Al que hace todos mis imposibles posibles, y a todos los que brindaron su granito de arena para construir esto.
CONTENIDO LOCALIZACIÓN ANÁLISIS El límite El borde
EL PROBLEMA Comportamiento de la periferia del barrio San Felipe Av. Caracas como límite de la Calle 72
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? Propuesta Alcaldía de Bogotá OPORTUNIDAD: Estación final Fase 1 metro Propuesta propia
EL CONCEPTO La Frontera ¿Cómo se construye una frontera? Diagnóstico del lugar
ESTRATEGIA La Matriz Inicio del concepto de matriz en la arqutiectura Conceptos aplicables al proyecto ¿Cómo se construye una frontera? Pasos 3 y 4 Pasos 3 y 4
BIBLIOGRAFÍA
LOCALIZACIÓN
Se parte de un análisis a un fragmento de la ciudad, conformado por los barrios Antiguo Country, El Lago, Polo club y San Felipe, y a su vez delimitado de oriente a occidente entre la Carrera 15 y la Carrera 24, y de sur a norte entre la Calle 72 y la Calle 85. Adicionalmente, el presente análisis toma como culminación de la fase 2 del metro de Bogotá, la estación de la calle 72.
ANÁLISIS
EL LÍMITE “Línea real o imaginaria que marca el fin de una superficio o cuerpo o la separación entre dos entidades” (RAE) «Cómo hacer con que todos los elementos contenidos en la proximidad de un límite, real o imaginario, que actúa como separación entre territorios contiguos, pueda ser resignificado, operando una “juntura” en lugar de una separación?». (Jauregui) «La identidad de un limite no preexiste, es siempre resultado.» (Jauregui)
Según un análisis de usos, valor del suelo, alturas y tipologías del sector, fue posible determinar el comportamiento de límite de la carrera 15, carrera 24, calle 72, calle 76, calle 82, calle 85 y Av. caracas, siendo esta última la más contundente.
ANÁLISIS
USOS DEL SUELO: OFICINAS 11-50 51-100 101-500 >501
IDECA,2016.
ANÁLISIS
VALOR DEL SUELO $500.000 – 1.000.000 $1.500.000 – 2.000.000 $3.000.000 – 4.000.000 > 4.000.000
IDECA,2016.
ANÁLISIS
NÚMERO DE PISOS 1 - 3 51-100 101-500
IDECA,2016.
ANÁLISIS
COMERCIO GASTRONÓMICO Bares Supermercados Cafeterías-Tiendas Vendedores ambulantes Restaurantes Estaciones de transmilenio
ANÁLISIS
ANÁLISIS
EL BORDE “Extremo u orilla de algo. Es un confín en el que se verifica un límite, el perfil o figura que cierra una forma configurándola y establece el deslinde entre ésta y su entorno adyacente, generando un cierre perimetral.” (Arroyo, 2007) “Constituye referencias laterales y no ejes coordinados; los bordes que aparecen más fuertes son los visualmente prominentes,(…) y son impenetrables al movimiento transversal”. (Lynch,1998)
Teniendo en cuenta la condición del límite, es posible decir que este necesita de un borde para ser delimitado. A partir de un estudio de los perfiles de las vías que delimitan el sector de análisis, fue posible deducir que la condición de borde en los barrios se veía influenciada por alturas, usos del suelo en primer piso y el flujo de personas que concurrían estos bordes.
