Lapierre MTB 2014 // Italian - German by Lapierre

Zusammenfassung - sommario

TECHNOLOGIE LAPIERRE LAPIERRE TECHNOLOGY

FPS2

9 13 14 16 18 20

BIG MOUNTAIN

Team Lapierre Gravity Republic

Spicy

24 26 28 30 32

ALL MOUNTAIN

Zesty AM

TRAIL

Zesty TR

CROSS-COUNTRY

XR ProRace 29”, 27.5”

50 54 60

SPORT

Raid 29” Raid 26”

68 70

LADIES

KIDS

TANDEMS

OVERVOLT

Geometrie / Geometria Spezifikationen / Specifiche

88 90

Carbon / Carbonio Supreme 6 e:i Shock OST+ 29” - 27.5”- 26”

DH Froggy Nicolas Vouilloz

X-Control 29”, 27.5”

Geschäftsführer Amministratore Delegato

Gilles LAPIERRE

ErschlieSSung neuer Märkte Der Prophet zählt nichts im eigenen Land, so ähnlich heißt es doch. Ungeachtet dessen hat Lapierre eine ganze Menge dazu beigetragen Mountainbiken in Frankreich populär zu machen, denn hier ist die Marke absoluter Marktführer. Seit mittlerweile 10 Jahren erobern unsere Mountain-Bikes und unsere Philosophie Jahr für Jahr neue Länder. 2013 blieb nur noch die USA, das Geburtsland des Mountain-Bikes, als weißer Fleck auf der Landkarte von Lapierre. Hier waren weder die Räder noch die zahlreichen Innovationen bekannt. Das haben wir nun geändert! Unsere amerikanischen Freunde fahren jetzt Zestys und Spicys, die Faszination des revolutionären e:i Shock und verstehen, dass die Franzosen nicht nur wahre Meister bei der Herstellung von Weinen, sondern auch von Fahrrädern sind. Die Erschließung neuer Märkte bedeutet auch, die Grenzen des Möglichen ständig erweitern und sich beständige Innovationen auf die Fahne zu schreiben. Dabei folgt eine Innovation auf die andere. Der unglaubliche Erfolg und die Effizienz von e:i Shock nach der Markteinführung 2013 war so etwas wie der vorläufige Höhepunkt einer 15-jährigen Erfahrung im Bereich der Suspensions-Systeme. Wie man von Lapierre zu Recht erwarten kann, weist auch unser Sortiment für 2014 eine ganze Reihe wichtiger Entwicklungen auf. Hier stechen besonders das neue Carbon-Zesty mit seiner neuen und explosiven Trail-Version hervor, das erste Carbon-Spicy, das auf der Grundlage der Ansprüche eines Nicolas Vouilloz für den Enduro-Circuit entwickelt wurde, oder der weit verbreitete Einsatz von 27,5-Zoll-Rädern und 1x11-Schaltungen. Neue Märkte zu erobern, bedeutet auch, neue Arten des Mountainbikens zu entdecken und so vielen Leuten wie möglich, die Gelegenheit zu bieten, Fahrspaß zu genießen, ohne wie ein Verrückter dafür trainieren zu müssen. Unsere letzte Innovation, das Overvolt, Lapierres erstes elektronisch unterstütztes MTB, ist nicht nur ein Juwel in punkto Leistung und Wendigkeit, sondern auch ein wunderbares Hilfsmittel für all diejenigen, die aufgrund ihrer physischen Fähigkeiten bislang nur begrenzten Fahrspaß genießen konnten. Das Mountain-Biken ist ein zu schöner Sport, um ihn nicht mit Anderen zu teilen.

Conquistare nuovi territori Nessun uomo è profeta in patria, o almeno così dice il proverbio. Tuttavia, nonostante questo, Lapierre ha fatto moltissimo per lo sviluppo della mountain bike in Francia, dove il marchio è senza dubbio leader in termini di vendite. Inoltre, da 10 anni le nostre bici e il nostro modo di essere, hanno conquistato ogni anno nuovi paesi. All’inizio del 2013, restavano solo gli Stati Uniti, luogo di nascita della mountain bike, a essere privati dei più importanti modelli e innovazioni di Lapierre. Questa situazione ora è stata risolta. I nostri amici americani possono finalmente guidare le Zesty e le Spicy, scoprire il rivoluzionario e:i Shock e comprendere che i francesi non eccellono soltanto nel produrre vino, ma anche bici. Conquistare nuovi territori comporta il costante superamento dei limiti di ciò che è possibile e il loro permanentemente rinnovamento. Come ogni innovazione giunta sulla scia della precedente, l’incredibile successo ed efficienza dell’e:i Shock in seguito alla presentazione 2013, ha dato il tocco finale a 15 anni di esperienza nel gestire sospensioni. Come ti aspetteresti da Lapierre, la nostra gamma 2014 è confezionata con importanti aggiornamenti: in particolare la nuova Zesty in carbonio, che è ulteriormente arricchita dalla esplosiva versione Trail; la prima Spicy carbon in assoluto, creata sulle precise richieste di Nicolas Vouilloz per il circuito Enduro; la vasta gamma di utilizzo delle ruote 27.5" e delle trasmissioni 1x11. Per esplorare nuovi territori è necessario scoprire nuove tecniche di guida in fuori strada, e rendere accessibile la guida a più persone possibili, senza che si debbano allenare come maniaci. La nostra ultima innovazione, la Overvolt, la prima MTB di Lapierre assistita elettronicamente, non è solo un piccolo gioiello di prestazioni e maneggevolezza, ma anche un formidabile mezzo di evasione per tutti coloro la cui abilità fisica ostacola il modo di guidare. La mountain bike è uno sport troppo bello per non essere condiviso.

TECHNOLOGie TEcnologia

al 7005

6061

Techno p.9

Lapierre ragt aus der breiten Masse heraus - dank seiner bahnbrechenden technologischen Entwicklungen. Vor kurzem sorgten wir mit den Anti-PumpSuspensionssystemen mit virtuellem Drehpunkt für Aufsehen, nun mit der intelligenten elektronischen Suspension. Seit über 15 Jahren schreiben Lapierres Ingenieure mit die größten Innovationen MTBGeschichte.

Lapierre primeggia grazie alla tecnologia pionieristica. Recentemente con il sistema di sospensione stabile con infulcro virtuale, ora con la sospensione a intelligenza elettronica. Da oltre 15 anni, gli ingegneri Lapierre hanno segnato la storia della mountain bike con alcune delle sue più grandi invenzioni.

Techno p.13

FULL CARBON Monocoque oder tube to tube, die meisten hochwertigen Lapierre Modelle sind mit der Carbon Technology gebaut. Monoscocca o tubi fasciati, la maggior parte dei modelli di alta gamma beneficia della tecnologia di Lapierre riguardo al carbonio.

SUPREME 6® Das magisch Alu, ultra leicht und steif, eine Lapierre Exklusivität.

ALU Alluminio

L’alluminio magico, ultra leggero e ultra resistente, una esclusiva Lapierre.

26” Techno p.14

Techno p.16

e:i Shock® Das intelligente Federungssystem. Revolution und Innovation zugleich in der weltweiten Bikebranche. L’unica sospensione intelligente. Un’innovazione rivoluzionaria di Lapierre riconosciuta in tutto il mondo.

Techno p.20

FPS2

FPS2® Die von Lapierre patentierte Technologie, um den Pedalrückschlag zu eliminieren, verzichtet Lapierre auf ein Gelenk am Hinterbau bei den 100 mm-Cross-Country-Fullys. La famosa tecnologia anti kickback, brevettata da Lapierre, basata su un punto di infulcro virtuale per le bici da cross-country con 100 mm di escursione.

29”

Techno p.18

OST+® Das effektive OST+ Hinterbausystem von Lapierre verhindert durch einen virtuellen Drehpunkt den Pedalrückschlag an Rahmen mit 140 bis 160 mm Federweg. La famosa tecnologia di sospensione a piattaforma stabile brevettata da Lapierre, basata su un punto di infulcro virtuale, per bici dalle medie e lunghe escursioni.

Reifen Für jedes Bike und für jedes Gelände verfügen die Räder über die perfekte Reifengröße. Ruote Per ciascuna bici e per ciascuna. destinazione d’uso, esiste un diametro ruota corretto destinazione d’uso, esiste un diametro ruota corretto verfügen die Räder über die perfekte Reifengröße

PENDBOX

PEndbox® Die patentiere Pendbox-Technologie basiert auf ein sich nach vorne bewegendes Innenlager-Gehäuse für effizientes Pedalieren und perfekte Stoßabsorbierung bei Rädern mit 220 Millimeter Federweg. La famosa tecnologia anti kickback, brevettata da Lapierre, basata su un movimento centrale oscillante, per la massima efficienza in pedalata e nell’assorbimento degli urti sulle bici da 220 mm di escursione.

Berg hoch oder Berg ab? Die Grundfrage! Die Schwerpunkte jedes Modell im Lapierre Bildtext zusammengefasst. Scalatore o discesista ? La domanda basilare nella MTB. I punti di forza di ciascun modello riassunti in sintesi, grazie alla legenda Lapierre.

1X11

Anttrieb Einfach, zweifach oder dreifach... Lapierre bringt die passende Übersetzung an jedes Rad – optimiert für jeden Einsatzbereich.

Trasmissione Corona singola, doppia o tripla, Lapierre è al passo con i tempi. Dal nuovo 1x11, fino alla doppia o alla tripla corona, Lapierre seleziona la migliore alternativa per ciascuna bici.

Tubeless-Reifen an bestimmten Modellen. Copertoni Tubeless su determinati modelli.

Rahmenset Einige Modell sind auch als Rahmenset erhältlich. Kit Tealio Alcuni modelli Lapierre sono inoltre disponibili come kit telai.

Carbon Technologie von Lapierre Tecnologia Carbonio di Lapierre

Seit 10 Jahren die Faser der Innovation

Da 10 anni, la fibra dell’innovazione

Lapierre plant und kreiert Räder seit fast 70 Jahren. Doch erst 2003 gelang es den ersten leistungsstarken Monocoque-Carbon-Straßenrahmen, den berühmten LP 0.9C, auf den Markt zu bringen. Dank eines zur damaligen Zeit innovativen Verfahrens kam dieser Rahmen auf ein Rekordgewicht von nur 900 Gramm in der Größe 52 und sorgte auf den Straßen der Tour de France für großes Aufsehen. Das FDJ-Team ist bislang das einzige, das bei der Tour 2003 alle vier Trikots tragen konnte. Baden Cooke holte dabei am Ende das grüne Trikot.

Lapierre ha concepito e creato telai di bicicletta per quasi 70 anni. Tuttavia, fu solo nel 2003 che il primo telaio da strada in carbonio monoscocca ideato per le prestazioni, il famoso LP 0.9C, fu immesso sul mercato. Grazie a una procedura innovativa per quel tempo, questo telaio aveva un peso record di 900 grammi in taglia 52 e si impose sulle strade del Tour de France. La squadra corse FDJ fu il solo team a indossare tutte e 4 le maglie durante il Tour del 2003 e Baden Cooke concluse in maglia verde. Nel 2004, la tecnologia del carbonio fece la sua prima comparsa su una delle star della gamma MTB: la X-Control Ultimate, e in seguito se ne è visto un largo uso sui modelli da

2004 präsentierte Lapierre die Carbon-Technologie erstmals auf einem der Stars des MTB-Sortiments, dem X-Control Ultimate. Anschließend kam sie vermehrt bei den Lapierre Cross-Country-Modellen zum Einsatz. Bald erzielten die ProRaceand X-Control-Carbonmodelle beeindruckende Ergebnisse im XC-Circuit. Seit 10 Jahren arbeiten die Ingenieure von Lapierre eng mit Radprofis und den besten Lieferanten für hochwertige Materialien zusammen, um beständig die Technologie der Carbon-Modelle weiter zu entwickeln und zu optimieren. Das Ziel ist es, noch leichter, effizienter und zuverlässiger zu sein.

Cross Country di Lapierre. Le versioni in carbonio della ProRace e della X-Control ottennero presto grandi risultati nel circuito XC. Per 10 anni gli ingegneri Lapierre hanno lavorato a stretto contatto con i corridori professionisti di FDJ e con i migliori fornitori specializzati in materiali di alta gamma, per sviluppare e migliorare costantemente la tecnologia dei modelli in carbonio, con l’obiettivo che fossero sempre più leggeri, più efficienti e affidabili.

Carbon-Technologie von Lapierre Carbon..., aber nicht jedes Carbon! Als magisches Material, das geringes Gewicht mit Haltbarkeit, Komfort und Leistungskraft verbindet, hat Carbon innerhalb von wenigen Jahren Fahrer weltweit überzeugt. Vor gerade einmal 10 Jahren boten nur wenige Marken Modelle aus Carbon an. Mittlerweile ist die Verwendung der Verbundfaser weit verbreitet und es werden eine ganze Reihe von Carbon-Rädern angeboten. Heutzutage besteht die Herausforderung darin, wie man die verfügbaren Fasern optimal nutzt. Lapierre entwickelt eigene Carbon-Technologien in seiner Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Dijon (Frankreich). Bei jedem Projekt werden größere Investitionen in die Herstellung von Spezialwerkzeugen und umfassende Tests im Labor, im Windkanal und auf der Straße getätigt, um die besten Fasern auszuwählen und deren Einsatz in den verschiedenen Produktionsstätten zu erproben.

Carbonio, ma non un vecchio carbonio qualsiasi! Materiale magico, con le qualità di leggerezza, durata, comfort e prestazioni, nello spazio di parecchi anni il carbonio ha conquistato i ciclisti su strada di tutto il pianeta. Solo 10 anni fa, pochi marchi offrivano modelli performanti in carbonio, ora l’utilizzo delle fibre composite è enormemente incrementato ed è disponibile un’ampia varietà di bici in carbonio. Ora la sfida risiede nel come fare il miglior uso delle fibre che si hanno a disposizione. Lapierre ha ideato e sviluppato una propria tecnologia sul carbonio nel suo reparto Ricerca e Sviluppo a Dijon, Francia. Per ogni progetto c’é un grande investimento nella produzione di attrezzature, oltre a estesi test in laboratorio, gallerie del vento e sulla strada, allo scopo di selezionare le migliori fibre e i siti di produzione dove poterle ottenere.

Eine intelligente Kombination von 3 unterschiedlichen Fasern Heutzutage verwendet die Fahrradindustrie mehr oder weniger die gleichen Carbonfasern, die die folgenden Marketingbezeichnungen tragen: High Resistance (HR), High Module (HM) und Very High Module (VHM). Das besondere Knowhow der Lapierre-Ingenieure besteht in der Auswahl, der Mischung, der Überlagerung und der Ausrichtung dieser Fasern je nach Charakter und Leistung, die man von einem Rahmen verlangt, aber auch abhängig von besonderen Einschränkungen, die für diesen gelten.Bis zu 400 Schichten eingeweichte Verbundstoffschichten werden benötigt, um einen Rahmen zu bauen. Im Gegensatz zu manchem, was man hören mag, ist es nicht möglich, einen Rahmen aus VHM-Faser zu bauen, da dieser zu steif und brüchig wäre. Lapierre Carbon-Rahmen profitieren aus einer gelungenen Mischung aus den sehr leichten und steifen VHM-Fasern und den HM- und HR-Fasern, die eine größere Elastizität und Widerstandskraft aufweisen.

Ein Fahrrad, das geringes Gewicht, Steifigkeit und Zuverlässigkeit vereint. Jeder Fasertyp hat seinen festen Platz im Gesamtkonzept des Rahmens. So finden HM-Fasern in den geschützten und reaktiven Bereichen Anwendung, während HR-Fasern in den exponierten Bereichen oder dort, wo es um Komfort geht, eingesetzt werden. Damit ist der fertige Carbon-Rahmen in der Lage, Stöße aufzunehmen, ohne dass die Struktur an sich beschädigt oder beeinträchtigt wird. Um die größtmögliche Qualität zu erreichen, geht Lapierre keine Kompromisse ein, was die Auswahl von Materialien und die ausschließliche Zusammenarbeit mit Spezialanbietern von hochqualitativen Materialien angeht.

Una intelligente combinazione di 3 diverse fibre Oggi tutta l’industria del ciclo utilizza più o meno le stesse fibre di carbonio, sotto differenti definizioni commerciali: High Resistance (HR), High Module (HM) e Very High Module (VHM), queste ultime utilizzate solo sulle bici da strada. Il peculiare bagaglio tecnico degli ingegneri Lapierre si fonda nella selezione, nella miscela, nella sovrapposizione e nell’orientamento di queste fibre conciliando le caratteristiche e le prestazioni desiderate per il telaio e le specifiche restrizioni. Sono necessari fino a 400 fogli di trama di composito per costruire un telaio. Contrariamente a ciò che a volte si sente, è impossibile costruire un telaio in fibre VHM dato che sarebbe troppo rigido e fragile. I telai Lapierre in carbonio beneficiano di una ingegnosa alchimia tra le leggerissime e rigide fibre VHM e le fibre HM e HR dotate di maggiore elasticità e resistenza superiore.

È la garanzia di una bici che combina carattere, leggerezza, rigidità e affidabilità. Ciascuna qualità della fibra trova il suo posto nel concepimento complessivo del telaio: le zone protette e reattive per le fibre ad alto modulo mentre le fibre ad alta resistenza nelle aree più esposte o in quelle in cui è necessario il comfort. Il telaio finito è pertanto in grado di assorbire urti senza danneggiarsi e senza perdere integrità strutturale. Per raggiungere la qualità più elevata possibile, Lapierre non pone compromessi nella scelta dei materiali e collabora esclusivamente con fornitori specializzati in materiali di alta gamma.

Tecnologia Carbonio di Lapierre Entstehung des neuen ZestyCarbonrahmens Es gibt keine leichte Lösung für den Einsatz von Carbon, so wie es auch keine Innovation ohne die Arbeit von Ingenieuren gibt. Bei Lapierre macht der «interne» Ansatz den Unterschied aus! Jede Form und jedes Detail eines Rahmens ist Gegenstand einer strategischen Überlegung mit einem höchst anspruchsvollen Pflichtenheft. Am neuen Carbon-Zesty arbeiteten Lapierres Ingenieure mehr als zwei Jahre mit einem klar formulierten Ziel: das beste MTB seiner Klasse herzustellen.

Il telaio della nuova Zesty 2014

gode di numerose innovazioni: • Attacco dell’ammortizzatore in carbonio (con cuscinetti integrati per una più semplice manutenzione) • Protezione rimovibile della scatola del movimento centrale che consente una migliore integrazione dei cavi • Nuovo tubo obliquo con possibilità di alloggiare un portaborraccia • Fodero basso in alluminio Supreme 6 per una migliore rigidità in fase di pedalata e durabilità ottimale • Freno posteriore protetto dal fodero alto e posizionato più anteriormente per garantire migliori prestazioni • Telaio più compatto (foderi alti più corti) anche nella versione 29”

Virtuelles Design und Entwicklung

Vorserien und Labortests

Wie sämtliche Carbon-Rahmen von Lapierre wurde auch das neue Zesty in Dijon geplant, entwickelt und virtuell getestet, bevor spezifische Werkzeuge für seine Herstellung gebaut wurden. Es wurde ein 3D-Prototyp des neuen Rahmens gebaut und anschließend mit verschiedenen industriellen Werkzeugen getestet und analysiert. Unterschiedliche kinematische Programme und Programme mit dem Augenmerk auf Verbundstrukturen ermöglichen eine Kontrolle von Gewicht, Volumen, Stressverteilung, Steifigkeitsgrad, aerodynamischer Leistungsfähigkeit sowie die Überlagerung von Carbonschichten. Die große Änderung bestand darin, dass das Carbon-Zesty sich vom klassischen Tube-to-Tube-Konzept zum Monocoque aus HM-Fasern entwickelt hat.

Sobald die Designarbeiten und die virtuelle Entwicklung abgeschlossen wurden, werden die ersten Werkzeuge gemeinsam mit einem ersten Rahmen geschaffen, um die Carbonstruktur zu prüfen. Die größte Innovation beim neuen Carbon-Zesty ist die Gussform (und nicht die Konstruktion an sich), wobei die Aluminiumeinsätze an sämtlichen Drehpunkte optimale Haltbarkeit und perfekte Ausrichtung garantieren. Es wurde sogar ein spezielles Werkzeug entwickelt, um die vier «sensiblen» Bereiche eines MTB zu verstärken: das Tretlager, den Gabelschaft, die Gelenkpunkte, die Dämpferaufnahme.

