R4
VRT
100 _110
Motori Deutz, TIER III serie 2012, compatibili B100, 4 cilindri turbo e turbo intercooler Cabina ergonomica con struttura a quattro montanti, bracciolo multifunzione Trasmissione a variazione continua con funzioni Auto/P.T.O./Manuale e Cruise control Inversore idraulico sottocarico SENSE CLUTCH, modulatore di reattivitĂ e dispositivo Stop&Go Funzione ASM: gestione automatica della trazione (blocco DT e differenziali) Distributori elettroidraulici ENERGY SAVING a 6/8 vie con regolazione portata P.T.O. Idraulica (540/540ECO/1000), presa di forza sincronizzata con albero indipendente Frenatura idrostatica sulle quattro ruote con PARK BRAKE
MOTORE Cilindri/Cilindrata n°/cm³ Aspirazione Potenza Max. (2000/25/CE) CV/kW Regime Potenza Max. giri/min. Regime max. di rotazione giri/min. Coppia max. Nm Regime di coppia max. giri/min. Incremento di coppia % Raffreddamento Regolazione motore Filtro aria Marmitta sottocofano Capacità serbatoio gasolio litri DIMENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) Lunghezza max. senza stegoli mm Larghezza min.- max. mm Altezza max. alla cabina mm Luce libera da terra mm Passo mm Carreggiata anteriore min.- max. mm Carreggiata posteriore min.- max. mm Raggio minimo di volta senza freni mm Peso con cabina kg
R4.100 VRT
R4.110 VRT
DT
4/4038 Turbo Intercooler 99/73 1800 2100 380 1400-1700 30
DT
Deutz 2012 TIER III
4/4038 Turbo Intercooler 109/80 1800 2100 400 1400-1800 28
liquido-olio a gestione elettronica a secco a due elementi filtranti con scarico su montante cabina 160 480/70 R34 (16.9 R34) 4150 2050-2458 2660 500 2340 1600-2100 1600-2100 3500** 4400
km/h
integrale, multidisco in bagno d’olio sulle 4 ruote, a comando idrostatico PARK BRAKE valvola frenatura idraulica impianto frenatura pneumatica con pompa indipendente 55°
Frenatura Freno di stazionamento Frenatura rimorchio Guida idrostatica Angolo di sterzata PONTE ANTERIORE Innesto trazione Bloccaggio differenziale anteriore
a comando elettroidraulico a comando elettroidraulico 8 zavorre a valigetta da 40 kg cadauna ad aggancio rapido 400 kg (con sollevatore anteriore)
Zavorre anteriori P.T.O. ANTERIORE Frizione Velocità Comando P.T.O. POSTERIORE Frizione Velocità
* = TETTO “ALTA VISIBILITà” SENZA ARIA CONDIZIONATA ** = CON IL MASSIMO ANGOLO DI STERZO DEL PONTE
Trasmissione Frizione cambio Trasmissione a variazione continua Velocità max. Inversore Bloccaggio differenziali ant. / post. Lubrificazione
FRENI E STERZO
idraulica multidisco 2 gamme di lavoro “Transport” e “Heavy Duty” con funzioni Auto/P.T.O./Manuale, Cruise control e PowerZero 40 km/h ottenuta sia a regime nominale motore, sia a regime ridotto (1800 giri/min) mediante regolatore elettronico idraulico sottocarico SENSE CLUTCH e Stop&Go a comando elettroidraulico forzata
Comando SOLLEVATORE IDRAULICO Sollevatore posteriore Capacità max. di sollevamento Portata della pompa Distributori elettro-idraulici ausiliari
multidisco in bagno d’olio giri/min. 1000 elettroidraulico a pulsante multidisco in bagno d’olio 540-540 ECO-1000 giri/min. P.T.O. sincronizzata con albero di uscita indipendente e P.T.O. Auto elettroidraulico
Attacco a 3 punti (stegoli e terzo punto) Sollevatore anteriore
elettronico kg 5300 o 6200 l/min. 58 n° vie 6/8 rotule fisse aggancio automatico con cilindri a doppio effetto originale integrato capacità massima di sollevamento 1800 kg
POSTO GUIDA Cabina Climatizzazione cabina Strumentazione Poltroncina di guida
struttura monolitica a 4 montanti, con tetto ad “alta visibilità”, parabrezza apribile, tergilunotto posteriore, filtro aria, 4 fari di lavoro aria condizionata, ventilazione, riscaldamento e ricircolo forzato digitale a regolazione meccanica con cintura di sicurezza a sospensione pneumatica con cintura di sicurezza
*** =VELOCITà MAX. LIMITATA PER MOTIVI LEGISLATIVI
Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della Vs. zona.
I.P.
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