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R
締造黑夜全彩時代
ColorVu技術實現24小時全彩影像呈現 十多年來，海康威視一直被公認是全球安防產業的技術的領導者。秉持並延續此榮耀，海康威視推出全新 的ColorVu全彩成像技術。ColorVu全彩攝影機採用了更高階的鏡頭和感光元件，並內建柔光補光燈，讓攝 影機在全黑的環境下，也能呈現明亮的全彩影像。讓影像畫質即使在全黑的環境下，也能突破瓶頸、締造 新標竿。
海康威視總部： 中國浙江省杭州市濱江區阡陌路555號|Tel:+86-571-8807-5998|Fax:+86-571-8993-5635|Email:sales.tw@hikvision.com
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成創科技 CCTV品牌总代理 T: (02) 2792-6955 F: (02) 2792-6985
友旭科技 北北基代理商 T:(02)2746-0303 F:(02)2746-0903
藍鳥科技 桃竹苗代理商 T: (03) 216-0004 F: (03) 216-1941
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皇昇科技 高屏代理商 T: (07) 371-8871 F: (07) 371-8872
www.hikvision.com
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CONTENTS
No.149 目錄
A I o T 智 慧 應 用
智慧停車市場蓬勃 未來商機可期 18
停車智慧化近年已躍升為智慧運輸系統（ITS） 中最熱門的應用之一，市場目前有哪些需求缺 口？政策支持力度？產業轉型進程？解決方案如 何選擇？…本期都可找到你要的答案。
24 智慧停車產業的 物聯網數位轉型
26 智慧停車設備 & 系統精選 專 家 觀 點
08 編輯手記
14 春燕飛來
10 市場聚焦
安防重新再「鏈」
12 國際傳真
P.14
58 產品線上
16 從 DB 4.0 看台灣智 慧型軌道運輸趨勢
61 台灣優良廠商名錄 物 聯 資 安
28 有效降低網路安全 風險的管控對策
P.12 6
2019 年 春季號
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P.28
本文以企業經營的角度，從個人自帶裝 置（BYOD）、IoT 物聯網、人為失誤三 大面向，詳細剖析其面臨的網路安全風 險，並告訴您如何找出優化企業網路安 全防禦力的第一步。 www.asmag.com.tw
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February 2019
特 別 報 導
活 動 報 導
44 Secutech 2019： 智聯安防大平台 跨界整合 一站式 滿足採購需求
P.44 企 業 伸 展 台
P.34
2018 回顧 & 2019 展望 34
在濃厚的觀望氣氛下，2018 年標案市場呈現微幅衰退。春之伊始，我們 試著爬梳出 6 大可乘之機，期望這些利多因素將促成安防行業的正向發 展，再創 2019 榮景！
35 2018：標案市場微幅衰退
P.54 54
全方位安控系統整合樞紐
力景科技翻轉思維 提升安防新價值
38 2019：6 大商機湧現，趁勢而為！ 56
「慢行業中」的佼佼者
佳景科技以 IP 對講 實現智慧建築
技 術 交 流
48 機場周界報警系統 技術剖析
P.48 www.asmag.com.tw
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機場周界作為飛行區與外界隔離的第一 道安全屏障，擔負著保障飛行區安全的 重任，對周界報警系統技術的提升顯得 尤為迫切。
商 情 企 劃
52 人工智慧與資料推 動未來智慧城市的 5 大方式 2019 年 春季號
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E D I T O R ’ S N O T E S 編 輯 手 記
鑑於IoT物聯網、AI人工智慧的技術發展與落地應
有
停車一位難求而衍生的違規停放、交通壅塞、耗時費力、
用日趨成熟，進入2019金豬年，《安全&自動化》
空污加劇…等，已嚴重影響民眾生活。台灣「智慧停車」
雜誌也以「聚焦AIoT時代全方位應用安全」的全新定位
市場目前有哪些需求缺口？政策支持力度？產業轉型進
與面貌與各位讀者見面，也期盼舊雨新知對我們的改變不
程？解決方案如何選擇？…本期都可找到你要的答案。 此外，已邁入第22屆的台北國際安全科技應用博覽會
吝給予回應與指導。
IoT代表著大數據（Big Data）匯集所需的相關技術，
（secutech 2019）即將於5月8∼10日於台北世貿南港
而AI則透過Big Data的不斷累積與自我學習，更聰明且
展覽館登場。今年展會除了以「智聯安防大平台」為核
迅速地解決在各智慧化應用場域所面臨的系統性安全風
心，強調跨界整合、一站式滿足採購需求外，更聚焦AI
險，包括：感知層風險、軟體風險、資料與網路傳輸風
創新軟體、安控與資安聯網、開放式影像平台、電信通訊
險、系統平台風險…等。因此，在IoT與 AI匯流的AIoT智
4大關鍵技術；以及智慧運輸、智慧停車、智慧建築與生
慧聯網時代，我們將更關注全方位的應用安全。
活、智慧工廠與工安環衛、智能防災5大領域。一年一度
在本期的「AIoT智慧應用」單元中，首度上場的是近 年已躍升為智慧運輸系統（ ITS ）中最熱門應用之一的
的安全專業國際展會、世界級論壇及研討會，邀您前來共 同參與及感受！
「智慧停車」議題。在地狹人稠、高度都市化的區域，因
a&s TAIWAN《安全&自動化-台灣版》雜誌於1991年創刊，提供台灣當地及全球最新的安全設備技術新趨、市場應用及安全 管理等訊息。自2012年起，更陸續加入關鍵元件、資安、消防&防災資訊，並專注於行業的智慧化應用。隨著物聯網、人工 智慧的發展，期望透過垂直與水平的資訊整合，更「聚焦AIoT時代全方位應用安全」。
法蘭克福新時代傳媒有限公司 Messe Frankfurt New Era Business Media Ltd.
董事總經理/發行人 杜承華
發行
台灣分公司：110 台北市信義區市民大道六段288號8樓
編輯顧問
專員 謝一鈴 ling.hsieh@newera.messefrankfurt.com
電話：886 2 8729 1099 / 傳真：886 2 2747 6617 /
顧問 徐子文
溫琇玲
鄭乾池
官政哲
許勝雄
展覽
編輯
展會經理 吳珮琪 peggy.wu@newera.messe.frankfuet.com
主編 修蓉芳 vivien.hsiu@newera.messefrankfurt.com
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國內銷售
經理 高毅紳 israel.gogol@newera.messe.frankfurt.com
副總經理 李豐榮 george.lee@newera.messefrankfurt.com 經理 賴秋萍 iris.lai@newera.messefrankfurt.com 銷售經理 康立錡 cliff.Kang@newera.messefrankfurt.com 銷售經理 吳承勳 jerry.wu@newera.messefrankfurt.com 銷售副經理 陳曉琪 gigi.Chen@newera.messefrankfurt.com 銷售主任 張湘瑛 danica.Chang@newera.messefrankfurt.com 美編 執行美編 李仲文 gaven.lee@newera.messefrankfurt.com 資深美術編輯 張竣貿 mao.Chang@newera.messefrankfurt.com
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BRANCHES & REPRESENTATIVES 歐洲(英國) Evris Consolos evris@kemainternational.com 歐洲(義大利) Carolina Pattuelli produzione@ethosmedia.it 韓國 Y. C. Suh ycsuh517@naver.com 日本 Takashi Komori komori@asj-corp.jp 中國 Carol Guan carol.guan@newera.messefrankfurt.com 印度 Manish Gandhi manish@abcindia.biz 東南歐 Adis Hodzic marketing@asadria.com 越南 Nguyen Thu Ha project1@vietfair.vn 波蘭 Mariusz Kucharski mariusz.kucharski@aspolska.pl
Website：www.mfnewera.com 法蘭克福展覽(香港)有限公司與前a&s 集團於2009年創立法蘭克福新時代 傳媒有限公司，秉持專業深耕、多元整合、全球化經營的企業理念，落 實“We Promote Security”致力推動安全產業發展及創造市場商機。並從安 全管理面向整合實體安全與虛擬網路安全，深入安全防護、消防防災及 資訊安全等領域，探討全方位的安全科技新知與應用，並提供雜誌、叢 書、網站、展覽、活動等全方位整合行銷媒體服務。 中華郵政北台字第1568號 執照登記為雜誌交寄 ISSN 2070-3244 法律顧問：第一國際法律事務所 余淑杏律師 版權所有，非經本公司書面同意，不得轉載本刊任何圖文
Copyright© 2019 Messe Frankfurt New Era Business Media Ltd. All rights reserved. 本刊所刊登的文章僅代表作者本人的意見，不代表《安全與自動化-台 灣版雜誌》的觀點。廠商刊登之廣告內容，本刊已盡廣告內容審查的義 務，若有任何侵權爭議，均與本公司無關！特此聲明。
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MARKET IN FOCUS 市 場 聚 焦
NCC 推出
物聯網資安認證標章 著智慧城市、智慧運輸、智慧能
隨
源、智慧醫療等物聯網服務的快速
興起，資安風險也大幅提升。面對與日俱 增的網路威脅，NCC與經濟部在行政院資 安處指導下，已攜手合作推動物聯網設備 資安檢測制度及認證標章，除了激勵相關設備製造商更 重視資通安全、爭取認證外，同時也讓消費者在選購網 路攝影機、無線路由器或無線接取點（Wi-Fi AP）時， 能將資安標章列入參考。 資安標章上的星星數量代表該設備所通過的物聯網設 備資安檢測等級，星星數愈高資安等級也愈高，3顆星表 示該產品經檢測結果，資安防護等級已達最高標準。分 級的主要目的是為因應不同使用情境所需，例如：一般 使用者可選用1∼2星產品；政府機關或關鍵基礎設施等
通部宣布，未來施政除尊重專業外，任何政策均會考慮人
交
民感受，建立「以人為本的交通服務」的核心價值，未來
將以「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」等4面向作為施 政主軸。 「安全」部分，將落實「營業大客車安全管理」，並對台鐵 營運及管理面向進行總體檢，導入安全管理系統（SMS）保障 民眾安全。「效率」部分，高速公路局將選定桃園、新竹、台中
交通部未來將以﹁安全﹂、﹁效率﹂、﹁品質﹂及 ﹁綠色﹂等 面向作為施政主軸。
交通部將啟動前瞻計畫 第二期 569.5 億元預算
4
較為關注資安者，至少應選用2星產品。
竹市停車場 無人自動化管理 試辦智慧停車柱 竹市政府今年起推動 10 處戶外停車場無人自動
新
化管理，針對新竹市內公有戶外停車場進行自
動化升級。未來民眾可直接在自動繳費機立即解決收 費問題，同時並改以無人自動化停車場計費方式，停
3路段，降低10%尖峰時段壅塞率，或縮短壅塞半小時以上；完
車超過一小時後，以半小時為單位計費乙次，不僅停
成台鐵局第四代票務系統，整合時刻查詢、訂票、付款等功能，
車方便性再升級，也替民眾省荷包。
提供一站式服務。
其中東區區公所停車場因停車格數少，加裝柵欄佔
「品質」部分，第一期前瞻基礎建設計畫執行率已達
據空間，因此試辦「影像智慧停車柱」。停車場無柵
93.9%，第二期的569.5億元將戮力執行；高雄港埠旅運大樓預
欄也無須拿取代幣，將車停放後停車柱就能智慧辨識
定今年6月招商、明年1月啟用；桃園國際機場第二航廈今年4月
車牌，等同取幣入場，離場前到繳費機繳費後即可離
完成擴建，年客運容量將增加至2,200萬人次。而在「綠色」部
場。若民眾未繳費離場，也提供多元繳費管道如第三
分，將落實2030年市區公車、2035年新售機車、2040年新售汽
方支付、全國繳費網等，減少代收手續費支出。
車全面電動化目標；推動「國際商港空氣汙染防制方案」，將進 行船舶減速、使用岸電補貼油電價差等措施。
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Google 採購台南
再生能源實現無碳理念
工研院攜手樂菲 推 AI 有機無人超市
G
oogle公司於日前正式宣布選定台南進行亞洲地區首宗再生能源交 易，將購買10MW（千瓩）的再生能源電力。未來採購的再生能源
電力，將作為Google台灣資料中心的營運使用，使其邁向實現100%無
研院與仁澤國際樂菲有機超市AI智慧門
工
碳的理念，共同創造台南的綠色經濟效益，預期將使再生能源的發展邁
市合作，只要會員下載App，即可利用
向另一個高峰。
手機進入 AI有機無人超市，將有機蔬菜及商品
台南的陽光電城專案計畫，目前計有5,484件同意備案，累計762百萬
放上自助結帳機台掃描QR Code，即可透過
瓦設置量，相當於3.5座曾文水庫發電廠年發電量。推動成果不僅為全國
App中的第三方支付完成結帳，避免結帳大排
第一，更是全國第一個獲得APEC能源智慧社區倡議之低碳示範城鎮金質
長龍。
獎肯定的縣市。其中，綠能屋頂
其關鍵技術是「電腦視覺自助結帳系統」，
以「民眾零出資、政府零補助」
透過電腦視覺結帳機台上的攝影機與機器學習
原則，由市府遴選適當營運商承
〈類神經網絡人工智慧演算法〉，以及微波感
租民眾屋頂設置太陽光電系統，
測等，感應消費者是否靠近與進行商品辨識，
屋主免出資將屋頂租給營運商，
先判斷檯面上有多少商品進行物件偵測後，再 如形狀、顏色、文字等影像特徵，辨識出使用 者的購買品項及數量。 現行多以人工掃條碼方式結帳，假設消費 者購買3項商品由店員掃條碼結帳，平均為7.8 秒；若用電腦視覺自助結帳系統則為5秒，且 辨識率近98%∼99%。影像分析包括圖像檢 查、圖像分割／邊緣偵測、顏色特徵分析，以 及依據紋理結構的材質檢測等功能，可從商品 表面變型、有皺褶或反光、甚至是不同角度的 辨識，讓人力提升以作更高質化的應用。
營運商維運達20年，並提供至少 ﹁電腦視覺自助結帳系統﹂可減少結帳時間， 且辨識率可接近百分之百。
將物件切割辨識，決定用何種方式辨識商品，
10%躉購費率回饋金給民眾。
資策會與北科大共同發展 智慧製造解決方案 擴散法人研發實力、強化產學合作基礎，資策會特別與國立
為
台北科技大學合作，發展智慧製造解決方案。日前在科技部
產學及園區業務司（產學司）見證下，由資策會代理執行長蕭博仁 與台北科大校長王錫福代表雙方正式簽署合作備忘錄。將透過資策 會在經濟部科技專案支持下所研發的成果「CNC工具機資料交換技 術」（簡稱ServBox），於台北科大智能工廠應用展示，推動智慧 製造解決方案。 資策會研發的ServBox技術，是工具機之間的重要溝通橋樑，透 過ServBox可傳遞創新雲端運算服務，整合工具機控制器進行資通 訊資料格式，支援市售8成以上工具機CNC控制器、PLC控制器的 雙向溝通，並將相關資料整合於後端資料庫中加以分析，協助業者 大幅控管及有效提升工機具生產力。
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INTERNATIONAL NEWS 國 際 傳 真
Adjust宣布收購網路安全與 人工智慧公司Unbotify 國移動廣告監測和防詐欺公司Adjust日前宣布
藍牙全新尋向功能 提升至公分級準確度
德
藍finding
雙方皆未透露收購金額。位於特拉維夫的Unbotify
更容易被偵測發現，同時使藍牙定位準確度提升至公分等級，藉此
是一家屢獲殊榮的科技新創公司，透過機器學習與
應用在小型藍牙裝置如無線耳機或其他小型定位設備。
收購網路安全和人工智慧新創公司Unbotify，
牙技術聯盟（ S I G ）宣布，將推出全新尋向（ d i r e c t i o n ）功能，配合藍牙近接（proximity）技術即可讓裝置
深度學習技術，能分析網站和移動應用使用者中的
此定位技術包含用於資產追蹤的即時定位系統（RTLS），以及
人類行為模式，判讀是真人用戶或機器人程式，進
室內導航使用的室內定位系統（IPS），在定位精準度提高至公分
而防止數位詐欺活動的發生。
等級後，除了可讓使用者更容易找到遺失的藍牙裝置，更意味著未
機器人（ bots ）作弊是當今最棘手的廣告詐欺
來利用藍牙傳輸的Beacon技術，將能應用在更廣泛的廣告、宣傳
類型之一，Adjust為提升數位廣告行業裡的信任度
內容推播應用。新版尋向技術將整合在藍牙5.1規範內，並自即日
與透明度，藉由結合 Adjust 的規模與經驗，以及
起開放設計使用，未來新產品認證也會加入此功能項目。
Unbotify 的優秀技術團隊和機器學習能力，將提 供最先進的網路防詐欺解決方案，可望進一步推動
Adjust旗艦平台成為業內最強大的防作弊套件。
卡耐基梅隆大學研究人員 以AI即時預測停車位佔用情況 據外媒報導，美國卡耐基梅隆大學（C a r n e g i e M e l l o n
