Síntesis de las Bases y Reglamento de la Primera Bajada Humorística de Coches Locos de La Fresneda Fecha: 25 de agosto a las 18 horas Vehículos admitidos: todos los que se desplacen sólo por inercia, tengan dirección y freno y estén construidos de forma segura y acolchados en su totalidad. Pilot@s admitid@s: tod@s, teniendo que llevar las protecciones obligatorias (casco, guantes y todo el cuerpo cubierto) y las aconsejadas (codera y rodilleras), que serán verificadas. Recorrido: calle Pilar, desde la Plaza del Pilar a la calle Virgen de Gracia. Tipo de la exhibición: contrarreloj. Inscripción: 2 Euros por pilot@. Plazo de inscripción: un día antes de la exhibición. Premios: al más veloz y al más original. Patrocinador: Lavifres. Leer las bases completas. BASES Y REGLAMENTO DE LA PRIMERA BAJADA HUMORÍSTICA DE COCHES LOCOS DE LA FRESNEDA OBJETO La Comisión de Fiestas del Ayuntamiento de La Fresneda, en el marco de las Fiestas Patronales de nuestra localidad, y con el patrocinio de Lavifres, convoca para el día 25 de agosto de 2011 la Primera Edición de la Bajada Humorística de Coches Locos de La Fresneda, organizada por el Ayuntamiento con fines lúdicos y con el afán de incentivar la imaginación, la diversión y la creatividad de los participantes, al tiempo que se promociona turísticamente al municipio. REGLAMENTO Será de aplicación el presente Reglamento; en las cuestiones técnicas no previstas en él, será de aplicación el reglamento técnico de la Federación de Deportes de Inercia y el Deportivo de la Federación Aragonesa de Karting. COCHES Los vehículos participantes, que podrán adoptar cualquier forma que permita la imaginación y para cuya construcción se podrá utilizar todo tipo de materiales, deben haber salido de factorías caseras (realización artesanal) y no podrán moverse mediante propulsión mecánica (prohibidos pedales y motores), utilizando solamente la fuerza de la inercia para desplazarse. Deberán poseer como mínimo 3 ruedas que deberás estar recubiertas de goma en todos los casos, y además será obligatorio disponer de sistema de frenos (no es necesario que sean de “carbono cerámicos”), al menos en dos ruedas, y mecanismo de dirección o control. El chasis tiene que estar construido con materiales sólidos y resistentes que garanticen la invariabilidad de su construcción y la seguridad de miembros del equipo y terceras personas. Todos los ensamblajes han de ser sólidos y realizados mediante soldadura, tornillos con tuerca tipo autofrenante, remaches o adhesivos de resistencia suficiente. Todas las partes del vehículo contra las que puedan impactar piloto o copiloto/s en un accidente (excepto el hueco imprescindible para apoyar las manos) han de ir acolchadas (por ejemplo, las barras con aislante de tubería). El desprendimiento de cualquier parte del vehículo en el transcurso de la exhibición (a excepción de accidente) será motivo de descalificación en esa manga. Se aconseja que cada vehículo lleve un dispositivo de señales acústicas. Cada coche deberá poseer una zona de enganche de gran resistencia, para poder ser remolcado hasta la salida. De no ser así, el propio equipo será el encargado de remolcar su vehículo hasta la salida por sus propios medios. No se permitirá la participación de sillas de ruedas, monopatines, bicis o cualquier vehículo de uso común que no esté debidamente adaptado y adecuado a las normas de la exhibición. Los
coches deberán ser originales, temáticos e ir decorados en consonancia. La organización tiene reservado el derecho de admisión de participantes, sin derecho a la devolución de la inscripción, en base a: - Grado de seguridad del vehículo. - Incapacidad de gobierno del vehículo por parte del piloto.. PILOT@S Podrán participar pilotos y pilotas mayores de edad y los menores de edad que cuenten con la debida autorización paterna y/o materna. El número de ocupantes por cada vehículo es libre. Es obligatorio que tod@s los pilot@s y copilot@s lleven todas las partes del cuerpo cubiertas por prendas largas y protecciones. Los guantes y el casco con pantalla de protección ocular, o gafas serán obligatorios. En el transcurso de la exhibición pilot@s y copilot@s deberán superar la línea de meta con el casco perfectamente abrochado. Los cascos serán homologados, pudiendo ser integrales de coche, moto o tipo motocross. Se permite y recomienda el uso de coderas, rodilleras, pecheras y protectores de columna. Tod@s l@s pilot@s participantes deberán llevar la equipación completa incluso cuando el vehículo se remonte rodando. Asimismo, el atuendo podrá ser tan imaginativo como se quiera ir, pero siempre acorde con el diseño del coche y respetando las normas de seguridad previstas para la indumentaria. Estará totalmente prohibido el consumo de drogas y alcohol. Todos los participantes que actúen bajo los efectos del consumo de alcohol o drogas, o se tenga sospechas que pudieran estarlo, no podrán tomar parte de laexhibición, sin derecho al reintegro de la inscripción. PUBLICIDAD El coche podrá contener todo tipo de publicidad que no desvirtúe el formato del mismo. La organización podrá incluir publicidad de los patrocinadores; el equipo que se negare aceptarla, tendrá que pagar un incremento en el precio de inscripción de 10 Euros. RECORRIDO La pista de exhibición, que estará dotada con las suficientes medidas de seguridad, se extenderá a lo largo de la calle Pilar, desde la Plaza del Pilar, donde estará la salida, hasta la calle Virgen de Gracia, donde estará la llegada.
