πρέπει

να περιέχονται οι αριθμοί από το 1 έως το 9.

ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ: 2411-115336

email: kosmos@kosmoslarissa.gr, ιστοσελίδα: www.kosmoslarissa.gr

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ: LOCAL NEWS Μ. ΙΚΕ Νόμιμος εκπρόσωπος: Δημήτριος Τόλης

ΑΙΓΟΚΕΡΩΣ: Χρειάζεσαι χρόνο για να ανασυγκροτήσεις και να αναγνωρίσεις τις ανάγκες σου και να τα βρεις με τον εαυτό σου. ΥΔΡΟΧΟΟΣ: Η Σελήνη περνά τη μέρα της στον τομέα των φίλων, των ονείρων και των επιθυμιών σου ενθαρρύνοντας σε να βρεθείς με αγαπημένα πρόσωπα και να μοιραστείς συναισθήματα και σκέψεις. ΙΧΘΕΙΣ: Οι σημερινές ενέργειες είναι ιδιαίτερα καλές για τη μάθηση μέσω των ιδεών που ανταλλάσσονται τώρα.

0,05 ευρώ

Λαϊκές αγορές

Εργοστάσιο ρεύματος

Στην τελική ευθεία

βρίσκεται η έναρξη των

εργασιών στην Βιομηχανική

Περιοχή Λάρισας για

την δημιουργία της νέας

ηλεκτροπαραγωγικής

μονάδας, επένδυση

που προωθεί η

ελληνοϊσραηλινών

συμφερόντων εταιρεία

«Λάρισα Θερμοηλεκτρική»,

η οποία εδρεύει στην

Αθήνα.

Πρόκειται για μεγάλο

έργο παραγωγής

ηλεκτρικού ρεύματος

με τη χρήση φυσικού

αερίου, που έρχεται να

προστεθεί στα αντίστοιχα

projects της Mytilineos,

της «Θερμοηλεκτρική

Κομοτηνής» (Motor Oil-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), της

«Ηλεκτροπαραγωγή

Αλεξανδρούπολης» (ΔΕΗ-

ΔΕΠΑ-Όμιλος Κοπελούζου)

και της Elpedison.

Τον Φεβρουάριο μάλιστα

δημοσιεύθηκε η απόφαση

του ΥΠΕΝ για την έγκριση

των περιβαλλοντικών όρων

σχετικά με την κατασκευή

και λειτουργία της γραμμής

μεταφοράς ηλεκτρικής

ενέργειας 400kV, για τη

«διασύνδεση του Σταθμού

Παραγωγής Ηλεκτρικής

Ενέργειας Συνδυασμένου

Κύκλου (ΘΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ),

ισχύος 900MW, της Λάρισα

Θερμοηλεκτρική Μ.Α.Ε.».

Είχε προηγηθεί τον Ιούλιο

του 2022 η έγκριση των

περιβαλλοντικών όρων

για τη μονάδα, με βάση

την οποία προβλέπεται η

εγκατάσταση και λειτουργία

Αεριοστροβιλικού Σταθμού

Συνδυασμένου Κύκλου

(ΑΣΣΚ) με καύσιμο φυσικό

αέριο, ονομαστικής

μικτής ισχύος 882MW, σε

βιομηχανικό οικοδομικό

τετράγωνο, έκτασης

128.596,08 τ.μ., εντός της

ΒΙ.ΠΕ. Λάρισας.

Καταλήψεις

Σε κατάληψη προχώρησαν χθες το 9ο και το 11ο Γενικό Λύκειο Λάρισας από μαθητές που διαμαρτύρονται για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Αυτό αναφέρει σχετική ενημέρωση από την Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Λάρισας.

Εν τω μεταξύ προς λήξη βαίνει η κατάληψη των προηγούμενων

ημερών στο 1ο και 2ο ΕΠΑΛ Λάρισας μετά από σχετική συνεννόηση της διεύθυνσης με τους μαθητές των σχολείων. Υπενθυμίζεται ότι μαθητές πραγματοποίησαν ογκώδη συγκέντρωση και πορεία αλληλεγγύης για τα αδικοχαμένα θύματα της τραγωδίας των Τεμπών την περασμένη Παρασκευή στην κεντρική πλατεία της Λάρισας. Λ.Ε.

Αποζημιώσεις

Προωθήθηκε στο Υπουργείο Οικονομικών αίτημα δέσμευσης ποσού για την πληρωμή αποζημίωσης μέσω DE MINIMIS σε ροδάκινα (επιτραπέζια και μεταποίησης), βερίκοκα και νεκταρίνια για τις Π.Ε. Ημαθίας, Πέλλας, Φλώρινας, Λάρισας και Κοζάνης. Ειδικότερα, σε όλες τις ποικιλίες των συγκεκριμένων καλλιεργειών θα δοθεί αποζημίωση ποσού 70€ ανά παραγωγικό στρέμμα εξ αιτίας των ιδιαίτερων συνθηκών που δημιουργήθηκε

στην αγορά αυτών των προϊόντων από την ενεργειακή

κρίση. Η ρύθμιση καταλαμβάνει όσους από τους ανωτέρω παραγωγούς δεν έχουν ήδη λάβει αντίστοιχη αποζημίωση και αφορά 246.315 παραγωγικά στρέμματα.

Επίσης στο ίδιο αίτημα περιλαμβάνεται δέσμευση

ποσού για αποζημίωση λόγω διαπιστωμένων και καταγεγραμμένων ζημιών λόγω βροχοπτώσεων του καλοκαιριού για συγκεκριμένες καλλιέργειες με ροδάκινα (επιτραπέζια και μεταποίησης), βερίκοκα και νεκταρίνια στις Π.Ε Ημαθίας, Πέλλας, Φλώρινας, Λάρισας και Κοζάνης.

Συγκέντρωση σε αίθουσα της ΔΕΥΑΛ πραγματοποίησαν χθες οι εργαζόμενοι στην επιχείρηση, αντιδρώντας στα σχέδια της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίηση του νερού. Στη συνέχεια οι εργαζόμενοι με πορεία από τις εγκαταστάσεις της επιχείρησης προς το κέντρο (Κεντρική πλατεία, Δημαρχείο, Περιφέρεια) φώναξαν συνθήματα για το νομοσχέδιο “Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες

επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής.” καθώς θεωρούν ότι αφήνεται «παράθυρο» για την ιδιωτικοποίηση του νερού.

Οι εργαζόμενοι φέρονται αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις προκειμένου να αποτρέψουν την ιδιωτικοποίηση του νερού. Λ.Ε.

Συνελήφθη στην ευρύτερη περιοχή της Λάρισας, από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Π.Α.Θ.Ε. Λάρισας, ένας άνδρας, για κλοπή τροχοφόρου, επικίνδυνη οδήγηση, φθορά ξένης ιδιοκτησίας και για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.). Ειδικότερα στη Λάρισα, ο δράστης αφαίρεσε δίκυκλη μοτοσικλέτα, ιδιοκτησίας ημεδαπού, η οποία ήταν σταθμευμένη σε σημείο της πόλης.

Λίγο αργότερα, εντοπίστηκε από αστυνομικούς της προαναφερόμενης Υπηρεσίας να επιβαίνει στη μοτοσικλέτα και σε σήμα στάσης τους για επικείμενο έλεγχο δεν συμμορφώθηκε, πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς, στην προσπάθειά του να διαφύγει. Οι αστυνομικοί τον ακολούθησαν, όπου ο δράστης, επιβιβαζόμενος στην αφαιρεθείσα μοτοσικλέτα, κατέπεσε σε υπηρεσιακό όχημα της Ελληνικής Αστυνομίας, προξενώντας φθορές σε αυτό. Ο δράστης συνελήφθη, ενώ επιπλέον, όπως προέκυψε, στερούνταν άδειας ικανότητας οδήγησης.

Το αφαιρεθέν όχημα κατασχέθηκε και αποδόθηκε στο νόμιμο δικαιούχο του. Λ.Ε.

Χ.Ψ.

H έρευνα πρέπει να φτάσει σε βάθος...

Γόρδιοι δεσμοί

διαχρονικής ανεπάρκειας

Την ευθύνη για κάθε συστημική αποτυχία-τραγωδία

φέρουν όσοι διοικούν τον τόπο την ώρα που

συμβαίνει. Χωρίς συζήτηση. Πίσω όμως από

την τραγωδία στα Τέμπη κρύβονται αμέτρητες

νεοελληνικές παθογένειες. Πρώτα απ’ όλα, η

διαχρονική ανεπάρκεια και φαυλότητα του πολιτικού συστήματος. Ο ΟΣΕ εξελίχθηκε σε μια τεράστια

μαύρη τρύπα σπατάλης και κακοδιαχείρισης λόγω

των πολιτικών και των κομμάτων που κυβέρνησαν τη

χώρα για πάρα πολλά χρόνια. Διόριζαν χωρίς τέλος, ξόδευαν χωρίς αύριο και ποιος ξέρει τι άλλο… Η

χώρα χρεοκόπησε λόγω και του ΟΣΕ. Ηλθε μετά η

τρόικα, η οποία αποφάσισε ότι το ελληνικό πολιτικό

προσωπικό δεν ενδιαφέρεται να τον εκσυγχρονίσει

και επέβαλε σκληρές περικοπές σε προσωπικό και

μισθούς. Από το ένα άκρο πήγαμε στο άλλο. Κατόπιν

ήλθαν και οι Βρυξέλλες, οι οποίες αποφάσισαν να

σπάσουν τον ελληνικό σιδηρόδρομο σε κομμάτια.

Ενα σύστημα διαλυμένο έγινε ακόμη πιο μπερδεμένο

με αλληλοεπικαλύψεις ευθυνών. Η ιδιωτικοποίηση

δεν ήταν πανάκεια, γιατί η εταιρεία που αποφάσισε

να επενδύσει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ αντιμετώπισε την

Ελλάδα σαν μια τριτοκοσμική χώρα ευκαιρίας. Μας…

φλόμωσε σε δελτία Τύπου για το «Βέλος» που ποτέ

δεν έπιασε (ευτυχώς μάλλον) τη διαφημιζόμενη ταχύτητα, αλλά στην πράξη λειτούργησε χωρίς επαγγελματισμό.

Οπως κάθε νεοελληνική ακτινογραφία, και αυτή εδώ περιέχει έντονα στοιχεία διαπλοκής και λαμογιάς. Διαγωνισμοί ακυρώνονται, μένουν μετέωροι, εταιρικά σχήματα διαλύονται εσκεμμένα, τα πάντα υπερτιμολογούνται, και στο τέλος κανείς δεν ελέγχει πού πήγαν τα χρήματα του ελληνικού λαού. Εχει

βέβαια και ανεπαρκή Δικαιοσύνη, καθώς συμβάσεις

και διενέξεις εκκρεμούν επί χρόνια στα δικαστήρια.