ANÁLISIS PERFILES TIPO Comercio
Antiguo Country
El Polo
Porciúncula
Oficinas
Vivienda
Calle 85
Calle 80
Calle 72
Country
San Felipe
Quinta Camacho
ANÁLISIS PERFILES TIPO Comercio
Lago Gaitán
San Felipe
Alcazares norte
Oficinas
Vivienda
Carrera 15
Av.Caracas
Carrera 24
Porciúncula
Lago Gaitán
San Felipe
EL PROBLEMA
COMPORTAMIENTO DEL BORDE DEL BARRIO SAN FELIPE
A partir del análisis de los límites y bordes del sector, sobresalió una situación en particular: el borde del barrio San Felipe. Este barrio se encuentra delimitado entre la calle 80, la calle 72, av. caracas y la carrera 24, vías bastante transitadas peatonalmente y con fácil accesibilidad al transporte público. Sin embargo, todo el borde de San Felipe se comporta acutalmente como una barrera, creando en su periferia una circunstancia particularmente distinta a la situación del núcleo del barrio. Por un lado, es posible observar el impacto en el cambio de usos en el borde desde el ano 2002 ocasianado por la llegada de un sistema de transporte público masivo como lo es el transmilenio, pues el aumento de flujos peatonales en sector incrementó los establecimientos comerciales y las oficinas. Por otro lado, si bien el barrio cuenta en sus bordes con gran cantidad de comercio, estos establecimientos no responden a las necesidades cotidianas de la calle que necesita un peatón y su ciclo de uso termina al rededor de las 5 p.m. De igual manera, es posible encontrar a lo largo de los bordes de San Felipe, parqueaderos, industria y bodegas que generan culatas hacia el andén. Por estas condiciones, es posible confirmar la necesidad de cambio en el borde de San Felipe.
EL PROBLEMA BORDE DEL BARRIO SAN FELIPE
Usos
del
suelo
año
Usos del suelo año 2012
Vivienda
Colegios y universidades
Industria
Hoteles
Comercio
Salud
Bodegas
Actividad artesanal
Oficinas
Iglesias
Parqueadero
Otros usos
Unidad Administrativa Especial de Catastro Distrital,2016.
EL PROBLEMA BORDE DEL BARRIO SAN FELIPE
Bodegas -
Comercio automotriz - Industria
Parqueaderos – Espacios en desuso
EL PROBLEMA BORDE DEL BARRIO SAN FELIPE 10 a.m.
Carrera 24 8 p.m.
Carrera 72
Av. Caracas
EL PROBLEMA DISTRIBUCIÓN DE ÁREA
BORDE DEL BARRIO SAN FELIPE Manzana tipo periferia San Felipe La condición de las manzanas ubicadas en la perferia del barrio y las manzanas del núcleo se diferencia en los usos de primer piso y la tipología de las construcciones. Estas diferencias verifican el hecho de que la periferia de un sector es la zona más vulnerable a los cambios de su entorno. Manzana tipo núcleo San Felipe
Vivienda
Parqueadero
Oficinas
Industria
Comercio
Galerias de arte
Bodegas
OCUPACIÓN Manzana tipo periferia San Felipe
Manzana tipo núcleo San Felipe
EL PROBLEMA
AV. CARACAS COMO LÍMITE DE LA CALLE 72
El funcionamiento de la calle 72 a partir de la Av. Caracas resulta ser otra situación en particular que da cuenta de un límite contundente. La Avenida caracas presenta una línea de diferencia entre dos situaciones completamente opuestas en la calle 72, lo cual se puede ver reflejado en el tipo de arquitectura, perfil de la calle, espacio público, usos y claramente, en el flujo de personas.
EL PROBLEMA AV. CARACAS COMO LÍMITE DE LA CALLE 72 De cada 6 personas que esperan a cruzar la av. caracas en la estación de transmilenio de la calle 72, 4 se dirigen hacia el oriente y 2 hacia el occidente.
El número de equipamentos y comercio gastronómico disminuye considerablemente partir de la avenida caracas en dirección oriente-occidente. Parque la estación
Universidad pedagógica Iglesia la Porciúncula C.c. Av. chile
Espacio público
Claustro La Enseñanza
EL PROBLEMA AV. CARACAS COMO Lร MITE DE LA CALLE 72 Secciรณn tipo Calle 72 costado oriental Av. Caracas.
