6_RX_januari_2011

LEXUS RX SERIE

ONTDEK DE LEXUS RX SERIE

De enige manier om zelf te ervaren wat een Lexus zo bijzonder maakt, is om ermee te rijden. Neem plaats achter het stuurwiel voor een proefrit. Tijdens kantooruren kunt u contact opnemen met het Informatie Center Lexus: (0162) 585 288. U kunt natuurlijk ook de Lexus dealer bezoeken om een afspraak te maken voor een proefrit met de Lexus RX 450h Hybrid of de RX 350. Kijk voor meer informatie op onze website www.lexus.nl

© 2010 De importeur behoudt zich het recht voor zonder kennisgeving vooraf wijzigingen in de uitvoeringen aan te brengen.

Details van specificaties en uitrusting kunnen bovendien per land verschillen om te voldoen aan plaatselijk geldende voorschriften.

Informeer bij uw dichtstbijzijnde Lexus dealer naar eventuele wijzigingen.

Opmerkingen: De in deze catalogus afgebeelde automobielen en specificaties kunnen per model en land verschillen. Ook kunnen als gevolg van het drukprocedé verschillen optreden tussen kleuren in deze brochure en de werkelijke carrosseriekleuren.

Zorg voor het milieu is voor Lexus een belangrijke prioriteit. Daarom nemen we uitgebreide maatregelen om ervoor te zorgen dat gedurende de volledige levensduur van onze automobielen – van design, productie en distributie tot verkoop, service en recycling – de belasting voor het milieu tot een minimum beperkt blijft. Uw dealer verschaft u graag informatie aangaande voorschriften voor recycling van uw automobiel.

F0000-50630/NL/1.500/januari 2011

LEXUS RX SERIE

DE LEXUS RX

“Ik denk dat het niet overdreven is om te zeggen dat de RX meer is dan alleen de grondlegger van een nieuw segment – de RX vormt een geheel nieuwe waarde.”

TAKAYUKI KATSUDA, Chief Engineer van de RX

INHOUDSOPGAVE

RX Crossover

04 - 43

RX Innovaties

44 - 65

RX Kiezen

66 - 79

DE BAANBREKENDE CROSSOVER De eerste RX crossover was in 1998 ‘s werelds allereerste luxe SUV. Het concept van een Sports Utility Vehicle met de wegligging, de prestaties en rijeigenschappen van een luxe sedan bestond simpelweg niet. Lexus maakte van een nieuw idee werkelijkheid.

Geïnspireerd door de baanbrekende reputatie van de allereerste Lexus crossover vormt de RX een unieke symbiose van superieure prestaties, innovatieve technologie en een aansprekend design. De uitzonderlijk lage emissiewaarden zijn bijzonder voor een automobiel in deze klasse.

De nieuwste generatie van de RX wordt gebouwd in de ‘Eco Factory’ van Lexus in Japan, een veelgeprezen productiefaciliteit die werd gebouwd om de belasting van het milieu door de productie van automobielen tot een minimum te beperken. Daarmee verlegt de RX opnieuw grenzen ten aanzien van kwaliteit en klanttevredenheid.

RX CROSSOVER 05

BAANBREKEND LEVEN “Als premium merk dat zijn tijd altijd graag vooruit wil zijn, maar tegelijkertijd ook middenin de maatschappij staat, neemt Lexus haar verantwoordelijkheid ten aanzien van het milieu uiterst serieus. Een bewijs hiervan is de Lexus Hybrid Drive, die sinds de introductie van de eerste hybride SUV in 2004 voortdurend verder is geperfectioneerd.

Dit innovatieve systeem staat tevens symbool voor het technologische vakmanschap waarmee Lexus zich van andere merken onderscheidt.

Net als de baanbrekende eerste generatie, laat ook deze RX op overtuigende wijze zien dat Lexus als autofabrikant serieus werk maakt van een nieuw soort duurzame luxe en merkwaarden.”

TAKAYUKI KATSUDA, Chief Engineer

06 RX CROSSOVER

RX CROSSOVER 07

GEBOUWD VOOR DE TOEKOMST De Lexus RX kenmerkt zich door talloze futuristische accenten waarin de Japanse passie voor het oplossen van tegenstellingen tot uitdrukking komt. Het ruime interieur van een grote SUV wordt verhuld door het karaktervolle lijnenspel en de dynamische, coupĂŠachtige vorm van de carrosserie.

Zelfs als hij stilstaat, ademt deze generatie RX een geheel eigen, onmiskenbare dynamiek. Door optimaal gebruik te maken van de indrukwekkende wielbasis, komt het gestrekte silhouet van de crossover tot zijn recht in een even elegante als zelfverzekerde uitstraling. Dankzij de lage grille en hooggeplaatste koplampen hebben de ontwerpers van Lexus gezorgd voor een krachtig, eigentijds design.

Het proďŹ el van de RX onderscheidt zich door de fraaie, verchroomde sierlijsten rond de zijruiten. Dankzij het fraaie lijnenspel komt de voor Lexus kenmerkende pijlpuntige vorm zowel aan de voor- als aan de achterzijde optimaal tot zijn recht. Deze details vormen het bewijs voor de ongekend nauwkeurige afwerking en de toonaangevende kwaliteit van deze Lexus.

RX CROSSOVER 09

LEADING EDGE FINESSE Modern Japans design streeft altijd naar een zo puur mogelijke vorm.

Door complexe vormen terug te brengen tot de essentie, slagen de designers van Lexus er telkens opnieuw in om kracht en dynamiek op subtiele wijze en met beperkte middelen tot uitdrukking te brengen.

Deze ogenschijnlijke eenvoud is echter complexer dan u in eerste instantie zou denken. Wanneer u de Lexus RX nog eens goed bekijkt, ontdekt u talloze intrigerende details. Deze unieke crossover zit vol bijzondere contrasten – dit komt niet alleen tot uitdrukking in de uiterst gedetailleerde afwerking, maar ook in de wijze waarop lijnenspel en oppervlakken in elkaar overlopen.

“Deze generatie RX is de eerste crossover die is ontworpen volgens de L-finesse (L = Leading edge) designtaal. De term ‘leading edge’ betekent dat Lexus de meest geavanceerde technologieën toepast om het rijgedrag zo luxueus mogelijk te maken. Zonder intrinsieke kwaliteit zou technologie alleen echter zijn doel voorbijschieten – vandaar dat ‘finesse’ minstens zo belangrijk is.”

SIMON HUMPHRIES, Group Manager, Global Design Management Division

10 RX CROSSOVER

ESTHETISCH GEVORMD Het profiel van de nieuwe RX is een toonbeeld van esthetisch vernuft.

Een goed voorbeeld daarvan is het optioneel leverbare, glazen panoramadak, met een uit drie delen bestaand zonnescherm. Daarmee krijgt het interieur een nog lichtere en ruimtelijker ambiance.

De daklijn loopt sierlijk over in de subtiel geïntegreerde achterspoiler.

Opnieuw een fraai voorbeeld van het uitzonderlijke oog voor detail waarmee Lexus de RX heeft ontworpen. De spoiler is in de eerste plaats ontworpen om de luchtweerstand van de carrosserie te verlagen, maar is ook uiterst nauwkeurig en doordacht vormgegeven. Bij nader onderzoek gaat er bijvoorbeeld een achterruitenwisser schuil onder de spoiler, waarbij ook het hooggeplaatste derde remlicht in het oog springt. Bovendien maakt de discreet geïntegreerde radioantenne een conventionele antenne overbodig.

CROSSOVER DESIGN 13

DE LEXUS RX 450h HYBRID Met de laatste generatie van de Lexus RX 450h Hybrid zet Lexus opnieuw een belangrijke stap voorwaarts op het gebied van maximaal rijplezier met minimale gevolgen voor het milieu. Dit is te danken aan de tweede generatie van de Lexus Hybrid Drive, waarin een baanbrekende 3,5-liter V6 benzinemotor een intelligente combinatie vormt met twee krachtige elektromotoren en een geavanceerde compacte accu. Gezamenlijk ontwikkelen deze krachtbronnen een vermogen van in totaal 220 kW / 299 pk. Hiermee kan de bestuurder vertrouwen op een uitzonderlijke souplesse en een gelijkmatige vermogensafgifte – zonder de hinderlijke schokken of vertraging van een conventionele transmissie. De acceleratie van 0 tot 100 km/h voltrekt zich in slechts 7,8 seconden.

De Lexus RX 450h Hybrid is standaard leverbaar met voorwielaandrijving (Front-Wheel Drive), tevens zijn er uitvoeringen beschikbaar met elektrische vierwielaandrijving (E-FOUR).

Hoewel de RX 450h Hybrid het vermogen heeft en de prestaties van een voertuig met een V8 motor kan evenaren, onderscheidt hij zich met uitzonderlijk lage emissies, dankzij de hybride aandrijijn.

De emissiecijfers zijn vergelijkbaar met die van een viercilinder motor.

Verdere informatie over CO2-emissies treft u aan in de prijslijst.

CROSSOVER DESIGN 15

UITZONDERLIJK LAGE EMISSIES, ADEMBENEMENDE PRESTATIES De baanbrekende RX 450h Hybrid is uitgerust met een doordacht ‘Full-Hybrid’ systeem dat een indrukwekkend vermogen weet te combineren met uitzonderlijk lage emissies. Uniek is dat u met deze tweede generatie van de Lexus Hybrid Drive volledig emissievrij kunt rijden, dankzij de krachtige elektromotoren voor en achter. In veel situaties – bij lage snelheden - zullen deze krachtbronnen zorgen voor de aandrijving van uw Lexus. Daarmee rijdt u niet alleen vrijwel geruisloos, maar produceert uw automobiel ook geen kooldioxide (CO2), stikstofoxide (NOX) of fijnstof. Nieuw is de functie waarmee u in de RX 450h Hybrid zelf kunt overschakelen op de EV (Electric Vehicle) modus, voor korte, emissievrije ritten bij lage snelheid.