Genesi di un nuovo telaio Zesty in carbonio Non esistono soluzioni semplici con il carbonio, come non esiste innovazione senza ingegneria. In Lapierre, l’approccio «in-house» fa chiaramente la differenza! Ogni forma e ogni dettaglio di un telaio è oggetto di una riflessione strategica con un obiettivo preciso. Per la nuova Zesty in carbonio, gli ingegneri di Lapierre hanno lavorato per oltre 2 anni con una meta precisa: fare la migliore MTB nella sua categoria.

Der auf diese Weise erzeugte Prototyp geht direkt ins Labor, wo seine Steifigkeit und Strapazierfähigkeit getestet wird. Der Rahmen muss diese Phase mehrere Male durchlaufen, um eine perfekte Struktur und das vorgegebene Leistungsvermögen zu erreichen.

Der neue 2014 ZestyRahmen

profitiert von zahlreichen Innovationen: • Hinteres Dämpfer-Setup aus Carbon (mit integrierten Lagern, um Servicearbeiten zu erleichtern) • Verschraubter sowie abnehmbarer Unterrohr und Innenlagerschutz • auch zur besseren integrierten Kabelführung • Neues Unterrohr, um einen Flaschenhalter aufzunehmen • Kettenstrebe aus Supreme 6 Alu für bessere Steifigkeit und maximale Haltbarkeit. • Hinterradbremse durch Sitzstrebe geschützt und weiter vorne positioniert, um noch leistungsstärker zu sein. • Ein kompakter Rahmen auch bei der 29-Zoll-Version.

Progettazione virtuale e sviluppo

Pre-serie e test di laboratorio

Come tutti i telai in carbonio di Lapierre, la nuova Zesty è stata ideata, sviluppata e testata virtualmente a Dijon prima di realizzare il prodotto specifico. E’ stato costruito un prototipo 3D di questo nuovo telaio, successivamente è stato testato e analizzato con diversi strumenti industriali. Molteplici programmi di cinematica e di strutture composite consentono di controllare il peso, il volume, la distribuzione dei carichi di fatica, il livello di rigidità, le prestazioni aerodinamiche e la sovrapposizione degli strati di carbonio. Il grande cambiamento è che la Zesty in carbonio è progredita da una classica realizzazione a tubi fasciati, verso un monoscocca in fibre HM.

Una volta finiti la progettazione e lo sviluppo virtuale, vengono creati i primi prodotti, insieme con un primo telaio, allo scopo di controllare la struttura in carbonio. La principale innovazione nel nuovo telaio Zesty in carbonio risiede nel forgiare (e non nel modellare come precedentemente) i perni di alluminio di tutti i punti di infulcro, garantendo una durata ottimale e un perfetto allineamento. E’ stato anche creato un apposito strumento allo scopo di rinforzare le 4 zone «sensibili» di una MTB: movimento centrale, tubo di sterzo, infulcri, attacco dell’ammortizzatore.

Carbon-Technologie von Lapierre Tecnologia Carbonio di Lapierre

Produktion

Weight-Watching!

Produzione

Uno sguardo al peso!

Vor der Massenproduktion werden eine Reihe von Testrahmen gebaut, um die Herstellungswerkzeuge und die Zuverlässigkeit der Struktur einer abschließenden Prüfung zu unterziehen. Diese Serie unterliegt zahlreichen Maschinenversuchen, bevor der endgültige Aufbau vorgenommen wird. Dann beginnt die sogenannte «Bestimmungsphase», wenn Prüfer und Teamfahrer beim Zesty alle Möglichkeiten ausreizen, um das Produkt zu optimieren und zur Vollendung zu bringen.

Lapierres Carbon-Knowhow ermöglicht es uns, ultraleichte Fahrräder zu erschaffen (so wiegt der neue Zesty-Rahmen weniger als 2,5 kg in Größe M). Ebenso sehr achten wir jedoch auf die Zuverlässigkeit der Rahmen. Lapierres Carbon-MTBs zielen alle auf den idealen Kompromiss zwischen Steifigkeit, Leichtigkeit, Leistungsfähigkeit undHaltbarkeit ab.

Prima della produzione di serie, vengono prodotti una serie di test sul telaio per accertare gli strumenti di produzione e l’affidabilità strutturale. Questo ciclo è soggetto a numerosi test tramite macchinari prima di essere ultimato. In seguito la fase conclusiva parte quando i tester e i corridori spingono la Zesty al limite allo scopo di ottimizzare e finalizzare il prodotto.

L’esperienza di Lapierre sul carbonio ci permette di creare bici ultraleggere (il telaio della nuova Zesty è meno di 2,5kg in taglia M). Ma altrettanta attenzione è riposta nell’affidabilità dei telai. Le MTB Lapierre in carbonio mirano al miglior compromesso tra rigidità, leggerezza, prestazione e robustezza.

SUPREME 6

Die beste Legierung Seit einigen Jahren nun schon baut Lapierre High-End-Bikes aus dieser außergewöhnlichen Legierung. Nun ist Supreme 6 auch auf zahlreichen 2014 Lapierre-MTBs verfügbar, sogar bei einigen Einstiegsmodellen. Das gibt es nur exklusiv bei Lapierre! Die neue Alu-Legierung verbindet Leichtigkeit und Leistungsfähigkeit von Scandium mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

La lega migliore • herausragender Verformungswiderstand und verdoppelter Korrosionsschutz • widerstandsfähigere Struktur mit winzigen Körnchen • eine der leichtesten und steifsten Legierungen auf dem Markt Rahmen aus Supreme 6 Aluminium besitzen eine außergewöhnliche Lebensdauer und bewahren trotz intensivster Nutzung ihre dynamischen Qualitäten.

2014 kommt Supreme 6 is bei unseren DH-Modellen zum Einsatz, ebenso wie auf besimmten Modellen von Spicy, Zesty A ll Mountain, Zesty Trail, ProRace und X-Controls.

Per parecchi anni Lapierre ha prodotto bici di alta gamma con questa lega eccezionale. Ora, la Supreme 6 è disponibile su molte MTB Lapierre 2014, oltre che su alcuni modelli entry level. Una esclusiva Lapierre! Questa nuova lega di alluminio associa la leggerezza e le prestazioni dello Scandium, con una eccezionale affidabilità e durata.

• Una eccellente resistenza alla deformazione, e doppiamente resistente alla corrosione • Una struttura più resistente con grana finissima • Una delle leghe più leggere e rigide sul mercato. I telai costruiti in alluminio Supreme 6 hanno una longevità straordinaria, mentre conservano le loro caratteristiche funzionali, anche sottoposti a uso intensivo.

Nel 2014, la lega Supreme 6 è sui nostri modelli da

DH e su alcune Spicy, Zesty All Mountain, Zesty Trail, ProRace e X-Control.

e:i Shock

Kein Grund, dein Rad für jeden Einsatzbereich zu wechseln Dein Dämpfer passt sich allen Untergründen schnell und zuverlässig an. Zweifelsohne stellte e:i Shock 2013 in der MTBSzene die größte Revolution dar. Von der Fachpresse und den ersten Nutzern einstimmig gelobt, ist das e:i Shock, das erste intelligente Federungssystem, ein großer Durchbruch im MTBBereich. 13 unserer 2014er Modelle sind mit e:i Shock ausgerüstet.

Senza dubbio, la rivoluzione del 2013 nel mondo della MTB è stato l’e:i Shock. Unanimemente applaudito dalla stampa e dai primi utilizzatori, l’e:i Shock, primo sistema di sospensione intelligente in assoluto, è la più grande conquista per i mountain bikers. 13 dei nostri modelli 2014 escono con l’e:i Shock.

War die Kritik an voll gefederten Bikesystemen in der Vergangenheit noch groß so ist sie inzwischen fast verstummt. Ob im Cross Country, auf epischen Trails oder bei Enduro-Einsätzen, voll gefederte Bikes brillieren mit unbestreitbarer Einfachheit, einem tollen Komfort und besten Handlingeigenschaften. Ein einziges Problem ist geblieben: ob Du nun technische Trails abreitest, Dich einen steinigen Singletrail hochkämpfst oder mit Vollgas durch den Wald düst - für

Perchè cambiare da un giorno all’altro? La tua sospensione posteriore non è più un mal di testa. Le numerose critiche del passato ai telai bi-ammortizzati adesso sembrano essere sparite. Utilizzati per il crosscountry, in epiche discese montane, in Enduro, questi modelli “full-suspended” danno incredibile disinvoltura, comfort e maneggevolezza. L’unico problema è che, sia che stiate attaccando un trail tecnico, salendo un single track roccioso o gareggiando in mezzo al bosco, avete bisogno di regolare l’ammortizzatore

eine optimale Performance musst Du jedes Mal Deinen Dämpfer auf das entsprechende Gelände abstimmen. Während Lapierre Fahrwerkstechnologien wie FPS 2, OST+ oder Pendbox lästigen Pedalrückschlag effektiv beseitigen bieten einige andere Mountainbikes etwas einfachere SuspensionSysteme, die darauf bauen dass man eventuell auftretende Schwierigkeiten mit 2 oder 3 unterschiedlichen Grundeinstellungen am Dämpfer reduzieren kann und so ein einigermaßen auf das jeweilige Terrain angepasstes Setup erhält. Und während der Biker sich auf den richtigen Weg, die Geschwindigkeit, die richtige Gabelabstimmung, die

angepasste sportliche Belastung und nicht zuletzt um eine ausreichende Versorgung mit Nahrung und Flüssigkeit kümmert, wird eine Anpassung des Dämpfer-Setups meist zweitrangig und gerät schnell mal in Vergessenheit. Der Dämpfer bleibt einfach offen, was sich nachteilig auf die Bikeperformance auswirken kann. Oder - noch schlimmer - das Lockout bleibt geschlossen, was zu einem unkomfortablen Ritt führt, den Fahrspaß merklich mindert und im schlimmsten Falle Bike oder Dämpfer schädigt. Das Ergebnis ist dass ein essentiell wichtiger Part Deines Bikes nicht optimal genutzt wird und Du lediglich die Möglichkeit hast zwischen Komfort oder Performance zu wählen.

posteriore in base al terreno. Se le tecnologie Lapierre, come FPS2, OST o Pendbox prevengono il pedal kickback, alcuni altri modelli vi offrono sistemi di sospensione meno evoluti, basati nelle possibilità di settaggio dell’ammortizzatore, con 2 o 3 posizioni da scegliere in base al terreno. Indiscutibilmente, rimane difficoltoso durante il riding comprendere quale regolazione dell’ammortizzatore è la migliore per quel preciso momento. Con la necessità di concentrarsi sulla direzione, velocità, settaggio della forcella, sforzo ed anche nutrizione,

è chiaro come la regolazione dell’ammortizzatore durante l’utilizzo diventi secondaria e possa essere dimenticata. L’ammortizzatore può rimanere aperto, con conseguenze negative sulla vostra performance, o – ancora peggio – può essere chiuso, diventando così scomodo e limitativo della sua funzionalità. Il risultato è che una parte essenziale della vostra bici rimane sottoutilizzata e sei costretto a scegliere tra comfort e performance.

Revoltion is a shock ! Lapierre kreiert die erste intelligente Federung Ein Lapierre-MTB, das mit e:i Shock-Technologie ausgerüstet ist, garantiert, dass der Dämpfer sich stets in der richtigen Position befindet und optimal funktioniert. Es gibt keine Kompromisse mehr!

Maximale Reaktionsgeschwindigkeit: Der gesamte Prozess dauert 0,1 Sekunden zwischen dem Ansprechen der Sensoren auf einen Schlag und auf die Trittfrequenz und der Anpassung des Dämpfers (dies entspricht dem Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad bei eine Geschwindigkeit von 36 km/). Das Ergebnis: die Position des Federungssystems ändert sich zwischen 20 und 30 Mal pro Minute. Unvergleichlich viel öfter als es von Hand möglich wäre. Dank dessen kann man sich auf das Fahren konzentrieren, weil das Bike immer perfekt läuft.

Eine MultifunktionsPlattform: Das e:i Shock Display besitzt die gleichen Funktionen wie ein Radcomputer (Geschwindigkeit, Fahrzeit, Streckenlänge, Durchschnittsgeschwindigkeit, aktuelle Geschwindigkeit usw.) und zeigt zusätzlich noch die Trittfrequenz, den Batteriestatus (voll aufgeladen: 25 Stunden) sowie die momentanen Dämpfereinstellungen und den verwendeten Modus an. Das formschöne und kompakte e:i Shock System wiegt nur 350 Gramm.

Wie geht das? Das e:i Shock ist eine Kombination aus drei Sensoren, einem Computer-Display und einer Batterie: • 1 Beschleunigungssensor an der Gabel, • 1 Beschleunigungssensor am Vorbau, • 1 Sensor zur Messung der Trittfrequenz.

Das e:i Shock bietet dir vier einstellbare Modi: 1. Pedalumdrehung + kein Dämpfer benötigt = blockiert (gesperrt) 2. Pedalumdrehung + kleine Unebenheiten = platform (mittel) 3. Pedalumdrehung + groSSe Schläge = offen (offen) 4. Keine Pedalumdrehung = offen Diese einzigartige technologische Innovation macht dein MTB intelligent: Es bietet ihm die Möglichkeit, das Terrain zu analysieren und die Dämpfereinstellungen fortlaufend anzupassen

elektronisches System

Sistema Elettronico

Erfasst Bodenbeschaffenhei

Percepisce le condizioni del terreno e la pedalata

Lapierre ha creato la prima sospensione intelligente Una MTB Lapierre equipaggiata con tecnologia e:i Shock, significa che il tuo ammortizzatore è sempre nella posizione giusta e funziona sempre in modo ottimale. Niente più compromessi!

Massima reattività: L’intero processo impiega .01 secondi da quando il sensore registra il movimento di oscillazione e cadenza, a quando l’ammortizzatore viene regolato (è l’intervallo tra la ruota anteriore e quella posteriore viaggiando a 36 km/h). Risultato: la posizione del tuo sistema di sospensione cambia tra le 20 e le 30 volte al minuto, molto di più di quanto un rider potrebbe fare manualmente. Grazie a questo, potrai concentrarti sulla tua guida mentre la tua bici funzionerà in modo ottimale.

Das e:i Shock wird bei den 2014er -Modellen XR, Zesty Trail, Zesty All Mountain und Spicy angeboten. e :i

Shock è disponibile 2014 di XR, Zesty Trail, Zesty All Mountain e Spicy.

sui modelli

Una piattaforma multi-funzione: Il display dell’e:i Shock ha le stesse funzioni di un computer da bici (velocità, cronometro, distanza, velocità media, velocità attuale…) e mostra la tua cadenza di pedalata, il livello di carica della batteria (25 ore a carica piena) così come la posizione attuale dell’ammortizzatore e la modalità in uso. L’intero sistema e:i Shock, armonioso e compatto, pesa solo 350gr.

Come funziona? e:i Shock è composto da un display, una batteria e 3 sensori: • 1 accelerometro sulla forcella, • 1 accelerometro sulla pipa, • 1 sensore di cadenza.

L’e:i Shock offre 4 modalità regolabili: 1. Pedalata + nessun urto = bloccato (locked) 2. Pedalata + piccoli urti = piattaforma (medium) 3. Pedalata + grandi urti = aperto (open) 4. Pedalata assente = aperto (open) Questa straordinaria tecnologia innovativa conferisce intelligenza alla tua MTB: l’abilità di analizzare il terreno e di adattare istantaneamente il settaggio dell’ammortizzatore.

Eingaben

INPUTS

Sensoren

Sensori

Passt das Fahrwerk an, optimiert seine performance

Regola la sospensione, ottimizza le performance

Sendet die Informationen an den Dämpfer

Trasferisce le informazioni all’ammortizzatore

OST+ bei lapierre

OST+ ist auf Zesty Trail (120mm), dem Zesty All Mountain (150mm) und Spicy (160mm)

dem

sowie auf dem

Froggy (180mm).

Trovi l’OST+sulla Zesty Trail (120mm), Zesty All Mountain (150mm) e Spicy (160mm), mentre l’OST sulla Froggy (180mm).

Absolute Effizienz, in jedem Gelände Seit seiner Einführung im Jahre 2008 ist OST® (Optimized Suspension Technology) eine der intelligentesten Lösungen für Long-Travel-Bikes (All Mountain, Enduro und Freeride). Diese patentierte Technology ebnete den Weg für unsere Zesty-, Spicy- und Froggy-Modelle - und jetzt wird sie noch besser! Indem wir Nicolas Vouilloz und seine Enduro-RaceErfahrung als Messlatte genommen haben, ist es unseren Ingenieuren gelungen, ein nahezu perfektes System noch effizienter zu gestalten. Unser neues OST+ bietet ein nochmals verbessertes Downhill-Handling und gleichzeitig eine noch bessere Effektivität bei Uphills.

Assoluta efficienza, qualunque sia il terreno Presentata nel 2008, la tecnologia OST® (Optimized Suspension Technology) è uno dei primi progetti di sospensione intelligente dedicati alle bici a lunga escursione (All Mountain, Enduro e Freeride). Questa tecnologia brevettata ha spianato la strada per i nostri modelli Zesty, Spicy e Froggy, e ora è divenuta persino migliore. Messo alla prova quotidianamente da Nicolas Vouilloz, che nelle competizioni di enduro ha spinto la Spicy al limite, gli ingegneri Lapierre hanno presentato una sospensione perfezionata, OST+ per migliorare la maneggevolezza in discesa e fornire maggiore efficienza in salita.

OST+ di lapierre Wie funktioniert das? Jegliche mögliche Pedal-Reaktion wird vom Pedal-Vortrieb abgefangen. Die durch die Kette eingeleitete Vorspannung bringt das hintere Rahmendreieck automatisch wieder in den Punkt des optimalen Kräfte-Gleichgewichts. Ein korrekt abgestimmtes Dämpfer-Setup (sehr einfach durch die benutzerfreundliche Sag-Einstell-Anzeige) optimiert Das Bike-Erlebnis bei exzellenter Traktion.

OST+® vereinfacht die Rahmenkonstruktion und führt zu einem leichten Rahmen mit 140-180mm-Federweg. Das Ergebnis: extrem vielseitige, leichte und effiziente MTBs. OST+ hält dein Bike in optimaler Position – egal in welchem Terrain. Eine vereinfachte Rahmenstruktur, die Wert auf Performance und Effizienz, aber auch auf maximalen Fahrspaß legt.

hinterbau / perno passante 12x142

come lavora? Ogni effetto creato dall’influenza della pedalata è contrastato dalla pedalata stessa: la tensione creata nella catena da ogni colpo di pedale riporta il carro alla sua posizione di equilibrio. La sospensione resta attiva e pronta ad assorbire qualsiasi urto. Con la corretta regolazione dell’ammortizzatore (semplice da effettuare, grazie alla intuitiva guida per il sag), l’efficienza e le prestazioni sono ottimali.

L’OST+ semplifica la struttura del telaio, creando un telaio leggero con escursione da 140 a 180 mm Risultato: mountain bike estremamente versatili che sono sia efficienti che leggere. OST+® vi porterà su, giù e ovunque nel mezzo. Una struttura semplificata del telaio che privilegia le prestazioni e l’efficienza così come il divertimento di guida.

Neuer Lenkkopfwinkel / Nuovo angolo della serie sterzo Spicy : 66.5 Zesty AM : 67 Zesty TR : 69

Kettenstreben / Foderi bassi Spicy-Zesty AM : 430 Zesty TR : 446

Virtueller Drehpunkt die optimale Antwort auf Pedalrückschlag Das patentierte OST+® FahrwerksDesign basiert immer noch auf den Grundideen der VPP-Technologie und verhindert effektiv möglichen Pedalrückschlag. Der Punkt des optimalen Kräfte-Gleichgewichts berücksichtigt das Gewicht des Bikers und führt dazu, dass bei jeder Krafteinleitung ins Pedal das hintere Rahmendreieck wieder zu diesem Punkt zurück geführt wird - und dabei jeglichen Pedalrückschlag automatisch eliminiert. Ein einfacheres Rahmendesign für Long-Travel-Bikes und ein erhebliche Gewichtseinsparung.