Secciรณn tipo Calle 72 costado occidental Av. Caracas.
¿QUÉ PASARÁ CON LA LLEGADA DEL METRO?
Con la propuesta de la alcadía de Bogotá acerca del metro elevado, se toma en consideración los impactos, negativos o positivos, que pueden llegar con esta, y seguidamente se examina cuál de estas consecuencias puede convertirse en una oportunidad que sea aprovechada en su máximo potencial a través de la arquitectura.
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? PROPUESTA ALCALDÍA DE BOGOTÁ Por un lado se propone densificar el borde de la Av.Caracas y se plantea la necesidad de crear ejes secundarios en dirección oriente-occidente que se conecten con el eje principal de la línea del metro.
Línea de metro Av.Caracas
Ejes secundarios dirección Oriente-Occidente
Zona de densificación
Alcaldía de Bogotá.
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? OPORTUNIDAD: ESTACIÓN FINAL FASE 1 METRO Ubicar la estación final de la Fase 1 del metro en la Calle 72, resulta ser una oportunidad para disolver el límite de la Av. Caracas en la Calle 72. De esta manera, la 72 puede convertirse en uno de los ejes secundarios que se conectan con la revitalización de la Av. Caracas.
Tramo Calle 72 entre Av.Caracas y Carrera 24
Como oportunidad de proyecto, se plantea revitalizar el tramo de la Calle 72 entre la Av. Caracas y la Carrera 24.
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? Aunque la revitalización de la Av. Caracas y la Calle 72, resulte ser un cambio positivo para la ciudad, la condición de borde en los barrios se consolidaría aún más, lo cual puede convertirse en una desventaja en el momento en que el enfoque se encuentra únicamente en la respuesta del borde del barrio hacia el exterior y se descuida por completo, la respuesta del borde hacia el interior del barrio.
Periferia: Concentración de actividades
Núcleo barrio San Felipe
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? PROPUESTA PERSONAL Teniendo en cuenta las dos comportamientos que puede tener el borde de un barrio: Se plantea como propuesta, disolver el borde de San Felipe en la Calle 72, de modo que se pueda construir una conexión entre el núcleo y la periferia del barrio. Esto como consecuencia conllevaría a pasar de un borde a una frontera.
Periferia
Núcleo
¿QUÉ PASARA CON LA LLEGADA DEL METRO? PROPUESTA PERSONAL La inquietud del proyecto se convierte entonces, en revitalizar la Calle 72 para darle continuidad de oriente a occidente, y además, brindarle una condición de transversalidad que la haga permeable a lo que sucede tanto en su costado norte, como su costado sur.
EL CONCEPTO
LA FRONTERA «La frontera admite la posibilidad de ser cruzada, permite la mixtura y el intercambio, y esto puede percibirse como una oportunidad o una amenaza.» (Medina, 2015) «La frontera no aísla, si no que filtra. Y permite encontrar la identidad necesaria para el intercambio con el otro». (Latouche, 2014) «La frontera es una puerta». (Sampedro, 1991)
Teniendo clara la intención de eliminar el borde de la calle 72 donde no existe ninguna situación de transversalidad en dirección norte-sur hacia los barrios que la delimitan, el concepto del proyecto se define en crear una FRONTERA.
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
La Semiósfera, Yuri Lotman.
ESPACIO SEMIÓTICO
SEMIÓSFERA
ESPACIO SEMIÓTICO
Según el semiólogo Yuri Lotman, no existen sistemas por sí solos funcionales, si no que estos se construyen en relación con otros sistemas. Debido a las diferencias incontables de todo tipo en la que nos encontramos inmersos (espacios semióticos), siempre existe un espacio de transición entre estas situaciones distintas llamado semiósfera. Este espacio ligado estrechamente al objetivo de la frontera, tiene la función de filtrar y elaborar adaptativamente lo externo a lo interno, garantizando la permeabilidad. (Lotman). De este modo, la condición de intercambio que necesita la frontera se hace
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
La Semiósfera, Yuri Lotman. Los requisitos establecidos por Lotman para crear una semiósfera, se plasman en 4 pasos:
1. Conservar información 2. Transmitir información formando mensajes 3. Transformar los mensajes en una operación 4. Formar nuevos mensajes
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
1. Conservar información Una frontera se construye en un diálogo entre lo existente y lo nuevo, por ello se toman aspectos tales como la actividad, el estado físico de las construcciones, el patrimonio, y la tipología, como tamizadores de aquello que debe conservarse en el lugar; teniendo como resultado unas piezas fijas y otras movibles, a la hora de operar.
Lo fijo
Lo movible
Vacío existente
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
1. Conservar información Luego de hacer un diágnostico general del lugar acerca de lo fijo y lo movible, se elige la presente manzana como caso de estudio para implantar el proyecto. Las determinantes para elegir esta manzana fueron la posibilidad de crear un proyecto que funcione como intermediario entre la estación del metro de la Calle 72, y el interior del barrio San Felipe.
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
2. Transmitir información Las construcciones del núcleo del barrio San Felipe, comparten un ADN en su tipología la cual se ve conformada por antejardín-casa-patio. Así mismo, las funciones que se le dan a estos elementos varían de distintas maneras, poniendo en evidencia la capacidad de crear una conexión entre la calle y el interior de manzana.
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
2. Transmitir información Variaciones del antejardín
EL CONCEPTO ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA?
2. Transmitir información Variaciones del patio
ESTRATEGIA
LA MATRIZ “Molde con el que se le da forma a alguna cosa.� (Oxford) El tema de matriz es adoptado como estrategia proyectual teniendo en mente los siguientes objetivos para aplicar en el proyecto: Enriquecer el recorrido peatonal Estructurar el cambio Crear un ciclo de usos continuo
ESTRATEGIA INICIO DEL CONCEPTO DE MATRIZ EN LA ARQUITECTURA
CIAM 1951 Atención enfocada en reconstruir el potencial físico de las ciudades devastadas y sus cualidades sociales humanas, aspectos ausentes en los nuevos desarrollos masivos urbanos CIAM 1953 Aparece el concepto de matriz. Carta de Atenas, Grid que organiza 4 actividades principales: trabajar, vivir, desarrollar cuerpo y espíritu, y circular. URBAN RE-IDENTIFICATION GRID, ALISON Y SMITHSON 1959 PAUL HENRY CHOMBART DE LAUWE: Perspectiva socio-morfológica de la ciudad. Las calles son el lugar donde la vida cotidiana ocurre diariamente. Entidades físicas de asociación: edificio, bloque y barrio.
Álvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA INICIO DEL CONCEPTO DE MATRIZ EN LA ARQUITECTURA
CIAM 1959 Consideración de la calle como base de punto de partida en los nuevos diseños urbanos Team 10: «Lo que es importante es la idea de la calle y no la realidad de la calle. La creación de un grupo de espacios eficaces que cumplan la función vital de identificación y envolvente, haciendo la vida social de la calle posible» CANDILIS-JOSIC-WOODS 1961 Propuesta Streets in the air utilizando la estructura formal del stem Concepto de cluster: dejar atrás el esquema monolítico tradicional. GAMMA GRID 1963 Definición de matriz según Team 10: «Estructura básica que permitía realizar grandes intervenciones urbanas a través de elementos intermedios, tales como calles, plazas, callejones, a la vez que resistía el crecimiento y cambios en funciones y densidades a través del tiempo sin alterar la totalidad del tejido en la ciudad.»
Álvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ENRIQUECER EL RECORRIDO PEATONAL El estudio de la vida cotidiana brinda una perspectiva acerca de lo que es realmente necesario, aquello que la calle debe brindar para suplir las necesidades de la escala humana.