De RX 450h Hybrid bespaart niet alleen energie, maar wekt dit ook op.

Het hart van de aandrijflijn wordt gevormd door een uiterst efficiënte V6 ‘Atkinson Cycle’ benzinemotor. Voor toonaangevend schone emissies is deze innovatieve krachtbron uitgerust met een systeem dat de warmte van de uitlaat opvangt om de motor sneller op te warmen, waardoor veel energie wordt bespaard. Nuttig is ook de uitlaatgasrecirculatie die de motor nog efficiënter maakt. Indien de situatie dit toelaat, kan de benzinemotor bovendien worden uitgeschakeld om brandstof te besparen, terwijl het intelligente regeneratieve remsysteem de energie van de remmen weet om te zetten in elektrische energie, om deze vervolgens op te slaan in het Hybride accupakket.

16 CROSSOVER DESIGN

CROSSOVER DESIGN 17

DE LEXUS RX 350 Geheel in lijn met het innovatieve karakter van de allereerste Lexus RX, onderscheidt ook de RX 350 zich met een combinatie van de flexibiliteit van een pure crossover, geavanceerde techniek en de luxueuze eigenschappen van een sedan.

De RX 350 ontleent zijn kracht aan een ongekend soepele, lichtgewicht 3,5-liter V6 benzinemotor en een nieuw ontwikkelde 6-traps automatische sequentiële transmissie. Voor overbrenging van het maximum koppel van 346 Nm en het vermogen van 204 kW / 277 pk aan de vier aangedreven wielen, zorgt een nieuw Active Torque Control systeem. Tegelijkertijd garandeert een VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent) systeem van de derde generatie een soepel aanspreekgedrag over het gehele toerenbereik.

Geavanceerde injectoren zorgen voor een nog fijnere verneveling van de brandstof, waardoor de motor merkbaar efficiënter is geworden.

Voor aansprekende rijeigenschappen is de RX 350 uitgerust met een 6-traps Artificial Intelligence-SHIFT (AI-SHIFT) transmissie, die het schakelpatroon op intelligente wijze weet aan te passen aan de rijomstandigheden en uw rijstijl. Daarmee bent u in elke situatie verzekerd van optimaal rijplezier.

18 CROSSOVER DESIGN

INNOVATIEVE AERODYNAMICA De RX onderscheidt zich met toonaangevende aerodynamische eigenschappen. Dat is niet voor niets. Een goede stroomlijn zorgt voor een lagere luchtweerstand en dus voor een lager brandstofverbruik en minder schadelijke emissies. Bij hogere snelheden, of bij een stevige zijwind, draagt een gestroomlijnde carrosserie bovendien bij aan de stilte in het interieur en de rijstabiliteit.

Om een ongekend lage Cw-waarde van slechts 0,32 te bereiken, hebben Chief Engineer Takayuki Katsuda en zijn team honderden uren in verschillende windtunnels doorgebracht. De resultaten van hun inspanningen mogen er zijn. Zij realiseerden tot een minimum gereduceerde naden tussen de carrosseriedelen en zelfs de achterlichtunits werden voorzien van een geĂŻntegreerde spoiler om de luchtstromen aan de achterzijde van de automobiel niet te verstoren. Zelfs de onderzijde van de RX is een toonbeeld van aerodynamische efďŹ ciency, dankzij een grote, vlakke bodemplaat. Turbulentie rond de raamstijlen wordt tegengegaan door de innovatief vormgegeven buitenspiegels.

Wanneer wordt gekozen voor de optionele luchtvering, kan de RX bij hogere snelheden automatisch worden verlaagd. Dit reduceert de luchtweerstand nog verder.

20 CROSSOVER DESIGN

CROSSOVER DESIGN 21

EVENWICHTIG RIJGEDRAG Hoewel de RX in uitdagende omstandigheden reageert als een sportieve sedan van Lexus, krijgt ook ruiger terrein hem niet uit zijn evenwicht. Op de snelweg geniet u van het onverstoorbare rijcomfort dat u van een Lexus mag verwachten. In bochten blijft de wegligging uiterst stabiel, zonder de rolneigingen die bij meer conventionele SUV’s vaak optreden.

Deze hoge mate van controle is te danken aan een nieuw en stijver chassis, een zorgvuldig ontwikkelde voorwielophanging en een geavanceerde achterwielophanging met dubbele driehoekige draagarmen.

Voor een zelfverzekerd rijgedrag en dito wegligging, werden al deze componenten bij hoge snelheden intensief getest op de fameuze NĂźrburgring in Duitsland.

Om rolneigingen verder terug te dringen, kan de RX 450h Hybrid worden uitgerust met actieve stabilisatoren. Deze innovatieve technologie controleert rolbewegingen van de automobiel en vergroot de stabiliteit.

Daardoor onderscheidt de RX zich met een superieur bochtgedrag, een betere stuurrespons en een comfortabeler rijgedrag.

CROSSOVER DESIGN 23

DYNAMIEK IN BALANS Probeert u zich het volgende eens voor te stellen: een grote, topklasse crossover met de wendbaarheid van een sportieve sedan, een automobiel die rijplezier koppelt aan uitgelezen comfort, met de noodzakelijke souplesse in het stadsverkeer, maar uitnodigend zodra de omstandigheden dit toelaten.

De Lexus RX slaagt erin al deze tegenstellingen met elkaar te verenigen.

Cruciaal voor het soepele rijgedrag van de RX is de laatste generatie EPS (Electric Power Steering) stuurbekrachtiging, een systeem dat uiterst direct en nauwkeurig reageert op elke beweging. Daarnaast is de laatste generatie EPS vele malen efďŹ ciĂŤnter dan een conservatieve stuurbekrachtiging. Om de wegligging en stabiliteit bij hogere snelheden te verbeteren, stemt EPS automatisch de mate van stuurbekrachtiging af op de rijsnelheid.

Voor aansprekende rijeigenschappen en maximale veiligheid, is elke Lexus RX uitgerust met het innovatieve VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management). Dit beproefde systeem verenigt de diverse stabiliteits- en hulpsystemen van de RX tot een intelligent en proactief netwerk, waardoor het veiligheidsniveau en de souplesse aanzienlijk hoger zijn dan met onafhankelijk van elkaar werkende hulpsystemen.

Mede dankzij de dynamische rijeigenschappen is VDIM in staat om op mogelijk gevaar te anticiperen en te corrigeren voordat de situatie werkelijk gevaarlijk wordt.

24 CROSSOVER DESIGN

CROSSOVER DESIGN 25

INTRIGEREND WELKOM Op het moment dat de bestuurder op zijn RX afloopt, wordt hij op intrigerende wijze verwelkomd, ook al zit de sleutel in de tas of jaszak.

Dankzij de speciale elektronische sleutel zal de RX zijn eigenaar herkennen en alvast de instapverlichting onder de buitenspiegel inschakelen, om de bestuurder en eventuele passagiers in het donker bij te schijnen.

Om het leven verder te veraangenamen, past Lexus telkens opnieuw geavanceerde technologie toe. Zo kan de bestuurder bij het parkeren in een kleine ruimte terzijde gestaan worden door optionele kleine camera’s – aan de onderzijde van de buitenspiegel aan de passagierszijde en in de achterklep – om eventuele verborgen obstakels op het kleurenscherm in het interieur in beeld te brengen.

CROSSOVER DESIGN 27

JAPANSE GASTVRIJHEID In de Japanse cultuur speelt een subtiele vorm van gastvrijheid van oudsher een belangrijke rol. Met deze traditie in gedachten probeert de RX het zijn bestuurder en eventuele passagiers op alle mogelijke manieren naar de zin te maken. Dat begint al bij het eerste punt waarop u met deze crossover in aanraking komt – de portiergrepen. Deze zijn buitengewoon fraai vormgegeven, met een licht uitstulpend oppervlak dat een licht oplopende lijn vormt. Een tiptoets registreert de nabijheid van uw hand en ontgrendelt vervolgens het portier.

Zodra u instapt in de Lexus RX, heet de sfeerverlichting in het futuristische instrumentarium u welkom. Ook de voetenruimte, startknop en de versnellingspook worden sfeervol verlicht. En om de bestuurder moeiteloos te laten in- en uitstappen, schuift de bestuurdersstoel automatisch 50 millimeter naar achteren, terwijl ook de stand van het stuurwiel wordt aangepast om nog meer ruimte te maken.

28 CROSSOVER DESIGN

CROSSOVER DESIGN 29

GERAFFINEERDE CROSSOVER Alles in het interieur van de RX ademt hoogwaardige luxe en kwaliteit. Kijkt u bijvoorbeeld eens naar het met leder afgewerkte stuurwiel. De bekleding is met de hand gestikt, waarna het in de Lexus-fabriek in Kyushu op ambachtelijke wijze verder wordt afgewerkt.

Ook standaard aanwezig is weelderige lederen bekleding, met als extra optie hoogwaardig semi-aniline leder. Dankzij een grondig looiproces wordt het leder ongekend soepel, terwijl de ergonomisch gevormde stoelen niet alleen comfort en steun bieden, maar ook elke passagier de mogelijkheid geven om de eigen ideale zithouding te vinden.

