Antologia di Storia Postale e Filatelia Italiana - VOLUME XI - LA POSTA AEREA, 5 Novembre 2023

ASTA LIVE

ANTOLOGIA

DI STORIA POSTALE

E FILATELIA ITALIANA

LA POSTA AEREA VOLUME XI

INVEST LASER

Posta Aerea Italiana: La Collezione “Virtute Siderum Tenus”

La Nascita del francobollo ha creato da subito anche il Collezionismo Filatelico. Se le poste inglesi hanno avuto l’onore e l’idea di inventare il Francobollo e diffonderlo, dal mese di maggio 1840, in tutti i paesi del mondo come mezzo per pagare anticipatamente i messaggi da recapitare per divenire poi strumento anche di propaganda politica e, successivamente, commemorazione di eventi storici, lePoste Italiane hanno avuto il grande merito e l’intuizione di inventare francobolli speciali, appositamente sovrastampati o con diciture particolari, che potessero servire per il pagamento delle lettere trasportate con gli aerei.

Come scriveva Sandro Taragni nel Nuovo Corriere Filatelico nell’agosto 1976:

Cataloghi d’asta storici di collezioni aerofilateliche:

Harmer - Rooke 1939 Robson Lowe 1959

”La parola Aerofilatelia, derivata dalla parola filatelia, dovrebbe significare l’amore per i francobolli di posta aerea. Quando nel 1921 Champion di Parigi pubblicò la prima edizione del catalogo della Posta Aerea, vennero catalogati nella prima parte i francobolli e nella seconda parte la corrispondenza postale trasportata per aereo in occasione di voli speciali. Nelle edizioni successive, con il nascere di regolari trasporti aerei di vari paesi, venne inclusa anche la corrispondenza trasportata in occasione del primo volo di ogni nuova linea. Il catalogo Champion ebbe molto successo in tutto il mondo...” e stimolò in maniera fondamentale il collezionismo Aerofilatelico. Dal punto di vista commerciale l’aerofilatelia è sempre stata caratterizzata da un mercato forte, composto da collezionisti appassionati, sempre molto preparati e spessissimo anche solidi dal punto di vista finanziario. Se aggiungiamo a queste caratteristiche il grande fascino che da sempre ha spinto l’uomo a “volare”, iniziando dalle ascensioni dei palloni aerostatici più “leggeri dell’aria”, proseguendo con i tentativi dei temerari piloti sui primi velivoli “più pesanti dell’aria” e continuando con le grandi imprese aviatorie dei grandi piloti, soprattutto italiani ma anche francesi, inglesi e americani; è così che si è creato uno dei migliori settori del collezionismo a livello internazionale.

“V.S.T.” è l’acronimo del motto che l’Aeronautica Militare Italiana ha assunto sotto lo stemma araldico nella data della sua fondazione, che quest’anno celebra il centenario. “Virtute Siderum Tenus”: con valore verso le stelle.

Sintetizza il coraggio, la bravura ed il sacrificio di tutti gli Aviatori italiani.

La Collezione “V.S.T.”, offerta in questo catalogo d’asta, si compone di 257 lotti che sono il frutto del coraggio nell’investire denaro, il sacrificio nel cercare e la bravura nel trovare alcuni degli aerogrammi più rari o unici che hanno contribuito a creare una delle più belle collezioni di aerofilatelia italiana. Molti di questi sono appartenuti a collezioni “storiche” e spesso riprodotti sui libri di aerofilatelia più consultati e nei cataloghi delle principali Case d’asta internazionali. L’asta verrà battuta il 5 Novembre, data memorabile per l’aeronautica, in quanto, a La Spezia nel 1911, venne collaudato per la prima volta in Italia un Idrovolante, che è stato il protagonista assoluto della nostra posta aerea

Tutti i lotti sono stati catalogati, periziati e firmati dai maggiori esperti italiani. Per tutti i lotti verrà prodotto il “certificato di vendita Laser Invest srl” con descrizione, foto del lotto, timbro a secco e firma di garanzia di appartenenza alla Collezione.

Alcuni dei cataloghi d’asta degli anni ‘60 e ‘70 che sono serviti per comporre la collezione “V.S.T.”

estratto lotto 244

L A S E R I N V E S T s r l

Banditore: Dott. Tommaso Tagliente

ASTA LIVE 532

con LIVE-BIDDING & per corrispondenza

Domenica 5 Novembre 2023 ore 15

VISIONE LOTTI:

• 21 OTTOBRE 2023 CASADELL’AVIATORE viale dell’Università 20, ROMA (esclusivamente lotti a richiesta)

• 26 OTTOBRE 2023 ShOw-ROOM - Galleria Unione 5, MILANO

• 30-31 OTTOBRE 2023 UFFICI di PORTO MANTOVANO

CONDIzIONI DI VENDITA ED AGGIUDICAzIONE GENERALI

1) Questa non è una vendita diretta, ma per conto terzi. Tutti i lotti offerti nel presente listino sono proprietà di terzi, i quali hanno conferito alla Laser Invest srl regolare mandato di vendita.

2) Laser Invest srl agisce in qualità di mandataria dei Venditori e declina ogni responsabilità in ordine alla descrizione degli oggetti contenuta nei cataloghi, nelle brochures ed in qualsiasi altro materiale illustrativo; le descrizioni di cui sopra, così come ogni altra indicazione o illustrazione, sono puramente indicative e non potranno generare affidamenti di alcun tipo negli Aggiudicatari. Dopo l’aggiudicazione, né Laser Invest srl, né i Venditori potranno essere ritenuti responsabili per i vizi relativi allo stato di conservazione, per l’errata attribuzione, l’autenticità, la provenienza, il peso o la mancanza di qualità degli oggetti. La descrizione dei lotti, lo stato di conservazione e la rarità degli stessi sono indicati secondo una valutazione personale dei nostri tecnici, comunque i lotti sono esposti, a disposizione degli interessati, la settimana precedente l’asta su appuntamento, nonché all’atto della vendita stessa e nessun reclamo sarà ammesso ad aggiudicazione avvenuta per quanto si riferisce allo stato di conservazione, descrizione e classificazione e per tutto ciò che riguarda i lotti multipli. Il grado di conservazione e di qualità dei lotti è giudizio soggettivo dei nostri esperti classificatori. In nessun caso si garantisce che il grado di conservazione espresso debba essere condiviso da terzi, siano essi anche autorevoli esperti del settore. I partecipanti all’asta sono tenuti ad esaminare attentamente tutti i lotti per i quali intendono presentare offerte. Qualsiasi reclamo sarà preso in considerazione, non necessariamente accettato, solo se presentato TASSATIVAMENTE E SENzA ECCEzIONE ALCUNA ENTRO E NON OLTRE 30 giorni dalla vendita e comunque prima che Laser Invest srl abbia effettuato il pagamento al conferente. In caso di contestazione, presentata e convalidata entro quanto prescritto, ogni obbligo o responsabilità sarà limitato al solo rimborso al compratore della somma da lui effettivamente pagata, pari al prezzo di aggiudicazione + commissioni di vendita, ESCLUSE le spese postali e accessorie, ed esclusa ogni altra pretesa. E comunque non si accettano contestazioni per i lotti di cui è stata richiesta scansione, e/o che sono stati visionati personalmente o per conto terzi. La Laser Invest srl si riserva il diritto di richiedere ai partecipanti all’asta informazioni sulle generalità e sulle referenze bancarie, nonché il diritto di vietare a partecipanti non desiderati l’ingresso in sala.

3) Ogni lotto ha un prezzo minimo di base (espresso in EURO) al di sotto del quale le offerte non saranno prese in considerazione. I lotti verranno aggiudicati al maggior offerente con le seguenti precisazioni:

a - nel caso di unica offerta il prezzo di aggiudicazione sarà uguale al prezzo base.

b - il prezzo di partenza sarà quello indicato come base salvo quando non siano pervenute offerte diverse e più alte, nel qual caso il prezzo di partenza sarà quello della penultima offerta più alta maggiorata al massimo del 10% (esempio: un lotto che ha come base 100 euro e riceve 3 offerte differenti a 130 euro, 150 euro e 200 euro, partirà in sala da un massimo di euro 165).

c - nel caso di uguali offerte per corrispondenza avrà la precedenza quella giunta per prima e in ogni caso esse hanno priorità su offerte uguali in sala. GLI SCATTI DELLE OFFERTE SARANNO REGOLATI A DISCREzIONE DEL BANDITORE.

d - I lotti offerti a Trattativa Privata verranno venduti al primo offerente che depositerà una caparra confirmatoria minima (pari al 25% del prezzo di vendita concordato) o l’intero prezzo di vendita.

Le offerte di acquisto non potranno essere inferiori al 90% del prezzo minimo di stima.

4) Le offerte possono essere effettuate con il sistema "LIVE BIDDING", quando messo a disposizione (solamente quando è indicato in catalogo) in tempo reale durante l'esecuzione dell'asta PREVIA REGISTRAZIONE E APPROVAZIONE. In alternativa possono essere spedite per posta, oppure usando il modulo per l’“Ordine di Acquisto” allegato al catalogo d’Asta firmato in calce alle condizioni di vendita, o per fax o e-Mail, entro le ore 18 del giorno precedente l’asta. La ricezione delle offerte ricevute per eMail viene confermata da una nostra eMail di risposta. Esortiamo quindi, in caso di mancata ricezione di questa nostra eMail, a telefonare per conferma. Non si accettano offerte con clausole aggiuntive o modificative delle presenti condizioni, come “offerte al meglio” o simili. Laser Invest srl offre il servizio di “Asta Live” come servizio aggiuntivo ai suoi clienti ma non è responsabile per errori o difficoltà che possono riscontrarsi nell’invio delle offerte tramite Internet, senza limitazione anche per errori o guasti causati dalla perdita di connessione alla rete, problemi di software o al computer. Declina ogni responsabilità in merito alla mancata attuazione di una o più offerte “live” derivante da errori che possono essere generati dal sistema.

5) Oltre al prezzo di aggiudicazione l’acquirente dovrà corrispondere un diritto d’Asta pari al 25% del prezzo di aggiudicazione stesso, omni-comprensivo.

6) Il PAGAMENTO dei LOTTI potrà essere effettuato a mezzo assegno circolare o bancario NON-TRASFERIBILE, vaglia postale, bonifico bancario o contanti nel limite consentito. In ogni caso il saldo dovrà avvenire prima della consegna dei lotti, e se l’aggiudicatario non è presente in sala entro 10 giorni dalla data dell’asta, pena la decadenza di ogni diritto per eventuali reclami. Nel caso l’acquirente non paghi quanto assegnatogli entro i successivi 20 giorni, ed in ogni caso qualora l’acquirente non versi l’importo dovuto entro 30 giorni dalla data dell’Asta, la soc. Laser Invest srl sarà libera di procedere, a sua discrezione, all’assegnazione del lotto non ritirato al successivo offerente, riservata ogni azione per eventuali danni o perdite subite; sarà altresì legittimata ad agire direttamente per il pagamento delle Note di Aggiudicazione o della differenza a seguito della nuova aggiudicazione. La proprietà dei lotti assegnati passerà all’acquirente assegnatario solo al completo pagamento delle note di aggiudicazione. 7) Il materiale non ritirato personalmente verrà spedito al costo di €15, in misura fissa, come rimborso spese postali, imballo e assicurazione. Per i lotti voluminosi le spese postali e di confezione o di consegna a mezzo nostro incaricato al domicilio dell’acquirente verranno conteggiate al costo. La spedizione o la consegna a domicilio avverrà a rischio e spese dell’acquirente che dovrà manlevare per iscritto la Laser Invest srl da ogni responsabilità in merito. Per le spedizioni fuori dal territorio italiano con relative licenze di esportazione si rimanda al punto 15. Il materiale non ritirato verrà custodito con assicurazione Lloyd’s presso i nostri

uffici per un massimo di 10 giorni. Passato tale limite verrà conteggiato il costo di Euro 10 per ogni giorno di giacenza. Per i lotti voluminosi non filatelici, le spese postali e di confezione o di consegna a mezzo nostro incaricato al domicilio dell’acquirente verranno conteggiate pari a minimo €500 per tutti gli oggetti ad eccezione dei dipinti e dei mobili per i quali verrà conteggiato un costo di minimo €1000. La spedizione o la consegna a domicilio avverrà a rischio e spese dell’acquirente che dovrà manlevare per iscritto la Laser Invest srl da ogni responsabilità in merito. Per le spedizioni fuori dal territorio italiano con relative licenze di esportazione si rimanda al punto 15.

8) Eventuali reclami dovranno pervenire, pena la decadenza, entro il limite tassativo di 30 giorni dalla data di chiusura dell’Asta quando il pezzo stesso non risulta originale. Trascorso tale termine nessun reclamo potrà essere accettato per qualsiasi motivo. Nessun reclamo è comunque ammesso per i lotti composti da più di 5 pezzi, per collezioni o per lotti già descritti come non perfetti o con clausola “da esaminare”, per i lotti di cui è stata richiesta scansione, e/o che sono stati visionati personalmente o per conto terzi.NON SI INVIANO LOTTI IN VISIONE.

9) Il grado di conservazione e di qualità dei lotti è giudizio soggettivo dei nostri esperti classificatori. In nessun caso si garantisce che il grado di conservazione espresso debba essere condiviso da terzi, siano essi anche autorevoli esperti del settore.

EXTENSION: I lotti sono venduti in base alla descrizione e alla perizia indicata (se presente). Chi desiderasse l’opinione di un perito diverso da quello indicato in catalogo deve richiederlo per iscritto almeno sette giorni prima della chiusura della vendita. Le spese peritali sono a carico dell’acquirente. E’ facoltà della Laser Invest accettare tale richiesta.

10) La Laser Invest Srl si riserva il diritto di non accettare offerte provenienti da soggetti che, a proprio insindacabile giudizio, ritiene non agire in “buona fede” o essere insolventi o irresponsabili.

Laser Invest Srl si riserva il diritto di fare allontanare dall’asta chi ne turbi il regolare svolgimento.

11) Tutte le fotografie in catalogo sono quelle dei lotti presenti in asta.

12) La Laser Invest Srl si riserva il diritto, in qualsiasi momento, di raggruppare, ritirare, aggiungere o dividere i lotti a seconda di particolari esigenze e delle relative offerte nonché il diritto di rifiutare un'offerta in sala o inviata per iscritto.

13) Trascorsi 30 giorni dalla data di chiusura della vendita, senza che il pagamento sia stato effettuato, saranno conteggiati gli interessi sull’importo dovuto.

14) Con l’invio dell’Ordine d’Acquisto l’acquirente accetta integralmente TUTTE le condizioni di vendita qui elencate e acconsente al trattamento dei dati personali.

15) Prima di partecipare all’asta, si invitano i signori clienti esteri ad informarsi su eventuali restrizioni e divieti vigenti nel proprio paese per l’importazione degli oggetti che desiderano acquistare, siano essi francobolli, monete, dipinti, mobili o manufatti di tipo italiano. E’ a carico dell’acquirente il disbrigo di eventuali formalità ed oneri di natura doganale per l’esportazione. Per esportare fuori dall’Italia i Beni Culturali aventi più di 50 anni è necessaria la Licenza di Esportazione che l’acquirente è tenuto a procurarsi personalmente. Laser Invest srl non risponde per quanto riguarda tali permessi , ne può garantire il rilascio dei medesimi. Su richiesta dell’acquirente Laser Invest srl può provvedere all’espletamento delle pratiche relative alla concessione delle licenze di esportazione secondo il seguente tariffario: € 350 +iva per singolo lotto; €150 +iva per gli altri lotti facenti parte della medesima pratica. Le spese di spedizione, imballo, assicurazione e consegna al domicilio fuori Italia verranno conteggiate in modo particolareggiato per ogni singolo lotto. Per tali spese l’acquirente estero è tenuto a richiederne il preventivo ed inviare accettazione dello stesso per iscritto almeno 7 giorni prima dell’asta

16) Per ogni controversia sarà esclusivamente competente il Foro di Mantova.

CONDITIONS OF SALE

CONDIzIONI DI VENDITA ABBREVIATE:

STARTING PRICES ARE IN EURO

- Gli scatti delle offerte in sala saranno regolati a discrezione del banditore. The bidding and advances will be regulated by and all the absolute discretion of the auctioneer and he will have the right to refuse any bid or bids.

- Il prezzo di aggiudicazione sarà aumentato del 25% omnicomprensivo per ogni lotto acquistato. Non si accettano reclami per i lotti voluminosi e per i lotti con indicazione “da esaminare”. (vedi punto 2). The buyer shall pay a premium of 25% of the hammer price (the price at which a lot is knocked down). No claims will be considered for “collections” or “da esaminare” lots.

- Per tutti i partecipanti all’asta è obbligatorio fornire copia di un documento di identità valido da consegnare al momento dell’assegnazione del cartellino. All the participants have to show a valid identity card in order to receive the bid-paddle; Laser Invest srl will have the right at its absolute discretion to refuse admission to its premises or attendance at its auctions by any person.

- I lotti aggiudicati verranno consegnati solo a pagamento avvenuto e dopo il termine dell’asta. Upon the end of the sale, the Buyer shall at once pay to Laser Invest srl the purchase price, if present in the saleroom, and within 7 days from receiving the invoice, if bidder is absent.

- Per la spedizione dei lotti controllare i punti 7 e 15 delle condizioni di vendita. For shipping and custom declarations the buyer must read the Conditions of Sale points #7 and #15.

Tutti i lotti fotografati in questo catalogo sono visibili sul nostro sito internet: W W W . L A S E R I N V E S T . C O M

I lotti sono venduti in base alla descrizione e alla perizia indicata (ove presente).

Chi desiderasse l’opinione di un Perito di propria fiducia o diverso da quello indicato nel catalogo deve richiederlo per iscritto almeno sette giorni prima della chiusura della vendita.

E’ facoltà della Laser Invest srl accettare tale richiesta.

Cfr. CONDIzIONI DI VENDITA E AGGIUDICAzIONE punto 9.

ORDINI D’ACQUISTO / ABSENTEE BIDS :

Gli ordini d’acquisto per corrispondenza, fax o eMail devono pervenire ENTRO e NON OLTRE

le ore 18 del giorno precedente l’asta.

Gli ordini d’acquisto possono essere inviati tramite posta a:

l Laser Invest srl, via Londra 14, 46047 Porto Mantovano (MN)

l via FAX al numero +39 0376 385 775

l via eMail scrivendo a info@laserinvest.com

l oppure registrandosi per il LIVE-BIDDING sul sito WWW.LAS ERINVES T.COM

VISIONE LOTTI:

previo appuntamento, orario 10-17

• ROMA 21 Ottobre (ESCLUSIVAMENTELOTTIARIChIESTA)

CASADELL’AVIATORE,viale dell’Università 20

• MILANO 26 OTTOBRE, ShOw-ROOM Galleria Unione 5

• 30-31 OTTOBRE 2023 UFFICI di PORTO MANTOVANO

COORDINATE BANCARIE

GRUPPO BPM

BANCA POPOLARE DI VERONA: sede di Mantova

IBAN: IT46 O 05034 11501 000 000 152079

c/c n° 152079 - intestato a LASER INVEST srl

ABI 05034 - CAB 11501 - CIN: O

CREDIT AGRICOLE

FILIALE DI MANTOVA - Agenzia 3:

IBAN: IT 35 G 06230 11500 0000 56777292

c/c n° 56777292 - intestato a LASER INVEST

ABI 06230 - CAB 11500 - CIN: G

BIC/SWIFT: CRPPIT2P516

ASTA

LIVE 532 con LIVE-BIDDING & per corrispondenza

Domenica 5 Novembre 2023 ore 15

PARTECIPAzIONE ALL’ASTA:

l CON SISTEMA LIVE-BIDDING: collegati al nostro sito www.LASERINVEST.COM

REGISTRATI ALMENO 2 GIORNI PRIMA DELL’ASTA, compila il modulo con i tuoi dati e ATTENDI la nostra eMail di conferma. Collegati il giorno dell’asta per poter offrire LIVE.

l PARTECIPAzIONE TELEFONICA (English - Francais - Deutsch): inviaci la richiesta entro le ore 18 del giorno precedente l’asta via e-mail o fax, unitamente a fotocopia di un documento di identità. Si ricorda che vengono accettate partecipazioni telefoniche solo per i lotti con prezzo base superiore ai 300 euro ciascuno.

l INVIO OFFERTE PRE-ASTA compilando il modulo d’ordine del catalogo, o direttamente dal nostro sito WWW.LASERINVEST.COM

N.B. Laser Invest srl declina ogni responsabilità nei confronti di chi partecipa all’asta mediante collegamento telefonico circa eventuali disguidi che possono occorrere durante o precedentemente il collegamento stesso.

L’amico Tommaso mi ha chiesto di verificare e catalogare la collezione che viene offerta in questo catalogo di vendita di posta aerea. Ho accettato volentieri perché il complesso proposto è talmente interessante poiché comprende moltissimi aerogrammi e documenti (volantini della guerra italo-turca, volantini lanciati su Vienna dalla squadriglia “Serenissima”, testimonianze sui palloni aerostatici e sui dirigibili, sui primi rarissimi e veri trasporti postali dalla Regia Nave Europa e da Valona a Brindisi, la Posta Aerea Transadriatica, i voli di Francesco de Pinedo, le Crociere di Italo Balbo, i voli di De Bernardi Torino-Roma-Torino e Campini-Caproni, i voli di Lombardi Roma-Mogadiscio e Roma-Buenos Aires, i voli dal Vaticano e quelli della Linea dell’Impero). La collezione a tutto campo di un vero “Aerofilista” italiano, che ha raccolto in silenzio per tanti e che è stata una vera sorpresa ed un’unica, grande, esperienza anche per il mio lavoro peritale.

L’aerofilatelia, nata come collezionismo di francobolli di posta aerea e di posta trasportata coi mezzi aerei (dal più leggero al più pesante dell’aria), allargò a poco a poco i suoi confini verso la raccolta dei documenti più svariati, dando vita ad una aerofilatelia storica o meglio “Aerofilia” cioè alla raccolta degli aerogrammi e di tutti i ricordi cartacei della storia aeronautica di un Paese senza i quali il quadro non è completo.

Infatti, non è assolutamente possibile ricostruire la storia dell’aviazione, civile e militare, di una nazione senza raccogliere i timbri precursori, le cartoline, gli erinnofili, i biglietti d’ingresso, i menus, i Numeri unici, le Guide ed i Programmi delle manifestazioni, i volantini civili e militari.

Aggiungo che i documenti storici e, in genere, i precursori hanno un sapore particolarmente interessante poiché sono stati creati per commemorare degli avvenimenti senza alcun interesse speculativo.

Un’occasione unica per tutti i collezionisti del settore, di arricchire la propria collezione con qualche pezzo o qualche rarità che già da tanto cercavano.

Auguro pertanto un buon successo alla vendita.

Fiorenzo Longhi

LA PRIMA POSTA AEREA

Durante l’assedio di Parigi la Francia è stata la prima nazione ad organizzare un vero e proprio servizio di posta aerea. La corrispondenza partiva dalla capitale, assediata dai prussiani, a bordo dei Ballons Montés e le lettere provenienti dal resto della Francia venivano a loro volta spedite ai parigini, sempre per via aerea, tramite piccioni viaggiatori recanti i messaggi microfotografati.

Pochi di questi messaggi trasportati coi palloni giunsero anche in Italia. (estratto da “La Conquista del Cielo” Bolaffi editore, pag. 111)

BALLONS MONTÉS

1 L BALLON MONTE' "LE WASHINGTON". Lettera affrancata con francobollo da 20c. Napoleone laureato spedita il 9/10/1870 da Parigi per Rennes. Timbro di arrivo. Dettagliato certificato Sorani e firme di garanzia Colla e Longhi.

200,00

2 L BALLON MONTE' "LA FAYETTE". Lettera affrancata con il francobollo da 20c. Napoleone laureato spedita a Avignone il 18/10/1870. Timbro di arrivo. Firme di garanzia Longhi, Colla e cert. Sorani.

200,00

3 L BALLON MONTE' "GARIBALDI". Lettera affrancata con il francobollo da 20c. Ceres spedita a Rennes il 21/10/1870. Timbro di arrivo. Timbrini Roumet e Calves. Nel testo si parla della posta a Parigi e del Ballon Monté Le Victor Hugo. Firme di garanzia Longhi e Colla.

200,00

4 L BALLON MONTE' "LA GIRONDE". Lettera affrancata con coppia del francobollo da 20c. Napoleone laureato spedita il 8/11/1870 da Parigi (Hotel de Ville) per Domodossola. Timbri di transito e di arrivo. Dettagliato certificato Raybaudi e firme di garanzia Longhi e Colla.

300,00

5 L BALLON MONTE' "LE GEN URICH". Lettera affrancata con francobollo da 20c. Ceres spedita il 15/11/1870 da Parigi (Gare du Nord) per Chateauroux. Timbri di transito e di arrivo. Dettagliato certificato Sorani e firme di garanzia Colla e Longhi.

200,00

Elenco Ballon Monte’ volati da Parigi a partire dal 23 settembre 1870 al 28 gennaio 1871

I palloni col numero in rosso non hanno trasportato passeggeri

I palloni col nome scritto in rosso non hanno trasportato posta ufficiale

Tabelle create con i dati del libro “BALLONS MONTES di G. Lheritier edition 2000”

6 L BALLON MONTE' "FRANKLIN". Lettera affrancata con francobollo da 20c. Napoleone laureato spedita il 4/12/1870 da Parigi per Etretat. Timbro di arrivo. Dettagliato certificato Sorani e firma di garanzia Longhi.200,00

7 L BALLON MONTE' "LE BAYARD". Lettera affrancata con francobollo da 30c. Napoleone laureato spedita il 27/12/1870 da Parigi per Londra (Gran Bretagna). Timbro di arrivo. Dettagliato certificato Sorani e firma di garanzia Longhi. 300,00

8 L BALLON MONTE' "LE LAVOISIER". Lettera affrancata con francobollo da 30c. Napoleone laureato spedita il 20/12/1870 da Parigi per Ginevra (Svizzera). Timbro di arrivo. Dettagliato certificato Sorani e firme di garanzia Colla e Longhi.

GLI SPETTACOLI AVIATORI IN ITALIA

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A partire dalla fine del XIX secolo fino allo scoppiare della Guerra Italo-Libica molte furono le manifestazioni aviatorie organizzate in Italia. Dalla prima ascensione con “pallone frenato” durante la Esposizione di Torino del 1898, proseguendo con i Circuiti aerei nelle principali città quali Brescia, Verona, Bologna, Firenze e Milano. Nei giorni delle gare vennero organizzati degli uffici postali ambulanti nei quali si potevano affrancare cartoline annullate “dal campo d’aviazione” ed inoltrate per via ordinaria con le Poste Italiane. I guller utilizzati recano la dicitura “Campo d’Aviazione” oppure “Circuito aereo” , la data al centro e la località dove si svolgeva lo spettacolo. (Nota redazionale)

PRECURSORIE CIRCUITI AEREI

9 L 1898 TORINO PALLONE FRENATO. Cartolina policroma "L.Wolf & Co. Torino", nuova. Longhi 98AAd (4). Firma di garanzia Longhi.

250,00

10 L 1898 TORINO PALLONE FRENATO. Cartolina fotografica "Panorama dell'esposizione e Pallone frenato", viaggiata da Torino a Vicenza in data 19/4/1899. Timbro di arrivo. Firma di garanzia Longhi. Rara.

150,00

11 L 1908 PRIMI ESPERIMENTI DI AVIAZIONE IN ITALIA. Cartolina fotografica AEROPLANO DE LA GRANGE con autografo, viaggiata raccomandata da Torino a Milano in data 12/7/1908. Firme di garanzia Longhi e G.Colla per esteso. Rara.

200,00

12 L 1909 BRESCIA PRIMO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Cartolina fotografica (fotomontaggio) del Dirigibile italiano 1-bis su Brescia affrancata con 5 centesimi Leoni annullata con il guller della manifestazione in data 13/9/1909. Rara. Firmata F. Zanetti e F.Longhi.

400,00

fronte-retro

L

ELENCO DELLE MANIFESTAZIONI AVIATORIE CHE ORGANIZZARONO UFFICI POSTALI AMBULANTI PROVVISTI DI ANNULLI SPECIALI PER L’INOLTRO DI CORRISPONDENZA DAL CAMPO DI AVIAZIONE

- 1898 (1 maggio\31 ottobre) TORINO pallone frenato - “STAZIONE AEREA - ESP. TORINO”

- 1909 (5\20 settembre) BRESCIA (primo circuito aereo in Italia) - Guller datario “CIRCUITO AEREO”

- 1910 (28 marzo\7 aprile) FIRENZE - Guller datario “CAMPO D’AVIAZIONE”

- 1910 (20 maggio\30 maggio) VERONA - Guller datario “CIRCUITO AEREO”

- 1910 (22 maggio\30 maggio) BOLOGNA - Guller datario “CAMPO D’AVIAZIONE”

- 1910 (23 settembre) BRIGA-DOMODOSSOLA (DOMODOSSOLA\PRIMA STAZIONE DI CONTROLLO\DELLA TRAVERSATA DEL SEMPIONE IN AEROPLANO) Timbro su 3 righe

- 1910 (24 settembre\29 settembre) MILANO - Guller datario “CAMPO D’AVIAZIONE”

- 1911 (7 maggio\14 maggio) FIRENZE - Guller datario “CAMPO D’AVIAZIONE”

- 1911 (19 settembre) BOLOGNA - VENEZIA (primo volo postale in italia - Dal Mistro) Guller datario “CAMPO D’AVIAZIONE” e timbro di arrivo “LIDO EXCELSIOR\VENEZIA”

(nota redazionale cft. Cherubini-Taragni, Cat. Sassone e AEROFILIA ITALIANA F.Longhi)

150,00

400,00

13 L 1909 BRESCIA PRIMO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Regolamento in francese "I. CIRCUIT AERIEN INTERNATIONAL D'ITALIE" Aout-Septembre 1909. Piccole abrasioni al retro negli angoli. Longhi 09ALo (188). Firma di garanzia Longhi.

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1909 BRESCIA PRIMO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Cartolina policroma con timbro violetto del Comitato e annullata con il guller della manifestazione in data 8/9/1909 (I° giorno). Rara. Firmata A.Diena. Longhi 09ALa (174) + 09ALc (176). Firme di garanzia Colla e F.Longhi.

15 L 1909 BRESCIA PRIMO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Etichetta "AEROPLANO CALDERARA" monocroma applicata su cartolina fotografica, viaggiata. Longhi 09ALr (191). Firme di garanzia Colla e Longhi. Rara.300,00

16 L 1909 BRESCIA PRIMO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Cartolina policroma con timbro grande violetto del Comitato spedita da Brescia Esposizione il 12/9/1909 per Castelfranco Veneto. Firmata Sorani, Longhi e Colla. Longhi 09ALd (177). 100,00

17 L CARTOLINE FOTOGRAFICHE DIRIGIBILI e PALLONI AEROSTATICI. Lotto composto da 10 cartoline (7 viaggiate e 3 nuove) raffiguranti dirigibili militari e una della manifestazione del pallone di S. Marcello pistoiese (1913).400,00

18 L 1910-1911-1912 CARTOLINE CIRCUITI AEREI. Piccola collezione composta da 22 cartoline viaggiate (una senza francobollo) commemorative rispettivamente: Circuito aereo internazionale di Milano e traversata delle Alpi (9), Roma 1912 Sindacato dei Cronisti (5), Raid Milano-Torino e ritorno 1911 (2), Napili -Roma 1911 (1), Raid ParigiRoma - Torino (1), Parigi - Pisa - Roma 1911 (3) e una Esperimenti di Aviazione 1908 aeroplano Delagrange RomaMilano-Torino. Qualche difetto ma presenza di cartoline di pregio.

1.250,00

19 L 1910 CAMPO DI AVIAZIONE - MILANO. Cartolina policroma di P. Codognato spedita in data 1 ottobre 1910 a Palermo ed affrancata con il francobollo da 5 centesimi annullato con il timbro speciale "MILANO / CAMPO DI AVIAZIONE 1 Ott. 1910", ben impresso. Timbro di arrivo e dettagliato certificato di granzia Sorani (1995), firma F.Longhi e per esteso G.Colla. Longhi 10BIa (351). 2.500,00

201910 MILANO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Biglietto delle Tramvie del Comune di Milano "Servizio Speciale dell'Aerodromo" C.25, serie E30488, obliterato. Firma di garanzia Longhi. Raro. Longhi 10MId (380).250,00

21 L 1910 MILANO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Cartolina policroma "Valico del Sempione" firmata Codognato, viaggiata da Milano a Perugia in data 8/10/1910, timbro di arrivo. Longhi 10BIf (356). Firme di garanzia Longhi e Colla. 200,00

22 L 1910 MILANO CIRCUITO AEREO INTERNAZIONALE. Timbro viola zigrinato "DAL CAMPO D'AVVIAZIONE" su cartolina fotografica "Aeroplane Odier Vendome en plein vol". Longhi 10BIc (353). Firme di garanzia Longhi e Colla. 150,00

21 fronte-retro

22 fronte-retro

Una delle invenzioni che ha caratterizzato l’evoluzione della Aeronautica in Italia fu l’Idrovolante che per la prima volta venne collaudato in Italia dall’Ing. Guidoni sulla rada di La Spezia il 5 novembre 1911.

24 fronte-retro

23

Fra il 1910 e il 1911 il progresso dell’aviazione era giunto a un tale punto per cui le feste aviatorie e i meeting non bastavano più al suo sviluppo. Divenne necessario viaggiare, organizzare delle gare e dei circuiti per stimolare sia i fabbricanti che gli aviatori. Fu così che nella vicina Francia si ebbe l’idea di organizzare una gara aviatoria Parigi-Roma-Torino da effettuarsi fra il 28 maggio e il 15 giugno 1911. 21 furono i concorrenti ma solamente 12 aviatori partirono la domenica del 28 maggio. Fra di essi i due assi francesi Roland Garros e Beaumont si diedero battaglia fino all’arrivo a Roma che vide vincitore quest’ultimo. Dopo la gara Parigi-Roma era prevista la seconda parte Roma-FirenzeTorino. Dopo lunghe discussioni i vincitori della gara dichiaravano forfait eccettuato il pilota Frey. Egli partì il 13 giugno dall’aeroporto dei Parioli alle ore 5 e sette minuti del mattino; ingannato da una bruma nebbiosa distrusse il suo apparecchio contro un albero nella macchia di Viterbo presso Ronciglione e si ruppe un braccio, una gamba e la mascella.

(nota redazionale tratta dall’articolo di G. Naudet dal Nuovo Corriere Filatelico n.6 pagg. 263\267)

PRIMO UTILIZZO AL MONDO  DEGLI AEREI NELLA GUERRA

ITALO - LIBICA

ex

23 L 1911 LA SPEZIA - PRIMO VOLO DI UN IDROVOLANTE. Cartolina fotografica dell'apparecchio pilotato dall'Ing. Guidoni (Cartoleria Milano, Spezia), nuova. Longhi 11ALb (553). Rara. Firmata F.Longhi.

150,00

24 L 1911 RONCIGLIONE CADUTA DI FREY. Cartolina fotografica con scritta esplicativa e soprastampa "RONCIGLIONE" al posto di Viterbo, affrancata con francobollo da 5 centesimi Leoni annullato "Ronciglione 29/6/11" e spedita a Torino. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

200,00

25 L GUERRA ITALO - LIBICA 1911-12. Volantino stampato in arabo lanciato per la popolazione indigena durante la Guerra (firma di garanzia A.Bolaffi, ex Coll. Lunardi), unitamente a biglietto su carta quadrettata con testo "...Gruppo 40/50 cavalieri armati 5/6 chilometri fronte colonna centrale... accampamenti sparsi tempo colonna sinistra..." lanciato da bordo di uno dei dirigibili italiani impegnati in missioni di osservazione oltre le linee nemiche durante la Guerra Italo-Libica del 1911/12 (certificato Diena). Unitamente cartolina del Dirigibile N.4. Firme di garanzia A.Bolaffi, Colla e F.Longhi.

2.000,00

LO SVILUPPO DELLA POSTA AEREA CON IDROVOLANTI DELLE COSTE ITALIANE

Dopo l’esperimento avvenuto durante il primo Raid nazionale aereo Milano-Torino del 29 ottobre 1911, occasione in cui tre sacchi contenenti complessivamente 20 kg di posta vennero trasportati dai piloti Manissero, Maffeis e Verona, a partire dal mese di maggio 1917 furono costituite diverse squadriglie di idrovolanti della Marina Militare Italiana sia sul mare Tirreno che sulle coste del mare Adriatico. Da questo momento in Italia si sviluppò l’idea di creare un collegamento postale diretto per la corrispondenza fra il continente e le stazioni postali. Il primo tentativo venne effettuato sulla tratta Terranova PausaniaCivitavecchia (e viceversa) ed il giorno 18 maggio inizia il trasporto della corrispondenza affrancata senza alcuna soprattassa aerea poiché il servizio era considerato complemento al servizio postale marittimo. Pochi giorni dopo ha inizio l’esperimento TORINO - ROMA - TORINO che organizza per l’occasione la soprastampa del primo francobollo di posta aerea al mondo, seppur per uno scopo esclusivamente sperimentale poiché non vi erano ancora tariffe precise. (Nota redazionale)

PRIMI VOLIE VOLI SPECIALI (1917 - 1941)

26 L 1917 COLLEGAMENTO AEREO SARDEGNA - CONTINENTE - SARDEGNA. POSTA AEREA TERRANOVA - CIVITAVECCHIA, timbro nero su due righe (con la lettera "A" di "AEREA" scritta a penna blu) impresso su aerogramma affrancato con il francobollo da 20 centesimi della Croce Rossa annullato col guller "Terranova - Pausania 27.GIU.17 SASSARI". Timbro di arrivo al retro. Longhi 17EAa (794). Firme di garanzia F.Longhi e G. Colla (per esteso).500,00

27 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina speciale bianca del Circolo Filatelico Italiano (Direzione) con indirizzo scritto a mano, affrancata con il francobollo soprastampato annullato con i timbri speciali. Timbro di arrivo meccanico "Roma Centro 22. IV.17". Rarissima. Firma di garanzia A.Diena. Solo 3 note. Longhi 17TRe (802).

2.500,00

28 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina postale da 10 centesimi Leoni affrancata con il francobollo soprastampato annullata con il guller ed il timbro in gomma speciali del volo da Torino a Roma. A Roma il 22 maggio 1917 previa nuova affrancatura con francobollo Leoni da 5 centesimi venne rispedita a Genova. Firme di garanzia F.Longhi, G.Colla e Raybaudi. Longhi 17TRr (815). Rarità.

750,00

29 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina messaggio augurale a P. Boselli, nuova. Longhi 17TRz (823). Firme di garanzia Colla e Longhi.

1.000,00

30 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina speciale marrone del Circolo Filatelico Italiano - Torino affrancata con il francobollo soprastampato ed annullata solamente con il timbro meccanico rotante di Roma datato "22.IV.17". Firma di garanzia F.Longhi. Rara.

400,00

31 G 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Foglio intero di 50 esemplari soprastampati dell'espresso da 25 centesimi tutti annullati con il timbro "ROMA 2 MINISTERO DELLE FINANZE 20.5.17.10". Dettagliato certificato Raybaudi e firma di garanzia F.Longhi. Raro.

1.000,00

32 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina speciale bianca della ditta Pomilio con cartina al retro color grigio affrancata con il francobollo soprastampato annullato con il solo timbro in gomma in inchiostro nero ed il guller "Ispezione Circ. Movimento * TORINO* 22.5.17". Firme di garanzia Longhi, Colla e E.Diena. Longhi 17TRk (808). Rara.

750,00

33 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Cartolina affrancata con il francobollo soprastampato annullato con il guller "Roma * (CENTRO) * 22/6/17/13" spedita a Torino "....in ricordo della prima posta aerea...". Probabilmente inoltrata per via ordinaria ma affrancata con il francobollo speciale. Firma di garanzia F. Longhi e Raybaudi.350,00

34 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina speciale verde con soprastampa in rosso "Achetez l'ANNUAIRE GENERAL de l'AEROPHILATELIE...", affrancata con il francobollo soprastampato annullato con i timbri speciali. Firma di garanzia F.Longhi. Rara.

200,00

35 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Aerogramma affrancato con striscia verticale di 4 francobolli soprastampati annullati con il timbro in gomma ed a lato il guller con cerchio segmentato. Firma autografa del Pilota Mario de Bernardi e firme di garanzia Lucio Sorgoni e E.Diena. Unico noto. Massima rarità della collezione. Longhi 17TRq. Firma di garanzia F.Longhi e dettagliato certificato G.Colla (2023). 4.000,00

36 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Biglietto d'invito su cartoncino (rifilato) della Soc. Pomilio& C. per assistere alla partenza dell'aereo da Torino "Il giorno 20 del corrente Maggio, alle ore 6 del mattino...". Longhi 17TRu (818). Firma di garanzia F.Longhi. Due noti. 500,00

La ditta Pomilio preparò questa cartolina che aveva riprodotta la cartina dell’Italia sulla quale venne tracciata la rotta dell’Esperimento di Posta Aerea Torino-Roma

37 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA. Volo postale Torino - Roma. Cartolina speciale bianca della ditta Pomilio con cartina al retro color grigio affrancata con il francobollo soprastampato annullato con il solo timbro in gomma in inchiostro AZZURRO. Firme di garanzia Longhi, Colla e Raybaudi. Longhi 17TRl (809). Rara. 500,00

38 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA - Volo di ritorno. Volo postale Roma - Torino. Cartolina bianca del Circolo Filatelico Italiano di Torino affrancata con il francobollo soprastampato annullato con il guller II tipo "POSTA AEREA / Roma - Torino / 20.5.17" e indirizzo scritto a mano. Firme di garanzia F.Longhi e Raybaudi. Longhi 17RTf (829).500,00

39 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA - Volo di ritorno. Volo postale Roma - Torino. Cartolina affrancata con il francobollo soprastampato annullato con il guller I tipo "POSTA AEREA / Roma - Torino / 27.5.17" unitamente a francobollo da 10 centesimi Leoni. La cartolina è indirizzata a Ottorino Pomilio. Longhi 17RTr (842). Probabilmente unica. Firma di garanzia F.Longhi. 1.000,00

W W W. L A S E R I N V E S T. C O M

40 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA - Volo di ritorno. Volo postale Roma - Torino. Aerogramma affrancato con il francobollo soprastampato annullato con il guller II tipo "POSTA AEREA / Roma - Torino / 23.5.17". Firme di garanzia F.Longhi, Raybaudi e E.Diena. Longhi 17RTe (828). Noti 3 aerogrammi e 2 cartoline.

1.000,00

41 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA - Volo di ritorno. Volo postale Roma - Torino. Cartolina affrancata con quartina del francobollo soprastampato annullato con il guller I tipo "POSTA AEREA / Roma - Torino / 27.5.17". La cartolina reca al retro timbro lineare su due righe "CAMPO SCUOLA DI AVIAZIONE / Centocelle (Roma). Longhi 17RTk (834). Note solamente 4 quartine viaggiate. Firme di garanzia F.Longhi, G.Colla (per esteso) e dettagliato certificato "storico" E.Diena (1983).

2.000,00

42 L 1917 ESPERIMENTI DI POSTA AEREA - Volo di ritorno. Volo postale Roma - Torino. Aerogramma commerciale affrancato con il francobollo soprastampato annullato con il guller II tipo "POSTA AEREA / Roma - Torino / 20.5.17" e timbro di arrivo meccanico. Longhi 17RTb (825). Raro.Firma di garanzia F.Longhi.

200,00

43 L 1917 ESPERIMENTO POSTALE NAPOLI - PALERMO - NAPOLI. Volo Napoli - Palermo. Aerogramma proveniente da Roma affrancato con 2 francobolli con soprastampa speciale annullati con il timbro "POSTA AEREA NAPOLI - SICILIA 28/6/17, al retro timbro di arrivo "Palermo 28/6/17". Longhi 17NPc (863). Firmata F.Longhi.

200,00

44 L 1917 ESPERIMENTO POSTALE NAPOLI - PALERMO - NAPOLI. Cartolina affrancata con francobollo con soprastampa speciale annullato con il timbro "AMB. PALERMO - MESSINA 6.8.17" ed inoltrato con la posta ordinaria. Ex. Coll. Celeste. Firmata F.Longhi.

200,00

45 L 1917 ESPERIMENTO POSTALE NAPOLI - PALERMO - NAPOLI. Volo Napoli - Palermo. Cartolina commemorativa con poesia di N. Martinelli affrancata con francobollo con soprastampa speciale annullato con il timbro "POSTA AEREA NAPOLI - SICILIA 28/6/17, timbro di arrivo "Trapani 29/6/17". Longhi 17NPh (867). Firme di garanzia F.Longhi e Raybaudi.

150,00

46 L 1917 ESPERIMENTO POSTALE NAPOLI - PALERMO - NAPOLI. Volo Palermo - Napoli. Cartolina affrancata con coppia orizzontale del francobollo con soprastampa speciale annullato con il timbro "POSTA AEREA NAPOLI - SICILIA 28/6/17, timbro di arrivo "Napoli 28/6/17". Longhi 17PNb (877). Firme di garanzia F.Longhi e E.Diena.

200,00

47 L 1917 RAID TORINO - LONDRA. Cartolina orizzontale del velivolo S.I.A. con motore FIAT e cartolina fotografica del percorso ed al retro "THE FANCY DRESS STUDIO". Il marchese Giulio Laureati percorse i 1.100 Km fra Torino e Londra in 6 ore e 55 minuti aggiudicandosi il record del mondo di distanza senza scalo. Longhi 17IHb (902) e 17IHc (903). Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

500,00

LA PRIMA SERIE DI POSTA AEREA AL MONDO

Il 25 maggio 1917, con la concomitanza della X° Battaglia dell’Isonzo, preludio della tragica e funesta Caporetto, per assicurare la rapidità delle comunicazioni, il Capo di Stato Maggiore della Marina Militare italiana, con apposita ordinanza, chiese al Comando in capo dell’armata di approntare nel più breve tempo possibile il servizio postale aereo (a mezzo idrovolanti) fra Brindisi e Valona e viceversa per rendere più sollecito l’inoltro della posta integrando o, possibilmente, sostituendo il collegamento postale esistente effettuato a mezzo piroscafo. L’ordinanza viene prontamente recepita e il 3 giugno 1917 ci fu il primo collegamento postale Valona - Brindisi - Valona eseguito con un idrovolante facente parte della 258ª squadriglia appoggiata alla Regia Nave Europa. Dopo il 6 giugno il collegamento fu ulteriormente integrato con un idrovolante della 257ª squadriglia. Tale servizio ebbe brevissima durata, circa una decina di giorni, stante l’impossibilità di trasportare con degli idrovolanti tutto il quantitativo di corrispondenza che ogni giorno partiva da Brindisi con destinazione Albania e quindi di poter rinunciare ai viaggi del piroscafo postale. Le tariffe delle lettere da e per militare in servizio, in base ad un accordo del 1890 fra il Ministero delle Poste e quello della Marina, dovevano essere le stesse di quelle adoperate tra due qualsiasi uffici postali italiani; l’unica differenza consisteva nel fatto che non c’era in alcun modo la possibilità di rendere “espressa” la corrispondenza non ufficiale. (Ministero delle Poste - istruzione per uffici civili in rapporto a servizi affidati agli uffici postali militari1915).

Per garantire probabilmente un inoltro più rapido delle lettere private espresse, autorizzato dal Comando in Capo dell’Armata, vennero talvolta utilizzati sugli aerogrammi viaggiati con questi voli da Valona i due espressi d’Italia da 25 e 30 centesimi, già sovraimpressi per il Levante, e ulteriormente sovrastampati a mano con la dicitura POSTA AEREA. Nasce così la prima serie di francobolli di Posta Aerea al mondo. (nota redazionale cft. Catalogo Sassone ed. 2023 pag. 283)

L 1917 SERVIZIO POSTALE AEREO VALONA - BRINDISI. 258° SQUADRIGLIA IDROVOLANTI - R. NAVE "EUROPA". Aerogramma spedito a Cagliari affrancato con un francobollo Michetti da 20 centesimi e dal rarissimo esemplare espresso del Levante italiano da 1 piastra su 25 centesimi soprastampato a mano localmente "POSTA AEREA" . Annullo ben impresso "R.a NAVE * EUROPA * 6.6.17" che colpisce entrambi i francobolli e ripetuto anche sulla soprascritta. Al retro timbro viola su tre righe "VERIFICATO PER CENSURA/ Comando della/R.NAVE EUROPA" unitamente al guller di transito a Brindisi del 6.6.17, Amb. Golfo Aranci - Cagliari datato 8/6/17 e timbro di arrivo a Cagliari 9/6/17. Dettagliati certificati E.Diena e G.Colla (2023) e firme di garanzia A.Diena e F.Longhi. La massima rarità della posta aerea italiana della quale si conosce oltre a questa busta una cartolina spedita a Roma affrancata con il suddetto francobollo espresso del Levante soprastampato ed un francobollo da 10 centesimi Leoni. Longhi 17FCa (851).45.000,00

48 - retro

48 - dettaglio

in rosso le prime linee aeree per il trasporto della corrispondenza nel 1917

Del volo postale Valona - Brindisi sono note 3 cartoline, 2 buste e 2 frammenti tutti con il timbro lineare VALONA POSTA AEREA che venne impresso semprecon la dicitura POSTA AEREA esattamente sopra il francobollo espresso, come se si volesse creare volontariamente una soprastampa.

L’aerogramma qui fotografato ne è un esempio poiché il timbro lineare (VALO)NA POSTA AEREA poteva essere impresso in ogni altro punto della lettera ma è stato appositamente collocato in basso a sinistra dove era presente il francobollo per il recapito espresso da 25 centesimi. (nota redazionale)

49 L 1917 VOLO POSTALE VALONA - BRINDISI. 257° SQUADRIGLIA IDROVOLANTI - Aerogramma diretto a Brescia affrancato con il francobollo Michetti da 20 centesimi ed il valore espresso da 25 centesimi colpito dal timbro lineare "(VALO)NA POSTA AEREA" e dal guller RR. POSTE ITALIANE * VALONA * 8.6.17" che annulla anche il francobollo ordinario. A lato timbro riquadrato "VERIFICATO PER CENSURA VALONA". Al retro timbro di transito "Posta Militare Concentramento Sussidiario n°2 9.6.17" e timbro di arrivo a Brescia espressi in data 11.6.17. Il volo che trasportò il dispaccio postale del quale sono noti solamente 3 cartoline (una delle quali conservata presso il British MuseumCollezione Fitzerald) e due buste (incusa questa) ebbe luogo il giorno 9 giugno con apparecchio FBA n.13 matricola 4312 pilotato dal Ten. Arturo Bonucci del quale ho avuto l'onore di conoscere il figlio Gesullo, che è stato un grande studioso e collezionista filatelico. Fitma di garanzia F.Longhi e dettagliato certificato G.Colla (2001).12.500,00

Civitavecchia

Valona

Terranova

Brindisi

Cartolina Pomilio

50 L REGIA NAVE EUROPA. Cartolina spedita a Cremona affrancata con 5c. Leoni annullato col guller "R.NAVE EUROPA 7/8/18" e timbro di censura viola su due righe.

50,00

51 L 1918 COLLEGAMENTO AEREO SARDEGNA - CONTINENTE - SARDEGNA. Volo CIVITAVECCHIA - TERRANOVA PAUSANIA, aerogramma affrancato con coppia da 15 centesimi e francobollo espresso da 25 centesimi su 40 annullati con il guller "Civitavecchia 11.MAG.18 (ROMA)" unitamente al lineare nero con fregi ai lati POSTA AEREA. Timbro di arrivo "Terranova Pausania Poste 11.5.18 (58-97). Longhi 18HMb (961). Noti 5 aerogrammi. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

750,00

52 L 1918 LANCIO DI VOLANTINI SU MANHATTAN. Volantino orizzontale "From an Italian Flying Machine" datato July 4th 1918 che venne lanciato durante le commemorazioni dell'INDEPENDENCE DAY dal pilota ed istruttore italiano Silvio Antonio Resnati, inviato negli Stati Uniti come collaudatore della Società di Aviazione dell'Ing. Caproni. Il giovanissimo e abilissimo aviatore precipitò ai comandi di un apparecchio Caproni Ca.3 carico di 70 bombe il 16 maggio 1918 presso il campo di aviazione di Mineola, nei subborghi di New York. I solenni funerali si svolsero alla presenza di 10.000 persone e durante le esequie i piloti italiani Ugo Veniero d'Annunzio e Gino Gianfelice sorvolarono a bassa quota la folla commossa, con lo stesso apparecchio di Resnati usato per i suoi records negli otto mesi precedenti, lanciando mazzi di rose e fiori variopinti (cit. Catalogo Longhi Ed. 2007, pag.153). Longhi 18VOa (959). Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla (per esteso). Rarità.

1.000,00

LA POSTA AEREA TRANSADRIATICA (Alto mar Adriatico)

Nel novembre del 1918, subito dopo l'occupazione di Trieste e la fine della Prima Guerra Mondiale, la situazione nell'Adriatico era ancora instabile, con numerose mine navali e infrastrutture ferroviarie danneggiate. Questa situazione rendeva impossibile ripristinare rapidamente i servizi postali tradizionali via terra e mare. Per affrontare questa sfida l'Ammiraglio Millo prese l'iniziativa di organizzare un servizio postale con idrovolanti della Marina Militare che collegasse Venezia, Trieste, Fiume, Pola e Zara.

Lo scopo principale di questo servizio era la trasmissione della corrispondenza tra i comandi militari, ma venne autorizzato anche il trasporto di sacchi di corrispondenza ordinaria. Le "Norme Generali per il servizio della Posta Aerea Alto Adriatico" vennero stabilite attraverso la circolare n°6611 del 20 novembre 1918 della Direzione dei Servizi Aeronautici di Venezia, firmata da Valli. Queste norme prevedevano l'utilizzo di idrovolanti da ricognizione e da caccia per i viaggi diurni, a condizione che il tempo fosse favorevole.

La corrispondenza trasportata via aerea era limitata a quella ufficiale e a quella privata ordinaria. Quest'ultima doveva essere confezionata in sacchi chiusi e suggellati, già censurati se proveniente dagli uffici postali civili. I francobolli sulla corrispondenza privata venivano annullati con il timbro della posta aerea della stazione di partenza. La circolare dettagliava anche le procedure di registrazione dei trasporti e le tappe previste. (nota redazionale cft. Cherubini-Taragni pag.86)

53 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. VENEZIA. Timbro speciale violetto su 5 righe impresso in transito datato 29.NOV.1918 che annulla francobollo da 20 centesimi Michetti ed espresso da 25 centesimi su busta spedita da Trieste per Milano (timbro di arrivo al retro). Longhi 18HTa (972). Rarissima corrispondenza espresso. Firme di garanzia G.Bolaffi, F.Longhi, G.Colla (per esteso) e dettagliato certificato "storico" A.Diena

1.500,00

54 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. POLA. Timbro speciale violetto su 5 righe datato 17 novembre 1918 impresso su cartolina dell'Arena di Pola spedita a Milano. Timbro lineare di censuradi Venezia. Longhi 18NNa (981). Dettagliato certificato G.Colla e firma di garanzia F.Longhi. Rarità.

1.500,00

55 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. TRIESTE. Timbro speciale violetto su 5 righe impresso in partenza datato 30.NOV.1918 che annulla busta affrancata con 5 francobolli soprastampati Venezia Giulia annullati con bollo circolare a data. La busta venne spedita da Trieste per Venezia. Longhi 18FLa (974). Dettagliato certificato "storico" A.Diena (1969) e firma F.Longhi. Riprodotta sul libro Cherubini-Taragni pag. 98.

750,00

56 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. VENEZIA. Timbro speciale violetto su 5 righe impresso in transito datato 17.NOV.1918 che annulla francobollo da 10 centesimi Leoni su cartolina fotografica spedita a Bergamo dalla PM Trieste. Longhi 18HTa (972). Firme di garanzia F.Longhi e Colla. Raro.

750,00

in rosso

l’evoluzione delle nuove linee aeree per il trasporto della corrispondenza nel 1917\19

La corrispondenza veniva affrancata con francobolli italiani normali o sovrastampati con menzioni come "VENEZIA GIULIA" o "CENTESIMI DI CORONA," oppure con francobolli austriaci sovrastampati con la dicitura "REGNO D'ITALIA - VENEZIA GIULIA - 3.X1.18."

Durante questo periodo vennero utilizzati quattro tipi di annullo speciale sui francobolli per identificare la posta trasportata via aerea, ma il più noto è quello del IV tipo violetto in cartella su 5 righe mm 62x40 “Aviazione R. Marina - Venezia (o altra località) - data in cartella - Posta Aerea Transadriatica - Novembre 1918”. Questo timbro è noto usato nelle seguenti città:

- Venezia (annullo usato in partenza, in arrivo o in transito)

- Trieste (annullo usato in partenza o in arrivo)

- Fiume (annullo usato in partenza, noto anche su Distinta di accompagnamento dei dispacci)

- Pola (annullo usato in partenza)

- Zara (annullo usato in partenza)

57 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. ZARA. Timbro speciale violetto su 5 righe senza data impresso su busta di grande formato affrancata con francobolli soprastampati in centesimi di corona. Firme di garanzia F.Longhi, L.Gazzi e R.Bernardelli. Longhi 18GKb (984).

1.000,00

58 L 1918 POSTA AEREA TRANSADRIATICA. FIUME. Timbro speciale violetto su 5 righe datato 15 gennaio 1919 impresso su distintadi accompagnamento annullata "Lussin Piccolo 15/1/19". Longhi 18GRd (980). Dettagliato certificato "storico" A.Diena e firme di garanzia F.Longhi e G.Colla (per esteso). Raro.

750,00

Civitavecchia

Trieste

Fiume Pola

Zara

Venezia

Alto adriatico

Valona

Terranova

Brindisi

Cartolina Pomilio

COLLEGAMENTO POSTALE AEREO LIVORNO - CAPRAIA

Nel febbraio del 1919, a Livorno, un audace esperimento prese il volo, segnando un capitolo poco noto nella storia dell'aviazione postale italiana che segnò un passo importante nell'evoluzione della consegna della posta, aprendo la strada a futuri sviluppi nell'aviazione postale italiana. Piloti della Regia Marina, a bordo di idrovolanti F.B.A., compirono il collegamento postale tra Livorno e l'isolata isola di Capraia. Tutto ebbe inizio nel dicembre 1917, quando la Sezione idrovolanti F.B.A. della Stazione Idrovolanti di Livorno ricevette i primi cinque idrovolanti. Operando da uno zatterone ancorato nel porto, la sezione affrontò subito una sfida poiché il loro zatterone affondò appena 18 giorni dopo. Ciò lasciò il servizio in uno stato di inefficienza fino alla costruzione di un nuovo pontile e di un hangar nel molo Mediceo del porto. Nella primavera del 1918, la sezione aveva quattro idrovolanti F.B.A. a disposizione, ma un tragico incidente il 1° giugno causò la perdita dell'EB.A. 5130 e la vita del soldato pilota Valentino Ulisse e del mitragliere Mario Manganero. Nonostante le difficoltà, la 273ª Squadriglia ricognizione F.B.A. riuscì a effettuare 533 missioni durante la guerra, di cui solo otto nel 1917. Dopo la fine della guerra la squadriglia fu incaricata di gestire un servizio di posta aerea tra Livorno e l'isola di Capraia. Questo esperimento durò circa tre mesi, ma ebbe una fine prematura a causa di un altro tragico incidente mortale. Il servizio postale aereo fu avviato mercoledì 12 febbraio e, a causa delle scarse dimensioni della popolazione dell'isola, gli aerogrammi furono rarissimi. Oggi, questi documenti rappresentano alcuni dei pezzi più importantii e difficilmente reperibili nella storia postale italiana.

(nota redazionale cft. Cherubini-Taragni pag.100 e Longhi 168)

L 1919 LIVORNO - CAPRAIA COLLEGAMENTO POSTALE AEREO. Cartolina spedita da Savona il 9 marzo 1919 affrancata con due francobolli Leoni annullati con il timbro su tre righe "273° Squadriglia Idrovolanti * POSTA AEREA * Livorno - Capraia" in nero. Timbro di arrivo in data 11.3.19. Dettagliato certificato E.Diena. Noti 3 aerogrammi dei quali 2 con inchiostro nero ed uno con inchiostro violetto. Massima rarità della collezione. Firma di garanzia F.Longhi e dettagliato certificato G.Colla (2023). Ex Coll. "Celeste", provenienza Asta Bolaffi 1/12/1990 lotto 52. 12.500,00

LA POSTA AEREA DEL BASSO ADRIATICO DELLA REGIA MARINA

in rosso

l’evoluzione delle nuove linee aeree per il trasporto della corrispondenza nel 1917\19

Il servizio di posta basso Adriatico venne organizzato alla fine del 1918 ed era regolato da norme simili a quelle fissate per il servizio nell’alto Adriatico che stabilivano l’accettazione della corrispondenza privata ordinaria solo se già confezionata in sacchi chiusi a cura degli uffici postali civili. Solo la corrispondenz fuori sacco affidata ai piloti poco prima del decollo da San Giovanni di Medua venne annullata col timbro speciale lineare dell’Aviazione Regia Marina sormontata da una corona con croce. (nota redazionale cft. Cherubini-Taragni pag.100 e Longhi pag. 168)

60 L 1919 SERVIZIO DI POSTA AEREA DEL BASSO ADRIATICO DELLA REGIA MARINA. Cartolina affrancata con coppia del francobollo da 5 centesimi Leoni annullata col guller di PM 116 in data 1/1/1919 e spedita a Pescocostanzo (timbro di arrivo). A lato il rarissimo timbro lineare sormontato da corona con croce "AVIAZIONE REGIA MARINA" apposto presso la base di San Giovanni di Media in Albania. Dettagliati certificati E.Diena (1978) e F.Longhi e firma di granzia G.Colla (per esteso). Longhi 19DHa (993). Noti solamente 7 aerogrammi trasportati che recano il suddetto timbro di posta aerea. Massima rarità della collezione. Riprodotta sul libro Cherubini-Taragni pag. 109.

4.000,00

61 L 1919 SERVIZIO DI POSTA AEREA DEL BASSO ADRIATICO DELLA REGIA MARINA. Lettera espresso affrancata con due francobolli espresso da 25 centesimi ed un francobollo da 25 centesimi Michetti tutti annullati in transito "Brindisi-Taranto 12/9/19". A lato il rarissimo timbro lineare sormontato da corona con croce "AVIAZIONE REGIA MARINA" apposto presso la base di San Giovanni di Media in Albania. Dettagliato certificato E.Diena (1978) e firme di graanzia F.Longhi e G.Colla (per esteso). Longhi 19DHa (993). Dei 7 aerogrammi trasportati che recano il suddetto timbro di posta aerea questo è l'unico con francobolli espresso ed reca la data più antica. Massima rarità della collezione.

4.500,00

Livorno

Isola Capraia Civitavecchia

Trieste Fiume Pola

Zara

Venezia

Alto adriatico

Valona San G. di Medua Terranova Brindisi

Cartolina Pomilio

62 L 1919 VIENNA - PADOVA / COLLEGAMENTO POSTALE AEREO. Cartolina spedita da Vienna per Vigevano il 12/6/1919 affrancata con due francobolli Leoni da annullati con il guller di Posta Militare n.124 della Missione Militare Italiana a Vienna. Dettagliati certificati E.Diena (1978) e G. Colla (2014) e firma di garanzia G.Bolaffi. Rarità.2.000,00

63 L 1919 VIENNA - PADOVA / COLLEGAMENTO POSTALE AEREO. Lettera raccomandata espresso per Palermo spedita probabilmente da un addetto al campo di aviazione da dove partiva il collegamento aereo, affrancata con francobolli austriaci annullati in data 31/8/20 a Vienna, con la vignetta policroma della Missione di Vienna al verso. Dettagliato certificato E.Diena.

500,00

64 L 1919 VOLI DEL DIRIGIBILE M1 NEI DINTORNI DI ROMA. Due cartoline fotografiche (una con l'annullo speciale circolare, firmata Sorani) e due biglietti rispettivamente d'ingresso e per le Escursioni turistiche (Tip Pistolesi), firmati "originale" L.Sorgoni. Firme F.Longhi e G.Colla.

500,00

Terranova

“Il primo aereo dell’aviazione civile italiana partendo da questo specchio d’acqua legò Trieste a Torino 1/4/1926”. Questa la semplice iscrizione che si legge su una piccola lapide posta alla radice del molo Audace di Trieste ricordo di un grande avvenimento accaduto esattamente il 1 aprile 1926: l’apertura della prima linea nazionale. Il 1926 infatti segnò il grande decollo dell’aviazione civile. In quell’anno tra aprile e ottobre furono attivate ben 5 linee denominate con numeri da 1 a 5 che permettevano collegamenti rapidi su tutto il territorio nazionale ed erano il frutto dei pionieristici collegamenti sperimentali e militari avvenuti negli anni precedenti: da Trieste a Torino (SISA, Linea 1), Genova - Roma (SANA, Linea 3 poi proseguita anche per Napoli - Palermo), la Brindisi - Atene (Aero Espresso Italiana, Linea 4), la Venezia - Klagenfurt - Vienna (S.A. Italiana di Navigazione Aerea Transadriatica, Linea n.5) e Trieste - Lussinpiccolo - Zara (Linea 2, SISA). In quel 1926 però assieme agli aerei di linea decollarono anche il servizio postale aereo e la prima serie di francobolli di posta aerea ordinaria composta da 7 francobolli con l’effigie di V.Emanuele III e la dicitura a stampa POSTA AEREA. (SISA era l’acronimo di Società Italiana Servizi Aerei, nota redazionale cft. Cherubini-Taragni pag.162\176 e Il Nuovo Corriere Filatelico n.6 pag 224).

in rosso l’evoluzione delle nuove linee aeree per il trasporto della corrispondenza nel 1926

65 L 1926 SESTO CALENDE - GENOVA "Alcione". Aerogramma S.I.A.I. affrancato con francobollo da 10 centesimi Leoni annullato "Sesto Calende 3.11.25 - Milano", a lato timbri "Comando centro Idrovolanti - Sesto Calende" in viola, lineare rosso "POSTA AEREA". Timbro di arrivo "Genova sezioni Riunite 3.11.25". Il dispaccio composto da una cinquantina di aerogrammi trasportati dal capitano Casagrande era stato predisposto per giungere a Buenos Aires via Casablanca ma un incidente interruppe il raid. Longhi 25LZc (1418). Firma di garanzia F.Longhi.

300,00

66 L 1926 LINEA AEREA DEL LEVANTE - Aeroespresso Italiano. Tappa Brindisi - Atene. Aerogramma affrancato con 3 francobolli ordinari e un francobollo di posta aerea da 1 lira annullati "Brindisi - INAUG.ne LINEA AEREA LEVANTE 1.8.26". Timbro di arrivo ad Atene. Firma autografa del Pilota Maddalena in matita blu. Longhi 26MMa (1576 - nota). Pochissimi aerogrammi firmati dal Pilota. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

400,00

Cartolina Pomilio

67 L 1926 LINEA AEREA DEL LEVANTE - Aeroespresso Italiano. Tappa Roma - (Brindisi) - Atene (Costantinopoli). Aerogramma affrancato con 4 francobolli di posta aerea da tutti annullati "Roma centro espressi 31/7/26" e a lato "Brindisi - INAUG.ne LINEA AEREA LEVANTE 1.8.26". Timbro di arrivo ad Costantinopoli in data 6/8/26. Raro. Firmato F.Longhi e G.Colla.

300,00

68 L 1926 LINEA AEREA DEL LEVANTE - Aeroespresso Italiano. Tappa Brindisi - Atene. Cartolina ufficiale con etichetta erinnofila e scritta POSTA AEREA affrancata con due francobolli di posta aerea da 60 centesimi annullati "Brindisi - INAUG.ne LINEA AEREA LEVANTE 1.8.26". Timbro meccanico di arrivo ad Atene. Longhi 26MMc (1578). Firma di garanzia F.Longhi.

150,00

69 L 1926 QUINTA GARA AERONAUTICA CITTA' DI VERONA. Aerogramma N°4 SIRIO affrancato con 3 francobolli da 20 centesimi e uno da 60 centesimi annullati con il timbro "Roma 9.4.26". Al retro dichiarazione manoscritta del Ten. Perazzoli. Longhi 26NFd (1426). Raro. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

200,00

70 L 1926 QUINTA GARA AERONAUTICA CITTA' DI VERONA. Aerogramma N°3 CIAMPINO affrancato con 3 francobolli da 20 centesimi annullati con il timbro "Fumane 20/3/26" diretto a Roma (timbro di arrivo) Dispaccio di soli 6 aerogrammi. Longhi 26NCf (1425). Raro. Firma di garanzia F.Longhi.

400,00

Il volo AdelaidePerth venne inizialmente organizzato per il 2 giugno 1929 per essere posticipato di un giorno causa avverse condizioni atmosferiche. Questo ritardo provocò anche il cambio di data per il volo di ritorno Perth - Adelaide avvenuto il 6 giugno. Non furono applicati timbri speciali ad eccezione di pochissimi casi. Non furono applicati timbri di arrivo ma alcune lettere furono autografate dal Pilota N. Brearley. (nota redazionale tratta dal libro “The Australian Air Mail Catalogue - N.Eustis, pag. 34)

71 L 1926 SESTO CALENDE - VARANO - BRINDISI / Volo Militare. Aerogramma affrancato con francobolli per complessive lire 1,20 annullati "Sesto Calende 27.1.26 - Milano", a lato timbri "Comando Aerocentro Idrovolanti - Sesto Calende" in viola, "SOCIETA' ANONIMA AEROESPRESSO ITALIANA / Scalo di BRINDISI" in blu e ovale "R.IDROSCALO I MONTI / VARANO". Al retro affrancatura annullata "Brindisi transiti 27/10/26 Poste Italiane". Firmato F.Longhi. Dispaccio di pochissimi aerogrammi firmati dal Pilota Gino Falaschi. Longhi 26NMa (1610).

750,00

72 L 1929 LINEA POSTALE DELLE INDIE - Volo inaugurale. Tappa Croydon - (Londra) - (Parigi) - Genova - Roma. Aerogramma affrancato con due francobolli inglesi da 2 1/2p. annullati "Croydron Aerodrome - CROYDON - 7-30 MR - 29". Al retro timbro di transito a Parigi GARE DU NORD - PROVINCE 16 - 30.3.29" e di arrivo a Roma - Distribuzione 1011 1.IV.29". Longhi 29DVb (1888). Dispaccio di soli 10 aerogrammi per la tappa italiana. Raro. Firma di garanzia F.Longhi.

750,00

73 L 1929 NUOVA LINEA AEREA FRA PERTH e ADELAIDE - Volo inaugurale. Aerogramma spedito da Roma per Adelaide via Brindisi affrancata con un francobollo di posta aerea da 1,20 lire e due francobolli Floreale da 1,25 lire annullati "Roma Centro 9.3.29 POSTA AEREA", al retro transito di "Brindisi Posta Aerea 10.3.29" e sul fronte bollo ovale viola di arrivo "DELIVERY WINDOW 13 APR. 1929 / G.PO ADELAIDE". Longhi 29RAa (1885). Unico noto dall’Italia. Firme di garanzia Raybaudi, G.Colla e F.Longhi.

1.500,00

74 L 1931 HAWKS / VOLI RECORD LONDRA - ROMA - LONDRA. Volo ROMA - LONDRA. Aerogramma affrancato con francobollo italiano da 1,25 lire annullato il 17/6/31 "Roma Aeroporto del Littorio" ed a lato affrancatura inglese da 1/2 d. annullata "Croydon Aerodrome - Croydon S.y - 24 JU -31. Longhi 31HBa (2401). Dispaccio di soli 16 aerogrammi. Firmato F.Longhi.

400,00

75 L 1931 ROMA - SAIGON. Aerogramma affrancato con 6 francobolli della posta aerea del Regno per complessive lire 5,20 annullati "Roma Aeroporto del Littorio - Posta Aerea 4.3.31". Al retro timbro di arrivo "Saigon Central COCHINCHINE 1056 10-3-31". Longhi 31RSa (2318). Dispaccio composto da pochi aerogrammi. Firma di garanzia F.Longhi.

350,00

76 L 1932 PRIMO DISPACCIO - TRIPOLI - S.MARINO. Aerogramma affrancato con due francobolli della VI Fiera Campionaria di Tripoli annullati "Fiera Campionaria 8.3.32 TRIPOLI" e diretto a San Marino dove venne tassato con segnatasse da c.15 annullato in arrivo "San Marino Città / POSTA AEREA / 17.MAR 932". Longhi 32TVd (2593a). Firma di garanzia Longhi.

300,00

77 L 1933 S.A. AERO ESPRESSO - ITALIANA. Aerogramma affrancato con la serie cpl. di 7 valori (Yv.8/14) annullato in data 13.X.33 per Livorno. Timbro di arrivo. Firme di garanziaColla, Longhi e Raybaudi. Longhi 33ADb (3057).

250,00

78 L 1933 S.A. AERO ESPRESSO - ITALIANA. Aerogramma affrancato con la serie cpl. di 4 valori del 1926 (Yv. 1/4) annullato in data 6.8.33 per Roma. Timbro di arrivo (7.10.33) e di transito a Brindisi (6.10.33). Firme di garanzia Raybaudi, Colla e Longhi.

100,00

79 L 1933 ZURIGO - TUNIS - ROMA - ZURIGO - Volo circolare. Aerogramma affrancato con 2 francobolli di Rodi ed un 50 centesimi Imperiale annullati "Rodi (Egeo) POSTA AEREA 20.4.33. Timbri di transito a Brindisi (21.4.33) e arrivo a Zurigo e Roma (20.5.33). Longhi 33HEj (2837). Il dipaccio era composto da una decina di aerogrammi. Firma di garanzia F.Longhi.

650,00

80 L 1933 ZURIGO - TUNIS - ROMA - ZURIGO - Volo circolare. Aerogramma affrancato con 2 francobolli delle Fiere di Tripoli annullati "Fiera Campionaria 11.3.33 TRIPOLI. Timbri di arrivo a Zurigo e Roma (20.5.33). Longhi 33HEj (2837). Il dipaccio era composto da una decina di aerogrammi. Firmato F.Longhi.

500,00

81 L 1934 CIRCUITO DELLE OASI. Aerogramma affrancato con francobollo di Libia da 1,75 lire e la serie completa di 7 francobolli soprastampati incluso l'alto valore da 25 lire tutti annullati col gulle speciale "TRIPOLI POSTA AEREA 14.5.34 CIRCUITO DELLE OASI". Longhi 34COa (3108). Firme Bargagli, Fiecchi, Longhi, Colla e cert. Fabris (2023)

1.250,00

82 L 1934 CIRCUITO DELLE OASI. Aerogramma affrancato con francobollo di Libia da 1,75 lire e la serie di 5 francobolli soprastampati tutti annullati col gulle speciale "TRIPOLI POSTA AEREA 14.5.34 CIRCUITO DELLE OASI". Longhi 34COb (3109). Firmato Longhi.

200,00

83 L 1934 SABELLI - POND / VOLO INTERROTTO ROMA - NEW YORK. Aerogramma affrancato con 3 francobolli della serie Campionati del Mondo di calcio annullati "Roma posta aerea 17/8/34" e trasportato dal monoplano "Leonardo da Vinci" nel tentativo (fallito) di traversata atlantiva sino a New York. Volo interrotto causa incidente presso Pembrokeshire. Il corriere postale venne recapitato via ordinaria. Timbro di arrivo "NEW YORK 19/AU/34". Firma del Pilota Sabelli. Longhi 34RDa (3143). Firma di garanzia F.Longhi.

500,00

84 L 1934 SABELLI - POND / VOLO INTERROTTO ROMA - NEW YORK. Fotografia del velivolo "Leonardo da Vinci" dopo aver cappottato a causa dell'urto contro la montagna di Carne Ingli. Firma autografa del Pilota (illeso) Sabelli.

125,00

85 L 1934 SABELLI - POND / VOLO SPECIALE NEW YORK - ROMA. Intero postale da 8 c. spedito da New York il 14 maggio 1934 annullato precedentemente in date differenti per i tentativi di decollo non effettuati a causa delle avverse condizioni metereologiche. Annullato "Leact Ui Concubair 17/V/34" per l'incidente accorso e timbro di arrivo "Roma Aeroporto Littorio Posta Aerea 11.6.34". Firma autografa del pilota Sabelli. Longhi 34RNc (3112). Firma di

garanzia F.Longhi.

86 L 1934 SABELLI - POND / VOLO SPECIALE NEW YORK - ROMA. Aerogramma spedito da New York il 14 maggio 1934 affrancato con francobollo americano da 8 centesimi e annullato precedentemente in date differenti per i tentativi di decollo non effettuati a causa delle avverse condizioni metereologiche. Affrancatura mista irlandese con francobollo da 2 centesimi annullato "Leact Ui Concubair 17/V/34". Firme autografe dei piloti sul lato sinistro apposte verticalmente. Longhi 34RNb (3111). Firme di garanzia F.Longhi e G. Colla (esteso). Rarità nota in soli 5 esemplari.

1.500,00

87 L 1938 RAID ROMA - RIO DE JANEIRO dei "SORCI VERDI". Cartolina spedita da Dakar per Roma affrancata con un francobollo del Senegal da 2 fr. ed autografata dai piloti degli apparecchi (B.Mussolini, Castellani, Biseo, Moscatelli, Paradisi). Longhi 38VTa (3756 - nota). Unica. L'impresa aviatoria venne ideata e organizzata per dimostrare la possibilità di creare un collegamento veloce con il Sudamerica, base per il collegamento L.A.T.I. che venne creato l'anno seguente. Firme di garanzia Longhi e Colla.

1.500,00

RAID ROMA - RIO DE JANEIRO “DEI SORCI VERDI”

Nel gennaio del 1938 un audace raid aereo fu compiuto dalla squadriglia italiana dei “Sorci Verdi” con l’obiettivo di dimostrare la fattibilità di un servizio regolare tra l’Italia e il Sud America su una rotta prestabilita, con basi attrezzate e orari ben precisi. L’impresa fu affidata a tre equipaggi di coraggiosi aviatori e tre velivoli Siai Marchetti S.M.79C furono appositamente preparati per l’impresa, ribattezzati S.M.79T (transatlantico).

Il 24 gennaio 1938, alle 07:28, i tre aerei decollarono da Guidonia e sorvolarono il Sahara in perfetta formazione, raggiungendo Dakar con una media di 420 km/ora. Il giorno successivo, nonostante un violento nubifragio che costrinse gli aviatori a volare alla cieca, gli aerei di Mussolini e Biseo raggiunsero Rio de Janeiro alle 22:45. Tuttavia l’aereo di Moscatelli dovette atterrare a Porto Natal a causa di un guasto all’elica dopo aver attraversato l’Atlantico con soli due motori.

Questo raid dimostrò la possibilità di decollare con un grande carico di carburante, sostituibile in seguito da merci e posta durante le tappe intermedie, mantenendo velocità medie elevate. Il successo di questa impresa portò alla costituzione e all’attività della L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane) e gettò le basi per il trasporto regolare tra Italia e Sud America.

Questa straordinaria impresa aerea rimane un capitolo significativo nella storia dell’aviazione e delle relazioni internazionali tra Italia e Sud America.

(nota redazionale cft. AEROFILIA ITALIANA ed. 2007, F. Longhi pag. 545)

88 L 1938 RAID ROMA - RIO DE JANEIRO dei "SORCI VERDI". Busta intestata SQUADRIGLIA Bruno Mussolini, cartolina verde e marrone del tragitto con fascetta (qualche strappo) ricordo dell'impresa edita da "ALTEROCCA - Terni". L'impresa aviatoria venne ideata e organizzata per dimostrare la possibilità di creare un collegamento veloce con il Sudamerica, base per il collegamento L.A.T.I. che venne creato l'anno seguente.

150,00

89 L COLLEZIONE. Oltre 160 aerogrammi del periodo 1917/1940 contenuti in un album. Presenze anche rare e voli internazionali. Due dozzine dalle Colonie Italiane e circa 20 con affrancatura Vaticana. Certificati e firme di garanzia Sorani, Raybaudi, Diena. Ottimo insieme.

10.000,00

FRANCESCO DE PINEDO

La collezione “V.S.T.” è stata composta con i documenti che attestano l’evoluzione dell’areonautica e della posta aerea sul territorio nazionale, con missioni militari o voli civili che sono stati organizzati, volati o decollati e\o atterrati sul territorio nazionale. Inoltre per caratterizzare questo insieme, probabilmente irripetibile, si sono previlegiate le tratte dove c’è stato effettivo trasporto di oggetti postali, che fossero aerogrammi, volantini o giornali. Con attenzione meticolosa nell’evidenziare il progresso nell’utilizzo degli Idrovolanti (che sono stati i prodromi dei moderni aerei) e non agli obsoleti palloni aerostatici o dirigibili. Non si contemplano pertanto le eroiche imprese di Cattaneo, Ferrarin e Locatelli che nei cieli del Sud America e sopra i mari dell’Estremo Oriente hanno organizzato alcuni dei primi collegamenti aerei internazionali. Con l’augurio di organizzare una futura asta con documenti di questi piloti. ex

Francesco de Pinedo è stato un aviatore italiano e la sua vita è stata segnata da audaci imprese aeree e contributi significativi alla Aviazione Italiana.

Nacque a Napoli il 6 febbraio 1890, all'interno di una famiglia di origini nobili, figlio di Alberto e di Livia De Bada. Nel 1908, all'età di 18 anni, dopo aver conseguito la licenza liceale, si arruola nella Regia Marina entrando nell'Accademia navale di Livorno; con atto 4 dicembre 1909 contrasse la ferma di sei anni e fu iscritto nel Corpo di stato maggiore.

Nel luglio 1917 frequentò il corso di pilotaggio presso la scuola di pilotaggio di Taranto, e due mesi dopo ottiene il brevetto di pilota militare di idrovolante. Entra quindi a far parte del Servizio Aeronautico della Marina come pilota. Assegnato dapprima all'idroscalo di Otranto (10 ottobre 1917) e poi a quello di Brindisi (1 marzo 1918), partecipando dall'ottobre del 1917 a numerose missioni belliche sul basso Adriatico distinguendosi per le sue doti di organizzatore e per il suo coraggio.

Il 1º gennaio 1918 è al comando della 256ª Squadriglia, su FBA Type H e Macchi M.5, compiendo missioni di ricognizione, venendo decorato con croce al merito di guerra. Il 25 aprile 8 aerei della 255ª Squadriglia tra cui il suo, in qualità di comandante Gruppo Squadriglie, bombardano gli hangar e le navi a Durazzo. Prima dell'alba del 9 giugno 1918 gli austriaci attaccano da Durazzo con 14 idrovolanti e lui, con il sottotenente di vascello Umberto Maddalena comandante della 262ª Squadriglia, ed altri compiono una rappresaglia sulla base nemica. (nota redazionale)

in rosso la rotta completa del volo attraverso l’Oceano Atlantico e le due Americhe dell’aviatore Francesco De Pinedo (estratta dal lotto 246)

GRANDI PILOTI ITALIANI

90 L DE PINEDO - CROCIERA AEREA DELL'ATLANTICO - Velivolo Santa Maria II. Aerogramma spedito da St.Johns Newfoundland per l'Inghilterra affrancato con il raro francobollo da 60c. soprastampato in rosso "AIR MAIL / DE PINEDO /1927" annullato col timbro meccanico a linee ondulate in data 20 maggio 1927. Il francobollo presenta la soprastampa molto spostata a sinistra tanto da sfiorare la dentellatura laterale e le lettere M rotta nella gamba sinistra in basso, e la O rotta in basso a sinistra. A lato il timbro "Trepassey MY 21 / 27 / NEW F'D" senza linea circolare di contorno. Timbro di arrivo a Roma. Firme di garanzia G.Colla (per esteso) A.Diena e dettagliato certificato "storico" G.Bolaffi (1962), certificato AIEP F.Longhi (2017). Rarità. 5.000,00

91 L DE PINEDO - CROCIERA AEREA DELL'ATLANTICO - Velivolo Santa Maria II. Aerogramma tappa conclusiva Desenzano del Garda - Sesto Calende affrancato con 3 francobolli del Regno per complessive lire 1,10 annullati con il guller di Desenzano in data 25/6/27. Timbro di arrivo "Sesto Calende 25/6/27" e timbri speciali "Crociera Aerea dell'Atlantico "SANTA MARIA" , " R° Deposito Idrovolanti DESENZANO" e "Centro Idrovolanti * SESTO CALENDE". Firme di garanzia F.Longhi, E.Diena, L.Sorgoni e Landmans. Longhi 27MPk (1650).

500,00

GABRIELE D’ANNUNZIO

Gabriele d’Annunzio ha il momento più celebre della sua carriera aviatoria quando nel 1918 guidò una spettacolare azione militare con l’attacco aereo a Vienna lanciando volantini di propaganda sopra la città nemica. L’impresa fu portata a termine il 9 agosto del 1918 a mezzo degli apparecchi dell’87ª Squadriglia “La Serenissima”. Sull’aereo del capitano Natale Palli prese il posto il maggiore Gabriele D’Annunzio, comandante del volo. Gli aerei partiti alle 5:50 dal campo di San Pelagio presso Padova giunsero inattesi su Vienna alle 9:20 e sorvolando a bassa quota la città lanciarono manifestini di propaganda lasciando i cittadini viennesi stupefatti. Questa audace impresa lo ha reso un eroe nazionale in Italia e un simbolo dell’ardimento italiano. D’Annunzio ha anche ispirato l’impresa di Francesco de Pinedo, uno dei più famosi aviatori italiani che ha compiuto un viaggio epico nel 1927 attraverso l’Atlantico. (nota redazionale)

92 L D'ANNUNZIO - COMANDO AERONAUTICA IN FIUME D'ITALIA. Busta raccomandata spedita da Fiume a Venezia affrancata con 3 francobolli di Fiume con soprastampa "Valore Globale" che reca al verso il timbro lineare su due righe ed il bollo tondo con stemma al centro "Comando Aeronautica * Città di Fiume". Catalogato dal Cherubini -Taragni n.69A. Dettagliato certificato E.Diena e firme di garanzia F.Longhi, A.Bolaffi e G.Colla (per esteso). Unico noto. Ex. Coll. "Celeste", provenienza Asta Bolaffi 1/12/1990 lotto 71.

Riprodotta sul libro Cherubini-Taragni pag. 113.

2.500,00

93 L D'ANNUNZIO - Volo su Vienna. Lotto composto da 3 volantini, un telegramma al Ten. Finzi Aldo di felicitazioni per l'impresa ed una cartolina fotografica dell'apparecchio con D'annunzio a bordo. Documenti dell'impresa della 87° Squadriglia Aeroplani "dannunziana" sui cieli di Vienna. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

500,00

94 L D'ANNUNZIO - Volo su Vienna. Volantino "In questo mattino d'agosto... VIVA L'ITALIA!" autografato in rosso "Donec ad metam / Gabriele d'Annunzio". Documento dell'impresa della 87° Squadriglia Aeroplani "dannunziana" sui cieli di Vienna che il 9 agosto 1918 volando da Padova sulla rotta Klagenfurt-Vienna sorvolò indisturbata per oltre 20 minuti il cielo della cittadina austriaca lanciando tutto il carico dei manifestini. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla (per esteso).

750,00

95 L D'ANNUNZIO - Volo su Vienna. Volantino "In questo mattino d'agosto... VIVA L'ITALIA!" autografato "Cielo di Vienna 9 agosto 1918 / Natal Palli", Documento dell'impresa della 87° Squadriglia Aeroplani "dannunziana" sui cieli di Vienna che il 9 agosto 1918 volando da Padova sulla rotta Klagenfurt-Vienna sorvolò indisturbata per oltre 20 minuti il cielo della cittadina austriaca lanciando tutto il carico dei manifestini. Firme di garanzia F. Longhi e G.Colla (per esteso). 500,00

UMBERTO NOBILE

Umberto Nobile è stato un famoso aviatore italiano, nato il 21 gennaio 1885 a Lauro e deceduto il 30 luglio 1978 a Roma. La sua vita è stata caratterizzata da contributi significativi all’aviazione e all’esplorazione artica.

Nobile iniziò la sua carriera nell’Aeronautica Militare italiana durante la Prima Guerra Mondiale, dove sviluppò competenze significative nella progettazione e costruzione di dirigibili.

Tuttavia il suo nome è principalmente associato all’esplorazione artica.

Nel 1926, Nobile guidò la spedizione in dirigibile denominata “Norge,” una collaborazione italonorvegese che fu la prima a raggiungere il Polo Nord da quest’area. Questo storico volo contribuì notevolmente all’esplorazione dell’Artico e al suo riconoscimento internazionale.

Tuttavia il secondo viaggio di Nobile verso il Polo Nord, nel 1928 con il dirigibile “Italia”, si trasformò in una tragedia quando l’aeronave si schiantò sul ghiaccio artico. Questo incidente portò a una complessa operazione di soccorso e alla tragica perdita di vite umane. Nobile fu oggetto di critiche e controversie legate alla gestione della spedizione ma, nel corso degli anni successivi, fu anche onorato per il suo contributo all’esplorazione del Polo nord (nota redazionale)

96 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta gialla (n.472) spedita da Ciampino il 8/4/1926 e diretta a Leningrado con etichetta annullata con il bollo ovale viola. Firma Arduino. Longhi 26LXd (1483)+(1488). Firme di garanzia Longhi e G.Colla per esteso.

1.000,00

97 G NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Etichette, foglio intero da 20 privo di una dentellatura orizzontale fra la 3° e la 4° fila, con esemplare tete-beche alla posizione 16, gommato con timbro viola. Dettagliato certificato Raybaudi e firma di granzia F.Longhi.

500,00

98 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Cartolina fotografica del Dirigibile alla Baia del Re. Firmata Longhi.

100,00

99 G NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Etichette non dentellate, blocco di 12, angolo di foglio, gommato senza timbro viola. Firmato Longhi. 300,00

100 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta gialla (scolorita) (n.436) spedita da Ciampino il 8/4/1926 e diretta a Vadso con etichetta "terre non colorate" annullata con il bollo ovale viola. Firma Arduino. Firma di garanzia Raybaudi. Longhi 26LXe (1485)+(1494). Firme di garanzia Longhi e Colla.300,00

101 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta bianca volata sul Polo Nord affrancata con francobolli italiani annullati con il timbro meccanico di Teller (Alaska) in data 13 maggio 1926, a lato etichetta annullata con il bollo ovale viola. Una delle 15 con la firma di garanzia Arduino Ettore. Dettagliato certificato Sorani (1991) e firma di garanzia Longhi e G.Colla per esteso. Raro. Longhi 26NHb (1508). 1.500,00

102 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta gialla (n.400) spedita da Ciampino il 8/4/1926 e diretta a Pulham con (al retro) etichetta NON DENTELLATA annullata con il bollo ovale viola. Firma Arduino. Firmata Raybaudi. Longhi 26LXb (1481) + (1489). Firme di garanzia Longhi e Colla.

750,00

103 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Etichette "terre non colorate" foglio intero da 20 con esemplare tete-beche alla posizione 16, gommato senza timbro viola. Dettagliato certificato E.Diena e firma di garanzia F.Longhi. 500,00

104 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta di piccolo formato spedita da Pulham il 13 aprile 1926 e diretta a Rovato (Brescia) contenente biglietto da visita di A.Caratti con manoscritto "sono giunto ieri sera a Pulham, in Inghilterra, tutto bene. Saluti e baci a tutti. Pulham 12-4-26" dal motorista Attilio Caratti, facente parte dell'equipaggio del Dirigibile. Timbro di arrivo. Rarità. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.1.000,00

105 L NOBILE - DIRIGIBILE NORGE. 1926 - VOLO TRANSPOLARE ROMA-TELLER. Busta gialla spedita da Ciampino il 8/4/1926 e diretta a Nome con etichetta "terre non colorate" annullata con il bollo ovale viola. Firma Arduino. Firme di garanzia Longhi, Colla e Raybaudi. Longhi 26LXg (1487)+(1490).

750,00

106 L NOBILE - DIRIGIBILE ITALIA. 1928 - SPEDIZIONE AEREA DI SOCCORSO/ Sesto Calende - King's Bay. Busta affrancata con due francobolli Floreale da 25 centesimi ed un francobollo di posta aerea da 50c. su 60c. annullati con il timbro lineare su due righe. Dettagliato certificato di garanzia Raybaudi e timbrino Fulpius al retro e Emile Werzingen in rosso. Firmato Longhi e Colla.

250,00

107 L NOBILE - DIRIGIBILE ITALIA. 1928 - ESPLORAZIONE POLARE / NOBILE / Dirigibile Italia. Timbro tete-beche al retro di coppia orizzontale del francobollo di posta aerea da lire 1,20.

250,00

FRANCIS LOMBARDI

Carlo Francesco Lombardi, più noto come Francis Lombardi (Genova, 21 gennaio 1897 –Vercelli, 8 marzo 1983), è stato un militare, aviatore, designer e imprenditore aeronautico ed automobilistico italiano, decorato con tre Medaglie d'argento al valor militare.

Asso dell'aviazione da caccia, è accreditato di 8 abbattimenti durante la prima guerra mondiale. Finita la guerra seguì Gabriele D'Annunzio nella sua avventura fiumana.

Per quanto concerne la storia della Posta Aerea diede un notevole impulso pilotando due voli diretti che nel 1934 unirono Roma a Buenos Aires (volo interrotto dopo 7.896 Km sulle coste brasiliane vicino Fortaleza, dopo 41 ore di volo) e Roma a Mogadiscio (percorsi 5.970 km in 28 ore di volo complessive, fino a destinazione) per i quali furono sovrastampati alcuni francobolli del Regno d’Italia per affrancare le corrispondenze trasportate con i velivoli. (nota redazionale)

108 L LOMBARDI. 1930 RAID ROMA - MOGADISCIO. I 3 aerogrammi spediti da Roma il 12/2/30 con i timbri di arrivo delle tappe di Tripoli, Massaua e Mogadiscio oltre ai timbri speciali del primo volo che univa l'Italia alle sue Colonie dell'Africa Orientale. Longhi 30RTa+b+c (2076/2078). Firme di garanzia F.Longhi. 500,00

109 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Corriere dalla CIRENAICA - PERDUTA COINCIDENZA. Aerogramma spedito a Buenos Aires affrancato con francobolli delle emissioni generali per le Colonie e la serie cpl. di 4 francobolli soprastampati annullati con il timbro "Posta aerea Bengasi" in data 26/1/34, a lato cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto / ROMA * BUENOS AIRES". Bollo speciale del volo in data 30/1/34. Longhi 34RMf (3085). Firma autografa del Pilota Francis Lombardi. Firma di garanzia E.Diena, F.Longhi e dettagliato cert. G.Colla. 500,00

110 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Corriere dal VATICANO. Aerogramma spedito a Buenos Aires affrancato con francobollo di Vaticano della serie "Medaglioni" da lire 2,75 annullato "Città del Vaticano 26/1/34" e con la serie cpl. di 4 francobolli soprastampati annullati con il timbro speciale in data 27/1/34, a lato cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto / ROMA * BUENOS AIRES". Timbro di arrivo al retro e "Transportato por Cortesia PAN AMERICAN AIRWAYS". Longhi 34RLg (3069). Firme di garanzia Raybaudi F.Longhi, G.Colla, E.Diena. e cert. Fabris (2023). Solamente 10 aerogrammi spediti dal Vaticano per Buenos Aires.

1.500,00

111 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Aerogramma spedito a Rio de Janeiro affrancato con 3 francobolli soprastampati per le corrispondenze dal Regno d'Italia annullati con il timbro speciale ed a lato il cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto ROMA - BUENOS AIRES". Al retro timbro di arrivo in data 31/1/34. Firma di garanzia Colla e Longhi. 400,00

VOLO INTERROTTO ROMA - BUENOS AIRES

Piloti: Francis Lombardi e Franco Mazzotti - Motorista: Marino Battaglia - Radiotelegrafista: Davide Giulini - Apparecchio: S.l.A.I. Marchetti S.71, trimotore - marca I-ABIV.

Il volo si svolse sul seguente percorso, nei giorni ed alle ore seguenti (ora italiana):

27 Gennaio ore 06.48 - partenza da Roma Montecelio

27 Gennaio ore 17.00 - arrivo a Casablanca (Marocco)

27 Gennaio ore 18.30 - partenza da Casablanca

28 Gennaio ore 06.55 - arrivo a Thiès nei pressi di Dakar (Senegal)

28 Gennaio ore 11.00 - partenza da Thiès

29 Gennaio ore 05.00 - atterraggio sulla spiaggia di Cearà a 12 km da Fortaleza (Brasile)

Le Poste Italiane per celebrare il volo emisero tre serie di francobolli speciali: una serie per l’Italia, una per la Cirenaica, una per la Tripolitania, ciascuna serie composta di quattro francobolli nei valori di lire 2 - 3 - 5 e 10. Fu ottenuta sovrastampando il francobollo di posta aerea in corso con colori e valori cambiati e con la dicitura “1934 XII PRIMO VOLO DIRETTO ROMA=BUENOS AIRES TRIMOTORE LOMBARDI-MAZZOTTI”

Il dispaccio complessivo era composto da 6.855 aerogrammi, di cui 2.795 raccomandati. (Nota redazionale tratta da “AEROFILIA ITALIANA, F.Longhi ed 2007”)

CORRIERI CON AFFRANCATURA MISTA:

Vaticano: 40 aerogrammi

San Marino: 20 aerogrammi

Svizzera: 23 aerogrammi

Austria: 9 aerogrammi

Francia: 1 aerogramma

Sudan: 1 aerogramma (nota redazionale)

112 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Cartolina postale da 30 centesimi affrancato con 3 francobolli di Regno incluso il valore da 3 lire soprastampato per le corrispondenze dal Regno d'Italia annullato con il timbro speciale ed a lato il cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto ROMA - BUENOS AIRES". Ttimbro di arrivo in data 2/2/34. Firma di garanzia F.Longhi e E.Diena. Timbro viola Transportado por Cortesia PAN AMERICAN AIRWAYS. 250,00

113 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Corriere dalla TRIPOLITANIA. Aerogramma spedito a Buenos Aires affrancato con francobolli di Libia e la serie cpl. di 4 francobolli soprastampati annullati con il timbro "Posta aerea Tripoli d'Africa" in data 24/1/34, a lato cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto / ROMA * BUENOS AIRES". Timbro di arrivo al retro, bollo speciale del volo in data 27/1/34 e "Transportato por Cortesia PAN AMERICAN AIRWAYS". Longhi 34RLm (3075). Firmato F.Longhi e certificato di garanzia "storico" G.Bolaffi (1965). Firma autografa del Pilota Francis Lombardi. 750,00

114 L LOMBARDI - MAZZOTTI / VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. Corriere dall'Italia. Aerogramma spedito a Buenos Aires affrancato con la serie cpl. di 4 francobolli soprastampati annullati con il timbro speciale in data 27/1/34, a lato cachet violetto "Primo Volo Postale Diretto / ROMA * BUENOS AIRES". Timbro di arrivo al retro e "Transportato por Cortesia PAN AMERICAN AIRWAYS". Firme di entrambi i piloti Francis Lombardi e Franco Mazzotti. Longhi 34RLa (3063). Dettagliato certificato Raybaudi (1999) e firma di garanzia F.Longhi. 750,00

115 G LOMBARDI - MAZZOTTI VOLO ROMA - BUENOS AIRES 1934. La serie cpl. di 12 valori in blocchi di 4 delle emissioni per il Regno, la Cirenaica e la Tripolitania (Yv. 52/55+ Cirenaica 20/23+ Tripolitania 39/42). Ben conservati.

VOLO ROMA - MOGADISCIO

Piloti: Francis Lombardi e Vittorio Suster - Radiotelegrafista: Pietro Cavalieri - Motorista: Luigi Giacomelli - Passeggero: Enrico Venturini, ingegnere dell'Ala Littoria.

Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti S.71, trimotore - marca: I-ALPI.

Il volo venne promosso dall'Ente Autonomo Fiera di Tripoli per commemorare il 65° genetliaco del Re Vittorio Emanuele III, in visita ufficiale in Somalia, ed anche come volo di prova della Compagnia per la realizzazione di voli regolari tra Italia e Somalia, che verranno inaugurati nel novembre del 1935.

La rotta seguita fu: Roma- Brindisi-Corfù-Capo Matapan-Creta-Tobruk-Massaua-Bender Cassim-Mogadiscio, con scali a Tobruk e Massaua. Il percorso di 5.970 km venne coperto in 28 ore e 30 minuti di volo effettivo.

La tabella oraria del volo fu la seguente:

Novembre 10 - ore 06.20: partenza da Roma

Novembre 10 - ore 13.30: arrivo a Tobruk

Novembre 10 - ore 16.00: partenza da Tobruk

Novembre 11 - ore 05.30: arrivo a Massaua

Novembre 11 - ore 11.00: partenza da Massaua

Novembre 11 - ore 17.55 (ora locale): arrivo a Mogadiscio

Le Poste italiane emisero, il 5 novembre, una serie di francobolli speciali composta da 6 valori da L. 1, 2, 4, 5, 8 e 10, tiratura 75.000 serie complete ed un francobollo "Servizio di Stato" ottenuto soprastampando il francobollo da L. 10 della serie, in colore cambiato, con una coroncina e la dicitura "SERVIZIO DI STATO" in color oro, tiratura 5.000 esemplari.

Inoltre, in date successive sino al 18 gennaio 1935, venne emessa una serie di dieci francobolli speciali per ciascuna delle Colonie, tiratura 10.000 serie complete per ogni Colonia, oltre ad un francobollo con soprastampa in nero "Servizio di Stato" da L. 25+2, tiratura 750 esemplari per ogni Colonia.

Solo il valore più alto, quello da L. 25+2, era disponibile nelle Colonie nel giorno del volo, mentre gli altri valori furono posti in vendita nei giorni o nei mesi successivi.

(Nota redazionale tratta da “AEROFILIA ITALIANA, F.Longhi ed 2007”)

116 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - TOBRUK. Cartolina fotografica di Re V.Emanuele III affrancata con il francobollo speciale da 1 lira annullato con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 10 centesimi. Timbro romboidale rosso sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMAMOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firme di garanzia A.Diena e F.Longhi. Longhi 34POa (3186).

125,00

117 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MASSAUA. Busta affrancata con il francobollo speciale da 5 lire annullato con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 1,75 lire. Timbro romboidale viola sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMA - MOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firma di garanzia A.Diena Longhi e Colla. Longhi 34POf (3191).

200,00

118 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - TOBRUK. Cartolina fotografica affrancata con il francobollo speciale da 2 lire annullato con il guller speciale, unitamente a valori complementari "gemelli" da 25 centesimi delle serie "Calcio", Medaglie al Valore Militare" e "Imperiale". Timbro romboidale violetto sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMA - MOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firma di garanzia Longhi e Raybaudi. Longhi 34POa (3186).

125,00

119 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MOGADISCIO. Busta affrancata con la serie completa di 6 francobolli speciali annullati con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 50 centesim e lire 1,25. Timbro romboidale viola sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMA - MOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firme di garanzia F.Longhi, A.Diena e G.Bolaffi e cert. Fabris (2023). Longhi 34POk (3197). Raro.500,00

120 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MOGADISCIO. Cartolina fotografica di Re V.Emanuele III affrancata con il francobollo speciale da 8 lire annullato con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 80 centesimi. Timbro romboidale rosso sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMAMOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firme di garanzia A.Diena, Longhi e Colla. Longhi 34POi (3195). 400,00

121 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MASSAUA. Cartolina fotografica di Re V.Emanuele III affrancata con il francobollo speciale da 4 lire annullato con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 75 centesimi. Timbro romboidale rosso sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMAMOGADISCIO" Timbro di arrivo. Firme di garanzia F.Longhi e A.Diena. Longhi 34POe (3190).

200,00

122 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MOGADISCIO. Busta affrancata con il francobollo speciale da 10 lire annullato con il guller speciale, unitamente a valore complementare da 50 centesimi. Timbro romboidale viola sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMA - MOGADISCIO". Timbro di arrivo. Firma di garanzia Longhi, A.Diena e E.Diena. Longhi 34POj (3196). Da esaminare.

500,00

123 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. SERVIZIO DI STATO - Coroncina. Il valore da 10 lire (perfettamente centrato) con soprastampa in oro che affranca aerogramma raccomandato a S.E. Maurizio Rava annullato con il guller speciale di Roma sormontato da corona e croce in data 9/11/34. Dettagliato certificato G.Colla (2020), firma di garanzia F.Longhi e dettagliato certificato “oro” D. Fabris (2023). Massima rarità della collezione.10.000,00

124 G LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. SERVIZIO DI STATO - Coroncina. Il valore da 10 lire con soprastampa in oro. Cartoncino di vendita Ditta Bolaffi con relativo certificato di garanzia "storico" n°8831 (1965).250,00

125 L LOMBARDI - VOLO ROMA - MOGADISCIO 1934. Tappa ROMA - MOGADISCIO. Busta affrancata con francobolli ordinari da Castelnuovo Scrivia per Mogadiscio per complessive lire 10,50. A lato il guller speciale e timbro romboidale viola sormontato da corona e croce "VOLO POSTALE ROMA - MOGADISCIO" . Timbro di arrivo. Firmata F.Longhi e dettagliato certificato G.Colla. Longhi (3198). Rarissima corrispondenza commerciale volata con il volo speciale. 1.500,00

126 L LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. VOLO DI RITORNO. Aerogramma raccomandato (busta privata ma sciupata) affrancato con l'alto valore da 25 lire verde di Somalia annullato con il guller speciale di Mogadiscio posta aerea in data 13/11/34. A lato cachet rosso romboidale sormontato da corona con croce. La busta diretta ad Alassio venne inoltrata per via ordinaria a causa dell'incidente accorso al velivolo durante le manovre di decollo. Timbro di arrivo al retro in data 1/12/34. Firma di garanzia F.Longhi e dettagliato cert. Raybaudi (1999). Longhi 34PQa (3213). Rara corrispondenza privata. 750,00

127 L LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. VOLO DI RITORNO - Servizio di Stato. La serie completa dei 4 francobolli da 25 lire con soprastampa "coroncina" in nero. Molto ben conservati e ben centrati. Firme di garanzia Colla e dettagliato certificato finanziario Bolaffi (2003).

1.500,00

128 L LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. VOLO DI RITORNO - Servizio di Stato. Aerogramma raccomandato affrancato con l'alto valore da 25 lire con soprastampa in nero "coroncina" di Somalia annullato con il guller speciale di Mogadiscio posta aerea in data 13/11/34. A lato cachet rosso sormontato da corona con croce. La busta diretta a Roma venne inoltrata per via ordinaria a causa dell'incidente accorso al velivolo durante le manovre di decollo. Timbro di arrivo al retro in data 1/12/34. Firma di garanzia G.Bolaffi, F.Longhi e dettagliati certificati G.Colla (2013), Caffaz (2007) e “oro” D. Fabris (2023). Longhi 34PQe (3217). Raro.

2.500,00

129 L LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. VOLO DI RITORNO. Aerogramma affrancato con due francobolli della serie Pittorica di Somalia fra cui il raro 10 lire unitamente ad altri due francobolli tutti annullati con il guller speciale di Mogadiscio posta aerea in data 12/11/34. A lato cachet rosso romboidale sormontato da corona con croce. La busta diretta a Modena venne inoltrata per via ordinaria a causa dell'incidente accorso al velivolo durante le manovre di decollo. Timbro di arrivo al retro in data 1/12/34. Firme di garanzia F.Longhi, Sorani e dettagliato certificato Colla (1999). Longhi 34PQc (3215). Raro.

400,00

130 L LOMBARDI - SERVIZIO AEREO - VOLO ROMA - MOGADISCIO. Busta affrancata con coppia del francobollo per il Servizio Aereo con soprastampa in nero 1934 ed inoltrata via mare con la R.N. Gorizia a Porto Said dove venne riaffrancata con due francobolli egiziani e spedita a Roma con la suddetta nave a causa dell'annullamento del volo Mogadiscio-Roma programmato per il mese di Novembre 1934 a causa di incidente. Dettahliati certificati G.Colla (1999) e E. Diena (1978). Firme di garanzia G.Bolaffi e per esteso G.Colla. Timbri di arrivo al retro. 5.000,00

131 G LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. Servizio Aereo Speciale - MOGADISCIO. Il francobollo da 25 centesimi della serie Arte Coloniale con soprastampa in nero 11 NOVEMBRE 1934 e Coroncina (Yv. PA.6A). Firme di garanzia Raybaudi, E.Diena e timbrino Unione Filatelica Nazionale Roma. Dettagliato cert. Diena. 500,00

132 G LOMBARDI - VOLO MOGADISCIO - ROMA 1934. Servizio Aereo Speciale - MOGADISCIO, 6 francobolli della serie Arte Coloniale con soprastampa di prova in nero 11 NOVEMBRE 1934 e Coroncina, unitamente al valore da 50 centesimi con timbrino saggio in rosso. Firme di garanzia Raybaudi e Colla. Dettagliato cert. Raybaudi "oro" (1999). 750,00

MARIO DE BERNARDI

Allievo dell'Accademia Militare di Modena nel 1915, divenne sottotenente nell'Arma del genio nel gennaio dell'anno successivo e il 20 marzo 1916 ottenne il brevetto di pilota militare.

Nel corso della prima guerra mondiale fece anche parte del 2º Reggimento Piemonte Reale Cavalleria, lo stesso di Francesco Baracca e del famoso “Cavallino Rampante”.

Divenne collaudatore di aerei per la Pomilio e fu il primo a compiere un volo di collegamento postale tra Torino e Roma il 22 maggio 1917. Nel 1926 partecipa alla nona edizione della Coppa Schneider che, quell'anno, si svolse a Hampton Roads, in Virginia (Stati Uniti). Il 13 novembre, ai comandi di un idrocorsa Macchi M.39, vince la competizione percorrendo i 350 km del circuito alla media di 396,7 km/h e stabilendo il nuovo record mondiale di velocità per idrovolanti. Pochi giorni più tardi, sul medesimo aereo, riuscì a migliorare ulteriormente il suo stesso primato. Nel 1927 difende la coppa nella decima edizione svoltasi quell'anno a Venezia. Pur dovendo abbandonare la competizione per un problema al motore del suo idrocorsa Macchi M.52, batte nuovamente il record di velocità raggiungendo i 479,290 km/h. Nel 1928, con un idrocorsa Macchi M.52R, fu il primo uomo ad oltrepassare, in volo, la velocità di 500 km/h, raggiungendo i 512,776 km/h. Il 30 novembre del 1941, con l'aereo a reazione "Campini-Caproni n° 1", coprì la tratta MilanoGuidonia in circa due ore trasportando con sé alcuni aerogrammi annullati con appositi timbri tondi. Fu il primo trasporto di posta aerea con velivolo a reazione e l'impresa ebbe uno scalpore tale che 33 stati esteri si complimentarono con il governo italiano. (nota redazionale)

133 L DE BERNARDI. 1941 PRIMO VOLO POSTALE A REAZIONE CAMPINI - CAPRONI. Aerogramma con intestazione tipo B "VIA AEREA" in fascia orizzontale su fondo di piccoli aerei stilizzati affrancata con due francobolli da 50 centesimi annullati con il guller "Milano / Aeroporto Civile 30.11.41" e il bollo speciale del volo "MILANO-GUIDONIA". Timbro di arrivo a Guidonia. Unitamente carta intestata "Velivolo a Reazione Campini-Caproni N.1" e firma autografa del Pilota Mario De Bernardi. Longhi 41VRe (4042). Rarità. Firme di garanzia F.Longhi e dettagliato certificato G.Colla (2023).

2.500,00

GUERRA ITALO - ETIOPICA

All’alba del giorno 3 ottobre le truppe italiane entrarono in Etiopia dall’Eritrea e dalla Somalia. La guerra, malgrado le sanzioni economiche votate contro l’Italia dalla Società delle Nazioni e la resistenza etiopica, si concluse vittoriosamente il 5 maggio 1936 con l’occupazione di Addis Abeba. Nel dicembre 1935 L’Ala Littoria inaugurò la linea aerea italiana completamente gestita in proprio sulla rotta: Roma - Tripoli - Sirte - Bengasi - Solum - Alessandria d’Egitto - Assuan - AssiutKhartoum - Kassala - Wadi Halfa - Atbara - Asmara (Mogadiscio) - Assab - Gibuti - Berbera - Rocca Littorio - Mogadiscio. Gli scali del Cairo e di Massaua furono raggiunti con voli locali. Gli apparecchi impiegati furono i SIAI-Marchetti S73P trimotori. Successivamente questa linea prese il nome di “Linea dell’Impero”. (nota redazionale)

LA CONQUISTA AEREADELL’AFRICA

134 L 1935 PRIMO VOLO ROMA - GIBUTI. Tappa Gibuti - Roma. Aerogramma affrancato con 5 francobolli (uno difettoso) della Somalia francese annullati "Cote des Somalis 14.11.35". Timbro di arrivo "Posta Aerea Roma Ferrovia 21.11.35. Longhi 35PVe (3348). Dispaccio composta da circa 10 aerogrammi. Firma di garanzia F.Longhi.250,00

135 L 1935 PRIMO VOLO ROMA - ASMARA - ASSAB - GIBUTI - BERBERA - ROCCA LITTORIO - MOGADISCIO. Tappa Roma - GIBUTI. Aerogramma affrancato con 3 francobolli di Regno per complessive lire 1 (nuova sopratassa aerea ogni 5 grammi) annullati "Posta Aerea Roma Ferrovia 7.11.35". Timbro di transito Alexandria 15.NOV.35. Timbro di arrivo 24.NOV.35. Longhi 35ZGe (3333). Firma di garanzia F.Longhi. 250,00

136 L 1935 PRIMO VOLO ROMA - ASMARA - ASSAB - GIBUTI - BERBERA - ROCCA LITTORIO - MOGADISCIO. Tappa

Roma - MOGADISCIO. Aerogramma affrancato con 2 francobolli del Centenario Belliniano annullati "Messaggerie Roma - Brindisi 7.11.35". Timbro di arrivo POSTA MILITARE N°98 18.11.35. Longhi 35ZGh (3338). Firma di garanzia F.Longhi. 250,00

137 L 1936 PRIMO VOLO ROMA - ADDIS ABEBA - DIRE DAUA - HARRAR - GORRAHEI. Tappa Roma - Dire Daua. Aerogramma affrancato con 6 francobolli del Centenario Belliniano annullati "Posta aerea Roma Ferrovia 1.9.36". Timbro di arrivo bilingue (5.IX.36). Longhi 36YGb (3584). Firmato Longhi.

250,00

138 L 1936 VOLO DI PROVA ADDIS ABEBA - ASMARA - ROMA. Aerogramma affrancato con 5 francobolli di Eritrea, uno di Somalia ed uno di Etiopia in combinazionme mista annullata "Direzione Poste e Telegrafi (ADDIS ABEBA) 18.5.36". Timbro di arrivo (23.5.36). Firmato Longhi.

300,00

139 L 1936 VOLO DI PROVA ROMA - ASMARA - ADDIS ABEBA. Corriere da San Marino. Aerogramma raccomandato affrancato con 4 francobolli di san Marino annullati "San Marino Città / POSTA AEREA / 17.MAG 936". Al retro timbri di transito (Roma 20.5.36) e arrivo. Longhi 36VMb (3565). Firmato Longhi.

350,00

200,00

140 L 1936 VOLO MILITARE ROMA - ADDIS ABEBA. Aerogramma affrancato con francobolli di Regno annullati "Posta militare aerea 14.1.36". Timbro di arrivo (19.10.36) Longhi 36ZJa (3605). Firmato Longhi.

VOLIDAL VATICANO

141 L 1929 INAUGURAZIONE SERVIZIO AEREO POSTALE. VATICANO - GENOVA. Aerogramma con affrancatura vaticana annullata "Poste Vaticane 2.8.29". Timbro di arrivo "Genova Centro Posta Aerea 3.8.29". Longhi 29ACa (1963). Firmato Longhi.

100,00

142 L 1929 PRIMO VOLO ROMA - TUNISI. Dispaccio dal Vaticano. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Poste Vaticane 10.12.29". Timbro di arrivo meccanico 11.12.29". Longhi 29ADe (2017). Firmato Longhi.

150,00

143 L 1930 LINEA FRANCIA - ITALIA - GRECIA - SIRIA. Dispaccio dal Vaticano Tappa Roma - Atene. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Poste Vaticane 17.1.30". Timbro di arrivo meccanico 21.1.30. Longhi 30EAe (2062). Firma di garanzia Longhi.

200,00

144 L 1930 LINEA FRANCIA - ITALIA - GRECIA - SIRIA. Dispaccio dal Vaticano Tappa Roma - Castelrosso. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Poste Vaticane 17.1.30". Timbro di arrivo 29.1.30. Longhi 30EAf (2063). Firma di garanzia F. Longhi.

200,00

Il 1° agosto 1929 vennero emessi i primi francobolli dello Stato della città del Vaticano. Il 2 agosto, per iniziativa privata, furono avviati vari dispacci postali dal Vaticano inoltrandoli con le linee aeree regolari. Da questo momento tutti gli aerogrammi che hanno affrancatura vaticana o mista Italia\Vaticano entrano nel panorama del Collezionismo Aerofilatelico mondiale. Sono molto ricercati poiché di gran numero più esigui rispetto a tutti gli altri. (nota redazionale)

145 L 1930 LINEA FRANCIA - ITALIA - GRECIA - SIRIA. Dispaccio dal Vaticano Tappa Roma - Beytouth. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Poste Vaticane 17.1.30". Timbro di arrivo 21.1.30. Longhi 30EAc (2060). Firma di garanzia Longhi. 250,00

146 L 1931 PRIMO VOLO BERLINO - VATICANO. Aerogramma con affrancatura tedesca (un francobollo difettoso) annullata "Berlin C2 31.3.31". Timbro di arrivo 2.4.31. Longhi 31GZb (2031). Firmato F.Longhi. 200,00

147 L 1931 PRIMO VOLO ROMA - BERLINO. Dispaccio dal Vaticano. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Poste Vaticane 1.4.31". Timbro di arrivo 2.4.31. Longhi 31FAf (2041). Firma di garanzia F.Longhi. 200,00

148 L 1931 PRIMO VOLO VATICANO - MALTA. Aerogramma con affrancatura mista Italia-Vaticano annullata in data 11.6.31. Timbro di arrivo 11.JUN.31 e segnatasse. Longhi 31AJa (2393). Firma di garanzia F.Longhi.200,00

149 L 1932 PRIMO VOLO VATICANO - COPENAGHEN. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Città del Vaticano 1.5.32" spedita via aerea (Roma-Berlino-Monaco-Mosca). Timbro di arrivo 3.5.32. Longhi 32RMa (2631). Firme di garanzia F.Longhi, Sorani e A.Diena, 10 esistenti. 500,00

150 L 1932 PRIMO VOLO VATICANO - LENINGRADO. Aerogramma con piena affrancatura di Vaticano annullata "Città del Vaticano 1.5.32" spedita via aerea (Roma-Berlino-Monaco-Mosca). Timbro di arrivo 5.5.32. Longhi 32RMk (2641). 4 esistenti. Firma di garanzia F.Longhi.

1.000,00

151 L 1932 VOLO SPECIALE ROMA - CAPRERA - ROMA. Aerogramma con affrancatura mista Vaticano - Italia annullata "Città del Vaticano 4.6.32" e timbro speciale "POSTA AEREA Volo Speciale Caprera Roma 5.6.32". Longhi 32DEb (2693). Firmato F.Longhi.

200,00

152 L 1933 DECENNALE DELL'AERONAUTICA. Cartolina commemorativa del Decennale dell'Aeronautica con affrancatura mista Italia - Vaticano annullata "3.4.33 Città del Vaticano" e "Posta Aerea Roma Ferrovia 4.3.33". Timbro di arrivo a Bengasi (8.3.33). Longhi 33IBa (2806). Firma di garanzia F.Longhi.

500,00

153 L 1933 VOLO A VELA. Aerogramma con affrancatura solo Vaticano annullata "Città del Vaticano 25.1.33" e timbro speciale "OSTERR. SEGEL - FLUGPOST / WIEN - SEMMERING" in violetto. Timbro di arrivo 27.1.33. Longhi 33DAe (2783). Firma di garanzia F.Longhi.

500,00

154 L 1933 VOLO A VELA - SAN MARINO. Aerogramma con affrancatura solo di San Marino annullata "Rep. di San Marino 12.GEN.33" e timbro speciale "OSTERR. SEGEL - FLUGPOST / WIEN - SEMMERING" in violetto. Firma autografa del Pilota Kronfeld. Timbro di arrivo 27.1.33. Longhi 33DAf (2784). Raro. Firma di garanzia F.Longhi.

750,00

155 L 1933 VOLO A VELA MILANO - AROSA. Cartolina postale "Opere del Regime" da 75 centesimi con affrancatura aggiunta da 4 lire spedita da "Milano Posta Aerea 14.2.33" per "Arosa 14.II.33". Timbro riquadrato rosso "ERSTE SEGEL-LUFTPOST / MILANO - AROSA". Longhi 33HAa (2788). Firma di garanzia F.Longhi.

150,00

156 L 1933 VOLO CIRCOLARE ZURIGO - TUNISI - ROMA - ZURIGO. Tappa Roma - Zurigo. Cartolina con affrancatura Vaticano annullata "24.4.33 Città del Vaticano" e "Posta Aerea Roma Ferrovia 20.5.33". Timbro di arrivo a Zurigo (20.V.33). Longhi 33HEh (2835). Firma di garanzia F.Longhi.

200,00

157 L 1933 VOLO ROMA - SALONICCO. Aerogramma con affrancatura Vaticano annullata "31.5.33 Città del Vaticano" e al retro "Posta Aerea Roma Ferrovia 31.5.33". Timbro di arrivo (3.VI.33) e cachet aereo stilizzato in violetto. Longhi 33RSa (2843). Firma di garanzia F.Longhi.

175,00

158 L 1935 - VATICANO - CONGO BELGA. Aerogramma spedito col volo Bruxelles-Marsiglia- Leopoldville da Città del Vaticano per Congo Belga il 12/11/35 ed affrancato con affrancatura mista Regno d'Italia-Vaticano con esemplare da 3,05. Timbri di transito e arrivo. Firma di garanzia Caffaz e Vaccari. Raro.

750,00

159 L 1935 INAUGURAZIONE LINEA AEREA ROMA - PARIGI. Areogramma con affrancatura mista Italia - Vaticano annullata "28.7.35 Città del Vaticano" e "INAUG.LINEA AEREA * ROMA - PARIGI 29.7.35". Timbro di arrivo (29.7.35). Longhi 35XKb (3297). Firme di garanzia Raybaudi e F.Longhi.

250,00

160 L 1935 INAUGURAZIONE LINEA AEREA ITALIANA PER A.O.I. (Ala Littoria). Tappa Roma - Tripoli - Bengasi. Areogramma con affrancatura mista Italia - Vaticano annullata "2.12.35 Città del Vaticano" e "Posta Aerea Roma Ferrovia 3.12.35". Timbro di arrivo di transito "Posta Aerea Tripoli d'Africa 3.12.35" e arrivo a Bengasi (5.12.35). Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla. Rarità.

1.000,00

161 L 1935 PRIMO VOLO ROMA - BRINDISI - ALESSANDRIA - CAIRO - KHARTOUM - KASSALA - ASMARA. Areogramma con affrancatura mista Italia - Vaticano annullata "22.7.35 Città del Vaticano" e "Posta Aerea Roma

Ferrovia 22.7.35". Timbro di arrivo (25.7.35). Longhi 35TFb (3289). Firma F.Longhi.

250,00

162 L 1936 INCENDIO IDROVOLANTE I-RODI. Aerogramma con timbro "HARRAR * 22.9.36 * ETIOPIA" privo dei francobolli staccatisi causa permanenza in mare dopo l'incodentye accorso al velivolo durante il decollo. Timbro rosso su due righe "Ricuperata Incendio / Drovolante I-Rodi". Longhi 36RKA (3598). Firmato F.Longhi.

125,00

163 L 1937 PRIMO VOLO MILANO - TORINO - PARIGI. Dispaccio dal Vaticano. Areogramma con affrancatura Vaticano annullata "5.4.37 Città del Vaticano" e timbro speciale del volo a lato. Timbro di arrivo meccanico "Paris P.P. Avion 6.V.37". Longhi 37RUb (3642). Firmato F.Longhi.

175,00

164 L 1937 PRIMO VOLO ROMA - HAIFA. Dispaccio dal Vaticano. Areogramma con affrancatura Vaticano annullata "3.4.37 Città del Vaticano" e timbro speciale del volo a lato. Timbro di arrivo al retro "Haifa 8 AP 37". Longhi 37RRb (3651). Firma di garanzia F.Longhi.

250,00

165 L 1939 PRIMO VOLO L.A.T.I.. Tappa Roma - Pernambuco. Corriere dal Vaticano per New York. Areogramma con affrancatura Vaticano annullata "19.12.39 Città del Vaticano POSTA AEREA " e timbro speciale III tipo del volo a lato in data 21.12.39. Timbro di arrivo al retro "New York DEC 27 1939" e di transito a Pernambuco 23.XII.39. Longhi 39XDh (3924). Firma di garanzia F.Longhi.

500,00

166 L 1939 PRIMO VOLO L.A.T.I.. Areogramma spedito da Milano per Buenos Aires affrancato per complessive lire 96 con francobolli della serie Imperiale fra cui l'alto valore da 50 lire, timbro speciale II tipo del volo a lato in data 21.12.39. Timbro di arrivo al retro "Via Aerea Argentina 25.DIC.39". Longhi 39XCa (3905). Firme di garanzia G.Colla e F.Longhi.

750,00

167 L 1939 PRIMO VOLO L.A.T.I.. tappa Roma - Siviglia. Corriere dal Vaticano. Areogramma con affrancatura Vaticano annullata "20.12.39 Città del Vaticano POSTA AEREA " e timbro speciale del volo a lato. Timbro di arrivo al retro "Correo Aereo Sivilla 21.DIC.39". Longhi 39XBb (3883). Firma di garanzia F.Longhi.

400,00

168 L 1940 VOLO INAUGURALE ROMA - LOCARNO. Aerogramma con affrancatura vaticana annullata "Città del Vaticano 18.3.40 POSTA AEREA" e a lato il timbro speciale del volo. Timbro di arrivo "Locarno 19.III.40". Longhi 40YTb (4003). Firmato Longhi.

125,00

“In uno di quei pomeriggi invernali che finiscono per essere, sul ponte di Brooklyn, torbidi e luminosi insieme... per la prima volta mi balzò improvvisa, irresistibile, viva nella mente, la visione di una squadra aerea italiana che dopo aver valicato l’Oceano trionfalmente, giungesse sul cielo di New York. Superbo spettacolo! “

(tratto dal libro “Stormi in volo sull’Oceano di Italo Balbo, Mondadori editore, 1932, lotto 242)

Italo Balbo fu una figura di spicco nell’organizzazione dell’Aeronautica Militare italiana, portandola a un notevole livello di efficienza che attirò l’attenzione a livello mondiale. La sua leadership si basò sulla selezione dei migliori piloti, abbandonando gradualmente le individualità in favore di un approccio collettivo e di massa.

Balbo ottenne il brevetto di pilota nel 1927, dopo aver avuto esperienze come aviatore fin dal 1917 a Mirafiori. Nel 1929 fu nominato Ministro e generale dell’Aeronautica. Durante il suo mandato, l’aviazione italiana raggiunse notevoli successi nelle imprese e nei primati internazionali, e Balbo stesso partecipò a quattro Crociere, ricevendo importanti riconoscimenti come la Medaglia d’Oro al Valor Aeronautico. Tuttavia, dopo il suo ritorno dall’ultima Crociera, Mussolini lo nominò Governatore della Libia, allontanandolo dal suo ruolo precedente. Balbo si impegnò attivamente per migliorare la situazione nella allora Colonia italiana, superando le difficoltà incontrate dai Governatori precedenti. Nonostante le circostanze Balbo rimase contrario all’Alleanza italo-tedesca e alla guerra, ma sostenne i militari italiani durante il conflitto, visitando regolarmente le unità e i posti avanzati nel deserto. Tragicamente, il 28 giugno 1940, il suo aereo fu abbattuto per errore dalla nostra contraerea e Balbo perse la vita, ricevendo postuma la Medaglia d’Oro al Valor Militare.

Il suo funerale fu segnato dalla partecipazione di rappresentanti stranieri, tra cui un messaggio di cordoglio dal maresciallo inglese Laymore, comandante della RAF del Medio Oriente. Le spoglie di Balbo e dei suoi compagni furono poi sepolte nel cimitero di Orbetello. La sua eredità come pioniere dell’aviazione e leader militare rimane indimenticabile.

(nota redazionale tratta dal libro “S.55 Story” di A. Alonge, pag. 89, Apostolo Editore 1997)

CROCIERA MEDITERRANEO ORIENTALE

169 L CROCIERA DEL MEDITERRANEO ORIENTALE. Cartolina fotografica di Costantinopoli spedita a Ferrara il 14 giugno 1929 da Ruggero Bonomi affrancata con francobolli di Turchia ed etichetta erinnofila di U. Di Lazzaro anch'essa colpita dall'annullo. Longhi 29SAa (1910). Firme di garanzia E.Diena e F.Longhi.

500,00

170 L CROCIERA DEL MEDITERRANEO ORIENTALE. Cartolina fotografica di Costantinopoli spedita a Roma il 15 giugno 1929 da Ireneo Moretti affrancata con francobolli di Turchia ed etichetta erinnofila di U. Di Lazzaro anch'essa colpita dall'annullo. Longhi 29SAa (1910). Firme di garanzia E.Diena e F.Longhi.

500,00

171 L TAPPA DI RITORNO AD ATENE. Cartolina illustrata spedita a Venezia il 19/6/1929 affrancata con francobollo greco e da etichetta commemorativa raffigurante il Partenone annullata dal timbro

500,00

meccanico. Timbro di arrivo. Firma di garanzia E.Diena. Rara.

170

171

Rotta completa della Crociera del Mediterraneo Orientale

L’itinerario della Crociera del Mediterraneo Orientale, il cui percorso fu di 4.667 Km. Queste le tappe:

5 Giugno: Taranto - Atene: 650 Km

6 Giugno: Atene - Costantinopoli: 640 Km

7 Giugno: Costantinopoli - Varna: 274 Km

8 Giugno: Varna - Odessa: 452 Km

10 Giugno: Odessa - Costanza: 326 Km

11 Giugno: Costanza - Costantinopoli: 374 Km

16 Giugno: Costantinopoli - Atene: 640 Km

18 Giugno: Atene - Taranto: 650 Km

19 Giugno: Taranto - Orbetello: 661 Km

CROCIERA ITALIA - BRASILE

172 L CROCIERA ITALIA - BRASILE. Aerogramma affrancato con il francobollo speciale da 7,70 lire (n.25) e un valore della serie Imperiale da 1,25 lire con le firme dei piloti. Timbro di arrivo. Firmata Colla.

500,00

173 L CROCIERA ITALIA BRASILE. Quartina del francobollo speciale da 7,70 lire, angolo superiore sinistro del foglio. Firma di garanzia e timbrini Bolaffi, dettagliati certificati E.Diena (1984), Caffaz (1991).

500,00

174 L CROCIERA ITALIA BRASILE. Aerogramma affrancato con il francobollo speciale da 7,70 lire con annullo di arrivo meccanico a Rio de Janeiro senza firme dei piloti. Longhi 30VAa (2246). Firme di garanzia F. Longhi, A.Diena e certificato Biondi.

175 L CROCIERA ITALIA BRASILE. Tre cartoline commemorative, nuove.

500,00

150,00

176 L CROCIERA ITALIA BRASILE. Aerogramma affrancato con il francobollo speciale da 7,70 lire con annullo di arrivo meccanico a Rio de Janeiro con le firme di tutti i piloti incluso Balbo (nero). Longhi 30VAc (2248). Firme F.Longhi, Colla, timbrino di garanzia Bolaffi e certificato Scolari.

500,00

177 L CROCIERA ITALIA BRASILE. Busca commerciale spedita da Sesto Calende per Genova il 29/12/30 affrancata con 50 centesimi Imperiale e l'etichetta erinnofila commemorativa della Crociera Italia-Brasile. Firmata Colla.

100,00

178FOTOGRAFIE - CROCIERA ITALIA BRASILE. Collezione composta da 30 fotografie originali che ritraggono tutti i protagonisti dell'impresa aviatoria, gli equipaggi, gli aerei e i paesaggi all'arrivo. Insieme unico. Custodito in album con didascalie.

3.000,00

179 L PARTENZA DELLA CROCIERA. Cartolina spedita da Orbetello per Roma (a Lucio Sorgoni) affrancata con francobollo da 10c. Imperiale annullato il 15/12/1930 e le due etichette erinnofile.

150,00

Gli idrovolanti in volo verso il Brasile

Domenica 5 Novembre 2023 LASER INVEST

Il primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.400 km venne percorso in 65 ore totali, sul seguente itinerario:

Orbetello-Cartagena (Spagna): 1.200 km

Cartagena-Kenitra (Marocco): 700 km

Kenitra-Villa Cisneros (Rio de Oro): 1.600 km

Villa Cisneros-Bolama (Guinea portoghese): 1.500 km

Bolama-Porto Natal (Brasile): 3.000 km

Porto Natal-Bahia: 1.000 km

Bahia-Rio de Janeiro: 1.400 km

Rotta completa del volo da Orbetello a Rio de Janeiro

CROCIERADEL DECENNALE

180 L VIA DI MARE. Lettera spedita da San Remo per New York ed affrancata con il trittico I-NANN da 50 lire. La missiva giunse in ritardo a Roma per essere trasportata dagli idrovolanti della Crociera del Decennale e venne inoltrata via di superficie. Giunse a New York dove ricevette regolare timbro di arrivo in data 12.7 (7 giorni prima degli idrovolanti) e venne recapitata al mittente imbarcata sul Piroscafo REX, che percorreva la tratta New York-Genova, in data 22.7.1933. Dettagliato certificato "storico" G.Bolaffi (1979) e firma di garanzia Colla. Insieme raro.1.500,00

181 L VIA DI SUPERFICIE - SEZIONI SEPARATE. Lettera raccomandata espresso per la Germania spedita da Stresa il 3/6/33 ed affrancata con le tre sezioni separate del trittico da 50 lire con sigla I-BORG. Al retro tutti i timbri di transito e arrivo. Rarissimo uso del francobollo speciale inoltrato per via ordinaria. Firme di garanzia Raybaudi, Colla e Longhi. 1.500,00

182 G CROCIERA DEL DECENNALE. I fogli di 20 trittici integri dei bordi e con il francobollo da 25 lire con sigla I-BORG con la varietà "ciuffo" sulla fronte del Sovrano e filigrana lettere 100% per entrambi i fogli. 1.000,00

Rotta completa della Crociera del Decennale

VOLO DI ANDATA (partenza il 1 luglio ed arrivo il 15 luglio) Venne effettuato sul seguente itinerario, per complessivi 10.059 km.

1 Luglio: Roma (Orbetello) - Amsterdam: 1.400 km

2 Luglio: Amsterdam - Londonderry: 1.143 km

5 Luglio: Londonderry - Reykjavik: 1.528 km

12 Luglio: Reykjavik - Cartwright: 2.400 km

13 Luglio: Cartwright - Shediac: 1.288 km

14 Luglio: Shediac - Montreal: 750 km

15 Luglio: Montreal - Chicago: 1.550 km

183 L CROCIERA DEL DECENNALE - Aerogrammi trasportati dai Piloti. Cartolina postale Milizia Portuaria affrancata con un francobollo da 25 centesimi unitamente al valore aeroespresso da 2,25 lire annullati col timbro "ORBETELLO 15.6.33 GROSSETO e viaggiato sull'apparecchio del comandante Vincenzo BIANI nella tappa Roma - Chicago. Firma autografa dell'aviatore. Timbro di arrivo a Chicago in data 18 luglio 1933. Firma di garanzia Raybaudi, F.Longhi e Colla. Rarissimo. 2.000,00

184 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con il trittico da 50 lire I-ARAM tappa Roma - Chicago. Timbro speciale verde e tuttiu i timbri di transito e arrivo. Firme di garanzia A.Diena e F.Longhi. 1.000,00

LASER

185 L CROCIERA AEREA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma spedito da La Spezia per Reykjavik ed affrancato con il trittico I-MIGL da 25 lire. Timbro di arrivo al retro e bolli speciali. Reca le firme dei piloti A.Miglia e del Ten. S. Firicaro. Cert. "storico" G.Bolaffi (1970) e firma di garanzia Colla.

1.250,00

186 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con coppia dei trittici da 25 e 50 lire sigla I-NANN, tappa Roma - Chicago. Timbro speciale della Crociera datato 6/6/33 ed cachet verde, tutti i timbri di transito e arrivo. Firme di garanzia G. Bolaffi e A.Diena oltre ai dettagliati certificati di garanzia Longhi (2015) e Bolaffi (1981). Unico aerogramma viaggiato sui velivoli della Crociera affrancato con la serie di trittici sigla I-NANN. Longhi 33SAi (2900).

2.500,00

187 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con coppia dei trittici da 25 sigla I-RANI e 50 lire sigla I-ROVI, tappa Roma - Chicago. Timbro speciale della Crociera datato 20/6/33 ed azzurro nerastro, tutti i timbri di transito e arrivo. Dettagliato certificato di garanzia Raybaudi "oro" (2004) e firme di garanzia F.Longhi e G.Colla. Rari gli aerogrammi affrancati con trittici aventi sigle differenti fra loro.

2.500,00

188 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Trittico I-PELL da lire 50 che affranca aerogramma spedito a New York. Timbro speciale e cachet del volo in inchiostro violetto. Tutti i timbri di transito e arrivo al retro. Certificato "storico"

189 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con il trittico da 25 lire sigla I-PELL che presenta la stampa del blu spostata in basso quasi attaccata al cartiglio inferiore, tappa Roma - Amsterdam. Timbro speciale della Crociera datato 27/6/33 ed il raro cachet nero, tutti i timbri di transito e arrivo. Firma di garanzia F. Longhi, A.Diena, L.Gazzi e dettagliato certificato E.Diena. Rara varietà di stampa.

1.250,00

190 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con il trittico da 25 lire sigla I-VERC eccezionalmente con le sezioni separate, tappa Roma - Amsterdam. Timbro speciale della Crociera datato 6/6/33 ed il raro cachet nero unitamente ad altro cachet azzurro nerastro, tutti i timbri di transito e arrivo. Dettagliato certificato "storico" E.Diena (1979) e firme di garanzia F.Longhi e G.Colla (per esteso). Probabilmente unico con doppia impronta del timbro speciale con al centro quattro aerei sull'oceano.

1.500,00

191 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Italia. Aerogramma affrancato con il trittico da 50 lire sigla I-VERC, tappa Roma - Amsterdam. Timbro speciale della Crociera datato 16/6/33 ed cachet azzurro nerastro, tutti i timbri di transito e arrivo. Firme di garanzia G.Colla, F.Longhi, E.Diena e Sorani. Raro uso del trittico per il volo transatlantico da 50 lire su aerogramma per tappa europea.

1.000,00

192 L CROCIERA DEL DECENNALE - Cartoline spedite dai Piloti. NEW YORK. Cartolina locale scritta il 20 luglio ed inoltrata il 28 dal Quilici con autografo in matita verde del Gen. Italo Balbo . Affrancata con francobolli statunitense ed erinnofilo della crociera è annullata dal timbro meccanico. Rara. Firma di garanzia E.Diena e G.Colla.1.000,00

193 L CROCIERA DEL DECENNALE - Servizio di Stato. Trittico da 50 lire soprastampato, corredato da certificato "storico" G.Bolaffi (1965). 500,00

194 L CROCIERA DEL DECENNALE - Servizio di Stato. Trittico da 50 lire soprastampato che affranca aerogramma spedito a Washington annullato col timbro speciale della Crociera in data 14/6/33. Cachet verde nerastro e timbro rosso del Servizio aereo raccomandato. Timbro di arrivo al retro (20/7/33). Corredato da dettagliati certificati Raybaudi (1987), E.Diena (1987) e "storico" A.Diena (1966) e firme di garanzia F.Longhi e G.Colla. Longhi 33SAb (2862). 5.000,00

195 L CROCIERA DEL DECENNALE - Servizio di Stato per Sindaci. Trittico da 50 lire soprastampato che affranca aerogramma spedito da Bari (unico) per Montreal annullato con il timbro della città pugliese il 1/6/33 ed a lato il cachet color verde nerastro oltre al talloncino espresso (rarissimo). Al retro timbro speciale della Crociera in data 12/6/33 e tutti i timbri di transito. Timbro di arrivo al retro (19/7/33). Corredato da dettagliato certificato "storico" E.Diena (1977) e firma di garanzia F.Longhi e G. Colla per esteso. Massima rarità della collezione. Longhi 33SAc (2863). 10.000,00

196 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere supplementare dall'Italia. Aerogramma spedito a Reykjavik affrancato con francobolli ordinari e di posta aerea per complessive lire 5,25 annullati con il timbro speciale della Crociera datato 1/7/1933 ed a lato il cachet nero. Autografo Silvio Napoli. Longhi 33SCc (2920). Timbri di transito e arrivo. Firme di garanzia F.Longhi e G.Colla.

750,00

197 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dalla Cirenaica. Aerogramma spedito da Bengasi per Shoal Harbour affrancato con due francobolli di Cirenaica ed il francobollo speciale da 44,75 lire annullati in data 25/6/33. Cachet speciale e sigla manoscritta in matita rossa "I-Dini" sul lato sinistro della busta. Autografo del Cap. Stefano Trimboli pilota dell'idrovolante I-MARI che prese in carico i 134 aerogrammi caricati sull'apparecchio incidentato durante le manovre di ammaraggio allo scalo di Amsterdam, del comandante Mario Baldini. Longhi 33ACa (2964). Timbri di transito a Amsterdam e arrivo a Basilea. Firma di garanzia E.Diena e F.Longhi. Rarità.

2.000,00

198 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dalla Cirenaica. Aerogramma spedito da Bengasi per S.Louis (Missouri) affrancato con due francobolli di Libia ed il francobollo speciale da 19,75 lire annullati in data 10/6/33. Cachet speciale verde e timbro della Crociera datato 16/6/33. L'aerogramma reca al retro i timbro di Reykjavik e degli scali americani di New York e St. Louis ed è uno dei rari volato oltreoceano dalle Colonie con affrancatura per le tappe europee. Dettagliati certificati G.Colla (2006) e A.Bolaffi (1983) oltre alla firma di garanzia per esteso di Giulio Bolaffi e F.Longhi. Ottima conservazione.

2.000,00

199 G CROCIERA DEL DECENNALE - Colonie. Coppia dei trittici soprastampati Isole dell'Egeo da 25 lire e da 50 lire unitamente ai 4 francobolli per le colonie Cirenaica e Tripolitania, nuovi e tutti con bordo o angolo di foglio. Firme di garanzia G.

200 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall' EGEO. Aerogramma spedito da Rodi Egeo per Reykjavik affrancato con il trittico da 25 lire soprastampato ISOLE ITALIANE DELL'EGEO annullato in data 11/6/33, che presenta l'angolo integrale del foglio. Cachet speciale azzurro nerastro e timbro della Crociera datato 14/6/33. L'aerogramma reca al retro tutti i timbri di transito e arrivo. Longhi 33SAfc (2884). Dettagliati certificato Diena e Colla e firma F.Longhi. Molto bello e raro.

2.000,00

201 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall' EGEO. Aerogramma spedito da Rodi Egeo per Reykjavik affrancato con il trittico da 50 lire soprastampato ISOLE ITALIANE DELL'EGEO annullato in data 28/6/33. Cachet speciale azzurro nerastro e timbro della Crociera datato 30/6/33. L'aerogramma reca al retro tutti i timbri di transito e arrivo. Longhi 33SAfg (2888). Rarità firmata F.Longhi e A.Diena.

2.000,00

202 U CROCIERA DEL DECENNALE - ISOLE DELL' EGEO. Coppia dei trittici soprastampati da 25 lire e da 50 lire, annullati. Certificato Sottoriva.

175,00

203 G CROCIERA DEL DECENNALE - ISOLE DELL' EGEO. Coppia dei trittici soprastampati da 25 lire e da 50 lire, nuovi. Certificato "storico" G. Bolaffi (1966).

150,00

204 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dalla Tripolitania. Aerogramma spedito da Tripoli per Shediac affrancato con due francobolli di Libia ed il francobollo speciale da 44,75 lire annullati in data 7/6/33. Cachet speciale verde e timbro della Crociera datato 8/6/33. L'aerogramma reca al retro i timbro di arrivo a Shediac datato 13 luglio 1933 e da li fu inoltrato via ordinaria a New York (15 luglio) e Chicago (18 luglio). Dettagliato certificato "storico"

A.Diena (1967) e firme di garanzia F.Longhi e G.Colla. Uno dei 3 soli aerogrammi esistenti trasportati dalla Tripolitania per Shediac. Massima rarità della collezione. Longhi 33SAde (2868). 4.000,00

205 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dalla Tripolitania. Aerogramma spedito da Tripoli per Basilea via Amsterdam affrancato con due francobolli di Libia ed il francobollo speciale da 19,75 lire (che presenta l'angolo del foglio superiore destro) annullati in data 26/6/33. Cachet speciale nero e timbro della Crociera datato 28/6/33.

