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CSL partenaire des Jeux d’été du Canada Niagara 2022 !
Programme de formation au certificat de pilotage sur les Grands Lacs de CSL
N°3 Volume 1 2021
Chargement de grain record pour le CSL Welland au port de Thunder Bay CSL Canada a franchi hier un jalon historique au terminal de Viterra au port de Thunder Bay, en chargeant sur le CSL Welland 31 362 tonnes métriques de grain, battant ainsi le précédent record de 31 143 tonnes métriques. La cargaison de blé sera déchargée à Montréal, à destination de marchés internationaux. Vraquier de classe Trillium de 36 364 TPL, le CSL Welland est alimenté en biodiésel de deuxième génération issu de la biomasse non alimentaire, ce qui ajoute à l’importance de cette exploit exceptionnel. « Je félicite le capitaine Rowe et son équipage, l’équipe de Viterra, le Port de Thunder Bay et nos employés à terre associés à cette réalisation remarquable », a commenté Louis Martel, président et chef de la direction de CSL. « La maximisation sécuritaire du fret d’un navire dépend de nombreux facteurs comme le séquençage et répartition de la charge, les restrictions liées au tirant d’eau, le poids du navire, le niveau d’eau et les conditions météo. Avec l’équipe de Viterra, nous avons
pu prévoir des conditions favorables et en tirer le meilleur parti. » Le CSL Welland fait partie du programme d’essais de biodiésels de CSL – les plus longs tests en cours de biodiésel B100 sur des navires au Canada. Durant les essais menés cette année sur la moitié de la flotte des Grands Lacs de CSL, le CSL Welland a réalisé une réduction sur le cycle de vie de 6 800 tonnes de CO2 par rapport au gasoil marin. Sur l’ensemble de la flotte canadienne de CSL, le programme d’essai de biodiésels a jusqu’ici permis une réduction de 22 % de CO2 sur le cycle de vie par rapport au gasoil marin. Lancé en 2018, le programme d’essai de biodiésels de CSL a donné lieu au plus grand nombre d’heures de fonctionnement de moteurs marins alimentés au biodiésel B100 à l’échelle mondiale. Le remplacement des carburants fossiles par du biodiésel n’exige aucune modification des équipements existants en plus d’apporter une source de carburant carboneutre viable sur le cycle de vie.
Sélection de Compas comme nouvel outil de gestion d’équipage chez CSL par Björn Bijma, vice-président, Gestion de la flotte mondiale
CSL a retenu le système de pointe Compas pour prendre le relais des fonctions de gestion d’équipage de Shipsure. Le nouvel outil sera déployé en 2022. Le choix de Compas fait suite à une analyse détaillée du marché, à des évaluations techniques et à une étude comparative des solutions concurrentes Adonis et Compas par les équipages de CSL. Après évaluation des fonctionnalités de l’une et de l’autre, 93 % des membres d’équipage qui se sont prononcés ont choisi Compas comme meilleure solution libre-service pour gérer leurs activités. L’adoption de Compas est la première étape du remplacement de ShipSure. Les phases suivantes permettront d’associer Compas à des solutions axées santé, sécurité, environnement, qualité (SSEQ) et planification de l‘entretien et de l’approvisionnement.
À PROPOS DE COMPAS Nos membres d’équipage pourront accéder à Compas depuis n’importe appareil mobile ou ordinateur de bord pour gérer directement les fonctions suivantes sans devoir communiquer avec le personnel de bureau : • affectations des navires • fiches de temps • heures de travail et de repos • primes (pilotage, visites, etc.) • réservation de billets d’avion
• rapports d’évaluation • réservations d’hôtels • demandes de remboursement de frais • programme de formation
PROCHAINES ÉTAPES De concert avec Compas, l’équipe de projet de CSL s’emploie à personnaliser et à implanter le système pour CSL. Nous vous tiendrons informés à chaque étape du processus.