Struma Faciası 3/12

Otopsi Cengiz Özak›nc›

Türkiye Cumhuriyeti’ne

YAHUD‹ SOYKIRIMI SUÇLAMASI 3

24 fiubat 1942 "Struma Facias›"nda Mossad’›n Sorumlulu¤u

‹ngiltere, 1939’da bir “White Paper” (Beyaz

Belge) yay›nlayarak Filistin’e Yahudi göçünü k›s›tlam›flt›. Filistin’deki Yahudiler’in "Silahl› Savunma Gücü" (Haganah), ‹ngiltere’nin bu k›s›tlamas›na karfl› 1939’da "Mossad Aliyah Bet" (Türkçesi: "Göç Enstitüsü – B") (Mossad = Enstitü, Aliyah = Göç, Bet = Abece’nin "B" harfi) adl› bir gizli örgüt kurmufl; ve Yahudileri yasa d›fl› yollardan Fi‹ngiltere’nin 1939’da listin’e sokma görevi, Filistin’e Yahudi göçünü bugünkü Mossad’›n k›s›tlayan White Paper anas› olan bu örgüte belgesinin kapa¤›.

‹

BD ARALIK 2012

Filistin’de Hayfa’ya ulaflan bir Yahudi göç gemisi. Yolcular, Filistin’deki ‹ngiliz askerlerince gemiden indirilmiyor.

Pankartta: “Almanlar bizim ailelerimizi, evlerimizi yok etti; Sizler (‹ngilizler) umutlar›m›z› yok etmeyin!” yaz›l›d›r.

verilmiflti. 1941 y›l›nda Romanya’daki Yahudileri yasad›fl› yollardan Filistin’e götürmek üzere köhne Struma gemisini ayarlayan ve Romen gazetelerine reklamlar vererek, yan›lt›c› foto¤raflarla Struma’y› büyük ve görkemli bir yolcu gemisi olarak tan›tan; "Mossad Aliya Bet" örgütünün Romanya koluydu. Romanya Yahudileri, bu gemiyle Filistin’e gidebilmek için Mossad’›n Romanya örgütüne büyük

Geminin kalkaca¤› gün limana gelen Yahudi yolcular, köhne Struma’y› görünce, Mossad taraf›ndan reklam foto¤raflar›yla aldat›ld›klar›n› anlay›p isyan etmifllerdi.

26

paralar ödeyerek bilet alm›fllard›. Geminin kalkaca¤› gün limana gelen Yahudi yolcular, köhne Struma’y› görünce, Mossad taraf›ndan reklam foto¤raflar›yla aldat›ld›klar›n› anlay›p isyan etmifllerdi.

Bunun üzerine Mossad yetkilileri, onlar› yat›flt›r›p gemiye bindirmek üzere; foto¤raflar›n› gördükleri lüks geminin aç›k denizde kendilerini bekledi¤ini, köhne Struma’n›n ise onlar› o lüks gemiye götürece¤ini söylemifllerdi.

Mossad’›n elinde böyle sa¤lam ve

motoru güçlü bir gemi, gerçekten de vard› ve ‹stanbul’da bofl olarak bekliyordu. Douglas Frantz ve Catherine Collins’in birlikte yazd›klar› "Karadeniz’de Ölüm: Struma’n›n Anlat›lmayan Öyküsü" (Death On The Black Sea: The Untold Story of The Struma) adl› kitapta, Struma ile ayn› tarihlerde 5‹stanbul 6 liman›nda demirli duran Mossad’›n di¤er gemisi "Lily"nin, Struma

BD ARALIK 2012

lizlerin Filistin vizesi vermedi¤i Struma yolcular›n› baflka bir gemiye aktararak Filistin’e göndermeye giriflecek olursa, ‹ngiltere ile aralar›ndaki anlaflman›n bozulaca¤›ndan ve zaten say›ca k›s›tlanm›fl olan yasal göçün, büsbütün yasaklanmas›ndan korkarak, bu giriflimde bulunmad›. Bunu gizli yasad›fl› göç örgütü "Mossad Aliyah-B" yapabilirdi.

