Struma Faciası 2/12

Otopsi Cengiz Özak›nc›

Türkiye Cumhuriyeti’ne

YAHUD‹ SOYKIRIMI SUÇLAMASI 24 fiubat 1942 "STRUMA FAC‹ASI"

2

9-11 Eylül 2012 günü gazetelerde yayımlanan demeçlerde; Türkiye Cumhuriyeti, Struma gemisindeki 769 Yahudi’yi kasten öldürmekle suçlanırken; şöyle deniyordu:

O

“O insanlar›n ölüme terk edildi¤i

gün Anadolu Ajans› vatandafllar›na ceberrut devlet anlay›fl›n› yans›tan bir aç›klama yapt›. Geminin tamirinin bitti¤ini duyurdu. Ancak motor tamir edilememiflti. Struma motorsuzdu. Motorsuz bir gemi, kaderine terk edilen 769 insan› tafl›yan bir yüzen tabut oldu.” - "Tekne motorsuz olarak römorkörle çekiliyor ve fiile aç›klar›nda ka-

40

derine terk ediliyor. Motorsuz, g›das›z ve ölüme terk edilen 769 insan. Bunu yapan ise, Ankara'daki yönetim, Ankara'daki katiller.” *** Önceki ay yay›mlanan “Türkiye Cumhuriyeti’ne Yahudi Soyk›r›m› Suçlamas›” bafll›kl› yaz›mda; Struma’ n›n fiile aç›klar›nda bir Sovyet denizalt›s› taraf›ndan torpillenerek bat›r›ld›-

BD KASIM 2012

¤›n›; o tarihte hiç bir Siyonist örgütün Türkiye’yi suçlamad›¤›n›; tersine, bütün Siyonist örgütlerin, Türkiye’nin Struma konusundaki insanc›l tutumunu övdüklerini, belgeleriyle ortaya koymufltum. fiimdi de Struma’n›n Türkiye taraf›ndan motoru söküldükten sonra ve de motorsuz olarak fiile aç›klar›na çekilip 769 Yahudi yolcusu ile ölüme terkedildi¤i suçlamas›n›n gerçek d›fl› oldu¤unu gösteren belgeleri sunuyorum:

B

Bilindi¤i üzere, Filistin 1917’de

‹ngiliz iflgaline u¤ram›fl, ‹ngiltere’nin sömürgesi olmufltu. ‹kinci Dünya Savafl› y›llar›nda Hitler Almanyas›’n›n iflgali alt›na giren ülkelerde topluca öldürülmekten kaçan Yahudiler; Romanya’dan gemilerle yola ç›k›p, ‹stanbul bo¤az›, Marmara, Çanakkale bo¤az›, Ege ve Akdeniz yoluyla Filistin’e Hayfa liman›na ulafl›yordu. ‹flte tam bu dönemde, ‹ngiliz yönetimi Filistin’e Yahudi göçünü s›n›rlam›fl; vize vermedi¤i Yahudiler’in Filistin’e girmesini yasaklam›flt›. ‹ngiltere, Aral›k 1941’de Romanya’dan Struma adl› gemiyle yola ç›kan 769 Yahudi’ye Filistin vizesi vermemifl; geminin “ne pahas›na olursa olsun” geriye gönderilmesini istiyordu. Struma ‹stanbul bo¤az›na geldi¤inde; Siyonist örgütün ‹stanbul’daki önderlerinden Simon Brod’un yak›n arkadafll›k kurdu¤u ‹stanbul Liman Müdürü; geminin derhal geri gönderilmesini önlemek amac›yla: “Motoru bozuktur, motoru onar›lmadan yola ç›kamaz,” raporu vermiflti. Filistin’e Yahudi göçünü yürütmekle görevli Siyonist örgütler; ‹stan-

bul Liman Müdürü’nden devflirdikleri bu rapor sayesinde Struma’n›n ‹ngiliz istemi do¤rultusunda Romanya’ya geri gönderilmesini önlemifller; ve gemi “motor onar›l›yor” bahanesiyle ‹stanbul’da kald›¤› sürece; yolculara ‹ngiliz vizesi sa¤layabilmek için, çok yo¤un bir çaba göstermifllerdi. “Motor onar›l›yor” oyalamas› 72 gün sürdürülebilmifl; ve 23 fiubat 1942 gecesi saat 22:00 sular›nda gemi, sa¤lam olan motoru üstünde olarak, fiile aç›klar›na

