ARQUITECTURA DE GÉNERO EN REP. DOMINICANA Situación de la mujer en el urbanismo contemporáneo de Santo Domingo.
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LAURA DE LA MOTA IZQUIEL /ARQUITECTURA DE GÉNERO EN REP. DOMINICANA. Situación de la Mujer en el urbanismo contemporáneo de Santo Domingo.
Departamento de Arquitectura y Geodesia Universidad de Alcalá.
Master Oficial Proyecto de Arquitectura y Ciudad
Arquitectura de género en Rep. Dominicana. Situación de la mujer en el urbanismo contemporáneo de Santo Domingo. Tutor: Prof. José Juan Barba
Presentado Laura De la Mota Izquiel
15 de Septiembre de 2009 Madrid, España.
MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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LAURA DE LA MOTA IZQUIEL /ARQUITECTURA DE GÉNERO EN REP. DOMINICANA. Situación de la Mujer en el urbanismo contemporáneo de Santo Domingo.
ABSTRACT En la Republica Dominicana el género es estudiado en muchas disciplinas como el derecho o el deporte, pero su relación con la arquitectura esta siendo ignorada y pienso no se le presta la importancia adecuada principalmente porque se desconoce el valor y relevancia de su conocimiento para mejorar el comportamiento de las ciudades. La intención de este trabajo es estudiar las políticas y proyectos urbanos contemporáneos de la ciudad de Santo Domingo y a menor escala el barrio Villa Juana y relacionarlos con los planteamientos de urbanismo feminista y sus recomendaciones, para mediante observación y análisis ver su impacto en las mujeres, como han ayudado o dificultado a su integración social. Actualmente no se toma en cuenta los intereses femeninos en la planificación de la ciudad de Santo Domingo, pero cada día se incrementa la participación femenina en los espacios públicos, produciendo pequeños cambios en su estructura social y espacial. Se debe propiciar la integración de genero mediante proyectos que adaptados a las necesidades de la mujer.
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TABLA DE CONTENIDO 1. Introducción ....................................................................................5 1.1 Desarrollo urbano de la ciudad de Santo Domingo..........................................7 1.2 El género en el urbanismo de la ciudad de Santo Domingo. ...........................7
2. Género y Arquitectura ....................................................................9 2.1 Visión de género en la Rep. Dominicana. ......................................................10 2.2 Planteamiento, teorías y estudios de urbanismo feminista ............................13 2.3 Recomendaciones tomadas del libro “Ciudad y Mujer”..................................16
3. Políticas y proyectos urbanos en Santo Domingo contemporáneo. ..................................................................................19 3.1 Políticas urbanas en los diferentes periodos políticos y sus proyectos importantes. ...........................................................................................................20 3.2 La ciudad de Santo Domingo como escenario para la mujer dominicana. ......27
4. Caso desarrollo urbano barrio Villa Juana ................................30 4.1 Barrio Villa Juana .............................................................................................31 4.2 El Barrio Villa Juana como escenario para la mujer dominicana. ....................34
5. Conclusiones.................................................................................38 6. Bibliografía ....................................................................................42 7. Anexos ...........................................................................................45 7.1 Orden cronológico de los periodos políticos. ...................................................46
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1. INTRODUCCIÓN
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El espacio urbano afecta de manera diferente a hombres y mujeres. Identificando estas diferencias y sus efectos discriminatorios para las mujeres, podremos proponer cambios que contribuyan a reducir las desigualdades de genero producidas por el planeamiento de las ciudades. La restructuración del espacio contribuye a construir y reproducir relaciones desigualitarias entre hombres y mujeres. ¿Están los espacios urbanos cooperando con la segregación y desigualdad de genero en la ciudad de Santo Domingo? En este trabajo se estudiará y analizará sobre la visión de genero en el país, los planteamientos del urbanismo feminista en España y el desarrollo de los espacios urbano en la ciudad de Santo Domingo de los últimos cuarenta años, para reflexionar sobre como se le presenta la ciudad a la mujer dominicana. Las facilidades o inconvenientes que la mujer encuentra en ella para su integración social. Buscar conocer el panorama actual de la relación genero-ciudad-urbanismo en la ciudad de Santo Domingo. Propiciar el estudio de la relación entre arquitectura y genero, y su valía para construir mejores espacios urbanos para mas de la mitad de la población. Con la intención de contribuir a feminizar la ciudad y mejorar los espacios donde la mujer se desenvuelve, adecuados a sus necesidades, propiciando una ciudad incluyente de genero, y así lograr una sociedad mas equitativa para todos.
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1.1
Desarrollo urbano de la ciudad de Santo Domingo.
El mayor crecimiento de la ciudad es a mediados del S. XX, diseñada y construida por y para los hombres, con la costumbre cultural según la cual el hombre sale a trabajar y la mujer se queda en casa, roles tradicionales donde el genero masculino se le asigna la esfera publica y al femenino exclusivamente a la domestica. Causando esto que a la hora de diseñar espacios públicos, proyectos o políticas urbanas es muy poco lo que se tomó en cuenta a la mujer, siendo excluidas del desarrollo de la ciudad. Aunque las tendencias de roles del hombre y la mujer han cambiado (49% inserción laboral femenina en 2005) y la sociedad actual se ha transformado variando su forma de experimentar las ciudades en estos últimos años, aun se siguen diseñando las ciudades bajo las mismas premisas que antes, provocando un desacuerdo entre la ciudad y las personas que la ocupan.
1.2
El género en el urbanismo de la ciudad de Santo
Domingo. Sobre estudios de género en relación con la arquitectura en Republica Dominicana es escasa la documentación existente. Actualmente no las políticas urbanas no contemplan la inclusión de géneros en sus proyectos. El objetivo de esta investigación es percibir como ha influenciado a la mujer las políticas y proyectos urbanos contemporáneos en Santo Domingo, y a menor escala en el desarrollo urbano del Barrio Villa Juana. Estudiar el impacto de genero de sus espacios y como ha afectado a la incorporación social y la forma de hacer y usar ciudad la mujer dominicana. La metodología será la observación y el análisis critico de los proyectos urbanos de Santo Domingo y Villa Juana desde 1966, basándose en las teorías urbanas feministas y las recomendaciones a tener en cuenta en las
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políticas y practicas municipales recopiladas en el libro Las mujeres y la ciudad, , entrelazando los vínculos entre genero y arquitectura. Reflexionar sobre la adecuación de los espacios físicos de la ciudad a la vida cotidiana de las mujeres, nos permitirá conocer el estado y las condiciones que presentan al genero femenino. Pensar las necesidades de las mujeres antes de realizar cada proyecto, favorecerá a una ciudad incluyente de genero. A través del conocimiento de la realidad será posible diseñar los mecanismos y encontrar las herramientas requeridas para cambiarlas.
