Šiaurės rago skveras Klaipėdoje. Atviro projekto konkurso apžvalga

Šiaurės rago skveras Klaipėdoje atviras projekto konkursas

KONKURSO SKELBĖJAS

Memelio miestas, UAB Liepų g. 4, LT-92114 Klaipėda

KONKURSO ORGANIZATORIUS

Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacija Bažnyčių g. 6-1, 91246 Klaipėda www.architektams.lt

KONKURSO KOORDINATORĖ

arch. Gerda Antanaitytė siauresragoskveras@architektams.lt

KONKURSO INTERNETINĖ SVETAINĖ www.siauresragoskveras.lt

Viršelyje konkursą laimėjęs darbas ŠIAURĖS KRANTAS © PUPA. Life over space, 2023

© Projektų autoriai, 2023

© Memelio miestas, UAB, 2023

© Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacija, 2023

TURINYS

PRATARMĖ VIZIJA LOKACIJA KONKURSO APŽVALGA KONKURSO FAKTAI VERTINIMO KOMISIJOS POSĖDIS

RECENZIJOS ARCH. DONATAS BALTRUŠAITIS ARCH. AURIMAS BAUŽYS

PREMIJUOTI KONKURSO DARBAI PIRMA VIETA ŠIAURĖS KRANTAS ANTRA VIETA BANGA TREČIA VIETA AMO MARE KONKURSO DARBAI DUNE

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

5 6 7 8 10 11 12 32 40 44 50

PRATARMĖ

GERDA ANTANAITYTĖ Konkurso koordinatorė LASKAO

Miesto viešųjų erdvių formavimas - itin atsakinga ir jautri užduotis. Reprezentacinės erdvės formuoja miesto veidą, požiūrį į čia gyvenančius vietinius gyventojus bei atvykstančius svečius. Siekiant sukurti maksimaliai kokybišką rezultatą reikalingas glaudaus architektų, miesto savivaldos ir visuomenės bendras darbas.

Šiaurės rago skvero atviro projekto konkurso darbų vertinimo procese dalyvavo profesionalai, gerai susipažinę su Klaipėdos miesto ypatybėmis bei projektavimo praktika. Recenzentai ir vertinimo komisija sudaryta iš architektų ekspertų, sukaupusių vertingą patirtį projektuojant miesto visuomenines erdves, rengiant teritorijų planavimo dokumentus, galimybių studijas.

Komisija darbus vertino pagal konkursui iškeltus uždavinius bei vertinimo kriterijus. Pagal visus šiuos parametrus laimėjęs darbas surinko daugiausiai balų iš komisijos narių ir gavo komplimentų dėl kontekstualumo, racionalių sprendimų ir miesto istorinės krantinės charakterio pajautimo.

Siūlomi sprendiniai nuosekliai jungiasi su gretimybėse esančiomis krantinėmis, atliepia bendrą istorinės dalies krantinių charakterį. Krantinės pritaikomos laivelių švartavimui, taip pat įvertinta teritorija didesnių laivų švartavimui. Šis darbas tiksliausiai atitinka galiojančio detaliojo plano sprendinius bei konkurso techninę užduotį.

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS

Šiaurės rago skveras - viešoji erdvė Klaipėdos mieste, dešiniajame Danės upės krante, atkarpoje tarp Pilies tilto ir Kuršių marių. Dėl unikalios lokacijos ir kultūrinių sluoksnių skveras turėtų tapti reprezentacine viešąja erdve, formuojančia miesto jungtis su Danės upe ir Kuršių mariomis. Tuo pačiu atitinkanti šiandienines architektūrines tendencijas bei atliepianti skirtingus miesto gyventojų ir svečių poreikius.

Istorinis miesto centras. Šiaurės rago skveras turi stiprų istorinį pagrindą. Teritorija yra Senamiesčio ir Naujamiesčio sandūroje. Iš skvero atsiveria vaizdai į miesto pradžią - išlikusius Klaipėdos pilies fortifikacinius įtvirtinimus. Istoriškai krantinė buvo naudojama kaip miesto uostas, krantinėse koncentravosi uosto ir prekybos infrastruktūra su šiai funkcijai būdingu užstatymu.

Kelionės į Kuršių neriją pradžia. Skvero pabaigoje esantis AB “Smiltynės perkėla” senosios perkėlos terminalas - vienas iš dviejų vandens kelių, vedančių į UNESCO saugomą Kuršių nerijos pusiasalį. Dėl šios priežasties Šiaurės ragas yra pagrindinė pėsčiųjų ir dviratininkų tranzito teritorija, ypač aktyviai naudojama šiltuoju metų laiku.

Laivyba. Atkarpoje tarp Kuršių marių ir Pilies tilto Danės upė aktyviausiai naudojama laivybai. Šioje atkarpoje, kitame krante yra įplaukimas į Pilies uostą. Švenčių metu krantinėse iki Pilies tilto švartuojami buriniai laivai, tampantys unikaliu uostamiesčio silueto akcentu.

Konkurso tikslas

Išrinkti kokybiškos architektūros, optimalaus kainoskokybės santykio konkursinį darbą, kuris taps pagrindu konkrečiam statybos projektui paruošti.

Konkurso uždaviniai

A. Kokybiški architektūriniai sprendiniai. Sukurti kokybišką, šiuolaikines architektūros tendencijas atliepiančią reprezentacinę miesto viešąją erdvę.

B. Vietos identiteto įprasminimas. Atskleisti vietos urbanistinį išskirtinumą, respektuoti senamiesčio kraštovaizdžio vientisumą ir esamus istorinius sluoksnius.

C. Patogi ir saugi viešoji erdvė. Sukurti ergonomišką, saugią ir skirtingiems lankytojų poreikiams pritaikytą viešąją erdvę. Į miesto audinį sklandžiai integtuoti erdvę, reaguojančią į besiribojančias esamas ir planuojamas miesto dalis. Formuoti aiškiai identifikuotus, saugius pėsčiųjų ir dviratininkų srautus

LOKACIJA IR KONTEKSTAS

Konkurso būdu sprendžiamas ir vertinamas Šiaurės rago skveras - teritorija, esanti tarp Pilies tilto ir Kuršių marių (I detalumo lygmuo).

Papildomai numatoma išnagrinėti AB “Smiltynės perkėla” valdomą teritoriją - Senosios perkėlos keleivių terminalą, numatomą jungtį su kitu upės krantu - tiltą bei uosto kišenės teritoriją. Šie sprendiniai nebus vertinami (II detalumo lygmuo).

Į konkurso objektą nepatenka inžineriniai statiniai - krantinės. Dešniajame Danės krante esančios Šiaurinio rago ir Senosios muitinės krantinės, besiribojančios su Šiaurės rago skveru rekonstruotos 2008 m.

Adresas: Teritorija šiauriniame Danės upės krante, tarp Kuršių marių ir Pilies tilto, Klaipėdoje

RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

KONKURSO APŽVALGA

KONKURSO TIPAS

Atviras projekto konkursas

KONKURSO ORGANIZATORIUS

Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacija

KONKURSO SKELBĖJAS:

Memelio miestas, UAB, atstovaujama direktoriaus Justino Striškos.

Pagal 2020 12 14 teritorijų planavimo spreninių įgyvendinimo sutartį skelbėjas įsipareigojo Klaipėdos m. savivaldybės administracijai organizuoti Danės skvero (Šiaurės rago skveras) sutvarkymo architektūrinį konkursą.

KONKURSO GRAFIKAS

• Konkurso paskelbimas — 2022 rugsėjo 5 d.

• Projektų pateikimas iki 2022 gruodžio 20 d., 16:00 val.

• Vieša konkurso darbų ekspozicija — 2022 gruodžio 23 - 2023 sausio 8 d.

• Viešas aptarimas — 2032 sausio 9 d., 10:00 val.

• Vertinimo komisijos posėdis — 2023 sausio 9 d.,13:00 val.

KONKURSO PRIZINIS FONDAS

Konkurso prizinis fondas 20 000 eurų. I vietos laimėtojui 9 000 eurų; II vietos laimėtojui 7 000 eurų; III vietos laimėtojui 4 000 eurų;

VERTINIMO KOMISIJOS SUDĖTIS

Mantas Daukšys

Komisijos pirmininkas. Lietuvos architektų sąjunga / atestuotas architektas (įskaitant statinius esančius kultūros paveldo objekto teritorijoje, jo apsaugos zonoje ar kultūros paveldo vietovėje).

Arūnas Kilišauskas

Atestuotas architektas, atstovaujantis užsakovą.

Kastytis Macijauskas Lietuvos architektų sąjunga / architektas. Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktoriaus vyriausiasis patarėjas.

Dr. Edgaras Neniškis Lietuvos architektų sąjunga / atestuotas architektas (įskaitant statinius esančius kultūros paveldo objekto teritorijoje, jo apsaugos zonoje ar kultūros paveldo vietovėje).

Edmundas Andrijauskas Lietuvos architektų sąjunga / atestuotas architektas (įskaitant statinius esančius kultūros paveldo objekto teritorijoje, jo apsaugos zonoje ar kultūros paveldo vietovėje), kultūros paveldo apsaugos ekspertas.

Petras Džervus Lietuvos architektų sąjunga / atestuotas architektas (įskaitant statinius esančius kultūros paveldo objekto teritorijoje, jo apsaugos zonoje ar kultūros paveldo vietovėje).

Dr. Inga Urbonaitė-Vadoklienė Architektė, VšĮ „Idėjos miestui“ direktorė.

Laima Šliogerienė Lietuvos architektų sąjunga / atestuota architektė (įskaitant statinius esančius kultūros paveldo objekto teritorijoje, jo apsaugos zonoje ar kultūros paveldo vietovėje), kultūros paveldo apsaugos ekspertė. Atsarginė komisijos narė.

VERTINIMO KRITERIJAI

Vertinimo kriterijai sudaryti remiantis architektūros įstatymu:

URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

(Vertinimo kriterijaus lyginamasis svoris 40%):

• Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

• Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

• Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas.

ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

(Vertinimo kriterijaus lyginamasis svoris 40%):

• Vientisa architektūrinė idėja;

• Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

• Estetika;

• Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

• Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

• Atitiktis darnaus vystymosi principui.

TECHNINIAI –EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI (Vertinimo kriterijaus lyginamasis svoris 20%):

• Sprendinių racionalumas, įvertinus projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą.

RECENZENTAI:

arch. Donatas Baltrušaitis

Architektas, Bauland, MB vadovas. Danės upės krantinės (Šiaurės rago skvero) tarp Naujosios uosto g. ir Kuršių marių sutvarkymo galimybių studijos bendraautorius.

arch. Aurimas Baužys Lietuvos architektų sąjunga / architektas.

KONKURSO SKLAIDA Informacija apie konkursą buvo patalpinta vietinėje bei nacionalinėje žiniasklaidoje, profesiniuose portaluose.

Profesinės sklaidos portalai

• http://architektams.lt/konkursai/siaures-ragoskvero-tarp-naujosios-uosto-gatves-ir-kursiumariu-sutvarkymo-atviras-projekto-konkursas/

• http://www.architektusajunga.lt/konkursai/ konkursas-klaipedoje-siaures-rago-skveras/

• https://structum.lt/straipsnis/skelbiamasarchitekturinis-konkursas-klaipedos-siauresrago-skvero-atnaujinimui/

• https://pilotas.lt/2022/09/06/architektura/ siaures-rago-skveras-klaipedoje-paskelbtasatviras-danes-krantines-ideju-konkursas/

• https://structum.lt/straipsnis/naujareprezentacine-erdve-klaipedoje-panaikinusgatves-atkarpa-atvers-pesciuju-promenada/

• https://structum.lt/klaipedai-architektai-pasiuleketurias-siaures-rago-skvero-atnaujinimo-idejas/

• http://architektams.lt/konkursai/siaures-ragoskvero-konkursas-susipazinkite-su-pateiktaisdarbais/

• https://pilotas.lt/2022/12/23/architektura/ siaures-rago-skveras-atvirame-projektokonkurse-rungiasi-4-idejos/

• https://sa.lt/intriga-klaipedos-siaures-ragoskvero-architekturiniame-konkurse-varzosiketuri-projektai/

Nacionaliniai ir vietos portalai

• https://www.lrt.lt/naujienos/ lietuvoje/2/1782084/laukiama-architektu-idejukaip-sutvarkyti-klaipedos-siaures-rago-skvera

• https://www.diena.lt/naujienos/klaipeda/ miesto-pulsas/laukiama-architektu-idejukaip-sutvarkyti-klaipedos-siaures-rago-skvera1095678?komentarai?full

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

VIEŠAS PROJEKTŲ APTARIMAS, RECENZIJŲ PRISTATYMAS

2023 m. sausio 9 d. 10.00 val. Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijoje vyko viešas projektų aptarimas ir recenzijų pristatymas.

Viešame projektų aptarime ir recenzijų pristatyme dalyvavo komisijos pirmininkas ir komisijos nariai, komisijos posėdžio koordinatorė, recenzentai bei visuomenės atstovai.

Konkurso koordinatorė informavo apie: 1. Konkurso organizavimo eigą; 2. Tolimesnę numatomą konkurso vykdymo eigą; 3. Numatytą laimėtojams skirti prizinį fondą; 4. Vertinimo komisijos sudėtį: komisijos pirmininką ir komisijos narius; 5. Vertinimo kriterijus: pagrindiniai vertinimo kriterijai - urbanistinius, architektūrinius, techniniusekonominius. Pristatyti recenzentai.

Recenzentai Aurimas Baužys ir Donatas Baltrušaitis pristatė parengtas projektų recenzijas.

VERTINIMO KOMISIJOS POSĖDIS

Vertinimo komisijos posėdis vyko 2023 m. sausio 9 d. 13.00 val. Lietuvos architektų sąjungos Klaipėdos apskrities organizacijoje. Atlikus darbų vertinimą ir sudarius preliminarią darbų eilę įvyko susipažinimas su informacija apie Projektus pateikusius dalyvius.

Komisija išrinko konkurso nugalėtoją bei nutarė skirti visas numatytas premijas.

Konkurso vertinimo komisijos pavedimu koordinatorė pristatė preliminarią vertintų projektų eilę ir vertinimo balus:

Bendra vertinimo komisijos rekomendacija: Galutinę sprendinių meninės išraiškos redakciją, prieš statytojui jai pritariant ir teikiant projektą bendrajai ekspertizei, siūloma pateikti šio konkurso komisijai susipažinimui, kad estetinę vertę kuriančių sprendinių galimi iškraipymai rengiant kitas projekto dalis ir derinant institucijose, būtų laiku pastebėti ir pagal galimybes ištaisyti, o konkursinio pasiūlymo vertė būtų išsaugota

VIETA DEVIZAS DALYVIS BALŲ SUMA BALŲ VIDURKIS

1 ŠIAURĖS KRANTAS PUPA. Life over space (registruota MB PUPA – strateginė urbanistika).

Autoriai: Tadas Jonauskis Justina Muliuolytė Lukas Kulikauskas Jūratė Volkavičiūtė Linas Ūsas Augustė Klimanskytė.

2 BANGA UAB „G.A.L. architektai“.

Autoriai: Adomas Šablevičius Eglė Žemaitytė Polina Kalugina Eglė Buikaitė Vaidotas Paliulionis Gintautas Vieversys Gina Vieversytė.

3 AMO MARE MB „MADHAUZ“.

Autorius: Ježi Daveiko

4 DUNE MB Studija „nytt“.

Autoriai: Ewelina Purta - Rudys Simonas Norkus Ignas Lesauskas Donatas Laucius

60.4 8.63

45.8 6.54

38 5.43

26.8 3.83

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

RECENZIJA

ARCH. DONATAS BALTRUŠAITIS

Išvados ir rekomendacijos

1. Visi pateikti projektai išpildo pagrindinius konkurso keliamus tikslus ir uždavinius. Kiekvienos sėkmingos viešosios erdvės stuburas yra puikiai organizuoti skirtingi judėjimo srautai su aiškiai apibrėžtomis funkcinėmis zonomis pritaikytomis pagal įvardytus funkcinius poreikius. Dauguma projektų sėkmingai organizuojami judėjimo srautus, kuomet šie tikslai pasiekti, lieka vertinti architektūrinę idėją, estetinį pasiūlymo patrauklumą, nustatyti kuriamą projektų sprendinių pridėtinę meninę vertę bei aktualumą nagrinėjamoje teritorijoje, t.y. kiek sprendiniai „padeda” ar „nepadeda” krantinei funkcionuoti pagal savo trilypę funkcinę paskirtį (tranzitinė, ekonominė ir socialinė). Kai tuo tarpu tam tikri pavieniai sprendiniai atrodo patrauklūs ir įdomūs, keliuose projektuose stinga „nešančios” idėjos ar žinutės arba ji būna „pritempta”.

2. Ši teritorija yra simboline ir tiesiogine prasmėmis „Vartai” į Klaipėdos miestą. Šiaurės Rago skveras yra viena svarbiausių viso miesto viešųjų erdvių, todėl teritorijos ir krantinės architektūrinė išraiška turi kurti labai stiprų reprezentacinį įvaizdį tiek Klaipėdos miesto gyventojams, tiek atvykstantiems miesto svečiams. Tačiau tuo pačiu reprezentacinis įvaizdis neturi kovoti ar pernelyg kontrastuoti su gretutine aplinka, t.y. kuriamu „Memelio miestu” ar gamta, Danės upe ir pan.

3. Lauko paviljonų, kavinių, modulinių struktūrų naudojimas ir eksploatavimas. Projektiniai pasiūlymai, kuriuose kavinių ar paviljonų architektūrinė išraiška dominuoja ar vaidina kertinį vaidmenį skvero charakterio formavimui yra rizikingi eksploatacine prasme dėl Šiaurės Rago skvero naudojimo sezoniškumo. Modulinė laikinų statinių išraiška tokioms erdvėms turėtų būti labiau priimtina dėl didesnio lankstumo naudojant erdvę skirtingiems poreikiams, skirtingoms šventėms, eisenoms ar kasdieniam lankytojų tranzitui. Keli paviljonai galėtų būti pastovesni, tačiau tikrai nebūtinai visi. Svarbu pažymėti, kad vieningai architektūrinei išraiškai, paviljonų išraišką reikėtų derinti prie projektuojamų viešosios erdvės sprendinių. Tik keli projektai pademonstravo keletą modulinių, laikinų paviljonų ar prekyviečių lankstumą įvairiems renginiams.

4. Keli pateikti projektai labai skirtingai traktavo nusileidimų prie vandens zonų ir švartavimosi vietų lygį virš vandens lygio. Pažymėtina, kad mažų laivų švartavimuisi reikalingas beveik perpus žemesnis lygis nei dabartinis, taip pat jei visas krantinės perimetro ilgis sumažinamas iki šio žemesnio lygio tinkančio mažiems laivams, didėja visos krantinės patvinimo rizika. Šioje vietoje būtų tikslingas specializuotų ekspertų matymas ir gilesnė diskusija išrenkant geriausią ar tinkamiausią plėtoti projektą.

RECENZIJA ARCH. AURIMAS BAUŽYS

Išvados ir rekomendacijos

1. Visi projektai iš esmės atitinka detaliojo plano sprendinius. Keliose projektuose yra nežymių neatitikimų, kuriuos galima nesunkiai išspręsti patikslinant sprendinius vėlesnėse projekto rengimo stadijose nepakeičiant jų esmės. Darbe „BANGA“ siūlomi formuoti statiniai su patalpomis neatitinka detaliojo plano reglamentų. Atsisakius patalpų bei traktuojant statinius kaip landšafto elementus sprendiniai atitiktų Šiaurės rago skvero bendro naudojimo teritorijų sklypui galiojančius nulinius užstatymo reglamentus. Arba galima siūlyti keisti detaliojo plano sprendinius. „ŠIAURĖS KRANTO“ projekte numačius papildomus žaliuosius plotus darbas atitiktų atskiriesiems želdynams detaliajame plane keliamą 20 % reikalavimą. Pažymėtina, kad detaliojo plano pagrindinio brėžinio privalomųjų teritorijos naudojimo reglamentų lentelėje priklausomųjų želdynų ir želdinių teritorijos dalis nagrinėjama sklypui nenumatyta. Techninėje užduotyje numatytas papildomas 25 % želdinių reikalavimas. Darbe “AMO MARE“ nepateiktas projektuojamų žaliųjų plotų kiekis, todėl neįmanoma įvertinti atitikties detaliojo plano reikalavimams. Vizualiai žaliųjų dangų plotas atrodo pakankamas. Darbas “DUNE” atitinka detaliojo plano reikalavimus. Rekomenduojama konkurso vertinimo komisijai aptarti šiuos neatitikimus ir priimti sprendimus dėl tolesnio darbų vertinimo bei rekomendacijų darbų autoriams teikimo.

2. Pagrindinis erdvinis konkurso teritorijos formantas bei traukos objektas – Danės upės krantinės. Visuose darbuose numatomos didesnės ar mažesnės intervencijos į Danės upės krantines arba įrengiant plačius terasinius laiptus priėjimui prie vandens ir laivų, arba numatant krantinės viršutinės linijos ir dangų altitudžių žeminimą.

3. Rekomenduojama komisijai vertinant krantinės regeneravimo sprendinius aptarti perspektyvinį kitų Danės upės krantinių tvarkymą bei jų charakterio kūrimą istorinio Danės upių uosto vietoje. Darbuose aiškiai atskiriami pagrindiniai

pėsčiųjų ir dviračių srautai. Dauguma darbų numato želdiniais išskirtą krantinės rekreacinį taką, išskyrus „ŠIAURĖS KRANTO“ pasiūlyme ši funkcija integruojama į bendrą rekreacinę krantinės erdvę.

4. Viena esminių vertinamų darbų savybių į kurią rekomenduojama atkreipti dėmesį – erdvių masteliškumas. Vasaros sezono metu teritorijai būdingi dideli pėsčiųjų ir dviratininkų skubančių į ir iš keltų į Kuršių neriją momentiniai srautai. Žiemos sezono metu atvirkščiai, mažesnio mastelio erdvės būtų jaukesnės.

5. Rekomenduojama atkreipti dėmesį į darbuose siūlomus šiaurės rago viešosios urbanistinės erdvės iš kurios atsiveria vaizdai į uostą ir Kuršių marias, patenkama į Smiltynės perkėlą bei ateityje bus patenkama į detaliajame plane numatytą naują pastatą su galimomis viešomis funkcijomis ypač pirmajame jo aukšte.

6. Rekomenduojama detaliai įvertinti būsimos šiaurės rago teritorijos ir Memelio miesto kvartalo viešųjų erdvių ir praėjimų integravimo sprendinius bei galimybes patekti prie pirmųjų pastatų aukštų tai formuojant gyvą kvartalo išklotinę, net jei šiuo metu pirmuose aukštuose numatomi butai.

Papildomi siūlymai ir rekomendacijos: • Šiaurės rago smaigalys istoriškai buvo suformuotas iš dviejų pirsų ir siauros įlankos tarp jų, kuri po Antrojo pasaulinio karo buvo užpilta. Dabartiniai Smiltynės perkėlos teritorijos sklypo plano sprendiniai iš dalies atliepia istorinės įlankos kontūrus. Toliau vystomo projekto autoriams siūloma apsvarstyti galimybe pilnai pažymėti šią įlanką.

• Animuotos vizualizacijos reikalavimas pasiteisino geresniam pailgos plokščio reljefo teritorijos sprendinių nagrinėjimui bei sprendinių erdviškumo ir masteliškumo palyginimui. Priemonė galėtų būti naudojama ir kituose konkursuose, tačiau nepamirštant fizinio urbanistinio maketo su realiais vienodame mastelyje pateiktais objektais.

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Pateikta visa reikalaujama tekstinė ir grafinė medžiaga. Medžiaga anonimiška. Darbas atitinka formaliuosius reikalavimus. PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO

K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

KRITERIJUS

Atsižvelgiama į vizualinius ryšius su piliaviete, į Dangės krantinės ir Memelio miesto kvartalo praėjimų struktūrą, tačiau diskutuotinas stambaus mastelio landšaftinių elementų įvedimas erdvėje tarp kvartalo ir krantinės.

Šiaurės rage prie Kuršių marių formuojama atvira aikštės tipo erdvė, kurioje lengvai galima pasiekti Smiltynės perkėlą bei apžvelgti marių erdves. Būsimo viešojo pastato šiaurės rage pirmasis aukštas nuo erdvės atribojamas stoginėmis ir dviračių taku.

Diskutuotinas sprendimas vizualiai ir funkciškai atriboti krantinės erdves nuo Memelio miesto kvartalo išklotinės bei tarpe numatyti vien tranzitiniam dviračių eismui skirtą taką.