亞馬遜收購雲端運算備 份公司CloudEndure
University）的科學家們研究出一個可即時預測停車位佔用情況的人工 智慧系統。結合多個與交通相關的來源，依靠即時和歷史數據做出結 論，這些數據包括停車場佔用情況、交通狀況、道路特徵以及天氣。
據
TechCrunch報導，亞馬遜已經收購了
研究人員不從停車場的感測器收集資料，而是利用停車計時器所進
以色列新創公司CloudEndure，交易金
行的歷史交易，在使用額外資料進行預測前，先估計是否有空餘停車
額接近2億美元。CloudEndure主要為雲端運
位。據估算，大約有 95% 的街邊收費停車場都透過計時器來進行管
算提供備份服務，可以自動化備份過程，避免
理，獨立的感測器系統更具通用性。經過測試，此系統在前30分鐘的
重大技術事件切斷資料訪問。此外，該新創公
預測方面要優於其它方法，準確性也提高不少。
司還提供遷移服務，幫助企業在本地和雲端平 台數據中心之間移動資料。 自 從 經 歷 了 2 017 年 的 W a n n a C r y 和
NotPetya勒索軟體攻擊，即便支付贖金也可 能得不到資料，與其費盡心力抵禦攻擊不如分 些精力保護資料，這也使不少企業對商業服務 的選擇愈發謹慎。過去一年AWS 的當機事件 實屬頻繁，CloudEndure提供的安全服務很 可能新增到 AWS 中，自動備份資料將可讓客 戶安心不少，同時也提高AWS 平台自身的安 全係數。
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Caper智慧購物推車 開闢無人超市新方向 A m a zo n G o無人超市之後，新創企
微軟發布動態無人機 交付系統專利 外媒報導，在微軟所獲得的最新專利中，出現一個稱為「途中產
繼
據
Amazon Go在貨架、出入口等店內多處安裝攝
往目的地途中的接收車輛。根據微軟介紹，該動態交付系統可以基於客
影機鏡頭、感測器及各樣設備，Caper則研發出
戶位置即時更新UAV的飛行路徑，也可在指定位置直接與接收車輛會
一款智慧購物推車，配有觸控螢幕、條碼掃瞄器
合，並將其他資料傳送到系統以計算相關飛行路徑。
業C a p e r也投入無人商店版圖。相較
品交付」的系統專利，可以利用無人機（UAV）將產品運送到前
及刷卡機，加上3架影像辨識攝影機和1個重量感
用戶可透過車輛儀表板內的導航系統或手機下單，且在旅程中接收產
測器。當顧客把商品放入購物車，就會自動完成
品。UAV可依據某些識別符號（例如車牌號碼）辨識接收車輛，也可直
掃描，大幅提升購物便利性。
接與用戶端運算設備通訊，使其速度與接收車輛的速度同步，透過車輛
第一版的Caper智慧購物車需要顧客掃描物品
天窗放下產品，或使用繫繩從車輛側窗將產品交付給客戶。
上的條碼，掃描完使用手機或信用卡在購物車上
這項專利技術也可以
直接付款。另一個更智能的版本將簡化支付步
進一步擴展其他功能，包
驟，只要簡單將物品放入購物車，透過內置的感
括：只有當用戶遵守當地
測器和其他技術辨識放入的商品，便能自動計算
交通法規（例如車速限
結算價格。
制）時才允許交付；在無 人機完成交付之前即能夠 辨識當時客戶是否將車輛
日商推出結合4K影像 3D技術的手術顯微鏡
S
切換到自動駕駛模式。
ony 與光學電子儀器大廠 Olympus 的
合資公司 Sony Olympus Medical
Solutions（SOMED），推出搭載4K影像 及3D技術的手術用顯微鏡ORBEYE，首次引 進日本。
2025年全球AI製造業市場 規模將達172億美元 球第二大市場研究機構MarketsandMarkets日前發布
進行手術，過去在手術過程中需要使用顯微
全
鏡時，執刀醫師與輔助醫師各有一個接目鏡
2025年將成長至172億美元，年複合增長率為49.5%。
ORBEYE可讓醫師透過螢幕上顯示的影像
報告稱，2018年AI製造市場規模約為10億美元，預計到
（ocular lens）；ORBEYE去除了接目鏡，
報告指出，大數據及風險資本投資的增加是推動 AI 製造業
執刀醫師與其他醫療人員皆可透過55吋大型
市場成長的主要因素，而工業物聯網和自動化也進一步推動了
螢幕與高解析的4K與3D影像，觀察組織、血
AI製造業市場的增長。現階段AI在製造業的主要技術為機器學
管等細微部分，醫師可一邊觀看螢幕一邊動
習，且透過硬體、軟體及服務三種不同的方式以滿足製造業需
刀。製作ORBEYE需要Sony的4K電影攝影機
求。目前AI在製造業主要集中在工業物聯網、瑕疵檢測、產品
（Cinema Camera）技術，以及Olympus的
分揀與智慧搬運、網路安全、機器人，且涉及汽車、能源和電
手術用顯微鏡知識，這是兩者合作的原因。而
力、製藥、重金屬／機械製造業、半導體／電子產品、食品等
SOMED繼ORBEYE，也研發出4K影像內視
多個行業。
鏡，以利於醫師觀察傷病部位。
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EXPERT VIEWPOINT
專 家 觀 點
春燕飛來 安防重新再「鏈」 從今年CES展會的氛圍，已可清楚看出各領域 產業正朝競合、整合或 垂直分工的方向快速發展，此模式勢必也會來到安防這塊領域。綜觀
2019年安防業的發展，如何求得自身發展的出路，本文或可提供思考。
李豐榮
法蘭克福新時代傳媒 副總經理
george.lee@newera.messefrankfurt.com
國消費性電子展CES於1月剛結束，這影
美
AI加持的臉型辨識
響全球電子及資通訊（ICT）科技與產業
首先要面臨的是，AI技術應用在影像辨識要如何持續提升發展？由
發展的風向球，全球無不關注。據各方的看法，
於目前影像辨識技術正進入成熟期，而臉型辨識也正逐漸滲透各應用
今年CES矚目焦點乃放在：5G的商轉與應用、
場域，例如：廠辦／居家門禁、公共場所的治安防範、刑事偵查、社
智慧汽車／自駕車（ADAS）的再進一步、AI人
會協尋、營業場所安全…等都是時下需求的用途，被大量應用已是指
工智慧進入生活圈（居家）， AR/VR的成熟應
日可待，因此如何滿足各使用領域的需求將是今年重要商機關鍵。
用，以及8K的新試探…等，這些都是引領全球電
據了解，今年在 CCTV 監控設備，無論是前端攝影機、錄影主機
子及ICT於2019年的現在進行式，也是未來先趨
或後端平台，臉型辨識功能將成為標準配備，勢必會帶動CCTV新附
的「競」行式。
加價值；而門禁系統、對講系統也將不例外。所以 2019 年安防界將 「瘋」臉型辨識，市場即將進入百家爭鳴，而誰是贏家一切端看應用
在「跨」字上找機會
與整合實力。
事實上，從 CES 展會所散發出來的氛圍，不 難看出各領域／產業相互交流、互助、整合到
大安防可視化應用
彼此分工合作的成果；而在彼此合作又動態競
再來，順勢而為的大安防可視化應用也將是趨勢。安防設備無論在
爭之中也各自找到自身發展的優勢機會、創造
門禁系統、對講／eHome系統、保全防盜系統、停車場系統…等，
出自己的出路。這樣的一個發展樣貌，也點亮
嵌入影像系統將可大幅提升產品的功能及附加價值。尤其在物聯網風
了在2019年更多新產業的發展模式。
行與大數據時代下，影像被連結並成為訊息數據是最大化目標，應用
而屬於電子及ICT產業一員的安防產業，雖然
範圍將更加擴大。另外，因應智慧音箱的崛起，對於監控影像與聲音
規模與產值不大，卻也是在現今AIoT時代不可
結合（影音同步）已是水到渠成之勢，也為安防技術再提升一階、找
或缺的關鍵供應鏈之一，因此各產業競合、整
到創新的競爭力，對刺激市場使用更具有說服力。而在5G時代要來臨
合或垂直分工的發展模式，勢必也會來到安防
之際，傳輸更沒有頻寬與速度的問題，此一整合勢必是一種主流。
這塊領域。綜觀2019年安防業的發展，如何求 得自身發展的出路（甚至活路），勢必也將在 一個「跨」字上找機會，下列幾個面向或可供 思考。
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安防與通訊結合 迎接5G時代 與此同時，順應 5G 時代即將來臨，安防與通訊的結合勢將是增強 競爭力的發展。由於智慧化的終端設備與載體愈來愈普及，尤其是行
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動化的終端設備（例如：手機、手提電腦、車 輛、機車、自行車…等），利用這些移動式的 載體進行安全偵測或監控──不管是個人的行 動保全或是車輛行車／運輸的車載監控，會將 是具有商機的發展。 而這些整合裝置技術都與傳輸技術相連結， 如未來在 5G 成熟之際，傳輸已不是問題，大 數據收集與雲端服務的提供，再加上 AI 跳進來
點，以「接地 氣」的方式找到向上發 芽的空間。 因此，身處於數位化、物聯網、大數
助力，想像的未來其裝置量規模將是可觀。再
據、人工智慧高度發展時代的安防業者，我們該
透由車聯網風氣盛行、自駕車正夯之際，市場
如何給自己定位、找到發展方向，雖然是個難題，但也有可能
潛藏強勁需求，安控業者若轉型至此一領域開
是個解題。就如上述所言，在這個不確定的時勢中，找到可持續發展
發，也將是具有趨勢性的一大商機。
的基本原則是要能「跨」出去，而且得想辦法跨出去，無論是在自身 企業內部組織及產品線經營，或平行同業，乃至不同性質的異業，大
市場要解決方案 訣竅在跨界整合
家如何彼此牽手交流、互助合作，共同創造出具有競爭力的產品、解 決方案或商業模式。
再從安防行業發展另一個角度來看，過去只 「做產品」的定位已然式微，來到 A I o T 時代
結語
經營市場的觸角將需更深化、更細緻。尤其使
所以在這個時機點，安防生態鏈將有可能因深具實力的電子／資通
用端（行業用戶）的抬頭，安防業者面臨的不
訊產業的轉進而衝擊了原有的產業結構，甚或可能重組。為順應市場
僅只是產品銷售的壓力，更多的是該如何提出
趨勢，合縱連橫一起「打群架」的機會來臨，比的是團隊力、條件力
適合的解決方案。而各行各業有不同的特殊性
和真實力，將來誰會是贏家就看整體競爭力。
與業態特質，作為一個有競爭力的安防同業，
因此，來到這處處可能是商機，但也可能處處充滿危機的2019年，
勢必深入各行業瞭解其行業特性後，才有條件
有能力跨越、跨界、跨領域被相互整合與應用就有可能是個轉機。尤
開發出能滿足該行業需求的解決方案，如此才
其中美貿易戰火未熄之際，台灣安防得以稍有喘息之機，這是否會是
能擺脫只做產品的弱勢，直接踩進業主需求痛
個大轉機？且拭目以待。
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EXPERT VIEWPOINT
專 家 觀 點
從DB 4.0看台灣智慧型 軌道運輸趨勢 要談軌道系統安全監控，可先檢視台灣自身智慧型軌道運輸系統的發 展現況和願景。本文以德國鐵路公司DB 4.0計畫為他山之石，期望能作 為台灣在全力推展軌道相關建設之際的參考範例。
中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心 執行長
ccchang1021@ntu.edu.tw
張辰秋博士（Dr. C.C. Chang）具有超過30年工程、管理以及營運實務經驗，是一位終身學習、 擅長溝通且具備解決問題長才之優秀管理人員。其職業生涯中在下列領域展現其智慧及績效： ü 專案管理領導（財務策略研擬、高效業務推展、變更管理及衝突解決） ü 捷運系統營運準備及通車 ü 捷運工程系統整合 ü 企業診斷 ü 應邀在國內外重要會議中演講
據UITP（International Association for
根Public Transportation
發）、商店（街）、廣告（車站、車內）及通路（電信、物流…）
，國際公共交通運
等，具備多元、複雜、大數據、先進科技等特性。智慧型軌道運輸系
輸協會）的研究報告，2050年地球70%的人口
統因應這些特性，結合資訊、通信、電子、控制及管理等技術，運用
都將集中到都市，全球都市化的趨勢造成都市交
於各種軌道運輸軟／硬體設施，並能與時俱進，做到系統架構兼容、
通需求量提升，項目多元且具有準點、舒適和安
更新，達成資訊持續、完整互聯，以提升自動化程度、營運效率及服
全特性的軌道運輸已是都市交通不可或缺的主
務品質，滿足軌道系統迅速、安全、環保、節能及舒適等需求。
角，而軌道運輸建設也已成為全球積極推動的基
他山之石：德鐵DB 4.0計畫
礎建設。
他山之石可以攻錯，歐洲最大的鐵路營運及基建企業──德國鐵
軌道建設方興未艾 智慧化是必然趨勢
路公司（Deutsche Bahn AG, DB）為提升德國智慧型軌道運輸系
台灣目前規劃超過2兆新台幣的軌道相關建設 預算， 2017 年再增加 4,200 億元的經費。因應 現代科技，軌道運輸產業正大步邁向數位化、 網路化和智慧化的方向發展，智慧型軌道運輸 系統在人工智慧（AI）、物聯網（IoT）、智慧 城市（Smart City）相輔相成下，成為軌道交 通系統必然推動的基石。 軌道系統包括：車站（建築、結構、土 木…）、車票（票務）、車輛、號誌系統、供 電系統、通訊系統（廣播、閉路電視…）、 水電設施、環境控制系統（空調、通風）、 消防系統、軌道、隧道、標示（站牌、指引 設施…）、電梯、電扶梯、機廠（維修、駐 車、訓練、材料庫存…）、物業開發（聯合開
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統發展，提出了「DB 4.0計畫」，該計畫包括
Infrastructure 4.0、Mobility 4.0及Logistics 4.0三大目標。
Infrastructure 4.0 在基礎建設部分，強調建置數位建築資 訊模型（Building Information Modeling,
BIM）。DB使用BIM執行車站、橋樑、隧道的 規劃、設計、建造與維運工程，以生命周期計 算出各階段所需要的時間、費用與風險，並且 提供民眾上網查詢，讓民眾了解並支持政府工 作。我們期盼在國內智慧型軌道運輸能以 BIM 模型資訊連結至設施管理系統， B I M 的資訊 應用以輔助設施完成後的營運維護管理效益最 大，需連結至設施管理系統才是軌道系統全生 命週期的完整應用。
Mobility 4.0 Mobility 4.0強調安排客製化的旅運方案，以App針對不同乘客的旅
I n f r a s t ru c tu r e 4.0 亦強調應用設備診斷
次目的、屬性，打造個人化旅運方案。同時，也提供經濟共享運輸服
工具，於維修前提供參考資訊，以減少檢修
務、自動駕駛車輛運轉、接駁運輸服務…等。目前，高雄捷運的智慧服
時間，並且運用感測設施及早預測設備汰換
務已充分展現了Mobility 4.0安排客製化旅運方案的具體作法。
機率與條件。我們在智慧型維修作業上，除
此外，還以大數據（Big Data）分析旅客搭乘經驗，包括便利性、
了故障即時自動診斷和預測性維修外，還希
直達性、個人化、豐富性、忠誠度、效率、準點…等。台灣高鐵公
望引進基於風險管理的維修（ R i s k B a s e d
司的數位化PIS系統，已可提供AI軌道交通服務、做到精準行銷，和
Maintenance, RBM）以及營運維修雲端管理
Mobility 4.0以大數據分析旅客搭乘經驗有異曲同工之處。
系統。尤其在面對氣候異常變遷，更突顯其重 要性。以2016年6月4日中午台鐵651車次莒光
Logistics 4.0
號列車於花蓮段出軌意外為例，即疑因天氣炎
Logistics 4.0是活化數據的應用，包括數據產製、創造數據價值、
熱、高溫烤彎軌道，導致6節車廂出軌。捷運軌
利用數據及數據再蒐集。國內目前亦能提供AI影像辨識技術服務，演
道也會遭遇同樣的問題，但以台北捷運淡水信
算出軌道運輸車站人流計數及移動軌跡；同時，追蹤管制區入侵偵測
義線為例，在復興崗站往忠義方向軌道旁，有
和異常事件偵測，創造更安全的軌道運輸服務。
一根如針筒般的軌道溫度計，可隨時量測軌道 溫度，達到一定高溫時須至現場檢視，確認軌 道安全無虞方能夠讓列車正常行駛。
結語 綜而言之，從 DB 4.0 提升智慧型軌道運輸系統發展的計畫及經驗
此 外 ， 在 數位車站提供手機 A p p ，顯示車
來看，台灣在全力推展軌道相關建設之際，惟有充分融入 AI 及 IoT
站完整的旅客資訊，包括：出入口、商店、電
技術，才能讓我們和全球的智慧軌道系統同步，做到更高程度的自
梯、租車、公共運輸接駁、停車場…等，並且
動化、提供更舒適的服務，且能進一步地降低建設及營運的成本。
運用遠端監控系統，對車站電梯、照明、消防 器材、緊急逃生裝置…等完成物聯網監控。我 們在智慧車站和智慧列車上，也已建置了類似 的PIS（Passenger Information System，旅 客資訊系統）。 www.asmag.com.tw
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承蒙台北市捷運工程局、台鐵局、高鐵公司、高雄捷運公司、淡江大學陶治中教授、智捷科技 公司、TYLin International Taiwan提供相關資料，謹一併致謝！
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A I o T 智 慧 應 用
■ 撰文 修蓉芳
在地狹人稠、高度都市化的區 域，因停車一位難求而衍生的 違規停放、交通壅塞、耗時費 力、空污加劇…等，已嚴重影 響民眾生活。因此，「智慧停車」 近年來成為智慧運輸系統（ ITS ）中最 熱門的應用之一。本專題試著勾勒出台 灣停車市場及智慧技術發展現況，請讀 者慢慢品嚐。
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智慧 停 24
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智慧停車 產
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慧 停車市場蓬勃 未來商機可期
車 產業的物聯網數位轉型
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P.
