Otopsi Cengiz Özak›nc›
Türkiye Cumhuriyeti’ne
11
YAHUD‹ SOYKIRIMI SUÇLAMASI
24 fiubat 1942 Struma Facias›’ndan Kurtulan
David Stoliar’›n Yalanlar› ve ‹ftiralar›
H
Hitler Almanyas›’n›n uygulad›¤› Yahudi soyk›r›m›ndan kaç›p o tarihte ‹ngiliz iflgali alt›nda bulunan Filistin’e gitmek üzere, Romanya’dan yola ç›kan 800 dolay›nda Yahudi göçmenin bindi¤i köhne Struma gemisi; ‹ngiltere’nin yolculara Filistin vizesi vermemesi ve geminin geri gönderilmesini istemesi nedeniyle 23.02.1942 gecesi Karadeniz’e Türk karasular›n›n d›fl›na ç›kart›lm›fl; 24.02.1942 sabah› fiile aç›klar›nda bir patlama sonucu batan gemide, David Stoliar d›fl›nda bütün yolcular ölmüfltü. Korkunç olay tüm dünyada oldu¤u gibi Filistin’deki Yahudiler aras›nda da derin bir üzüntü yaratm›fl, Yahudi örgütleri, göçmenlere Filistin’e girifl izni vermeyip geri dönmelerini isteyen ‹ngiltere’yi ve ‹ngiltere’nin Filistindeki sömürge yöneticilerini “Struma Facia43
BD A⁄USTOS 2013
Filistin’ sokaklar›nda Struma Facias›’n› duyuran afifl önünde toplanan yahudiler s›’n›n Katili” olarak suçlam›flt›. ([i]) Struma Facias›, Yahudiler’in ‹ngiltere’yle tarihsel dostluk iliflkilerini kökten sarsacak; Filistin’deki Yahudiler, bu olaydan sonra, ‹ngiltere’yi de t›pk› Hitler Almanyas› gibi “Yahudi Düflman›” olarak niteleyecek; ve ‹ngiliz ordusunu Filistin’den kovmak üzere, örgütlü silahl› eylemlere bafllayacaklard›. 1943’te Filistin’de Yahudi örgütü ‹rgun’un bafl›na geçen Menahem Begin, bu facian›n bafl sorumlusu olarak suçlad›¤› ‹ngiliz yönetimini Filistin’den kovmak amac›yla bombal› sald›r›lar gerçeklefltirecek; ‹ngilizlere ait King David Oteli’ni Struma’n›n intikam›n› almak amac›yla bombalay›p 91 kiflinin ölümüne neden olacakt›.
F
Filistin sokaklar›na ‹ngiliz sömür-
ge valisi Sir Harold Mac Michael’i “Struma’n›n Katili” olarak gösteren afifller yap›flt›r›lacak; ([ii]) bu kifli Ya-
44
1977’de ‹srail Baflbakan› olacak Menahem Begin, 1943’te Filistin’de ‹ngilizler ordusu taraf›ndan terörist olarak aran›yor. hudi örgütlerce düzenlenen suikastten k›l pay› kurtulacak; ‹ngiltere’nin Orta Do¤u’dan sorumlu devlet bakan› Lord Moyne de “Struma’n›n Katili” olarak nitelenip Yahudi militanlar taraf›ndan
BD A⁄USTOS 2013
ve bu damgay› silmek için de say›lar› epeyce azalm›fl bulunan “‹ngilizsever Yahudileri” kullanacakt›. Struma facias›ndan sa¤ kurtulan David Stoliar, bu ifl için en uygun Yahudiydi. Tam Filistin’deki Yahudiler “Struma’n›n Katili” olarak suçlad›klar› ‹ngiltere’ye karfl› silahl› mücadeleye bafllad›klar› s›rada; Struma’ dan sa¤ kurtulan Stoliar, Filistin’e gidip ‹ngiliz ordusuna asker yaz›lm›flt›.