Urban Re-Identification Grid, Alison y Smithson Grid basada en el estudio de la vida cotidiana de la clase trabajadora del barrio británico Bethnal Green
NIVELES DE ASOCIACIÓN Casa – Calle – Barrio - Ciudad
Álvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ENRIQUECER EL RECORRIDO PEATONAL - CREAR UN CICLO DE USOS CONTINUO El presente proyecto puso en evidencia la necesidad de complentar el uso de vivienda con espacios colectivos que brinden actividad a las circulaciones del proyecto. En este caso, el ideal de crear la vida en las circulaciones aéreas de de la vivienda, no fue posible debido a que se limitó a un monouso.
Streets in the air, Alison y Smithson Propuesta para recrear la vida en la calle en la urbanización Golden Lane en Londres
Álvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ENRIQUECER EL RECORRIDO PEATONAL Los servicios y las actividades son ubicados a lo largo del stem (circulaciones peatonales conectadas entre sí) para convertir a la calle en un condensador social. En este caso, se jerarquiza la circulación para ubicar auditorios, mediatecas, salas múltiples sobre los ejes principales y las aulas en los ejes secundarios.
Stem (Tallo): Universidad de Berlín, Candilis-Josic-Woods.
Belín, Alemania.
Ejes principales
Ejes secundarios y terciarios
Vacíos
Zona Activa
Zona Pasiva
Débora, Domingo, Calabuig.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ESTRUCTURAR EL CAMBIO - ENRIQUECER EL RECORRIDO PEATONAL La propuesta urbana toma en consideraciรณn un crecimiento de la ciudad a partir de la conexiรณn de varios focos de actividad (clusters) formando de esta manera una matriz.
Cluster (Agrupaciรณn): Ampliaciรณn de Tolouse-Le Mirail, Candilis-Josic-Woods.
Tolouse, Francia.
ร lvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO CREAR UN CICLO CONTINUO DE USOS Ante la preocupación de construir las cualidades humanas, se plantea la alternativa de crear edificios donde puede existir un intercambio de actividades (groundscraper) sin necesidad de segregar estas por niveles (skyscraper).
Organización Groundscrapper, Team 10.
Organización Skyscraper
Organización Groundscrapper
Débora, Domingo, Calabuig.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ENRIQUECER EL RECORRIDO Al tratar con un perfil de usuario, como lo son los estudiantes, el cual se encuentra dispuesto a crear conexiones sociales constantemente, es posible extraer algunas de las actividades que se encuentrar inmersas en la vivienda para crear nuevos espacios colectivos donde la vida comunal se fortalezca.
Vivienda universitaria, Guallart architects. Bloques de vivienda para estudiantes, los cuales manejan distintos grados de privacidad. ZONAS PRIVADAS Dormir Asearse
ZONAS COLECTIVAS Lavar Cocinar Trabajar Estudiar
Valencia, Espana.
Ă lvarez Lombardero, 2010.
ESTRATEGIA CONCEPTOS APLICABLES AL PROYECTO ESTRUCTURAR EL CAMBIO - ENRIQUECER EL RECORRIDO Tomar en consideración la escala humana con lleva a pensar en la experiencia de recorrer la calle a pie, de esta manera nace el interés por ofrecer una variedad de situaciones en la calle a través de la arquitectura, tales como espacios cubiertos o descubiertos, abiertos o cerrados, de doble altura o triple altura, entre otras.
ZAC de Masséna-Nord, Christian de Portzamparc. Se tiene como objetivo crear una transversalidad entre el Rio SENA y los tejidos urbanos del sur de Paris creando de esta manera, una ciudad paseable bajo los parámetros de la manzana abierta de Portzamparc.
MASSÉNA
TOLBIAC RÍO SENA
Paris, Francia.
Paris Rive
Gauche.