智慧停車設備&系統精選
電
腦與資通訊技術的發展本就日新月異，
小貨車（不含警備、消防等特種車）的汽車登記總數量已達 797 萬
而在物聯網（IoT）、雲端運算（Cloud
輛。但根據業界估算，目前全台平面停車位大約僅有 400 多萬個，
Computing）、大數據（Big Data）分析與
若以每輛車平均需要 1.2 ∼ 1.5 個的使用率估算，仍有著極大的缺
人工智慧（Artificial Intelligence, AI）的加持
口。而在既有的路外停車（指「道路以外」的各式停車場）、路邊
下，進步的速度更是一日千里。而拜智慧科技
停車一位難求的情況下，如何提高停車格周轉率、降低交通壅塞機
所賜，各場域的智慧化應用也不斷推陳出新，
率、進而提升整體營運效益，也成為政府相關單位及民間停車管理
讓人們的生活朝安全、便利、舒適、健康的方
業者亟欲解決的問題。
向更臻完美。
因此，中央除了積極鼓勵各縣市政府擴增新的停車場（活化既有
其中，體現在交通運輸方面的智慧化應用更
建築物或新建），智慧化科技的應用也成為趨勢。交通部於2017年
是突顯，從道路交通、軌道運輸、車隊／場站／
6 月提出為期四年（ 2017 年 9 月∼ 2021 年 8 月）、
停車場管理、物流…等，皆與民眾日常生活息息
總經費達200億元的「前瞻基礎建設－城
相關。而在地狹人稠、高度集中發展的都市
鄉建設改善停車問題計畫」中，其
化區域（尤其在亞洲），因停車一位難
目標即明確宣示：「優先補助公
求而衍生的違規停放、交通壅塞、耗
共運輸場站停車轉乘、觀光
時費力、空污加劇…等亂象，也已 因此，智慧停車解決方案近年來 在如雨後春筍般冒出，成為智慧
▲
成為都市居民苦不堪言的日常。
遊憩旅次吸引量大地區、人 逢甲大學智慧 運輸與物流創 新中心副主任 鍾慧諭
車密集商業活 絡 區 域 等 停 車位不足，具示範效果之 路外公共收費停車場，並
運輸系統（ ITS ）中最熱門的應
『納入智慧化停車管理、
用之一。
智慧化停車導引資訊系統 建置、智慧化停車收費系
停車需求量大 政策加持帶動商機 交通部公路總局最新統計資料顯示， 截至2018年12月止，我國大／小客車、大／ www.asmag.com.tw
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統』、綠能及性別友善設計 原則。」 逢甲大學智慧運輸與物流創新 中心副主任鍾慧諭表示，「停車」屬 2019 年 春季號
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於剛性需求，政府為了要打造讓人民「有感」
研單位合作，帶點實驗性色彩地將最新智慧科技導入公有停車場。
的服務，就會想要採用智慧化的停車管理，便
最明顯的例子，就是 5 、 6 年前台北市率先在公有停車場導入「悠遊
利民眾找車位、繳費等服務。另一方面，智慧
卡」付費機制。
停車相關產品已臻成熟，且設備的投資可以從
公營停車場的智慧化先行，對民營停車場業者也起到引導的作用，
後續的人力成本降低、停車位使用率／周轉率
但畢竟在商言商、將本求利，目前除了一些較具規模的業者為強化自
提高…等面向回收，因此也加強了縣市政府投
身於市場的競爭力，也陸續導入智慧化科技外，大多數中小型業者仍
入的意願。
偏向保守，能不做就不做。然而，民營停車市場有著另一股強大的勢 力──垂直市場的業主（User）們，正為提升服務價值及營運績效
公有停車場智慧先行 民間市場User助力
而加速推動著停車場的智慧化，包括：百貨公司、大賣場（如家樂 福…）、大型醫院（如彰基、馬偕…）、科學園區、大型廠辦等。
以經營類型來看，「路邊停車」歸屬於各
在政策加持及市場需求的雙重助力下，停車場的智慧化應用日趨
縣市政府交通單位管理，「路外停車」則有公
活絡，近 2 、 3 年來更可說是急速加溫、投入者眾。除了在停車場領
營及民營。就目前觀察，公營停車場（尤其是
域紮根已久的業者，亦有原專注在無線偵測技術或以監控影像為主的
六都）的智慧化腳程走得比民間要快。探究其
廠商延伸觸角並傾力投入，也不乏上市、上櫃大公司跳進來「合縱連
因，主要在於縣市政府多樂於和大專院校／科
橫」一番，使得智慧停車相關解決方案不斷推陳出新、好不熱鬧。
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解決方案各擅勝場 多重結合是趨勢 目前市面上的智慧停車解決方案大致都會涵蓋幾大訴求，如：手
尼采實業股份 有限公司執行 副總張世模
機App停車資訊查詢／預約停車服務、出／入口閘道自動通行、車 位導引、反向尋車、線下／線上多重繳費方式…等。而常見的設備 則包括：電子顯示看板、入／出口閘門（柵欄）、入／出口票機、 車位在席檢測器（亦稱車檢器、地磁）、車牌辨識攝影機、 ETC （eTag）、定位系統（如Beacon）、路邊停車柱、系統主機、管
以「車主」為核心的App服務 談到智慧應用， App 幾乎已成了標準配備，其功能也從單純的資訊查
理平台…等，可說是琳琅滿目。一般可將智慧停
找，逐漸結合線上支付，甚至是不同取向、量身訂製的服務。由原「停車
車管理系統分為閘門管制、（車位）在席偵測、
大聲公」 App 開發團隊於 2018 年另行新創的車麻吉（ Autopass ） App ，
收費／支付及後端管理四大塊，而目前討論最多
除了持續提供車主即時的停車資訊服務，更推出以車牌辨識為基礎、強調
的不外乎是在席偵測技術的選擇，以及線上（手
「不用下車、不用掃碼、不用感應、不用嗶卡」的行動支付──麻吉付，
機）繳費方式的串聯。
並將線上支付場域由停車場、路邊停車延伸至加油站。 車麻吉商務拓展經理劉宜庭表示，他們認為以車牌作為車主的 ID ，是進 行付款最好的方式。以與加油站的合作為例，車麻吉會於加油島前
後加
裝至少 200 萬畫素、具車牌辨識功能、可遠端操控的 IP 攝影機（每個加油
以無線通訊產品起家，約4年前就已投入
LPWAN智慧停車領域的尼采實業股份有限公司 執行副總張世模表示，單一地磁的準確度通常
站約3∼6支），且會依不同環境選用不同的品牌及規格。在數據整合的部
不到 70% ；他們則是採用地磁＋微雷達偵測，
分，可直接與 POS 機串接，亦可
再搭配已取得專利設計的全頻段天線達到「雙
另外提供平板電腦進行操作，
鑑雙模」的偵測技術，因此精確度可達 100% ，
相當具有彈性。
並可作為路邊開單使用的商用標準。在無線
車麻吉的定位是「成為車 主的行動錢包」，將車主 所需的服務都包進去，所 有累積的優惠可以在不同 場域互相拋轉。車麻吉
通訊的選擇方面也相當多元化，包 括： N B-I o T 、 C a t-M1 、 Lo R a
WA N、Z i g b e e、R P M A、 S i g fox …等。而尼采的另一個
行銷專員郭芸嘉就指
強項在於擁有自己的大數據「停車
出，從去年2月上線
雲」，因此有能力實現完整的智慧停車監
到 12 月底，已累積了
控效益（Total Solution Provider），提供業主
約10萬會員，其中4
從硬體架設、數位轉型、客製化的大數據分析服
萬會員已使用了「麻 吉付」，轉換率相當 的高。
務（如熱點分析），甚至施工團隊配合的「一條 龍」服務。此外，在路邊停車收費的整合上，他 們已與路邊開單勞務業者與物業管理業者搭配，
▲
車麻吉商務拓展經理 劉宜庭（左）、行銷 專員郭芸嘉（右）
實現即時偵測開單的智慧轉型。預計今年也會跟 相關業者密切配合，以達到可兼顧隱私又可精準 計費／支付的產業願景。
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鼎高科技股份 有限公司資深 副總經理曾煥榮
已有數十年停車案場經驗的碩譽電 機，可說是「資深」廠商中成功智慧轉 型的代表之一。碩譽電機股份有限公司 總經理葉斯鋒認為，車牌辨識和 ETC 是 智慧停車兩大關鍵趨勢。以車牌辨識來 說，一般市面上的作法是將攝影機擷 取到的車牌影像丟到後端電腦去處 理，屬於「軟識別」。但他們是採 用兩道手續讓辨識準確率趨近於
100%──第一道是「硬識別」， 前端攝影機就可辨識車牌號碼； 第二道再把擷取到的車牌影像丟 到電腦進行軟識別。若兩者號碼 一樣，即準確無誤；若兩者不相
定消費者車牌及支付工具（例如：信用卡、悠
符，便即時透過人工矯正。談到
遊卡、一卡通、微信、支付寶…等），對碩譽
收費／支付這塊，葉斯鋒表示，
來說就是不斷開發、整合，但停車場業者必須
目前大多數停車場仍以現場／自
要跟很多支付單位簽約，多少造成困擾，所以
助繳費機為主，線上支付則需綁
有些業者也還在觀望。
▲
而以影像處理、 DVR 知名的監控老廠──鼎 碩譽電機股份有限公司總經理葉斯鋒
高科技，也大約在 3 、 4 年前因緣際會的情況
有限面積的最佳選擇－機械式立體停車場 機械式立體停車場 路外停車除了一般設置在空地或建築物裡
型的停車格已在距離最近的地方等待（要離
的平面式停車場外，80年代曾風起雲湧的機
場時亦然）、以eTag或車牌辨識綁支付的方
械式立體停車場亦是不可或缺的部分。台灣
式進行付款…等功能。
立體停車機械產業協會理事長林久晃表示，
雖然立體停車場優點眾多，但或許囿於缺
當可使用土地面積有限（一般以 1,800 平方
乏政策鼓勵及民眾莫名的心理因素影響，目
米為區隔線），機械式立體停車場就是最好
前台灣機械式停車位數量大約只占全部車位
的選擇。而且與平面式停車場比較，每年建
的11.5%左右。有鑑於台灣目前停車位缺口
物相關設備的維修保養費用約可節省20%左
仍大，林久晃也呼籲，希望政府對於增設立
右，更無人身安全、財物失竊之虞。 基於立體停車場本身就是機械傳動、軟 硬體結合的自動化先驅，因此早已藉由機械
體停車場能有獎勵政策，且在 2030 年要全 面電動車化的目標下，儘快提出停車場須增 設充電樁的比例及進程，以利業者準備。
數據的Big Data不斷配合使用者需求進行修 正。目前智慧停車的服務也可做到：手機
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台灣立體停車機械產業協會理事長林久晃
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App線上預約車位、車主抵達時最適合該車
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下，開啟了智慧停車的新局面。鼎高科技股份 有限公司資深副總經理曾煥榮表示，他們開始 投入開發的就是在席導引車辨攝影機，因本身 具備研發、生產製造能力，為滿足客戶不同需 求進而做後台軟體開發及客製化服務。目前在 席車辨攝影機已開發至第 4 代，最大的特色是 將2個Camera 鏡頭（一邊監視 3個停車格）和 一個LED燈（可切換7、8種顏色）整合在一個
Box 裡，不僅外型美觀、施工方便，更能減省 設備空間及成本。他也指出，在席導引系統可 以介接至不同系統：室內Beacon定位及尋車系 統；結合店家或商圈的電子地圖、 App 及支付 系統（電子票券 、發卡銀行…），因此只要有 在席導引車辨攝影機＋軟體，在席、控燈、車 辨、尋車、支付等功能都可完全搞定。
單員，或是比較（Benchmarking）在席偵測器與勞務開單員的績 效…等；第三層可將這些Data結合成大數據熱點圖（Heat Map），
關鍵字：行業「眉角」、 數據應用、整合能力
就能在熱點區結合當地商家（如：洗車、餐廳…）進行廣告或促銷活 動；還可視假日人潮狀況進行停車位及時段收費標準的調播。
每個行業都有其專業知識（Domain
此外，「整合」也已是業界人士大力鼓吹多年的思路與方向。就
K n ow h ow），想要在垂直應用市場經營
智慧停車設備與解決方案的供應商而言，無論是做硬體或軟體，都必
得深，就必須洞悉服務該行業的操作技巧
須導入智慧停車的商用思維並加以整合，才能獲得業主端的青睞。而
（Operation Knowhow）。舉例來說，眾所
就整體產業面來看，鍾慧諭則點出，台灣的廠商應該要打團隊戰，每
周知「施工團隊」的良窳極大程度地影響設備
個人可以在自己的領域做各種創新、創造服務的價值，不需要削價競
布建品質，這點在智慧停車市場尤其被業者所
爭。政府也可以比較開放的角度，將民眾的公共服務釋放出來，政府
強調，能否擁有配合穩定、深諳「眉角」的施
跟民間合作進行各種創新，提供一個完整的生態鏈服務，更容易看得
工人力甚至可以成為行業進入障礙。因為施工
到未來。
團隊經驗是否豐富？技巧是否純熟？解決問題 的能力是否良好？等等，都牽動著能否快速完 工、減省後續維修的總體成本。
未來商機可期 隨著智慧停車市場的升溫，業內人士對於未來也抱持相當樂觀的態
而在停車智慧化之後最受關注的是，要如何
度。以各縣市政府來看，除了既有的路外及路邊停車有升級需求，也
從車檢器、車牌辨識攝影機所收集回來的 Big
正陸續規劃車站、學校（國小、國中）的地下停車場委外。而在民間
Data進行分析，進一步衍生出更好的服務及商
市場，大賣場、購物中心、醫院、科學園區、大型廠辦的需求應仍持
業模式。張世模指出，首先要思考的是「哪些
續不輟。此外，將私有畸零地改為小規模停車場域，或是住宅／大樓
Data需要被Mining（探勘）？」例如：停車格
將私有停車位釋出作為「共享車位」的觀念也逐漸在發芽中，相信在
在席資訊，第一層可直接給用車人（哪裡有停
法令放寬（每月出租時間在240小時以內不課徵營業稅）的刺激下，
車位？）；第二層可以給路邊開單的勞務單位
民間釋出停車位的意願將會大大提高。我們相信，智慧停車市場必將
（這邊有人停車，趕快過來開單）機動調度開
再登上另一個高峰！
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■ 撰文 張世模
在物聯網、智慧應用方興未艾的潮流 下，台灣有何獨特的優勢？智慧停車的 數位轉型目標為何？兩大在席偵測技術 又有何不同的挑戰？本文作者以實際參 與多國智慧城市停車落地與智慧應用的 經驗提出獨特觀點，與讀者共享。
智慧停車產業的 物聯網數位轉型
多物聯網、電信公司選擇在亞洲開設據點
許
的落地場域，可望成為物聯網時代的指標性國家。因為台灣是公平、
時，首選除了新加坡外，另一個就是台
開放的自由市場機制，若新的商業模式在台灣經得起考驗、可成功
灣。因為新加坡是個很好的對外展示櫥窗；而台
「落地」，更能被國際社會認可且大量複製在國外市場。尤其在國際
灣則是透過硬體製造與軟硬整合，擁有最快產生
市場越來越公平化的今天，以及自2018年底開始的大國「博奕」，相
成熟產品的產業鏈基礎。
信將成為台灣迎來光輝10年的最佳機會。
當具備良好的產品製造基礎，再搭上電信業者
筆者本身參與過多國智慧城市停車落地與人工智慧應用，對於許多
的推波助瀾，台灣將會成為物聯網非常具代表性
智慧應用也具有多年實際商務運作之經驗，此次特別針對停車產業的 數位轉型提出個人觀點，期待各界先進不吝給予指導與 糾正。
停車資訊數位轉型 效益令人期待 若是從應用領域來劃分，大致可以把停 車市場區分為「路外停車」與「路邊停車 （格）」兩大塊。路外停車，有政府管轄 或是民間經營的停車場；路邊停車（格） 通常是政府單位主管，有委託民間開單成 為勞務委外，或是以收租金的方式租給民間 單位成為租金委外。 停車設備的發展歷史已久，可說是相當成 熟且穩定的垂直產業，對於一個停車場需要 的配置與預算幾乎已經沒有太多懸念。一般來說，「路 外停車」所涵蓋的技術通常就是攝影機、感測器、柵欄、繳 費機…等，其中最核心的就是車牌辨識技術，當然各家廠商 都有各自的演算機制。然而，這些路外停車通常都不連網， 也就是停車格即時在席狀態只被鎖在各自所屬停管業者的收 費電腦中，頂多是透過有線的方式將訊息傳達到入口或是街 道轉角的電子看板上，來撈一些在附近準備停車的車主，並
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影像辨識：成本、地權、隱私 停車格資訊若是可以透過物聯網的基礎架構，用最具成本 效益的方式傳播出來，對於整個城市的街道載量、車主的 油耗、空污 等所產生的經濟價值將無可計量。
影像辨識方面，通常有路口高架攝影機與地面架設攝影機立柱兩 種方案。此方法會遇到的挑戰主要列舉三點：（ 1 ）架設及維運成 本較高。根據深圳某智慧停車業者估算，架設攝 影機的成本一般是 偵測器的6∼8倍。而在遇到颱風、下雨、夕陽直射、夜間訊噪比過 大…等情況時，精準度更是大打折扣。（ 2 ）地權問題。高架攝影 機一般是架設在需要具備24小時供電的路燈或是高架上，若事先跟 主管機關或業者談定，基本上沒太大問題。但若是安裝在地上的立 柱，則安裝商需要善盡調查地權之責，若是誤踩私人地權則可能會 產生法律糾紛。（ 3 ）隱私問題。當攝影機為了清楚照到車牌，可 能同時也會清楚照到所有經過的人臉，當影像可以透過連網在伺服 器中互相存取時，消費者是否相信影像擁有者不會拿去作除了車牌 辨識以外、違反隱私權的工作，就全靠停管業者和相關單位的信譽 了。今年1月法國行使歐盟GDPR法規對美國搜尋引擎巨擘Google 裁罰5,000萬歐元，殷鑑不遠，不可不慎。
沒有將該空車格資訊提供到一個停車介面供所有 的車主參考並且導引到最近的車格。
偵測器：繳費、通訊、耐受度 採用偵測器方式蒐集資料，同樣列舉三項主要挑戰：（ 1 ）需要
相信開車的讀者都有相同的經驗，每當我們在
搭配路邊停車（格）勞務業者，才可精準辨識車主身分進行繳費扣
春節或是例假日返鄉之時，一定會先查看高速公
款。對於想要全自動收費的服務商來說，光使用偵測器來辨識在席
路1688 App看一下哪個路段是否車速過低，再
狀態是不夠的。（2）通訊架構的成熟度。當偵測器安裝在每個車格
決定先下哪個交流道、走省道，避開塞車路段後
上時，透過長距離無線技術（LPWAN）就是唯一的通訊管道，其
再上高速公路。同理可推，若是全台灣所有的停
協議可以透過NB-IoT、Cat-M1、LoRa WAN、Sigfox、RPMA、
車格資訊都可以在一個開放的平台呈現，這對車
Weightless、Wi-Sun…等。這些技術部分仰賴電信公司現有的4G
主會是多大的幫助！過去那些無法得知的停車格
基地台進行通訊，但現有基地台在某些案場無法優化到商用標準
資訊，若是可以透過物聯網的基礎架構，用最具
（RSRP: -100；SNR: 8以上），若不增加強波器或小細胞（Small
成本效益的方式傳播出來，對於整個城市的街道
Cell）就會對妥善率造成一定的影響。（3）環境耐受度與天線設計。
載量、車主的油耗、空污…等所產生的經濟價值
偵測器必須要放置在停車格內、鑲嵌在路面上，因此必須考慮耐淹
將無可計量。這也是筆者正在努力的方向。
水、耐輾壓，更要在水裡被輾壓而不滲水。而被車體阻擋的天線，其
另一方面，「路邊停車（格）」所應用的技
通訊品質可能會從原本的-90dBm瞬間降低20dBm。因此車位在席感
術無外乎是手機、 PDA 或是相關勞務開單系統
測器的環境耐受度要比一般的物連網偵測器更高，才能達到穩定的偵
的連線資料庫。目前就算是各地區已陸續進行不
測品質。
同程度的數位化，例如：台北、桃園、台南、宜 蘭、屏東、基隆…等，但資料公開的程度還在萌 芽階段，其成長性也令人期待。
結語 以上所述皆來自於筆者個人經驗，希望從大環境、台灣獨特的優勢 與定位、智慧停車的概況與數位轉型的目標，到一些垂直技術的比較
落地技術與布建風險 以停車格在席偵測技術而言，一般可分為影像 辨識法、偵測器法兩種為主要大宗： www.asmag.com.tw
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與風險，帶給各位在智慧停車物連網方面一張更清晰的藍圖。在智慧 停車應用方興未艾的潮流中，我們可以務實前進，共同關注台灣新一 波數位應用的智慧轉型。 2019 年 春季號
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亞太智慧運輸展
2019 年 5 月 8-10 日 台北世貿南港展覽館 mobility.secutech.com
展示重點
5/9 先進智慧運輸發展論壇
★道路＆軌道科技解決方案 ★商用車解決方案 ★智慧停車解決方案
主持人： 台灣大學先進公共運輸研究中心
Mobility 亞太智慧運輸系列研討會 邀請國內外重量級主題演講者包括：
張學孔 教授 • 未來智慧運輸技術發展 • The current status of European GNSS Galileo and its application • 新北市智慧運輸安全案例分享 • 車聯網技術與自動駕駛巴士發展現況
• 鐵道局胡湘麟局長
5/10 亞太智慧運輸與冷鏈物流研討會
• 台灣世曦工程顧問股份有限公司
主持人 : 高科大（第一校區）冷鏈認證中心
周禮良董事長 • 中興工程顧問股份有限公司軌道 暨機電事業中心嚴世傑副總經理 • 印尼雅加達地鐵總裁Mr. William Sabandar • 馬來西亞、泰國工程顧問公司 • 印尼冷鏈協會 Ir.Hasanuddin 主席 • 英國智慧運輸協會 Andrew Pickford …and more!