D
Di¤er Yahudiler’in Fi-
Filistin’de ‹ngiliz Oteli King David, ‹ngiliz karfl›t› Yahudi örgütünce bombaland›ktan sonra... öldürülecekti. Birkaç y›l içinde Yahudiler ‹ngiliz sömürge yönetimini Filistin’den kovacak; 1948 y›l›nda ‹srail devletini kuracak; ve “Struma Facias›”, ‹srail’in ‹ngiltere’yle iliflkilerinde afl›lmas› güç bir yara olarak kanamay› y›llarca sürdürecekti. 1955’te ‹ngilizleri Süveyfl kanal›ndan kovmaya davranan M›s›r’a karfl› ‹srail’le ittifak kurmaya çal›flan ‹ngilizler, Yahudi toplumsal belle¤ine kaz›nan “Struma’n›n Katili ‹ngiltere” damgas› silinmedikçe ‹srail’le iflbirli¤i yapman›n olanaks›z oldu¤unu görecek
listin’de ‹ngiltere’ye karfl› kurtulufl savafl› verdikleri 1943’te ‹ngiliz ordusuna kat›lan David Stoliar, 12 y›l sonra, ‹ngiltere’nin Süveyfl Kanal› nedeniyle Arap-lara karfl› ‹srail’le dostluk aray›fl›na girdi¤i 1955’te ortaya ç›kacak ve “Struma’n›n katili ‹ngiltere de¤il; Tür-kiye’dir, Türklerdir!” diye hayk›rmaya bafllayacakt›. Bugün 90 yafl›n› aflm›fl bulunan David Stoliar, Yahudiler’de ‹ngiliz düflmanl›¤›n›n simgesi haline gelen Struma Facias› ile ilgili olarak, daha önce 1942 y›l›nda, ‹ngiliz ordusuna girmeden önce vermifl oldu¤u gerçe¤e uygun ifadeleri, y›llar sonra kimsenin bulup ortaya ç›kartamayaca¤›na güvenerek; 1955’ten bu yana, yaflam›n›n 58 y›l›n› ‹ngiltere’yi aklay›c› Türkiye’ yi suçlay›c› demeçler vermeye adayacakt›. 45
BD A⁄USTOS 2013
• 24 Nisan 1942 - Filistin’de Yahudi
gazetelerinde yay›mlanan aç›klamas›: “Struma kimli¤i bilinmeyen bir denizalt›dan at›lan torpidoyla vuruldu.” ([v])
• 03 May›s 1942 - Filistin’de ‹ngiliz
polisine verdi¤i ifade: “Struma motoru onar›ld›ktan iki hafta sonra gece Karadeniz’e götürülüp b›rak›ld›; sabah bir patlamayla havaya f›rlay›p denize düfltüm. Yan›mda yüzen ikinci kaptan bana geminin torpidoyla vuruldu¤unu söyledi.” ([vi])
• 01 A¤ustos 1942 - Filistin’de gazeteci Sir Harold Mac Michael’i “Struma’n›n Katili” olarak gösteren afifl. Onun Struma Facias›’yla ilgili s›ca¤› s›ca¤›na 1942 y›l›nda verdi¤i ve Merkezi Siyonist Arfliv’deki Yahudi istihbarat belge ve bilgileriyle de do¤rulanan gerçe¤e uygun ifadelerini, 1943’te ‹ngiliz ordusuna kat›ld›ktan sonra 1955’ten bafllayarak nas›l ad›m ad›m tersine çevirip, Türkiye’ye yönelik suçlay›c› yalan ve iftiralara giriflti¤ini, afla¤›da tarih s›ras›yla görelim:
•
25 fiubat 1942 - (Facia’dan bir gün sonra) fiile’de verdi¤i ifade: “Ad›m David,.. Struma torpille batt›.” ([iii])
• 15 Nisan 1942 - Filistin’de Yahudi
Haber Ajans›’nca yay›mlanan aç›klamas›: “Struma kimli¤i bilinmeyen bir denizalt›dan at›lan torpidoyla bat›r›ld›.” ([iv])
46
David Stoliar’›n 09.03.1980 günlü The Sunday Times gazetesinde yay›mlanan söyleflisinde, Kahire’de ‹ngiliz üniformas›yla çekilmifl foto¤raf›.