Κανένας σχεδιασμός, όσο αποφασιστικός και αν

είναι, δεν έχει νόημα αν πρέπει να περιμένει το ΣτΕ

ή το Ελεγκτικό Συνέδριο να ξεμπλέξει διάφορες υποθέσεις.

Η ακτινογραφία θα δείξει ασφαλώς και τα υπόλοιπα κλασικά: έλλειψη αξιοκρατίας και αξιολόγησης, συνδικαλιστές που καταγγέλλουν αλλά εμποδίζουν

την εμπέδωση πειθαρχίας και επαγγελματισμού, λίγα ρουσφέτια, άσχετους ανθρώπους σε θέσεις-κλειδιά.

Εχει ακόμη και τη συστηματική κλοπή καλωδίων και κομματιών σιδηροδρομικών γραμμών χωρίς καμία συνέπεια. Δεν λείπει τίποτα από την ακτινογραφία.

Το μέγα ζήτημα είναι τι κάνουμε, πώς ξεμπλέκουμε

αυτά τα κουβάρια που κρατάνε τη χώρα πίσω σε πάμπολλους τομείς, πώς διασφαλίζουμε ότι κάποιο

κομμάτι του ελληνικού κράτους δεν θα λιώσει την

κρίσιμη στιγμή ή δεν θα επιτρέψει να συμβεί μία ακόμη τραγωδία; Γιατί η αλήθεια είναι ότι αυτήν τη στιγμή είμαστε γυμνοί και αθωράκιστοι, όχι μόνο στα τρένα. Ούτε η επανίδρυση του κράτους, ούτε

η τρόικα, ούτε το επιτελικό κράτος, τίποτα δεν έχει

καταφέρει να λύσει αυτούς τους γόρδιους δεσμούς

που μας καθηλώνουν, και ενίοτε σκοτώνουν…

Aλέξης Παπαχελάς (Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

Ο Δήμος Φαρσάλων ενημερώνει ότι, ξεκινά ένας ακόμη νέος κύκλος αιτήσεων μέσω Θυρίδας (gov.gr) για την υπαγωγή των δικαιούχων στο μητρώο των Λευκών Περιοχών.

Η υποβολή των αιτήσεων έχει ενεργοποιηθεί και θα παραμείνει ενεργή έως το διάστημα 15.03.2023. Όσοι πολίτες δεν προλάβουν να αιτηθούν την ένταξή τους στο μητρώο, θα έχουν τη δυνατότητα να το κάνουν στον επόμενο κύκλο επικαιροποίησης του μητρώου. Τονίζεται ότι, για κάθε ενδιαφερόμενο πρέπει να υπάρχει μία και μόνο μία εγκεκριμένη αίτηση του στη Θυρίδα. Σε περίπτωση που κάποιος πολίτης έχει υποβάλει πολλαπλές αιτήσεις, τότε όλες εκτός.

Μητσοτάκης

∆ημήτρης Χαντζόπουλος (Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

Την προτεραιοποίηση των υποθέσεων που αφορούν το σιδηροδρομικό

δυστύχημα στα Τέμπη ζητεί ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με επιστολή του προς τον Εισαγγελέα Αρείου Πάγου, Ισίδωρο Ντογιάκο. Όπως σημειώνει μεταξύ άλλων ο πρωθυπουργός, «αποτελεί εύλογο και δίκαιο αίτημα της ελληνικής κοινωνίας να υπάρξει άμεση και σε βάθος διαλεύκανση όλων των ποινικών υποθέσεων που σχετίζονται με το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη».

«Προς τούτο, σας ζητώ, εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης την προτεραιοποίηση των σχετικών υποθέσεων και την ανάθεσή τους, εφόσον το κρίνετε, στο υψηλότερο δυνατό ανακριτικό επίπεδο» αναφέρει στην επιστολή του.

Ειδικότερα σε σχέση με την ποινική αξιολόγηση συστημικών σφαλμάτων στον τομέα των σιδηροδρόμων, περιλαμβανόμενης και της τυχόν καθυστέρησης στον ολοκλήρωση της απαιτούμενης τεχνολογικής αναβάθμισης των σχετικών υποδομών, ο κ. Μητσοτάκης ζητεί από τον κ. Ντογιάκο να προχωρήσει «ανεξάρτητα από την πρόοδο των εργασιών της επιτροπής εμπειρογνωμόνων που έχει οριστεί για να προβεί στην αποτίμηση τους από διοικητική και τεχνική άποψη».

«Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών της επιτροπής, αυτονοήτως θα κοινοποιηθεί στις εισαγγελικές αρχές που διεξάγουν την έρευνα το πόρισμά

της για να καταστεί μέρος της δικογραφίας» καταλήγει η επιστολή του πρωθυπουργού.

σ χ ό λ ι α 05

Μπλόκα στις ράγες

Με τα τρακτέρ τους «πάνω στις ματωμένες ράγες» οι αγρότες της χώρας διοργανώνουν

την Τετάρτη 8 Μαρτίου κινητοποιήσεις

με τρακτέρ σε σταθμούς τρένων και σιδηροδρομικές γραμμές.

Στις κινητοποιήσεις καλεί τις Ομοσπονδίες, τους Αγροτικούς Συλλόγους και όλους τους αγρότες η Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων για «να πενθήσουμε τους νεκρούς μας όπως τους πρέπει, να στείλουμε μήνυμα αλληλεγγύης στις οικογένειές τους, να στείλουμε μήνυμα

Ανδρέας Πετρουλάκης (Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

Θρύψαλα η εικόνα

Είναι οι μέρες πένθους αβάσταχτου για τους γονείς, τους συγγενείς και φίλους των τραγικών θυμάτων της συγκρούσεως δύο

τρένων, που έτρεχαν στα τυφλά

–λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της

Τρίτης– για να σκορπίσουν τον

θάνατο. Εσπευσαν οι πολιτικοί

ηγέτες μας στον τόπο της

καταστροφής. Και επανέλαβαν

σχεδόν αυτολεξεί τα ίδια – όπως

συμβαίνει πάντα εδώ και χρόνια.

Κάποιοι επίσης υποσχέθηκαν

οριστική θεραπεία του κακού.

Προεκλογική περίοδο διανύει η χώρα, με τον πρωθυπουργό να αναζητεί ακόμη την πρόσφορη ημερομηνία για να στηθούν οι κάλπες. Τα επιτελεία των κομμάτων είχαν, μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια, εξυφάνει στρατηγική εξοντώσεως των αντιπάλων. Τα

πάντα ανατράπηκαν, ωστόσο, όταν άρχισαν να ανασύρονται από τα συντρίμμια τα πτώματα νεκρών παιδιών, που επέστρεφαν από

το τριήμερο των διακοπών της Καθαράς Δευτέρας. Οσο περνούσε η ώρα, η αγωνία των συγγενών και φίλων κορυφωνόταν. Και με τις μέρες μετατρεπόταν σε απόγνωση και τέλος σε οργή κατά πάντων. Ο οικτρός θάνατος δεκάδων νεαρών παιδιών εισήχθη στον αλγόριθμο των εκλογών. Και οι πολιτικοί ηγέτες μας άρχισαν να υπολογίζουν τα κατά και τα υπέρ, κατά περίπτωση, βεβαίως. Αυτή είναι η φύση των πολιτικών και ο τρόπος ενεργείας τους. Αρχισε αμέσως ο αγώνας εντοπισμού του υπευθύνου.

Επρεπε να εξορκιστεί αμέσως το κακό. Ετσι γινόταν πάντα. Και όχι μόνον στην Ελλάδα. «Ποιος είναι ο υπεύθυνος του σαραβαλιασμένου τρένου;» ήταν ο τίτλος ανώνυμου ποιήματος που δημοσιεύθηκε σε αγγλικό περιοδικό το 1890, έπειτα από ένα φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα.

καταδίκης του εγκλήματος στα Τέμπη και της πολιτικής που το προκάλεσε, να απαιτήσουμε να φτάσει το «μαχαίρι στο κόκαλο» και να αποδοθούν σε όλους όσοι πρέπει οι ευθύνες». Παράλληλα, εκφράζει τη βαθύτατη θλίψη και τα θερμά συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων στα Τέμπη καθώς και τις ευχές για την ταχύτερη ανάρρωση στους τραυματίες και ζητά να συνεχιστεί η ολόπλευρη στήριξη στις οικογένειες των θυμάτων, στους τραυματίες και τους συγγενείς τους και απαιτεί να μην υπάρξει καμία συγκάλυψη για το προδιαγεγραμμένο έγκλημα.

Οι ευθύνες αποδόθηκαν στον μηχανοδηγό, που έπειτα από πολύωρη εργασία, κατάκοπος, ανέπτυσσε διαρκώς ταχύτητα

στα όρια της αντοχής του τρένου για να καλύψει μια καθυστέρηση

λίγων λεπτών ώστε να φτάσει στον σταθμό στην ώρα του. Ετσι συνέβη το μοιραίο.

Ηταν οκτώ με εννέα χρόνων λέει ο Τσώρτσιλ όταν διάβασε το ποίημα.

Αλλά το ανακάλεσε στη μνήμη του όταν έγραφε τον πρώτο τόμο των απομνημονευμάτων του για τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, όπου επέκρινε την κυβέρνηση της χώρας του, γιατί αγνόησε τις προειδοποιήσεις

για τον εφιάλτη που θα ζούσε η ανθρωπότητα.

Σήμερα στην Ελλάδα του 2023, ως υπεύθυνος του φρικτού «συμβάντος» φέρεται ο σταθμάρχης της Λάρισας. Υπήρξαν βέβαια προειδοποιήσεις και εξώδικα που αναφέρονταν στην άκρως

σιδηροδρομικού δικτύου. Αλλά αυτά θα εξετασθούν ενδελεχώς βεβαίως και σε βάθος χρόνου, ώστε να εκριζωθεί οριστικώς η αιτία του κακού. Εως τότε θα αρκεστούμε στα προφανή και άμεσα.

