LA NOUVELLE GS 300h
DÉCOUVREZ LA NOUVELLE GS 300h Pour de plus amples informations sur la nouvelle GS 300h, rendez-vous sur : fr.lexus.be ou www.lexus.lu
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2013 Lexus Belgium - TBel s.a. se réserve le droit de modifier les informations concernant ses équipements et spécifications sans préavis. Les détails des équipements et spécifications sont aussi susceptibles d’être modifiés pour refléter les conditions et exigences locales. Veuillez contacter votre concessionnaire Lexus agréé local pour connaître les modifications de ce type susceptibles d’être requises dans votre région. Remarque : les véhicules représentés et les spécifications mentionnées dans la présente brochure peuvent différer des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes de carrosserie des véhicules peuvent différer légèrement des photographies imprimées dans la présente brochure. Lexus Belgium - TBel s.a. - Leuvensesteenweg 369 - B-1932 Zaventem - www.lexus.be - www.lexus.lu M9713-GSPSB-FR/red. 05.2013 La protection de l’environnement est une priorité pour Lexus. Nous prenons une série de mesures pour réduire au maximum l’impact environnemental de nos véhicules pendant toute la durée de leur cycle de vie - de la conception à la fin de vie utile, en passant par la production, la vente et les services. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir toute information utile quant aux exigences qui s’appliquent aux véhicules en fin de vie. Imprimé en Europe, juin 2013
GS 300h
CRÉER L’IMPENSABLE
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«LA NOUVELLE GS 300h MARQUE UN NOUVEAU CHANGEMENT EN PUISSANCE POUR LEXUS; À L‘INSTAR DE SA CALANDRE EFFILÉE AUDACIEUSE ET DE SES INNOVATIONS RÉVOLUTIONNAIRES TELLES QUE LE SYSTÈME LEXUS HYBRID DRIVE, LE NIGHT VIEW ET L’ADVANCED PRE-CRASH.»
GS 300h
GS 300h
Yoshihiko Kanamori, ingénieur en chef de la GS 15901 2085
1575 1840
La conception de la nouvelle berline GS 300h a nécessité des efforts acharnés qui ont permis de créer la GS la plus efficace jamais construite. Propulsée par le dernier système Lexus Hybrid Drive, les émissions de CO2 de la GS 300h se situent en dessous de 110 g/km*, les émissions de NOX sont incroyablement basses, et les particules polluantes émises sont proches de zéro. À l’intérieur, vous profiterez du savoir-faire Lexus, de la technologie primée de contrôle de la température nanoe® ainsi que du système audio premium Mark Levinson® et de ses 17 haut-parleurs. Également disponible en finition F SPORT, elle est extrêmement agréable à conduire. Pour atteindre ce résultat, nous l’avons testée sur 1,6 million de kilomètres. Cela nous a permis de prouver, au sens propre comme au sens figuré, que nous travaillons sans relâche pour créer l’incroyable.
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LA NOUVELLE GS 300h
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* Objectif.
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1.560 pour la GS 300h F SPORT Line avec pneus arrière 265/35 R19 960 pour les GS 300h équipées de l’option toit ouvrant, électrique glissant et inclinant Remarque : les dimensions illustrées ci-dessus sont exprimées en millimètres.
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DYNAMIQUE DE CONDUITE
AMORCER LE CHANGEMENT PROFITEZ D’UN COMPORTEMENT DYNAMIQUE ALLIÉ AU CONFORT DE CONDUITE LÉGENDAIRE LEXUS ET D’UN MODE ÉLECTRIQUE (EV, ELECTRIC VEHICLE) PRATIQUEMENT SILENCIEUX. Installé dans le siège conducteur doté de 18 réglages, le superbe volant à trois branches en finition cuir entre les mains, vous ressentirez un comportement vif, entraînant et un contrôle précis. Lors de longs trajets sur autoroute, vous profiterez d’un sentiment de calme et d’apaisement. Ce résultat découle de la conception d’un châssis plus rigide, d’un nouveau réglage de direction et d’une nouvelle suspension multibras. L’aérodynamique avancée réduit le bruit du vent dans une plus forte mesure encore (la forme des moulures à l’intérieur des passages de roue a également été optimisée).
