PROJECT IN DE KIJKER
Plaats Nieuwe binnenhaven tussen Albertkanaal en Maas ter hoogte van Hermalle-sous-Argenteau (Oupeye) Studiebureau Deel I logistieke zone: Greisch & Deel II toegang: Arcadis/Greish Bedrag Deel I logistieke zone: € 22.600.904 Deel II toegang: € 18.143.857 Uitvoeringstermijn ca. 2 jaar Start der werken Juni 2013 Oplevering Oktober 2015 Uitvoering door THV Eloy –Eraerts – Kumpen
01
INFRA | TRILOGIPORT 01
01
Actuele foto’s werf (mei 2015)
Als eerste Belgische en derde Europese binnenhaven (19 miljoen ton in 2012), ontwikkelt de Autonome Haven van Luik tegenwoordig een multimodaal platform genaamd “Liège Trilogiport” gelegen langs het Albertkanaal te Hermallesous-Argenteau. Dit toekomstige multimodale platform zal in de nabije toekomst een waar “logistiek dorp” worden in het hart van Europa. Aan het platform werd de naam ‘Liège Trilogiport’ gegeven om zijn trimodaal karakter te onderstrepen alsook zijn roeping om een plaats van massificatie
stroomopwaarts van de zeehavens van het noorden van Europa. Liège Trilogiport, dit is dus : - 3 toegangen tot de zee: Antwerpen, Rotterdam en Duinkerke. - 3 vervoerwijzen: water, spoor en weg - 3 grensoverschrijdende markten: Frankrijk, Nederland en Duitsland Doelstellingen Het hoofddoel van Liège Trilogiport bestaat erin de ondernemingen aan te trekken die een beroep doen op de waterweg alsook de Europese distributiecentra die een activiteit hebben met hoge toegevoegde waarde en talrijke nieuwe banen scheppen. Vitrine van de economische reorganisatie Liège Trilogiport is een project geboren uit de wil van de Autonome Haven van Luik (PAL) om deel te nemen aan de economische reorganisatie van de Luikse regio. Het project, dat geniet van de steun van de gemeenten Wezet, Herstal en Oupeye, maar ook van alle Luikse economische spelers, heeft aanzienlijke troeven te bieden met het oog op de herdynamisering van de Lage Maas en van de ganse Luikse regio. Kumpen Infra: enkele cijfers - Fase 1: meer dan 49.000 manuren en 19.000 machine-uren - 1.000.000 liter brandstof getankt - Infra plaatste 9 km riolering (van de 12 km) - Continue bevoorrading van buizen en gestabiliseerd zand voor 4 gelijktijdig werkende rioolploegen - Verzorging van alle glijbekisting en printbeton (7 km wegenis) - Betonneren van een 135 m dubbele koker - 800.000m3 grondwerken uitgevoerd door 13 GPS- of TPS-gestuurde grondverzetmachines (graafkranen, bulldozers en grader)