Κάποιοι από τους ηγέτες μας μεριμνούν με επιμονή και ζήλο μόνον για τα μεγάλα. Οπως η απόλυτη προσαρμογή μας με τα ισχύοντα στην Ε.Ε. – το μυθικό κάστρο του Camelot της σήμερον. Και παρακολουθούμε εμείς οι άλλοι «δι’ εσόπτρου εν αινίγματι» τη φαντασμαγορική πορεία τους. Αλλά συμβαίνει κάποτε και θρυμματίζεται ο καθρέπτης από άκρου εις άκρον. Οπότε αποκαλύπτεται ποια είναι η πραγματική και όχι η εικονική κατάσταση της χώρας. Αυτό ακριβώς συνέβη, λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της περασμένης Τρίτης. Κώστας Ιορδανίδης (Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

ΤΡΙΤΗ

Η ΝΕ Λάρισας του ΣΎΡΙΖΑ ΠΣ με ανακοίνωσή του «καταδικάζει τη σύλληψη των τριών δημοσιογράφων κι ενός εικονολήπτη έξω

από τα δικαστήρια της πόλης μας.Έχουμε επικίνδυνη πρόκληση, εκφοβισμό, και φανερή συνταγματική παραβίαση στο έργο των δημοσιογράφων. Σε καμία περίπτωση, δεν είναι ανεκτό, να εμποδίζεται η άσκηση των καθηκόντων των δημοσιογράφων. Είναι απαράδεκτο και ανεπίτρεπτο να παρεμποδίζονται να κάνουν τη δουλειά τους, με αστείες δικαιολογίες και γραφικές πρακτικές, να απειλούνται, να μηνύονται και να συλλαμβάνονται .

∆εν μπορεί να κρυφτεί η αλήθεια, ούτε ο όποιος αποπροσανατολισμός που επιχειρείται να περάσουν. Ιδιαίτερα όταν έχουμε να κάνουμε με σοβαρότατο δυστύχημα, προδιαγεγραμμένο έγκλημα με αθώα θύματα νεαρής ηλικίας στην πλειοψηφία τους.

Η κυβέρνηση φέρει στο ακέραιο, εξ ολοκλήρου την ευθύνη , για την άθλια εικόνα στον ελληνικό σιδηρόδρομο».

Την αναβάθμιση των ερευνών για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη δρομολόγησε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, Σταμάτης ∆ασκαλόπουλος, ο οποίος έχει οριστεί από τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ως υπεύθυνος για την εποπτεία του συνόλου των ερευνών.

τραγικού δυστυχήματος.

Ξεχωριστή έρευνα για τα έργα

Φόρο τιμής στους νεκρούς του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη απέτισαν πυροσβέστες, εθελοντές διασώστες, διασώστες του ΕΚΑΒ, εργαζόμενοι στα σώματα ασφαλείας και

όλοι όσοι επιχειρούν αδιάλειπτα

στο σημείο όλες αυτές τις ημέρες. Επί τόπου βρέθηκαν και ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Χρήστος Τριαντόπουλος, ο γενικός γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Παπαγεωργίου και ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, εκφράζοντας τις ευχαριστίες τους προς όλους όσους εργάζονται όλες αυτές τις ημέρες στην επιχείρηση έρευνας και απεγκλωβισμού.

Στη συνέχεια τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή στον τόπο του δυστυχήματος, φόρος τιμής προς τους νεκρούς.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μετά την απολογία και την προσωρινή κράτηση του σταθμάρχη, λόγω της σοβαρότητας της υπόθεσης, ζήτησε να συγκληθεί άμεσα η Ολομέλεια του Εφετείου Λάρισας, προκειμένου να ανατεθεί σε εφέτη-ανακριτή η έρευνα για την ανείπωτη τραγωδία. Η έρευνα, η οποία θα ανατεθεί με την επικείμενη απόφαση της Ολομέλειας των Εφετών σε ανώτερο δικαστικό, θα κινηθεί προς κάθε κατεύθυνση και θα ελεγχθούν τα πάντα, οι συνομιλίες με τους άλλους σταθμάρχες που έχουν δει και το φως της δημοσιότητας, καθώς και αν υπήρξαν ευθύνες από τους μηχανοδηγούς, οι οποίοι, δυστυχώς, δεν βρίσκονται πια στη ζωή και είναι ανάμεσα στα θύματα του

Παράλληλα, και με αφορμή την επιστολή του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, προς τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισίδωρο Ντογιάκο, διατάχθηκε ξεχωριστή έρευνα της ∆ικαιοσύνης για την καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου με έλεγχο των συμβάσεων, γιατί δεν προχώρησαν, πόσα χρήματα δαπανήθηκαν, γιατί δεν τηρήθηκαν χρονοδιαγράμματα και ποιοι ευθύνονται για όλα αυτά. Η έρευνα ανατέθηκε στον οικονομικό εισαγγελέα.

Στην επιστολή του, ο πρωθυπουργός ζήτησε αναβάθμιση της έρευνας στη Λάρισα στο υψηλότερο δυνατό ανακριτικό επίπεδο και έρευνες σε βάθος για τις καθυστερήσεις στα έργα από τη ∆ικαιοσύνη πριν ακόμα ολοκληρωθεί η έρευνα της Ειδικής Επιτροπής εμπειρογνωμόνων, το πόρισμα της οποίας, όπως αναφέρει, θα διαβιβαστεί στη ∆ικαιοσύνη. ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ακινητοποιημένα θα μείνουν

μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου

τρένα και προαστιακός μετά τις

αποφάσεις των σωματείων εργαζόμενων της Ηellenic Train να συνεχιστεί η απεργία στον σιδηρόδρομο.

Ειδικότερα, κατά τη χθεσινή

συνεδρίαση των σωματείων εργαζο-

μένων της Hellenic Train, (Σωματείο

Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙ-

ΝΟΣΕ, Πανελλήνια Ένωση Προ-

σωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Πανελλήνια

Ένωση Προσωπικού Έλξης με την

Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών

ΟΣΕ) αποφασίστηκε η συνέχιση

των απεργιακών κινητοποιήσεων

μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου

2023 τονίζοντας ότι «δίνουμε μάχη

για την ασφαλή κυκλοφορία των

τρένων αλλά και για να λάμψει η

αλήθεια και να βρεθούν οι ένοχοι

του τραγικού σιδηροδρομικού

δυστυχήματος, όσο ψηλά κι αν βρίσκονται». «Απαιτούμε από όλους τους αρμόδιους φορείς», δηλώνουν οι εργαζόμενοι, «να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη των σχετικών μέτρων, προκειμένου να αποκατασταθεί η

ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με σκοπό να μη βιώσουν ξανά εργαζόμενοι και συμπολίτες μας τέτοια ολέθρια τραγωδία».

7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Λάρισας: Kαταδικάζει τη δίωξη των τριών δημοσιογράφων και ενός εικονολήπτη

Φόρος τιμής

στους νεκρούς των Τεμπών

ΤΡΑΓΩ∆IΑ ΣΤΑ ΤEΜΠΗ

Χωρίς τρένα και προαστιακό μέχρι την Τετάρτη 8 Μαρτίου

TΕΜΠΗ:

Ταυτοποιήθηκε 33χρονος

Ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία

ενός ακόμη θύματος της

σιδηροδρομικής τραγωδίας

στα Τέμπη. Πρόκειται για τον

33χρονο Μοχαμάντ-Εντρίζ

Μία από το Μπαγκλαντές, ο οποίος επέβαινε στη μοιραία αμαξοστοιχία IC-62

και ταξίδευε από την Αθήνα

προς τη Θεσσαλονίκη, όπως επιβεβαίωσε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο δικηγόρος της οικογενείας του άτυχου μετανάστη. Τα στοιχεία του

δεν είχαν καταστεί εφικτό να ταυτοποιηθούν, κάτι που έγινε όμως μόλις πριν από λίγες ώρες.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο δικηγόρος Θανάσης Χατζάκος, δείγμα

DNA από τον 33χρονο πάρθηκε

από οδοντόβουρτσα που υπήρχε

στο σπίτι του και ταυτοποιήθηκε

με βιολογικό υλικό που συγκεντρώθηκε από τον τόπο του δυστυχήματος. Κατά τον κ. Χατζάκο, ο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία εργαζόταν στην Ελλάδα ως μικροπωλητής

και είχε κατέβει για τις ανάγκες της δουλειάς του στην Αθήνα. Την εξαφάνισή του είχε δηλώσει στις αστυνομικές αρχές ένας φίλος του (ομοεθνής), ο οποίος γνώριζε για το ταξίδι.

Όπως ανέφεραν φίλοι του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο 33χρονος ζούσε περί τα δέκα χρόνια στην Ελλάδα κι έβγαζε το ψωμί του, πουλώντας αξεσουάρ (faux bijoux). ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σύσκεψη στην περιφέρεια Θεσσαλίας πραγματοποιήθηκε

μετέβη στα νοσοκομεία της περιοχής αλλά και στον τόπο του αδιανόητου δυστυχήματος.

Στην σύσκεψη, εκτιμήθηκε πως δούλεψε όλος ο μηχανισμός του ΟΣΕ κατά

την νύχτα του τραγικού δυστυχήματος.

Στην σύσκεψη συμμετείχαν, ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Χ.

Τριαντόπουλος, ο Γενικός Γραμματέας

Πολιτικής Προστασίας Βασίλης Παπαγεωργίου, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Παιδείας και ο επικεφαλής

της Ομάδας Αναγνώρισης Θυμάτων Καταστροφών.

Ο υπουργός Επικρατείας αρμόδιος για θέματα Μεταφορών, θα δώσει αύριο Τετάρτη, συνέντευξη Τύπου για το θέμα της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη. ertnews.gr

από το Μπαγκλαντές

Σύσκεψη στην Περιφέρεια Θεσσαλίας υπό τον Γ. Γεραπετρίτη - Επισκέφθηκε τους τραυματίες

ΤΡΑΓΩ∆IΑ ΣΤΑ ΤEΜΠΗ

Έρευνα της Οικονομικής Εισαγγελίας σε τέσσερις συμβάσεις της ΕΡΓΟΣΕ

Τέσσερις συμβάσεις που υπογράφηκαν το διάστημα

2005-2015 και αφορούν έργα εκσυγχρονισμού του

σιδηροδρομικού δικτύου ερευνά εδώ και μήνες ο

Οικονομικός Εισαγγελέας ο οποίος αναζητά ποινικές

ευθύνες κρατικών αξιωματούχων από την ΕΡΓΟΣΕ, ως

αναθέτουσας αρχής, αλλά και ιδιωτών από την πλευρά

των εργοληπτών. Η έρευνα αναζητά το ενδεχόμενο

διάπραξης αδικημάτων όπως αυτό της απιστίας και

ηθικής αυτουργίας σε αυτήν, από τις ανολοκλήρωτες

συμβάσεις, τις ανανεώσεις και όλες τις κωλυσιεργίες

που ουσιαστικά άφησαν ανεκτέλεστα μία σειρά από έργα. Οι τέσσερις συμβάσεις αποτελούν ένα μέρος

από το πλέγμα αναθέσεων που έχουν γίνει για υποδο-

μές και μέτρα για την ασφάλεια της γραμμής.

