December 2007

1

Creating Blue Solutions

Professionelle lod i forklædning...

• Avanceret digital filterteknologi • To typer auto mode • Hurtig puls transmission • Dobbeltfrekvens 50/200 kHz • Lysstærkt display kan ses fra spidse vinkler • Brugerdefineret nav-display

FISKEEKKOLOD FCV-620 og FCV-585 FCV-620 og FCV-585 er to professionelle ekkolod i lystfiskerforklædning. Teknologien i FCV-620 og FCV-585 er essensen af FURUNOs 50 års erfaring med at producere verdens mest avancerede ekkolod. Ny digital filterteknologi giver en enestående skarphed uanset om fiskene går på stor dybde eller umiddelbart under bunden på din båd.

FCV-585 • 8,4” farve LCD display • 600W eller 1000W

FCV-620 • 5,6” farve LCD display • 600W

Pris KUN kr. 6.995,-

Pris KUN 12.385,-

kr.

Prisen er inkl. moms

Prisen er inkl. moms

Mest radar for pengene...

Dual Speed antenne - 2,2 kW Rotationshastigheden på antennen varierer automatisk i forhold til den valgte afstandsskala. Dette giver radarbilledet optimal skarphed selv på de helt korte afstande.

Med den kraftige zoom funktion kan du forstørre et udsnit af radarskærmen og se selv de mindste detaljer.

Waypoint

RADAR M-1623 • Kompakt vandtæt skærmenhed • Kontrastrig 6’’ SILVER LCD skærm • Knivskarp visning af ekkoer i 4 niveauer • 13 afstandsområder fra 1/8 til 16 sømil

Tilslut en GPS til M-1623 og få vist næste waypoint direkte på radarskærmen.

• Dag/nat billedpræsentationer • Zoom i separat vindue

Pris KUN kr. 12.455,Prisen er inkl. moms

• Automatisk justering af antennehastighed

Professionelle sejler med FURUNO - hvad sejler du med?

FURUNO DANMARK AS • Telefon: 36 77 45 00 • E-mail: furuno@furuno.dk

www.furuno.dk

Indhold Artikler & info TV2 Trolling Master Bornholm .

Formandens beretning .............

Referat af generalforsamling ..

Bustur til Bella ...........................

Bornholm 2007 ..........................

Tyverisikring...............................

Bidt af bacillen igen!.................

Sommerferie i Kroatien 2007 ...

Sommerferie 2007 .....................

Vänerntur eller utur ................... Årets vinderbilleder 2007 .........

Vänernturen 2007 .....................

Endelig på Vänern! ...................

Vis flaget og støt din klub ........

Forsikringsbegæring .................

Sidste nyt ...................................

Bornholm 2008 ..........................

Tak fil sponsorer og annoncører Tur til Vänern uge 19 2007 .......

Information om online fangstr.

06 10 12 16 18 24 26 30 35 40 42 44 48 54 55 56 58 60 62 66

Faste indslag Lederen .....................................

04 Fotokonkurrence ................. 8+20+47 Redaktørsnak ............................

16 Aktivitetskalender ....................

22

Formand: Brian Bruun Falkner Skovsangervej 34, Assentoft, 8900 Randers Mobil: 2464 6087 e-mail: formand@j-s-k.dk

Næstformand: Hans Simonsen Bjergvej 8, Skårup, 8660 Skanderborg Tlf. 8793 0999 Mobil: 2927 0981 e-mail: naestformand@j-s-k.dk

Kasserer: Ole Rubæk Skovsangervej 3, Assentoft, 8900 Randers tlf: 8786 6222 Mobil: 2962 1222 e-mail. kasserer@j-s-k.dk

Sponsoransvarlig: Lars Pedersen Præstemarken 4, 8530 Hjortshøj tlf.: 8699 9214 Mobil: 2945 9515 e-mail: sponsoransvarlig@j-s-k.dk

Annoncer Furuno .......................................

JOF .............................................

TV2 Bornholm............................

Grejbiksen .................................

Suzuki.........................................

JSK Forsikringsordning .............

Garmin .......................................

Mercury ......................................

Garmin .......................................

Mariner ......................................

Danish Outdoor .........................

Brenderup ..................................

Bøges Trailer og Både ...............

Tempo Trolling Center ..............

Fisk & Fri.....................................

Møllegårdens Grafisk ................

P-Design .....................................

Direct sponsor............................

West Bådudstyr ......................... e-mail til hele bestyrelsen: hele.bestyrelsen@j-s-k.dk

www.j-s-k.dk

02 05 09 17 21 25 29 34 37 39 43 45 57 59 61 61 67 67 68

Redaktør: Morten Rasmussen Åesvej 37a, 8700 Horsens Tlf. 7566 9204 Mobil: 2016 1835 e-mail: redaktoer@j-s-k.dk

Medlemsansvarlig: Palle B.Thomsen Skåde Højgårdsvej 56, 8270 Højbjerg Tlf: 8627 1701 Mobil: 2171 0611 e-mail: medlemsansvarlig@j-s-k.dk

Indkøb: Frank Ebert Christensen Hæstvej 1, Todbjerg, 8530 Hjortshøj Mobil: 2680 7799 e-mail: indkoeb@j-s-k.dk

S

å blev årets generalforsamling vel overstået, og til Jer der ikke var til stede, kan jeg meddele, at vi har mange nye ting på programmet i 2008, hvilket der kan læses meget mere om i dette årets sidste blad.

Det var så også mit første år som formand for JSK, og hvilket år det har været.

Jeg vil her takke alle i bestyrelsen for det kæmpe arbejde alle har leveret. Det har været et år med alt for meget skrivebordsarbejde, og alt, alt for lidt fiskeri, men nu hvor klubbens selvstændighed er en realitet, og JSK Forsikringsordning faktisk er en stor succes, kan jeg se tilbage med stor tilfredshed på de ting vi, og klubben, har opnået. Jeg håber at få meget mere tid til fiskeriet, og ikke mindst til de nye tiltag, som vi i bestyrelsen vil springe ud med, i 2008.

Vi skal se frem mod vinterens indendørs aktiviteter som f.eks. foredrag om en usædvanlig sejlads på toppen af vores klode, en aktivitetsdag / loppemarked, Bella Boat Show 2008, og hvem ved, måske kommer der mere, men inden da, er der nok mange der lige skal have shinet båden op, lavet en ny dørk, eller måske trollingbar, hvor andre måske skal ud og investere i nye instrumenter – jah juletiden der nærmer sig med hastige skridt, så hvem ved hvad der gemmer sig under træet i år?!

Nu hvor de sidste dage af efteråret er rendt ud af kalenderen, og vi så småt har taget hul på vinteren, bliver det nok også til færre ture på havet, i takt med,

at kulden bider i næsen, men mon ikke der er nogle der skal en tur ud og se, om man kan overliste en nytårstorsk.

Nye medlemmer fortsætter med at strømme til klubben, vi runder snart de magiske 1.000, og vi har da også lært flere nye ansigter at kende, og vi håber, at næste års lidt anderledes arrangementer, vil bringe endnu flere nye med, når vi igen skal mødes på havet.

Også på vores nye hjemmesides forum www.j-s-k.dk - dukker der nye medlemmer op, nogle endog meget aktive, men jeg vil selvfølgelig meget gerne have endnu flere til at bruge vores forum, da det er her vi lettest kan mødes, og hurtigt lægge et indlæg op omkring både det ene og det andet. På forum kan man også hurtigt få kontakt til andre med samme interesser, og nye kammeratskaber, fisketure, og ideer opstår, på tværs af nye som gamle medlemmer.

Jeg vil lige komme med en rettelse til mit ord i sidste nummer af Både & Fisk, hvor jeg skrev ”…bl.a. ved Bavaria, MEN, disse forsikringer sælges på ulovlig basis af agenter der IKKE er registreret hos de danske myndigheder”.

Dette er ikke korrekt, da der i maj er kommet ny lovgivning på området.

Til slut vil jeg ønske Jer alle en Glædelig Jul, samt et fangstrigt Godt Nytår – på gensyn i 2008 til vore mange spændende arrangementer.

Med venlig hilsen Brian B. Falkner

Jysk Småbådsfiskeklub Klubbens tlfnr./ faxnr:

7022 1233 Fungerer som tlf. svarer, som kan kontaktes fra kl. 15.00 dagen før træf/ cup for besked om evt. aflysning.

Klubbens gironr:

06 09 404

Klubbladet

”Både & Fisk”:

Oplag:

1.000 eksemplarer

Udgivelser:

1. Marts, 1. Juni, 1. September, 1. December .

Deadlines:

15. Januar, 15. April, 15. Juli, 15. Oktober.

Annoncepriser:

Side 2, side 47, side 48 (bagside) farve, kr. 2.050,Helside, farve, kr. 1.650,Halvside, farve, kr. 1.050,-

Redaktør:

Morten Rasmussen Åesvej 37 A, 8700 Horsens Tlf. 2016 1835 - 7566 9204 Email: redaktoer@j-s-k.dk Hjemmeside: www.j-s-k.dk Møllegårdens Grafisk i Fårvang Tlf. 87 57 30 72 · www.mgrafisk.dk

Sats/Tryk:

Nyhed!

Elektrisk. Kan tilkobles humminbird instrumenter Inkl. drejebase.

Vejl. 11499,- Nu: 9999,-

Nyhed!

Nyhed!

Nyhed!

Manuel downrigger med hurtig “indspinning” og kraftig bom.

Vejl. 2499,- Nu: 2199,-

Elektrisk downrigger med high speed motor, teleskopisk bom. Drejebase Vejl. 7999,- Nu: 6999,-

Forbedret udgave af markedets bedste manuelle downrigger. Inkl. drejebase.

Vejl. 3599,- Nu: 3299,-

Nyhed!

Restsalg!

Manuel downrigger med hurtig “indspinning” og kraftig bom. Drejebase.

Vejl. 4699,- Nu: 3999,-

Elektrisk downrigger med high speed motor og teleskopisk bom.

1 stk. kun: 5995,2 stk. kun: 10995,-

Apex UV

De nye UV farver har allerede vist sig overlegne i mange situationer.

Pris: 54,-

Dobbelt holder

Den Stive UV

Jet Diver

Storfanger i nye UV reflecterende farver. Pris: 65,Kun i JF

Spændende vægtneutral/flydende paravane Fra: 89,-

Invisiline Be

gr an æns ta et l

Apex UV

Bedste fluorocarbonline på markedet. 50 m.

0,37-0,44-0,47 89,0,52-0,62 119,Før: 169,- pr. spole

De “kendtes” hemmelige agn til ørred og laks.

6 specielle farver kun i Jagt og Fiskerimagasinet.

Str. 4,5 og 5,5 59,-

Raptor UV

Kendt trollingagn. Nu med ny UV reflecterende overflade samt nye farver. Pris: 65,-

Passer til næsten alle Cannon downriggere.

Kun: 599,Vejl. 899,-

Drejebase

Passer til næsten alle Cannon downriggere.

Kun: 699,Vejl. 999,-

1

TV2 Trolling Master Bornholm 2007 V

i har glædet os lige siden sidste år, samme tidspunkt. Båden og grejet er trimmet, og så bliver det endelig den 19.04.2007. Poul henter mig lige fra arbejde, og turen går så direkte til Køge. Vi skal sejle kl. 23.30, og er så i Rønne kl. 06.00.

Vi blev vippet noget, men heldigvis skulle vi ligge i køjen, og ikke holde balancen på benene.

Fredag blæste det med meget vind dagen lang. Vi måtte blive i havn. Vi håber Peter Tanev kan lave en bedre vejrudsigt, når han kommer til Tejn.

Lørdagen ringer vækkeuret kl. 05.30 – vi tjekker vejrsituationen. Vi sejlede ud.

Det blæste 7-8 sekundmeter, så der var lidt buler på vandet. Vi fik ingen fisk. Der gik rygter om en på 13 kg og en på 18 kg, men vi så dem ikke.

Kokken ombord på Havbassen strejkede, måske p.g.a. manglende fisk, så aftensmaden blev lækker lokal pizza.

16 12 6

Om søndagen myldrer det ind med både, der er kommet ind med færgen kl.

06.00. Vi genkender nogen fra sidste år, og hilser. Der ligger en spænding og glæde i luften om de næste dage hos alle.

Efter en tur ved bageren, for vi skal jo hygge os, sejler vi ud. Vandet er fint, og vi bestemmer os til at sejle nord for Bornholm. Det blev til en tur omkring Kineseren, Eriks hul og videre til 10´eren, 27’eren og 28’eren. Det blev ikke til fisk den dag heller – måske i morgen.

Aftensmaden står på dåsebøffer og glaskartofler.

Kl. 05.30 ringer vækkeuret os op til mandag. Under morgenmaden ruller 15 både mere ind til slæbestedet. Nu er vi snart rigtig mange deltagere.

Vi havde bestemt, at vi skulle en tur på Tegnestenen, men det vippede noget, så vi søgte ind under land mellem Tejn og Gudhjem. Så dada - ca. kl. 10.00 løb dipsy’en med mit nye blink i orange, sort og sølv.

Der var laksefeber. Først var den rolig, men så gik det rigtig op for den, at den var fanget. Den røg to gange helt ud af vandet og spurtede af sted – det var sjovt. Vi landede en flot kanonblank laks på 6,2 kg. Så kan man rigtig mærke at man lever.

Efter maden gik vi aftentur på havnen, og kiggede på trollingbåde. Det er flotte både med kolossalt meget udstyr. Man bliver helt svimmel ved tanken om hvor mange penge der ligger både for i havnen.

Vi mødte Morten og Jenny fra Team Bifrost. Vi fik en hyggelig godnatsnak, inden det gik mod køjen.

Tirsdag var vandoverfladen flad som et stuegulv, men det gav ingen fisk.

Havnen er ved at blive forvandlet til en ny lille by i byen Tejn. Der er en voldsom aktivitet.

Ved slæbestedet kommer der hele tiden både der skal sættes i vandet.

Onsdag er så dagen hvor det hele starter. Det er også dagen, hvor vi kan sove lidt længere, da vi først skal til skippermøde kl.

11.00. Vi har fået selskab af Team Goble på siden af os. De vil også prøve lykken med at fange store laks, og det forstår vi da godt.

KL 12.10 går starten for de mindste både – et kanonflot og betagende syn. Der er mødt rigtig mange mennesker op på havnen, og de står langs molen når vi sejler ud. Kl. 12. 25 er det vores tur. Det føles helt højtideligt når de mange både stævner ud den første dag. Der er 239 både.

Da den første dag er kort, forsøger vi på 27’eren, 28’eren og Christof. Der blev fanget 44 laks den første dag.

Den største er 15.9 kg, og er fanget af en dansker. Bedste båd blev et finsk hold – som i øvrigt er nogle dygtige fiskere. I Nations-Cuppen vinder Danmark den første dag. En dejlig første dag er ved at være forbi.

Torsdag ringer uret kl. 05.15. Peter Tanev har gjort det godt igen. Solen skinner fra en skyfri himmel, og der er næsten ingen bølger på.

Klokken er nu 11.50, og for 2 timer siden fangede Poul en kampklar pragtfuld fisk på 10 kg.

Når det sker, kører adrenalinen i kroppen. Stængerne skal ind, downriggere op, være klar til at sætte i gear, og så skal man da også nyde synet. Fisken nettes i første hug, og så ligger den pludselig på dørken og er vores. Det er underligt, men jeg synes altså nemt man får en tåre i øjet på det tidspunkt, når det er store fisk, og det hele bare kører.

Senere, omkring kl. 14.00 hvinede hjulet i targabøjlen igen. – Laksefeber!

Vi røg ud af skuret. Den tog en masse line. Det lød næsten som et lyntog. Den trak sideplaneren med ned, og hold op hvor det gik derudad. Det var en laks næsten identisk med den første på 10 kg.

Svendborg, og en lokal Bornholmer. Finnerne har igen førstepladsen i Bedste Båd, og har nu også taget føringen i NationsCuppen. Dagens største vejede hele 22,3 kg.

Fredag morgen – en flot morgen med sol og ingen vind. Vi er på vandet og nyder det. Vores naboer i havnen, ”Team Goble” har fået deres første laks på ca. 10 kg her til morgen – jeg tror de har fest ombord.

måske kunne slå den på 22,3 kg fra i går.

Den var lidt svær at veje i båden p.g.a. bølgerne.

Alle ventede spændt på at dagens fisk kom ind. Indvejningen afslørede at den kun vejede 21,5 kg. En kæmpestor flot laks. Antallet af fangede fisk i alt er nu oppe på 276 stk.

Kl. 15.00 var der præmieoverrækkelse.

Pludselig er det hele slut, og vi pakker alle

Team Bifrost har også lagt ud med en 10 kg’s fisk i båden.

En flot dag på vandet. Det blev dog ikke til fisk i ”Havbassen” i dag.

Lørdag ser vejrudsigten lidt træls ud, med udsigt til øgende vind. Dommerkomitéen fortæller derfor på skippermødet, at de fremskynder afslutningen til kl. 13.

00. Selvom det er ærgerligt er det en god beslutning, da sikkerheden er vigtig.

Det blev en kort dag. Der gik ret hurtigt rygter om en meget stor fisk, der

sammen vores ting ned igen og drager hjem. Under hele arrangementet foregik alt flot og var veltilrettelagt af TV2 Bornholm og dommerkomiteen. Under hele arrangementet knoklede både havnens folk, borgerforeningen, og beredskabsstyrelsen.

Her fra Havbassen skal der lyde stor ros og tak for endnu et fint, stort, og alligevel hyggeligt arrangement.

Det kunne ligne tvillingebroderen til den første. Vi var glade – det var en god fiskedag, med både godt vejr og 2 stk. 10 kg’s fisk i båden.

Til indvejningen var der mange fisk.

De 239 både havde fanget 90 fisk, med de 2 største over 20 kg. Jøsses … , hvor var de store og flotte. De blev fanget af en fra

Poul og Inger

7

TV2 Trolling Master Bornholm 2007 V

i har glædet os lige siden sidste år, samme tidspunkt. Båden og grejet er trimmet, og så bliver det endelig den 19.04.2007. Poul henter mig lige fra arbejde, og turen går så direkte til Køge. Vi skal sejle kl. 23.30, og er så i Rønne kl. 06.00.

Vi blev vippet noget, men heldigvis skulle vi ligge i køjen, og ikke holde balancen på benene.

Fredag blæste det med meget vind dagen lang. Vi måtte blive i havn. Vi håber Peter Tanev kan lave en bedre vejrudsigt, når han kommer til Tejn.

Lørdagen ringer vækkeuret kl. 05.30 – vi tjekker vejrsituationen. Vi sejlede ud.

Det blæste 7-8 sekundmeter, så der var lidt buler på vandet. Vi fik ingen fisk. Der gik rygter om en på 13 kg og en på 18 kg, men vi så dem ikke.

Kokken ombord på Havbassen strejkede, måske p.g.a. manglende fisk, så aftensmaden blev lækker lokal pizza.

16 12 6

Om søndagen myldrer det ind med både, der er kommet ind med færgen kl.

06.00. Vi genkender nogen fra sidste år, og hilser. Der ligger en spænding og glæde i luften om de næste dage hos alle.

Efter en tur ved bageren, for vi skal jo hygge os, sejler vi ud. Vandet er fint, og vi bestemmer os til at sejle nord for Bornholm. Det blev til en tur omkring Kineseren, Eriks hul og videre til 10´eren, 27’eren og 28’eren. Det blev ikke til fisk den dag heller – måske i morgen.

Aftensmaden står på dåsebøffer og glaskartofler.

Kl. 05.30 ringer vækkeuret os op til mandag. Under morgenmaden ruller 15 både mere ind til slæbestedet. Nu er vi snart rigtig mange deltagere.

Vi havde bestemt, at vi skulle en tur på Tegnestenen, men det vippede noget, så vi søgte ind under land mellem Tejn og Gudhjem. Så dada - ca. kl. 10.00 løb dipsy’en med mit nye blink i orange, sort og sølv.

Der var laksefeber. Først var den rolig, men så gik det rigtig op for den, at den var fanget. Den røg to gange helt ud af vandet og spurtede af sted – det var sjovt. Vi landede en flot kanonblank laks på 6,2 kg. Så kan man rigtig mærke at man lever.

Efter maden gik vi aftentur på havnen, og kiggede på trollingbåde. Det er flotte både med kolossalt meget udstyr. Man bliver helt svimmel ved tanken om hvor mange penge der ligger både for i havnen.

Vi mødte Morten og Jenny fra Team Bifrost. Vi fik en hyggelig godnatsnak, inden det gik mod køjen.

Tirsdag var vandoverfladen flad som et stuegulv, men det gav ingen fisk.

Havnen er ved at blive forvandlet til en ny lille by i byen Tejn. Der er en voldsom aktivitet.

Ved slæbestedet kommer der hele tiden både der skal sættes i vandet.

Onsdag er så dagen hvor det hele starter. Det er også dagen, hvor vi kan sove lidt længere, da vi først skal til skippermøde kl.

11.00. Vi har fået selskab af Team Goble på siden af os. De vil også prøve lykken med at fange store laks, og det forstår vi da godt.

KL 12.10 går starten for de mindste både – et kanonflot og betagende syn. Der er mødt rigtig mange mennesker op på havnen, og de står langs molen når vi sejler ud. Kl. 12. 25 er det vores tur. Det føles helt højtideligt når de mange både stævner ud den første dag. Der er 239 både.

Da den første dag er kort, forsøger vi på 27’eren, 28’eren og Christof. Der blev fanget 44 laks den første dag.

Den største er 15.9 kg, og er fanget af en dansker. Bedste båd blev et finsk hold – som i øvrigt er nogle dygtige fiskere. I Nations-Cuppen vinder Danmark den første dag. En dejlig første dag er ved at være forbi.

Torsdag ringer uret kl. 05.15. Peter Tanev har gjort det godt igen. Solen skinner fra en skyfri himmel, og der er næsten ingen bølger på.

Klokken er nu 11.50, og for 2 timer siden fangede Poul en kampklar pragtfuld fisk på 10 kg.

Når det sker, kører adrenalinen i kroppen. Stængerne skal ind, downriggere op, være klar til at sætte i gear, og så skal man da også nyde synet. Fisken nettes i første hug, og så ligger den pludselig på dørken og er vores. Det er underligt, men jeg synes altså nemt man får en tåre i øjet på det tidspunkt, når det er store fisk, og det hele bare kører.

Senere, omkring kl. 14.00 hvinede hjulet i targabøjlen igen. – Laksefeber!

Vi røg ud af skuret. Den tog en masse line. Det lød næsten som et lyntog. Den trak sideplaneren med ned, og hold op hvor det gik derudad. Det var en laks næsten identisk med den første på 10 kg.

Svendborg, og en lokal Bornholmer. FinFin nerne har igen førstepladsen i Bedste Båd, og har nu også taget føringen i NationsCuppen. Dagens største vejede hele 22,3 kg.

Fredag morgen – en flot morgen med sol og ingen vind. Vi er på vandet og nyder det. Vores naboer i havnen, ”Team Goble” har fået deres første laks på ca. 10 kg her til morgen – jeg tror de har fest ombord.

måske kunne slå den på 22,3 kg fra i går.

Den var lidt svær at veje i båden p.g.a. bølgerne.

Alle ventede spændt på at dagens fisk kom ind. Indvejningen afslørede at den kun vejede 21,5 kg. En kæmpestor flot laks. Antallet af fangede fisk i alt er nu oppe på 276 stk.

Kl. 15.00 var der præmieoverrækkelse.

Pludselig er det hele slut, og vi pakker alle

Team Bifrost har også lagt ud med en 10 kg’s fisk i båden.

En flot dag på vandet. Det blev dog ikke til fisk i ”Havbassen” i dag.

Lørdag ser vejrudsigten lidt træls ud, med udsigt til øgende vind. Dommerkomitéen fortæller derfor på skippermødet, at de fremskynder afslutningen til kl. 13.

00. Selvom det er ærgerligt er det en god beslutning, da sikkerheden er vigtig.

Det blev en kort dag. Der gik ret hurtigt rygter om en meget stor fisk, der

sammen vores ting ned igen og drager hjem. Under hele arrangementet foregik alt flot og var veltilrettelagt af TV2 Bornholm og dommerkomiteen. Under hele arrangementet knoklede både havnens folk, borgerforeningen, og beredskabsstyrelsen.

Her fra Havbassen skal der lyde stor ros og tak for endnu et fint, stort, og alligevel hyggeligt arrangement.

Det kunne ligne tvillingebroderen til den første. Vi var glade – det var en god fiskedag, med både godt vejr og 2 stk. 10 kg’s fisk i båden.

Til indvejningen var der mange fisk.

De 239 både havde fanget 90 fisk, med de 2 største over 20 kg. Jøsses … , hvor var de store og flotte. De blev fanget af en fra

Poul og Inger

7

o t fo e c n e urr

Indsendt af Jørgen Sckerl

Konk

Diamanter Indsendt af Ole Rubek

Badedyr Indsendt af Peter Østergaard

Gamle mand på havet Indsendt af Peter Østergaard

Trolling Master Bornholm 2008 23. april til den 26. april.

Tilmelding og mere information p책 www.tv2bornholm.dk/trolling

Tilmeldingen 책bner den 10. december.

Trolling Master Bornholm er arrangeret af TV 2/Bornholm i samarbejde med Melsted Trollingcenter.

formandENs beretning Godaften, og velkommen til Jysk Småbådsfiskeklubs Generalforsamling 2007.

Inden jeg kaster mig ud i Årsberetningen skal vi have valgt en ordstyrer, og her vil vi endnu engang fra bestyrelsens side foreslå Peter Sommer, men jeg ved ikke om der skulle være andre, som ville være interesserede? Året 2007 har været et år, hvor JSK endnu en gang gjorde sig bemærket i småbåds kredsene. Vi fik ny formand i skikkelse af undertegnede, nyt logo skulle promoveres ud til alle vore medlemmer, blandt andet ved hjælp af salg af diverse mærkater til bådene, og tøj til medlemmerne. Alt i god kvalitet, og så sidst, men ikke mindst, vores løsrivelse fra de andre klubber, og vores nye liv som selvstændig klub, med vor helt egen formidable småbådsforsikring, JSK Forsikringsordning.

almindelige forsikringsbetingelser og priser.

Man kan bestemt ikke sige at bestyrelsen har ligget på den lade side i 2007, og arbejdet har da også har kostet ufattelige resurser, specielt først på året - på bekostning af vores eget fiskeri, og ikke mindst familien. Ikke nok med det, så skulle vi jo også have vores egen hjemmeside op at stå. Den har stille og roligt vokset sig til en flot og overskuelig hjemmeside, hvor der pt. arbejdes på at udbygge den til 2008 sæsonen. Lars har udarbejdet ”Storfangeren”, der søsættes den 9. november 2007, og jeg er sikker på, at vi under eventuelt kan demonstrere, hvorledes det kommer til at fungere i praksis. Lad mig her opfordre Jer alle til at gå ind og tilmelde Jer som brugere af siden, hvor der på nuværende tidspunkt ”kun” er godt 100 tilmeldte, så der er rigelig plads til flere. Gå ind og læs de mange gode

og brugbare indlæg, og deltag aktivt i debatten, eller start selv en tråd, hvis du har spørgsmål om et eller andet. Du kan også sætte dit gamle grej til salg, eller høre om der er andre der vil med ud at fiske. Vi vil meget gerne have Jer til at skrive et indlæg, når I skal en tur på vandet, så andre har mulighed for at følge med. Efterfølgende er det en god ide, når der så skrives hvorledes turen gik, hvorved alle kan se hvordan det pågældende vand fisker.

Forum er delt op i forskellige sektioner, men der er et, jeg gerne vil fremhæve, og det er Forsikring. I denne del kan alt om forsikring tages op, og vores forsikringsmægler, Per Wistisen, vil løbende besvare alle indlæg og kommentarer, samt selv komme med indlæg omkring forsikringsnyheder.

Netop dette forum er beregnet til en åben debat om alt vedrørende vores forsikring.

er altid en fornøjelse at skrive et indlæg, eller en kommentar, til et indlæg, og derefter at få respons fra andre – det vil jeg takke alle brugerne for.

Det var også i 2007, at vi indkøbte 5000 stk. ørredyngel, og satte dem ud i Norsminde, men det har alle vel læst i bladet, og i de kommende år vil vi arbejde med flere spændende udsætninger, gerne af flere forskellige slags fisk, så vi har i år derfor taget initiativ til en slags udsætningsfond, hvor frivillige bidrag vil blive modtaget med glæde.

Kontonummer og yderligere information, vil blive lagt på hjemmesiden.Derudover har vi fået lavet samlebøsser, som vil gå rundt i aften, og fremover altid vil være at finde ved vore stævner og andre arrangementer.

*YSK

Både & Fisk udkom igen i det forgangne år i 4 numre, hvilket vi selvfølgelig fortsætter med, da vi er meget stolte af bladet og dets udseende. Vi har endda i de seneste 2 numre gået op på 64 sider mod tidligere 48 sider. Lad mig lige afsløre, at næste nummer sætter endnu en ny siderekord, med en moppedreng af et blad – så glæd Jer allerede nu til JSK’s Julegave til Jer alle.

Vores blad er noget vores annoncører og sponsorer rigtig har bemærket, men selvfølgelig også vores medlemmer.

Det er vi alle både stolte og glade over, og Morten, der som alle ved, lægger et enormt arbejde i bladet, er nærmest lykkelig, når der kommer masser af historier. Her vil jeg komme med en speciel tak til Morten for hans kvartalsvise kamp med at få bladet klar. I samme åndedrag vil jeg kraftigt opfordre Jer til at indsende artikler og billeder, både korte som lange, omhandlende alt lige fra den lille hyggelige eftermiddagstur på fjorden, til den planlagte tur på Det Gule Rev, eller kampen med feriefisken, og til emner som både, motorer, elektronik og vedligeholdelse, reparation og udbygning af båden.Alt kan bruges. Der må være et eller andet, som I derude

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KEKL KEK KLU LU UB B

12 10

JSK Forsikringsordning er vort nye lille barn, der allerede i dets første halve leveår har vokset sig til en anseelig størrelse, med pt. 380 forsikringstagere.

Som rigtig mange af Jer sikkert allerede ved, er denne ordning både bedre og billigere end vores gamle ordning med TRYG, MEN, til de af Jer, der af den ene eller anden grund endnu ikke har fået Jer meldt til JSK Forsikringsordning, kan jeg kun kraftigt opfordre til at skifte, da noget af det unikke ved forsikringen er, at vi har vores egen forsikringsmægler tilknyttet, som helt og holdent varetager forsikringstagernes interesser.

Ligeledes har vi vores helt egne skrevne forsikringsbetingelser, der IKKE er lig med Søassurancen Ærøs almindelige betingelser, som blandt andet ligger på deres hjemmeside. Jeg vil samtidig ikke undlade at oplyse, at JSK, som ventet, har modtaget opsigelse fra TRYG, gældende pr. 31. december 2007. Aftalen ville under alle omstændigheder ophøre denne dato. Dette betyder at de JSK medlemmer der stadig har deres båd forsikret hos TRYG, vil overgå til TRYG’s

Alle i bestyrelsen vil gerne takke for den gode tone der hersker i forum, og vi håber at den kammeratlige jargon alle har overfor hinanden, vil fortsætte. Det

sidder og brænder inde med, der kan omskrives til en artikel, og krydres med nogle gode billeder. Endelig vil det være godt, hvis I vil overholde deadlines, så Morten modtager artiklerne i god tid, og helst ikke i sidste øjeblik, for at lette hans arbejde og bekymringer, i takt med at en deadline nærmer sig.

Her ved udgangen af 2007, vil vi runde de 1.000 medlemmer, da vi pt. har 971 medlemmer og tilgangen ser ud til ingen ende at tage, så det er indtil videre en forøgelse af sidste års rekord med 150 medlemmer. Lad os alle håbe at den positive udvikling fortsætter, da denne medlemstilgang gavner hele JSK, her tænker jeg på bladet, sponsorerne og annoncørerne, JSK Forsikringsordning, og ikke mindst alle de mange nye fiskekammerater, vi hver især møder.