BD A⁄USTOS 2013
yazar Leib Kupferstein’a yapt›¤› aç›klama: “Onar›lan motoru denemek üzere Marmara’ya aç›l›p bir kaç saat tur atarak geri dönen Struma, k›y›ya yak›n durup beklemeyi sürdürdü. Derken, o ac› gün geldi çatt›... Struma romörke ba¤lanm›fl olarak Karadeniz’e çekilip b›rak›ld›... O gece hiç birimizi uyku tutmad›. Bütün gece öylece sessiz oturduk. K›y›dan 5 kilometre uza¤a b›rak›lm›fl olan gemi, bu arada 3 kilometre daha ilerlemiflti,.. Kaptan... motor çal›flt›r›l›nca gemiyi bir Türk liman›na götürece¤ini söyledi... Sabah 09:00 sular›nda, büyük bir patlama duyuldu. Gemi bir kaç dakika içinde batt›... ‹kinci kaptan h›zla gemiye do¤ru gelen bir torpido gördü¤ünü söyledi.” ([vii])
•
1955 - ‹srail’de ‹branice “Davar Hashavua” dergisinde yay›mlanan demeci: “Yard›m 盤l›klar› vard›,.. birilerini tahta bank üzerine çekmeye çabalad›m,.. Denizde yan›ma düflen ikinci kaptan bana gemiyi Türklerin torpilledi¤ini söyledi ve ard›ndan o da bo¤uldu gitti,.. gemiyi motorsuz ve çapas›z olarak denize terketmenin mant›¤› yoktu,.. Türkler gemiyi ve yolcular›n› kasten imha etti.” ([viii])
• 30 A¤ustos 1971-‹srail Askeri Rad-
yosu’nda yay›mlanan demeci: “fiubat’›n 24’ünde gemi birden bire infilak etti. Kendimi sularda buldum. Yan›mda yüzen arkadafl›m patlamadan önce kaptan köprüsünde oldu¤unu ve denizde Türk k›y›s›ndan at›lm›fl bir torpidonun izini
gördü¤ünü söyledi. Bizi Türkler torpilledi.” ([ix])
•
18 fiubat 1972 - The Jewish Chronicle’da yay›mlanan demeci: “patlamaya neden olan torpido bizzat Türkler taraf›ndan f›rlat›ld›.” ([x])
•
09 Mart 1980 - ‹ngiltere’de, The Sunday Times’te yay›mlanan söyleflisi: “Motorumuz yoktu,.. Türkler Struma’y› motorsuz olarak bafl›bofl Karadeniz’e terketti,. geminin ikinci kaptan› bana Türk k›y›s›ndan Struma’ya do¤ru gelen bir torpido gördü¤ünü söyledi,.. Kimi akademisyenler Struma’n›n Sovyet denizalt›s› taraf›ndan torpido ile bat›r›ld›¤›n› duyurdular,.. fakat,.. Türk yetkililer Struma’y› kasten bir torpidoyla vurup bat›rd›. Bir gazeteci benim hastanede oldu¤umu duymufl ve yazm›fl, benim Türkler taraf›ndan öldürülmemi önleyen bu oldu.” ([xi])
•
20 A¤ustos 1997-Videosu ABD Soyk›r›m (Holocaust) An›sal Müzesi’nde arflivlenen söyleflisi: “Motor onar›m için gemiden sökülüp karaya indirilmiflti ve ondan sonra da hiçbir zaman gemiye tak›lmad›; Türkler motorunu söküp karaya indirdikleri Struma’y› gece Karadeniz’e götürüp terketti. Sabah bir patlama ile denize düfltüm. geminin ikinci kaptan› yan›mdayd› ve bana torpidoya benzer bir fleyin karadan gemiye do¤ru sular› yararak geldi¤ini gördü¤ünü söyledi.” ([xii])
•
27 fiubat 1999 – Rıfat N. Bali’ye gönderdi¤i mektupta: “Geminin motoru Bo¤azlar’a giriflten birkaç ki47
BD A⁄USTOS 2013
lometre öncesinde bozuldu ve o andan itibaren bir daha hiç çal›flmad›,.. Geminin dizel motoru sökülüp tamir edilmek üzere karaya ç›kart›ld›. Hiç bir zaman [motor] gemiye geri gelmedi... Geminin çapas›n› kestiler. Struma,.. Karadeniz’e çekildi,.. Struma’n›n motoru yoktu,.. Gün bat›m›nda gemiye bir torpedo isabet etti ve birkaç dakika içinde batt›.” ([xiii])