Pagrindinis dviračių takas neintegruojamas į esamą Danės gatvės dviračių trasą. Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Naujai siūlomi tūriai ir greta bei ant jų formuojamos terasos sukuria įvairius erdvės naudojimo scenarijus, tačiau didžioji dalis šių stogo amfiteatrinių erdvių nusuktos nuo Danės upės.

Palei Danės upė siūlomos multifunkcės suvokiamo mastelio laiptuotos terasos su integruotomis vandens transporto stotelių funkcijomis.

Dangės krantinės – skvero erdvė padalinimas į 5 funkcines zonas skirta greitam ir rekreaciniam judėjimui jas atskiriant želdinių juostomis. Siūlomi takai ir principo atitinka vasaros metu matomus didelius žmonių srautus.

Diskutuotinas vandens transporto stotelės pasiūlymas prie Pilies tilto. Vandens taksi galėtų kursuoti iki Šiaurinio rago taip sukuriant integruotą transporto sistemą.

Išsaugomi esami medžiai bei reikalaujamas žaliasis plotas. Želdiniai palei krantinę sudalina jos erdvę į dvi dalis apsunkindami priėjimą prie laivų bei jų apžiūrą.

Teritorijoje numatyti įvairūs vaikų žaidimams skirti elementai. Centrinėje – bangos - juostoje numatytos visos pagrindinės funkcijos nuo lauko kavinių, prekybos vietų iki vaikų žaidimų aikštelių bei fontato.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Estetika;

Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Projekte vystoma vientisa „bangos“ idėja naudojama tiek krantinių, tiek takų, tiek buvusį užstatymą menančių multifunkcių iškilių plokštumų planiniuose ir vizualiniuose sprendiniuose.

Sprendiniai šiuolaikiški ir netikėti įvedant naujus landšafto elementus formuojančius skvero erdvę. Projekte siūloma naudoti tropinio kietmedžio Ekki mediena funkcijai tinkama, tačiau ekologinių požiūriu ne itin inovatyvus sprendimas. Siūlomi dviračių laikymo stovai neatitinka šiuolaikiniams stovams keliamų reikalavimų.

Siūlomi sprendiniai estetiškai vientisi, medžiagos viena kitą papildančios. Gausi rūdinto metalo estetika nebūdinga istorinei Klaipėdos miesto daliai ar buvusiam Dangės upės uostui, tačiau atliepia modernaus industrinio uostamiesčio įvaizdį.

Siūlomi sprendiniai, išskyrus dviračių taką, pritaikyti visiems visuomenės nariams. Terasuotose krantinės dalyse įrengiami pandusai.

Dviračių takas priglaustas prie pat kylančių terasų, kurių tūriai apsunkintų matomumą magistraliniame dviračių take.

Numatytas itin gerai apgalvotas apšvietimas scenarijus apšviečiantis bendrus takus, krantinės taką bei akcentinis objektų apšvietimas. Atsisakoma šiuo metu mechaniškai sudėliotų akinančių krantinės šviestuvų.

Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Siūlomos ilgaamžės ir jūrinei aplinkai pritaikytos medžiagos – kietmedis, rūdintas metalas, granitas. Gausus laiptų su granito plytelėmis ir nuožulnių medinių paviršių naudojimas reikalaus nuolatinės priežiūros, ypač žiemos metu.

Nauja idėja panaudoti patiltę planuojamų vandens autobusų stotelei. Inžinerinė erdvė gali įgauti naują postūmį. Panašus prinicipas galėtų būti panaudojamas ir kitose miesto vietose. Krantinių pertvarkymo sprendiniai kreipia istorinį Danės uostelį į rekreacinį naudojimą. Krantinės atkirtos gausiais želdiniais bus sunkiau pasiekamos laivų savininkams bei žvejams taigi keisis pačio Danės uostelio charakteris.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Sprendiniai racionalūs, tačiau jų gausa ir specifika (dengtos terasos) nulems didesnes projekto rengimo išlaidas, statybos darbų kaštus.

Autoriai siūlo trijose vietose (teritorijos kraštuose ir centre) iš esmės rekonstruoti 2008 metais įrengtas Danės upės krantines.

Autorių siūlomas terasuotas vandens taksi sustojimas prie Pilies tilto numatomas virš esamos sudvigubintos magistralinės (Ø700 mm) nuotekų trasos po Danės upe bei greta krantinėje esančių požeminių įrenginių. Tai gali turėti įtaką sprendinių įgyvendinimui šioje vietoje.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Projekte „BANGA“ pateikiami aiškūs ir motyvuoti sprendiniai iš esmės tenkinantys šiai teritorijai keliamus tranzitinius bei rekreacinius reikalavimus. Siūlomi sprendiniai reprezentatyvūs. Darbas iš esmės atitinka visus teritorijų planavimo dokumentų reikalavimus, jei būtų atsisakoma siūlomų statinių su patalpomis sprendinių. Arba pagal konkurso sprendinius būtina keisti detaliojo plano sprendinius. Sklypo plotas 15264 m2

Projektuojamų želdynų plotas 3966 m2 (26 %)

Atskirųjų želdynų normų reikalavimas bendrojo naudojimo teritorijoms (15 %)

Detaliojo plano pastabos (ne reglamento) reikalavimas (20 %)

Konkurso techninės užduoties reikalavimas (25 %)

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS

01 BANGA

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Projektas atitinka keliamus formalius reikalavimus PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

Urbanistinio integralumo idėja projekto aiškinamajame rašte abstrakčiai perteikia konkurso uždavinius ir tikslus, o ne projektinių pasiūlymų kuriamą urbanistinę idėją. Tačiau projekto sprendiniuose atsiskleidžia kriterijaus išpildymas:

- Siūlomi sprendiniai ir projektuojami judėjimo srautai susijungia su planuojamo „Memelio miesto” perspektyviniu viešųjų erdvių tinklu. Numatytose krantinės nusileidimo zonose įprasmintos vizualinės perspektyvos atveriančios vaizdus į Pietinio Rago krantinę;

- Pasirinktas “Bangos” architektūrinis motyvas projektuojamas istorinio užstatymo ribose siekiant jį įprasminti, numatyti informaciniai ženklai turėtų atskleisti teritorijos vystymosi istoriją;

- Su jūrine tematika susiję elementai - istorinius įvykius atminti skirti knechtai - siekiama įprasminti jūrinę tematiką. Atmintinų datų lentelės įamžintos šalia pėsčiųjų tako;

- Projektas drąsia architektūrine išraiška interpretuoja senamiesčio kraštovaizdžio vientisumą, abstrahuotos bangos motyvas kuria viešosios erdvės daugiaplanį siluetą;

- Sprendiniais reaguojama į besiformuojančius skersgatvius, akcentuojamas vizualinis ryšys su kitu krantu, su piliaviete, numatomos prošvaisos į atstatomą pilies bokštą;

- „Bangos“ struktūra sukuria saugią ribą tarp ramaus Memelio gyvenimo ir aktyvaus pėsčiųjų tako, tačiau tuo pačiu išsaugomi ir vizualiniai ryšiai su istorine miesto dalimi ir Danės upe.

Viešojoje erdvėįe kuriamos funkcijos: Šiaurės rago renginių zona, čiuožykla, keltų prieplauka, prekybos vietos, pramogų vieta, slidinėjimo vietos, amfiteatrai, fontantas. Kuriamos funkcinės zonos pritaikytos daugumai potencialių skvero lankytojų.

Pastarųjų judėjimas programuojamas pagal kuriamų takų ir formų geometriją. Kuriama saugi viešoji erdvė (saugumą didina mediniai atitvarai su ištisiniu apšvietimu, perspėjamais ženklais, skvero dangos lygios neslidžios, be skersinių bortų, ties dangų pasikeitimu numatyti taktiliniai paviršiai).

Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Viešojoje erdvėįe kuriamos funkcijos: Šiaurės rago renginių zona, čiuožykla, keltų prieplauka, prekybos vietos, pramogų vieta, slidinėjimo vietos, amfiteatrai, fontantas. Kuriamos funkcinės zonos pritaikytos daugumai potencialių skvero lankytojų.

Pastarųjų judėjimas programuojamas pagal kuriamų takų ir formų geometriją. Kuriama saugi viešoji erdvė (saugumą didina mediniai atitvarai su ištisiniu apšvietimu, perspėjamais ženklais, skvero dangos lygios neslidžios, be skersinių bortų, ties dangų pasikeitimu numatyti taktiliniai paviršiai).

Kriterijus pakankamai gerai išpildytas:

- Funkcionali viešoji erdvė ir jos struktūra kuriama aiškiai organizuojant atskirus judėjimo srautus;

- Formuojamos aiškios prieigos prie krantinėje esančių apžvalgos taškų, vandens taxi, atplaukusių laivų, keltųį delfinariumą, žvejybos vietų, būsimo pėsčiųjų tilto;

- Laivų švartavimosi vietos yra taip pat grupuojamos pagal jų paskirtį. Nusileidimų prie vandens zonos yra svarbiausiose srautų susikirtimo vietos;

- Dvi želdynų juostos palei planuojamus funkcinius takus sustiprina viešosios erdvės struktūrą.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Korteno plienas jau kaip architektūrinė medžiaga jau kiek morališkai pasenęs šiuolaikinės architektūros sprendiniuose, tačiau siekiant sukurti industrinį charakterį, tarnauja savo paskirčiai.

Pasiūlyti kokybiški architektūriniai sprendiniai. Sukurta kokybiška, šiuolaikines architektūros tendencijas atliepianti reprezentacinė miesto viešoji erdvė. Sukurta „Bangos” elementų vientisa architektūrinė idėja apjungia skirtingus mažosios architektūros ir viešosios erdvės elementus į bendrą visumą. Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Estetika; Šiame projekte architektūrinė išraiška savo laužytomis geometrinėmis formomis siekia dominuoti bei vizualiai kontrastuoja su artimiausia aplinka. Naudojamos geometrinės linijos yra griežtos ir nebūdingos Klaipėdos miesto senamiesčio kraštovaizdžio vientisumui. Išskirtinis dėmesys projekte skirtas naktiniam projektinių sprendinių apšvietimui. Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Trys esminiai skirtingų šios teritorijos lankytojų funkciniai poreikiai: tranzitas, estetika ir socialumas.

Tranzitinė funkcija: projekte numatyti aiškūs judėjimo srautai, numatyta planuojamo pėsčiųjų-dviratininkų tilto vieta.

Estetinė funkcija: projekte parinktos ilgaamžės architektūrinės medžiagos, suprojektuoti estetiškai įdomūs mažosios architektūros sprendiniai ir industriniai elementai.

Socialumo funkcija: numatytos vaikų žaidimo aikštelės, lauko kavinių zonos, meniniai akcentai, amfiteatrai, kt.

Projekte numatytos tvarios natūralios, ilgaamžės medžiagos: molio plytos, „Corteno“ metalas, medis, granito akmuo.

Projekte numatyta didinti Šiaurės Rago žaliajį masyvą: išsaugoti esamus medžius, sodinti naujus želdinius, išmaniai integruoti vejos elementus į raudonų plytų grindinį. Žaidimų zonų gaminiai - iš perdirbtos gumos. Želdynams ir vejai numatyta 27 proc. visos teritorijos. Skvere išsaugomi visi geros kokybės medžiai, jie bus apšviesti.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Siūlomi sprendiniai nėra tipiniai, todėl siūlomas orginalus vienetinis stoginių dizainas ir jo realizacija potencialiai gali daug kainuoti. „Bangos” architektūrinės stoginės išpildo multifunkciškumo aspektą, bet yra sudėtingo dizaino.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Šiame projekte aiškiai atskirtos tranzitinės zonos ir viešosios erdvės, suformuotos skirtingų charakterių erdvės. Skvere subalansuotas kietųjų ir minkštųjų dangų santykis, įvairiais mažosios architektūros elementais atskleistas istorinis industrinis charakteris. Projektas neblogai išpildytas ir išsamiai aprašytas.