Στο στόχαστρο της Οικονομικής Εισαγγελίας

έχουν τεθεί:

1. Μία σύμβαση του 2005 που σχετίζεται σε εργασίες σηματοδότησης του εθνικού δικτύου

2. ∆ύο συμβάσεις του 2013 που αφορούν έργα

ολοκλήρωσης και

3. Μία σύμβαση του 2015 που αφορά το σύστημα τηλεδιοίκησης ETCS

Οι συμβάσεις αφορούν διαφορετικά τμήματα του δικτύου. Για την σύμβαση 717 που ήρθε στην επικαιρότητα καθώς αφορά την τηλεδιοίκηση όπως και τις επεκτάσεις ή ανανεώσεις της, με αρχή το έτος 2014, η Οικονομική Εισαγγελία είχε διενεργήσει έρευνα η οποία κατέληξε σε αρχειοθέτηση καθώς δεν προέ-

κυψαν ενδείξεις για τη διάπραξη του ερευνώμενου

αδικήματος της απιστίας. Ωστόσο πριν περίπου έναν χρόνο η δικογραφία ανασύρθηκε από το αρχείο, ενόψει νέων στοιχείων

Τα παράδοξα με τους σταθμάρχες:

Υποστελέχωση, διαφωνίες για

την εγκατάσταση συστημάτων

ασφαλείας, αλλαγή ειδικοτήτων, μετατάξεις και ελάχιστη

εκπαίδευση είναι μόνο μερικά

από τα τεράστια προβλήματα

που συνθέτουν το σκηνικό στον

ελληνικό σιδηρόδρομο.

Στον σιδηροδρομικό σταθμό της

Λάρισας μέχρι και πριν από μερικά

έτη εργάζονταν την κάθε στιγμή έξι

σταθμάρχες και όχι ένας 60χρονος

υπάλληλος μόνος του, με τον κίνδυνο

να διαπράξει το μοιραίο λάθος που

οδήγησε στον όλεθρο των Τεμπών.

Από αυτούς τους έξι οι δύο ήλεγχαν

το σύστημα σηματοδότησης, οι άλλοι

δύο ήταν υπεύθυνοι για το επονομαζό-

μενο σύστημα τηλεδιοίκησης με τους

αισθητήρες κίνησης των συρμών, ενώ

υπήρχε και ένας βοηθός του κεντρικού

σταθμάρχη. Στο σύνολό τους είναι

προφανές ότι θα αντιλαμβάνονταν

αμέσως τη λάθος πορεία του συρμού

και δεν θα επέτρεπαν ποτέ το λάθος

που οδήγησε στον θάνατο 57 άτομα.

Ωστόσο, μοιραίες περικοπές προ-

σωπικού έγιναν από το 2010 και μετά

στον ΟΣΕ, όπου πλέον υπάρχουν μόνο 880 εργαζόμενοι έναντι περίπου 2.100 οργανικών θέσεων! Μάλιστα, σιδηροδρομικοί υπάλληλοι που έχουν ως κύριο ρόλο την ασφάλεια χιλιάδων

πολιτών προσλαμβάνονταν από τη χρονολογία αυτή και μετά με μια σειρά από παράδοξα κριτήρια, όπως π.χ. το πόσο καλά… βαδίζουν πάνω στις ράγες των τρένων και το αν ζαλίζονται σε αυτές, ενώ υπάρχουν και καταγγελίες συνδικαλιστών για πελατειακά κριτήρια στην επιλογή τους.

«∆ιαφωνίες»

Η ενεργοποίηση του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου της κυκλοφορίας που θα απέτρεπε την τραγωδία καθυστέρησε δέκα χρόνια, καθώς υπήρχαν, εκτός των άλλων, διαφωνίες μεταξύ αρμοδίων για τους αισθητήρες, για τις… λάμπες που τοποθετούνταν, για το λογισμικό ελέγχου των γραμμών (λόγω αλλεπάλληλων κλοπών εξοπλισμού), ενώ υπήρχαν και αναιτιολόγητες αποξηλώσεις και επαναφορές των συσκευών. Αυτοί είναι ορισμένοι από τους παράγοντες που τελικά οδή-

ΤΡΙΤΗ 7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

σχετικά με το σκέλος που αφορά τη διάθεση ευρωπαϊκών κονδυλίων, το οποίο ερευνάται πλέον από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

γησαν στη σημερινή κατάσταση των δικτύων και στην τραγωδία στα Τέμπη με τον θάνατο 57 αθώων ανθρώπων.

Το 2010, στο δίκτυο του ΟΣΕ, υπήρχαν περίπου 250 σταθμάρχες που όμως μειώθηκαν κατά περίπου 35%, όταν έκλεισε το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου. Ακόμη, υπήρξε περαιτέρω συρρίκνωση του προσωπικού, καθώς 10 με 12 συνταξιοδοτήσεις

σταθμαρχών καταγράφονταν κάθε χρόνο. Σήμερα, σε όλη τη χώρα εργάζονται 100 μόνιμοι σταθμάρχες και 75 από αυτούς πληρώνονται με δελτίο παροχής υπηρεσιών. Ετσι, δεκάδες σημαντικοί σταθμοί της χώρας κλείνουν λόγω μείωσης του προσωπικού. Μάλιστα, την περυσινή διαμαρτυρία του προέδρου της Πανελλήνιας Ενωσης Σταθμαρχών ΟΣΕ (ΠΕΣΟΣΕ) κ. Ανδρέα Μπούρα ακολούθησε απάντηση διευθυντικού στελέχους του ΟΣΕ που

αποκάλεσε τους σταθμάρχες «απλούς τροχονόμους».

Υποστελέχωση

Χαρακτηριστική, έτσι, ήταν η περίπτωση της υποστελέχωσης του σιδηροδρομικού σταθμού της Λάρισας, όπου μέχρι το 2015-2016 εργάζονταν έξι υπάλληλοι ανά βάρδια. Οι υπάλληλοι αυτοί είχαν στην ευθύνη τους τα ηλεκτρονικά συστήματα επιτήρησης των γραμμών, τα οποία αργότερα «ξηλώθηκαν» ή αδρανοποιήθηκαν, με μεγάλη καθυστέρηση στην επανατοποθέτησή τους. Ολα τα παραπάνω εξελίσσονταν παράλληλα με τη διαδικασία μείωσης του προσωπικού και τις ανακατατάξεις που τελικώς οδήγησαν στη θέση του σταθμάρχη τον 59χρονο πρώην αχθοφόρο, ο οποίος είχε νωρίτερα μεταταχθεί για 12 χρόνια στο υπουργείο Παιδείας.

Τουλάχιστον 15 σταθμάρχες που βρίσκονται σήμερα σε κρίσιμους σιδηροδρομικούς σταθμούς έχουν ακολουθήσει την ίδια πορεία. Εφυγαν την περίοδο 2010-2012 από τον ΟΣΕ, τα επόμενα χρόνια έγιναν τραυματιοφορείς, σωφρονιστικοί υπάλληλοι, φύλακες αρχαιοτήτων ή ακολούθησαν άλλες επαγγελματικές διεξόδους και επανήλθαν αργότερα στους σιδηροδρόμους σε κρίσιμες θέσεις. Βασίλης Λαμπρόπουλος - tovima.gr

Πώς από έξι το 2010 στη Λάρισα έμεινε ένας

ΤΡΑΓΩ∆IΑ ΣΤΑ ΤEΜΠΗ

ΤΡΙΤΗ 7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

www.kosmoslarissa.gr

Τραγωδία στα Τέμπη:

Ο απολογισμός

σε αριθμούς

Ολοκλήρωσε το έργο συντονισμού στο πεδίο των δράσεων και ενεργειών μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη το κυβερνητικό κλιμάκιο υπό τον υφυπουργό στον πρωθυπουργό, αρμόδιο για Θέματα Κρατικής Αρωγής και Αποκατάστασης από Φυσικές Καταστροφές, Χρήστο Τριαντόπουλο, το οποίο και βρίσκεται από την Πέμπτη στην περιοχή της Λάρισας, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Θεσσαλίας κι όλους τους αρμόδιους κι εμπλεκόμενους φορείς.

Σε σχετικό απολογισμό αναφέρονται:

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, έχουν επισήμως ταυτοποιηθεί πενήντα πέντε (55) θύματα, για τα οποία έχουν – και με την αρωγή ειδικών – ενημερωθεί οι οικογένειες και έχουν παραδοθεί 51 σοροί ή έχει δρομολογηθεί η παραλαβή των άλλων τεσσάρων από τις οικογένειές τους.

Μητσοτάκη σε Ντογιάκο

Σύμφωνα με την επίτιμη

πρόεδρο του Αρείου Πάγου, η

συγκρότηση και ενεργοποίηση

οποιασδήποτε επιτροπής

και η σύνταξη πορίσματος

«παραβιάζει το Σύνταγμα και

συνιστά καταφανή προσπάθεια

επηρεασμού της δικαστικής

κρίσης».

Σε ξεκάθαρη τοποθέτηση τόσο

για την επιτροπή διερεύνησης της

τραγωδίας στα Τέμπη, όσο και για

την επιστολή του πρωθυπουργού

Κυριάκου Μητσοτάκη προς τον

εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ισί-

δωρο Ντογιάκο, προέβη η επίτιμη

πρόεδρος του Αρείου Πάγου Βασιλική Θάνου.

Χωρίς να κρυφτεί πίσω από τις

λέξεις, η κ. Θάνου αποσαφήνισε ότι

οι δικαστικές αρχές είναι οι μόνες

αρμόδιες, σύμφωνα με το Σύνταγ-

μα και το νόμο, για να κρίνουν ποιοι

και κατά πόσον ευθύνονται για

την τραγωδία των Τεμπών. Όπως

τόνισε, η συγκρότηση και ενεργο-

ποίηση οποιασδήποτε επιτροπής

και η σύνταξη πορίσματος, για την

ίδια αυτή υπόθεση, παραβιάζει το

Σύνταγμα και συνιστά καταφανή

προσπάθεια επηρεασμού της δι-

καστικής κρίσης.

Παράλληλα η κ. Θάνου υπογράμ-

μισε ότι αποτελεί «παραβίαση της

Συνταγματικής αρχής της διάκρι-

σης των εξουσιών και η σημερινή

επιστολή- υπόδειξη του προέδρου

της Εκτελεστικής εξουσίας- πρω-

θυπουργού προς τον εισαγγελέα

του Αρείου Πάγου, για ανάθεση

της υπόθεσης σε εφέτη- ανακριτή

και για συνέχιση της ποινικής έρευ-

νας, παράλληλα με την έρευνα της

διορισθείσας από την κυβέρνηση

επιτροπής εμπειρογνωμόνων, της

οποίας το πόρισμα, σύμφωνα με την

υπόδειξη της εν λόγω επιστολής, θα καταστεί μέρος της δικογραφίας!!!».