• 28 Haziran 2001 – S. Jacobovici’nin
çekti¤i belgesel filmde: “Türk polisi Struma’y› Karadeniz’e çekip götürdü, Struma’n›n motoru yoktu, yaklafl›k 24 saat içinde gemi olas›l›kla bir Sovyet denizalt›s› taraf›ndan torpillendi.” ([xiv])
• 1 fiubat 2004- ABD Donanma Ens-
titüsü’nün Donanma Tarihi dergisin-
David Stoliar’›n Hedi Enghelberg’le birlikte yaz›p yay›mlad›¤› “The Last Witness” (Son Tan›k) adl› kitab›n kapa¤›. de: “Bizim bir motorumuz yoktu,.. ‹kinci Kaptan Dikof patlamadan bir iki saniye önce gördü¤ü torpidonun karadan geldi¤ini (Türkiye’den f›rlat›ld›¤›n›) söyledi.” ([xv])
•
D. Stoliar’la söyleflinin yay›mland›¤› ABD Donanma Enstitüsü’nün Donanma Tarihi dergisi. 48
24 fiubat 2013 - Hedi Enghelberg’le birlikte yazd›klar› “The Last Witness” (Son Tan›k) adl› kitapta: “Struma geceleyin, motoru yok, telsizi yok bir durumda Karadeniz’de çekilip terkedildi,.. Gemi, sabah›n erken saatlerinde bir Sovyet denizalt›s›ndan at›lan bir torpidoyla bat›r›ld›,.. Ben y›llarca Struma’n›n karadan, Türk sahiline yerlefltirilmifl bataryalardan f›rlat›lan torpidoyla (Türkler taraf›ndan-C.Ö) vuruldu¤una inan-
BD A⁄USTOS 2013
d›m; çünkü ikinci kaptan Lazar Dikof torpidonun karadan geldi¤ini gördü. Öyle görünüyor ki denizalt›n›n kaptan› iflini iyi becermifl. (Yani Sovyet denizalt›s› k›y› taraf›na geçip f›rlatt›¤› torpidonun Türkiye’den karadan at›ld›¤› izlenimi uyand›rmay› baflarm›fl.- C.Ö)” ([xvi]) *** 24 fiubat 1942 sabah› gerçekleflen patlamadan sa¤ kurtulan tek kifli olan David Stoliar’›n o günden bugüne yapt›¤› tüm aç›klamalar› yukar›da özetleyerek aktard›m. ‹ncelendi¤inde görülüyor ki, David Stoliar 1942 y›l›nda s›ca¤› s›ca¤›na yapt›¤› aç›klamalarda, ikinci kaptan›n kendisine “bir denizalt›dan at›lan bir torpido gördü¤ünü” söyledi¤i halde; 1943’te ‹ngiliz askeri olduktan sonra, 1955’ten bafllayarak yapt›¤› bütün aç›klamalarda, “ikinci kaptan bana torpilin karadan, Türk k›y›s›ndan at›ld›¤›n› söyledi” diyerek yalan söylemifl ve “Struma’y› Türkler kasten torpilleyip bat›rd›” diyerek Türkler’e ve Türkiye’ye iftira atm›flt›r. 1965 ve 1978’de yay›mlanan Sovyet Askeri Tarih belgelerinden, geminin bir Sovyet denizalt›s› taraf›ndan vuruldu¤unu ö¤rendi¤i halde; 2013 y›l›na dek, 45 y›l boyunca, geminin Türkler taraf›ndan karadan at›lan bir torpille, 800’e yak›n yolcuyu ortadan kald›rmak kast›yla vuruldu¤u iftiras›n› inatla sürdürmüfltür. Stoliar, 1942 y›l›nda yapt›¤› aç›klamalarda; motorun gemide onar›lm›fl ve kendisinin de içinde oldu¤u geminin motoru denenmek üzere bir kaç saat Marmara’da dolaflt›r›larak Adalar’a gidip gelmifl oldu¤unu bildi¤i ve
2