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FULL HYBRID
LA PUISSANCE DU h
LA NOUVELLE GS 300h DÉVELOPPE UNE PUISSANCE FULL HYBRID DE 223 ch DIN, MAIS REJETTE MOINS DE 110 g de CO2/km*. Propulsée par le système Lexus Hybrid Drive de seconde génération, la GS 300h allie intelligemment un moteur essence de 2,5 litres à injection directe à la pointe de la technologie et un moteur électrique à rendement élevé doté d’une batterie hybride compacte. La GS 300h est plaisante à conduire et consomme à peine 4,8 l/100km* de carburant. Sélectionnez le mode EV (Electric Vehicle) pour rouler pratiquement en silence, sans consommer de carburant et sans émettre de polluants. Les espaces de chargement pour les bagages sont nombreux et grâce à notre savoir-faire en termes de technologie hybride, la GS 300h a été conçue pour atteindre des coûts de fonctionnement les plus bas de sa catégorie. * Objectif.
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F SPORT LINE
UNE DYNAMIQUE DIFFÉRENTE LA NOUVELLE GS 300h F SPORT LINE PRÉSENTE UN STYLE DISTINCTIF AINSI QU’UNE SUSPENSION DONT LE RÉGLAGE A ÉTÉ EFFECTUÉ AU NÜRBURGRING. La nouvelle GS 300h F SPORT Line est dynamique, sans nul conteste. Il suffit d’observer le style agressif de l’avant du véhicule, avec des calandres inférieure et supérieure alvéolées, les jantes en alliage 19'' et le becquet arrière intégré. L’habitacle est pourvu d’un siège conducteur sport à 16 réglages, de pédales en aluminium, d’incrustations travaillées et de plaques de seuil ainsi que d’une finition en cuir perforé au niveau du volant et du pommeau de vitesse. La GS 300h F SPORT Line a été développée au Nürburgring par l’équipe qui a finalisé notre supervoiture LFA. Elle est également disponible avec la suspension adaptative variable pour un comportement encore plus réactif.
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LUXE INTÉRIEUR
ENVIRONNEMENT EXCLUSIF DÉTENDEZ-VOUS DANS LES SIÈGES EN CUIR MAGNIFIQUEMENT SÛRPIQUÉS ET COMMANDEZ LES TECHNOLOGIES DE POINTE GRÂCE AU SYSTÈME REMOTE TOUCH. L’habitacle de la nouvelle GS 300h, axé sur le conducteur, assurera votre détente la plus totale, même lors de longs trajets. Profitez du volant cousu à la main et de la finition en cuir somptueuse. Il a fallu cinq ans pour perfectionner les sièges avant. Ils sont pourvus de 18 réglages électriques, d’une extension de l’assise pour le conducteur et d’un support mollet pour le passager. Le système de climatisation à trois zones S-Flow gère intelligemment le chauffage et la ventilation des sièges, tandis que le système primé de technologie nanoe® émet des ions négatifs microscopiques dans l’habitacle. Ces derniers purifient le revêtement et hydratent même votre peau et vos cheveux.
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TECHNOLOGIE FULL HYBRID
LEXUS HYBRID DRIVE La technologie Lexus Hybrid Drive de seconde génération de la GS 300h allie de manière homogène un moteur essence « Atkinson Cycle » de 2,5 litres avec un moteur électrique. Cette association efficace délivre une puissance raffinée avec une économie de carburant exceptionnelle et des émissions incroyablement basses (zéro émission lorsque le véhicule est en mode EV - Electric Vehicle).
ÉMISSIONS RESTREINTES Les émissions de CO2 en dessous de 110 g/km* sont remarquables pour cette berline de luxe performante dont la motorisation développe une puissance de 223 ch DIN et autorise de fluides accélérations. * Objectif.
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SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE Vous pouvez affiner les performances de la GS 300h en optant pour l’un des quatre modes de conduite proposés : ECO, NORMAL, SPORT S et SPORT S+.
MODES EV ET ECO Lorsque la batterie est suffisamment chargée, le mode EV (Electric Vehicle) permet de conduire à vitesse réduite en ne sollicitant que le moteur électrique. En revanche, le mode ECO allie puissance essence et puissance électrique pour augmenter la vitesse de déplacement tout en limitant les émissions et la consommation de carburant.
SPORT S ET SPORT S+ Lorsque vous passez en mode SPORT S, le groupe motopropulseur Lexus Hybrid Drive fournit une réaction plus rapide à l’accélération et une conduite plus engageante. Le mode SPORT S+ ajuste également la suspension adaptative variable sur la GS 300h F SPORT Line.
TECHNOLOGIE AVANCÉE
n PRE-CRASH SAFETY Si le radar à ondes millimétriques détecte un risque de collision, le conducteur en est informé et la pression sur les freins est augmentée. Si la collision est inévitable, les freins sont actionnés automatiquement et les ceintures de sécurité à l’avant sont tendues. Le système avancé de sécurité pré-collision (Advanced Pre-Crash Safety) comprend également un système de surveillance du conducteur (Driver Monitoring).
n REAR CROSS TRAFFIC ALERT Le système Rear Cross Traffic Alert utilise le radar de surveillance d’angle mort pour détecter les véhicules en approche par l’arrière sur un parking. En cas de besoin, le système vous avertit au moyen d’un signal sonore et d’alertes visuelles sur les rétroviseurs extérieurs.