De RX onderscheidt zich niet alleen door zijn futuristische styling, maar ook door het oog voor detail: met de hand afgewerkt hout, ramen die met dezelfde elegante beweging openen en sluiten als de traditionele Japanse Fusuma schuifdeur, en een instrumentarium waarvan de verlichting na het uitschakelen van de koplampen nog even zacht nagloeit.

30 CROSSOVER DESIGN

DESIGN MET VISIE Zodra de passagiers hebben plaatsgenomen, zullen zij merken dat alles in het interieur van de Lexus RX draait om ontspanning en concentratie.

Dit is mede te danken aan de geavanceerde ‘dual-zone’ cockpit, die de bestuurder met behulp van futuristische, ergonomische methodes zoveel mogelijk taken uit handen neemt.

Zo informeert de ‘display zone’ de bestuurder via een groot 8" kleurendisplay, dat voor een optimale afleesbaarheid diep in het dashboard is aangebracht. Om ervoor te zorgen dat de bestuurder zijn ogen zoveel mogelijk op de weg kan houden, bevindt zich in het middelste instrumentarium bovendien een helderwit led multi-informatie display, terwijl het optionele Head-Up Display belangrijke informatie op de voorruit projecteert. Om er zeker van te zijn dat deze gegevens altijd, ongeacht de rijomstandigheden, goed leesbaar zijn, werd het Head-Up Display uitgebreid getest op de besneeuwde flanken van de Hokkaido-berg in Japan.

De ‘operation zone’ is het gebied waar de interactie tussen de RX en zijn bestuurder plaatsvindt. Hier heeft hij toegang tot belangrijke gegevens, terwijl hij voor bediening van uiteenlopende functies kan kiezen tussen het Remote Touch systeem of de multi-informatie schakelaar op het stuurwiel.

CROSSOVER DESIGN 33

NATUURLIJK GEBRUIKSGEMAK Met Remote Touch introduceert Lexus een revolutionair bedieningsconcept voor de bestuurder van de RX. Het systeem is uitermate gebruiksvriendelijk, wat begint met de ergonomische positionering op de middenconsole. Remote Touch voelt voor de hand van de bestuurder minstens zo natuurlijk als de muis van een computer.

Dankzij Remote Touch kan de bestuurder zijn ogen te allen tijde op de weg houden en wordt hij zo min mogelijk afgeleid door bedieningstaken in het interieur. Behalve de bestuurder kan ook de voorpassagier met Remote Touch functies als entertainment, climate control en navigatie bedienen. De werking van het systeem is identiek aan die van een computermuis, met een pijl die over het scherm in alle richtingen kan worden bewogen. Voor optimaal gebruikscomfort beweegt de pijl automatisch langzaam naar een symbool, zodra deze zich in de buurt van het betreffende symbool bevindt.

Via de force feedback functie krijgt u direct terugkoppeling. Zodra u op ENTER klikt, wordt het commando uitgevoerd.

34 CROSSOVER DESIGN

CROSSOVER DESIGN 35

GEAVANCEERDE CLIMATE CONTROL De geavanceerde airconditioning die deel uitmaakt van de standaarduitrusting van de RX, verdeelt de frisse lucht geruisloos en gelijkmatig door het interieur, zonder hinderlijke tochtstromen. Het systeem kent een gescheiden temperatuurregeling voor links en rechts en voor het onderste en bovenste deel van het interieur. Een unieke functie voor de RX 450h Hybrid is dat het systeem ook door de hybride accu van stroom kan worden voorzien, zonder dat de motor draait.

De temperatuur in het interieur wordt nauwkeurig bewaakt door een uitgebreide reeks sensoren, die onder meer het zonlicht, de temperatuur en de luchtvochtigheid meten. Zodra de zon het bovenlichaam van de bestuurder of de passagiers verwarmt, verlaagt het systeem automatisch en proactief de temperatuur in het onderste en bovenste deel van het interieur om de extra warmte te compenseren. En zoals u van een topklasse automobiel als de Lexus RX mag verwachten, werkt de verwarming minstens zo goed als de koelfunctie. Dit heeft Lexus uitgebreid getest in haar laboratorium waar extreem ijzige omstandigheden kunnen worden gesimuleerd. Bijzonder praktisch zijn ook de speciale ventilatieopeningen, die ervoor zorgen dat de ramen snel worden ontdooid en ontwasemd.

Ook de lucht die u in de RX inademt wordt zorgvuldig gezuiverd, met een speciaal ďŹ lter dat onder meer pollen, roetdeeltjes en stof absorbeert.

U heeft bovendien niet langer last van uitlaatgassen die tot het interieur doordringen. Het systeem meet voortdurend de luchtkwaliteit buiten en schakelt indien nodig over op automatische recirculatie.

Zodra de omstandigheden buiten het toelaten, wordt weer frisse lucht naar het interieur gevoerd.

CROSSOVER DESIGN 37

DIGITAAL ENTERTAINMENT Het comfortabele interieur van de RX is de ideale omgeving om ongestoord van muziek, video of andere digitale media te genieten.

U kunt kiezen uit hoogstaande audiosystemen met 9, 12 of 15 luidsprekers.

Top of the bill is het Mark Levinson® Premium Surround System, dat met zijn 15 luidsprekers garant staat voor een waarlijk uitzonderlijke geluidskwaliteit. Met dit high end systeem kunnen de passagiers hun favoriete cd’s en dvd’s beluisteren in een perfecte 7.1-kanaals surround sound. Daarnaast beschikt elke RX over een extra aansluiting en een USB-poort waarop een iPod ® of andere geluidsbron kan worden aangesloten. Uiteraard is een moderne automobiel als de Lexus RX ook voorbereid op de ontvangst van gedigitaliseerde radiouitzendingen (Digital Audio Broadcasting). En kiest u voor een uitvoering met het Mark Levinson® Premium Surround System, dan kan diens Hard Disk Drive ook fungeren als muziekbibliotheek. Daarmee kunt u uw cd’s in de auto opslaan, waarna u de muziek kunt beluisteren met de state-of-the-art Gracenote® software die onder meer de naam van de artiest, het album en de track opslaat.

Voor de hoogwaardige audiosystemen deden Lexus en Mark Levinson samen honderden uren laboratoriumonderzoek, waarna het geluid tijdens talloze rijtests verder werd geperfectioneerd. Het resultaat is dat de geluidskwaliteit van het Premium Surround System volledig past bij de akoestische eigenschappen van het vernieuwde interieur van de RX. Cruciaal voor de superieure prestaties van het systeem zijn de 15 luidsprekers, die alle afzonderlijk op maat zijn gemaakt voor hun specifieke plaats in het interieur. Bij Mark Levinson, onderdeel van de Harman Specialty Group, is net als bij Lexus alleen het allerbeste goed genoeg.

Om het rijplezier tijdens lange reizen verder te vergroten, kunt u het optionele Mark Levinson® Premium Sound System uitbreiden met een Rear-Seat Entertainment systeem. Daarmee beschikken de achterpassagiers over twee 7" kleurenschermen op de hoofdsteunen, voor de weergave van bijvoorbeeld een dvd of het aansluiten van een gameconsole. Beide systemen bedient u met dezelfde afstandsbediening, wat het gebruiksgemak ten goede komt.

CROSSOVER DESIGN 39

MOEITELOOS VEELZIJDIG Behalve zeer luxueus, is het interieur van de RX ook uitgesproken praktisch. De opstelling van de zitplaatsen is daarvan een goed voorbeeld. De achterbank is deelbaar in een verhouding 40/20/40, waarbij het ‘One-Touch Tumble’ mechanisme ervoor zorgt dat u de rugleuning gemakkelijk kunt wegklappen om ruimte te maken voor grotere voorwerpen. Voor extra flexibiliteit kunt u de achterbank ook voor- en achterwaarts verschuiven, terwijl de rugleuning achterover kan worden gekanteld voor extra zitcomfort tijdens lange reizen.

De bagageruimte van de RX is royaal en wordt nog groter zodra u de achterbank neerklapt. Dankzij de brede laadruimte kunt u grote voorwerpen zoals koffers altijd gemakkelijk kwijt. Er is ruimte genoeg voor maar liefst vier golftassen. De optionele leverbare luchtvering geeft nog meer gebruiksgemak, omdat u hiermee de achterzijde van de auto kunt verlagen om het in- en uitstappen en/of -laden te vergemakkelijken. De optionele elektrisch bedienbare achterklep is het summum van comfort.

In het interieur van de RX vindt u tal van praktische opbergruimten. Zo is er een groot opbergvak in de middenconsole. Daarnaast ontdekt u een groot handschoenenvak, een ruimte onder de middenarmsteun achter en tal van andere opbergvakken.

40 CROSSOVER DESIGN

TOONAANGEVENDE VEILIGHEID Dankzij een uitgebreide reeks geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en een aantal unieke innovaties, is de RX een buitengewoon veilige automobiel. Met een systeem als het Head-Up Display kan de bestuurder zijn ogen bijvoorbeeld altijd op de weg houden, terwijl de functie Remote-Touch garant staat voor een vlekkeloze bediening van de belangrijkste functies. Met I-AFS (Intelligent Adaptive Front Lighting System) heeft u in het donker beter zicht in bochten, zonder dat u tegemoetkomend verkeer verblindt. Tegelijkertijd kan de bestuurder dankzij het innovatieve PCS (Pre-Crash Safety) systeem in moeilijke situaties rekenen op ondersteuning van de techniek.

Tijdens de ontwikkeling van de RX heeft Lexus ingezet op het allerhoogste niveau ten aanzien van actieve en passieve veiligheid. Voor maximale bescherming bestaat ongeveer 42 procent van de totale carrosserie uit staal met een hoge treksterkte, waardoor een combinatie is ontstaan van een laag gewicht en een zeer robuuste constructie. Intern onderzoek wijst uit dat deze RX de strengste veiligheidseisen weet te overtreffen.

