Struma Faciası 12/12

Otopsi Cengiz Özak›nc›

Türkiye Cumhuriyeti’ne

YAHUD‹ SOYKIRIMI SUÇLAMASI 12

24 fiubat 1942 Struma Facias›’na Dair Bilimsel Yay›nlarda

Akademik Sahtecilik

‹

‹kinci Dünya Savafl›'nda Nazi'lerden kaçan 800'e yak›n Yahudi göçmenle dolu Struma gemisinin, ‹ngiltere Filistin'e girifl vizesi vermedi¤i için 71 gün ‹stanbul liman›nda bekletildikten sonra, Karadeniz'e geri gönderildi¤i gecenin sabah›nda, bir patlama sonucu batmas›; ve biri d›fl›nda tüm yolcular›n korkunç biçimde ölmesi; Yahudiler'i ‹ngiltere'ye düflman etmiflti. Menahem Begin önderli¤indeki ‹rgun örgütü, o tarihte “Struma'n›n Katili” olarak suçlad›¤› Filistin'deki ‹ngiliz yönetimine sa- Menahem Begin 1940’l› y›llarda ‹ngiltere vafl açarak befl y›l boyunca taraf›ndan terörist olarak aran›rken 45

BD EYLÜL 2013

Begin, Vietnam savaflı sırasında canlarını kurtarmak için ‹srail'e kabul etti¤i Vietnamlı çocuklarla bombal› sald›r›lar, suikastler düzenlemifl; öyle ki, ‹ngiltere'nin 1948 y›l›nda Filistin'i terketmesine yol açan eylemleri do¤uran “Struma Facias›”, Filistin'de ‹srail Devleti'nin kurulmas›yla sonuçlanan yolun ilk ad›m› olmufltu.

A

Aradan y›llar geçecek, 1943-1948

aras› Filistin'de ‹ngiliz yönetimine karfl› kanl› eylemler düzenleyen ve o y›llarda ‹ngiltere'nin terörist diyerek bafl›na ödül koydu¤u ‹rgun örgütünün bafl› Menahem Begin, 1977 y›l›nda ‹srail'de seçimleri kazanarak Baflbakan olacak ve parlamentoda yapt›¤› ilk konuflmada, ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak suçlay›p “Yahudi Düflman›” ilan edecek; ve dahas›, “‹srail'in kap›lar›n›, sürmekte olan Vietnam Savafl›'ndan kaçan Vietnam'l› göçmenlere aç›yorum; bu da geçmiflte NAZ‹ soyk›r›m›ndan kaçan Struma gemisindeki Yahudi yolculara Filistin'e girifl vizesi

46

vermeyerek ölmelerine neden olan ‹ngilizler'e ve müttefikleri Amerika'ya kapak olsun, diyecekti...

Faciadan sa¤ kurtulan ve 1942'de gerçe¤i çarp›tmadan anlatan David Stoliar'›n, 1943'te ‹ngiliz Ordusu'na asker yaz›ld›ktan sonra gerçekleri ‹ngiltere'yi aklayacak biçimde çarp›tarak Türkiye'yi suçlay›c› demeçler vermesi sayesinde “Struma'n›n Katili” damgas›ndan kurtuldu¤unu sanan ‹ngiltere; Begin'in 1977'de Baflbakan seçilir seçilmez yapt›¤› ilk konuflmada ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak nitelemesi karfl›s›nda, beyninden vurulmufla dönecek ve “Struma'n›n Katili ‹ngiltere de¤il Türkiye'dir” yalan› Yahudiler'e gerçekmifl gibi benimsetilmedikçe, ‹srail'le iliflkilerinin düzelmeyece¤ini kavrayacakt›. ‹ngiliz Tarihçi Lord Nicholas Bethell ve Yahudi kökenli ‹ngiliz Tarihçi Prof. Dr. Bernard Wassermann, Begin'in 1977 konuflmas›nda ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak nitelemesinden sonra derhal kaleme sar›lacak ve ‹ngiltere'yi suçsuz göstermeyi amaçlayan birer kitap yazacaklard›. Nicholas Bethell'in kitab› “Filistin Üçgeni” (The Palestine Triangle); Bernard Wasserstein'in kitab› ise “‹ngiltere ve Avrupa Yahudileri” (Britain and The Jews of Europe 1939-1945) ad›n› tafl›yordu.