ilk ifadelerinde bu gerçe¤i dile getirdi¤i halde; 1943’te ‹ngiliz askeri olduktan sonra,1955’ten bafllayarak yapt›¤› bütün aç›klamalarda, motorun tamir için gemiden sökülüp karaya indirildi¤i ve daha sonra da hiç bir zaman gemiye getirilmedi¤i, Struma’n›n motoru sökülmüfl olarak Karadeniz’e terkedildi¤i yalan›n› dünyaya yaym›flt›r. David Stoliar’›n, faciadan hemen sonra, 1942’de, yapt›¤› aç›klamalar gerçe¤e uygun olup, ‹srail’de Central Zionist Archive’deki di¤er belgelerle de do¤rulanmaktad›r. Fakat onun 1943’te ‹ngiliz askeri olduktan sonra, 1955’ten bafllayarak bugüne dek yapt›¤› bütün aç›klamalar, gerçe¤e ayk›r›, yalan ve iftiradan ibarettir. Bugün 91 yafl›nda bulunan David Stoliar, 58 y›l boyunca Türkiye Cumhuriyeti’ne ve Türklere karfl› iftira ve nefret söylemi suçlar›n› ifllemifl ve ifllemeyi sürdürmektedir. Kendisine hiç de¤ilse 100 yafl›na kadar sa¤l›kl› bir yaflam diliyorum. Yaflas›n ki, bu yaz› dizisinde ortaya ç›kard›¤›m›z gerçeklere ne yan›t verece¤ini hep birlikte görebilelim. • cengizozakinci@butundunya.com.tr Kaynakça: ([i]) http://roadtostatehood.org/unit17.html ([ii]) http://roadtostatehood.org/unit17.html ([iii]) Ulus gazetesi, 26.02.1942. (T›pk› bas›m, Bütün Dünya dergisi, fiubat 2013, dizinin 5. bölümü) ([iv]) Jewish Telegraph Agency Daily News Bulletin, 16.04.1942, (T›pk› bas›m, Bütün Dünya dergisi, May›s 2013, dizinin 8. bölümü) ([v]) The Jewish Chronicle, 24.04.1942, sf.17, “Sunk by Submarine”. ([vi]) ‹ngiltere Devlet Arflivi, PRO CO 733/446 76021/42/26-7 (t›pk› bas›m, Bütün Dünya Dergisi, May›s 2013, dizinin 8. bölümü) ([vii]) Leib Kupferstein, “Meghilat Strumah”, TelAviv 49
BD A⁄USTOS 2013
1942. ‹branice (t›pk› bas›m, Bütün Dünya dergisi, Haziran 2013, dizinin 9. bölümü) ([viii]) 1955 y›l›nda ‹srail’de “Davar HaShavua” dergisinde yay›mlanan Shay Eliash’›n David Stoliar’la söyleflisinin 2000 y›l›nda Ester Waisman taraf›ndan yap›lan ‹ngilizce çevirisinden: "There were many cries for help,.. I managed to somehow hold onto a wooden bench. The Captain's assistant, who was next to me, told me the Turks had torpedoed the ship. Then he drowned too,.. There was no logic in setting a ship to sail without an engine or anchor,.. Turks intended to destroy the ship and its passengers,..” (http://www.alpas.net/uli/struma/AmiAtir2.htm) ([ix]) Milliyet, 03.09.1971: “Faciadan kurtulan tek adam ‘Bizi Türkler torpilledi’ diyor.” ([x]) Gabriel Rey, “Struma: The Doomed Ship”, The Jewish Chronicle, 18.02.1972, sf. 11.: “Stoliar believes that the cause of explosion was a torpedo dispatched by the Turks themselves to avoid further embarrassment.” ([xi]) The Sunday Times (London, England) 09.03.1980, “The Man Who Survived The Struma”, Sir Nicholas Bethell’in David Stoliar’la söyleflisi: “We haven’t got an engine,.. Turks cast the Struma adrift without an engine,.. the ship’s second officier,.. told me that he had seen,.. a torpedo coming towards the Struma from Turkish shore,.. Some Scholars claim that the Struma was sunk by a Soviet Submarine,.. but,.. Turkish authorities,.. deliberately sank the Struma with a torpedo,.. A journalist heard about my being in the hospital and wrote that was one man from the Struma still alive. It made it awkward to kill me.” Bu söylefli ‹ngiltere’de yay›mland›ktan hemen 17 gün sonra Türkiye’de Milliyet gazetesinin 20-21.03.1980 günlü “Yak›n Tarihimiz” eklerinin 7. ve 8. fasiküllerinde “Struma Facias›” bafll›¤›yla çevrilip yay›mlanm›flt›r.
