Vol VII, No 51, Port-Louis samedi 6 novembre 2010, 20 pages + 24 pages Football Mania, Rs 5
Saint-Barthélémy
MOHIT CHAUHAN IN CONCERT
P16
Décès de la doyenne de l'humanité à 114 ans Eugénie Blanchard, doyenne de l'humanité, est décédée dans la nuit de mercredi à l'âge de 114 ans à l'hôpital dans l'île antillaise de Saint-Barthélémy. Devenue la Française la plus âgée en mai 2008 après le décès en Haute-Loire à 113 ans de Clémentine Solignac, cette religieuse retraitée avait pris le titre de doyenne de l'humanité le 4 mai 2010.
DATE : SATURDAY, NOVEMBER 13, 2010 — TIME : 19:30 VENUE : SWAMI VIVEKANANDA INTERNATIONAL CONVENTION CENTRE, PAILLES
CHURIDARS INCONTOURNABLES
“NOUS BOUCLERONS LE 2E TRIMESTRE AVEC DE MEILLEURS RÉSULTATS” : PAUL JONES — P7 EN BREF
EAST COAST TRUNK ROAD
CEB
Rs 2 milliards pour faciliter l’accès de l’Est à l’Ouest
Mirella Chauvin en Australie C’est fait. Le gouvernement australien a agréé à la demande des autorités locales pour que Mirella Chauvin soit désignée haut-commissaire mauricien au pays des kangourous. L’ancienne mairesse de Beau-Bassin/Rose-Hill quittera le pays le 15 novembre pour prendre ses nouvelles fonctions à Beale Crescent St, Canberra. Notre représentante se réjouit de sa nomination et dit vouloir aider à consolider davantage les relations entre Maurice et l’Australie. “C’est l’intérêt du pays qui passe avant tout”, a-t-elle dit. Dans ce même registre, Milan Meetarbhan et Sarojini Seeneevassen, qui devaient respectivement représenter Maurice aux États-Unis et en Allemagne, attendent le feu vert des autorités étrangères. Tout porte à croire qu’ils obtiendront leur accréditation avant la fin de l’année. - redaction@lematinal.mu
ASHWIN KANHYE Port-Louis, 5 novembre
ENCORE DES routes pour décongestionner l’Est et le Nord. La nouvelle route qui sera construite dans les années à venir est la East Coast Trunk Road. Cette route longue de 31 kilomètres coûtera quelque Rs 2 milliards à l’Etat. Elle va relier Trois Ilots à Forbach Hill en passant par La Lucie, La Laura, Palmar, Queen Victoria, Plaine de Gersigny, Constance, Pont Blanc, Rivière-duRempart et Poudre-d’Or-Hamlet. La East Coast Trunk Road est un projet particulier dans la mesure où cette nouvelle voie partira de l’Est vers le Nord. Ceux qui souhaiteront quitter l’Est pour se rendre au Nord n’auront plus à passer par les villages. Ils n’auront qu’à emprunter cette route. Le but de construire cette route est de connecter ces agglomérations selon un officier de la Road Development Authority. “Nous voulons offrir un accès facile à partir du Sud-Est et au Nord-Ouest afin d’atténuer la congestion des autoroutes M1 et M2. Cette route sera à deux voies (“dual carriage way”). Ce n’est pas cette année ou l’année prochaine que les travaux vont débuter mais en 2012. Nous sommes encore au stade de la procédure d’acquisition des terrains à différents endroits”, a-t-il précisé. Voir p3
A MOINS de deux semaines de la lecture du discours du budget 2011, les choses sérieuses se précisent au ministère des Finances. C’est dans cet esprit que Pravind Jugnauth a enchaîné les rencontres avec ses proches collaborateurs tout au long de la semaine. Cependant, le Grand argentier, qui présentera le troisième budget de sa carrière politique, le premier sous la bannière PTr-MSM, se voit actuellement confronté à la force syndicale. Le ministre des Finances éprouve d’ailleurs les plus grandes difficultés du monde à désigner le président du comité qui devra déterminer le taux de compensation à être alloué aux salariés. Le suspense reste donc entier à l’approche de cette échéance de grande importance. Dans un premier temps, le nom d’Ali Mansoor était cité avec force pour prendre les commandes de ce comité du National Tripartite Forum
Une loi pour réglementer les couleurs du drapeau
(NTF). Toutefois, vu l’impopularité du secrétaire financier auprès des syndicats, le ministre des Finances a décidé de retarder cette nomination. Il devait ainsi procéder à une série de consultations, sans pour autant parvenir à trouver une solution. Selon les derniers recoupements, Pravind Jugnauth envisagerait à nouveau de lancer Ali Mansoor dans le bain, sauf que sont intervenus d’autres changements en début de semaine. De son côté, le secrétaire financier se montre réticent à prendre les devants car il sait d’emblée que sa tâche s’annonce herculéenne. Dans le camp des syndicats, c’est l’incompréhension totale qui règne en ce moment. Eux qui avaient pourtant fait récemment les éloges de Pravind Jugnauth à l’issue des consultations prébudgétaires n’hésitent plus à fustiger le Grand argentier. La situation est telle que les coups volent bas, même très bas. Alors que les syndicats exigent une compensation aux alentours de Rs 1 000, il ressort que le ministre des Finances
Avec l'exécution des travaux, le pays ressemble à un chantier de construction.