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2. GÉNERO Y ARQUITECTURA
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Este
capítulo
sociológicamente
servirá
como
base
teórica,
primero
para
conocer
el papel de la mujer en la Republica Dominicana, sus
costumbres, educación, escenario familiar y laboral, tratando de acercarnos a la situación social que vive hoy día la mujer en la ciudad, y segundo elaborar un resumen de estudios realizados en España sobre la forma como utiliza el espacio la mujer, y la relación entre género y arquitectura. “El análisis de género toma en cuenta las dinámicas sociales entre los hombres y las mujeres que van más allá de sus diferencias biológicas. Es decir, existen comportamientos, expectativas y oportunidades asociadas tanto al sexo femenino como al masculino. Estos comportamientos, expectativas y oportunidades se reflejan en los derechos de hombres y mujeres, su capital humano, demandas, y formas de acceder a servicios públicos. Entender esta dinámica —y las brechas que causa— no solo sirve para mejorar la calidad y eficacia de políticas de desarrollo y reducción de pobreza sino también para que las políticas de reducción de pobreza contribuyan a cerrar (más que a profundizar) las inequidades por razones de género (lo que es un fin deseable en sí mismo).”2
2.1
Visión de género en la Rep. Dominicana.
Actualmente la mujer dominicana ha tenido un creciente reconocimiento de sus derechos, fortaleciendo su participación en las áreas económicas, social y política, logrando una presencia destacada en ámbitos de la justicia y educación y dando vida a importantes sectores productivos de la nación. No obstante esto, el orden cultural vigente aun mantiene y refuerza los roles tradicionales en hombre y mujeres, expresado en la cotidianidad de relaciones de pareja, familia y/o trabajo, creando barreras importantes para el avance de la mujer. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "!#$%&'()*!+,-.,/0!'1213!45678!/!98.:8!;,8<.5=!)'#&>()!0!?!"#$%&%'%(')(*(+,'(*'-&'
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“Esta forma masculina sesgada de percibirse en un estatus superior frente a la mujer depende de estructuras sociales que reafirman la dominación de los hombres a través del desarrollo de una cultura que promueve la superioridad masculina, al mismo tiempo que desvalorizan lo femenino (Güezmes, 2004). Se alude a raíces culturales como la creencia en la superioridad masculina, la masculinidad asociada al poder de dominación, la familia como ambiente privado y bajo el control del hombre, y la aceptación de la violencia como forma de solucionar conflictos (Gómes y Pinto, 2001).”3 Hoy día muchas mujeres son jefes de familia (32% en el 20054) aumentando esto su vulnerabilidad ante la pobreza, los hogares monoparentales con jefatura femenina registran una tasa de pobreza significativamente mayor que las del resto de los hogares, alcanzando un 20.1% mientras que los hogares monoparentales de jefatura masculina y el resto de los hogares registran tasas de pobreza muy inferiores, de 12.9% en promedio.5 También en el país se registra diferencias desfavorables para la mujer en cuanto a la incidencia de la pobreza a nivel individual. La participación laboral femenina ha aumentado significativamente desde 1991 con 29% a un 35% en el 1997, un 45% en el 2004 y en el 2005 un 49%, comparables a los demás países de Latinoamérica y el Caribe, por ejemplo México con 43% y Panamá con 55%6. Este incremento se debe a diversos factores como la reducción de la tasa de fecundidad, la creciente urbanización y el mayor acceso educativo de las mujeres. Además la crisis del 2003-2004 empujo a las mujeres a la inserción del mercado laboral para amortiguar sus resultados al consumo familiar. A pesar de los avances mencionados, se refleja segregación ocupacional y tendencias de desigualdad de genero en los ingresos laborales y las tasas de desempleo entre hombres y mujeres. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! N!O&O1'1%*!P.8DB56BC!/!Q,.E8D58!13R1S1%0!9:$,-(*1$&'1,*;#)&-'(*'-&'.(/#0-$1&'2,3$*$1&*&4' <#+)&*%,'6+&5'5#5'+&=1(5>?!1A0!&6CB58B5HD!(CE5D5B8D8!F.C!;5,D,6<8.!A,!G8!-8E5G58!TF.C-8E5G58U0! 38D<C!(CE5DJC*!"KKV0!F0!LM0! V!)W0!O5<0!T"U0!?!"#$%&%'%(')(*(+,'(*'-&'.(/#0-$1&'2,3$*$1&*&4'.(5#-6&%,5'%(-'$*7,+3('5,0+('
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A nivel educativo, existe poca diferencia de analfabetismo entre hombres y mujeres. El desempeño educativo de las mujeres dominicanas ha mejorado significativamente, lo que se refleja en mayores niveles de matriculación y años de escolaridad, en 2006 la tasa neta de asistencia a la escuela primaria es relativamente equitativa con un 93% de mujeres y un 91% de hombres7. A mayor progreso en la educación hay clara desventaja para los hombres, a nivel nacional el índice de matricula en la escuela superior es de 62.1% mujeres, habiendo 163.8 mujeres por cada 100 hombres en el mismo nivel8. La repitencia y la deserción son sistemáticamente mas bajas en las mujeres que en los hombres, los varones y los niños de las zonas rurales tienen una mayor probabilidad de desertar de la escuela. Los casos de mujeres son principalmente por causas como embarazo o matrimonio temprano. El feminicidio y la violencia domestica es un gran problema que esta aumentando en el país con alrededor de un homicidio cada dos días y un 24% de mujeres declarando que han sido objeto de maltrato físico en el hogar. La violencia de genero es un fenómeno que se remonta a los propios orígenes de la sociedad, pero su reconocimiento como problema social y de salud data de épocas muy recientes. Los porcentajes de mujeres victimas de violencia física ponen de manifiesto la gravedad de esta situación, cuando el riesgo de agresión puede alcanzar valores de hasta 40% en casos de mujeres separadas o divorciadas y de 33% entre las trabajadoras del servicio domestico. Proviniendo estas agresiones básicamente del marido o exmarido un 63% de las veces y en menor medida de la madre 14%, del padre 10% u otro pariente 9%. Con respecto a la violencia emocional la proporción de mujeres maltratas por su compañero o excompañero llega a 67% cuando se hace referencia a por lo menos una forma de control sobre su vida, 23% cuando alude a por lo menos tres y un 18% cuando declara haber sido victima de amenazas y/o humillaciones. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! L!)W0!O5<0!T"U0!?!"#$%&%'%(')(*(+,'(*'-&'.(/#0-$1&'2,3$*$1&*&4'.(5#-6&%,5'%(-'$*7,+3('5,0+('
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2.2
Planteamiento,
teorías
y
estudios
de
urbanismo