2007 var året, hvor vi gik fra 5 til 4 klubmesterkonkurrencer, og hvor vi lagde mere vægt på klubture og hyggeture.Jeg vil her sige,at når vi senere i aften afslører aktivitetskalenderen for 2008, vil denne linie fortsætte, med færre deciderede klubmesterkonkurrencer, men derimod med mange nye, og flere spændende klubture, eller hyggeture. Må jeg her komme med en opfordring til alle medlemmer, om, at det ikke kun er bestyrelsen, der må komme med forslag til klubture eller arrangementer, da vi meget gerne ser medlemmer skrue en sådan tur sammen, og derefter lægge den op på forum. JSK vil altid støtte op om en sådan tur, med både en håndfuld knapt så prangende præmier, men også med omtale, både i bladet, hvis det kan lade sig gøre, og altid på vores hjemmeside.

Ganske som det var tilfældet, ved hyggeturen på Mariager Fjord. I den forbindelse vil jeg gerne rette en stor tak til Per Autrup og Kjeld Simonsen, for netop arrangementet på Mariager Fjord.

Det er netop bestyrelsens holdning og vision, at vi vil prøve at komme det lidt opskruede konkurrencebetonede præmieræs til livs, og i stedet fokusere

meget mere på hyggen, det sociale samvær, og klubånden i JSK, ved vore arrangementer. Året 2007 var bestemt året hvor vi så rigtigt mange nye hoveder til vore arrangementer. Det er en meget positiv udvikling, da nye hoveder er lig med nye tanker og ideer, og jeg håber at denne udvikling vil fortsætte. Jeg opfordrer her endnu en gang til, at endnu flere nye medlemmer vil møde op, når JSK afholder arrangementer rundt omkring i landet.

Det ser også ud til, at der igen er folk ved roret på udlandsturerne, så der er en tovholder på disse, men det har dog ikke ligefrem været sådan, at I har stået i kø for at arrangere en tur, men mere vores pres, samt vores beslutning om igen at give et kontant tilskud til arrangøren, der har gjort udslaget. Skulle I derude gå og pusle med tankerne om en helt anden udlandstur, så kom frem med ideerne, da de altid er meget velkomne.

års jubilæum. Det er i hvert fald min opfattelse, at dagen og jubilæet blev fejret med maner, og alt hvad den kunne trække. Alle, der mødte op, fik sommerens bedste vejr at føle, uden sammenligning, godt fiskeri, og et brag af en fødselsdagsfest.

Til allersidst vil jeg gerne sige en stor tak til alle vores sponsorer og annoncører, uden Jer havde vi ikke de flotte gaveborde som vi har i dag. Endelig skal alle der har givet en hånd med ved vore arrangementer have en stor tak, da bestyrelsens hænder ikke altid er nok – tak for det.

Og endelig har jeg kun tilbage at sig Tak for ordet.

Jeg skal her komme med en opfordring til alle JSK’ere, om at JSK ikke kun består af en bestyrelse, men derimod af en klub fuld af medlemmer.JSK kan kun overleve og udvikle sig, hvis medlemmerne selv kommer med ideer til nye tiltag, stof til bladet, input til forum på hjemmesiden, giver en hånd med, når der er brug for det, og i det hele taget ikke bare nyder, men også yder.

Et glimrende eksempel herpå, var ØerFlip, hvor der virkelig var klubånd, og hjælpende hænder, til op – og nedtagningen af vores dertil indkøbte telt. Samme klubånd resulterede også i en helt fantastisk stemning, hvor jeg er overbevist om, at folk virkeligt hyggede sig i stor stil. Det skal der lyde en stor tak for!

Inden jeg slutter helt af, vil jeg lige som det eneste arrangement omtale vores Familietræf i Øer, som i år, ikke at forglemme, samtidig var JSK’s 15

11 13

formandENs beretning 2007 Godaften, og velkommen til Jysk Småbådsfiskeklubs Generalforsamling 2007.

Inden jeg kaster mig ud i Årsberetningen skal vi have valgt en ordstyrer, og her vil vi endnu engang fra bestyrelsens side foreslå Peter Sommer, men jeg ved ikke om der skulle være andre, som ville være interesserede? Året 2007 har været et år, hvor JSK endnu en gang gjorde sig bemærket i småbåds kredsene. Vi fik ny formand i skikkelse af undertegnede, nyt logo skulle promoveres ud til alle vore medlemmer, blandt andet ved hjælp af salg af diverse mærkater til bådene, og tøj til medlemmerne. Alt i god kvalitet, og så sidst, men ikke mindst, vores løsrivelse fra de andre klubber, og vores nye liv som selvstændig klub, med vor helt egen formidable småbådsforsikring, JSK Forsikringsordning.

12 10

JSK Forsikringsordning er vort nye lille barn, der allerede i dets første halve leveår har vokset sig til en anseelig størrelse, med pt. 380 forsikringstagere.

Som rigtig mange af Jer sikkert allerede ved, er denne ordning både bedre og billigere end vores gamle ordning med TRYG, MEN, til de af Jer, der af den ene eller anden grund endnu ikke har fået Jer meldt til JSK Forsikringsordning, kan jeg kun kraftigt opfordre til at skifte, da noget af det unikke ved forsikringen er, at vi har vores egen forsikringsmægler tilknyttet, som helt og holdent varetager forsikringstagernes interesser.

Ligeledes har vi vores helt egne skrevne forsikringsbetingelser, der IKKE er lig med Søassurancen Ærøs almindelige betingelser, som blandt andet ligger på deres hjemmeside. Jeg vil samtidig ikke undlade at oplyse, at JSK, som ventet, har modtaget opsigelse fra TRYG, gældende pr. 31. december 2007. Aftalen ville under alle omstændigheder ophøre denne dato. Dette betyder at de JSK medlemmer der stadig har deres båd forsikret hos TRYG, vil overgå til TRYG’s

almindelige forsikringsbetingelser og priser.

Man kan bestemt ikke sige at bestyrelsen har ligget på den lade side i 2007, og arbejdet har da også har kostet ufattelige resurser, specielt først på året - på bekostning af vores eget fiskeri, og ikke mindst familien. Ikke nok med det, så skulle vi jo også have vores egen hjemmeside op at stå. Den har stille og roligt vokset sig til en flot og overskuelig hjemmeside, hvor der pt. arbejdes på at udbygge den til 2008 sæsonen. Lars har udarbejdet ”Storfangeren”, der søsættes den 9. november 2007, og jeg er sikker på, at vi under eventuelt kan demonstrere, hvorledes det kommer til at fungere i praksis. Lad mig her opfordre Jer alle til at gå ind og tilmelde Jer som brugere af siden, hvor der på nuværende tidspunkt ”kun” er godt 100 tilmeldte, så der er rigelig plads til flere. Gå ind og læs de mange gode og brugbare indlæg, og deltag aktivt i debatten, eller start selv en tråd, hvis du har spørgsmål om et eller andet. Du kan også sætte dit gamle grej til salg, eller høre om der er andre der vil med ud at fiske. Vi vil meget gerne have Jer til at skrive et indlæg, når I skal en tur på vandet, så andre har mulighed for at følge med. Efterfølgende er det en god ide, når der så skrives hvorledes turen gik, hvorved alle kan se hvordan det pågældende vand fisker.

Forum er delt op i forskellige sektioner, men der er et, jeg gerne vil fremhæve, og det er Forsikring. I denne del kan alt om forsikring tages op, og vores forsikringsmægler, Per Wistisen, vil løbende besvare alle indlæg og kommentarer, samt selv komme med indlæg omkring forsikringsnyheder.

Netop dette forum er beregnet til en åben debat om alt vedrørende vores forsikring.

Alle i bestyrelsen vil gerne takke for den gode tone der hersker i forum, og vi håber at den kammeratlige jargon alle har overfor hinanden, vil fortsætte. Det

er altid en fornøjelse at skrive et indlæg, eller en kommentar, til et indlæg, og derefter at få respons fra andre – det vil jeg takke alle brugerne for.

Det var også i 2007, at vi indkøbte 5000 stk. ørredyngel, og satte dem ud i Norsminde, men det har alle vel læst i bladet, og i de kommende år vil vi arbejde med flere spændende udsætninger, gerne af flere forskellige slags fisk, så vi har i år derfor taget initiativ til en slags udsætningsfond, hvor frivillige bidrag vil blive modtaget med glæde.

Kontonummer og yderligere information, vil blive lagt på hjemmesiden.Derudover har vi fået lavet samlebøsser, som vil gå rundt i aften, og fremover altid vil være at finde ved vore stævner og andre arrangementer.

Både & Fisk udkom igen i det forgangne år i 4 numre, hvilket vi selvfølgelig fortsætter med, da vi er meget stolte af bladet og dets udseende. Vi har endda i de seneste 2 numre gået op på 64 sider mod tidligere 48 sider. Lad mig lige afsløre, at næste nummer sætter endnu en ny siderekord, med en moppedreng af et blad – så glæd Jer allerede nu til JSK’s Julegave til Jer alle.

Vores blad er noget vores annoncører og sponsorer rigtig har bemærket, men selvfølgelig også vores medlemmer.

Det er vi alle både stolte og glade over, og Morten, der som alle ved, lægger et enormt arbejde i bladet, er nærmest lykkelig, når der kommer masser af historier. Her vil jeg komme med en speciel tak til Morten for hans kvartalsvise kamp med at få bladet klar. I samme åndedrag vil jeg kraftigt opfordre Jer til at indsende artikler og billeder, både korte som lange, omhandlende alt lige fra den lille hyggelige eftermiddagstur på fjorden, til den planlagte tur på Det Gule Rev, eller kampen med feriefisken, og til emner som både, motorer, elektronik og vedligeholdelse, reparation og udbygning af båden.Alt kan bruges. Der må være et eller andet, som I derude

sidder og brænder inde med, der kan omskrives til en artikel, og krydres med nogle gode billeder. Endelig vil det være godt, hvis I vil overholde deadlines, så Morten modtager artiklerne i god tid, og helst ikke i sidste øjeblik, for at lette hans arbejde og bekymringer, i takt med at en deadline nærmer sig.

Her ved udgangen af 2007, vil vi runde de 1.000 medlemmer, da vi pt. har 971 medlemmer og tilgangen ser ud til ingen ende at tage, så det er indtil videre en forøgelse af sidste års rekord med 150 medlemmer. Lad os alle håbe at den positive udvikling fortsætter, da denne medlemstilgang gavner hele JSK, her tænker jeg på bladet, sponsorerne og annoncørerne, JSK Forsikringsordning, og ikke mindst alle de mange nye fiskekammerater, vi hver især møder.

meget mere på hyggen, det sociale samvær, og klubånden i JSK, ved vore arrangementer. Året 2007 var bestemt året hvor vi så rigtigt mange nye hoveder til vore arrangementer. Det er en meget positiv udvikling, da nye hoveder er lig med nye tanker og ideer, og jeg håber at denne udvikling vil fortsætte. Jeg opfordrer her endnu en gang til, at endnu flere nye medlemmer vil møde op, når JSK afholder arrangementer rundt omkring i landet.

Det ser også ud til, at der igen er folk ved roret på udlandsturerne, så der er en tovholder på disse, men det har dog ikke ligefrem været sådan, at I har stået i kø for at arrangere en tur, men mere vores pres, samt vores beslutning om igen at give et kontant tilskud til arrangøren, der har gjort udslaget. Skulle I derude gå og pusle med tankerne om en helt

anden udlandstur, så kom frem med ideerne, da de altid er meget velkomne.

års jubilæum. Det er i hvert fald min opfattelse, at dagen og jubilæet blev fejret med maner, og alt hvad den kunne trække. Alle, der mødte op, fik sommerens bedste vejr at føle, uden sammenligning, godt fiskeri, og et brag af en fødselsdagsfest.

Til allersidst vil jeg gerne sige en stor tak til alle vores sponsorer og annoncører, uden Jer havde vi ikke de flotte gaveborde som vi har i dag. Endelig skal alle der har givet en hånd med ved vore arrangementer have en stor tak, da bestyrelsens hænder ikke altid er nok – tak for det.

Og endelig har jeg kun tilbage at sig Tak for ordet.

*YSK

2007 var året, hvor vi gik fra 5 til 4 klubmesterkonkurrencer, og hvor

vi lagde mere vægt på klubture og hyggeture.Jeg vil her sige,at når vi senere i aften afslører aktivitetskalenderen for 2008, vil denne linie fortsætte, med færre deciderede klubmesterkonkurrencer, men derimod med mange nye, og flere spændende klubture, eller hyggeture. Må jeg her komme med en opfordring til alle medlemmer, om, at det ikke kun er bestyrelsen, der må komme med forslag til klubture eller arrangementer, da vi meget gerne ser medlemmer skrue en sådan tur sammen, og derefter lægge den op på forum. JSK vil altid støtte op om en sådan tur, med både en håndfuld knapt så prangende præmier, men også med omtale, både i bladet, hvis det kan lade sig gøre, og altid på vores hjemmeside.

Ganske som det var tilfældet, ved hyggeturen på Mariager Fjord. I den forbindelse vil jeg gerne rette en stor tak til Per Autrup og Kjeld Simonsen, for netop arrangementet på Mariager Fjord.

Det er netop bestyrelsens holdning og vision, at vi vil prøve at komme det lidt opskruede konkurrencebetonede præmieræs til livs, og i stedet fokusere

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KEKL KEK KLU LU UB B Jeg skal her komme med en opfordring til alle JSK’ere, om at JSK ikke kun består af en bestyrelse, men derimod af en klub fuld af medlemmer.JSK kan kun overleve og udvikle sig, hvis medlemmerne selv kommer med ideer til nye tiltag, stof til bladet, input til forum på hjemmesiden, giver en hånd med, når der er brug for det, og i det hele taget ikke bare nyder, men også yder.

Et glimrende eksempel herpå, var ØerFlip, hvor der virkelig var klubånd, og hjælpende hænder, til op – og nedtagningen af vores dertil indkøbte telt. Samme klubånd resulterede også i en helt fantastisk stemning, hvor jeg er overbevist om, at folk virkeligt hyggede sig i stor stil. Det skal der lyde en stor tak for!

Inden jeg slutter helt af, vil jeg lige som det eneste arrangement omtale vores Familietræf i Øer, som i år, ikke at forglemme, samtidig var JSK’s 15

11 13

Referat af JSK Generalforsamling

§ 14: Medlemsmateriale, der tilsendes JSK, kan frit benyttes af klubben.

2007

1.0 Valg af dirigent Bestyrelsen foreslår Peter Sommer som dirigent. Der er ikke andre forslag og Peter vælges med klap.

I alt

Dirigentens første punkt er, at konstatere om generalforsamlingen er rettidigt indkaldt, og dermed lovlig.

Peter konstaterer, at indkaldelsen til generalforsamlingen var i septemberversionen af ”Både & Fisk”, og at generalforsamlingen dermed er lovligt indkaldt.

2.0 Formandens beretning Ved Brian Bruun Falkner Brian gennemgår formandens beretning…

2005/ 6 467.842 kr.

2006/ 7 619.400 kr.

Resultat

-12.709 kr.

-89.063 kr.

Aktiver I alt

2005/ 6 485.366 kr.

2006/ 7 366.164 kr.

Passiver I alt

485.366 kr.

366.164 kr.

5. Fastsættelse af kontingent 2008 Kontingent er i dag 375 kr.

Bestyrelsen foreslår, at kontingentet for 2008 forhøjes til 400 kr.

Salen: Hvorfor stiger kontingent?

Udgifter til bladet er steget – vi er gået fra 48 til 64 sider. Dette betyder at vi er kommet op på en højere portosats.

Ole nævner, at underskuddet er tæt på det budgetterede.

Fra salen opfordres der til at budgettallene lægges ind næste år, så man kan se hvor forskellene er.

Der er ikke flere kommentarer, og regnskabet godkendes.

Udgifter til arrangementer stiger næste år – bestyrelsen ønsker at støtte dem der kommer til arrangementerne – f.eks. koster det kun 100 kr. at komme med bus til Bella Centret.

Desuden vil der næste år komme flere tilbud til medlemmerne.

4. Fremlæggelse af budget til godkendelse Budget for 2007/ 2008 deles ud til alle de fremmødte.

Ole gennemgår budgettet for 2007/ 2008

Der er ikke flere spørgsmål, og budgettet godkendes.

Hovedpunkter fra budget:

§ 5 i JSK vedtægter - i linie 2 slettes ”eller 50 medlemmer”.

*YSK

Efter gennemgangen spørger Brian om der er nogen bemærkninger til beretningen - det er der ikke.

6. Behandling af indkomne skriftlige forslag fra medlemmer og bestyrelse

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KEKL KEK KLU LU UB B

Beretningen godkendes med klap.

3.0 Kassereren fremlægger det reviderede regnskab Kassereren fremlægger det reviderede regnskab Det reviderede regnskab – godkendt af klubbens revisorer – deles ud til alle de fremmødte.

Ole gennemgår det reviderede regnskab.

Indtægter 2006/ 7 2007/ 8 (Realiseret) (Budget) I alt

530.337 kr.

Udgifter

2006/ 7 2007/ 8 (Realiseret) (Budget)

Hovedpunkter fra regnskabet: Indtægter I alt 2005/ 6 455.130 kr.

2006/ 7 530.337 kr.

Udgifter Følgende udgifter blev nævnt som væsentlige: Trykning af ”Både og Fisk” er steget fra 99.951 kr. til 122.580 kr.

12

Udgifter til porto er højere i år, da der har været to rundsendinger til klubbens medlemmer mod normalt kun en. Arrangementerne har været lidt dyrere i år.

Resultat

600.100 kr.

619.400 kr.

595.200 kr.

-89.063 kr.

4.900 kr.

Der spørges fra salen til kontingentindtægter – disse passer ikke med det forventede antal nye medlemmer for 2008.

Ole forklarer, at det er fordi der er budgetteret med en kontingentstigning, men dette behandles først i næste punkt (Fastsættelse af kontingent 2008) Der er ikke yderligere spørgsmål, og budgettet godkendes.

Tekst fra de gældende vedtægter i dag Ekstraordinær generalforsamling kan indkaldes når bestyrelsen finder det nødvendigt, og skal indkaldes når mindst 25 % eller 50 medlemmer med angivelse af dagsorden skriftligt forlanger dette. Indkaldelse sker i så fald ved bestyrelsens foranledning og indkaldelse skal ske således, at generalforsamlingen afholdes senest en måned efter begæringens modtagelse.

§ 14 er ny og ønskes oprettet.

Salen: Det er en lidt fri formulering.

Emnet diskuteres lidt i forsamlingen.

Ny tekst Ekstraordinær generalforsamling kan indkaldes når bestyrelsen finder det nødvendigt, og skal indkaldes når mindst 25 % af medlemmerne med angivelse af dagsorden skriftligt forlanger dette. Indkaldelse sker i så fald ved bestyrelsens foranledning og indkaldelse skal ske således, at generalforsamlingen afholdes senest en måned efter begæringens modtagelse.

Salen: så vil det kræve ca. 250 medlemmer for at indkalde til en ekstraordinær GF Der diskuteres på kryds og tværs om emnet…

Salen: Der gøres opmærksom på, at der er indgået en aftale med Fisk & Fri, så nogle billeder og historier vil blive udvekslet med dette blad.

Morten: Du kom mig lige i forkøbet… men det er rigtigt at der er indgået en samarbejdsaftale med Fisk & Fri, og bestyrelsen støtter dette. Det vil gøre klubben mere synlig, og vi kommer ud til mange flere læsere.

Salen: I dag udkommer klubbladet til 800 – 900 medlemmer, så man sender vel alligevel – i dag - ikke noget ind, man ikke kan stå ved.

Der er ikke nogen der har noget imod forslaget, og dette godkendes.

Dette betyder at forslaget afvises, og at teksten i § 5 forbliver som i dag. § 7 i JSK vedtægter - i sidste afsnit tilføjes: ”Kun medlemmer bosiddende i Jylland kan indvælges i bestyrelsen”.

Tekst fra de gældende vedtægter i dag Medlemmer der har bopæl uden for Danmark, har ikke stemmeret og kan ikke indvælges i bestyrelsen.

Ny tekst Medlemmer der har bopæl uden for Danmark, har ikke stemmeret.

Kun medlemmer bosiddende i Jylland kan indvælges i bestyrelsen.

Der er ingen imod forslaget, og ændringen godkendes.

Kan den ændrede formulering godkendes? Der er ingen kommentarer fra salen, og forslaget godkendes.

7. Valg af bestyrelse Alle nuværende bestyrelsesmedlemmer stiller op til genvalg.

Da der ikke er nogen konkurrenter der stiller op, godkendes bestyrelsen med klap fra salen.

8. Valg af suppleanter til bestyrelse Bestyrelsen indstiller følgende suppleanter til valg: Boe Mark Ole Egelund

Forslaget kan ikke umiddelbart godkendes, og da der er tvivl skal forslaget til afstemning.

Afstemning foregår ved at folk rejser sig op.

Resultat Der er 17 for forslaget.

Der er 25 imod forslaget.

Det ny tekst kommer således til at lyde Såfremt et medlem modarbejder klubbens virke, eller optræder urimeligt, kan et flertal af den samlede bestyrelse ekskludere denne med øjeblikkelig virkning. Denne beslutning kan medlemmet forlange omgjort ved førstkommende generalforsamling.

Generalforsamlingens afgørelse kan ikke ændres. Kontingent refunderes ikke i tilfælde af eksklusion.

Da der ikke er nogen konkurrenter der stiller op, godkendes suppleanterne. § 15: Såfremt et medlem modarbejder klubbens virke, eller optræder urimeligt, kan bestyrelsen ekskludere denne med øjeblikkelig virkning. Denne beslutning kan medlemmet forlange omgjort ved førstkommende generalforsamling.

Generalforsamlingens afgørelse kan ikke ændres. Kontingent refunderes ikke i tilfælde af eksklusion. § 15 er ny, og ønskes oprettet.

Salen: Der bør stå at en enig bestyrelse skal vedtage dette.

Bestyrelsen: Hvad så, hvis det er et bestyrelsesmedlem der skal ekskluderes – det er nok ikke så nemt at blive enige om dette.

Emnet diskuteres i salen.

Der bliver enighed om at ændre teksten til ”et flertal af den samlede bestyrelse”

9. Valg af revisorer Bestyrelsen indstiller til valg: Peter Sommer Niels Bilde Der er ikke andre forslag, så revisorerne godkendes.

10. Valg af revisorsuppleant Bestyrelsen indstiller til valg: Holger Borre Der er ikke andre der stiller op, så Holger Borre vælges.

13

Referat af JSK Generalforsamling

§ 14: Medlemsmateriale, der tilsendes JSK, kan frit benyttes af klubben.

2007

1.0 Valg af dirigent Bestyrelsen foreslår Peter Sommer som dirigent. Der er ikke andre forslag og Peter vælges med klap.

I alt

Dirigentens første punkt er, at konstatere om generalforsamlingen er rettidigt indkaldt, og dermed lovlig.

Peter konstaterer, at indkaldelsen til generalforsamlingen var i septemberversionen af ”Både & Fisk”, og at generalforsamlingen dermed er lovligt indkaldt.

2.0 Formandens beretning Ved Brian Bruun Falkner Brian gennemgår formandens beretning…

Efter gennemgangen spørger Brian om der er nogen bemærkninger til beretningen - det er der ikke.

2005/ 6 467.842 kr.

2006/ 7 619.400 kr.

Resultat

-12.709 kr.

-89.063 kr.

Aktiver I alt

2005/ 6 485.366 kr.

2006/ 7 366.164 kr.

Passiver I alt

485.366 kr.

366.164 kr.

5. Fastsættelse af kontingent 2008 Kontingent er i dag 375 kr.

Bestyrelsen foreslår, at kontingentet for 2008 forhøjes til 400 kr.

Salen: Hvorfor stiger kontingent?

Udgifter til bladet er steget – vi er gået fra 48 til 64 sider. Dette betyder at vi er kommet op på en højere portosats.

Ole nævner, at underskuddet er tæt på det budgetterede.

Fra salen opfordres der til at budgettallene lægges ind næste år, så man kan se hvor forskellene er.

Der er ikke flere kommentarer, og regnskabet godkendes.

Udgifter til arrangementer stiger næste år – bestyrelsen ønsker at støtte dem der kommer til arrangementerne – f.eks. koster det kun 100 kr. at komme med bus til Bella Centret.

Desuden vil der næste år komme flere tilbud til medlemmerne.

4. Fremlæggelse af budget til godkendelse Budget for 2007/ 2008 deles ud til alle de fremmødte.

Ole gennemgår budgettet for 2007/ 2008

Der er ikke flere spørgsmål, og budgettet godkendes.

Hovedpunkter fra budget:

§ 5 i JSK vedtægter - i linie 2 slettes ”eller 50 medlemmer”.

6. Behandling af indkomne skriftlige forslag fra medlemmer og bestyrelse

Beretningen godkendes med klap.

3.0 Kassereren fremlægger det reviderede regnskab Kassereren fremlægger det reviderede regnskab Det reviderede regnskab – godkendt af klubbens revisorer – deles ud til alle de fremmødte.

Ole gennemgår det reviderede regnskab.

Indtægter 2006/ 7 2007/ 8 (Realiseret) (Budget) I alt

530.337 kr.

Udgifter

2006/ 7 2007/ 8 (Realiseret) (Budget)

Hovedpunkter fra regnskabet: Indtægter I alt 2005/ 6 455.130 kr.

2006/ 7 530.337 kr.

Udgifter Følgende udgifter blev nævnt som væsentlige: Trykning af ”Både og Fisk” er steget fra 99.951 kr. til 122.580 kr.

12

Udgifter til porto er højere i år, da der har været to rundsendinger til klubbens medlemmer mod normalt kun en. Arrangementerne har været lidt dyrere i år.

Resultat

600.100 kr.

619.400 kr.

595.200 kr.

-89.063 kr.

4.900 kr.

Der spørges fra salen til kontingentindtægter – disse passer ikke med det forventede antal nye medlemmer for 2008.

Ole forklarer, at det er fordi der er budgetteret med en kontingentstigning, men dette behandles først i næste punkt (Fastsættelse af kontingent 2008) Der er ikke yderligere spørgsmål, og budgettet godkendes.

Tekst fra de gældende vedtægter i dag Ekstraordinær generalforsamling kan indkaldes når bestyrelsen finder det nødvendigt, og skal indkaldes når mindst 25 % eller 50 medlemmer med angivelse af dagsorden skriftligt forlanger dette. Indkaldelse sker i så fald ved bestyrelsens foranledning og indkaldelse skal ske således, at generalforsamlingen afholdes senest en måned efter begæringens modtagelse.

§ 14 er ny og ønskes oprettet.

Salen: Det er en lidt fri formulering.

Emnet diskuteres lidt i forsamlingen.

Ny tekst Ekstraordinær generalforsamling kan indkaldes når bestyrelsen finder det nødvendigt, og skal indkaldes når mindst 25 % af medlemmerne med angivelse af dagsorden skriftligt forlanger dette. Indkaldelse sker i så fald ved bestyrelsens foranledning og indkaldelse skal ske således, at generalforsamlingen afholdes senest en måned efter begæringens modtagelse.

Salen: så vil det kræve ca. 250 medlemmer for at indkalde til en ekstraordinær GF Der diskuteres på kryds og tværs om emnet…

Salen: Der gøres opmærksom på, at der er indgået en aftale med Fisk & Fri, så nogle billeder og historier vil blive udvekslet med dette blad.

Morten: Du kom mig lige i forkøbet… men det er rigtigt at der er indgået en samarbejdsaftale med Fisk & Fri, og bestyrelsen støtter dette. Det vil gøre klubben mere synlig, og vi kommer ud til mange flere læsere.

Salen: I dag udkommer klubbladet til 800 – 900 medlemmer, så man sender vel alligevel – i dag - ikke noget ind, man ikke kan stå ved.

Der er ikke nogen der har noget imod forslaget, og dette godkendes.

Det ny tekst kommer således til at lyde Såfremt et medlem modarbejder klubbens virke, eller optræder urimeligt, kan et flertal af den samlede bestyrelse ekskludere denne med øjeblikkelig virkning. Denne beslutning kan medlemmet forlange omgjort ved førstkommende generalforsamling.

Generalforsamlingens afgørelse kan ikke ændres. Kontingent refunderes ikke i tilfælde af eksklusion.

Kan den ændrede formulering godkendes? Der er ingen kommentarer fra salen, og forslaget godkendes.

7. Valg af bestyrelse Alle nuværende bestyrelsesmedlemmer stiller op til genvalg.

Da der ikke er nogen konkurrenter der stiller op, godkendes bestyrelsen med klap fra salen.

8. Valg af suppleanter til bestyrelse Bestyrelsen indstiller følgende suppleanter til valg: Boe Mark Ole Egelund

*YSK

Forslaget kan ikke umiddelbart godkendes, og da der er tvivl skal forslaget til afstemning.

Afstemning foregår ved at folk rejser

sig op.

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KE EK KLU KL LU UB B

Resultat Der er 17 for forslaget.

Der er 25 imod forslaget.

Dette betyder at forslaget afvises, og at teksten i § 5 forbliver som i dag. § 7 i JSK vedtægter - i sidste afsnit tilføjes: ”Kun medlemmer bosiddende i Jylland kan indvælges i bestyrelsen”.

Tekst fra de gældende vedtægter i dag Medlemmer der har bopæl uden for Danmark, har ikke stemmeret og kan ikke indvælges i bestyrelsen.

Ny tekst Medlemmer der har bopæl uden for Danmark, har ikke stemmeret.

Kun medlemmer bosiddende i Jylland kan indvælges i bestyrelsen.

Der er ingen imod forslaget, og ændringen godkendes.

§ 15: Såfremt et medlem modarbejder klubbens virke, eller optræder urimeligt, kan bestyrelsen ekskludere denne med øjeblikkelig virkning. Denne beslutning kan medlemmet forlange omgjort ved førstkommende generalforsamling.

Generalforsamlingens afgørelse kan ikke ændres. Kontingent refunderes ikke i tilfælde af eksklusion. § 15 er ny, og ønskes oprettet.

Salen: Der bør stå at en enig bestyrelse skal vedtage dette.

Bestyrelsen: Hvad så, hvis det er et bestyrelsesmedlem der skal ekskluderes – det er nok ikke så nemt at blive enige om dette.

Emnet diskuteres i salen.

Der bliver enighed om at ændre teksten til ”et flertal af den samlede bestyrelse”

Da der ikke er nogen konkurrenter der stiller op, godkendes suppleanterne.

9. Valg af revisorer Bestyrelsen indstiller til valg: Peter Sommer Niels Bilde Der er ikke andre forslag, så revisorerne godkendes.

10. Valg af revisorsuppleant Bestyrelsen indstiller til valg: Holger Borre Der er ikke andre der stiller op, så Holger Borre vælges.

13

Salen: Bliver der en tur til Puka Viken?

Bestyrelse: Nej, der mangler arrangører.

Salen: Hvad med at afholde et loppemarked?

Bestyrelse: Det kommer under punktet arrangementer.

11. Eventuelt Salen: Er ændringsforslagene til vedtægterne offentligtgjort?

Ja, de ligger på hjemmesiden og har gjort det et stykke tid.

Der står i vedtægterne, at hjemmesiden er et godkendt sted at offentliggøre disse ting, og de der ikke har internet derhjemme – har altid muligheden for at gå på biblioteket, hvor internettet kan bruges gratis.

Salen: ved jubilæumsfesten var det en noget ”rodet” måde betalingen foregik på, og der var ikke rigtigt styr på hvem der betalte hvad.

Ole: Ja, det var en lidt rodet affære – det var mig der lavede en fejl, og dette sker ikke igen.

Men alle der kom og krævede deres

depositum tilbage fik det, og det var derfor - i sidste ende ikke noget problem.

Salen: Hvorfor er en stor jysk bådforhandler som Herning Bådcenter ikke sponsor for JSK? Bestyrelse: Den gamle bestyrelse havde raget sig uklar med indehaveren af butikken, og det har ikke lykkedes at oprette kontakten igen.

Salen: Hvad med at kontakte ham igen?

Bestyrelse: Lars har kontaktet ham flere gange, men han ringer ikke tilbage.

Der diskuteres videre om emnet…

Salen: Jeg(Jørgen Sckerl) kommer jævnligt i butikken, og jeg vil da gerne

prøve at snakke med Herning Bådcenter for at prøve at få en kontakt op at stå igen.