蔡坤穆 院長 • 印尼冷鏈物流發展現況及法規制定 • 台灣冷鏈技術應用案例分享 • 台灣物流產業南向發展案例分享 • 車隊管理與車載設備系統解決方案
關科技業者分享最新智慧停車案 例與解決方案，該發表會於智慧
主持人：中華大學 / 張辰秋教授
停車主題館舉辦與規劃相關設備及系
• 台灣軌道產業發展現況與未來展望
統方案展示同步進行
中華智慧運輸協會 台灣車聯網產業協會 協辦單位： 國際
印尼冷鏈協會 國內
工研院資訊與通訊研究所 中華大學智慧運輸暨軌道發展研究中心 中華民國物流協會 台大先進公共運輸研究中心 台灣冷鏈協會
契機與展望
台灣車用電子協會
• 軌道系統國產化的思維與實踐 發展概況
合辦單位：
台灣立體停車機械產業協會
• 台灣智慧型軌道技術邁向東南亞市場的
• 馬來西亞、印尼、泰國軌道運輸
法蘭克福新時代傳媒有限公司
GNSS Asia
5/8 - 10 智慧停車應用發表會： 邀請縣市政府交通局停管處及相
5/8 亞太智慧軌道運輸發展論壇
主辦單位：
高科大（第一校區）冷鏈認證中心
mobility.secutech.com
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心
展會洽詢 電話：02-8729-1099 分機：212 陳冠廷 Timothy 信箱：Timothy.Chen@newera.messefrankfurt.com
同期展出 台北國際安全科技應用博覽會
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台北國際智慧物聯建築應用暨 機電空調展
台北國際防火防災應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
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C Y B E R S E C U R I T Y 物 聯 資 安
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有效降低 網路安全風險 的管控對策
從企業組織的角度來看，網路安全早就不再 只是 IT 部門的責任了。在企業組織中，每個人的 日常作業皆需對網路安全有正確的觀念並受到規
數位、網路產品的普及，將世界帶往「萬物聯網」 的新境界，網路安全也已經從模糊不清的概念，發 展成各國重視的議題。本文以企業經營的角度，從
範，採用國際認可的網路安全系統設計標準並進
個人自帶裝置（BYOD）、IoT物聯網、人為失誤三 大面向，詳細剖析其面臨的網路安全風險，並告訴 您如何找出優化企業網路安全防禦力的第一步。
找出能夠優化企業網路安全防禦力的標準是關
行教育訓練，將可提升資料保護層級，同時也符 合相關法規的要求。 鍵且實用的第一步，以下將從保護使用個人自帶 裝置（Bring Your Own Device, BYOD）辦公 的員工、快速成長的物聯網（IoT）安全到人為失
■ 撰文 BSI英國標準協會
誤，提出相關的應用標準與觀點。
自帶裝置（BYOD）的安全與管控
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著數位科技在90年代末期及20世紀初快速演
隨
依據MarketsandMarkets的研究報告估算，
進，網路攻擊及資料盜取事件也層出不窮。
BYOD及企業行動裝置市場在 2021年前將成長至
社群媒體的出現、行動裝置在家庭及工作場所中的
733 億美元 。但市場對 BYOD 仍然有兩極的看法
普及，以及電子商務的快速成長，都成為不肖份子
──有些人認為 BYOD 具有生產面的收益及節省
的新犯罪機會，善意使用者也可能因一時失察而付
成本的潛力，另一些人則是比較擔心資料被竊取
出昂貴的代價。
的問題。
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網路安全關鍵標準Top 11 企業面臨風險的高低，取決於員工對於 BYOD 安全責任的了解。只是單純地假設全體員工都會 做好自我教育以符合標準要求並不足夠，企業應 當定期地將最佳實務對各部門／層級人員做溝通 才是重點。如果希望達到最低程度的保護，可以 開始考慮如何清楚地制定 BYOD 政策，像是根據
ISO/IEC 27001資訊安全管理及ISO/IEC 38500 （組織之IT治理）標準的規範。 企業要確保每個人員都能在相關程序上盡一己 之力，同時也都能提供反饋與建議，在日常的運 作中就要定期提醒員工「資安維護，人人有責」 的觀念。最理想的狀況就是指派一些受過良好教
• I SO 27001：資訊安全管理系統驗證標準，是每個網路安 全策略的核心基礎
• ISO 27002：資訊安全管控之作業規範 • ISO 27003：資訊安全管理系統指引 • ISO 27005：資訊安全風險管理 • ISO 27017：基於ISO / IEC 27002的雲服務資訊安全控 制作業規範
• I SO 27018：公有雲個人資料（PII）處理者之個資保護作 業規範
• ISO 20000-1：IT服務管理系統 • ISO/IEC 27031：營運持續性之資訊與通訊技術準備指南 • ISO/IEC 27032：網路安全指南 • ISO/IEC 27033-1：網路安全概述與概念 • ISO/IEC 27034-5：軟體安全指引
育訓練的積極員工擔任種子人員，為彼此及組織 多加留意，並在適當情況下提供諮詢及介入。
BYOD 政策除了需與新進員工的教育訓練內容
／架構的保護範圍，因此對於網路釣魚這類威脅的敏感度將會
結合外，對於即將離職的員工，相關程序也該納
提高（員工在接觸非工作相關的內容時，通常比較容易忽略安
入。特別是當員工非自願離職時，這部份的程序
全責任）。
制定更顯重要。企業可針對離職員工要求其執行
當真的發生失誤時，教育訓練是不可或缺的，這點請銘記
某些程序（例如刪除特定檔案等），同時也該釐
在心。企業若能維護良好的「事件回應計畫」將可釐清責任歸
清該程序是否能讓離職員工自行操作，或需要透
屬，並且確保危害事件發生時能採取正確的方式來因應，其
過 IT 部門執行。一旦有員工確定要離職，就要迅
重點就在於依循可靠的標準持續進行風險評估及測試，以確保
速地依該政策內容執行相關程序。
BYOD政策仍然有效。
在設計或更新 BYOD 政策時也該將相關法規的 變化納入考量，例如： 2018 年 5 月上路的歐盟一
「安全標準」是讓IoT成功發展的關鍵因素
般資料保護規範（G D P R），就針對企業在蒐
雖說物聯網（ IoT ）在效率、自動化及整體的優化這些面向
集、處理、利用及傳輸個人資料的方式有了最新
上都為我們的生活帶來極大的改善，但仍需要發展專門的安全
的要求，企業的相關政策亦必須遵循此規範。企
標準以保護個人、企業及他們的資料，因為 IoT 所涵蓋的範圍
業可以利用 B S 10012:2017 新版的個人資訊管
之廣，「網路安全」勢必成為一大挑戰。例如，為了最大化資
理標準，展現自身在 GDPR 重要條款及要求上的
訊分享及自動化的效率，企業可能會讓數個系統都接上網際網
個資保護能力。透過維護良好的管理系統來區分
路（如暖氣、通風、冷氣系統、機械、大樓保全及感應器，除
BYOD 上的個人檔案或公司檔案，其效益不僅能
了連至 IoT 系統外，彼此之間也可能互相連結），這將會讓安
降低資料外洩的風險，依據標準所制定的 BYOD
全問題變得更為複雜、風險變得更大，同時也會增加駭客得以
政策亦能持續提供最佳保護。
入侵的「後門」數量及方式。
除此之外，員工在外的行為也應該納入考量。
西烏克蘭的電網在 2015 年曾遭受到駭客攻擊，進而造成 25
例如：當使用行動裝置的人員在公司以外的場所
萬居民斷電長達 6 小時，該攻擊侵入 SCADA （資料採集與監
時，他們會認知道自己已經離開公司的資安政策
控系統）並中斷其遠端操作的功能。另一個近期案例，則是一
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C Y B E R S E C U R I T Y 物 聯 資 安
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I O T
▲ IoT所涵蓋的範圍之廣，「網路安全」勢必成為一大挑戰。
個叫做「未來（Mirai）」的惡意軟體，該軟體在
2016 年底入侵許多防禦力不強的 IoT 裝置，並發
預設密碼…？
• 資料傳輸是採用哪種加密標準？存取管控及使用者授權的方
動大規模的網路攻擊行動。而在數位領域之外，
式又是如何？
CAV （連網的自駕車）駕駛或車輛的安全可能在
BSI協同Hypercat聯盟共同開發了PAS 212物聯網資源自動
預謀的網路攻擊中遭到威脅，讓實體弱點顯而易
發現的標準，而與其高度關聯的還有「智慧城市」標準，像是
見。
PAS 182智慧城市概念模型以及PAS 183智慧城市決策框架指
為了贏得大眾的信任，IoT市場需要廣為接受的
南，都是值得被關注的重要標準。
網路安全最佳實務與標準。重要的是如何確保那
PAS 182標準描述了如何定義來自許多不同領域（如健康、
些蒐集、分享與處理的資料之安全性，當然IoT裝
教育和交通）的資料含義，以便更容易地在各個領域間共享資
置本身的安全性也同樣重要。每個月都有新的IoT
料；PAS 183為適當的使用資料制定方針，並闡明了哪些類型
產品上市，然而每家製造商確保其安全性的方法
的資料可以被揭露和共享，以及哪些又應該被保密，定義出各
也都不同，若無法遵循像 ISO/IEC 27001這類的
城市間資料分享的架構。
國際標準規範，實在很難向廣大的市場保證在產 品設計階段就有導入適當地的安全管控機制。 在這樣一個成長快速的新興市場，對於每一個 準備好上市的 I o T 裝置，我們的確該思考這些問
長遠來看，這些標準對於個人及組織如何因應及降低 IoT 風 險是非常關鍵的。物聯網的成長是全球性的，而這樣的特質需 要的是在安全標準的開發與維護上，能夠有一套放諸國際社會 皆準的協定方式。
題，例如：
• 雲端服務供應商通過哪些資訊安全驗證？
降低人為錯誤所造成的風險
• 製造商是否有花心力教育潛在使用者，讓他們
人為錯誤始終是企業網路安全風險中的一部分，而且往往無
獲得基本且重要的資訊安全認知，例如：變更
法被排除。每年層出不窮的資安與資料外洩事件中，人為因素
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佔大宗，所以「人」經常被視為是網路安全系統 中最弱的一環。若是將人為因素納入考量的話， 「以標準為本的安全意識」相關教育和訓練的重 要性則不容小覷，還有可能將此人為因素轉化成 正面能量。 犯罪份子經常尋求機會駭入個人系統而非企 業的系統，因為他們了解社交工程技術對於那 些可能沒有網路安全意識的忙碌員工是多麼有 效。Wombat Security的「Beyond the Phish
2017 」報告中顯示，有近四分之一（ 24% ）的 受訪者無法正確地回答如何識別網路釣魚威脅， 這情況對駭客來說無疑是竊取對方資料和身分的 絕佳機會。公司應該努力協助員工在網路安全鏈 中成為更強大的一環──讓他們成為「人員防火 牆」，而不是被動式的思維模式。特別是現今 「在家工作」的概念盛行以及員工使用 BYOD 工 作的普及，這點尤其重要，網路安全意識必須跨 出企業辦公空間。 根據Wombat Security的研究發現，連一些簡 單的資安保護措施，員工都普遍缺乏相關意識。
▲ 隨著員工使用個人自帶裝置（ BYOD ）工作的普及，如何清楚制定企業 BYOD政策以降低安全風險，益形重要。
例如：超過一半的美國員工認為，在他們認定安 全的空間中，可以信任其開放的 WiFi 網路；安裝
練可有可無。我們建議對員工進行簡短但頻繁的訓練，同時提
V P N 的英國員工有 40% 說他們很少或從不使用
供內容一致的教材。為了真正改變員工的行為，塑造出一個
它；甚至有超過一半的美國和英國員工會將筆記
「實際參與」的企業文化也是相當重要的，因為當員工有機會
型電腦留在車裡，而不是帶著進餐館。該研究還
提供反饋並提出建議，就更能夠提升他們的參與意願。
強調了實體安全面常見的訓練需求，例如：保護 門禁卡、紙本文件以及列有供應商詳細資訊的重 要文件等。
結語 一轉眼的時間，網路安全已經從模糊不清的概念，發展成各
企業可以透過網路釣魚攻擊的模擬和知識考
國間重要的議題；也從原本的學術性實驗，成為經濟、城市、
核，準確地評估所需的教育訓練內容和當前面臨
政府層面的重要政策。與網路相連結的關鍵基礎設施，政府現
的風險，並根據資訊安全標準 ISO / IEC 27001
在得 24 小時確保其安全；若無法有效地確保重要服務及資源，
幫助企業依循國際認可的最佳實務作法來設計
則數百萬人的生活將首當其衝。即使國際間已有許多網路安全
或架構出適用的訓練內容，為員工不同的業務需
相關標準被廣泛使用，在企業有限的人力與資源下，可參考依
求，量身定制教育計劃。除此之外，還應考慮提
據BSI鑑別出的11個以ISO 27001為核心所延伸的網路安全關
供網路安全教育訓練的頻率。一年一次的方法是
鍵標準，就能夠著手展開適合自身企業的網路安全管理升級計
達不到預期效果的，同時也會讓員工覺得這種訓
畫，確實降低相關風險。
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2019 第十八屆亞太資訊安全論壇暨展覽會
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個核心方向
核心一 企業資安管理服務與委外資安 核心二 資安法規落實各產業 ( 企業 ) 應用案例 核心三 企業外內資安聯防 : 事前、事中、事後規劃管理與處理 核心四 資訊安全與安控設備聯網應用 歡迎資訊、資通、IT 業者展現您們的優秀產品與高品質的服務，加入第十八屆資安論壇暨展會。
論壇展會時間 : 2019 年 5 月 8 日 ( 三 ) ~ 5 月 10 日 ( 五 )
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SPECIAL FEATURE
特 別 報 導
台灣安防市場
2018 回顧 & 2019 展望 在濃厚的觀望氣氛下， 2018 年以 安全防治相關設備採購為主的公共 工程標案總額，暫時終止了連續兩 年的大幅增長，呈現微幅衰退的情 況。春之伊始，我們也與業界人士 集思廣益，試著爬梳出 6 大可乘之 機，期望這些利多因素將促成安防 行業的正向發展，再創2019榮景！ ■ 整理 編輯部
2013∼2018年公共工程總金額走勢圖 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
34
單位（億）
78,69144588
75,72216319
57,27993370 38,85387391 27,22714538 成長率
-19%
43%
成長率
成長率
-9%
63%
成長率
37%
成長率
成長率
2013
2014
2015
2016
2017
2018
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35,19577257
-4%
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2018回顧
標案市場氣氛觀望 總體微幅衰退 2
018 年以安全防治相關設備採購為主（不計純勞務、
2017連續兩年皆達37%以上的成長勁頭（2015∼2016甚
工程類）的公共工程標案共計開出 2,370 件，總金額
至有高達63%的成長率）。然而，從近6年來的公共工程
為新台幣75億7,221萬6,319元。與2017年相比微幅衰退
總金額走勢圖來看，2018年亦維持相當的量能，總體而言
了3.77%（2017公共工程標案總金額78億6,914萬4,588
仍處於高峰。
元），標案件數減少了 483 件，也暫時終止了從 2016 至
2017/2018前10大標案類別排名比較表 2018 排名 1
2017 排名 1
道路鄰里
2018 標案金額 2,558,689,375
2017 標案金額 2,541,463,198
2
3
政府機關
1,569,117,779
1,012,524,279
54.97%
3
2
交通
807,014,884
1,466,310,014
-44.96%
4
4
學校
547,052,985
617,249,491
-11.37%
5
5
國營事業
545,066,173
543,504,718
0.29%
6
8
軍方
439,681,069
224,914,753
95.49%
7
6
港埠
334,894,630
421,862,267
-20.62%
8
7
水利工程
290,642,408
329,638,382
-11.83%
9
9
檢調 / 法院 / 監獄
244,539,769
170,871,126
43.11%
10
10
醫療院所
89,543,966
153,709,681
-41.74%
標案類別
成長 衰退比率
0.68%
從
2018 年公共工程標案前 10 大排行榜來看，道路鄰
長近55%，達5億5,659萬元。此外，公檢法獄也有43%
里、學校、國營事業、公檢法獄、醫療院所仍維持
約7,366萬元的漲幅，而國營事業則幾近持平。可惜的是，
去年的排名不變，而政府機構、交通、軍方、港埠、水利
在 13 大類別中就有 8 個類別均表現衰退，因此整體呈現
工程5類則「漲跌互見」。其中，軍方的總金額較2017年
3.77%的微幅衰退。
多出高達 95% ，約 2 億 1,476 萬元；政府機構的需求也增
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SPECIAL FEATURE
特 別 報 導
道路鄰里
排名
2
No. 排名
1
排名
3
No.