feminista en España. En la actualidad existen muchos escritos sobre como lograr espacios incluyentes para la mujer en arquitectura, a continuación se compilara un breve resumen de algunas publicaciones sobre estudios realizados sobre arquitectura y genero en España. Identificar en que consisten estas diferencias de genero en los espacios, y sus efectos discriminatorios para las mujeres, nos llevará a proponer modos alternativos de análisis y de planificación que contribuyan a reducir las desigualdades de genero producidas por el espacio urbano. Construir ciudades para todas las personas implica considerar explícitamente las necesidades diferenciadas de poblaciones cada vez mas diversas, y reconocer los efectos igualmente diferenciados de las decisiones urbanísticas sobre distintos grupos de población. Desarrollo de una Teoría de urbanismo feminista (restructuración y cambio urbano, vivienda y gentrificación).9 Destaca tres Premisas: 1. Las experiencias de hombres y mujeres en la ciudad son diferentes y se centran en relaciones de desigualdad. 2. El uso activo del espacio y del tiempo por parte de las mujeres a menudo produce cambios en la estructura social y espacial de la ciudad. 3. Los cambios estructurales pueden alterar las relaciones de genero dentro de la ciudad. Las necesidades y preferencias de las mujeres en la ciudad se resume en el concepto de ciudad de distancias cortas y vida cotidiana (acuerdos de la conferencia internacional de mujer y planeamiento de Paris, 1995). Ellas prefieren una ciudad no zonificada, de usos mezclados y con múltiples !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! \!$>3R$R]R)!(1!#&!9]+1'0!?@$#%&%(5'/&+&'-&5'/(+5,*&5>'A(*(+,';'B+0&*$53,4'(56&%,'%('-&' 1#(56$C*>?'1A0'95D56<,.5C!A,!R.8Y8^C!/!&6ID<C6!3CB58G,60!98A.5A*!"KKV0!F!NN0!
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centros, siendo estas preferencias de sentido común y no requieren elaboradas teorías para justificarlas. La separación de usos o “zonificación” ha sido criticada por prácticamente todas las estudiosas del urbanismo desde el punto de vista de genero, esta doctrina del urbanismo moderno a partir de 1930, es considerada después de la segunda guerra mundial la piedra angular de la practica urbana en todo el mundo, debido a que incrementa el numero de viajes, su duración, los modos de transporte necesarios y las distancias recorridas, en particular dificulta los movimientos típicamente femeninos entre los múltiples lugares donde se desarrollan las actividades relacionadas con el mantenimiento de la vida, en diferencia al de los hombres que en su mayoría solo trabajan, y no se hacen carago de las responsabilidades en el hogar. La separación de usos dificulta el acceso de las mujeres al empleo y a los servicios y equipamientos.10 No obstante se siguen cometiendo errores muy básicos de planificación, porque no se está pensando en las necesidades de la mujeres.11 Es importante distinguir la diversidad de necesidades entre las mismas mujeres con sus variables de edad, etnia, clase social, estado civil o el tener personas dependientes a cargo. Otro elemento a tener en cuenta en la planificación urbana es la equidad de los servicios distribuidos en el territorio, en términos de población usuaria, accesibilidad y uso de los mismos. Si los servicios y equipamientos diseñados para responder a muchas de las necesidades de la ciudadanía no están adecuados a las posibilidades de uso tanto de mujeres y hombres, tanto de personas adultas como ancianas, etc., el diseño falla en sus pretensiones de equidad.12 Para evaluar la situación en el ámbito de las administración publica, podemos plantearnos los siguientes interrogantes: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MK!)W0!O5<0!T\U09@$#%&%(5'/&+&'-&5'/(+5,*&5>'A(*(+,';'B+0&*$53,4'(56&%,'%('-&'1#(56$C*>?'F0'X[! MM!$Y:A,E0!F0!NZ0! M"!$Y:A,E'F0!XN0!
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-¿en que medida han mejorado las condiciones de vida de las mujeres en la ciudad?¿que grupos de mujeres se han beneficiado de que cambios?¿que grupos de mujeres continúan excluidos? -¿en que medida se están convirtiendo los temas de interés femeninos en objetivos de la planificaron urbana? -¿en que medida se esta promoviendo una mayor participación femenina en la planificación? ¿se trata de una participación competente y con cierto grado de autonomía, con capacidad para expresar y defender cuestiones conflictivas? O, por el contrario, ¿esta siendo meramente utilizada para legitimar al poder? -¿en que medida se están incorporando los valores “feministas” dentro de la practica de la planificación (perspectiva cotidiana, perspectiva holista, cooperación, creatividad, potenciación de los grupos mas débiles, promoción de la participación de toda la población…).”13 El principal error de la actual planificación urbana, es que sus productos son ciegos al genero porque no tienen en cuenta las especificidades de la mujer en la ciudad. Se trata de captar la experiencia femenina del espacio (uso de la ciudad por las mujeres, actividades, tiempos) así como las limitaciones que sufren las mujeres en el uso del espacio urbano.
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2.3
Recomendaciones tomadas del libro “Ciudad y Mujer”!
Esta edición propone estas recomendaciones a partir del estudio de políticas y practicas municipales relacionadas con la configuración de los espacios físicos del proyecto las mujeres y la ciudad, que recoge reflexiones hechas en torno a la adecuación de los espacios físicos de la ciudad y a la vida cotidiana de las mujeres, como un informe que sirva de referencia física para analizar el planeamiento urbano en la ciudad de Santo Domingo y el barrio Villa Juana, y conocer el estado que presenta actualmente para la mujer dominicana. En el espacio urbano y ciudad En cuanto a la ciudad hay que tener en cuenta: 1. Tender hacia una ciudad plurinuclear de estructura celular. 2. Romper las divisiones entre suburbio y centro urbano, haciendo que cada uno tenga las ventajas del otro. 3. Fomentar espacios de empleo en las áreas suburbanas para ofrecer oportunidades de trabajo y servicios básicos, y convertirlas en comunidades equilibradas para mujeres y hombres. 4. Mezclar diferentes densidades y topologías de edificación en los suburbios, y dotarlos de espacios intermedios y verdes, mezclando también categorías económicas y, por tanto, personas de diferente nivel socioeconómico. De esta manera se acortan las distancias para las mujeres y se facilitan las tareas de la vida cotidiana. 5. Hacer que los barrios periféricos tengan cualidades de centralidad para que se resuelvan muchos problemas de congestión del trafico, de aparcamiento y de transporte público. Un menor número de personas debería hacer largos trayectos de casa al trabajo. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! P]>(&O$_>! 9&'`&! &]'a#$&! O&F9&>2!" 9D&5' 3#E(+(5' ;' -&' 1$#%&%' 4' -$0+,' 0-&*1,' /&+&' #*&' 1,*1(/1$C*' %(-' (*6,+*,' F&0$6&%,' %(5%(' (-' /#*6,' %(' G$56&' %(-' )H*(+,>?! 1A0! OCD6,^C! A,! G8! 9I^,.!A,!G8!OCEID5A8A!A,!98A.5A0!98A.5A*!M\\[0! ! !