Siyonist örgütler; ‹stanbul Liman Müdürü’nden devflirdikleri bu rapor sayesinde Struma’n›n ‹ngiliz istemi do¤rultusunda Romanya’ya geri gönderilmesini önlemifller; ve gemi “motor onar›l›yor” bahanesiyle ‹stanbul’da kald›¤› sürece; yolculara ‹ngiliz vizesi sa¤layabilmek için, çok yo¤un bir çaba göstermifllerdi. çekilmiflti. 11 saat sonra, 24 fiubat 1942 sabah› 09:00 sular›nda bir Sovyet denizalt›s› Struma’y› torpilleyerek bat›rm›fl; denize f›rlayan ve tam donmak üzereyken fiile bal›kç›lar› taraf›ndan sa¤ olarak kurtar›lan David Stoliar, ‹stanbul’da hastahaneye yat›r›l›p iyilefltirilmifl; sa¤ salim Filistin’e gönderilmifl; Filistin’de hem ‹ngiliz sö41

BD KASIM 2012

di; saat 22:00 sular›nda art›k Struma k›y›dan 5 km uzakl›kta kendi bafl›nayd›; gemide yaln›zca bir kaç günlük yak›t vard›; saat 03:00 sular›nda mürettebat makinelerin onar›lmas›yla u¤rafl›yordu; Kaptan, onar›m biter bitmez bir Türk liman›na gidece¤iz, dedi.”

Rusya’n›n torpilleyerek bat›rd›¤› Struma’dan

David Stoliar kendisini kurtaran bal›kç› ‹smail Aslan’› 2001 y›l›nda fiile’ de ziyaret etmifl, yazd›¤› kitapta ismi geçmesi nedeniyle ‹smail Aslan’dan "telif istemeyece¤ine" dair imzal› bir belge alm›flt›r.

kurtulan David Stoliar’›n 3 May›s Filistin’de 1942’ de verdi¤i bu ifadeler (1), ilk olarak Yahudi yazar Lieb Kupferstein’in 1942 y›l› sonunda Filistin’de Tel

mürge yönetimi taraf›ndan ve hem de Filistin’deki Siyonist örgüt taraf›ndan olayla ilgili olarak sorguya çekilmiflti.

D

David Stoliar s›ca¤› s›ca¤›na verdi¤i o ifadelerinde; 23 fiubat gecesi saat 22:00 sular›nda fiile aç›klar›na çekildi¤i zaman geminin motorunun yerinde oldu¤unu; bir kaç günlük yak›tlar›n›n da bulundu¤unu; 24 fiubat sabaha karfl› 03:00 sular›nda gemi mürettebat›n›n motor üzerinde çal›flt›klar›n› gördü¤ünü, Kaptan’›n da motoru çal›flt›r›p gemiyi baflka bir Türk liman›na götürece¤ini söyledi¤ini belirtmiflti. David Stoliar’›n 1942’de Filistin’de al›nan ifadesinin motora iliflkin bölümü özetle flöyleydi: “Struma bir römorkla fiile aç›klar›na çekilirken, kaptan hiç itiraz etme42

Lord Nicholas Bethell’in 1979’da Londra’da yay›nlanan “The Palestine Triangle” adl› kitab›.

