№ 23 (053)
30 июля 2012 года тираж 30 000
спорт
В Чернигове построят манеж
Анонсированное в прошлом году строительство первого в области универсального крытого спортивного манежа приближается к началу. По словам экс-президента ФК «Десна» Ивана Чауса, почти все проектные работы в торце стадиона «Юность» завершены. В ближайшее время все документы будут переданы на экспертизу. Иван Чаус рассчитывает, что начало строительных работ можно будет увидеть еще в этом году. Что касается самого манежа, то это будет третий в стране комплекс такого уровня (подобные построены лишь в Конча-Заспе и Мариуполе). Его размеры составят 120х85 метров. Внутри будет футбольное поле с искусственным покрытием. Кроме футболистов там смогут заниматься баскетболисты, волейболисты, боксеры, борцы, игроки настольного тенниса… Комплекс будет вмещать 1500 зрителей, но предусмотрена возможность трансформации трибун и увеличения количества мест (до 5 тысяч) в случае проведения резонансных массовых мероприятий.
Моє місто Чи буде будівництво? Прокуратура Чернігівської області звернулася до Господарського суду з позовом про визнання недійсними актів органів місцевого самоврядування щодо оренди земельної ділянки на розі вулиць Войкова та 1-ї Гвардійської армії в м. Чернігові та припинення права на її користування. Для забезпечення позову ініційовано зупинення будівельних робіт. Нагадаємо, що на розі вулиць Войкова та 1-ї Гвардійської армії одна з торгівельних мереж почала роботи з будівництва магазину. Прокурорською перевіркою встановлено, що забудовник не мав права на користування земельною ділянкою.
Экономика
В Украине собираются увеличить налог на землю
Ассоциация городов хочет увеличить доходы местных бюджетов за счет увеличения налогов для субъектов, которые не имеют права собственности на землю, но фактически арендуют ее. Для таких компаний и организаций поселковые, сельские и городские советы смогут применять повышающий коэффициент к ставке налога на землю в размере не более 12%. Сейчас арендная плата составляет 3-12% от нормативной денежной оценки в год, в то время как ставка налога на землю - 1%, поэтому юридические и физические лица не оформляют аренду, чтобы платить налог на землю. Теперь арендная плата и налог на землю будут уравнены, что заставит компании оформить договоры аренды на используемые ими земли.
Отремонтируют или не отремонтируют? Вот в чем вопрос Ещё Николай Гоголь знал, что в России две беды – дураки и дороги. Хотя Украина – не Россия, аналогичных проблем хватает и у нас. В частности, плохих дорог. На одну из них «Главной черниговской газете» пожаловались жители города, принеся в редакцию коллективное письмо.
Бесхозяйственность достала «Обращаются к вам жильцы микрорайона, прилегающего к улице Доценко. Ровно год назад, 21 июня 2011 г. мы обратились к замначальнику Булаху А. Г. с просьбой заасфальтировать въезд (единственная дорога) возле аптеки «Сальвия». Участок дороги полностью непригоден для проезда автомобилей, глубина ям доходит до 10-20 см. Вышеуказанный чиновник «кормил» нас обещаниями до конца 2011 г. Потом его уволили…». Именно так начинается возмущённое письмо черниговцев, проживающих в домах №№4, 8А, 24 и других по ул. Доценко, вынужденных ежедневно преодолевать сравнительно небольшой, но весьма опасный участок пути. По словам авторов послания, в прошлом году на уровне заместителя начальника управления жилищнокоммунального хозяйства Черниговского горисполкома им было обещано решить проблему. Однако со сменой руководства процесс остановился, и для его стимулирования жителей проблемной территории отправляют в нижестоящие органы. Т.е. предлагают начать решать вопрос с ремонтом аварийного отрезка дороги с самого начала.
В первую очередь страдает ходовая Чтобы понять, чем рискуют жители близлежащих домов, ежеднев-
Разбитая дорога по ул. Доценко но преодолевая аварийный участок, достаточно постоять в этом месте пять минут. С одной стороны по ул. Доценко – троллейбусная остановка, с другой – аптека «Сальвия». Ямы и колдобины начинаются просто с проезжей части ул. Доценко и тянутся метров на двадцать вглубь проезда. Микрорайон многолюдный, народ здесь движется постоянно, с не меньшей регулярностью ездят и автомобили, в частности служебные. Люди переходят проезжую часть, осторожно ступая по ямам и выбоинам, боясь споткнуться и упасть на асфальт. Медленно и аккуратно заезжают и выезжают отсюда автомобили. На предложение дать на диктофон свою личную оценку разбитому участку дороги люди отзываются весьма охотно. Точно так же местные жители готовы немедленно подписать коллективное письмо относительно необходимости проведения ремонта. Дальше – мнение интервьюеров. Илья (водитель): Такое состояние дороги мешает очень сильно, вредит автомобилю. Постоянно ездишь по этим ямам. Это очень неприятные ощущения, которые так надоели, что не знаешь, что с ними делать. Ехал я с людьми, которые, не зная этой территории, заходили в поворот, по этим ямам, и после
этого приходилось обращаться в ремонтную мастерскую. Хотелось бы эту ситуацию исправить. Уже десять лет я здесь живу и, сколько ни обращались, ситуация не меняется. Екатерина Васильева (пешеход): Хожу каждый день. Очень неудобная дорога: если идёшь, нужно смотреть под ноги обязательно. Если дождь идет, то вообще никак – что машине, что человеку. Никто ее не думает ремонтировать. Ямы эти здесь лет с десять точно! Споткнуться очень легко – и ребенку, и старому человеку. Водитель инкассаторской машины: Заезжаю ежедневно. И такие здесь «колени». Ходовая страдает. Ради справедливости отмечу: никто из опрошенных не смог вспомнить случая, когда бы на их глазах от ям и выбоин пострадали люди, кто-либо упал, разбил себе лоб или нос. Но это ещё не значит, что таких случаев здесь не было вовсе. Специально аварийную территорию никто не контролирует, а движение тут всегда оживлённое – в светлое и в вечернее время суток, в любую погоду и время года. Ведь неподалёку находятся рынок и храм, вокруг – полно магазинов, остановки. (Продолжение стр. 4)