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En cuanto a las áreas exteriores a los centros urbanos: 1. No crear
áreas o zonas monofuncionales: integrar las funciones
(vivienda, trabajo, comercio y servicios.) 2. Dotar a los barrios de todos los servicios necesarios para la vida cotidiana. 3. Contemplar también en las agrupaciones vecinales una mezcla de funciones. 4. Crear una estructura de zonas verdes urbanas en todos los niveles de planeamiento. 5. Colocar los edificios de manera que configuren verdaderos espacios urbanos totalmente controlados en todas sus características y cualidades. 6. Evitar el crecimiento de macro-centros comerciales, en las periferias de las ciudades, para proteger la vida de los mercados y establecimientos de los centros urbanos y de los barrios periféricos. 7. Crear redes de espacios lúdico-recreativos para la diversión social y generacional. 8. Crear aparcamientos disuasorios en los accesos a las ciudades congestionadas para disminuir la afluencia de vehículos a las mismas. En cuanto al barrio y a la unidad vecinal: 1. Que las piezas sean auténticos lugares de estar. 2. Que las calles sean peatonales, autenticas sendas donde el recorrido sea tranquilo, despejado, agradable y seguro. 3. Estimular la creación de espacios intermedios entre el dominio privado y el publico. El espacio intermedio deberá favorecer el juego de los niños y niñas, de los y las jóvenes del vecindario y el encuentro entre personas adultas, y deberá respetar la tranquilidad y la seguridad de las mujeres y de las personas ancianas. El espacio intermedio deberá respetar el estar y el paseo.
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4. Debería haber un gran nuecero de plazas de aparcamiento en el subsuelo de los edificios en las unidades o agrupaciones vecinales (en relación con la densidad del área) 5. Se deberá liberar los recorridos peatonales de cualquier obstáculo que dificulte el paso (coches, motos, farolas, postes, cabinas, etc. ) 6. Se deberá estudiar en cada caso una buena ubicación del mobiliario urbano y de las obras de arte. 7. Evitar que las obras de arte que se coloquen en el espacio publico contribuyan a crear inseguridad. En general promover políticas de educación ciudadana y de uso de la ciudad.
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3. POLÍTICAS Y PROYECTOS URBANOS EN SANTO DOMINGO CONTEMPORÁNEO
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La ciudad de Santo Domingo es una aglomeración urbana, que sin llegar a ser una megalópolis, tiene todas las desventajas de esta: dispersión, atomización de sus habitantes, imposibilidad de la vida urbana en el sentido estricto del termino; sin sus ventajas: tendencia hacia una mayor relación entre la población, equipamientos, hacia una mas racional dotación de servicios, etc.14 A continuación
se enumera los gobiernos que ha tenido la Republica
Dominicana en su camino a la democracia luego de los treinta años de dictadura de Rafael Leonidas Trujillo Molina, y se describe brevemente sus políticas urbanas y sus proyectos más importantes para la ciudad de Santo Domingo, divididas en los diversos periodos políticos a partir de 1966. (ver Anexo periodos políticos en la Republica Dominicana) .
3.1
Políticas urbanas en los diferentes periodos políticos y
sus proyectos importantes. 1. Dr. Joaquín Balaguer –Los Doce Años- [1966 y 1978] Asumió al sector construcción como línea de inversión prioritaria de su política económica, por lo que puso en ejecución un programa de obras sin precedentes que incluyó viviendas de interés social, edificios para oficinas públicas, cultura, salud y deportes. Proyectos importantes: •
Plaza de la Cultura: Construida a principios de la década del 70. Está ubicada dentro de un inmenso parque poblado de árboles centenarios. Conjunto de edificios que albergan la Biblioteca Nacional, el Museo del
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Hombre Dominicano, el Teatro Nacional, el Museo de Arte Moderno, el Museo de Historia Natural y el Museo de Historia y Geografía. •
Parques Mirador Sur y Este: Estos parques fueron parte de la política de obras urbanas del doctor Balaguer. El primero fue el Mirador Sur, construido en 1972. Le siguió el Mirador Este en 1978.
•
Jardín Botánico Rafael M. Moscoso: Inaugurado en 1976, diseño del paisajista Mamoru Matsunaga. Área de dos millones de mts2 y se ubica sobre una elevación que fluctúa entre 70 y 80 mts.
•
Entre 1961 y 1978 fueron ampliadas importantes avenidas de Santo Domingo como la Bolívar, Winston Churchill, Máximo Gómez, Isabel Aguiar, Venezuela y San Vicente de Paúl. También se construyeron nuevas vías como las avenidas Anacaona y Mirador (hoy Avenida de la Salud).
Mapa de la ciudad de Santo Domingo en 1971
15
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2. Gobierno PRD [1978-1982 y 1982-1986] Disminución en la actividad del sector construcción, adopta política pública enfocada principalmente en la actividad agropecuaria. A lo largo de la década de los 80s se acentuó el crecimiento horizontal de Santo Domingo.
16
Mapa de la ciudad de Santo Domingo en 1984
3. Dr. Joaquín Balaguer -Los Diez años- [1986-1990, 1990-1994 y 19941996] Retoma la construcción como prioridad, con énfasis en la ciudad de Santo Domingo. Proyectos importantes: •
Plaza España: Fue inaugurada en 1990, en la Zona Colonial de Santo Domingo el mismo año que esta área fue declarada por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad. Se ubica al final de la calle
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Las Damas, en el entorno del Alcázar de Colón, como parte de un conjunto que abarca esos y otros atractivos coloniales. Contiguo a la explanada frontal del Alcázar de Colón. •
Plaza de la Salud: Concluido en 1996. Consiste en un complejo de edificios que aloja áreas de internamiento servicios, especialidades médicas, capacitación y oficinas de instituciones relacionadas con la salud, así como un centro de conferencias, entre otras instalaciones.