No.
107 年桃園市天羅 107 年桃園市天羅
地網監視錄影系統
嘉義縣107年第2期治
地網監視錄影系統
建置案
安要點錄影監視系統
租賃民營業者案
金額 :
建置整合案
169,800,000
金額 :
金額 :
84,939,899
586,320,000
路鄰里監控標案持續盤踞榜首，總金額25 億 5,868 萬 9,375 元，較 2017 年微幅增長 0.68% 。以縣市分布來看，桃
道
園、新北、台中、嘉義、台南分別位居前5名，占了總額近80%。其中桃園就占了2筆金額破億的標案，總金額達7
億5,6120萬元。
政府機關 個別採購來看，右邊
以
圖示所列為單筆最高
的前 3 名。但臺北市信義區 廣慈博愛園區暨六張犁 A 、
B 基地公共住宅智慧科技應
排名
1
No.
用統包工程相當受到矚目，
臺中市108年度錄
兩次標案的金額加總高達 3
影監視系統維修保
億 9,439 萬 6,907 元，幾乎
養採購案
已占了總體金額的 25% ， 其智慧科技應用項目內容種 類繁多，故總體金額飆高。
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金額 :
60,780,000
排名
2
No.
排名
3
No.
中部科學工業園區107112年度后里及虎尾園
錄影監視系統相關工程
臺北市107年度下半年
區監視錄影暨車牌辨識
設備採購案
系統租賃案 金額 :
48,399,960
金額 :
34,770,000
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交通
公路
捷運
金額：
金額：
427,282,590
交通來看，公路類標案筆數40筆，金額占總額過半，仍
53%
占比：
15%
占比：
以
占比：
國道5號隧道機電監控系統改善提升、臺北文湖線內湖段監視
占比：
勝軌道運輸（捷運＋鐵路）的36%。在個別標案部分，
166,871,867
21% 11%
系統重置工程、臺鐵豐原站智慧型影像監控系統試辦及臺北國 際航空站光纖骨幹、公共廣播及監控系統擴充改善工程，分列
鐵路
航空
公路、捷運、鐵路、航空金額最大的標案。在軌道運輸部分，
金額：
金額：
123,917,595
月台行車安全、車載通訊監控均是重點，而多功能移動型智慧
88,942,832
感應、微定位（Beacon）服務、人流系統偵測、雷射位置偵 測等也都是較新的智慧化需求。
軍方
檢調
軍方的標案來看，在國內的安控需求中，軍備
以
局生產製造中心就囊括了金額最多的前兩名。
今年軍方總筆數有78筆，其中數位高速／高畫質攝影
法院
監獄
2
018年檢調／法院／監獄的總體案量比 2017年多 出了 28 件，和前一年總額相較，增長了 7,366 萬 8,643元，繼2016∼2017翻了兩翻的238%成長，依
機、導航及定位系統、新式熱像儀、自動定位護理智
舊維持著高成長率。其中，指紋建檔與身分辨識比對
能照護系統、車視野輔助系統、UAV偵蒐系統、遙測
系統、人臉辨識系統、緊急呼叫系統均是應用主要項
雷達影像分析系統、指紋辨識系統…等，都是相當熱
目，而遠距健康照護系統建置亦羅列其上。
門的應用。 國防部軍備局生 產製造中心警監 視系統案
1
排名
No.
金額：
國防部軍備局生 產製造中心電子 遙控監視設備
排名
40,999,865
2
No.
28,527,129
金額：
3
No.
國防部107年度 博愛營區警監設 備維護 金額：
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1
No.
臺中監獄監視安 全及舍房對講系 統改善案 金額 :
排名
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排名
51,140,000
排名
2
No.
排名
3
No.
臺北監獄智慧監 控系統建置及影 像資料庫分析應 用計畫銜接整合 聯合採購案
臺北看守所智慧 監控系統建置及 影像資料庫分析 應用計畫銜接整 合聯合採購案
金額 :
金額 :
42,770,000
33,770,000
10,950,000
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SPECIAL FEATURE
特 別 報 導
2019 展望
6大商機湧現
趁勢而為！
■ 撰文 李豐榮
智慧運輸應用 時勢所趨
▲
1
亞太智慧運輸市場規模預估到2023年將達到149億美金，而政府前 瞻計畫也將於2017∼2020年再投入新台幣37億元發展智慧運輸。
由於經濟、人口和都市化的快速增長，各國政府均發 展、運用智慧化科技來解決交通系統負荷及區域資源分 配等問題。據報導，全球智慧運輸產值至 2020 年約可達
480億美金，預計2023年亞太智慧運輸市場規模也將達到 149 億美金。而政府前瞻計畫中有關於智慧運輸系統的發 展建設，也預計2017∼2020年再投入37億台幣。其中， 從車與環境的關聯性如：汽車對汽車（V2V）、汽車對路 側設備（ V2R ）、汽車對基礎設施（ V2I ）、汽車對行人 （V2P）、汽車對機車（V2M）、汽車對公車（V2T）等
6個層面進行資訊蒐集、傳遞、統計，並根據數據來進行分 析。 未來汽車駕駛、機車騎士只要安裝車路整合相關設備，
了更大的商機。
就能提前接收到塞車或危險路段、施工區、彎道、行人通行
另外，在行車道路環境的安全設施建置上，也因AIoT及
等預警提醒，有助於提升行車安全、降低肇事率。因此，這
車載影像辨識技術的提升，將會帶動新一波大規模的建置與
塊對於車載CCTV，例如商用車、大貨／客車、工程作業車
汰舊換新。尤其在「智慧道路」──以道路監控、傳輸、感
到機車…等的CCTV設備將是一大市場。而且交通部也於去
知等相關解決方案為主軸，以最新AI技術應用，在交通流量
（2018）年4月25日頒布車輛安全檢測基準法規修正，即載
分析、交通違規偵測、道路監控、車隊管理，以及對巴士、
乘人、客為主的車輛（M類）以及裝載貨物為主的車輛（N
計程車、物流及各種商用車等，能有效幫助交通之運輸、也
類）均需配置行車視野輔助系統、車道偏移輔助警示系統、
可有效地達到車隊管理之目的。這項應用發展對安防相關設
緊急剎車輔助系統，這無疑也為車載安全監控系統業者提供
備及系統來說，也將是可觀的一筆。
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PB
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散，而AI人工智慧技術日益成熟，
▲
I
oT物聯網因產業相繼投入而急速擴
前瞻計畫軌道相關建設經費高達4,200億元，加上政府致力推動「軌道產業」國產化， 對安全監控等業者皆創造了龐大商機。
更是如火如荼地滲入各種應用當中。 隨著雲端服務、大數據及5G通訊時
代的到來，這些主／客觀因素都將影 響著安防行業的發展。 所謂「內行看門道，外行看熱 鬧」，在 2019 年春之伊始，不妨讓 我們一起來看看今年會有哪些利多因 素將促成安防行業的正向發展，並找 到可乘之商機。根據筆者的觀察，暫 且提列6個具有剛性需求及潛力的市 場機會以供參酌，期望安防同業皆能 走出2018年的低迷、迎接2019年谷 底反彈的一年。
2
智慧軌道建設 大鳴大放、不再封閉
政府前兩年提出「前瞻基礎建設計畫」，規劃以8年時間
也正進一步籌設「軌道技術研究暨驗證中心」，與中科院、
投入總經費約新台幣8,825億元的特別預算，進行綠能、數
工研院、車測中心等已具備軌道設備／零組件的研究與檢測
位、水環境、軌道、城鄉5大建設。其中，軌道建設部分包
機構建立合作機制。據聞，近期交通部、經濟部也將會同高
括：高鐵／台鐵連結成網、台鐵更新及改善東部服務、鐵路
鐵局成立跨機關的「軌道產業策略專案小組」，其主要任務
立體化或通勤提速、都會區之捷運、中／南部之觀光鐵路等
為盤點國內軌道系統維修零組件，了解軌道產業相關供應鏈
5大主軸，總共有38項計畫，相關建設經費就有4,200多億
與廠商能量，進一步整合營運業者與整體產業需求，期望將
元，幾乎佔了總體預算的一半，顯見其重要性。另外，去
「國產化」比例由2015年的52%提升至2024年的80%，
年5月交通部在年度的軌道系統維修採購大會中亦指出，各
同時亦可逐步爭取外銷。
軌道營運機構（如台鐵、高鐵、北捷、高捷…等）未來10
此外，為因應AIoT的應用潮流，軌道相關安防系統亦將
年在軌道、供電系統、車輛、號誌通訊、機廠設備等5大系
大量重新建置，例如：高鐵局與中科院合作，在新增的苗
統、近212項關鍵零組件的採購金額來看，也高達128.8億
栗、彰化、雲林三個高鐵站建立智慧型CCTV系統，運用智
元，對自動化控制、系統整合、安全監控與傳輸通訊等業者
慧影像分析技術（包括越線、滯留物、人群密度偵測等），
皆創造了龐大商機。
並針對異常行為即時發出告警，通知相關人員追蹤。而台鐵
而為提升全台軌道相關業務之管理與效率，交通部也於
也正積極規劃建置智慧化監視系統，將先以豐原車站作為示
去年6月將「鐵路改建工程局」及「高速鐵路工程局」正式
範點，做出規模與成效後再逐步推廣至全台229個車站。上
合併為「鐵道局」，統籌全國鐵道建設、營運監理、場站開
述種種對安防產業來說都是龐大的商機，而軌道相關的採購
發及軌道產業四大任務，並預計推動59項軌道相關建設計
作業也將突破過去封閉作為，以更積極、開放的方式向國內
畫，其金額亦高達1兆9,000多億元。尤其「軌道產業」更
產業招手。
是鐵道局積極要推動的項目，希望藉由擴大內需市場、扶 植國內軌道產業。為進一步提升國產化的技術實力，鐵道局 www.asmag.com.tw
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台灣已正式邁入高齡化社會，為解決人力 短缺、提升照護品質，﹁智慧照護﹂相關 設備及服務需求勢將大增。
3
特 別 報 導
▲
SPECIAL FEATURE
智慧停車汰舊換新 市場熱鬧滾滾
依行政院版「改善停車問題方案」來 看，國內公共車位（含公有路外／路邊 停車位及民營停車位）為車輛持有數之
15%∼20%；而僅有59%的汽車持有人 擁有自備車位，其餘 41% 的汽車均是停 放在公共車位，顯見公共停車位的不足。 因此政府在前瞻基礎建設中的「城鄉建 設—改善停車問題計畫」中將投入新台幣
200億元，優先解決三大區域停車位不足 的問題，包括：公共運輸場站停車轉乘、
4
銀髮市場夯 長照應用不再「叫好不叫座」
觀光遊憩旅次量大地區以及人車密集商業
根據內政部資料統計，我國65歲以上人口占總人口比率已在去（2018）年
活絡區域，勢將帶動停車場設置的規模。
3月達到14%，即每7個人當中就有1個是老人，台灣正式進入高齡社會。而
拜物聯網、雲端、大數據服務日趨成
截至去年10月，國內老年人口數量也已達到323萬，老化指數（老年人口對
熟之賜，不論是新建或既有停車場系統
幼年人口比例）首度破百來到104.4，亦即老年人口已超越幼年人口。再往前
設備也都朝向「智慧化」建置。不管在
推估，我國由「高齡社會」轉為「超高齡社會」的過渡時間僅僅約8年，將較
機械式或平面式等各類型停車場，其與
日本（11年）、美國（14年）、法國（29年）及英國（51年）要快，人口結
安防相關技術與設備，如：車輛辨識系
構挑戰相當嚴峻。因此，政府推行「長照2.0」政策協助長者在地安老，長照
統、出入口驗票系統、中控管理系統、
法亦於於2017年6月上路，除了擴大服務對象，服務據點也陸續增加。
在席偵測系統、停車導引系統…等業者
然而，長照政策推動期間屢掀質疑聲浪，在資源、財政、人力皆捉襟見肘
都將直接受惠。尤其未來在智慧終端設
的態勢下，導入ICT新興科技、機器人…等智慧應用將成為創新解方。無論
備、GPS、App、4G/5G等技術成熟與
是居家照護、醫療安養機構或所謂的養生村來看，為解決人力短缺、提升照
大量普及下，智慧停車系統市場將不可
護品質、營運效益及市場競爭力，勢必將導入智慧科技，諸如：Zigbee定位
限量。據報導，全球停車商機高達1,000
系統、資通訊平台、服務連結器（Service Connection Device, SCD）、
億美元（約合新台幣3兆元），幾乎等於
RFID智慧辨識系統、HOCA智慧居服管理系統、影像監控系統、Beacon微
全球半導體銷售額的1/3，在未來3∼5年
定位系統、人臉辨識、智慧床墊，以及各式物聯網、雲端、大數據、AI人工
將吸引多達2.5億美元的投資金額。
智慧…等「智慧照護」相關設備及服務需求將大增，也將是下一個極具潛力 的龐大商機。 據估計，全球銀髮族市場規模在2025年將達到37兆美元；工研院亦預估， 台灣高齡產業市場規模應有新台幣3.6兆元左右。其相關的需求包括從日常生 活所需的餐飲、保健食品、藥品、健康器材到高齡長者的休閒和娛樂等。而 「長照2.0」所涉及的喘息服務、營養餐飲、交通接送、居家護理、居家及社 區復健、日間照顧、家庭托顧、長照機構服務…等，所需經費亦相當龐大， 政府也將會逐年增加。目前我們已看到全球知名企業如Apple、Google、
Amazon…等都已投入此一領域，勢必將帶動整體長照產業生態鏈的成熟 性。未來，預料將有更多企業投入這塊新興產業，包括電子、資訊網路科 技、保全與醫院等，加速產業發展，商機將叫好又叫座。
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5 5G
物聯網關鍵－智慧路燈 市場潛力無窮
路燈的分布遍及城市每個角落，形成一個密密麻麻的網 絡，若將城市視為一個人體，路燈就是城市的神經系統。在 智慧城市的發展下，隨著 5G 時代來臨，路燈已成為最基礎 的現成基地台，若能夠將現有路燈替換成智慧路燈，並發 展更豐富的應用服務內容，讓路燈不再僅是照明，更衍生 出多元的智慧城市應用，包含電子看板、監測車流、紅線違 停、淹水監測、緊急求救等等。並可搭載 5G 、窄頻物聯網 （ NB-IoT）基站及各種智慧感測器等，形成強大的物聯網 平台，藉以蒐集如人流／車流、空氣品質、風速、溫／濕 度、降雨量…等數據資料，可望透過數據分析改善問題。同 時也運用智慧路燈發展更多商業模式，來帶動 5G 及 AI 產業 成長，並可應用以此來進行無人自駕載具V2I（０Vehicle to
▲ 隨著 5G 時代來臨，智慧路燈將成為實現智慧城市發展的重要基 石，市場潛力無窮。
Infrastructure）、V2V（Vehicle to Vehicle）測試，尤其在 進入V2V前要先進入 V2I，讓自駕載具能跟交通號誌、路燈整 合溝通，最終將可進一步實現智慧化的城市道路管理、市政 管理、訊息交互、安全管理等。 雖然目前全球智慧路燈整體的滲透率僅有2%，但相信未來 隨著智慧城市建設的發展及越來越多的廠商參與到其中，其 滲透率將不斷提高。據OFweek產業研究，2017年全球智慧 路燈市場規模達5.7億美金，到2022年全球智慧路燈市場規 模將超過23.8億美金，複合增長率達33.2%。目前全台灣路 燈數量約150萬盞，其發展成為智慧路燈所需的CCTV相關設 備將是一筆可觀數目，勢將帶動安防設備內需市場規模，潛 力無窮。以台北市為例，已計畫在2019∼2021年期間編列新 台幣13.4億元分批把台北市11萬盞路燈全面智慧化，將進一 步利於台灣5G網路建置與智慧城市的發展。
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SPECIAL FEATURE
6
特 別 報 導
工安防治智慧化 增添安防新商機
據勞動部職安署 2017年統計，職業災害 雖有逐年降低趨勢，但因勞動人口變遷、產 業轉型及變動下，職災案件仍時有所聞。 其中職災類型在被挾、被捲占 14.1% ，墮 落、滑落也還有4.8%，而這三年在侷限空 間（如地下管道、高空等）作業工安死亡事 件亦仍有所聞。為杜絕此類職災發生，除主 管機關嚴加督導外，業主（事業單位）的安 全管理更應全面再提升。 目前主管機關已考慮如何加強應用先 進的安控系統設備來進行事前監控，以提 高可視化的防範。勞動檢查單位透由智慧 化聯網裝置，以手機或電腦隨時進行遠端 的影像調閱作為新的檢查手段。如此既可 免除為應付安全檢查衍生的通風報信、事 前做假行為，亦可達到事前防範功能。尤 其在地下管溝或危險場所作業，可透由監 控影像設備與工安作業設備相結合，事先 以影像來勘察作業環境的安全性，避免災 害事件發生。若一旦不幸發生勞安事故， 也可用影像分析來檢視事故發生原因。此 一方式目前勞檢單位正鼓勵各事業單位裝 設，尤其是營建（造）業、侷限空間作業 行業、製造業等更應率先裝設，如此安防 又增添新應用商機。 而為因應物聯網、大數據、 AI 人工智慧 興起，在工業 4.0 的推動下，自動化廠房 作業的機器人因應而生，大量機器人投入 生產線與勞工在共同的環境下作業（所謂 人機協作），也可能觸發新一波的職災類 型。目前主關機關已明訂人機協作之作業 安全準則來進行事先防範，對於監控設備 的需求也將有另一波潛力，在2019年勢必 將被推動。
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▲ 工業4.0強調的人機協作，也可能觸發新一波的職災類型。善用先進的安控系統進行可 視化的事前監控，將可最大程度預防工安事件發生。
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secutech 2019 第二十二屆台北國際安全科技應用博覽會
智聯安防大平台 跨界整合 一站式滿足採購需求 展覽時間：2019年5月8～10日 展覽地點：台北世貿南港展覽館4樓 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 合辦單位：台灣區電信工程工業同業公會 台北市智慧化安全管理促進協會
串聯「大」數據「人」工智慧「物」聯網 共築智聯安防生態鏈 在各產業皆力求數位轉型、技術升級與效能提升的趨
作。因此，台灣安防跨界整合最大平台Secutech 2019積
勢中，全球最受關注的三大關鍵技術──大（大數據）
極融合AI人工智慧、物聯網／資通訊、自動化、感測、機
、人（人工智慧）、物（物聯網）即是汰弱留強的致勝
電與消防系統技術，並因應物聯網應用逐漸普及產生對應
關鍵，如何透過跨界整合提升企業競爭力，串聯產業打
各場域不同需求，特別規劃包括AI+創新軟體應用、安控
造1+1>2的贏面，是所有產業必須正視的重要議題。
與資安聯網、開放式影像應用平台、通訊傳輸應用等科技
現在企業已經無法像以前只做一件事情，物聯網時代
，落實在交通、建築、防災、工廠等行業領域，全面推動
更強調軟硬體整合串聯，且各產業皆有其專業、深度與
「安全科技、智慧應用」，共築「智聯安防大聯盟」產業
很多面向，企業要以開放心態面對跨界、跨域、跨業合
生態圈。
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EVENT REPORT
活 動 報 導
4 大關鍵技術 聚焦AI創新軟體、影像整合平台、電信通訊、資安聯網之智聯安防聯盟必要技術 AI創新軟體
安控與資安聯網
開放式影像平台 在講求軟硬體整合的時代，
電信通訊
AI加上物聯網形成的
2 0 19 年 對 於 資 通 訊、I T
面對各產業紛紛運用聯網
AIoT架構，被視為未來各領
產業是一個跨越2020年的
影像的應用與管理備受市場
設備加速智慧化並呼應市場
域智慧化的核心運作骨幹，
具指標性、準備起跳的關鍵
關注。因此，今年展會 規 劃
高度客製化的使用需求，電
在各產業皆進入智慧化應用
年，在 越 來 越 強 調 聯網、資
Powered by Nx主題館，
訊網通傳輸位居至關重要的
的階段，AIoT將如何發揮作
訊通信的時代，資安議題與
將更著重在技術整合層面，
角色，為加速串聯產業鏈的
用，整合 軟硬 體、加 速 智慧
安 防關 係更 加緊密。因此，
分享更多應用以及解決方案，
融合，今年持續與電信公會
化的過程，規劃出「AI+創新
在本屆展會中的「亞太資訊
透 過 具備 低 耗 能 且 跨 平台
合作，在 展區 規 劃「電信安
軟體應用館」擴大推廣「AI+
論 壇 暨 展會」將以「資安管
的 特 性 以 及 全 開 放 式
全智慧 設備展 示區」，從電
軟體」最 新技術與 應 用，邀
理 服 務 與 資 安 委 外」、「資
A PI /SD K，促 成 Net wor k
信工程面向展示包括網通傳
請國內外新創軟體廠商發表
安法規落實產業的應用案
Optix與眾多硬體與軟體夥
輸、安全設備、廣播視聽、綜
AI與智慧（影像、語音）辨識
例」、「資安事前規劃、事中
伴的密切合作，將以現場實
合佈線等四大類別產品。
技術，透 過 採 用高速 運 算、
管理、事後處理」、「安控與
體展示及專題演說帶來包括
時空分割、特 徵 提取、物件
資 安 聯 網 應 用」4大 核心方
門禁 考勤、臉部 辨 識、AI應
識別等處理手段，組織成可
向，規 劃 包 括：「資 安 管 理
用與監控等方案整合介紹。
供電腦和人類理解的影像結
服務」及「安控 與 資安聯網
同時，也將在展會上分享Nx
構化的內容資訊，進而創造
應 用」兩 個 展 區，並 以「管
Witness 4.0所帶來的全新
雲端運算與大數據的最終智
理 服 務 與 資 安 委 外」、「資
樣貌。
慧影像管理架構，提供軟硬
安 外 部 防 護 」、「國 產 資 安
體廠商在此媒合、系統整合
廠 商」、「法 規 產 業 應 用」、
商找到符合各種行業客製化
「 資 安 內 部 布 署」、「 資 安
智慧應用方案。同時於展期
與安控聯網防 護 應 用」6大
間舉辦第二屆「Security +
演 講 主 題，規 劃 約 5 0 場 次
AI 智慧應用解決方案研討
的論壇演講。
會」，發表內容將 聚焦 於 實 際導入 AI技術的應用場域 案例分享，提供國內外系統 集成商、業主找方案的最佳 參考。
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secutech 2019 第二十二屆台北國際安全科技應用博覽會
5 大關注領域 以交通運輸、智慧停車、智慧生活、智慧工廠與工安環衛、智能防災 五大主題共築智聯安防大聯盟 智慧運輸
科技應用 智慧停車 全台啟動
物聯智慧建築 智能新生活
智慧廠房xAIoT 升級工安環衛
安全科技的重要性在智慧
停車問題是政府發展智慧
遇見AIoT創新，促使廠房
運輸範疇中從不缺席，特別
城市的關鍵政策之一，透過
安全管理的新變革，為此展
是在AI人工智慧與物聯網應
物聯網技術將停車智慧化成
會特別規劃「智慧工廠主題
用越趨成熟的時代，無人車
為停車問題最佳解決方案，
館」呈現融合AIoT
的發展、車牌辨識的技術、
因此展會特別規劃「智慧停
防災、工安 環衛與節能最 新
傳輸通訊系統及設備都是市
車主 題 館」，展示 包括 智慧
應用解決方案。此外，為因應
場 關 注 的 焦 點 。 今 年
停車管 理 系 統、車牌 辨 識、
「勞動部職業安全衛生署」
「Mobility亞太智慧運輸展」
停車資訊、停車指引、戶外即
將防爆電氣設備安全檢測驗
聚焦4大主軸，包括以監控、
時停車等相關設備與系統方
隨著這兩年AI人工智慧逐
證列為強制要求，特與中華
傳輸、感知相關解決方案為
案。展期間將邀請各縣市政
漸成熟，物聯網技術不斷推
民國防爆電氣協會共同規劃
主軸，展示最新AI技術應用
府交通局停管處說明最新的
進，這些智慧科技落實在自
「中華民國防爆電氣協會主
的「智慧交通」；針對巴士、
智慧停車使用案例，同時 也
動化控 制、系統 整合、安 全
題 館」，攜手發表 最 新防爆
計程車、物流等各種商用車
會由展區中智慧停車科技相
監 控、居家照護、數位 生 活
電氣國內外法規／認證，展
種之相對應客製化解決方案
關業者每日分享最新停車相
等整合創新服務之解決方案，
示最新防爆電氣產品、技術。
關解決方案。
因此展會以「智慧生活解決
的「車隊管理」；以軌道行
x安全、
隨著技術與法規與時俱進，
控安全、機電整合、車廂監
方案」為主題切入，規劃「智
今年規劃「最新AI x IoT x 安
控相關解決方案為重點的
慧 社 區 與 家 庭 」、「智慧 飯
全科技相關系統設備」、「最
「智慧軌道」；以公車站及
店」、「智慧照護」三大場域，
新智能環安衛設備」兩大展
火車站為主要系統使用場域
從多類型的傳感器、細膩的
示專區，呈現多元 科 技 整合
之最新應用產品展示的「智
燈控照明系統、智慧影像辨
下人機 安 全、製 程 安 全、廠
慧場站」。除了設備與主題
識、智慧助理、智慧語音、有
房 安 全、環境 控 制、節能 環
展示外，同時規劃智慧軌道、
線／無線傳輸…等技術與產
保 等全 新應 用。此外，還 規
智慧物流、智慧運輸等系列
品，展示智慧生活如何提供
劃三大研討主題，涵蓋：「廠
研討論壇，提供國內外交通
更 節能、更 安 全、更有 效 率
房防爆安全」、「智慧工廠安
運輸相關領域業者、使用單
的永續發展，也讓生活在未
全防護新趨勢」、「工業廠房
位最完整的科技應用解決方
來有更多的想像空間。同時
工安 環衛」及「高科 技安 全
案。
舉辦「亞太智慧建築創新應
深 度 探 討」…等，邀 請主管
用系列研討會」，以「亞太智
機關、專家學者、指 標使 用
慧 建 築 創新應 用系列研討
單位與設備商到場針對最新
會」、「亞太建築市場發展論
法規、實務案例及技術應用
壇」、「無線技術發展論壇」
進行分享。
三大主題，探討物聯網在建 築的前沿技術應用。
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EVENT REPORT
活 動 報 導
Secutech 2019 第22屆台北國際安全科技應用博覽會 防災策略智能化 應戰複合災害 隨著物聯網技術及基 礎
Secutech智慧安防趨勢系列研討會
展示規劃
5月8日
Security +AI智慧應用解決方案研討會
• AI+創新軟體應用館
5月9日
電信安全技術研討會
• 安控與資安聯網主題館 • 警用設備專區
的完備，IoT、AI得以發揮本
Mobility 亞太智慧運輸系列研討會
身的核心及價值，隨 之消防
邀請國內外重量級講者包括： 鐵道局 胡湘麟局長、台灣世曦工程顧問股份有限公司、 中興工程顧問股份有限公司軌道暨機電事業中心 嚴 世傑 副總經理、馬來西亞、印尼、泰國工程顧問公司 與代表性科技業者、印尼冷鏈協會Ir.Hasanuddin主 席等。
• 開放式影像平台應用區
5月8日
亞太智慧軌道運輸發展論壇
• 智慧停車主題館
展會 期 間 邀 請 政 府單位 展
5月9日
先進智慧運輸發展論壇
出防災成果並舉辦「亞太智
5月10日
亞太智慧運輸與冷鏈物流研討會
慧防 救 災高峰論 壇」，預計
5/8-5/10
智慧停車技術應用發表
防火、災害防救 技術皆朝向 智慧 應 用 發展，為智慧 防災 「脫胎換骨」奠定堅實基礎。 本次為響應「行政院 921震 災 20 週年暨 莫 拉 克風 災10 週年 國 家防災 系 列 活 動」，
邀請日本、緬甸、印尼、菲律
• 電信安全智慧設備展示區 (Network Optix) • 智慧交通主題館 • 智慧軌道傳輸應用區 • 台灣車用電子區 • 智慧工廠主題館 • 智慧生活解決方案館 • 智慧鎖精品館 • 資安軟體館
賓等國代表，針對各國災防
SMABIoT亞太智慧建築創新應用系列研討會
搶救應變政 策與經驗 進行
邀請國內外重量級講師包括： 泰 國 物 業 管 理、I oT 協 會、緬 甸 機 電 工 程 協 會、 Z-WAVE、Bluetooth、等無線通訊技術代表廠商
歡迎上www.secutech.com查詢最新議程
今 年 除了 齊 聚 重 量 級 主
5月8日
智慧建築物業管理新趨勢
相關活動洽詢：02-8729-1099#216
管機關展現防救災能量外，
5月8日
智慧生活解決方案研討會
特別邀 請 世界知 名消防 搶
5月9日
亞太智慧建築市場發展與應用趨勢論壇
救品牌於現場大會師，網羅
5月10日
無線傳輸與佈線在智慧建築新應用
5月10日
智慧建築公共安全研討會
交流，為其系列活動完美開 場。
國際重量級消防品牌、防火 安全領域翹楚、火場救援裝 備專 家 及首屈一 指 的 防 災
智慧工廠與工安環衛系列研討會
搶救設備，會同搶救災裝備
5月8日
廠房防爆安全研討會
及車輛（消防車、化學車…）
5月9日
智慧工廠安全防護新趨勢研討會
領導品牌聯袂展出，預期將
5月9日
工業廠房工安環衛研討會
豔驚四座。
5月10日
高科技廠房安全深度探討研討會
同期展出
亞太智慧運輸展
台北國際智慧物聯建築應用展 暨機電空調展
亞太智慧防災與消防系列論壇
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5月8日
亞太智慧防救災高峰論壇
5月9日
防災科技整合與創新服務研討
5月10日
消防專技及從業管理人員執業技能之 精進與傳承研討會
台北國際防火防災應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
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TECHNIQUE FEATURE 技 術 交 流
機場周界 報警系統技術剖析 機場周界作為飛行區與外界隔離的第一道安全屏障， 擔負著保障飛行區安全的重任， 對周界報警系統技術的提升顯得尤為迫切。 ■ 撰文 吳尤駿
場作為重要的公共交通樞紐，具有規模
機
動、氣象站、防雷接地、供配電、網路傳輸、監控中心等子系統。
集、影響大等特點，對其進行高效的安全防範顯
前端主流探測技術
大、投資高、設施多、運行複雜、人員密
得尤為重要。機場安全防範系統按照區域劃分主
當前周界報警系統前端探測技術種類繁多，各大機場主要採用的前
要包括：航站樓、飛行區和公共服務區三大部
端探測技術有：紅外對射、雷射對射、張力圍欄、振動電纜、振動光
分。其中，飛行區安全有效運行，除了飛機本身
纜、地埋式壓力振動探測等。隨著技術研發的不斷加深，目前又增添
的安全因素外，很大程度取決於停機坪及周界的
了電容擾動、智慧影像分析、振動傳感探測以及雷達探測等技術。而
安全。機場周界作為飛行區與外界隔離的第一道
探測感測器的技術又分為「接觸式」與」非接觸式」兩大類。
安全屏障，擔負著保障飛行區安全的重任，對周 界報警系統技術的提升顯得尤為迫切。
機場周界報警系統概述
接觸式探測技術 1、 脈衝電子圍欄：可在金屬圍欄表面或磚牆頂部架設，由脈衝發生 器產生5∼10 kV非致命脈衝高壓。當有入侵者強行攀爬翻越周
一般來說，機場周界報警系統需要滿足三個 基本要素：（1）探測分析：是指感知顯性和隱 性風險事件的發生並發出報警訊息，應做到準 確無誤。（2）阻擋延緩：是指利用實體周界和 聲、光、電輔助連動系統阻止並威懾入侵者，起 到推延風險事件發生的作用，應做到長短合適。 （3）覆核回應：是指組織力量為制止風險事件 的發生所採取的快速行動，應做到迅速回應、及 時處置。 系統通過在鋼筋網和磚牆周界上設置入侵探測 報警設施，實現對非法入侵的報警，並通過周界 安防管理平台控制影像監控、聲光警示等措施， 形成一個完整的安全防範系統。當前，主流的周 界報警系統包含前端探測、影像監控、輔助連
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界並觸碰到電子圍欄時，會有短暫強烈的觸
引起光纜的振動，使得光纖中傳輸的光波參數發生變化進而觸發
電疼痛感，進而觸發報警連動設備，起到阻
警報。
5、 電容擾動：報警探測線纜平行安裝於圍欄或磚牆的頂部（上三
擋威懾的作用。
2、 張力圍欄：以感測器探測柱和張力柱構成豎
線）和底部（下三線），每組三線的中線為信號發射線，上／下
向主體，以張力鋼絲構成橫向主體。任何
線均為信號感應線形成電容耦合感應場。當入侵者靠近時會導致
攀爬、觸碰均會導致圍欄產生應力形變，張
電容耦合場效能量的變化，當變化量超過事先設定值時則觸發警
力鋼絲捕捉到的資訊與預設報警閥值進行比
報。
對，若超過閥值則立即觸發報警。
6、 振動探測器：由壁掛式智慧型探測器及探測主機、信號傳輸電
3、 振動電纜：傳感電纜成對平行綁紮固定在金
纜、支架附件組成。通過對圍欄或磚牆上振動信號的採集、分 析、融合計算，完成報警輸出、連動。
屬圍欄上，當入侵者觸碰、攀爬、破壞圍欄 時會引起電纜振動，使電纜內活動的導體切
4、 振動光纜：傳感光纜成對平行綁紮固定在金
非接觸式探測技術 1、 紅外對射：發射單元與接收單元成對架設在周界防區兩端。發射
屬圍欄上，利用光學干涉（Interference）
單元主動發射定向光束，當入侵目標經過定向光束形成的警戒區
理論，當入侵者觸碰、攀爬、破壞圍欄時會
域時，觸發報警。
割磁力線，產生電脈衝信號進而觸發報警。
接觸式／非接觸式探測技術比較表 類別 技術
優點
1、脈衝電子圍欄 可以起到報警、阻擋、威懾作用，安裝方便。
缺點 定位性較弱，當電纜某處損壞時將影響整體圍欄的使 用。
接 觸 式 探 測 技 術 非 接 觸 式 探 測 技 術
2、張力圍欄
不受電磁干擾，既可作為報警探測器，也是實體周界防 設備造價及維護成本偏高，易受四季溫濕度變化影響須 護圍欄，可增強效果；報警防區佈置靈活。 重新調整張力閥值。對施工團隊的要求較高。
3、振動電纜
安裝簡便，在原有的圍牆、防護柵網、房頂等處均可安 易受電磁干擾，以及雷雨影響。 裝。探測器為無源分散式、呈電纜狀，布線簡單靈活。
4、振動光纜
不受電磁波影響、光纜價格比電纜低廉。不受地形高 低、曲折、轉彎等環境限制，適合複雜地形，。
5、電容擾動
環境適應性較高，適用於柵欄、磚牆周界，受天氣影響 由於開放電磁場的原理，功耗相對較高。 較小。