Pasiūlymas atitinka konkurso sąlygų keliamus tikslus ir uždavinius, juos pakankamai tiksliai išpildo:

• Įprasmintas vietos identitetas pasirenkant dominuojantį „bangos” architektūrinį motyvą, kuris atlieka daugiafunkcę paskirtį (įprasmina istorinį užstatymą, numato zonas ir erdves skvero lankytojų aptarnavimui, paslaugoms ir komercijoms);

• Sukurti šiuolaikiški architektūriniai sprendiniai. „Bangos” architektūriniame elemente numatytos uždaros kavinės, atvirosios jų terasos, stoginės, rekreacinės, apžvalgų ir vaikų žaidimų zonos, dviračių taisykla, paspirtukų pakrovimo stotelės. Ši stoginė kartu su augalais sudaro „buferį“ tarp didelio žmonių srauto bei būsimo Memelio miestelio gyventojų terasų;

• Naudojamos geometrinės formos yra griežtos su pasikartojančiu laužytų stoginių ritmu. Tai sustiprina daugiaplaniškumo įspūdį, bet skirtingos išraiškos pasirinkti architektūros elementai kontrastuoja tiek tarpusavyje, tiek su gretutine aplinka, tiek gamta, tiek „Memelio miesto” architektūrine išraiška;

• Sukurta skirtingiems lankytojų poreikiams numatyta viešoji erdvė. Aiškiai identifikuoti ir atskirti pėsčiųjų ir dviratininkų srautai;

02 ŠIAURĖS KRANTAS

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Pateikta visa reikalaujama tekstinė ir grafinė medžiaga. Medžiaga anonimiška. Darbas atitinka formaliuosius reikalavimus.

PROJEKTO

APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS

K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

Projekto sprendiniai dera su istorinės miesto dalies aplinka bei planuojamais Memelio miesto teritorijos sprendiniais.

Tarp skvero ir Memelio miesto kvartalo numatomas dviračių ir pėsčiųjų takas su aiškiais ryšiais tarp kvartalo ir krantinės erdvių leidžiantis kurti kokybiškesnes kvartalo kraštines. Šiaurės rage prie Kuršių marių numatoma atvira Smiltynės perkėlos srautams ir apžvalgai skirta erdvė leidžianti kokybiškai integruoti detaliajame plane numatytą naują pastatą Šiaurės rage.

Mažiau išspręsta rytinė skvero dalis, kurios sprendiniai per mažai reaguoja į gretą projektuojamą administracinį pastatą ir viešąsias erdves.

Siūlomas dviračių takas nesujungiamas su Danės krantinės dviračių taku šiuo metu einančiu po Pilies tiltu. Siūloma įrengti naują Danės ir Pilies gatvių reguliuojamą sankryžą.

Nors ir nevertinami, tačiau projekte pasiūlomi prie bendros koncepcijos ir vietos charakterio priderinti motyvuoti II detalumo lygmens gretimų teritorijų sprendiniai ir naujojo tilto sprendiniai. Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Projekte kuriamos šiuolaikiškos ir demokratiškos atviros viešosios erdvės su plačiomis krantinių naudojimo galimybėmis patęsiant istorinio Danės upės uosto gyvavimą bei kuriant naujas funkcijas. Šiaurės rage siūlomi „Šiaurės kranto kopos“ sprendiniai diskutuotini. Kuriamos viešos erdvės bei jų jungtus pritaikytos visiems visuomenės nariams.

Kuriama struktūruota viešoji erdvė su aiškiai naudojamomis greito susisiekimo erdvėmis palei Memelio miesto kvartalą ir lėtomis plačiomis rekreacinėmis krantinės erdvėmis atskirtomis žaliają juosta. Erdvių mastelis atitinka pėsčiųjų ir dviratininkų srautus susidarančius vasaros piko metu.

Plati rekreacinė erdvė palei Danės upę atveria galimybes kokybiškai prekybai švenčių metu su galimybe laisvai judėti po teritoriją, prekiauti iš laivelių prišvartuotų prie krantinių. Kuriamos betarpiškos istorinio upių uosto erdvės.

Darbe pasigendama laikinų prekybos bei maitinimo sprendinių projektuojamoje žaliojoje juostoje apie kuriuos užsimenama aiškinamojo rašto skyriuje „Architektūrinė ir funkcinė“ struktūra (3 psl.).

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Vientisa ir konceptuali idėja paremta buvusio užstatymo įprasminimu atraminėmis sienelėmis bei tankiais želdiniais.

Projekto inovatyvumas – tradicinių medžiagų panaudojimas taikant šiuolaikinius architektūrinius sprendinius istorinėje aplinkoje.

Pateikiami sprendiniai minimalūs su daugiau paliekamos erdvės, kurioje numatomi įvairių tipų suolai, peraukštėjimai ir kiti elementai kurie gali būti naudojami rekreacijai, vaikų žaidimams be atskirų tam numatomų įrenginių.

Nors ir nevertinamas, tačiau pateikiamas šiuolaikiškas tilto sprendimas derantis su greta esančiu istoriniu pasukamu tilteliu.

Estetika; „Šiaurės kranto“ projekto estetika šiuolaikiška ir deranti prie istorinės Klaipėdos miesto dalies bei jau būdingų medžiagų. Aiškiai suvokiami sprendiniai.

Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Aplinka pritaikyta visiems visuomenės nariams numatant galimybę laisvai judėti visoje teritorijoje be laiptelių ir kitų kliūčių. Erdvėse įmanoma lengvai orientuotis be papildomų priemonių.

Numatytas kokybiškas teritorijos apšvietimas, tačiau krantinės turėkle įmontuojamas apšvietimas gali akinti laivų naudotojus.

Didžioji dalis krantinės pritaikyta mažųjų laivelių švartavimui. Didesniesiems laiveliams paliekamos aukštesnės krantinės arčiau Kuršių marių. Tai šiek tiek sumažina istorinio Danės uosto krantinių panaudojimo galimybes.

Siūlomi sprendiniai sukurtų kokybišką ir laiko išbandymus gerai atlaikančią erdvę paremtą racionaliais ir paprastais sprendiniais, ilgaamžių vietinių medžiagų naudojimui.

Būtina tikslinti žeminamos krantinės altitudę dėl užliejimo pavojaus. Racionalūs sprendiniai ir atviros erdvės padės sumažinti teritorijos priežiūros kaštus, tačiau gausūs įvairių rūšių želdiniai ir krūmai reikalaus nuolatinės priežiūros. Atitiktis darnaus vystymosi principui; Siūlomi sprendiniai užtikriną darnų erdvės vystymą integruojant gretimų teritorijų sprendinius bei ateityje planuojamas uosto krantinių transformacijas į rekreacines erdves. Per didelis krantinių žeminimas bei pritaikymas viena mažiesiems laiveliams išstums didžiuosius laivus be sumažins galimybes švenčių metu švartuoti didesnius miestą puošiančius laivus.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Sprendiniai minimalūs ir racionalūs. Pagrindiniai projekto įgyvendinimo kaštai susiję su esamos krantinės pažeminimo bei dalies krantinės rekonstravimo darbais.

Dėl dalies krantinės altitudės žeminimo potencialai gali būti reikalingas visu teritorijos ilgiu einančios lietaus tinklų magistralės (Ø700 mm) rekonstravimas ar iškėlimas bei prie Pilies tilto esamos sudvigubintos magistralinės (Ø700 mm) nuotekų trasos po Danės upe su greta krantinėje esančiais požeminiais įrenginiais pritaikymas prie naujų altitudžių.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Darbo atlikimas ir pateikimas kokybiškas. Konceptualūs ir aiškūs viešosios erdvės regeneravimo sprendiniai, atliepia buvusio istorinio Danės upės uosto charakterį bei dera prie istorinės miesto centro aplinkos.

Darbas atitinka visus teritorijų planavimo dokumentų reikalavimus, tačiau nežymiai prasilenkia su želdinių plotui keliamais reikalavimai. Sklypo plotas 15264 m2

Projektuojamas želdynų plotas 2200 m2 (14.4 %)

Bendras projektuojama vandeniui laidžių dangų (akmuo ir brukas su žolės tarpais) kiekis 3730 m2 (24.4 %)

Atskirųjų želdynų normų reikalavimas bendrojo naudojimo teritorijoms (15 %)

Detaliojo plano pastabos (ne reglamento) reikalavimas (20 %)

Konkurso techninės užduoties reikalavimas (25 %)

ŠIAURĖS KRANTAS

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Projektas atitinka keliamus formalius reikalavimus PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS K1 URBANISTINIAI VERTINIMO

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

KRITERIJAI

Urbanistinio integralumo idėja projekto aiškinamajame rašte perteikta ganėtinai pragmatiškai išvardinant konkurse keliamus uždavinius, kriterijus išpildytas:

- Projekto sprendiniuose numatyti tiesūs ir platūs takai susijungiantys su perspektyvinių pėsčiųjų-dviratininkų tiltu ir „Memelio miesto” perspektyvinėmis viešomis erdvėmis. Siūlomas pasukamas toltas;

- Istorinį užstatymą projekte įprasmina ir viešųjų erdvių struktūrą formuoja aiškių ribų intensyvūs želdynai su mažosios architektūros elementais žyminčiais užstatymo ribą;

- Projekto sprendiniai sutelkia industrinio paveldo objektus, skulptūras ir jūrinės tematikos elementus palei platų rekreacinį taką;

- Šalia reakreacinio tako, projekte pasiūlyta medinė krantinė. XXa. pradžioje krantinės dalis buvo grįsta akmenimis, dalis apkalta lentomis. Šis sprendinys įdomiai interpretuoja ir aktualizuoja istorinį faktą;

- Nors iš pirmo žvilgsnio urbanistinė idėja ir kontekstualumas galbūt neryškūs, tačiau subtiliai paslėpti persipynusiuose sprendinių sluoksniuose;

- Pasiūlyti sprendiniai ne tik Šiaurės rago skvero teritorijai, bet ir Uosto kišenės krantinei. Tokiu būdu užtikrinamas potencialus junglumas su aplinkinėmis teritorijomis.

Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Viešojoje erdvėįe kuriamos funkcijos: poilsio erdvė, medinė erdvė su skulptūromis, istorinio užstatymo erdvė, gultų po medžiais erdvė, kavinių terasos, renginių zona su šiaurės kranto kopimis, prieplauka didesniems laivams ir mažų laivų prieplauka. Projekte siūlomos funkcijos yra pritaikytos skirtingiems lankytojų poreikiams. Projekte siūlomų funkcijų spektras yra ganėtinai siauras, tačiau paliekama galimybę kurti viešosios erdvės gyvybingumą patiems lankytojams be mažosios architektūros ar sudėtingų dizaino sprendinių pagalbos.

Svarbiausio įvaizdžio mazge šalia Senosios perkėlos terminalo pasiūlyta Šiaurės kranto kopų instaliacija kuria meninę vertę, suteikia jurinei tematikai būdingą kopų akcentą. Tačiau tai labiau meninė instaliacija nei ilgalaikis viešosios erdvės formavimo sprendinys.

Zonoje palei vandens krantinę, pėsčiųjų ir dviratininkų srautai persipina tarpusavyje sukurdami bendro naudojimo erdvę.

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Kriterijus išpildytas paprastomis, bet subtiliomis viešosios erdvės kūrimo priemonėmis:

- Viešųjų erdvių funkcinis zonavimas formaliai atskiria pagrindinius judėjimo srautus, daugelį krantinei reikalingų funkcijų integruojant palei pačią krantinės juostą;

- Kantinės ir funkcinis takai projektuojami kuriant dvejus lygius, kuriuos atskirtų senųjų pastatų vietoje esanti želdinių juosta;

- Išskirtinėse vietose apžvalgos taškai neformuojami akcentuojant galimybę rymoti ir žiūrėti į kitą krantą palei visą projektuojamos krantinės perimetrą sėdint ant ilgų suolų;

- Potencialioje renginių zonoje, šalia senosios perkėlos terminalo, numatyta Šiaurės kranto kopų instaliacija yra funkciškai keistas sprendimas. Norint šioje vietoje organizuoti renginius, jiems reikalinga kieta technogeninė danga;

- Laivų švartavimosi vietos yra žymimos plane, tačiau neišreikštos medžiagiškumu ar atskirų funkcinių zonų kūrimu. Tačiau funkciškai tai netrukdytų švartuotis mažesniems ar didesniems laivams.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Projekte architektūrinė idėja formuojama paprastomis, lakoniškomis, tačiau subtiliomis mažosios architektūros formomis (ilgi suolai, platūs takai, didelės želdinių zonos istorinio užstatymo ribose). Platus vientisas takas palei krantinę kuria grandiozinės perspektyvos įspūdį. Pasiūlyti su aplinka ir tarpusavyje nekontrastuojantys architektūriniai sprendiniai. Siūlomi vientiso stiliaus mediniai gultai ir skirtingų dydžių suolai.

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Siūlomos ilgaamžės, Klaipėdos miestui būdingos natūralios medžiagos - medis, brukas, granitas. Naudojame medžiagas, kurios jau dabar randamos ir atpažįstamos skvere ir visame mieste. Taip išlaikomas vietos identitetas, mažų elementų atpažįstamumas, vieningas visų miesto erdvių charakteris.