BD EYLÜL 2013

Nicholas Bethell"in 1979'da ‹ngiltere, ABD ve ‹srail'de yayımlanan "Filistin Üçgeni" adlı kitabının ‹ngilizce basımı.

1979'da yay›mlanan bu kitaplar›n her ikisi de üç ayr› ülkede birden (‹ngiltere, ‹srail ve Amerika) piyasaya sürülecek; her ikisi de ‹branice'ye çevrilip ‹srail'deki bütün kitapç›lara da¤›t›lacakt›. Her iki kitap da Begin'in 1977'de parlamentoda ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak niteleyen konuflmas›na göndermeler yap›yor ve Struma Facias›'n›n suçlusunun Begin'in dedi¤i gibi ‹ngiltere olmay›p Türkiye oldu¤u yarg›s›n› uyand›rmak amac›yla, okuyucuyu devlet arflivlerinden belge ya¤muruna tutuyordu. Devlet arflivlerindeki bu belgelerin çarp›t›l›p çarp›t›lmad›¤›n› denetleme olana¤›ndan yoksun okuyucular; “Yazar belge göstermifl, öyleyse do¤rudur” diyerek, kitaba inanacaklard›.

Nicholas Bethell'in kitab› Wasserstein'in kitab›ndan bir iki ay önce yay›nlanm›flt›.([i]) Bethell, ‹ngiliz gizli arflivlerindeki belgelere dayanarak “Struma'n›n kendi buhar gücüyle ilerlemekteyken bir patlama sonucu batt›¤›n›” yazm›flt›.([ii]) Bethell'in kitab›ndan hemen sonra piyasaya ç›kan Bernard Wasserstein'in kitab›na göreyse; Türkler'e gemiyi Karadeniz'e geri gönderin diye bask› yapan, ‹ngiltere D›fliflleri Bakanl›¤› de¤il; Filistin'deki ‹ngiliz sömürge yöneticileriydi.([iii]) Struma'n›n motoru daha Romanya'dan ‹stanbul'a gelirken yolda bozulmufltu.

Türk makine mühendislerinin onar›m çal›flmalar› olumlu sonuç vermemiflti, motor onar›lamaz görünüyordu.([iv]) Struma'n›n motoru yoktu.([v]) Türkler,

Nicholas Bethell'in "The Palestine Triangle" kitabının 1979'da ‹srail'de yayımlanan ‹branice baskısı.

47

BD EYLÜL 2013

‹ngiliz polisince al›nan ifadesine dayanarak yazd›¤› “Struma'da motor vard› ve çal›fl›yordu” gerçe¤ini; 09.03.1980 günlü The Sunday Times gazetesinde yay›mlanan söyleflisinde yine ona yalanlatacakt›. Menahem Begin'in 1977 konuflmas›nda “Struma'n›n Katili ‹ngiltere” suçlamas›na yan›t olarak yay›mland›¤› özellikle vurgulanan bu söyleflide, David Stoliar, Bethell'e: “Motorumuz yoktu,.. Türkler Struma'y› motorsuz olarak bafl›bofl Karadeniz'e terketti,.. Türk yetkililer Struma'y› kasten bir torpidoyla vurup bat›rd›lar.” ([vii]) diyordu.

Prof.Dr. B. Wasserstein'in 1979'da ‹ngilizce yayımlanan kitabının 1982'de ‹srail'de yayımlanan ‹branice baskısı.

Bernard Wasserstein'in 1979'da yayımlanan "‹ngiltere ve Avrupa Yahudileri" kitabının ‹ngilizce basımı.