BD KASIM 2012

Maria Arsene’nin Struma adl› kitab›, Bükrefl 1972, Editör: Cartea Româneascâ Aviv’de ‹branice bas›lan “Meghilath Strumah” adl› kitab›nda yay›mlanm›flt›r. David Stoliar’›n 1942 y›l›nda, olaydan hemen 2 ay sonra verdi¤i bu ifadeler; y›llar sonra, gemide akrabalar› ölmüfl olan Romanya Yahudisi Arthur Leibovici’nin Maria Arsene takma ad›yla yaz›p 1972’de Romanya’ da Romence olarak yay›mlatt›¤› “Struma” adl› kitab›nda da yer alm›flt›r. (2) Gemiden sa¤ kurtulan David Stoliar’›n 1942’de Filistin’de Siyonist örgüte verdi¤i ifade; Struma gemisinin Türkiye taraf›ndan fiile aç›klar›na motorsuz olarak terkedildi¤i suçlamasn› çürütüyor. Bu iftira ilk kez Lord Nicholas Bethell’in 1979’da Londra’da yay›mlanan “The Palestine Triangle” (3) adl› kitab› ile Bernard Wasserstein’ in

Bernard Wasserstein’in 1979’da Oxford University Press taraf›ndan yay›mlanan “Britain and the Jews of Europe” adl› kitab›.

1979’da Londra’da yay›mlanan “Britain and the Jews of Europe” (4) adl› kitaplar›nda yer alm›fl ve bu kitaplardan yap›lan al›nt›larla yay›lm›flt›r.

Struma’dan sa¤ kurtulan David Stoliar, 1942’de Filistin’de verdi¤i ifadelerde; fiile aç›klar›na çekildi¤inde ge-

David Stoliar, 1942’de Filistin’de verdi¤i ifadeleri de daha sonra 1970’lerde ‹ngiltere’yi ve 1980’lerde Amerika’y› aklay›p, Türkiye’yi suçlayacak biçimde de¤ifltirmifltir.

43

BD KASIM 2012

mide motorun bulundu¤unu ve konufltu¤u Kaptan’›n da kendisine mürettebat motoru çal›flt›rd›ktan sonra gemiyi bir Türk liman›na götürmek amac›nda oldu¤unu söylemifltir.

S

Stoliar’›n 1942 tarihli

bu ifadeleri, Yahudi yazarlarca yaz›l›p 1942 ve 1972’de yay›mlanan yukar›da belirtti¤imiz kitaplarda yay›mlanm›flt›r. David Stoliar, sa¤ salim Filistin’e ulaflt›ktan sonra; ilk ifl olarak Filistin’deki Siyonistler’in düflman ilan ettikleri ve Struma’ n›n

David Stoliar’a Siyonist örgüt tarafından verilen gemiye biniş kartı

bat›r›lmas›nda suçlu bulduklar› ‹ngiliz Ordusu’na asker olarak yaz›lm›flt›r; ‹ngiltere’ye hizmet etmifltir; ve y›llar sonra da, Struma’daki yolculara vize vermeyi reddeden di¤er ülke olan Amerika’ ya yerleflerek, Amerikan vatandafl› olmufltur. Olaya iliflkin 1942’ de Filistin’de verdi¤i ifadeleri de daha sonra 1970’ lerde ‹ngiltere’yi ve 1980’lerde Amerika’y› aklay›p, Türkiye’yi suçlayacak biçimde de¤ifltirmifltir.

Fakat gerçek, Stoliar’›n 1942 ifadelerinde saptanm›flt›r: fiile aç›klar›na çekildi¤inde Struma’n›n motoru vard›r ve bir kaç günlük yak›t› da bulunmaktad›r. Kaptan, gece 03:00 sular›nda motorun çal›flt›r›laca¤›n› ve gemiyi bir Türk liman›na götürece¤ini söyleStruma’dan sağ kurtulan David Stoliar’ın, mifltir.

Amerikan Vatandaşlık Belgesi.