Bestyrelse: Det er en god ide, og det bakker vi fuldt op om.

Salen: Der har tidligere været diskussion om det beløb, man skal betale til stævner, når man ikke er medlem – kan I lige genopfriske hvorfor beløbet er som det er.

Bestyrelse: Stævnerne er for medlemmernes skyld, og vi ønsker ikke, at vores sponsorpræmier eventuelt skal gå til folk som ikke er medlemmer af klubben.

Hvis man deltager som ikke – medlem, og betaler prisen som ikke – medlem, så er man automatisk medlem herefter, og man modtager klubbladet, og har mulighed for at deltage i klubbens arrangementer til samme favorable priser som alle andre medlemmer.

*YSK

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KEKL KEK KLU LU UB B

Salen: Hvad med at lave klubflag til bådene, så flaget kan bruges f.eks. i Simrishamn.

Bestyrelsen: Hvad vil en fair pris være?

Salen: De sjællandske flag koster 50 kr.

Bestyrelsen: Morten kigger på sagen, og ser om det økonomisk kan lade sig

gøre.

Salen: Hvad med ture fra Grenå, kommer de igen?

Bestyrelse: Måske – mange blev aflyst pga. dårligt vejr – men der er pt. ingen planer om dette.

12 14

Man skal være til stede for at kunne vinde, og den der har taget billede 6 er ikke til stede, så dette skippes.

E. Kåring af “Årets Betaler” Årets betaler er medlemsnummer 235 – Ernst Larsen

29. jan. og 5. feb.

Mexico tur 7. – 18. feb Bustur til Bella 1. marts Infoaften Bornholm 11. marts Grejfremstilling 15. el. 29. marts Aabenraa(stævne: Klubmesterskab) 5. – 6. april Bornholm Tur 11. – 18. april Bønnerup (Klubtur) 19. – 20. april Trolling Master 23. – 26. april Møn tur (Klubtur) 1. – 4. maj Hanstholm (Klubtur) 24. maj Sandartfestival 7.- 8. juni Øer Familietræf (Klubtur) 14. – 15. juni Skt. Hans Stævne(ment som et begynderstævne) 21.- 22. juni Hirsholmene Cup(stævne: Klubmesterskab) 16. – 17. august Køge Bugt tur (Klubtur) 13. september Infoaften Vänern 2. oktober Vänern Tur uge 43 Viking Træf (stævne: Klubmesterskab) 25. – 26. oktober Generalforsamling 6. november JuleMikMak 21. november

Ved lodtrækning valgtes billede nr. 24 taget af Morten Rasmussen.

F. Kåring af Årets Klubmester” 1. plads:Team P 2. plads:Team Soele 3. plads:Team Fætter 4. plads:Team Hagar 5. plads:Team Loch Marine

B. Kåring af “Årets Fotograf” Alle ved generalforsamlingen har stemt.

”Årets Andre Arter” Lubbe - Niels Bilde

A. Præsentation af JSK- kalender for 2008 Polarpassagen år 2000

C. Kåring af “Årets Skribent” Første plads: Artikel 12 skrevet af Morten Rasmussen.

Anden plads: Artikel 11 skrevet af Per Autrup.

Tredje plads: Artikel 3 (Hans Simonsen) + 5 (Karsten Seeberg) Det er ikke påkrævet, at man er til stede i denne konkurrence, og der trækkes lod. Karsten Seeberg og artikel 5 vinder lodtrækningen.

D. Kåring af “Årets Laks/ Havørred”, ”Årets Torsk/Lange/ Sej”, ”Årets Andre Arter” ”Årets Laks / Havørred” Laks - Frank Ebert 204,00 point 10,20 kg. ”Årets Torsk / Lange / Sej” Torsk - Niels Bilde 142,67 point 10,70 kg.

G: Der trækkes lod om indkomne fangstrapporter Niels Bilde bliver trukket som første vinder.

Hans Jørgen Kristensen bliver trukket som anden vinder.

Niels Bilde bliver trukket som sidste vinder.

H: Der trækkes lod om et bidrag på 2000 kr. til en JSK fiskerejse Niels Bilde trækkes igen som vinder.

98,00 point 4,9 kg.

Resultat Første plads: Billede nr. 2 = 6 stemmer (Brian Falkner) Anden plads: Billede nr. 4 = 5 stemmer (Jens Kristensen) Tredje plads: Billede nr. 6, 23, 24 = 4 stemmer

15 13

Salen: Bliver der en tur til Puka Viken?

Bestyrelse: Nej, der mangler arrangører.

Salen: Hvad med at afholde et loppemarked?

Bestyrelse: Det kommer under punktet arrangementer.

11. Eventuelt Salen: Er ændringsforslagene til vedtægterne offentligtgjort?

Ja, de ligger på hjemmesiden og har gjort det et stykke tid.

Der står i vedtægterne, at hjemmesiden er et godkendt sted at offentliggøre disse ting, og de der ikke har internet derhjemme – har altid muligheden for at gå på biblioteket, hvor internettet kan bruges gratis.

Salen: ved jubilæumsfesten var det en noget ”rodet” måde betalingen foregik på, og der var ikke rigtigt styr på hvem der betalte hvad.

Ole: Ja, det var en lidt rodet affære – det var mig der lavede en fejl, og dette sker ikke igen.

Men alle der kom og krævede deres depositum tilbage fik det, og det var derfor - i sidste ende ikke noget problem.

Salen: Hvad med at lave klubflag til bådene, så flaget kan bruges f.eks. i Simrishamn.

Bestyrelsen: Hvad vil en fair pris være?

Salen: De sjællandske flag koster 50 kr.

Bestyrelsen: Morten kigger på sagen, og ser om det økonomisk kan lade sig

gøre.

Salen: Hvad med ture fra Grenå, kommer de igen?

Bestyrelse: Måske – mange blev aflyst pga. dårligt vejr – men der er pt. ingen planer om dette.

12 14

Salen: Hvorfor er en stor jysk bådforhandler som Herning Bådcenter ikke sponsor for JSK? Bestyrelse: Den gamle bestyrelse havde raget sig uklar med indehaveren af butikken, og det har ikke lykkedes at oprette kontakten igen.

Salen: Hvad med at kontakte ham igen?

Bestyrelse: Lars har kontaktet ham flere gange, men han ringer ikke tilbage.

Der diskuteres videre om emnet…

Salen: Jeg(Jørgen Sckerl) kommer jævnligt i butikken, og jeg vil da gerne

prøve at snakke med Herning Bådcenter for at prøve at få en kontakt op at stå igen.

Bestyrelse: Det er en god ide, og det bakker vi fuldt op om.

Salen: Der har tidligere været diskussion om det beløb, man skal betale til stævner, når man ikke er medlem – kan I lige genopfriske hvorfor beløbet er som det er.

Bestyrelse: Stævnerne er for medlemmernes skyld, og vi ønsker ikke, at vores sponsorpræmier eventuelt skal gå til folk som ikke er medlemmer af klubben.

Hvis man deltager som ikke – medlem, og betaler prisen som ikke – medlem, så er man automatisk medlem herefter, og man modtager klubbladet, og har mulighed for at deltage i klubbens arrangementer til samme favorable priser som alle andre medlemmer.

Man skal være til stede for at kunne vinde, og den der har taget billede 6 er ikke til stede, så dette skippes.

E. Kåring af “Årets Betaler” Årets betaler er medlemsnummer 235 – Ernst Larsen

29. jan. og 5. feb.

Mexico tur 7. – 18. feb Bustur til Bella 1. marts Infoaften Bornholm 11. marts Grejfremstilling 15. el. 29. marts Aabenraa(stævne: Klubmesterskab) 5. – 6. april Bornholm Tur 11. – 18. april Bønnerup (Klubtur) 19. – 20. april Trolling Master 23. – 26. april Møn tur (Klubtur) 1. – 4. maj Hanstholm (Klubtur) 24. maj Sandartfestival 7.- 8. juni Øer Familietræf (Klubtur) 14. – 15. juni Skt. Hans Stævne(ment som et begynderstævne) 21.- 22. juni Hirsholmene Cup(stævne:

Klubmesterskab) 16. – 17. august Køge Bugt tur (Klubtur) 13. september Infoaften Vänern 2. oktober Vänern Tur uge 43 Viking Træf (stævne: Klubmesterskab) 25. – 26. oktober Generalforsamling 6. november JuleMikMak 21. november

Ved lodtrækning valgtes billede nr. 24 taget af Morten Rasmussen.

F. Kåring af Årets Klubmester” 1. plads:Team P 2. plads:Team Soele 3. plads:Team Fætter 4. plads:Team Hagar 5. plads:Team Loch Marine

B. Kåring af “Årets Fotograf” Alle ved generalforsamlingen har stemt.

”Årets Andre Arter” Lubbe - Niels Bilde

A. Præsentation af JSK- kalender for 2008 Polarpassagen år 2000

C. Kåring af “Årets Skribent” Første plads: Artikel 12 skrevet af Morten Rasmussen.

Anden plads: Artikel 11 skrevet af Per Autrup.

Tredje plads: Artikel 3 (Hans Simonsen) + 5 (Karsten Seeberg) Det er ikke påkrævet, at man er til stede i denne konkurrence, og der trækkes lod. Karsten Seeberg og artikel 5 vinder lodtrækningen.

G: Der trækkes lod om indkomne fangstrapporter Niels Bilde bliver trukket som første vinder.

Hans Jørgen Kristensen bliver trukket som anden vinder.

*YSK D. Kåring af “Årets Laks/ Havørred”, ”Årets Torsk/Lange/

Sej”, ”Årets Andre Arter”

Niels Bilde bliver trukket som sidste vinder.

3MA 3M ABA AB BADSFISK ADSFISK ADSFIS DSFISKE KEKL KEK KLU LU UB B ”Årets Laks / Havørred” Laks - Frank Ebert 204,00 point 10,20 kg. ”Årets Torsk / Lange / Sej” Torsk - Niels Bilde 142,67 point 10,70 kg.

H: Der trækkes lod om et bidrag på 2000 kr. til en JSK fiskerejse Niels Bilde trækkes igen som vinder.

98,00 point 4,9 kg.

Resultat Første plads: Billede nr. 2 = 6 stemmer (Brian Falkner) Anden plads: Billede nr. 4 = 5 stemmer (Jens Kristensen) Tredje plads: Billede nr. 6, 23, 24 = 4 stemmer

15 13

REDAKTØRSNAK Hej alle JSK’ere!

Det var så den sæson, årets sidste måned er i gang, med alt hvad dertil hører!

Dermed er det også årets sidste blad, og jeg tror, at alle godt kan være tilfredse med det.

Det har, ganske som sædvanligt, været en kamp for at få historier til bladet, men på en eller anden måde lykkes det alligevel – det er godt!

Hvad der ikke er godt, er, at meget af stoffet først kommer efter deadline!

Deadline er den dato stoffet senest skal være afleveret, og alle deadlines står opført på side 4 i hvert blad.

Vil I ikke godt anstrenge Jer lidt til næste blad, da det giver et urimeligt stort

arbejdspres hos undertegnede, når jeg skal få det hele til at gå op, et par dage før aflevering til trykker.

På forhånd tak.

Der er igen mange, der ikke modtager deres blad, - hvor fejlen ligger kan vi kun gætte os til ( ! ), men send en mail til mig, så sender jeg bladet. Husk at skrive navn, adresse, postnummer og by – SAMT MEDLEMSNUMMER – det glemmer I ofte!

Det undrer mig stadig, at der rent faktisk ikke kommer mere til bladet – vi runder snart 1.000 medlemmer – I må da opleve et eller andet, der kunne komme en lille historie ud af, ikke?!

Ud af busken, skriv, skriv, skriv…. det er til alles bedste med et flot klubblad!

Og husk et par billeder også!

God fornøjelse.

Jeg vil her ønske alle en Glædelig Jul samt et Godt Nytår.

Med venlig hilsen Morten Rasmussen redaktoer@j-s-k.dk

BUSTUR TIL BELLA Nu har du nu chancen for at komme hyggeligt og billigt til Bella.

Traditionen tro er der igen bustur til ”Både i Bella”. Hvad enten du går i tanker om at købe ny båd, eller du bare vil se alt det nye, eller få inspiration, eller… Der er masser at se på.

På turen serverer vi rundstykker og en lille skarp. Øl og vand kan købes undervejs. Desuden er der jo det hyggelige samvær med alle de andre fra klubben.

Det bliver garanteret en fornøjelig tur.

Bussen afgår fra Randers Regnskov Kl. 05.00, hvorefter der er opsamling følgende steder:

Århus Skanderborg Horsens Vejle (DTC) Kolding Fyn (Ejby) Odense Nyborg Ankomst Bella

Frakørsel Frakørsel Frakørsel Frakørsel Frakørsel Frakørsel Frakørsel Frakørsel

47 52 56 59 63 56 51 45

Kl. 05.40 Kl. 06.00 Kl. 06.15 Kl. 06.30 Kl. 07.00 Kl. 07.55 Kl. 08.35 Kl. 09.15 Kl. 10.30

Hjemkørsel Nyborg Frakørsel Odense Frakørsel Fyn (Ejby) Frakørsel Kolding Frakørsel Vejle (DTC) Frakørsel Horsens Frakørsel Skanderborg Frakørsel Århus Frakørsel Slut Randers Regnskov

45 51 56 63 59 56 52 47

Kl. 17.00 Kl. 18.15 Kl. 18.55 Kl. 19.35 Kl. 20.30 Kl. 21.00 Kl. 21.15 Kl. 21.30 Kl. 21.50 Kl. 22.30 E. B. E. & O.

16 12

Der gøres opmærksom på, at trafikale forhold kan ændre ovenstående tidspunkter.

Hvis bussen er forsinket, ring evt. på tlf.: 2171 0611 og forhør nærmere.

Vær i god tid, bussen venter ikke!

Grejbiksens Grejbiksens Grejbiksensjulegaveideer julegaveideer julegaveideer Kæmpe Kæmpe Kæmpe udvalg udvalg udvalg ii Daiwa ii Daiwa ii Daiwa trollingstænger trollingstænger trollingstænger Kæmpe Kæmpe Kæmpe udvalg udvalg udvalg Daiwa Daiwa Daiwa trollingstænger trollingstænger trollingstænger Fjällräven Fjällräven Fjällräven Karl Karl buks Karl buks buks Fjällräven Fjällräven Fjällräven Karl Karl buks Karl buks buks Buks Buks i Buks børstet i børstet i børstet G-1000.

G-1000.

G-1000.

66 lommer, 66 lommer, 66 lommer, inklusiv inklusiv inklusiv Buks Buks iBuks børstet i børstet i børstet G-1000.

G-1000.

G-1000. lommer, lommer, lommer, inklusiv inklusiv inklusiv lårlomme lårlomme lårlomme med med lynlås. med lynlås. lynlås. lårlomme lårlomme lårlomme med med lynlås. med lynlås. lynlås.

Vælg Vælg mellem Vælg mellem mellem 44 farver.

44 farver.

44 farver.

Vælg Vælg mellem Vælg mellem mellem farver. farver. farver.

Pris Pris 799,Pris 799,799,PrisPris 799,Pris 799,799,-

RiRniRn gin gfgo fo oprp p rfr rirsir!si!s!

Fjällräven Fjällräven Fjällräven Gilford Gilford Gilford skjorte skjorte skjorte Fjällräven Fjällräven Fjällräven Gilford Gilford Gilford skjorte skjorte skjorte Lækker Lækker Lækker slidstærk slidstærk slidstærk skjorte skjorte skjorte i ii 100% ii 100% bomuld. bomuld. bomuld.

Lækker Lækker Lækker slidstærk slidstærk slidstærk skjorte skjorte skjorte i 100% 100% 100% 100% bomuld. bomuld. bomuld.

Vælg Vælg mellem Vælg mellem mellem farver. farver. farver.

Vælg Vælg mellem Vælg mellem mellem 44 farver.

44 farver.

44 farver.

Pris 599,Pris 599,599,PrisPris Pris 599,Pris 599,599,-

Dawia Dawia Dawia SG47 SG47 SG47 LCA* LCA* LCA* Dawia Dawia Dawia SG47 SG47 SG47 LCA* LCA* LCA*

Køb 44Køb stk.

44 stk.

Dawia 44 stk.

Dawia Dawia SG47 SG47 SG47 LCA LCA LCA KøbKøb Køb Køb stk. stk.

Dawia stk.

Dawia Dawia SG47 SG47 SG47 LCA LCA LCA og og få 1 få og stk.

1 få stk. bulk 1 stk. bulk Berkley bulk Berkley Berkley Big Big og og få 1få ogstk.

1fåstk. bulk 1 stk. bulk Berkley bulk Berkley Berkley BigBigBig Big Game Game Game 0,38mm 0,38mm 0,38mm 3474m.

3474m.

3474m.

Game Game Game 0,38mm 0,38mm 0,38mm 3474m.

3474m.

3474m.

Columbia Columbia Columbia Madruga Madruga Madruga Peak Peak GTX Peak GTX GTX Columbia Columbia Columbia Madruga Madruga Madruga Peak Peak GTX Peak GTX GTX Smart Smart Smart og og lækker lækker og lækker støvle støvle støvle i skind i skind i og skind og Gore-Tex Gore-Tex og Smart Smart Smart og og lækker lækker og lækker støvle støvle støvle i skind i skind i og skind og Gore-Tex Gore-Tex og Gore-Tex Gore-Tex med med skridesikker med skridesikker skridesikker sål.sål. sål. sål. sål. med med skridesikker med skridesikker skridesikker sål.

Str. 40-48 Str. 40-48 40-48 pris Str.Str. Str. 40-48 Str. 40-48 40-48 prispris prispris pris

799,799,799,799,799,799,-

V2 Police V2 Police Police Tech Tech 2 2 V2V2 V2 Police V2 Police Police Tech Tech 2Tech Tech 2 2 2 Specielt Specielt Specielt udviklet udviklet udviklet lygte lygte tillygte lygte professionelle. til professionelle. professionelle. til professionelle. professionelle.

Specielt Specielt Specielt udviklet udviklet udviklet lygte lygte til professionelle. til til Superskarpt Superskarpt Superskarpt lys og lys lave og lave batteriomkostninger. batteriomkostninger.

Superskarpt Superskarpt Superskarpt lys lys lys og og og lys lavelave lave ogbatteriomkostninger. batteriomkostninger. lave batteriomkostninger. batteriomkostninger.

Bruger Bruger Bruger 22 stk.

22 stk.

AA-batteri 22 stk.

AA-batteri AA-batteri og vejer vejer og vejer kun 148 kun 148 Bruger Bruger Bruger stk. stk.

AA-batteri stk.

AA-batteri AA-batteri og og og vejer vejer ogkun kun vejer kun 148 kun 148148 148 gram gram med gram med batteri. med batteri. batteri.

Leveres Leveres Leveres incl. incl. batterier incl. batterier batterier og gram gram med gram med batteri. med batteri. batteri.

Leveres Leveres Leveres incl. incl. batterier incl. batterier batterier og og og og og nylonhylster. nylonhylster. nylonhylster. nylonhylster. nylonhylster. nylonhylster.

499,499,499,499,499,499,-

Columbia Columbia Columbia Titanium Titanium Titanium Ice Dragon* Ice Dragon* Dragon* Columbia Columbia Columbia Titanium Titanium Titanium IceIce Ice Dragon* Ice Dragon* Dragon* God God komfortabel God komfortabel komfortabel støvle støvle støvle med med foer, med foer, God God komfortabel God komfortabel komfortabel støvle støvle støvle med med foer, med foer,foer, foer, bunden bunden bunden naturgummi. naturgummi. naturgummi.

100% 100% 100% bunden bunden bunden ii naturgummi. ii naturgummi. ii naturgummi.

100% 100% 100% vandtæt. vandtæt. vandtæt. vandtæt. vandtæt. vandtæt. pris pris 1099,pris 1099,1099,** ** ** Fjallraven Fjallraven Fjallraven Polar Polar Heater Polar Heater Heater Varm Varm hue Varm hue prispris 1099,pris 1099,1099,Fjallraven Fjallraven Fjallraven Polar Polar Heater Polar Heater Heater Varm Varm hue Varm huehue hue med med kaninpels med kaninpels kaninpels og og yderstof, yderstof, og yderstof, som som er som både er både både er både både nu nu kun nu kun 699,kun 699,699,med med kaninpels med kaninpels kaninpels og og yderstof, yderstof, og yderstof, som som er som både er er nunu kun nu kun 699,kun 699,699,vindvindog vindog vandtæt. vandtæt. og Øreklapper, Øreklapper, Øreklapper, som vindvindog vindog vandtæt. vandtæt. og vandtæt. vandtæt. Øreklapper, Øreklapper, Øreklapper, somsom somsom som går ned ned under ned under under hagen hagen hagen og fæstnes fæstnes og med med gårgår går nedgår går ned under ned under under hagen hagen hagen og og og fæstnes fæstnes og fæstnes fæstnes med medmed med klikspænde. klikspænde. klikspænde. klikspænde. klikspænde. klikspænde.

399,399,399,399,399,399,-

Fjällräven Fjällräven Fjällräven Forest Forest Forest Glove Glove Glove Fjällräven Fjällräven Fjällräven Forest Forest Forest Glove Glove Glove Lækker Lækker Lækker handske handske handske med med Lækker Lækker Lækker handske handske handske med medmed med stækt, stækt, stækt, vandafvisende vandafvisende vandafvisende stækt, stækt, stækt, vandafvisende vandafvisende vandafvisende stof stof på stof på oversiden. oversiden. på Blødt Blødt Blødt stofstof påstof på oversiden. oversiden. på oversiden. oversiden.

Blødt Blødt Blødt ruskind ruskind ruskind på på på indersiden indersiden på indersiden indersiden ruskind ruskind ruskind på indersiden indersiden på giver giver et godt et et godt greb. greb. giver giver etgiver giver godt et godt godt etgreb. greb. godt greb. greb.

Smart Smart Smart åbning åbning åbning til pegetil til Smart Smart Smart åbning åbning åbning til pegetil pegepegetil pegepegefingeren. fingeren. fingeren. fingeren. fingeren. fingeren.

549,549,549,549,549,549,-

NY model NY model model 2008 2008 2008 NYNY NY model NY model model 2008 2008 2008 Sundridge Sundridge Sundridge Crossflow Crossflow Crossflow Flydedragt Flydedragt Flydedragt Sundridge Sundridge Sundridge Crossflow Crossflow Crossflow Flydedragt Flydedragt Flydedragt 1799,1799,1799,1799,1799,1799,-

V2 Tactical V2 Tactical Tactical Light Light Light Duplex Duplex Duplex V2V2 V2 Tactical V2 Tactical Tactical Light Light Light Duplex Duplex Duplex Stavlygte Stavlygte Stavlygte med med nærlys med nærlys nærlys og og fjernlys. fjernlys. og Driftsikker Driftsikker Driftsikker og Stavlygte Stavlygte Stavlygte med med nærlys med nærlys nærlys og og fjernlys. fjernlys. og fjernlys. fjernlys.

Driftsikker Driftsikker Driftsikker og og og og og solid.Fremstillet solid.Fremstillet solid.Fremstillet af robust af robust af robust flyaluminium. flyaluminium. flyaluminium.

Vejer Vejer Vejer solid.Fremstillet solid.Fremstillet solid.Fremstillet af robust af robust af robust flyaluminium. flyaluminium. flyaluminium.

Vejer Vejer Vejer ca. ca. ca.

535ca. ca.

535 gram 535 gram med gram med batterier. med batterier. batterier.

Brændetid Brændetid Brændetid ca. ca. ca.

400ca. ca.

400400 400 ca.

535 535 gram 535 gram med gram med batterier. med batterier. batterier.

Brændetid Brændetid Brændetid ca.

400 400 timer. timer. timer.

Leveres Leveres Leveres inkl. inkl.

33inkl. stk.

33 stk.

LR14 33 stk.

LR14 LR14 (C) batterier.

(C) batterier. batterier. timer. timer. timer.

Leveres Leveres Leveres inkl. inkl. inkl. stk. stk.

LR14 stk.

LR14 LR14 (C)(C) (C) batterier.

(C) batterier. batterier.

Sorel Sorel Caribou Sorel Caribou Caribou Sorel Sorel Caribou Sorel Caribou Caribou “Orginalen” “Orginalen” “Orginalen” “Orginalen” “Orginalen” “Orginalen”

879,879,879,879,879,879,-

999,999,999,999,999,999,-

Husk Husk Husk vores vores vores store store store UDSALG UDSALG UDSALG Husk Husk Husk vores vores vores store store store UDSALG UDSALG UDSALG fredag fredag fredag den 1 og 1 lørdag 1 og den 2 2 fredag fredag fredag denden den 1 den den og 1 og og lørdag 1 lørdag lørdag og lørdag lørdag denden den 2 den den 2 2 2 februar februar februar 2008.

2008.

2008. februar februar februar 2008.

2008.

2008.

Kom Kom og Kom og gørgør gør og et gør gør super et super super et super super godt godt køb! godt køb! køb!

Kom Kom og Kom og gør og et super et et godt godt køb! godt køb! køb!

Ikke illustreret Ikke illustreret illustreret Ikke Ikke Ikke illustreret Ikke illustreret illustreret

ÅRHUS ÅRHUS ÅRHUS Randersvej Randersvej Randersvej 397 397 397 8380 8380 8380 Trige Trige Trige Tlf. Tlf. Tlf. 86232527 86232527 86232527 www.grejbiksen.dk www.grejbiksen.dk www.grejbiksen.dk ÅRHUS ÅRHUS ÅRHUS Randersvej Randersvej Randersvej 397 397 397 8380 8380 8380 Trige Trige Trige Tlf. Tlf. Tlf. 86232527 86232527 86232527 www.grejbiksen.dk www.grejbiksen.dk www.grejbiksen.dk * * så så lager lager haves. lager haves. haves.

Der tages Der tages forbehold tages forbehold forbehold for prisændringer for prisændringer prisændringer samt samt trykfejl. samt trykfejl. trykfejl. * så så * længe længe så* * længe længe så længe længe lager lager haves. lager haves. haves.

DerDer Der tages Der tages forbehold tages forbehold forbehold for for for prisændringer for prisændringer prisændringer samt samt trykfejl. samt trykfejl. trykfejl.

BORNHOLM 2007

”SÅ TAG DOG DET BILLEDE, GAST”

”TV2 på vandet, ang. interview om gummidyrene”

”God dag på havet 2 laks til hytten”

”Så er Hajen på land igen”

”Sådan så Hajen ud da vi hentede den”

”Team Hajen”

J

18 12

”Skipper med 14, 5 kg. Laks”

a, så kom ugerne, hvor vi skal over på øen for at fiske igen, i år skulle der jo også være deltagelse af Team Hajen i Trolling Master 2007.

Men inden denne tur, skulle der dog lige gøres et stykke ny indkøbt brugt båd klar til trolling, så vi går lige tilbage til sommeren 2006. Her besluttede jeg mig for at det var tid til ny båd, den gamle båd var nok efterhånden blevet for lille, skønt den dog har været på Bornholm og Puka rigtig mange gang.

Så jeg kiggede mig lidt omkring efter en ny ”Haj” at sejle rundt i, der var dog mange ting, som skulle tages med i sådan en sag, den skal kan bruges både til trolling og vandski, og man skal også have muligheden for at kunne overnatte i den. Og ja, så skal den jo kan trækkes af en næsten normal bil. Valget faldt på en Quicksilver 520 DC fra årg.

2000, og jeg synes at den kan det hele som jeg skal bruge den til. Så var der jo lige det med prisen, man er jo jyde, så den skulle jo være billig. Jeg har kigget på en del, men mange af dem var bygget op til trolling, og det var ikke så godt for mig, da jeg jo har alle tingene fra den gamle båd, da den blev solgt uden grej.

Efter noget tids søgning, fandt jeg dog en nede ved Leif Larsen Marine i Svendborg, så en lørdag morgen kørte jeg ned for at se den, og ja, der stod min drømmebåd, men den lignede en som aldrig var blevet vasket eller pudset, lidt svært når min gamle båd altid stod i garage og var nyvasket, men denne Quicksilver 520 DC var helt rå, og der var ikke boret huller eller lign.

Jeg fik fortalt at det var en sømand fra Svendborg, som var den tidligere ejer,

og at han kun sejlede i den når han var hjemme, så jeg skulle købe den af ham, Leif Larsen skulle bare hjælpe ham af med den. Vi aftalte så at jeg skulle komme ugen efter, og få en sejltur i den, jeg havde besluttet mig for at købe den, hvis alt virkede. Jørgen fra Team Fie, ville godt med ned og prøve den, så vi drog fra Randers og en tur ned til Bøges Trailer, for at hente en ny bådtrailer, og derfra videre til Svendborg -”lidt af en køre tur”- vi fik prøvet båden, og fik handlen på plads med lidt besvær, da jeg jo er jyde og godt lige vil have slået den sidste hund af.

Ja så gik sommeren med at bare sejle lidt rundt uden nogen form for fiskeri, jeg fik heller ikke noget gjort klart til trolling på båden, det var jo først i uge 16 vi skulle til Bornholm, men hen over vinteren fik jeg snakket

lidt med Team Fie, om hvordan vi skulle lave tingene om bord. Vi fik også fat i Poul fra Team Plom, han har jo den samme båd, der fik vi nogle gode idéer, og han var også flink til at låne os sin trollingbar, så vi kunne få nogle idéer, og vi fik også fat i ham, som kunne lave en fin targabøjle, som den Team Plom har, min skulle dog kunne lægges ned.

Så i uge 13- 14 fik Team Fie og jeg bygget en, efter min mening, rigtig fed trollingbåd op, så vi var klar til Bornholm 2007, i uge 16, i en nyopbygget båd, for der var nemlig klubtur, hvor jeg skulle have min gast Michael med, og som vi plejer det, blev til en laks på 4, 5 kg

efter et par dages fiskeri. Laksen som vi fangede, blev taget på en Grizzly ud for Due Odde, et sted vi ikke har fisket før, så det var jo ok at få det prøvet af. Det blev dog dårligt vejr sidst på ugen, så vi ikke kunne fiske mere. Vi valgte så at køre hjem onsdag aften, båden blev på Bornholm, da jeg jo skulle være med i Trolling Master 2007, sammen med Jørgen fra Team Fie, som skulle være gast i den uge. Som alle ved, er der mange regler man skal følge i Trolling Master, en er at båden jo skal i vandet tirsdag, så man er klar til onsdag kl. 12 når det begynder.TV2 går jo rundt og snakker med alle, der skulle da heller ikke gå længe før vi var i TV2, som de der var med, ved, at vi skulle prøve et nyt gummidyr fra Berkley, som hed ”Gulp,” og som lige var kommet hjem fra USA. Det var Jørgen fra Team Fie, som fik dem af

sin gode ven Ib fra OTG- Cani Denmark. Det blev til meget snak med TV2 om de gummidyr over de næste par dage. Vi må dog være ærlige, vi fangede ikke noget på gummidyret, men har snakket med Ib igen om, hvordan man skal fiske med den, man skal sejle langsomt, helt ned til 1 knob, så der lavede vi en stor fejl, men et er sikkert, det bliver prøvet igen i 2008. Et par rigtig gode fiske dage blev det til, og enkelt laks på 14, 5 kg, så vi blev sammenlagt nummer 18, men Team Hajen er med igen til næste år.

En stor tak til Team Fie og Team Plom for deres hjælp med opbyggning af Hajen, også en stor tak til Ib for alle de gummidyr vi fik prøvet af Mange fiskehilsner fra Team Hajen.

PS: tak til klubben for en fin klubtur, godt gået.

13 19

BORNHOLM 2007

”SÅ TAG DOG DET BILLEDE, GAST”

”TV2 på vandet, ang. interview om gummidyrene”

”God dag på havet 2 laks til hytten”

”Så er Hajen på land igen”

”Sådan så Hajen ud da vi hentede den”

”Team Hajen”

J

18 12

”Skipper med 14, 5 kg. Laks”

a, så kom ugerne, hvor vi skal over på øen for at fiske igen, i år skulle der jo også være deltagelse af Team Hajen i Trolling Master 2007.