Neue Geometrie in 2014 für Spicy, Zesty All Mountain & Zesty trail, angepasst an 27,5- und 29-Zoll-Räder, mit unvergleichlichem Handling: Optimierte Winkel für mehr Stabilität Eine Mischung aus Leichtigkeit und Sicherheit bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten + Mehr Traktion beim uphill und Bremsen +Mehr Stabilität beim Pedalieren + Eine linearere DämpfungAnlenkungs-Kurve + Größerer Sag-Bereich + Verbesserte Performance in Anliegern und Kompressionen + Kein Pedalrückschlag. Die Position des Umwerfers am Hinterbau mit dem Drehpunkt immer über dem Innenlager

Il punto di infulcro virtuale che elimina il pedal feedback

Una sensazione di benessere e sicurezza sia alle basse che alle alte velocità

Il progetto della sospensione brevettato OST+® è tuttora basato su un punto di infulcro virtuale che contrasta l’oscillazione dovuta alla pedalata. Il punto di equilibrio considera il peso del ciclista, e ogni colpo di pedale riporta il carro a quel punto di equilibrio, eliminando quindi ogni influenza originata dalla pedalata.

OST+® ha una curva di compressione ottimizzata e un setting dell’idraulica dedicato: + Più grip nelle salite e durante le frenate + Più stabilità durante la pedalata + Curva di compressione più lineare + Zona di zag più ampia + Migliori prestazioni su dossi e avvallamenti + Zero pedal kickback

Una linea del telaio più semplice per le bici a lunga escursione e una concreta riduzione di peso. Una nuova geometria nel 2014 per Spicy, Zesty All Mountain e Zesty Trail, adattata alle ruote da 27.5” e 29”, con una impareggiabile maneggevolezza: Angoli ottimizzati per maggiore stabilità

Il posizionamento del deragliatore sul forcellone con il punto di infulcro sempre al di sopra del movimento centrale dona grande efficienza durante la cambiata.

26”

29”

26, 27,5 oder 29 Zoll-Laufräder ?

Der richtige Durchmesser für dich Nach dem traditionellen 26-ZollRad erfuhr vor einigen Jahren das 29-Zoll-Rad große Beliebtheit. Nun gibt es einen neuen Trend bei den Mountain-Bikern und der ist bereits auf vielen Lapierre-Modellen von 2014 erhältlich. Warum gibt es wieder neue Durchmesser und wie entscheide ich mich? Die neuen Raddurchmesser sind keine Modeerscheinung oder die Folge von Marketingstrategien. Sie sind vielmehr darauf zurückzuführen, dass MountainBiker ihre Leistung je nach Terrain, Art des Fahrens, Größe des Fahrers und MTB-Typ optimieren möchten.

Welche Auswirkungen haben diese RadgröSSen auf ein MTB? Was wir wissen: Je kleiner das Rad, desto besser reagiert und beschleunigt es und desto leichter ist es zu handeln. Umgekehrt bietet jedoch ein größeres Rad mehr Möglichkeiten, Hindernisse zu überwinden und Geschwindigkeiten zu halten. Je schneller wir fahren, desto mehr Schwung ist in den Rädern. Das Ziel ist es, genügend Schwung aufzunehmen, um ein leichtes Handling zu gewährleisten und wieder gut beschleunigen zu können. Die Ingenieure, Teamfahrer und Testfahrer sind sich im Folgenden einig: • 26-Zoll-Räder sind gut für Long-

Travel-Bikes und kleinere Fahrer, die sich auf kleineren Rädern nicht unbedingt wohler fühlen. • 29-Zoll-Räder sind im Cross-Country und Marathon unschlagbar; das gilt auch für technisch weniger versierte Fahrer. • 27,5-Zoll ist die Lösung für All-Mountain und Enduro.

Bei Lapierre legen wir Wert auf Leistung Natürlich hat man die Qual der Wahl. Darum haben Lapierres Ingeniere in Verbindung mit Test- und Teamfahrern für dich die Wahl getroffen und die optimale Radgröße für jede Art zu Fahren ausgewählt.

Dabei haben sie die Geometrie des Rades dem Durchmesser des Laufrades angepasst. Während die DH- und Freeride-Modelle bei 26 Zoll bleiben, werden Spicy und Zesty All Mountain nun mit 27,5 Zoll angeboten, der bevorzugten Wahl aller Enduro- und All-Mountain-Fahrer, die sich nicht zwischen 26 und 29 Zoll entscheiden können. Unser neues 120mm Zesty Trail gemeinsam mit der kompletten Cross-Country-Palette - XR, ProRace und X-Control - wird mit 29 Zoll geliefert. Das Einsteigermodell des Raid-Hardtail wird je nach Rahmengröße (und Größe des Fahrers) mit 26 oder 29 Zoll geliefert.

Il diametro giusto per la tua guida Dopo le tradizionali ruote da 26 pollici, in seguito le 29 pollici che sono divenute una alternativa in voga alcuni anni fa, ora un nuovo standard è stato accolto dai mountain bikers, ed è disponibile su molti dei modelli 2014 di Lapierre. Perché questi nuovi diametri e come scegliere? Queste nuove misure della ruota sono emerse non tanto per moda o marketing, quanto in seguito alla volontà da parte dei mountain bikers di ottimizzare le loro prestazioni in relazione a terreno, stile di guida, altezza del rider e tipologia di MTB.

Che effetto hanno queste ruote su una MTB? Già sappiamo che più la ruota è piccola e più sarà reattiva, facile da far accelerare e da manovrare. Al contrario, più grande è la ruota e migliore sarà nel superare ostacoli e nel mantenere la velocità. In definitiva più si va forte e più c’é slancio alla ruota. L’obiettivo è di avere in alcuni casi abbastanza slancio (ma non troppo) affinché resti facile da manovrare e da rilanciare. Attualmente, la maggior parte degli

ingegneri, piloti e tester concordano che: • le ruote da 26” sono valide per le bici a lunga escursione e i rider più piccoli che non sono necessariamente a loro agio su ruote più piccole • le 29” sono imbattibili in un allestimento XC ma anche per i ciclisti con meno esperienza tecnica • le 27.5”sono la soluzione per l’All Mountain e l’Enduro.

In Lapierre, scegliamo le prestazioni Senza dubbio è difficile scegliere. Questo è il motivo per cui gli ingegneri Lapierre, insieme ai tester e ai piloti

del team, hanno scelto per te e hanno selezionato il diametro ruota ottimale per ogni tipo di guida, adattando le geometrie delle bici alla misura delle ruote. Mentre i nostri modelli da DH e Freeride restano sulle 26”, la Spicy e la Zesty All Mountain ora hanno le 27.5”, la misura scelta per i rider di enduro e all mountain che sono combattuti nella scelta tra 26” e 29”. La nostra nuova Zesty Trail da 120mm, insieme all’intera gamma CrossCountry: XR, ProRace e X-Control sono provviste di 29”. La front entry-level Raid esce sia con 26” che con 29”, in base alla taglia del telaio (e del rider).

Ruote da 26, 27.5 o 29 pollici ?

26”

29”

Vorteile - Vantaggi 26”

29”

Leichter

Leggera

Wendiger

Più divertente/ Più reattiva

Leichteres Handling Dynamischer Bessere Beschleunigung

Più semplice da manovrare

Guter Kompromiss bezüglich Effizienz, Wendigkeit, Dynamik und Trägheit

Buon compromesso per efficienza, agilità , dinamismo e inerzia

Leichter als 29 Zoll

Più leggera delle 29”

Più agile

Stabiler als 26 Zoll

Für kleinere Fahrer geeignet

Migliore accelerazione

Fühlt sich eher wie ein 26-Zoll an

Robuster dank kürzerer Speichen

Adatta ai rider più piccoli

Passt allen FahrergröSSen

Più robusta grazie ai raggi più corti

Ideal zur Überwindung von Hindernissen

La migliore nel mantenere velocità

Hält am bestehen hohe Geschwindigkeiten

Molto efficiente

Più stabile delle 26” Sensazioni simili alle 26”

Effizienteste Fahrweise Beste Energieübertragung

Adatta a rider di tutte le taglie

Am stabilsten auf leichten Trails

La migliore nel superare ostacoli

Ideal für gröSSere Fahrer

La migliore nel trasferire energia Molto stabile nei percorsi semplici Ideale per i rider più alti

Am Besten für weniger technisch versierte Fahrer

Einschrän-kungen - Limiti 26” Weniger gut bezüglich Motorik Weniger effizient Weniger komfortabel in rauem Gelände Weniger gut beim Überwinden von Hindernissen Weniger stabil Höheres Risiko des Vorderradaufstiegs

29” La meno valida come funzioni motorie

Schwerer als 26”

Meno efficiente

Weniger komfortabel als 29 Zoll in rauem Gelände

Meno confortevole su terreni sconnessi

Weniger gut beim Überwinden von Hindernissen als 29”

Meno valida nel superamento ostacoli

Weniger effizient als 29”

Più pesante delle 26”

Höhere Lenkerposition

Posizione del manubrio più alta

Meno confortevole delle 29” su terreni sconnessi

Weniger geeignet für kleinere Fahrer

Inadatta ai rider di piccola taglia

Schwerere Räder

Ruote più pesanti

Mehr Schwung bei niedrigen Geschwindigkeiten

Maggiore inerzia a basse velocità

Meno valida delle 29” nel superamento ostacoli Meno efficiente delle 29”

Meno stabile Alto rischio di sollevamento della ruota anteriore

Welches MTB von Lapierre ? QualE MTB Lapierre ? 26”

29”

DH, Froggy

Spicy, Zesty All Mountain,

Zesty Trail, XR

Raid 500 - 300 - 200 - 100

X-Control 827 - 327 - 227

ProRace 929 - 729 - 629 - 529 - 329 - 229

Tandem X2 Race

ProRace 327 - 227

X-Control329 - 229

Overvolt

Raid 529 - 329 - 229 - 129

FPS2

fps2 bei LApierre

Die gröSSten Innovationen haben es manchmal schwer Die patentierte FPS (Full Power Suspension) - Plattform wurde erstmals 2001 auf dem allersten X-Control präsentiert. Seitdem hat sich dieses VPP-Federungssystem bewährt und mehrere Weiterentwicklungen durchgemacht. Sein Prinzip hat sich jedoch nicht verändert: • die Existenz eines optimalen Gleichgewichts, wenn sich der Fahrer auf dem Rad befindet • das Entgegenwirken durch Pedalieren im Verhältnis zur Kraft, die ansonsten einen Pedalrückschlag bewirken würde. Die FPS2-Federungs-Plattform

Le innovazioni più grandi hanno vita dura eliminiert Pedalrückschläge sogar dann, wenn der Fahrer im Stehen bergauf fährt. Mit jedem Pedaltritt bringt die Spannung in der Kette die Hinterradschwinge wieder in ihre Sag-Position (Gleichgewichtspunkt), verbessert die Stabilität und verhindert Pedalrückschläge. Das Hinterrad profitiert durch eine perfekte Haftung, eine optimale Traktion und größere Effizienz.

La piattaforma brevettata FPS (Full Power Suspension) venne presentata per la prima volta nel 2001 sulla primissima X-Control. Da allora, questo sistema di sospensione a infulcro virtuale ha dimostrato il suo valore e livello attraverso numerose evoluzioni, ma è rimasto basato sugli stessi principi: l’esistenza di un punto di equilibrio quando il rider è sulla bici, una neutralizzazione prodotta dalla pedalata proporzionale a qualsiasi altra energia che altrimenti produrrebbe l’oscillazione della sospensione.

La piattaforma della sospensione FPS2 elimina l’influsso della pedalata sulla sospensione anche quando il rider sta pedalando in salita in fuori sella. Con ogni colpo di pedale, la tensione della catena riporta il carro nella posizione di sag (punto di equilibrio), migliorando la stabilità ed eliminando il pedal bob. La ruota posteriore gode di perfetta aderenza per un grip eccellente ed efficiente.

fps2 di LAPIERRE WIE FUNKTONIERT DAS ? Wenn beim FPS2 das System ordnungsgemäß auf den Gleichgewichtspunkt eingestellt ist (Sag-Position, wenn die Anzeige den Einstellungen entspricht, bei denen der Fahrer sich auf dem Rad befindet), ist der VPP (virtual pivot point) an der Kette ausgerichtet. Durch das Pedallieren wird die Hinterradschwinge wieder zurück in ihre Sag-Position gebracht. Dabei korrigiert sich das FPS2 beständig und sorgt für bessere Kontrolle und Reaktion des MTB. Ein System, das sich beständig korrigiert. Das herausragende Merkmal des FPS2-Systems ist der Umstand, dass es einen ganz spezifischen Gleichgewichtspunkt gibt, wenn der Fahrer sich auf dem Rad befindet. Sobald der Gleichgewichtspunkt gefunden ist, wird der VPP gegenüber der Kette ausgerichtet. Die Spannung in der Kette verhindert Pedalrückschläge, und damit wirkt das Pedalieren an sich den Pedalrückschlägen entgegen. Wenn eine schwankende Bewegung versuchen würde, die Schwinge aus dem Gleichgewicht zu bringen, dann würde das Pedalieren sie automatisch wieder zurück in ihre ursprüngliche Position bringen. Das FPS2-System korrigiert sich damit beständig selbst.

FPS 2 befindet sich auf allen 2014 X-Control-Modellen

FPS2

SAG POSITION POSIZIONE DI SAG

HINTERRADSCHWINGE BEFINDET SICH AM GLEICHGEWICHTSPUNKT POSIZIONE DEL CARRO E PUNTO D’EQUILIBRIO PUNTO D’INFULCRO VIRTUALE

PEDALEN PEDALATA KETTENLINIE LINEA CATENA

VIRTUELLER DREHPUNKT VIRTUAL PIVOT POINT

AUSFEDERING ESTENSIONE

HINTERRADSCHWINGE GEHT ZURÜCK IN DIE SAG POSTION IL CARRO RITORNA NELLA POSIZIONE DI SAG

PEDALEN PEDALATA KETTENLINIE LINEA CATENA VIRTUELLER DREHPUNKT VIRTUAL PIVOT POINT

EINFEDERUNG COMPRESSIONE

HINTERRADSCHWINGE GEHT ZURÜCK IN DIE SAG POSTION

COME FUNZIONA? Con l’FPS2, quando il sistema è regolato correttamente sul suo punto di equilibrio (posizione di sag - quando l’indicatore si colloca nel range di regolazione con il rider in sella alla bici), il punto di infulcro virtuale si allinea con la catena. Siccome l’azione della pedalata riporta il carro in posizione di sag, l’FPS2 si auto-regola costantemente, per un controllo e una risposta migliori. Un sistema che si auto-corregge costantemente. La caratteristica straordinaria del sistema FPS2 è che esiste un preciso punto di equilibrio quando il rider è sulla bici. Una volta individuato il punto di equilibrio, il fulcro virtuale è allineato alla catena. La tensione della catena previene ogni oscillazione e, di conseguenza, l’azione della pedalata contrasta di fatto il pedal bob: se qualsiasi movimento sussultorio tenta di spostare il carro dal suo punto di equilibrio, la sforzo della pedalata lo riporterà automaticamente a questa posizione. Il sistema FPS2 si auto-corregge costantemente.

FPS 2 è su tutti i X-Control 2014

modelli

IL CARRO RITORNA NELLA POSIZIONE DI SAG PEDALEN PEDALATA

VIRTUELLER DREHPUNKT VIRTUAL PIVOT POINT

KETTENLINIE LINEA CATENA

BIG MOUNTAIN Lapierre Anerkannter Lieferant für Adrenalin! Ohne Rücksicht auf den Stand Ihrer Praxis: DH, Free-Ride, Enduro… Die 2014 Lapierre Big Mountain Modellen werden Sie schneller hoch bringen… Noch toller. • Lapierre, fornitore ufficiale di adrenalina! Qualunque sia la vostra passione e il vostro livello di coinvolgimento: DH, Freeride, Enduro…I modelli Big Mountain 2014 di Lapierre vi porteranno più in alto, più velocemente… Più follemente.

TEAM

GRAVITY REPUBLIC die Macht ist miT dir! La Forza sia con voi! Ein neuer « Look » für das Team Lapierre im DH- und Enduro-Bereich. Hinter ihrem Yoda Nicolas Vouilloz lernen die jungen Jedis des Teams die Kraft von Lapierre zu nutzen, um den MTB-Planeten zu erobern. Nico hat mit seinem Spicy Team e:i Shock die Spitzenposition in der Enduro World Series im Auge, während die anderen Teammitglieder bei diversen Rennen ebenfalls zum Einsatz kommen. Das Team mit Loïc Bruni, Junioren-Weltmeister und Gewinner des Junioren-Weltpokals, sowie Sam Blenkinsop, die Kiwi-Bombe, beide immer wieder unter den Top 10 im World Circuit, wurde verstärkt durch die zweimalige Weltmeisterin Emmeline Ragot und die junge Loris Vergier, französische Nachwuchsmeisterin von 2012. Das Sahnehäubchen an dem Ganzen ist, dass das Team Lapierre Gravity Republic sich nun in SRAMs Black Box Programm befindet (4 SRAM-Botschafter in einem Team!) und damit die allerbeste MTB-Technologie nutzen kann.

Un nuovo «look» per il team Lapierre dedicato a DH ed Enduro. Al seguito del loro Yoda Nicolas Vouilloz, i giovani Jedi del team stanno imparando l’uso della Forza di Lapierre alla conquista del pianeta MTB. Nico punta alle prime posizioni nella Enduro World Series con la sua Spicy Team e:i Shock, accompagnato dagli altri membri del team per alcune gare. Loic Bruni, Campione del Mondo Junior e vincitore della Coppa del Mondo Junior, e Sam Blenkinsop, la bomba Kiwi solitamente nella top 10 del circuito mondiale, sono stati consolidati dalla 2 volte Campionessa del Mondo Emmeline Ragot e dal giovane Loris Vergier, Campione Francese Junior nel 2013. Ciliegina sulla torta, il Team Lapierre Gravity Republic è ora nel programma Black Box di SRAM (4 ambasciatori SRAM nel team!), utilizzando il meglio del meglio della tecnologia MTB.