6、振動探測器
若單點感測器發生故障，不影響系統報警功能；受天氣 比較適合金屬網圍欄，對於實體牆的防護效果有限。 影響較低。
總 體
設置高靈敏度時，只要接觸肯定能發現。
雨雪、大霧等極端天氣仍會對被動式探測造成一定 影響。
1、紅外對射
美觀、隱蔽。安裝簡單，具有靈敏的感應能力。
只能直線布防，布設環境單一。易受惡劣天氣、空中漂 浮物、樹木、動物等周邊環境物體影響。
2、洩漏電纜
布設隱蔽。
易受附近的金屬物體影響。
3、地埋壓力振動
布設隱蔽。
易受附近的運動物體和周界附近土質影響。
傳感
4、安防雷達
易受大風、雨雪、雷電等惡劣天氣的影響。
雷達微波對雲、霧、霾、植被等具有一定的穿透作用， 有地形或障礙物遮蔽時，存在覆蓋盲區問題，對空管導 幾乎不受天氣影響，可全天候工作。 航雷達的相互影響有待進一步論證。 可在實體周界圍欄（如鐵網）之外以影像監控系統設置 像素比對和位移分析模式受影像解析度影響大，雨雪、
5、智慧影像分析 可視化的虛擬防區，提前發現入侵跡象產生預報警，給 霧霾、沙塵環境下效果會受影響。周界外樹木、建築等 總 體
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現場安防人員提供更多的反應時間。
複雜環境也會影響辨識效果，遮擋區域易形成盲區。
預警功能
探測區域基本為扇形，實體圍欄或其他物體易對其探測 造成遮擋。在人員活動密集區域，無效報警相對頻繁。
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TECHNIQUE FEATURE 技 術 交 流
接觸式探測技術示意圖
2、 洩漏電纜：一種具有特殊結構的電纜，埋在地 下的電纜之間形成一個電磁場探測區，當入侵 者進入探測區時會引起電磁場的擾動，進而觸 發報警。
3、 地埋壓力振動傳感：當入侵者進入探測區時， 會使土壤密度會發生改變並向下傳導壓力和振 脈衝電子圍欄
動，進而會引起填充加壓液體管子或光纜彎曲 變形，導致感測器探測到變化信號，當變化量 超過事先設定值時則觸發警報。
4、 安防雷達：採用雷達微波進行360度掃瞄，辨識 移動目標，從而達到對周界入侵的監控與報警。
5、 智慧影像分析：智慧影像分析是近幾年比較流 行的監控方式，是用電腦視覺技術，在不需要 人為干預的情況下，對影像訊號進行處理、分
張力圍欄
析和理解，並對影像監控系統進行控制，自動 發現入侵跡象，提前報警，進而達到監控與告 警的目的。
採用多重探測技術 提升報警準確率 振動電纜
通過以上描述不難看出，單純的接觸式與非接觸 式探測技術都存在各自的優缺點（詳見比較表）。 非接觸式技術能夠在周界週邊預先發現入侵者，接 觸式技術必須非常靠近或接觸後才能發現。預警功 能是非接觸式技術的優勢所在，然而由於安裝方式 和技術原理因素，非接觸式技術的探測區域基本為
振動光纜
扇形，實體圍欄或其他物體會對其探測造成遮擋； 同時為了確保探測靈敏度，在人員活動密集區域， 無效報警相對頻繁。而接觸式設置高靈敏度時， 只要接觸肯定能發現；雖然現有探測傳感分析技術 能夠對天氣、車輛、行人路過等干擾進行一定的濾 除，但對於雨雪、大霧等極端天氣仍會對被動式探
電容擾動
測造成一定影響。 為了避免單一技術的侷限性，機場周界報警系統 建議在方案設計時可考慮採用接觸式與非接觸式技 術相結合的方式，並連動必要的聲、光、電輔助報 警設備和影像監控等，即採用多種複合探測技術通 過多角度、多層次的手段探測報警，不但可以即時 判別入侵行為，而且能更準確地過濾外界干擾、進
振動探測器
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非接觸式探測技術示意圖 而降低漏報率和誤報率
構建周界安防系統管理平台 的思考
紅外對射
周界安防系統管理平台作為周界前端各子系統 （探測、監控、廣播、燈光等子系統）的集成和 連動起著至關重要的作用，可以說是整個系統的 核心。就目前來說，大多數機場周界安防系統平 台僅僅為機場管理部門提供簡單的觸發報警功能 資訊，導致周界現場大量非入侵報警資訊的濾除
洩漏電纜
工作是由後台監控人員進行處理；就算發現入侵 資訊，也僅能通過有限的手段對入侵事件進行干 預；對於突發事件僅是記錄而不能為管理者提供 進一步有效的控制措施。 通過近年來對機場周界入侵事件的分析，可以 看出「如何有效控制入侵者對機場跑道和機坪飛
地埋壓力振動傳感
機的侵害」是機場安全管理部門關注和防範的方 向，更需要的是一個能提供周界有效報警資訊、 採取措施預案和事件後處置功能的智慧型綜合管 理平台。 這就要求周界安防系統管理平台不但要有基礎 的報警、人員管理、電子地圖和對周界廣播、燈 光控制的功能外，還要具備對前端報警資訊進行
安防雷達
初步過濾、評判和自動識別的能力。其次，平台
場「安防智慧管理平台」，實現在「機場大安防」平台下的統一
還應針對入侵報警資訊進行情況預判，並集合場
調度和管理。
地、航班、人員等資訊進行分析，為安保部門及 時提供報警事件處置預案的功能，後台監控人員
未來展望
可將告警資訊及處置方案及時推送給離入侵區域
隨著雲端計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智慧、機器學
最近且配備智慧移動終端（手持 PAD 設備）的周
習等一大批新興技術的湧現，數位化、網路化乃至智慧化的未來在
界巡邏人員、飛機職守人員及飛行區內地勤人員
向我們招手，未來周界安防系統將會朝著更加全面、智慧、高效的
等，將入侵人員在最短的時間內有效予以控制。
方向邁進。
周界安防系統管理平台還應與機場業務系統進
如前端入侵探測報警部分，採用更加智慧的無線感測網路探測報
行對接（如機場的 ACDM 資訊系統等），只有將
警技術和人臉辨識、虹膜辨識、語音辨識等智慧分析技術；在周界
機場的航班、站坪、電子地圖、相關人員職守…
重點區域設置機器人等輔助人員巡視；周界系統管理平台進一步融
等資訊有機結合，才能通過大數據的手段使自身
合AR/VR等技術為機場安全管理部門提供高度視覺化立體全景模
具備一定的自我學習功能，成為功能豐富、智慧
式，使平台功能得以進一步增強和提升。
化的平台，這樣將會極大程度地降低人力，並為 機場管理者提供高效的周界安防服務。此外，周 界安防系統管理平台還應向上相容更高一級的機 www.asmag.com.tw
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本文摘錄自《a&s CHINA》第226期，作者現任職於陝西西部機場集團機場建 設指揮部。
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ADVERTORIAL
商 情 企 劃
人工智慧與資料 推動未來智慧城市的5大方式 智慧城市解決方案的成敗必須仰賴它們是否能及時儲存、分析和提供資料，而穩定性則是都市監 控資料儲存裝置的關鍵。目前市場正致力於推出最新解決方案，來達到最佳化的視訊儲存容量、 穩定性和效能，其中最佳的例子就是希捷科技（Seagate）的SkyHawk監控硬碟。 ■ 撰文 希捷科技（Seagate）
據聯合國在2009年調查顯示，
根
源。智慧城市最大的目標在於降低犯
率增加。這樣的需求更因人工智慧
每週有130萬人移居都市；而到
罪率、確保公共安全以及捍衛市民免
（AI）在監控和保全裝置的應用而更
了 2040 年，全球將有 65% 的人口居
於威脅。這一切的核心，就是資料
加火熱。
住在城市裡。從各種指標都能發現這
（Data）。資料經由不斷地收集、分
些都會中心的痛苦指數持續攀升，節
析和運用，以便善加解決大都市所面
節攀升的犯罪率以及愈來愈壅塞的交
臨的問題。
推動智慧城市的5大方式 根據McKinsey Global Institute
通都是主因。由於人口愈來愈稠密，
而在資料推動智慧城市運作的所有
2018 年「 Smart Cities: Digit al
同時也必須維持更高的生活品質，每
層面中，最顯而易見的則是保全和監
Solutions for a More Livable
座城市都在尋求讓生活更安全且更有
控專案方面的成果。隨著高畫質和4K
Future」報告中的精闢分析，智慧監
效率的先進科技。
視訊品質的問世，攝影機所收集的資
控及物聯網裝置對智慧城市正產生各
料量更甚以往。
種影響。
資料，是一切的核心
根據研究機構IHS Markit的調查，
1、安全
智慧城市將自己定位為都會問題的
在 2017 年，全球都市監控市場的規
解藥，透過收集各種偵測器的資訊，
模超過30億美元；而自2016∼2021
隨身攝影機、具備分析功能的監
將能比過去更有效率地管理資產及資
年，預估將以 14.6% 的年平均成長
控攝影機、槍聲偵測器與家庭保全系
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2019/3/6 三、工業控制系統資安意識亟待加強
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壞案件，預計可強化安全與社區互 動。 在大幅改善日常生活之際，這些收 集來的資料也對儲存空間產生大量需 求。更高的監控視訊品質加上長時間 的儲存，為這些偵測器背後的資料儲 存裝置帶來了更大的工作負擔。簡單 來說，智慧城市解決方案的成敗必須 仰賴它們是否能及時儲存、分析和提 供資料。
資料儲存裝置的關鍵： 穩定性 可以肯定的是，若是言及都市監 控資料儲存裝置，穩定性一定是關 鍵。沒有穩定的視訊儲存設備，監控 系統可能會漏失畫面或甚至連同視訊 檔案消失，進而阻礙犯罪調查及深度 學習用途的資料分析。目前市場正致 力於推出最新解決方案，來達到最佳 化的視訊儲存容量、穩定性和效能， 統等，都是因智慧城市部署來強化安
可根據交通流量的特性將路線最佳
其中一個最佳的例子就是希捷科技的
全維運工作而眾所周知的裝置。根據
化，讓行車更加安全、路程縮短，並
SkyHawk監控硬碟。
McKinsey報告指出，這些偵測器可
且使緊急應變時間減少20%∼35%。
Seagate SkyHawk監控硬碟專為7
提供即時的犯罪比對和協助預防性治 安，將攻擊、強盜及偷竊案件降低
30%∼40%。
2、醫療保健 用來提供遠距病患監視的物聯網裝
4、能源
助降低死亡率。
3、行動化 McKinsey報告指出智慧型紅綠燈 www.asmag.com.tw
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天／24小時全年無休的工作負載所設
智慧電錶／水錶能夠增加讀取數據
計。同時配載ImagePerfect韌體，能
的頻率，協助追蹤家庭的能源用量，
將錯失畫面的情況減至最少，並提供
提供資訊給家戶調整生活形態，以便
流暢且清晰的視訊串流。
節省水電費用。
總結來說，視訊儲存解決方案是智 慧城市監控應用的核心，提供錄影、
置能提供即時警示，在情況變得危急 之前提醒醫療人員採取行動，進而協
與一般資料儲存解決方案不同，
5、經濟發展、住宅及社區互動
資料保存、預測性分析與即時警示的
有愈來愈多的平台提供實用的資訊
功能。身為都市監控、人工智慧應用
給社會大眾，例如：哪裡有必須繞道
程式與資料的無名英雄，在記錄、儲
的路障、居民應留意的暴力事件等。
存、深度學習與提供關鍵資訊之外，
民眾提報案件的平台也可登錄人為破
更推動了明日智慧城市的誕生。 █
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企
業
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展
台
全方位安控系統整合樞紐
力景科技翻轉思維 提升安防新價值
棟大樓要做 I P （刷卡）系統，且希望將電
■ 撰文 劉雨靈
梯、門禁、消防、環控等系統全部整合在一
平台才能構建出許多不同的應用，思維便開 始轉變。 不過，真正翻轉力景科技的契機則是 5 、
6 年前某銀行總部大樓的案子。當時該案整
起。產品事業部經理李澤森說明，「有點類
源起於力景勳顥的力景科技，從代工、代理再走向「全 方位安控系統整合樞紐」的定位，以人性化風格、開放 的態度，不斷翻轉既有思維，提升對客戶的服務品質及
透過區域網路去做連動。」在合作團隊的齊
安防新價值。
力協作下，不僅順利達成業主的期望，也開
似小型的物聯網概念，但比較偏向內部網路 （intranet）。進出門禁管制、環控等都是
啟了力景的系統整合之路。 除了安控產品，力景科技也罕見地代理國 際知名的消防設備及車載系統，問其原因， 於力景勳顥的力景科技，為因應國內市場對整合安控產品的
源
乃是來自於力景勳顥的代工經驗。在學習各
需求而於2000年成立，並藉由世界領導品牌的原廠培訓與技
項新技術同時也產生「橫向整合」的想法，
術導入，最終在2007年轉型定位為「全方位安控系統整合樞紐」，
因而將其納入專案中加以整合使用，可說是
希望能更貼近市場需求，提升對客戶的服務範圍及專業領域。
力景在系統整合最大的利基點。
受到力景團隊執行長德國思維的薰陶，“ H a p p i n e s s i s a
decision”成為公司近年來的企業文化，因此走進力景科技，看到 的是一個溫馨舒適的空間，感覺不到科技產業的「硬梆梆」，藉此 削弱監控等設備對來訪客人產生的壓力，而員工在舒服自在的環境 裡快樂工作，思維才會清楚、產出好的設計，工作效率自然提高。
從代工、代理走向跨系統整合 從單純的監控設備供應到多平台安控系統整合應用方案的 提供，力景轉化的關鍵點為何？力景科技副總經理黃泓璋表 示，力景勳顥當初走OEM/ODM外銷，因緣際會也開始代 理一些CCTV元件和產品，隨著國內市場的發展，負責銷售 的力景科技也應運而生。直至代理Milestone，開始感受到
力景科技股份有限公司 力景科技源於力景勳顥，藉由歐、美、日、韓等原廠的技術培訓及 各項專案實地技術的演練，於2007年底整合轉型成為「全方位安 控系統方案整合之設備服務商」，除代理世界嚴選品牌之安控產 品外，更以整合、創新、綠能為業務拓展的基本方向。 力景科技副總經理黃泓璋（圖右）、產品事業部經理李澤森（圖左）
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化合作，建立完整而強大的產業鏈。但近年來雖 然有志之士不斷鼓吹，但產業形塑的腳步似乎仍 相當緩慢。 李澤森認為，就廣義來說，惟 有 I P （ 網 路 ） 化普及，安控界的Ecosystem Partnership 才 可能順利推動。但以狹義的角度來看，現在不管 是攝影機或是 C M S 軟體，都整合了部分第三方 廠商的功能（例如智慧影像辨識），以此而言，
Ecosystem Partnership算是已經形成了。但事 實上，真正的Ecosystem Partnership是針對物 聯網概念進行推廣，其中包含了大數據、雲端…
價值思維VS.價格考量
等，但目前台灣許多行業應用單位對安防系統 IP 化仍有所顧慮，還需要很長的時間去推動整合。
雖然監控在所有建設案中屬於佔比較小的部分，但須與許多設備
另一方面，供應商的串聯是建構產業鏈的重要根
串聯，尤其若為網路監控，則串聯的責任大都落在監控身上，因為
柢，如何各司其職、以開放心態朝著市場共享的
一旦看不到影像，客戶第一時間會找的就是監控廠商。然而，系統
目標前進，也仍是一大挑戰。
是否穩定往往牽涉多方因素，除了設備本身，還包括頻寬的負載能 力、傳輸品質的良窳…等。也因此，「穩定度」成為力景選擇代理 品牌的首要因素。
快樂生活、快樂工作！ 去年力景科技就將“Happiness is a decision”
細數力景旗下代理的產品，從H E IT E L、M i l e s t o n e、
的企業文化淋漓盡致地展現在secutech 2018的展
MOBOTIX…到Xtralis、R2P皆為國際知名品牌，對價格向來「敏
場裡──捨棄過往的產品展示，將攤位營造成格調
感」的台灣市場來說，其價位是否會限縮客戶族群或案件類型呢？黃
高雅、溫馨舒適的咖啡吧，讓客戶、盟友及合作夥
泓璋表示，力景是以總體成本（Total Cost of Ownership, TCO）
伴們都能到此歇歇腿、聊聊天、喝杯好茶或手沖咖
的概念與客戶溝通：若單以價格來考量，低價設備可能需要頻繁維修
啡，不僅讓人耳目一新、也造成相當的迴響。李澤
甚或替換，不僅對自身造成困擾，不預期的成本反而墊高；使用品質
森表示，會有如此改變主要是因為力景科技是解決
穩定、有保障的產品，維修機率大幅降低，長遠來看總體成本反而相
方案的提供者，展示產品設備意義不大；更進一步
對較低。當然，力景也會依客戶的需求搭配使用國內外不同等級的品
來說，會場上的所有設備商都可以是力景的合作對
牌，惟同樣會先經過力景內部嚴苛的穩定度測試。
象，倒不如讓大家都進到這裡，一起分享各種整合
