R2 fiche technique fr

R2 70_80_90_100

Moteurs SDF série 1000 COM III, 3 et 4 cylindres, turbo ou turbo intercooler 100% compatibles avec le Biodiesel (B100) Possibilité de variation et mémorisation du régime moteur Boîte de vitesses multispeed 45 AV+ 45 AR avec OVERSPEED, Inverseur hydraulique sous charge avec levier de commande sous le volant et système Stop&Go Prise de force engagement-dégagement du pont avant et blocage de différentiels Cabine ergonomique à quatre montants pour une visibilité maximum

MOTEUR Cylindres/Cylindrée nbre/cm³ Alimentation Puissance maxi homologuée (2000/25/CE) ch/kW Régime nominal tr/min.

Couple maxi Nm Régime de couple maxi tr/min.

Mode de refroidissement Régulateur moteur Filtre à air

R2.70

4RM 1000.3 WTI COM III 3/3000 72/53 2200 265 1600

Pot d’échappement sous le capot Capacité du réservoir

litres

DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières) Longueur maxi sans bras inférieurs mm Largeur mini - maxi mm Hauteur maxi au cadre de sécurité mm Hauteur maxi à la cabine mm Garde au sol mm Empattement mm Voie avant mini - maxi mm Voie arrière mini - maxi mm Rayon mini de braquage sans freins mm Poids avec cadre de sécurité kg Poids avec cabine kg

TRANSMISSION Embrayage principal Boîte mécanique 30 AV + 15 AR Boîte powershift 45 AV + 45 AR Vitesse maxi Inverseur Blocage de différentiel arrière Graissage

LOW MEDIUM HIGH

420/70 R 30 3430 1940-2240 2500 2460 360 2100 1460-1760 1500-1800 3900 3000 3230

R2.80

R2.90

4RM 2RM 4RM 1000.3 WTI COM III 1000.4 WTI COM III 3/3000 4/4000 Turbo Intercooler 82/60 85/63*** 2200 2200 310 345 1600 1600 liquide-huile électronique à sec avec cartouche de sécurité avec sortie latérale avec sortie verticale avec sortie sur montant droit de la cabine 100 420/70 R 30 3430 1940-2240 2500 2460 360 2100 1460-1760 1500-1800 3900 3000 3230

480/70 R 30 3560 3560 2005-2405 2005-2405 2525 2525 2485 2485 300 390 2185 2230 1350-1440 1450-1850 1500-1900 1500-1900 3570 3900 3150 3200 3350 3410

R2.100*

4RM 1000.4 WTI COM III 4/4000 95/70 2200 373 1600

P.D.F. ARRIÈRE Embrayage Régime Commande P.D.F. AVANT Embrayage Régime Commande FREINS ET DIRECTION Freins

480/70 R 30 3560 2005-2405 2525 2485 390 2230 1450-1850 1500-1900 3900 3200 3410

à commande hydrostatique avec OVERSPEED - à 5 rapports synchronisés x 3 gammes avec super-réducteur et mini-réducteur (vit. mini: 0,24 km/h) avec OVERSPEED (3 rapports avec passage sous charge) à 5 rapport synchronisés x 3 gammes (avec super-réducteur)(vit. mini: 0,20 km/h) boîte OVERSPEED 50 km/h (vitesse limitée à 40 km/h selon la législation en vigueur, aussi à régime économique moteur) mécanique synchronisé hydraulique sous charge avec système STOP & GO à commande électrohydraulique circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission

BOÎTE powershift AVEC OVERSPEED 45 AV + 45 AR – VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2200 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 480/70 R 30 1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1L 2L 3L 4L 5L 1V 2V 3V 4V 0,20 0,30 0,44 0,65 0,95 1,28 1,87 2,78 4,09 6,05 7,06 10,30 15,31 22,55 0,24 0,35 0,52 0,77 1,15 1,54 2,24 3,33 4,91 7,26 8,48 12,36 18,37 27,06 0,29 0,43 0,64 0,94 1,39 1,86 2,72 4,04 5,96 8,80 10,27 14,98 22,26 32,80

5V 33,29 39,95 48,42**

Frein de stationnement Frein de remorque Direction hydrostatique Angle de braquage PONT AVANT Engagement Blocage de différentiel avant Masses d’alourdissement avant Garde-boue avant RELEVAGE HYDRAULIQUE Relevage arrière Capacité maxi de relevage Type circuit/Débit de la pompe Distributeurs hydrauliques auxiliaires Attelage 3-points (bras inférieurs et troisième point) Relevage avant POSTE DE CONDUITE Plate-forme à plancher plat Structure de sécurité Cabine Equipement Tableau de bord Siège du conducteur

I.P.

Version

multidisque à bain d’huile à commande électrohydraulique tr/min. 540-540 ECO tr/min. 540-540 ECO-1000 P.d.F. au régime proportionnel à l’avancement électrohydraulique par poussoir multidisque à bain d’huile à commande électrohydraulique tr./min. 1000 électrohydraulique par poussoir intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues à commande hydrostatique indépendant par valve hydraulique avec pompe indépendante, et volant réglable 2RM 70° 4RM 55° à commande électrohydraulique à commande électrohydraulique 8 masses rectangulaires de 40 kg chacune pivotants mécanique électronique 3000 kg 3600 avec vérins additionnels l/min. 54 nbre de voie 4/6 avec 1 régulateur de débit (sur les 6 voies) rotules fixes à attelage automatique original intégré dans la structure capacité maxi de relevage 1750 kg masses d’alourdissement de 250 kg suspendue sur silentblocs cadre à deux montants arrières original à quatre montants insonorisée et pressurisée, pare-brise ouvrant, essuie-vitre arrière, 4 phares de travail, filtre à air à charbon actif, rétroviseurs extérieurs télescopiques idem ci-dessus, avec toit à “visibilité totale” ventilation, chauffage, air-conditionné et recirculation forcée affichage numériqueforcée à réglage mécanique et ceinture de sécurité à suspension pneumatique et ceinture de sécurité

SR=Super-réducteur - L=Lent - Min=Mini-réducteur - V=Rapide *=R2 100 disponible uniquement en Hi-PROFILE **=VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H AUSSI À RÉGIME ÉCONOMIQUE MOTEUR - ***= overboost 95hp N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT INFÉRIEURES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT (POUR TOUTES LES BOÎTES DE VITESSES DISPONIBLES).

Les caratéristiques ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement les plus complets disponibles.

Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre concessionnaire régional et le tarif en vigueur.

Réalisé par le Service Marketing - Code 308.8153.2.2-3 - 05/11 - CFV

Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. LAMBORGHINI se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES