Week INNOVAZIONE I MOTORI I LIFESTYLE
Settimanale digitale • Anno 1 • Numero 9 • 15/09/2017
Supplemento settimanale a l’Automobile.
50 anni
ALESSANDRO MARCHETTI TRICAMO ■ Mentre al Salone di Francoforte in corso, l’industria sembra ormai decisa a rivoluzionare il concetto di auto con un’elettrificazione sempre più spinta, sembra giusto ricordare alcune vetture che con il loro stile, questa storia su 4 ruote hanno contribuito a costruirla finora. Non troverete modelli esclusivi dal valore milionario. Siamo piuttosto partiti da un compleanno particolare e forse un po’ trascurato almeno nel nostro Paese, quello della Citroën Dyane. La storia di un’auto che non è sopravvissuta a quella che doveva sostituire: compito difficile se la staffetta in questione doveva essere con un mostro sacro di fascino ed eleganza come la 2CV.
Non è andata benissimo, o almeno come si sperava, neppure alla Honda NSX, un gioiello di sportività e dinamica di guida che aveva fatto impazzire anche uno come l’indimenticato Ayrton Senna. Roba da mettere in difficoltà su qualsiasi strada e circuito perfino la Porsche 911 (e forse anche qualche Ferrari). E restando in tema di divertimento abbiamo scelto l’Autobianchi A112 in versione Abarth: negli anni Settanta era considerata la Mini Cooper italiana, tanto da diventare l’oggetto del desiderio per molti. In 3 metri e 23 centimetri e soprattutto in meno di 700 chilogrammi di peso, racchiudeva tutto il necessario per spingerla al limite, forse anche troppo, in ogni curva di montagna. Buona lettura. 27 Marzo 2017 ·
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