Men inden denne tur, skulle der dog lige gøres et stykke ny indkøbt brugt båd klar til trolling, så vi går lige tilbage til sommeren 2006. Her besluttede jeg mig for at det var tid til ny båd, den gamle båd var nok efterhånden blevet for lille, skønt den dog har været på Bornholm og Puka rigtig mange gang.

Så jeg kiggede mig lidt omkring efter en ny ”Haj” at sejle rundt i, der var dog mange ting, som skulle tages med i sådan en sag, den skal kan bruges både til trolling og vandski, og man skal også have muligheden for at kunne overnatte i den. Og ja, så skal den jo kan trækkes af en næsten normal bil. Valget faldt på en Quicksilver 520 DC fra årg.

2000, og jeg synes at den kan det hele som jeg skal bruge den til. Så var der jo lige det med prisen, man er jo jyde, så den skulle jo være billig. Jeg har kigget på en del, men mange af dem var bygget op til trolling, og det var ikke så godt for mig, da jeg jo har alle tingene fra den gamle båd, da den blev solgt uden grej.

Efter noget tids søgning, fandt jeg dog en nede ved Leif Larsen Marine i Svendborg, så en lørdag morgen kørte jeg ned for at se den, og ja, der stod min drømmebåd, men den lignede en som aldrig var blevet vasket eller pudset, lidt svært når min gamle båd altid stod i garage og var nyvasket, men denne Quicksilver 520 DC var helt rå, og der var ikke boret huller eller lign.

Jeg fik fortalt at det var en sømand fra Svendborg, som var den tidligere ejer,

og at han kun sejlede i den når han var hjemme, så jeg skulle købe den af ham, Leif Larsen skulle bare hjælpe ham af med den. Vi aftalte så at jeg skulle komme ugen efter, og få en sejltur i den, jeg havde besluttet mig for at købe den, hvis alt virkede. Jørgen fra Team Fie, ville godt med ned og prøve den, så vi drog fra Randers og en tur ned til Bøges Trailer, for at hente en ny bådtrailer, og derfra videre til Svendborg -”lidt af en køre tur”- vi fik prøvet båden, og fik handlen på plads med lidt besvær, da jeg jo er jyde og godt lige vil have slået den sidste hund af.

Ja så gik sommeren med at bare sejle lidt rundt uden nogen form for fiskeri, jeg fik heller ikke noget gjort klart til trolling på båden, det var jo først i uge 16 vi skulle til Bornholm, men hen over vinteren fik jeg snakket

lidt med Team Fie, om hvordan vi skulle lave tingene om bord. Vi fik også fat i Poul fra Team Plom, han har jo den samme båd, der fik vi nogle gode idéer, og han var også flink til at låne os sin trollingbar, så vi kunne få nogle idéer, og vi fik også fat i ham, som kunne lave en fin targabøjle, som den Team Plom har, min skulle dog kunne lægges ned.

Så i uge 13- 14 fik Team Fie og jeg bygget en, efter min mening, rigtig fed trollingbåd op, så vi var klar til Bornholm 2007, i uge 16, i en nyopbygget båd, for der var nemlig klubtur, hvor jeg skulle have min gast Michael med, og som vi plejer det, blev til en laks på 4, 5 kg

efter et par dages fiskeri. Laksen som vi fangede, blev taget på en Grizzly ud for Due Odde, et sted vi ikke har fisket før, så det var jo ok at få det prøvet af. Det blev dog dårligt vejr sidst på ugen, så vi ikke kunne fiske mere. Vi valgte så at køre hjem onsdag aften, båden blev på Bornholm, da jeg jo skulle være med i Trolling Master 2007, sammen med Jørgen fra Team Fie, som skulle være gast i den uge. Som alle ved, er der mange regler man skal følge i Trolling Master, en er at båden jo skal i vandet tirsdag, så man er klar til onsdag kl. 12 når det begynder.TV2 går jo rundt og snakker med alle, der skulle da heller ikke gå længe før vi var i TV2, som de der var med, ved, at vi skulle prøve et nyt gummidyr fra Berkley, som hed ”Gulp,” og som lige var kommet hjem fra USA. Det var Jørgen fra Team Fie, som fik dem af

sin gode ven Ib fra OTG- Cani Denmark. Det blev til meget snak med TV2 om de gummidyr over de næste par dage. Vi må dog være ærlige, vi fangede ikke noget på gummidyret, men har snakket med Ib igen om, hvordan man skal fiske med den, man skal sejle langsomt, helt ned til 1 knob, så der lavede vi en stor fejl, men et er sikkert, det bliver prøvet igen i 2008. Et par rigtig gode fiske dage blev det til, og enkelt laks på 14, 5 kg, så vi blev sammenlagt nummer 18, men Team Hajen er med igen til næste år.

En stor tak til Team Fie og Team Plom for deres hjælp med opbyggning af Hajen, også en stor tak til Ib for alle de gummidyr vi fik prøvet af Mange fiskehilsner fra Team Hajen.

PS: tak til klubben for en fin klubtur, godt gået.

13 19

o t fo e c n e urr

Kroatien 2007 Indsendt af Lars Pedersen

Konk

Kroatien 2007 Indsendt af Lars Pedersen

Kroatien 2007 Indsendt af Lars Pedersen

120

års J U B I L Æ U M

DF25 Vejledende udsalgspris 31.350,00 kr.

Kampagnepris fra 26.395,00 kr. *

DF50TL Vejledende udsalgspris 55.600,00 kr.

Kampagnepris 44.995,00 kr. *

DF70TL Vejledende udsalgspris 73.550,00 kr.

Kampagnepris 55.995,00 kr.*

DF115TL Vejledende udsalgspris 92.995,00 kr.

Kampagnepris 69.995,00 kr.*

* Priserne er gældende så længe lager haves.

Vi fejrer i år Johs Thornams 120 års jubilæum, med uhørt lave kampagnepriser på 4 af vores mest populære modeller.

Benyt denne chance til at udstyre din båd med en Suzuki fire-takt motor.

DF300

DF250/200

DF175/150

Henviser til nærmeste forhandler på tlf. 44 34 20 40 • www.thornam.com

DF140

DF115/90

DF70/60

DF50/40

DF25

DF15/9,9

DF50 & DF70 er begge vindere af IMTEC Innovation Award.

Suzuki fire-takt EFI motorer vandt i 2005 J.D. Power Highest in Customer Satisfaction.

DF6

DF4

DF2,5

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Polarpassagen år 2000

Foredrag

JANUAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

22 16 23

31

30

29

28

5

4

3

2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S

F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F

Hirsholmene Cup

Hirsholmene Cup

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Polarpassagen år 2000

Foredrag

FEBRUAR

35

34

33

32

9

8

7

6

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T

L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M

Køge Bugt

Køge Bugt

Grejfremstilling Loppemarked

Grejfremstilling Loppemarked

Infoaften Bornholm

Bustur til Bella

MARTS

40

39

38

37

36

13

12

11

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O

Vikingetræf

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Infoaften Vänern

Trolling Master

Trolling Master

Trolling Master

Trolling Master

Bønnerup

Bønnerup

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Aabenraa

Aabenraa

APRIL

44

43

42

41

18

17

16

15

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S

T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L

Generalforsamling

Vikingetræf

Hanstholm

Hanstholm

Møn Møn

Møn

Møn

MAJ

48

47

46

45

22

21

20

19

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O

S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M

JuleMikMak

Skt. Hans stævne

Skt. Hans stævne

Øer Familietræf

Øer Familietræf

Sandartfestival Skanderborg Sandartfestival Skanderborg

JUNI

52

51

50

49

27

26

25

24

23

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

22 16 23

JULI

Polarpassagen år 2000

Foredrag

31

30

29

28

5

4

3

2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Mexico

Polarpassagen år 2000

Foredrag

F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S

Hirsholmene Cup

Hirsholmene Cup

Hirsholm Cup/

AUGUST

F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F

35

34

33

32

9

8

7

6

L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M Grejfremstilling Loppemarked

Grejfremstilling Loppemarked

Infoaften Bornholm

Bustur til Bella

13

12

11

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T

Køge Bugt

Køge Bugt

40

39

38

37

36

SEPTEMBER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Trolling Master

Trolling Master

Trolling Master

Trolling Master

Bønnerup

Bønnerup

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Bornholm

Aabenraa

Aabenraa

O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F

Vikingetræf

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Vänern

Infoaften Vänern

OKTOBER

T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O

44

43

42

41

18

17

16

15

T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L Hanstholm

Hanstholm

Møn Møn

Møn

Møn

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S

Generalforsamling

Vikingetræf

NOVEMBER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

48

47

46

45

22

21

20

19

S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M

Skt. Hans stævne

Skt. Hans stævne

Øer Familietræf

Øer Familietræf

Sandartfestival Skanderborg Sandartfestival Skanderborg

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O T F L S M T O

JuleMikMak

DECEMBER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

52

51

50

49

27

26

25

24

23

Tyverisikring Der stjæles både, påhængsmotorer og løse genstande dobbelt så mange gange, som der sker øvrige skader på båden, herunder i forbindelse med sejlads.

Dette er ret tankevækkende.

Hvad siger forsikringsvilkårene i branchen: Tyveri eller hærværk.

1. Tyveri af løst inventar, sædvanligt udstyr samt personlige effekter ombord i fartøjet er kun dækket i sejladstiden, og kun ved indbrud eller voldeligt opbrud af lukket, aflåst rum.

2. Genstande, der fjernes fra dele af fartøjet uden anvendelse af vold, eller som alene er beskyttet af kaleche eller presenning, erstattes ikke.

3. Påhængsmotoren skal efter endt brug opbevares i lukket, aflåset rum, eller fastlåset til fartøjet med tilstrækkelig låseanordning.

4. Udenfor sejladstiden skal påhængsmotoren hjemtages og opbevares i lukket, aflåset rum.

Hvad kan man gøre? Her nedenfor følger en række råd og vejledninger til tyverisikring, som forsikringsselskabernes brancheforening F & P og Det Kriminalpræventive råd har valgt at anbefale således, at der etableres bedst mulig godkendt tyverisikring.

Jeg har valgt at skrive om dette således alle JSK medlemmer kan se, hvilke krav, regler og gode råd der gælder på området.

De fleste ejere af kabinebåde og joller er tilbøjelige til ikke at ofre særligt mange ressourcer på at sikre sig mod tyveri. Men netop disse bådtyper er ofte placeret på steder uden egentlig overvågning, og det kan være fristende for mange - ofte er der tale om impulsive lejlighedstyverier. Det gælder hvad enten båden ligger på land eller ligger for svaj.

Aflåsning Placer båden i de særlige stativer, der er opsat på havnen. Lås båden fast med en hærdet stålkæde og hængelås. Du kan også låse båden fast til en trailer, hvis du benytter en sådan, når du tager båden på land.

Lås kahytsdøren med en forsvarlig lås - også når båden forlades i kort tid. Forlades båden i længere tid, kan man forstærke døren med en solid plade, som monteres på indersiden af kahytsdøren.

Påhængsmotorer Små og lette påhængsmotorer bør du tage med hjem. Monter en særlig låseanordning på større påhængsmotorer.

Gravér motorens nummer flere steder, så det ikke nemt kan slettes efter et tyveri. Notér motorens nummer og opbevar det hjemme. På større påhængsmotorer vil gennemgående bolte med låsemøtrikker for enden være løsningen.

Løst udstyr Efterlad ikke løst udstyr som redningsveste, regntøj, radioer m.v. synligt, når du forlader båden. Husk at afmontere mast, sejl og lignende løst udstyr, når du forlader båden i længere tid.

Operation mærkning Gravér bådens byggenummer flere skjulte steder på båden, så nummeret ikke nemt kan slettes efter et tyveri. Vis med et mærkat, at du er med i Operation Mærkning. Du kan låne en elektrisk gravørpen hos politiet.

Fotografer din båd Det er altid en god idé i forbindelse med forsikring, at fotografere sine ejendele. Det gør det lettere at dokumentere, samt at hjælpe taksator frem til en mere præcis erstatningsberegning. Endvidere er det nemmere at genkende for politi og andre i tilfælde af tyveri.

Nabohjælp Nabohjælp er en god og effektiv måde at forebygge indbrud og tyveri på. Nabohjælp handler om at være opmærksom på hinandens både, og at holde øje med, om der sker noget usædvanligt i havneområdet.

Husk altid at give din nabo besked, når du ikke vil benytte din båd i længere tid. Giv også et telefonnummer eller en adresse. Så kan naboen altid få fat i dig - hvis der skulle ske noget. Et godt naboskab skaber tryghed.

GSP overvågning Som noget nyt på markedet kan der nu etableres tyverisikring i form af GPS overvågning.

Via JSK Forsikringsordning kan der opnås 15 % rabat på forsikringspræmien, dog ikke på statsafgiften.

Firmaet Lanzer International har sammensat 2 løsninger til JSK medlemmerne. Ønsker du at høre nærmere om produktet herunder installation, kan du kontakte Erich Adring på tlf. 40 95 70 08.

JSK Forsikringsordning Per Wistisen

24

Selvom din båd bliver stjålet på ferien, behøver du ikke nøjes med…

-det forsikrer vi dig for Du får 10.000,- kr. til leje af en anden båd, hvis din egen bliver stjålet mens du er på ferie i udlandet. Vi synes nemlig ikke det er rimeligt at et tyveri skal ødelægge hele din ferie.

Vores forsikringsordning omfatter desuden: • Helårsdækning • Ingen sejladsbegrænsning • Sejlads og landtransport i hele Norden • Sejlads og landtransport i Europa, når du har bestilt “Grønt bevis” Og det er med fast præmie, der reguleres årligt ud fra en bonusordning.

Bådforsikring for danske Småbådsejere

ForsikringsMæglerGruppen Danmark kan træffes på tlf.: 7026 7227 Fax: 5695 1441 Det er Søassurancen Ærø der står for forsikringen, som administreres af ForsikringsMæglerGruppen Danmark.

BIGOM.DK 215471

Så hvis du hellere vil ha’ friskfanget fisk end dåsemad, så kontakt os nu.

Bidt af bacillen igen!

1. Jeg har altid fisket og sejlet meget, dels i mine forældres 28 fods motorbåd, men også i egen båd, men pga. studier og andet (piger og fester), har jeg ikke haft båd siden jeg var 18. Men de seneste par år er jeg igen blevet ramt af en frygtelig sygdom, som styrer min tankegang og dagligdag, med hård hånd. Jeg tror det startede for et par år siden, da vi var et smut i Caribien, nærmere betegnet den Dominikanske Republik, hvor der skulle prøves noget Big Game fiskeri. Efter endt fight af en 16 punds Dorado (Guldmakrel), var jeg bidt af bacillen igen! Jeg MÅTTE bare have båd igen! Efter endt rejse gik jeg i gang, og efter kort tids søgen, fandt jeg tilfældigvis en båd. Måske var det nærmere et bådlig. Båden var en gammel jolle, som var forgængeren til den velkendte Kegnæs 470. Båden blev købt af en gammel garnfisker, som var blevet for gammel til at sejle.

Båden lignede L… men havde potentiale, mente jeg. Jeg skyndte mig at melde mig ind i JSK, og gik så i gang med renoveringsprojektet. Efter masser af timer i selskab med vinkelsliber, polyester/ fiber, spartel og sandpapir, gik jeg vist lidt kold. Der var gået det meste af et halvt år, og jeg var langt fra færdig, og jeg begyndte så småt at indse, at den nok heller aldrig blev færdig! Så båden blev sat på DBA.dk,

26 16 12

og jeg regnede egentligt ikke med at der ville være den store interesse, men jeg blev nærmest kimet ned, og efter et par dage kom der en gut helt fra Møn (300 km hver vej med trailer!), og hentede jollen, til den ønskede pris. Han var lykkelig for sit nye projekt, og jeg var mindst lige så lykkelig for at slippe af med skiwet. NU skulle der købes en båd der var sejlklar.

2. Samtlige hjemmesider blev gennemsurfet i den efterkommende tid, og de fleste bådforhandlere blev besøgt, samt masser af opslagstavler på de nærtliggende havne blev støvsuget for annoncer. Men det er ikke nemt at finde en fuldt udstyret kabine/ hardtopbåd til halv pris, når tingene skal være i orden. Langt om længe lykkedes det mig at finde en fin Kegnæs 470 m/ hardtop, 40hk Mariner 4t, fishfinder, kortplotter, autopilot, downriggere, og div. Stangholdere, hos Lars Simonsen ved Herning Trailer og Både (www.htbsunds.dk). Servicen hos Lars har bare været i orden, så han kan klart anbefales.

3. Bådens navn var givet på forhånd, den er selvfølgelig døbt DORADO, da det var denne fisk der kickstartede småbådsbacillen igen. Så startede tilbehørsræset, (bacillen griber om sig og omfatter ikke kun køb af båd) som kun os småbådsfiskere kan sætte os ind i. Det var intet problem at få bevilget penge til VHF, flydedragt, redningsveste, SRC-certifikat og speedbådskørekort, for det har jo noget med sikkerhed at gøre, men kvinder kan ikke se det logiske i, at der også skal investeres lidt jyske dollars i trollingstænger, hjul, liner, køleboks, paravaner, blink, woblere, æsker, lodder og klemmer.

Kvindernes manglende forståelse kan nok sammenlignes med, at vi ikke forstår, at de har brug for 25 par sko og støvler! Ja, en enkelt trollingstang kan hun såmænd godt se fornuften i, men 4, 6 eller 8 stænger er da fuldstændigt

sindssygt, - for jeg har da masser af stænger i kælderen! (pirkestang, fluestang og 2 spinnestænger). Nå, men heldigvis er der noget der hedder jul og fødselsdage!

4. I mellemtiden blev båden søsat et par gange i løbet af vinteren i Lillebælt, men det var som om de helt store fangster udeblev en smule. Det blev til at par småtorsk på 1- 2 kg, fanget delvist på pirke og medefiskeri. Det blev også til lidt trolling, men for at sige det mildt, så har jeg stadigt min første trollingørred til gode. Sommeren igennem er det blevet til et par håndfulde ture, bl.a. til Lillebælt og Horsens fjord. Fangsterne har været spartanske, men fornøjelsen stor, især når vejret viser sig fra sin gode side.

27

Bidt af bacillen igen!

1. Jeg har altid fisket og sejlet meget, dels i mine forældres 28 fods motorbåd, men også i egen båd, men pga. studier og andet (piger og fester), har jeg ikke haft båd siden jeg var 18. Men de seneste par år er jeg igen blevet ramt af en frygtelig sygdom, som styrer min tankegang og dagligdag, med hård hånd. Jeg tror det startede for et par år siden, da vi var et smut i Caribien, nærmere betegnet den Dominikanske Republik, hvor der skulle prøves noget Big Game fiskeri. Efter endt fight af en 16 punds Dorado (Guldmakrel), var jeg bidt af bacillen igen! Jeg MÅTTE bare have båd igen! Efter endt rejse gik jeg i gang, og efter kort tids søgen, fandt jeg tilfældigvis en båd. Måske var det nærmere et bådlig. Båden var en gammel jolle, som var forgængeren til den velkendte Kegnæs 470. Båden blev købt af en gammel garnfisker, som var blevet for gammel til at sejle.

Båden lignede L… men havde potentiale, mente jeg. Jeg skyndte mig at melde mig ind i JSK, og gik så i gang med renoveringsprojektet. Efter masser af timer i selskab med vinkelsliber, polyester/ fiber, spartel og sandpapir, gik jeg vist lidt kold. Der var gået det meste af et halvt år, og jeg var langt fra færdig, og jeg begyndte så småt at indse, at den nok heller aldrig blev færdig! Så båden blev sat på DBA.dk,

26 16 12

og jeg regnede egentligt ikke med at der ville være den store interesse, men jeg blev nærmest kimet ned, og efter et par dage kom der en gut helt fra Møn (300 km hver vej med trailer!), og hentede jollen, til den ønskede pris. Han var lykkelig for sit nye projekt, og jeg var mindst lige så lykkelig for at slippe af med skiwet. NU skulle der købes en båd der var sejlklar.

2. Samtlige hjemmesider blev gennemsurfet i den efterkommende tid, og de fleste bådforhandlere blev besøgt, samt masser af opslagstavler på de nærtliggende havne blev støvsuget for annoncer. Men det er ikke nemt at finde en fuldt udstyret kabine/ hardtopbåd til halv pris, når tingene skal være i orden. Langt om længe lykkedes det mig at finde en fin Kegnæs 470 m/ hardtop, 40hk Mariner 4t, fishfinder, kortplotter, autopilot, downriggere, og div. Stangholdere, hos Lars Simonsen ved Herning Trailer og Både (www.htbsunds.dk). Servicen hos Lars har bare været i orden, så han kan klart anbefales.

3. Bådens navn var givet på forhånd, den er selvfølgelig døbt DORADO, da det var denne fisk der kickstartede småbådsbacillen igen. Så startede tilbehørsræset, (bacillen griber om sig og omfatter ikke kun køb af båd) som kun os småbådsfiskere kan sætte os ind i. Det var intet problem at få bevilget penge til VHF, flydedragt, redningsveste, SRC-certifikat og speedbådskørekort, for det har jo noget med sikkerhed at gøre, men kvinder kan ikke se det logiske i, at der også skal investeres lidt jyske dollars i trollingstænger, hjul, liner, køleboks, paravaner, blink, woblere, æsker, lodder og klemmer.

Kvindernes manglende forståelse kan nok sammenlignes med, at vi ikke forstår, at de har brug for 25 par sko og støvler! Ja, en enkelt trollingstang kan hun såmænd godt se fornuften i, men 4, 6 eller 8 stænger er da fuldstændigt

sindssygt, - for jeg har da masser af stænger i kælderen! (pirkestang, fluestang og 2 spinnestænger). Nå, men heldigvis er der noget der hedder jul og fødselsdage!

4. I mellemtiden blev båden søsat et par gange i løbet af vinteren i Lillebælt, men det var som om de helt store fangster udeblev en smule. Det blev til at par småtorsk på 1- 2 kg, fanget delvist på pirke og medefiskeri. Det blev også til lidt trolling, men for at sige det mildt, så har jeg stadigt min første trollingørred til gode. Sommeren igennem er det blevet til et par håndfulde ture, bl.a. til Lillebælt og Horsens fjord. Fangsterne har været spartanske, men fornøjelsen stor, især når vejret viser sig fra sin gode side.

27

28 16 12

5. I JSK regi er det også blevet til et par rigtigt gode ture. Det startede med DM i Trolling, hvor jeg ikke gad sejle alene, så ved et tilfælde blev jeg gast på Team Bifrost, da Mortens kone var arbejdsramt i denne weekend. Selve stævnet forløb godt, men med en anelse for meget vind. Heldigvis er der masser af steder at finde læ i farvandet omkring ALS. Nordsø- Cuppen gik jeg glip af, da det var denne weekend jeg skulle erhverve mig speedbådskørekort. Øer-træffet var for mit vedkommende årets bedste tur, rent fiskemæssigt.

Vejret viste sig fra den allerbedste side, og jeg havde kølekassen fuld af flade, da jeg drog hjem søndag eftermiddag.

At der så oven i det gode fiskeri var arrangeret et brag af en jubilæumsfest, med alt hvad der til hører, gjorde absolut ikke weekenden ringere.

I løbet af foråret blev der af 2 frivillige JSK- medlemmer arrangeret et begynderstævne, som opfølgning på en af vinterens klubaftener, hvor begyndere fik tips og tricks af et par eksperter inden for hver af deres område.Team P fortalte om trolling- kunsten, Niels Bilde om pirkefiskeri på Det Gule Rev, og Peter Sommer om fiskeri efter de store flade, på bl.a. Øer Flak. Stævnet blev holdt i den lille hyggelige Vive Havn i Mariager fjord. Vi var meget velkomne på havnen, og mage til gæstfrihed skal man lede længe efter. Fremmødet til stævnet var ikke overvældende, men os der var der, hyggede os gevaldigt. Aftenens menu var helstegt pattegris, som blev serveret i forbindelse med Vive havns Skt. Hans - fest. Fiskeriet var ikke

noget at prale af, selvom der var blevet fanget store mængder af kystørred op til stævnet. Lørdag trollede de fleste inde i fjorden, og søndag sejlede vi ud på det åbne hav.Turen ud af den smalle fjord var uden tvivl årets flotteste sejltur, det kan klart anbefales.Tak til Per & Kjeld for initiativet til at arrangere et stævne på egen hånd. Andre opfordres til at gøre det samme, og med vores nye forum, burde det ikke være noget problem at få det ført ud i livet.

Hirsholmene træf gik jeg desværre glip af pga. sommerferie.

Ved Øer Flip blev det kun til deltagelse om lørdagen, for mit vedkommende, og turen brillerede ikke ligefrem med godt vejr og godt fiskeri. Det eneste, det lykkedes mig at fange var fjæsinger.

Til gengæld blev der hygget gevaldigt omkring grillen i teltet, fredag aften.

Klubturen til Hanstholm, blev desværre aflyst pga. vejret, men ved hjælp af en god hjemmeside, med et godt forum, var vi flere både der mødtes på vandet ud for Øer. Jeg var igen gast på Bifrost.

Desværre brillerede de flade med deres fravær, men lidt makreller blev det til.

En enkelt båd (Team Trawler) landede en knurhane.

En enkelt udenlandstur blev det også til i JSK regi, i mit første år som genopstået småbådsfisker. I skrivende stund er jeg lige hjemkommet fra Vänern, igen som gast på Team Bifrost. Hvordan denne tur er gået kan du læse om andet steds i Danmarks bedste klubblad.

6. Til slut vil jeg opfordre alle, nye som gamle medlemmer, til at møde op, og bakke op om klubbens stævner og arrangementer. Jeg tror, at vi er mange,

som er lidt betænkelige ved at troppe op til et stævne for første gang. Især hvis man ikke har 10 års erfaring som småbådsfisker, eller sejler i en fiskemaskine til en kvart million. Men der er intet at være bange for, der er ingen der ser ned på én, selvom motoren ikke er en firetakter, eller multirullen ikke er ABU´s topmodel. Kom frem i lyset, og vær med i det gode samvær, som er på havnene hvor vi mødes.Tak for en god sæson, vi ses.

7. PS: Jeg vil lige advare om en anden bacille, som jeg tror, er ved at få krammet på mig. Det er ”2- fods-bacillen”, som er begyndt at snige sig ind på mig, jeg er bange for at jeg ikke kan stå imod ret længe mere, jeg MÅ bare have en båd der er lidt større! ….bare lige 2 fod mere….

Frank Gregersen – Team Dorado

Nyhed

Garmin revolutionerer marinemarkedet med de nye GPSmap 5000-søkortplottere, der har touch-screen teknologi og intuitiv menuopbygning. Navigation er nu blevet meget nemmere og mere overskuelig. Tryk for eksempel blot på skærmen på det sted, du ønsker at navigere til, og GPSmap 5000 beregner ruten automatisk.

Det nye elegante design fuldender den moderne båd, og giver med et enkelt tryk på skærmen adgang til enhver information. Uanset om du navigerer i vanskelige områder, leder efter en egnet ankerplads, har brug for den korteste rute mellem A og B eller søger efter nærmeste brændstofforsyning, så løser den nye GPSmap 5000 opgaven.

Globalt satellitfoto og et forbedret baggrundskort - alt vist i den bedste videokvalitet - sikrer et perfekt billede af dine omgivelser. GPSmap 5000 anvender Garmins nye elektroniske søkort BlueChart g2 Vision, der udover traditionel søkortvisning også har 3D-præsentation af forholdene både over og under vandoverfladen. Du kan også vise nye specielle fiskekort, hvor skrænter og huller vises med stor nøjagtighed.

GPSmap 5000 er en vandtæt netværksplotter med enten 8” eller 12” skærm.

Kombiner flere skærme eller tilslut radar og ekkolod, og du kan få alle nødvendige navigations-informationer præcis på det sted i båden, hvor du ønsker dem.

J

30 16 12

eg har i mange år været bidt af Big Game fiskeri, og efter at JSK havde Rene Letvad til at holde foredrag om Big Game fiskeri fra egen båd i Kroatien, var jeg helt solgt. Det måtte jeg bare prøve, så jeg tog en masse billeder af Rene’s harpun, tunabombs osv. og begyndte så småt at fremstille det selv.

Inden det kunne blive en realitet skulle familien også lige overtales, hvilket dog gik rimeligt smertefrit. Så kort tid efter Rene’s foredrag, blev vi enige om, at vi skulle holde sommerferie i Kroatien i år 2007.

Men vi havde et lille problem, fiskeriet topper i september, men da børnene skal starte i skolen til august, måtte vi gå lidt på kompromis, så vi planlagde at vi skulle af sted 3uger, med afgang midt juli, så chancerne for Bluefin tun var ikke helt optimale, men alligevel.

Efter at have læst de mange gode artikler i Fiskeavisen, har jeg kunnet se, at materialet skulle være i orden, så jeg skiftede kuglelejer på traileren, og fik nye dæk på. Dorthe havde hørt fra hendes kollega, at hun havde fået synet deres campingvogn, nede i Hedensted, således at de kunne køre 100 km/ t på de tyske motorveje.

Dagen efter ringede jeg til Hedensted synshal, og snakkede med dem ang. en Tempo 100, og de forklarede mig at følgende ting skulle være opfyldt for at man kunne få sin trailer synet.

1. Dækkene måtte ikke være over 6 år gamle.

2. Dækket skulle have betegnelsen L i hastighed.

3. Der skulle være slingrekobling på.

4. Traileren skulle have støddæmpere på.

Ovenstående ting havde jeg på min trailer, så jeg kørte til Hedensted og fik synet min trailer, betalte 500 kr., og ca. 8 dage efter, kom godkendelsen fra Tyskland, så nu kunne jeg ”lovligt” køre 100 km/t.

Tiden nærmede sig, og jeg var ved at finde ud af hvilket grej jeg skulle have med, så jeg snakkede med Claus (Jeru) og Søren (Stormfuglen) og Lars Jensen, som er erfarne Big Game fiskere, og fik en masse råd og vejledning af dem.

De anbefalede alle min. 50 punds hjul, enten Penn eller Shimano.

Men jeg kunne hurtigt se at de hjul kostede en bondegård, så jeg blev enig med mig selv om, at lidt mindre grej også kunne gøre det. Så jeg tog 30 punds grej med, og for at få meget line på dem, brugte jeg 130 punds Fireline som bagline, og Flourcarbon 1,2 mm som forfang, nu skulle jeg så bare lige have det koblet sammen, hvilket ikke lige var så nemt som forventet. Men efter en del søgen på div. hjemmesider, fandt jeg løsningen. Bimini Twist på Firelinen, og lavede Loop and cross loop connection på Flourcarbonlinen.

På Flourcarbonlinen satte jeg et stykke Dacron og syede et loop.

Se evt. billede.

For nu at sikre mig at, det kunne holde, testede jeg knuderne, og løftede 60 kg med linen uden problemer, så jeg følte mig rimelig overbevist om at det nok skulle holde.

For at undgå for meget skænderi på bagsædet havde jeg taget fjernsynet fra båden og lavet et beslag så det kunne sættes imellem forsæderne, og havde fundet en lille DVD afspiller på bud (199kr.) som jeg koblede sammen med en 12/220 konverter, så nu var Suzuki’en også med film.

Endelig kom dagen hvor vi skulle af sted, vi havde en plan om at køre fredag aften, men inden vi kom af sted blev klokken 01.30, vi havde lige diverse småproblemer med fjernbetjeningen til DVD, og sikringer som sprang, men alt blev ordnet og vi kørte af sted. Vi havde snakket om at holde et sted på vejen derned evt. på en campingplads, så Dorthe og børnene kunne hygge sig imens jeg fik en lur.

Men sådan kom det ikke til at gå. Efter ca. 30 min. kørsel sov Dorthe og begge børn, så jeg nød deres selskab i fred og ro!!! Første stop blev kl. 09.00, alle var vågne og lidt småsultne, så vi kørte ind på en tankstation og spiste morgenmad. På det tidspunkt var jeg en anelse træt, jeg havde kørt ca. 600 km, så jeg ”gav” Dorthe et B/E kørekort. Hun kørte i et par timer, hvorefter jeg kørte igen. Resten af turen derned gik fint. kedeligt ud, hvilket jeg også kunne se

på Dorthe ansigtsudtryk. Vi kørte forbi en bod som solgte div. vandmeloner og frugt, hvorefter hun udbrød, vi kan da købe nogle hvidløg. (var vist et udtryk for utilfredshed). Derefter kom vi til byen Tisno, og der kom den glade tone frem igen, der så rigtig hyggeligt ud, med butikker og havn osv. Vi kørte igennem byen, og kort tid efter drejede vi ned mod Jezera, og vi var meget spændte på at se, hvad jeg havde lokket familien med på. Men vi blev MEGET overraskede, utrolig smukt sted, så stemningen var i top, da vi kørte ned langs havnen. Vi anede ikke hvor man skulle have båden i vandet, men vi kørte videre, og pludselig er der 2

halvnøgne mænd som sidder på en bar og vinker til os. Det er Søren og Claus (Stormfuglen/ Jeru) som sidder og nyder en dejlig kold Pivo (øl). Vi klodser bremsen og parkerer bilen, og i løbet af få øjeblikke gør vi dem med selskab. De havde aftalt med havnemesteren (Milan) at de skulle have deres båd i kl.17, så da havnemesteren ankom, satte vi også vores båd i vandet, men da vi fortalte at vi gerne ville have en plads, vi fik en lidt trist overraskelse, han havde ikke plads til os, så vi spurgte hvor den nærmeste havn var, og han forklarede at der var flere havne omkring.

Vi diskuterede lidt om hvad vi skulle

gøre, og aftalte at jeg skulle parkere bil og trailer, og så måtte vi jo sejle fra havn til havn, for at se om vi kunne finde en plads. Efter at have parkeret trailer & bil kom jeg tilbage, og Dorthe kommer smilende hen til mig og fortæller, at nu har vi fået en plads i ca. 3-4 dage (underligt), men enden blev, at vi lå i havnen i 17 dage uden problemer.

Dagen efter skulle vi for første gang prøve Big Game fiskeri fra egen båd, jeg havde fået købt fiskelicens og bådlicens. Jeg havde aftalt med Søren/ Claus at jeg kunne køre med dem, for at hente sardiner i nabo byen Murter, jeg købte 20 kg. Jeg havde fået at vide at fiskeriet foregik et par mil længere ude end fyret, på ca. 200 m vand.

Vi gjorde båden klar og sejlede lige så stille af sted, vi nød turen derud, imens vi kiggede på alle de smukke øer, som var overalt, og ikke mindst det super flotte vand.

Efter at have sejlet ca. 11 mil, hvor af de 9 mil. er inde imellem øer, kom vi ud til det åbne hav, og der sejlede vi så yderligere 2 mil, og så var vi kommet ud til fiskepladserne. ENDELIG skulle vi fiske. Jeg begyndte at gøre grejet klar, og fik da også fumlet en sardin på krogen, og satte den første ballon ud.

Efter en 10 min. var alle fire stænger sat, og ballonerne lå fint på en lang stribe, så nu skulle der chummes. Jeg skar lystigt sardinerne i småstykker, og Alex & Kristian hjalp med at kaste et stykke Sardin ud hvert 15- 20 sek. og man kunne se hvordan de stille og roligt sank ned forbi mine agn, så nu var det bare at vente på drømme hugget!

Efter ca. ½ time kom Stormfuglen også ud til fiskepladserne, de kaldte os over VHF’en, og sagde at vi nok lå lidt forkert, vi skulle lidt længere mod øst, for at komme ud på de rigtigt gode pladser.

Så vi tog vores grej op og sejlede et par mil mod øst. Vi fik samtidig at vide, at der var en gylden regel: nemlig at man min. skulle være 1sømil væk fra andre både, for ikke at ødelægge deres duftspor.

Vi satte grejet igen, og fornemmede at det gik noget bedre denne gang, alt kørte perfekt, børnene havde også fået styr på det, så de gav mig særligt udvalgte sardiner som skulle på krogen, og dernæst elastik til tunabomb’en, og til sidst oppustede balloner, så det gik meget hurtigt. Vi startede igen med

at chumme, drengene styrede chummingen, da jeg lige skulle kigge lidt på søkortet.

Pludselig råber Alex: ”FAR DER ER BID!” Jeg vender mig om, og ser at linen flyver af sted. Jeg smider alt hvad jeg har i hånden, og begynder at bjærge alt det andet grej. Dorthe og børnene hjælper til, og vupti - alt grej er på plads, jeg har også fået fighterbæltet på, og er nu klar til at fighte fisken. Jeg mærker straks efter jeg har fået stangen i hånden at den er meget tung, og vi begynder med tovtrækkeriet, jeg får kørt nogle meter ind, hvorpå den tager det dobbelte ud igen.

Stille og roligt kommer der mere og mere line ind, og pludselig ser jeg ca.

50 meter ude, en hajfinne oppe i overfladen, hvilket syn, og i løbet af 10 min. er den kun 3- 4 meter fra båden, og jeg udbryder: ”hold da kæft den er stor”, den kigger lige op på os, straks derefter bevæger den halefinnen, og vandet sprøjter ind i båden. Alle blev våde, og den tager endnu et udløb, men efter kort tid kommer den helt ind til båden igen, uha den er flot, vi tager en masse billeder af den, og bliver enige om at vi klipper linen af nede ved krogen, den er perfekt kroget, og tunabomb’en sidder også fint, jeg siger til Dorthe om hun ikke lige kan tage tunabomb’en op af linen så jeg kan klippe linen over, hun rækker hånden ud over båd siden, men i samme øjeblik kigger hun igen på Blåhajen, og skynder sig at trække hånden til sig igen, samtidig med at hun siger, at det kan jeg sgu selv gøre.

Vi får klippet linen over og vinker farvel til vores første Blåhaj. Den var ca.22,5meter lang, og vi fik at vide inde på havnen, at den ca. havde vejet 100 kg. Bagefter har man det bare så skønt, fightet en fisk på ca. 100 kg i egen båd.

Vi sætter grejet igen, men fanger ikke mere denne dag. Men det er vel også ok. Vi sejler ind til havnen igen, og må da lige op på Tony’s og have en lille kop øl eller to.Tony’s er en bar/ restaurant, hvor ejeren er Marinko Pavlic, som også ejer Big Game broen. Det er en bar hvor mange fisketosser kommer og nyder en kold pivo. Et rigtigt hyggeligt sted, og personalet er utrolig flinke, det blev et sted hvor vi kom til at tilbringe mange hyg gelige timer på.

Samme aften mødte vi en anden dansk familie, det var Steen & Bente Vanborg, samt deres 3 børn (Team White Shark).

31

J

30 16 12

eg har i mange år været bidt af Big Game fiskeri, og efter at JSK havde Rene Letvad til at holde foredrag om Big Game fiskeri fra egen båd i Kroatien, var jeg helt solgt. Det måtte jeg bare prøve, så jeg tog en masse billeder af Rene’s harpun, tunabombs osv. og begyndte så småt at fremstille det selv.

Inden det kunne blive en realitet skulle familien også lige overtales, hvilket dog gik rimeligt smertefrit. Så kort tid efter Rene’s foredrag, blev vi enige om, at vi skulle holde sommerferie i Kroatien i år 2007.

Men vi havde et lille problem, fiskeriet topper i september, men da børnene skal starte i skolen til august, måtte vi gå lidt på kompromis, så vi planlagde at vi skulle af sted 3uger, med afgang midt juli, så chancerne for Bluefin tun var ikke helt optimale, men alligevel.

Efter at have læst de mange gode artikler i Fiskeavisen, har jeg kunnet se, at materialet skulle være i orden, så jeg skiftede kuglelejer på traileren, og fik nye dæk på. Dorthe havde hørt fra hendes kollega, at hun havde fået synet deres campingvogn, nede i Hedensted, således at de kunne køre 100 km/ t på de tyske motorveje.

Dagen efter ringede jeg til Hedensted synshal, og snakkede med dem ang. en Tempo 100, og de forklarede mig at følgende ting skulle være opfyldt for at man kunne få sin trailer synet.

1. Dækkene måtte ikke være over 6 år gamle.

2. Dækket skulle have betegnelsen L i hastighed.

3. Der skulle være slingrekobling på.

4. Traileren skulle have støddæmpere på.

Ovenstående ting havde jeg på min trailer, så jeg kørte til Hedensted og fik synet min trailer, betalte 500 kr., og ca. 8 dage efter, kom godkendelsen fra Tyskland, så nu kunne jeg ”lovligt” køre 100 km/t.

Tiden nærmede sig, og jeg var ved at finde ud af hvilket grej jeg skulle have med, så jeg snakkede med Claus (Jeru) og Søren (Stormfuglen) og Lars Jensen, som er erfarne Big Game fiskere, og fik en masse råd og vejledning af dem.

De anbefalede alle min. 50 punds hjul, enten Penn eller Shimano.

Men jeg kunne hurtigt se at de hjul kostede en bondegård, så jeg blev enig med mig selv om, at lidt mindre grej også kunne gøre det. Så jeg tog 30 punds grej med, og for at få meget line på dem, brugte jeg 130 punds Fireline som bagline, og Flourcarbon 1,2 mm som forfang, nu skulle jeg så bare lige have det koblet sammen, hvilket ikke lige var så nemt som forventet. Men efter en del søgen på div. hjemmesider, fandt jeg løsningen. Bimini Twist på Firelinen, og lavede Loop and cross loop connection på Flourcarbonlinen.

På Flourcarbonlinen satte jeg et stykke Dacron og syede et loop.

Se evt. billede.

For nu at sikre mig at, det kunne holde, testede jeg knuderne, og løftede 60 kg med linen uden problemer, så jeg følte mig rimelig overbevist om at det nok skulle holde.

For at undgå for meget skænderi på bagsædet havde jeg taget fjernsynet fra båden og lavet et beslag så det kunne sættes imellem forsæderne, og havde fundet en lille DVD afspiller på bud (199kr.) som jeg koblede sammen med en 12/220 konverter, så nu var Suzuki’en også med film.

Endelig kom dagen hvor vi skulle af sted, vi havde en plan om at køre fredag aften, men inden vi kom af sted blev klokken 01.30, vi havde lige diverse småproblemer med fjernbetjeningen til DVD, og sikringer som sprang, men alt blev ordnet og vi kørte af sted. Vi havde snakket om at holde et sted på vejen derned evt. på en campingplads, så Dorthe og børnene kunne hygge sig imens jeg fik en lur.

Men sådan kom det ikke til at gå. Efter ca. 30 min. kørsel sov Dorthe og begge børn, så jeg nød deres selskab i fred og ro!!! Første stop blev kl. 09.00, alle var vågne og lidt småsultne, så vi kørte ind på en tankstation og spiste morgenmad. På det tidspunkt var jeg en anelse træt, jeg havde kørt ca. 600 km, så jeg ”gav” Dorthe et B/E kørekort. Hun kørte i et par timer, hvorefter jeg kørte igen. Resten af turen derned gik fint. kedeligt ud, hvilket jeg også kunne se

på Dorthe ansigtsudtryk. Vi kørte forbi en bod som solgte div. vandmeloner og frugt, hvorefter hun udbrød, vi kan da købe nogle hvidløg. (var vist et udtryk for utilfredshed). Derefter kom vi til byen Tisno, og der kom den glade tone frem igen, der så rigtig hyggeligt ud, med butikker og havn osv. Vi kørte igennem byen, og kort tid efter drejede vi ned mod Jezera, og vi var meget spændte på at se, hvad jeg havde lokket familien med på. Men vi blev MEGET overraskede, utrolig smukt sted, så stemningen var i top, da vi kørte ned langs havnen. Vi anede ikke hvor man skulle have båden i vandet, men vi kørte videre, og pludselig er der 2

halvnøgne mænd som sidder på en bar og vinker til os. Det er Søren og Claus (Stormfuglen/ Jeru) som sidder og nyder en dejlig kold Pivo (øl). Vi klodser bremsen og parkerer bilen, og i løbet af få øjeblikke gør vi dem med selskab. De havde aftalt med havnemesteren (Milan) at de skulle have deres båd i kl.17, så da havnemesteren ankom, satte vi også vores båd i vandet, men da vi fortalte at vi gerne ville have en plads, vi fik en lidt trist overraskelse, han havde ikke plads til os, så vi spurgte hvor den nærmeste havn var, og han forklarede at der var flere havne omkring.

Vi diskuterede lidt om hvad vi skulle

gøre, og aftalte at jeg skulle parkere bil og trailer, og så måtte vi jo sejle fra havn til havn, for at se om vi kunne finde en plads. Efter at have parkeret trailer & bil kom jeg tilbage, og Dorthe kommer smilende hen til mig og fortæller, at nu har vi fået en plads i ca. 3-4 dage (underligt), men enden blev, at vi lå i havnen i 17 dage uden problemer.

Dagen efter skulle vi for første gang prøve Big Game fiskeri fra egen båd, jeg havde fået købt fiskelicens og bådlicens. Jeg havde aftalt med Søren/ Claus at jeg kunne køre med dem, for at hente sardiner i nabo byen Murter, jeg købte 20 kg. Jeg havde fået at vide at fiskeriet foregik et par mil længere ude end fyret, på ca. 200 m vand.

Vi gjorde båden klar og sejlede lige så stille af sted, vi nød turen derud, imens vi kiggede på alle de smukke øer, som var overalt, og ikke mindst det super flotte vand.

Efter at have sejlet ca. 11 mil, hvor af de 9 mil. er inde imellem øer, kom vi ud til det åbne hav, og der sejlede vi så yderligere 2 mil, og så var vi kommet ud til fiskepladserne. ENDELIG skulle vi fiske. Jeg begyndte at gøre grejet klar, og fik da også fumlet en sardin på krogen, og satte den første ballon ud.

Efter en 10 min. var alle fire stænger sat, og ballonerne lå fint på en lang stribe, så nu skulle der chummes. Jeg skar lystigt sardinerne i småstykker, og Alex & Kristian hjalp med at kaste et stykke Sardin ud hvert 15- 20 sek. og man kunne se hvordan de stille og roligt sank ned forbi mine agn, så nu var det bare at vente på drømme hugget!

Efter ca. ½ time kom Stormfuglen også ud til fiskepladserne, de kaldte os over VHF’en, og sagde at vi nok lå lidt forkert, vi skulle lidt længere mod øst, for at komme ud på de rigtigt gode pladser.

Så vi tog vores grej op og sejlede et par mil mod øst. Vi fik samtidig at vide, at der var en gylden regel: nemlig at man min. skulle være 1sømil væk fra andre både, for ikke at ødelægge deres duftspor.

Vi satte grejet igen, og fornemmede at det gik noget bedre denne gang, alt kørte perfekt, børnene havde også fået styr på det, så de gav mig særligt udvalgte sardiner som skulle på krogen, og dernæst elastik til tunabomb’en, og til sidst oppustede balloner, så det gik meget hurtigt. Vi startede igen med

at chumme, drengene styrede chummingen, da jeg lige skulle kigge lidt på søkortet.

Pludselig råber Alex: ”FAR DER ER BID!” Jeg vender mig om, og ser at linen flyver af sted. Jeg smider alt hvad jeg har i hånden, og begynder at bjærge alt det andet grej. Dorthe og børnene hjælper til, og vupti - alt grej er på plads, jeg har også fået fighterbæltet på, og er nu klar til at fighte fisken. Jeg mærker straks efter jeg har fået stangen i hånden at den er meget tung, og vi begynder med tovtrækkeriet, jeg får kørt nogle meter ind, hvorpå den tager det dobbelte ud igen.

Stille og roligt kommer der mere og mere line ind, og pludselig ser jeg ca.

50 meter ude, en hajfinne oppe i overfladen, hvilket syn, og i løbet af 10 min. er den kun 3- 4 meter fra båden, og jeg udbryder: ”hold da kæft den er stor”, den kigger lige op på os, straks derefter bevæger den halefinnen, og vandet sprøjter ind i båden. Alle blev våde, og den tager endnu et udløb, men efter kort tid kommer den helt ind til båden igen, uha den er flot, vi tager en masse billeder af den, og bliver enige om at vi klipper linen af nede ved krogen, den er perfekt kroget, og tunabomb’en sidder også fint, jeg siger til Dorthe om hun ikke lige kan tage tunabomb’en op af linen så jeg kan klippe linen over, hun rækker hånden ud over båd siden, men i samme øjeblik kigger hun igen på Blåhajen, og skynder sig at trække hånden til sig igen, samtidig med at hun siger, at det kan jeg sgu selv gøre.

Vi får klippet linen over og vinker farvel til vores første Blåhaj. Den var ca.22,5meter lang, og vi fik at vide inde på havnen, at den ca. havde vejet 100 kg. Bagefter har man det bare så skønt, fightet en fisk på ca. 100 kg i egen båd.

Vi sætter grejet igen, men fanger ikke mere denne dag. Men det er vel også ok. Vi sejler ind til havnen igen, og må da lige op på Tony’s og have en lille kop øl eller to.Tony’s er en bar/ restaurant, hvor ejeren er Marinko Pavlic, som også ejer Big Game broen. Det er en bar hvor mange fisketosser kommer og nyder en kold pivo. Et rigtigt hyggeligt sted, og personalet er utrolig flinke, det blev et sted hvor vi kom til at tilbringe mange hyg gelige timer på.

Samme aften mødte vi en anden dansk familie, det var Steen & Bente Vanborg, samt deres 3 børn (Team White Shark).

31

Dem hyggede vi os meget med, utrolig flinke. Sten driver også hjemmesiden www.biggamefiskeri.dk og det er en side som jeg flittigt har besøgt, der står rigtig meget omkring Kroatien/ fiskeriet. Sten og Bente har ligeledes en lejlighed i Jezera som de lejer ud, reservation kan gøres via deres hjemmeside.

Har man ikke båden med til Kroatien, men gerne vil ud at Big Game fiske, kan dette også arrangeres. Sten Vandborg har lavet et samarbejde med Marinko Pavlic, som har båden Charly, en fuldt udstyret Big Game båd, det kan

32 16 12

man ligeledes læse mere om inde på www.biggamefiskeri.dk.

Vi fangede ikke flere fisk på vores tur, men vi havde et kanonhug af en tun, linen fløj bare af sted, men desværre var den kroget så dybt, at den fik gnavet linen over. Vi oplevede også at en blæksprutte havde pillet vores agn, det eneste der hang tilbage på krogen var hovedet, og resten var rene fiskeben, den var som slikket. Vi havde endnu et hug, denne gang tog den hele sardinen, og ballonen forsvandt, men desværre var den kun på i nogle sekunder.

Fiskeriet er utrolig spændende i Kroatien, og oplevelserne er mange, vi så bla. jagende tun, som sprang i overfladen, Doradoer og Rokker som kom svømmende forbi båden, når man ser det så skulle jeg lige sige, at så er man

nærmest overbevist om, at indenfor 10 sek. er der bid, men nej.

En dag sejlede vi også ud på Kornati øerne, som er en nationalpark, og sikken en perle. Det eneste der er på øen er en lille havn og to restauranter.

Vi lagde båden til kajen, og 3 meter derfra lå restauranten, så der sad vi og nød kold hvidvin og beundrede omgivelserne og roen.

Inden aftensmaden skulle indtages, badede vi i havnen, og vandet var virkeligt super. Vi blev enige om, at vi ville overnatte der, og da mørket lagde sig, blev det endnu mere hyggeligt, sidde i shorts og nyde en kold drink, samtidig med at en af de lokale sad og spillede guitar.

Vi kørte også en del rundt til de andre omkringliggende byer, og der er utrolig

mange skønne byer, Vodice, og Split kan virkelig anbefales. Dorthe kaldte Kroatien for little Italien, da de har utrolig mange sko, og de er endda billige, så der blev også købt lidt sko med hjem. Dykkerudstyr er også billigt, Dorthe og børnene fik også købt svømmefødder, snorkel og maske dernede, så vi snorklede en del, vandet i Kroatien er utrolig flot, azurblå og rigtigt klart. Kristian & Alex snorklede hver dag, og de var meget fascinerede over, at svømme rundt i små fiskestimer. Vi dykkede også ned og fandt søpindsvin.

Strandende dernede er ikke sandstrande, men derimod er der små sten på strandene, og først bliver man lidt skuffet, men efter en dag på stranden ser man straks fordelene ved det. Man er fri for alt det sand, som man har

over både ind/ skal bare underlag på.

Dagen kommet hjem, vi liggende i dage. Prisen strøm/ vand kr. Vi havde køre hjem og køreturen problemer. 29 og ca. 2000 tilbage i Århus, lige en ½ dag inden turen gik mene Cup.

hele kroppen udvendigt. Man huske at have et med til at ligge var desværre hvor vi skulle havde båden Jezera i 17 for dette inkl. var sølle 850 planlagt at tirsdag aften, gik uden timer senere, km, var vi så vi havde hjemme, til Hirshol-

Kroatien er et rigtigt lækkert feriested, både hvad angår fiskeri, men også badeferie mv. og en anden væsentlig ting er, at øl, mad, is, sko, og benzin er virkelig billigt. Så det kan virkeligt anbefales.

En ting er sikkert, vi skal til Kroatien igen, for Big Game fiskeri fra egen båd er helt klart fantastisk.

Hvis man går og overvejer en tur til Kroatien vil jeg lige nævne nogle praktiske ting som man SKAL have i orden inden afrejse: Kvittering for at båden tilhører dig (original). Forsikringer på både bil & båd (grønt/rødt bevis). Registreringsattest på både bil & trailer (original).

Lars TDII

33

Dem hyggede vi os meget med, utrolig flinke. Sten driver også hjemmesiden www.biggamefiskeri.dk og det er en side som jeg flittigt har besøgt, der står rigtig meget omkring Kroatien/ fiskeriet. Sten og Bente har ligeledes en lejlighed i Jezera som de lejer ud, reservation kan gøres via deres hjemmeside.

Har man ikke båden med til Kroatien, men gerne vil ud at Big Game fiske, kan dette også arrangeres. Sten Vandborg har lavet et samarbejde med Marinko Pavlic, som har båden Charly, en fuldt udstyret Big Game båd, det kan

32 16 12

man ligeledes læse mere om inde på www.biggamefiskeri.dk.

Vi fangede ikke flere fisk på vores tur, men vi havde et kanonhug af en tun, linen fløj bare af sted, men desværre var den kroget så dybt, at den fik gnavet linen over. Vi oplevede også at en blæksprutte havde pillet vores agn, det eneste der hang tilbage på krogen var hovedet, og resten var rene fiskeben, den var som slikket. Vi havde endnu et hug, denne gang tog den hele sardinen, og ballonen forsvandt, men desværre var den kun på i nogle sekunder.

Fiskeriet er utrolig spændende i Kroatien, og oplevelserne er mange, vi så bla. jagende tun, som sprang i overfladen, Doradoer og Rokker som kom svømmende forbi båden, når man ser det så skulle jeg lige sige, at så er man

nærmest overbevist om, at indenfor 10 sek. er der bid, men nej.

En dag sejlede vi også ud på Kornati øerne, som er en nationalpark, og sikken en perle. Det eneste der er på øen er en lille havn og to restauranter.

Vi lagde båden til kajen, og 3 meter derfra lå restauranten, så der sad vi og nød kold hvidvin og beundrede omgivelserne og roen.

Inden aftensmaden skulle indtages, badede vi i havnen, og vandet var virkeligt super. Vi blev enige om, at vi ville overnatte der, og da mørket lagde sig, blev det endnu mere hyggeligt, sidde i shorts og nyde en kold drink, samtidig med at en af de lokale sad og spillede guitar.

Vi kørte også en del rundt til de andre omkringliggende byer, og der er utrolig

mange skønne byer, Vodice, og Split kan virkelig anbefales. Dorthe kaldte Kroatien for little Italien, da de har utrolig mange sko, og de er endda billige, så der blev også købt lidt sko med hjem. Dykkerudstyr er også billigt, Dorthe og børnene fik også købt svømmefødder, snorkel og maske dernede, så vi snorklede en del, vandet i Kroatien er utrolig flot, azurblå og rigtigt klart. Kristian & Alex snorklede hver dag, og de var meget fascinerede over, at svømme rundt i små fiskestimer. Vi dykkede også ned og fandt søpindsvin.

Strandende dernede er ikke sandstrande, men derimod er der små sten på strandene, og først bliver man lidt skuffet, men efter en dag på stranden ser man straks fordelene ved det. Man er fri for alt det sand, som man har

over både ind/ skal bare underlag på.

Dagen kommet hjem, vi liggende i dage. Prisen strøm/ vand kr. Vi havde køre hjem og køreturen problemer. 29 og ca. 2000 tilbage i Århus, lige en ½ dag inden turen gik mene Cup.

hele kroppen udvendigt. Man huske at have et med til at ligge var desværre hvor vi skulle havde båden Jezera i 17 for dette inkl. var sølle 850 planlagt at tirsdag aften, gik uden timer senere, km, var vi så vi havde hjemme, til Hirshol-

Kroatien er et rigtigt lækkert feriested, både hvad angår fiskeri, men også badeferie mv. og en anden væsentlig ting er, at øl, mad, is, sko, og benzin er virkelig billigt. Så det kan virkeligt anbefales.

En ting er sikkert, vi skal til Kroatien igen, for Big Game fiskeri fra egen båd er helt klart fantastisk.

Hvis man går og overvejer en tur til Kroatien vil jeg lige nævne nogle praktiske ting som man SKAL have i orden inden afrejse: Kvittering for at båden tilhører dig (original). Forsikringer på både bil & båd (grønt/rødt bevis). Registreringsattest på både bil & trailer (original).

Lars TDII

33

Høj teknologi - Respekt!

www.ketner-outdoor.dk

SOMMERFERIEN

2007

V

i glædede os i familien Rubek til sommerferien 2007. For første gang i 8 år ville vi flotte os med hele 14 dages sommerferie. Selvfølgelig skulle vi ikke være hjemme. Så efter en rigtig god tur til Bornholm på camping, kunne det ikke være anderledes end at vi skulle på vandet FJORD-

SLAM blev klargjort, det kunne ikke gå hurtig nok for Ole. Der blev indkøbt et nyt flot tørkloset (en stk. murerspand).

Plast kasser til køkken grej, en ny Weber grill af den flade sammenklappelige model (dem der kender Ole og holdningen til Weber vil her trække kraftig på smile båndet). Skraldespand m.m.

Jo, FJORDSLAM skulle ikke mangle noget, alt i luksus måtte vi da have med.

Da vi endelig var klar til afgang, mod det sydfynske øhav, var det, det mest forrygende møgvejr, dagsregn og blæst, men intet kunne holde os tilbage. Vi kørte i øsregnvejr fra Assentoft, hele vejen til Svendborg, men da vi nåede Rantzausminde blev det tørvejr. Hvor heldig har man lov til at være!

35

Båden blev søsat, og kursen blev sat mod Ærøskøbing. Her var meget få bådpladser tilbage, men så er det jo en fordel med en lille jolle, så stævnen blev lagt op mod halvanden meter høj kaj kant. Her er det så lige, at det er en fordel at være halv bjergged. Efter et festmåltid på grillen, foreslog Ole, at HAN ville vaske op og rede seng m.m. Imens skulle Anette, Andreas og undertegnede i Cirkus Krone. Cirkus Cirkusteltet var sat op 7 meter fra båden, så det forslag var helt perfekt. Selvfølgelig blev vi ringet op lige forinden, af en af vores medarbejdere, - der havde været indbrud hjemme på fabrikken. Det skulle ikke have lov til at ødelægge resten af turen!

Efter en hyggelig aften i cirkus, tilbage i båden og til køjs. Ungerne lå og hyggede sig i stævnen, mens vi ”gamle” hyggede os med rødvinen i bagenden, mens stormen rasede uden for. Dag 2 skulle vi mødes med nogle venner i Nyborg, men dette måtte

36

aflyses, pga. vejret. Vi lå underdrejet en dag i Ærøskøbing. Her var det så ren afslapning, en tur på minigolfbanen, og naturligvis skulle vi lige se Ærøskøbing City. Vi ræsede rundt for at finde gas til vores eneste kogeblus, for kaffe skulle vi have, men forgæves, ingen gas, ingen kaffe - sådan er det bare. Dag 3 VILLE vi videre. Vi satte kursen ud fra Ærøskøbing, mod en af de små øer, her stod vinden lige ind i havnen, så vi blev hurtigt enige om at her ville vi ikke ligge i vores lille jolle, nærmeste havn var Rudkøbing. På turen over, sejlede vi med kalechen oppe, kun styrmandens plads var åben. Far & søn sad ved roret, i regn og blæst… de ramte ned i en skæv sø, jo vi piger skreg af grin, da lige det første chok havde lagt sig, man skulle tro at drengene havde været ude at svømme, så våde var de blevet. I Rudkøbing havn fandt vi en lille plads der lå tæt på toiletterne.

Perfekt sted for børnene. Her fik de rigtig gang i krabbefiskeriet, og snart

havde de mange fiskekammerater, krabbevæddeløb og tur i gummibåd.

Det stormede også så meget her, så vi måtte blive et døgn mere. Vi fik fundet noget flaskegas, så endelig kunne vi få kaffe. Selv den bedste ferie får jo en ende, så da vejret bød det måtte vi jo hjem. Den sidste morgen vågnede vi til silende regn. Men imens rundstykkerne blev spist klarede vejret op. Vi fik den skønneste sejltur rundt om Tåsinge o g Tunø.

Tilbage i Rantzausminde, var der så bare at tage båden op igen (regnvejr igen).

Motorvejskøen skriver vi ikke hjem om, men vi var enige om at det har været en af de bedste ferier vi har haft, så mon ikke vi prøver igen til næste år.

Fruen på Fjordslam PS: Hvis nogle undrer sig over, at ordet fiskestang ikke har været nævnt, så var den i bilen hele ferien.

o t fo e c n e urr

En kort - en lang Indsendt af Morten Rasmussen

Konk

Rex Hunt - style Indsendt af Morten Rasmussen

Glad sm책b책dsfisker Indsendt af Morten Rasmussen

Altid pålidelige kræfter

www.ketner-outdoor.dk

D

40 12

et er det spørgsmål man må stille sig selv efter 6 dages fiskeri 10 timer om dagen, uden at fange laks.

Utur kan man sige om fiskeriet efter laksen, men go’ tur om selveste turen, for det var den bestemt.

Bruno min gamle gode kammerat, sort I hårtoppen dengang vi mødtes, for år tilbage, men i dag kun med asken tilbage, havde fået den idé at jeg skulle med til Vänern, som en erstatning for hans kone Bodil, som desværre var blevet syg.

Da han spurgte mig var svaret NEJ. Men gennem Anne Mette, som jeg til daglig deler avisen med, fik Bruno lagt et godt gedint pres på mig.

Torsdag formiddag sagde jeg så, for at være I god tid ja...

Vi skulle jo rejse den næste dag.. alt blev pakket, underrør, sokker og fisketøj..

Da vi nœste dag havde kørt turen til havnen I Frederikshavn, hvor vi skulle med færgen, mødte vi en flok sjove mennesker, polakker troede jeg, da jeg hørte dem tale sammen.

Det viste sig imidlertid, at de kom fra et sted lidt nord fra Polen, nemlig Sønderjylland.

Med dem var der også en fyr fra Horsens, Morten, der med sin højde, i hvert fald ville vœre i stand til at kunne forudsige vejrudsigten de næste 3 uger frem.

Den sidste I gruppen var Lars, en fyr fra Århus egnen tror jeg, i hvert fald

havde han den fordel frem for os andre, at han grundet farven I hans hårpragt, kun havde brug for at montere en grøn lanterne på båden.

Det skulle I den kommende uge vise sig, at alle I gruppen var nogle rigtigt rare fyre.

Bruno, min makker havde planlagt alt på turen til sidste detalje.

Bla. Havde han regnet ud, at når vi kørte fra færgen, skulle vi bare lægge os bagved en sønderjyde, de kendte nemlig vejen.

Allerede her gik hans plan I vasken, vi kom nemlig først fra borde.

Bruno havde imidlertid en plan B, hans firehjulstrœkker var monteret med en GPS, så at finde vej var ikke et problem.

Morten og Frank som kørte bagved os var enige om, at når vi var de første der kørte fra borde, måtte vi da kende vejen, så de valgte naturligt at følge os.

