PORTIFÓLIO Leticia Belizario
LETÍCIA BELIZARIO U D A N T E T U R A EEE SST UUT DA R QODU IET E TAU RR AQ EU UI RTBEA N ISMO R BN T A EN DIES AM
OLÁ, Sou estudante arquitetura ee urbanismo Sou uma estudante dedearquitetura urbanismodeterminada, determinada, organizada criativa, buscando por desafios e obstáculos que vão que organizadae e criativa, buscando por desafios e obstáculos e melhorias no modo proporcionar crescimento profissional vão proporcionar crescimento profissional e melhorias no de modo de analisar as situações teóricas da graduação. analisar as situações teóricas da graduação.
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EDIFÍCIO CURVAS DE RI GRANDE DA SERRA
PAREDES VERDES MINHOCÃO
D
APARTAMENTO NO COPAN ÍNDICE Projetos realizados na faculdade
EDIFÍCIO MULTIFUNCIONAL EDIFÍCIO MULTIFUNCIONAL MOOCA MOOCA
2020
01 02
EDIFÍCIO CURVAS CURVAS EDIFÍCIO DE DE RIO RIO GRANDE DA SERRA GRANDE DA SERRA 2020
CULTURA E LAZER - AV. DO ESTADO
PAREDES VERDES MINHOCÃO
DO 2019
APARTAMENTO NO COPAN ÍNDICE
03 04
01
EDIFÍCIO MULTIFUNCIONAL MOOCA
02
EDIFÍCIO CURVAS DE RIO GRANDE DA SERRA
03
PAREDES VERDES MINHOCÃO
04
APARTAMENTO NO COPAN
DO
O lote está localizado em São Paulo, no bairo da Mooca, na esquina da Rua Borges de Figueiredo com a Rua Monsenhor João Felipo, onde atualmente existem grandes galpões do período da industrialização de São Paulo, alguns destes foram demolidos, outros encontram-se deteriorados e abandonados com usos voltados para estacionamento e depósitos. Atrás desse lote, fica a estação Juventus - Mooca da CPTM, onde hoje, o acesso é por um caminho estreito, deserto e perigoso. Um desses galpões é onde eram as antigas Oficinas Casa Vanorden, e possui quase todas as caracteristicas originais da época de sua construção. A resolução 14/2007 do CONPRESP determina a preservação integral de todo o conjunto construído.
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Sendo assim a abordagem escolhida foi a requalificação e reutilização como forma de preservação do patrimônio. O projeto tem como objetivo a criação de um museu onde o processo de urbanzação do bairro da Mooca, suas tipologias, caracteristicas construtivas e também suas dinâmicas sociais sejam registradas, estudadas e expostas para a população. Somado a isso, a criação de um novo fluxo na região em que se encontra, criando espaços públicos de qualidade, revitalizando a área, gerando movimentação na economia com a criação de escritórios ( ) e comércio ( ), além de um conjunto residencial ( ) integrado.
Fluxo principal PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION
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circulação
APTO 90m²
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ESC 1:100 1
6
0
3
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circulação
APTO 75m²
ESC 1:100 1
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circulação
APTO 60m²
ESC 1:100 1
6 3
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0
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0
10 5
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LOJAS LOJAS ESCRITÓRIOS APTO
01
MOOCA
02
EDIFÍCIO CURVAS DE RIO GRANDE DA SERRA
03
PAREDES VERDES MINHOCÃO
04
APARTAMENTO NO COPAN
DO
O lote está loalizado na grande São Paulo, em Rio Grande da Serra. O desafio desse projeto foi o desnível que o terreno tinha, além disso, quase metade do espaço não podia construir por ser área de preservação ambiental. Como o terreno liga duas avenidas, o objetivo do estudo é promover fruição pública. No entanto, para manter a privacidade dos condôminos a entrada de moradores encontra-se no mesmo nível da rua, o teto do pavimento inferior em que está o bicicletário, salão de festas, mercado, padaria e também por onde estabelece-se a relação de passagem tanto para a área de preservação quanto para a outra avenida. Ainda nesse teto, foi proposto um mirante para aqueles que frequentam o edíficio.
Quarto Sala esta/jantar Sala com cozinha integrada Cozinha Banheiro Lavanderia
03
PAREDES VERDES MINHOCÃO
04
APARTAMENTO NO COPAN
DO
O grande dilema que todos falam na contemporaneidade é a questão do Elevado Presidente João Goulart, mais conhecido como Minhocão, que foi construído visando o sistema viário e com o decorrer do tempo prédios foram construídos margeando o elevado. Isso acabou com a privacidade dos moradores dos primeiros andares e tornou a parte de baixo escura e descuidada, afastando cada vez mais as pessoas do centro de São paulo. A intervenção proposta é tirar o elevado e fechar parte da Avenida São João que passa por baixo dele e o fluxo de automóveis passaria para uma via subterrânea. Com isso a avenida terá mais vitalidade, pois as pessoas que frequentam hoje o lugar como parque aos domingos, poderão frenquentá-lo sempre. Além das estações de metrô do entorno, para facilitar o transporte público, será adotado também o VLT (Veículo leve sobre trilhos).
Por fim, as paredes verdes, ja existentes e depois das devidas manutenções, serão pontos de encontro com elementos plásticos em cada uma delas. O trecho escolhido para projeto foi o da parede verde do Edíficio Bonfim, esquina com a rua General Júlio Marcondes Salgado. Nele, o fato plástico construído será uma escada circular que funcionará como um mirante para a enorme avenida e também um lugar de descanso com bancos.
Leticia Belizario
le.belizario@hotmail.com +55 11 979951726