La Jornada Maya · lunes 29 de febrero, 2016 by La Jornada Maya

Lunes 29 de febrero de 2016 CAMPECHE · YUCATÁN · QUINTANA ROO · AÑO 1 · NÚMERO 167 · www.lajornadamaya.mx

10 PESOS

n No hay ley para verificar vehículos,

El CHIVO, el Renacido y el NEGRO

señala Eduardo Batllori, de Seduma

Emmanuel Lubesky gana su tercer Óscar consecutivo como fotógrafo, Alejandro González Iñárritu obtiene su segundo seguido como director, y Leonardo Di Caprio rompe el estigma y se lleva el reconocimiento a mejor actor. Noche ideal para los mexicanos y para el estadunidense por la obtención de estos tres premios para El renacido; sin duda es noticia para aparecer en primera plana, que por cierto es el título en español de la película reconocida como la mejor de 2015 por la Academia, Spotlight. n Foto Ap

MÁS INFORMACIÓN EN LA JORNADA NACIONAL

Ballena muerta en Progreso

El Centro Histórico, muy tóxico por humo de autos PAUL ANTOINE MATOS

Crónica de un usuario de camiones viejos, taxis prohibitivos y rutas inoperantes ÓSCAR RODRÍGUEZ

Mérida se posiciona como capital de la moda, según revista Forbes 6M

Diana Duarte y Arturo Gil ganan Desafío Marista PABLO A. CICERO ALONZO

REPORTE 8 En lo que va de 2016 han aparecido ocho cetáceos muertos en la costa yucateca, aparentemente por causa de los nortes, según el doctor Raúl Díaz Gamboa. En 1905, el periódico El Eco del Comercio registró la aparición de 19 ballenatos en la playa de la finca San Ramón Xhul, cerca de Progreso n Foto Raúl Angulo

FELIPE ESCALANTE TIÓ

El sudor frío de los uberfóbicos PABLO A. CICERO ALONZO 2M

3 de 3 empresarial; los cómplices TABACÓN B. LINUS a corrupción, como todos los crímenes, requiere de un cómplice. En ese sentido, la propuesta “3 de 3” de combate a la corrupción, para que los servidores públicos hagan pública sus declaraciones patrimonial, de intereses y fiscal, es claramente incompleta. 2M

LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

REPORTE 8

◗ El sudor frío de los uberfóbicos

Directora general Carmen Lira Saade

Director y Editor Responsable Fabrizio León Diez

Directora de Producción Sabina León Huacuja

Director de Operaciones Israel Mijares Arroyo

Mesa de Redacción Felipe Escalante Tió Andrés Silva Piotrowsky

Consejo Editorial para la Lengua Maya Jorge Miguel Cocom Pech Fidencio Briceño Chel, Feliciano Sanchez Chan

Relaciones Públicas y Cuentas Annel Góngora

Editora K'iintsil Sasil Sánchez Chan

Editor Deportes Antonio Bargas Cicero

Correctores Roberto Cabrera, Andrés Ruiz, Jorge Anaya e Hilda Ruiz

Asesor Legal Armando Carrillo Carmona

Contabilidad Julio César Sánchez de Asesoría Legal y Contable Publicación de lunes a viernes editada por Medios del Caribe S.A. de C.V. Calle 43 #299D por 30 y 32A Colonia San Ramón Norte C.P 97117 Mérida, Yucatán, México. Teléfono: (999) 2900633 Impresión: Imprenta de Medios S.A. de C.V. Cuitlahuac 3353, Colonia Ampliación Cosmopolita Azcapozalco. México, D.F.

e llama Víctor, y más de doscientos mil personas ya lo conocen… Y lo admiran. Él, según publicó Aurora de la Mora, es un chofer de Uber. El miércoles pasado, Aurora comenzó un viacrucis por varias farmacias de la ciudad de México para adquirir Tamiflú, no para ella sino para su mamá, que presentaba, además de síntomas de resfriado, otros malestares. Solicitó el servicio de Uber, y se le asignó a Víctor como chofer. Él llevó a su pasajera a la farmacia en donde le habían dicho que podía adquirir el medicamento y, en un momento del trayecto, al querer él hacerle plática, ella se desmoronó, platicándole al hasta entonces desconocido los males que le aquejaban a su mamá. Víctor dejó a su pasajera en su destino: en la puerta del edificio en donde ella y su madre viven. Aurora le pagó cincuenta pesos por sus servicios, y subió a trompicones, con prisas para darle el medicamento a su mamá. Quince, veinte minutos después, alguien tocó el timbre: era Víctor, quien le llevó a Aurora varias bolsas de compra. Jugos, frutas, principalmente uvas, con las que, aseguraba el buen samaritano, la señora se pondría mejor. Además, le devolvió los cincuenta pesos que había marcado el taxímetro virtual. Aurora recibió los presentes con alegría, agradeciéndole a su nuevo amigo sus atenciones. Días después,

LOS

PABLO A. CICERO ALONZO

en muchas ocasiones, incluso, han sido los encargados de hacer el trabajo sucio.

en la cuenta de Uber en Facebook, Aurora compartió la historia y la foto de Víctor.

Nerio Torres Ortiz, el sempiterno líder de los taxistas en Yucatán, es un claro ejemplo del sincretismo entre gremio y partido; nadie es capaz de distinguir entre el mandamás de los choferes y el político. Omnipresente, aún cuando ya no se ostenta como el presidente de ese sindicato, es la viva imagen de esa unión.

