Se presentó en abril del 59 en el New York Auto Show, donde se lo denominó Dart –dardo-, pero Chrysler lo objetó pues tenía registrado ese nombre para un Dodge, así que forzó
el uso de la sosa denominación SP250, debutando en el Earl’s Court Motor Show en octubre de ese año. La intención era vender 7.500 u en los primeros tres años, produciendo un promedio de 3.000 anuales, la mayoría de los cuales iría a USA. Pero la realidad marcó un total menor a 3.000 en sus cinco años, de los cuales sólo 1.200 tuvieron volante a la izquierda.