Mocht u met de RX desondanks toch betrokken raken bij een verkeersongeval, dan verkeert u in de geruststellende wetenschap dat u uitstekend wordt beschermd door een veiligheidsschild van een robuuste kooiconstructie, tien airbags en actieve hoofdsteunen.

CROSSOVER DESIGN 43

RX INNOVATIES INHOUDSOPGAVE Bedacht door Lexus

46

RX 450h Hybrid: Lexus Hybrid Drive

48 – 51

RX 350: All-Wheel Drive

52 – 53

Geavanceerd dynamisch rijgedrag

54 – 57

Veiligheidstechnologie

58 – 63

Praktisch interieur

64 – 65

BEDACHT DOOR LEXUS

Veel autofabrikanten worstelen al jaren met de vraag hoe hun motoren meer vermogen kunnen leveren, zonder dat dit nadelige gevolgen heeft voor brandstofverbruik en emissies. Met de introductie van de Lexus Hybrid Drive in 2004, presenteerde Lexus als eerste het antwoord op dit vraagstuk.

Door een uiterst efficiënte benzinemotor op intelligente wijze te combineren met een of meer krachtige elektromotoren, presteert de Lexus Hybrid Drive wat eerder onverenigbaar leek: het vermogen en de acceleratie van een sportieve, luxe automobiel met het brandstofverbruik en de emissies van een veel kleiner model.

Bijkomend voordeel is dat het vermogen vrijwel geheel geruisloos wordt overgebracht, met een souplesse die garant staat voor een werkelijk unieke rijervaring.

Om maximale prestaties te kunnen koppelen aan emissievrij rijden, is de Lexus Hybrid Drive vanaf het begin ontwikkeld als een geavanceerd parallel hybride systeem. Dit vaak als ‘Full Hybrid’ aangeduide systeem stelt de hybride modellen van Lexus in staat om tijdens het starten of bij rijden met lage snelheid volledig gebruik te maken van elektrische energie. Lexus is het enige topmerk dat op dit moment Full Hybrids kan leveren.

Met deze toekomstgerichte benadering heeft Lexus inmiddels een uitgebreide reeks hybrides op de markt gebracht. Voor de RX 450h Hybrid crossover werd de tweede generatie van de Lexus Hybrid Drive ontwikkeld, met als resultaat 220 kW / 299 pk aan uitzonderlijk soepel vermogen in combinatie met extreem lage CO2-emissiewaarden.

Bij de Front-Wheel Drive uitvoering blijft het systeemvermogen van 220 kW / 299 pk behouden. Echter worden er nog lagere CO2emissiewaarden gerealiseerd. Meer informatie treft u aan bij de technische gegevens op de Lexus RX prijslijst.

46 BEDACHT DOOR LEXUS

RX 450h HYBRID: TWEEDE GENERATIE LEXUS HYBRID DRIVE 3. GEAVANCEERDE COMPACTE ACCU De Lexus Hybrid Drive omvat tevens een krachtige nikkel-metaal hydride 288V accu, die wordt aangestuurd door geavanceerde energiemanagementsoftware. De accu bevindt zich onder de achterbank – zonder dat dit ten koste gaat van ruimte of comfort – en wordt door de Lexus Hybrid Drive voortdurend opgeladen, zodat extern opladen niet nodig is.

De RX 450h Hybrid crossover dankt zijn klinkende prestaties en lage emissies aan een intelligente combinatie van een ultra-efficiënte 3,5-liter V6 benzinemotor en twee krachtige elektromotoren*, een geavanceerde compacte accu, een soepele hybride transmissie en een baanbrekende nieuwe Power Control Unit.

1. 3,5-LITER V6 MOTOR Het hart van de Lexus Hybrid Drive in de RX 450h Hybrid is een geavanceerde 3,5-liter V6 ‘Atkinson Cycle’ benzinemotor. Dankzij een hoge compressieverhouding is het verbrandingsproces in de motor vergelijkbaar met iemand die kort, diep inademt, om vervolgens zeer langzaam uit te ademen. Hierdoor kan het brandstof-luchtmengsel optimaal worden omgezet in vermogen. De nieuwe krachtbron wordt nu voor het eerst toegepast in een Lexus en levert een soepel vermogen van 220 kW / 299 pk, gecombineerd met geringe emissies en een uniek laag brandstofverbruik. De motor is in de eerste plaats afgesteld op een zo efficiënt mogelijk rijgedrag en schakelt zichzelf geruisloos uit wanneer aandrijving door de elektromotoren volstaat.

Een belangrijk onderdeel van de nieuwe V6 krachtbron is het innovatieve EGR (Exhaust Gas Recirculation) systeem. Afhankelijk van de rijomstandigheden wordt hiermee een nauwkeurige hoeveelheid uitlaatgas in het inlaatkanaal van de motor gebracht, om zogenoemde pompverliezen – de arbeid die een motor verricht om het vereiste brandstof-luchtmengsel binnen te krijgen – te verminderen. Dit leidt tot een betere verbranding, en dus tot een gunstiger brandstofverbruik en lagere emissies.

Net zo belangrijk is het geavanceerde Exhaust Heat Recovery systeem dat in de uitlaat achter de katalysator is geïnstalleerd. Hier wordt de restwarmte uit de uitlaat benut om de V6 motor sneller op te warmen.

In combinatie met het verbeterde energiemanagement kan de motor hierdoor eerder en ook vaker worden uitgeschakeld, wat het brandstofverbruik en de emissies eveneens positief beïnvloedt.

48 RX 450h Hybrid: LEXUS HYBRID DRIVE

2 4. POWER CONTROL UNIT Als brein van de Lexus Hybrid Drive zorgt de baanbrekende PCU (Power Control Unit) op elk moment voor een optimale verdeling van het vermogen. De zeer krachtige PCU garandeert een indrukwekkend vermogen op momenten dat u dit nodig hebt.

3 6

7 5. HYBRIDE TRANSMISSIE De voorste elektromotor, de dynamo en het planetair tandwielstelsel van de Lexus Hybrid Drive zijn samengebracht in de hybride transmissie.

Hier worden de elektrische en mechanische energie van de Lexus Hybrid Drive gecombineerd met behulp van variabele overbrengingen die voortdurend worden aangepast aan de rijsnelheid en het toerental van de motor.

1

4

2

5

7 2. KRACHTIGE ELEKTROMOTOREN* / REGENERATIEF REMMEN De RX 450h Hybrid is uitgerust met twee krachtige 650V elektromotoren*.

Bij de vooras bevindt zich een 123 kW / 167 pk sterke elektromotor, op de achteras bedraagt het vermogen 50 kW / 68 pk. De combinatie met de V6 benzinemotor zorgt voor ongekend soepele, lineaire acceleraties.

Bij lagere snelheden zorgen alleen de twee elektromotoren* voor de aandrijving, zodat de auto geen schadelijke stoffen produceert, en bovendien fluisterstil rijdt. Via een ingenieuze constructie maken de elektromotoren ook het zogenoemde regeneratieve remmen mogelijk, door tijdens het remmen te functioneren als dynamo’s die de accu opladen.

6. E-FOUR VIERWIELAANDRIJVING De RX 450h Hybrid is voorzien van E-FOUR*, een revolutionaire vorm van elektrische vierwielaandrijving. Dit uitzonderlijk lichte systeem is in staat om vrijwel direct het maximale koppel te leveren. Om de vier wielen te kunnen aandrijven is de achteras uitgerust met een geavanceerde, 50 kW / 68 pk sterke elektromotor, die alleen actief is op momenten dat dit noodzakelijk is.

7. ELEKTRONISCH GESTUURD REMSYSTEEM Het baanbrekende ECB (Electronically Controlled Braking) systeem verbetert niet alleen de remprestaties, maar maakt ook regeneratief remmen mogelijk. Omdat de remenergie grotendeels wordt opgeslagen in de hybride accu, treedt ook minder slijtage op van remblokken en remschijven. * Niet van toepassing op de twee wiel aangedreven uitvoeringen.

RX 450h Hybrid: LEXUS HYBRID DRIVE 49

RX 450h HYBRID: HYBRIDE INTELLIGENTIE De tweede generatie van de Lexus Hybrid Drive in de RX 450h Hybrid is een uiterst intelligent systeem, met innovatieve functies als de EV (Electric Vehicle) modus om emissieloos te kunnen rijden, of de ECO modus om met de crossover het milieu zo min mogelijk te belasten.

ELECTRIC VEHICLE MODUS Met de multi-informatie schakelaar op het stuurwiel kan de bestuurder van de RX 450h Hybrid desgewenst de Electric Vehicle (EV) modus inschakelen. Vervolgens rijdt de automobiel dankzij de twee krachtige elektromotoren* fluisterstil en volledig emissievrij.

ECO MODUS Daarnaast kan de bestuurder kiezen voor de ECO modus, waarmee de bediening van de gasklep en de airconditioning worden afgestemd op een kleinere ecologische voetafdruk, ofwel een lager brandstofverbruik en dito emissies.

SNOW MODUS Door op een besneeuwde of gladde ondergrond de SNOW modus te activeren, past de Lexus Hybrid Drive het vermogen op de vier wielen* aan, zodat de bestuurder zonder problemen kan wegrijden op een besneeuwde of gladde ondergrond. * Niet van toepassing op de twee wiel aangedreven uitvoeringen.