El recorrido tendrá la suficiente pendiente para que los vehículos puedan rodar sin propulsión mecánica. En caso de estimarse necesario, habrá un recorrido alternativo, de menor pendiente, para los vehículos que sólo participen por el premio a la originalidad, que será obligatorio para todos los equipos en que participen menores de catorce años y para aquéllos vehículos a los que no se les permita la participación para el premio de velocidad por razones técnicas. EVALUACION / ENTREGA DE DORSALES Antes del comienzo de la prueba se procederá a la verificación, por parte de la organización, de los vehículos participantes en el lugar que se habilitará para tal fin, para lo que deberán presentarse en dicho lugar una hora antes del inicio de la exhibición. Aquellos que cumplan con todos los requisitos tras la evaluación recibirán el dorsal y el orden correspondiente de salida. Previamente a la evaluación, la organización concederá un período de tiempo a l@s participantes para que den los últimos retoques a los vehículos antes de quedar expuestos en los correspondientes boxes para ser admirados por el resto de participantes y público en general. De ninguna manera se podrá modificar el diseño de un coche, bajo ningún concepto, una vez
que el mismo haya sido evaluado por los miembros de la organización y del jurado. EXHIBICIÓN La exhibición comenzará a partir de las 18 horas. Está permitido el empuje del vehículo en línea de salida por el/la copilota, debiendo permanecer siempre el/la pilot@ en el lugar de conducción: en ningún momento de la exhibición puede estar el vehículo sin control por parte del/la pilot@. No podrá ser empujado el vehículo por personas que no vayan a descender en el mismo. Todo coche que sea propulsado una distancia mayor que la permitida será penalizado con un incremento de diez segundos en su tiempo final. Cualquier coche que no estuviera en la línea de salida cuando vaya a dar comienzo la exhibición será automáticamente descalificado sin derecho a reintegro de la inscripción. Desarrollo de la exhibición: Tanto para el premio de originalidad como para el de velocidad, se hará una única manga en la que los vehículos saldrán de uno en uno, tipo contrarreloj, según su orden de inscripción, con un intervalo entre uno y otro de 1 minuto, salvo que por razones de accidente se haya de proceder a dejar la pista limpia de restos de otro vehículo. La clasificación se hará según los tiempos de cronometraje, siendo inapelables las decisiones de l@s cronometradores. Para el premio a la originalidad, sólo se valorará el trabajo de los equipos sin que tenga validez alguna ni la posición de llegada ni el tiempo empleado. El objeto de esta manga no es premiar a los coches más veloces, sino a los más originales. VALIDEZ Se entiende que la exhibición será válida siempre que el vehículo junto con todos sus ocupantes traspase la línea de meta. PREMIOS Se establecen 2 categorías de premios: • Al mejor tiempo: • Al vehículo y equipo disfrazado más original: El premio al mejor tiempo se decidirá por el cronometraje, mientras que los premios a la originalidad los otorgará un jurado. JURADO El jurado elegido por la organización, será quien decida el premio al vehículo y equipo disfrazado más original, valorando también la puesta en escena en el momento de la exhibición. Este deberá ser imparcial y consciente de la responsabilidad que tiene, desempeñando su papel con la mayor seriedad y honradez. INSCRIPCIÓN La inscripción se realizará de forma ordinaria un día antes del inicio de la exhibición. Para ello se deberá abonar alguna de las siguientes cantidades: • 2€ por pilot@. Cada equipo deberá presentar la FICHA DE INSCRIPCIÓN DE LA EXHIBICIÓN DE AUTOS LOCOS DE LA FRESNEDA debidamente cumplimentada y firmada, en el momento de realizar la inscripción, así como la fotocopia del DNI del/la capitán/a del equipo y autorización paterna/ materna de l@s menores de edad. En caso de no presentarse al campeonato algún equipo, con causa justificada o sin ella, no será devuelto el importe de la inscripción. Ninguna inscripción será válida si no se ha pagado el importe de la misma. La organización se reservara el derecho de excluir del evento a todo equipo, conductor/ a o participante que incumpla alguna norma del evento, especialmente las relativas a las condiciones técnicas, equipamiento y seguridad, sin devolución alguna del dinero de la inscripción. Quienes hayan formado parte de la Comisión de Fiestas podrán participar en la exhibición, pero no quienes sean miembros del jurado.