Καταλήγοντας, στη δήλωσή της, η κ. Θάνου επισήμανε με νόημα ότι «οι δικαστικές αρχές οφείλουν να διενεργούν τις κατά τους νόμους

απαιτούμενες ενέργειες, ανεξάρτητα από προτροπές και υποδείξεις

οποιουδήποτε».

→ Υπενθυμίζεται ότι χθες, με

επιστολή του στον εισαγγελέα του

Αρείου Πάγου, και με προκάλυμμα

την ανάγκη για ταχύτατη διερεύνηση

των συνθηκών που οδήγησαν στο

τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, ο

πρωθυπουργός προσπάθησε για μια

ακόμη φορά να παρέμβει στο έργο

της δικαιοσύνης, επιβάλλοντας στην

ουσία το πόρισμα της επιτροπής που

έχει ο ίδιος διορίσει ως μέρος της

δικογραφίας.

Το έργο της Ελληνικής Αστυνομίας συνεχίζεται για δύο αγνοούμενους, εκ των οποίων μία είναι δηλωθείσα ως αγνοούμενη και ένας είναι αγνώστων προς το παρόν στοιχείων αγνοούμενος. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το Υπουργείο Υγείας, οι τραυματίες που νοσηλεύονται σε τέσσερα νοσοκομεία είναι 20, εκ των οποίων οι επτά νοσηλεύονται σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ). Εξήντα ένας τραυματίες έχουν εξέλθει της νοσηλείας τις προηγούμενες ημέρες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία και την εικόνα από όλους τους εμπλεκόμενους στο έργο συλλογής και αποκατάστασης στο πεδίο του τραγικού δυστυχήματος, έχουν περισυλλεχθεί και μεταφερθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο τα συντρίμμια και τα βαγόνια του τραγικού δυστυχήματος των δύο αμαξοστοιχιών, που περιλάμβανε 24 βαγόνια/μηχανές συνολικού βάρους κοντά στους 2.000 τόνους, ενώ ο χώρος έχει αποκατασταθεί.

Β. Θάνου: Παραβιάζει την αρχή

διάκρισης εξουσιών η επιστολή

ΤΡΙΤΗ 7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

Γ. Ραγκούσης: H τηλεδιοίκηση στη Λάρισα

ΤΡΑΓΩ∆IΑ ΣΤΑ ΤEΜΠΗ

Κομισιόν: Από τον Μάιο του 2022 η ελληνική κυβέρνηση

σταμάτησε το καλοκαίρι του 2019

ήξερε τα προβλήματα

Στα νέα δεδομένα, έξι ημέρες

μετά το τραγικό δυστύχημα στα

Τέμπη, αναφέρθηκε ο τομεάρχης

∆ιαφάνειας της Κοινοβουλευτικής

Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., Γιάννης

Ραγκούσης, κατά τη διάρκεια της

επίσκεψής του στη Λάρισα.

Μετά τη συνάντηση του με εργα-

ζομένους του ΟΣΕ προχώρησε σε

δηλώσεις στους εκπροσώπους του

Τύπου αναφερόμενος σε αυτά που

του είπαν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι.

«Η τηλεδιοίκηση υπήρχε και λει-

τουργούσε στο σταθμό Λάρισας

μέχρι το καλοκαίρι του 2019 όπου

και ξέσπασε μια πυρκαγιά στο σταθμό Ζαχάρεως.

Αυτή η πυρκαγιά είχε σαν απο-

τέλεσμα να τερματιστεί η τηλεδιοίκηση» δήλωσε, αποκαλύπτοντας

νέα στοιχεία.

Αναγνώρισε πως όσο λειτουργού-

σε υπήρχαν κάποια προβλήματα

«λόγω των περιστατικών κλοπών

κατά μήκος της διαδρομής» αλλά

«έδινε τη δυνατότητα στον σταθμό

της Λάρισας να ‘’βλέπει’’ μια πολύ

μεγάλη απόσταση για 100-110 χι-

λιόμετρα. Όσο ήταν σε λειτουργία

το σύστημα ο σταθμός της Λάρισας

δεν ήταν ‘’τυφλός’’. Μπορούσε

να παρακολουθεί την πορεία των τρένων».

Ο Γ. Ραγκούσης έλαβε και ενημέ-

ρωση για τη λειτουργία της τηλεδιοίκησης από το 2004 μέχρι το 2019

με δύο σταθμάρχες «ο συμβατικός, να τον πω έτσι, και ο σταθμάρχης τηλεδιοίκησης» και πως αυτό «σταμάτησε, όπως ενημερωθήκαμε, τον Ιούλιο του 2019».

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. χαρακτήρισε σοβαρά τα νέα δεδομένα

φροντίζοντας να διευκρινίσει «δεν

είμαστε εισαγγελείς, ούτε κάνουμε

έρευνα, αλλά έχει μεγάλη σημασία να διαλευκάνουμε την υπόθεση».

• Πρώην σταθμάρχης Λάρισας:

«Η τηλεδιοίκηση λειτουργούσε

μέχρι το καλοκαίρι του 2019»

Στο μεταξύ, ο πρώην σταθμάρχης

της Λάρισας, Ιωάννης Κολλάτος

τόνισε (MEGA) πως η τηλεδιοίκηση

στη Λάρισα λειτουργούσε κανονικά

μέχρι το καλοκαίρι του 2019.

«Μέχρι το καλοκαίρι του 2019

η αίθουσα της τηλεδιοίκησης της

Λάρισας λειτουργούσε κανονικά»

ανέφερε ο πρώην σταθμάρχης που

ήταν ο άνθρωπος που έχει θέσει σε

λειτουργία το σύστημα της τηλεδι-

οίκησης στην Λάρισα από το 2007.

Η τηλεδιοίκηση στη Λάρισα στα-

μάτησε να υπάρχει το 2019, κατήγ-

γειλε στο in.gr ο Γιώργος Αποστολέρης, πρώην σταθμάρχης Βόλου, με εμπειρία 40 ετών.

Ο λόγος για τον οποίο σταμάτησε; «Η τηλεδιοίκηση σταμάτησε

πριν τέσσερα χρόνια αφού υπήρχαν

δολιοφθορές και έλλειψη προσωπικού», είπε.

Μια παραδοχή ότι η ελληνική κυβέρνηση γνώριζε ήδη από τον Μάιο του 2022 τα προβλήματα στους ελληνικούς σιδηροδρόμους ήρθε από στόματος του εκπροσώπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Στέφαν Ντε Κερσμάκερ. Ερωτηθείς από δημοσιογράφους σχετικά με την έγκριση

που έδωσε η Κομισιόν για αναβολή των ημερομηνιών για την έναρξη λειτουργίας του Ευρωπαϊκού Συστήματος ∆ιαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) στην Ελλάδα, ο Στέφαν Ντε Κερσμάκερ είπε:

«Τον Μάιο του 2022 η Επιτροπή είχε αποδεχθεί ένα αιτιολογημένο αίτημα των ελληνικών αρχών για αναβολή των ημερομηνιών για την έναρξη λειτουργίας του ERTMS, σε τρεις γραμμές του πυρήνα του δικτύου, δηλαδή για:

Τη γραμμή Αχαρνών-Γέφυρες από το 2020 έως το 2022, Τη γραμμή Τιθορέα-Αχαρνών από το 2020 έως το 2023, Τη γραμμή ∆ομοκού-Παλαιοφάρσαλου-Θεσσαλονίκης - Σύνορα Βουλγαρίας/Ελλάδας (Κουλάτα/Προμαχώνας) από το 2020 έως το 2023». Όπως είπε, «σύμφωνα με τις πληροφορίες που κοινοποίησαν οι ελληνικές αρχές στις υπηρεσίες της Επιτροπής τον Ιανουάριο του 2023, το Ευρωπαϊκό Σύστημα Σηματοδότησης και ∆ιαχείρισης της Κυκλοφορίας (ETCS) - επίπεδο 1 - βρίσκεται υπό κατασκευή με προβλεπόμενη ολοκλήρωση το 2023».

Και πρόσθεσε:

«Τα προβλήματα που σχετίζονται με τη διαχείριση των σιδηροδρομικών έργων είχαν αναγνωριστεί από τις ελληνικές αρχές, οι οποίες είχαν συμφωνήσει στην υλοποίηση σειράς μεταρρυθμίσεων τα επόμενα χρόνια. Πρόσθεσε, επίσης, ότι στο ελληνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότη-

τας περιλαμβάνεται ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του

σιδηροδρομικού δικτύου, με την πλήρη λειτουργικότητα του ERTMS έως το τρίτο τρίμηνο του 2023».

Η Κομισιόν «ανοιχτή »σε συνεργασία με τις ελληνικές αρχές Κατά τα λοιπά και με αφορμή την τηλεφωνική επικοινωνία της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, η αναπληρώτρια εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ντάνα Σπίναν, είπε ότι στην Κομισιόν «είμαστε ανοιχτοί και πρόθυμοι να συνεργαστούμε με τις ελληνικές αρχές σε όλα τα επίπεδα όπως μας ζητηθεί, προκειμένου να δώσουμε την υποστήριξή μας όπου χρειαστεί». Σύμφωνα με την εκπρόσωπο, ομάδα εμπειρογνωμόνων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) θα ταξιδέψει στην Αθήνα, εντός της εβδομάδας, «για να δώσει συμβουλές, τεχνογνωσία και υποστήριξη» για τον εκσυγχρονισμό και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, «όπως αυτό κριθεί απαραίτητο από την ελληνική κυβέρνηση».

Από την πλευρά του, ερωτηθείς «αν οι ελληνικές αρχές έχουν υποβάλει αίτημα στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων για την υποστήριξή του στη διερεύνηση του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη», ο Στέφαν Ντε Κερσμάκερ, απάντησε ότι πράγματι το θέμα αυτό συζητήθηκε κατά την τηλεφωνική επικοινωνία μεταξύ της προέδρου της Επιτροπής και του Έλληνα πρωθυπουργού.

«Είμαστε έτοιμοι να βοηθήσουμε τις ελληνικές αρχές σε αυτό και θα σταλεί αποστολή στην Αθήνα με εμπειρογνώμονες από τον ERA και την Επιτροπή», πρόσθεσε.