Estetika; Minimalių formų ir paprastų subtilių formų kuriamas Šiaurės Rago skvero charakteris ir estetika. Išskirtinis dėmesys projekte skirtas naktiniam projektinių sprendinių apšvietimui.

Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Trys esminiai skirtingų šios teritorijos lankytojų funkciniai poreikiai: tranzitas, estetika ir socialumas. Tranzitinė funkcija: projekte akcentuojami intensyvūs judėjimo srautai, dėl to siūlomas platus funkcinisrekreacinis takas link Senosios perkėlos terminalo.

Estetinė funkcija: projekte parinktos ilgaamžės architektūrinės medžiagos, suprojektuoti estetiškai patrauklūs, minimalistinių principų mažosios architektūros sprendiniai ir industriniai elementai.

Socialumo funkcija: numatyta rekreacinė gultų zona, šiaurės kranto kopos, plati erdvė sėdėjimui palei krantą. Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Kadangi naudojamos kokybiškos ilgaamžės medžiagos, viešosios erdvės ilgaamžiškumas taip pat tikėtinas.

Projekte numatyti „neperspausti” sprendiniai, kuo mažiau intervencijos į aplinką, tuo tvaresni sprendiniai eikvojantys mažiau išteklių ir statybinių medžiagų.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Siūlomi sprendiniai racionalūs, numatytos tik vietos mobilioms kavinėms, neprojektuojami didesnės apimties architektūriniai sprendiniai, stoginės ar pan. Todėl projekto kaštai taip pat neturėtų būti labai dideli.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Pasiūlymas atitinka konkurso sąlygų keliamus tikslus ir uždavinius, juos išpildo racionaliai ir apgalvotai:

• Projekte subtiliais, minimaliais sprendiniais kuriama kokybiška viešoji erdvė su jai būtinais pagrindiniais elementais (suformuotos skirtingų charakterių erdvės, išskirtos pagrindinės funkcinės zonos);

• Išskirtinis dėmesys skiriamas istoriniam integralumui ir tęstinumui (medinės dangos krantinės dalis, istorinių medžiagų naudojimas, istorinio užstatymo įprasminimas);

• Vietoje atskirai projektuojamų nusileidimų prie vandens, kuriamas vientisas 1.7m. bendro naudojimo rekreacinio tako lygis. Tokiu būdu skirtingi laivai gali patogiai švartuotis visu krantinės perimetro ilgiu;

• Projektiniai sprendiniai nekontrastuoja su aplinka, ją papildo ir integraliai susijungia su „Memelio miesto” sprendiniais;

• Racionalūs, subtilūs sprendiniai naudojami tik pilnavertiškam krantinės įveiklinimui;

• Meninė smėlio kopų instaliacija šalia Senosios perkėlos terminalo kuria reprezentacinį įvaizdį projektuojamam skverui;

• Sukurta ergonomiška, skirtingiems lankytojų poreikiams numatyta viešoji erdvė;

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS

03 AMO MARE

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Pateikta visa reikalaujama tekstinė ir grafinė medžiaga. Situacijos schema pateikta 1:5000 mastelyje vietoje reikalaujamo 1:2000 mastelio. Medžiaga anonimiška. Darbas iš esmės atitinka formaliuosius reikalavimus. Darbo pavadinimas išvertus iš italų į lietuvių kalbą - mylių jūrą.

PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS

K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

Teritorija integruojama į miesto urbanistinį audinį. Pėsčiųjų ir dviračių srautai nukreipiami link esamos Danės gatvės trasos bei naujai formuojamų trasų palei Pilies gatvę. Diskutuotinas pasiūlymo santykis ir jungtys su greta projektuojamu Memelio miesto kvartalu. Statmeni ryšiai su kvartalu įjungiami į projektuojamas erdves jų užbaigimą ties krantinėmis akcentuojant atraktyviais elementais. Naujai projektuojamo administracinio centro viešosios erdvės formaliai integruojamos į projektuojamą struktūrą, palei kvartalo perimetrą numatomas tik dviračių takas su pravažiavimu spec. tarnyboms. Klausimų kelią šiaurės rage numatyta laikinų lauko prekybos statinių vieta atskirianti būsimą viešąjį pastatą nuo projektuojamos viešosios erdvės. Vietos identiteto įprasminimui naudojamos vietinės medžiagos bei istorinėms krantinėms būdinga medžio lentų danga. Dangomis bei takais dalinai pažymimas buvęs krantinės istorinis užstatymas. Erdviniai sprendiniai modernūs, kuriantys naują aplinką.

Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Projekte siūlomos šiuolaikiškos viešosios erdvės su įvairiomis sezoninėmis laikinomis funkcijomis, išsaugomas bei perkomponuojamais esamais meniniais akcentais. Numatomas krantinių pritaikymas mažųjų laivelių švartavimui nužeminant dalį krantinių bei įrengiant papildomas kilnojamas pontonines (?) krantines.

Šiaurės rago skvero erdvė padalinama į 5 pagrindines funkcines zonas – skirtingo intensyvumo judėjimo trasas (dviračių, pėsčiųjų bei rekreacinę) ir jas skiriančias žaliąsias erdves, kuriose numatomos įvairios funkcijos.

Šiaurės rage numatoma multifunkcė atvira erdvė su numatoma scenos vieta bei laikinais statiniais lankytojų aptarnavimui. Įvairių funkcijų gausa apsunkintų orientavimąsi erdvėje bei susisiekimą su Smiltynės perkėla.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Projektas šiuolaikiškas, tačiau jame nėra gausu inovatyvių sprendinių. Imponuoja laikinų statinių kaip šviečiančių teritorijos elementų naudojimas šaltuoju metų laiku.

Darbe vystoma besišakojančios upės deltos idėja. Gausūs lužiai ir judėjimo krypčių pasikeitimai dera prie idėjos, tačiau realybėje gali būti sunkiai pagrindžiami bei apsunkinti sklandų judėjimą. Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Estetika; Darbas ir jo sprendiniai estetiški, atliepiantys siūlomą šiuolaikišką medžiagų paletę. Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Aplinka ir architektūriniai sprendiniai pritaikyti įvairios socialinėms grupėms. Teritorijoje numatyta daug laiptelių, tačiau visos naujai siūlomos erdvės bei apžvalgos aikštelės ir terasos pasiekiamos pandusais. Numatomi įspėjamieji paviršiai. Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Projekte numatomos tvarios ir ilgalaikės medžiagos su galimybe ateityje jas perdirbti. Kuriamoje aplinkoje daug įvairių formų elementų, kurių priežiūrai reikės papildomų kaštų, ypač žiemos metu.

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Teritorijoje išsaugomos ir transformuojamos esamos veiklos – susisiekimas su perkėla, išplečiami rekreaciniai ištekliai, išsaugoma laivyba didžiąją dalį krantinių pritaikant mažųjų laivų švartavimui, numatomos galimybės laikinai prekybai ir maitinimui.

Pasigendama didesnio planuojamos Memelio miesto teritorijos įtraukimo į siūlomus krantinės sprendinius taip kuriant abipusę naudą viešajai erdvei ir kvartalui.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Siūlomi sprendiniai racionalūs, tačiau jų įvairovė nulems didesnius projekto rengimo bei įgyvendinimo kaštus. Didžiausios išlaidos kils dėl krantinės pertvarkymo formuojant naujus per kelis laiptelius nuleistus rekreacinius takus ir aikšteles.

Autorių siūloma terasuota krantinės dalis prie Pilies tilto numatoma virš esamos sudvigubintos magistralinės (Ø700 mm) nuotekų trasos po Danės upe bei greta krantinėje esančių požeminių įrenginių. Tai gali turėti esminės įtakos šios vietos sprendinių realizavimui.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Darbas kokybiškas su pilna apimtimi išpildytais techninės užduoties reikalavimais. Sprendinių bei laužytų krypčių naudojimui trūksta motyvacijos todėl darbas gali pasirodyti kiek perkrautas įvairiais elementais. Darbas iš esmės atitinka visus teritorijų planavimo dokumentų reikalavimus. Nepatiektas projektuojamų želdynų plotas neleidžia tiksliai įvertinti atitikties, tačiau vizualiai lyginant su kitais darbais želdinių kiekis turėtų būti didesnis nei reikalaujamas. Sklypo plotas 15264 m2

Projektuojamas želdynų plotas nepateiktas. Atskirųjų želdynų normų reikalavimas bendrojo naudojimo teritorijoms (15 %)

Detaliojo plano pastabos (ne reglamento) reikalavimas (20 %)

Konkurso techninės užduoties reikalavimas (25 %)

03 AMO MARE

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Projektas atitinka keliamus formalius reikalavimus PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS

K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

TKadangi Šiaurės rago skveras yra unikalus dėl savo lokacijos ir kultūrinių sluoksnių, siekiama, kad jis taptų reprezentacine miesto viešąja erdve, atskleidžiančia skirtingus istorinius ir kultūrinius sluoksnius. Šiame projekte urbanistinio integralumo kriterijai sprendžiami įvairiais aspektais:

- Šiame projekte įprasminti istoriją siūloma pasitelkiant ažūrines trinkeles siekiant „įspausti“ buvusio užstatymo linijas. Dažniausiai tokie istorinio užstatymo įprasminimai be papildomų informacinių lentelių lieka nesuprasti arba nepastebėti;

- Šalia vinginiuojančio rekreacinio tako, dalį krantinės šalia vandens siūloma uždengti medinėmis konstrukcijomis. Taip simboliškai įprasminamas istorinis krantinės medžiagiškumas;

- Papildomai, istorijai įprasminti pasitelkiama projektuojamų Medinių konteinerių architektūra, apdailinta istoriniais Klaipėdai būdingais fachverkinės architektūros elementais;

- Didelis dėmesys skiriamas jungčiai su Memelio miestu. Krantinė ir naujai projektuojamas kvartalas sujungiamas remiantis detaliąjame plane numatytomis vizualinėmis ašimis. Šiose erdvėse projektuojami susisiekimo takai, kurių pabaigoje formuojami traukos objektai: apžvalgos aikštelės, meniniai objektai, rekreacinės zonos.

Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Viešojoje erdvėįe kuriamos funkcijos: nusileidimai prie vandens, esamų meninių akcentų ekspozicija, vaikų žaidimų aikštelės, lauko kavinių zona, geriamo vandens, dviračių techninės priežiūros stotelė, apžvalgos aikštelė, laisvalaikio zona, prekybvietė, vandens transporto stotelė, kiti meniniai akcenta, laivų švartavimosi vietos. Siūlomų funkcijų gausa turėtų sukurti gyvybingą šiuolaikišką viešąją erdvę, pagal pateiktą funkcijų spektrą, projektas turėtų atliepti visus visuomenės narius. Pažymima, kad funkcinio tako vietoje, skirto dviračių takui ir spec. transportui, siūloma asfaltuoti kelią, kuris susijungtų su „Memelio miesto” teritorijos sprendiniais. Šioje vietoje reikėtų akcentuoti ir naudoti dviračiams skirtą dangą, kuria prireikus galėtų naudotis spec. transportas, o ne atvirkščiai.

Kriterijus pakankamai neblogai išpildytas:

- Projekte pakankamai aiškiai išskiriami du pagrindinai viešosios erdvės naudojimo tipai: intensyvi ir ekstensyvi rekreacinė zonos. Ekstensyvioje rekreacinėje zonoje dominuoja žalieji paviršiai su dvejomis želdinių juostomis, intensyvaus naudojimo zonoje kietieji paviršiai su apžvalgos aikštele.

- Formuojamos aiškios prieigos prie vandens, laivų švartavimosi vietų bei vandens transporto stotelės. Šalia projektuojamų laiptų link vandens paliekama pakankamai erdvės keleivių laukimui;

- Kuriamas pakankamai nuoseklus viešųjų erdvių ritmas ir judėjimas jose, struktūra formuojama pasitelkiant laužytų formų takų geometrinę išraišką;

- Sveikintina, kad viešųjų erdvių struktūra kuriama skirtingų želdynų pagalba: pvz. didesni krūmai ir medeliai numatomi įvairių funkcijų zonose, jie tarnauja kaip fizinis barjeras, norint atskirti dviračių ir aptarnaujančio transporto srautą nuo pėstiesiems skirtų erdvių;

- Mažosios architektūros elementai (laipteliai ir podiumas) priešais numatytas prekybos vietas intensyvioje rekreacinėje zonoje gali trukdyti didesnių renginių šventėms kaip nereikalingas erdvės skaidymas mažinantis potencialią šventės erdvę. Taip pat aiškinamajame rašte teigiama, kad ši zona projektuojama ir išnaudojama kaip aikštė, tačiau pasiūlyti sprendiniai tam prieštarauja;

- Įdomus apžvalgos aikštelės sprendinys, suteikiantis lankytojams platesnės apžvalgos galimybes nuo aikštelės link Pietinio rago krantinės ir Klaipėdos piliavietės;

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Pagal projekto aiškinamajį raštą, projekto architektūrinė idėja – Sraunios upės struktūrizuota, turinti daug išsišakojimų vaga, kuri išsiplečia iki plataus baseino, besijungiančio su jūra. Pagrindinė skvero judėjimo gysla – pėsčiųjų takas – laužtomis linijomis vingiuoja palei buvusio istorinio Šiaurės rago skvero Statinių užstatymo liniją iki multifunkcinės erdvės, kurioje persipina, kelių skirtingų intensyvių veiklų srautai – renginių erdvė, turgaus atmosfera. Sraunios upės architektūrinė idėja yra labiau vaizdi metafora nei architektūrinės ar viešųjų erdvių formavimo išraiškos koncepcija. Tačiau pasirinkti architektūrinių formų motyvai planinėje išraiškoje vienas kitą atkartoja, takų formavimui pasirinktos laužytos formos. Tuo tarpu kitas svarbus architektūrinis elementas - moduliniai kioskai su būdingais fachverkinės architektūros elementais. Šie kioskai galėtų būti įdomi istorinės architektūros interpretacija, gal kažkiek primenanti istorizmą, tačiau tuo pačiu sumoderninta paviljonų versija. Pasirinktos pagrindinės architektūrinės formos nežymiai kontrastuoja tarpusavyje, bet visumoje vis tiek sudaro pakankamai vieningą architektūrinių elementų ansamblį.

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Estetika;

Projekto inovatyvumas - projekte integruota informacinė ir navigavimo (wayfinding) struktūra, kuri leidžia miesto lankytojams ar aplinkos nepažįstamiems žmonėms lengvai orientuotis ir rasti reikiamus maršrutus. Informaciniai ženklai pritaikyti negalią turintiems žmonėms. Juose integruotas brailio raštas.

Siūloma architektūrinių elementų ir kuriamų želdynų visuma kuria ganėtinai nuoseklų ir estetišką krantinės charakterį. Sūpynių medžiagiškumas dera prie medinės krantinės atkarpos dalies ir paviljonų. Tačiau laužytos takų formos šiek tiek kontrastuoja su nuosaikesnėmis paviljonų architektūros formomis.

Siekiant išlaikyti minimalistinį Danės krantinės charakterį pasirinkta naudoti 3 dominuojančias medžiagas: medines lentas, betoną ir akmens skaldą.

Funkciniai elementai, tokie kaip šviestuvai, turėklai, dviračių aptarnavimo elementai, Laivų aptarnavimo elementai dengiami įsiliejančia į aplinką antracito spalva, kad nekonkuruotų su didesnės svarbos elementais – gamta.

Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Trys esminiai skirtingų šios teritorijos lankytojų funkciniai poreikiai: tranzitas, estetika ir socialumas. Tranzitinė funkcija: projekte numatyti aiškūs pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimo srautai, numatyta planuojamo pėsčiųjų-dviratininkų tilto vieta.

Estetinė funkcija: projekte suprojektuoti estetiškai įdomūs mažosios architektūros sprendiniai (sūpynės, apžvalgos aikštelė, vaikų žaidimų aikštelė) ir paviljonų architektūriniai elementai.

Socialumo funkcija: numatytos vaikų žaidimo aikštelės, lauko kavinių zonos, erdvios krantinių zonos. Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

K3

Palei upės krantą, Laivų švartavimo prieigose siūloma naudoti medines ar ilgaamžiškesnes medžio įmitacijos lentas.

Projekte darnus vystymas atskirai nepaminėtas ar į jį specialaus dėmesio neatkreipta, tačiau lankstus ir adaptyvus modulinių paviljonų naudojimas yra ganėtinai svarbus tvaraus erdvės naudojimo bruožas.

TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Sveikintina, kad šiame projekte siūlomi prekybos vietų paviljonai – moduliniai, tokiu būdu galima juos naudoti lanksčiau, pagal sezoniškumą ar organizuojamų renginių pobūdį. Taip pat, moduliniai įrenginiai turėtų būti pigesni nei stacionarūs kavinių ar prekyviečių statiniai.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Pasiūlymas atitinka konkurso sąlygų keliamus tikslus ir uždavinius, kai kuriuos tikslus išpildo geriau nei kitus, kažkiek trūksta bendro projektinio vientisumo:

• Projekto pavadinimas AMO MORE, t.y. „Myliu jūrą” yra kontrastuojantis su Klaipėdos miesto istorija bei neatspindi reprezentacinio miesto vartų įspūdžio, t.y. nekoduoja ir neįprasmina egzistuojančio identiteto nieko bendra neturinčio su italų kalba.. Pats pavadinimas yra atsitiktinis, taip pat projekte sunku aptikti gilesnę ar vientisą dominuojančią urbanistinę ar architektūrinę koncepciją. Sraunios upės architektūrinė idėja yra labiau vaizdi metafora nei architektūrinės ar viešųjų erdvių formavimo išraiškos koncepcija.

• Pasirinktos pagrindinės architektūrinės formos nežymiai kontrastuoja tarpusavyje, bet visumoje vis tiek sudaro pakankamai vieningą architektūrinių elementų ansamblį;

• Šalia vinginiuojančio rekreacinio tako, dalį krantinės šalia vandens siūloma uždengti medinėmis konstrukcijomis. Taip simboliškai įprasminamas istorinis krantinės medžiagiškumas;

• Projekto inovatyvumas - projekte integruota informacinė ir navigavimo (wayfinding) struktūra, kuri leidžia miesto lankytojams ar aplinkos nepažįstamiems žmonėms lengvai orientuotis

• Projekte siūlomi prekybos vietų paviljonai – moduliniai, tokiu būdu galima juos naudoti lanksčiau, pagal sezoniškumą ar organizuojamų renginių pobūdį;

• Mažosios architektūros elementai (laipteliai ir podiumas) priešais numatytas prekybos vietas intensyvioje rekreacinėje zonoje gali trukdyti didesnių renginių šventėms kaip nereikalingas erdvės skaidymas mažinantis potencialią šventės erdvę. Taip pat aiškinamajame rašte teigiama, kad ši zona projektuojama ir išnaudojama kaip aikštė, tačiau pasiūlyti sprendiniai tam prieštarauja;

• Įdomus apžvalgos aikštelės sprendinys, suteikiantis lankytojams platesnės apžvalgos galimybes nuo aikštelės link Pietinio rago krantinės ir Klaipėdos piliavietės.

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS

DUNE

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Pateikta beveik visa reikalaujama tekstinė ir grafinė medžiaga. Trūksta aiškinamojo rašto skyrelio „Atitiktis galiojantiems dokumentams“. Vietoje jo pateikti rodikliai. Grafinėje medžiagoje vienas pateiktas pjūvis - skersinis, kitas – išilginis, vietoje reikalaujamų dviejų skersinių pjūvių. Medžiaga anonimiška. Darbas iš esmės atitinka formaliuosius reikalavimus.

PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS

K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Autoriai darbe pažymi buvusio istorinio krantinės užstatymo vietą bei deklaruoja siekį išsaugoti istorinės vietos charakterį, tačiau stipri kopų idėja ir struktūra nutolina darbą nuo dermės su istorine miesto aplinka. Kuriamas naujas krantinės scenarijus, atsisakoma istoriškai susiformavusios medinės krantinių apdailos numatant jose vien kietąsias dangas.

Sukuriamos tinkamos jungtys su gretimomis teritorijomis, respektuojamos gretimame Memelio mieste formuojamos naujos erdvės bei būsimas viešas pastatas šiauriniame rage, sklandžiai sujungiami dviračių takai su esama Danės krantinės trasa.

Formuojamos naujos kokybės šiuolaikiškos banguojančio charakterio viešosios erdvės su įvairiais naudojimo scenarijais bei dedikuotomis funkcijomis įvairioms veikloms. Diskutuotinas metalinės šlaitinio stogo tipo konstrukcijos – mažos kitame krante esančio didžiojo elingo kopijos – įrengimas atviroje šiaurės rago erdvėje. Sudėtingi ryšiai su Smiltynės perkėlos teritorija.

Kuriamos aiški ir erdvių struktūra tarp upės ir kvartalo bei Pilies gatvės ir Kuršių marių. Numatomos aiškios pagrindinių ir rekreacinių takų trasos su želdinių bei laikinų paviljonų su aikštelėmis intarpais. Vakarinėje ir rytinėje skvero dalyje formuojamos pagrindinės reginių ir parodų erdvės, o centrinėje dalyje įrengiami įvairūs mažosios architektūros, vaikų žaidimų aikštelių ir fontanų elementai. Numatyti korektiški laikinų statinių ir erdvių greta jų sprendiniai.

Išsaugoma didžioji dalis esamų želdinių, įrengiami nauji. Formuojami supiltiniai kopų landšafto elementai palaidos dalį senųjų medžių šaknų, todėl kalvelėse atsiras specialios duobės.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

DPagrindinė darbo idėja – banguojančios pajūrio kopos, sudarytos iš banguojančių griežtų krantinės linijų bei minkštų landšafto formų kertamų visą teritoriją skrodžiančių takų.

Siūlomos šiuolaikiškos formos ir tradicinių medžiagų sukuria balansą. Siūloma metalinė konstrukcija renginiams galėtų būti inovatyvi, tačiau pasirinktas kelias diskutuotinas.

Sprendiniai estetiški, jungiami vieningos medžiagų paletės bei banguojančių griežtų linijų. Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Estetika;

Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Siūlomi sprendiniai pritaikyti visoms žmonių grupėms. Amfiteatruose numatyti pandusai patekimui prie vandens. Numatytos vaikų žaidimų aikštelės.

Siūlomos naudoti ilgaamžės medžiagos su galimybe vėliau perdirbti. Sprendiniai ilgaamžiai. Nelygus žalieji plotai apsodinami smilginiais augalais todėl nereikalaus didelės priežiūros.

Iš principo sprendiniai derinami prie Memelio miesto kvartalo struktūros ir viešųjų erdvių. Palei kvartalą numatomas dviračių takas su pėsčiųjų taku taip įtraukiant kvartalo kraštinę į naujai formuojamas skvero erdves ir srautus. Naujos didžiąją dalimi žemos krantinės pagrinde skirtos mažiesiems laiveliams. Šis esminis sprendimas

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

Dėl numatomų įrengti terasuotų laiptų link Danės upės gali būti reikalingas visu teritorijos ilgiu einančios lietaus tinklų magistralės (Ø700 mm) rekonstravimas, apsaugojimas arba iškėlimas Autorių siūloma terasuota krantinės dalis prie Pilies tilto numatoma virš esamos sudvigubintos magistralinės (Ø700 mm) nuotekų trasos po Danės upe bei greta krantinėje esančių požeminių įrenginių. Tai gali turėti esminės įtakos šios vietos sprendinių realizavimui.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Darbas kokybiškai išpildytas, sprendiniai aiškūs, atliepiantys suformuotą koncepciją. Pagrindinė darbo „Dune“ banguojančių sprendinių idėja iš esmės pakeistų istorinio Danės upės uosto charakterį.