ESTRATEGIA ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA? PASOS 3 Y 4
3.Transformar los mensajes en una operación (Enriquecer lo construido) A partir de las preexistencias del lugar, se toman algunas de estas como posibles aliados del proyecto, de modo que la intervención propuesta complemente los usos de la manzana, de continuidad a los vacíos existentes y explore el potencial de la conexión entre calle y centro de manzana.
Taller de madera
Hotel Lo fijo
Universidad Espacio de intervención
BBC
ESTRATEGIA ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA? PASOS 3 Y 4
3.Transformar los mensajes en una operación Así como la manzana elegida presenta potencialidades, existen situaciones desfavorables que buscan ser cambiadas a través del proyecto propuesto.
Falta de respuesta a los usos cotidianos de la calle
Relación con el peatón
Monouso-Ciclo temporal de uso
ESTRATEGIA ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA? PASOS 3 Y 4
3.Transformar los mensajes en una operación Debido al gran número de establecimientos educativos en el sector así como el inicio de espacios que buscan promover la práctica cultural tales como talleres y galerías de arte, se identifica la necesidad de un proyecto que complemente estas actividades. Universidades
Galerías Talleres
CALLE 72
ESTRATEGIA ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA? PASOS 3 Y 4
3.Transformar los mensajes en una operación Uso propuesto para el proyecto El objetivo, se encuentra en brindar un uso al proyecto que se relacione con los usos existentes de su entorno, y que al mismo tiempo, contrario a la propuesta de un monouso, genere una combinación de actividades que permitan mantener un ciclo de uso continuo en el sector.
VIVIENDA
+
Perfil del usuario: -Estudiantes / Roomates -Vivienda sin espacios jerarquizados -Se comparten actividades comunes: cocinar-lavar-estudiar-trabajar-ocio
ATELIERS / TALLERES Talleres que pueden ser alquilados por externos o los mismos usuarios de vivienda.
ESTRATEGIA ¿CÓMO SE CONSTRUYE UNA FRONTERA? PASOS 3 Y 4
4. Formar nuevos mensajes Una vez establecidos los parametros aplicados en la manzana de estudio (Modulo de 2,5m que puede incrementar periodicamente, dar continuidad a los vacíos interiores de la manzana, y proporcionar un uso que potencie las preexistencias) se propone generar un intervención urbana que comparta estos parámetros generales; creando de este modo un nuevo dialogo entre el costado norte y sur de la 72, donde esta funciona como una frontera.
BIBLIOGRAFÍA Alvarez L.N. La promesa de asociación espacial. Academia, (53-60). Recuperado de: www. academia.edu/2154747/Mat_building._La_promesa_de_asociación_espacial Ballester E.R. (2013). Calle e interior de manzana. Mecanismos de transición en la ciudad consolidada: Manzana 13 Rue de Suisses, Londre-Villaroel. (Tesis Master y Doctorado). Recuperada de: oa.upm.es/35297/7/TESIS_ MASTER_Rosa_Ballester_Espigares_1213.pdf Domingo C. D., Castellanos R.G & Abalos R.A. (2013). The Strategies of Mat-building, The Arquitectural Review. 134, (83-91). Recuperado de: https://www.researchgate.net/publication/258919027 Solano R. S. (2013). La Universidad de Tolouse le Milrali: sistema de mat-building, 13, (54-67). Recuperado de: www.redalyc.org/articulo.oa?id=341630942005 Such R. (2011). Leer un mat-building. Una aproximación al pensamiento de los Smithson. Documents de Projectes D´Arquitectura DPA, 27-28, (24-29). Recuperado de: revista.dpa. upc.edu/ARCHIVO/DPA2728/dpa27.html Paris Rive Gauche. Recuperado de: http://www.parisrivegauche.com/Les-quartiers-et-leursprojets/Massena/Massena-Nord Metro de Bogotá. Recuperado de: http://www.metrodebogota.gov.co/ UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE CATASTRO DISTRITAL. Recuperado de: https://www.ideca. gov.co/es/galeria-de-mapas