Struma'y› motoru olmad›¤›n› bile bile Karadeniz'e geri göndermifllerdi, bu ise, bir ‹ngiliz raporunda da belirtildi¤i üzere, yolcular› ölüme terketmekten baflka bir fley de¤ildi.([vi])

B

Bethell, ‹ngiliz gizli belgelerine da-

yanarak “Struma Karadeniz'de kendi motoruyla ilerlemekteyken bir patlama sonucu batt›” derken, ayn› belgelere dayanm›fl görünen Wasserstein'in “Struma Türklerce motorsuz olarak Karadeniz'e terkedildi” demesi, aç›k bir çeliflkiydi. Bethell'in motora iliflkin saptamas›, facian›n sorumlulu¤unu Türkiye üzerine y›kmay› güçlefltiriyordu. Bethell, faciadan tek kurtulan David Stoliar'›n 05.03.1942 günü

48

BD EYLÜL 2013

Böylece, 1943'te ‹ngiltere'ye “Struma'n›n Katili” diyerek savafl aç›p y›llar sonra 1977'de ‹srail Baflbakan› seçilince yine ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak niteleyen Menahem Begin; Struma Facias›'ndan tek kurtulan David Stoliar taraf›ndan bir ‹ngiliz gazetesinde yalanlanm›fl oluyor; ‹ngiltere'nin verdi¤i rolü baflar›yla oynayan David Stoliar, facian›n suçunu Türkiye'nin üzerine y›k›p ‹ngiltere'yi aklama görevini baflar›yla yerine getirmifl oluyordu. Ancak 03.05.1942 günü Filistin'de ‹ngiliz polisine verdi¤i ifadede “motorumuz tamir edilmiflti” diyen Stoliar'›n 1980'de “motorumuz yoktu” demesini inand›r›c› bulmayan Bethell, “Struma kendi motoruyla ilerlerken bir patlama sonucu batt›” sözlerini kitab›n›n bir y›l sonraki bas›m›ndan ç›kartmay›p

aynen koruyacakt›.

Wasserstein ise, David Stoliar'›n Filistin'de ‹ngiliz polisince al›nan 03.05.1942 günlü ifadesini kitab›nda belge olarak aktar›rken, onun ifadesinden motorun onar›lm›fl oldu¤una dair sözlerini kasten atlam›fl ([viii]) ve “Struma motorsuzdu, Türklerce motoru olmaks›z›n Karadeniz'e götürüldü,” demifltir. Oxford Üniversitesi Tarih Kürsüsü Profesörü Dr. Wasserstein'in bu yapt›¤› “Akademik Sahtecilik”tir; hem idari hem cezai yapt›r›mlar gerektiren a¤›r bir suçtur.

Nazi soyk›r›m›ndan Türkiye eliyle kurtulmufl bir Yahudi'nin o¤lu olan Bernard Wasserstein'in, Struma Facias›'n›n suçunu Türkiye'nin üzerine y›kmak u¤runa akademik sahtekarl›¤a bile baflvurdu¤unu görmek; sözün bitti¤i yerdir...

The Sunday Times gazetesinin 09.03.1980 günlü say›s›nda Bethell'in David Stoliar'la söyleflisinin kapa¤›.