Mossad, Yahudileri Filistin’e götürme iflinde kullanmak amac›yla Danimarka’n›n Türkiye Büyükelçisinin "Lily" adl› lüks yat›n› Kas›m 1941’de sat›n alm›fl ve ad›n› "Lily-Ayala" ya çevirmiflti. (1) Mossad’›n Romanya’dan D. Frantz, C. Collins, "Karadeniz’de ölüm: Struma’n›n Anlat›lmayan Öyküsü" adl› kitab›n kapa¤›.

yolcular›na en küçük bir yard›mda dahi bulunmad›¤› belgeleriyle gözler önüne serilmifltir:

K

Kitapta anlat›ld›¤› üzere, Struma uzun yola uygun bir gemi de¤ildi, öyleyse, Struma yolcular›, ‹stanbul’da, Mossad’›n sa¤lam gemisi "Lily"e aktar›larak Filistin’e götürülebilirdi. Çünkü Romanya’ya geri döndürülmeleri halinde yolcular›n bafl›na neler gelebilece¤i, Yahudi Ajans› ve di¤er görevliler taraf›ndan biliniyordu. Struma’ya yard›m edebilecek biricik örgütler Haganah ve Mossad’t›. Haganah, ‹ngi-

yola ç›kard›¤› köhne Struma gemisi, 800’e yak›n Yahudi yolcusuyla, Aral›k 1941’de ‹stanbul liman›na demirledi¤inde; Mossad’›n yedek motorlu, sa¤lam, yeni, 200 kiflilik, 132 tonluk di¤er gemisi "Lily-Ayala", ‹stanbul liman›nda, bofl olarak bekliyordu. Motoru bozulan Struma’n›n onar›m nedeniyle ‹stanbul’ da kald›¤› 72 gün boyunca; yolcular o köhne gemide çok güç koflullarda yaflamlar›n› sürdürürken; Mossad’›n ‹stanbul’daki "Dani" kod adl› bafl ajan› Zeav Shind(2); Mossad ad›na sat›n ald›klar› sa¤lam gemi "Lily-Ayala"n›n, köhne gemi Struma’ya yard›m için kullan›lmamas›na karar vermiflti.

Mossad flefi Shind, Struma facias› 27

BD ARALIK 2012

gerçeklefltikten ve 800’e yak›n Yahudi yolcu, Rus denizalt›s› taraf›ndan torpillenen bu gemide feci biçimde öldükten sonra; "Lily Ayala"y› "Struma" ya yard›mda kullanmama karar›ndan dolay› sorguland›¤›nda; Tel Aviv’deki Haganah Arflivi’nde muhafaza edilen ifadesinde, flunlar› söyleyecekti: "Struma’n›n denize aç›lmaya elveriflli olmad›¤›n› ve motorunun onar›lamayaca¤›n› bilen Mossad’›n tek amac›; Türkleri, Struma yolcular›n› gemiden indirip trenle Filistine göndermeye ikna etmekti. "Lily"e sahiptik, fakat o ifle yaramazd›. Art›k Danimarka bayra¤› uçmufltu ve dünyada hiç bir ülke Lily’i kendi korumas›na almay› istemiyordu.

Filistindeki halk, Struma yolcular›n›n hiç de¤ilse bir bölümünü neden dolay› "Lily"e aktarmad›¤›m›z› anlayamazd›.

Mossad Aliyah Bet’in ‹stanbul örgütü baflkan› Zeav Shind 28

Filistindeki Yahudilerin Struma facias›nda "Mossad Aliya Bet"i suçlamalar› hakl›yd›. Struma’n›n içinde bulundu¤u durum gözönüne al›nd›¤›nda, yard›m edebilecek tek güç vard›, müttefiklerin ve özellikle de ‹ngiltere’nin gücü.