DOWN

100 %

DH Nach den hervorragenden Ergebnissen im World Cup Circuit hat Lapierre wenig an der siegreichen DH-Formel geändert: kompakte Geometrie (verfügbar in 3 Größen), ein Supreme 6 Rahmen, Carbon-Hinterbau, interne Kabelverlegung, integrierte LapierreSattelklemmung, Pendbox-Technologie mit neuer Suspension-Kinematik mit 220 mm Federweg für noch mehr Effizienz, einem oversized Innenlager für noch mehr Stabilität… und einer ganzen Reihe von bombensicheren Komponenten: SDG-Sattel, SRAMSchaltkomponenten … Man muss es fahren, um es zu verstehen! • A seguito degli incredibili risultati nel circuito di Coppa del Mondo, Lapierre ha cambiato poco dalla vincente formula magica della DH: geometrie compatte (disponibili in 3 taglie), telaio in Supreme 6, triangolo posteriore in carbonio, passaggio cavi integrato, collarino reggisella integrato, tecnologia Pendbox con nuova cinematica della sospensione di 220mm per una migliore efficienza, scatola del movimento centrale sovradimensionata per maggiore stabilità… allestita con componenti robusti: sella SDG, trasmissione SRAM…

+ CARBON

Supreme

PENDBOX

26”

Rahmen - Telaio: DH PendBox® Rear CARBON / Front ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 220 mm Rear Travel Gabel - Forcella: Rock Shox BOXXER Race 200 mm Dämpfer - Ammortizzatore : Fox DHX RC2 Schaltwerk - Cambio: SRAM X9 DH 10spd

DH 722

1X10

Schalthebel - Manettini: SRAM X7 Trigger Bremsen - freni: Formula The one S (F)203 (R)203

17 kg

L aufradsatz - Ruote: Formula + A lex Rim 20x100/12x150 Reifen - Coperture: Schwalbe Muddy Mary UST [F] 2.35 / [R] 2.25

DOWN

10 %

90 %

FROGGY Froggy, MTB für Bikeparks und soulige Freeride-Sessions, ist für das freie Fahren oder für die ersten Versuche beim DH konstruiert: eine aggressive kompakte Geometrie, ein OST 180 mm Aluminiumrahmen mit integrierter Kabelführung, längeren Sitzstreben und einem getaperten Steuerrohr, verfügbar in kleineren Größen, mit Doppelbrückengabel und kompakteren Teilen für robustes BikeparkFahren … das Froggy kennt keine Grenzen außer deinen eigenen. • La bici da scegliere per le giornate nei bike park e nei resort, la Froggy è costruita per il Freeride o per il primo approccio alla DH: una geometria compatta e aggressiva, telaio in alluminio con sistema OST da 180mm dotato di passaggio cavi integrato, foderi alti sovradimensionati e tubo di sterzo conico, Disponibile anche in taglia Small, montata con forcella doppia piastra e componenti robusti per sopportare l’uso intenso nei bike park… la Froggy non ha limiti, eccetto i tuoi...

al 7005

OST

26”

Rahmen - Telaio: alloy 7005 sl ost frame, 180 mm, tapered head tube, 12 x142 Gabel - Forcella: rockshox domain dual crown 200 mm Dämpfer - Ammortizzatore : fox van r rear shock

FROGGY 318

1X10

Schaltwerk - Cambio: SRAM x7 10s L aufradsatz - Ruote: Formula + A lex Rim 20x100/12x150

16,9 kg

Reifen - Coperture: Schwalbe Muddy Mary UST[F] 2.35 / [R] 2.25

Nicolas Vouilloz Zurück an die Spitze für Nicolas Vouilloz Nicolas Vouilloz, Markenbotschaft von Lapierre seit über zwölf Jahren, ist mittlerweile eine der unverzichtbaren Säulen der Entwicklung von Off-Road-Produkten bei Lapierre. Bekannt für seine Liebe zum Detail und seinen Perfektionismus ist E.T. Vouilloz Garant für beständige Leistungssteigerungen. Er sorgt dafür, dass unsere Ingenieure ein ums andere Mal über sich hinauswachsen. Diese Kultur der Exzellenz geht einher mit einer unvergleichlichen Bestmarke im Bereich des MTB-Sports. In seiner aktiven Zeit hat er in elf Jahren zwischen 1992 und 2002 zehn Mal einen Weltmeistertitel geholt (3 davon bei den Junioren). Darüber hinaus hat er 5 World Cups, 3 EuropaMeisterschaften und zahllose nationale Titel geholt, womit er zu den erfolgreichsten französischen Sportstars zählt. Nach einer erfolgreichen Zeit als Rallyefahrer hat sich Nico nun den Marathonabfahren und dem Enduro-Rennen zugewandt. Erneut sammelt er Podiumsplatzierungen und testet rücksichtslos die Grenzen seines Spicy aus. Sein Perfektionismus beschränkt sich jedoch keineswegs nur auf die Enduro-Modelle. Nicolas testet - und verbessert damit - jedes einzelne MTB von Lapierre, vom Raidbis zum DH-Team. In 2013 kehrt er in den internationalen Spitzensport zurück, denn er nimmt an der neuen Enduro World Series teil. Dabei verlässt er sich auf sein neues Carbon-Spicy Team e:i Shock, wie geschaffen für seine hohen Ansprüche.

Ritorno al vertice per Nicolas Vouilloz Icona di Lapierre per oltre 12 anni, Nicolas Vouilloz è ora uno dei pilastri portanti dello sviluppo dei prodotti fuori strada di Lapierre. Ben noto per la sua attenzione ai dettagli e il suo perfezionismo, E.T. Vouilloz ha innalzato l’asticella delle prestazioni e spinto i nostri ingegneri a costanti miglioramenti. Una cultura di eccellenza plasmata da un ineguagliato record nella MTB: 10 volte Campione del Mondo tra il 1992 e il 2002 (di cui 3 titoli come Junior) in 11 anni di competizioni. Ha anche vinto 5 Coppe del Mondo, 3 Campionati Europei e svariati titoli nazionali, che fanno di lui una delle stelle francesi dello sport più premiate. Dopo alcuni anni di successi come pilota di Rally, Nico ora si è cimentato nelle discese marathon e nelle competizioni di Enduro. Ancora una volta sta collezionando podi e sta testando spietatamente i limiti della sua Spicy. Comunque il suo perfezionismo non si limita ai modelli da Enduro. Nicolas testa e contribuisce al miglioramento di ogni MTB Lapierre, dalla Raid alla DH Team. Il 2013 ha segnato il suo ritorno al top delle competizioni internazionali con la sua partecipazione alla nuova Enduro World Series. Fa affidamento sulla sua nuova Spicy Team in carbonio con e:i Shock, realizzata sulle sue specifiche richieste.

down

35 %

65 %

SPICY Ein Spicy, das nun noch schärfer ist Lapierres Enduro-Bolide für 2014 mit neuem Rahmen und 27,5-Zoll-Rädern, um die Traktion und die Kraftübertragung auf technisch anspruchsvollem Gelände zu optimieren, in Verbindung mit einer unglaublichen Energieeffizienz für diese Art von MTB. In der für Nicolas Vouilloz maßgeschneiderten Team-Version wurde nun der neue Carbon-Monocoque-Rahmen OST+ (mit e:i Shock) ins Sortiment aufgenommen. Die anderen zwei Modelle sind aus Supreme 6, der bekannten Aluminiumlegierung. Sämtliche Modelle sind mit spezifischen Enduro-Komponenten ausgerüstet. Damit widerstehen sie auch dem rauesten technischen Terrain … Scharf genug? Dann los! •

Una Spicy che ancora una volta aumenta la pressione Un grande cambiamento per il 2014 per il destriero da enduro di Lapierre, con un nuovo telaio e ruote da 27.5» per ottimizzare grip e potenza su terreni tecnici, combinati con una incredibile efficienza di energia per questo tipo di MTB. Nella versione Team, fatta su misura per Nicolas Vouilloz, è stato aggiunto alla gamma il nuovo telaio OST+ in carbonio monoscocca equipaggiato con e:i Shock. Gli altri 2 modelli sono costruiti in Supreme 6, la rinomata lega di alluminio. Tutti i modelli sono montati con componenti specifici da Enduro, costruiti per resistere alla guida su impegnativi terreni tecnici… Vai!

FULL CARBON

OST+

Rahmen - Telaio: New Spicy 27,5’’ Carbon OST+ 150 mm rear travel Gabel - Forcella: New RockShox PIKE Solo Air 160 mm 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay Schaltwerk - Cambio: SRAM XX1 11spd

Spicy TEAM

1X11

Schalthebel - Manettini: SRAM XX1 Trigger Bremsen - freni: Avid X0 Trail (F)203 (R)180

12,5 kg

L aufradsatz - Ruote: Easton Haven 27,5’’ 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe HansDampf Tready [F] 2.35 / [R] 2.25

SPICY 527

Available with*

Rahmen - Telaio: New Spicy 27,5” Supreme 6 OST+ 150mm rear travel Gabel - Forcella: Fox 34 CTD Fit Performance 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : Rochshox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD BV PERF

Supreme

OST+

Schaltwerk - Cambio: XT Shadow + 10spd Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10 Bremsen - freni: Formula The1S (F)203 (R)180 L aufradsatz - Ruote: Easton Vice XCT 27,5” 15x100/12x142

2X10

Reifen - Coperture: Schwalbe HansDampf Tready [F] 2.35 / [R] 2.25

13,2 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Supreme

OST+

Rahmen - Telaio: New Spicy 27,5” Supreme 6 OST+ 150 mm rear travel Gabel - Forcella: Fox 34 CTD Evolution O/C 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : Fox Float CTD Evolution

SPICY 327

2X10 Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10 Bremsen - freni: Formula RX (F)203 (R)180

14,2 kg

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic EN321 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe HansDampf [[F] 2.35 / [R] 2.25

Schaltwerk - Cambio: New XT Shadow + 10spd

ALL MOUNTAIN Wenn ein MTB sich in den Bergen am Wohlsten fühlt, dann sollte es nicht nur große Vielseitigkeit gegenüber allen Herausforderungen zeigen, es sollte auch zu deinem engsten Vertrauten bei den gefährlichsten Unternehmungen werden: ohne Zögern muss es mit dir die steilsten Trails hinunter jagen oder dieselben Trails wieder hinaufklettern … All Mountain Lapierre MTB’s garantieren jedem Fahrer und jedem Temperament Spaß und Selbstvertrauen. • Quando una MTB incontra le montagne, suo terreno preferito, non solo deve dimostrare polivalenza per superare ciascuna sfida che gli si lanci, ma deve anche essere la tua complice per i tuoi giri più audaci: lanciarsi senza paure per i percorsi più tecnici e scalare i più ripidi dei sentieri, ti deve consentire di farlo con stile… Le MTB da All Mountain di Lapierre garantiscono a ogni rider con ogni temperamento un giro divertente in cui sentirsi a proprio agio.

down

45 %

55 %

ZESTY AM Eines unser erfolgreichsten Räder, das Zesty All-Mountain, ist nun mit 27,5-Zoll-Rädern und einem neuen OST+ 150 mm Rahmen ausgestattet. Es ist nun noch verspielter bei Abfahrten, ohne irgendwelche Kompromisse in Bezug auf Zuverlässigkeit und Gewicht einzugehen. Sein ultraleichter Monocoque-Carbon- oder Supreme-6-Rahmen ist nun noch steifer und robuster, wobei die auf 27,5-Zoll-Räder angepasste Geometrie für größten Fahrspaß sorgt. e:i Shock und eine VarioSattelstütze werden standardmäßig auf vier von fünf Modellen angeboten und alle profitieren von einem kurzen Vorbau, einem 740 mm Riser-Lenker, 180mm Formula-Scheibenbremsen, FOX 32 mm Gabel, SDG-Sattel, 1 x 11 oder 2 x10 Schaltgruppe … Es wartet nur darauf, dass es endlich pikant zur Sache geht! • Un assodato best seller, la Zesty All Mountain è ora equipaggiata con ruote da 27.5” e un nuovo telaio OST+ da 150 mm. Ora è ancora più divertente in discesa senza rinunciare al miglior compromesso tra affidabilità e peso. Il suo leggerissimo telaio in carbonio monoscocca o in lega Supreme 6 è ancora più rigido e robusto, con geometrie adattate alle ruote da 27.5” per renderla il più divertente possibile da guidare. L’e:i Shock e il reggisella telescopico sono di serie su 4 delle 5 versioni, mentre tutte dispongono di una pipa corta e manubrio riser da 740 mm, freni Formula con rotori da 180 mm, forcella Fox 32, sella SDG, trasmissione 1x11 o 2x10… Pronte per aggredire i percorsi!

+ FULL CARBON

OST+

27”5

Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ FULL CARBON OST+® 150mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 150mm CTD Factory K ashima 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay Schaltwerk - Cambio: SRAM XX1 11spd

ZESTY AM 927

1X11

Schalthebel - Manettini: SRAM XX1 Trigger Bremsen - freni: Avid X0 Trail (F)+(R)180

11,9 kg

L aufradsatz - Ruote: Easton Haven 27,5” 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe NobbyNic TReady [F] +[R] 2,25

zesty AM 727

Available with*

Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 150 mm CTD FIT Performance 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : Rochshox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD BV PERF

zesty AM 527

OST+

Schaltwerk - Cambio: SRAM X01 11s Carbon 1x11 Schalthebel - Manettini: SRAM X01 11s Trigger

Gabel - Forcella: FOX 32 150mm CTD Evolution 15QR

1X11

Reifen - Coperture: Schwalbe NobbyNic TReady [F] +[R] 2,25

11,9 kg

Bremsen - freni: Formula The1S (F)+(R)180 L aufradsatz - Ruote: Easton Vice XCT 27,5” 15x100/12x142

* Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Available with*

Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel

+ FULL CARBON

OST+

2X10

Dämpfer - Ammortizzatore : Rochshox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD EVOLUTION

L aufradsatz - Ruote: Race Face Custom 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XT Shadow + 10spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2 x 10 Bremsen - freni: Formula RX (F)+(R)180

12,9 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Supreme

OST+

Available with*

2X10 Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10

Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel

Bremsen - freni: Formula RX (F)+(R)180

Gabel - Forcella: FOX 32 150 mm CTD Evolution 15QR

L aufradsatz - Ruote: Race Face Custom 15x100/12x142

Dämpfer - Ammortizzatore : Rochshox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD EVOLUTION

zesty AM 427

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

13,2 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Schaltwerk - Cambio: XT Shadow + 10spd

Supreme

OST+

Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 150 mm CTD Evolution 15QR

zesty AM 327

2X10 Dämpfer - Ammortizzatore : FOX Float CTD Evolution

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XT Shadow + 10spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2 x 10 Bremsen - freni: Formula RX (F)+(R)180

13,6 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

TRAIL Warum lange zaudern? Die Natur und ihre Trails sind dein bevorzugtes Terrain. Was du brauchst, ist ein ausgewogenes und effizientes Rad, das mit jedem Gelände und verschiedenen Arten, es zu fahren, zurecht kommt. Endurance-Fahrten, sonntägliche Ausflüge, Marathonveranstaltungen …Vielseitigkeit und Effizienz sind die Schlagworte. • Perché sceglierla? La natura e i sentieri sono i tuoi scenari ideali e stai cercando una bici bilanciata ed efficiente in grado di gestire differenti terreni e differenti tipi di guida. Gare di resistenza, divertenti uscite domenicali, eventi marathon… Fare tutto e bene sono le parole chiave.

DOWN

55 %

45 %

ZESTY TRAIL Das Zesty Trail, mit spezifischer OST+ 120 mm Geometrie und 29-Zoll-Rädern, ist ein unglaublicher Allrounder. Um ein Rad zu schaffen, dass dich überall hin begleitet und alles mitmacht, haben die Ingenieure von Lapierre das Beste in punkto Gewicht/Energieeffizienz/Antipump/Stoßdämpfung entwickelt. Mit e:i Shock auf vier Modellen, einer 120 mm Gabel, 1x11 oder 2x10 Schaltgruppen und spezifischen Komponenten garantiert das Zesty Trail Fahrspaß und ist bereit, dich auf jedes Abenteuer in die Berge zu entführen. • La Zesty Trail, con telaio con sistema OST+ da 120 mm con geometrie dedicate e ruote da 29”, è una incredibile tuttofare. Allo scopo di creare una bici che fosse capace di andare ovunque e fare qualsiasi cosa, gli ingegneri Lapierre hanno sviluppato le migliori qualità per quanto concerne peso, efficienza energetica, stabilità in pedalata e assorbimento urti.

+ FULL CARBON

OST+

29”

Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ FULL CARBON OST+® 120 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 120 mm CTD Factory K ashima 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay

ZESTY TR 929

1X11

Schaltwerk - Cambio: SRAM X01 11spd Schalthebel - Manettini: SRAM XX1 Trigger Bremsen - freni: Formula R1 (F)180 (R)160

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic Tready [F] +[R] 2,25

11,5 kg

L aufradsatz - Ruote: Easton EA90 XC 15x100/12x142

ZESTY TR 729

Available with*

Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 120 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 120 mm CTD Fit Performance 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : Rochshox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD BV PERF

ZESTY TR 529

Schaltwerk - Cambio: SRAM X0 11s Carbon 1x11

OST+

Gabel - Forcella: FOX 32 120 mm CTD Evolution 15QR

29”

1X11

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic Tready [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: SRAM X01 11s

11,6 kg

Bremsen - freni: Formula R1S (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Easton EA70 XCT 15x100/12x142

* Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Available with*

Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 120 mm Rear Travel

+ FULL CARBON

OST+

FULL CARBON

29”

2X10

Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD EVO

L aufradsatz - Ruote: Race Face Custom 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XT 10spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10 Bremsen - freni: Formula RX (F)180 (R)160

12,6 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

Supreme

OST+

Available with*

29”

Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 120 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 120 mm CTD Evolution 15QR Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock version ) or FOX CTD EVO

Supreme

OST+

29”

Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 120 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox REBA RL SoloAir 120 mm 15QR

2X10 Schaltwerk - Cambio: XT 10spd Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10 Bremsen - freni: Formula RX (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Race Face Custom 15x100/12x142

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

13 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

ZESTY TR 329

2X10 Dämpfer - Ammortizzatore : FOX Float CTD Evolution Schaltwerk - Cambio: XT 10spd Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10

ZESTY TR 429

Bremsen - freni: Avid Elixir 1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM 319 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

13,3 kg

CROSs country Das Pedalieren macht den Unterschied aus! Auch wenn die Fahrer sich in erster Linie für Leistung und ein geringes Gewicht interessieren, so legen unsere Ingenieure auch ihr Augenmerk auf Zuverlässigkeit, Komfort und - vor allem – puren Fahrspaß. Ob man nun den Kopf senkt und einfach ins Tal hinunter rast oder den Wind in den Haaren spürt, ob man Wettkampffahrer oder Wochenendausflügler ist, hier findet man das ideale Rad für alle Herausforderungen, das es einem ermöglicht, das eigene Potenzial im Cross-Country-Spektrum von Lapiere für die Modellpalette 2014, als Hardtail oder Fully, auszuloten. • Qui la differenza si coglie pedalando! Anche se le prestazioni e la leggerezza sono le qualità più importanti i rider vengono subito dopo, quindi i nostri ingegneri hanno lavorato molto su affidabilità, comfort e soprattutto… piacevolezza. Gareggiare a testa bassa o con il vento tra i capelli, agonisti e semplici appassionati troveranno la partner perfetta per la loro prossima sfida, oltre che la bici per sfruttare il loro potenziale, nella gamma Cross-Country di Lapierre per il 2014, sia front che full suspension.

DOWN

75 %

25 %

XR Das 29-Zoll-Rad setzt den MaSSstab bei XC Das 2013 präsentierte, wettkampforientierte XC-Rad besticht durch seine klaren, innovativen Linien, sein geringes Gewicht und die Fähigkeit, sich jeder Herausforderung zu stellen. Sein Rahmen, der von den Lapierre-Ingenieuren speziell für die 29-Zoll-Räder entwickelt wurde, verfügt über eine wettkampffähige Geometrie, eine vereinfachte Struktur und einem Eingelenker-Hinterbau-Suspension für Steifigkeit und Gewichtskontrolle. Als Hochleistungs- und Leichtgewicht-Rad mit unschlagbarer Traktion fühlt sich das XR auch auf Abfahrten zu Hause. Dank der Kombination von hinterer Dämpfung und großen Rädern und der niedrigen Position, die dem Fahrer Vertrauen einflößt. Das fehlende Gelenk zwischen der Sattel- und der Kettenstrebe wird durch «Flex» im Carbon-Hinterbau kompensiert. Das speziell entwickelte Fox-Dämpfer bietet einen 100 mm Federweg. Sämtliche Räder werden mit e:i Shock angeboten und sind mit einem 1x11 oder 2x10 Schaltwerk ausgerüstet. Sehr schnell … sehr weit weg!

la bi-ammortizzata con ruote da 29" di riferimento per l’XC Presentata nel 2013, questa bici da XC «pronto gara» è eccezionale per le sue innovative linee pulite, la sua leggerezza e la sua indole da tuttofare. Questo telaio, sviluppato appositamente per le ruote da 29" dagli ingegneri Lapierre, ha geometrie da competizione, struttura semplificata e una sospensione a fulcro singolo (mono pivot) progettata per la rigidità e il contenimento del peso. Una bicicletta leggera e ultra-performante, con una trazione imbattibile, la XR inoltre è incredibilmente facile nella guida in discesa grazie alla combinazione del suo ammortizzatore e delle ruote larghe, oltre alla posizione bassa che da fiducia al ciclista. La mancanza di snodo tra il fodero basso e il fodero alto è compensata dalla flessibilità del triangolo posteriore in carbonio. L’ammortizzatore Fox, appositamente sviluppato, offre 100mm di escursione alla ruota. Tutte le bici sono disponibili con e:i Shock e sono equipaggiate con trasmissioni 1x11 o 2x10. Ti porterà lontano… e veloce!