“Se avecina choque Uber/FUTV”. Así se tituló el viernes pasado una nota en La Jornada Maya, firmada por Paul Antoine Matos, que vaticina un encontronazo entre pasado y futuro. En estos días se ha anunciado la llegada de este servicio a Mérida, provocando las esperadas críticas de los sectores a los que amenaza. Los más afectados por este arribo son los integrantes del sindicato de taxistas, el Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV), quienes ejercen un agresivo monopolio en este servicio. El desembarco de la aplicación electrónica va a ser difícil, ya que es muy probable que el gobierno estatal, encargado de concesionar los servicios de transporte público, le ponga todos los obstáculos habidos y por haber. La razón es muy sencilla: entre el sindicato de taxistas y la autoridad existe una extraña simbiosis. Durante toda su existencia, el FUTV se ha comportado más como un satélite político del PRI que como un gremio. En un esquema copiado del corporativismo estalinista, los taxistas no sólo son simpatizantes del partido, sino miembros activos;

SUSPIRANTES

Número de certificado de licitud de título y contenido: 16539 Reserva al uso exclusivo del título La Jornada Maya No. 04-2014-100210372900-101 del 04/2014, otorgada por la Dirección

En cambio, el apoyo que recibe el gobierno estatal de esta asociación es innegable: basta ver que aún hoy día un gran porcentaje de las unidades de sus socios presumen con ilegal cinismo propaganda del informe de gobierno de Rolando Zapata Bello; no sólo se pasan los altos en rojo, sino la ley también… Y por el arco del triunfo. En este escenario la aplicación Uber se mantiene firme en ofrecer sus servicios en estos lares rupestres. Lo más seguro es que sufra de descalificaciones y boicots, como las unidades de ADO que comenzaron a ofrecer sus servicios en el aeropuerto de Mérida; no sé si recuerdes, pero incluso los taxistas de Nerio Torres amenazaron con bloqueos a la terminal aérea. Para los usuarios, lo más benéfico es la competencia. Mejores precios y servicios son frutos en un mercado en el que coinciden oferentes de un mismo servicio. Es más: aún sin comenzar ya a funcionar aquí, Uber ya provocó un salto, pues el FUTV ya ofrece un servicio electrónico con el cual sus pasajeros pueden facturar el servicio, algo impensable hace apenas unos días. Uber es mucho más transparente y ágil que la gran mayoría de los sistemas de taxis que operan día con día. El pasajero no requiere llevar efectivo, ya que los trayectos se pagan en transacciones electrónicas vía una cuenta en la aplicación. Ese dinero es totalmente fiscalizable, y por cada vuelta el chofer tiene que pagar sus respectivos impuestos.

General del Derecho de Autor.SEP. Distribuidor: Kleyver Dioney Medina Medina, Calle 90 s/n entre 163 y 165, Colonia Emiliano Zapata Sur 3, C.P. 97297, Mérida, Yucatán Prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta publicación, por cualquier medio, sin permiso expreso de los editores.

Hay una serie de requisitos que quien quiera trabajar en Uber debe cumplir; la empresa evalúa las condiciones que impone, tanto de la persona como de su vehículo, y mantiene en constante vigilancia al chofer. Este profesionalismo contrasta con las prácticas del FUTV, que se maneja por permisos, que se otorgan de manera poco transparente.

Nombre del diario: “La Jornada Maya” año 1 número 167

Es muy probable que en los próximos días el FUTV reaccione de la única manera que sabe, y se registren protestas de los integrantes de ese gremio-tribu priista. Sin embargo, bien les haría leer las noticias nacionales, y no únicamente las de nota roja. En la ciudad de México, cuando sus colegas se manifestaron en contra de Uber, esa compañía registró un aumento del 800% en sus descargas, luego de que ofreció viajes gratuitos a sus usuarios.

l MARCELO SANTOS

Así lo presumió el director de Comunicación de Uber, Luis de Uriarte: el 26 de mayo de 2015, después de una intensa campaña del establishment capitalino del volante en donde acusaban a los choferes de la aplicación de ser piratas, los usuarios arroparon al recién llegado al hacerle un espacio en esa nueva extensión de nuestro cuerpo llamada smartphone. pcicero@8am.com.mx

LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

SOCIEDAD FELIPE ESCALANTE TIÓ

Una ballena fue encontrada sin vida en el muelle de pescadores del puerto de Progreso la mañana de ayer. Al lugar asistieron autoridades de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa). En entrevista con La Jornada Maya, el biólogo Raúl Díaz Gamboa, doctor en ciencias marinas y coordinador del Programa de Investigación y Conservación de Mamíferos Marinos de Yucatán (PICMMY) de la UADY, comentó que se trata de un ejemplar macho de la especie Balaenoptera physalus o ballena de aleta, habitante de las aguas profundas del Golfo de México, la cual se encuentra protegida, mas no está en peligro de extinción. El investigador señaló que se trata del octavo varamiento de cetáceos en el estado en lo que va del año. Los último siete fueron en febrero. El primer caso del año fue un cachalote pigmeo, en Sisal, a donde también recalaron dos delfines tonina este mes. Otros cuatro delfines arribaron a Progreso y uno más a Holbox. De acuerdo a las estadísticas que se tienen, este fenómeno está relacionado a la temporada de nortes, que desorientan a los cetáceos y los acercan a las aguas menos profundas, donde terminan encallando. Hasta el momento, señaló Díaz Gamboa, el animal parece entero, por lo que no hay una evidencia de que la interacción directa con humanos; por pesca ilegal o enredamiento, haya sido la causa de la muerte de la ballena. Sin embargo, no se trata de las únicas opciones, pues la contaminación marina o explosiones realizadas en exploración petrolera podrían dañar el aparato auditivo de estos mamíferos marinos, lo cual deberá demostrar la necropsia que se realizará a partir de hoy.

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Octavo varamiento de cetáceos registrado en lo que va del año; siete en febrero

Una ballena aparece muerta en el Muelle de Chocolate de Progreso El fenómeno, relacionado a la temporada de nortes, apunta doctor Raúl Díaz Gamboa ■ En 1905 aparecieron, en San Ramón Xhul, 19 ballenatos de considerables dimensiones ■

pasado, específicamente en el diario El Eco del Comercio del 14 de agosto de 1905, se consigna la siguiente nota: En la finca San Ramón Xhul de la propiedad del señor don Policarpo Rivas, jefe político de este partido, se encontraron varados en la playa al amanecer de ayer, 19 ballenatos; el menor de los cuales mide seis metros y

los otros tienen diversas, pero considerables dimensiones. La alarma fue general en la citada finca e inmediatamente se le comunicó el hecho al propietario, quien ayer mismo a las 11 del día salió de esta Ciudad [Mérida] para su finca, a fin de tomar las precauciones necesarias para evitar la descomposición de estos animales que pu-

diera ser perjudicial a la salud de los habitantes de San Rafael Xhul y de Chuburná puerto que se encuentra cerca. Dichos animales son muy raros en estas costas por lo que han producido, tanto por el número como por su tamaño, la natural alarma. Según noticias que tenemos, el señor jefe político piensa traer

a este Puerto [Progreso] uno de los más grandes ballenatos con el fin de ver si se puede disecar para el Museo de esa Capital. Ya informaremos de los resultados de los trabajos, pues han tomado empeño el C. presidente del H. Ayuntamiento y algunos regidores sobre este particular, para que el señor Rivas logre lo que desea.