Filistindekiler uzaktan, sahnenin özel durumunu bilmediklerinden, Struma facias›nda "Mossad Aliya Bet"i suçlamalar› hakl›yd›. Lily’nin Struma’ya yard›m etmesi olanaks›zd›. Bizim bunu baflaracak arac›m›z yoktu. Struma’n›n içinde bulundu¤u durum gözönüne al›nd›¤›nda, yard›m edebilecek tek güç vard›; - müttefiklerin ve özellikle de ‹ngiltere’nin gücü."

Yahudi Ajans› da, Mossad’a, Struma yolcular›n›n Lily’ye aktar›larak korunmas› yönünde emir vermemeye karar vermiflti. Yahudi Ajans› taraf›ndan verilen, ‹stanbul’da bofl duran sa¤lam Mossad gemisi "Lily"nin, köhne Struma’ya yard›m için kullan›lmamas› karar› da, ak›llarda çok büyük sorular do¤urmufltu. Örne¤in, 1939-1944 aras› Filistin’e yasad›fl› göçleri irdeleyen "Soyk›r›mdan Kaçarken" (In Escaping the Holocaust) adl› akademik kitab›nda Yahudi tarihçi Dalia Ofer, 800’e yak›n

Kitab›nda Mossad’›n Struma facias›ndaki sorumlulu¤unu imâ eden Yahudi Prof. Dr. Dalia Ofer ve ”Soyk›r›mdan Kaçarken” adl› kitab›n›n kapa¤› (yanda) Yahudi’nin öldü¤ü Struma facias›nda Yahudi Ajans›’n›n ve Mossad’›n ‹stanbul’daki yetkililerinin tutumlar›n› sorgulayarak, flöyle diyordu: "‹stanbul’daki Mossad yetkilileri, Lily’e uygun bir ülke bayra¤› bulmak için Türk liman yetkilileriyle ya da birlikte çal›flt›klar› Pandelis gibi gemi acentalar›yla, iliflkide olduklar› ‹ngiliz istihbarat›ndan yard›m arad›lar m›?

Mossad yetkilileri, 1942 fiubat ay› bafl›nda, Shertok kendi politik taktiklerinin baflar›s›z oldu¤unu gördü¤ü zaman, kendi faaliyetlerini önemli ölçüde h›zland›rd›lar m›?

Bu sorular›n yan›t› “Hay›r” idi.

Yahudi tarihçi Dalia Ofer’in bu sorular›; "Lily"i Struma’ya yard›m için kullanmamak karar›n› veren Mossad yöneticisi Shind’in Tel Aviv’deki

sorgusunda öne sürdü¤ü bahaneleri geçersiz k›l›yordu. Mossad’›n ‹stanbul’ daki yetkilisi Shind’in, "Lily" adl› gemiyi Danimarka’n›n Türkiye Büyükelçisinden sat›n ald›ktan sonra, hiç bir ülkenin gemiye bayrak sa¤lamak istemedi¤i beyan› da uydurmayd›.

R

Romanya’da Struma’ya Panama bayra¤› sa¤layabilen Mossad’›n, ‹stanbul’da, henüz Panama savafla girmeden önce, Kas›m 1941’de sat›n alm›fl oldu¤u "Lily"e de Panama bayra¤› sa¤layabilece¤i aç›kt›r. Mossad, çok önemli olan ilk haftalarda Struma için hiç bir çaba göstermemiflti. Mossad’›n ‹stanbul’daki sa¤lam gemisi "Lily-Ayala", Mossad’›n Romanya’dan yola ç›kard›¤› köhne Struma’n›n ‹stanbul liman›nda demirledi¤i yere çok yak›n bir noktada, bombofl durmufl; "Lily" nin sahibi olan Mossad 29

BD ARALIK 2012

flefi Zeav Shind ve arkadafllar›, Struma facias›n› seyretmek d›fl›nda, herhangi bir fley yapmam›fllard›. *** Bu yaz› dizisinin önceki bölümlerinde belgeleriyle gözler önüne serdi¤imiz üzere; Struma yolcular›na yard›m eden biricik devlet Türkiye Cumhuriyeti oldu¤u halde; ülkemizde, Struma Facias›’ndan dolay› Türkiye Cumhuriyeti Devleti’ni "katil" olarak suçlayan yay›nlar yap›lmaktad›r.