Nu er Bruno’s GPS jo en af disse af kvalitet, en af dem der kan indstilles til alt. Han køber nemlig ikke noget der ikke dur, så udover den sædvanlige indstilling, hvor GPS’en skulle finde vejen op til hytten, havde den endnu en lille finesse.

Den havde Bruno valgt at bruge.

Så da vi endelig nåede op til hytten et godt stykke efter midnat, havde vi haft den fornøjelse, at køre I busbaner, samt opleve 50 km Elg safari på grusvej igennem de svenske skove.

Vel ankommet, fik vi pakket ud og lagt sengetøj på.

Derefter var det tid til en sludder, hvorefter vi gik tidligt I seng kl. 03.30.

2 timer senere stod vi op sammen med solen til en skøn morgen.

Spændingen var stor, skulle Bruno og jeg ha’ vores første Laks I dag.

Vi fik hurtigt ØRNVIKKEN sat I søen, og satte kursen mod Topgrund, som æ sønderjyder havde fortalt os, skulle være det helt rigtige spot, hvis vi skulle have Laks.

Jeg havde ikke prøvet trollingfiskeriet før, men havde da den fornemmelse, at det ikke kunne være ret meget anderledes end da jeg som dreng dørgede Makrel med et ganske almindeligt blylod, og et blink.

Men her måtte jeg resignere, for Bruno fandt alverdens forskellige, for mig ukendte ting frem.

Først 2 orange plasticdimser, som han kaldte sideplannere, så en masse farvestrålende klemmer.

Skal vi fiske, eller er vi kommet for at hænge tøj op, tænkte jeg.

Bruno forklarede mig det hele, og fandt så en kasse frem med woblere og blink I flere farver, end man kan blande I en farvehandel.

Låsene vi skulle bruge fandtes I en 18 kg udgave, samt en 25 kg der var så stærk, at den kunne have trukket den russiske ubåd Kursk op fra dybet igen.

Vi fik sat grejerne I søen, og efter ganske kort tid fik Bruno det første hug.

En Laks sagde han, og spœndingen steg.

Det var det nu ikke, men en flot lille gedde på 1,8 kg I de flotteste klareste farver.

Kort tid efter fik han endnu et hug.

Denne gang en lille Aborre med selvtilliden i orden, den var ikke meget størrere end den wobler den huggede på.

Så var det min tur, også en Aborre, men en del størrere en Bruno’s.

Vi var enige om at dette var sagen, allerede hug 3 gange.

WHF’en knurrede, det var æ sønderjyer Michael og Jesper, som proklamerede, at de nu havde den første Laks. ”Jeps” tœnkte Bruno og jeg, nu var det kun et spørgsmål om tid.

4 dage = med ca. 40 timers trolling senere, sad vi stadig I stolen og tœnkte de samme tanker.

På trods af at vi fik besøg en aften af ”Smith and Wesson”, 2 garvede laksefiskere, som var ankommet 2 dage efter os, men som allerede kunne slappe af, for som de sagde ”Vi har jo fanget 7 laks, så det med at stå tidligt op gider vi sgu’ ikke i morgen” ”Smith and Wesson”, var ikke mundlamme, så de skød med skarpt på både œ sønderjyer og æ vendelboer. ”Når I er her ved Vänern må I gerne tale dansk så vi kan forstå, hvad I siger” fik vi besked på.

Nu er både sønderjyder og nordjyder, jo ikke ligefrem ”Tabt bag en vogn” Så når nogen forsøger, at nedgøre os, fordi vi taler som vi gør, skyder vi tilbage.

Efter et verbalt ”Slaget ved Dybbøl” Begyndte vi alle, at tale samme sprog.

I stedet for at ville diskutere vores sproglige færdigheder, skiftede ”Smith and Wesson” over til løst krudt, og så gik det hele meget bedre, stemningen skiftede fra skarp til afslappet.

Nu var det, det samme vi talte om, nemlig fiskeriet.

Smith havde en wobler, han gerne ville låne os, den havde de fanget Laks på hvert år.

Og med den store erfaring Smith og hans makker, som I virkeligheden havde et andet navn end ”Wesson”, men som jeg aldrig helt fik fat I, havde omkring Laksefiskeri, måtte Bruno og jeg tage imod denne gestus.

Wobleren som de kaldte Hvepsen, var gul med sorte streger over ryggen,

deraf selvfølgelig navnet..

Da vi den næste dag satte grejet, fik den selvfølgelig sin plads på den yderste sideplanner 90 fod ude, som Smith havde sagt.

10 timer senere sad den der stadig, uden hug.

Laksene ville simpelthen ikke møde et par rigtige vendelboer.

WHF’en ”Knurrede igen” Det var Günther, som vi havde hørt flere gange I den forgangne uge.

Günther fortalte hver gang Frits om store Laks, han lige havde kroget.

Men hver gang han nævnte den position han lå på, skrattede alt så vi ikke kunne høre, hvad han sagde.

Bruno og jeg talte flere gange om, at vi måtte da kunne få positionerne at vide, af ”Smith og Wesson” som måtte kende Günther.

Det gjorde vi så en aften.

Denne aften som desværre også var den sidste aften, vi havde ved Vänern, var det Wesson der trak blankt.

Til stor moro for alle, både Smith, Wesson og æ sønderjyer, var vi Bruno og jeg nemlig gået I fælden... ”Wesson” var nemlig også den Günther der flere gange I løbet af ugen, havde givet os grå hår på hovedet, over at vi ikke kunne fange en eneste Laks En sjov lille spøg, som var med til at holde spœndingen oppe.

Jeg kan kun sige…

Får du muligheden for, at komme på trollingfiskeri på Vänern efter Laks, så grib den..

Selvom du ikke er heldig, at fange en Laks, så får du i hvert fald en oplevelse ud over det sædvanlige med dig hjem.

En hel uge, sammen med æ sønderjyer, ”Smith og Wesson”, ”Lange Morten” fra Horsens, Bruno min makker, giver så mange sjove og positive oplevelser som jeg sent glemmer. ”De gavn æ mågesjov baag ve´ æ bo” En sønderjysk sætning jeg vil huske langt ud i fremtiden Til sidst vil jeg gerne sige tak til alle i rare gutter jeg var sammen med på turen.

I var festlige, sjove, og det var en fornøjelse, at tilbringe en uge sammen med jer.

Skulle der blive en anden gang, hvor der var mulighed for en sådan tur igen, vil jeg til slut sige.

Jeg vil gerne igen bo i dobbeltværelse sammen med Bruno, meeeen jeg vil ikke være Bodil mere.

Knæk og Bræk til jer alle.

Kjeld Rye Frederikshavn.

(Reservegast på Team Elling)

13 41

D

40 12

et er det spørgsmål man må stille sig selv efter 6 dages fiskeri 10 timer om dagen, uden at fange laks.

Utur kan man sige om fiskeriet efter laksen, men go’ tur om selveste turen, for det var den bestemt.

Bruno min gamle gode kammerat, sort I hårtoppen dengang vi mødtes, for år tilbage, men i dag kun med asken tilbage, havde fået den idé at jeg skulle med til Vänern, som en erstatning for hans kone Bodil, som desværre var blevet syg.

Da han spurgte mig var svaret NEJ. Men gennem Anne Mette, som jeg til daglig deler avisen med, fik Bruno lagt et godt gedint pres på mig.

Torsdag formiddag sagde jeg så, for at være I god tid ja...

Vi skulle jo rejse den næste dag.. alt blev pakket, underrør, sokker og fisketøj..

Da vi nœste dag havde kørt turen til havnen I Frederikshavn, hvor vi skulle med færgen, mødte vi en flok sjove mennesker, polakker troede jeg, da jeg hørte dem tale sammen.

Det viste sig imidlertid, at de kom fra et sted lidt nord fra Polen, nemlig Sønderjylland.

Med dem var der også en fyr fra Horsens, Morten, der med sin højde, i hvert fald ville vœre i stand til at kunne forudsige vejrudsigten de næste 3 uger frem.

Den sidste I gruppen var Lars, en fyr fra Århus egnen tror jeg, i hvert fald

havde han den fordel frem for os andre, at han grundet farven I hans hårpragt, kun havde brug for at montere en grøn lanterne på båden.

Det skulle I den kommende uge vise sig, at alle I gruppen var nogle rigtigt rare fyre.

Bruno, min makker havde planlagt alt på turen til sidste detalje.

Bla. Havde han regnet ud, at når vi kørte fra færgen, skulle vi bare lægge os bagved en sønderjyde, de kendte nemlig vejen.

Allerede her gik hans plan I vasken, vi kom nemlig først fra borde.

Bruno havde imidlertid en plan B, hans firehjulstrœkker var monteret med en GPS, så at finde vej var ikke et problem.

Morten og Frank som kørte bagved os var enige om, at når vi var de første der kørte fra borde, måtte vi da kende vejen, så de valgte naturligt at følge os.

Nu er Bruno’s GPS jo en af disse af kvalitet, en af dem der kan indstilles til alt. Han køber nemlig ikke noget der ikke dur, så udover den sædvanlige indstilling, hvor GPS’en skulle finde vejen op til hytten, havde den endnu en lille finesse.

Den havde Bruno valgt at bruge.

Så da vi endelig nåede op til hytten et godt stykke efter midnat, havde vi haft den fornøjelse, at køre I busbaner, samt opleve 50 km Elg safari på grusvej igennem de svenske skove.

Vel ankommet, fik vi pakket ud og lagt sengetøj på.

Derefter var det tid til en sludder, hvorefter vi gik tidligt I seng kl. 03.30.

2 timer senere stod vi op sammen med solen til en skøn morgen.

Spændingen var stor, skulle Bruno og jeg ha’ vores første Laks I dag.

Vi fik hurtigt ØRNVIKKEN sat I søen, og satte kursen mod Topgrund, som æ sønderjyder havde fortalt os, skulle være det helt rigtige spot, hvis vi skulle have Laks.

Jeg havde ikke prøvet trollingfiskeriet før, men havde da den fornemmelse, at det ikke kunne være ret meget anderledes end da jeg som dreng dørgede Makrel med et ganske almindeligt blylod, og et blink.

Men her måtte jeg resignere, for Bruno fandt alverdens forskellige, for mig ukendte ting frem.

Først 2 orange plasticdimser, som han kaldte sideplannere, så en masse farvestrålende klemmer.

Skal vi fiske, eller er vi kommet for at hænge tøj op, tænkte jeg.

Bruno forklarede mig det hele, og fandt så en kasse frem med woblere og blink I flere farver, end man kan blande I en farvehandel.

Låsene vi skulle bruge fandtes I en 18 kg udgave, samt en 25 kg der var så stærk, at den kunne have trukket den russiske ubåd Kursk op fra dybet igen.

Vi fik sat grejerne I søen, og efter ganske kort tid fik Bruno det første hug.

En Laks sagde han, og spœndingen steg.

Det var det nu ikke, men en flot lille gedde på 1,8 kg I de flotteste klareste farver.

Kort tid efter fik han endnu et hug.

Denne gang en lille Aborre med selvtilliden i orden, den var ikke meget størrere end den wobler den huggede på.

Så var det min tur, også en Aborre, men en del størrere en Bruno’s.

Vi var enige om at dette var sagen, allerede hug 3 gange.

WHF’en knurrede, det var æ sønderjyer Michael og Jesper, som proklamerede, at de nu havde den første Laks. ”Jeps” tœnkte Bruno og jeg, nu var det kun et spørgsmål om tid.

4 dage = med ca. 40 timers trolling senere, sad vi stadig I stolen og tœnkte de samme tanker.

På trods af at vi fik besøg en aften af ”Smith and Wesson”, 2 garvede laksefiskere, som var ankommet 2 dage efter os, men som allerede kunne slappe af, for som de sagde ”Vi har jo fanget 7 laks, så det med at stå tidligt op gider vi sgu’ ikke i morgen” ”Smith and Wesson”, var ikke mundlamme, så de skød med skarpt på både œ sønderjyer og æ vendelboer. ”Når I er her ved Vänern må I gerne tale dansk så vi kan forstå, hvad I siger” fik vi besked på.

Nu er både sønderjyder og nordjyder, jo ikke ligefrem ”Tabt bag en vogn” Så når nogen forsøger, at nedgøre os, fordi vi taler som vi gør, skyder vi tilbage.

Efter et verbalt ”Slaget ved Dybbøl” Begyndte vi alle, at tale samme sprog.

I stedet for at ville diskutere vores sproglige færdigheder, skiftede ”Smith and Wesson” over til løst krudt, og så gik det hele meget bedre, stemningen skiftede fra skarp til afslappet.

Nu var det, det samme vi talte om, nemlig fiskeriet.

Smith havde en wobler, han gerne ville låne os, den havde de fanget Laks på hvert år.

Og med den store erfaring Smith og hans makker, som I virkeligheden havde et andet navn end ”Wesson”, men som jeg aldrig helt fik fat I, havde omkring Laksefiskeri, måtte Bruno og jeg tage imod denne gestus.

Wobleren som de kaldte Hvepsen, var gul med sorte streger over ryggen,

deraf selvfølgelig navnet..

Da vi den næste dag satte grejet, fik den selvfølgelig sin plads på den yderste sideplanner 90 fod ude, som Smith havde sagt.

10 timer senere sad den der stadig, uden hug.

Laksene ville simpelthen ikke møde et par rigtige vendelboer.

WHF’en ”Knurrede igen” Det var Günther, som vi havde hørt flere gange I den forgangne uge.

Günther fortalte hver gang Frits om store Laks, han lige havde kroget.

Men hver gang han nævnte den position han lå på, skrattede alt så vi ikke kunne høre, hvad han sagde.

Bruno og jeg talte flere gange om, at vi måtte da kunne få positionerne at vide, af ”Smith og Wesson” som måtte kende Günther.

Det gjorde vi så en aften.

Denne aften som desværre også var den sidste aften, vi havde ved Vänern, var det Wesson der trak blankt.

Til stor moro for alle, både Smith, Wesson og æ sønderjyer, var vi Bruno og jeg nemlig gået I fælden... ”Wesson” var nemlig også den Günther der flere gange I løbet af ugen, havde givet os grå hår på hovedet, over at vi ikke kunne fange en eneste Laks En sjov lille spøg, som var med til at holde spœndingen oppe.

Jeg kan kun sige…

Får du muligheden for, at komme på trollingfiskeri på Vänern efter Laks, så grib den..

Selvom du ikke er heldig, at fange en Laks, så får du i hvert fald en oplevelse ud over det sædvanlige med dig hjem.

En hel uge, sammen med æ sønderjyer, ”Smith og Wesson”, ”Lange Morten” fra Horsens, Bruno min makker, giver så mange sjove og positive oplevelser som jeg sent glemmer. ”De gavn æ mågesjov baag ve´ æ bo” En sønderjysk sætning jeg vil huske langt ud i fremtiden Til sidst vil jeg gerne sige tak til alle i rare gutter jeg var sammen med på turen.

I var festlige, sjove, og det var en fornøjelse, at tilbringe en uge sammen med jer.

Skulle der blive en anden gang, hvor der var mulighed for en sådan tur igen, vil jeg til slut sige.

Jeg vil gerne igen bo i dobbeltværelse sammen med Bruno, meeeen jeg vil ikke være Bodil mere.

Knæk og Bræk til jer alle.

Kjeld Rye Frederikshavn.

(Reservegast på Team Elling)

13 41

1 Indsendt af Brian Falkner

2 Indsendt af Jens Kristensen

42 16

3 Indsendt af Morten Rasmussen

DANISH OUTDOOR Specialbutikken for hjemmerøgere

Se det store udvalg på vores hjemmeside

www.danishoutdoor.dk

F

44

redag d. 5.oktober kl. 14.00 starter vi fra Sønderjylland. Vi er Team ”GULDFISKEN”, med Jesper Flindt og Michael Blom, og Team ”Æ Skiff”, med Børge Vangsgaard og Søren Bager.

Efter et par stop undervejs med proviantering og diesel, nåede vi Sæby, hvor vi mødtes med et par af de andre teams. Efter noget hyggesnak kørte vi så videre til færgen, hvor vi mødtes med stort set resten af holdene.

Holdene til turen bestod af, foruden ovennævnte,Team Bifrost med Morten og Frank,Team Elling med Bruno og Kjeld, Lars fra Silkeborg, plus Team Jedi med Per og Hans, der dog var sejlet med færgen Grenå – Varberg.

Efter færgeturen skulle Team Elling så lige vise, at GPS- systemet også var kommet til Nordjylland, og de fandt da også en helt alternativ rute til Dalskog, (gennem skove og på grusveje) og ankom cirka 3 kvarter senere end vi andre. Men humøret var dog bibeholdt.

Vi ankom mellem 01. 00 og 02. 00 om natten, og Anne Sofie havde sat nøglen i de hytter vi skulle have, så vi kunne få det væsentligste pakket ud, og få sovet et par timer.

Næste morgen var vi jo naturligvis spændte på både vejr og sø, både de

erfarne og de nye på Vänern. Det skulle dog hurtigt vise sig, at vejret var alt for godt, vi kunne sidde udendørs i T-shirt hele dagen, og sejle på en helt blank sø, så med undtagelse af Team Jedi´s hvepsefiskeri blev det stort set en nul - dag, så hen ad 18. 00 – 18. 30 rullede vi hjem til hytten, for at pakke resten ud, og få lavet noget aftensmad, og ellers råhygge. Einer, fra Mellerud, kom og hilste på, og kunne berette om en meget uheldig jægers møde med en bjørn kun tre Mil fra hytterne.

Dagen efter ændrede vejret sig gudskelov, vind nok til at give lidt små bølger, og frostklar luft, og så begyndte fiskene da også at melde sig, bl.a. en laks på 7,1 kg. Så alt i alt efter 6 dages flot flot fiskevejr, en rigtig hyggelig mandetur, gode hytter og renserum, kunne regnskabet gøres op, til 11 mand og 24 pæne laks/ ørreder, med den største på 8 kg. og den mindste på 2, 5 kg. Det må da siges at være tilfredsstillende.

Som et sidste kuriosum kan måske nævnes, at Morten næsten fik ny trailer og båd i sammenstykkede stumper, men det beretter han vel selv om.

Så fra ”Guldfisken” og ”Æ Skiff” skal der lyde et tusind TAK, for en rigtig god uge til i andre deltagere.

Pas på hende du holder af !

Med en Brenderup bådtrailer behøver du ikke bekymre dig, om din båd har det godt. Båden hviler bekvemt på kølrullerne – støttet af store, bløde sideruller. Når spiltårn og rullerne er præcist indstillet til din båd, ruller den let og ubesværet op og ned af traileren. Med minimal brug af kraft! Vandtætte hjullejer med 5 års garantiordning og rustfrie bremsekabler sikrer driftssikker transport af båden. Kort sagt - med en Brenderup bådtrailer får du mindre bøvl - og mere tid til at dyrke din passion.

www.brenderup.dk

A PREMIUM BRAND WITHIN THE THULE GROUP

!! VIGTIGT !!

Med dette blad har du modtaget et girokort, så du kan nå at indbetale kontingent for 2008 inden betalingsfristen d. 1. februar.

Alle, hvis betaling registreres inden denne dato, deltager automatisk i lodtrækningen om et ABU 7000 BIG GAME. Konsekvensen af manglende indbetaling er at du slettes som medlem af Jysk Småbådsfiskeklub, hvilket indebærer at: JSK FORSIKRINGSORDNING får besked om manglende medlemskab.

Du må betale en markant højere forsikringspræmie, på helt andre betingelser.

Du mister adgang til klubbens arrangementer, samt det sociale samvær, der følger med.

Du mister fiskekammerater.

Decemberbladet er sidste blad du modtager.

Er du først slettet som medlem, koster det indmeldelsesgebyr for at blive optaget i klubben igen, da det er forbundet med ekstra udgifter for klubben, og unødigt arbejde for bestyrelsen.

Når du modtager girokortet, må du derfor ikke lægge det væk til betaling senere, for så glemmer du det bare.

Derfor, for din egen skyld: Betal omgående!

Husk, der er et fiskehjul på højkant!

Vinderen bliver offentliggjort på Generalforsamlingen.

Med venlig hilsen bestyrelsen JSK Mvh Redaktøren

46

foto

Konkurrence

2007

Vi opfordrer stadigt medlemmerne til at sende billeder ind til konkurrencen, men vi skal lige præcisere reglerne: Hvert medlemsnummer kan maksimalt indsende 3 digitale fotos til hver bladudgivelse.

Husk at omdøbe billederne med navn og medlemsnummer, samt eventuel titel.

Kun fotografen kan indsende billeder, man kan således ikke indsende billeder en anden har taget.

1. – 2. og 3. pladsen bliver fordelt efter det antal stemmer de pågældende fotos får.

De tre bedste billeder bliver valgt af de fremmødte på Generalforsamlingen, Torsdag d. 6. november 2008.

For at kunne vinde, skal man være til stede på Generalforsamlingen.

Rigtig god fornøjelse!

36

Det var en mørk, og stormfuld aften….eller var det? Det er i hvert fald en begyndelse!

Under alle omstændigheder, så var det en mørk aften, da beslutningen blev taget, om at jeg ville med på Vänern. Jeg havde dog ét problem der skulle løses – jeg måtte ud og finde en makker, da min sædvanlige gast ikke kunne løsrive sig fra arbejdet, uanset hvor gerne hun end ville. Kolleger er ikke hvad de har været! Jeg havde tidligere haft et forholdsvist nyt medlem med i det sønderjyske, og jeg havde en klar fornemmelse af hans yderste velvilje, når snakken gik i retning af en dag, eller to, på havet.

Derfor kontaktede jeg atter en gang Frank Gregersen, en gæv sønderjyde i den tunge kaliber, og forelagde ham mit problem.

Jeg kunne imidlertid have sparet mig alle bekymringer vedrørende gast, for Frank meldte tilbage allerede tidligt næste morgen, faktisk så tidligt, at jeg næsten ikke var mødt på arbejde (og jeg starter meget tidligt!), at han var klar på ideen, og ferie und alles, var på plads med fruen og firmaet.

At projektet gled så glat igennem på hjemmefronten, gav anledning til en del spekulationer, samt morskab om, hvorvidt der var en skjult dagsorden fra fruens side – men hun har sikkert bare trængt til fred og ro, og samtidigt måtte hun være klar over, at det ubetinget ville betyde sure miner i en hel uge, hvis ikke hun gav lov – så Sidsel, tak for det, og tak for lån! Når nu man skal af sted til, for os, helt nye fiskevande, så må man nødvendigvis researche en del… først og fremmest: hvad fiskes der med i det pågældende vand?

Her var en kærkommen lejlighed til at springe opvask, støvsugning, og andre huslige gøremål over, endda med god samvittighed, for resultatet skulle jo gerne være lidt til fryseren! Det var

48 16 12

selv fruerne enige med os i, så der blev søgt og surfet i stor stil, så vi med rette kunne føle os godt klædt på til turen.

En fælles indkøbstur blev sågar arrangeret, og en del kilometer løb på klokken, inden poserne var tilfredsstillende fyldt op.

Som den stolte småbådsfisker man nu én gang er, blev hele arsenalet linet op på stuens bedste, og største bord, til beskuelse og beundring for hele matriklens indvånere, samt eventuelle tilkommende gæster.

En helt ny grejkasse indgik også i indkøbene, for alle disse nye, og meget flotte woblere, skulle ikke fristes et kummerligt liv i den gamle, noget anløbne kasse, sammen med alt det ganske ordinære trollinggrej. Næ, nej, tingene skulle være helt jomfruelige, første gang de skulle dyppes, udi den ædle kunst at fiske laks!

Således var alting puslet om, båden var rengjort og ruderne pudsede, motoren nyserviceret med frisk olie både her og der, dæk og lufttryk kontrolleret på både bil og trailer, ja selv bilen var blevet kælet for med lækker olie.

Jeg havde endda foretaget det helt store lygteeftersyn på traileren, da jeg vidste, at svensken er en hård nød at knække, når det drejer sig om påhæng med båd på!

Intet gik ram forbi, så det var med mægtig god samvittighed, da vi endelig drog af sted.

Vi skulle mødes med alle de andre, til turens første fællesspisning, på truckercentret i Sæby. Her skulle man kunne indtage uanede mængder af god, solid dansk hverdagsføde, til absolut overkommelige priser, og med mit kendskab til sønderjyder, så overrasker det mig ikke, at forslaget om at spise der, kom netop fra de kanter – masser af mad – til ingen penge!  Ironien ville det bare sådan, at det just var sønderjyderne der ikke fik noget at spise, da Frank og jeg var lidt tidligt fremme, og derfor kastede os over en

god dansk bøf, kun for at konstatere, at det smagte ganske rædselsfuldt!

Så derfor sprang de brave sønderjyder fra, og delikaterede sig i stedet ombord på færgen, ikke uden misundelige blikke fra undertegnede team.

Overfarten gik vel som de fleste overfarter gør, når fiskeeventyret venter – næsten – lige om hjørnet. Der blev hilst på og kigget lidt an, men der gik ikke længe, inden alt var som det plejer – der blev fortalt historier og anekdoter, informeret om fiskeriet, gættet på fangsterne, spekuleret i grejet – om det nu var det rigtige, og meget andet, så inden vi næsten nåede at se os om, jae, så gled Göteborgs oplyste ”skyline” forbi vinduerne, og det var tid at komme af færgen.

Nu var ”Æ Skiff” nok den mest erfarne på holdet, så aftalen lød på, at de skulle lede konvojen af både mod målet, så vi andre skulle blot følge efter. Dette lod sig bare ikke gøre, idet vi blev losset af færgen i, for os at se, fuldstændig vilkårlig rækkefølge, så vi var pludselig på glat is, for vi anede ikke hvor vi skulle køre hen.

Snakken ombord var gået så lystigt, at vi hverken havde fået kørevejledning, eller de andre deltageres telefonnumre, så vi var lidt alene, trods dét, at vi befandt os i hjertet af Göteborg.

Til alt held var Team Elling eneste ekvipage foran os, og at dømme efter deres målbevidste kørsel, så kunne noget tyde på, at de var udrustede med en GPS i bilen.

Jeg selv afstår kraftigt fra at bruge tusindvis af kroner på den slags, - tænk, hvad man kan få af lækkert grej til båd og fiskeri i stedet!

I løbet af den mørke svenske nat, fik vi dog gjort Elling opmærksom på, at vi måtte have en form for time – out, så vi lige kunne få verificeret vort fælles mål. Dette foregik, af alle steder, i en buslomme, på motorvejen, midt om natten. Og selvfølgelig skulle bussen dukke op i samme øjeblik, hvilket

medførte et blødende mavesår hos chaufføren, sådan skabte han sig i hvert fald. Nej, det er ikke nemt med to hold danskere, hver med deres båd på slæb, i en buslomme på motorvejen, midt om natten! Undskyld.

Garvede medlemmer vil vide, at jeg – dog uden at have andel i miseren – før har været på ”togt” med en GPS – vistnok i Nordjylland et sted, og denne gang begyndte på et tidspunkt at ligne lidt, for Oslo nærmede sig raskt som natten gik mod dag, men som vi blev enige om, min nye gast og jeg, så var der os bekendt, en hel del vand på de breddegrader, så skaden ville vel ikke være så stor? Spørgsmål om hvad vi kunne forvente at fange, meldte sig, og buddene var mange. Vores største bekymring var dog, om vores nyligt indkøbte agn, ville have godt af det saltvand, vi forventede at finde på de kanter.

Glæden var derfor ekstra stor, da Elling, ganske uhæmmet, drejede væk fra vejen, i østlig retning. Og stor var lettelsen, da vi på bilens indbyggede kompas, fik kursen bekræftet. I samme anledning aflæste vi også lige lufttrykket, altså ikke det i hjulene, men det i atmosfæren, hvor vi kunne konstatere et moderat højtryk, men dog et højtryk. Det lovede godt!

Nu da vi var på ret kurs, sænkede freden sig over os vordende laksefiskere, og en rum tid forsvandt under hjulene, så det var en lidt brat opvågning, da vi pludselig midt ude i ingenting skulle dreje. Vi kom ind på en jordvej, der var så skæv og hullet, at vi lige måtte gnide øjnene en ekstra gang, da det første vi så, var et hastighedsskilt, med påskriften 70 km/ t!

Flere gange måtte vi nervøst skæve til spejlene, for at se, om båden stadig lå på traileren. Havde vi ikke spændt båden fast, og havde vi kørt efter forholdene, så var båden væltet af! Den vej var som skabt til en VM – afdeling i

49

Det var en mørk, og stormfuld aften….eller var det? Det er i hvert fald en begyndelse!

Under alle omstændigheder, så var det en mørk aften, da beslutningen blev taget, om at jeg ville med på Vänern. Jeg havde dog ét problem der skulle løses – jeg måtte ud og finde en makker, da min sædvanlige gast ikke kunne løsrive sig fra arbejdet, uanset hvor gerne hun end ville. Kolleger er ikke hvad de har været! Jeg havde tidligere haft et forholdsvist nyt medlem med i det sønderjyske, og jeg havde en klar fornemmelse af hans yderste velvilje, når snakken gik i retning af en dag, eller to, på havet.

Derfor kontaktede jeg atter en gang Frank Gregersen, en gæv sønderjyde i den tunge kaliber, og forelagde ham mit problem.

Jeg kunne imidlertid have sparet mig alle bekymringer vedrørende gast, for Frank meldte tilbage allerede tidligt næste morgen, faktisk så tidligt, at jeg næsten ikke var mødt på arbejde (og jeg starter meget tidligt!), at han var klar på ideen, og ferie und alles, var på plads med fruen og firmaet.

At projektet gled så glat igennem på hjemmefronten, gav anledning til en del spekulationer, samt morskab om, hvorvidt der var en skjult dagsorden fra fruens side – men hun har sikkert bare trængt til fred og ro, og samtidigt måtte hun være klar over, at det ubetinget ville betyde sure miner i en hel uge, hvis ikke hun gav lov – så Sidsel, tak for det, og tak for lån! Når nu man skal af sted til, for os, helt nye fiskevande, så må man nødvendigvis researche en del… først og fremmest: hvad fiskes der med i det pågældende vand?

Her var en kærkommen lejlighed til at springe opvask, støvsugning, og andre huslige gøremål over, endda med god samvittighed, for resultatet skulle jo gerne være lidt til fryseren! Det var

48 16 12

selv fruerne enige med os i, så der blev søgt og surfet i stor stil, så vi med rette kunne føle os godt klædt på til turen.

En fælles indkøbstur blev sågar arrangeret, og en del kilometer løb på klokken, inden poserne var tilfredsstillende fyldt op.

Som den stolte småbådsfisker man nu én gang er, blev hele arsenalet linet op på stuens bedste, og største bord, til beskuelse og beundring for hele matriklens indvånere, samt eventuelle tilkommende gæster.

En helt ny grejkasse indgik også i indkøbene, for alle disse nye, og meget flotte woblere, skulle ikke fristes et kummerligt liv i den gamle, noget anløbne kasse, sammen med alt det ganske ordinære trollinggrej. Næ, nej, tingene skulle være helt jomfruelige, første gang de skulle dyppes, udi den ædle kunst at fiske laks!

Således var alting puslet om, båden var rengjort og ruderne pudsede, motoren nyserviceret med frisk olie både her og der, dæk og lufttryk kontrolleret på både bil og trailer, ja selv bilen var blevet kælet for med lækker olie.

Jeg havde endda foretaget det helt store lygteeftersyn på traileren, da jeg vidste, at svensken er en hård nød at knække, når det drejer sig om påhæng med båd på!

Intet gik ram forbi, så det var med mægtig god samvittighed, da vi endelig drog af sted.

Vi skulle mødes med alle de andre, til turens første fællesspisning, på truckercentret i Sæby. Her skulle man kunne indtage uanede mængder af god, solid dansk hverdagsføde, til absolut overkommelige priser, og med mit kendskab til sønderjyder, så overrasker det mig ikke, at forslaget om at spise der, kom netop fra de kanter – masser af mad – til ingen penge!  Ironien ville det bare sådan, at det just var sønderjyderne der ikke fik noget at spise, da Frank og jeg var lidt tidligt fremme, og derfor kastede os over en

god dansk bøf, kun for at konstatere, at det smagte ganske rædselsfuldt!