49

BD EYLÜL 2013

‹srail Baflbakan› Begin'in 1977'de ‹ngiltere'yi “Struma'n›n Katili” olarak ilan etmesinden sonra, 1979'da iki ‹ngiliz akademisyence bafllat›lm›fl olan “Struma Facias›”n›n sorumlulu¤unu Türkiye üzerine y›karak ‹ngiltere'yi aklama” çabas›; o günden bugüne, yine bir tak›m “akademik sahtekarl›klar”la sürdürülegelmifl ve “Struma'n›n motoru yoktu, yak›t› yoktu, motor ya¤› yoktu, yiyece¤i yoktu, suyu yoktu, ilac› yoktu, Türkler gemiyi bu halde Karadeniz'e ç›kartmakla yolcular› ölüme terkettiler” yalan›n› yineleyen pek çok “akademik”(!), “Bilimsel”(!) yay›n yap›lm›flt›r. *** Bu yaz› dizisi boyunca, Struma Karadeniz'e b›rak›ld›¤›nda üzerinde onar›lm›fl çal›flan bir motoru, yeterli yak›t›, motor ya¤›, yiyece¤i, suyu bulundu¤una dair belgelerin t›pk› bas›mlar›n› sundum; ancak, Prof. Dr. Bernard Wasserstein örne¤inden sonra ayn› yalan ve iftiralar›n bundan sonra yinelenmeyece¤ine iliflkin hiç bir beklentim kalmad›¤› gibi; tersine, bu yalanlar›n sanki hiç çürütülmemifl gibi inatla yinelenece¤ini biliyorum.

Kur'an'da yeryüzü “hak” (gerçek) ile “bat›l” (sahte) aras›nda çat›flma alan› olarak tan›mlanm›flt›r.

El Hak!.. Öyledir...•

B

cengizozakinci@butundunya.com.tr Kaynakça: ([i]) Nicholas Bethell'in kitab› The Jewish Chronicle'›n 25.05.1979 ve 01.06.1979 günlü say›lar›nda; Bernard Wasserstein'in kitab› ise 27.07.1979 günlü say›s›nda duyurulmufltur. ([ii]) Nicholas Bethell, a.g.e. sf. 117: “She (Struma) 50

was moving under her own steam about five miles from the enterance to the Bosphorus, there was an explosion and she sank very quickly.” ([iii]) Bernard Wasserstein, a.g.e, sf. 154: “Foreign Office was not the dominant force in the making of the vital decision to press the Turks to turn the boat back. The primary role was that of the Colonial Office, strongly supported by the Government of Palestine” ([iv]) Bernard Wasserstein, a.g.e. sf. 146: “All attempts by Turkish engineers to mend the ship's engine proved fruitless; it appeared to be damaged beyond repair.” ([v]) Bernard Wasserstein, a.g.e. sf. 151: “On 23 February (...) Struma (her engine still unrepaired)” sf. 153: “ engineless hulk sank as a result of the rough weather cannot, however, be excluded.” ([vi]) Bernard Wasserstein, a.g.e. sf. 152: “The Black Sea is rough at this time of year and the Struma may well founder. I do not at all like the idea that we may acting as accesories in bringing about the death of these miserable people” ([vii]) The Sunday Times (London, England) 09.03.1980, “The Man Who Survived The Struma”, Sir Nicholas Bethell'in David Stoliar'la söyleflisi: “We haven't got an engine,.. Turks cast the Struma adrift without an engine,.. the ship's second officier,.. told me that he had seen,.. a torpedo coming towards the Struma from Turkish shore,.. Some Scholars claim that the Struma was sunk by a Soviet Submarine,.. but,.. Turkish authorities,.. deliberately sank the Struma with a torpedo,..” ([viii]) Bernard Wasserstein, a.g.e. sf. 152: Wasserstein, David Stoliar'›n 03.05.1942 günü Filistin'de ‹ngiliz polisine verdi¤i ifadeyi kitab›nda “None of us could resist...” sözleriyle bafll›yormufl gibi aktarm›flt›r. Oysa, belgede bu sözlerden önce David Stoliar'›n: “repair of the engine lasted for a lonf time. After the repair was complated we stayed further at Istanbul as we were waiting for possibility of obtaining visas for Palestine.” (Motorun tamiri uzun zaman ald›. Tamir tamamland›ktan sonra Filistin vizesi sa¤lanaca¤› olas›l›¤›yla ‹stanbul'da biraz daha kald›k.) sözleri yer almaktad›r ki, kitab›nda “Struma motorsuzdu” diyen Wasserstein, Stoliar'›n ifadesini belge olarak aktar›rken, onun motorun onar›lm›fl oldu¤unu aç›klayan bu sözlerini kasten atlad›¤› aç›kt›r.