David Stoliar’›n ‹ngilizce metinde “motor yoktu” diye çevrilmesi gereken “without engine” ifadesi, Türkçeye “motor bozuktu” olarak yanl›fl çevrilmifltir. ([xii]) “Mechanics to come on board, remove the engine, take it ashore and try to repair it ashore. So they removed the engine,.. We don't even have an engine,.. So the engine was gone,.. It was ashore, in order to repaired,.. And the engine was never returned to the vessel,.. Where do we go without engine,.. Chief officier,. saw something floating towards the ship, from shore, it was like, looked like a torpedo anyway.” http://origin.www.ushmm.org/media/emu/get?irn=5 05915&mm_irn=500252&file=primary ([xiii]) Bkz: R›fat N.Bali, “Bir Türklefltirme Serüveni” ‹letiflim y. 6. bas›m, 2003, sf. 357, dn.61 ve ayr›ca, Bkz: R›fat N. Bali, “Musa’n›n Evlatlar› Cumhuriyet’in Yurttafllar›”, ‹letiflim y., 4. bas›m, 2005, sf. 201-205. ([xiv]) Hedi Enghelberg with David Stoliar, “The Last Witness” (e-book) ENG Publishing, 24 fiubat 2013, sf. 142: “Turkish police took control of the Struma and towed it back into the Black Sea, where it floated without an engine. Within 24 hours the ship was torpedoed, possibly by a Soviet submarine.” “A discussion with the filmmaker, with the sole survivor of the Struma, and a Museum expert follows the screening. Washington premiere, 90 minutes, 2001.” Ayr›ca bkz:http://www.theglobeandmail.com/arts/solvedthe-mystery-of-the-struma/article4150892/ ([xv]) U.S. Naval History dergisi, fiubat 2004, Alan Guggenheim’e yapt›¤› aç›klamalar: “We didn’t have an engine,.. Dikof told the torpedo he saw coming from shore moments before the explosion” ([xvi]) Hedi Enghelberg with David Stoliar, age., sf. 118: “For many years I believed that Struma was torpedoed from batteries located on the Turkish Coast, because the Struma’s Chief Mate Lazar Dikof saw it coming from the coast. It seems that the submarine Captain accomplished its mission well.“
Ö⁄REND‹M K‹... Ö¤rendim ki, güveni gelifltirmek y›llar al›yor, y›kmak için yaln›zca bir dakika yetiyor. Ö¤rendim ki, yaflam›nda nelere sahip oldu¤un de¤il, kiminle oldu¤unuz önemli. Ö¤rendim ki, insanlar›n bafl›na ne geldi¤i de¤il, o durumda ne yapt›klar› önemli. Ö¤rendim ki, olmak istedi¤im insan olabilmem çok zaman al›yor. Ö¤rendim ki, "bittim" dedi¤in andan sonra “pilinin bitmesine” daha çok var. Ö¤rendim ki, sen tepkilerini denetlemezsen, tepkilerin yaflam›n› denetler. Ö¤rendim ki, para ucuz bir baflar›. Ö¤rendim ki, her koflulda kendisiyle dürüst kalanlar daha uzun yol al›yor. 50