En 1905 en El Eco del comercio Estos incidentes, si bien son espectaculares, no son excepcionales. En la prensa del siglo

Hoy se realizarán análisis forenses para determinar las causas de la muerte de la ballena ■ Foto Raúl Angulo

a corrupción, como todos los crímenes, requiere de un cómplice. En ese sentido, la propuesta “3 de 3” de combate a la corrupción para que los servidores públicos hagan pública su declaración patrimonial, su declaración de intereses y su declaración fiscal, es claramente incompleta. La corrupción de grandes montos, la de contratos y licitaciones, por supuesto que tiene un lado público, pero también tiene un lado empresarial. En cada gran monto que recibe un político o funcionario corrupto, hay un empresario que paga, ofrece, acepta o se colude. Si el funcionario pide, sugiere o acepta el “cochupo” o el “moche”, alguien lo procesa, lo justifica con facturas, contabilidad empresarial, lo saca del banco, lo paga en efectivo o lo deposita donde le digan. Hace falta una iniciativa 3 de 3 empresarial; una que por lo menos debería tener las siguientes características básicas. Primero, todo dirigente empresarial, esto

3 de 3 empresarial; los cómplices TABACÓN B. LINUS

es, líder nacional o estatal de cámaras o federaciones empresariales, deberá hacer públicas su declaración patrimonial, de intereses y fiscal, para verificar que no se enriquezca durante el tiempo que ocupe su cargo. Son legendarias las historias de líderes empresariales que desde su posición privilegiada en la política empresarial presionan para obtener contratos, subsidios, apoyos de programas o licitaciones públicas para sus empresas o las de su familia. Segundo, todo empresario que obtenga contratos públicos de cierto monto mínimo, digamos 3 millones de pesos, deberá hacer pública su declaración 3 de 3 empresarial, para verificar que no sea

un empresario improvisado, de papel o de extorsión política, que se está enriqueciendo con contratos que lógicamente no merecería. Tercero, todo empresario que obtenga un gran contrato de obra pública o servicios, digamos 5 millones, deberá hacer transparente su proceso de costos y utilidades, para supervisar que no esté obteniendo una ganancia exorbitante con la que se enriquecería más allá de lo justo, o mediante la cual pagaría el “moche” que mantiene la corrupción de altos vuelos. Si en serio vamos hacia la transparencia y el combate social a la corrupción, es tiempo que los empresarios y los líderes empresariales (como parte efectiva

del régimen, que lo son) transparenten su actuación. La transparencia es una cultura cívica, de todos los ciudadanos, no sólo de los servidores públicos. Una en la que todos debemos participar. Empecemos por líderes empresariales que nos demuestren que no trafican con sus puestos en la estructura empresarial; por empresarios que cuando ganen grandes contratos nos digan quiénes son y dejen claro el régimen de utilidades y ganancias en el que operan, uno que consideremos moral, uno que haga imposible que existan porcentajes de ganancias “altísimas” que fondeen la corrupción. Vamos por una iniciativa 3 de 3 integral, completa. Una iniciativa que ponga barreras no sólo a uno de los cómplices, sino a los dos. Si la corrupción es un tango, vigilemos a los dos bailarines. Ojalá que quienes promueven esta iniciativa, muchos de los cuales son empresarios, tengan el valor para hacerlo. tabacon.b.linus@gmail.com

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LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

ECOLOGÍA

Ley no contempla verificación obligatoria a vehículos particulares en Yucatán

Centro de Mérida, punto crítico de contaminación: Eduardo Batllori ■ Alianza de Camioneros, atrasada en pagos a IMSS e Infonavit por crisis, señala Arturo Rodríguez PAUL ANTOINE MATOS

Los meridanos inhalan diariamente miles de toxinas capaces de provocar enfermedades respiratorias, incluso cáncer. Es el humo negro provocado por decenas de camiones, automóviles y motocicletas que recorren las vías principales de la capital yucateca. Todos los días, al salir de sus hogares, sin importar su condición social, los habitantes de Mérida se enfrentan a la contaminación generada por los vehículos. El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (Seduma), Eduardo Batllori Sampedro, expresó que “el punto más crítico es el centro”, debido a que ahí se concentran los vehículos en horas pico y las casonas son altas, por tanto pueden encajonar las emisiones dañinas para la salud. Señaló que tanto las unidades del transporte público como los automóviles y motocicletas que no reciben un mantenimiento adecuado contaminan el entorno con las emisiones, pero en lugares como el centro de Mérida, se pueden encajonar y afectar a quienes esperan el camión en los paraderos o transitan por las calles. Sin embargo, fuera del primer cuadro de la ciudad, las características geográficas favorecen la dispersión de los contaminantes, aunque no completamente, afirmó. “En la ciudad de México, que es un valle, los contaminantes se mantienen; en Mérida, por el contrario, los vientos permanentes limpian la ciudad”. Juana Arely Erosa Solís, coordinadora del inventario de gases invernadero del Centro de Investigaciones Científicas de Yucatán (CICY), declaró que “a nivel

Las casonas altas pueden encajonar las emisiones dañinas para la salud, señaló Eduardo Batllori Sampedro, titular de la Secretaría de Medio Ambiente■ Foto Rodrigo Díaz Guzmán

de microclimas, en Mérida las emisiones de autobuses en el centro, en un lugar que no hay una disolución muy buena, hace que aumente la temperatura; los gases que saca la combustión de los autobuses son de efecto invernadero y también venenosos”. Apuntó que los vehículos motores contaminantes desechan tres tipos de gas: óxido de azufre, monóxido de carbono y ácido sulfúrico. El doctor Batllori Sampedro mencionó que la contaminación vehicular provoca insuficiencia respiratoria, similar a lo que ocurre con el cigarro. Incluso, en altas concentraciones y a largo plazo, es posible que generen cáncer, añadió. Indicó que el principal factor para que los vehículos contaminen es la falta de mantenimiento. En el