L'aerogramma reca al retro i timbro di transito e arrivo. Firma autografa del Cap. Jacopo Calò Carducci pilota dell'apparecchio con sigla I-CALO che trasportò l'aerogramma. Dettagliato certificato Bolaffi (1980) e firme di garanzia G.Colla e F. Longhi. Raro e ben conservato. 2.000,00

206 L VIA DI SUPERFICIE. Busta raccomandata spedita via aerea da Tripoli per Chicago il 26/6/1933 ed affrancata per complessive lire 53 per essere trasportato con gli aerei della Crociera Nord Atlantica ma non giunse a Roma bensi a Milano. Timbri di arrivo a New York 7 luglio e Chicago stessa data. Firma di garanzia F.Longhi. Raro.1.000,00

207 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dalla Germania. Tappa di Chicago. Aerogramma affrancato con francobolli Zeppelin tedeschi spedito da Monaco di Baviera per Roma e trasportato con gli apparecchi della crociera fino a Chicago. Timbro di arrivo al retro. Dettagliato certificato AIEP Longhi (1999) e G.Colla (2023). Massima rarità della collezione perfettamente conservata.

7.500,00

208 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Islanda. Aerogramma raccomandato affrancato con la serie soprastampata "Hopflug Itala 1933" annullato Reykjavik 7/VII/33 e diretta a New York con gli apparecchi della Crociera. Al retro timbri di transito e di arrivo. Certificato finanziario Bolaffi (2010) e firme di garanzia F.Longhi e G.Bolaffi. 2.000,00

TAPPA REYKJAVIK - CARTWRIGHT

Per la tappa Reykjavik - Cartwright, la più importante di tutta la “Crociera”, fu allestita per la prima volta nella storia la cosiddetta “Aerovia Oceanica”, che dimostrò ampiamente la sua utilità in imprese di questo tipo. Nella baia di Cartwright furono posizionati alla fonda la nave Alice, i sommergibili Balilla e Millelire, le due vedette Biglieri e Matteucci, e le baleniere S.Sebastiano e Malaga, pronti ad ogni evenienza, ed a segnalare i passaggi e i rilevamenti meteorologici.

Il 12 Luglio 1933, alle 16:17, fu avvistata la squadriglia nera di Italo Balbo; a brevi intervalli la squadra al completo sorvolò a bassa quota il Balilla ed il Biglieri, ammarando poi felicemente sulle coste inospitali del Labrador.

209 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Islanda. Tappa Reykjiavik - Cartwright. Aerogramma affrancato conla serie di 3 francobolli soprastampati Hopflug Itala 1933 e valore complementare. Timbro di arrivo che colpisce tutti i francobolli commemorativi della Crociera. Timbri speciali e bolli di transito e arrivo. 4 aerogrammi esistenti spediti dall'Islanda per Cartwright. Firma del Pilota Ulisse Longo che ha trasportato il dispaccio volando sopra i 2400Km di mare che separano le coste dell'Oceano Nord Atlantico. Dettagliato certificato "storico" G. Bolaffi (1963), G.Colla (2006) e AIEP Longhi (2010). Massima rarità della collezione di aerofilatelia internazionale.

10.000,00

210 G CROCIERA DEL DECENNALE - Islanda. La serie di 3 francobolli soprastampati Hopflug Itala 1933. Certificato "storico" G. Bolaffi (1966).

300,00

211 L CROCIERA DEL DECENNALE - Liste di carico. FOGLIO D'AVVISO DELLA TAPPA DI CARTWRIGHT e LISTA SPECIALE. Coppia delle liste di carico degli aerogrammi trasportati da Roma alle costre del Labrador dall'apparecchio I-BALB comandato dal Generale Italo Balbo. Timbri speciali e timbro di arrivo a destra. Notati i numeri 38492 (unico dal Vaticano), 337 (uno dei 4 da Bengasi), 5262 (uno dei 3 da Tripoli). Insieme unico (volato con l'apparecchio I-BALB) firmato Colla.

3.000,00

Non era cosa di tutti i giorni - in quel lontano 1933 - per il piccolo ufficio postale di Cartwright nella baia di Sandwich sulle coste del Labrador, vedersi recapitare quei sei eccezionali dispacci, giunti qualche ora prima dall'Europa, con gli idrovolanti italiani della Crociera aerea del Decennale. Non sarebbe nemmeno più capitato a quell'incaricato della posta che, stagione e ghiacci permettendo, smistava la poca corrispondenza a quel centinaio di pescatori e cacciatori della regione, di trovarsi al centro di un così grande avvenimento di cui era a conoscenza soltanto perché quelli della Nave appoggio italiana «Alice», sul posto da qualche settimana, lo avevano prevenuto.

Sta di fatto che, ricevuti i sei sacchetti, disfattili e controllati i documenti e le raccomandate (di cui nessuna indirizzata nella zona), dopo un'abbondante timbratura al tutto, pensò di conservare - data l'eccezionalità della cosa - tutto quanto era di contorno ai dispacci, compresa la carta d'imballo. Immaginiamo che sia andata più o meno così e che tali documenti, che per qualsiasi altro ufficio postale non sarebbero stati altro che scartoffie da gettare, siano giunti a noi proprio per le ragioni su esposte e, grazie ad esse, per fornirci oggi l'unica testimonianza di una procedura postale legata a quella grande impresa aviatoria e, dopo oltre quarant'anni, per permetterci di tirare diverse conclusioni. (Cft. Il Nuovo Corriere Filatelico n.6, articolo di A.Alonge, 1976)

212 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dall'Olanda. Aerogramma affrancato con 3 francobolli olandesi annullati Hilversum 27/6/1933 e trasportati con un apparecchio della Crociera Balbo sino a Montreal (timbro di arrivo 24/7/33) via New York (20/7/33). Timbro lineare rosso su due righe Transatlantische Vlucht / van Italiaansche Vliegtuigen 1933 ben impresso. Dettagliato certificato E.Diena (1988) e firma di garanzia F.Longhi. Longhi 33SDb (2926).

TAPPA VATICANO - LONDONDERRY

213 L CROCIERA DEL DECENNALE - Corriere dal Vaticano. Aerogramma raccomandato spedito da Città del Vaticano per Londonderry affrancato con soli francobolli del Vaticano per complessive lire 25,25 annullati con il timbro a data 10.6.33. Cachet color verde e timbro speciale al retro datato 13/6/33. Timbri di arrivo a Londonderry (2/7/33) e ritorno in Italia. Delle 3 buste con sola affrancatura vaticana dirette a Londonderry questa è l'unica trasportata con l'apparecchio I-BIAN. Massima rarità della collezione. Firme di garanzia F.Longhi, Giulio Bolaffi per esteso e dettagliato certificato G.Colla (2002). 10.000,00

214 L CROCIERA DEL DECENNALE - VOLO DI RITORNO. Aerogramma spedito da Shediac il 25 luglio 1933 affrancato con 4 francobolli canadesi annullati con il bollo meccanico e diretto a Fayal (Isole AZZORRE). Cachet speciale verde ed al retro timbri di transito e arrivo a Horta il 30 agosto 33 e transito "Lido di Roma 12/8/33" in verde. Dettagliato certificato E.Diena (1981) e firme di garanzia F.Longhi e A.Diena. Longhi 33TCa (2948). Raro.

1.000,00

215 L CROCIERA DEL DECENNALE - VOLO DI RITORNO. Tappa New York-Lido di Roma. Aerogramma spedito da New York in data 23 luglio affrancato con francobolli americani per complessivi 3,60$. Timbro di arrivo a Roma il 12 agosto 1933. Timbro grande viola "ITALIAN AIR CRUISE/NEW YORK - ROMA" e bollo speciale della crociera blu senza "giugno". Sassone GP59. Dettagliato cert. "storico" G.Bolaffi (1965).

750,00

216 L CROCIERA DEL DECENNALE - VOLO DI RITORNO. Terranova. Aerogramma affrancato con il francobollo soprastampato 1933 GEN BALBO FLIGHT $ 4,50 annullato con il timbro di Shoal Harbour 2/8/33 e diretto a Genova (timbro di arrivo 14/8/33). Longhi 33VAb (2951). Busta sciupata. Firma F.Longhi.

200,00

VOLO DI RITORNO

VOLO DI RITORNO

Il volo di ritorno della Crociera Aerea del Decennale venne effettuato sul seguente itinerario, di complessivi 9.876 km:

19 Luglio: Chicago - New York: 1.515 km

25 Luglio: New York - Shediac: 1.117 km

26 Luglio: Shediac - Shoal Harbour: 1.150 km

8 Agosto: Shoal Harbour - Ponta Delgada: 2.224 km

9 Agosto: Ponta Delgada - Lisbona: 1.550 km

12 Agosto: Lisbona - Roma: 2.320 km

217 L CROCIERA DEL DECENNALE - VOLO DI RITORNO. Aerogramma spedito da New York per Roma affrancato con 4 francobolli USA annullati con il timbro meccanico in data 23 luglio 1933 ed il cachet della crociera in inchiostro blu che colpisce il francobollo da 50c. Grande bollo commemorativo viola NEW YORK - ROMA. Al retro timbri di transito e arrivo. Dettagliato certificato E.Diena (1981) e firma di garanzia F.Longhi. Longhi 33TBc (2946). 750,00

218 L CROCIERA DEL DECENNALE - VOLO DI RITORNO. Tappa Chicago-Lido di Roma. Aerogramma spedito daChicago in data 18 luglio affrancato con francobolli americani per complessivi 3,60$. Timbro di arrivo a Roma il 12 agosto 1933. Timbro grande nero "ITALIAN AIR CRUISE/CHICAGO - ROMA". Sassone GP56. Privo del timbro illustrato della crociera. 750,00

FRANCOBOLLIDI POSTA AEREA

219 L 1930 BIMILLENARIO VIRGILIANO. La serie cpl. di 13 francobolli di posta ordinaria e aerea che affranca aerogramma spedito da Roma per gli USA il 23/10/30 . Timbri di arrivo. Dettagliato certificato di garanzia Raybaudi.

1.000,00

220 L 1932 CINQUANTENARIO MORTE GARIBALDI. Il francobollo aeroespresso da lire 2,25 che affranca aerogramma raccomandato spedito da Roma per Milano il 2.6.32 (giorno di emissione). Timbri di arrivo al retro. Firma di garanzia Raybaudi.

250,00

221 L 1932 CINQUANTENARIO MORTE GARIBALDI. Il francobollo aeroespresso da lire 4,50 che affranca aerogramma raccomandato spedito da Roma per Milano Il Cairo il 9.6.32. Timbri di arrivo al retro. Firma di garanzia Sorani.

250,00

222 L 1932 SOCIETA' DANTE ALIGHIERI. Aerogramma spedito con volo Zeppelin 3° SUDAMERIKA FAHRT per Montevideo affrancato con combionazione di 7 francobolli fra cui l'alto valore da 7,70 lire di posta aerea . Timbri di arrivo. Dettagliato certificato di garanzia Raybaudi.

400,00

223 L 1932 SOCIETA' DANTE ALIGHIERI. L'alto valore da 100 lire di posta aerea che affranca aerogramma spedito da Roma per Firenze il 6.8.32 (giorno di emissione). Timbro di arrivo. Firma di garanzia E.Diena.

500,00

224 L 1933 ANNO SANTO. La serie di 7 francobolli di posta ordinaria e aerea che affranca aerogramma spedito da Roma via Siviglia con Graf Zeppelin in data 23.10.33. Timbro triangolare violetto e di arrivo a Roma 6.11.33. Firme di garanzia Colla, A.Diena e E.Diena.

500,00

225 L 1933 ZEPPELIN. La serie di 6 francobolli su altrettanti aerogrammi con affrancature singole con annulli del volo e cachet di coliri verde, viola e blu. Firme di garanzia Longhi e Vignati.

1.000,00

226 L 1934 CAMPIONATI DEL MONDO DI CALCIO. La serie di 4 francobolli di posta aerea che affranca lettera spedita il 18.7.34 da S.Giorgio del Sannio. Certificato di garanzia Toselli. 750,00

227 L 1934 DECENNALE DI FIUME. La serie di 9 francobolli di posta aerea inclusi gli aeroespressi che affranca 3 aerogrammi spediti il nei giorni di emissione rispettivamente da Fiume per Roma (12.3.34) e con il valore da 1,25 lire per Tripoli d'Africa (3.7.34). Timbro di arrivo. Firma di garanzia A.Diena e Sorani.

300,00

228 L 1934 MEDAGLIE AL VALORE MILITARE. La serie di 9 francobolli di posta aerea inclusi gli aeroespressi che affranca aerogramma spedito il 6/9/34 (giorno di emissione) per Tripoli d'Africa. Timbro di arrivo (7.9.34). Firma di garanzia E.Diena.

300,00

229 L 1935 CENTENARIO BELLINIANO. La serie cpl. di 5 francobolli di posta aerea che affranca due aerogrammi unitamente all'alto valore da 2,75 lire diretti a New York e spediti da Roma il 31/10/35. Timbri di arrivo.350,00

FRANCOBOLLI AEROESPRESSI

230 L 1933 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2,25. Aerogramma raccomandato espresso spedito da Roma per Napoli il 20.1.1930 (giorno di emissione). Timbri di transito e arrivo. Firma di garanzia A.Diena.

300,00

231 L 1933 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2,25. Aerogramma spedito da Lauria Inferiore per Rio de Janeiro il 17/6/1933 ed affrancato in tariffa con 9 francobolli speciali unitamente a 4 valori della serie Imperiale per complessive lire 23,75 (peso da 11gr. a 15gr.). La busta venne trasportata via aerea con la Compagnia Aeropostale da Marsiglia a dakar e da li via nave sino a Natal e ancora per via aerea sino alla destinazione finale. Tutti i timbri di transito e arrivo. Dettagliati certificati "oro" Raybaudi e Longhi (2006) e firma di garanzia Colla. Massimo multiplo usato in tariffa.

2.000,00

232 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Aerogramma spedito a Roma da "STAZIONE R.T: TANGERI 1.APR.40" affrancato con due francobolli soprastampati localmente a mano "RSRT - PA ITALIANA TANGERI". Timbri di arrivo. Firma di garanzia Raybaudi e dettagliato certificato Sorani. Unico caso noto del francobollo speciale soprastampato Tangeri usato su busta regolarmente viaggiata.

750,00

233 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Aerogramma spedito da Torino a New York il 28.6.1941 trasportato con la L.A.T.I. ed affrancato con l'alto valore Imperiale da 25 lire e da 6 francobolli speciali per complessive lire 37. Timbri di transito e arrivo. La busta venne ispezionata dalla Censura come tutte le missive spedite negli USA dopo l'entrata in guerra dell'Italia. Alcuni difetti ma raro documento di storia postale e aerofilatelia della II Guerra Mondiale. Dettagliato certificato Raybaudi (1998). Ex. Coll. Celeste.

500,00

234 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Il francobollo da 2 lire espresso aereo con soprastampa PM in blocco di 4 che affrancaunitamente a francobollo da 5 lire di posta aerea lettera raccomandata spedita da Livorno per Vicarello il 12.10.45. Timbro di arrivo. Dettagliato certificato Sorani.

300,00

235 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Busta assicurata lire 500 spedita da Noale a Verona il 26.8.44 ed affrancata con coppia del francobollo di posta aerea da 1 lira soprastampato GNR tiratura di Verona, il francobollo da 75 centesimi "Tamburino" ed il francobollo speciale da 2 lire. Timbro di arrivo al retro e sigilli di ceralacca. Firma di garanzia Sorani. Raro l'uso congiunto con francobolli di GNR.

750,00

236 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Aerogramma spedito da La Maddalena (Sassari) per Roma il 4.8.43 affrancato con il francobollo speciale isolato annullato in transito a Mentone. Timbri di censura. Firma di garanzia Raybaudi.

200,00

237 L 1934 ESPRESSO AEREO DA LIRE 2. Il francobollo da 2 lire espresso aereo con soprastampa GNR di Brescia che affranca busta (filatelica) unitamente a un segnatasse da 20 centesimi ed un francobollo di posta aerea da 1 lira tutti con soprastampe GNR di Brescia, annullati 21.3.44. Dettagliato certificato Sorani.

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500,00

GIORNALI TRASPORTATIPER POSTA AEREA

238ITALIAN AIR ARMADA - Official Book of the Flight. Copia ben conservata di 32 pagine in B/N pubblicata da Paul Bluss - New York con le foto di tutti i piloti e i dati tecnici degli apparecchi, dei motori e della formazione di volo. 200,00

239TRASPORTATO PER VIA AEREA. Lotto di 4 giornali: 3 Gazzetta del Popolo con timbri di colori differenti datati 1/4/32 - 31/10/32 - 24/8/33 e una copia del Corriere della Sera datata 6/9/1929 con timbro viola "GIUNTO PER AEREO

DALLA TRANSADRIATICA". Rari. 500,00

LIBRIE PERIODICI

240ALLA RICERCA DEI NAUFRAGHI DELL'ITALIA. Di Gianni Albertini - Libreria d'Italia editore 1929, 166 pagine con illustrazioni in B/N e mappe.

50,00

241BALBO ITALO. LA CENTURIA ALATA, Mondadori editore, dicembre 1933. 386 pagine. Illustrazioni e cartina del tragitto.

75,00

242BALBO ITALO. Stormi in volo sull'Oceano - Mondadori editore 1932. 256 pagine con illustrazioni in B/N.25,00

243BALBO ITALO. BALBO - di Paolo Orano, Pinciana editore Roma 1940. 224 pagine.

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lotto 239

lotto 250

244CATALOGHI D'ASTA. Collezione composta da 15 cataloghi d'asta delle maggiori case d'Asta di New York e Londra ( Stanley Gibbons, Robson Lowe, Harmer Rooke, Irwin Heiman, Kessler anni 1937/1976. Alcuni con realizzi. Raro insieme.

600,00

245COL KRASSIN ALLA TENDA ROSSA. Di Davide Giudici - Moneta editore 1929, 240 pagine con illustrazioni in B/N.

40,00

246DE PINEDO FRANCESCO. IL MIO VOLO ATTRAVERSO L'ATLANTICO E LE DUE AMERICHE, U. Hoepli editore dicembre 1927. 282 pagine con illustrazioni e cartina del tragitto intercontinentale. Raro.

247DE PINEDO FRANCESCO. AQUILA D'ITALIA, Ed. Libreria del Littorio, Roma 218 pagine.

65,00

50,00

248DE PINEDO FRANCESCO. UN VOLO DI 55.000 CHILOMETRI, Mondadori, 288 pagine, 1926. Illustrazioni e cartine della Crociera aerea Roma - Giappone - Australia - Roma. Autografato "Al pilota Tullio Crosio cordialmente Francesco de Pinedo - Marina di Pisa 1.VII.926. Rarità.

250,00

249DOMENICA DEL CORRIERE - Supplemento illustrato al Corriere della Sera. Lotto di 3 numeri datati 25 settembre 1910 (Primo aereo sulle Alpi: Chavez vola verso sil Sempione, dis.Beltrami), 28 Dicembre 1930 (Il volo dei 12 idrovolanti verso il Brasile, ddis. Beltrame), 16 luglio 1933 (L'ardimentoso stormo italiano in volo sull'Atlantico, dis. Beltrame).

400,00

250DOMENICA DEL CORRIERE - Supplemento illustrato al Corriere della Sera. Una copia del luglio 1928 ed una pagina (prima) del Corriere della Sera del giugno 1928 che raccontano le imprese ed i record di Ferrarin e Del Prete.

200,00

251FERRARIN ARTURO. VOLI PER IL MONDO, Mondadori editore 1929. 282 pagine con illustrazioni e mappe. 50,00

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245

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252LE VIE DELL'ARIA - Roma anno V - XI. Due numeri unici celebrativi del Decennale dell'Aeronautica Italiana: il primo di 62 pagine B/N ed il secondo dedicato alla Crociera Aerea del Decennale composto da 48 pagine B/N e copertina a colori disegnata da Di Lazzaro. 400,00

253MADDALENA UMBERTO. LOTTE E VOTTORIE SUL MARE E NEL CIELO - Mondadori editore 1930. 206 pagine con illustrazioni e mappe in B/N. 25,00

254NOBILE UMBERTO. L'ITALIA AL POLO NORD - Mondadori editore 1930, 464 pagine con illustrazioni in B/N e mappe. 75,00

255VALLE GIUSEPPE. I MIEI TRENT'ANNI IN VOLO - Mondadori editore 1940 (II edizione), 328 pagine con illustrazioni in B/N. 100,00

ERINNOFILIE ACQUERELLI

256 Z/G ERINNOFILI DI POSTA AEREA. Collezione composta da circa 200 erinnofili differenti fra loro sia italiani che esteri e i 5 mifogli di 16 della Crociera Zeppelin italiana del 1933. Insieme di gran pregio. 2.000,00

257MA & C GABARDI BROCCHI. Acquerello su cartoncino (misure 29.2x20,5 mm) raffigurante l'Idrovolante trimotore Savoia - Marchetti SM-66. Il soggetto è stato stampato in cartolina Edizione d'Arte F.Montonati - Sesto calende. 1.000,00

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SEDE: Via Londra, 14 | 46047 Porto Mantovano (MN) | ITALY tel. (+39) 0376.399.901 | fax (+39) 0376.385.775

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autorizzo la Laser Invest srl ad acquistare per mio conto i lotti sopraindicati. Dichiaro inoltre di aver preso visione delle condizioni di vendita di questo catalogo dal punto 1 al punto 16 e di accettarle tutte integralmente. Il prezzo di aggiudicazione sarà maggiorato delle commissioni di vendita;le spese di spedizione e dogana sono a carico dell’acquirente (punto 7+15).

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