Så derfor sprang de brave sønderjyder fra, og delikaterede sig i stedet ombord på færgen, ikke uden misundelige blikke fra undertegnede team.

Overfarten gik vel som de fleste overfarter gør, når fiskeeventyret venter – næsten – lige om hjørnet. Der blev hilst på og kigget lidt an, men der gik ikke længe, inden alt var som det plejer – der blev fortalt historier og anekdoter, informeret om fiskeriet, gættet på fangsterne, spekuleret i grejet – om det nu var det rigtige, og meget andet, så inden vi næsten nåede at se os om, jae, så gled Göteborgs oplyste ”skyline” forbi vinduerne, og det var tid at komme af færgen.

Nu var ”Æ Skiff” nok den mest erfarne på holdet, så aftalen lød på, at de skulle lede konvojen af både mod målet, så vi andre skulle blot følge efter. Dette lod sig bare ikke gøre, idet vi blev losset af færgen i, for os at se, fuldstændig vilkårlig rækkefølge, så vi var pludselig på glat is, for vi anede ikke hvor vi skulle køre hen.

Snakken ombord var gået så lystigt, at vi hverken havde fået kørevejledning, eller de andre deltageres telefonnumre, så vi var lidt alene, trods dét, at vi befandt os i hjertet af Göteborg.

Til alt held var Team Elling eneste ekvipage foran os, og at dømme efter deres målbevidste kørsel, så kunne noget tyde på, at de var udrustede med en GPS i bilen.

Jeg selv afstår kraftigt fra at bruge tusindvis af kroner på den slags, - tænk, hvad man kan få af lækkert grej til båd og fiskeri i stedet!

I løbet af den mørke svenske nat, fik vi dog gjort Elling opmærksom på, at vi måtte have en form for time – out, så vi lige kunne få verificeret vort fælles mål. Dette foregik, af alle steder, i en buslomme, på motorvejen, midt om natten. Og selvfølgelig skulle bussen dukke op i samme øjeblik, hvilket

medførte et blødende mavesår hos chaufføren, sådan skabte han sig i hvert fald. Nej, det er ikke nemt med to hold danskere, hver med deres båd på slæb, i en buslomme på motorvejen, midt om natten! Undskyld.

Garvede medlemmer vil vide, at jeg – dog uden at have andel i miseren – før har været på ”togt” med en GPS – vistnok i Nordjylland et sted, og denne gang begyndte på et tidspunkt at ligne lidt, for Oslo nærmede sig raskt som natten gik mod dag, men som vi blev enige om, min nye gast og jeg, så var der os bekendt, en hel del vand på de breddegrader, så skaden ville vel ikke være så stor? Spørgsmål om hvad vi kunne forvente at fange, meldte sig, og buddene var mange. Vores største bekymring var dog, om vores nyligt indkøbte agn, ville have godt af det saltvand, vi forventede at finde på de kanter.

Glæden var derfor ekstra stor, da Elling, ganske uhæmmet, drejede væk fra vejen, i østlig retning. Og stor var lettelsen, da vi på bilens indbyggede kompas, fik kursen bekræftet. I samme anledning aflæste vi også lige lufttrykket, altså ikke det i hjulene, men det i atmosfæren, hvor vi kunne konstatere et moderat højtryk, men dog et højtryk. Det lovede godt!

Nu da vi var på ret kurs, sænkede freden sig over os vordende laksefiskere, og en rum tid forsvandt under hjulene, så det var en lidt brat opvågning, da vi pludselig midt ude i ingenting skulle dreje. Vi kom ind på en jordvej, der var så skæv og hullet, at vi lige måtte gnide øjnene en ekstra gang, da det første vi så, var et hastighedsskilt, med påskriften 70 km/ t!

Flere gange måtte vi nervøst skæve til spejlene, for at se, om båden stadig lå på traileren. Havde vi ikke spændt båden fast, og havde vi kørt efter forholdene, så var båden væltet af! Den vej var som skabt til en VM – afdeling i

49

50 16 12

rally, med hop og oplagte kurver, som garanterede for et ræs i særklasse!

Under alle omstændigheder, så lykkedes det os, næsten uden yderligere komplikationer, at finde Stugbyen….og det var her problemerne begyndte for alvor.

Inden vi skulle nyde en velfortjent øl, i vores nye hjem den næste uges tid, måtte vi have skuden bakket på plads, så den var klar til afgang næste morgen, tidligt. Jeg kunne konstatere en ny lyd fra traileren, som ikke kom fra lygtebommen, da jeg bakkede op over kantstenen, og jeg kom ikke umiddelbart problemet nærmere, da jeg forhørte min gast, som dirigerede med arme og ben i mørket, om lyden.

Skidt, det var nok ikke noget alligevel, så vi blev indkvarteret i de ganske store hytter, og fik vores øl. Det blev lidt sent, senere end det var i forvejen, men med fiskeeventyret i udsigt, kunne vi godt overleve med lidt underskud på søvnkontoen.

Førstedagen blev bragende flot. Ikke en krusning på vandet, og korte ærmer var rigelig påklædning. Men batterierne var uden strøm, til trods for, at der var blevet ladet inden afgang. Hmm…godt at Elling kunne komme til undsætning med et sæt kabler.

Udsejlingen foregik i et adstadigt tempo, - vi var jo nye, og skulle lige se det hele an, men der blev lukket op da vi kom på åbent ”hav”.

Her måtte jeg sande, at min nye gast var af en lidt anden beskaffenhed end min frue, men det var der råd for, idet Bifrost er udstyret med ganske effektive trimflaps – bare ikke den dag, så efter at have trimmet for hårdt, var båden faktisk sejlende på siden, og ikke bunden som normalt. Jeg trimmede tilbage – uden effekt! ”Hvad fanden er der nu galt” – spurgte jeg naivt min gast – jeg mener, han kender jo ikke båden!

Gassen af, og ned og rode bagi båden, hvor mekanikken er placeret – der manglede olie! Så skulle da også syv sat…. røde lejesvende!!! Heldigvis har jeg olie ombord, dog beregnet til styringen, men det kunne bruges. Kort efter fungerede trimmet igen efter lidt massage, hvor luften blev klemt ud. Så kører vi!

Da vi ikke mere kunne lokalisere de andre, blev vi enige om at bare sætte grejet, og få gjort det, som vi var

kommet efter, og da vejret var fint, og det hele virkede, jae, så var livet atter værd at leve. Så skulle der fiskes!

Det kan godt være, at den kronologiske rækkefølge ikke er helt korrekt, men det må udelukkende skyldes de mange forskellige tilfælde af fejl og defekter, men det må læseren bære over med, men jeg mener klart, at vi slæbte båden hjem den første dag, og det var her vi måtte konstatere, at hjullejerne på den bagerste aksel var en anelse defekte.

Deraf lyden fra i nat, kunne vi resonere.

Vejen fra hytterne til havnen består udelukkende af halvfems graders sving, med undtagelse af én rundkørsel, så al videre transport af båd var udelukket – vi ville forsøge at spare traileren, så vi eventuelt kunne humpe hjem, når den tid kom. Det eneste der måtte køres, var en sidste tur til havnen, for at sætte båden i, og så måtte vi ligge i havn resten af turen. Som sagt, så gjort.

Næste problem opstod, da ekkoloddet ”stod af”, og konstant viste den samme dybde.

sendestyrke, eller et eller andet, men så langt er jeg endnu ikke kommet.

Efter denne dags genvordigheder, skulle vi have trailere med hjem. Ingen grund til at den fristede svage sjæle, defekt eller ej. Og defekt, det var den.

Det måtte vi konstatere hjemme på pladsen, de bagerste hjul sad stort set ikke fast mere! Efter et stille øjeblik, hvor vi forestillede os de scenarier, der kunne have udspillet sig, kunne vi ikke andet end at være glade for, at vi i det hele taget var nået så langt.

Næste dag opsøgte vi en gesjæft med både og trailere, hvor vi formodede at kunne få hjælp, men han sendte os videre til Auto Mats – ”haan fiixar det”!

Men Mats fixade ingonting, for han havde travlt og twå shugskrevan ( to sygemeldt ), og i øvrigt kendte han ikke traileren.

Lige meget, der er et telefonnummer på traileren til reservedelsbestilling, så det var intet problem. Jeg ringede og forklarede situationen, og blev mødt med fuld forståelse, men da der er 7 - 8 forskellige slags lejer til

17, 3 fod. Jeg har investeret i et Raymarine ekkolod – og plotter, og skulle hilse og sige, at det IKKE er verdens nemmeste, at betjene. Ulogisk er et mildt udtryk – eller også er jeg et fjols til den slags?

Jeg er samtidig den glade ejer af et Garmin instrument, og her kan jeg til gengæld prale af, at det aldrig har været nødvendigt for mig, at konsultere brugsvejledningen!

Om det var et tilfælde, eller det var resultatet af utallige forsøg på at rette op på instrumentet, skal jeg lade være usagt, men med ét fungerede ekkoloddet igen – mærkeligt. Skipper på Æ Skiff kunne om aftenen fortælle, at hård bund, virkelig hård bund, kunne få loddet til at stå af. Jeg kunne pludselig erindre, at jeg på Bornholm havde haft nøjagtigt de samme problemer ( 17, 4 m ), så vi kunne se en ”rød tråd” i opførslen, - klippebund begge steder. Senere er det blevet mig fortalt, at jeg bare kan skrue ned for

modellen, er det ikke helt nemt. Vi fandt dog ud af det, og den flinke forhandler ville sende lejerne allerede samme dag, så vi kunne nå at få dem skiftet, inden vi skal nå færgen hjem.

Så tog vi på vandet igen, men jeg skal ikke her trætte læseren med uinteressante detaljer om fiskeriet, men blot fortælle, at dagen sluttede med nye problemer!

Til forskel fra andre, så hører jeg til typen af skippere, der ved havnemanøvrer gebærder sig stille og roligt, og kun i stressede situationer giver mig af med aggressiv håndtering af båd og motor. Vi kender alle typen der kommer med god styrefart, ind mod kajen, for så til sidst at rykke motoren i bak, og med et par tusinde omdrejninger at bringe båden til standsning. Flot ser det ud – når det lykkes! Jeg har selv lært samme teknik på skolen, hvor vi tog det obligatoriske »kørekort«, men jeg finder det som

regel ikke nødvendigt med så voldsomme manøvrer. Den aften var jeg glad for det samme, for da vi efter at have losset båden for grej, sejlede til vores plads og skulle slå bak, så skete der ikke andet, end at motoren tog ubrugelige omdrejninger – jeg var sikker på, at vi havde tabt skruen!

Min sønderjyske fiskekammerat ydede det ypperste i barre og reck – læs: håndlister og søgelænder – og takket være den før omtalte kaliber, lykkedes det ham at få bragt båden til standsning – inden vi slog hul på stævnen. Det kunne 55 kg frue IKKE have gjort! Jeg giver Frank 9, 3 for det kunstneriske udtryk!

Til alt held var vi stadig i besiddelse af propellen, så den videre fremdrift var sikret. Men hvad nyttede det, hvis vi ikke kunne bakke?

Denne gang skulle årsagen søges i gearkablet, som var rustet helt væk, der hvor det kommer ud fra motoren. På en Suzuki løber alle kabler mm. igennem en gummiklods, og her vil der uvægerligt stå fugt konstant, og da producenten åbenbart ikke mener, at det er nødvendigt at fremstille kablet af rustfast materiale, så lurer katastrofen lige om hjørnet. Dette være sagt her, til eftertanke hos alle med lignende systemer.

Midt i al ulykken var der dog enkelte lyspunkter, for eksempel, at Team Guldfisken deltog på turen. Nogle vil vide, at Guldfisken i det private har noget med både og motorer at gøre, og det var helt kanon, at de ville ofre kostbar fisketid, på at skrue i mit defekte grej – det skal I have tak for – det er sgu god klubånd!

Vi måtte altså tilbage til bådforretningen for at investere i et nyt gearkabel. Operationen var ikke så slem, så nu kan jeg selv gøre det, næste gang skidtet falder fra hinanden.

Eftersom dagene gik, og lejerne endnu ikke var kommet, steg nervøsiteten en anelse, for hvad gjorde vi, hvis ikke de nåede at komme?

Alternative overnatninger var ikke noget problem, men vi havde begge et

arbejde der skulle passes igen mandag morgen.

Torsdag blev vi enige om, at rykke hjulene af traileren, så Mats kunne presse de sørgelige rester ud, for så var det da gjort, men da vi havde gjort det, indså vi, at hvis Mats havde lejer der passede, så måtte vi hellere få dem sat i med det samme, i det tilfælde at de bestilte lejer heller ikke ankom i løbet af denne dag, for der kunne slet ikke blive tale om at køre én eneste kilometer mere, med lejer som mest af alt mindede om en rodekasse i et gammelt værksted.

Til alt held lå Mats inde med præcis to lejer der passede, så de ville blive presset i når Mats fik tid, og imens vi arrangerede den forestående hjemtur.

Vi fik således ikke fisket torsdag, hvilket også kunne være lige meget, for det var så koldt og blæsende, at alle de andre teams hurtigt blæste til retræte, og vendte snuden mod havnen.

Til gengæld fik vi gjort en dag ud af det – en teknisk dag – for det viste sig, at endnu en af de deltagende på turen, nemlig Team Remedy, også skulle have lavet lidt eftersyn på sin trailer. Lars, som var skipper, og gast, på Remedy, havde dog ikke helt de samme lejer – hans var koniske, og kunne derfor justeres ind til noget der kunne bruges.

Lars, Frank og jeg, ville efter endt service mødes i havnen, ombord på Remedy, til en kop varmt et eller andet, for efterhånden var en slags ”rigor mortis” indtrådt i vores små blåfrosne fingre, men inden vi nåede så langt, ringede Lars og fortalte, at de nye lejer fra Mats var presset i.

Lars hyggede stadig om sin trailer på pladsen udenfor Mats’ butik, så vi mødtes igen, til jeg ved ikke hvilken omgang, teknik for småbådsfiskere.

I mellemtiden underholdt Lars på meget informativ vis om kuglelejernes vidunderlige verden, og kunne endda svare på spørgsmål om, hvordan man får kuglerne ind i lejet, og hvorfor det

ene er stærkere end det andet. Joe, Lars var rigtig god at have med, for stod man lige og ikke vidste hvordan tingene fungerede, så havde Lars ALTID en detaljeret teknisk beskrivelse klar.

Alt i alt blev vi meget klogere på årets tur til Vänern.

Efter at hjulene igen var monteret på trailerne, kørte vi alle tre til havnen, for at hive bådene op for sidste gang, og derefter kørte vi hjem for at få noget føde, for klokken var efterhånden gået hen og blevet en hel del mere, end da

vi stod op. Det store kolde bord blev anrettet, og vi slap vist ikke helt for lidt mere teknisk snak.

De andre teams kom dryssende i løbet af dagen, og der blev pakket og ryddet op, så vi var klar til den fælles bytur om aftenen, med god svensk thaimad, garneret med lokalt bryg, som faktisk var ganske god. Hvem siger, at i Sverige kan man kun få Pripps???

Samme aften blev turens hovedpræmie også overrakt, til Per Schmidt, for en fisk på 7, 1 kg. – så vidt jeg husker – flot fisk!

Jeg skal ikke fylde mere plads med detaljer om hjemturen, som i øvrigt forløb helt glat, blot lige nævne, at der var lidt vejr på vej mod Frederikshavn, men ikke mere end vi kunne tåle.

Vi havde dog en interessant debat om, hvorvidt det kunne lade sig gøre at sejle vores egne både, i den slags vejr, men noget resultat kom vi ikke til.

Uanset vores genvordigheder, så var det en rigtig fin tur, som jeg klart vil anbefale. Også til begyndere.

Vi var så heldige at bo sammen med en

51

50 16 12

rally, med hop og oplagte kurver, som garanterede for et ræs i særklasse!

Under alle omstændigheder, så lykkedes det os, næsten uden yderligere komplikationer, at finde Stugbyen….og det var her problemerne begyndte for alvor.

Inden vi skulle nyde en velfortjent øl, i vores nye hjem den næste uges tid, måtte vi have skuden bakket på plads, så den var klar til afgang næste morgen, tidligt. Jeg kunne konstatere en ny lyd fra traileren, som ikke kom fra lygtebommen, da jeg bakkede op over kantstenen, og jeg kom ikke umiddelbart problemet nærmere, da jeg forhørte min gast, som dirigerede med arme og ben i mørket, om lyden.

Skidt, det var nok ikke noget alligevel, så vi blev indkvarteret i de ganske store hytter, og fik vores øl. Det blev lidt sent, senere end det var i forvejen, men med fiskeeventyret i udsigt, kunne vi godt overleve med lidt underskud på søvnkontoen.

Førstedagen blev bragende flot. Ikke en krusning på vandet, og korte ærmer var rigelig påklædning. Men batterierne var uden strøm, til trods for, at der var blevet ladet inden afgang. Hmm…godt at Elling kunne komme til undsætning med et sæt kabler.

Udsejlingen foregik i et adstadigt tempo, - vi var jo nye, og skulle lige se det hele an, men der blev lukket op da vi kom på åbent ”hav”.

Her måtte jeg sande, at min nye gast var af en lidt anden beskaffenhed end min frue, men det var der råd for, idet Bifrost er udstyret med ganske effektive trimflaps – bare ikke den dag, så efter at have trimmet for hårdt, var båden faktisk sejlende på siden, og ikke bunden som normalt. Jeg trimmede tilbage – uden effekt! ”Hvad fanden er der nu galt” – spurgte jeg naivt min gast – jeg mener, han kender jo ikke båden!

Gassen af, og ned og rode bagi båden, hvor mekanikken er placeret – der manglede olie! Så skulle da også syv sat…. røde lejesvende!!! Heldigvis har jeg olie ombord, dog beregnet til styringen, men det kunne bruges. Kort efter fungerede trimmet igen efter lidt massage, hvor luften blev klemt ud. Så kører vi!

Da vi ikke mere kunne lokalisere de andre, blev vi enige om at bare sætte grejet, og få gjort det, som vi var

kommet efter, og da vejret var fint, og det hele virkede, jae, så var livet atter værd at leve. Så skulle der fiskes!

Det kan godt være, at den kronologiske rækkefølge ikke er helt korrekt, men det må udelukkende skyldes de mange forskellige tilfælde af fejl og defekter, men det må læseren bære over med, men jeg mener klart, at vi slæbte båden hjem den første dag, og det var her vi måtte konstatere, at hjullejerne på den bagerste aksel var en anelse defekte.

Deraf lyden fra i nat, kunne vi resonere.

Vejen fra hytterne til havnen består udelukkende af halvfems graders sving, med undtagelse af én rundkørsel, så al videre transport af båd var udelukket – vi ville forsøge at spare traileren, så vi eventuelt kunne humpe hjem, når den tid kom. Det eneste der måtte køres, var en sidste tur til havnen, for at sætte båden i, og så måtte vi ligge i havn resten af turen. Som sagt, så gjort.

Næste problem opstod, da ekkoloddet ”stod af”, og konstant viste den samme dybde.

sendestyrke, eller et eller andet, men så langt er jeg endnu ikke kommet.

Efter denne dags genvordigheder, skulle vi have trailere med hjem. Ingen grund til at den fristede svage sjæle, defekt eller ej. Og defekt, det var den.

Det måtte vi konstatere hjemme på pladsen, de bagerste hjul sad stort set ikke fast mere! Efter et stille øjeblik, hvor vi forestillede os de scenarier, der kunne have udspillet sig, kunne vi ikke andet end at være glade for, at vi i det hele taget var nået så langt.

Næste dag opsøgte vi en gesjæft med både og trailere, hvor vi formodede at kunne få hjælp, men han sendte os videre til Auto Mats – ”haan fiixar det”!

Men Mats fixade ingonting, for han havde travlt og twå shugskrevan ( to sygemeldt ), og i øvrigt kendte han ikke traileren.

Lige meget, der er et telefonnummer på traileren til reservedelsbestilling, så det var intet problem. Jeg ringede og forklarede situationen, og blev mødt med fuld forståelse, men da der er 7 - 8 forskellige slags lejer til

17, 3 fod. Jeg har investeret i et Raymarine ekkolod – og plotter, og skulle hilse og sige, at det IKKE er verdens nemmeste, at betjene. Ulogisk er et mildt udtryk – eller også er jeg et fjols til den slags?

Jeg er samtidig den glade ejer af et Garmin instrument, og her kan jeg til gengæld prale af, at det aldrig har været nødvendigt for mig, at konsultere brugsvejledningen!

Om det var et tilfælde, eller det var resultatet af utallige forsøg på at rette op på instrumentet, skal jeg lade være usagt, men med ét fungerede ekkoloddet igen – mærkeligt. Skipper på Æ Skiff kunne om aftenen fortælle, at hård bund, virkelig hård bund, kunne få loddet til at stå af. Jeg kunne pludselig erindre, at jeg på Bornholm havde haft nøjagtigt de samme problemer ( 17, 4 m ), så vi kunne se en ”rød tråd” i opførslen, - klippebund begge steder. Senere er det blevet mig fortalt, at jeg bare kan skrue ned for

modellen, er det ikke helt nemt. Vi fandt dog ud af det, og den flinke forhandler ville sende lejerne allerede samme dag, så vi kunne nå at få dem skiftet, inden vi skal nå færgen hjem.

Så tog vi på vandet igen, men jeg skal ikke her trætte læseren med uinteressante detaljer om fiskeriet, men blot fortælle, at dagen sluttede med nye problemer!

Til forskel fra andre, så hører jeg til typen af skippere, der ved havnemanøvrer gebærder sig stille og roligt, og kun i stressede situationer giver mig af med aggressiv håndtering af båd og motor. Vi kender alle typen der kommer med god styrefart, ind mod kajen, for så til sidst at rykke motoren i bak, og med et par tusinde omdrejninger at bringe båden til standsning. Flot ser det ud – når det lykkes! Jeg har selv lært samme teknik på skolen, hvor vi tog det obligatoriske »kørekort«, men jeg finder det som

regel ikke nødvendigt med så voldsomme manøvrer. Den aften var jeg glad for det samme, for da vi efter at have losset båden for grej, sejlede til vores plads og skulle slå bak, så skete der ikke andet, end at motoren tog ubrugelige omdrejninger – jeg var sikker på, at vi havde tabt skruen!

Min sønderjyske fiskekammerat ydede det ypperste i barre og reck – læs: håndlister og søgelænder – og takket være den før omtalte kaliber, lykkedes det ham at få bragt båden til standsning – inden vi slog hul på stævnen. Det kunne 55 kg frue IKKE have gjort! Jeg giver Frank 9, 3 for det kunstneriske udtryk!

Til alt held var vi stadig i besiddelse af propellen, så den videre fremdrift var sikret. Men hvad nyttede det, hvis vi ikke kunne bakke?

Denne gang skulle årsagen søges i gearkablet, som var rustet helt væk, der hvor det kommer ud fra motoren. På en Suzuki løber alle kabler mm. igennem en gummiklods, og her vil der uvægerligt stå fugt konstant, og da producenten åbenbart ikke mener, at det er nødvendigt at fremstille kablet af rustfast materiale, så lurer katastrofen lige om hjørnet. Dette være sagt her, til eftertanke hos alle med lignende systemer.

Midt i al ulykken var der dog enkelte lyspunkter, for eksempel, at Team Guldfisken deltog på turen. Nogle vil vide, at Guldfisken i det private har noget med både og motorer at gøre, og det var helt kanon, at de ville ofre kostbar fisketid, på at skrue i mit defekte grej – det skal I have tak for – det er sgu god klubånd!

Vi måtte altså tilbage til bådforretningen for at investere i et nyt gearkabel. Operationen var ikke så slem, så nu kan jeg selv gøre det, næste gang skidtet falder fra hinanden.

Eftersom dagene gik, og lejerne endnu ikke var kommet, steg nervøsiteten en anelse, for hvad gjorde vi, hvis ikke de nåede at komme?

Alternative overnatninger var ikke noget problem, men vi havde begge et

arbejde der skulle passes igen mandag morgen.

Torsdag blev vi enige om, at rykke hjulene af traileren, så Mats kunne presse de sørgelige rester ud, for så var det da gjort, men da vi havde gjort det, indså vi, at hvis Mats havde lejer der passede, så måtte vi hellere få dem sat i med det samme, i det tilfælde at de bestilte lejer heller ikke ankom i løbet af denne dag, for der kunne slet ikke blive tale om at køre én eneste kilometer mere, med lejer som mest af alt mindede om en rodekasse i et gammelt værksted.

Til alt held lå Mats inde med præcis to lejer der passede, så de ville blive presset i når Mats fik tid, og imens vi arrangerede den forestående hjemtur.

Vi fik således ikke fisket torsdag, hvilket også kunne være lige meget, for det var så koldt og blæsende, at alle de andre teams hurtigt blæste til retræte, og vendte snuden mod havnen.

Til gengæld fik vi gjort en dag ud af det – en teknisk dag – for det viste sig, at endnu en af de deltagende på turen, nemlig Team Remedy, også skulle have lavet lidt eftersyn på sin trailer. Lars, som var skipper, og gast, på Remedy, havde dog ikke helt de samme lejer – hans var koniske, og kunne derfor justeres ind til noget der kunne bruges.

Lars, Frank og jeg, ville efter endt service mødes i havnen, ombord på Remedy, til en kop varmt et eller andet, for efterhånden var en slags ”rigor mortis” indtrådt i vores små blåfrosne fingre, men inden vi nåede så langt, ringede Lars og fortalte, at de nye lejer fra Mats var presset i.

Lars hyggede stadig om sin trailer på pladsen udenfor Mats’ butik, så vi mødtes igen, til jeg ved ikke hvilken omgang, teknik for småbådsfiskere.

I mellemtiden underholdt Lars på meget informativ vis om kuglelejernes vidunderlige verden, og kunne endda svare på spørgsmål om, hvordan man får kuglerne ind i lejet, og hvorfor det

ene er stærkere end det andet. Joe, Lars var rigtig god at have med, for stod man lige og ikke vidste hvordan tingene fungerede, så havde Lars ALTID en detaljeret teknisk beskrivelse klar.

Alt i alt blev vi meget klogere på årets tur til Vänern.

Efter at hjulene igen var monteret på trailerne, kørte vi alle tre til havnen, for at hive bådene op for sidste gang, og derefter kørte vi hjem for at få noget føde, for klokken var efterhånden gået hen og blevet en hel del mere, end da

vi stod op. Det store kolde bord blev anrettet, og vi slap vist ikke helt for lidt mere teknisk snak.

De andre teams kom dryssende i løbet af dagen, og der blev pakket og ryddet op, så vi var klar til den fælles bytur om aftenen, med god svensk thaimad, garneret med lokalt bryg, som faktisk var ganske god. Hvem siger, at i Sverige kan man kun få Pripps???

Samme aften blev turens hovedpræmie også overrakt, til Per Schmidt, for en fisk på 7, 1 kg. – så vidt jeg husker – flot fisk!

Jeg skal ikke fylde mere plads med detaljer om hjemturen, som i øvrigt forløb helt glat, blot lige nævne, at der var lidt vejr på vej mod Frederikshavn, men ikke mere end vi kunne tåle.

Vi havde dog en interessant debat om, hvorvidt det kunne lade sig gøre at sejle vores egne både, i den slags vejr, men noget resultat kom vi ikke til.

Uanset vores genvordigheder, så var det en rigtig fin tur, som jeg klart vil anbefale. Også til begyndere.

Vi var så heldige at bo sammen med en

51

sjov mand, for Ellings frue pådrog sig en virus kort før afgang, så Bruno måtte finde sig en anden gast.

Jeg kan ikke huske hvornår jeg sidst, hvis nogensinde, har grint så meget, for Kjeld, som vores sjove mand var døbt, kørte sit verbale show fra det øjeblik han stod op, og til han faldt omkuld igen om aftenen. Kjeld og Bruno har en lang fortid sammen, dels som havfiskere, og dels i arbejdslivet, så vi andre blev underholdt med en enorm mængde historier og morsomheder, fra deres fælles fortid.

Kjeld og Bruno var, som os, også nybegyndere, med de blev desværre

52 16 12

ved med at være jomfruer, da turens resultat var en enkelt aborre!

Stor var frustrationerne ombord på Elling, men gode råd og vejledning fra de meget mere Vänern – kyndige, gav fornyet håb, og da Elling oveni købet fik den ultimative storfanger til låns, ja, så kunne det kun være et spørgsmål om tid, før deres første laks smækkede kæberne sammen om deres kroge! Tiden går dog stadig…………………………  Lars med remedierne, fangede et par flotte ørreder, samt et knippe af de stribede, og hvis vi skal til det, så må vi på Team Bifrost tilstå, at der BLEV

landet lidt fisk i båden.

Frank blev den eneste som måtte tage fisk med hjem, en laks på 3, 8 kg., hvorimod jeg måtte genudsætte alt hvad jeg fik i mellem fingrene, en ørred under målet, og en stor grum gedde!

I alt fangede vi 3 gedder, 1 ørred, og

2 laks, hvoraf kun en laks var uden fedtfinne, og derfor lovlig at bringe hjem.

Fiskeriet var ikke i top, men dog alligevel interessant, i og med at der er flere forskellige arter der kan bide på krogene, så når man bare troller derudaf, og hugget falder, så er det absolut ikke ensbetydende med laks, ligesom på Bornholm, for eksempel.

Og heri ligger en udfordring og et spændingsmoment. Det er for mig forskellen og udfordringen i fiskeriet på Vänern – i forhold til andet trollingvand, dog med mit ringe kendskab til fiskeriet i øvrigt, taget i

betragtning.

Moralen af denne historie må være, at uanset hvor godt man forbereder sig hjemmefra, så gemmer defekterne sig lige ”under overfladen”, og nogle kan

få fatale følger, såsom defekte lejer.

Derfor: hav altid reservedele med, især når du skal på langtur, og sørg for at have værktøj med der passer, for det er altså ærgerligt, at få en spændende fisketur ødelagt af materiel, der bryder sammen.

Og så i øvrigt – god tur, og knæk og bræk!

PS: lejerne jeg bestilte nåede aldrig at komme, og jeg har endnu ikke fået dem tilsendt fra Mats……?

Skipper - Team Bifrost

53

sjov mand, for Ellings frue pådrog sig en virus kort før afgang, så Bruno måtte finde sig en anden gast.

Jeg kan ikke huske hvornår jeg sidst, hvis nogensinde, har grint så meget, for Kjeld, som vores sjove mand var døbt, kørte sit verbale show fra det øjeblik han stod op, og til han faldt omkuld igen om aftenen. Kjeld og Bruno har en lang fortid sammen, dels som havfiskere, og dels i arbejdslivet, så vi andre blev underholdt med en enorm mængde historier og morsomheder, fra deres fælles fortid.

Kjeld og Bruno var, som os, også nybegyndere, med de blev desværre

52 16 12

ved med at være jomfruer, da turens resultat var en enkelt aborre!

Stor var frustrationerne ombord på Elling, men gode råd og vejledning fra de meget mere Vänern – kyndige, gav fornyet håb, og da Elling oveni købet fik den ultimative storfanger til låns, ja, så kunne det kun være et spørgsmål om tid, før deres første laks smækkede kæberne sammen om deres kroge! Tiden går dog stadig…………………………  Lars med remedierne, fangede et par flotte ørreder, samt et knippe af de stribede, og hvis vi skal til det, så må vi på Team Bifrost tilstå, at der BLEV

landet lidt fisk i båden.

Frank blev den eneste som måtte tage fisk med hjem, en laks på 3, 8 kg., hvorimod jeg måtte genudsætte alt hvad jeg fik i mellem fingrene, en ørred under målet, og en stor grum gedde!

I alt fangede vi 3 gedder, 1 ørred, og

2 laks, hvoraf kun en laks var uden fedtfinne, og derfor lovlig at bringe hjem.

Fiskeriet var ikke i top, men dog alligevel interessant, i og med at der er flere forskellige arter der kan bide på krogene, så når man bare troller derudaf, og hugget falder, så er det absolut ikke ensbetydende med laks, ligesom på Bornholm, for eksempel.

Og heri ligger en udfordring og et spændingsmoment. Det er for mig forskellen og udfordringen i fiskeriet på Vänern – i forhold til andet trollingvand, dog med mit ringe kendskab til fiskeriet i øvrigt, taget i

betragtning.