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Parque Mirador Norte: Concluido en 1993. El diseño completa el concepto de pulmón de la ciudad con recreación e incluye elementos de paisajismo como fuentes, esculturas y lagos artificiales.
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Entre 1992 y 1994 se construyeron las avenidas México y Expreso Quinto Centenario.
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En la margen occidental del río Ozama fue construida en 1990 la Avenida del Puerto, posteriormente designada con el nombre de Francisco Alberto Caamaño. La vía es una prolongación del malecón. Se extiende hasta una zona desalojada del barrio La Ciénaga. En ella se encuentra la terminal turística marítima Sans Soucí, que también fue remodelada para la época.
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A finales de los 80`s el gobierno comenzó a construir edificios habitacionales tipo multifamiliar en Villa Juana y la avenida México, conectados a la construcción de las avenidas México y Quinto Centenario. Para ello fue necesario desalojar y demoler viviendas unifamiliares que componían a Villa Juana y Villa Francisca.
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A principios de los 90`s el gobierno inauguró el proyecto habitacional Ciudad del Almirante para ubicar familias que fueron desalojadas de los barrios La Ciénaga, Los Guandules y otros que fueron intervenidos para dar paso a proyectos viales nuevos.
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Mapa de la ciudad de Santo Domingo en 1991
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4. Leonel Fernández [1996-2000] Programa de obras urbanas orientadas a la ordenación vial en todo el país. Construcción, ampliación y reconstrucción de calles, avenidas, caminos vecinales, autopistas y puentes, viaductos y pasos soterrados. Orientar el crecimiento de Santo Domingo hacia adentro, con edificaciones altas, en vez de hacia fuera, mediante una reglamentación en 1998 sobre la construcción de edificios altos o torres. Proyectos importantes: •
Entre 1996 y 2000 se construyeron o reconstruyeron 104 carreteras en 23 provincias y el Distrito Nacional, tomando en cuenta estudios y proyecciones según los cuales, de 1996 a 2000 la circulación se
incrementó de 960 mil unidades a un millón 650 mil, es decir, que se !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ML!)W0!O5<0!TMXU0!9A#=&'%('J+"#$6(16#+&'I&*6,'2,3$*),>?!F0!VN!
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agregaron 700 mil vehículos. •
Puente flotante sobre el río Ozama con el propósito de crear un cruce que vinculara la Avenida del Puerto, en las inmediaciones de la Puerta de Don Diego, con la avenida Mirador del Ozama. Tiene unos 150 pies de ancho y capacidad para seis carriles de tránsito sobre el río.
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El corredor de la avenida 27 de Febrero. Dos espacios subterráneos o túneles en direcciones este-oeste. Un viaducto, que dispone de varias rampas en las principales intersecciones y permiten al usuario bajar y subir de acuerdo a su conveniencia. La avenida fue ampliada a 10 carriles.
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Bulevar de la 27 de Febrero.- Amplios espacios abiertos con opciones recreativas y artísticas sobre los túneles de la Av. 27 de Febrero. Tiene 640 metros cuadrados de longitud y 16 de ancho. Cuenta con un sistema de iluminación, música ambiental, servicios, jardines y quioscos, para tiendas de regalos, bares y cafés. También dispone de cuatro paseos peatonales.
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Corredor de la avenida John F. Kennedy El proyecto incluye pasos a desnivel en las intersecciones con las avenidas Churchill, Lope de Vega, Lincoln, Tiradentes y Ortega y Gasset, así como un paso soterrado en la proximidad de la avenida Máximo Gómez. En hormigón armado, con estructura metálica.
5. Hipólito Mejía [2000-2004] La inversión en obras públicas se redujo un 70%. Enfoca en grandes reformas económicas y sociales, aparte de una descentralización del presupuesto nacional. Construcción de estructuras deportivas para los Juegos Panamericanos de 2003. Proyectos importantes: •
Puente Juan Bosch sobre el río Ozama, Inaugurado en diciembre 2001, paralelo al Juan Pablo Duarte. Tiene una longitud de 648.0 MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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metros de extremo a extremo y 180 metros en la parte central, entre las torres y sobre el río. Tiene un ancho de 33.55, metros distribuidos en cuatro carriles para automóviles, dos para un futuro tren metropolitano y aceras a ambos lados. •
Instalaciones
juegos
Panamericanos
2003.
Construcción
y
modificación de edificios deportivos, instalaciones, residencias de deportistas y villa panamericana. 6. Leonel Fernández [2004-2008 y 2008-2012] Esta gestión se orienta en combatir la crisis económica, mejorar el sistema de transporte colectivo de Santo Domingo, se construyó la primera línea del Metro de Santo Domingo; la terminación de las principales vías de comunicación hacia los polos turísticos del país; la construcción de nuevas escuelas y más aulas universitarias en la UASD (Universidad Autónoma de Santo Domingo). Proyectos importantes: •
El metro de Santo Domingo: Actualmente están en marcha los trabajos de construcción de un metro soterrado, concluida la primera etapa con 11 estaciones.
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Biblioteca y edificio de aulas de la UASD. Inaugurado en 2004 tras seis años de construcción, cuenta con dos explanadas, una frontal y otra lateral, área de recepción, información, control de libros, selección de libros, reparación y encuadernación, microfilmación y audiovisual, depósito, cafetería, ascensores, baños, salas de exposiciones y lectura informal. Se levantaron tres edificios tipo B de 10 aulas con un nivel diseñados para cuatro niveles para ampliaciones futuras. El cuarto edificio está conformado por dos niveles, en el primero se alojan cinco aulas, administración, ascensor para discapacitados y escaleras. En el segundo nivel se encontraran seis aulas y baños.
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Paseo Comercial Duarte: Esta en marcha un proyecto de recuperación y revitalización urbana de la avenida comercial Duarte, MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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impulsado por el Ayuntamiento del Distrito Nacional, el Gobierno Central y la iniciativa privada. •
Autovía del Este: Comunica la ciudad de Santo Domingo con la región Este, debido a el crecimiento del sector turístico en esta zona y el incremento del volumen vehicular en general. Tiene 56 kilómetros y consta de ocho distribuidores de tráfico.
Mapa de Santo Domingo en 2000. Fuente Mapas Gaar, S. A.