50 RX 450h Hybrid: LEXUS HYBRID DRIVE

AI-SHIFT CONTROL / SEQUENTIEEL SCHAKELEN Een andere primeur voor een hybride van Lexus is de Artificial Intelligence-SHIFT (AI-SHIFT) software die voor de RX 450h Hybrid voortdurend de rijomstandigheden en commando’s van de bestuurder analyseert om het best mogelijke schakelpatroon te kunnen samenstellen. Daarmee zet de RX 450h Hybrid als crossover nieuwe maatstaven op gebied van rijcomfort.

Voor een nog dynamischer rijbeleving biedt de RX 450h Hybrid ook de mogelijkheid tot handmatig schakelen. Daartoe kan de transmissiehendel in de stand ‘S’ worden gezet, waarna sequentieel schakelen mogelijk is.

Deze functie stimuleert niet alleen een sportieve rijstijl, maar zorgt er ook voor dat steviger kan worden afgeremd op de motor – belangrijk wanneer u rijdt in een bergachtig gebied.

HOE WERKT DE LEXUS HYBRID DRIVE? Hoewel u in de RX 450h Hybrid kunt genieten van het vrijwel geruisloze en soepele rijgedrag, ziet u aan de vermogensgrafiek op het EMV (Electro Multi-Vision) 8” LCD kleurendisplay in het interieur dat de Lexus Hybrid Drive meer doet dan u misschien denkt.

Bij lagere snelheden – bijvoorbeeld in de stad – kan de RX 450h Hybrid alleen worden aangedreven voor de elektromotoren. Daarmee rijdt u vrijwel geruisloos, terwijl de RX 450h Hybrid ook geen schadelijke stoffen produceert – geen CO2, maar ook geen stikstofoxide of fijnstof.

Zo wordt het systeem aangestuurd door de Power Control Unit (PCU), dat achter de schermen actief is om het vermogen optimaal te verdelen – en dus om het milieu te sparen. Heeft u als bestuurder bijvoorbeeld een krachtige acceleratie nodig, dan zorgt de PCU ervoor dat u kunt beschikken over het gecombineerde vermogen van de V6 benzinemotor en van beide elektromotoren.

Het overschakelen van benzinemotor naar elektromotoren – en andersom – geschiedt zo soepel dat u waarschijnlijk niet merkt wanneer de V6 motor wordt in- of uitgeschakeld.

Op andere momenten – bijvoorbeeld tijdens het remmen – wordt de accu met regeneratief remmen opgeladen. Daarbij wordt de kinetische energie benut die anders als warmte verloren was gegaan. Rijdt u met constante snelheid, of bergafwaarts, dan zal het hybridesysteem van de gelegenheid gebruikmaken om benzine te sparen door de motor uit te schakelen. Op andere momenten zet de RX 450h Hybrid kinetische energie om in elektrische energie, die wordt opgeslagen in de accu.

Hiervan kan de auto later gebruikmaken om de elektromotoren mee aan te drijven.

RX 450h Hybrid: LEXUS HYBRID DRIVE 51

RX 350: DIRECT SHIFT / ALL-WHEEL DRIVE Om elke rit even comfortabel als veilig te maken, is de RX 350 voorzien van een nieuwe 6-traps automatische transmissie en de eveneens nieuwe Active Traction Control vierwielaandrijving.

6-TRAPS DIRECT AUTOMATIC TRANSMISSIE De RX 350 is uitgerust met de laatste generatie 6-traps direct automatische transmissie, die uitzonderlijk soepel is en bijzonder efficiënt werkt. Deze transmissie is de lichtste en meest compacte in zijn klasse, met een uiterst snel en levendig schakelgedrag.

De transmissie van de Lexus RX 350 is ook voorzien van Direct Downshift Control. Tijdens snel accelereren – en bij het terugschakelen van de 6e naar de 3e of van de 5e naar de 2e versnelling – kiest de transmissie voor een soepeler overgang automatisch de tussengelegen versnellingen. Op het moment dat de bestuurder het gaspedaal iets loslaat, schakelt de transmissie op normale wijze terug.

52 RX 350: ALL-WHEEL DRIVE

Net als de RX 450h Hybrid beschikt ook de RX 350 over Artificial Intelligence-SHIFT (AI-SHIFT) dat garant staat voor een uitzonderlijk soepel rijgedrag. Ook deze transmissie biedt de mogelijkheid tot sequentieel, handmatig schakelen.

ACTIVE TORQUE CONTROL Dankzij de Active Torque Control vierwielaandrijving heeft de RX 350 onder alle omstandigheden een uitstekende wegligging. Met behulp van de modernste technologie wordt Active Torque Control AWD geïntegreerd met EPS (Electric Power Steering) en VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), waardoor rijplezier zich vertaalt in een gemakkelijke beheersing van de auto.

Active Torque Control werkt bovendien zeer intelligent. Om ook bij het wegrijden of tijdens het accelereren op een gladde ondergrond optimale grip te kunnen garanderen, wordt het motorkoppel snel over de vier wielen verdeeld. Bij normale omstandigheden wordt het koppel niet langer naar de achterwielen gestuurd, wat gunstig is voor het brandstofverbruik. Zijn de omstandigheden zwaarder, dan kunt u met de AWD LOCK schakelaar op de middenconsole kiezen voor extra grip.

Tijdens het rijden kan het koppel variabel over de voor- en achterwielen worden verdeeld, uiteenlopend van een verdeling 100:0 tot 50:50.

De verdeling is afhankelijk van de omstandigheden en uw rijstijl. Ook de Active Torque Control vierwielaandrijving levert een belangrijke bijdrage aan het soepele en flexibele rijgedrag van de Lexus RX 350.

RX 350: ALL-WHEEL DRIVE 53

GEAVANCEERDE DYNAMIEK Eenmaal op weg, ervaart de bestuurder de Lexus RX als een luxueuze crossover met een even gebalanceerd als lichtvoetig rijgedrag. De souplesse en de directe respons van de besturing kunnen voor een belangrijk deel worden toegeschreven aan het uiterst stijve chassis en de zorgvuldig ontwikkelde wielophanging.

A

C

NIEUWE GENERATIE ONTWIKKELDE ACHTERWIELOPHANGING Speciaal voor de Lexus RX werd een compleet nieuwe achterwielophanging met dubbele driehoekige draagarmen ontwikkeld. Deze constructie staat garant voor een uitstekende wegligging, sportieve rijeigenschappen en een voortreffelijke rechtuitstabiliteit. Deze innovatieve technologie werd oorspronkelijk toegepast in de autosport en is aanzienlijk complexer dan de conventionele wielophanging met veerpoten. Een belangrijk voordeel is dat de beperkte hoogte van de constructie ruimtebesparend werkt in de bagageruimte.

ACTIEVE STABILISATOREN Voor een nog dynamischer rijgedrag zijn voor de Lexus RX 450h Hybrid actieve stabilisatoren leverbaar, uniek in het relatief jonge segment van crossovers. Het systeem omvat elektrisch verstelbare rolbeugels voor en achter, waardoor de carrosserie in bochten merkbaar stabieler blijft. Daarnaast is de stuurrespons nauwkeuriger bij hogere snelheden, zonder nadelige gevolgen voor het rijcomfort.

B

ELEKTRONISCH GESTELDE LUCHTVERING Een nuttige optie voor de Lexus RX is de elektrisch gestuurde luchtvering, voor nog meer stabiliteit en rijcomfort. In tegenstelling tot conventionele schroefveren zorgt luchtvering te allen tijde voor een constante rijhoogte, ongeacht de belading of het aantal passagiers.

Daarbij zorgt luchtvering ervoor dat de auto bij hogere snelheden aan de voorkant met twintig millimeter wordt verlaagd en aan de achterkant met vijf millimeter. Dit komt zowel de rijstabiliteit als de aerodynamische efďŹ ciency ten goede. Daarnaast kunt u uw RX met een druk op de knop met 30 millimeter verlagen, om het in- of uitstappen en/of -laden van grote of zware voorwerpen te vergemakkelijken.

ELECTRIC POWER STEERING Standaard is de RX crossover uitgerust met een nauwkeurig Electric Power Steering (EPS) systeem.

Hiermee voelt de besturing bij lagere snelheden lichter aan. Zodra u accelereert en naarmate u sneller rijdt, neemt de bekrachtiging af en voelt het stuur steviger aan. Vergeleken met een conventionele hydraulische stuurbekrachting leidt dit tot een gunstiger brandstofverbruik, gewichtsbesparing en lagere emissies.

A. Normale stand B. Verlaagde stand voor hogere snelheid C. Verlaagde stand voor het inladen

54 GEAVANCEERD DYNAMISCH RIJGEDRAG

GEAVANCEERD DYNAMISCH RIJGEDRAG 55

VEHICLE DYNAMICS INTEGRATED MANAGEMENT Het Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) systeem van de jongste generatie is optimaal afgestemd op het prestatiepotentieel en op het nieuw ontwikkelde onderstel van de RX, met Active Torque Control voor de RX 350 en E-FOUR en ECB voor de RX 450h Hybrid. Voordat de RX de grenzen van zijn kunnen bereikt, treedt het nieuwe systeem soepel en ongemerkt in werking.

B

A

A

A

VEHICLE DYNAMICS INTEGRATED MANAGEMENT De werking van Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) is gebaseerd op gegevens van sensoren die op strategische plekken in de RX zijn aangebracht. Onder meer de draaisnelheid van de wielen, de remdruk en rolneigingen van de carrosserie worden gemeten. Met behulp van deze data activeert VDIM de diverse veiligheids- en stabiliteitssystemen, waardoor het veiligheidsniveau aanzienlijk hoger is dan wanneer elk systeem afzonderlijk zou werken.

A. VDIM: ABS, EBD, BAS, TRC en VSC werken samen.

Dit resulteert in soepele pro-actieve ingrepen.