Darbas atitinka teritorijų planavimo dokumentuose ir techninė užduotyje keliamas sąlygas. Sklypo plotas 15264 m2

Projektuojamas želdynų plotas 3475 m2 (22.7 %)

Atskirųjų želdynų normų reikalavimas bendrojo naudojimo teritorijoms (15 %)

Detaliojo plano pastabos (ne reglamento) reikalavimas (20 %)

Konkurso techninės užduoties reikalavimas (25 %)

ATITIKIMAS FORMALIESIEMS REIKALAVIMAMS

Projektas atitinka keliamus formalius reikalavimus PROJEKTO APIBŪDINIMAS PAGAL PAGRINDINIUS VERTINIMO KRITERIJUS K1 URBANISTINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Teritorijos urbanistinis integralumas, kontekstualumas ir sąveika su esama istorinės miesto dalies aplinka ir Kultūros paveldo objektais;

Šiame projekte urbanistinio integralumo kriterijus išpildytas tik vidutiniškai:

- Projekto koncepcijoje teigiama, kad Pagrindinė aikštės koncepcija yra sukurti naujas rekreacines erdves prie vandens. Visų pirma, ši krantinės teritorija nėra aikštė pagal savo funkciją ir erdvinius parametrus. Antra, šios viešosios erdvės paskirtis yra daugiafunkcinė, nusileidimai prie vandens yra tiek pat svarbūs, kiek ir tranzitinė ir kt. funkcijos;

- Nepaisant klaidingos terminų interpretacijos, projekto sprendiniai užtikrinantys atskirų judėjimų srautų nuoseklumą ir junglumą su kitomis teritorijomis yra pakankamai gerai išpildyti;

- Istorinio užstatymo dalyje naudojamos “terakotta” molio trinkelės, siekiant pabrėžti istorinio užstatymo ribas, integruotas ir architektūrinės kalvos, t.y. „kopos” atsikartojantis elementas;

- Kuriama modulinių laikinų paviljonų architektūrinė išraiška reaguoja į „Memelio miesto” šlaitinių stogų architektūrą, tačiau pasirinkta plieno medžiaga šiek tiek kontrastuoja su istoriškai naudotomis krantinės ar istorinių pastatų architektūros medžiagomis;

- Papildomas vingiuojantis rekreacinis takas palei formuojamas krantinių „bangas” ir nusileidimus link vandens yra galimai perteklinis, skubančiam skvero lankytojui link Senosios perkėlos gali būti šiek tiek sudėtinga susiorientuoti; Patrauklių ir šiuolaikiškų viešųjų erdvių sukūrimas, aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Funkcionalios viešosios erdvės struktūros kūrimas;

Viešojoje erdvėįe kuriamos funkcijos: nusileidimai prie vandens, skulptūrų zonos, vaikų žaidimų aikštelės, lauko kavinių zona, vandens transporto stotelė, mažųjų laivų švartavimas, knechtų ekspozicija, dviračių remonto stotelė, Pop-up paviljonai, parodos / kilnojamų statinių zona; Siūlomų funkcijų gausa turėtų sukurti gyvybingą šiuolaikišką viešąją erdvę, pagal pateiktą funkcijų spektrą, projektas turėtų atliepti visus visuomenės narius. Tačiau kyla didesnių klausimų ne dėl planuojamų funkcijų, bet jų zonavimo ir tarpusavio santykio kuriant efektyvią skvero viešųjų erdvių struktūrą.

Kriterijus išpildytas, tačiau kyla rimtų abejonių dėl tam tikrų sprendinių racionalumo ir efektyvaus funkcinio zonavimo:

- Organiški laiptai besileidžiantys link Danės upės gali būti sunkiai funkciškai pritaikomi laipinantis ar išsilaipinant iš laivų;

- Šalia numatytų Pop-up paviljonų vietų beveik nelieka vietos pėsčiųjų praėjimams;

- Istorinio užstatymo įprasminimas yra įdomus, tačiau funkcinio naudojimo prasme ne iki galo pagrįstas. Nors terra cotta medžiagiškumas žymi istorinio užstatymo ribas, erdvė išsilieja į aplinką, ribos tarp atskirų funkcinių zonų tarsi išskysta;

- Paskutinė laiptuota „banga” tarsi atsimuša į skvero krantinės ribą, gali kilti keblumų norint efektyviai išnaudoti Šiaurės Rago skvero Senosios perkėlos terminalo zoną;

- Intensyviausiame srautų susikirtimo taške, t.y. šalia Senosios perkėlos terminalo numatyta koncertų scena kelia abejonių dėl funkcinio jos panaudojimo. Pastačius tokią struktūrą dingtų renginių erdvės lankstumas ją pritaikant skirtingo dydžio ir apmities renginiams;

- „Kopų” kuriami želdynai ir barjerai yra estetiškai įdomūs, tačiau funkciškai taip pat kiek pritempti;

- Sveikintina ir įdomi lauko ekspozicijos zona šalia Pilies tilto. Šioje erdvėje numatoma eksponuoti keičiamą lauko galerijos ekspoziciją, esamų meninių akcentų grupes, siekiama integruoti uosto elementus.

K2 ARCHITEKTŪRINIAI VERTINIMO KRITERIJAI

Vientisa architektūrinė idėja;

Inovatyvumas - naujų technologijų, medžiagų, architektūrinių sprendimų panaudojimas;

Kuriamas organiškų formų „Kopų” architektūrinis motyvas dera su banguojančiais nusileidimais link vandens. Tačiau ganėtinai smarkiai disonuoja su egzistuojančia aplinka, istorinio užstatymo įprasminimo ribomis ir istorinio industrinio paveldo identitetu. Visi naudojami architektūrinai elementai nėra iki galo susiję tarpusavyje, atrodo, kad „Kopų” idėja buvo įsprausta į ankštą krantinės zoną.

Istorinio užstatymo dalyje naudojamos “terakotta” molio trinkelės, siekiant pabrėžti istorinio užstatymo ribas. Amfiteatro zonos betono pagrindo paviršius numatomas šukuotas, kad būtų saugiai eksploatuojamas skirtingais metų laikais.

Estetika; Siūloma architektūrinių elementų visuma iš pirmo žvilgsnio atrodo ganėtinai patraukliai ir estetiškai, tačiau šiame projekte estetika ir „kopų” motyvas yra kiek svarbesni nei funkcionalus, efektyvus krantinės naudojimas.

Aplinkos pritaikymas visiems visuomenės nariams;

Statybos ir kuriamos aplinkos kokybė (ergonomiškumas), ilgaamžiškumas;

Atitiktis darnaus vystymosi principui;

Trys esminiai skirtingų šios teritorijos lankytojų funkciniai poreikiai: tranzitas, estetika ir socialumas.

Tranzitinė funkcija: projekte išskaidytas rekreacinis takas į vingiuojantį ir linijinį kelia šiek tiek neaiškumo, kaip judėti link Senosios perkėlos terminalo.

Estetinė funkcija: projekte suprojektuoti estetiškai įdomūs mažosios architektūros sprendiniai ir paviljonų architektūriniai elementai.

Socialumo funkcija: numatytos vaikų žaidimo aikštelės, dosnios ir erdvios krantinių zonos, suprojektuota renginiams skirta scena.

Statinių architektūra – minimalaus dizaino išreikšta vienšlaičiu stogu. Vieno statinio plotas siekia apie 50 kv.m, kuriame laisvai gali būti kavinė, baras, restoranas ar prekybos paviljonai. Šie statiniai numatomi su galimybe naudoti visų metų laikais.

Lankstus ir adaptyvus modulinių paviljonų naudojimas yra ganėtinai svarbus tvaraus erdvės naudojimo bruožas.

K3 TECHNINIAI - EKONOMINIAI VERTINIMO

Sprendinių racionalumas, įvertinus statinio projektavimo ir projekto realizavimo kainos santykio optimalumą. Vertinama prognozuojama potenciali realizavimo kaina

KRITERIJAI

Tam tikri sprendiniai yra pertekliniai, vardan idėjos ar „kieto dizaino”, tačiau nebūtinai reikalingi ar efektyviai naudojami ar racionaliai išplanuoti.

BENDRAS ĮVERTINIMAS

Pasiūlymas atitinka konkurso sąlygų keliamus tikslus ir uždavinius, tačiau kyla rimtesnių abejonių siekiant konkurse užsibrėžtų tikslų ir uždavinių:

- Kuriamas organiškų formų „Kopų” architektūrinis motyvas ganėtinai smarkiai disonuoja su egzistuojančia aplinka, istorinio užstatymo įprasminimo ribomis ir istorinio industrinio paveldo identitetu. Visi naudojami architektūrinai elementai nėra iki galo susiję tarpusavyje, atrodo, kad „Kopų” idėja buvo įsprausta į ankštą krantinės zoną;

- Istorinio užstatymo įprasminimas yra įdomus, tačiau funkcinio naudojimo prasme ne iki galo pagrįstas: erdvė išsilieja į aplinką, ribos tarp atskirų funkcinių zonų tarsi išskysta;

- Siūlomų funkcijų gausa turėtų sukurti gyvybingą šiuolaikišką viešąją erdvę, pagal pateiktą funkcijų spektrą, projektas turėtų atliepti visus visuomenės narius. Tačiau kyla didesnių klausimų ne dėl planuojamų funkcijų, bet jų zonavimo ir tarpusavio santykio kuriant efektyvią skvero viešųjų erdvių struktūrą;

- Intensyviausiame srautų susikirtimo taške, t.y. šalia Senosios perkėlos terminalo numatyta koncertų scena kelia abejonių dėl funkcinio jos panaudojimo. Pastačius tokią struktūrą dingtų renginių erdvės lankstumas ją pritaikant skirtingo dydžio ir apmities renginiams;

- Papildomas vingiuojantis rekreacinis takas palei formuojamas krantinių „bangas” ir nusileidimus link vandens yra galimai perteklinis, skubančiam skvero lankytojui link Senosios perkėlos gali būti šiek tiek sudėtinga susiorientuoti;

- Tam tikri sprendiniai yra pertekliniai, vardan idėjos ar „kieto dizaino”, tačiau nebūtinai reikalingi ar efektyviai naudojami ar racionaliai išplanuoti.

RAGO SKVERAS

KONKURSO DARBAI

PIRMA VIETA

ŠIAURĖS KRANTAS

PUPA. LIFE OVER SPACE Vilnius

Projekto autoriai: Tadas Jonauskis, Justina Muliuolytė, Lukas Kulikauskas, Jūratė Volkavičiūtė, Linas Ūsas, Augustė Klimanskytė

“Šiaurės krantas” projekto tikslas yra sukurti viešąją erdvę, kuri būtų patogi pasiekti keltą bei jauki ilsėtis prie vandens ir stebėti uostą. Tai siūlome padaryti kuriant dvejus lygius, kuriuos atskirtų senųjų pastatų vietoje esanti želdinių juosta. Du takai tai žemesnis palei Danę esantis istorinio uosto charakterio takas bei funkcionalus takas palei Memelio miestą. Abu susijungia atviroje erdvėje prie marių ir perkėlos į Smiltynę.

Svarbiausios projekto “Šiaurės krantas” vertybės tai:

• Saugomas ir atkuriamas istorinis vietovės kontekstas. Tai medinis krantinės takas, medžiagos (akmuo, brukas) bei mažoji architektūra žymi buvusį užstatymą, matomi ir atpažįstami uosto elementai - laivų švartavimosi stulpeliai, krantinė, įvairi įranga.

• Moderni ir patogi viešoji erdvė miestiečiams. Tai platūs takai ir praėjimai, žaidybinis elementasskulptūra prie marių ir kelto, skirtingos poilsio erdvės - daug suolelių su vaizdu į vandenį ir po medžiais, krantinė-turėklas pasirėmus stebėti uostą.

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

PIRMA VIETA ŠIAURĖS KRANTAS

VERTINIMO KOMISIJOS KOMENTARAS

Nuosaikus, racionalus, kokybiškai parengtas darbas, atliepiantis miesto istorinės krantinės charakterį. Siūlomi sprendiniai nuosekliai jungiasi su gretimybėse esančiomis krantinėmis, atliepia bendrą istorinės dalies krantinių charakterį. Krantinės pritaikomos laivelių švartavimui, taip pat įvertinta teritorija didesnių laivų švartavimui. Tiksliausiai atitinkantis galiojančio detaliojo plano sprendinius bei konkurso techninę užduotį.