+ FULL CARBON

29”

XR 929

1X11

Rahmen - Telaio: XR 29” Full Carbon 100 mm rear travel

Gabel - Forcella: FOX 32 100 mm CTD Factory K ashima 15QR

Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay Schaltwerk - Cambio: SRAM X01 11spd Schalthebel - Manettini: SRAM XX1 Trigger

Bremsen - freni: Formula R1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Easton EA90 XC 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron TReady [F] +[R] 2,25

10,2 kg

Augenmerk auf den XR-Carbonrahmen

Lente di ingrandimento sul telaio XR in carbonio

Das komplexe Design und die spezifischen Formen des XR machen den Einsatz eines Monocoque-Carbon-Rahmens unmöglich. Lapierre-Ingenieure haben die Tube-toTube-Technologie für das Oberrohr und das Sitzrohr verwendet, während im Bereich des Tretlagers ein Stecksystem zum Einsatz kam. Der XR 2014 Rahmen ist noch steifer im Bereich des Tretlagers und des Sitzrohrs. Eine Fahrposition, die dem eines 26-Zoll-Rades ähnelt, dank des niedrigen Tretlagers und des umgedrehten Vorbaus. Die asymmetrische pendelnde Schwinge des XR ist charakteristisch für dieses herausragende MTB.

Il design complesso e le forme specifiche della XR impediscono l’utilizzo del carbonio monoscocca. Gli ingegneri Lapierre hanno utilizzato la tecnica delle tubazioni fasciate per il tubo orizzontale e il tubo sella, e la tecnica maschio/ femmina per l’area relativa alla scatola del movimento centrale. Il telaio 2014 della XR è ancora più rigido nella zona tra il movimento centrale e il tubo sella. Gode di una posizione di guida simile a quella che si ha su una bici da 26” grazie al movimento centrale basso e alla pipa in negativo. Il carro asimmetrico e basculante della XR è caratteristico di questa eccezionale MTB.

XR 729

Available with*

+ FULL CARBON

Rahmen - Telaio: XR 29” Full Carbon 100 mm rear travel

Schaltwerk - Cambio: SRAM X0 11s Carbon 1x11spd Schalthebel - Manettini: SRAM X01 11s Trigger

Gabel - Forcella: RockShox SID RL 100 mm 15QR

Bremsen - freni: Formula R1S (F)180 (R)160

Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock ) or Float CTD EVO

L aufradsatz - Ruote: Easton EA70 XCT 15x100/12x142

XR 529

Available with*

Rahmen - Telaio: XR 29” Full Carbon 100 mm rear travel

Gabel - Forcella: RockShox REBA RL 100 mm 15QR

29”

1X11

Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron TReady[F] +[R] 2,25

10,2 kg * Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

+ FULL CARBON

29”

2X10

Dämpfer - Ammortizzatore : RockShox Monarch 3 RTS Relay ( e:i Shock ) or Float CTD EVO

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XT 10spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron [F] +[R] 2,1

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2x10 Bremsen - freni: Formula RX (F)180 (R)160

11,8 kg

* Erhältlich mit e:i Shock Disponibile con e:i Shock

70 %

DOWN

30 %

X-CONTROL Kauf dir eine Legende! Das berühmte X-Control, ausgestattet mit der bewährten FPS-2-Technologie auf 100 mm, gilt mittlerweile als Maßgabe für XC-Fullsuspension-MTBs. Als perfekte Synthese von Effizienz, Leistung und Komfort wird das X-Control allen Erwartungen gerecht. Dabei hat man sich für größere Räder in 2014 entschieden und wird nun für diejenigen, die Temperament und Stabilität wünschen, mit 27,5-Zoll-Rädern angeboten, während die Variante mit 29 Zoll für mehr Sicherheit bei der Überwindung von Hindernissen sorgt. Das X-Control 2014 wird neue Segmente erschließen und bei allen Modellen mit Supreme 6 Aluminium angeboten. Es ist bereit für Trails und Herausforderungen, denen du dich stellst. Ein außergewöhnliches MTB zu einem außergewöhnlichen Preis. Lapierre-Technology war noch nie, so leicht zu haben.

E se ti potessi comprare una leggenda? La famosa X-Control equipaggiata con la collaudata tecnologia FPS 2 da 100mm di escursione, è ora vista come un riferimento per le MTB full da XC. Una perfetta sintesi tra efficienza, prestazioni e comfort, la X-Control, restando all’altezza della sua grande reputazione, ha optato per le ruote grandi nel 2014 ed è ora disponibile in 27.5" per coloro i quali cercano vivacità e stabilità e in 29" per quelli che cercano più agio nel superamento degli ostacoli. La X-Control 2014 diventa più esclusiva ed è disponibile in versioni «economiche» in alluminio Supreme 6, pronta ad affrontare tutti i percorsi e tutte le sfide che gli lancerai. Una MTB eccezionale a un prezzo eccezionale. La tecnologia di Lapierre non è mai stata così accessibile.

Supreme

FPS2

29”

Rahmen - Telaio: X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox RECON Gold Solo Air 120 mm 15QR + remote Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT

X-control 329

2X10

Schaltwerk - Cambio: XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob (F)2.25+(R)2.10

13,8 kg

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 15x100/12x142

Supreme

FPS2

29”

Rahmen - Telaio: X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox XC30 (XC32 29” 15QR )Solo Air 120 mm 9QR + remote Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT

X-control 229

2X10

Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano Deore 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob (F)2.25+(R)2.10

14,1 kg

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100 (15QR 29”) /12x142

X-control 827 Rahmen - Telaio: New X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 120 mm CTD Evolution 15QR + remote

Supreme

Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT

Rahmen - Telaio: New X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel

Bremsen - freni: Formula R1S (F)180 (R)160

Gabel - Forcella: RockShox REBA RL 120 mm 15QR + remote

12,6 kg

Supreme

Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Formula RX (F)180 (R)160

2X10

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: XT 2 x 10

Schaltwerk - Cambio: XT 10spd

27”5

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XTR 10spd

X-control 627

FPS2

27”5

2X10

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

12,8 kg

Supreme

FPS2

27”5

Rahmen - Telaio: X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox RECON Gold Solo Air 120 mm 15QR + remote

X-control 327

2X10 Schaltwerk - Cambio: XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

13,6 kg

Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT

Supreme

FPS2

27”5

Rahmen - Telaio: New X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox XC30 (XC32 29” 15QR )Solo Air 120 mm 9QR + remote

X-control 227

2X10 Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano Deore 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100 (15QR 29”) /12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

13,9 kg

DOWN

80 %

20 %

PRORACE Für Puristen Ein Hardtail-MTB bleibt eine beliebte und zuverlässige Option mit unübertroffenen Eigenschaften: federleicht, steif, unschlagbare Effizienz, aber auch leicht zu warten und mit puristischem Aussehen. Das von unseren Teamfahrern entwickelte und ständig verbesserte ProRace wird nun für 29 Zoll (Carbon- oder Supreme-6-Rahmen) und 27,5 Zoll (Supreme-6-Rahmen) als explosives, wettkampforientiertes Hardtail angeboten. Sein Design sorgt für horizontale Steifigkeit und vertikalen Komfort. In der Monocoque-Carbon-Version für 29 Zoll aus HM-Fasern bietet das ProRace Wettkampffahrern einen unzweifelhaftenVorteil: das ProRace ist bequemer und stabiler, bietet größere Pedalierfrequenz und Selbstvertrauen, ideal für längere Fahrten. Purismus ist manchmal Mehr.

per i puristi La MTB front resta una diffusa alternativa affidabile, con caratteristiche ineguagliate: peso piuma, rigida, rendimento imbattibile, ma anche semplice da mantenere e dall’aspetto puro e semplice. Concepita e costantemente sviluppata dagli atleti del nostro team, la ProRace è ora disponibile in versione 29" (telaio in carbonio o Supreme 6) e in versione 27.5” (telaio in Supreme 6) per una front esplosiva finalizzata alla competizione con una concezione che privilegia la rigidità laterale e il comfort verticale. Nella versione da 29" in carbonio monoscocca con fibre HM, la ProRace reca un innegabile vantaggio ai corridori: più confortevole, più stabile, la ProRace offre maggiore efficienza di pedalata e fiducia, ideale per le lunghe percorrenze. Qualche volta semplice è meglio.

+ FULL CARBON

29”

PRORACE 929

1X11

Rahmen - Telaio: PRORACE 29’’ Full CARBON

Bremsen - freni: Avid XX (F)180 (R)160

Gabel - Forcella: FOX 32 Float CTD Factory K ashima 100 mm 15QR + Remote

L aufradsatz - Ruote: Mavic Crossmax SLR 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: SRAM XX1 11spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron TReady [F] +[R] 2,10

Schalthebel - Manettini: SRAM XX1

8,9 kg

PRORACE 729 Rahmen - Telaio: PRORACE 29’’ Full CARBON Gabel - Forcella: RockShox SID RL 100 mm 15QR + Remote

29”

FULL CARBON

1X11

Schaltwerk - Cambio: New SRAM X01 11s Carbon 1x11

L aufradsatz - Ruote: Easton EA70 XCT 15x100/12x142

Schalthebel - Manettini: New SRAM X0 11s

Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron TReady [F] +[R] 2,10

Bremsen - freni: Avid Elixir 5 (F)180 (R)160

9,5 kg

PRORACE 629 Rahmen - Telaio: PRORACE 29’’ Full CARBON Gabel - Forcella: Rockshox REBA RL SOLO AIR 100 mm 15QR + Remote

+ FULL CARBON

Schaltwerk - Cambio: Shimano XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid ELIXIR 3 (F)180 (R)160

29”

2X10

L aufradsatz - Ruote: Formula + MAVIC XM319 15x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rocket Ron [F] +[R] 2,10

11,1 kg

Supreme

29”

2X10

PRORACE 529

Rahmen - Telaio: PRORACE 29’’ Full CARBON Gabel - Forcella: FOX 32 Float CTD Evolution 100 mm 9QR + Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,10

11,7 kg

Supreme

29”

2X10

PRORACE 329

Rahmen - Telaio: PRORACE 29’’ ALLOY SUPREME 6 Gabel - Forcella: RockShox REBA RL 100 mm 9QR + Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

12 kg

Supreme

29”

2X10

PRORACE 229

Rahmen - Telaio: New PRORACE 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 Gabel - Forcella: RockShox XC30 (XC32 29”) Solo Air 100 mm 9QR Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

12,8 kg

Supreme

27”5

Rahmen - Telaio: New PRORACE 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 Gabel - Forcella: RockShox REBA RL 100 mm 9QR + Remote

Supreme

27”5

PRORACE 327

2X10 Schaltwerk - Cambio: Shimano XT 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

11,8 kg

PRORACE 227

2X10

Rahmen - Telaio: New PRORACE 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 Gabel - Forcella: RockShox XC30 (XC32 29”) Solo Air 100 mm 9QR Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd

Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142

Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25 / 12x142

12,6 kg

SPORT Eine Welt der Entdeckungen und neuer Gefühle steht nun allen offen. Zu äußerst günstigen Preisen kannst du dich in dein nächstes Abenteuer auf einem echten Lapierre-MTB stürzen, perfekt entwickelt, ausgestattet, leistungsstark und effizient. Lapierre legt größten Wert darauf, dass die Technologie und das Know-how seiner Ingenieure allen Fahrern zugänglich ist. Das Sortiment des Raid 2014 wurde um einen hydrogeformten Rahmen aus DB 7005 Aluminium mit sportlicher Geometrie in 29 Zoll (Version der Größe M) oder 26 Zoll mit konischem Oberrohr und hervorragenden Komponenten aufgebaut. Das Aussehen des 2014er Modells ist clean und klassisch. Es bietet einen Premium-Look, jedoch nicht zu Premium-Preisen. Für die ersten Fahrten auf Single-Tracks, das langsame Entwickeln der Fahrtechnik oder gar für das erste Rennen. Es gibt für jedes Temperament und jeden Geldbeutel ein Lapierre. • È un nuovo mondo aperto a tutti, fatto di esplorazioni e nuove sensazioni. A prezzi decisamente accessibili, potrai partire per la tua prossima avventura su una vera MTB Lapierre, ben sviluppata, ben allestita, robusta ed efficiente. Rendere la tecnologia e le competenze tecniche degli ingegneri Lapierre accessibili a tutti i ciclisti è di suprema importanza per Lapierre. La gamma Raid 2014 è costruita attorno ad un superbo telaio idroformato in alluminio DB 7005 con delle geometrie finalizzate all’uso sportivo, in versione 29” (solo dalla taglia M) o in versione 26”, con tubo di sterzo conico e una eccellente componentistica. L’estetica per il 2014 è pulita e di classe, donandole un aspetto di qualità superiore, ma senza il costo della qualità superiore. Per le prime uscite sui sentieri, per accrescere gradualmente la propria abilità o magari per il primo approccio a una competizione, esiste una Lapierre per ogni tipo di predisposizione e per qualsiasi budget.

70 %

down

30 %

RAID

RAID 529 Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze RL 120/100 mm + Remote Lockout

Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: New Deore 3 x 10 Bremsen - freni: Avid DB1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEO (29”)

al 6061

29”

Reifen - Coperture: Schwalbe Black Jack / Rapid Rob (29”) [F] +[R] 2,1

14,2 kg

3X10

RAID 329

6061

29”

3X9

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAKE Gabel - Forcella: RST Blaze RL 100 mm + Remote Lockout Schaltwerk - Cambio: Shimano Deore 9spd Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 9spd Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEO (29”) Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob (29”) [F] +[R] 2,1

14,5 kg

RAID 229

6061

29”

3X8

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze ML 100 mm Schaltwerk - Cambio: Shimano Acera 8spd Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 8spd Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 ER20 Reifen - Coperture: IMPAC Ridgepac [F] +[R] 2,1

14,4 kg

RAID 129

6061

29”

3X8 Rahmen - Telaio:

raid

29’’ alloy 6061 v-brake

Gabel - Forcella: suntour xct v3 / blaze 100 mm Schaltwerk - Cambio:Shimano Acera 8spd Schalthebel - Manettini: shimano stef 51 3x8 speed Bremsen - freni: V-Brakes L aufradsatz - Ruote: Shimano + Mach 1 ER10 Reifen - Coperture: impac ridgepac [f] +[r] 2,1

14,3 kg

RAID 500 Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze RL 120/100 mm + Remote Lockout

Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: New Deore 3 x 10 Bremsen - freni: Avid DB1 (F)180(R)160

Gabel - Forcella: RST Blaze RL 100 mm + Remote Lockout

26”

3X10

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEURO (26”) NEO (29”) Reifen - Coperture: Schwalbe Black Jack [F] +[R] 2,1

13,8 kg

RAID 300 Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAKE

al 6061

6061

26”

3X9

Schaltwerk - Cambio: Shimano Deore 9spd

Laufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEURO (26”)

Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 9spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Black Jack [F] +[R] 2,1

Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180 (R)160

14,2 kg

RAID 200

6061

26”

3X8

Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze ML 100 mm

Schaltwerk - Cambio: Shimano Acera 8spd

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 ER20

Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 8spd

Reifen - Coperture: IMPAC Ridgepac [F] +[R] 2,1

Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180 (R)160

13,9 kg

RAID 100

6061

26”

3X8

Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAKE Gabel - Forcella: SUNTOUR XCT V3 / Blaze 100 mm

Schalthebel - Manettini: shimano stef 51 3x8 speed Bremsen - freni: V-Brakes L aufradsatz - Ruote: Shimano + Mach 1 ER10

Reifen - Coperture: IMPAC Ridgepac [F] +[R] 2,1

13,7 kg

Schaltwerk - Cambio: Shimano Acera 8spd

L-SERIES Weil wir es schätzen, sind verschiedene MTB’s nur für uns gebaut! Sie können glauben, dass einige Leute Zweifel haben bezüglich des Interesses eine exklusive MTB Palette für Frauen zu konzipieren. Neben der Ästetik, die eine große Bedeutung hat, haben Sie sicherlich bemerkt, dass Frauen und Männer nicht die gleiche Anatomie haben. Die Modelle der zehn 2014 «L-Series» wurden mit Hilfe von Fahrerinnen entwickelt, um ein Rad zu produzieren, das ihren Bedürfnissen mehr als gerecht wird: • Die Geometrie und die Größen wurden der weiblichen Physis angepasst: kürzeres Oberrohr, stärkeres Sloping, kleiner und leichter Rahmen, niedriger Schwerpunkt, höheres Cockpit usw. • Frauenspezifische Komponenten: bequemer anpassungsfähiger Sattel, kürzerer Vorbau und kürzere Hebel, schmalerer Lenker usw. • Ein spezifisches Detail, bei dem jedes Detail zählt. •

Perchè ce lo meritiamo… alcune MTB fatte solo per noi! Potete credere che alcune persone (uomini ovviamente) dubitano dell’interesse nello sviluppare una gamma esclusiva di MTB concepita esclusivamente per le donne? Oltre al tocco estetico, che ha la sua importanza, vi sarete probabilmente accorti che i ragazzi e le ragazze non hanno la stessa morfologia. I dieci modelli della serie L 2014 sono stati sviluppati con l’aiuto di cicliste donne allo scopo di creare una bici che corrisponda alle loro necessità: • Una geometria dedicata e taglie adattate al corpo delle donne: tubo orizzontale più corto, sloping accentuato, telai più compatti e più leggeri, baricentro più basso, zona manubrio più alta… • Componenti specifici: più confortevoli, selle specifiche, pipe e leve più corte, manubri più stretti… • Un progetto specifico dove ogni dettaglio ha importanza.