B. Zonder VDIM: ABS, EBD, BAS, TRC en VSC werken niet samen. Dit resulteert in re-actieve plotselinge ingrepen.

56 GEAVANCEERD DYNAMISCH RIJGEDRAG

B

B

B

A

B

ELECTRONIC BRAKEFORCE DISTRIBTION In combinatie met ABS zorgt Electronic Brakeforce Distribution (EBD) ervoor dat op elk wiel de optimale remdruk wordt uitgeoefend, ongeacht de rijomstandigheden. Door te voorkomen dat de wielen van de RX kunnen blokkeren, draagt EBD in bochten en tijdens het remmen in belangrijke mate bij aan een stabiele wegligging.

BRAKE ASSIST SYSTEM Brake Assist System (BAS) treedt in werking op het moment dat de bestuurder tijdens een noodstop niet de optimale remkracht benut, of het rempedaal te vroeg loslaat. Zodra een van beide situaties zich voordoet, anticipeert het Brake Assist System op de benodigde extra remdruk door automatisch het remsysteem te activeren. In een situatie waar u hard moet remmen, wordt achteropkomend verkeer bovendien extra gewaarschuwd door de automatisch knipperende remlichten.

TRACTION CONTROL Met Traction Control (TRC) hebben de wielen van uw RX vooral in kritische situaties – gladheid of oneffenheden in het wegdek - meer grip. Zodra het systeem bemerkt dat een of meerdere wielen de grip dreigen te verliezen, wordt automatisch de aandrijfkracht van het betreffende wiel gecorrigeerd.

Zijn de omstandigheden nog zwaarder, dan kunt u in de RX de functies van het TRC en VSC ook geheel uitschakelen, bijvoorbeeld om in de modder of op sneeuw over extra grip te kunnen beschikken.

A. Met BAS B. Zonder BAS

A. Met TRC B. Zonder TRC

VEHICLE STABILITY CONTROL De RX is uitgerust met Vehicle Stability Control (VSC) om u terzijde te staan in een situatie waarin u bijvoorbeeld een bocht iets te hard neemt, of plotseling geconfronteerd wordt met gladheid. Het systeem verzamelt gegevens van sensoren die op strategische plekken in de crossover zijn aangebracht. Zo worden onder meer de draaisnelheid van de wielen, de remdruk en de rolneigingen van de carrosserie gemeten. Zodra het systeem bemerkt dat de bestuurder de controle dreigt te verliezen, activeert het automatisch de verschillende stabiliteits- en hulpsystemen. Desnoods wordt de balans hersteld met een gerichte remactie of door een aanpassing van het motorvermogen op een afzonderlijk wiel.

A. Met VSC B. Zonder VSC GEAVANCEERD DYNAMISCH RIJGEDRAG 57

PRE-CRASH SAFETY EN RIJHULPSYSTEMEN Met het oog op ontspannen en veilig rijplezier, heeft Lexus met de tweede generatie van de RX gestreefd naar ergonomisch gebruiksgemak. De RX crossover kan worden uitgerust met een uitgebreide reeks hulpsystemen die in dienst staan van uw natuurlijke rijstijl.

A PRE-CRASH SAFETY Het Lexus Pre-Crash Safety (PCS)* systeem is een goed voorbeeld van de wijze waarop de Lexus RX aan uw veiligheid denkt. Dit kan vooral tot uiting komen tijdens de cruciale ogenbliken die voorafgaan aan een aanrijding. In de grille van de RX schuilt achter het Lexus-logo een nauwkeurige microgolfsensor, die objecten registreert in de rijbaan van de automobiel. Zodra het systeem potentieel gevaar signaleert, wordt u met PCS gewaarschuwd door middel van een geluidssignaal en een rood knipperend ‘BRAKE’ signaal op het dashboard.

Tegelijkertijd treedt Pre-Crash Brake Assist in werking, door eventueel voor extra remkracht te zorgen – en desnoods zelfs de optionele luchtvering stugger te maken om het stuurgedrag aan te scherpen.

58 VEILIGHEIDSTECHNOLOGIE

Acht het systeem een aanrijding eenmaal onvermijdelijk, dan wordt de functie Pre-Crash Brake geactiveerd, waarmee de auto in de korte momenten voor de botsing nog zoveel mogelijk wordt afgeremd. Ook zorgt dit systeem voor vroegtijdige aanspanning van de veiligheidsgordels, om de kans op letsel voor de inzittenden zoveel mogelijk te reduceren. * Opmerking: Het PCS (Pre-Crash Safety) systeem is ontworpen om de gevolgen van een frontale aanrijding zoveel mogelijk te beperken. Het is niet bedoeld als systeem dat een aanrijding voorkomt. ACC (Adaptive Cruise Control) is ontwikkeld om het rijden van lange afstanden te veraangenamen. Geen van beide systemen is een alternatief voor een veilig en oplettend rijgedrag.

De efficiënte werking van de systemen is bovendien afhankelijk van verschillende factoren, zoals snelheid, reacties van de bestuurder, weersomstandigheden en de staat van het wegdek.

B

C

D

ADAPTIVE CRUISE CONTROL Met Adaptive Cruise Control (ACC) beschikt de RX over een systeem dat op basis van dezelfde innovatieve radartechnologie nauw samenwerkt met het PCS (Pre-Crash Safety) systeem. ACC is in staat u te helpen een vooraf ingestelde afstand tot uw voorganger te bewaren, zelfs wanneer deze niet met constante snelheid rijdt. Op het moment dat de rijbaan weer vrij is, accelereert de RX weer totdat de oorspronkelijk ingestelde snelheid is bereikt. De bestuurder kan kiezen uit verschillende instellingen, die duidelijk worden weergegeven op het MultiInformatie display.

LED KOPLAMPEN / INTELLIGENT – ADAPTIVE FRONT-LIGHTING Als eerste luxe crossover kan de Lexus RX 450h Hybrid optioneel worden uitgerust met LEDtechnologie voor het dimlicht. Dit oogt niet alleen fraai, maar zorgt ook voor een krachtige en gerichte lichtstraal. Daarbij gebruikt een LED minder energie dan conventionele verlichting, met als bijkomend voordeel een aanzienlijk langere levensduur. Om u beter zicht te geven in bochten, kan de RX ook beschikken over I-AFS (Intelligent - Adaptive Front-lighting System). Hiermee kunnen de koplampen in een bocht meedraaien, waardoor u eventuele obstakels eerder en beter ziet.

PARKING ASSIST MONITOR De Parking Assist Monitor maakt gebruik van het centrale display – of van een scherm in de achteruitkijkspiegel indien dit niet beschikbaar is – om kleurenbeelden van het gebied achter de auto te kunnen weergeven. Voor extra gebruiksgemak zorgen de richtlijnen die op het scherm het beoogde traject voor u in kaart brengen.

GROOTHOEK ZIJCAMERA In combinatie met de Parking Assist Monitor, kan de RX optioneel ook worden uitgerust met een groothoek zijcamera in de buitenspiegel van de passagiersdeur. Deze zorgt ervoor dat u op het centrale display in het interieur goed de ruimte naast uw auto in beeld krijgt. De camera blijft zelfs werken wanneer u de buitenspiegels inklapt om in een nauwe ruimte te kunnen parkeren.

A. Constante snelheid B. Vertragen C. Vasthouden lagere snelheid D. Acceleratie

VEILIGHEIDSTECHNOLOGIE 59

ROBUUSTE PERFECTIE

Bij het ontwikkelen van de tweede generatie RX heeft Lexus zich niet alleen maar gericht op het voldoen aan de huidige en toekomstige veiligheidseisen. De RX is ontworpen om elke mogelijke crashtest met glans te doorstaan. Om de grootst mogelijke veiligheid te kunnen garanderen, zijn tijdens de ontwikkeling van de RX meer dan tweehonderd crashtests uitgevoerd. Intern onderzoek toont aan dat de RX ruimschoots voldoet aan alle huidige veiligheidsvoorschriften.

Een stevige veiligheidskooi is bepalend voor het veiligheidsniveau van elke grote crossover. De RX is voor meer dan 40 procent vervaardigd uit plaatstaal met een hoge treksterkte, waardoor de carrosserie niet alleen uitzonderlijk stijf is, maar ook opvallend licht. Een onverhoopte aanrijding wordt geabsorbeerd door kreukelzones voor en achter, terwijl de constructie van de stuurkolom in geval van een frontale aanrijding uit de weg schuift, zodat de kans op beenletsel voor de bestuurder wordt beperkt. Om hoofdletsel te voorkomen zijn bovendien de hemelbekleding en raamstijlen afgewerkt met absorberend materiaal.

Zelfs het frame van de zittingen is zodanig ontworpen dat de kans op rugletsel als gevolg van een aanrijding tegen de achterzijde van de auto, tot een minimum wordt beperkt. Bij de ontwikkeling zijn door Lexus kosten noch moeite gespaard om u en uw dierbaren te beschermen.

60 VEILIGHEIDSTECHNOLOGIE

BESCHERMING RONDOM Behalve door kreukelzones en een robuuste veiligheidskooi, worden de passagiers in de Lexus RX beschermd door tien airbags. Deze bevinden zich op strategische plaatsen in het interieur, om de kans op letsel als gevolg van een aanrijding tot een minimum te beperken.

ACTIEVE HOOFDSTEUNEN In geval van een aanrijding tegen de achterzijde van de auto, treedt in de rugleuning van de voorstoelen een geavanceerd mechanisme in werking. Hierdoor komen de hoofdsteunen omhoog, terwijl ze ook naar voren kantelen om het hoofd van de passagier op te vangen. Op die manier wordt de kans op een whiplash fors gereduceerd.