os legisladores federales todavía no saben los rubros que serán afectados”; así respondió el diputado priísta Francisco Torres Rivas cuando se le preguntó por el efecto del “tijeretazo” de 132 mil millones de pesos anunciado recientemente por el secretario de Hacienda, Luis Videgaray. Por lo tanto, tampoco saben cómo repercutirá a nivel local, en Yucatán, en sus municipios o en las delegaciones federales, aseguró el legislador. Eso sí, reconoció que “está preocupado” por este nuevo recorte presupuestal, que además, hay que decirlo, no será el último. Ya se prevén otros para el 2017, sin descartar uno más en el presente año. Ya estamos iniciando el tercer mes y, entre recortes y adecuaciones administrativas, el gobierno federal le sigue dando golpes a la economía de Yucatán. Por ejemplo, en el ayuntamiento de Mérida trabajan en adecuar la administración a

transporte público, la Seduma solicita a los inspectores detener y verificar aquellos camiones y combis que expulsan humo, señaló. Pero a los automóviles es más complicado porque la ley no establece la verificación obligatoria. En caso de que esto ocurriera, generaría una situación complicada para los ciudadanos, porque se trata del instrumento de trabajo de muchas personas y se necesitarían apoyos económicos para el recambio o la mejora del vehículo, consideró. De acuerdo con el informe nacional de calidad del aire 2013, realizado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en Mérida existe una flota vehicular de 442 mil unidades, es decir un vehículo por cada dos personas.

Ese año, la capital yucateca se cumplió con distintas normas oficiales mexicanas (NOM) en relación al material particulado 2.5, el cual mide la cantidad de polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas, cemento y polen, entre otros, en el aire. “En Mérida es apreciable cómo de las 11 a las 21 horas se registran las concentraciones más elevadas, aún sin que éstas sean significativamente mayores a las registradas en el resto del día”, señala el documento.

Crisis económica afecta a transportistas El presidente del consejo de administración de la Alianza de Camioneros, Arturo Rodríguez Berzunza, destacó que en esa concesionaria

Recortes y adecuaciones en Yucatán EDUARDO LLITERAS SENTÍES los nuevos lineamientos federales en la materia y los proveedores de servicios tendrán que refacturar los primeros meses del año en curso. Por si fuera poco, el Banco Mundial advierte que el zika le costará 774 millones de dólares a nuestro país. Entre los motivos se cuentan las cancelaciones de viajes de los Estados Unidos a México para el presente 2016. El temor a contraer la enfermedad le está pegando ya al sector turístico, ese al que se le está apostando en la presente administración estatal, con la construcción de un nuevo centro de convenciones en las inmediaciones de Paseo Montejo.

Me pregunto, ¿qué están pensando las autoridades de Yucatán, de sus municipios, de la capital Mérida? Digo, además de colocar veladoras y de esperar que los negros vaticinios no se conviertan en realidad. ¿Qué medidas se pondrán en marcha, además de los operativos de descacharrización, para afrontar la crisis del zika y la cancelación de viajes a la entidad desde Estados Unidos y Europa? ¿Estamos preparados en Yucatán para una nueva crisis nacional en caso de que los tenedores de la deuda se den a la fuga? Son sólo algunas reflexiones que no son ociosas, según advierten analistas internacionales, tomando en cuenta que

se rigen por los estándares europeos, a través de normas dictadas por las autoridades. Señaló que la organización tiene mantenimientos preventivos para evitar que los autobuses produzcan emisiones, debido a que arreglar un desperfecto a posteriori cuesta más dinero, porque los vehículos consumen más combustible, que en el caso de la Alianza de Camioneros es diésel. La situación económica del país ha perjudicado a los transportistas. Aún con la intención de reducir las emisiones contaminantes, el alza a la gasolina y el incremento del precio del dólar han afectado a la Alianza de Camioneros, manifestó. “No podemos permitirnos el lujo porque estamos en una crisis financiera por el alto costo del litro de combustible y la dolarización, por tanto se usan aceite de calidad, filtros de Mercedes Benz y se garantiza el mantenimiento de los vehículos”, expresó. En 2007, el diésel costaba 7.27 pesos, pero hoy subió a 13.7, por tanto la tarifa del transporte se elevó de cinco a siete pesos en nueve años. Ante tal situación económica, la Alianza de Camioneros se ha atrasado en el pago de cuotas del Seguro Social e Infonavit, además de que “se han arreglado con medio mundo” y los proveedores, aseguró. Para afrontar la crisis recurren a reingenierías administrativas, añadió. Sobre el uso de gas natural en los vehículos, consideró que por la situación económica y de abastecimiento es inviable en este momento. Indicó que actualmente sólo existen dos líneas de abasto para adquirir el recurso, además de que la conversión de los autobuses será costosa para la empresa. Hace un año, Yucatán sufrió el desabasto del combustible, lo que enojó a los negocios que utilizan ese tipo de energía. Erosa Solís, del CICY, señaló que ofrecen a las empresas el servicio para inventariar sus emisiones, pero debido a que el sector transporte desconoce en muchas ocasiones las leyes, en especial la recién aprobada en octubre del año pasado, no se acercan a ellos para descubrir la cantidad de emisiones que generan.

podrían afectar los últimos años del actual sexenio, tanto a nivel nacional como local. Precisamente le preguntaba en días pasados al rector de la Universidad Autónoma de Yucatán su opinión sobre el gasto en armas de nuestro país, el segundo que más dinero gasta en América Latina, sólo después de Venezuela, en metralletas, vehículos militares, naves artilladas y helicópteros de guerra. El doctor Williams no supo qué decir, más allá de afirmar que su papel es seguir buscando recursos para la Universidad. Esos que debieran incrementarse, en lugar de comprar más armas, para incluir a más jóvenes en la matrícula universitaria de la UADY, en un país en el que ser joven significa un creciente riesgo de morir o desaparecer. @infolliteras Facebook: Infolliteras www.infolliteras.com eduardolliterassenties@hotmail.com

LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

SOCIEDAD

Rutas inoperantes, camiones viejos y taxis prohibitivos Soy uno de los miles de usuarios que todos los días realiza una travesía de varias horas para llegar a mi centro de trabajo; sí, en el transporte público que todos sufrimos, pero que es tan necesario para la movilidad de una urbe de un millón de personas. Las unidades del transporte público, en su mayoría, están en mal estado y sus choferes tienen una escasa preparación. Al igual que la totalidad de los usuarios del servicio urbano colectivo, invierto más de cuatro horas de mi día para transportarme, debido a que la mayoría de las rutas confluyen al Centro Histórico, a excepción de las identificadas como Circuito Poniente, Confort, Colonias, Metropolitano y Kukulcán. Por tal razón estoy obligado a abordar al menos dos camiones de distintas rutas si deseo viajar al norte, sur u oriente de la capital yucateca. Como descanso los sábados, mi viacrucis, de domingo a viernes, comienza en punto de las ocho horas, desde ciudad Caucel, un fraccionamiento de reciente creación, cuyos 70 mil ciudadanos no tenemos abasto de movilidad suficiente. Afortunadamente no tengo que dejar a mis hijos en la escuela, ellos estudian en instituciones públicas cercanas a mi domicilio; sin embargo, durante mi trayecto en la esquina donde espero la combi ruta 11 del Frente Único de Trabajadores del Volante (FUTV) observo a decenas de madres y padres de familia que desesperados esperan al servicio urbano para llevar a sus hijos o bien regresar a sus hogares tras dejarlos en sus colegios. La espera se hace eterna, los colectivos pasan llenos, debido al largo recorrido que las unidades del servicio público realizan al interior de esa zona, que incluye un tiempo de 15 minutos extras si tomas la ruta “directa”, pues la “normal” pasa por lo general repleta. Y así comienza un caminar de al menos 800 metros en la búsqueda de la calle 60, para encontrar el camión Ruta 4 Animaya, cuyos autobuses, según se rumora entre los usuarios son de alguien muy influyente. Su deterioro es evidente, sobre todo en sus asientos y frenos, además de que sus choferes no cuentan con uniforme, capacitación e, incluso, se percibe su desaseo para brindar un servicio decoroso. Si bien la ruta once (perteneciente al FUTV) respeta su trayecto oficial e intenta que sus choferes

ÓSCAR RODRÍGUEZ

porten uniforme y no sean groseros con su pasaje, los guiadores de la Ruta Animaya usan la música a todo volumen, conducen con exceso de velocidad, no dan boleto de viajero como la mayoría de las rutas, además de alterar su recorrido como les place, sin que ninguna autoridad haga nada al respecto. Tras lograr la hazaña de subirse a un camión o a una de las combis que circulan por el poniente de la ciudad, la prisa de los choferes por llegar a su paradero pone en riesgo la vida de los usuarios; a ellos sólo les importa que la hora del pasaje no se pierda, pues durante el resto de su jornada el número de usuarios desciende sensiblemente. La antigüedad de los autobuses genera un ruido para muchos usuarios insoportable durante el trayecto; en ocasiones es acompañado por música a todo volumen durante los 40 minutos de viaje. ¡Por fin llegué al Centro! Pero la aventura no concluye, aún tengo que caminar otro kilómetro, del parque de San Juan al paradero de los camiones que van al norte de la capital yucateca; la escena es común, miles de personas luchan por un espacio para tomar un camión a sus centros de trabajo. Ha pasado hora y media, llego al Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI; son las nueve de la mañana y aún tengo dos compromisos más por delante, uno de ellos al oriente de la ciudad, por lo que me preparo para otro largo viaje de una hora. ¿Cuántas horas pasa un trabajador o estudiante al día transportándose en Mérida?

TAXIS

CAROS

Otra opción de transporte para quienes no tenemos automóvil, son los taxi; sin embargo, el cobro mínimo de un auto de alquiler es de 20 pesos con los que no se puede avanzar ni dos kilómetros. Actualmente la mayoría regulan su tarifa mediante un supuesto taxímetro, que marca diferentes cantidades por la misma distancia recorrida; lo cual percibo cada vez que viajo, cantidades que fluctúan entre 70 y 95 pesos, por un viaje desde el centro; esa irregularidad hace suponer que los aparatos que registran las tarifas están alterados. Para una persona que gana menos de 8 mil pesos mensuales, resulta más que caro, prohibitivo usar este tipo de transporte. ■ Fotos Rodrigo Díaz Guzmán

Ramírez Marín y Torres Rivas llevan pisos firmes a las comisarías de Mérida

■ Foto Comunicación/Enlace

Santa María Chi, en Mérida, fue el punto de partida del programa de pisos firmes en la capital, que con el apoyo de empresarios y en particular de Cementos Moctezuma, que aporta el material y las revolvedoras, Ramírez Marín inició el año pasado en municipios del interior del estado, como Espita, Mayapán y Progreso. El arranque fue encabezado por los diputados federales Jorge Carlos Ramírez Marín y Francisco Torres Rivas, hasta llegar a también a Sitpach y Ticuytún, donde más familias de escasos recursos ya cuentan con pisos de cemento en cuartos, baños y cocinas. En la gira dominical, Ramírez Marín, vicecoordinador parlamentario del PRI en la Cámara de Diputados, y Torres Rivas, diputado del IV Distrito Federal, al que corresponden las tres comisarías visitadas, aparte de supervisar la aplicación del programa, también recibieron numerosas solicitudes de apoyo, por parte de comisarios y vecinos. El comisario de Sitpach, Oswaldo Martínez Pérez, secundado por pobladores, pidió apoyo para mejorar las condiciones del campo de béisbol, a fin de que más niños y jóvenes puedan practicar ese deporte. Ambos diputados se ofrecieron a atender las peticiones y aseguraron que pronto empezarán a ver las mejoras del campo deportivo. Mirna Esther May Chi, de Tixcuytún, agradeció, sobre todo por sus niños, los pisos que recibió. “Después de tantos años, al fin tenemos un piso en nuestro hogar”, señaló Ignacio Puc Chalé, beneficiario de Santa María Chi. Ahí mismo Ramírez Marín y Torres Rivas dieron el “banderazo” de arranque en Mérida. “El programa trae múltiples beneficios, uno de ellos es la salud, pues ayuda a disminuir las enfermedades gastrointestinales. Es un apoyo social al que hay que sumarle otros programas para seguir mejorando las condiciones de sus familias”, afirmó Ramírez Marín. El programa se extenderá a más comisarías y a otros municipios del interior del estado por iniciativa de Ramírez Marín y con el apoyo del diputado Torres Rivas y de los alcaldes. DE LA REDACCIÓN

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LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

SOCIEDAD

En conferencia, en la UQROO, tocó el tema de la traducción como alternativa de difusión