目前力景的客群主要聚焦在石化、交通、金融等，皆為進入門檻
元素的需求與想法。據了解，secutech 2019的攤
相當高的行業。黃泓璋認為，正因為案子不好做才能突顯力景的優
位設計也已開始著手進行，今年將以何風貌呈現相
勢。當有足夠的能力跨過門檻，也才能推進不同產品的水準，可以
當令人期待！
更深入地進行客製化。例如：石化廠常有工安事件，如何利用智慧 影像辨識達到事先判斷、預防的效果便是業主訴求的重點。
未來，除了持續精進對既有客群的服務，力景下 一步也將嘗試把金融業對於環控相關需求的經驗運 用到諸如停車場、校園…等領域，期望創造出新的
安防產業的Ecosystem 隨著數位化、網路化的發展，“Ecosystem Partnership”的
需求、新的突破，再次翻轉與提升力景科技的新價 值。
觀念也從資訊界吹向安控界，希望能夠透過各擇優勢、跨領域的深 www.asmag.com.tw
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企
業
伸
展
台
「慢行業」中的佼佼者
佳景科技以IP對講 實現智慧建築
智慧建築很大一部分需倚賴「整合」才 能達到智慧化，尤其物聯網時代協同運作的 要求更多，但該由誰整合？劉中淵強調， 一切都需要整合，但現今許多系統整合商 （SI）多是以商業（Business）的角度來 整合，其性質偏向案件管控，其「整合」仍
■ 撰文 劉雨靈
仰賴人力操作來彌補。例如，案場內有監
對講是步調慢的行業，往往從確定拿到案子至驗收完畢可 能長達兩年的時間，是在先天上就具備篩選能力的行業。 而佳景科技則以深厚的產業經驗以及堅強的整合實力， 成為IP對講智慧建築方案的佼佼者。
控、門禁、建築自動化等系統，各系統仍有 相對高的比例是處於各自運作狀態、有個別 需要監看的螢幕（Integration “without
Integration”）。但客觀來看，這樣的整合 也不失為某種程度有效的作法。 由於佳景的系統平台相對完整，因此往往 被要求擔任整合者，負責將其他系統整進平
耕智慧居家與智慧建築領域的佳景科技，早已在業界累積近
台內，究竟其解決方案勝出的原因何在？劉
年的資歷，憑藉著豐富的產業知識以及做廣、做深的行
中淵認為，國際知名廠牌多承接大型專案，
業理念，使其解決方案深獲業主青睞與肯定。而細數佳景的發展
屬「訂製導向」的整合，但大規模的案件並
歷程，正好也是網路的進程史。最初以交換器與寬頻（Switch &
非常見，就要從現有系統中找出較具延展性
Broadband）起家，2000年後發展數位家庭（Digital Home）、
的平台主導整合。「以單一案件金額而言，
串流媒體（Streaming Media），接著是網路攝影機、媒體播放
對講系統比例最高；再來我們有使
器、數位相框等，從網路的基礎設施（Infrastructure）逐漸走向
用者介面，且幾乎是唯一跟著建
網路的應用（Application）。伴隨著網路的起飛，佳景的團隊成員
築蓋出來的人機介面，是用
從中窺見多媒體應用愈來愈趨向居家、建築的趨勢，因而成立佳景
戶與智慧建築服務的對話窗
科技（HomeScenario, Inc.），希望為居家與建築帶來智慧化的
口；最後，佳景正好有這樣
情境（Scenario）。
的整合能力與能量，也是我
深25
們的優勢。」
聚焦專案工程 整合是關鍵 佳 景 科技副總經理劉中淵表示，近 幾年方 興未艾的智慧居家概念，正是公司初期主打以
佳景科技股份有限公司
家庭為訴求的消費型市場，雖然方向正確，但
成立於2007年，致力於提供安裝方 便、操作容易與功能優越的智能建築 及居家控制解決方案。其經營團隊憑 籍多年的家電與網路通訊研發實力， 結合先進自動控制與寬頻網路技術， 領先業界推出一系列網路型智慧社區 解決方案，主要領域包括住宅大樓、飯 店、別墅、廠辦等。
時間點太早、資源也不足，因此很快就轉向以 建築為主的專案型市場。「有建設就有工程， 工程裡有土木、結構、機電，機電工程主要包 括水電與弱電系統。絕大多數弱電的核心是安 防，而安防有80%的重點是在監控、保全、門 禁、對講，佳景一直以來便是從對講切入，逐 漸擴充到整體性的智慧建築方案。」
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佳景科技副總經理 劉中淵
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對講業自成生態系 軟硬整合突顯實力 佳景的智慧建築管理平台建基於對講，對講本身便具備相當的整合 性，同時又兼具經驗導向，所觸及的技術範疇十分廣泛，因此劉中淵 笑稱IP對講是又廣又深的行業。「第一要有經驗，第二它是嵌入式系 統，第三它與IP網路及各種串列（Serial）網路相容，第四它跟傳統 弱電、安裝有密切相關，所以對講其實是很具篩選能力的行業。」他 表示，傳統對講系統是基於電話交換的技術，IP對講則是電腦網路型 的系統，兩者核心技術與團隊組成皆不相同。另外，IP對講產品具備 高度的整合技術，團隊的經驗值也很重要。 而佳景的團隊經歷恰好符合前述四點，且軟硬整合更為其擅長， 如此具有整合度、能夠承接大型案件，同時還有製造、工廠品管 （Quality Control）經驗的企業，在台灣實屬少見。劉中淵強調，純 軟體會有能否落地應用的問題；只做硬體則多所掣肘，因為靈魂在軟 體。然而，軟體到了系統層面又是另一項挑戰，必須要從方方面面思 考，而這有賴於豐富的經驗。事實上，由於對講屬於步調慢的行業， 往往從確定拿到案子至驗收完畢可能長達兩年的時間，唯有足夠的經
的「期望」除了為供應商帶來挑戰，同時也考驗
驗與資源才能順利地跟著建設走，並持續在市場上屹立不搖。
其是否為真正的行家。劉中淵表示，智慧建築賣 的是「服務」而不是產品，由於人必須長久地跟
智慧建築賣的是「服務」而非產品 近幾年業主選擇 IP 產品的比例逐漸升高，代表業主不但開始願 意信任IP系統，也隱含著希望藉此達到某種程度的智慧建築。這樣
著建築物生活，業主也不敢僅以價格作為主要考 量，市場自然會有其淘汰機制。 據劉中淵的說法，目前以對講為基礎的智慧 建築方案大約可分為三種型態：全球高知名度品 牌、像佳景這種自行研發生產的系統、「客製 化」從海外拿進來的產品。為何 IP 系統過去常為 人詬病？主因就是服務不到位，當中間環節出問 題卻找不到合適的人可以處理，而處理問題的人 通常不是製造產品的人。「人家買產品是要我 背後提供的服務，它安裝後要能 operation （運 作）、要能maintenance（維護），服務要能持 續provision（供應），必須要能長長久久。」 正是這樣的想法與理念，使佳景不僅有足夠的 能力可以與物業做資料交換的輕量級整合，同時 也保有自行開發的實力與彈性。展望未來，佳景 將著力國際市場，以東南亞及中東地區等人口及 建設紅利皆較為「滋潤」的國家為目標，在國際 盃走得更紮實、取得更亮眼的成績！
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PRODUCT SHOWCASE 產 品 線 上
權信企業股份有限公司
兆徠科技股份有限公司
大門及車道專用車輛偵測器
100/1000M環狀乙太網路光電轉換器
產品特色： • 型號：OVS-01GT • 無地面設備或施作的需要。 • 自動感應校準功能可於室外使用。 • 車身顏色不會影響偵測。 • 僅偵測車輛，可過濾排除人體偵測。 • 防塵／防水等級IP65，適用於室內外。
• ZL-Ethernet RC系列（ZL-E99XX-2-X-RC/SM-(PXX)）在頻寬限制內能藉由2芯光纖環接 一進一出傳輸乙太網路訊號。
• 在流量限制內，可使用一芯光纖將數門的乙太RC系列設備連接成一環狀網
■ 網址：www.jointsecu.com.tw ■ 電話：02-26987111
路，並具備光纖備援功能，當一處光纖斷路時可自動切換至反向路徑傳輸； 當前端某站光纜離線或斷線時提供燈號閃爍告知系統管理員，直到光纜路徑 恢復為止。 • 整體架構比點對點傳輸系統更節省光纖芯數。 • 架構應用彈性佳，方便各區影像／控制之串連整合，提供極大的設計空間。 • 可傳輸100M或100/1000M乙太網路訊號，環狀網路內之IP攝影機與電腦等裝置 皆可相互連通。設備具2或4門RJ45（100M或1000M）接口之交換器功能。
金泰工業有限公司
■ 網址：www.zulite.com.tw ■ 電話：02-8791-4599
指紋智能鎖
• • • • •
指紋規格：電容式模組。 儲存容量：20枚指紋。 電池使用次數：1年或2,500次。 省電裝置：喚醒起動操作模式。 低電量警示。
■ 網址：www.jintay.com.tw ■ 電話：(02)2907-1127分機17
訊舟科技股份有限公司
日昌安全系統股份有限公司
AI-2002W空氣盒子（室內型）
FaceStation 2人臉辨識讀卡機
• 室內空氣品質感測：精確量測PM2.5 / 10、CO2、HCHO、TVOC、溫度和濕度，
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更了解您呼吸的空氣。
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■ 網址：www.twsecur.com ■ 電話：02-27535653
高紳國際股份有限公司
廣佑科技股份有限公司
Modbus資料記錄器
500萬畫素室外防水型網路攝影機
• • • • • •
• • • • • • • •
型號：WPC-132-DL。 Modbus RTU 30點位址數據擷取。 主動發送至遠端伺服器。 本地端USB Flash儲存備份csv檔。 可從遠端連線下載RTU位址數據。 使用TCP/IP網頁設定簡單快速，方便施工及檢查。
■ 網址：www.tcpipweb.com ■ 電話：02-22182252
型號：KIM-IPC505AHZ。 採用1/2.9”UHD COMS感光元件。 真500萬超高畫質（2592 x 1944@15fps）。 20組SMD紅外線LED。 配備數位寬動態、鏡像、旋轉、除霧功能。 全新一代H.265 / H.264影像編碼壓縮格式。 支援ONVIF 2.6。 國際防護等級達IP66，防塵、防水、防浪，不受 天候影響。防雷保護達4000V。 • 低光源環境表現優異，支援最低照度0.1Lux。 ■ 網址：www.kims.com.tw ■ 電話：02-22181786
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PRODUCT SHOWCASE 產 品 線 上
宇瞻科技股份有限公司 Smart IoT環境智能監控系統 • • • • •
u-blox台灣分公司
內建Wi Fi熱點功能的車輛追蹤裝置
• u blox與ERM合作推出。 • 採用u-blox的GNSS追踪、蜂巢式4G LTE 和Wi-Fi技術，可免除為車輛額外配備 Wi-Fi熱點的需求，是此裝置能夠快速 上市的重要關鍵。
智能防災：即時偵測環境異常，主動通報警消單位。 適用門禁管理、居家安全、用電監控、智慧照護。 整合影像監控系統，事件發生時即時突顯案場畫面。 Zigbee無線通訊協定，高穩定低干擾，設備安裝不再受「線」。 支援Line群組推播，整合各大品牌智慧音箱，便利好生活。
■ 網址：iiot.apacer.com ■ 電話：02-22678000分機5878
彬騰企業股份有限公司
• 透過使用u-blox預先通過測試的定位
Bintronic智慧捲簾
和通訊模組以及整合式軟體，製造 商能把開發和生產所需的時間縮短 好幾個月。 • StartLink TrackerWi-Fi可為連網汽車、 車載資通訊系統和車輛診斷、車隊 管理、車輛安全、使用量計費保險 （UBI）以及租賃服務業者等各種應 用提供廣泛的解決方案。
• 型號：BT-MRS M09-62 DC50／BT-MRS M09-62 DC40。 • 可雙向溝通，精準控制並掌握窗簾位置。 • 智慧分段，上／下行程設定完成後，自動運算分析，將
■ 網址：www.u-blox.com ■ 電話：02-26571090
■ 網址：www.bintronic.com ■ 電話：07-6236001
窗簾分成多個段落，安裝方便快速。
• 定位精準，多重的電路保護、精密的運算及精確的煞 車，確保定位數據精準不致錯亂。
• 節能環保、綠色建築、舒適優雅。 • 帶給使用者極簡化的操作模式，使其對系統設備的使用不再煩擾。
松山科技研發股份有限公司
環進企業股份有限公司
iHotelHub智慧物業空間物聯網整合與開放平台
30M / 60M雙光束紅外線偵測器
• 智慧旅館線上到線下（O2O）創新模式：提升旅客服務體驗、簡化
• • • •
• • •
•
從業人員作業流程。 品牌Royalty APP：線上訂房與付款、會員雲端入住報到、手機藍芽 開門入住。 自動櫃員接待機：快捷入住／退房、 自助服務購買、多元金流收付、身份 證件掃描、文字辨識與人臉辨識。 開放平台API介面，易於第三方整合： 境內／外與線上／下金流、知名品牌 門鎖手機開門、台灣電子發票、線上 銷售通路和收益管理等整合。 實際採用案例：漢來逸居。
■ 網址：www.sonas.com.tw ■ 電話：(06)512-0329
• • • • •
型號：2PH-30H / 2PH-60H。 外罩結構可防結霜、結露；特殊材質，可阻隔一切可見光源。 偵測距離：室外30m，室內60 m／室外60m，室內120m。 超強防雨能力（防水等級IP 55），適合多雨型氣候區 域。 專利上蓋設計，能有效防止雨水、昆蟲、灰塵進入。 A.G.C.自動增益控制電路，維持產品穩定性。 高效率非球面透鏡設計。 光束遮斷反應時間可依實際使用環境調整（50msec∼ 700msec）。 CE、FCC認證。
■ 網址：www.sengate.com ■ 電話：07-3721111
聯發光電股份有限公司
物聯智慧股份有限公司
人臉偵測AI IP Camera
4G LTE-M 網路攝影機
• • • • •
型號：AH6583D。 IP Cam內建人臉偵測，可達10張／秒，Full HD。 人臉偵測後可發送圖片（TCP、HTTP格式），支援FTP／NAS伺服器。 採用Sony Starvis™感測器，提供極佳低照度、寬動態效果，適用於背光環境。 可配合人臉辨識軟體，前／後台分工，讓使用者完成最 有效率的人工智慧。
■ 網址：www.a-mtk.com ■ 電話：02-82269855
• 全球首款4G LTE-M（LTE Cat-M1）無線網 路攝影機。
• IP65等級防水／防塵。 • 線上自動更新（OTA）。 • 低功耗、長時間待機，8米長距離紅 外線夜視。
• 影像壓縮技術有效縮小影像檔傳輸量。 • LTE-M模組可彈性開發不同應用產品。 • 適用於警用密錄、車聯網、智慧工業、智慧農業等不同場域之 監控攝影機。
• 採用物聯智慧（ThrougTek）軟體技術及雲端平台服務。 ■ 網址：www.throughtek.com ■ 電話：02-26535111 www.asmag.com.tw
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頁碼
公司名稱
產品
網址
P1
台灣松下電器股份有限公司
數位監控
www.panasonic.com/tw/
tu.liji@tw.panasonic.com
P2
瀚錸科技股份有限公司
數位監控
www.netbridgetech.com.tw
sales@netbridgetech.com.tw
P3
集佳股份有限公司
RFID無線射頻辨 識產品
www.gigatms.com.tw/chinese/
promag@gigiatms.com.tw
P5
浙江海康威視數字技術股份有限公司
數位監控
www.hikvision.com
overseasbusiness@hikvision.com
P41
寰茂科技有限公司
數位語音模板
www.hmt.com.tw
hmt_sales@hmt.com.tw
P61
松富國際科技有限公司
樓宇建築自動化
www.song-fu.com.tw
chin.jung98@msa.hinet.net
P64+封底裡
大華技術股份有限公司
數位監控
www.dahuasecurity.com
overseas@dahuatech.com
封底
Seagate Technology LLC
監控儲存
www.seagate.com
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《
TAIWAN安全&自動化》雜誌是台灣唯一的安全科技專業雜誌，內容涵蓋安全產業的產品
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