62 VEILIGHEIDSTECHNOLOGIE

TWEEKAMER PASSAGIERSAIRBAG De tweekamer passagiersairbag van de RX geeft een nieuwe dimensie aan het begrip inzittendenbescherming. Nadat verschillende crashtests uitwezen dat de afstand tussen de airbag en de voorpassagier groter is dan bij de bestuurder, werd het design van de passagiersairbag aangepast.

Er werd een tweede luchtcompartiment toegevoegd met de vorm van een catchershandschoen uit de honkbalsport. Hierdoor wordt het gezicht veel beter beschermd in vergelijking met een conventionele airbag, waarbij de kans op bijvoorbeeld neusletsel veel groter is. Voor dit innovatieve ontwerp kreeg Lexus in de Verenigde Staten een award voor baanbrekende technologie.

KNIEAIRBAG Zowel de bestuurder als de voorpassagier kan in de RX beschikken over een knieairbag. Bij een frontale aanrijding werkt deze samen met de veiligheidsgordels en de front airbags, waardoor de inzittenden beter in de stoel blijven zitten, om de belasting van de veiligheidsvoorzieningen op het lichaam zoveel mogelijk te verdelen.

GORDIJNAIRBAGS Bij een zijdelingse aanrijding worden de voor- en achterpassagiers beschermd door gordijnairbags bij de zijruiten. Deze airbags zijn ook ontwikkeld om de hoofden van de passagiers te beschermen tegen voorwerpen die bij de aanrijding eventueel het interieur binnendringen, zoals een lantaarnpaal of delen van een ander voertuig. Ook worden de passagiers goed beschermd in het onwaarschijnlijke geval dat de RX over de kop slaat.

ZIJAIRBAGS De stoelen bieden extra bescherming met zijairbags die breed genoeg zijn om het bovenlichaam van de passagier te beschermen, zelfs als de rugleuning enigszins naar achteren staat.

VEILIGHEIDSTECHNOLOGIE 63

PRAKTISCH INTERIEUR Behalve uitgesproken luxueus is het interieur van de Lexus RX crossover ook uitermate praktisch, passend bij een actieve levensstijl.

INTELLIGENTE OPBERGVAKKEN Voor Lexus is voldoende opbergruimte voor een moderne crossover een eerste vereiste. Daarom wordt in het interieur van de Lexus RX elke centimeter benut. Zo vindt u in de multifunctionele middenconsole een verborgen opbergvak, terwijl de vakken in de portieren ruim genoeg zijn voor een 1,5 liter es.

64 PRAKTISCH INTERIEUR

FLEXIBELE LAADRUIMTE De bagageruimte is voorzien van een tweedelige rolcover, die ook vanuit het interieur toegang tot de bagage biedt. De achterste zitplaatsen kunt u eenvoudig neerklappen, daartoe is zowel in de bagageruimte als op alle zitplaatsen een handgreep aangebracht. Aan de zijkant van de bagageruimte bevindt zich de schakelaar waarmee u de RX met 30 millimeter kunt verlagen (alleen uitvoeringen met luchtvering) om het in- en uitstappen en/of -laden te vergemakkelijken.

FLEXIBELE ZITPLAATSEN Het interieur van de RX biedt de mogelijkheid om de zitplaatsen op tal van manieren onafhankelijk van elkaar neer te klappen, waarmee u verschillende mogelijkheden heeft om de bagageruimte in te delen.

Met de achterbank volledig neergeklapt is er voldoende ruimte om grote voorwerpen te vervoeren.

En klapt u slechts het middelste gedeelte naar voren, dan kunt u bijvoorbeeld gemakkelijk ski’s meenemen.

Door een van de bredere rugleuningen neer te klappen, ontstaat er voldoende ruimte voor bijvoorbeeld een mountainbike. Ook kunt u de achterbank volledig voor- of achterwaarts verschuiven, zodat u extra

bagageruimte heeft, of meer beenruime voor uw passagiers. Dankzij de verstelbare rugleuning zijn de achterpassagiers tijdens lange reizen bovendien verzekerd van ultiem zitcomfort.

PRAKTISCH INTERIEUR 65

RX KIEZEN In dit hoofdstuk vindt u gedetailleerde informatie over de service van Lexus en een overzicht van de opties en pakketten voor de RX-serie.

Wij hopen dat deze informatie u helpt bij het maken van een keuze voor de Lexus RX en bij het oriĂŤnteren van het afstemmen van deze auto op uw persoonlijke smaak en wensen. Voor de technische gegevens en een compleet overzicht van het uitrustingsniveau van de RX verwijzen wij u graag naar de prijslijst.

Opties en pakketten RX-serie

68 - 71

Accessoires

72 - 73

Bekleding en materialen

74 - 75

Lakkleuren

76 - 77

De service van Lexus

78

OPTIES

- Actieve stabilisatoren A - Card Key B - Comfort voorstoelen met: - Geheugenfunctie (3 voorkeuzen) bestuurder en passagier - Stoelverwarming en ventilatie - 10-voudig verstelbaar - Elektrisch bedienbare achterklep F - Elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak H - Groothoek zijcamera C - Head-up display D - Led technologie voor dimlicht (alleen op de RX 450h Hybrid) - Led verlichte dorpellijsten - Luchtvering - Mark Levinson速 Premium Surround Sound System E - Navigatie en multimedia pakket - Parkeersensoren voor en achter - PCS (Pre-Crash Safety System) met ACC (Adaptive Cruise Control) G - Rear-Seat Entertainment Systeem - Panoramadak I - 19" lichtmetalen velgen met 235/55 R19 banden

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Raadpleeg de prijslijst voor een compleet overzicht en meer informatie over de verkrijgbaarheid van de verschillende opties.

68 OPTIES

NAVIGATIE EN MULTIMEDIA PAKKET

INTERIEUR PAKKET A. B. C. D. E. F.

De multimedia systemen omvatten onder andere extra complete audiosystemen en diverse state-of-the art mediatoepassingen die u via remote-touch kunt bedienen.

A

B

Onderstaand treft u specificaties aan van het Premium Surround System van Mark Levinson®.

Audiosysteem met 15 luidsprekers - HDD (Hard Disk Drive) - Audiosysteem met 15 luidsprekers - 7.1 kanaals Surround Sound - Subwoofer met 100 watt versterker - Overschrijf mogelijkheid van CD’s naar harddisk - CD en DVD wisselaar met single slot - iPod® aansluiting - DAB ready - Gracenote® muziekbibliotheek 8" EMV (Electro Multi-Vision) kleurendisplay - Navigatiesysteem met HDD (Hard Disk Drive) en DRG (Dynamic Route Guidance) - Meerdere bedieningsmogelijkheden van voertuig-systemen, zoals audio, climate control en boordcomputer - Parking assist monitor - Remote-touch bediening

Raadpleeg de prijslijst voor een compleet overzicht en meer informatie over de verkrijgbaarheid van de verschillende opties.

70 OPTIES

A. B. C. D. E.

10-voudig elektrisch verstelbaar Geheugenfunctie met 3 voorkeuzen Stoelverwarming en -ventilatie LED verlichting Geperforeerd semi-aniline lederen bekleding F. Groothoek zijcamera

Mark Levinson® audiosysteem EMV-display (Elektro Multi-Vision) Navigatiesysteem Instellingen climate control Parking Assist monitor Remote-touch

Het interieur van de RX is standaard uitgerust met de hoogwaardige stoffen bekleding Daytona. Afhankelijk van de uitvoering kunt u ook kiezen voor de exclusieve lederen bekleding Newport of voor zacht geperforeerd semi-aniline lederen bekleding Burbank.

A

B

C

D

E

F

Dankzij het geperforeerde leder werkt bovendien de stoelventilatie effectiever. Andere praktische uitbreidingen zijn de twee extra verstelmogelijkheden en de geheugenfunctie voor de stoel van de voorpassagier.

Onderstaand vindt u de volledige specificaties:

C

D

Comfort voorstoelen met extra functionaliteiten - 10-voudig elektrisch verstelbaar, bestuurder en voorpassagier - geheugenfunctie (3 voorkeuzen), bestuurder en voorpassagier - stoelverwarming en -ventilatie Dorpelverlichting met LED-technologie Bekleding Burbank van geperforeerd semi-aniline leder Groothoek zijcamera Raadpleeg de prijslijst voor een compleet overzicht en meer informatie over de verkrijgbaarheid van de verschillende opties.

E

F

OPTIES 71

RX 350 / RX 450h ACCESSOIRES

A

B

C

D

E

F

G

H

Met originele accessoires van Lexus versterkt u het veelzijdige en innovatieve karakter van de RX. De accessoires zijn niet alleen functioneel, maar sluiten met hun uitgekiende ontwerp en gebruiksvriendelijkheid aan bij uw wensen en rijbeleving.

BODEMPLAAT VOOR A Extra bescherming tegen steenslag voor de onderzijde van het motorcompartiment.

Leverbaar in matzwart of geborsteld aluminium.

B

BAGAGEMAT E Duurzame stoffen mat, waarmee de bekleding in de bagageruimte wordt beschermd tegen intensief dagelijks gebruik.

F

BODEMPLAAT ACHTER Op maat gemaakt voor bescherming van de achterzijde van de RX. Afgewerkt in geborsteld aluminium.

HONDENREK Met dit robuuste rek creëert u eenvoudig een separate ruimte voor uw hond, zodat deze geen toegang heeft tot het inzittendengedeelte.