Böyle bir durumda, Türkiye’yi suçlayanlar›n üstünü örttükleri gerçekleri ortaya koymak, ayd›n sorumlulu¤unun bir gere¤idir.

B

cengizozakinci@butundunya.com.tr (1) Efraim Ofir, With no way out: the story of the Struma: documents and testimonies; [English translation by Joseph Wechsler and Tudor Chefner], 2003.

(2)http://www.dari endilemma.com/ eng/people/Mossad/ Zeav Shind. Code name "Dani". Shind was born in 1908 in Poland, came to Israel in 1929 and was a member of Kibbutz Aylet Hashahar. In 1937 he was the first recruit to join Brganiski and Levi Shwartz in organizing the "Ha'apala" (Illegal Immigration to Palestine). This crew was the first core of the Mossad for Aliya Beth. During 1942-44 Shind was in Istanbul in the Rescue Committee of the Jewish Agency. This committee was in contact with the Jewish congregations in the Nazi occupied territories and developed on saving operations. During 45-48 he was in USA and bought ships, among them the "Exodus" and "Haim Arlozerov". After Israel Independence in 1948, he became the general manager of "ZIM" (Israel Shipping Company).

In 1952 he was the general manager of the Defense Ministry and after a short time he returned to mange ZIM again.

He was married to Hava and had one daughter, Hagit. He died 1954 at the age 46.

(3) Douglas Frantz & Catherine Collins, “Death On The Black Sea: The Untold Story of The Struma”, HarperCollins, 2003, sf. 168, 169.

Ne Mutlu Türküm Diyene Baflbakan ‹nönü Florya Köflkü'n-

Atatürk'ün odas›na girdi¤inde ona de Atatürk'ü ziyaret etmiflti: da sormufl: "Hay›rd›r ‹smet... Habersiz geldin" Atatürk, bekledi¤i sorunun yan›t›n› demifl Atatürk. hemen vermifl: "Az›nl›klar› söküp "Paflam, az›nl›klar meselesini att›m, az›nl›k kalmad› art›k ‹smet." konuflmaya geldim... Konuyu Mec‹nönü "anlad›m" dercesine bafl›n› lis'e getirece¤iz... Görüfllerinizi öne e¤mifl. almak istedim."

Atatürk, "‹smet, ben 'Ne Mutlu Atatürk, "‹smet bugün geç Türküm Diyene' sözünü bofl yere oldu" demifl... "Yar›n sabah erkensöylemedim... Kendini Türk hisseden den gel, konuflal›m." herkes bu vatan›n öz evlad›d›r... Ben ‹nönü gittikten sonra Atatürk hayatta oldu¤um sürece bu böyle "bütün görevlileri" toplam›fl: "Sadece laleler bilinsin... Ve sak›n az›nl›klar ile ilgili bir kanun kals›n" demifl... "Bahçedeki di¤er bütün çiçe- ç›kar›lmas›n. Bu ülkede az›nl›k yok." kleri sökün, at›n... Derhal." *** ‹smet Pafla sabah geldi¤inde bahçeye ne Bu olay› gün›fl›¤›na ç›karan, ifladam› ‹nan K›raç't›r. ‹nan K›raç'›n babas› Ali Numan K›raç, Atatürk'ün oldu¤unu görevlilere sormufl.

Amerika'da modern tar›m okuttu¤u, "Gazi Pafla Hazretleri emrettiler, söktük." 56 y›l süreyle 6 Baflbakan ‹nönü, ayn› soruyu Cumhurbaflkan› Türkiye'nin ilk ziraat mühendisidir.

30