ZESTY 327 L Rahmen - Telaio: New ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150mm Rear Travel Gabel - Forcella: FOX 32 150 mm CTD Evolution 15QR

Supreme

OST+

27”5

2X10

Bremsen - freni: Formula RX (F)+(R)180

Dämpfer - Ammortizzatore : FOX Float CTD Evolution Schaltwerk - Cambio: XT Shadow + 10spd

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2 x 10

Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

13,6 kg

45 %

55 %

DOWN

55 %

DOWN

45 %

ZESTY 329 L Rahmen - Telaio: New ZESTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPREME 6 OST+ 120 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox REBA RL SoloAir 120 mm 15QR

Supreme

OST+

29”

2X10

Dämpfer - Ammortizzatore : FOX Float CTD Evolution

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mavic XM319 15x100/12x142

Schaltwerk - Cambio: XT 10spd

Reifen - Coperture: Schwalbe Nobby Nic [F] +[R] 2,25

Schalthebel - Manettini: SLX Trigger 2 x 10 Bremsen - freni: Avid Elixir 1 (F)180 (R)160

13,2 kg

Supreme

FPS2

27”5

Rahmen - Telaio: New X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel Gabel - Forcella: RockShox XC30 Solo Air 120 mm 9QR + remote

2X10 Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R-HDT Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: Shimano Deore 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

X-control 227 L L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100/12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

13,8 kg

DOWN

55 %

45 %

DOWN

80 %

Supreme

27”5

PRORACE 227 L

2X10 Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd

Rahmen - Telaio: SUPREME 6

new

PRORACE 27.5’’ ALLOY

Gabel - Forcella: RockShox XC30 Solo Air 100 mm 9QR + Remote

20 %

Schalthebel - Manettini: Shimano SLX 2 x 10 Bremsen - freni: Avid DB-1 (F)180 (R)160

L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach1 NEO 9x100 12x142 Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob [F] +[R] 2,25

12,5 kg

RAID 529 L

29”

3X10

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC” Gabel - Forcella: RST Blaze RL 120/100 mm + Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: New Deore 3 x 10 Bremsen - freni: Avid DB1 (F)180/160 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEO (29”) Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob (29”) [F] +[R] 2,1

14,1 kg up

down

70 %

RAID 329 L

30 %

29”

3X9

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze RL 100 mm Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano Deore 9spd Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 9spd Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180/160 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEO (29”) Reifen - Coperture: Schwalbe Rapid Rob (29”) [F] +[R] 2,1

14,5 kg

RAID 129 L

29”

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAKE Gabel - Forcella: SUNTOUR XCT V3 / Blaze (29”) 100 mm Schaltwerk - Cambio: Shimano Acera 8spd Schalthebel - Manettini: shimano stef 51 3x8 speed Bremsen - freni: V-Brakes L aufradsatz - Ruote: Shimano + Mach 1 ER10 Reifen - Coperture: IMPAC Ridgepac [F] +[R] 2,1

14,2 kg

3X8

26”

3X10

RAID 500 L

Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze RL 120/100 mm + Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano SLX 10spd Schalthebel - Manettini: shimano stef 51 New Deore 3 x 10 Bremsen - freni: Avid DB1 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEURO (26”) N Reifen - Coperture: Schwalbe Black Jack [F] +[R] 2,1

13,8 kg

26”

3X9

RAID 300 L

Rahmen - Telaio: RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC Gabel - Forcella: RST Blaze RL 100 mm Remote Schaltwerk - Cambio: Shimano Deore 9spd Schalthebel - Manettini: Shimano Altus 3 x 9spd Bremsen - freni: Shimano AM395 (F)180 (R)160 L aufradsatz - Ruote: Formula + Mach 1 NEURO (26”) Reifen - Coperture: Schwalbe Black Jack [F] +[R] 2,1

14,1 kg

26”

3X8

RAID 100 L

Rahmen - Telaio: RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAKE Gabel - Forcella: SUNTOUR XCT V3 / Blaze (29”) 100 mm Schaltwerk - Cambio: Shimano Acera 8spd Schalthebel - Manettini: shimano stef 51 3x8 speed Bremsen - freni: V-Brakes L aufradsatz - Ruote: Shimano + Mach 1 ER10 Reifen - Coperture: IMPAC Ridgepac [F] +[R] 2,1

13,6 kg

KIDS «Ich möchte ein LapierreMTB! Genau wie Papa, um mit ihm zu fahren und ihn auf den Trails zu überholen, um Spaß mit meinen Freunden zu haben und vielleicht - warum nicht - einmal bei Rennen mitzumachen und auf dem Podium zu stehen. » Mit 20- oder 24-Zoll-Rädern, dem ganzen Know-how, der Zuverlässigkeit und den Design-Fertigkeiten von Lapierre, konzentriert in Rädern für die Kleinen mit einer Geometrie und Teilen, die deren Körpergröße und -form angepasst sind. Sicherheit und Zuverlässigkeit sind garantiert, wenn die Kinder ein Lapierre fahren. • «Voglio una MTB Lapierre! Proprio come papà, per pedalare con lui, e anche per seguirlo sui sentieri, per divertirmi con i miei amici, e perché no per provare qualche competizione e vincere qualche coppa» In versione con ruote da 20” o da 24”, tutta la competenza, affidabilità e abilità progettuale di Lapierre concentrati nelle versioni junior con geometrie e componenti adattati all’anatomia dei ciclisti più piccoli. Sicurezza e affidabilità garantiti, per guidare una Lapierre come un campione.

24”

Rahmen - Telaio: PRORACE KID 24’’ ALLOY 6061 Gabel - Forcella: SUNTOUR SF11 M3010

20”

PRORACE KID 24

3X7 Schaltwerk - Cambio: Shimano Tourney 7spd

L aufradsatz - Ruote: L apierre Single wall

Schalthebel - Manettini: Shimano Revoshift 7spd

Reifen - Coperture: KENDA K-817[F] +[R] 1,95

Bremsen - freni: V-Brakes

12,1 kg

PRORACE KID 20

2X6

Rahmen - Telaio: PRORACE KID 20’’ ALLOY 6061 Gabel - Forcella: SUNTOUR SF11 M3010

Schaltwerk - Cambio: Shimano Tourney 6spd

L aufradsatz - Ruote: L apierre Single wall

Schalthebel - Manettini: Shimano Revoshift 6spd

Reifen - Coperture: K enda k-817[f] +[r] 1,95

Bremsen - freni: V-Brakes

11,1 kg

TanDEM Warnung: XL-Rad für XL-SpaSS! Jeder, der bereits mit einem MTB-Tandem gefahren ist, weiß, wie berauschend diese Erfahrung ist. MTB-Tandems von Lapierre setzen Maßstäbe in ihrer Kategorie und haben vielfältige Zielgruppen: Wettbewerbsfahrer, Wochenendausflügler, Paare, die das Fahren gerne gemeinsam genießen möchten. Das X2 Race 2014, aus 7005 DB Aluminium, verbindet Robustheit, Effizienz, ein geringes Gewicht, Steifigkeit und außergewöhnliche dynamische Fähigkeiten. Mit erstklassigen Komponenten (gefederter Sattelstütze, Formula 203-mmScheibenbremsen, Rockshox-Domain-Gabel usw.), Team-Design ist es ein Sinnbild für Leistung und für sportliche Fahrten für alle, die das Vergnügen des Fahrens teilen und verdoppeln - möchten. •

Attenzione: bici XL per divertimento XL! Chiunque abbia provato una MTB Tandem sa fino a che punto possa essere semplicemente meravigliosa. Pronta a tutto: agonisti, ciclisti della domenica, coppie che vogliono condividere il piacere di guida… le MTB Tandem Lapierre sono un riferimento nella categoria. La X2 Race 2014, con telaio in alluminio DB 7005, unisce robustezza, efficienza, leggerezza, rigidità e straordinarie doti di agilità. Con componenti di alta gamma (reggisella ammortizzati, freni Formula con rotori da 203mm, forcella RockShox Domain…) e grafiche Team, è dedicata alla prestazione ma anche alle uscite sportive per chiunque volesse condividere (e raddoppiare) il piacere di guidare una MTB

Tandem X2 RACE

7005

80 %

26”

3X9

down

20 %

Rahmen - Telaio: TANDEM MTB Alloy 7005 Hydroformed Gabel - Forcella: Rockshox DOMAIN Coil 160 mm 1,5”

Bremsen - freni: Formula RX (F)203 (R)203 L aufradsatz - Ruote: Shimano + A lex FR32 20x100/12x142

Reifen - Coperture: conti rubberqueen [f] +[r] 2,40

20,9 kg

Schaltwerk - Cambio: Shimano XT 9spd Schalthebel - Manettini: Shimano SLX

Overvolt. SO Watt ?

Die neuen Overvolts von Lapierre sind eine perfekte Mischung aus purer Energie und Lebensfreude, um so maximalen Fahrspaß zu bieten. Sehr effizient kombiniert der Motor Agilität mit stetiger Leistung. Mit perfekter Präzision liefert er die nötige Unterstützung in jedem Gelände, bei jeder Geschwindigkeit, auf flachen oder steilen Trails. Und das vom leichten- bis zum Turbo-Modus.

La nuova gamma Overvolt di Lapierre è un mix esplosivo di energia e vitalità, orientata a conquistare nuovi orizzonti. Molto potente, il motore combina dinamicità e potenza costante. Con perfetta precisione regola la performance in base allo sforzo del rider, per garantire assistenza adattata a tutti i tipi di terreno e a tutte le velocità, dal piatto al ripido, e dal “gentile” al “turbo”.

Der Motor liefert Unterstützung in unterschiedlichen Ebenen in Abhängigkeit welchen Gang der Fahrer gewählt hat. Gleichzeitig drosselt er die Unterstützung ab, wenn die zulässige Höchstgeschwindigkeit erreicht ist. Die Anbringung des neuen Antriebs bietet eine höhere Bodenfreiheit. Was gerade im Gelände ein großer Vorteil ist. Der Motor ist mit drei elektronischen Sensoren ausgestattet, der Kraft, Trittfrequenz und Geschwindigkeit misst. Durch diese drei perfekt aufeinander abgestimmten Sensoren arbeitet das System sehr zuverlässig. Neu: die Sensoren messen 1000 mal pro Sekunde, dank der sehr guten Elektronik und einem modernen 32-Bit Prozessor.

Il motore garantisce potenza a livelli differenti, in base al rapporto scelto e le forze applicate dal rider, l’assistenza si arresta automaticamente una volta che è raggiunta la massima velocità consentita. L’innovativo montaggio della trasmissione permette un’integrazione perfetta del blocco motore e aumenta la distanza da terra. Il motore è equipaggiato con un commando elettronico con 3 sensori, che misurano forza, cadenza di pedalata e velocità. Tutti insieme, garantiscono il perfetto coordinamento del sistema. NUOVO: i sensori misurano 1000 volte al secondo, con un’elettronica più potente e un moderno processore a 32 bit.

Obwohl die Batterie sehr leicht und kompakt ist, arbeitet sie zweifelsohne extrem effizient. Zudem ist die Batterie geschützt gegen gegen Überladen, Unterspannung und Kurzschluss, dadurch verlängert sich die Lebensdauer deutlich. Die Lithium-Ionen-Einheit ist problemlos in der Nutzung und kann somit auch im nicht voll aufgeladenen Zustand genutzt werden - ohne dass der sogenannte Memory-Effekt eintritt. Neu: Die neue ergonomische Form der Batterie ermöglicht ein simples anbringen und entfernen. Eine weiterer Vorteil: Die Batterie kann direkt am Fahrrad geladen werden.

Estremamente leggere, le batterie sono senza dubbio le più efficienti per l’intensità energetica. Il sistema di gestione della batteria garantisce la miglior protezione contro il sovraccarico, il calo di tensione, il surriscaldamento e i corto circuiti. Inoltre estende ulteriormente la vita delle batterie di lunga durata PowerPack. Le batterie agli ioni di litio non conoscono né effetti negativi di memoria né di scariche spontanee. Per questa ragione, possono essere ricaricate anche parzialmente quando se ne ha la necessità, senza che ciò condizioni la loro durata di vita. Nuovo: impugnatura ergonomica per installare e rimuovere facilmente la batteria. L’impugnatura tiene la batteria solidamente in posizione, e consente la sua ricarica direttamente sulla bici.

100 %

DOWN

30 %

OVERVOLT HT Rahmen - Telaio: Overvolt Hardtail Alloy Supreme 6 Gabel - Forcella: Rockshox Reba Rl 27.5’’ Solo Air 120 mm 15Q r Tapered +Pushloc Schaltwerk - Cambio: Shimano Xt Shadow Plus Rdm786gsl 10 Speed Motor - motore : Bosch Performance 25K m /H

Akku / Controller - Batteria /display : Powerpack 400W/H / Intuvia Display Bremsen - freni: Formula Rx 180 mm + Speed Lock L aufradsatz - Ruote: Mach1 Neo Disc 27.5’’ D.Wall 32H Reifen - Coperture: Michelin Wild Grip’r 2 A dvanced Reinforced 27.5 X 2.35

100 %

DOWN

50 %

OVERVOLT FS Rahmen - Telaio: Overvolt Full Suspended Alloy Supreme 6 140 mm Rear Travel Gabel - Forcella: Rockshox Revelation Rl 27.5’’ Solo Air 140 mm 15Q r Tapered Dämpfer - Ammortizzatore : L apierre R Hydraulic Damping Technology Schaltwerk - Cambio: Shimano Xt Shadow Plus Rdm786gsl 10 Speed

Motor - motore : Bosch Performance 25K m /H Akku / Controller - Batteria /display : Powerpack 400W/H / Intuvia Display Bremsen - freni: Formula T1s L aufradsatz - Ruote: Mach1 Neo Disc 27.5’’ D.Wall 32H Reifen - Coperture: Michelin Wild Grip’r 2 A dvanced Reinforced 27.5 X 2.35

GEometrie / geometria TT

REACH

STACK

ST SA

REACH

STACK

ST SA

REACH

ST SA

HA BB

DH 722

ZESTY ALL MOUNTAIN

SPICY

Froggy 318

Team / 527 / 327

927 / 727 / 527 / 427 / 327

ST(cm)

TT(mm)

563

583

603

575

595

615

580

605

625

650

580

605

625

650

HA(°)

66.5

SA(°)

73.5

RC(mm)

435

438

430

HT(mm)

120

110

135

110

135

BB(mm)

-8

-12

Reach

377

397

417

385

405

425

403

428

441

466

409

434

447

472

Stack

608

584

599

622

597

620

REACH

STACK

ST HA

REACH

STACK

REACH

STACK

BB RC

ZESTY TRAIL

929 / 729 / 529 / 429 / 329

BB RC

X-Control

929 / 729 / 529

X-Control

827 / 627 / 327 / 227

329 / 229

ST(cm)

TT(mm)

575

600

620

645

572

600

620

640

565

610

630

570

595

620

640

HA(°)

69.5

SA(°)

72.5

RC(mm)

446

435

445

HT(mm)

100

120

100

120

110

130

140

100

120

BB(mm)

-35

-40

-20

-40

Reach

401

426

441

466

384

412

427

447

391

431

448

391

416

435

455

Stack

607

626

595

614

568

587

596

585

604

STACK

REACH

STACK

REACH

HA BB

ProRace

929 / 729 / 629 / 529 / 329 / 229

STACK

Raid

529 / 329 / 229 / 129

327 / 227

ST(cm)

44.5

55.5

TT(mm)

570

595

620

640

565

590

610

630

590

610

635

HA(°)

69.5

69.5 72.5

SA(°)

73.5

72.5

RC(mm)

445

430

445

HT(mm)

100

120

110

120

130

140

100

120

BB(mm)

-60

-47

-60

Reach

389

408

427

446

384

405

422

439

398

417

436

Stack

610

613

631

634

593

604

614

625

608

613

631

GEometrie / geometria TT

REACH

STACK

BB BB

Raid

Zesty AM LADY

100

Zesty TR LADY

327 L

329 L

ST(cm)

33.5

TT(mm)

520

555

540

550

570

595

565

590

HA(°)

70.5

SA(°)

RC(mm)

425

430

446

HT(mm)

100

110

120

110

100

120

BB(mm)

-40

-35

-12

-35

Reach

347

379

380

390

396

399

424

391

411

Stack

567

576

559

570

597

607

626

REACH

ProRace LADY

227 L

HA BB

X-Control LADY

STACK

REACH

STACK

Raid LADY

227 L

Raid LADY

529 L / 329 L / 129 L

500 L / 300 L

Raid LADY 100 L

ST(cm)

42.5

33.5

42.5

TT(mm)

540

555

575

540

565

590

575

600

515

550

575

535

545

560

HA(°)

69.5

SA(°)

72.5

RC(mm)

435

430

445

430

428

HT(mm)

100

110

120

100

110

120

100

110

120

130

100

110

120

BB(mm)

-20

-50

-65

-45

-35

Reach

369

381

398

360

382

404

382

405

337

369

392

368

375

387

Stack

559

568

577

589

598

607

613

618

581

591

600

548

557

566

REACH

STACK

TT REACH

REACH

STACK

REACH

STACK

BB RC

500 / 300 / 200

STACK

REACH

STACK

REACH

ProRace

Rear

ST(cm)

TT(mm)

484

439

570

605

640

570

605

640

720

580

HA(°)

68.5

SA(°)

72.5

RC(mm)

405

366

477

425

_ 130 -5

Kid 24

Kid 20

Overvolt FS

Overvolt HT

TANDEM X2-RACE

HT(mm)

110

100

110

125

140

110

125

140

BB(mm)

-30

-5

-21

-16

-37

-32

-30

Reach

330

305

380

412

443

374

406

437

Stack

505

413

602

611

625

602

611

625

FRONT

Spezifikationen - SpecificheS DH 722

FROGGY 318

Spicy Team e:i Shock

Rahmen - Telaio

DH PendBox® Rear CARBON / Front ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 220 mm Rear Travel

FROGGY ALLOY 7005 SL OST® 180 mm Rear Travel

SPICY 27.5’’ FULL CARBON OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella

ROCKSHOX BOXXER RACE COIL 200 mm

ROCKSHOX DOMAIN DUAL CROWN COIL 200 mm

ROCKSHOX PIKE RC SOLO AIR 27.5’’ 160 mm 15QR TAPERED

FOX DHX RC2 PERFORMANCE (SPRING: 350 mm (S) • 400 mm (M) • 450 mm (L)) SRAM X9 DH SHORT CAGE 10 SPEED E13 LG1+ CHAIN GUIDE RACE FACE CHESTER 36T 165 mm PRESSFIT 107 mm RACE FACE PRESSFIT 107 mm SRAM PG 1030 10 SPEED 11-26T SRAM PG 1051 10 SPEED FORMULA THE 1S FORMULA 203 mm 6 BOLT TYPE SRAM X7 TRIGGER BLACK 10 SPEED FSA Orbit Z 1’’1/8 EASTON HAVOC ALLOY LO W: 750 mm Ø: 31.8 mm EASTON HAVOC BOLT-ON Ø: 31.8 mm E: 45 to 55 mm LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON EASTON EA70 ZERO L: 300 mm Ø: 31.6 mm SDG CIRCUIT DH LP Custom FORMULA DHL92 20 mm 32H FORMULA DHT150 150x15 mm 32H

FOX VAN R (SPRING: 300 mm (S,M) • 350 mm (L)) SRAM X7 MEDIUM CAGE 10 SPEED E13 LG1+ CHAIN GUIDE RACE FACE CHESTER 36T 165 mm RACE FACE BSA 73 mm SRAM PG 1030 10 SPEED 11-32T SRAM PG 1051 10 SPEED FORMULA THE 1S FORMULA 203 mm 6 BOLT TYPE SRAM X7 TRIGGER GREY 10 SPEED PRESTINE F11AS TAPERED - 1’’1/8 lower cup FUNN FATBOY HB-11-RB-FB ALLOY W: 785 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm FUNN RSX BOLT-ON Ø: 31.8 mm E: 45 to 50 mm LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON FUNN CROSSFIRE L: 350 mm Ø: 31.6 mm SDG DUSTER LP Custom FORMULA DHL92 20 mm 32H FORMULA DHT142 142x12 mm 32H

ROCKSHOX MONARCH e:i RT3 200x57 mm SRAM XX1 RED 11 SPEED SRAM XX1 RED 30T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM GXP PRESSFIT SRAM XG 1199 11 SPEED 10-42T SRAM PC XX1 11 SPEED SRAM HYDRAULIC X0 TRAIL SRAM HS1 180 mm 6 BOLT TYPE SRAM XX1 TRIGGER RED 11 SPEED CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVER EASTON HAVOC CARBON LO W: 750 mm Ø: 31.8 mm EASTON HAVEN Ø: 31.8 mm E: 55 mm LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON ROCKSHOX REVERB STEALTH TRAVEL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm SDG DUSTER RL LP Custom ---

ALEX FR32 LP Logo

SRAM RAIL 50 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

SCHWALBE MUDDY MARY 26x2.35

SCHWALBE HANS DAMPF TReady 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear)

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip / PendBox® MudShield

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

17 kg**

16,9 kg**

12,5 kg*

Dämpfer - Ammortizzatore Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi Schalthebel - Manettini Steuersatz - Serie sterzo Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella Vorderradnabe - Mozzo anteriore Hinterradnabe - Mozzo posteriore Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

Spicy 527

Spicy 327

Zesty AM 927 e:i Shock

Rahmen - Telaio

SPICY 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel

ZESTY AM 27.5’’ FULL CARBON OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella

FOX 34 FLOAT CTD PERFORMANCE FIT 27.5’’ 160 mm 15QR TAPERED FOX FLOAT CTD PERFORMANCE BV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 200x57 mm)

FOX 34 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 27.5’’ 160 mm 15QR TAPERED FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV 200x57 mm

FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT KASHIMA 27.5’’ 150 mm 15QR TAPERED ROCKSHOX MONARCH E:i RT3 200x57 mm

SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED SRAM X7 S3 36T RACE FACE TURBINE + Bashguard 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T SHIMANO CNHG54110 10 SPEED FORMULA T1S FORMULA 203 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED RACE FACE ATLAS STEALTH W: 740 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mm RACE FACE TURBINE 6° Ø: 31.8 mm E: 60 mm LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON ROCKSHOX REVERB STEALTH TRAVEL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm SDG DUSTER RL LP Custom

SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED SRAM X7 S3 36T RACE FACE RIDE + Bashguard 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) RACE FACE PRESSFIT SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T SHIMANO CNHG54110 10 SPEED FORMULA RX FORMULA 203 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED RACE FACE EVOLVE W: 750 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mm RACE FACE RIDE 6° Ø: 31.8 mm E: 60 mm LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON RACE FACE RIDE L: 375 mm Ø: 31.6 mm SDG DUSTER RL LP Custom FORMULA DC51 QR 15 mm 32H FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

