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B. Une strate patrimoniale par son histoire
B. UNE STRATE PATRIMONIALE PAR SON HISTOIRE
Le site des halles du faubourg était historiquement une terre de maraichers qui servait donc à l’exploitation agricole. On observait un réel compromis entre une famille d’exploitants et des jeux de propriétaires. Dès 1875, l’exploitant industriel Thevenet établit un premier entrepôt dans cette ilot qui est stratégique car éloigné du développement de la ville bourgeoise. Les prix du terrain augmentent petit à petit, comme aujourd’hui.
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La famille de Louis Felix Eldin forme l’ancien Clos Mahat qui établit le développement de villas de maîtres autour de l’actuelle impasse des chalets et notamment celle des Matrat qui occupe l’actuelle angle de l’avenue Berthelot et de l’impasse. S’oppose bientôt les baux agricoles versus les baux industriels. Avec la création du chemin de fer, on observe une première déviation parcelaire en 1910.
La création de l’abri des Halles en 1929 est permise par constructeurs Paul Eugène Martin et Pointille dont la société a été fondée en 1903. A l’origine, elles s’étendaient sur 9000m2 sur la quasi totalité de la parcelle.
Il s’agissait de onze sheds métalliques couvertes de tuiles mécaniques sur hourdis et des retours en L pour les autres sheds. Le sol est une aire bétonnée sur chape bouchardée. L’évolution complexe du site et du bâtiment aboutit aujourd’hui à un abri amputé de la moitié de sa superficie d’antan, 5000m2. La rue de Cronstadt reste inchangée depuis les années 1930 sauf le numéro 21. Les maisons de propriétaires sont toujours présentes.
L’industrie présente autour du site était agro-alimentaire, de la marbrerie pour le cimetière,de la mécanique pour les voitures et ascenceurs et de la métallurgie.
En 1918 des plans sont revendus à un industriel, Paul Schmidt, un constructeur mécanique et aéronautique. Le XXème siècle voit donc l’avénement de l’industrie automobile et mécanique dans le quartier. Durant la Seconde guerre mondiale, les bombardements affectent lourdement le quartier. On observe la démolition au 1/3 de l’usine Thivollet par les bombardements. On en profite pour le densifier à nouveau
UNE HALLE PRESQUE CENTENAIRE...
DES MARAICHERS PAR L’INDUSTRIE
PLAN DIGNOSCYO 1847 C’ETAIT MIEUX APRES / ANALYSE DAMIEN LAURENT
HALLE DE RINUCCI / EXTRAIT C’ETAIT MIEUX APRES / ANALYSE DAMIEN LAURENT HALLE DE RINUCCI / EXTRAIT C’ETAIT MIEUX APRES
LA HALLE A SON APOGEE 1949ALYSE DAMIEN ARCHIVES MUNICIPALES