3.2 La ciudad de Santo Domingo como escenario para la mujer dominicana. La ciudad posee una excesiva población (2,253,437 Área metropolitana 2007) con relación al total del país (9,183,984 en 2007), centralización de actividades, caos en proceso de desarrollo y extremas desigualdades. Sus asentamientos fueron surgiendo, injustificadamente con el componente de espontaneidad y desorden, para aprovechar espacios vírgenes de la urbe en su momento, queriendo con esa acción descongestionar la presión del crecimiento poblacional del centro, o para destruir barrios pobres, para hacer MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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a otros ricos, y expandir el capital inmobiliario. Generando zonas desconectadas,
segregación
de
barrios
en
clases
socio-económicas
diferentes, una ciudad zonificada, que no favorece la integración femenina. “Los estudios de la ciudad de Santo Domingo, se han hecho centrando la atención en los procesos de cambio desde el punto de vista urbanístico y arquitectónico de su centro histórico, no han sido incorporados el análisis del establecimiento de los asentamientos humanos en zonas alejadas del centro.”18 La renovación urbana de los gobiernos del Dr. Balaguer, dio rienda suelta a la especulación inmobiliaria, creándose una organización espacial casi excluidamente dirigida hacia la reproducción del capital y creación de nuevos símbolos de poder para proyectar en la historia la imagen del presidente “constructor”, negándole al individuo el derecho a la ciudad.19 A unas porque las segrega de los espacios creados, a otras porque la configuración de estos no permite su apropiación en forma de vida colectiva. Esta modificación urbana creo nuevas áreas, pero también borro importantes hitos de la memoria histórica de la ciudad radicados en su centro, que eran símbolos de una época en que se puede hablar de una vida mas asociativa de la población del centro histórico. El proceso de configuración de ciudades de países con la Republica Dominicana, esta caracterizado por
extrema desigualdad, exclusión y
segregación de la mayoría de su población del disfrute de sus recursos y por la irracionalidad de dicho proceso configurativo. Sus procesos urbanos en general poseen rasgos irracionales, donde los agentes sociales logran recuperar esa tendencia, estableciendo una mentalidad en la población, para que esta termine aceptando el carácter de “normal”, del hecho de que las ciudades tengan zonas exclusivas y zonas deprimidas. Esta modelo capitalista, manipula la población, creando zonas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! M[!)W0!O5<0!TMVU0!9B+0&*$8&1$C*';'3#*$1$/$,'(*'I&*6,'2,3$*),>?'F0[\0!
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artificialmente caras, de esta forma excluir determinadas usuarias, de manera consciente y lograr sus fines económicos. Los barrios de ricos, clase media y pobres, no han seguido la lógica de unirse en términos de sus claras funciones, creando divisiones de una zona con otra, dificultando la incorporación de la mujer en la ciudad, resultando una ciudad desarticulada, sin servicios ni equipamientos colectivos. Generando una ciudad de pobladores y no de ciudadanos. Las políticas urbanas del presidente Leonel Fernández en su primer periodo (1996-2000), se priorizaron en el sistema vial, propiciando una ciudad para el vehiculo privado, quedando excluidas una gran mayoría de mujeres de clase baja, dificultando su movilidad para el desenvolvimiento de la vida diaria, sumándole la problemática del mal funcionamiento de transporte público. Los nuevos hitos y monumentos son las plazas, las torres de apartamento y edificios comerciales, que en la historia y memoria de la ciudad simbolizan la nueva forma del capital financiero e inmobiliario, o quizás lo que es peor, los diversos estilos de vida en la ciudad, que a su vez expresan nuevas diferencias sociales. En la actualidad, el gobierno está orientado en mejorar el transporte colectivo de la ciudad de Santo Domingo y la mejora del sistema educativo al nivel medio y superior, que pronostica facilitar la movilidad y acceso de la mujer a la ciudad, y estimular su desarrollo.
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4. CASO DESARROLLO URBANO BARRIO VILLA JUANA
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Para tener un estudio a menor escala, se analizará esta zona en particular de la ciudad, debido a
que es un sector pobre que presenta las peores
condiciones para la mujer, por tanto requiere soluciones prioritarias.
4.1
Barrio Villa Juana
El barrio de Villa Juana esta ubicado en la parte norte de Santo Domingo, flanqueado por los siguientes flujos viales, Av. Máximo Gómez al oeste, Av. San Martín al sur, calle Pedro Livio Cedeño al norte y Av. V Centenario y Padre Castellano al este.
Mapa de Santo Domingo. Fuente Mapas Gaar, S. A.
Tras el rompimiento de la muralla de la ciudad de Santo Domingo se parcelan terrenos que la circundan, con un trazado diferente al modelo colonial, el de ciudad damero en bloques de 50x50 y 100x100.
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En los años treinta se parcelan los terrenos de B. Peña Battle dando lugar al barrio Villa Juana, que junto a Villa Consuelo y el Ensanche la Fe conforman los barrios periféricos de la ciudad entonces. A la muerte de Trujillo la migración campesina aumenta considerablemente, aumentando la población de Villa Juana y sobretodo incrementando el numero de unidades habitaciones en sus patios, llamadas piezas o cuarterías, con espacios y materiales inadecuado por su baja calidad constructiva. En 1992 se construye el expreso V. Centenario que provoca la ruptura de la secuencia urbana del sector con los barrios aledaños, lesionando el tejido urbano existente. Estos últimos 15 años nuevos tipos de edificaciones comerciales e industriales se han entremezclado con las viejas viviendas provocando una transformación acelerada, respondiendo al incremento del valor del terreno debido a su cercanía con el centro y las áreas comerciales de la ciudad. Como en todos los barrios peri-centrales de la ciudad, el uso del suelo es intensivo, los comercios y talleres el uso del suelo predominante, se han apropiado de las periferias de las manzanas y las aceras, desplazando el área habitacional al interior de las manzanas. Actualmente posee una gran variedad de actividades económicas por su alta presencia de microempresas y negocios informales, destacándose los comercios y talleres de la industria automotriz adaptando edificios de carácter residencial y en la mayoría de los casos generando una gran mixtura de espacios públicos y privados, otorgando a la zona a primera vista un aspecto de caos. La división del territorio es 35% viviendas, 52% comercial e industrial y el resto el cementerio e instituciones. La población total del barrio es de 33,005 habitantes, de los cuales 15,586 son hombres y 17,419 mujeres.
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Planta del barrio Villa Juana.
Vista aérea del barrio Villa Juana.
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Plano de llenos de y vacíos del barrio Villa Juana.