SRAM XX1 RED 11 SPEED SRAM XX1 RED 30T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM GXP PRESSFIT SRAM XG 1199 11 SPEED 10-42T SRAM PC XX1 11 SPEED SRAM HYDRAULIC X0 TRAIL SRAM HS1 180 mm 6 BOLT TYPE SRAM XX1 TRIGGER RED 11 SPEED CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVER EASTON HAVOC CARBON LO W: 750 mm Ø: 31.8 mm RACE FACE TURBINE 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL) LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON ROCKSHOX REVERB STEALTH TRAVEL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm FIZIK TUNDRA 2 Mg ---

EASTON VICE XLT 27.5’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC EN321 27.5’’ D.WALL 32H

EASTON HAVEN 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

SCHWALBE HANS DAMPF TReady 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear)

SCHWALBE HANS DAMPF PERF 27.5x2.35 (Avant-Front) 2.25 (Arrière-Rear)

SCHWALBE NOBBY NIC TReady 27.5x2.25 57-584 Snake Skin

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

13.2 kg**

14.2 kg**

11.9 kg* (with e:i Shock)

Reifen - Coperture

* Gewicht in Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

Zesty AM 727

Zesty AM 527

Rahmen - Telaio

ZESTY AM 27.5’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel

ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella

FOX 32 FLOAT CTD PERFORMANCE FIT 27.5’’ 150 mm 15QR TAPERED

FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 27.5’’ 150 mm 15QR TAPERED

FOX FLOAT CTD PERFORMANCE BV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 200x57 mm) SRAM X01 CARBON BLACK 11 SPEED

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 200x57 mm) SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED SRAM X7 S3 36T RACE FACE TURBINE 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T SHIMANO CNHG54110 10 SPEED FORMULA RX FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 200x57 mm) SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED SRAM X7 S3 36T RACE FACE TURBINE 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T SRAM PG 1051 10 SPEED FORMULA RX FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED

RACE FACE ATLAS STEALTH W: 740 mm R: 13 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 7050DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

RACE FACE TURBINE 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL) LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON ROCKSHOX REVERB STEALTH TRAVEL: 125 mm L: 380 mm Ø: 31.6 mm FIZIK TUNDRA 2 Mg EASTON VICE XLT 27.5’’ 15x100 / 12x142 XX1 Driver + XQR-12-LA Thru Axle SCHWALBE NOBBY NIC TReady 27.5x2.25 57-584 Snake Skin

EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M, L) • 90 mm (XL) LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON KS LEV INTEGRA TRAVEL: 125 mm L: 400 mm Ø: 31.6 mm SDG DUSTER RL LP Custom RACE FACE 27.5’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle SCHWALBE NOBBY NIC PERF 27.5x2.25 57-584

SRAM X1 BLACK 30T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM GXP PRESSFIT SRAM XG 1195 11 SPEED 10-42T SRAM PC XX1 11 SPEED FORMULA T1S FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE SRAM X0 TRIGGER BLA CK 11 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED

Zesty AM 427

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

11.9 kg*

12.9 kg**

13.2 kg* *

* In Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

Spezifikationen - pecificheS Zesty AM 327

Zesty TR 929 e:i Shock

Zesty TR 729

ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 150mm Rear Travel

ZESTY TRAIL 29’’ FULL CARBON OST+® 120mm Rear Travel

ZESTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 120mm Rear Travel

Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 27.5’’ 150mm 15QR TAPERED

FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT KASHIMA 29’’ 120mm 15QR TAPERED

FOX 32 FLOAT CTD PERFORMANCE FIT 29’’ 120mm 15QR TAPERED

Gabel - Forcella

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV 200x57mm

ROCKSHOX MONARCH e:i RT3 184x44mm

FOX FLOAT CTD PERF BV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 184x44mm)

Dämpfer - Ammortizzatore

SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED SRAM X7 S3 36T SRAM S1000 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL)

SRAM XX1 RED 11 SPEED

SRAM X01 CARBON BLACK 11 SPEED

SRAM XX1 RED 30T QF: 168 170mm (S) • 175mm (M, L, XL)

SRAM X1 BLACK 30T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura

SRAM GXP PRESSFIT

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

SRAM XG 1199 11 SPEED 10-42T

SRAM XG 1195 11 SPEED 10-42T

Kassette - Cassetta

SRAM PG 1051 10 SPEED

SRAM PC XX1 11 SPEED

Kette - Catena

FORMULA RX

FORMULA R1

FORMULA R1S

Bremsen - Freni

FORMULA 180mm 6 BOLT TYPE

FORMULA 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

SRAM XX1 TRIGGER RED 11 SPEED

SRAM X0 TRIGGER BLACK 11 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740mm R: 15mm Ø: 31.8mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8mm E: 75mm (S, M, L) • 90mm (XL)

CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 56/40 TAPERED - CARBON COVER

Steuersatz - Serie sterzo

EASTON EA90 0° Ø: 31.8mm E: 70mm (S, M) • 90mm (L, XL)

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 7050 DB W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90mm (L, XL)

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

Griffe - Manopole

EASTON EA50 L: 350mm Ø: 31.6mm

EASTON EC70 ZERO CARBON L: 400mm Ø: 31.6mm

EASTON EA70 ZERO L: 400 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

SDG DUSTER RL LP Custom

FIZIK TUNDRA 2 Mg

SDG DUSTER RL LP Custom

Sattel - Sella

FORMULA DC51 QR 15mm 32H

---

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142mm + XQR-12-LA Thru Axle

---

MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H

EASTON EA90XC 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

EASTON EA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

Felge - Cerchioni

SCHWALBE RAPID ROB PERF 27.5x2.25 57-584 Kevlar GUARD

SCHWALBE NOBBY NIC TReady 29x2.25 57-622 Snake Skin

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

13.6 kg**

11.5 kg* (with e:i Shock)

11.6 kg*

Gewicht - Peso

Zesty TR 529

Zesty TR 429

Zesty TR 329

ZESTY TRAIL 29’’ CARBON / ALLOY SUPREME 6 OST+® 120mm Rear Travel

ZESTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPREME 6 OST+® 120mm Rear Travel

Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 29’’ 120mm 15QR TAPERED FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 184x44mm) SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

ROCKSHOX REBA RL 29’’ SOLO AIR 120mm 15QR TAPERED

Gabel - Forcella

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV 184x44mm

Dämpfer - Ammortizzatore

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SRAM X7 S3 36T

Umwerfer - Deragliatore

RACE FACE TURBINE 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL)

SRAM S1000 36x22 170mm (S) • 175mm (M, L, XL)

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

SRAM GXP PRESSFIT

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

Kassette - Cassetta

SHIMANO CNHG54110 10 SPEED

SRAM PG 1051 10 SPEED

Kette - Catena

FORMULA RX

SRAM HYDRAULIC ELIXIR 1 BLACK

Bremsen - Freni

FORMULA 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

SRAM G2CS 180mm (Avant-Front) 160mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 720mm R: 15mm Ø: 31.8mm EASTON EA70 6° Ø: 31.8mm E: 70mm (S, M) • 90mm (L, XL)

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 720mm R: 15mm Ø: 31.8mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8mm E: 75mm (S, M) • 90mm (L, XL)

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

Griffe - Manopole

EASTON EA70 ZERO L: 400mm Ø: 31.6mm

EASTON EA50 L: 350mm Ø: 31.6mm

Sattelstütze - Reggisella

SDG DUSTER RL LP Custom

Sattel - Sella

---

FORMULA DC51 QR 15mm 32H

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142mm + XQR-12-LA Thru Axle

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

RACE FACE 29’’ 15x100 / 12x142 + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H

Felge - Cerchioni

SCHWALBE NOBBY NIC PERF 29x2.25 57-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

12.6 kg**

13 kg**

13.3 kg**

Gewicht - Peso

XR 929 e:i Shock

XR 729

XR 529

XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel

XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel ROCKSHOX REBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC (e:i Shock w/o Pushloc) FOX FLOAT CTD EVOLUTION SV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 165x38 mm) SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

Rahmen - Telaio

SRAM XX1 RED 11 SPEED

XR 29’’ CARBON 100 mm Rear Travel ROCKSHOX SID RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC (e:i Shock w/o Pushloc) FOX FLOAT CTD EVOLUTION SV (e:i Shock - ROCKSHOX MONARCH RT3 165x38 mm) SRAM X01 CARBON RED 11 SPEED

SRAM X7 S3 36T

Umwerfer - Deragliatore

SRAM XX1 RED 32T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SRAM X1 RED 32T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SRAM S1000 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SRAM GXP PRESSFIT

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM XG 1199 11SPEED 10-42T

SRAM XG 1195 11 SPEED 10-42T

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

Kassette - Cassetta

SRAM PC XX1 11SPEED

SRAM PC XX1 11 SPEED

SHIMANO CNHG54110 10 SPEED

Kette - Catena

FORMULA R1

FORMULA R1S

FORMULA RX

Bremsen - Freni

FORMULA 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SRAM XX1 TRIGGER RED 11SPEED

SRAM X0 TRIGGER RED 11 SPEED

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

Schalthebel - Manettini

CANE CREEK 40 Series 44/28,6 I 55/40 TAPERED

Steuersatz - Serie sterzo

EASTON EC70 9D W: 720 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE XR PRO FLAT ALLOY YC-A113KC-DB7 W: 720 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE XR COMP FLAT ALLOY YC-A113KC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

EASTON EA90 0° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

Vorbau - Attacco manubrio

LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

Griffe - Manopole

EASTON EC70 ZERO CARBON L: 400 mm Ø: 31.6 mm

EASTON EA70 ZERO L: 400 mm Ø: 31.6 mm

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

FIZIK TUNDRA 2 Mg

SELLE ITALIA SL

Sattel - Sella

---

FORMULA DC71 QR 15 mm 32H

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHL142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

EASTON EA90XC 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

EASTON EA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H

Felge - Cerchioni

SCHWALBE ROCKET RON EVO TReady 29x2.25 57-622

SCHWALBE ROCKET RON PERF 29x2.10 54-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip - BOTTLE HANGER LAPIERRE

Accessoires - Accessories

10.2 kg* (with e:i Shock)

10.2 kg*

11.8 kg**

Gewicht - Peso

FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT KASHIMA 29’’ 100 mm 15QR TAPERED ROCKSHOX MONARCH e:i RT3 165x38 mm

EASTON HAVEN CARBON W: 711mm Ø: 31.8mm

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio

Gabel - Forcella Dämpfer - Ammortizzatore Schaltwerk - Cambio

Spezifikationen - pecificheS X-Control 329

X-Control 229

X-Control 827

X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel ROCKSHOX RECON GOLD 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

X-CONTROL 29’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel ROCKSHOX XC32 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR ALLOY STEERER TAPERED + POPLOC LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 27.5’’ 120 mm 15QR TAPERED + REMOTE LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SHIMANO XTR RDM981SGS 10 SPEED

SHIMANO DEORE FDM616D6L

SHIMANO XT FDM786D6LA

SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO XT FCM785CX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

SHIMANO CNHG54110 10 SPEED

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

FORMULA R1S

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

FORMULA 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

SHIMANO XT SLM780 2x10 SPEED

Steuersatz - Serie sterzo

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57E TAPERED

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

EASTON EA70 L: 400 mm Ø: 31.6 mm

Sattel - Sella

LAPIERRE X-CONTROL VL-1353

SDG DUSTER RL LP Custom

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC51 QR 15 mm 32H

FORMULA DC71 15QR 32H

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

FORMULA DHL142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

MACH1 NEO DISC 29’’ D.WALL 32H

MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H

Schwalbe Rapid Rob (F)2.25+(R)2.10

SCHWALBE NOBBY NIC PERF. 27.5x2.25 57-584

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

13.8 kg**

14.1 kg**

12.6 kg**

Rahmen - Telaio Gabel - Forcella Dämpfer - Ammortizzatore Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

Rahmen - Telaio Gabel - Forcella Dämpfer - Ammortizzatore Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale

X-Control 627

X-Control 327

X-Control 227

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 Rear Travel ROCKSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 120 mm ALLOY STEERER + POPLOC

LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel ROCKSHOX RECON GOLD 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SHIMANO SLX FDM676D6L

SHIMANO DEORE FDM616D6L

SHIMANO XT FCM785CX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO FCM625CX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

ROCKSHOX REBA RL 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC

LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

Kassette - Cassetta

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

Kette - Catena

SHIMANO CNHG54110 10 SPEED

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

FORMULA RX

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

FORMULA 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

Steuersatz - Serie sterzo

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57E TAPERED

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPERED

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

SDG DUSTER RL LP Custom

LAPIERRE X-CONTROL VL-1353

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC51 QR 15 mm 32H

FORMULA DC20LW 32H BLACK QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H

MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

MACH1 NEO DISC 27,5’’ D.WALL 32H

SCHWALBE NOBBY NIC PERF. 27.5x2.25 57-584

SCHWALBE RAPID ROB PERF 27.5x2.25 57-584 Kevlar GUARD

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

12.8 kg**

13.6 kg**

13,9 kg**

Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

Rahmen - Telaio Gabel - Forcella Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi Schalthebel - Manettini Steuersatz - Serie sterzo Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella Vorderradnabe - Mozzo anteriore Hinterradnabe - Mozzo posteriore Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

ProRace 929

ProRace 729

ProRace 629

PRORACE 29’’ CARBON FOX 32 FLOAT CTD FACTORY FIT KASHIMA 29’’ 100 mm 15QR TAPERED + REMOTE

PRORACE 29’’ CARBON

ROCKSHOX SID RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC

ROCKSHOX REBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm 15QR TAPERED + PUSHLOC

SRAM XX1 RED 11 SPEED

SRAM X01 CARBON BLACK 11 SPEED

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

-SRAM XX1 RED 32T QF: 168-170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM GXP PRESSFIT SRAM XG 1199 11 SPEED 10-42T SRAM PC XX1 11 SPEED SRAM HYDRAULIC XX BLACK SRAM HS1 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM XX1 TRIGGER RED 11 SPEED FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVER TAPERED EASTON EC70 9D W: 720 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA90 0° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S) • 80 mm (M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON EASTON EC70 ZERO CARBON L: 400 mm Ø: 31.6 mm FIZIK TUNDRA 2 Mg ---

-SRAM X1 BLACK 32T 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SRAM GXP PRESSFIT SRAM XG 1195 11 SPEED 10-42T SRAM PC XX1 11 SPEED SRAM HYDRAULIC ELIXIR 5 BLACK SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SRAM X0 TRIGGER BLACK 11 SPEED FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVER TAPERED LAPIERRE XR PRO FLAT ALLOY YC-A113KC-DB7 W: 720 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA70 6° Ø: 31.8 mm E: 70 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON EASTON EA70 ZERO L: 400 mm Ø: 31.6 mm FIZIK TUNDRA 2 Mg ---

SHIMANO SLX FDM676L6L 34.9 mm SHIMANO XT FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL) SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T SRAM PG 1051 10 SPEED SRAM HYDRAULIC ELIXIR 3 BLACK SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVER TAPERED LAPIERRE XR COMP FLAT ALLOY YC-A113KC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm SELLE ITALIA X1 FORMULA DC71 15QR 32H FORMULA DHL142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC CROSSMAX SLR 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

EASTON EA70 XCT 29’’ UST 15x100 / 12x142 XX1Driver + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H SCHWALBE ROCKET RON PERF 29x2.10 54-622

SCHWALBE ROCKET RON EVO TReady 29x2.10 57-622

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

9.9 kg*

9,5 kg*

11.1 kg**

* In Größe M, ohne Pedale und in der tubeless version / In misura M, senza pedalie in versione tubeless **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

Spezifikationen - pecificheS ProRace 529

ProRace 329

ProRace 229

PRORACE 29’’ CARBON

PRORACE 29’’ ALLOY SUPREME 6

Rahmen - Telaio

FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 29’’ 100 mm TAPERED + REMOTE

ROCKSHOX REBA RL 29’’ SOLO AIR 100 mm TAPERED + PUSHLOC

ROCKSHOX XC32 29’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC

Gabel - Forcella

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DEORE FDM616L6L 34.9 mm

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

Kassette - Cassetta

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

Kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

Bremsen - Freni

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) • 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA Orbit C-40/48-CF-ACB-CARBON COVER TAPERED

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPERED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE XR COMP FLAT ALLOY YC-A113KC-DB1 W: 720 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIERRE ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE ProRace DC1 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

SELLE ITALIA X1

Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACK QR 9 mm

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

FORMULA DC22LW 32H BLACK QR 10 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NEO DISC 29’’ D.WALL 32H

Felge - Cerchioni

SCHWALBE RAPID ROB PERF 29x2.10 57-622

SCHWALBE RAPID ROB PERF 29x2.25 57-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

11.7 kg**

12 kg**

12.8 kg**

Gewicht - Peso

ProRace 327

ProRace 227

RAID 529

PRORACE 27.5’’ ALLOY SUPREME 6

RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC

Rahmen - Telaio

ROCKSHOX REBA RL 27.5’’ SOLO AIR 100 mm TAPERED + PUSHLOC

ROCKSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC

RST BLAZE RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ REMOTE LOCKOUT

Gabel - Forcella

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DEORE FDM616L6L 34.9 mm

SHIMANO DEORE FDM610L6 34.9 mm 66-69°

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM785EX84XL 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L, XL)

SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 175 mm

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

SHIMANO BSA BBES25B13 68 mm - 113 mm

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

Kassette - Cassetta

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

Kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPE

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

SHIMANO DEORE SLM610 3x10 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPERED

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L, XL)

Vorbau - Attacco manubrio

LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 720 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm LAPIERRE ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL) LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

Griffe - Manopole

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE ProRace DC1 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

SELLE ITALIA X1

LAPIERRE RAID VL-1205 STEEL RAIL

Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACK QR 9 mm

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC22LW 32H BLACK QR 10 mm

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPEED

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

MACH1 NEO DISC 29’’ D.WALL 32H

Felge - Cerchioni

SCHWALBE RAPID ROB PERF 27.5x2.25 57-584 Kevlar GUARD

SCHWALBE RAPID ROB PERF 29x2.10 54-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

11,8 kg**

12.6 kg**

14,2 kg**

Gewicht - Peso

RAID 329

RAID 229

RAID 129

RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC

RAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAKE

Rahmen - Telaio

RST BLAZE RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ REMOTE LOCKOUT

RST BLAZE ML PM DISC 100 mm 1.1/8’’

RST BLAZE V-BRAKE 100 mm 1.1/8’’

Gabel - Forcella

SHIMANO DEORE RDM592SGS SHADOW 9 SPEED

SHIMANO ACERA RDM360SGSL 8 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO ALIVIO FDM431L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO ALTUS FDM311L6 34.9 mm 66-69°

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (M) • 175 mm (L, XL)

SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 175 mm

Kurbelgarnitur - Guarnitura

BSA CH 52-68 L: 127 mm

Innenlager - Movimento Centrale

SHIMANO CSHG20I9134 9 SPEED 11-34 T

SHIMANO CSHG318134 8 SPEED 11-34 T

Kassette - Cassetta

KMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPEED

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPEED

Kette - Catena

SHIMANO HYDRAULIC BRM395

TEKTRO V-BRAKE 855AL BLACK

Bremsen - Freni

SHIMANO SMRT56 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPEED

SHIMANO ACERA SLM310 3x8 SPEED

SHIMANO STEF51 3x8 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 700 mm R: 12 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L, XL)

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L)

Vorbau - Attacco manubrio

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

Griffe - Manopole

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

LAPIERRE RAID VL-1205 STEEL RAIL

Sattel - Sella

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

KT 555F ALLOY 32H QR 9 mm

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPEED

SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NEO DISC 29’’ D.WALL 32H

MACH1 ER20 DISC 29’’ D.WALL 32H

MACH1 ER10 29’’ D.WALL 32H with CNC SIDEWALLS

Felge - Cerchioni

SCHWALBE RAPID ROB PERF 29x2.10 54-622

IMPAC RIDGEPAC 29x2.10 54-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

14,5 kg**

14,4 kg*

14,3 kg**

Gewicht - Peso

EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L, XL)

Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole

Spezifikationen - pecificheS RAID 500

RAID 300

RAID 200

Rahmen - Telaio

RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC

Gabel - Forcella

RST BLAZE RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ REMOTE LOCKOUT

RST BLAZE ML PM DISC 100 mm 1.1/8’’

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SHIMANO DEORE RDM592SGS SHADOW 9 SPEED

SHIMANO ACERA RDM360SGSL 8 SPEED

SHIMANO DEORE FDM610L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO ALTUS FDM370L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO FDM190L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

SHIMANO BSA BBES25B13 68 mm - 113 mm

BSA CH 52-68 L: 127 mm

BSA CH 52-68 L: 122 mm

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

SHIMANO CSHG20I9132 9 SPEED 11-32 T

SHIMANO CSHG318132 8 SPEED 11-32 T

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

KMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPEED

KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPEED

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

SHIMANO HYDRAULIC BRM395

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPE

SHIMANO SMRT56S 160 mm 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini

SHIMANO DEORE SLM610 3x10 SPEED

SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPEED

SHIMANO ACERA SLM310 3x8 SPEED

Steuersatz - Serie sterzo

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M)

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE RAID VL-1205 STEEL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPEED

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPEED

MACH1 NEURO DISC 26’’ D.WALL 32H

MACH1 ER20 DISC 26’’ D.WALL 32H

Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

SCHWALBE BLACK JACK LITE SKIN 26x2.10 54-559

SCHWALBE BLACK JACK LITE SKINE 26x2.10 54-559

IMPAC RIDGEPAC 26x2.10 54-559

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

13,8 kg**

14,2 kg**

13,9 kg**

X-Control 227 Lady

RAID 100 Rahmen - Telaio

RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAKE

Gabel - Forcella

SUNTOUR XCT V-BRAKE 100 mm 1.1/8’’

Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni

SHIMANO ACERA RDM360SGSL 8 SPEED SHIMANO FDM190M6 31.8 mm 66-69° SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M) BSA CH 52-68 L: 122 mm SHIMANO CSHG318132 8 SPEED 11-32 T KMC Z72 1/2’’x3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPEED TEKTRO V-BRAKE 837AL BLACK

Schalthebel - Manettini

SHIMANO STEF51 3x8 SPEED

Steuersatz - Serie sterzo

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M) HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 27.2 mm LAPIERRE RAID VL-1205 STEEL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

KT 555F ALLOY 32H QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

MACH1 ER10 26’’ D.WALL 32H with CNC SIDEWALLS IMPAC RIDGEPAC 26x2.10 54-559

Pedale - Pedali

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Gewicht - Peso

13,7 kg*

Zesty TR 329 Lady

Zesty AM 327 Lady

Rahmen - Telaio

ZESTY TRAIL 29’’ ALLOY SUPREME 6 OST+ 120 mm Rear Travel

ZESTY AM 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 OST+ 150 mm Rear Travel

Gabel - Forcella

ROCKSHOX REBA RL 29’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPERED

FOX 32 FLOAT CTD EVOLUTION O/C 27.5’’ 150 mm 15QR TAPERED

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV 184x44 mm

FOX FLOAT CTD EVOLUTION LV 200x57 mm

X-CONTROL 27.5’’ ALLOY SUPREME 6 FPS2® 100 mm Rear Travel ROCKSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 120 mm ALLOY STEERER + POPLOC LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY

SHIMANO XT RDM781SGSL 10 SPEED

SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SRAM X7 S3 36T 34.9 mm

SRAM X7 S3 36T

SHIMANO DEORE FDM616D6L 34.9 mm

SRAM S1000 36x22 170 mm (S) • 175 mm (M)

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L)

SRAM GXP PRESSFIT

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

SRAM PG 1051 10 SPEED

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

SRAM HYDRAULIC ELIXIR 1 BLACK

FORMULA RX

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE

Schalthebel - Manettini

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

Steuersatz - Serie sterzo

FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 680 mm R: 20 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPERED LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

SELLE ITALIA X1 LADY

FIZIK VESTA LADY MG

LAPIERRE X-CONTROL LADY VL-4045

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC51 15QR 32H

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle

MAVIC XM319 29’’ D.WALL 32H

MAVIC XM319 27.5’’ D.WALL 32H

FORMULA DC20LW 32H BLACK QR 9 mm FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

SCHWALBE NOBBY NIC PERF 29.5x2.25 57-622

SCHWALBE RAPID ROB PERF 27.5x2.25 57-584 Kevlar GUARD

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

13,2 kg*

13,6 kg*

13.8 kg*

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture Pedale - Pedali Gewicht - Peso

* In Größe S, ohne Pedale / In misura S, senza pedali **In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedali

Spezifikationen - pecificheS ProRace 227 Lady

Raid 529 Lady

Raid 329 Lady

PRORACE 27.5’’ ALLOY SUPREME 6

RAID 29’’ ALLOY 6061 DISC

Rahmen - Telaio

ROCKSHOX XC30 27.5’’ SOLO AIR 100 mm + POPLOC

RST BLAZE RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’ + remote lockout

Gabel - Forcella

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SHIMANO DEORE RDM592SGS SHADOW 9 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DEORE FDM616L6L 34.9 mm

SHIMANO DEORE FDM610L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO ALIVIO FDM431L6 34.9 mm 66-69°

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM625EX84X 38x24 170 mm (S) • 175 mm (M, L)

SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 175 mm

SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 175 mm

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO PRESSFIT SMBB7141A

SHIMANO BSA BBES25B13 68 mm - 113 mm

BSA CH 52-68 L: 127 mm

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

SHIMANO CSHG20I9134 9 SPEED 11-34 T

Kassette - Cassetta

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

KMC X10 1/2’’ x 11/128’’ 10 SPEED

KMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPEED

Kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

SHIMANO HYDRAULIC BRM395

Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPE

SRAM G2CS 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

SHIMANO SMRT56 180 mm (Avant-Front) 160 mm (Arrière-Rear) 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO SLX SLM670 2x10 SPEED

SHIMANO DEORE SLM610 3x10 SPEED

SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA Orbit 1.5B ZS NO.57B-1 TAPERED

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RIZER XC ALLOY HB-RB11 W: 680 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

LAPIERRE ProRace ALLOY AS-DC1 7° Ø: 31.8 mm E: 75 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L)

Vorbau - Attacco manubrio

LAPIERRE FOAM GRIPS LOCK-ON

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

Griffe - Manopole

EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

SELLE ITALIA X1 LADY

LAPIERRE RAID LADY VL-4045 STEEL RAIL

Sattel - Sella

FORMULA DC20LW 32H BLACK QR 9 mm

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

FORMULA DC22LW 32H BLACK QR 10 mm

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPEED

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPEED

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

MACH1 NEO DISC 29’’ D.WALL 32H

Felge - Cerchioni

SCHWALBE RAPID ROB PERF 27.5x2.25 57-584 Kevlar GUARD

SCHWALBE RAPID ROB PERF 29x2.10 54-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

12,5 kg*

14,1 kg*

14,5 kg*

Gewicht - Peso

Raid 129 Lady RAID 29’’ ALLOY 6061 V-BRAKE

Rahmen - Telaio

RST BLAZE T V-BRAKE 100 mm 1.1/8’’

Gabel - Forcella

SHIMANO ACERA RDM360SGSL 8 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO ALTUS FDM311L6 34.9 mm 66-69°

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 175 mm

Kurbelgarnitur - Guarnitura

BSA CH 52-68 L: 127 mm

Innenlager - Movimento Centrale

SHIMANO CSHG318134 8 SPEED 11-34 T

Kassette - Cassetta

KMC Z72 1/2’’x 3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPEED

Kette - Catena

TEKTRO V-BRAKE 855AL BLACK

Bremsen - Freni

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO STEF51 3x8 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (M) • 90 mm (L)

Vorbau - Attacco manubrio

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

Griffe - Manopole

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

Sattelstütze - Reggisella

LAPIERRE RAID LADY VL-4045 STEEL RAIL

Sattel - Sella

KT 555F ALLOY 32H QR 9 mm

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 ER10 29’’ D.WALL 32H with CNC SIDEWALLS

Felge - Cerchioni

IMPAC RIDGEPAC 29x2.10 54-622

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

14,2 kg*

Gewicht - Peso

Raid 500 Lady

Raid 300 Lady

Raid 100 Lady

RAID 26’’ ALLOY 6061 DISC

RAID 26’’ ALLOY 6061 V-BRAKE

Rahmen - Telaio

RST BLAZE RL PM DISC 100 mm 1.1/8’’+ remote lockout

SUNTOUR XCT V-BRAKE 100 mm 1.1/8’’

Gabel - Forcella

SHIMANO SLX RDM670SGS 10 SPEED

SHIMANO DEORE RDM592SGS SHADOW 9 SPEED

SHIMANO ACERA RDM360SGSL 8 SPEED

Schaltwerk - Cambio

SHIMANO DEORE FDM610L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO ALTUS FDM370L6 34.9 mm 66-69°

SHIMANO FDM190M6 31.8 mm 66-69°

Umwerfer - Deragliatore

SHIMANO FCM522E224XL 42x32x24 OCTALINK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

SHIMANO FCM371C422XL 44x32x2 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

SHIMANO FCM171C244X3 42x34x24 BLACK 170 mm (XS, S) • 175 mm (M)

Kurbelgarnitur - Guarnitura

SHIMANO BSA BBES25B13 68 mm - 113 mm

BSA CH 52-68 L: 127 mm

BSA CH 52-68 L: 122 mm

Innenlager - Movimento Centrale

SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T

SHIMANO CSHG20I9132 9 SPEED 11-32 T

SHIMANO CSHG318132 8 SPEED 11-32 T

Kassette - Cassetta

KMC X10 1/2’’x11/128’’ 10 SPEED

KMC X9 1/2’’x11/128’’ 6.6 mm 9 SPEED

KMC Z72 1/2’’x 3/32’’ 110L 7.1 mm 8 SPEED

Kette - Catena

SRAM HYDRAULIC DB1 BLACK

SHIMANO HYDRAULIC BRM395

TEKTRO V-BRAKE 837AL BLACK

Bremsen - Freni

SRAM G2CS 160 mm 6 BOLT TYPE

SHIMANO SMRT56S 160 mm, 6 BOLT TYPE

Bremsscheibe - Dischi

SHIMANO DEORE SLM610 3x10 SPEED

SHIMANO ALTUS SLM370 3x9 SPEED

SHIMANO STEF51 3x8 SPEED

Schalthebel - Manettini

FSA TH.NO10P 1’’1/8 mm SEMI INTEGRATED

Steuersatz - Serie sterzo

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 680 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCH-N04M W: 660 mm R: 25 mm Ø: 31.8 mm

Lenker - Manubrio

LAPIERRE RAID ALLOY LCS-7126 Ø: 31.8 mm E: 70 mm (XS, S) • 90 mm (M)

Vorbau - Attacco manubrio

HERRMANS DIAMOND BLACK / GREY with LP LOGO

Griffe - Manopole

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 31.6 mm

LAPIERRE RAID ALLOY LCSP-53 L: 350 mm Ø: 27.2 mm

Sattelstütze - Reggisella

LAPIERRE RAID LADY VL-4045 STEEL RAIL

Sattel - Sella

TD7F ALLOY 32H QR 9 mm DISC 6 Bolts

KT 555F ALLOY 32H QR 9 mm

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9/10 SPEED

KT-MD4R ALLOY 32H QR 10x135 mm DISC 6 Bolts 8/9 SPEED

SHIMANO FHRM308BZL 32H QR 10x135 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

MACH1 NEURO DISC 26’’ D.WALL 32H

MACH1 ER10 26’’ D.WALL 32H with CNC SIDEWALLS

Felge - Cerchioni

SCHWALBE BLACK JACK LITE SKINE 26x2.10 54-559

SCHWALBE BLACK JACK LITE SKIN 26x2.10 54-559

IMPAC RIDGEPAC 26x2.10 54-559

Reifen - Coperture

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Pedale - Pedali

13.8 kg*

14,1 kg*

13.6 kg**

Gewicht - Peso

Spezifikationen - pecificheS ProRace Kid 24

ProRace Kid 20

Rahmen - Telaio

PRORACE KID 24’’ ALLOY 6061

PRORACE KID 20’’ ALLOY 6061

Gabel - Forcella

SUNTOUR 24’’ M3010

SUNTOUR 20’’ M3010

SHIMANO TOURNEY RDTX35D 7 SPEED

SHIMANO TOURNEY RDTY21GSDL 6 SPEED

SHIMANO TOURNEY FDTY10DM6 31.8 mm 66-69°

SHIMANO TOURNEY FDTZ30DM6T 31.8 mm 66-69°

TCSH-ME 42x34x24 152 mm STEEL BLACK with CHAIN GUARD

MY-S617 28x38 STEEL BLACK with CHAIN GUARD

Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centrale Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni

BSA CH 52-68 L: 122 mm

CH63-2 BSA 1.37’’x24T

SHIMANO MFTZ217428T 7 SPEED 14-28 THREADED

SHIMANO MFTZ206428T 6 SPEED 14-28 THREADED

KMC Z51 1/2’’x 3/32’’ 7.1 mm

KMC Z33 1/2’’x 3/32’’ 7.8 mm

ALHONGA V-BRAKE HJ-811AD7 BLACK

Schalthebel - Manettini

SHIMANO STEF51 3x7 SPEED

SHIMANO SLRS36 3x6 SPEED REVO SHIFTER

Steuersatz - Serie sterzo

CH-281 THREADLESS 1.1/8’’ STEEL

MTB KID ALLOY AL-001 W: 600 mm Ø : 25.4/22.2 mm

MTB KID ALLOY AL-025 W: 560 mm R: 20 mm BS: 6° Ø: 25.4/22.2 mm

Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella

MTB KID ALLOY AS-601 A-HEADSET E: 70 mm R: 7° Ø: 28.6 mm

MTB KID ALLOY TDS-C41-8EN-M A-HEADSET E: 60 mm R: 15° Ø: 28.6 mm

HERRMANS ZALMIAC 96B

HERRMANS ZALMIAC 96C

MTB KID ALLOY SP-102 BLACK L: 300 mm Ø: 27.2 mm

Sattel - Sella

MTB KID VL-5061 BLACK STEEL RAIL

Vorderradnabe - Mozzo anteriore

KT-A15F ALLOY BLACK 32H QR 9 mm

SF-A203F ALLOY BLACK 28H QR 9 mm

Hinterradnabe - Mozzo posteriore

KT-A12R ALLOY BLACK 32H 130x140 mm THREADED 7 SPEED

SF-A203R ALLOY BLACK 28H 130x140 mm THREADED 6/8 SPEED

RIM MTB KID ALLOY 24’’x1.75 SINGLE WALL BLACK CNC SIDE 32H

MTB KID ALLOY 20’’x1.75 SINGLE WALL BLACK CNC SIDE 28H

KENDA K-817 24x1.95

KENDA K-817 20x1.95

Pedale - Pedali

SP-872 PLASTIC

SP-893 PLASTIC

Gewicht - Peso

12.1 kg*

11.1 kg*

Felge - Cerchioni Reifen - Coperture

TANDEM X2 RACE Cadre / Frame Gabel - Forcella Schaltwerk - Cambio Umwerfer - Deragliatore Kurbelgarnitur - Guarnitura Innenlager - Movimento Centralet Kassette - Cassetta Kette - Catena Schalthebel - Leve freno

ALLOY 7005 SL DB HYDROFORMED SR SUNTOUR DURO TANDEM 20 QLC 1.5 WHITE SHIMANO XT RDM772SGS 9 SPD SHIMANO LX TD FCM571 26X36X48 170/175 mm SHIMANO HG50 11X32 9 SPD SHIMANO CN-HG53 108 LINKS FORMULA RX FORMULA RX PM203 WHITE/BLUE

Hinterradbremse / Freno Anterior

FORMULA RX IS203 WHITE/BLUE

Schalthebel - Manettini

SHIMANO SLX 3X9 SPD

Steuersatz - Serie sterzo

FSA BIG FAT PIG 1.5”

Lenker - Manubrio

Sattelstütze - Reggisella

SATORI ELEGANCE 31.6X350 mm

Reifen - Coperture Farbe - Colore Grösse - Tagli Gewicht - Peso

Mavic, IXS, LES GETS BIKE PARK Véloroc cavaillon

LAPIERRE TANDEM BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLUE

Laufradsatz - Ruote

besonderen Dank Ringraziamenti Speciali

LAPIERRE BLACK STRAIGHT 25.4X580 mm

Griffe - Manopole Sattel - Sella

Jean-Luc Armand Damian McArthur Sven Martin Colin Meagher Manu Molle 26in

SHIMANO OCTALINK BBES25C18

Vorderradbremse / Freno Anterior

Vorbau - Attacco manubrio

Bildrechte Photo Credits

SHIMANO SLX FDM661L6 34.9 mm 9 SPD

LAPIERRE BY SAN MARCO WHITE/BLUE

Grafik, Konzeption Direzione artistica, sviluppo e redazione

JOY-T DH41SB 20 mm 32 HOLES CONTINENTAL RUBBERQUEEN TR 26X2.40 WHITE/BLUE UNIQUE

20,9 kg* * Ohne Pedale / Senza pedalie

Overvolt Hardtail 2

Overvolt FS

Rahmen - Telaio

OVERVOLT HARDTAIL 2 ALLOY SUPREME 6

Gabel - Forcella

ROCKSHOX REBA RL 27.5’’ SOLO AIR 120 mm 15QR TAPERED SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED MIRANDA Delta 0 ISIS Bosch 170 mm with Integrated Chain Guard BOSCH PERFORMANCE 25km/h - Standard Battery Pack 400Wh - Intuvia Display SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T KMC X10 1/2’’x 11/128’’ 10 SPEED FORMULA RX with speedlock FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W: 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L) LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON CANECREEK THUDBUSTER L: 350 mm Ø: 31.6 mm SELLE ITALIA X1 FORMULA DC71 QR 15 mm 32H FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

OVERVOLT FULL SUSPENDED ALLOY SUPREME 6 120 mm Rear Travel ROCKSHOX REVELATION RL 27.5’’ SOLO AIR 140 mm 15QR TAPERED +PUSHLOC LAPIERRE R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY SHIMANO XT SHADOW PLUS RDM786GSL 10 SPEED RACE FACE 15T 170 mm + MIRANDA BASHGUARD BOSCH PERFORMANCE 25km/h - Standard Anthracite Battery Pack 400Wh - Intuvia Display SRAM PG 1030 10 SPEED 11-36T KMC X10 1/2’’x 11/128’’ 10 SPEED FORMULA RX FORMULA 180 mm 6 BOLT TYPE SHIMANO SLX SLM670 10 SPEED FSA Orbit 1.5E ZS NO.57E TAPERED LAPIERRE Nico Vouilloz Signature by FUNN Alloy 6061DB W : 740 mm R: 15 mm Ø: 31.8 mm EASTON EA50 8° Ø: 31.8 mm E: 75 mm (S, M) • 90 mm (L) LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON EASTON EA50 L: 350 mm Ø: 31.6 mm SELLE ITALIA X1 FORMULA DC71 QR 15 mm 32H FORMULA DHT142 32H BLACK 12x142 mm + XQR-12-LA Thru Axle MACH1 NEO DISC 27.5’’ D.WALL 32H

MICHELIN WILD GRIP’R 2 Advanced Reinforced 27.5 x 2.35

Dämpfer - Ammortizzatore Schaltwerk - Cambio Kurbelgarnitur - Guarnitura Drive unit / Battery pack / Display Kassette - Cassetta Kette - Catena Bremsen - Freni Bremsscheibe - Dischi Schalthebel - Manettini Steuersatz - Serie sterzo Lenker - Manubrio Vorbau - Attacco manubrio Griffe - Manopole Sattelstütze - Reggisella Sattel - Sella Vorderradnabe - Mozzo anteriore Hinterradnabe - Mozzo posteriore Felge - Cerchioni Reifen - Coperture Accessoires - Accessories Gewicht - Peso

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip / BOSCH Charger

20,2 kg*

21.8 kg**

** In Größe M, ohne Pedale / In misura M, senza pedalie