SEGURO La prueba estará cubierta con el correspondiente seguro de responsabilidad civil, disponiendo además la organización del personal sanitario necesario para el caso de que se produjera algún accidente. No obstante, cada participante deberá firmar una cláusula en la FICHA DE INSCRIPCIÓN en la que declarará participar voluntariamente y bajo su total responsabilidad. El seguro de responsabilidad civil cubrirá los daños que se puedan producir a terceros en el desarrollo de la exhibición. Lo que no está cubierto es la responsabilidad por daños que se produzca a los propios participantes en la exhibición. Para cubrir los daños propios se recomienda se suscriba un seguro que cubra esta contingencia. ACEPTACION Se entiende que todo participante acata las presentes bases, debiendo cumplirlas en su totalidad. En caso contrario, la organización podrá impedir la participación de aquel que no se atenga aunque sólo sea a una de las normas establecidas. Al solicitar la inscripción el participante acata el presente Reglamento, así como las normas de exhibición, y hace renuncia expresa de su fuero, así como de todos sus derechos y pretensiones civiles o penales contra los organizadores, colaboradores y/o representantes y delegados, derivados de los daños o lesiones que se pueda, le puedan o pueda ocasionar durante el tiempo de duración del evento. Por otro lado, la organización, ante cualquier circunstancia imprevista que se produzca en el transcurso de la prueba y que no esté regulada en las bases, se reserva el derecho de adoptar la decisión que considere oportuna para resolverla. Los organizadores podrán modificar cualquier aspecto y contenido de la presente Edición de la Bajada Humorística de Autos Locos de La Fresneda, e incluso el presente reglamento, si por causa justificada fuera preciso o aconsejable. Asimismo la organización se reserva el derecho de admisión. PLAN DE SEGURIDAD DE LA PRIMERA BAJADA HUMORÍSTICA DE COCHES LOCOS DE LA FRESNEDA Los riesgos que puede implicar este tipo de espectáculo, son tanto los daños a los propios participantes como a terceras personas. Para prevenirlos, se deben desarrollar tres vías de actuación: - protecciones individuales - protecciones colectivas - servicio de seguridad y asistencia. En el apartado de las protecciones individuales, deben comprender tanto las referidas a pilot@s como a vehículos. Pilot@s: - deberán llevar todo el cuerpo cubierto de ropa y guantes, para prevenir las lesiones por abrasión y rozaduras; - deberán llevar casco homologado y debidamente abrochado para prevenir impactos en la cabeza; - será recomendable que lleven coderas y rodilleras para proteger las partes más expuestas; Vehículos: a fin de evitar que en caso de colisión los vehículos puedan ocasionar daños a l@s pilot@s y terceras personas, deberán estar totalmente acolchados y todas las piezas firmemente sujetas, sin que presentes aristas o puntas que puedan ocasionar cortes y clavarse. Tanto las condiciones de seguridad de pilot@s como las de los vehículos deberán ser verificadas antes del inicio del espectáculo, no permitiéndose tomar la salida a quien no las cumpla. Todo el personal de la organización y/o asistencia que deba estar en las proximidades del recorrido, deberá llevar la misma protección individual que l@s pilot@s.
En cuanto a las protecciones colectivas, deberá prevenirse de forma especial todos los lugares y/o objetos contra los que pudiera impactarse frontalmente, y acotar los lugares desde los que el público pueda presenciar el espectáculo. Todas las esquinas, salientes, postes, portales, bancos, fuentes y jardineras deberán estar protegidos con pacas de paja, neumáticos sin llanta o cualquier otro elemento que pueda absorber en parte el impacto. No se dará la salida a ningún vehículo hasta haber confirmado que no haya ningún vehículo accidentado ni ninguna persona en la pista. El público no podrá estar ni cruzar la pista durante el descenso de los vehículos. El público deberá permanecer en la zona que se habilite, debidamente protegido por balas de paja (no podrán utilizarse como asiento ni para facilitar la visión, por lo que no deberá haber nadie encima de ellas) u otro elemento de análoga finalidad. No deberá permitirse al público que se sitúe en las intersecciones de la calle Constitución y Huesca, ya que al ser el recorrido en una pequeña curva a derechas, la inercia de los vehículos tenderá a desplazarlos hacia esas calles. Respecto al servicio de seguridad y asistencia, la propia organización se encargará que en cada cruce haya una persona para evitar que se atraviese la pista mientras descienden los vehículos y que garantice que el circuito está libre de objetos y personas. En caso de accidente, este personal deberá asistir a los pilot@s, a quienes en ningún momento deberán tocar (ni quitar el casco); si no pudieran levantarse por su propio pie, deberá solicitarse la asistencia de Protección Civil o del personal sanitario existente y, en caso de necesidad, solicitar los servicios de ambulancia para su evacuación y traslado. Una vez resuelta la situación de las personas, se procederá a evacuar el vehículo accidentado y dejar la pista libre; en caso de considerarse que como consecuencia del accidente el circuito no reúne condiciones de seguridad, se suspenderá la exhibición. En la zona de llegada deberá haber un espacio habilitado para frenada forzosa de los vehículos que puedan llegar sin control, que garantice su detención sin causar daños a terceras personas: es recomendable en forma de embudo que se vaya cerrando. Todo el recorrido deberá contar con personal que impida el acceso a cualquier otro vehículo mientras dure la exhibición. Con carácter general: recomendar a quienes participen que se trata de un acto lúdico y no de una competición de alto nivel, fomentando el aspecto festivo del espectáculo.