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n HEAD-UP DISPLAY Des données relatives au véhicule telles que sa vitesse actuelle sont projetées en couleur directement sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Le Head-Up Display permet aussi de visualiser les commandes de navigation, les réglages audio et d’autres informations.
n ÉCRAN MULTIMÉDIA
n SYSTÈME AUDIO MARK
DE 12,3" Le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec de multiples écrans d’affichage au moyen d’une commande tactile à distance, tandis que la commande vocale leur permet de gérer un certain nombre d’applications.
LEVINSON® Livré avec un amplificateur entièrement numérique de 835 W et 17 hautparleurs équipés de la technologie GreenEdge™, le système audio Mark Levinson® Premium Surround offre une restitution à 360° et une expérience audiovisuelle d’exception.
Disponible en option, en pack ou de série sur certains niveaux d’équipement spécifiques.
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ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS
JANTES EN ALLIAGE 17" Les jantes en alliage léger 17" à 9 branches sont proposées avec une finition argent métallisé. Chaussées de pneus 225/50 R17, elles participent à la réduction des émissions de CO2 et de la consommation de carburant.
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PHARES BI-XÉNON Les phares bi-xénon à décharge gazeuse haute intensité (High Intensity Discharge) s’accompagnent de série des lave-phares haute pression à réglage automatique et des feux de jour à diodes électroluminescentes (LED).
n PHARES À LED
n JANTES EN ALLIAGE 18"
n JANTES EN ALLIAGE 18"
n JANTES EN ALLIAGE 19"
Arborant une finition métallisée premium, les larges jantes en alliage 18" à 10 branches sont habillées de pneus 235/45 R18. Plus larges, ces jantes et ces pneus viennent parfaire l’esthétique globale, tout en renforçant l’adhérence et la traction du véhicule.
Les jantes 18" multi-branches chaussées de pneus 235/45 R18 sont proposées en option sur la version Privilege Line. Arborant une structure de rayons fascinante, ces jantes en alliage insufflent une impression de dynamisme exalté.
Les jantes en alliage à cinq doubles branches avec des pneus de 235/40 R19 sont disponibles en option sur la Privilege Line.
Disponible en option, en pack ou de série sur certains niveaux d’équipement spécifiques.
La nouvelle GS 300h est disponible avec des phares à LED. La technologie écoénergétique à LED offre un éclairage exceptionnel ainsi que des performances fiables et durables. Les phares à LED sont également équipés des systèmes AFS (Adaptive Front-lighting System) et AHB (Automatic High Beam).
ÉQUIPEMENTS F SPORT La nouvelle GS se décline également dans une version F SPORT exclusive. Sa carrosserie distinctive inspirée par la compétition automobile et son habillage intérieur original confèrent à la GS un sens réel de sportivité. CALANDRE F SPORT, FEUX ANTIBROUILLARD À LED Avec sa calandre fusiforme en nid d’abeilles, l’avant accrocheur de la F SPORT affiche un côté résolument design qui attire les regards. Les feux antibrouillard à LED sont également de série sur la nouvelle GS 300h F SPORT Line.
JANTES EN ALLIAGE 19" Montées en exclusivité sur la F SPORT, ces jantes en alliage léger de 19" sont chaussées de pneus taille basse dont l’excellente adhérence dans les virages n’est plus à démontrer.
STYLE ARRIÈRE Non content d’améliorer l’appui et le rendement aérodynamiques, le becquet arrière ajoute une finition élégante et dynamique à la carrosserie de la F SPORT.
HABITACLE F SPORT Un nouveau cuir vif Garnet Red a été exclusivement développé pour la F SPORT. Lorsque vous saisissez le volant recouvert de cuir perforé arborant le logo F SPORT, vous avez le sentiment de ne faire qu’un avec cette berline performante. Parmi les autres éléments uniques et distinctifs, citons les inserts en aluminium, les pédales sport perforées ainsi que les seuils de porte F SPORT.