γραμμή του σταθμάρχη

Τον τόνο της υπερασπιστικής «γραμμής» που θα ακολουθηθεί στην υπόθεση του σταθμάρχη Λάρισας που προφυλακίστηκε για την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, δίνει ο καθηγητής Νομικής, Αριστοτέλης Χαραλαμπάκης, ο οποίος μετέχει στην υπεράσπιση του 59χρονου.

Σε ανακοίνωσή του ο κ. Χαραλαμπάκης τονίζει, ότι τα στοιχεία της δικογραφίας αυτή τη στιγμή είναι ισχνότατα και πως κατηγορούμενος απάντησε με ευκρίνεια και ειλικρίνεια σε όλες τις ερωτήσεις.

Βολές Ανδρουλάκη κατά Μητσοτάκη

Το χρέος του πολιτικού

συστήματος να δημιουργήσει

ένα πραγματικά ισχυρό κράτος,

το οποίο θα διασφαλίζει τη

μεγάλη αλλαγή που έχει ανάγκη

η κοινωνία, υπογράμμισε ο

Νίκος Ανδρουλάκης, κατά

τη διάρκεια σύσκεψης με

ειδικούς στην ασφάλεια των

σιδηροδρομικών δικτύων που

είχε το μεσημέρι της ∆ευτέρας (6/3).

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ - Κι-

νήματος Αλλαγής προσέθεσε ότι

το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη

αποτύπωσε την αδυναμία του κρά-

τους να δημιουργήσει ασφαλείς

μεταφορές με τροχήλατα μέσα, τα

όποια στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι

στην πρωτοπορία, όντας τα πιο

οικολογικά, επισημαίνοντας παράλ-

ληλα τις μεγάλες επενδύσεις από

τα ευρωπαϊκά ταμεία και ιδιαίτερα

το Ταμείο Ανάκαμψης, που κάνουν

άλλα κράτη - μέλη.

Παράλληλα, μίλησε με σκληρά

λόγια για το επιτελικό κράτος, κα-

τακρίνοντας έντονα την κυβέρνηση

και τον πρωθυπουργό για συγκε-

ντρωτικό μοντέλο διακυβέρνησης.

«Αποδείχθηκε ότι αυτό που η

σημερινή κυβέρνηση αποκαλεί

επιτελικό κράτος, ήταν μια παρέα

στελεχών γύρω από τον πρωθυ-

πουργό, η οποία δεν μπορεί να

δημιουργήσει τις συνθήκες που

θέλουμε ώστε να υπάρξει ένας

άλλος τρόπος διακυβέρνησης, με

αξιοκρατία, με συνέπεια και με

στρατηγικό πλάνο για την αντιμε-

τώπιση όλων των προκλήσεων για

το παρόν αλλά και το μέλλον της

χώρας», είπε χαρακτηριστικά ο κ.

Ανδρουλάκης.

Από τη σύσκεψη προέκυψε πλέγ-

μα άμεσων προτάσεων. Συγκεκρι-

μένα:

Άμεση εγκατάσταση φωτοσήμαν-

σης στο τμήμα του σιδηροδρομικού

δικτύου Λάρισα-Θεσσαλονίκη

Ενίσχυση και κατάρτιση του

ανθρώπινου δυναμικού με αξιοκρατικές διαδικασίες

Αναδιάταξη όλου του πλέγματος

οργάνωσης των σιδηροδρόμων σε

νέα υγιή βάση

Απευθείας επικοινωνία και συνερ-

γασία ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ

Περιφρούρηση της περιουσίας

του ΟΣΕ από δολιοφθορές ή βαν-

δαλισμούς

Συνοψίζοντας τη συζήτηση ο

πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ - Κινήματος

Αλλαγής υπογράμμισε:

«Το λιγότερο που πρέπει να γίνει, είναι η φωτοσήμανση το συντομό-

τερο, κάτι που θα επιτρέψει ασφαλή μετακίνηση στο δίκτυο ΑθήναςΘεσσαλονίκης.

Το δεύτερο θέμα είναι αυτό των Επιτροπών. ∆ημιουργούν Επιτροπές, υπο-επιτροπές για να κρύψουν κάτω από το χαλί τις ευθύνες.

Τα πράγματα είναι πάρα πολύ απλά. Πρέπει η ∆ικαιοσύνη να καλέσει όλα τα πρόσωπα τα οποία εμπλέκονται με τη Σύμβαση του 2014, η οποία προέβλεπε την εγκατάσταση του συστήματος μέσα σε

δύο χρόνια. Είναι εγκληματική η

αδράνεια στην υλοποίηση αυτής

της σύμβασης. Γνωρίζουμε, επίσης, όλοι πάρα πολύ καλά ότι ο ΟΣΕ τα τελευταία δέκα χρόνια έχει πολύ λιγότερο προσωπικό».

Στη συζήτηση συμμετείχαν ο

βουλευτής του ΠΑΣΟΚ - Κινήματος Αλλαγής και κοινοβουλευτικός

υπεύθυνος του τομέα Μεταφορών, Χρήστος Γκόκας, ο πολιτικός μηχανικός και γραμματέας του τομέα

Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, ∆ημήτρης Σαρηγιάννης, ο πρόεδρος

της Κεντρικής Αντιπροσωπείας

του ΤΕΕ, πολιτικός μηχανικός (Msc

Οργάνωση και ∆ιοίκηση Συστημάτων Κατασκευών, Υποδομών και Μεταφορών) Νίκος Μήλης, η διευθύντρια της Ομοσπονδίας

Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας Ηρώ ∆ουμάνη και ο πρόεδρος

της Επιτροπής Εμπορευματικών

Μεταφορών ΣΕΣ, Ευριπίδης Σακελλαρίου.

«Είναι προφανές ότι η δική του ευθύνη, στο μέτρο που υπάρχει, καλύπτει ένα μικρό μόνο μέρος του όλου φάσματος εγκληματικών ελλείψεων, λαθών και παραλείψεων που συνδέονται με το τραγικό αυτό δυστύχημα. Αυτά όμως θα αναδειχθούν τις επόμενες ημέρες», τονίζει ο κ. Χαραλαμπάκης. Αναλυτικά η ανακοίνωση του συνηγόρου του 59χρονου έχει ως εξής: «Από τους συναδέλφους μου δικηγόρους Λάρισας κ. Στ. Παντζαρτζίδη και κ. Φ. Κωστούλη ζητήθηκε η συνδρομή μου στην υπεράσπιση του σταθμάρχη Λάρισας κ. Σαμαρά, κυρίως λόγω της ανάγκης αντιμετώπισης σοβαρών νομικών ζητημάτων που άπτονται της υπόθεσης.

Οι ασφυκτικές προθεσμίες που θέτει ο Κώδικας Ποινικής ∆ικονομίας για την απολογία του κατηγορουμένου στα επ’ αυτοφώρω καταλαμβανόμενα κακουργήματα, όπως το προκείμενο, είναι προφανές ότι δεν αφήνουν αρκετό χρόνο για την οργάνωση μιας πλήρους και τεκμηριωμένης υπεράσπισης. Εξάλλου την παρούσα στιγμή τα στοιχεία της δικογραφίας είναι ακόμα ισχνότατα.

Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον τις έρευνες της ανάκρισης, της Εισαγγελίας αλλά και των λοιπών αρμοδίων οργάνων σχετικά με τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος αλλά κυρίως και με τις σοβαρές, όπως έχει ήδη καταδειχθεί, παθογένειες του συστήματος σε υποδομές, οργάνωση και λειτουργία που είναι δύσκολο να γίνουν αποδεκτές από την ελληνική κοινωνία για ένα ευρωπαϊκό κράτος του 21ου αιώνα. Όπως θα διαπιστώσατε ήδη ο κ. Σαμαράς τόσο κατά την προανακριτική του κατάθεση όσο και κατά την απολογία του δεν ακολούθησε κάποια επιτηδευμένη υπερασπιστική γραμμή αλλά με αυθορμητισμό, ευθύτητα και συναίσθηση της ευθύνης του απάντησε με ευκρίνεια και ειλικρίνεια σε όλες τις ερωτήσεις. Είναι προφανές ότι η δική του ευθύνη, στο μέτρο που υπάρχει, καλύπτει ένα μικρό μόνο μέρος του όλου φάσματος εγκληματικών ελλείψεων, λαθών και παραλείψεων που συνδέονται με το τραγικό αυτό δυστύχημα. Αυτά όμως θα αναδειχθούν τις επόμενες ημέρες μέσα από τις σχετικές έρευνες».

Τέμπη: «Ισχνότατα τα στοιχεία της

δικογραφίας»Η υπερασπιστική

Έρχεται φινάλε για

τον Απόλλωνα Λάρισας

Sport

ΤΡΙΤΗ

7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

www.kosmoslarissa.gr

Ήττα για την ΑΕΛ U-17 από το ΠΑΣ

Γιάννινα

Η ομάδα του U-17 της ΑΕΛ, παρότι

καλύτερη στη μεγαλύτερη διάρκεια

του αγώνα, ηττήθηκε εκτός έδρας

με σκορ 1-0 από την αντίστοιχη του

ΠΑΣ Γιάννινα, σε αγώνα για την 13η

αγωνιστική της Β’ φάσης του ΣΤ’

ομίλου της Super League 1 K17, που

έγινε στις αθλητικές εγκαταστάσεις

της ΕΠΣ Ηπείρου. Ο ΠΑΣ Γιάννινα

Κ-17 άνοιξε το σκορ στο 8ο λεπτό

όταν ο Πλασκασοβίτης έβγαλε τη

σέντρα από δεξιά και ο Αραβανής

με κεφαλιά έστειλε τη μπάλα στα

δίχτυα της ΑΕΛ Κ-17. Στο 84ο λεπτό

ΟΑπόλλων Λάρισας έχει εκπέσει από μέλος της Super League 2 και μένει να φανεί εάν θα αποσυρθεί ή θα αποβληθεί.

Μείον ένα μέλος θα αριθμεί σύντομα η Super League 2. Ο Απόλλων Λάρισας έχει δεχτεί ήδη μία αφαίρεση βαθμών λόγω οφειλών στον Χουάν Βίγια, ακολουθούν πολλοί ακόμα και η επανέναρξη του πρωταθλήματος θα ενεργοποιήσει νέες ποινές.

Αυτό που μένει να απαντηθεί είναι αν η ΠΑΕ αποφασίσει να δηλώσει παραίτηση ή οδηγηθεί σε αποβολή.