Türkiye’yi suçlayan demeç44

BD KASIM 2012

leri, yukar›da ortaya koydu¤umuz gerçekler ›fl›¤›nda bir kez daha okuyal›m: “Anadolu Ajans› vatandafllar›-na ceberrut devlet anlay›fl›n› yans›tan bir aç›klama yapt›. Geminin tamirinin bitti¤ini duyurdu. Ancak motor tamir edilememiflti. Struma motorsuzdu. Motorsuz bir gemi, kaderine terk edilen 769 insan› tafl›yan bir yüzen tabut oldu.” - "Tekne motorsuz olarak römorkörle çekiliyor ve fiile aç›klar›nda kaderine terk ediliyor. Motorsuz, g›das›z ve ölüme terk edilen 769 insan.

Bunu yapan ise, Ankara'daki yönetim, Ankara'daki katiller.” *** Kur’an, dünya yaflam›n› "hak" (gerçek) ile "bat›l" (yalan) aras›nda çekiflme ortam› olarak tan›ml›yor. ‹sra Suresi 81. ayet flöyledir: "Hak (gerçek) geldi, Bat›l (yalan) zail oldu." Evet, öyledir; gerçek ortaya konur ve yalan silinir gider; hep öyle olmufltur. •

K

cengizozakinci@butundunya.com.tr Kaynakça: 1- David Stoliar to Jaffa C.I.D., May 3, 1942. PRO CO 733/446 76021/ 42/26-7.

2- http://www.isro press.net/Struma.Rubins tein/ Shimon/Notes.htm 3) Dalia Ofer, op.cit. p. 237-240. In this book Ofer relies, among other sources, on Stoliar's testimony (p.

239). Excerpts from David Stoliar's statement, brought forth in a literary style, have

been published in Romanian by the writer Arthur Leibovici (under the pen-name Maria Arsene, his wife's name) in the documentary novel The Struma, Bucharest 1972 pp. 367372. The text of the statement is probably a translation from Leib Kupferstein's book “Meghilath Strumah, Tel Aviv, 1942. See also Mihai Stoian, The Last Journey, Bucharest 1995 pp.166-171.

3 http://www.alpas.net/uli/struma/PersonalTra gedies.htm (1) N Bethell: The Palestine Triangle: The Struggle between the British, the Jews and the Arabs _1935-48, London 1979 (pp. 113-120 “The Struma Disaster” and “Hatragedia Shel Strumah” (The _Tragedy of the Struma),Yediot Haharonot, Tel-Aviv, 20.5.1980, published in Hebrew) Bu kitab›n içinde yer alan “The Tragedy Of The Struma Ship” bafll›kl› bölümde Bethell, David Stoliar ile yapt›¤› taze bir söylefliyi yay›mlam›flt›r. Bu söyleflide Stoliar, 1942'de s›ca¤› s›ca¤›na anlatt›¤› olay›, 1979'da ‹ngiltere'yi aklayacak biçimde de¤ifltirerek anlatmaktad›r. Bethell bir ‹ngiliz politikac›d›r. Lordlar Kamaras› üyeli¤i yapm›flt›r. Avrupa Parlamentosunda ‹ngiltere temsilcisi olarak görev yapm›flt›r.

4-1948 Londra do¤umlu Prof. Bernard Wasserstein'in 1979'da yay›nlanan “Britain and the Jews of Europe” adl› kitab›n›n 137. sayfas›nda, Struma'n›n motorsuz olarak karadenize geri gönderildi¤i cümlesi vard›r: “engineless hulk sank as a result...” (Motorsuz hurda gemi sonuçta vuruldu.) Bu, David Stoliar'›n 3 May›s 1942 günü Filistinde verdi¤i; fiile aç›klar›na çekildi¤inde motorun gemiye tak›l› bulundu¤unu belirten ifadesine ayk›r›d›r.

Yalancının cezası kimsenin kendisine inanmayıflı de¤il, asıl kendisinin kimseye inanmayıflıdır.

Bernard Shaw 45