VERWIJDERBARE TREKHAAK C De verwijderbare trekhaak is de ideale oplossing wanneer u af en toe rijdt met een aanhanger. Het maximale aanhanggewicht is 2.000 kilo*, de benodigde bedrading is inclusief.

HOMELINK® G Met HomeLink® kunt u maximaal drie geautomatiseerde systemen in of rondom huis aansturen vanuit uw auto. Zo kunt u de in de RX gemonteerde afstandsbediening programmeren om de buitenverlichting in te schakelen en uw hek en garagedeur openen en sluiten. Leverbaar in verschillende kleuren, passend bij het interieur van de RX.

DAKDRAGERS EN SKIBOX D De afsluitbare dakdragers van lichtgewicht aluminium zijn zeer eenvoudig te monteren.

Om optimaal te profiteren van het veelzijdige karakter van de RX, kunt u de dakdragers combineren met verschillende optionele opbergsystemen zoals de skibox (zie afbeelding), de bagagebox, skidragers of fietsdrager.

KINDERZITJES H De reeks kinderzitjes van Lexus omvat het Babysafe Plus zitje (tot 13 kilo), het Duo Plus Isofix zitje (+ 9 tot 18 kilo) en het Kid kinderzitje (+ 15 tot 36 kilo). Elk afzonderlijk zitje is op maat gemaakt voor kinderen van wisselende leeftijd en biedt maximaal comfort en veiligheid voor kinderen tot 12 jaar.

* Aanhanggewicht is van toepassing op de vierwiel aangedreven variant

72 ACCESSOIRES

RX 350 / RX 450h HYBRID BEKLEDING EN MATERIALEN STOFFEN BEKLEDING DAYTONA

A

B

C

D

E

F

G

H

I

M

N

O

P

A. Black B. Ivory C. Light Grey LEDEREN BEKLEDING NEWPORT D. Black E. Ivory F. Light Grey LEDEREN BEKLEDING BURBANK G. Black H. Ivory I. Light Grey ACCENTEN J. Hout-look K. Bruin walnotenhout L. Donkerbruin walnotenhout AFGEBEELDE INTERIEURCOMBINATIES M. N. O. P.

Black Ivory Light Grey (alleen RX 350) Light Grey and Black (alleen RX 450h Hybrid)

Opmerking: De beelden zijn slechts bedoeld om de mogelijke kleurcombinaties te tonen.

Raadpleeg de prijslijst voor meer informatie over de mogelijke interieurcombinaties.

J

74 BEKLEDING EN MATERIALEN

K

L

RX 350 / RX 450h HYBRID LAKKLEUREN QUARTZ WHITE (078)*

HAKUREN SILVER (1G1)

STARLIGHT BLACK (217)

MORELLO RED (3R1)

SILVERY BLUE (8U9)

DARK GRANITE (1G0)

SAND ECRU (4U7)

DARK OPAL (214)*

WHITE PEARL (077)

BLACK (212)** * Exclusief voor RX 450h Hybrid ** Niet-metallic lak Opmerking: Als gevolg van afwijkingen in het drukprocédé kunnen de in deze brochure afgebeelde kleuren verschillen van de daadwerkelijke kleuren.

76 LAKKLEUREN

LAKKLEUREN 77

LEXUS RED CARPET TREATMENT Voor ons is de zorg voor uw Lexus symbolisch voor onze zorg voor u als klant.

Elk lid van het Lexus team, van de ontwerpers tot de verkopers, van de ingenieurs tot de onderhoudsmonteurs, wendt zijn of haar specifieke vaardigheden en toewijding aan om u van de allerbeste zorg te voorzien. Dit geldt voor elk aspect van onze service, van het beschikbaar stellen van een vervangende auto terwijl uw Lexus wordt onderhouden, tot ons streven om uw verblijf bij ons in de Lexus lounge zo aangenaam mogelijk te maken. Of u nu de krant leest, televisie kijkt of op uw laptop werkt, wij schenken er heerlijke koffie bij. Een uitstekende service is voor ons niet zomaar een doel op zich, het is onze passie. En dankzij onze Lexus Red Carpet Treatment zal die passie u, lang nadat uw auto de showroom heeft verlaten, ook bijblijven. De Lexus Red Carpet Treatment bestaat uit de volgende onderdelen: HAAL- EN BRENGSERVICE Bij een onderhoudsbeurt, garantie- en overige reparatiewerkzaamheden, uitgezonderd plaatwerk reparaties, heeft u recht op gratis haal- en brengservice. Een voorwaarde is dat de doorlooptijd van de werkzaamheden minimaal 1,5 uur is. Hierbij wordt de auto van u thuis of op een andere, met u overeengekomen plaats in Nederland, opgehaald. U krijgt thuis of op een andere, met u overeengekomen plaats, een gratis vervangende auto ter beschikking van het merk Lexus, die niet ouder is dan 3 jaar. Slechts de verbruikte brandstof is voor eigen rekening.

VERVANGEND VERVOER Wanneer u geen gebruik maakt van haal- en brengservice en zelf uw auto bij de dealer brengt, heeft u recht op een gratis vervangende Lexus. Plaatwerkreparaties zijn hiervan uitgezonderd. Een voorwaarde voor gratis vervangend vervoer is dat de doorlooptijd van de servicewerkzaamheden minimaal 1,5 uur is. De vervangende auto is van het merk Lexus, en niet ouder dan 3 jaar. Slechts de verbruikte brandstof is voor eigen rekening.

MOGELIJKHEID TOT VASTE SERVICEMONTEUR Bij uw dealer kunt u aangeven of u gebruik wilt maken van een vaste Lexus servicemonteur.

IN- EN EXTERIEUR REINIGEN NA SERVICEBEURT Na iedere servicebeurt wordt het interieur en exterieur van uw auto gereinigd.

78 DE SERVICE VAN LEXUS

EXCLUSIEF MAGAZINE U ontvangt enkele malen per jaar gratis het Lexus magazine. Dit is een award winning magazine vol boeiende verhalen over Lexus, haar automobielen, interviews met interessante personen en lifestyle gerelateerde onderwerpen.

DRIE JAAR UITGEBREIDE GARANTIE Uw garantie geldt voor elk defect dat bij normaal gebruik kan worden toegeschreven aan een fout bij de fabricage of montage. De garantie geldt voor een periode van drie jaar of 100.000 km – wat het eerst aan de orde is – waarbij voor het eerste jaar geen kilometerbeperking van toepassing is.

DRIE JAAR GARANTIE OPPERVLAKTEROEST EN LAKWERK Er geldt een garantietermijn van drie jaar op oppervlakteroest en lakdefecten die het gevolg zijn van materiaalfouten of productiefouten. Voor deze garantie geldt geen kilometerbeperking.

TWAALF JAAR CARROSSERIEGARANTIE De carrosserie is twaalf jaar gegarandeerd tegen doorroesten van binnenuit indien dit te wijten is aan materiaalfouten of productiefouten. Ook hier geldt geen kilometerbeperking. Onder ‘carrosserie’ vallen in dit kader alle originele Lexusplaatwerkdelen. Deze garantie is overdraagbaar aan nieuwe eigenaren.

LEXUS EURO ASSISTANCE 24 Wij willen ervoor zorgdragen dat u overal in Europa zorgeloos van uw Lexus kunt genieten. Daarom profiteert u de eerste drie jaar na aanschaf van het lidmaatschap van Lexus Euro Assistance 24. Dit programma biedt u een uitgebreide reeks diensten, zoals wegslepen, hotelaccommodatie, een vervangende auto, repatriëring van uw auto indien u geen gebruik kunt maken van uw Lexus door pech onderweg, een ongeval of diefstal.

De Lexus Red Carpet Treatment geldt voor alle Lexus modellen van alle bouwjaren, mits de onderhoudswerkzaamheden conform voorschrift worden uitgevoerd bij de officiële Lexus organisatie in Nederland. Er is geen onderscheid tussen eigenaren en berijders (in geval van lease). Tevens is er geen onderscheid tussen nieuw en gebruikt gekochte automobielen. Informeer bij uw Lexus dealer naar de bijzonderheden.

LEXUS RX SERIE

ONTDEK DE LEXUS RX SERIE

De enige manier om zelf te ervaren wat een Lexus zo bijzonder maakt, is om ermee te rijden. Neem plaats achter het stuurwiel voor een proefrit. Tijdens kantooruren kunt u contact opnemen met het Informatie Center Lexus: (0162) 585 288. U kunt natuurlijk ook de Lexus dealer bezoeken om een afspraak te maken voor een proefrit met de Lexus RX 450h Hybrid of de RX 350. Kijk voor meer informatie op onze website www.lexus.nl

© 2010 De importeur behoudt zich het recht voor zonder kennisgeving vooraf wijzigingen in de uitvoeringen aan te brengen.

Details van specificaties en uitrusting kunnen bovendien per land verschillen om te voldoen aan plaatselijk geldende voorschriften.

Informeer bij uw dichtstbijzijnde Lexus dealer naar eventuele wijzigingen.

Opmerkingen: De in deze catalogus afgebeelde automobielen en specificaties kunnen per model en land verschillen. Ook kunnen als gevolg van het drukprocedé verschillen optreden tussen kleuren in deze brochure en de werkelijke carrosseriekleuren.

Zorg voor het milieu is voor Lexus een belangrijke prioriteit. Daarom nemen we uitgebreide maatregelen om ervoor te zorgen dat gedurende de volledige levensduur van onze automobielen – van design, productie en distributie tot verkoop, service en recycling – de belasting voor het milieu tot een minimum beperkt blijft. Uw dealer verschaft u graag informatie aangaande voorschriften voor recycling van uw automobiel.

F0000-50630/NL/1.500/januari 2011

LEXUS RX SERIE