Σύμφωνα με πληροφορίες του FL News, η ΠΑΕ Απόλλων Λάρισας έχει ήδη εκπέσει από μέλος της Super League 2, καθώς κανείς εκπρόσωπός της δεν παραβρέθηκε στα

SL2: Υποψήφιος

τελευταία συμβούλια. Το άρθρο 10 παρ.6 του Καταστατικού, άλλωστε, αναφέρει

μεταξύ άλλων:

Τα μέλη του ∆Σ εκπίπτουν αυτοδικαίως

από το αξίωμά τους στις εξής περιπτώσεις: α) Εάν η ΠΑΕ από την οποία προέρχονται παύσει για οποιοδήποτε λόγο να είναι μέλος της Ένωσης, β) Εάν απουσιάσουν επί τρεις (3) συνεχόμενες συνεδριάσεις του ∆Σ». Μεταγραφές τον Ιανουάριο δεν μπορούσαν να γίνουν λόγω BAN από τη FIFA, ενώ οι Κυανόλευκοι δεν δικαιούνται χρηματοδότηση από το Στοίχημα λόγω της μη εξασφάλισης πιστοποιητικού συμμετοχής και της διερεύνησης από την Επιτροπή ∆εοντολογίας «ύποπτων» χειραγώγησης αγώνων.

και ο Παναγιώτης Αλεξόπουλος

Αντώνης Ροκάκης και Πέτρος Μαρτσούκος

ήταν οι σίγουροι. Τελικά υπάρχει και τρίτη υπο-

ψηφιότητα στις εκλογές του νέου προέδρου της

Σούπερ Λίγκας 2, οι οποίες είναι προγραμματι-

σμένες για την Τετάρτη (8/3).

Οι δύο πρώτοι είναι αρκετά γνωστοί στην κατηγορία. Ο Ροκάκης είναι ο ιδιοκτήτης της

ΠΑΕ Χανιά και ο Μαρτσούκος ο πρώην μεγαλομέτοχος του Αστέρα Βλαχιώτη.

Γινόταν προσπάθεια και για μία τρίτη υποψηφιότητα που θα είναι πιο ουδέτερη. Εφόσον δεν δέχτηκε ο Παναγιώτης Μονεμβασιώτης, εκείνος που θα διεκδικήσει την προεδρία είναι

ο Παναγιώτης Αλεξόπουλος, Καθηγητής Πανεπιστημίου Πελοπονήσου.

Η ανακοίνωση που εξέδωσε τη ∆ευτέρα (6/3)

η Λίγκα: «Σας ενημερώνουμε ότι μετά τη λήξη υποβολής των υποψηφιοτήτων για τη θέση του Προέδρου της Super League 2, κατατέθηκαν οι εξής αιτήσεις:

1. Αλεξόπουλος Παναγιώτης / Καθηγητής Πανεπιστημίου Πελοποννήσου

2. Μαρτσούκος Πέτρος / Πρόεδρος Αστέρα Βλαχιώτη – Επιχειρηματίας

3. Ροκάκης Αντώνιος / Πρόεδρος ΠΑΕ Χανιά - Επιχειρηματίας».

οι «βυσσινί» είχαν την ευκαιρία να

ισοφαρίσουν ωστόσο η εκτέλεση

πέναλτι του Βλιώρα έφυγε πάνω από τα δοκάρια, ενώ στη φάση του πέναλτι αποβλήθηκε για τους «κυανόλευκους» ο Ντούκα για εξύβριση.

ΠΑΣ Γιάννινα U-17: Μάντζιος, Ρίζος, Σαούγκος, Ντώνος, Ντούκας, Λούπας, Κόντος (85’ Βασιλείου), Αραβανής (69’ Μυρόγλου), Βλάχος (69’ Βάσση), Πλασκασοβίτης, Πάκος (78’ Κάμτσης).

ΑΕΛ U-17: Κοβόσογλου, Ντίντης, Γκρόζος, Γκάτζιας, Τσούτσος (80’ Γραββάνης), Μπέζας (73’ Κουκουράκης), Μπέης, Πολύζος (58’ Χριστώνης), Βλιώρας, Νίτσο, Ρίζος (58’ Τζιότζιος).

Αναλυτικά η 13η αγωνιστική U-17 Β’ φάση ΣΤ’ Όμιλος

ΠΑΟΚ-Λαμία 2-1

Παναιτωλικός-Βόλος 2-4

ΠΑΣ Γιάννινα-ΑΕΛ 1-0

Ρεπό: Άρης

Βαθμολογία U-17

Β’ φάση ΣΤ’ Όμιλος

1. ΠΑΟΚ 28

2. Άρης 18

3. Παναιτωλικός 15

4. ΑΕΛ 14

5. Βόλος 14

6. ΠΑΣ Γιάννινα

7. Λαμία

ΤΡΙΤΗ 7 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 9 ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 www.kosmoslarissa.gr www.kosmoslarissa.gr

Sport

Το μήνυμα του Μπαρτζώκα για το μεγάλο παιχνίδι με την Μπαρτσελόνα

Δύο δεδομένοι απόντες εν όψει ΑΣΑ

δύο αμφίβολοι

Το πρωτάθλημα της Σούπερ Λίγκας 2 αρχίζει

ξανά και η ΑΕΛ ετοιμάζεται για το εντός έδρας

ματς του Σαββάτου (11/3) με την Αναγέννηση

Καρδίτσας.

Για την αναμέτρηση της 14ης αγωνιστικής του

1ου (Βορείου) ομίλου ο Γιάννης Ταουσιάνης

καταστρώνει τα πλάνα του χωρίς τον

τιμωρημένο Γκοτζαμανίδη και τον τραυματία

Θεοδωρόπουλο, για τον οποίο έχει τελειώσει

πρόωρα η σεζόν.

Αμφίβολη είναι η συμμετοχή των επίσης

τραυματιών Γαρουφαλιά και Κοσονού, ενώ στη διάθεση του Κρητικού τεχνικού είναι ο Νούνιες, που ξεπέρασε τον τραυματισμό του.

Ο Ολυμπιακός καλείται να αφήσει πίσω του το αρνητικό αποτέλεσμα με την Αρμάνι Μιλάνο την προηγούμενη αγωνιστική της Euroleague, με τους «ερυθρόλευκους» να στρέφουν την προσοχή τους στη «διαβολοβδομάδα» που έρχεται

και το δύσκολο αυριανό (07/03) παιχνίδι με την Μπαρτσελόνα.

Ο Γιώργος Μπαρτζώκας, μίλησε για τον αγώνα με τους Καταλανούς που μπορεί να αποδειχθεί

καθοριστικός για την τελική κατάταξη του Ολυμπιακού, αλλά και για τη διαχείριση της κούρασης από τα συνεχόμενα παιχνίδια τις τελευταίες εβδομάδες.

Όσα είπε ο Μπαρτζώκας:

«Το πρόγραμμά μας είναι ιδιαίτερα βαρύ το τελευταίο καιρό. Χθες παίξαμε μέσα σε σαράντα ώρες δύο παιχνίδια, συν το ταξίδι που ήμασταν όλο το βράδυ άυπνοι. Αυτό μοιραία επιφέρει κόπωση, όμως, δεν μπορούμε να παραπονιόμαστε.

Αυτό είναι το πρόγραμμά μας, όπως όλων των ομάδων της EuroLeague. Απλώς σε σχέση με την σημερινή μας αντίπαλο, εκείνοι είχαν μια μέρα ξεκούρασης παραπάνω. Επίσης, στο παιχνίδι του

Σαββάτου ξεκούρασαν τους δύο καλύτερους παίκτες τους. Χίγκινς και Μίροτις ήταν έξω. Βέβαια, έχασαν το ματς. Εμείς δεν παίξαμε καλά στο Μιλάνο, πιεστήκαμε και χθες.

∆είξαμε κόπωση και πνευματική και σωματική και ψυχική. Πρέπει αμέσως να διαφοροποιήσουμε την προσέγγισή μας για ένα απαιτητικό παιχνίδι αύριο, απέναντι σε μια ομάδα που όλοι ξέρετε πόσο καλή είναι.

Είναι σε καλή κατάσταση, έχει κάνει πέντε συνεχόμενες νίκες, παίζει πολύ καλύτερα. Η επιστροφή του Μίροτιτς έχει ανεβάσει το ταβάνι τους, ενώ και ο Χίγκινς παίζει πάρα πολύ καλά. Γενικά είναι μια ομάδα με πολύ καλή εκτέλεση και αμυντικά και επιθετικά.

Για εμάς θα είναι σίγουρα δύσκολο και απαιτητικό ματς. Ο παράγοντας κούραση πρέπει γρήγορα να βγει από το μυαλό μας και εγώ και οι παίκτες.

Παίζουμε σε ένα γεμάτο γήπεδό, μπροστά στον κόσμο μας και πρέπει να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό».

Πηγή: in.gr

SL2: Aναβολή στις απολογίες

Την προσεχή Πέμπτη (9/3) θα απολογηθούν

εντέλει οι πέντε ομάδες της Σούπερ Λίγκας 2,

που κάλεσε ο αθλητικός δικαστής στις πρόσφατες κλήσεις του.

Τη ∆ευτέρα (6/3) προέκυψε αναβολή για Χανιά, Καλαμάτα, ∆ιαγόρα, Επισκοπή και Ηρόδοτο (ομάδα Νέων), όπως ανακοινώθηκε σχετικά.

Αναλυτικά: «Σας ενημερώνουμε ότι οι υποθέσεις των ΠΑΕ Χανιά, ΠΑΕ Επισκοπή, ΠΑΕ Καλαμάτα, ΠΑΕ ∆ιαγόρας ΓΣ και ΠΑΕ Ηρόδοτος Νέων που είχαν προσδιορισθεί να εκδικαστούν σήμερα ∆ευτέρα 06.03.2023, αναβάλλονται για την ημέρα Πέμπτη 09.03.2023 και ώρα 12:00».

500 έξτρα βήματα τη μέρα μειώνουν 14% τον κίνδυνο για την καρδιά ενός ηλικιωμένου,

σύμφωνα με αμερικανική μελέτη. Οι άνθρωποι

άνω των 70 ετών που κάνουν 500 επιπρόσθετα

βήματα καθημερινά, έχουν 14% μικρότερη

πιθανότητα για καρδιαγγειακή νόσο, δείχνει

μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.

Σε σύγκριση με όσους κάνουν λιγότερα από

2.000 βήματα τη μέρα συνολικά, εκείνοι που

ξεπερνούν τα 4.500 βήματα καθημερινά, έχουν 77% μικρότερο κίνδυνο για κάποιο καρδιαγγειακό επεισόδιο.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής την επίκουρη καθηγήτρια επιδημιολογίας Έριν Ντούλι της Σχολής ∆ημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου της Αλαμπάμα, που έκαναν τη σχετική ανακοίνωση σε ιατρικό συνέδριο της American Heart Association στη Βοστώνη, μελέτησαν 452 ανθρώπους με μέση ηλικία 78 ετών, που φόρεσαν ειδική συσκευή καταγραφής των βημάτων τους σε καθημερινή βάση για μερικές μέρες.