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4.2 El barrio Villa Juana como escenario para la mujer dominicana. Perteneciente a una serie de barrios geográficamente ubicados en lo que fue el segundo anillo que rodea el centro histórico. También llamados barrios populares, por su carácter popular o de ingresos bajos o medio bajos, teniendo en principio un trazado y lotificación regular, con cierto orden y racionalidad, pero donde debido a políticas urbanas de prioridad vehicular, como fue la construcción en el gobierno de Dr. Joaquín Balaguer de la Av. V centenario y Av. México, que fue necesario desalojar y demoler casas unifamiliares, cambiando la fisonomía del barrio, sumándole a esto la construcción de viviendas sociales en alturas llamadas “multifamiliares” en el bordes de estas avenidas, causado por la imposibilidad de seguir haciendo crecer la ciudad de forma horizontal, se cambian los patrones y comportamientos sociales y produciendo una gran alteración en cuanto a sus funciones y usos.
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Aparentemente es un barrio muy homogéneo, sin embargo es donde mayor diversidad de pobreza se puede encontrar, debido a la composición social de sus pobladores y de la abigarrada transformación de sus manzanas. Teniendo en un principio una función esencialmente residencial. Ahora es de carácter mixto desordenado, con tendencia hacia el predominio comercial e industrial, sin contar con espacios intermedios entre el dominio privado y el publico, tercera recomendación para barrio y unidad vecinal.23 Relegando a muchos de sus habitantes a los interiores de manzanas, donde se vive en extrema precariedad y falta de infraestructuras básicas, afectando esto mayormente a
los mas pobres, envolviendo una gran cantidad de
mujeres, principalmente madres de familia que son las mas propensas a la pobreza. Generándose dos tipos de viviendas, la casa del frente y la del patio, disgregando en dos grupos poblacional, muchas veces con actitudes muy diferentes. El crecimiento poblacional sin ningún nivel de los equipamientos y servicios, y mas aún del deterioro de lo que existían, consiguiendo así verse rodeadas en un barrio con alto aspecto de decadencia material y espiritual, generado por el deterioro de las viviendas y el entorno general. Carece de plazas de estacionamiento en las propiedades, ya sea para uso residencial o comercial, tomando en cuenta que su principal comercio son negocios relacionados con el automovilismo, teniendo que aparcar en las calles, obstaculizando el flujo vehicular y peatonal del barrio, circunstancia difícil para las mujeres, especialmente si van con niños u otras personas a su cargo. Las diferencias entre este barrio y los sectores de la “zona marginal” son cada día menos marcados, incluso las diferencias entre los del frente y los del patio se han atenuado, no por la mejoría económica de los del segundo, !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "N!)W0!O5<0!TeU!"9D&5'3#E(+(5';'-&'1$#%&%'4'-$0+,'0-&*1,'/&+&'#*&'1,*1(/1$C*'%(-'(*6,+*,' F&0$6&%,'%(5%('(-'/#*6,'%('G$56&'%(-')H*(+,>?!!F0!"\0!
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sino por el deterioro de los primeros, y con esto el descenso de nivel de vida de sus pobladores. En Villa Juana (al igual que en otros barrios populares cercanos a la ciudad) se ha reorientado su función, especializándolos en prestar servicios a barrios de mayores ingresos, generando una decadencia de determinados espacios en relación a las necesidades de otros,
en su estructura destacan
abundantes cantidades de talleres de mecánica y pintura, en patios solares y hasta en las aceras y calles, contaminando la calidad de los espacios públicos, impidiendo sendas peatonales con recorrido tranquilo, despejado, agradable y seguro,
donde calles y aceras a falta de otros lugares mas
adecuado son los únicos lugares públicos de encuentro y esparcimiento de la población. No cumpliendo con las dos primeras recomendaciones para barrio y unidad vecinal24 de plazas como auténticos lugares de estar, caminos peatonales adecuados. Esta falta de equipamientos y servicios públicos, de mobiliario urbano y obras de arte, contribuye al deterioro de la calidad de vida de su población, y a la proliferación de formas de disfrute del tiempo libre en los ruidosos colmadones (establecimiento de comestibles y bebidas) y en otros lugares que obstaculizan cualquier forma de vida asociativa de comunicación positiva. Afectando mayormente al genero femenino, que no tienen espacios propios de recreo, adecuado a sus necesidades, que tiene que adaptarse a lugares de predominio masculinos, con alta presencia de alcohol, sexo y desorden ciudadano, y a su vez que genera disgregación entre diferentes grupos de mujeres. “ Las calles con sus montones de basura, con sus ruidosas esquinas y sus especialización para actividades comerciales de subsistencia, pierden cada día su antigua imagen y se constituyen en el universo principal donde discurre la vida de sus pobladores.”25 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "V)W0!O5<0!TeU!"9D&5'3#E(+(5';'-&'1$#%&%'4'-$0+,'0-&*1,'/&+&'#*&'1,*1(/1$C*'%(-'(*6,+*,'
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El barrio tiene de ventaja su ubicación, cercana a la zona comercial del polígono central de Santo Domingo, generando una ciudad de distancias cortas, propicia para la equidad de genero, donde las madres pueden ocuparse de los deberes familiares y tener un trabajo remunerado.
Fotografías del Barrio Villa Juana26 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "Z!)W0!O5<0!T"MU>9.(G$6&-$8&1$C*'#+0&*&'(*'(-'5(16,+'%(':$--&'K#&*&>'L&+"#('B+0&*,>?!F0!MVX0!