ne pourra offrir un taux de compensation maximum d’un tout petit pourcent. Ce serait d’ailleurs pour cette raison précise que le comité qui regroupera les confédérations syndicales, les employeurs et le gouvernement n’aurait pas encore été constitué. C’est, du moins, l’opinion des syndicats, tous unanimes sur ce sujet. Entre les qualificatifs, ‘avaler des couleuvres’ de Radakrishna Sadien et ‘anguille sous roche’ de Toolysraj Benydin, les syndicats ne mâchent définitivement pas les mots à l’encontre du vice-Premier ministre et ministre des Finances. Pris dans cette tempête, Pravind Jugnauth se prononcera cette semaine dans le but de mettre le point sur les i, apprenons-nous du ministère. En tout cas, le Grand argentier, qui n’est définitivement pas un novice dans le domaine des finances a jusqu’ici évolué en toute prudence. Mais à l’amorce de ce dernier tournant, la pression s’accentue de plus en plus.— redaction@lematinal.mu PHOTO : LE MATINAL
LE DRAPEAU national doit respecter le code de couleurs de la République. Celui flottant sur des bâtiments publics et privés et déployé lors des fonctions officielles n’est pas conforme à ce code. Le cabinet a accordé son aval à ce qu’une législation vienne réglementer l’utilisation et la vente du drapeau national de sorte que son déploiement au code de couleurs inappropriées soit un délit.
Joel Garganthos, 50 ans, marin philippin, est décédé alors qu’il était évacué par l’hélicoptère Chetak, vendredi. Il se trouvait à bord du navire Flanders of Harmony lorsqu’il a été victime d’un malaise cardiaque. Le navire se trouvait à environ 20 milles nautiques de Maurice. L’équipe héliportée de la police a été sollicitée vers 14 heures. Le Chetak a décollé du tarmac de l’aéroport SSR, à Plaisance, pour se rendre sur les lieux. Une opération d’hélitreuillage a été enclenchée et une ambulance de l’hôpital Apollo Bramwell attendait l’arrivée de Joel Garganthos. Mais les médecins n’ont pu que constater son décès.
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Dabeedin dément l’achat de nouvelles ampoules éco LE MATINAL NEWS SERVICE Port-Louis, 5 novembre CHAVANSING DABEEDIN, General Manager du Central Electricity Board (CEB), a affirmé qu’à aucun moment ce corps paraétatique n’a procédé à l’achat d’une nouvelle cargaison de 660 000 ampoules économiques. “Tout ce qu’on raconte sur mon dos, sans vérification préalable, est totalement faux. Les Crown Agents sont en train de vérifier la conformité de ces ampoules en Chine. C’est une pratique normale”, a-t-il déclaré au Matinal. Le directeur général du CEB aajouté que le projet d’achat de ces ampoules économiques est passé par quatre étapes : (i) l’Evaluation Panel, (ii) le Tender Committee, (iii) le Finance Committee et
Semaine cruciale pour le budget 2011 LE MATINAL NEWS SERVICE Port-Louis, 5 novembre
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le conseil d’administration. Ce projet a eu l’aval de toutes ces instances. Après l’exercice d’appel d’offres, “c’est finalement la firme qui avait soumis l’offre la plus basse qui a été choisie. De plus, l’échantillon qui “nous avait été soumis respecte les critères techniques”. “A aucun moment le CEB n’a déboursé de l’argent. La pratique veut que nos Crowns Agents aillent sur place en Chine pour vérifier si ces ampoules sont correctes. Nous sommes à ce stade. Si les Crowns Agents nous donnent le vert, c’est à ce moment là qu’on fait le paiement. Mais cette étape n’a pas été franchie. De plus, aucune cargaison de ces ampoules économiques n’a été embarquée sur un quelconque bateau”, a-t-il conclu. — jeandenis.p@lematinal.mu