Rekomendacijos:

1. Detalizuojant konkursinį darbą rekomenduojama sprendinius tikslinti įvertinant teritorijoje galiojančių teritorijų planavimo dokumentų reglamentus dėl želdinių kiekio;

2. Formuoti atviresnes skvero pradžios ir pabaigos erdves, vengiant uždarų, nepraeinamų medžių masyvų, kad čia numatytų viešo naudojimo pastatų prieigas pritaikyti tų pastatų naudotojų poreikiams (pvz. sezoniniam lankytojų ir funkcijų išsiliejimui);

3. Detalizuoti Pilies tilto prieigas, pagerinant pritaikymą nemechanizuotam eismui (pėstiesiems, neįgaliesiems ir kt.), sklandžiau prijungiant dviračių ir pėsčiųjų takus prie jau egzistuojančių;

4. Tikslinti sėdimų vietų sprendinius, dalį jų priartinant prie vandens, dangų sprendinius numatyti tinkamus privažiavimui, iškrovimui iš lavų;

5. Papildyti ir detalizuoti semantinį teritorijos sluoksnį, teritorijos istorinę ir kultūrinę atmintį įprasminant meniniais akcentais, jūrinės kultūros ženklais ir kt. Meninių akcentų kompoziciją krantinės pabaigoje sieti su šios konkrečios vietos istorine medžiaga, atsisakant abstrakčių gamtos formų imitavimo (pvz. meniškai pažymėti čia veikusią unikalią deguto viryklą, ar panaudoti tikrus, uostą gilinant ištraukiamus

akmenis, menančius, kaip Baltijos uostų konkurencinės kovos metu Dancigiečiai jais buvo užvertę ir uždarę Dangės uostą, kad būtų interpretuojamos būtent šios vietos legendos ir primenama šios vietos istorija);

6. Pagerinti mažosios architektūros sprendinių dizainą, ją profesionaliau derinti prie pasirinktos istorinės krantinės estetinės koncepcijos, tobulinti želdinius ribojančių suolų sprendinius, kad ir želdiniai ir sumanymas (jais žymėti istorinį užstatymą) būtų geriau atskleisti, (t.y. taptų geriau pritaikyti tiek gamtos, tiek istorijos elementų pažinimui ir įvairesniam panaudojimui);

7. Būtina numatyti glaudesnius urbanistinius (glaudesnis ryšys su naujųjų aikščių, alėjų erdvėmis, jų hierarchijos įvertinimas), architektūrinius (mažosios architektūros, apšvietimo sprendimai), landšaftinius, funkcinius (dalies viešųjų funkcijų dalinimosi aspektai (pvz. turgavietės, meninės instaliacijos, vaikų zonos ir pan.) sąryšius su „Memelio miesto“ teritorijos viešųjų erdvių tinklu jų sprendinių principais. Įvertinti, jog per krantinės erdvę eis skersiniai vizualiniai ryšiai į piliavietę iš jau minėtos „Memelio miesto“ teritorijos;

8. Tikslinga atlikti vėjo modeliavimo studiją, numatant galimybę kurti užuovėjingas zonas, taip kontroliuoti mikroklimatiką, ilginančią išskirtinės miesto erdvės aktyvaus naudojimo terminus;

9. Numatyti galimybę senųjų pastatų vietoje esančiuose želdynuose įrengti (esant poreikiui) įvairesnes miestietiškos gyvensenos būdą palaikančias, funkcijas (kultūros objektai, sportas, utilitarios funkcijos (biuvetės, wc (?));

10. Įvertinti galimybę Šiaurės rage panaudoti natūralius riedulius - vietos dvasios raiškos sustiprinimui;

11. Didinti teritorijos erdvių edukacinį potencialą (netiesioginio mokymosi).

ŠIAURĖS RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

ANTRA VIETA BANGA

UAB „G.A.L. ARCHITEKTAI“ Vilnius

Projekto autoriai: Adomas Šablevičius, Eglė Žemaitytė, Polina Kalugina, Eglė Buikaitė, Vaidotas Paliulionis, Gintautas Vieversys, Gina Vieversytė

Pasirinktas tvarkomos teritorijos įvaizdžio idėjos motyvas – „Banga“. Šis motyvas tampa vietos kraštovaizdžio skiriamuoju urbanistiniu bruožu ir ašimi tarp Pilies g. ir Kuršių marių. „Bangos“ motyvas šiame projekte suprantamas kaip gerbūvio kylantis ir besileidžiantis „žemės“ elementas, kuriam suteikiamas kūnas- forma ir funkcija. Pasirinkta gerbūvio formavimo urbanistinė forma kontrastuoja ir kartu išryškina unikalią Klaipėdos istorinės dalies (Senamiesčio) planinę erdvinę struktūrą. Lūžtančiose trikampių formose galima įžvelgti sąsajas su žemių pylimais- bastionais aplink Klaipėdos pilį. Pakilimų ir nusileidimų dažnis derinamas su anksčiau suprojektuoto Memelio miesto funkciniais ryšiais, sukuriami tiesioginiai ryšiai tarp naujai projektuojamo Šiaurės Rago skvero ir Memelio miesto. Urbanistinė „bangos“ struktūra sukuria saugią ribą tarp ramaus Memelio gyvenimo ir aktyvaus pėsčiųjų tako, tuo pačiu išsaugomi vizualiniai ryšiai su istorine miesto dalimi ir Danės upe.

RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

ANTRA VIETA BANGA

VERTINIMO KOMISIJOS KOMENTARAS

Kokybiškai parengtas, išraiškingas darbas, matomas profesionalus įdirbis rengiant sprendinius. Netiksliai įvertinta vietos mastelio ir charakterio svarba, siūloma krantinių ir erdvės transformacija ženkliai keistų unikalų, istorišką upės kanalo vaizdą, o tai didelei daliai visuomenės nebūtų priimtina. Minkštesni krantinės pertvarkymo sprendiniai, labiau gaminiai, su nusileidimais bei landšaftiniais / reljefo performavimo elementais būtų priimtinesni toliau nuo miesto istorinės dalies, mažiau urbanizuotoje ir į paveldo teritoriją nepatenkančioje teritorijoje. Dėl siūlomų landšaftinių sprendinių, erdvės tampa neadaptyvios, trūksta vietos skirtingiems miesto renginių scenarijams. Krantinių sprendinys sunkiai pritaikomas laivelių švartavimui ir aptarnavimui.

Rekomendacijos:

1. Nepavykus realizuoti laimėjusio pasiūlymo, šis pasiūlymas negali būti realizuojamas dėl prieštaravimo teritorijoje galiojančių teritorijų planavimo dokumentų reglamentams, kultūros paveldo teritorijos vertingosioms savybėms, būtini esminiai arba pasiūlymo arba galiojančių reglamentų pakeitimai (užstatymas ir reljefo keitimas šioje miesto dalyje kol kas nėra leidžiami). Pasiūlymą keisti (jei to prireiktų) rekomenduojama tik naujo konkurso etapo skelbimu;

2. Būtina įvertinti hierarchinį sąryšį su būsimomis “Memelio miesto” viešosiomis urbanistinėmis erdvėmis;

3. Tikslinga kiek struktūrizuoti architektūrinius sprendinius, pagrįsti jų racionalumą, funkcijas; 4. Padidinti teritorijos erdvių adaptyvumą galimiems naujiems visuomenės poreikiams (erdvių universalumas); 5. Atlikti vėjuotumo analizę; 6. Įvertinti galimybę įrengti meno kūrinius; 7. Didinti teritorijos erdvių edukacinį potencialą (netiesioginio mokymosi); 8. Įvertinti, jog per krantinės erdvę eis skersiniai vizualiniai ryšiai į piliavietę iš „Memelio miesto“ teritorijos.

RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

TREČIA VIETA AMO MARE

MB „MADHAUZ“ Vilnius

Projekto autorius: Ježi Daveiko

Projekto sprendiniais siekiama sukurti visais metu sezonais gyvybingą, integruojančią, saugią, šių dienų tendencijas atitinkančią viešąją erdvę, apjungiančią Senojo ir Naujojo miesto teritorijas, įprasminančią įstorinę Krantinės raidą, bei išlaikančia svarbiausias Danės upės Krantinės funkcijas – Smulkių laivų uosto funkcijas. Siekiant kuo labiau integruoti skverą į bendrą Klaipėdos urbanistinį audinį. Simbolinė Šiaurės rago skvero architektūrinė idėja –Sraunios upės struktūrizuota, turinti daug išsišakojimų vaga, kuri išsiplečia iki plataus baseino, besijungiančio su jūra. Pagrindinė skvero judėjimo gysla – pėsčiųjų takas – laužtomis linijomis vingiuoja palei buvusio istorinio Šiaurės rago skvero Statinių užstatymo liniją iki multifunkcinės erdvės, kurioje persipina, kelių skirtingų intensyvių veiklų srautai – renginių erdvė, turgaus atmosfera, vandens transporto „stoties“ šurmulys. Visoje projektuojamoje erdvėje, stengiamasi išlaikyti lankytojų „įveiklinimo“ balansą, kad skveras būtų gyvybingas, lankytojai ir turistai norėtų čia užsibūti ilgiau.

TREČIA VIETA AMO MARE

VERTINIMO KOMISIJOS KOMENTARAS

Komplikuoti, sudėtingi ir ekonomiškai sunkiai pagrindžiami sprendiniai, reikalaujantys didelių intervencijų į esamą krantinę bei didelių realizacijos sąnaudų. Siūlomiems sprendiniams stinga aiškios, vieningos idėjos, krypčių bei formų pagrįstumo. Netiksliai įvertinta vietos mastelio ir charakterio svarba. Neformuojami ryšiai su „Memelio miesto“ teritorija.

Rekomendacijos:

1. Nepavykus realizuoti laimėjusio pasiūlymo, šis pasiūlymas negali būti realizuojamas, būtini arba pasiūlymo arba galiojančių reglamentų pakeitimai. Pasiūlymą keisti (jei to prireiktų) rekomenduojama tik naujo konkurso etapo skelbimu. Keičiant konkursinį darbą rekomenduojama sprendinius tikslinti įvertinant teritorijoje galiojančių teritorijų planavimo dokumentų reglamentus, kultūros paveldo teritorijos vertingąsias savybes;

2. Būtina įvertinti hierarchinį sąryšį su būsimomis “Memelio miesto” viešosiomis urbanistinėmis erdvėmis;

3. Išgryninti urbanistinę-architektūrinę idėją, jos kontekstualumą; 4. Padidinti teritorijos erdvių adaptyvumą galimiems naujiems visuomenės poreikiams (erdvių universalumas); 5. Atlikti vėjuotumo analizę; 6. Įvertinti galimybę įrengti meno kūrinius; 7. Didinti teritorijos erdvių edukacinį potencialą (netiesioginio mokymosi); 8. Įvertinti, jog per krantinės erdvę eis skersiniai vizualiniai ryšiai į piliavietę iš Mėmėlio miesto teritorijos; 9. Sprendinių racionalumo kaštų aspektu pagrindimas.

RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE

MB STUDIJA „NYTT“ Palanga

Projekto autoriai:

Ewelina Purta - Rudys, Simonas Norkus, Ignas Lesauskas, Donatas Laucius

Atsižvelgiant į esamas Klaipėdos miesto viešąsias erdves, pastebima, kad vyrauja trūkumas viešųjų erdvių prie vandens, kas šiuolaikiniam uostamiesčiui yra būtina. Pagrindinė aikštės koncepcija yra sukurti naujas rekreacines erdves prie vandens. Inspiruojantis lokalios gamtos motyvų, kaip jūrą, kopos siekiama krantinei įvesti dinamiškos formos elementų (bangavimo), kuris suskaidytų pagrindines erdves į skirtingas funkcijas. Pagrindinės rekreacinės erdvės yra akcentuojamos amfiteatruose prie vandens, kur lankytojai turi galimybę būtį arčiau vandens. Taip pat aikštėje yra akcentuojamas ir istorinis užstatymas, kuriame yra įveiklinama skirtinga funkcija (kavinės, restoranai, poilsio zonos ir t.t.).

Estetiški ir meninių tvarkymo priemonių harmoningu derinimu pasižymintys sprendiniai, tačiau labai netiksliai įvertinta vietos mastelio ir charakterio svarba. Panaudotos priemonės konkrečiame kontekste tampa mechaninėmis, ignoruoja funkcinius ir kompozicinius ryšius su aplinka. Rekomendacijos. Nepavykus realizuoti laimėjusio pasiūlymo, šis pasiūlymas negali būti realizuojamas, būtini arba pasiūlymo arba galiojančių reglamentų pakeitimai. Pasiūlymą keisti (jei to prireiktų) rekomenduojama tik naujo konkurso etapo skelbimu. Keičiant konkursinį darbą rekomenduojama sprendinius tikslinti įvertinant teritorijoje galiojančių teritorijų planavimo dokumentų reglamentus, kultūros paveldo teritorijos vertingąsias savybes. Atidžiau atsižvelgti į unikalios vietos diktuojamą charakterį, kuris gali būti nebeatkartojamai prarastas jį radikaliai transformuojant abstrakčia menine kompozicija, kuri, tačiau, gali būti atlikta, vėliau pakartota bet kurioje kitoje vietoje, taip konkurso teritorijai netenkant patrauklumo ir pažinimo bei emocinės vertės lankytojui.

Vertinimo komisijos komentaras

RAGO SKVERAS KLAIPĖDOJE