La maya no tiene palabras, sino conceptos que significan mucho más, afirma Briceño ■ Los

primeros traductores durante la conquista fueron víctimas de rapto para servir al conquistador

CARLOS CHABLÉ MENDOZA

En la lengua maya no tenemos palabras, más bien tenemos conceptos que significan mucho más que una palabra. Nuestros conceptos tienen significados culturales como la cosmovisión, la religión, la organización y todo ese sentir de la comunidad, esa es nuestra identidad, expresó el doctor Fidencio Briceño Chel ante nutrido grupo de alumnos y maestros universitarios, durante la conferencia K’ext’aan. U bejil u k’i’itbesa’al maayat’aan (La traducción como alternativa para difundir la lengua maya) celebrada el pasado 25 de febrero en la Universidad de Quintana Roo (UQROO). En breve resumen histórico mencionó a los primeros que realizaron la actividad de traducir, durante el proceso de la conquista, mismos que fueron víctimas de rapto y obligados a servir al conquistador. Los conquistadores conseguían intérpretes o traductores raptando a algunos aborígenes,

Fidencio Briceño Chel, repartiendo ejemplares de nuestro diario, en su conferencia ■ Foto Rebeca Cel Pech

a quienes bautizaban; por ejemplo, Diego de Colón podría ser considerado el primer intérprete que estuvo al servicio de Colón durante buena parte de su vida, hasta envejecer. Era indispensable para los conquistadores saber qué decían los autóctonos y transmitirles sus órdenes. Los dos mayas a quienes los españoles impusieron los nombres de Melchorejo y Juliancillo fueron útiles en la península, pero al llegar a las tierras altas de lo que hoy es Guatemala ya no les sirvieron, pues no entendían nada de lo que hablaban en esas tierras, señaló. “La presencia de traductores fue muy importante a partir del descubrimiento de América, pues a la llegada de los españoles existían muchísimas más lenguas que ahora, tal vez más de mil. Sólo en esta porción que ahora es México había unas quinientas”. Briceño Chel mencionó también que Malintzin fue la primera mujer intérprete pentalingüe, pues hablaba maya, náhuatl,

■ Capital yucateca destaca por su seguridad, calidad de vida y oferta cultural, afirma la publicación

Mérida, una de las tres mejores ciudades de México para vivir y para invertir: Forbes ■ La DE

ciudad blanca se posiciona como una de las capitales mexicanas de la moda, afirma Quesada REDACCIÓN

Por tercera vez, la revista Forbes ha nombrado a Mérida como una de las tres mejores ciudades de México para vivir y con las mejores alternativas para invertir y hacer negocios. De la misma forma, como lo hiciera en el 2011 y en el 2013, la prestigiada revista distingue a la capital yucateca junto a León y San Luis Potosí. La publicación, en su edición de febrero, resalta que uno de los factores comunes de estas tres ciudades que merecieron la designación es la existencia de organismos e instituciones que impulsan la planeación estratégica, orientada a albergar nuevas empresas que ofrezcan nuevas plazas a sus habitantes, a fin de que no tengan que desplazarse a otros destinos en busca de empleo.

Características de Mérida En el caso de Mérida, la revista Forbes, resalta que la capital yucateca destaca por su clima de seguridad, la calidad de vida y una des-

Escarpa de Mérida como improvisada pasarela ■ Foto Rodrigo Díaz Guzmán

tacada oferta cultural, además de la privilegiada ubicación geográfica, un puerto de altura, infraestructura carretera de primer mundo, servicios médicos de primer nivel, precios de tierras competitivos y apoyos gubernamentales para incentivar la inversión.

La revista, también hace referencia a los estudios de la Consultora A-regional, que destaca a Mérida como una de las ciudades más competitivas, gracias a la disponibilidad de mano de obra calificada y la presencia de empresas de alta tecnología, fi-

nancieras, de seguros y servicios bancarios. Al realizar los comparativos, la publicación destacó que tanto en Mérida, como en León, Guanajuato y San Luis Potosí, se impulsan ya fraccionamientos sustentables desde la concepción de sus proyectos, privilegiando los espacios compartidos, las áreas verdes y la movilidad, no solamente como un valor agregado sino como una norma general. También se caracterizan por gobiernos municipales que implementan programas de mejora regulatoria, simplificación administrativa y apertura rápida de empresas, así como el uso de las tecnologías de la información y la comunicación en los procesos administrativos para facilitar y agilizar los trámites de ciudadanos, emprendedores y empresarios consolidados.

Mérida, capital mexicana de la moda Por otro lado, en su edición digital y firmada por Javier Que-

chontal, español y otra variante autóctona de Oaxaca. Los españoles trajeron la espada en la mano para conquistar estas tierras: bajo un xiik’ (axila) traían la biblia y, en otro, la gramática latina, pues en la oralidad se encontraron con que tenían que aprender las lenguas originarias para imponer la colonia. En otra parte de la charla dijo que no basta ser hablante para ser traductor y recordó que hace veinticinco años en Carrillo Puerto, cuando pensaba junto con amigos del Centro Quintanarroense de Desarrollo qué hacer para recuperar la lengua maya “decidimos que había que hacerlo legalmente, y también nos preguntábamos cómo, cuando las leyes están hechas en español”. Lo primero que acordaron- indicó- fue traducir la Declaración Universal de los Derechos Humanos. Recordó que se encontraron con que el lenguaje jurídico no es como el coloquial, así que “tuvimos que entenderlo primero jurídicamente, traducirlo a un lenguaje coloquial y explicárnoslo en maya hasta lograr la traducción”. Fidencio Briceño, quien es miembro honorario de la Academia de Lengua y Cultura Mayas de Quintana Roo, mencionó, finalmente, que los diccionarios “matan las lenguas originarias y la oralidad las salva”. “La lengua maya es cultura y es dinámica, los antiguos diccionarios fueron hechos por los conquistadores a su real conveniencia”, finalizó.

sada, Forbes vuelve a resaltar que Mérida se posiciona como una de las capitales mexicanas de la moda, junto a la tríada tradicional de Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, gracias a iniciativas como la de Fashion & Luxury, una plataforma que apuesta por fomentar la creatividad local con vocación global. En un reportaje, destaca las iniciativas de Guillermo Pérez, de la marca In Love México y la propuestas de Yolanda Ruiz, directora ejecutiva de Your Personal Look, quien ha decidido apoyar el talento yucateco a través de su proyecto Fashion & Luxury, “una plataforma orientada a respaldar e impulsar el talento mexicano, y muy particularmente al yucateco, y proyectarlo a nivel nacional e internacional”. Para su primera edición, contó con la presencia de dos diseñadores yucatecos, Guillermo Pérez y Adriana Talavera; un diseñador invitado, Milton Calatayud —en pleno proceso de expansión, con más de 45 puntos de venta en toda la república—; y Víctor Sabido, quien ha dado el salto de la joyería al diseño de moda al frente de su marca Sabido & Basteris, con sede en Nueva York. Forbes es una revista especializada en el mundo de los negocios y las finanzas, publicada en Estados Unidos y cada año publica listas que despiertan gran interés en el ámbito de los negocios, como Forbes 500.

LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

DEPORTES PABLO CICERO ALONZO

Cuarenta minutos, diecinueve segundos. Ese fue el tiempo en el que Arturo Gil Escalante recorrió siete kilómetros y se enfrentó a veinte obstáculos. Con ese récord, se convirtió en el ganador de la edición 2017 del Desafío Marista. En segundo lugar quedó César González Martínez y, en tercero, Mario González Cáceres. En la rama femenil, las ganadoras fueron Diana Dolores Duarte Camacho, Liliana Yam Carrillo y Rossana Pardenilla Ojeda. La premiación se realizó a las 9:30 de la mañana de ayer, y fue encabezada por Alondra Rendón Barquet, coordinadora del evento; Mauricio Vila Dosal, alcalde, y Miguel Ángel Baquedano Pérez, rector de la universidad anfitriona. En total, participaron dos mil corredores, que recorrieron el trayecto en varios heats, de las 7 a las 11 de la mañana; el primero fue la oleada de la competencia, la primera que se realiza en los tres años en los que se realiza esta carrera. Los corredores brincaron fuego, se metieron en una piscina con hielo, hicieron equilibrio, escalaron montículos… Varios sufrieron raspones, otros más torceduras y esguinces, pero todos se divirtieron y aseguraron que el próximo año repiten el Desafío Marista. Fue una carrera familiar, en la que participaron desde nietos a abuelos, todos al ritmo que se impusieron para completar los obstáculos y desafiarse a sí mismos. "Eso es lo que hace diferente a Desafío Marista", asegura Alondra Rendón. "Aquí, la principal competencia es contra uno mismo; el rival a vencer es el desánimo". Este año se contó con diez

Karem y Nuria, por su boleto esta semana Nuria Diosdado y Karem Achach llegaron el fin de semana a Río de Janeiro, donde esta semana competirán en el preolímpico de nado sincronizado. “Estamos ya muy emocionadas por querer nadar y querer disfrutar ese momento. Todo el equipo está trabajando muy fuerte para superar lo que hicimos en el Mundial, donde quedamos en los primeros diez lugares; queremos mejorar la puntuación y dar lo mejor de nosotras en el evento”, dijo Karem. El clasificatorio dará plazas a los tres países que clasifiquen por equipos, así como a trece naciones más, que son los boletos que disputará el dueto comandado por Adriana Loftus Jiménez.

Mier y Terán termina el mundial en el lugar 55 David Mier y Terán concluyó el Mundial de Windsurf en la posición 55, ya que le costó recuperarse de un muy difícil arranque. La quintanarroense Demita Vega finalizó en la posición 13. DE LA REDACCIÓN

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Dolores y mucha diversión en la carrera con buena causa

Diana Duarte y Arturo Gil, los mejores en el Desafío Marista ■

Desde nietos a abuelos en varios obstáculos como la piscina de hielo

El rector de la Universidad Marista, Miguel Baquedano Pérez; la ganadora Diana Duarte Camacho; el alcalde Mauricio Vila Dosal, y la coordinadora del evento, Alondra Rendón Barquet ■ Foto tomada del Facebook del Desafío Marista

obstáculos diferentes, como el de la resbaladilla monumental, realizada por el patrocinador Steelex. Para llegar a la cima de ese desafío, los participantes tenían que escalar tres pisos; el primero, en una rampa; el segundo,

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en una telaraña de cuerdas, y el último, en escalera. Al área de convivencia, a la que se acudía antes y después de participar, se instalaron módulos y stands de los patrocinadores, y hubo venta de comidas y refres-

Plantel casi completo: llega Pedroza

Leones realiza ajustes para mejorar desarrollo ANTONIO BARGAS CICERO

"Es importante construir desde adentro cada vez que sea posible, porque esa es la manera más eficiente de armar un equipo", Jeff Luhnow, gerente general de los Astros de Houston. Los Leones, pese a las buenas actuaciones de algunos de sus jóvenes en la Liga Invernal Mexicana, sienten que no avanzaron mucho en el desarrollo en los últimos tres años y por eso realizan cambios en su sistema de sucursales. Uno de los primeros ajustes fue darle las gracias a Plácido Pinto, quien era couch de la organización en la Academia y ahora es parte del cuerpo técnico de los Rieleros de Aguascalientes. "Lo más importante para Leones son las academias, ahí se forjan los jóvenes, y si no tenemos el material humano para hacer el desarrollo como debe de ser, te-

nemos que buscarle la manera", afirmó el gerente general Juan Carlos Canizales en entrevista con La Jornada Maya. "No podemos estar dando de baja a peloteros que en su momento no desarrollen; si fuera así, no tendríamos jugadores. Por eso se tomó la decisión de buscar nuevas gentes que nos apoyen en el desarrollo". El Canelo dijo que ya tienen algunos nombres para ser couches en las sucursales y están en busca de otros.

La relación con Laguna Como publicamos, los melenudos y Vaqueros Laguna van a trabajar juntos en sucursales y Canizales señaló que lo más probable es que su filial en la Liga Norte de México esté en Cananea, la única plaza que queda libre en ese circuito. ¿Cuál es la relación de los Leones con Laguna?, se le preguntó. "Los señores Arellano (due-

cos. Alondra Rendón coordinó a un grupo de 250 voluntarios, todos administrativos, maestros y alumnos de la Universidad Marista. Todo lo que se recaudó en este evento se destinará al fondo de becas de la institución.