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5. CONCLUSIONES
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Las condiciones de vida de la mujer en la ciudad de Santo Domingo han mejorado paulatinamente en los últimos años, con cada vez mayor inclusión al empleo remunerado, se incrementa cada día su participación en los espacios públicos, produciendo pequeños cambios en la estructura social y espacial de la ciudad. El estado y la inversión privada concentra los proyectos especialmente en el centro de la ciudad, beneficiando a mujeres de clase alta y clase media, que tienen mas facilidades y/o cercanía para disfrutarla, implantando una ciudad centralizada que dificulta la incorporación social de mujeres de bajos recursos, que en su mayoría viven alejadas del centro urbano por su alto coste, especialmente madres jefes de familia con otras personas a su cargo, que continúan siendo las mas excluidas. En la actualidad no se toma en cuenta los intereses femeninos como objetivos de la planificación urbana, proyectos como el nuevo metro soterrado de la ciudad, bosqueja una perspectiva de inclusión de la mujeres de los barrios periféricos, que proporcione una ciudad mas equitativa. También las remodelaciones a la universidad publica de Santo Domingo, de la biblioteca y las aulas, con su guardería para niños, propician más oportunidades de preparación y superación para la mujer dominicana, que llevaría a mayor inclusión labora y social de esta. Los espacios públicos de carácter lúdico, son poco aprovechados por la mayoría de las mujeres, por diversas razones, por ejemplo el bulevar de la Av. 27 de febrero conforma un espacio agradable e integrador de genero en su concepción, pero debido a la dificultad de acceso peatonal, por las vías de rápida circulación que la bordean, los altos edificios a su alrededor, el poco mantenimiento que recibe y la falta de servicios que presenta, no es aprovechado adecuadamente. Las áreas del “cinturón verde” de la ciudad MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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ubicadas en el área central, presentan facilidad de acceso por su carácter céntrico, ubicados en las vías principales de la ciudad, luciendo alta presencia de mujeres en su utilización solo por el día, ya que el factor de la seguridad no permite su aprovechamiento por las noches. Cada día la mujer promueve una mayor participación femenina en el uso y transformación de la ciudad, su incorporación al trabajo remunerado, viene de la mano con cierta libertad económica e independencia social, que se ve oprimida en una sociedad tradicionalmente dirigida por hombres, se reduce el avance hacia un espacio mas equitativo de genero ya que se mantienen los roles tradicionales de la mujer, dificultando o agravando su exclusión de la ciudad. La ciudad de Santo Domingo precisa tender a ser una ciudad menos centralizada, que prevea servicios, empleos, comercios, espacios de recreo, para
las
mujeres
en
sus
zonas
periféricas,
también
mejorar
las
comunicaciones de los barrios entre si, que puedan ofrecerse servicios mutuamente, e intercambiar usos y funciones. Tratar de compactar la ciudad, en vez de dispersarla más, cooperará a lograr un espacio mas ecuánime para los usuarios. Patrocinar una ciudad menos vehicular y más peatonal, de distancias cortas, promover campañas y políticas de respeto al transeúnte y a los espacios peatonales, ya que es el medio de transporte de la generalidad de la población, concientizar las personas de la contaminación y problemas climáticos que causa el uso excesivo del automóvil. Priorizar proyectos que mejoren la movilidad de los habitantes. Mejorar los acceso a los espacios públicos proveerles de pasos de zebra, puentes peatonales, semáforos de peatón, rampas, infraestructuras que propicien la movilidad peatonal, dotados de buen sistema de limpieza y mantenimiento, sin objetos que estorben su recorrido tranquilo, seguro, despejado y agradable. Sabiendo que la forma de la ciudad, su estructura y lo que
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contiene, influye decisivamente en la integración de sus habitantes de ambos géneros.
Av. 27 de Febrero en Santo Domingo.27 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "L!PC<CJ.8-586!A,!37/6B.8W,.B5</0!fff067/6B.8W,.B5</0BCE!
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6. BIBLIOGRAFÍA
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-CACEREZ, Francisco y Germania ESTEVEZ. “Violencia conyugal en la Republica Dominicana: Hurgando tras sus raíces.” Ed. Asociación Dominicana Pro Bienestar de la familia (Profamilia). Santo Domingo,2004. -DURÁN, María Ángeles. “La ciudad compartida: Conocimiento, afecto y uso.” Ed. Consejo Superior de los Colegios de arquitectos de España. España, 1998. -FUNDACIÓN MARÍA AURÈLIA CAPMANY. “Las mujeres y la ciudad : libro blanco para una concepción del entorno habitado desde el punto de vista del género.” Ed. Consejo de la Mujer de la Comunidad de Madrid. Madrid, 1998. -GARCIA, Alexis. “Revitalización urbana en el sector de Villa Juana. Parque Urbano.” Tesis de grado Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD). Santo Domingo, 2009. -INSTITUTO DE LA MUJER. “Ciudades para las personas. Genero y Urbanismo: estado de la cuestión.” Ed. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. Madrid, 2004. -LIZARDO, Jefrey. REYES Hiska y María Beatriz ORLANDO. “Equidad de genero en la Republica Dominicana: Resultados del informe sobre la pobreza.” Ed. Secretaría de Estado de Economía, Planificación y Desarrollo y el Banco Mundial. Santo Domingo, 2007. -MOYA PONS, Frank. “Breve historia contemporánea de la Republica dominicana.” Ed. Fondo de Cultura económica de México. México D.F.,1999. -PEREZ, Cesar. “Urbanización y Municipio en Santo Domingo”. Ed. Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC). Santo Domingo, 1996. MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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LAURA DE LA MOTA IZQUIEL /ARQUITECTURA DE GÉNERO EN REP. DOMINICANA. Situación de la Mujer en el urbanismo contemporáneo de Santo Domingo.
-VV.AA. “Guía de Arquitectura Santo Domingo.” Ed. Junta de Andalucía. Santo Domingo-Sevilla, 2006.
Imágenes de portada y capítulos. -VV.AA. “Guía de Arquitectura Santo Domingo.” Ed. Junta de Andalucía. Santo Domingo-Sevilla, 2006. P.P. 12, 14, 21, 57, 433. -PERICHE, Lourdes y Carmen ORTEGA. “Revista Arquitexto.” Edición No 53. Santo Domingo, 2006. P.P 18, 28. -PERICHE, Lourdes y Carmen ORTEGA. “Revista Arquitexto.” Edición No 58. Santo Domingo, 2007. P. 59.
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7. ANEXOS
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7.1
Orden cronológico de los periodos políticos.
1930-1961
Dictadura Rafael Leonidas Trujillo
1962
Prof. Juan Bosch presidente electo
1963
Golpe estado a Bosch Gobierna Junta Provisional de Gobierno.
1963-1965
Gobierna Triunvirato (militar)
1965
Golpe de Estado al Triunvirato Guerra Civil Segunda Intervención Norteamericana (28 abril al 21 sept.)
1966-1978
Dr. Joaquín Balaguer (PRSC), presidente electo. Los Doce años. Tres periodos consecutivos, 1966-1970, 1970-1974, 1974-1978.
1978-1986
Dr. Antonio Guzmán Fernández (PRD), presidente electo 1978-1982 Salvador Jorge Blanco (PRD), presidente electo 19821986.
1986-1996
Dr. Joaquín Balaguer (PRSC), presidente electo. Los Diez años. Periodos 1986-1990, 1990-1994, 19941996,
1996-200
Dr. Leonel Fernández Reyna (PLD), presidente electo.
2000-2004
Hipólito Mejía (PRD), presidente electo.
2004-2008
Dr. Leonel Fernández (PLD), presidente electo.
2008-2012
Dr. Leonel Fernández (PLD), presidente electo.
MASTER OFICIAL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y CIUDAD. MOPAC UNIVERSIDAD DE ALCALÁ DE HENARES. AGOSTO 2009!
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Departamento de Arquitectura y Geodesia Universidad de Alcalรก.
Master Oficial Proyecto de Arquitectura y Ciudad.