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COMBINAISONS INTÉRIEURES TISSU
Black
Ivory
CUIR
Black
CUIR F SPORT
Ivory
Light Grey
Saddle Tan
Saddle Tan
Topaz Brown
Black
Ivory
Topaz Brown
Garnet Red
CUIR SEMI-ANILINE
Black
Ivory
INSERTS
INSERTS EN BOIS
Black (finition brillante)
Ebony (finition brillante)
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INSERTS F SPORT
Walnut (finition mate)
Bamboo (finition mate)
Aluminium
Les images sur la page ci-contre illustrent une sélection de combinaisons intérieures disponibles. Votre concessionnaire Lexus agréé se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations et de vous aider en cas de besoin.
Cuir Light Grey avec inserts Black (finition brillante)
Cuir Garnet Red avec inserts en aluminium
Cuir semi-aniline Saddle Tan avec inserts Ebony
Cuir semi-aniline Ivory avec inserts Walnut
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COULEURS EXTÉRIEURES WHITE PEARL (077)1
F WHITE (083)2
SONIC SILVER (1J2)
MERCURY GREY (1H9)
BLACK (212)3
STARLIGHT BLACK (217)
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DARK OPAL (214)1
CRIMSON RED (3S8)
METEOR BLUE (8W3)1
MIDNIGHT BLUE (8V3)
SIENNA BROWN (4V3)1
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Non disponible sur les modèles F SPORT Line. Exclusif sur les modèles F SPORT Line. Couleur non métallisée. Remarque : les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles présentées, ceci à cause des limites du procédé d’impression.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PUISSANCE MAXIMALE ch DIN / kW
ÉMISSIONS DE CO2 (g/km) 223 / 164
MOTEUR
Niveau d’émission
Euro V
Cycle mixte (obejctif)
en dessous de 110
CONSOMMATION DE CARBURANT (l/100 km)
Cylindrée (cm3) / Cylindres/soupapes
2494 / L4 / 16
Mécanisme du moteur
Dual VVT-i
Type de carburant
Essence, 95 octanes ou +
Puissance max. (ch DIN / kW à t/min)
181 / 133 à 6000
FREINS
Couple max. (Nm à t/min)
221 à 4200 - 5400
Avant
Disques ventilés
Arrière
Disques ventilés
MOTEUR ÉLECTRIQUE
Cycle mixte (objectif)
en dessous de 4,8
Type
CA synchrone, aimant permanent
SUSPENSION
Puissance max. (ch DIN / kW)
143 / 105
Avant
Double triangulation
300
Arrière
Multibras
Couple max. (Nm)
DIRECTION
BATTERIE HYBRIDE Type
Nickel-Métal Hydrure (NiMH)
Type
Crémaillère et pignon
Nombre de cellules / Tension du système (V)
192 / 650
Nombre de tours (de butée à butée)
2,8
Rayon de braquage minimum (m)
5,3
TRANSMISSION Roues motrices
Propulsion
POIDS (kg)
Transmission
Transmission à rapport variable en continu gérée électroniquement (E-CVT)
Poids total en charge autorisé
à partir de 2235
Poids à vide (min. - max.)
à partir de 1730 - 1790
COEFFICIENT DE TRAÎNÉE
PERFORMANCES Vitesse de pointe (km/h)
190
Valeur Cd
à partir de 0,26
CAPACITÉS (l) Réservoir de carburant
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Compartiment à bagages - avec kit de réparation de pneus
Remarque : les informations présentées reposent sur des données préliminaires du constructeur, lesquelles sont sujettes à modification sans préavis. Pour bénéficier d’informations actualisées, veuillez consulter votre concessionnaire Lexus agréé et/ou vous rendre sur le site www.lexus.be ou www.lexus.lu.
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La conception de la nouvelle berline GS 300h a nécessité des efforts acharnés qui ont permis de créer la GS la plus efficace jamais construite. Propulsée par le dernier système Lexus Hybrid Drive, les émissions de CO2 de la GS 300h se situent en dessous de 110 g/km*, les émissions de NOX sont incroyablement basses, et les particules polluantes émises sont proches de zéro. À l’intérieur, vous profiterez du savoir-faire Lexus, de la technologie primée de contrôle de la température nanoe® ainsi que du système audio premium Mark Levinson® et de ses 17 haut-parleurs. Également disponible en finition F SPORT, elle est extrêmement agréable à conduire. Pour atteindre ce résultat, nous l’avons testée sur 1,6 million de kilomètres. Cela nous a permis de prouver, au sens propre comme au sens figuré, que nous travaillons sans relâche pour créer l’incroyable.
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* Objectif.
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1.560 pour la GS 300h F SPORT Line avec pneus arrière 265/35 R19 960 pour les GS 300h équipées de l’option toit ouvrant, électrique glissant et inclinant Remarque : les dimensions illustrées ci-dessus sont exprimées en millimètres.
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