Ο μέσος αριθμός βημάτων των συμμετεχόντων ήταν περίπου 3.500 βήματα τη μέρα.

Σε βάθος 3,5 ετών το 7,5% των ατόμων εμφάνισαν στεφανιαία νόσο, έμφραγμα, εγκεφαλικό, καρδιακή ανεπάρκεια ή άλλο καρδιαγγειακό περιστατικό. Σχεδόν το 12% των ανθρώπων με λιγότερα από 2.000 βήματα εμφάνισαν καρδιαγγειακό πρόβλημα, έναντι μόνο του 3,5% μεταξύ όσων έκαναν πάνω από 4.500 βήματα καθημερινά.

«Είναι σημαντικό να διατηρούμε τη σωματική δραστηριότητα μας όσο μεγαλώνουμε, όμως θα πρέπει επίσης να βάζουμε στόχους όσον αφορά τα βήματα μας μέσα στη μέρα. Εκπλαγήκαμε που βρήκαμε ότι για κάθε έξτρα 500 βήματα ημερησίως, υπήρξε τόσο ισχυρό όφελος για την υγεία της καρδιάς. Μολονότι δεν θέλουμε να υποβαθμίσουμε τη σημασία της σωματικής δραστηριότητας μεγαλύτερης έντασης, η ενθάρρυνση των μικρών αυξήσεων στα καθημερινά βήματα έχει επίσης σημαντικά καρδιαγγειακά οφέλη. Αν είστε άνω των 70 ετών, αρχίστε να προσπαθείτε να κάνετε 500 περισσότερα βήματα κάθε μέρα. Τα

βήματα είναι ένας εύκολος τρόπος να μετρήσει κανείς τη σωματική δραστηριότητα του και όσα περισσότερα κάνει ένας ηλικιωμένος, τόσο μειώνεται ο κίνδυνος καρδιαγγειακού περιστατικού», ανέφερε η δρ Ντούλι. Για καλύτερη καρδιαγγειακή υγεία, οι ειδικοί συνιστούν οκτώ βασικά πράγματα:

• υγιεινή διατροφή

• σωματική δραστηριότητα

• όχι κάπνισμα

• επαρκής ύπνος

• διατήρηση υγιούς σωματικού βάρους

• έλεγχος χοληστερίνης, σακχάρου και πίεσης αίματος Από το ΑΠΕ-ΜΠΕ

Γνωστοποιείται σύμφωνα με το άρθρο 1369 του Α.Κ. ότι ο ΠΑΥΛΟΣ ΚΑΡΛΙΑΜΠΑΣ του ∆ημητρίου και της Αθανασίας το γένος Μπαμπζέλη που γεννήθηκε στη Λάρισα και κατοικεί στη Λάρισα και η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΠΑΤΣΙΟΥΡΑ του Ηλία και της Ευαγγελίας το γένος Ηλία που γεννήθηκε στη Λάρισα και κατοικεί στη Λάρισα πρόκειται να έρθουν σε Πολιτικό γάμο που θα τελεστεί στη Λάρισα

ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΓΑΜΟΥ

Για να στείλετε το βιογραφικό

σας, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: https://swr.gr/VpkZ0

ΤΕΧΝΙΚΟΙ

Service Technician

Trikala Karditsa

H ManpowerGroup ψάχνει για λογαριασμό της Vestas Mediterannean

Τεχνικό Συντήρησης για τα αιολικά

πάρκα στην περιοχή Μουζάκι.

Power your life

H Vestas είναι παγκόσμια ηγέτιδα

στην αιολική ενέργεια. Οι ανεμογεννήτριές μας μειώνουν τις εκπομπές

CO2 κατά 40 εκατ. τόνους τον χρόνο. Έχει περισσότερους από 20.000

υπαλλήλους από 56 διαφορετικές εθνικότητες και συνεχίζει να

αναπτύσσεται.

Vestas Mediterranean, Service

Department Η Vestas Mediterranean (MED) είναι ένα ανεξάρτητο business unit

μέσα στη Vestas Wind Systems και

καλύπτει τις αγορές γύρω από την

περιοχή της Μεσογείου, καθώς και

τη Νότια και Λατινική Αμερική.

Είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη

αυτών των αγορών σε πωλήσεις, έργα και εξυπηρέτηση πελατών.

Το τμήμα επιχειρήσεων και συντήρησης διευθύνει όλες τις εργασίες

συντήρησης στην Ελλάδα και στις

χώρες της Ανατολικής Μεσογείου. Το

τμήμα είναι υπεύθυνο για την ομαλή

λειτουργία των αιολικών πάρκων

των πελατών της, διασφαλίζοντας

το υψηλότερο επίπεδο επίδοσης

για κάθε ανεμογεννήτρια για όλη

τη διάρκεια της ζωής της.

Η ομάδα επιχειρήσεων και συντή-

ρησης έχει κεντρικό ρόλο στη δι-

ατήρηση του πελατολογίου και της

ικανοποίησης των πελατών μας.

Αρμοδιότητες:

Αναφέρεστε στον Προϊστάμενο Συντήρησης Στερεάς Ελλάδας και οι

κύριες αρμοδιότητες είναι:

•Συντήρηση των ανεμογεννητριών

της Vestas σε αιολικά πάρκα

•Παρακολούθηση της απόδοσης

των WTG

•Διεξαγωγή προληπτικών και διορθωτικών εργασιών συντήρησης

•Αναφορά κατάστασης των γεννη-

τριών και συλλογή στοιχείων για ανάλυση

•Εφαρμογή και τήρηση των διαδικασιών υγιεινής και ασφάλειας της

Vestas, των κανονισμών ασφαλείας και των προδιαγραφών ποιότητας •Επαγγελματική και αποτελεσματική επικοινωνία με τους πελάτες Προσόντα και προϋπηρεσία:

Ως Τεχνικός Συντήρησης πρέπει να έχετε:

•Εκπαίδευση Ηλεκτρολόγου ή Μηχανολόγου Μηχανικού (ΑΕΙ, ΤΕΙ και ΙΕΚ)

•2+ Χρόνια προϋπηρεσίας ως Τεχνικός Συντήρησης, κατά προτίμηση σε βιομηχανίες

•Εναλλακτικά, 2 χρόνια προϋπηρεσίας ως Μηχανικός Εμπορικού Ναυτικού •Ικανότητα να δουλεύετε σε μεγάλο ύψος και δυσμενείς καιρικές συνθήκες

•Καλή γνώση Η/Υ (MS Office) για συλλογή στοιχείων και reporting •Καλή γνώση Αγγλικών •Διαθεσιμότητα για ταξίδια αν χρειαστεί

Τι προσφέρουμε:

•Μια συναρπαστική δουλειά σε ένα δυναμικό και διεθνές περιβάλλον •Ανταγωνιστικές αποδοχές

•Ιδιωτική ασφάλιση

Κλάδος: Ενέργεια Τύπος απασχόλησης: Μόνιμος Τοποθεσία: Μουζάκι Για να στείλετε το βιογραφικό σας, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: https://swr.gr/PBTUs

Guiding PepsiCo is our vision to be the global leader in beverages and convenient foods by winning with PepsiCo Positive (pep+). pep+ is our strategic end-to-end transformation that puts sustainability and human capital at the center of how we will create value and growth by operating within planetary boundaries and inspiring positive change for planet and people.

For more information, visit www. pepsico.com.

Building a more sustainable food system is critical for the health of our communities and the planet we all share.

Take a look at the latest efforts by PepsiCo to fight climate change, protect natural resources, and more: https://pepsico.com/sustainability/ strategy.

Why PepsiCo Hellas?

PepsiCo Hellas currently employs around 1,000 people at its 2 sites, including our headquarters in Athens.

With well-known strong brands such as Pepsi, Lay’s, Quaker and Lipton, we are constantly ranked in the Top 3 Employers in the country. We pride ourselves on being a great place to work and were rewarded for the the 7th time with the Top Employer certification Greece and Europe.

ownership over them and support the team by using all available resources to meet or exceed them.

•Develop the customers’ strategic plan by analysing information & opportunities, supporting customers to plan initiatives, expanding portfolio, driving growth and ensuring the required mutual profitability.

•Control the evolution of budget assigned to each customer by preparing relevant presentations and communicating the progress to relevant stakeholders.

•Execute all operational standards to meet or exceed customers’ expectation.

•Identify growth opportunities within territory and collaborate with their direct reports to ensure attainment.

•Develop partnership with the customer by committing to periodical visits and organizing periodical business reviews, by placing of POP material and price tags.

•Be a Brand Ambassador, consistently exhibiting company’s values.

•Communicate product features and unique selling points to customers, keeping them updated on market activities and new product launches. Negotiate for display and extra tailor made activities using PA’s amount.

•Address customers’ needs and strengthen their connection to our brands.

Sr Sales

Representative TT Bevs (Larissa - Trikala - Magnisia)

About PepsiCo

PepsiCo products are enjoyed by consumers more than one billion times a day in more than 200 countries and territories around the world.

PepsiCo generated more than one billion in net revenue in 2021, driven by a complementary beverage and convenient foods portfolio that includes Lay’s, Doritos, Cheetos, Gatorade, Pepsi-Cola, Mountain Dew, Quaker, and SodaStream. PepsiCo’s product portfolio includes a wide range of enjoyable foods and beverages, including many iconic brands that generate more than one billion each in estimated annual retail sales.

Joining PepsiCo means joining a dedicated team where innovation and forward thinking are encouraged. We are an equal opportunity employer, and we value diversity and inclusivity at our company; it is an essential part of our success. We do not discriminate on the basis of age, pregnancy or maternity, marital/civil partnerships, religion or belief, sex or sexual orientation, gender or gender reassignment, disability or race including color, nationality, ethnic or national origin. Please also visit www.pepsico.com/ about/diversity-and-engagement for more information on what we do in practice to embrace diversity and inclusivity in the working surroundings and in society.

Responsibilities

•Be aware of store sales and KPI targets, as well as individual and team performance targets, take

•Management and Development of their team of 3 Sales Representatives

•Adhere to all established policies and procedures.

•Execute and maintain established Merchandising and in-store communication standards.

•Complete all applicable training programs and effectively apply the learning on the job.

Qualifications

•Minimum 24 months experience in sales, preferably in a multinational/ FMCG environment

•University degree will be considered an asset.

•Good knowledge of English will be considered an asset.

•MS Outlook skills

•Building winning relationships

•Identifying sales opportunities

•Leverage financial concepts

•Executing winning sales plans

To send your CV please visit the website: https://swr.gr/1u0GD