ños de las fieras) están buscando una sociedad con los dueños de ahí. Que yo esté enterado, no hay nada más", indicó. Ayer, los selváticos continuaron su preparación en Mazatlán, donde uno de los peloteros que más ha impresionado a Canizales es el tercera base Ricardo Serrano. "Lo veo al cien por ciento. Trabajando muy bien, enfocado en lo que quiere y confío en que tendrá otra gran temporada". Se reportó ya el segunda base Jaime Pedroza y el plantel está casi completo. Hoy tendrá su primer entrenamiento el camarero de Riverside, California. El mánager Willie Romero dijo que a mitad de esta semana o la otra habrá juegos interescuadras, y que Juan Delgadillo sigue en evaluación. Asimismo, Puro Beisbol reportó que la LMB cerró un trato con Televisa Deportes Network (TDN) para que se transmitan dos encuentros por semana, además del Juego de Estrellas a fines de mayo en Monterrey y la Serie del Rey en septiembre. Se pasarán partidos de seis clubes, entre ellos los Leones. En Torreón, los Vaqueros de Mario Mendoza abrieron ayer campamento con Oswaldo Morejón como couch-jugador.

Tras empate, Venados tiene dura prueba ANTONIO BARGAS CICERO

Los Venados rescataron un punto de su visita a Zacatepec, pero cayeron de zona de clasificación. Aunque ya están en la novena posición con 10 puntos, uno menos que los Mineros (octavo lugar), el balance es positivo para los dirigidos por Marcelo Michel, que salieron de un bache de dos derrotas en fila en la Liga de Ascenso con un empate 2-2 el sábado, y lo hicieron jugando con un hombre menos casi todo el segundo tiempo. En una desafortunada acción al minuto 50 del partido en el Agustín Coruco Díaz, el delantero colombiano Julián Quiñones fue expulsado tras hacer contacto con el portero Juan Roldán. No hubo mala intención del ariete; ambos fueron por el balón y Julián lo tocó primero antes de golpear al arquero debido a la inercia. El capitán Aldo Polo regresó a la titularidad y su presencia se sintió: filtró un balón perfecto a Adrián Luna (2), quien dentro del área marcó el 1-0 al 28. Con los astados abajo 2-1, Mauricio Romero (3), de penal, y tras su típico bailecito, puso cifras definitivas. Michel usó un once interesante y agresivo, con tres delanteros y Sergio Nápoles (reemplazado al 74 por el delantero Briceño) sumándose al ataque. Yucatán siempre propuso y al final fue recompensado. Los astados reciben el viernes a Correcaminos (lugar 7, 12 puntos), en importante choque.

Reifer, número 70 con Tampa Con el número 70 en su uniforme, Adam Reifer, ex cerrador de los Leones, está listo para reanudar su búsqueda de llegar a Grandes Ligas. Reifer está en el campamento de las Rayas de Tampa Bay, que este miércoles debutan en la Liga de la Toronja al recibir a los Nacionales. Estadísticas avanzadas en el portal de las Rayas muestran lo dominante que fue el paso del californiano por la cueva: .220 de porcentaje de bateo en pelotas puestas en juego, 7.52 ponches por cada nueve entradas, cero jonrones en 40 actos y dos tercios, 69.8% de lanzamientos que fueron straics. Ayer, en el primer partido de exhibición, los Filis de Filadelfia vencieron 8-3 a los Espartanos, equipo universitario. Ganó el abridor Jeremy Hellickson. Hoy, se espera que vea acción el receptor mexicano Alí Solís con los Medias Rojas de Boston. En el campamento de los Dodgers, Adrián González no participó en la práctica de ayer como precaución por un problema en el cuello, que no es grave. El Titán seguirá jugando con esa molestia. DE LA REDACCIÓN

¡BOMBA! Puras noticas buenas, el destino nos ha alcanzado: varias muertes de ballenas y un centro contaminado LUNES 29 DE FEBRERO DE 2016

Del culto a la cultura

n Mina’an a’almaj t’aan tia’al u

xak’alt’al kis buuts’o’ob, ku ya’alik Eduardo Batllori, ti’ Seduma

Kaschaja’an u yiik’al u k’íiwikil Jo’, yo’olal u buuts’il kis María Elisa Mercader tu ts’áaj k’ajóoltbil u ye’esajil Del Culto a la Cultura, tu kúuchil Oxford International Art Fair. Leti’e, juntúul x-ch’úupal síij ti’ Quintana Roo yéetel táan u xokik Ingeniería Ambiental tu noj najil xookil Quintana

Roo. Te’e e’esajilo’, ku chíikbesa’al kanlajun p’éel oochelo’ob tu’ux ku ye’esal ba’ax ku oksaj óolta’al tumen maaya kaajo’ob yéetel le miaatsil yaan tu báak’pachil u nojol lak’in u lu’umil México.

buuts’o’ob PAUL ANTOINE MATOS

U tsikbalil juntúul wíinik j-máan ti’ úuchben camióno’ob, taxi’ob yéetel bejo’ob mina’an u belalo’ob n

ÓSCAR RODRÍGUEZ

Ku je’ets’el Jo’ beey jump’éel kaaj uts tia’al kuxtal, ku ya’alik u pik’il ju’unil Forbes 6M

Diana Duarte yéetel Arturo Gil ku náajaltiko’ob Desafío Marista ANTONIO BARGAS CICERO

U La joven artista quintanarroense María Elisa Mercader que presenta su proyecto fotográfico Del Culto a la Cultura, en el Oxford International Art Fair es, también, estudiante de Ingeniería Ambiental en la universidad

de Quintana Roo. Su exposición consta de catorce fotografías cuyo tema es el sincretismo religioso de los pueblos mayas, resultado de la convivencia cultural que se da en el sureste fronterizo.

Xok uláak’ ba’al ti’ LA JORNADA NACIONAL

TS’ÍIBIL

3 de 3 ti’ mola’ayil; máaxo’ob láak’intik TABACÓN B. LINUS

U síis k’íilkabil máax ma’ uts tu t’aan Uber PABLO A. CICERO ALONSO 2M

yúuchul ookole’, je’el bix tuláakal k’aas ba’ale’, k’a’abéet yaan máax láak’intik. Beey túuno’, u nu’ukbesajil “3 de 3” ku ts’aatáantik ookole’, ma’ chuka’ani’; te’elo’ ku k’áata’al ka e’esak ti’ kaaj beeyka’aj ba’al yaan ti’ u aj-meyajo’ob ti’ jala’ach. 2M