Moralen af denne historie må være, at uanset hvor godt man forbereder sig hjemmefra, så gemmer defekterne sig lige ”under overfladen”, og nogle kan

få fatale følger, såsom defekte lejer.

Derfor: hav altid reservedele med, især når du skal på langtur, og sørg for at have værktøj med der passer, for det er altså ærgerligt, at få en spændende fisketur ødelagt af materiel, der bryder sammen.

Og så i øvrigt – god tur, og knæk og bræk!

PS: lejerne jeg bestilte nåede aldrig at komme, og jeg har endnu ikke fået dem tilsendt fra Mats……?

Skipper - Team Bifrost

53

Vis fflaget og støt din klub!

Du kan nu købe vores klubtrøjer, t-shirts, caps, huer og målebånd med vores nye flotte logo på, samt vores nye flotte sticker til at sætte på båd eller bil.

Caps er dog med broderede initialer i guld, sølv og grå - huer med broderi i guld.

Effekterne kan købes ved de fleste stævner, og du kan evt. bestille i forvejen på: redaktoer@j-s-k.dk eller kasserer@j-s-k.dk Oplys venligst navn og ønsket størrelse.

P R I S L I ST E

Sweatshirt .................................................

T-shirt ........................................................

Cap ............................................................

Hue ............................................................

Sticker stor ................................................

Sticker lille ................................................

Målebånd ..................................................

54 12

160 kr.

110 kr.

50 kr.

50 kr.

12 kr.

6 kr.

12 kr.

Beg¾ ring om BŒ dforsikring (JSK Forsikringordning)

Vigtigt! Denne beg¾ ring skal sendes til JSK: Palle Thomsen, SkŒ de H¿ jgŒ rdsvej 56, 8270 H¿ jbjerg Omfatter: Ansvars-, kasko-, retshj¾ lps- og ulykkesforsikring

Medlemsdata:

Medlemsnr. :

Navn:

Adresse:

Post nr.:

By:

Tlf.:

Email:

Havneplads, hvor: Fast pŒ trailer (s¾ t kryds): Ja _____ Nej ____ ______________________________________________________________________________________ BŒ ddata: Fabrikat: ____________________ Model: ________________ Stelnr.: __________________________ ByggeŒ r: _________

Byggemateriale: ______________ BŒ dens l¾ ngde / Bredde: _____ / _____

Motordata: Motor fabrikat: _________________________ Antal HK: _______ • rgang: _______ Max knob: _______ Drev, (s¾ t kryds):

PŒ h¾ ngsmotor: ___

S-drev: ___

Z-drev: ___

Fast skrueaksel: ___

Motor nr.: __________________________ Forsikringsv¾ rdi: Fart¿ jets v¾ rdi uden motor:É Motors v¾ rdi: É

É

É

É

É

É

É

É É

É

É É

É

É

É É

É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É É

É

. Kr. _________________ É

Kr. _________________

BΠdtrailer er medforsikret for max. 40.000 kr. Personlige effekter/fiskeudstyr er forsikret for max. 35.000 kr.

Kontakt administrationen sŒ fremt disse summer ikke er tilstr¾ kkelige. Se tlf. nr. forneden.

Generelle sp¿ rgsmŒ l: Nuv¾ rende Forsikringsselskab:_____________________ Police nr.: __________________________ I kraft pr.: ___________ Er der panthaver i bŒ den: Hvis ja, hvem? _______________________________ ¯ nskes fravalg af ulykkesforsikringen: Ja ___ Nej ___ (Pr¾ mie udg¿ r kun 216 kr.)

Tidligere haft skader: Ja ___ Nej___

Har du speedbΠdscertifikat/andet certifikat: Ja ___ Nej ___

Har et forsikringsselskab tidligere opsagt din bŒ dforsikring?: Ja___, hvorfor? _______________ Nej ___ __________________________________________________________________________________ Ved min underskrift giver jeg herved ForsikringsM¾ glerGruppen Danmark fuldmagt til at opsige min nuv¾ rende forsikring i ovenn¾ vnte forsikringsselskab, og nytegne denne i S¿ assuranceforeningen ® r¿ g/s jf. samarbejdsaftale med Jysk SmŒ bŒ dsfiskeklub.

Vil opsige med forkortet varsel. Er indforstŒ et med, at det koster gebyr til afgivende selskab, s¾ t kryds: Ja ___ Nej ___

Dato:

Underskrift: ____________________________________________________

Administration: ForsikringsMæglerGruppen Danmark – Åkirkebyvej 48 – DK-3700 Rønne Tlf.: 70267227 Fax 56951441 Administration: ForsikringsM¾ glerGruppen Danmark Ð • kirkebyvej 48 Ð DK-3700 R¿ nne Tlf.: 70267227 Fax 56951441

55

SIDSTE NYT.......!

Jysk Småbådsfiskeklub har fået fat i Anders Bilgram, som var ekspeditionsleder på Polarpassagen År 2000 – en ekspedition på 24. 000 kilometer rundt om Arktis i åben jolle, sammen med tre andre eventyrere.

Tæt pakkede, i en kun 6 meter lang, specialbygget jolle, sejler de fire rundt mellem isflagerne i det allernordligste. Med sig har de over 2000 liter benzin, mad, overlevelsesdragter, telt, sikkerheds- , rednings- og satellitkommunikationsudstyr.

Privatliv er ikke – eksisterende, og farerne er mange!

Kom og hør om denne ekstreme og fantastiske tur, hvor Anders Bilgram vil fortælle og vise billeder fra turen!

For at dække Jylland bedst, afholder vi foredraget to gange, nemlig: Tirsdag d. 29. januar i Hvilested Medborgerhus, Esbjergvej 300, 6000 Kolding, og Tirsdag d. 5. februar i Rebildhus, Rebildvej 25, 9520 Skørping.

Begge dage kl. 19. 00.

Der vil blive serveret et par stykker brød, og der kan købes øl, kaffe og vand.

Prisen for denne aften er kr. 50 - inklusive brød, og alle er velkomne – også naboen!

Læs mere om turen på: http://www.poca.dk/index.asp?id=49&la=da Vi opfordrer til at møde talstærkt frem til denne tidlige start på en spændende sæson 2008!

Tilmelding absolut nødvendig på mail: redaktoer@j-s-k.dk Vel mødt!

Bestyrelsen JSK

56

2YDS $# MED (+ -ARINER TAKT %&)

¾RNVIK #RUISER MED (+ -ARINER TAKT %&)

+AMPAGNEPRIS DKK

+AMPAGNEPRIS DKK

!SKELADDEN %XPLORER MED (+ -ARINER TAKT %&)

¾RNVIK &LAMINGO MED (+ -ARINER TAKT %&)

+AMPAGNEPRIS DKK

+AMPAGNEPRIS DKK

5TTERN # MED (+ -ARINER TAKT %&)

3EA2AY 3PORT I $+ UDGAVE MED (+ -ERCRUISER ,

+AMPAGNEPRIS DKK

+AMPAGNEPRIS DKK

!LLE PRISER ER AFH I 3àDERLàGUM 6I LAGERF RER N STEN ALLE MODELLER OG MOTORST RRELSER RING VENLIGST OG FORH R 3TORT UDVALG AF BRUGTE BÍDE SE MERE PÍ WWW BOGES DK

" '% 3 42!),%2 "±$% !P3

&ABRIKSVEJ ,UNDERSKOV 4LF WWW BOGES DK INFO BOGES DK ±BNINGSTIDER (VERDAGE OG L RDAG

Priserne er desværre ikke forhandlet færdige endnu, men her er cirkapriser, som ligger tæt på de endelige.

Sannes Familiecamping 4 – 6 pers. Hytte – 2 biler m/ bådtrailer + overhøjde – uden kahyt: 5832 kr.

3 – 4 pers. Hytte – 1 bil m/ bådtrailer + overhøjde – uden kahyt: 3566 kr.

Der er indtil nu reserveret 6 store hytter til os, og der er 3 små hytter tilbage.

Ellers er der værelser for resten.

Klik ind på www.sannesfamiliecamping.dk eller www.laksetrolling.dk og se mere.

Med venlig hilsen Morten Rasmussen

58

Bestyrelsen i Jysk Småbådsfiskeklub ønsker alle medlemmer, sponsorer og annoncører en Glædelig Jul, samt et godt Nytår.

Tak til sponsorer og annoncører for 2007, med håbet om fortsat godt samarbejde i 2008.

Bestyrelsen

60

SPAR ,kr. 845

Okuma havhjul

Hjulet er et Okuma havhjul, med helstøbt grafit/titanium ramme og letløbsspole.

Automatisk tilkobling, spole- og stjernebremse samt linefører i rustfrit stål.

Udveksling er 1: 4,2 som sikrer lynhurtig indspinning.

Vejl. udsalgspris kr. 499,-

Ron Thompson

Stangen er en Superior composite havstang, 7’ fod. 2-delt med rustfri stålhjulholder, keramiske øjer og dublon håndtag. Det er en 20-30 lbs., – perfekt til let allround havfiskeri.

Vejl. udsalgspris kr. 359,-

Bare tilsæt vand!

Havfiskesæt samt 1/2 års abonnement på Fisk & Fri for kun kr. 349,-

den Forsi

Side

1

l 2007.

/07 9:53 17/04

Side

Nr. 3. Apri

1

Nok. kr.

Nr. 4. Maj /07 14:36 09/05

den Forsi

DK kr.

0. DK kr.

. Nok.

/Juli 2007

Nr. 5. Juni /07 13:33 27/06

Side

49.50

0. DK kr.

kr. 54.0

1

. Nok.

ust 2007

MARKS AN

Nr. 6. Aug

49.50

0. DK kr.

kr. 54.0

Desuden modtager du en spole Okuma Platinium kopolymer line, 170 m 0,50, der holder hele 19,6 kilo i brudstyrke!

Vejl. udsalgspris kr. 69,samt en Skagen pirk.

Den blyfri stålpirk er på 300 gr.

Vejl. udsalgspris

49.50

ST ME

LÆ S TE

116

FI

S MEST RK

Line og pirk

49.50

. kr. 54.0

D

den Forsi

Side

54.00.

2007. Nok

1

SIDER

IN

/07 14:50 19/03

AS

den Forsi

SKE MAG

OG SOM

MER:

HØJ PUL LUE:

L

EM

DANMA

A G A SI N

SOL TID MAKREL DE: KYSTME S: ED ST E IS K AVØRR H ER LAKSEF F N D AG ED RGER AIT PÅ OSK STFI ES: KB BON R E BILLIG PÅRJE SÅDAN RUM KERI: HAVFIS CUBAL DU MÖ EN D TI VANDE: – OG IGS TEKNIK TERMEGAJRSETE AGN CHARPR MED UE IS OVE TØRFL I ÅEN : ERI : ISK SØF R D OG GPS LE E EKKOLO R IL R R O -B ET OV MED 3D VANDAB SJ UNDER

6 11SIDER Æ

I FISKER KAJAK TIL TIL ILÆUM E ER ID LU S ER U R JRUIB G E GEDD5FÅ JERKF D ISKE DER DU GRUMMJEL2 F HER FEIN RNE MULT

STORT

TEMA:

ERS 24 SID NDING:

TEMA:

FLUEBI

kr. 42,-

233 TTIPS: FRI NR. & PER FISK EKS

Få Fisk & Fri leveret lige til døren. Bladet er spækket med spændende og inspirerende historier fra danske og udlandske fiskevande.

Vi holder dig opdateret med det nyeste inden for metoder, teknik, fangster og grej.

Hvis du i forvejen er abonnent, er du velkommen til at skaffe eller forære en af dine venner et 1/2 års abonnement.

Så sender vi bladene til ham/hende og det flotte havfiskesæt til dig.

JA TAK! Jeg vil gerne abonnere på Fisk & Fri og får 5 numre af Fisk & Fri samt et havfiskesæt

FOR KUN 349,- KR. + porto og eksp. kr. 50,00. Ialt kr. 399,00.

Kampagnetilbud: 5 numre af Fisk & Fri Havfiskesæt I alt Rabat Din pris + porto og eksp.

I alt

225,969,1.194,845,349,50,399,-

Sendes ufrankeret Fisk & Fri betaler portoen

Send kuponen ind og vi sender dig et girokort. Så snart vi har registreret din indbetaling får du bladet sendt portofrit på udgivelsesdagen. Når du har modtaget dine 5 numre kan du selv afgøre om du vil fortsætte som abonnent.

Dit havsæt modtager du indenfor 14 dage efter din indbetaling.

Navn: Adresse: Postnr:

By.

Tlf:

E-mail:

Ny abonnent: Navn: Adresse: Postnr:

By.

Tlf:

E-mail:

Skriv venligst tydeligt – og helst med blokbogstaver

Christians Brygge 28, st. tv. +++ 0529 +++ 1782 København V

62 16 12

Efter at Gert og jeg havde haft succes (syntes vi da selv) med fiskeriet efter laks på Väneren i uge 19 2006, hvor vi fangede 9 godkendte fisk, blev vi begge grebet af laksefeberen. Så planlægningen til næste års tur begyndte allerede i uge 20 - vi ville se, om vi kunne gentage succes’en i uge 19 2007.

Det første år var vi af sted i Gerts styrepultsbåd, en Cresent 542 med 50 HK Yamaha på hækken. Nu var der bare det, at begge vores knægte, som også er ivrige lystfiskere, også gerne ville med. Vi blev hurtigt enige om, at det ikke var hensigtsmæssigt at være 4 mand i en båd, og den båd, som jeg havde på det tidspunkt, ville ikke kunne begå sig på Väneren. Så jeg var på udkig efter en billig begyndertrollingbåd, som jeg fandt lidt tilfældigt i Silkeborg.

Efter et par ugers forhandling frem og tilbage og fruens godkendelse af båden, endte det med handel i midten af juni. Jeg er nu den stolte ejer af en ældre Fjord 17 med en 48 HK Mariner på hækken. Ved købet fulgte GPS, ekkolod og VHF radio, så vi skulle kunne begå os nogenlunde på vandet.

I løbet af sommeren fik vi anskaffet os en bådtrailer. Vi begyndte at gøre båden klar til, at der kunne fiskes fra den - der blev monteret stangholdere og 2 stk. Easy Troll downriggere. Vi fik afprøvet grejet på fladfiske-ture og nogle

gange med trollinggrejet. Det så ud til, at vi havde fået gjort båden brugbar.

Men desværre, når man ikke har så meget erfaring med bådtrailere, havde jeg fået sat den ene rulle for hårdt op i den ene side med det resultat, at jeg fik lavet en revne i båden. Den blev hurtig udbedret, det viste sig dog senere, at det var for hurtigt.

Vi fik bestilt en stuga oppe i Dalskog med ankomst lørdag den 5. maj.

Forventningens glæde var begyndt at indfinde sig - lige indtil knægten ringer fra skadestuen og lidt brødbetynget fortæller, at han lige har fået gips på armen - den er brækket! Nu er gode råd dyre. Der er 4 dage til afrejsen, hvad gør vi, skal vi droppe turen eller hvad?

Stefan mener dog godt, han kan tage med, om ikke andet kunne han jo styre med den anden arm. Det kunne jo også være, at armen havde det så meget bedre, at han kunne fiske lidt.

Så beslutningen blev, at vi tog af sted fredag den 4. maj med natfærgen fra Grenaa til Varberg.

Køreturen til Dalskog forløb stille og roligt. Gert og John kørte forrest, og Stefan og jeg fulgte efter. Vi ankom som planlagt til stugan lørdag formiddag. Efter en god solid frokost fik vi afhentet en stak Lapia Woblere, som var bestilt hjemmefra hos Jorma, og rigget bådene klar til fiskeriet søndag morgen, hvor vejrudsigten lovede nogenlunde vejr.

63

62 16 12

Efter at Gert og jeg havde haft succes (syntes vi da selv) med fiskeriet efter laks på Väneren i uge 19 2006, hvor vi fangede 9 godkendte fisk, blev vi begge grebet af laksefeberen. Så planlægningen til næste års tur begyndte allerede i uge 20 - vi ville se, om vi kunne gentage succes’en i uge 19 2007.

Det første år var vi af sted i Gerts styrepultsbåd, en Cresent 542 med 50 HK Yamaha på hækken. Nu var der bare det, at begge vores knægte, som også er ivrige lystfiskere, også gerne ville med. Vi blev hurtigt enige om, at det ikke var hensigtsmæssigt at være 4 mand i en båd, og den båd, som jeg havde på det tidspunkt, ville ikke kunne begå sig på Väneren. Så jeg var på udkig efter en billig begyndertrollingbåd, som jeg fandt lidt tilfældigt i Silkeborg.

Efter et par ugers forhandling frem og tilbage og fruens godkendelse af båden, endte det med handel i midten af juni. Jeg er nu den stolte ejer af en ældre Fjord 17 med en 48 HK Mariner på hækken. Ved købet fulgte GPS, ekkolod og VHF radio, så vi skulle kunne begå os nogenlunde på vandet.

I løbet af sommeren fik vi anskaffet os en bådtrailer. Vi begyndte at gøre båden klar til, at der kunne fiskes fra den - der blev monteret stangholdere og 2 stk. Easy Troll downriggere. Vi fik afprøvet grejet på fladfiske-ture og nogle

gange med trollinggrejet. Det så ud til, at vi havde fået gjort båden brugbar.

Men desværre, når man ikke har så meget erfaring med bådtrailere, havde jeg fået sat den ene rulle for hårdt op i den ene side med det resultat, at jeg fik lavet en revne i båden. Den blev hurtig udbedret, det viste sig dog senere, at det var for hurtigt.

Vi fik bestilt en stuga oppe i Dalskog med ankomst lørdag den 5. maj.

Forventningens glæde var begyndt at indfinde sig - lige indtil knægten ringer fra skadestuen og lidt brødbetynget fortæller, at han lige har fået gips på armen - den er brækket! Nu er gode råd dyre. Der er 4 dage til afrejsen, hvad gør vi, skal vi droppe turen eller hvad?

Stefan mener dog godt, han kan tage med, om ikke andet kunne han jo styre med den anden arm. Det kunne jo også være, at armen havde det så meget bedre, at han kunne fiske lidt.

Så beslutningen blev, at vi tog af sted fredag den 4. maj med natfærgen fra Grenaa til Varberg.

Køreturen til Dalskog forløb stille og roligt. Gert og John kørte forrest, og Stefan og jeg fulgte efter. Vi ankom som planlagt til stugan lørdag formiddag. Efter en god solid frokost fik vi afhentet en stak Lapia Woblere, som var bestilt hjemmefra hos Jorma, og rigget bådene klar til fiskeriet søndag morgen, hvor vejrudsigten lovede nogenlunde vejr.

63

64 16 12

Det blæste dog lidt mere, end vi havde forventet, men tog dog turen ud til Kullergrund. Vi fik sat grejerne på 6 sideplanerer og 2 downriggere, og så gik det egentlig fornuftigt. Vi loddede hurtigt nogle stimer af byttefisk og fiskede på disse positioner hele dagen. Det gav da også pote - Gert og John fangede en måls ørred på 3,5 kg omkring middagstid. Vi fik hug et par timer senere, og Stefan gennemtrumfede, at han godt kunne fighte den ind, selv med en brækket arm. Han fik en 63 cm ørred på 3,5 kg. Vi fiskede til kl. 18, hvorefter vi tog grejerne ind og stimede ind til havnen.

Næste morgen blæste der en frisk vind, da vi satte bådene i vandet, men vi blev dog enige om at tage ud til Kullergrund igen - det blev en livlig sejltur derud. Stefan og jeg satte grejerne i vandet ud for Hjortens Odde og slæbte ud mod de andre på Kullergrund. Vi hørte over vhf’eren, at Gert og John fangede en gedde. Efter et par timer fangede vi også en gedde på ca. 6 kg og en stor aborre.

I løbet af formiddagen friskede vinden mere op, så vi tog de 2 yderste sideplanere ind, da vi havde svært ved at styre dem. Da Stefan og jeg skulle til at gøre klar til noget sent frokost, kaldte de andre, at de opgav for denne dag pga. maveonde. Vi fulgte med dem ind og var i havnen ca. kl. 15.

Efter en hurtig rådslagning tirsdag morgen blev vi enige om at blive i land pga. blæsten. Vi kørte til Vänersborg og købte fiskegrej i en kæmpe fiskeforretning. Resten af dagen bliver til ren hygge.

Onsdag morgen syntes vi, vinden havde lagt sig lidt, så det gik af sted til Kullergrunden igen. Det varede ikke ret lang tid, før vi kunne se, at der kom et kraftigt regnvejr ud imod os sammen med mere vind. Vi nåede lige at få knappet kalechen helt på, da det begyndte at styrtregne. Vi fik s’gu helt ondt af de andre - i en åben styrepultsbåd i sådan et vejr!

Bølgerne rejste sig forholdsvis hurtigt sammen med regnen, så det hyggelige fiskeri var da til at overskue.

Midt på formiddagen havde Gert og John fået nok, de var totalt gennemblødte og frøs indædt. De fik også en del vand ind i båden, så det sjove var helt og aldeles overstået, og de sejlede indad. Vi blev dog i første omgang

derude, men efter endnu en regnbyge med mere vind tog vi også indad. Det var efter vores mening ved at være halvtræls vejr, så vi hev grejerne ind og begyndte en hård tur mod havnen.

Efter et stykke tid kunne vi se Gert og John stampe sig ind mod havnen.

Det så vildt ud fra vores båd, så vi gav lidt ekstra fart for at komme op til dem, da vi ramte en stor bølge med alt for meget fart. Vi røg helt ud af vandet, så alt, der havde ligget løst i båden, lå nu overalt. Vi fik ryddet op og lagt i stuverummene, inden vi fortsatte, men jeg kunne se, at den tidligere reparation, jeg havde lavet, var ødelagt, så vi tog lidt vand ind. Vi fik indhentet de andre og fik taget nogle gode billeder og filmet dem på videoen.

Vi var i havnen lige før middag. Da vi fik vores båd på traileren, kunne jeg se, at en del af glasfiberen, jeg havde lagt på, var slået af. Så eftermiddagen gik med at få udbedret skaden.

Torsdag blæste det stadigvæk en del, så vi tog op mod Kräklingerne, hvor der var lidt mere læ. Det viste sig at være en god beslutning, vi kunne da køre fornuftig med grejerne.

Gert og John fiskede med løjer på nyindkøbte ”hoveder”, Stefan og jeg fiskede med Lapia woblere. Gert og John fangede hurtigt nogle gedder på løjerne. Vi loddede ret hurtigt en stor mængde byttefisk over et fornuftig areal, så vi plottede nogle punkter ind, som vi ville sejle efter. Da vi havde sejlet rundt det meste af formiddagen uden et hug, byttede vi plads, så jeg smed mig ind for at få en lur, mens Stefan sejlede rundt om vores plots.

Jeg nåede lige at lukke øjnene, da det ene hjul begyndte at skrige - der var fast fisk på! Vi så fisken komme ud af vandet et par gange, mens den trak line af hjulet. Igen var det vist ingen hindring at fighte en stor laks med en brækket arm, så jeg måtte tage til takke med at rulle de andre stænger ind. Den nåede dog at krydse et par af de andre liner, inden vi kom så langt.

Stefan fightede med den i 20 minutter, inden den første gang var så tæt på båden, at vi kunne se, at den var rigtig fin. Efter et par udløb mere kom den fint ind på siden af båden, hvor vi fik den nettet. Sikke en dejlig følelse det var at se sin søn stolt som en pave, med ondt i armen uden at det betød noget som helst, sidde og beundre en

flot laks på 8,5 kg! Gert og John kom hen på siden af os for at se vidunderet.

Vi fangede ikke mere denne dag, men kunne dog komme i havn med en god stemning. Nu var knægten også vaccineret med laksefiskeri-bacillen!

Fredag var det kun Stefan og jeg, der kom på søen, hvor vi fangede en del gedder. Vi kom for tæt på en af skrænterne, det kostede en helt ny wobler og en masse tid på at lede efter sideplaneren.

Vejret var det bedste, som vi fik på hele denne tur, men en defekt på motorens CDI-boks gjorde, at vi sejlede ind midt på eftermiddagen. Fisketuren var slut for denne gang, så nu var der kun tilbage at få pakket tingene sammen til hjemrejsen lørdag morgen. Vi skulle dog lige ind og hilse på Quicksilver-Brian fredag aften, da familien og han kom til Mellerud.

Niels – Jørgen Enevoldsen Team Stine

Din

PARTNER

Hele vejen igennem Idé og lay-out · Webdesign Kopi · Digitaltryk · offsettryk Tampontryk Storformat · Stempler Tekstiltryk · Reklameartikler Skilte- og Bil-Dekoration e

å en sid p . fv T R O K IT IS V cl. moms 250 stk. 225,- in cl. moms 500 stk. 340,- in

Streamer til din båd

Kr. 95,- incl. moms

MØLLEGÅRDENS GRAFISK

Klik ind på www.mgrafisk.dk

Din Hele vejen igennem Idé og lay-out Webdesign Kopi Digitaltryk Offsettryk Tampontryk Storformat Stempler Tekstiltryk Reklameartikler Skilte Bil-Dekoration

å en side VISITKORT fv. p ms cl. mo 250 stk. 225,- in cl. moms 500 stk. 340,- in

Streamer til din båd

Fra kr. 95,- incl. moms

MØLLEGÅRDENS GRAFISK Klik ind på www.mgrafisk.dk

Som noget nyt har vi i år indført ”Årets Storfanger”, som er gældende fra 1. november 2007 til 10. oktober 2008.

På generalforsamlingen 2008, vil de bedste placeringer som årets storfanger blive præmieret.

I hver gruppe er der 10 pladser, nr. 1 får 10 point, nr. 2 får 9 point. osv.

Den der har samlet flest point bliver årets storfanger.

Man kan løbende holde øje med stillinge på hjemmesiden (link findes på forsiden).

Man har også mulighed for at se alle andre fangstrapporter.

For at deltage i ”Årets Storfanger”, skal man indsende en online fangstrapport + et billede på www.j-s-k.dk.

Link til fangstrapport findes på forsiden.

Fisk og fanger SKAL figurere på billedet.

Har man ikke mulighed for at gøre det elektronisk, kan man indsende fangstrapport + billede, brug eventuelt indsendelsesblanketten fra bladet.

REGLER: 1. Fangstrapport sendes via formularen, inklusiv et billede af fangeren/ fangsten.

Hvis ikke billede er vedhæftet, vil fangstrapporten blive slettet.

2. Indsendes senest 3 uger efter fangst.

3. Man kan maksimum have 1 fangstrapport i hver gruppe, men en forbedring er altid mulig.

4. Fangsten skal være fanget fra småbåd, og fra dansk havn, dog undtaget ”Udlandsfisk”.

Da fangstrapporterne bliver offentligt tilgængelige, sættes kun medlemsnr, navn og billede på.

66

Bøggildsvej 11 - Todbjerg - 8530 Hjortshøj - Tlf.: 86 999 809 - mail: post@pdesign.dk

NAVNESKILT TIL DIN BÅD

Overføringsskilte med meget stor holdbarhed og resistens overfor saltvand.

Lige til at sætte på båden (eller bilen.)

Pris pr streamer kr. 125,00 incl. moms Ring og hør nærmere eller bestil dine streamers på www.pdesign.dk (Medlemmer af JSK får 20 % rabat)

Hvad kan vi gøre for dig

I Sydbank er det vores mål at lytte til dine behov, så vi bedre kan forstå og handle efter dine ønsker.

Så kom ind og fortæl os om dine drømme, planer og ønsker. Så hjælper vi dig med at gøre dem virkelige.

Velkommen i Sydbank!

Store Torv 12 · 8100 Århus C tlf. 87 30 57 00 · sydbank.dk

67

Jysk Småbådsfiskeklub

WEST BÅDUDSTYR Drago --- Jeanneau --- Ocqueteau --- With

SUPER VINTERTILBUD

Gælder Jeanneau Merry Fisher 530-580-585 og Jeanneau Merry Fisher 625 Legende (blå) samt Ocqueteau 695

RABAT 12.000,- og 15.000,- kan fratrækkes ved 2007 prisen

BESTIL NU --- BETAL SENERE VED ØNSKET LEVERING Mindre aconto belød ved slutseddel (begrænset antal)

D BU ,-

Jeanneau

08 l 20 ode m

TIL9.995 16

Jeanneau

MERRY FISHER 625

MERRY FISHER 580 PRIS incl. 70 hk. SUZUKI kr. 180.700,- incl. tysk. moms

MERRY FISHER 585

SUZUKI DF140 DANSK MOMS 84.995,-

TYSK MOMS

TYSK MOMS

118.845,-

TYSK MOMS

Pris incl. 115 hk. DF Suzuki TL Kr. incl. Dansk moms 257.000,Kr. incl. Tysk moms 244.625,-

m/dieselmotor

TIL9.995

149.995,-

13

VINTERTILBUD på motorer, over 20 for-

skellige modeller, se under Suzuki og Honda

PRIS incl. 50 hk. SUZUKI kr. 159,998,- incl. tysk. moms

50 HK. SUZUKI kr. 44.995,- incl. dk. moms 39.998,- incl. tysk moms 70 HK. SUZUKI kr. 55.995,- incl. dk. moms 50.998,- incl.tysk moms 115 HK. SUZUKI kr. 69.995,- incl. dk. moms 64.845,- incl. tysk moms

incl. montering ved dk. moms

HONDA 90 HK. VTEC

OCQUETEAU 695

D BU ,-

SUZUKI DF300 SPONSOR PRIS DANSK MOMS 159.995,-

Legende (blå)

OCQUETEAU 540

79.995,-

SUZUKI DF250 SPONSOR PRIS DANSK MOMS 124.845,-

08 20 ED H Y N

Jeanneau

D

NYHE

DK. MOMS 67.998,-

TYSK moms 64.998,-

ED ye ER H n H NY en ISC 85 d F 5 se RY DE .dk t ER EN es M LEG 1w på

Demotur kan arrangeres. pris kr 439.998,- incl udstyrspakke

COBRA MARINE VHF MR F55 EU

OCQUETEAU og JEANNEAU bådene er de perfekte både til at kombinere familiesejlads og skeri med. Bådenes bredde gør at de er utrolig sødygtige, samtidig med at de er meget rummelige. Hvilket giver god mulighed for at overnatning ved tur sejlads.

D NYHfjeErnbetjening s

trådlø 2 stk.

Marine VHF speeielt designet for fritidsbåde og mindre skefartøjer.

Kan købes uden VHF certikat

GARMIN GPSmap 4012 12,1” 768x1024 pixel 256 farvers TFT skærm med super kontrast.

4000 waypoint og 50 ruter.

Incl. kort og GPS modtager kr. 24.998,Incl. digital ekkolod kr. 34.998,Incl. radar rodome kr. 44.998,Incl. digital ekkolod og radar rodome kr.39.998,-

3 408 E K

0

5

66

STYR

WEST

-BÅDUD ØG

TILBUD

KR. 1.445,-

Dobbeltvagt - kanal 16 og en bruger bestemt kanal.

Scanning - scanner alle kanaler om der samtales.

Alle internationale kanaler DSC nødknap GPS tilslutningskabel medfølger Hurtig valg af kanal 16 Vandtæt - 30 min på 1 meter vand 1 eller 25 Watt L1 og L2 lystbådskanaler F1, F2 og F3 skekanaler

Besøg vores hjemmeside på www.1west.dk og se flere gode tilbud

ELECTRIC WINCH 4500

Solidt trailerspil (18,5 kg) træk 2041 kg. med løbeblok 4000 kg. Wire 6,4mm x 15,2 m med motor på 1200 W. Der medfølger: -styrreruller -2 stk trådløs fjernbetjening med lys -1 stk kabel fjernbetjening -1 stk powerkabel til batteri -1 stk løbeblok

KR. 4.498,Lille EL-SPIL trækker op til 1400 kg.

KUN KR. 2.298,-

PRIS KUN

SUZUKI motorer - HONDA motorer - Redningsveste - Flydedragter Glasfiber - Ratstyring - HY-styring - Alt i bådreperationer - Fiskegrej - Trolling udstyr West-Bådudstyr - Vestrehavnevej 1 - 4600 Køge - Tlf. 5663 4080 - Fax 5663 4081